Edição - Ebook

Organizadores

Greicy K. S. Lenzi
Inez Helena Garcia
Lourdes Alves
Lucas Elya Piana Giordani
Michelle Bianchini de Melo

ISBN 978-65-994374-4-1

Capa
Marcos Elias

Diagramação
Marcos Elias

A957
Aviação em pauta: estudos da AEROTD - 2020-2021/ [recurso eletrôni-
co] / Org. Greicy K. S. Lenzi; Inez Helena Garcia; Lourdes Alves; Lucas Elya Pia-
na Giordani; Michelle Bianchini de Melo – Florianópolis: Publicações AEROTD,
2022.

56 p.
ISBN: 978-65-994374-4-1
1. Ciências aeronáuticas. 2. Transporte aereo.3. Aviação Civil. 4. Trabalho
acadêmico. I. Título.
CDU: 629.7

Ficha catalográfica elaborada pela Bibliotecária Inez Helena Garcia – CRB 14/950
 Prefácio
Escrevendo um editorial para a Revista Brasileira de Aviação Civil e
Ciências Aeronáuticas, o autor abaixo citado pretendeu “fazer uma
reflexão, e ao final concluir, que as atividades aéreas nunca ‘pararam
no tempo’ desde que os humanos conseguiram colocar em prática
a arte do voo. E que, muito além de uma atividade lastreada em
sonhos romantizados, o voo em modernas aeronaves decorre de
muita cientificidade”. Conclui o autor, após discorrer sobre vários
conceitos, fundamentos, gestão do conhecimento (disseminação e
a aplicação) na área da Aviação Civil, de que “A saudável pretensão
de se elevar a atividade aérea à um patamar de cientificidade
exige ativa participação de todos os envolvidos nessa área do
conhecimento humano. Um dos caminhos para que isso seja de fato
possível, é se preparar para a atividade aérea – quer nas operações
de voo propriamente ditas, quer nas ações de gestão – em centros
acadêmicos que a focam como sendo uma ciência”.

JOÃO SCHORNE DE AMORIM

Ex-Coordenador dos Cursos Superiores da AEROTD
R. bras. Av. civil. ci. Aeron., Florianópolis, v. 1, n. 2, p. 1-5, maio. 2021

Nessa perspectiva de cientificidade é que estamos testemunhando

o lançamento do primeiro E-BOOK produzido a partir dos trabalhos
de conclusão dos cursos de Ciências Aeronáuticas e de Tecnologia em
Transporte Aéreo da Faculdade de Tecnologia AEROTD. A publicação dos
resumos dos trabalhos acadêmicos dos ex-alunos dos nossos cursos
superiores é emblemática, pois acontece no ano em que a AEROTD,
como Escola formadora de profissionais para a Aviação Civil, completa
25 anos e a sua Faculdade registra 10 anos de sua criação. Também,
neste ano a AEROTD lança seus primeiros cursos de Pós-Graduação em
“Gestão e Infraestrutura Aeroportuária” e em “Engenharia Aeronáutica”.
Essas trajetórias registram o empenho e a dedicação dos
empreendedores e o trabalho comprometido de muitos colaboradores, em
suas funções como gestores, professores e pessoal técnico-administrativo,
demonstrando um grande potencial criativo, com visão multidisciplinar
e sistêmica da realidade institucional e, na busca permanente de “Ser
referência na formação de profissionais para a área de transporte aéreo e ter
o reconhecimento do mercado pela qualidade de seus produtos e serviços”.
Mas, todo esse empenho demonstrado na manutenção de uma instituição
de ensino, com enfrentamento de muitas batalhas ao longo do tempo, não
faria sentido se não fosse o impulso advindo de seus atuais e ex-alunos pelo
estudo, dedicação e busca permanente por um ensino de qualidade.
 A AEROTD, como organização, entende que nesse complexo contexto
atual de transformações vertiginosas do mercado de trabalho e da sociedade,
mais do que nunca uma instituição de ensino precisa ter ousadia para a inovação,
adequação aos princípios científicos e adaptação às novas metodologias
advindas das mudanças de paradigmas e da tecnologia, aplicando-as na
formação de profissionais para atuar em uma área tão importante como a do
transporte aéreo.
Assim, é que surge a ideia de publicar os resumos dos trabalhos de
conclusão de cursos, dos últimos três anos do curso presencial, incluindo os
egressos dos cursos superiores da modalidade EaD, cujos cursos iniciaram
em 2019. Como esse e-Book é uma primeira iniciativa, dado a escassez de
tempo entre a iniciativa e a sua publicação, não foi possível inserir todos os
estudos concluídos a partir de 2015, limitando-se a apresentar os resultados
de 2020 e 2021. Vislumbra-se que, em um futuro próximo, publicaremos a
edição de um e-Book completo, não somente com resumos, mas com todos
os estudos até hoje produzidos pelos nossos ex-alunos, pois há a certeza de
que muitos deles trazem conhecimentos, métodos, técnicas e contribuições
para a aplicação da ciência aos procedimentos operacionais e de gestão na
aviação civil.
Esta obra contempla resumos dos trabalhos originais disponíveis na
Biblioteca Virtual da AEROTD, desenvolvidos pelos ex-alunos dos cursos
superiores, os quais tiveram orientação precisa, observância à cientificidade
de seus escritos e cumprimento das normas da ABNT. Os professores
orientadores, integrantes do corpo docente da instituição, são profissionais
dedicados aos cursos, possuem formação acadêmica de alto nível e larga
experiência profissional na área das disciplinas em que atuam, o que garante
a qualidade desta publicação.
Vários são os temas abordados nestes resumos, destacando-se
temáticas sobre: clima organizacional; comunicação e relação com a segurança
operacional e com acidentes aéreos na aviação; fidelização de clientes;
qualidade no atendimento; uso de drones; Impactos do transporte aéreo e
direcionamento dos ODS; tecnologias digitais em aeroportos; estresse, fadiga
e a saúde mental de aeronautas; CRM e fatores humanos; gerenciamento de
crises; processos logísticos do transporte aéreo; cultura intraempreendedora;
oferta e demanda de passagens aéreas no Brasil; profissão de comissário de
voo; atos de interferência ilícita na aviação comercial e no contexto cibernético;
certificação Green Airport/aeroporto sustentável; riscos de avifauna em
aeródromos; gestão de resíduos sólidos em aeroportos; mulheres em cargos
importantes na aviação; acidentes e incidentes na aviação; consciência
situacional; gerenciamento de crises; qualidade de vida no trabalho; riscos
ergonômicos do piloto instrutor de voo; estudo de viabilidade para criação
de empresa aérea regional; análise do acidente do voo 2933 da Lamia; apoio
governamental e a Pandemia do COVID-19; aviões à propulsão elétrica na
formação de pilotos; tecnologias para segurança de voo; competências
não-técnicas nas avaliações de pilotos de linha aérea e na capacitação de
instrutores de voo; inteligência artificial nas operações Single Pilot; impactos
da nova lei do aeronauta.
Enfatizando a importância desta obra, pois trata de conhecimentos
inerentes às áreas técnicas, operacionais e de gestão, os autores conciliam
uma visão dos procedimentos clássicos adotados no transporte aéreo com
uma perspectiva inovadora para o trato das operações da aviação civil. Ainda,
este e-Book traz uma valiosa contribuição que, embora singela, alerta para a
importância da cientificidade na gestão do conhecimento das organizações
aeroviárias, alertando para a necessidade de contemplar, na elaboração das
diretrizes, regulamentação de procedimentos e inovações na Aviação Civil,
o enfoque sistêmico composto pelo quadrante: Infraestrutura, Pessoas,
Processos e Tecnologia.

Profª Lourdes Alves, Dra

Diretora Acadêmica da AEROTD
 SUMÁRIO
Apresentação.........................................................................................01
Trabalho de Conclusão de Curso - 2020/1 ..................................02
1. Clima organizacional, motivação e pandemia da COVID-19: análise em
uma empresa aérea
2. A importância da comunicação na aviação: análise da influência em
acidentes aéreos no Brasil
3. Fidelização de clientes às companhias aéreas através da qualidade no
atendimento
4. O uso de drones pela Polícia Militar de Santa Catarina: abordagem
sobre as vantagens para a instituição e as limitações dentro do espaço
aéreo próximo ao Aeroporto Internacional Hercílio Luz
5. Os impactos do transporte aéreo de passageiros a partir do
direcionamento dos ODS: um estudo de caso da United Airlines
6. Tecnologias digitais: um estudo de caso no Aeroporto Internacional de
Florianópolis
7. O estresse e a atividade do controlador de tráfego aéreo brasileiro no
período de 2018 a 2019
8. Problemas de saúde mental relacionados a atividade do piloto civil e o
impacto na organização
9. O CRM e as operações em solo
10. Análise do plano de gerenciamento de crises do Aeroporto Internacional
Hercílio Luz

Trabalho de Conclusão de Curso - 2020/2...................................13

1. A importância da comunicação na aviação comercial e sua influência
na segurança operacional
2. Análise dos processos logísticos do transporte aéreo de órgãos no
Estado de Santa Catarina
3. Fatores humanos na manutenção de aeronaves
4. Cultura intraempreendedora: uma avaliação do nível de
intraempreendedorismo em uma companhia aérea
5. O passageiro da aviação no cenário da Pandemia da COVID-19: uma
análise dos procedimentos de check-in e embarque
6. Análise comparativa da oferta e demanda de passagens aéreas no
Brasil de 2000 a 2018
7. Requisitos necessários à profissão de comissário de voo: uma análise
comparativa da normativa brasileira e chilena
 8. Terrorismo, interferência ilícita e aviação comercial no Brasil
9. Análise da viabilidade da utilização de drones no transporte de
mercadorias
10. 10 Fatores humanos em manutenção de aeronaves durante o período
da COVID-19: um estudo de caso

Trabalho de Conclusão de Curso - 2021/1...................................24

1. Indicadores para gestão de resíduos sólidos em aeroportos: uma
análise dos aeroportos de Florianópolis e Salvador
2. A participação das mulheres em cargos da alta gestão: um estudo de
caso da gol – linhas aéreas inteligentes
3. Cenário atual da participação das mulheres nos cargos de pilota e
copilota nas três maiores companhias aéreas do Brasil

