GESTÃO DE TRANSPORTES

ATIVIDADECONTEXTUALIZADA

Nome: Jeferson Requiao Santana

Matrícula: 03248616
Curso: Logística

Conteúdo do exercício

Olá aluno (a)!

Seja bem-vindo (a) à Atividade Contextualizada da disciplina de Gestão de
Transporte. Nessa atividade é necessário que você leia textos, artigos
científicos, artigos publicados em revista e demais informações que te auxiliem
em seus argumentos e possíveis questionamentos.

Para começar, leia o trecho a seguir:

As operações especiais de transporte são utilizadas pelos gestores das
empresas com a finalidade de otimizar a operação de distribuição. Cada
empresa tem suas particularidades em função do tipo de produto que fabrica, e
também em função dos tipos de fornecedores que as abastecem. Desta
maneira, temos quatro empresas, sendo elas: Correios, DELL, Walmart e
Volkwagen, que utilizam as seguintes operações especiais, respectivamente:
roteirização, merge in transit, crossdocking e milk run.
Após a leitura, você deverá realizar uma pesquisa detalhada sobre cada uma
das quatro empresas e apresentar, em forma de relatório, como cada uma
realiza sua operação especial de distribuição. Como dica para a pesquisa,
há muitas revistas do segmento logístico (Mundo Logística, Revista Logística,
Tecnologística, entre outras) que trazem artigos com estudos de caso sobre
estas empresas, além dos livros indicados no e-book da Unidade 2.

Após a conclusão do relatório, poste em seu ambiente virtual.

RESOLUÇÃO

Correios
É a solução de fulfillment dos Correios que abrange uma logística integrada
com suporte às operações de e-commerce. Por meio do Correios LOG+ o
cliente obtém a prestação de serviços de armazenagem das mercadorias,
separação dos pedidos, embalagem, integração com a solução de transporte e
distribuição das encomendas.

As atividades de Coleta, Pós Venda e Logística Reversa estão em processo de

formatação para melhor atender aos clientes, com preços competitivos e a
qualidade que faz os Correios ser a primeira escolha do cliente

Disponibilidade do serviço:

Nos centros de logística integrada dos Correios em todo o Brasil. Inicialmente,

o serviço será ofertado apenas para empresas que estão situadas no estado de
São Paulo e Distrito Federal, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Paraná, ou que
possuem filial nestes estados.

Armazém Cajamar/SP
Armazém Brasília/DF
Armazém Rio de Janeiro/RJ
Armazém Contagem/MG
Armazém Curitiba/PR
Quem pode usar:

Pessoas jurídicas que vendem produtos pela internet.

Como funciona:

Por meio da formalização da parceria com os Correios, celebração do contrato

comercial (Cartão Correios Fácil), as empresas entregam seus produtos em
estoque para os Correios realizarem a armazenagem. Feita a conferência, os
itens são armazenados em posições de picking no centro de logística
integrada. Com a integração dos sistemas tecnológicos, os Correios recebem
as ordens de atendimento de pedidos de cada loja virtual, retiram do estoque
os itens a serem enviados, preparam, embalam, imprimem os rótulos de
postagem e documentos fiscais, e despacham no fluxo postal para entrega.
Com o objeto enviado, os Correios fornecem o código para rastreio.

Os pedidos são atendidos e enviados num prazo de D+0 ou D+1, dependendo

da quantidade de pedidos de atendimento solicitados.

As embalagens são por conta dos Correios. Mas caso seja necessário, as lojas
virtuais podem entregar aos Correios suas embalagens personalizadas para
que seus produtos sejam enviados.

Entrega:

As formas de entrega e os prazos de envio são conforme a modalidade

escolhida para despacho dos objetos:

• Modalidade Expressa: SEDEX.

• Modalidade não expressa: PAC.
Os envios podem ser destinados a todo o território nacional e em breve,
também para o exterior, conforme os serviços internacionais dos Correios.
DELL
A gestão eficiente da cadeia de suprimentos está se tornando destaque mundo
dos negócios de hoje não sendo mais vista como um centro de custo dentro da
organização, mas como ferramenta para fortalecer relações entre clientes e
fornecedores além de gerar lucro. Um dos modelos de sucesso que servem de
exemplo para diversas empresa é o caso da Dell Computers, fundada em
1984, a Dell desde 2015 lidera o número de unidades de PCs vendidas no
Brasil no segmento empresarial e doméstico. No primeiro tristemente de 2017
ela foi responsável por 38,4% do total de computadores que foram vendidos
para empresas e 19,7% no segmento domestico.

A Dell utiliza o comercio eletrônico como carro chefe de vendas, ele se

distingue do comercio tradicionais sendo que suas principais vantagens são a
inserção de uma mercadoria de forma imediata de em âmbito internacional,
relações mais ágeis ente consumidora e vendedores e redução da burocracia.
Com esse tipo de comercio pode-se então se investir num modelo de produção
que se chama customização em massa, onde existe uma analise detalhada do
produto para então definir qual o mix de produtos e as estratégias de marketing
adequado para aquele tipo de cliente. (Novaes, 2007)

Os processos produtivos de uma cadeia de suprimentos possuem

características diferentes, de acordo com Slack, Chambers e Johnston (2009)
embora eles sejam similares em transformar recursos em bens e serviços,
quatro aspectos são particularmente importantes e isso torna possível a
diferenciação. São eles: a dimensão volume que vai estabelecer o grau de
repetição e sistematização do trabalho além do custo unitário do produto. A
dimensão variedade vai definir a padronização e a flexibilidade do produto ou
serviço prestado, a variação da demanda e a visibilidade.

