BMW Motorrad

Instruções de utilização
G 310 GS
Dados do veículo/concessionário

Dados do veículo Dados do concessionário

Modelo Funcionário do Serviço

Número de identificação do veículo Senhora D./Senhor

Código da cor Número de telefone

Primeira matriculação

Chapa da matrícula Endereço do concessionário/telefone (ca-

rimbo da empresa)
Bem-vindo à BMW
Ficamos felizes por se ter
decidido por um veículo da
BMW Motorrad e gostaríamos
de lhe dar as boas-vindas
ao círculo de motociclistas
BMW. Familiarize-se com o seu
novo veículo, para que possa
movimentar-se com segurança
no trânsito.
Relativamente a estas
instruções de utilização
Por favor, leia as presentes ins-
truções de utilização antes de
colocar em marcha a sua nova
BMW. Ele contém informações
importantes sobre a utilização da
moto, que lhe permitem aprovei-
tar na totalidade todas as vanta-
gens técnicas da sua BMW.
Além disso, poderá obter infor-
mações sobre a manutenção e
a conservação que são úteis não
só para garantir o funcionamento
e a segurança, mas também para
manter da melhor forma possível
o valor do seu veículo.
O comprovativo dos trabalhos de
manutenção realizados é condi-
ção fundamental para a presta-
ção de um serviço gratuito.
No caso de um dia vender a sua
BMW não se esqueça de en-
tregar também as instruções de
operação. São uma parte impor-
tante da sua moto.
Sugestões e críticas
O seu concessionário
BMW Motorrad terá todo
o prazer em lhe ser útil e
esclarecer qualquer dúvida que
tenha sobre a sua moto.
Muito prazer com a sua BMW,
assim como uma boa viagem é o
que lhe deseja a
BMW Motorrad.
01 40 9 898 926
*01409898926*
*01409898926*
*01409898926*
Índice
Instrumento combinado . . . . . 23 Sistema antiblástico das ro-
1 Indicações gerais . . . . . . . . 5 3 Indicações . . . . . . . . . . . . . . . 25 das (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Organização de conteú- Luzes de advertência e de Assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
dos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 5 Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Abreviaturas e símbolos . . . . . . 6 Display multifunções . . . . . . . . 27 Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Indicadores de advertên- Faróis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . 7 cia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Tensão prévia da mola . . . . . . 49
Atualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Indicação de manuten- 6 Conduzir . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Fontes de informação adicio- ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Indicações de segurança . . . . 52
nais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Reserva de combustível . . . . . 36 Lista de verificação . . . . . . . . . . 54
Certificados e licenças de cir- Conta-rotações . . . . . . . . . . . . . . 36 Acionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
culação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4 Manuseamento . . . . . . . . . 37 Rodagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Memória de dados . . . . . . . . . . . 8
Ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Indicador de advertência das
2 Visão geral . . . . . . . . . . . . . . 15 Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 rotações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Vista de conjunto, lado es- Indicadores de mudança de Travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Colocar a moto em posição
Vista de conjunto, lado di- Display multifunções . . . . . . . . 42 de descanso . . . . . . . . . . . . . . . . 60
reito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Hora e data . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Por baixo do banco . . . . . . . . . 20 Reposição da quilometragem Fixação da moto para o
Interruptor multifunções es- parcial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Reposição dos valores mé-
Interruptor multifunções di- dios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
reito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
7 Tecnologia em porme- 9 Acessórios . . . . . . . . . . . . 107 Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . 127
nor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Indicações gerais . . . . . . . . . . 108 Caixa de velocidades . . . . . . 127
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . 66 Punhos aquecíveis . . . . . . . . 108 Diferencial da roda tra-
Sistema antibloqueio de tra- Tomada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 seira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
vões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Aro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
8 Manutenção . . . . . . . . . . . . . 69 Topcase Light . . . . . . . . . . . . . 112 Chassis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . 70 Carga e velocidade máxi- Travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Ferramenta de bordo . . . . . . . . 70 mas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Rodas e pneus . . . . . . . . . . . . 131
Descanso da roda dian- 10 Conservação . . . . . . . . . 115 Sistema elétrico . . . . . . . . . . . 132
teira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Produtos de conserva- Dimensões . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Apoio da roda traseira . . . . . . . 72 ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . 73 Lavagem do veículo . . . . . . . 116 Valores de marcha . . . . . . . . 135
Sistema de travões . . . . . . . . . . 74 Limpeza de peças sensí- Acessórios . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Embraiagem. . . . . . . . . . . . . . . . . 79 veis do veículo . . . . . . . . . . . . 117 12 SAV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Líquido de refrigeração . . . . . . 81 Conservação da pintura . . . 118 BMW Motorrad SAV . . . . . . 138
Jantes e pneus . . . . . . . . . . . . . 82 Conservação . . . . . . . . . . . . . . 118 Histórico de manutenção
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 Imobilizar a moto . . . . . . . . . . 119 BMW Motorrad . . . . . . . . . . . 138
Corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Colocar a moto em funcio- Prestações de mobilidade
Meio de iluminação . . . . . . . . . 94 namento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 BMW Motorrad . . . . . . . . . . . 139
Auxílio no arranque . . . . . . . . . . 98 11 Dados técnicos . . . . . . 121 Trabalhos de manuten-
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Tabela de avarias . . . . . . . . . 122 ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Uniões aparafusadas . . . . . . 123 Plano de manutenção . . . . . 143
Ficha de diagnóstico . . . . . . 104 Combustível . . . . . . . . . . . . . . . 125 Confirmações de manuten-
Óleo do motor . . . . . . . . . . . . 125 ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Confirmações de repara-
ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
13 Índice remissivo . . . . . 161
Indicações gerais
Organização de conteúdos . . . . . . . . . . 6
1
5
Abreviaturas e símbolos . . . . . . . . . . . . . 6
Equipamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Indicações gerais
Atualidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Fontes de informação adicionais . . . . . 8
Certificados e licenças de circula-
ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Memória de dados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
z
 Organização de
1 conteúdos
6 Ao elaborarmos estas instruções
de utilização, tentámos organizar
toda a informação de modo a fa-
cilitar a sua consulta. Se preferir
começar por ter uma visão geral
Indicações gerais
ATENÇÃO Indicações Identifica o fim de uma
especiais e medidas de informação dependente
precaução. A não observação dos acessórios ou do
pode levar a danos no veículo ou tipo de equipamento.
acessório e, deste modo, levar ao
cancelamento da garantia. Binário de aperto.
AVISO Avisos especiais
para um melhor manuse-

da sua moto, leia o capítulo "Vi- Dados técnicos.