Trabalho de Conclusão de Curso - 2021/2...................................28

1. Estratégias de comunicação externa em casos de acidente aéreo:
casos GOL e TAM em 2006 e 2007
2. A fadiga em aeronautas como fator contribuinte de acidentes aéreos
3. O “julgamento de pilotagem” como fator contribuinte em acidentes e
incidentes na aviação
4. Consciência situacional, tomada de decisão e comunicação assertiva:
um estudo de caso em uma empresa de táxi aéreo
5. Análise do plano de gerenciamento de crise em acidentes com produtos
químicos no Aeroporto Internacional Curitiba Afonso Pena
6. Qualidade de vida no trabalho dos mecânicos de aeronaves
7. Análise do desempenho ambiental do novo Aeroporto de Florianópolis
para obtenção da certificação green airport/aeroporto sustentável

Projeto Integrador - PIN - 2021/2 ..................................................36

1. Manual para implementação de programa de aquisição e análise de
dados para empresas aéreas regidas pelo RBAC 135
2. Riscos ergonômicos / ocupacionais e suas consequências na atividade
do piloto instrutor de voo em um aeroclube
3. Estudo preliminar da viabilidade para criação de empresa aérea
regional no estado de Minas Gerais
4. Quando os conflitos de interesse impactam a segurança operacional
aérea: uma análise do acidente que envolveu o voo 2933 da Lamia
5. Apoio governamental à aviação na Alemanha durante a Pandemia do
COVID-19 em 2020 e o estudo de caso da Lufthansa
6. Estudo de viabilidade do uso de aviões a propulsão elétrica na formação
de pilotos, e seus possíveis impactos
7. Uma análise sobre os riscos de avifauna em Aeródromos na Região
Metropolitana de Porto Alegre
8. Fatores humanos e a ocorrência de acidentes no segmento de instrução
aérea no Brasil
9. Tecnologias para segurança de voo: uma revisão prática de sistemas
autônomos em aeronaves
10. Competências não-técnicas nas avaliações de pilotos de linha aérea
em simuladores de voo
11. A importância da inteligência artificial nas operações Single Pilot
12. Nova era espacial: prevenção contra atos de interferência ilícita em
contexto cibernético
13. Os impactos da nova lei do aeronauta na rotina profissional dos
instrutores de voo do Ciac Voe Floripa
14. Proposta de inclusão de capacitação sobre competências não técnicas
no manual de instrução e padronização de instrutores de voo do
aeroclube de Santa Catarina.
 APRESENTAÇÃO

O conhecimento quando compartilhado agrega valor para a sociedade.

Com esse intuito, criamos um ebook para publicar conteúdos acerca de estudos
sobre Aviação Civil realizados pela Faculdade de Tecnologia AEROTD por
meio dos seus cursos de graduação em Ciências Aeronáuticas e Superior
de Tecnologia em Transporte Aéreo. O objetivo é tornar acessível a todos
os primorosos trabalhos acadêmicos que nossos(as) alunos(as) realizam por
meio de pesquisas práticas aplicadas ao dia a dia do aviador, bem como as
pesquisas básicas e de cunho bibliográfico que buscam ampliar o arcabouço
teórico da área.
O ebook traz apenas os resumos dos trabalhos e para acessá-
los na integra é preciso buscar na biblioteca da instituição pelo site
http://www.aerotd.com.br/biblioteca. O conteúdo está organizado por ano
de publicação, tendo seus primeiros trabalhos datados do primeiro semestre
de 2020, finalizando no segundo semestre de 2021.
Nesse sentido, serão apresentados os trabalhos desenvolvidos em
quatro semestres na faculdade. Cabe ressaltar que 2020.1, 2020.2 e 2021.1
somente serão exibidos os resumos dos trabalhos realizados pelo Curso
Superior de Tecnologia em Transporte Aéreo, uma vez que a primeira turma a
se formar no Curso de Ciências Aeronáuticas ocorreu no semestre de 2021.2.
Os trabalhos versam sobre os mais diversos assuntos na área de aviação
civil, trazendo o olhar de estudantes e professores, mas principalmente de
profissionais da área, inclusive com carreiras consolidadas e que realizaram
suas pesquisas para aprimorar a atuação tanto pessoal como da própria
empresa aérea. Embarque conosco nessa jornada rumo ao conhecimento!!!
Lhes aguardamos na AEROTD!!!!

1
2
 Clima organizacional, motivação e pandemia da
COVID-19: análise em uma empresa aérea
Acadêmica: Tielle Passos Alves
Orientadora: Greicy Kelli Spanhol Lenzi, Dra.

Considerando o cenário atual da globalização, as organizações precisam ter

pessoas qualificadas e motivadas para o trabalho. Em um cenário de crise,
vivenciada pela COVID-19, falar de motivação é um tema relevante. Objetiva-
se com este trabalho avaliar o impacto das ações de clima organizacional na
motivação dos funcionários, que atendem no check-in, de uma companhia
aérea nacional durante a pandemia da COVID-19, elencando as ações de clima
propostas e descrevendo quais os aspectos são importantes para motivar os
colaboradores na visão deles. Para tanto, os procedimentos adotados foram
a pesquisa aplicada, qualitativa e quantitativa. E o objetivo desta pesquisa é
exploratório. Já a coleta de dados ocorreu por meio de pesquisa bibliográfica,
bem como, pela aplicação de um questionário. Deste modo, observou-se que as
ações de clima organizacional propostas pela empresa afetam positivamente
na motivação dos colaboradores. E aspectos como comprometimento,
pertencimento, transparência, reconhecimento e crescimento profissional
são importantes para a motivação na visão dos pesquisados. O que permite
concluir que é de extrema importância estar atento ao clima tanto em um
cenário de condições normais, quanto em momentos de crise.

Palavras-Chave: clima organizacional; motivação; crise COVID-19; companhia

aérea.

3
A importância da comunicação na aviação: análise
da influência em acidentes aéreos no Brasil
Acadêmica: Sara Rayane Soares Pereira
Orientador: Kamil Giglio, Dr.

Essa pesquisa busca entender de que forma a falha na comunicação

interfere no transporte aéreo regular, buscando compreender também os
fatores humanos envolvidos. A comunicação se constitui como um processo
que permitiu aos seres humanos criarem linguagens e interagir com mais
intensidade, influenciando na construção de tecnologias que melhoraram
as condições de vida, mas que também causam desentendimentos e podem
gerar catástrofes. Na aviação, o processo de comunicação ocorre entre
diferentes agentes (humanos e tecnológicos) e é essencial para a atividade.
Nesse sentido, o presente trabalho busca verificar quais os tipos de danos
que a falha na comunicação pode gerar na aviação civil. Para isso, será
realizado um estudo detalhado dos acidentes aéreos no Brasil nos últimos
20 anos, buscando identificar e apontar quais foram decorrentes de falhas
na comunicação. Para tornar esse estudo possível serão empregados
como procedimentos metodológicos a pesquisa bibliográfica, documental
e de estudo de casos. Como resultado, espera-se ampliar os estudos sobre
essa área de conhecimento, tornando as informações mais explícitas, bem
como, enaltecer as falhas a fim de mitigar a recorrência de erros ligados à
comunicação na aviação.

Palavras-Chave: comunicação; aviação; fatores humanos; acidentes aéreos.

4
 Fidelização de clientes às companhias aéreas
através da qualidade no atendimento
Acadêmico: Víctor Ronaldo Pires Vigânigo
Orientador: Kamil Giglio, Dr.

O presente trabalho tem como objetivo identificar alguns dos critérios que
levam um cliente a se fidelizar a uma determinada marca de companhia aérea
no Brasil. O crescimento do mercado aéreo internacional e nacional, nos
últimos anos aumentou a competitividade entre as empresas e a busca por
nichos de mercado e diferenciais competitivos, objetivos e subjetivos, tem sido
almejado em todo o mundo. Consequentemente, com a concorrência acirrada,
com o avanço tecnológico e as mudanças culturais das últimas décadas,
tornou-se primordial o estabelecimento de um vínculo com os clientes e nesse
contexto, um dos elementos que se destacam está relacionado à qualidade
no atendimento. Ou seja, buscar entender quais são suas preferências e
o valor percebido pelo consumidor tornaram-se elementos-chave para
manter um relacionamento contínuo e concretizar a almejada fidelização à
marca. Assim, para o desenvolvimento dessa pesquisa, busca-se investigar
quais são os benefícios e valor percebido pelo consumidor, bem como, quais
atitudes levam à consolidação do cliente com a empresa aérea. Pretende-
se encontrar o diferencial apresentado aos clientes com o intuito de fechar
negócios futuros com o mesmo. E para consecução disso, desenvolveu-
se uma pesquisa bibliográfica, aplicada e de estudo de campo, utilizando
como ambiente o Aeroporto Internacional de Florianópolis e delimitou-se
a amostra à população que havia frequentando e realizado viagens aéreas
nacionais, no período compreendido entre os últimos 12 meses. Para explorar
as características do ambiente e da amostra selecionadas, utilizou-se um
instrumento de coleta de dados, de cunho qualitativo-quantitativo, e para sua
análise foram utilizadas a parametrização e a tabulação por pergunta. Como
resultados, espera-se contribuir com o avanço do conhecimento científico
na área de conhecimento estudada, ao identificar os principais aspectos que
geram valor percebido para o cliente que frequenta o ambiente pesquisado e
assim fomentar o processo de fidelização pelas companhias aéreas atuantes
no aeroporto.

Palavras-chave: fidelização de clientes; qualidade no atendimento;

companhia aérea.

5
 O uso de drones pela Polícia Militar de Santa
Catarina: abordagem sobre as vantagens para a
instituição e as limitações dentro do espaço aéreo
próximo ao Aeroporto Internacional Hercílio Luz
Acadêmico: Michel de Souza
Orientador: Jairo Afonso Henkes, Me.