O Just-in-time recebeu uma atenção considerável por ser um modela altamente

eficiente na cadeia de suprimentos. O objetivo desse modelo de acordo com
Bowersox, Closs e Cooper (2007) é coordenar as atividades de modos que
todos os materiais e componentes cheguem ao local de produção no momento
exato da montagem dos produtos. Desse modo os estoques de matéria prima e
produtos inacabados são minimizados.

Suas principais características são: relações quase que exclusiva com poucos
fornecedores e transportadoras, informação compartilhada entre compradores
e fornecedores, metas de alta qualidade, pois se espera um nível mínimo de
variação da matéria fornecida. (BALLOU, 2004
O canal seu canal de distribuição contém apenas seus fornecedores e clientes,
não há intermediário como atacadista e varejista isso influencia no recebimento
do pedido, pois ao eliminar um ator do canal de distribuição torna o processo
mais rápido. A Dell usa um canal de nível zero para distribuir seus produtos
porque quer reduzir a complexidade, o tempo, o custo que aumenta se mais
número de intermediários for usado.

Utilizando a estratégia de Build to order a Dell tem varias vantagens

competitivas. Em primeiro lugar, o nível de estoque é muito pequeno, o que
resulta em baixo custo para mantê-los e armazená-los já que a empresa utiliza
o Just in time, como modelo de gestão de estoque. Em segundo lugar, ela pode
ter uma resposta muito rápida às mudanças de demanda, por exemplo, caso
uma nova demanda apareça a Dell não precisa se desfazer de um estoque
previamente montado já que a sua produção se inicia com o pedido de cliente e
caso o cliente queira um produto da demanda anterior à empresa ainda vai ser
capaz de produzir por um tempo

Walmart
Poucas empresas no mundo entenderam tão bem a importância de reduzir
custos por meio de estratégia logística como a americana Walmart, a maior
rede varejista do mundo, que há anos está com suas milhares de lojas on-line,
sendo que, cada vez que um produto da marca passa pelo caixa, fica-se
sabendo e, automaticamente, programa-se a reposição do estoque.
Na década de 80 o Wal-Mart foi o pioneiro na implantação do sistema VMI –
onde os estoques nas lojas do Wal-Mart eram controlados pelo fornecedor dos
produtos

Como a logística é responsável pela movimentação e armazenagem de

produtos, a Walmart teve como principais focos de interesse: o transporte, a
manutenção de estoques, a armazenagem e o manuseio de materiais.

Este sistema tem todos os ingredientes para ser mais um sucesso justamente
por seu tamanho. O Wal-Mart tem volume suficiente para forçar os
fornecedores a entrar neste novo sistema, caso seja vantajoso para a grande
rede. Como o fornecedor estará livre do transporte,cobrará preços menores,
que em teoria serão repassados aos consumidores, conseguindo assim uma
pequena vantagem no mercado, muito competitivo nessa indústria. Para dar
uma noção do volume, em 2009 o Wal-Mart economizou US$ 200 milhões
através de embalagem, agendamento e roteamento mais eficiente dos
caminhões nos EUA. Além do total financeiro, os caminhões rodaram 160
milhões de km a menos, despejando menos poluentes na atmosfera.

Até o momento, a maioria dos fornecedores envia seus produtos até os

Centros de Distribuição da rede, que de lá despacha para as lojas e centros
regionais usando seus 6.500 caminhões e 55 mil reboques. No novos sistema,
o Wal-Mart usará ainda mais sua frota, bem como terceirizará parte
dos transportes dos fornecedores às lojas.
Com maior volume de transporte, a rede melhorará os indicadores de entregas
no prazo e poderá negociar preços melhores para combustíveis.

Com o compartilhamento de dados dos transportes dos fornecedores, a rede

vê redução de preços de até 6%. Coloque isso em escala com as vendas de
US$ 408 bilhões do último ano e as oportunidades são imensas.

Os fabricantes que atualmente negociam o transporte e que cederem aos

desejos da grande rede sofrerão o maior abalo: perderão grande parte do
volume transportado e certamente encontrarão preços maiores para o
transporte para outros clientes, graças ao menor volume. Os concorrentes do
Wal-Mart comprarão os mesmos produtos por preços maiores, e assim o Wal-
Mart ganha duas vezes. Uma bela estratégia

Em 2014, o Walmart deu continuidade aos projetos de melhorias

implementados nos CDs. Em Jandira (SP), foi adotado um sistema de correia
transportadora por esteiras (sorter) que realiza a separação automática dos
produtos por meio de sistema de etiquetas inteligentes lidas por scanner.
Dessa forma, as mercadorias são automaticamente dispostas para destinação
aos pontos de embarque dos transportadores logísticos instalados no CD. Com
capacidade de movimentação de 260.000 caixas de produtos por dia, foi
possível observar um ganho de produtividade superior a 25%.
Além disso, mais três CDs passaram a usar a tecnologia Voice Picking, que
consiste no uso de headset pelos operadores que realizam a separação de
pedidos para as lojas. Com as mãos livres, esses profissionais tendem a
minimizar erros e ampliar o rendimento das atividades.