amento em processos de co-
são geral".
mando, controlo e ajuste, assim
Abreviaturas e como em trabalhos de conserva- ABS Sistema antibloqueio
ção. das rodas em travagem.
símbolos
Assinala o fim de um
CUIDADO Perigo com aviso. LA Versão nacional.
grau de risco reduzido. A
inobservância pode causar feri- SZ Equipamento extra.
z Instruções de ação.
O equipamento
mentos ligeiros ou graves.
Resultado de uma ação. extra BMW Motorrad
ATENÇÃO Perigo com
pode ser adquirido e
grau de risco médio. A
Remete para uma página reequipado através do
inobservância pode causar a
com informações mais seu concessionário
morte ou ferimentos graves.
pormenorizadas. BMW Motorrad.
PERIGO Perigo com grau
de risco elevado. A inob-
servância pode causar a morte
ou ferimentos graves.
Equipamento
Quando adquiriu a sua moto
BMW, escolheu um modelo com
um equipamento individual. Es-
tas instruções de utilização des-
crevem os equipamentos opci-
onais (SA) disponibilizados pela
BMW e equipamento extra (SZ)
selecionado. Pedimos a sua
compreensão para o facto de
também estarem descritas va-
riantes de equipamento que,
possivelmente, não selecionou.
Também são possíveis divergên-
cias nacionalmente específicas
em relação à moto ilustrada.
Na eventualidade de a sua moto
dispor de equipamento que não
esteja descrito no Instruções de
utilização, encontrará a respetiva
descrição num manual separado.
Dados técnicos
Todas as indicações de dimen-
são, peso e potência no instru-
ções de utilização referem-se ao
DIN (Instituto Alemão de Nor-
malização (Deutsches Institut für
Normung) e. V., DIN) e respeitam
as respetivas tolerâncias.
Os dados técnicos e as espe-
cificações nestas instruções de
utilização servem de pontos de
referência. Os dados específicos
do veículo podem divergir, p. ex.,
devido aos equipamentos opci-
onais selecionados, à versão de
país ou aos processos de medi-
ção específicos de cada país. Os
valores detalhados pode ser con-
sultados nos documentos de ho-
mologação e nas placas de aviso
no veículo, ou ainda junto do seu
Concessionário BMW Motorrad,
um outro Ponto de Serviço Au-
torizado ou uma oficina especiali-
zada. As indicações contidas nos
documentos do veículo são sem-
pre prioritárias relativamente às
indicações contidas destas ins- 1
truções de utilização.
7
Atualidade
O elevado nível de segurança e
de qualidade das motos BMW é
assegurado por um desenvolvi-
Indicações gerais
mento contínuo na construção,
equipamento e acessórios. As-
sim, pode haver eventuais diver-
gências entre estas instruções
de utilização e a sua moto. A
BMW Motorrad também não ex-
clui a possibilidade de erros ou
omissões. Pedimos, portanto, a z
sua compreensão para o facto de
não serem possíveis quaisquer
reivindicações relativas a indica-
ções, ilustrações e descrições
contidas neste Manual.
 Fontes de informação
1 adicionais
8 Um concessionário
BMW Motorrad
O seu concessionário
BMW Motorrad está sempre ao
seu dispor para lhe esclarecer
Indicações gerais
quaisquer dúvidas.
Internet
As instruções de utilização
do seu veículo, as instruções
de operação e montagem
dos acessórios possíveis e
as informações gerais sobre
z a BMW Motorrad, p. ex., de
cariz técnico, encontram-se
disponíveis em www.bmw-
motorrad.com/service.
Certificados e licenças
de circulação
Os certificados do veículo e as
licenças de circulação oficiais
para os acessórios possíveis
encontram-se disponíveis em
www.bmw-motorrad.com/
certification.
Memória de dados
Generalidades
No veículo encontram-se ins-
taladas unidades de comando
eletrónicas. As unidades de co-
mando eletrónicas processam
dados, que receberam, p. ex.,
dos sensores do veículo, que
as próprias unidades geraram
ou que sejam objeto de troca
interna. Algumas unidades de
comando são necessárias para
o funcionamento seguro do veí-
culo ou servem de auxílio durante
a condução, p. ex., sistemas de
assistência. Além disso, as uni-
dades de comando permitem o
uso de funções de conforto ou
de infotainment.
As informações relativas a dados
memorizados ou trocados po-
derão ser obtidas junto do fabri-
cante do veículo, p. ex., através
de uma brochura separada.
Associação ao proprietário
Cada veículo está identificado
com um número de identificação
do veículo inequívoco. Depen-
dendo do país, é possível deter-
minar o proprietário do veículo
com base no número de identi-
ficação do veículo, na chapa da
matrícula e mediante consulta
das autoridades competentes.
Além disso, existem ainda ou-
tras opções para, com base nos
dados recolhidos no veículo, de-
terminar o condutor ou o proprie-
tário do veículo, p. ex., através da
conta ConnectedDrive utilizada.
Direitos de proteção de
dados
De acordo com a lei da proteção
de dados pessoais, os utilizado-
res de veículos têm determina-
dos direitos em relação ao fabri-
cante do veículo ou a empresas
que recolham ou processem da-
dos pessoais.
Os utilizadores de veículos,
enquanto titulares do registo,
têm direito de acesso gratuito e
abrangente perante as entidades
que memorizam dados pessoais
do utilizador do veículo.
Entre outras, estas entidades
são:
Fabricante do veículo
Pontos de Serviço Autorizados
qualificados
Oficinas especializadas
Prestadores de serviços
Os utilizadores de veículos têm
direito a obter determinadas in-
formações: quais os dados pes-
soais que foram memorizados,
para que finalidade são usados
os dados e qual a origem dos
mesmos. Para obter esta infor-
mação, é necessário um compro-
vativo de posse ou de utilização.
O direito de acesso também in-
clui informações relativas aos da-
dos que tenham sido enviados a
outras empresas ou entidades.
A página da web do fabricante
do veículo contém a respetiva
política de privacidade aplicável.
Esta política de privacidade con-
tém informações relativas ao di-
reito de solicitar a eliminação ou
a retificação de dados. O fabri-
cante do veículo também dispo-
nibiliza na internet os seus dados
de contacto e os do responsável
pela proteção de dados.
O proprietário do veículo
pode solicitar a leitura dos
dados memorizados no veículo
junto de um concessionário
BMW Motorrad ou outro Ponto
de Serviço Autorizado qualificado,
ou ainda de uma oficina 1
especializada, eventualmente,
mediante o pagamento de uma 9
taxa.
A leitura dos dados do veículo é
efetuada através da tomada pres-
crita por lei para o diagnóstico de
Indicações gerais
bordo (OBD) no veículo.
Requisitos legais para a
divulgação de dados
No âmbito da legislação vigente,
o fabricante do veículo tem o de-
ver de disponibilizar às autorida-
des os dados memorizados na
sua base de dados. Esta disponi- z
bilização de dados na medida em
que seja necessária ocorre em
casos isolados, p. ex., para escla-
recer delitos.
No âmbito da legislação vigente,
as entidades públicas têm o di-
reito de efetuar a leitura dos da-