Com o surgimento de equipamentos aéreos não tripuláveis e seu crescimento

no mercado, surge a oportunidade de tratar o assunto, drone, relacionado à
segurança pública, em especial a Polícia Militar de Santa Catarina. Para uma
relação segura do uso desses equipamentos, tornou-se necessário normatizar
o uso e restrições, em virtude da proteção aos direitos fundamentais previstos
da Constituição Federal de 1988, como a honra, imagem, patrimônio particular
e público, gerando sanções para aqueles que desrespeitarem a norma.
Dessa forma, um dos mais preocupantes cenários é de operações de voo
com drones próximos à aeroportos e helipontos, limites estabelecidos pelos
órgãos competentes com bases em pesquisas pelo mundo. Pela pesquisa, foi
possível concluir que a utilização desses equipamentos pela Polícia Militar
de Santa Catarina é indispensável nesse momento, sendo um grande auxílio
em situações com potencial de perigo, jamais dispensando outros recursos
como os próprios policiais e veículos aéreos de asas fixas ou rotativas. Em
entrevistas feitas com policiais militares da região, verificou-se que grande
parte desses agentes estão habilitados e capacitados para o uso de drones e
são conhecedores das normas que delimitam distanciamentos e restrições,
protegendo, dessa forma os cidadãos e cidadãs de possíveis acidentes,
em especial aqueles relacionados a proximidades de pontos de pousos e
decolagens de aviões e helicópteros.

Palavras-Chave: drones; Polícia Militar; segurança; aeroportos; legislação.

6
 Os impactos do transporte aéreo de passageiros
a partir do direcionamento dos ODS: um estudo de
caso da United Airlines
Acadêmica: Luisa Nascimento Lino
Orientador: Jairo Afonso Henkes, Me.

O presente trabalho abordou os impactos positivos e negativos na gestão

ambiental do transporte aéreo de passageiros, com o enfoque no estudo
dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável aplicados às atividades da
aviação. As análises procuram descrever de que forma os programas, metas
e ações realizadas dentro da aviação civil conseguem a aderência aos ODS
preconizados pela ONU, identificando quais são as ações que estão sendo
tomadas. De outro modo, identificar a sua relevância e verificar se realmente
cumprem o propósito de mitigar a pegada ambiental do setor, esta pesquisa
descreve as ações ambientais desenvolvidas por uma das maiores companhias
aéreas do mundo. Foram abordadas as ações ambientais e operacionais da
United Airlines e realizada a vinculação das mesmas com o atingimento dos
Objetivos de Desenvolvimento Sustentável, além de se verificar as tendências
de aplicação destes propósitos em outras companhias do setor.

Palavras-Chave: desenvolvimento sustentável; aviação; gestão ambiental.

7
 Tecnologias digitais: um estudo de caso no
Aeroporto Internacional de Florianópolis
Acadêmico: Jóbson de Souza Santana
Orientadora: Maria Alejandra Maldonado Bonilla, Me.

O crescimento do setor de transporte aéreo tem exigido cada vez mais a

necessidade de investimentos na infraestrutura dos terminais aeroportuários
para que este alcance um alto nível de qualidade na prestação de serviços.
Com isso é fundamental a implementação de tecnologias que auxiliem nos
processos e atividades do transporte aéreo. Essas tecnologias têm sido
revolucionárias e são o maior diferencial quanto a agilidade e qualidade na
prestação de serviços dentro e fora dos terminais. Este trabalho identifica por
meio de estudo de caso as tecnologias digitais que são adotadas nos processos
de prestação de serviços no Aeroporto Internacional Hercílio Luz - Florianópolis
SC. A metodologia utilizada foi pesquisa descritiva, através de observação e
entrevistas com roteiro pré estabelecido, procedimentos de coleta de dados
bibliográfica e observação, sendo o estudo de natureza aplicada e qualitativa.
Como resultado, destaca-se a importância e disponibilização de tecnologias
digitais que melhoram os processos e suas características destinadas a
melhoria na forma de prestação dos serviços ao cliente final.

Palavras-Chave: tecnologias digitais; prestação de serviços; aeroportos.

8
O estresse e a atividade do controlador de tráfego
aéreo brasileiro no período de 2018 a 2019
Acadêmica: Jaqueline da Silva
Orientador: João Schorne de Amorim, Me.

O controlador de tráfego aéreo é um profissional que trabalha em terra nas

torres de controle para orientar e monitorar as aeronaves no ar e no solo,
como forma de garantir o fluxo seguro e ordenado do tráfego. O objetivo deste
trabalho é analisar a influência do estresse na atividade deste profissional,
no Brasil, no período de 2018 a 2019 e que teve como resultado acidentes e
incidentes aeronáuticos. Para tanto foi realizada uma pesquisa descritiva e
qualitativa com pesquisa documental e bibliográfica. Foram analisados, artigos
da literatura científica nacional e internacional, livros, documentos, anais,
sites diversos, voltados aos temas estudados, bem como, relatórios finais de
investigação do CENIPA, de modo a verificar os fatores que contribuíram com
os acidentes e incidentes aeronáuticos. Como resultado considerou-se que
o estresse é múltiplo e não de uma só causa. Foi identificado que o ruído é
fator desencadeador do estresse no ambiente de trabalho do controlador de
tráfego aéreo. Recomenda-se que o estudo seja aplicado sobre a temática
pelas diferentes realidades existentes nos espaços aéreos, perfis e estilos de
vida das pessoas que exercem esta atividade (controlador de tráfego aéreo)
o que torna possível mensurar dados estatísticos diferentes agregando ao
conhecimento sobre o estresse.

Palavras-Chave: controlador de tráfego aéreo; estresse; fator humano.

9
 Problemas de saúde mental relacionados
a atividade do piloto civil e o impacto na
organização
Acadêmico: Gabriel Mauricio Fernandes
Orientadora: Greicy Kelli Spanhol Lenzi, Dra.

Os objetivos deste trabalho circundam sobre a identificação de problemas de

saúde mental desencadeados pela atividade aérea, em pilotos civis. Para o
alcance desse resultado foi preciso identificar as atividades realizadas por
pilotos civis, apresentar as principais doenças psicológicas relacionadas à
atividade do piloto comercial, bem como, investigar os impactos na organização
que os problemas de saúde mental em pilotos podem trazer. Para isso, foi
realizada uma pesquisa bibliográfica e documental, bem como, foi elaborada
uma pesquisa sistemática da literatura, que resultando em diversos estudos
relacionados ao tema deste trabalho, apoiaram as conclusões necessárias
para a evidência do que fora objetivado. Observou-se a existência de diversos
problemas que afetam a saúde mental relevantes, tais como ansiedade,
depressão, estresse, problemas relacionados ao sono, ao álcool, fadiga aérea
e também a síndrome de Burnout. Já sobre o impacto na organização verificou-
se que o principal aspecto é relacionado à segurança operacional durante os
voos, o que pode acarretar em diversos problemas para a empresa.

Palavras-Chave: piloto civil; doenças psicológicas; saúde mental;

organização.

10
 O CRM e as operações em solo
Acadêmica: Carolina Soares da Costa
Orientador: Ricardo Leão Correia, Esp.

Com o crescimento acelerado da aviação civil, a preocupação com a segurança

do setor está em constante discussão, uma vez que muitas variáveis estão
envolvidas no transporte aéreo. Porém, o fator humano se destaca entre elas
como o fator contribuinte principal dos acidentes e incidentes aeronáuticos.
Algumas ferramentas são utilizadas para mitigar os perigos existentes e
aumentar o nível de segurança das operações na aviação a exemplo do
Corporate Resource Management (CRM) que é considerado um dos mais
importantes recursos de segurança pelos profissionais da aviação. Assim,
esta pesquisa descreve a ferramenta CRM aplicada ao exercício do cargo de
agentes de aeroporto, visto que estes profissionais estão presentes durante
vários procedimentos da aeronave em solo, influenciando de maneira positiva
ou negativa na segurança operacional. Buscou-se analisar a percepção destes
profissionais em relação à importância do treinamento de CRM para suas
atividades e como isto pode interferir na segurança operacional. Para isso,
utilizou-se a pesquisa bibliográfica e documental além do estudo de caso.
Como amostra de pesquisa foram selecionados agentes de aeroporto de uma
empresa X do Aeroporto Internacional Hercílio Luz. O resultado desta pesquisa
mostra que a percepção dos agentes de aeroporto em relação à importância
do treinamento de CRM é relevante e que a mesma pode interferir diretamente
na segurança operacional. Constatou-se também a necessidade de um
treinamento de CRM mais específico e aplicado para estes profissionais bem
como, de implementar com maior frequência a realização dos treinamentos.

Palavras-Chave: treinamento de CRM; agente de aeroporto; segurança

operacional.

11
 Análise do plano de gerenciamento de crises do
Aeroporto Internacional Hercílio Luz
Acadêmica: Cristina Heloisa Rodolfo
Orientador: Kamil Giglio, Dr.

O presente estudo tem por objetivo analisar como ocorrem os processos de

gerenciamento de crises do Aeroporto Hercílio Luz em caso de acidentes/
incidentes aeronáuticos. As crises, principalmente as aeroportuárias podem
acarretar em consequências graves, podendo ganhar grandes proporções,
principalmente se forem mal gerenciadas. Por esta razão, é essencial
que além de uma boa gestão, o aeroporto também possua um Sistema de
Gerenciamento de Segurança Operacional (SGSO) e um plano de
gerenciamento de crises que reúna todas as possíveis situações de risco
as quais o mesmo está exposto, de forma que todos os envolvidos estejam
preparados previamente e saibam quais atitudes devem ser tomadas em
cada situação. Para a consecução de tal, utilizou-se uma pesquisa aplicada,
com abordagem qualitativa, cujo objetivo foi exploratório. Adotou-se
também como procedimentos de coleta de dados a pesquisa bibliográfica,
documental e de estudo de caso. Como resultados, constatou-se que essa
pesquisa ressalta os principais pontos associados ao gerenciamento de
crises em aeroportos, incluindo observações e contribuições em específico
ao aeroporto estudado, bem como, acompanhamento do crescimento da área
de estudo, contribuindo para o avanço científico e social.

Palavras-Chave: aeroporto; gerenciamento de crises; riscos.

12
13
 A importância da comunicação na aviação
comercial e sua influência na segurança
operacional
Acadêmica: Mariana de Araújo Vieira
Orientadora: Renata Martins Faria Vieira Heis, Dra.

