Projeto de roteirização

As atividades logísticas necessitam ser

planejadas e geridas de forma a
estarem ligadas aos demais processos
da empresa, assim é de extrema
relevância que o processo de entrega
esteja bem solidificado. O
método da varredura propõe uma
forma de auxiliar nas operações
logísticas de entrega, e
aprimorando a utilização dos recursos
disponíveis.
De todos os métodos heurísticos
encontrados na logística, o que mais se
encaixa no nosso cenário é o

Método de roteirização por

varredura:

A técnica de varredura é uma

abordagem de otimização que busca
encontrar a melhor solução para um
problema a partir da análise de todas
as possibilidades. Na logística, ela pode
ser aplicada para encontrar a melhor
rota de transporte, a melhor forma de
armazenagem e outras decisões
relacionadas aos processos logísticos.
 Esse método consiste em seguir as
seguintes etapas sequenciais:
-Utilizar o armazém como o ponto central e estabelecer um eixo horizontal, devendo este ser este ser perpendicular àquele
ponto;
-Girar o eixo em sentido horário ou anti-horário até a localização de um cliente;
-Experimentar os clientes potenciais, analisando se o mesmo pode ser incluso no plano de rotas;
-Na impossibilidade de inclusão, inicia-se um novo roteiro com o encerramento do anterior, ou seja as variáveis
-Deve-se aplicar para cada roteiro, com a finalidade de reduzir o caminho a ser percorrido.
-Está analise também poderá tornar a estratégia de vendas focadas nas seguintes regiões atendidas pelas roteirizações.
Para que cada vez mais a rota se torne mais fixa e menos variável, reduzindo gastos de frota, e na recuperação de clientes
não ativos. 
Na impossibilidade de inclusão, inicia-se um novo roteiro com o
encerramento do anterior, ou seja as variaveis 
 Exemplo de aplicação da técnica de
varredura

Para elaborar o modelo de roteirização, é

necessário coletar todos os dados de
entrada, endereço e características de
demanda dos produtos, realizar uma
análise dos clientes ativos e inativos, e
identificar os produtos mais vendidos para
garantir o estoque adequado, baseando-se
em uma média de vendas dos meses
anteriores, também podendo adiantar a
fabricação daqueles que não são tão
vendidos.
 Uma vez que o roteiro é estabelecido e ajustado semanalmente
conforme o plano de ação, é possível antecipar a fabricação de
todos os produtos, tanto os mais quanto os menos vendidos. Isso se
justifica pelo comportamento homogêneo desse mercado ao longo
dos meses, devido ao longo prazo de validade dos produtos, o que
facilita a previsão de demanda e a gestão das atividades logísticas.
Considerando um exemplo de um mês, dividimos o período em
quatro semanas, sendo as três primeiras focadas nas entregas das
rotas estabelecidas e a última destinada a coletas e entrega de
insumos. Uma alternativa é reservar um veículo da frota
exclusivamente para coletas e entregas de insumos, possibilitando
o direcionamento das quatro semanas para as entregas. Com base
nos dados analisados, ao planejar as semanas, conseguiremos
ganhar uma semana na fabricação e distribuição, evitando a falta
de produtos na semana seguinte.
A utilização da varredura em logística traz diversos benefícios,
tais como a melhoria na visibilidade ao rastrear e monitorar os
produtos em toda a cadeia de suprimentos, o aumento da
eficiência operacional por meio da automatização dos
processos, a redução de erros e retrabalhos ao evitar a entrada
manual de dados, o aumento da precisão das entregas e a
análise contínua do fluxo de produtos para identificar
oportunidades de melhoria nos processos.
Está analise também poderá tornar a estratégia de vendas
focadas nas seguintes regiões atendidas pelas roteirizações.
Para que cada vez mais a rota se torne mais fixa e menos
variável, reduzindo gastos de frota, e na recuperação de
clientes não ativos.
 • Maior eficiência logística

• Mais visibilidade de toda a operação

• Otimização do tempo pela redução de

trabalho operacional

• Melhorias nos prazos de entrega

garantidos ao consumidor final

• Melhorias nos projetos de vendas

“Com o Roteirização no processo, chegamos a uma média de 15 a 20%
de km rodados a menos por mês, e economizamos quase mil litros de
combustível. Também nos ajudou a reduzir em 50% a quantidade de 
notas que voltavam por dificuldade de entrega”

, JONATAN BENKENDORF, GERENTE DE OPERAÇÕES DA COPAPEL

“Tivemos um ganho de 4 a 5 horas para a operação, melhorando a

roteirização, pois diminuiu o trabalho manual. Hoje eu sei, em minutos,
a quantidade exata de veículos que vamos utilizar no dia seguinte assim
que o sistema de roteirização cria as rotas”

ANDRÉ VIEIRA ROCHA, GERENTE DE OPERAÇÕES DA ENTREGA JÁ