dos do veículo em casos isola-
dos.
 Dados operacionais no
1 veículo
Para a operação do veículo, as
10
unidades de comando proces-
sam dados.
Estes incluem, p. ex.:
Mensagens de estado do veí-
culo e dos seus componen-
Indicações gerais
tes individuais, p. ex., rotações
da roda, velocidade da roda,
abrandamento do movimento
Condições ambientais, p. ex.,
temperatura
Os dados processados são pro-
cessados somente no próprio
z veículo e, por norma, são volá-
teis. Os dados não continuam
memorizados depois de findo o
período de funcionamento.
Os componentes eletrónicos,
p. ex., as unidades de comando,
contêm componentes destinados
à memorização de informações
técnicas. É possível memorizar
temporária ou permanentemente
informações sobre o estado do
veículo, o desgaste dos compo-
nentes, eventos ou erros.
De uma forma geral, estas in-
formações documentam o es-
tado de um componente, um
módulo, um sistema ou do ambi-
ente, p. ex.:
Estados operacionais dos com-
ponentes do sistema, p. ex.,
níveis de enchimento, pressão
de enchimento dos pneus
Falhas de funcionamento e de-
feitos nos componentes impor-
tantes do sistema, p. ex., luzes
e travões
Reações do veículo em situ-
ações de marcha especiais,
p. ex., utilização dos sistemas
de dinâmica de marcha
Informações sobre eventos que
danifiquem o veículo
Os dados são necessários para
a execução das funções das uni-
dades de comando. Para além
disso, servem para a deteção e
eliminação de falhas de funciona-
mento, assim como a otimização
das funções do veículo por parte
do fabricante do veículo.
A maior parte destes dados é vo-
látil e só é processada no próprio
veículo. Apenas uma pequena
parcela dos dados é memorizada
nas memórias de eventos ou fa-
lhas, dependendo da ocasião.
Caso sejam solicitados serviços
de manutenção, p. ex., repara-
ções, processos de manutenção,
acionamentos de garantias e me-
didas de garantia da qualidade,
estas informações técnicas po-
dem ser lidas do veículo junta-
mente com o número de identifi-
cação do veículo.
A leitura das informações pode
ser realizada por um concessi-
onário BMW Motorrad ou um
Ponto de Serviço Autorizado, ou
ainda uma oficina especializada.
Para a leitura, é usada a tomada
prescrita por lei para o diagnós-
tico de bordo (OBD) no veículo.
Os dados são recolhidos, proces-
sados e usados pelas respetivas
entidades da rede de concessi-
onários. Os dados documentam
estados técnicos do veículo, au-
xiliam na localização de falhas,
no cumprimento de deveres ao
abrigo da garantia e no melhora-
mento da qualidade.
Além disso, o fabricante tem de-
veres de controlo do produto ao
abrigo da lei sobre responsabili-
dade pelos produtos. Para cum-
prir estes deveres, o fabricante
do veículo necessita dos dados
técnicos do veículo. Os dados
do veículo também podem ser
usados para verificar as reivindi-
cações do cliente ao abrigo da
garantia legal e da garantia do fa-
bricante.
As memórias de falhas e eventos
no veículo podem ser repostas
no âmbito de reparações ou de
trabalhos de manutenção num
concessionário BMW Motorrad
ou outro Ponto de Serviço Au-
torizado, ou ainda uma oficina
especializada.
Introdução e transferência de
dados no veículo
Generalidades
Dependendo do equipamento,
é possível memorizar ajustes de
conforto e personalizações e al-
terar ou repô-los a qualquer mo-
mento.
Estes incluem, p. ex.:
Ajustes da posição do para-
brisas
Ajustes da suspensão
Os dados podem, eventual-
mente, ser importados para os
sistemas de Entertainment e
comunicação do veículo, p. ex.,
através de um smartphone.
Dependendo do respetivo equi-
pamento, estes incluem:
Dados de multimédia, como
música para reprodução 1
Dados do livro de endereços
para utilização conjunta com 11
um sistema de comunicação
ou um sistema de navegação
integrado
Destinos introduzidos
Indicações gerais
Dados sobre a utilização de
serviços de internet. Estes
dados podem ser memoriza-
dos localmente no veículo ou
encontram-se num disposi-
tivo, que foi conectado ao veí-
culo, p. ex., smartphone, caneta
USB, leitor MP3. Caso ocorra
uma memorização destes da-
z
dos no veículo, estes podem
ser apagados a qualquer mo-
mento.
Uma transmissão destes dados
a terceiros só ocorre mediante
pedido pessoal no âmbito da uti-
lização de serviços online. Isto
depende dos ajustes seleciona-
 dos para a utilização dos servi-
1 ços.
Integração de dispositivos
12 móveis
Dependendo do equipamento, é
possível controlar os dispositivos
móveis conectados ao veículo,
p. ex., smartphones, através dos
Indicações gerais
elementos de operação do veí-
culo.
Neste contexto, a imagem e o
som do dispositivo móvel po-
dem ser reproduzidos através do
sistema multimédia. Ao mesmo
tempo, são transmitidas deter-
minadas informações ao dispo-
z sitivo móvel. Dependendo do
tipo de integração, estas incluem,
p. ex., dados de posicionamento
e outras informações gerais do
veículo. Isto viabiliza a utiliza-
ção ideal de determinadas apps,
p. ex., navegação ou reprodução
de música.
O tipo do processamento de da-
dos subsequente é determinado
pelo fornecedor da respetiva app
em uso. O âmbito dos ajustes
possíveis depende da respetiva
app e do sistema operativo do
dispositivo móvel.
Serviços
Generalidades
Se o veículo possuir uma liga-
ção à rede de radiocomunicação,
este viabiliza a troca de dados
entre o veículo e outros siste-
mas. A ligação à rede de radio-
comunicação é viabilizada através
de uma unidade emissora e re-
cetora própria do veículo ou de
dispositivos móveis do proprietá-
rio, p. ex., smartphones. Através
desta ligação à rede de radio-
comunicação, é possível usar as
chamadas funções online. Estas
incluem serviços online e apps,
que são disponibilizados pelo
fabricante do veículo ou outros
fornecedores.
Serviços do fabricante do
veículo
No caso dos serviços online do
fabricante do veículo, as respe-
tivas funções são descritas num
documento adequado, p. ex., nas
instruções de utilização, na pá-
gina da web do fabricante. Nes-
tes documentos também são
indicadas as informações relevan-
tes sobre a proteção de dados.
Para a prestação de serviços on-
line, é possível que sejam utiliza-
dos dados pessoais. A troca de
dados decorre através de uma
ligação segura, p. ex., com os
sistemas de TI do fabricante do
veículo previstas para esse fim.
A recolha, o processamento e a
utilização de dados pessoais, que
excedam a disponibilização de
serviços, têm lugar apenas me-
diante permissão legal, acordo
contratual ou consentimento.
Também é possível solicitar a
ativação ou desativação de toda
a ligação de dados, com a exce-
ção de funções prescritas por lei. 1
Serviços de outros fornece-
dores 13
No caso de utilização de servi-
ços online de outros fornecedo-
res, estes serviços são da res-
ponsabilidade do fornecedor e

