XX COPINAVAL

Clarisse Wu
Mardel de Conti
COLISÃO ENTRE EMBARCAÇÕES
E ENCALHE EM ÁGUAS
RESTRITAS: MODELOS PARA
ESTIMATIVA DA PROBABILIDADE
DE OCORRÊNCIA
Tópicos

Introdução

LABRISCO - Laboratório de Análise de Risco

Metodologia de Análise

Diagrama – Vazamento de óleo

Encalhe

Navio Propelido

Navio à deriva

Colisão

Failure Mode and Effects Analysis (FMEA)

Próximos Passos
Introdução

Análise de métodos de avaliação de riscos

associados a colisão e encalhe;

Estudo da estimativa de probabilidade de acidente;

Aprofundamento em eventos precedentes à colisão
e encalhe;

Desenvolvimento Failure Mode and Effects Analysis
(FMEA).
LABRISCO

Gestão de risco associados a sistemas

navais e oceânicos;

SOBENA 2006

Manobras de aproximação e atracação de navios
pretroleiros em terminais: Abordagem de risco.
Metodologia de Análise

Composição do Cenário

Identificar todos os sistemas envolvidos e respectivas
interfaces;

Levantamento da opinião de especialistas.

Construção de:

Análise Preliminar de Perigos – APP;

FMEA (Failure Mode and Effects Analysis)‫‏‬
;

Árvore de Falhas – Árvore de Eventos.

Estimativa de probabilidade

Banco de Dados de acidentes marítimos;

Levantamento quantitativo de acidentes.
Metodologia de Análise

Estimativa de probabilidades de erro humano

Fatores organizacionais e de gerenciamento

Fatores de desempenho humano

Probabilidade de Erro Humano

Coleta de informações através de questinários;

Probabilidades estimadas por estudos na indústria nuclear.
 Metodologia de Análise

Árvore de Falhas Fatores de desempenho e

X
organizacionais

Ambiente único
Combinação de situações

União de elementos externas
físicos e humanos
Ponto de vista apenas do
erro humano
 Vazamento de Óleo
Fatores de Fatores de Projeto
Fatores Organizacionais Desempenho Implementação
e de Gerenciamento Humano Manutenção

Demora no reconhecimento Decisão precipitada

Colisão Encalhe Colapso Estrutural Explosão/Incêndio

Encalhe com navio propelido

Rota planejada é insegura

Falha na recuperação de informações;

Falha na verificação se as informações são
adequadas;

Falha na atualização das cartas disponíveis;

Falha de anotação dos pontos de mudança de
rumo;

Falha da marcação da rota entre os pontos;

Falha na identificação de locais perigosos;

Falha na identificação de erros cometidos nos itens
anteriores pelo imediato e comandante.
Encalhe com navio propelido

...Continuação

Problemas do canal de acesso

Manutenção inadequada;

Perigos no canal não identificados;

Informações sobre condições climáticas inadequadas;

Local de auxílio à navegação inapropriado.
Encalhe com navio propelido

Desvio de curso inadequado

Deficiência na precisão dos equipamentos que
determinam posição da embarcação;

Falha na determinação atual da embarcação;

Falha na verificação da posição feita no item anterior;

Falha na determinação do erro cometido;

Falha na transmissão de ordens do imediato;

Falha no seguimento das ordens pelo piloto;

Falha no leme;

Falha na verificação da resposta do leme;

Falha na verificação se a rota voltou ao planejado.
Encalhe com navio propelido

Participação crucial dos oficiais no

desencadeamento de erro

Rapidez na detecção de erros;

Boa comunicação e trabalho em equipe estabelece
redundâncias nas tarefas realizadas.
Encalhe com navio a deriva

Perda de propulsão ou de governo;

Condições climáticas adversas;

Falha no acionamento do sistema de
ancoragem;

Falha na assistência de rebocadores

Falha no pedido de assistência;

Fracasso na chegada de assistência;

Falha na conexão do rebocador com embarcação.
Colisão entre embarcações

Os eventos precedentes são os mesmos que

de encalhe com navio propelido

Conseqüência: proximidade entre as embarcações.

