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EMPRESA
Não foi só a invenção do fogo que mudou a vida das sociedades antigas. Desde a invenção da roda, é inegável a
influência dos meios de transporte na vida humana, justamente porque encurtou distâncias e facilitou a vida das
pessoas.
Você já parou para pensar no tempo que levaria ao visitar um parente ou amigo no outro lado da cidade, se
tivesse que ir a pé? Ou ainda: já se perguntou quantos seriam os dias e noites necessários para ir de norte ao sul
do país a cavalo? Pois bem, isso no mundo moderno é impensável.
A globalização e todas as mudanças trazidas pela 4ª Revolução Industrial mudaram não só o estilo de vida da
sociedade, mas também seus comportamentos enquanto consumidores. Neste viés, o transporte, que já era
importante, tornou-se ainda mais do ponto de vista da estratégia, marketing e de sustentabilidade do negócio.
Isso porque receber a compra mais rápido, com qualidade, na quantidade correta, sem avarias e no custo ideal, é
o que espera esse novo consumidor.
Nesse sentido a logística de transportes é sem dúvida diferencial competitivo para manter clientes fiéis e
conquistar novos, melhorar as vendas e manter-se competitivo e saudável no mercado.
Gestores organizacionais neste mercado competitivo do presente século devem ter a compreensão exata e
profunda do gerenciamento, não só dos custos, mas de toda a estratégia da cadeia.
Porém, não é algo simples, escrever é mais fácil que vivenciar. Para a maioria dos gestores existem muitas
interrogações:
Por onde eu começo? Como fazer do transporte um diferencial, como enxugar os custos sem comprometer o
nível de serviço estabelecido ou como fazer da logística de transporte um fator de encantamento?
Comece pelo planejamento, organize-se, lidere um time com o coração e controle os processos e custos com as
Quatro ações que considero fundamentais para o sucesso do transporte em sua empresa.
A escolha do modal e do modelo de transporte ideal implica em avaliar impactos nos níveis de serviços
acordados com os clientes e minimização dos custos.
Na escolha da modalidade mais adequada ao transporte deve-se levar em conta fatores como custos, a
velocidade de locomoção e a confiabilidade de fornecimento. Analise, portanto:
Custos: Composto de elementos fixos, baseados no tempo e nos elementos variáveis baseados na distância.
Cada modalidade possui seus custos inerentes, sendo que o transporte aéreo é o de maior custo e o ferroviário o
de menor.
Velocidade: Cada modalidade envolve o cronograma (lead time) para completar o processo de entrega e a
distância na qual os produtos serão movimentados. A modalidade aérea é mais rápida que a marítima em
relação às distâncias médio-longas.
Confiabilidade: Reflete a habilidade de entregar consistentemente no tempo declarado e acordado, numa
condição satisfatória. Quando um serviço não é confiável, os clientes devem aumentar o inventário e,
consequentemente seus estoques.
Como você sabe a missão do transporte é deslocar mercadorias ou pessoas de um ponto de origem para um
ponto de destino, com qualidade e garantia sobre a integridade da carga e a confiabilidade no que diz respeito
aos prazos.
Escolher o modelo é tão importante como a escolha do modal de distribuição. Invista tempo e estudo quando for
definir a:
No transporte uma negociação bem feita é vital para o sucesso do negócio (do embarcador e do transportador).
Ao sentar em uma mesa as duas partes devem ter ciência que o a satisfação do cliente deve ser o foco de ambas
as partes; uma questão de sobrevivência. Não é uma relação de venda comum, mas uma parceria de ganha-
ganha.
Transparência: Nem sempre é assim, contudo, para que uma parceria seja duradoura, as contas devem ser feitas
com clareza (planilha aberta). O contratante do frete (embarcador ou equiparado) deve conhecer os custos
envolvidos no transporte e as margens/Mark-up praticados pelo transportador.
Clareza quanto aos custos: Para que não haja ônus para nenhum dos lados e todos ganhem com um
atendimento perfeito, é preciso entender que nenhuma operação é igual à outra. Os veículos não são os
mesmos, a estrutura de operação também não, muito menos os custos com alugueis e salários.
Atenção que o produto transportado não tem o mesmo valor agregado (tipos de carga), a frequência da carga
muda o valor cobrado, modelo de operação, tempo de carga e descarga, frequência de pagamento do frete,
ineficiências, particularidades de clientes, região atendida (tem retorno ou não?) e etc. Tudo isso são premissas
variáveis a considerar.
Um bom contrato com cláusulas claras que contemplem todas as variáveis do processo deve ser redigido e
operacionalizado.
Gestão da Carteira: Atender com excelência, mantendo o nível de serviço estipulado deve ser o foco na gestão
do transporte. Para isso a gestão da carteira de pedidos é um fator de extrema importância para o transporte.
Aqui, entre outras ações, se determina como e quando será atendido cada cliente: suas particularidades,
tamanho do pedido determinando o perfil do veículo entregador e o agendamento da entrega.
Alguns problemas como os destacados abaixo podem ser identificados e tratados na gestão da carteira de
pedidos:
Roteirização: uma vez que as transportadoras, muitas vezes em uma mesma viagem, irão entregar produtos
diferentes para vários clientes, ou até mesmo em várias fábricas. Deve-se utilizar a Roteirização das entregas.
Existem no mercado softwares para auxiliar na definição da rota mais adequada de entrega, de forma a reduzir
os custos de logística.
O ideal é que a empresa de transportes de cargas fracionadas conte com um software integrado e amigável para
auxiliar na gestão da entrega. Com a roteirização consegue-se:
A conta frete é responsável por até 70% do custo logístico e 20% do custo total da empresa, eis um excelente
motivo para dar a devida atenção que esta conta merece.
Cada operação deve ser colocada sob análise, para que se compreendam seus custos, cada detalhe pode mudar
o custo do frete.
Compondo um frete
Ao fazer uso de uma metodologia adequada para cálculo do custo do frete, contribui-se para formação de preços
justos, tanto para empresa dona da carga quanto para o transportador. Faz-se necessário o estudo dos custos
operacionais, classificando os tipos de cargas e serem transportadas e o modal ideal para o atendimento.
Frete peso (Se a carga for “volumosa”, pode-se considerar o volume no lugar do peso) - Parcela de maior
relevância na composição do frete. É constituído da soma dos custos fixos e variáveis;
Custos fixos: Salários encargos sociais e benefícios de motoristas e ajudantes, remuneração mensal do capital,
oficina, licenciamento, seguro do equipamento e a depreciação do veículo e do equipamento e etc.;
Custos variáveis: Combustível, pneus e recauchutagens, lavagem e graxas, lubrificantes, peças, acessórios e
materiais de manutenção e etc.
Frete valor ou ad-valorem: O Ad Valorem é calculado em cima do valor da carga. Agrega seguro na mercadoria
que não está assegurada quando não está em tráfego, assegura contra riscos de acidentes e avarias;
Despesas administrativas e de terminais (DAT), (GRIS) - Taxa de gerenciamento de risco, Taxas adicionais ou
generalidades e Pedágio são cobranças que podem acabar com sua conta frete.
Até a próxima!