Indicações gerais
estão sujeitos à política de priva-
cidade e às condições de uso do
mesmo. O fabricante do veículo
não tem qualquer influência so-
bre os conteúdos partilhados. As
informações sobre tipo, âmbito
e finalidade da recolha e do uso
de dados pessoais no âmbito de
serviços de terceiros podem ser z
consultadas junto do respetivo
operador.
z
14
1

Indicações gerais
Visão geral
Vista de conjunto, lado es-
2
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 15

Vista de conjunto, lado direito . . . . . . . 19

Por baixo do banco . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Visão geral
Interruptor multifunções es-
querdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Interruptor multifunções direito . . . . . 22
Instrumento combinado . . . . . . . . . . . . . 23 z
z
16
2

Visão geral
Vista de conjunto, lado
esquerdo 2
1 com tomada suplemen- 17
tar SZ
Tomada ( 109)
2 Anel de ajuste para pré-
carga da mola (atrás do

Visão geral
resguardo do quadro)
( 49)
3 Fechadura do assento
( 45)
4 Valores de ajuste da cor-
z
rente ( 92)
5 Placa de características
6 Indicação do nível do óleo
do motor ( 73)
7 Tabela da pressão dos
pneus (junto à travessa da
forqueta esquerda) ( 83)
z
18
2

Visão geral
Vista de conjunto, lado
direito 2
1 Orifício de enchimento do 19
combustível ( 62)
2 Reservatório do óleo do
travão dianteiro ( 77)
3 Número de identificação

Visão geral
do veículo
4 Depósito de compensação
do líquido de refrigeração
( 81)
5 Orifício de enchimento do
z
óleo ( 74)
6 Depósito de compensação
do óleo de travões traseiro
(por trás do resguardo do
quadro) ( 78)
7 Pega de apoio ( 52)
 Por baixo do banco
2 1 Bateria ( 99)
20 2 Ficha de diagnóstico
( 104)
3 Fusíveis ( 102)
4 Instruções de utilização
( 6)
Visão geral

5 Ferramenta de bordo
( 70)
6 Fusíveis de reserva

z
Interruptor
multifunções esquerdo 2
1 Sinal de luzes ( 40) 21
2 Interruptor basculante luz
de máximos/luz de médios
( 40)
3 ABS ( 44).

