GESTÃO DE TRANSPORTES

ATIVIDADE CONTEXTUALIZADA

Nome: Jeferson Requiao Santana

Matrícula: 03248616
Curso: Logística

Conteúdo do exercício

Olá aluno (a)!

Seja bem-vindo (a) à Atividade Contextualizada da disciplina de Gestão de
Transporte. Nessa atividade é necessário que você leia textos, artigos científicos,
artigos publicados em revista e demais informações que te auxiliem em seus
argumentos e possíveis questionamentos.

Para começar, leia o trecho a seguir:

As operações especiais de transporte são utilizadas pelos gestores das empresas com a
finalidade de otimizar a operação de distribuição. Cada empresa tem suas
particularidades em função do tipo de produto que fabrica, e também em função dos
tipos de fornecedores que as abastecem. Desta maneira, temos quatro empresas, sendo
elas: Correios, DELL, Walmart e Volkwagen, que utilizam as seguintes
operações especiais, respectivamente: roteirização, merge in transit, crossdocking e
milk run.
Após a leitura, você deverá realizar uma pesquisa detalhada sobre cada uma das quatro
empresas e apresentar, em forma de relatório, como cada uma realiza sua
operação especial de distribuição. Como dica para a pesquisa, há muitas
revistas do segmento logístico (Mundo Logística, Revista Logística, Tecnologística,
entre outras) que trazem artigos com estudos de caso sobre estas empresas, além dos
livros indicados no e-book da Unidade 2.

Após a conclusão do relatório, poste em seu ambiente virtual.

RESOLUÇÃO

Correios
É a solução de fulfillment dos Correios que abrange uma logística integrada com
suporte às operações de e-commerce. Por meio do Correios LOG+ o cliente obtém a
prestação de serviços de armazenagem das mercadorias, separação dos pedidos,
embalagem, integração com a solução de transporte e distribuição das encomendas.

As atividades de Coleta, Pós Venda e Logística Reversa estão em processo de

formatação para melhor atender aos clientes, com preços competitivos e a qualidade
que faz os Correios ser a primeira escolha do cliente

Disponibilidade do serviço:

Nos centros de logística integrada dos Correios em todo o Brasil. Inicialmente, o

serviço será ofertado apenas para empresas que estão situadas no estado de São Paulo
e Distrito Federal, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Paraná, ou que possuem filial nestes
estados.

Armazém Cajamar/SP
Armazém Brasília/DF
Armazém Rio de Janeiro/RJ
Armazém Contagem/MG
Armazém Curitiba/PR
Quem pode usar:

Pessoas jurídicas que vendem produtos pela internet.

Como funciona:

Por meio da formalização da parceria com os Correios, celebração do contrato

comercial (Cartão Correios Fácil), as empresas entregam seus produtos em estoque
para os Correios realizarem a armazenagem. Feita a conferência, os itens são
armazenados em posições de picking no centro de logística integrada. Com a
integração dos sistemas tecnológicos, os Correios recebem as ordens de atendimento
de pedidos de cada loja virtual, retiram do estoque os itens a serem enviados,
preparam, embalam, imprimem os rótulos de postagem e documentos fiscais, e
despacham no fluxo postal para entrega. Com o objeto enviado, os Correios fornecem
o código para rastreio.

Os pedidos são atendidos e enviados num prazo de D+0 ou D+1, dependendo da

quantidade de pedidos de atendimento solicitados.

As embalagens são por conta dos Correios. Mas caso seja necessário, as lojas virtuais
podem entregar aos Correios suas embalagens personalizadas para que seus produtos
sejam enviados.

Entrega:

As formas de entrega e os prazos de envio são conforme a modalidade escolhida para

despacho dos objetos:

 Modalidade Expressa: SEDEX.

 Modalidade não expressa: PAC.
Os envios podem ser destinados a todo o território nacional e em breve, também para o
exterior, conforme os serviços internacionais dos Correios.
DELL
A gestão eficiente da cadeia de suprimentos está se tornando destaque mundo dos
negócios de hoje não sendo mais vista como um centro de custo dentro da
organização, mas como ferramenta para fortalecer relações entre clientes e
fornecedores além de gerar lucro. Um dos modelos de sucesso que servem de exemplo
para diversas empresa é o caso da Dell Computers, fundada em 1984, a Dell desde
2015 lidera o número de unidades de PCs vendidas no Brasil no segmento empresarial
e doméstico. No primeiro tristemente de 2017 ela foi responsável por 38,4% do total
de computadores que foram vendidos para empresas e 19,7% no segmento domestico.