Este projeto teve como objetivo inicial a apresentação da importância da

comunicação em uma organização aérea, bem como, sua influência na
segurança de voo. Para chegar-se a esses objetivos, foi realizada uma
pesquisa bibliográfica, que com êxito demonstrou como a comunicação na
aviação é realizada e em como a falta e/ou a falha desta pode influenciar
diretamente na segurança de voo. Observou-se na pesquisa que a falta de
padronização de fraseologias, ou mesmo a falta da comunicação efetiva
no meio aeronáutico civil, bem como, o fator humano que está diretamente
interligado à comunicação, são fatores que podem vir a ocasionar um acidente
ou incidente aeronáutico. Tendo em vista esses cenários, o trabalho conclui
com a necessidade de que o CRM em função da comunicação seja alvo de
promoção, bem como, o gerenciamento dos processos de comunicação,
dentro de uma companhia aérea.

Palavras-Chave: segurança de voo; comunicação; aviação.

14
 Análise dos processos logísticos do transporte
aéreo de órgãos no Estado de Santa Catarina
Acadêmica: Emanoelly Rezende de Lima
Orientadora: Renata de Martins Faria Vieira Heis, Dra.

Conforme observado em pesquisas e artigos científicos, para que um

transplante de órgão seja concluído com eficiência, são necessários
procedimentos logísticos de qualidade, pois antes de ser constatada a morte
encefálica de um doador, a logística precisa efetuar seu papel, elaborando
e planejando o trajeto mais prático e ágil para a recepção deste material.
Os problemas logísticos são um dos responsáveis pelas doações de órgãos
não serem cumpridas de forma correta. Mesmo em um país com referência
mundial, segundo a ABTO (2015), de 2011 a 2015 houve uma recusa de um órgão
a cada dois dias em razão de entraves logísticos. Neste estudo, a metodologia
será de natureza qualitativa, através de pesquisa bibliográfica e entrevistas.
Serão abordadas etapas do processo logístico, bem como, dificuldades
presentes no dia a dia dos profissionais envolvidos neste sistema tão
importante, que implicam diretamente nas vidas humanas que podem ser
perdidas.

Palavras-Chave: transporte de órgãos; transplante de órgãos; transporte

aéreo.

15
 Fatores humanos na manutenção de aeronaves
Acadêmica: Beatriz Jesiane Goedert
Orientador: Ricardo Leão Correia, Esp.

No início da aviação, os acidentes aéreos eram de responsabilidade das

complicações de fabricação e projeto. No entanto, com a evolução da
tecnologia, a situação mudou e fatores humanos e operacionais ganharam
espaço principal nos acidentes aéreos. Esta pesquisa trata da problemática
dos fatores humanos em manutenção de aeronaves e analisa a existência da
falha humana na manutenção do transporte aéreo. Verifica também se esta
é causa dos inúmeros acidentes aéreos que ainda acontecem mesmo diante
de tantas tecnologias no meio aeronáutico. Para essa pesquisa utilizou-se
questionário com mecânicos de uma empresa de manutenção homologada
pela Agência Nacional de Aviação Civil. Como resultado é possível considerar
que erros humanos provocam acidentes e os mecânicos têm consciência desse
fato como também sabem da importância do treinamento e capacitação para
aprimorar suas funções. Assim, estes profissionais executam suas tarefas
com êxito, diminuindo consideravelmente os acidentes /incidentes aéreos.
Reflete-se também da notoriedade e comprometimento que as empresas
aéreas precisam ter com o que diz respeito a fatores humanos, incentivando
positivamente sua tripulação para a segurança operacional de sua empresa.

Palavras-Chave: fator humano; acidentes aéreos; manutenção de aeronaves.

16
 Cultura intraempreendedora: uma avaliação
do nível de intraempreendedorismo em uma
companhia aérea
Acadêmica: Ana Carolina Silva Lopes
Orientadora: Maria Alejandra Maldonado Bonilla, Me.

O Intraempreendedorismo, também chamado como empreendedorismo

corporativo, refere-se a funcionários que buscam inovar e trazer
pequenas melhorias para a empresa, garantindo assim, uma vantagem
competitiva. Desta forma, esta pesquisa tem como objetivo geral analisar
se uma companhia aérea brasileira, que por sua natureza rígida, envolta
de normas e regras, pode ter uma cultura intraempreendedora já que exige
um ambiente mais flexível. Esta pesquisa classifica-se como de natureza
aplicada, com objetivos explicativo e descritivo de abordagem quantitativa.
Os procedimentos para a coleta de dados foram a análise documental,
bibliográfica e levantamento (survey). Os resultados alcançados mostram
as características intraempreendedoras na companhia aérea pesquisada
e o grau da cultura da empresa. Identifica os aspectos da cultura
intraempreendedora e o incentivo aos colaboradores para empreenderem
dentro desta organização.

Palavras-Chave: intraempreendedorismo; vantagem competitiva; companhia

aérea.

17
 O passageiro da aviação no cenário da Pandemia
da COVID-19: uma análise dos procedimentos de
check-in e embarque
Acadêmica: Kelly Thaís Krause
Orientadora: Greicy Kelli Spanhol Lenzi, Dra.

Este trabalho traz como principal objetivo identificar quais mudanças

aconteceram nos procedimentos de atendimento dos passageiros (check-
in e embarque) nas três principais companhias aéreas brasileiras com o
início do COVID-19, além de analisar os documentos expedidos pela ANVISA
sobre quais normas devem ser seguidas. Para alcançar o resultado foi
necessário realizar uma pesquisa bibliográfica identificando quais eram os
procedimentos que aconteciam no atendimento, no balcão de check-in, nos
totens de autoatendimento e no embarque antes e durante a pandemia e
se as companhias aéreas estão atendendo o solicitado. Foi realizada uma
análise comparativa entre o antes e durante a pandemia de cada atendimento
necessário para o embarque. Após foi realizada uma análise para saber se
as companhias aéreas estavam atendendo toda solicitação da ANVISA.
Como resultado, observou-se que as companhias aéreas estão seguindo
todas as solicitações da ANVISA e ANAC e também houveram alterações nos
seus procedimentos de check-ins e nos procedimentos de embarque.

Palavras-Chave: check-in; embarque; COVID-19.

18
 Análise comparativa da oferta e demanda de
passagens aéreas no Brasil de 2000 a 2018
Acadêmica: Íris Regina Chaves de Lima
Orientadora: Fabiana Elisa Boff Silveira, Me.

O transporte aéreo evoluiu de forma acentuada e trouxe benefícios para

diversos setores, especificamente a partir dos anos 2000. Com essa evolução
houve um aumento do número de pessoas que passaram a utilizar esse
serviço. Nesse sentido, a economia voltou a crescer e ocorreu uma grande
variação no número da demanda de passagens aéreas ao longo dos anos. A
partir disso, essa monografia tem por tema a análise comparativa da oferta
e demanda de passagens aéreas no Brasil, de 2000 a 2018. Logo, o tema
justifica-se pela constatação sobre a variação da oferta de passagens no
Brasil foi ou não de acordo com o poder aquisitivo da população brasileira. Com
base nisso, o objetivo dessa monografia foi identificar a variação da oferta e
demanda das passagens aéreas com a variação socioeconômica da população
brasileira. Os procedimentos metodológicos adotados são a pesquisa
aplicada, a abordagem do problema de forma quantitativa e qualitativa, os
objetivos descritivos e explicativos, bem como, os procedimentos técnicos
bibliográficos e documentais. Como resultado viu-se que a variação da oferta
foi de acordo com o poder aquisitivo da população brasileira e com isso nota-
se que o número de assentos oferecidos aumenta mais que o dobro, passa de
41 bilhões em 2000 para 102 bilhões em 2018, o que mostra que as viagens
são superiores quando há uma elevação na renda da população.

Palavras-Chave: transporte aéreo; oferta; demanda.

19
 Requisitos necessários à profissão de comissário
de voo: uma análise comparativa da normativa
brasileira e chilena
Acadêmico: Paulo Cesar Santos Carvalho
Orientadora: Márcia Aparecida Prim, Dra.

O avião se tornou um dos mais importantes meios de transporte concebidos

pelo homem, sendo considerado o mais seguro deles. Com o surgimento
deste novo meio de transporte, novas profissões surgiram como forma
de suprir a demanda que veio aumentando desde o início das atividades
comerciais, após a segunda guerra mundial. O surgimento da lei do aeronauta
e órgãos regulamentadores faz com que haja segurança ao se transitar no
meio aéreo de uma nação. A segurança em um voo não depende somente dos
equipamentos a serem utilizados, mas também das capacidades técnicas
e pessoais dos profissionais envolvidos no setor. O objetivo deste trabalho
é realizar uma análise comparativa sobre os requisitos necessários para
se tornar comissário de voo no contexto brasileiro e chileno, por meio da
análise da legislação existente. O mesmo se caracteriza como uma pesquisa
descritiva com procedimentos bibliográficos e documentais. Como resultado,
observou-se que há diferença entre as legislações do Brasil e Chile,
em especial aos requisitos de formação acadêmica, identificação pessoal,
treinamento das companhias aéreas contratantes, de saúde física e
psicológica. Observou-se a existência de regulamentação por força de lei, em
ambos os países pesquisados e que eles possuem órgão de representação
máxima, sendo no Brasil a Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) e no
Chile a Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Palavras-Chave: comissário de voo; Brasil; Chile.

20
 Terrorismo, interferência ilícita e aviação
comercial no Brasil
Acadêmico: Wagner Oliveira Paz da Silva
Orientador: Daniel Caetano Reynaldo, Esp.