Visão geral
4 Indicadores de mudança
de direção ( 40)
5 Buzina

z
 Interruptor
2 multifunções direito
22 1 Interruptor de emergência
( 39)
2 Tecla do motor de arran-
que ( 39) ( 55)
Visão geral

z
Instrumento combinado
1 Tecla 2
Selecionar a indicação 23
( 42).
2 Luzes de controlo ( 26)
3 Display multifunções
( 27)

Visão geral
4 Luzes de advertência
( 26)
5 Sensor fotoelétrico para o
controlo da luminosidade
no display multifunções
Indicador de advertência
z
das rotações ( 58).
z
24
2

Visão geral
Indicações
Luzes de advertência e de con-
3
trolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 25

Display multifunções . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Indicadores de advertência . . . . . . . . . . 28

Indicações
Indicação de manutenção . . . . . . . . . . . 34
Reserva de combustível . . . . . . . . . . . . 36
Conta-rotações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
z
 Luzes de advertência e
3 de controlo
26 1 Luz de controlo do ralenti
2 Luz de controlo dos máxi-
mos ( 40)
3 Luz indicadora do sinal
de mudança de direção
Indicações

( 40)
4 Luz de aviso de reserva
( 34) ( 36)
5 Luz de advertência para a
z tensão da rede de bordo
( 31)
6 Luz de advertência geral
( 28)
7 Luz de advertência do ABS
( 33)
8 Luz de advertência das
emissões ( 33)
Display multifunções
1 Computador de bordo 3
( 42) 27
2 Área de visualização de
valores
3 Indicação de manutenção
( 34)

Indicações
4 Hora ( 43)
5 Símbolos de advertência
( 28)
6 Relação de caixa, em re-
gime de ralenti é apresen-
z
tada a indicação "N"
7 Velocidade
8 Rotações ( 36)
9 Nível de enchimento
do combustível ( 34)
( 36)
 Indicadores de
3 advertência
28 Representação
As advertências são indicadas
através da respetiva luz de adver-
tência.
Se existirem várias advertências,
Indicações

são indicados todos os sinais e

símbolos de advertência corres-
pondentes.
Pode encontrar uma visão geral
z sobre as possíveis advertências
nas páginas seguintes.
As advertências, para as quais
não exista nenhuma luz de ad-
vertência própria, são apresen-
tadas através de um símbolo de
aviso 1 no display multifunções,
juntamente com a luz de adver-
tência geral 2. Em função da
urgência da advertência, a luz de
advertência geral acende-se ou
pisca a vermelho ou a amarelo.
Visão geral dos indicadores de advertência 3
Luzes de controlo e de Texto de informação Significado 29
advertência
A luz de advertên- A tensão da rede de bordo é demasiado
cia da tensão da baixa ( 31)
rede de bordo está

Indicações
acesa.
A luz de advertên- É indicado o sím- Temperatura do líquido de refrigeração
cia geral pisca a bolo da tempera- demasiado elevada ( 31)
vermelho. tura.
A luz de advertên- O símbolo do sis- Motor no regime de emergência ( 32)
z
cia geral acende a tema eletrónico do
amarelo. motor é apresen-
tado.
A luz de advertên- O símbolo do sis- Advertência do motor ( 32)
cia geral pisca a tema eletrónico do
amarelo. motor é apresen-
tado.
A luz de motor está Aviso de emissões ( 33)
acesa.
 Luzes de controlo e de Texto de informação Significado
3 advertência
30 A luz de controlo e Autodiagnóstico do ABS não concluído
advertência do ABS ( 33)
pisca.
A luz de controlo e Erro do ABS ( 33)
de advertência do
Indicações

ABS acende.
A luz de controlo e ABS desativado ( 34)
de advertência do
ABS acende.
z A luz de aviso de Atingida a reserva de combustível
reserva está acesa. ( 34)