A Dell utiliza o comercio eletrônico como carro chefe de vendas, ele se distingue do
comercio tradicionais sendo que suas principais vantagens são a inserção de uma
mercadoria de forma imediata de em âmbito internacional, relações mais ágeis ente
consumidora e vendedores e redução da burocracia. Com esse tipo de comercio pode-
se então se investir num modelo de produção que se chama customização em massa,
onde existe uma analise detalhada do produto para então definir qual o mix de
produtos e as estratégias de marketing adequado para aquele tipo de cliente. (Novaes,
2007)

Os processos produtivos de uma cadeia de suprimentos possuem características

diferentes, de acordo com Slack, Chambers e Johnston (2009) embora eles sejam
similares em transformar recursos em bens e serviços, quatro aspectos são
particularmente importantes e isso torna possível a diferenciação. São eles: a dimensão
volume que vai estabelecer o grau de repetição e sistematização do trabalho além do
custo unitário do produto. A dimensão variedade vai definir a padronização e a
flexibilidade do produto ou serviço prestado, a variação da demanda e a visibilidade.

O Just-in-time recebeu uma atenção considerável por ser um modela altamente

eficiente na cadeia de suprimentos. O objetivo desse modelo de acordo com
Bowersox, Closs e Cooper (2007) é coordenar as atividades de modos que todos os
materiais e componentes cheguem ao local de produção no momento exato da
montagem dos produtos. Desse modo os estoques de matéria prima e produtos
inacabados são minimizados.

Suas principais características são: relações quase que exclusiva com poucos
fornecedores e transportadoras, informação compartilhada entre compradores e
fornecedores, metas de alta qualidade, pois se espera um nível mínimo de variação da
matéria fornecida. (BALLOU, 2004
O canal seu canal de distribuição contém apenas seus fornecedores e clientes, não há intermediário como atacadis
número de intermediários for usado.

Utilizando a estratégia de Build to order a Dell tem varias vantagens competitivas. Em primeiro lugar, o nível de e
capaz de produzir por um tempo

Walmart
Poucas empresas no mundo entenderam tão bem a importância de reduzir custos por
meio de estratégia logística como a americana Walmart, a maior rede varejista do
mundo, que há anos está com suas milhares de lojas on-line, sendo que, cada vez que
um produto da marca passa pelo caixa, fica-se sabendo e, automaticamente, programa-
se a reposição do estoque.
Na década de 80 o Wal-Mart foi o pioneiro na implantação do sistema VMI – onde os
estoques nas lojas do Wal-Mart eram controlados pelo fornecedor dos produtos

Como a logística é responsável pela movimentação e armazenagem de produtos, a

Walmart teve como principais focos de interesse: o transporte, a manutenção de
estoques, a armazenagem e o manuseio de materiais.

Este sistema tem todos os ingredientes para ser mais um sucesso justamente por seu
tamanho. O Wal-Mart tem volume suficiente para forçar os fornecedores a entrar neste
novo sistema, caso seja vantajoso para a grande rede. Como o fornecedor estará livre
do transporte,cobrará preços menores, que em teoria serão repassados aos
consumidores, conseguindo assim uma pequena vantagem no mercado, muito
competitivo nessa indústria. Para dar uma noção do volume, em 2009 o Wal-Mart
economizou US$ 200 milhões através de embalagem, agendamento e roteamento mais
eficiente dos caminhões nos EUA. Além do total financeiro, os caminhões rodaram
160 milhões de km a menos, despejando menos poluentes na atmosfera.

Até o momento, a maioria dos fornecedores envia seus produtos até os Centros de
Distribuição da rede, que de lá despacha para as lojas e centros regionais usando seus
6.500 caminhões e 55 mil reboques. No novos sistema, o Wal-Mart usará ainda
mais sua frota, bem como terceirizará parte dos transportes dos fornecedores às
lojas.
Com maior volume de transporte, a rede melhorará os indicadores de entregas no
prazo e poderá negociar preços melhores para combustíveis.

Com o compartilhamento de dados dos transportes dos fornecedores, a rede vê redução

de preços de até 6%. Coloque isso em escala com as vendas de US$ 408 bilhões do
último ano e as oportunidades são imensas.

Os fabricantes que atualmente negociam o transporte e que cederem aos desejos da

grande rede sofrerão o maior abalo: perderão grande parte do
 volume transportado e certamente encontrarão preços maiores para o transporte para outros clientes, graças ao m
Mart ganha duas vezes. Uma bela estratégia

Em 2014, o Walmart deu continuidade aos projetos de melhorias implementados nos

CDs. Em Jandira (SP), foi adotado um sistema de correia transportadora por esteiras
(sorter) que realiza a separação automática dos produtos por meio de sistema de
etiquetas inteligentes lidas por scanner. Dessa forma, as mercadorias são
automaticamente dispostas para destinação aos pontos de embarque dos
transportadores logísticos instalados no CD. Com capacidade de movimentação de
260.000 caixas de produtos por dia, foi possível observar um ganho de produtividade
superior a 25%.
Além disso, mais três CDs passaram a usar a tecnologia Voice Picking, que consiste
no uso de headset pelos operadores que realizam a separação de pedidos para as
lojas. Com as mãos livres, esses profissionais tendem a minimizar erros e ampliar o
rendimento das atividades.