Elaboração de Projetos

Localização de empresas
Elaboração de Projetos

Escolha da localização:
• Decisão extremamente importante
• Conseqüências durante todo o período de
operação
• Influencia outras decisões
• É assunto econômico, de geografia, de
urbanismo, de engenharia e de administração de
empresas
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Localização Industrial (Modelo Tradicional) *

Custo FOB da matéria-prima

Custo de
Custo de transporte
Matéria-prima
Custo de da matéria-prima
Fabricação
Mão-de-obra
Custo de
Transformação Depreciação
Custo Total Despesas gerais
do Produto

Custo de Custo de Transporte de Produto

Distribuição
Outros Custos de Distribuição

* Fonte: LEME, Ruy. Contribuições à Teoria da Localização.

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Critérios de localização
• Qualitativos
• clima, solo
• impactos ecológicos
• oferta de mão-de-obra
• serviços (bancos, bombeiros, etc)
• qualidade de vida
• atuação de sindicatos
• aproximações de custos (junto a fornecedores ou clientes)
• acesso/proximidade do mercado consumidor (para serviços)

• Quantitativos
• custos de implantação, operação e transporte
• receita de vendas (para serviços)
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Custos logísticos

• Custos das instalações e do sistema de informações e planejamento

• Custos fixos
• Custos semifixos
• Custos variáveis
• Custos de aquisição de materiais
• Custos de estoques
• Custos de pedido
• Custos de estocagem
• Custos de atendimento com atraso e de perda de venda
• Custos de frete
• Custos de transferência entre unidades
• Custos de distribuição
• Impostos e taxas
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Trade-offs entre custos logísticos
Custos totais
Custos de instalações
e estoques

Custos de transporte
Custos de pedido

Nº de
depósitos
Custos totais

Custos de
transporte
Custos de estoques
Custos de pedido
Modais de transporte
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Trade-offs entre custos logísticos

Custos totais

Custos de estocagem

Custos de pedido

Quantidade do lote

Custos totais

Custos de estocagem

Custos de falta

Estoques de segurança
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Trade-off entre nível de serviço e custos logísticos

Receita de vendas

Custos logísticos

Lucro

Nível de serviço

Nível de serviço: Proporção de demanda atendida no prazo, com atraso e

perdida
Tempo de atendimento (média e variação)
Integridade do produto
Informações sobre a entrega
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Modelo gravimétrico:
Busca minimizar custos de transporte, atribuindo pesos às coordenadas
dos centros de consumo e de fornecimento de insumos.

Fornecedor 1 Mercado 3

P3
P1
Loja
Fornecedor 2
Mercado 1
Mercado 2
P2 P4
P5
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EXEMPLO - Fábrica de Calcário
Considerando uma Fábrica de Calcário que irá atender a duas cidades:
• Cidade C - corresponde a 80% do consumo
• Cidade D - corresponde a 20% do consumo
Para produzir uma tonelada de cal hidratado é necessário 1,2 ton de calcário
e 0,5 ton de carvão.

O custo total é dado por CT=  (fi x qi) di e as distâncias são:

A (calcário)
5 30 C
D
10
B (carvão)
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MÉTODO DOS MOMENTOS

ESTE MÉTODO PRÉ SELECIONA OS POSSÍVEIS

LOCAIS EM QUE PODERÁ SER INSTALADA A
NOVA UNIDADE. NESTE CASO SERÁ VERIFICADO
O CUSTO DE TRANSPORTE (MOMENTO DE CADA
LOCAL); O MELHOR SERÁ AQUELE QUE
APRESENTAR O MENOR CUSTO. PARA CADA
CENTRO, CALCULA-SE O MOMENTO QUE AS
DEMAIS CIDADES SOMADAS POSSUEM.