Esta pesquisa tem como objetivo analisar como a legislação brasileira

aborda o tema terrorismo e interferência ilícita em sua regulamentação na
área de aviação civil identificando potencialidades e fraquezas. Para tanto
fez-se um percurso histórico para compreender como a aviação desenvolveu-
se de maneira global, fazendo um recorte dos principais eventos ocorridos,
enfatizando a história da aviação no Brasil. Também buscou-se compreender
como o terrorismo e interferência ilícita são conceituados e como se
comportam por diferentes perspectivas. Foi imprescindível analisar como
os órgãos regulamentadores da aviação civil se organizam e lidam com o
tema terrorismo e segurança na aviação, fazendo uma retrospectiva linear,
abordando programas criados para controle e manutenção das leis que
visam o cumprimento de tais normas, para assim identificar os responsáveis.
O estudo caracteriza-se de pesquisa exploratória, através de manuais,
decretos, regulamentos da Aviação Civil brasileira, anexos da Organização de
Aviação Civil Internacional (OACI), além de trabalhos acadêmicos com assuntos
relacionados. A abordagem foi feita de forma qualitativa. A análise dos dados
foi feita por meio documental buscando os conceitos sobre o terrorismo. Ao
finalizar a pesquisa, conclui-se que, são de vital importância as medidas de
segurança implementadas no setor de aviação brasileiro visando alcançar um
alto nível de excelência, porém em um país de tamanho continental e cultura
tão diversificada é relevante abordar o tema terrorismo com mais seriedade
visto que foi criada uma lei específica para o tema somente após o ano de
2016.

Palavras-Chave: terrorismo; legislação; interferência ilícita; aviação.

21
 Análise da viabilidade da utilização de drones no
transporte de mercadorias
Acadêmico: Paulo Kattah
Orientador: Marcelo Ceriotti, Me.

Considerando o grande avanço tecnológico vivenciado pela humanidade

nos últimos anos, o uso comercial dos drones torna-se uma realidade em
diversos setores da economia. Este equipamento tem possibilitado a solução
de muitos problemas, com grandes chances de reduzir custos logísticos. O
presente estudo analisa a viabilidade legal e logística do emprego de drones
no transporte de mercadorias de pequeno porte no Brasil. Trata-se de
uma pesquisa bibliográfica, de natureza qualitativa, de cunho exploratório,
que utiliza documentos publicados por órgãos reguladores, empresas e
analistas do setor, podendo-se destacar DECEA e a ANAC. A pesquisa suscita
questionamentos em relação aos impactos sociais e ambientais da aplicação
de drones como meio de transporte de mercadorias, porém, vários autores
destacam as vantagens que essa tecnologia pode trazer às organizações,
como também desvantagens, o que se permite concluir o potencial dessa
tecnologia e a sua viabilidade dos drones como veículos de entrega de
pequenas mercadorias.

Palavras-Chave: drones; entrega de mercadorias; transporte de cargas por

via aérea.

22
 Fatores humanos em manutenção de aeronaves
durante o período da COVID-19: um estudo de caso
Acadêmica: Juliana Maria da Silva de Moura
Orientador: Ricardo Leão Correia, Esp.

O presente estudo de caso aborda o tema fatores humanos em manutenção

de aeronaves. O objetivo deste estudo é explorar a vivência e visão do
mecânico de manutenção de aeronaves relacionadas aos fatores humanos
durante o período da crise da COVID-19, fatores esses que interferem de
forma inédita na aviação mundial. Utilizou-se pesquisa bibliográfica, estudo
de caso e pesquisa quantitativa por frequência para entender a percepção
dos funcionários no contexto em que estão inseridos durante o período de
manutenção de aeronaves. Foram selecionados como amostra da pesquisa
mecânicos do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitscheck. Como técnica
de coleta de dados aplicou-se um questionário para verificar a realização do
curso de CRM pela empresa e a percepção dos mecânicos sobre a importância
de fatores humanos durante uma crise. O resultado da pesquisa nos mostra
que os mecânicos têm curso de CRM regularmente, e consideram que durante
o período da pandemia houve aumento da quantidade de incidentes, perdas
na qualidade do trabalho, foi observado execução de tarefas fora do padrão,
houve piora no clima organizacional e aumento do stress.

Palavras-Chave: fatores humanos; manutenção de aeronaves; COVID-19.

23
24
 Indicadores para gestão de resíduos sólidos
em aeroportos: uma análise dos aeroportos de
Florianópolis e Salvador
Acadêmica: Fernanda Caroline Moreno Nazário
Orientador: Jairo Afonso Henkes, Me.

Embora o desenvolvimento econômico do país seja favorecido pela aviação

comercial, esta atividade também pode trazer impactos negativos para o
meio ambiente e para as cidades que abrigam os aeródromos, pois a alta
movimentação de pessoas nesses locais traz grande demanda com a geração
de resíduos através das operações aeroportuárias e serviços prestados ao
público consumidor. Ainda que existam leis que estabeleçam obrigatoriedade
dos operadores aeroportuários em relação ao plano de gerenciamento de
resíduos sólidos, o cumprimento da legislação nem sempre garante a melhor
destinação destes resíduos, pois com novas tecnologias em alta, torna-
se necessária uma atualização contínua nos procedimentos, para ampliar
a eficiência na gestão de resíduos. Este trabalho apresenta uma análise
sobre o gerenciamento de resíduos sólidos em aeroportos, realizando a
comparação da gestão de resíduos sólidos de dois aeroportos brasileiros,
através da aplicação de indicadores de avaliação ambiental. Com a aplicação
destes indicadores, pode-se avaliar a eficácia no gerenciamento de resíduos
sólidos nos respectivos aeroportos. Conclui-se que os aeroportos avaliados
apresentam bons resultados no gerenciamento de resíduos sólidos, com
pontuação acima de 70 para um máximo de 85 pontos previstos na metodologia
proposta por Carra (2011). Por fim, sugere-se a aplicação desta metodologia
em outros aeródromos a fim de mensurar a qualidade no gerenciamento dos
resíduos sólidos gerados.

Palavras-chave: aviação civil; aeroporto sustentável; resíduos sólidos.

25
 A participação das mulheres em cargos da alta
gestão: um estudo de caso da Gol – Linhas Aéreas
Inteligentes
Acadêmica: Thiphany Bandeira Gaspary
Orientadora: Dirce Maria Martinello, Dra.

Este trabalho traz a pesquisa sobre a participação das mulheres na alta

gestão da Gol – linhas aéreas inteligentes, no período de 4 anos. Entretanto,
o estudo perpassou por diversos períodos históricos, apontando parte das
dificuldades encontradas pelas mulheres que buscavam se inserir no mercado
de trabalho, inclusive na aviação civil, em funções gerenciais e de governança
corporativa. A metodologia utilizada para a elaboração deste trabalho foi de
caráter exploratório e natureza qualitativa, com pesquisa bibliográfica através
de livros, reportagens e artigos. Como resultado, se destacam algumas
reflexões as quais mostram que as mulheres estão em franca expansão nas
suas conquistas, cada vez mais atingem os espaços profissionais, de poder e,
no mercado da aviação, registra-se aumento das mulheres, conquista muito
importante para toda a sociedade.

Palavras-Chave: mulher; aviação civil; alta gestão.

26
 Cenário atual da participação das mulheres nos
cargos de pilota e copilota nas três maiores
companhias aéreas do Brasil
Acadêmica: Júlia Gontijo de Oliveira Pereira Lima
Orientadora: Monique Pfau, Dra.

Ao longo da história, as mulheres participam do mercado de trabalho cada

vez mais. As mulheres também estão crescentemente se inserindo em cargos
até então masculinizados, como por exemplo, o mercado de pilotagem. A
presente pesquisa visa, portanto, identificar como está o cenário atual da
participação das mulheres no mercado de trabalho no Brasil, nas funções
de pilota e copilota nas três principais companhias aéreas comerciais: Azul,
Latam e Gol. Faz-se necessário compreender essa inserção das mulheres,
que apesar da evolução nas últimas décadas, ainda é pequena. Esta pesquisa
caracteriza-se como descritiva, com procedimentos bibliográficos, por meio
de livros, artigos, periódicos e sites. A abordagem utilizada foi quantitativa,
através de análise de dados e de fundamentação teórica. De forma geral, é
possível observar que as mulheres conseguiram conquistar um espaço dentro
desta profissão nos últimos anos, porém ainda há uma verdadeira presença
masculina. Segundo os dados coletados da ANAC, houve um aumento de 461
licenças emitidas de pilota privado de avião (PPR) entre 2015 e 2017, além dos
significativos aumentos nas licenças de Pilota Privado de Helicóptero (PPH) e
mecânica de voo. Ainda que a inserção das mulheres nessas especialidades
seja pequena, esse aumento é um grande avanço, no sentido de quebrar
alguns pré-conceitos enraizados na sociedade.

Palavras-Chave: feminismo; pilota de avião; mercado profissional

aeronáutico.

27
28
 Estratégias de comunicação externa em casos de
acidente aéreo: casos GOL e TAM em 2006 e 2007
Acadêmica: Sara Silva do Nascimento
Orientadora: Edna Ghiorzi Varela Parente, Me.

As estratégias de comunicação externa, elaboradas e aplicadas

adequadamente, minimizam danos à imagem e à reputação de uma companhia.
O objetivo deste estudo foi analisar se houveram estratégias de comunicação
externa nas empresas aéreas GOL e TAM, nos acidentes ocorridos em 2006
(voo 1907 GOL) e 2007 (voo 3054 TAM). Neste estudo, foi necessário levantar
informações sobre os acidentes, a comunicação externa e a forma como
a mensagem foi transmitida, bem como, foi verificado se as estratégias
impactaram na imagem e na reputação. Realizou-se um comparativo na
forma de comunicação de ambas as companhias, bem como, se buscou
conhecer a participação das companhias no mercado da aviação nacional
à época dos acidentes. Neste estudo, utilizou-se de pesquisa de natureza
aplicada e de objetivos descritivos. Os materiais, analisados pelo método da
análise de conteúdo de Laurence Bardin (2015), foram vídeos, outras mídias
e publicações científicas. Os resultados da análise documental, nos casos da
GOL e TAM, revelaram que colocar em prática suas estratégias interferiram na
imagem das empresas perante o público. Conclui-se, ao analisar e comparar
a forma de comunicação entre GOL e TAM, que a primeira aplicou estratégias
de gestão de crise e tomou decisões assertivas. Embora o acidente tenha
repercutido negativamente, a companhia conseguiu administrar o momento
de crise. A segunda, por sua vez, optou por seguir as orientações do manual
internacional, porém não administrou adequadamente a situação e seus
erros geraram impactos negativos na imagem e na reputação da empresa
perante a situação grave. O estudo mostrou que é indispensável planejar a
gestão de crise, criar estratégias de comunicação e manter equipe treinada
em alerta para quando se deparar com uma situação de vulnerabilidade.