A luz de advertên- A indicação O prazo de manutenção foi ultrapassado

cia geral acende a SERVICE é ( 34)
amarelo. apresentada
constantemente.
A tensão da rede de bordo Temperatura do líquido de Acrescentar líquido de refrige-
é demasiado baixa refrigeração demasiado
A luz de advertência da elevada
tensão da rede de bordo
está acesa.
ATENÇÃO
Falha total dos sistemas do
veículo
Perigo de acidente
Não prosseguir a marcha.
Causa possível:
Bateria com defeito.
Mandar eliminar a falha o mais
rapidamente possível numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
ração ( 81).
Causa possível:
A luz de advertência geral
pisca a vermelho.
É indicado o símbolo da
temperatura.
ATENÇÃO
Conduzir com motor sobrea-
quecido
Danos no motor
É absolutamente necessário
respeitar as providências indi-
cadas em baixo.
Causa possível:
O nível do líquido de refrigeração
é demasiado baixo.
Verificar o nível do líquido de
refrigeração ( 81).
Em caso de nível do líquido de
refrigeração insuficiente:
3
31
O radiador está sujo.
Limpar o radiador ( 117).
Causa possível:
Indicações
O ventilador ou o controlo do
ventilador estão defeituosos.
Mandar eliminar a falha o mais
rapidamente possível numa
oficina especializada, de pre- z
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Causa possível:
O circuito de líquido de refrigera-
ção tem uma perturbação.
Deixar arrefecer o motor, se
possível.
Conduzir apenas em regime de
carga parcial.
Se a temperatura do líquido de
refrigeração estiver frequen-
temente demasiado elevada,
 mandar eliminar o erro o mais
3 rapidamente possível numa
oficina especializada, de pre-
32 ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Motor no regime de
emergência
Indicações
A luz de advertência geral
acende a amarelo.
O símbolo do sistema ele-
trónico do motor é apre-
z sentado.
ATENÇÃO
Comportamento de marcha
invulgar no regime de emer-
gência do motor
Perigo de acidente
Evitar fortes acelerações e ma-
nobras de ultrapassagem.
Causa possível:
A gestão do motor diagnosticou
um erro que prejudica o rendi-
mento do motor ou a resposta
na aceleração. O motor funci-
ona em regime de emergência.
Em casos excecionais, o motor
desliga-se e deixa de ser possível
voltar a ligá-lo.
Mandar eliminar a falha o mais
rapidamente possível numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
É possível prosseguir a marcha;
a potência do motor ou a faixa
de rotações pode não estar
disponível como habitualmente.
Advertência do motor
A luz de advertência geral
pisca a amarelo.
O símbolo do sistema ele-
trónico do motor é apre-
sentado.
ATENÇÃO
Danificação do motor em re-
gime de emergência
Perigo de acidente
Conduzir a baixa velocidade,
evitar fortes acelerações e ma-
nobras de ultrapassagem.
Se possível, mandar recolher o
veículo e reparar a falha numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Causa possível:
A unidade de comando do
motor diagnosticou um defeito
que pode dar azo a defeitos
subsequentes graves. O motor
encontra-se no regime de
emergência.
Se possível, evitar elevados re-
gimes de carga e de rotações.
Mandar eliminar a falha o mais
rapidamente possível numa
oficina especializada, de pre-
 ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Embora seja possível prosse-
guir a marcha, tal não é acon-
selhável.
Aviso de emissões
A luz de motor está acesa.
Causa possível:
A gestão do motor diagnosticou
um erro que afeta a emissão de
substâncias poluentes.
Mandar eliminar a falha numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Progressão da marcha possível,
a emissão de substâncias po-
luentes encontra-se acima dos
valores nominais.
Autodiagnóstico do ABS
não concluído
A luz de controlo e adver-
tência do ABS pisca.
Causa possível:
Autodiagnóstico do ABS
não concluído
A função ABS não se encon-
tra disponível visto o autodiag-
nóstico não ter sido concluído.
(Para verificar os sensores de
rotações das rodas, a moto
tem de atingir uma velocidade
mínima: mín 5 km/h)
Iniciar lentamente a marcha.
Deve ter-se em conta que a
função ABS não está disponí-
vel até o autodiagnóstico ficar
concluído.
Erro do ABS
A luz de controlo e de ad- 3
vertência do ABS acende.
33
Causa possível:
A unidade de comando do ABS
detetou uma avaria. A função
ABS não está disponível ou só o
Indicações
está de forma limitada.
É possível prosseguir a mar-
cha, mas tendo em conside-
ração que a função ABS está
avariada ou limitada. Prestar z
atenção às informações mais
detalhadas sobre situações que
podem dar azo a um erro do
ABS ( 67).
Mandar eliminar a falha o mais
rapidamente possível numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
 ABS desativado
3 A luz de controlo e de ad-
vertência do ABS acende.
34
Causa possível:
O ABS foi desativado pelo con-
dutor.
ABS Ligar ( 45).
Indicações
Atingida a reserva de
combustível
A luz de aviso de reserva
z está acesa.
ATENÇÃO
Marcha irregular do motor
ou motor desliga-se devido a
falta de combustível
Perigo de acidente, danificação
do catalisador
Não esgotar o combustível em
condução.
Causa possível: preferência num concessionário
O combustível foi consumido, BMW Motorrad.
restando apenas a reserva de A segurança de funcionamento
e a segurança na estrada do
combustível.
veículo mantêm-se.
Reserva de combustível É assegurada a melhor pre-
servação possível do valor do
veículo.
cerca de 1 l
Abastecer ( 62). Indicação de
manutenção
O prazo de manutenção
foi ultrapassado Distância remanescente e
A luz de advertência geral data para a manutenção
acende a amarelo.
A indicação SERVICE é apresen-
tada constantemente.
Causa possível:
É necessário efetuar a manu-
tenção por ter sido alcançada a
quilometragem ou data para a
manutenção.
Mandar efetuar a manutenção
numa oficina especializada, de Se for necessário efetuar a ma-
nutenção nos próximos 1000 km,
será apresentada a inscrição
SERVICE 1 e a distância rema- Inscrição SERVICE
nescente 2, sendo feita a con- permanente 3
tagem decrescente em passos
de 100 km. A indicação é apre- 35
sentada por breves instantes a
seguir ao Pre-Ride-Check.

Se for necessário efetuar a ma-
nutenção dentro do próximo
mês, será apresentada a inscri-
ção SERVICE 1 e a data para a
manutenção 3.
Se for necessário efetuar a ma-
nutenção por ter sido atingido
o limite da distância remanes-
cente e a data para a manuten-
ção, será apresentada a inscrição
SERVICE 1, a distância remanes-
cente 2 e a data para a manu-
tenção 3.
Indicações
Se o serviço agendado ou o tra-
z
jeto de serviço tiver sido ultrapas-
sado, é apresentado permanen-
temente SERVICE 1 enquanto
o veículo estiver em funciona-
mento.
 Reserva de combustível A autonomia é indicada auto-
3 Autonomia
maticamente no display multi-
funções depois de se alcançar
36 a reserva de combustível.
Após o abastecimento, a auto-
nomia é recalculada, desde que
a quantidade de combustível
seja superior à reserva de com-
Indicações
2 Faixa de rotações baixas
3 Segmentos do conta-rota-
ções
4 Faixa de rotações altas
5 Indicador de advertência
das rotações ( 58).

bustível.
A autonomia determinada é
apenas um valor aproximado.