O MOMENTO (M), É:
M = ( CUSTO UNITÁRIO DE TRANSPORTE X QUANTIDADE X
DISTÂNCIA)
O CENTRO QUE TIVER A MENOR SOMA DE MOMENTOS
SERÁ O ESCOLHIDO
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EXEMPLO - Fábrica de Calcário
Produto Frete Quantidade Pi
(Cal hidratado) (fi) (qi) (fi x qi)
A - Calcário 1,0 1,2 1,2
B - Carvão 1,0 0,5 0,5
C - Consumo 1,5 0,8 1,2
D - Consumo 1,5 0,2 0,3
________________________________________________________________
 CT=  (fi x qi) di
Localização
A B C D
Calcário 0 1,2x15 = 18 1,2x35 = 42 1,2 x5 = 6
Carvão 0,5x15 =7,5 0 0,5x40 = 20 0,5x10 = 5
Consumo C 1,2x35 = 42 1,2x40 = 48 0 1,2x30 = 36
Consumo D 0,3x30 = 0,9 0,3x10 = 3 0,3x30 = 9 0
TOTAL 50,4 69 71 47
Custos de Carregar e Descarregar
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Modelo do Centro de Gravidade
Levando em conta as localizações já existentes das principais fontes de insumos e
clientes. O modelo considera que o ponto geográfico correspondente ao “centro de
gravidade” é aquele em que os custos com transportes são mínimos.

Passos para o desenvolvimento do modelo do Centro de

Gravidade

•Localização das fontes de insumos e clientes

•Levantamento do volume de bens movimentados

•Atribuição de coordenadas cartesianas

•Calcular o centro de gravidade da localização

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Modelo do Centro de Gravidade
A Transbrás é um operador logístico. De todos seus clientes produtores, três deles
representam mais de 80% do faturamento. Da mesma forma, 80% das entregas destes três
grandes clientes produtores são feitas para cinco clientes varejistas comuns aos três. Assim
a Transbrás decidiu montar um depósito para montagem de um sistema cross docking. Qual
a melhor localização deste depósito indicado pelo modelo do centro de gravidade?

Toneladas Coordenadas no
Instalação Cidade
transportadas mapa
A Apucarana 35
Produtor B Guarapuava 27
C Ponta Grossa 14
1 Cascavel 8
2 Campo Mourão 12
Varejista 3 Curitiba 29
4 Cornélio Procópio 9
5 Maringá 18
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Modelo do Centro de Gravidade
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Modelo do Centro de Gravidade
Custos de transporte único:

Considera que o custo ou preço de frete por distância percorrida ($/km) seja único em
qualquer região.
onde: Gx = Coordenada horizontal do centro de gravidade

Gx 
 XV i i
; Gy 
 YV i i
Gy = Coordenada vertical do centro de gravidade
Xi = Coordenada horizontal do fornecedor ou cliente i
V i V i
Yi = Coordenada vertical do fornecedor i
Vi = Volume transportado do fornecedor i ou para o cliente i

Custos de transporte variáveis

Considera que o custo ou preço de frete por distância percorrida ($/km) vai variar de
região para região.
onde: Gx = Coordenada horizontal do centro de gravidade

 
Gy = Coordenada vertical do centro de gravidade
XVP YV P Xi = Coordenada horizontal do fornecedor ou cliente i
 
i i i i i i
Gx ;G
V P V P
y Yi = Coordenada vertical do fornecedor i
i i i i Vi = Volume transportado do fornecedor i ou para o cliente i
Pi = Custo do transporte do fornecedor i ou para o cliente i
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Modelo do Centro de Gravidade
Vantagens
Permite considerar os custos de
transporte da localização.
O estudo detalhado e comparativo
dos valores de fretes pode servir
para renegociação de preços.
A metodologia é simples de ser
entendida.
Desvantagens
Nem sempre é fácil levantar os custos
reais de transporte realizados,
principalmente na compra de matéria prima
onde o frete é embutido no preço.
O sistema de coordenadas não considera a
distância real percorrida entre as
localizações.
Não considera a eventual mudança de
fornecedores ou clientes.
O local do centro de gravidade pode
coincidir com uma região inviável.
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MÉTODO DO CENTRO DE GRAVIDADE

MP = FONTE DE MP; PA = PONTOS DE VENDAS ( DISTÂNCIAS EM KM)

500 MP1 PA1 PA2

400 MP2 PA3

300 PA4

200

100 PA5 MP3

0 100 200 300 400 500

PROF. PAULO ROBERTO LEITE

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SOLUÇÃO NUMÉRICA
DADOS GERAIS LOCALIZAÇÃO HORIZONTAL LOCALIZAÇÃO VERTICAL
LOCAIS QUANTIDAD TRANSPOR CUSTO X H x CUSTO x V x CUSTO x
E (TON) TE QUANT. H QUANT. V QUANT
R$ / TON.Km