Palavras-chave: comunicação; estratégia; acidente aéreo.

29
A fadiga em aeronautas como fator contribuinte de
acidentes aéreos
Acadêmico: Patrick Pirolo
Orientador: Ricardo Leão Correia, Esp.

Este trabalho tem como objetivo estudar como a fadiga pode influenciar a
causa de acidentes e incidentes aéreos. A contínua expansão da atividade
aérea tem mostrado que os acidentes e incidentes nesta área, tem cada vez
mais apresentado uma frequência do componente humano nesses episódios.
Buscando a resposta, será realizado um estudo dos fatores humanos que
colaboram para a fadiga, utilizando o Crew Resource Management (CRM),
que é uma ferramenta que visa reduzir e mitigar os danos causados por erro
humano. O presente trabalho também empreende uma pesquisa sobre o
Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional (SGSO), que é o sistema
que busca mitigar e reduzir consequências advindas da imperícia. Realizou-se
um estudo sobre a fadiga e uma análise dos fatores que contribuem para que
ela aconteça, bem como, seu gerenciamento e seus fatores fisiológicos. Para
cumprir este propósito, a metodologia adotada foi a pesquisa documental
seguida da fundamentação teórica. Almeja-se o desenvolvimento de serviços
aéreos prestados com maior segurança pelas contribuições que este trabalho
de pesquisa trará sobre a fadiga e sua influência nas causas de acidentes
aéreos. Os resultados apontam que, para mitigar a fadiga, seus efeitos,
sintomas e consequências, faz-se necessário controlar a quantidade e a
qualidade do sono.

Palavras-Chave: fadiga; acidentes e incidentes aéreos.

30
 O “julgamento de pilotagem” como fator
contribuinte em acidentes e incidentes na aviação
Acadêmico: José Gabriel Moraes
Orientador: Ricardo Leão Correia, Esp.

Desde a criação de uma aeronave mais pesada que o ar, feita por Santos
Dumont, a aviação teve um crescimento significativo, entretanto mesmo
havendo tecnologias avançadas, não estamos isentos de incidentes e
acidentes na aviação. Nos últimos 10 (dez) anos, o Julgamento de Pilotagem
ficou em destaque nas estatísticas, e a preocupação com a segurança deste
setor, é uma questão que está sempre em discussão, uma vez que este fator
ocorre na mente do piloto, quando o mesmo escolhe entre várias alternativas
a melhor ação para determinada situação. Sendo assim, foi utilizado o método
por meio de pesquisas documentais acerca do Julgamento de Pilotagem
e através do uso de um questionário, que possui como característica principal,
o questionamento direto aos pilotos de uma empresa aérea, a fim de
demonstrar se eles conseguem identificar os aspectos que podem influenciar
o Julgamento de pilotagem, da mesma forma se as ferramentas que
possuímos atualmente podem ser instrumentos para mitigar e inibir que
outros acidentes possam acontecer, fortalecendo ainda mais a prevenção
e a segurança de voo. Visando minimizar essas falhas, são identificadas as
carências detalhadas de cada instituição, para a aplicação de programas
de treinamentos, como Corporate Resources Management (CRM), que
põe em prática os conceitos que serão primordiais na mudança de ações
comportamentais dos colaboradores, com foco nos tripulantes, a fim dos
mesmos cometerem erros de julgamento.

Palavras-Chave: fator humano; julgamento de pilotagem; treinamento de

CRM.

31
 Consciência situacional, tomada de decisão e
comunicação assertiva: um estudo de caso em uma
empresa de táxi aéreo
Acadêmica: Joana Alves Brandão Holanda
Orientador: Ricardo Leão Correia, Esp.

Devido ao crescente número de passageiros embarcando e desembarcando

diariamente através do transporte aéreo, o enfoque na segurança tem sido
cada vez mais priorizado. Pensando na segurança de passageiros, tripulação
e aeronaves, os profissionais do transporte aéreo passam por rigorosos
treinamentos para garantir habilidades técnicas; porém, descobriu-se que
a habilidade de se comunicar assertivamente também está entre os pilares
de uma operação de voo segura. Isso se dá devido ao grande impacto que
o fator humano tem em todo o ambiente da aviação, visto que o homem é
a variável em comum que se relaciona com todas as “peças” envolvidas
no transporte aéreo. Desta forma, para manter alto o nível de Consciência
Situacional do piloto, é imprescindível que haja uma eficiente comunicação
entre ele e todos os envolvidos na operação. Ferramentas como o Corporate
Resource Management (CRM) existem para garantir aos pilotos a capacidade
de lidar com o fator humano, mitigando assim possíveis falhas causadas
por erros de comunicação. A partir disso, este trabalho acadêmico como a
comunicação se torna um fator contribuinte para acidentes aéreos, e como
esta está relacionada ao bom nível de Consciência Situacional e Tomada de
Decisão da tripulação. Para este fim, foi realizada uma pesquisa bibliográfica
e documental sobre fatores humanos relacionados ao dia a dia de uma
operação de voo, além disso, esta pesquisa traz os conceitos de Consciência
Situacional, Tomada de Decisão, Comunicação Assertiva entre outros. Como
amostra de pesquisa foram escolhidos pilotos e copilotos de uma companhia
X de Táxi Aéreo de aeronaves de asas rotativas, sediada na cidade de Curitiba
(PR). Ao fim deste trabalho, chegou-se à conclusão de que a comunicação
efetuada de forma assertiva é ideal e importante para o ambiente complexo
da aviação, e a ferramenta de CRM tem potencial de mitigar erros humanos
ligados à comunicação, se bem aplicada. Constatou-se a necessidade de
serem ministrados ainda mais treinamentos com enfoque na Comunicação
Assertiva nas companhias aéreas.

Palavras-Chave: comunicação assertiva; tomada de decisão; consciência

situacional.

32
 Análise do plano de gerenciamento de crise em
acidentes com produtos químicos no Aeroporto
Internacional Curitiba Afonso Pena
Acadêmico: Gustavo de Lara Parron
Orientador: David Augusto Modak Canobra, Me.

O objetivo deste trabalho é analisar e verificar como são configurados

os procedimentos adotados no gerenciamento de crises em acidentes
no Aeroporto Internacional Curitiba Afonso Pena envolvendo produtos
químicos. Esses acidentes podem prejudicar o funcionamento das operações
aeroportuárias, a saúde das pessoas envolvidas ou a população no seu
entorno e ocasionar efeitos negativos ao meio ambiente. Por este motivo,
o planejamento de forma correta e eficiente do gerenciamento de crises,
seguindo as normas e leis vigentes têm características de minimizar e mitigar
estes riscos e exposições aos acidentes e incidentes com os artigos perigosos.
O presente trabalho teve realização de pesquisa aplicada, com abordagem
qualitativa, com objetivo descritivo. Os procedimentos de coleta de dados
foram pesquisados através de bibliografias e documentos. O resultado dessa
pesquisa demonstra a análise do gerenciamento de crise para minimizar as
causas dos acidentes químicos na aviação civil.

Palavras-Chave: aeroporto; gerenciamento de crises; emergência química.

33
 Qualidade de vida no trabalho dos
mecânicos de aeronaves
Acadêmica: Cláudia Michele Machado de Souza
Orientadora: Renata de Martins Faria Vieira Heis, Dra.

Este estudo aborda sobre o trabalho prestado pelos profissionais de mecânica

aeronáutica, procurando identificar fatores que interferem na qualidade de
vida deles. O objetivo geral, busca apresentar a importância da qualidade
de vida para a atuação do mecânico de aeronaves. Os objetivos específicos
são: apontar aspectos relativos ao trabalho exercido pelos profissionais
de manutenção aeronáutica; identificar os fatores que impactam de forma
negativa a qualidade de vida dos profissionais de manutenção aeronáutica;
apresentar a relação entre o estresse e qualidade de vida no trabalho dos
profissionais de manutenção aeronáutica; identificar ações de qualidade de
vida que podem reduzir os efeitos do estresse e fadiga, na percepção dos
profissionais de manutenção aeronáutica. A pesquisa realizada foi a descritiva.
O instrumento utilizado para a coleta dos dados, foi o questionário e a análise
dos dados ocorreu de maneira quantitativa, com o auxílio de gráficos.

Palavras-Chave: mecânica aeronáutica; qualidade de vida; estresse e fadiga.

34
 Análise do desempenho ambiental do novo
Aeroporto de Florianópolis para obtenção da
certificação Green Airport/aeroporto sustentável
Acadêmica: Camila Melverstet Martins
Orientador: Jairo Afonso Henkes, Me.

A certificação como Green Airport, que classifica e premia os aeroportos com

ações mais sustentáveis, se tornou um importante objetivo em projetos de
futuros aeroportos e na revitalização dos que já estão em funcionamento.
Um modelo mais sustentável e colaborativo com o ecossistema ao entorno
se tornou foco. O objetivo central do trabalho foi o de analisar o desempenho
do Floripa Airport para a conquista da certificação, descrevendo requisitos,
ações e projetos realizados até a conquista da premiação, além de descrever
os projetos que desenvolve para a manutenção do certificado. Realizou-se
uma análise de ações de outro aeroporto com a finalidade de comparar ações e
elaborar proposições para agregar melhorias em ações e projetos já efetuados,
buscando ampliar a sustentabilidade do Aeroporto de Florianópolis.

Palavras-Chave: aeroporto; sustentável; certificação.

35
36
 Manual para implementação de programa de
aquisição e análise de dados para empresas
aéreas regidas pelo RBAC 135
Acadêmico: Rodrigo de Campos Suardi
Orientadores: María Alejandra Maldonado Bonilla, Me.
João Erick de Mattos Fernandes, Me.