z A autonomia RANGE 1 indica a Conta-rotações

distância 2 que ainda pode ser
percorrida com o combustível
restante. O cálculo é efetuado
com base no consumo médio e
na quantidade de combustível.
Se o veículo se encontrar so-
bre o descanso lateral, a sua
posição inclinada não permite
determinar corretamente a
quantidade de combustível.
Por esta razão, o novo cálculo 1 Unidade do conta-rota-
da autonomia só é feito com o ções:
descanso lateral recolhido. 1000 rotações por minuto
Manuseamento
Ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
4
37
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Indicadores de mudança de dire-
ção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Manuseamento
Display multifunções . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Hora e data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Reposição da quilometragem par-
cial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Reposição dos valores médios . . . . . . 44
z
Sistema antiblástico das rodas
(ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
 Ignição
4 Chave do veículo
38 Recebe 2 chaves do veículo.
A mesma chave é utilizada para
o canhão de ignição, tampão do
depósito e fecho do assento.
Manuseamento
Trancar o bloqueio da
direção
ATENÇÃO
Viragem incorreta do guiador
ao estacionar sobre o des-
z canso lateral
Danos no componente devido a
queda
Sobre um piso plano, virar o
guiador sempre para a es-
querda para bloquear o tran-
camento da direção.
Caso contrário, a inclinação do
terreno determina se o guiador
é virado para a esquerda ou
para a direita.
Se a inclinação da estrada o Ligar a ignição
permitir, virar o guiador para a
esquerda.
Inserir a chave de ignição 1
no canhão da ignição/tranca
da direção e rodar para a posi-
Inserir a chave de ignição 1 no
ção ON.
bloqueio da direção e rodá-
A luz de presença, luz de mé-
la para a posição LOCK, mo-
dios e todos os circuitos funci-
vendo um pouco o guiador.
onais estão ligados.
A ignição, as luzes e todos os
O motor pode ser colocado em
circuitos funcionais estão desli-
funcionamento.
gados.
A realizar Pre-Ride-Check.
O bloqueio da direção está
( 56)
trancado.
A realizar um autodiagnóstico
A chave do veículo pode ser
ABS ( 56)
retirada.
Desligar a ignição
Rodar a chave de ignição 1
para a posição OFF.
O bloqueio da direção é des-
trancado.
A chave do veículo pode ser
retirada.
Interruptor de emergência
queio da roda traseira
A = modo operacional
B = desligamento de emer-
gência (motor desligado)
Desligamento de
emergência ou modo
operacional
ATENÇÃO
Acionamento do interrup-
tor de emergência durante a
marcha
Perigo de queda devido a blo-
4
Não acionar o interruptor de
desativação de emergência du- 39
rante a marcha.
Manuseamento
z
Pressionar o interruptor de
emergência 1 na parte da
frente para desligar o motor
rápida e facilmente.
Pressionar o interruptor de
emergência 1 na parte de trás
para que o motor possa ser li-
gado.
 Luzes Comandar a luz de Comandar o sinal de luzes
4 Luz de médios e luz de máximos
40 presença
Depois de se ligar a ignição, a luz
de médios e a luz de presença
acendem-se automaticamente.
Manuseamento

AVISO
A luz de médios e a luz de pre-
sença sobrecarregam a bateria. Premir a tecla 1.
Ligar a ignição apenas durante
Premir o interruptor 1 na parte A luz de máximos mantém-se
um período limitado.
da frente. acesa enquanto se mantiver a
A luz de máximos está ligada. tecla premida.
z A luz de controlo dos máxi-
mos está acesa. Indicadores de
Premir o interruptor 1 na parte mudança de direção
de trás. Operação dos indicadores
A luz de controlo dos máximos de mudança de direção
apaga-se.
Ligar a ignição ( 38).
A luz de médios está ligada.
 os indicadores de mudança de
direção. 4
41

Manuseamento
Empurrar o interruptor 1 para a
esquerda..
O indicador de mudança de
direção esquerdo está ligado.
A luz de controlo dos in-
dicadores de mudança de z
direção pisca.
Empurrar o interruptor 1 para a
direita.
O indicador de mudança de
direção direito está ligado.
A luz de controlo dos in-
dicadores de mudança de
direção pisca.
Premir o interruptor 1 para a
posição central para desligar
 Display multifunções
4 Selecionar a indicação
42 Requisito
O veículo está parado.

Ligar a ignição.
O computador de bordo é
Manuseamento

apresentado.
Premir a tecla 1 brevemente
até o valor pretendido ser indi-
cado.
Possíveis indicações:
Quilometragem total: ODO
z Quilometragem parcial 1:
TRIP1
Quilometragem parcial 2:
TRIP2
Temperatura do líquido de re-
frigeração: ENGIN
Autonomia: RANGE
Consumo médio: CONS1
Consumo instantâneo: CONSA
Velocidade média: SPEED
Data: DATE
Configurações: SETUP
Hora e data Premir a tecla 1 por breves
Acertar o relógio
instantes para avançar nos mi- 4
nutos.
Selecionar a indicação ( 42). Depois de os minutos terem 43
É apresentada a mensa- sido ajustados conforme o pre-
gem SETUP 2. tendido, premir longamente a
tecla 1.
A hora ainda não foi memori-

Manuseamento
zada!
Acertar a data ( 43). Premir a tecla 1 por breves
instantes para avançar nos dias
Acertar a data
do mês 7.
Requisito Depois de o dia ter sido ajus-
O relógio foi configurado. tado conforme o pretendido,
premir longamente a tecla 1. z
O mês 6 fica intermitente.
Premir a tecla 1 longamente.
Premir a tecla 1 por breves ins-
As horas 3 ficam intermitentes.
tantes para avançar nos meses
Premir a tecla 1 por breves do ano 6.
instantes para avançar nas ho-
Depois de o mês ter sido ajus-
ras 3.
tado conforme o pretendido,
Depois de a hora ter sido ajus- premir longamente a tecla 1.
tada conforme o pretendido,
O ano 5 fica intermitente.
premir longamente a tecla 1.
Os minutos 4 ficam intermiten- Premir a tecla 1 por breves ins-
tes. tantes para avançar nos anos.
 Depois de o ano ter sido ajus-
4 tado conforme o pretendido,
premir longamente a tecla 1.
44 A configuração da hora e da
data foi memorizada.

Reposição da
quilometragem parcial
Manuseamento

Selecionar a indicação ( 42).