Quando ocorre o encontro entre navios

Distância apropriada, mudar posição seguindo
regras de navegação;

Distância não segura, seguir regras e evitar o
acidente.
Failure Modes, Effects
Analysis - FMEA

Procedimento tabular com o objetivo de:

Localização dos perigos;

Entendimento do processo que leva ao acidente;

Identificar os eventos primários das árvores de
falha;

Não é eficaz para a combinação de erros
humanos e físicos.
FMEA – Encalhe navio
propelido
Processo Modo de Falha Causa Efeito Mitigação

Navegação Erro de posicionamento Falha em Leitura errada do Manutenção de equipamentos

equipamen posicionamento
tos

Informações Erro Humano Embarcação segue por rota Treinamento, melhoras na

compreendidas de errada comunicação.
forma errada

Ordem errada Erro Humano Mudanças na rota não são Treinamento, melhoras na
realizadas comunicação.

Ordem atrasada Erro Humano Mudanças na rota são realizadas Treinamento, melhoras na
com atraso comunicação.
 Processo Modo de Falha Causa Efeito Mitigação

Planejament Informação adquirida é Erro humano Planejamento impreciso Verificação por outros dos
o da insuficiente ou errado dados adquiridos e
rota atualização constante
das informações

Informação adquirida Erro Humano Planejamento impreciso Verificação dos dados

está errada ou errado adquiridos e
atualização constante
das informações

Informações Erro Humano Planejamento impreciso Verificação dos dados

adquiridas são ou errado adquiridos e
imprecisas atualização constante
das informações

Falta de Planejamento impreciso Alertar autoridades da região

manutenção ou errado
nas vias
Perigos não Planejamento impreciso Alertar autoridades da região
demarcados ou errado

Falta de Planejamento impreciso Alertar autoridades da região

informações ou errado e verificar a atualização
sobre das informações
condições
ambientais

Local inapropriado Planejamento impreciso Alertar autoridades da região

para auxílio a ou errado
navegação
FMEA – Encalhe navio à deriva
Processo Modo de Falha Causa Efeito Mitigação

Perda governo Falha mecânica Manutenção e/ou Perda de estabilidade Manutenção periódica
e/ou projeto direcional
propulsão

Assistência de Falta da assistência Assistência não Embarcação continua fora Planejamento de pedido de
rebocador requerida da região segura assistência pela
embarcação.

Falha na assistência Assistência requerida Embarcação continua fora Planejamento de pedido de

do rebocador com atraso da região segura assistência pela
embarcação.

Assistência não chega Embarcação continua fora Planejamento de assistência

ao local da região segura pelo porto/terminal.

Assistência chega ao Embarcação continua fora Planejamento de assistência

local com atraso da região segura pelo porto/terminal.

Rebocador pequeno Embarcação continua fora Planejamento de assistência

da região segura pelo porto/terminal.

Erros operacionais do Embarcação continua fora Treinamento da equipe

rebocador da região segura responsável pela
assistência.
Processo Modo de Falha Causa Efeito Mitigação

Âncoras Falha no uso de Falta de manutenção Âncora não consegue Manutenção periódica
lançadas âncoras para ser lançada
estabilizar a
embarcação

Erro operacional Âncora não consegue Treinamento da equipe da

ser lançada embarcação

Condições ambientais Âncora não consegue Atualização de

adversas ser lançada informações sobre
condições
ambientais.

Ventos e Influência na Falha na obtenção de Dificuldade em manter Obter informações

correntes estabilidade da informações estabilidade apropriadas sobre
adversas embarcação sobre condições e/ou governo condições
ambientais ambientais

Falha do Dificuldade em manter Obter informações

terminal/porto estabilidade apropriadas sobre
em fornecer e/ou governo condições
informações ambientais
FMEA - Colisão
Processo Modo de Falha Causa Efeito Mitigação

Proximidade entre Reconhecimento Problemas físicos de Tempo de reação é Manutenção de

embarcações tardio de perigo de determinação da insuficiente equipamentos
colisão posição

Falha ao no Tempo de reação é Treinamento, melhoras na

cumprimento de regras insuficiente comunicação.
de navegação

Manobra inapropriada Problemas físicos de Tempo de reação é Manutenção de

determinação da insuficiente equipamentos
posição

Falha ao no Tempo de reação é Treinamento, melhoras na

cumprimento de regras insuficiente comunicação.
de navegação
Próximos Passos

Ir a campo e verificar com especialistas os
eventos e procedência dos estudos já
realizados;

Análise de banco de dados de acidentes
marítimos;

Levantamento da severidade e
conseqüência;

Encaminhamento para trabalho de formatura
para término da graduação.