O Programa de Monitoramento de Dados de Voo, é uma das mais importantes

ferramentas voltadas à garantia de Segurança Operacional no âmbito
aeronáutico. No Brasil, sua aplicação é compulsória para empresas que operam
aeronaves com peso máximo de decolagem acima de 27.000 Kg, desde janeiro
de 2006, sendo de caráter voluntário para empresas que operam com frotas
compostas por aeronaves mais leves. Apesar dos ganhos apresentados pela
utilização do programa serem de conhecimento de toda indústria aeronáutica,
houve baixa aderência por parte dos operadores aeronáuticos de aeronaves
de pequeno porte, devido ao alto custo envolvido em sua implementação.
O desenvolvimento da tecnologia aeronáutica embarcada nas aeronaves,
tornou a tecnologia de aquisição de dados de voo mais acessível, viabilizando
o desenvolvimento de programas de monitoramento de dados para esses
operadores. O objetivo dessa pesquisa, foi desenvolver um manual, visando a
implementação desse tipo de programa para operadores da aviação regional,
incrementando os níveis de segurança de suas operações diárias, auxiliando
também na diminuição dos custos voltados à manutenção das aeronaves.
A pesquisa caracteriza-se por ser do tipo descritiva, de natureza aplicada
e com abordagem qualitativa. Descreve os dados sem analisá-los
comparativamente, tendo fonte de informação bibliográfica, documental e
coleta de dados por questionário. O resultado é apresentado ao final dessa
pesquisa, e serve de modelo para implementação de um Programa de
Monitoramento de Dados de Voo, conforme objetivo aqui proposto.

Palavras-Chave: segurança operacional de voo; gestão de qualidade; flight

data monitoring.

37
 Riscos ergonômicos / ocupacionais e suas
consequências na atividade do piloto instrutor de
voo em um aeroclube
Acadêmicos: Raphael Ribas Machado
Rodrigo Abi Saber França
Orientadora: Renata de Martins Faria Vieira Heis, Dra.

Este trabalho tem como objetivo realizar um estudo dos riscos ocupacionais
na atividade do Piloto de Avião de Instrução em Aeroclubes, em especial
aspectos ergonômicos no cockpit, as consequências fisiológicas no organismo
inerentes ao voo de instrução, tais como, radiações não ionizantes, vibrações,
ruído, etc., com isso determinar os possíveis efeitos à saúde do Piloto durante
sua jornada de trabalho, e as formas de prevenção, redução e/ou eliminação
desses agentes, promovendo o cuidado com a saúde física e mental do Piloto.
O trabalho baseou-se na realização de pesquisa científica com abordagem
descritiva e explicativa, baseada em pesquisa bibliográfica, e os dados foram
obtidos pela aplicação de questionário em dois Aeroclubes: Jundiaí(SP) e Juiz
de Fora(MG). De acordo com a pesquisa abordada, os resultados se mostram
satisfatórios quanto aos aspectos de saúde dos instrutores de voo, tanto em
questão de saúde física, quanto aos aspectos psicossociais na realização da
atividade. Sendo assim, tem-se que a ergonomia e a saúde ocupacional se
fazem fundamentais para a identificação de possíveis problemas de saúde
em todos os locais de trabalho, devendo ser disseminada nestes meios.

Palavras-Chave: ergonomia na aviação; instrutor de voo; saúde ocupacional

na aviação.

38
 Estudo preliminar da viabilidade para criação de
empresa aérea regional no estado de Minas Gerais
Acadêmicos: Alison Basso
Pedro Hartz
Orientadores: Marcelo Ceriotti, Me.
Renata de Martins Faria Vieira Heis, Dra.

Este trabalho teve como objetivo geral, analisar a viabilidade da criação e

operação de uma empresa aérea no setor de transporte regional regular,
utilizando uma empresa gerenciadora de aeronaves para a operação técnica e
manutenção de aeronaves dentro do estado de Minas Gerais. Como objetivos
específicos, estudou-se a conexão entre cidades que possuem pouca ou
nenhuma operação aérea regular estabelecida e a capital, além do uso de
uma companhia “terceirizada” para a administração da frota nas funções
de manutenção e operação. O artigo caracteriza-se como uma pesquisa
exploratória, com procedimento bibliográfico e documental por meio de sites
oficiais, estudos, palestras, trabalhos de conclusão de curso, regulamentos e
leis do setor aeronáutico. A abordagem utilizada foi qualitativa, com análise
de dados preditiva. Ao final da pesquisa, concluiu-se que serão necessários
investimentos governamentais no setor aéreo regional, além de mudanças na
lei do aeronauta com relação ao regime de terceirização para que a viabilidade
do projeto possa ser uma realidade.

Palavras-chave: aviação regional; terceirização; Minas Gerais.

39
 Quando os conflitos de interesse impactam a
segurança operacional aérea: uma análise do
acidente que envolveu o voo 2933 da Lamia
Acadêmicos: Alam José Lemoigne
Pedro Henrique dos Santos Queiroga
Orientadores: Fabiana Elisa Boff Silveira, Me.
João Erick de Mattos Fernandes, Me.

O estudo aqui apresentado traz como tema o conflito de interesse no

transporte aéreo comercial não regular de passageiros. Trata-se de um
problema que compromete a segurança das operações aéreas, colocando em
risco a vida de passageiros e tripulação. Deste modo, o presente estudo tem
como objetivo central a realização do exame dos aspectos que caracterizam
a ocorrência deste problema no acidente envolvendo o voo 2933 da LaMia
e sua relação intrínseca com a segurança operacional do voo, tendo como
marco teórico principal o Relatório Final apresentado pelo GRIAA, órgão de
investigação vinculado a Autoridade de Aviação Civil da Colômbia. No que
se refere aos aspectos metodológicos, trata-se de um trabalho de natureza
aplicada, de abordagem qualitativa, com objetivo explicativo, tendo como
procedimentos técnicos um estudo de caso e as pesquisas bibliográfica e
documental. No que diz respeito aos resultados do estudo, foram verificados
os fatores determinantes e que caracterizaram a existência de conflito de
interesse no âmbito do voo 2933 da LaMia. Essa condição foi fundamental e
interferiu direta e negativamente para a segurança da operação aérea.

Palavras-Chave: conflitos; interesses; aviação; segurança.

40
 Apoio governamental à aviação na Alemanha
durante a Pandemia do COVID-19 em 2020 e o
estudo de caso da Lufthansa
Acadêmica: Nayra Elisa Rodriguez Closs
Orientadora: Fabiana Elisa Boff Silveira, Me.

A pandemia do COVID-19 promoveu e está promovendo impactos

inesperados nas companhias aéreas em todos os continentes ao ponto de
os governos precisarem intervir no mercado para mantê-las em operação.
Tal comportamento fez com que o debate sobre a intervenção do Estado
na economia ressurgisse. Este artigo tem como objetivo identificar qual foi
a política pública implementada pela Alemanha em apoio a Lufthansa para
enfrentamento das adversidades decorrentes da pandemia e verificar se
foram eficientes. Para tanto, foi utilizado como método de coleta de dados
a pesquisa bibliográfica e documental e fez uso de um estudo de caso da
companhia alemã a fim de ter um referencial de como os auxílios estão sendo
fornecidos. Dentre os países da União Europeia, os auxílios são condicionados
aos regulamentos da Comissão Europeia que se mobilizou de imediato
para garantir que as empresas recebessem os auxílios, mas de uma forma
a evitar as distorções na competição. Foi diante desse cenário que a Alemanha
teve o pacote de auxílio a Lufthansa aprovado pela Comissão, junto com o
auxílio, a situação também exigiu uma gestão adequada da empresa. A partir
desses resultados podemos concluir que o momento exigiu uma quebra de
paradigmas e mesmo a Alemanha, prezando por uma economia mais liberal,
admitiu a necessidade de apoiar a sua principal linha aérea que já em 2021
começou a reverter o cenário.

Palavras-Chave: pandemia; políticas públicas; Alemanha; Lufthansa.

41
Estudo de viabilidade do uso de aviões a propulsão
elétrica na formação de pilotos, e seus possíveis
impactos
Acadêmico: Juan Moreira Lima
Orientadores: Jairo Afonso Henkes, Me.
Lucas Elya Piana Giordani, Me.

Este estudo objetiva descrever a viabilidade do uso de aviões elétricos

na instrução de voo. Para isso foram exploradas questões financeiras,
tecnológicas e ecológicas das aeronaves utilizadas nesse setor da aviação.
Foram realizadas pesquisas em revistas especializadas, livros, sites e
periódicos técnico-científicos para esclarecer esses pontos. Além disso
foram aplicados questionários aos Centros de Instrução de Aviação Civil
(CIACs) de Santa Catarina para compreender o atual cenário da instrução de
voo no estado. Os dados obtidos foram analisados e apresentados através de
gráficos e tabelas. Foi possível verificar que o avião elétrico é uma tecnologia
viável que poderá reduzir custos na formação de pilotos e impactos dessa
operação ao meio ambiente.

Palavras-Chave: instrução de voo; avião elétrico; impactos econômicos e

ambientais.

42
 Uma análise sobre os riscos de avifauna em
Aeródromos na Região Metropolitana
de Porto Alegre
Acadêmico: João Antônio Damm Poli
Orientadores: Jairo Afonso Henkes, Me.
Paulo Gustavo Michreff Boehm, Esp.

Este artigo analisou e descreveu como as colisões entre aves e aeronaves

causam riscos à aviação, investigando os fatores contribuintes que influenciam
na presença de avifauna e seus custos, tanto humanos quanto financeiros, com
enfoque principal para os casos nos aeródromos da Região Metropolitana de
Porto Alegre. O artigo explorou os casos do Aeroporto Internacional Salgado
Filho de Porto Alegre e Aeroclube de Eldorado do Sul, investigando quais
metodologias vêm sendo utilizadas na mitigação do risco de fauna e quais
poderiam ter resultado satisfatório, de acordo com as características de cada
aeródromo. No final foram propostas ações preventivas e mitigatórias que
melhor se adequaram aos riscos presentes nos aeródromos estudados.

Palavras-Chave: risco de avifauna; segurança de voo; Região Metropolitana

de Porto Alegre.

43
 Fatores humanos e a ocorrência de acidentes no
segmento de instrução aérea no Brasil
Acadêmico: Felipe Lopes Mazzo
Orientador: Marcelo Ceriotti, Me.