MP1 200 3 600 100 60.000 500 300.000

MP2 400 2 800 200 160.000 400 320.000
MP3 300 2 600 500 300.000 100 60.000
PA1 150 4 600 400 240.000 500 300.000
PA2 300 3 900 500 450.000 500 450.000
PA3 50 5 250 300 75.000 400 100.000
PA4 250 4 1000 100 100.000 300 300.000
PA5 50 3 150 100 15.000 100 15.000
TOTAIS 4900 1.400.000 1.845.000

1.400.000 / 4.900 1.845.000 / 4.900

FATOR DE PONDERAÇÃO

LOCALIZAÇÃO 285,71 Km 376,53 Km

PROF. PAULO ROBERTO LEITE

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MÉTODO DO CENTRO DE
GRAVIDADE
MP = FONTE DE MP; PA = PONTOS DE VENDAS ( DISTÂNCIAS EM KM)
500 MP1 PA1 PA2

400 MP2 PA3

376,53 Km
300 PA4

200

100 PA5 MP3

0 100 200 300 400 500

285,71 Km PROF. PAULO ROBERTO LEITE

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Métodos Quantitativos de Localização

Industrial
Avaliação de Fatores:
Exemplo: Uma empresa está avaliando quatro alternativas para a localização de nova
instalação. Segundo a gerência, os fatores determinantes na localização estão relacionados
abaixo, com os respectivos pesos e notas (de 1 a 5, onde o 5 é o mais favorável):

NOTAS
Fator Peso A B C D
Restrições ambientais 15 5 4 4 3
Disp de mão de obra 12 2 3 4 2
Sist de transporte 18 3 4 4 4
Prox. de mercados 20 2 3 4 3
Qualidade de vida 25 3 3 4 4
Prox. Matérias primas 10 5 2 1 5
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NOTAS
FATOR Peso(%) A B C D
Restrições ambientais 15 5 4 4 3
Disponibilidade de mão de obra 12 2 3 4 2
Sistema de transportes 18 3 4 4 4
Proximidade a mercados 20 2 3 4 3
Qualidade de vida 25 3 3 4 4
Proximidade de matérias primas 10 5 2 1 5
100 3,18 3,23 3,70 3,51
Escolher C
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EXERCÍCIO
UMA EMPRESA DESEJA PONDERAR OS FATORES QUALITATIVOS DE QUATRO CIDADES
CANDIDATAS A SEDIAR A SUA NOVA UNIDADE. A EMPRESA INICIALMENTE DEFINIU OS
FATORES A SEREM CONSIDERADOS E ATRIBUIU A CADA UM DELES UM PESO.
POSTERIORMENTE PEDIU A CADA UM DE SEUS PRINCIPAIS EXECUTIVOS QUE
ATRIBUÍSSEM A CADA UMA DAS CIDADES UMA NOTA, ENTRE 0 E 10, PARA CADA UM DOS
FATORES. OS DADOS OBTIDOS ESTÃO ABAIXO:

NOTAS
FATOR Peso(%) A B C D
Disponibilidade de pessoal 10 7,5 8 6,5 5
Aspcetos sindicais 15 10 5 7 9,5
Restrições ambientais 20 5 7,5 9 6,5
Qualidade de vida 15 9 8 9,5 8,5
Suprimento de materiais 15 6,5 6 7,5 8,5
Isenção de impostos 15 5 8 8 8,5
Desenvolvimento regional 10 5 6 8 6,5
100 6,83 6,95 8,05 7,70
Escolher C
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Modelo da Ponderação Qualitativa
Vantagens
Permite considerar fatores qualitativos
na localização.
Permite a comparação quantitativa dos
fatores qualitativos entre vários locais.
A metodologia é simples de ser
entendida.
Pode atuar como um Check list de
fatores fundamentais que poderiam
passar despercebidos.
Desvantagens
A escala de notas pode não mostrar
as diferenças reais de custos entre as
localidades.
A atribuição das notas e pesos tem
certo grau de subjetividade e
interpretação pessoal.
Exige grande experiência no assunto
para definir quais fatores devem ser
considerados.