O presente trabalho teve como principal objetivo entender e reconhecer a

importância dos fatores humanos na ocorrência de acidentes, principalmente
no que tange à tomada de decisão. Assim, baseado em um estudo de caso,
foram listados os principais fatores humanos que possam causar acidentes
na aviação de instrução, alinhados como a segurança operacional que é
abordada ainda na fase de instrução, para que se possa evitar a incorreta
tomada de decisão e, por consequência, os acidentes. Como resultado, foi
elaborado um fluxograma de tomada de decisão baseado no modelo ADM,
que poderá auxiliar os alunos de aviação a reagir frente a situações adversas.

Palavras-Chave: acidente aeronáutico; fatores humanos; tomada de decisão.

44
 Tecnologias para segurança de voo: uma revisão
prática de sistemas autônomos em aeronaves
Acadêmico: Emmanuel de Oliveira Ferreira
Orientador: João Erick de Mattos Fernandes, Me.

Considerando a relevância de uma melhor compreensão das tecnologias

atuais que elevam a segurança da aviação e que ajudam os pilotos a realizar
processos que antes eram feitos exclusivamente pelos seres humanos,
objetiva-se conhecer os sistemas autônomos utilizados dentro do cockpit de
aeronaves comerciais como TCAS, ILS e a nova tecnologia Garmin Autonomi
Autoland. Para tanto, procede-se com um estudo de múltiplos casos de
conclusão qualitativa, referente à segurança de voo proporcionada por essas
tecnologias. Ao finalizar a pesquisa, conclui-se que as tecnologias abordadas
são altamente importantes na operação aérea atual e que a não utilização
dessas resulta em uma perda significativa da segurança.

Palavras-chave: aviação; segurança; tecnologias.

45
 Competências não-técnicas nas avaliações de
pilotos de linha aérea em simuladores de voo
Acadêmicos: Douglas Guardiola da Silva
Marco Aurélio de Oliveira Silva
Orientadores: Lourdes Alves, Dra.
Marcelo Ceriotti, Me.

Este trabalho acadêmico apresenta um estudo sobre a avaliação das competências

empregadas por pilotos de linha aérea em sessões de simulador de voo. Contemplou,
especificamente, o estudo das competências não-técnicas, também chamadas de
habilidades comportamentais, ou seja, aquelas que influenciam diretamente no
gerenciamento de voo de pilotos no exercício de suas funções a bordo de aeronaves
de transporte de passageiros. Não foram estudadas as competências técnicas, pois
já é um procedimento adotado na avaliação dos pilotos. De acordo com os manuais
pertinentes sobre o tema, considerou-se como competências não-técnicas a
comunicação, liderança e trabalho de equipe, solução de problemas e tomada de
decisão, consciência situacional e gerenciamento da carga de trabalho. O estudo
baseou-se em pesquisa bibliográfica, contemplando livros, artigos e dissertações.
Contou, também, com a análise documental, esta obtida de materiais relevantes
ao tema proposto, como manuais da ICAO, IATA, FAA e ANAC. O estudo destaca os
fundamentos da avaliação por competência de aviadores, levando em consideração
a definição de competência como sendo o conjunto de conhecimento, habilidades
e atitudes empregadas pelos avaliados em treinamentos iniciais e periódicos em
simuladores de voo. Completa a pesquisa bibliográfica e a análise documental, os
resultados da entrevista com uma autoridade da ANAC, a qual destaca a situação
dos procedimentos de treinamentos e avaliações feitas por empresas brasileiras.
Como resultados do estudo obteve-se um melhor entendimento da importância
das avaliações das competências não-técnicas de pilotos em simuladores de voo,
conclui-se, sugerindo dois instrumentos como produto final do estudo, nos quais
apontou-se os critérios para realizar uma avaliação baseada em competências.
Assim, espera-se aumentar a consciência acerca das causas raízes de alguma
deficiência das competências não-técnicas de pilotos submetidos a avaliações.
Portanto, este estudo pode gerar uma possibilidade de aperfeiçoamento nas
avaliações de pilotos de linha aérea em simuladores de voo e assim auxiliar na
manutenção eficiente, eficaz e efetiva da segurança de voo na aviação civil.

Palavras-Chave: competências não-técnicas; simulador de voo; avaliação de

pilotos de linha aérea.

46
 A importância da inteligência artificial nas
operações Single Pilot
Acadêmico: Daniel Felipe Rachadel
Orientador: João Erick de Mattos Fernandes, Me.

Considerando a relevância de uma melhor compreensão da Inteligência

Artificial (IA) na aviação frente a disseminação dessa tecnologia, que ajudará
o piloto a realizar procedimentos que antes eram feitos pelos seres humanos,
objetiva-se conhecer os sistemas automatizados que utilizam a IA no sistema
Garmin Autonomí Autoland e os aspectos considerados positivos e negativos
na perspectiva dos pilotos para a operação single pilot. Para tanto, procede-
se com uma pesquisa bibliográfica referente a IA utilizada na aviação civil,
bem como, uma coleta de dados com questionamentos utilizando a escala
Likert para pilotos da aviação civil sobre os pontos positivos e negativos
ligados a esses assuntos. Conclui-se que a Inteligência Artificial é amplamente
utilizada pelos pilotos e que o sistema Garmin Autonomí Autoland ainda é
pouco estudado no Brasil.

Palavras-Chave: aviação; inteligência artificial; autoland.

47
 Nova era espacial: prevenção contra atos de
interferência ilícita em contexto cibernético
Acadêmico: Bruno Pacheco Leal da Silva
Orientador: Giovanni de Paula, Dr.
Coorientador: Nilmar Diogo dos Reis, Dr.

As constantes mudanças globais tecnológicas pautam discussões

importantes no desenvolvimento da segurança aeronáutica. Assim, desde a
última década, assistimos a uma melhoria dos sistemas com a introdução de
novos conceitos, IoT, computação em nuvem, inteligência artificial etc. Essas
estão sendo utilizadas em larga escala na aviação, contudo, o foco em proteger
os sistemas contra ataques cibernéticos não tem recebido importância
equivalente. Aliado a esse cenário, o setor aeroespacial está em expansão
promovendo a interconexão entre os mais diversos setores e agregando
valor ao mercado. Todo esse contexto propicia o surgimento de organizações
e indivíduos mal-intencionados capazes de promover práticas ilícitas.
Esta pesquisa busca elucidar como e até quando se dará esse crescimento
aeroespacial e como podemos fazer para proteger setores fundamentais
da sociedade, principalmente o setor aeronáutica, de eventuais ameaças e
interferências ilícitas, além de prever os possíveis impactos econômicos que
um ataque cibernético pode causar em uma entidade, organização ou Estado.

Palavras-Chave: satélites; nova era espacial; interferência ilícita.

48
 Os impactos da nova lei do aeronauta na rotina
profissional dos instrutores de voo do CIAC Voe
Floripa
Acadêmicos: Artur José Mendes Pereira Neto
Emerson Raupp Guimarães
Orientadores: Greicy Kelli Spanhol Lenzi, Dra.
Marcelo Ceriotti, Me.

A atualização da Lei do Aeronauta foi um marco significativo nas atividades

profissionais da área da aviação, em especial às atividades dos instrutores
de voo. Neste trabalho pretendeu-se identificar os impactos que a referida
lei causou nas rotinas profissionais dos instrutores do voo, especificamente
no Centro Instrução de Aviação Civil (CIAC) Voe Floripa. Os procedimentos
metodológicos aplicados foram a pesquisa bibliográfica e documental, o
estudo de caso e a análise comparativa. Assim, foi realizada uma análise
comparativa da Lei 13.475/2017 com a anterior Lei 7.183/1984, que foi revogada
na íntegra em 2017, principalmente nos tópicos que as mudanças legislativas
impactaram e/ou alteraram as rotinas profissionais dos instrutores de voo do
estudo de caso analisado.

Palavras-Chave: lei do aeronauta; instrutores de voo; rotina profissional.

49
 Proposta de inclusão de capacitação sobre
competências não técnicas no manual de instrução
e padronização de instrutores de voo do aeroclube
de Santa Catarina
Acadêmicos: Alex Fraga
Gustavo Henrique Jansen
Orientadores: Greicy Kelli Spanhol Lenzi, Dra.
João Erick de Mattos Fernandes, Me.
Marcelo Ceriotti, Me.

Esta pesquisa tem como objetivo demonstrar a relevância de uma proposta

de atualização do Manual de Instrução e Padronização (MIP) do Aeroclube de
Santa Catarina (ASC), para que possa ser incluída a abordagem de habilidades
não técnicas no processo de capacitação dos instrutores de voo egressos
na escola. O foco é desenvolver um planejamento para que posteriormente
a Escola faça suas avaliações e adaptações com base nesse estudo, assim
contribuindo para uma maior segurança de voo. Por meio da verificação de
literatura e na metodologia acerca do trabalho, juntamente com a coleta das
opiniões de diversos autores, foi elaborada uma justificativa teórica para obter-
se um embasamento dos temas do trabalho. Para fundamentar o presente
estudo, foi utilizada a pesquisa bibliográfica e a pesquisa exploratória,
onde foram coletados os dados necessários para a realização do trabalho.
A pesquisa foi de interesse tanto para os acadêmicos, quanto para a Escola,
na qual foi efetuada uma entrevista, por meio de um questionário, com os
atuais instrutores de voo do Aeroclube de Santa Catarina. Devido a Escola
não possuir a abordagem de habilidades não técnicas no MIP, este trabalho
visa fornecer uma base bibliográfica e metodológica para que tais elementos
possam fazer parte da padronização do seu quadro de instrutores. Conclui-
se que o estudo possibilitou aos acadêmicos elaborar uma proposta de
atualização do Manual de Instrução e Padronização da Escola, incluindo a
abordagem das habilidades não técnicas, com o intuito de melhorar os índices
de segurança operacional e qualidade de ensino aeronáutico no ASC, além de
ser uma fonte de consulta para outras escolas de ensino aeronáutico que
necessitem incluir a abordagem de habilidades não técnicas na padronização
de seus instrutores de voo.

Palavras-Chave: habilidades não técnicas; CRM; treinamento.

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