Foram selecionadas as quilo- Manter a tecla 1 premida, até
metragens parciais a serem que o valor 3 tenha sido re-
repostas 2. posto.
É exibido TRIP1 ou TRIP2.
Reposição dos valores
z médios
Selecionar a indicação ( 42).
Foi selecionado o valor médio
a ser reposto 2.
É exibido CONSI ou SPEED.
Manter a tecla 1 premida, até
que o valor 3 tenha sido re-
posto.
Sistema antiblástico
das rodas (ABS)
ABS Desligar
Ligar a ignição ( 38).
AVISO
A função ABS-também pode ser
desligada durante a marcha.
 ABS Ligar
Manter a tecla 1 premida até
que a luz de controlo e de ad- Manter a tecla 1 premida até
vertência ABS se acenda. que a luz de controlo e de ad-
Soltar a tecla 1. vertência ABS 2 altere o seu
A luz de controlo e de ad- comportamento de indicação.
vertência do ABS acende. A luz de controlo e de ad-
vertência do ABS apaga, se
ABS desligado.
o autodiagnóstico não for con-
cluído começa a piscar.
O ABS está ligado.
Como alternativa, também se
pode desligar e voltar a ligar a
ignição.
Se a luz de controlo e
de advertência do ABS 4
se mantiver acesa depois de 45
desligar e ligar a ignição e de
ter conduzido acima da velo-
cidade mínima, isso quer dizer
que o ABS está com uma ava-
Manuseamento
ria.
mín 5 km/h
Assento
Desmontagem do assento
ATENÇÃO z
Veículo não desligado com
segurança
Danos nos componentes por aci-
dentes
Desligar o veículo
seguramente.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
 Montagem do selim
4
46

Manuseamento

Pressionar a parte traseira do

selim 2, como forma de auxí-
lio, para baixo; nessa ocasião,
destrancar a fechadura do se-
lim com a chave do veículo 1
z no sentido dos ponteiros do re-
lógio.
Levantar a parte de trás do as-
sento e retirá-lo.
Pousar o assento sobre uma
superfície limpa.
Encaixar o selim 1 com o su-
porte 3 centrado na consola da
bateria 4.
Colocar o perno de retenção 2
e pressionar para dentro do
bloqueio.
Ajuste
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
5
47
Faróis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Tensão prévia da mola . . . . . . . . . . . . . . 49

Ajuste
z
 Retrovisores Ajuste do braço do
5 Ajustar os retrovisores retrovisor
Retrovisor esquerdo
(contraporca) ao adap-
48 tador
22 Nm
Empurrar a capa de proteção 1
sobre o aparafusamento.
Ajuste

z Ajuste da altura do farol,
Colocar o retrovisor na posição
desejada, rodando-o.
Empurrar a capa de proteção 1
para o aparafusamento no
braço do retrovisor para cima.
Soltar a contraporca 2.
Rodar o braço do retrovisor
para a posição desejada.
Apertar a contraporca com bi-
nário segurando, simultanea-
mente, no braço do retrovisor.
Retrovisor direito (contra-
porca) ao adaptador
Faróis
circulação à direita/
esquerda
Esta moto está equipada com
uma luz de médios simétrica. Ao
conduzir em países nos quais se
circula do lado contrário àquele
em que a moto foi homologada
não são necessárias quaisquer
outras medidas.

22 Nm (Rosca à esquerda)
Altura do farol e tensão
prévia da mola
Por regra, a altura do farol
permanece constante graças
à adaptação da tensão prévia
da mola ao estado de carga.
A altura dos faróis está
corretamente ajustada de fábrica.
AVISO
Se existirem dúvidas relativa-
mente à altura correta dos fa-
róis, mande verificar o ajuste
numa oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
Ajustar a altura do farol
Requisito
Apesar da adaptação da pré-
carga da mola, o trânsito que
circula em sentido contrário con-
tinua a ser encadeado quando a
carga transportada é muita.
Soltar o parafuso 1 de ambos
os lados.
Rodar o farol em torno do eixo
do parafuso para ajustar a al-
tura dos faróis.
Apertar o parafuso 1 de ambos
os lados.
Se, em seguida, a moto voltar a
ser utilizada com menos carga:
Ajustar de novo a altura do fa-
rol.
Tensão prévia da mola
Ajuste 5
A tensão prévia da mola deve ser 49
adaptada ao peso do condutor,
do acompanhante e da carga.
Um peso maior exige uma tensão
prévia da mola mais elevada, en-
Ajuste
quanto um peso menor, por sua
vez, exige uma tensão prévia da
mola mais baixa. z
Ajustar a pré-carga da
mola na roda traseira
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
 com a ferramenta de bordo no
5 sentido da seta A.
Para reduzir a pré-carga da
50 mola, rodar o anel de ajuste 1
com a ferramenta de bordo no
sentido da seta B.
Ajuste básico da tensão
Ajuste

prévia da mola traseira

Desmontar o parafuso 2. Posição 1 (marcha só com Encaixar o resguardo do qua-

z condutor sem bagagem) dro 3 nas mangas 4.
Puxar o resguardo do quadro 3
para fora das mangas e retirar. Posição 5 (Marcha só com Alinhar o resguardo do qua-
condutor com bagagem) dro 3 com a mola de encaixe
fêmea 5.
Posição 10 (Utilização com
pendura e carga)

Para aumentar a pré-carga da

mola, rodar o anel de ajuste 1
Montar o parafuso 2.
Conduzir
Indicações de segurança . . . . . . . . . . . . 52
6
51
Lista de verificação . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Acionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Conduzir
Indicador de advertência das rota-
ções . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 z
Colocar a moto em posição de des-
canso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Abastecer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Fixação da moto para o trans-
porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
 Indicações de
6 segurança
52 Equipamento do condutor
Não usar a mota sem o vestuário
adequado:
Capacete
Fato
Conduzir
Luvas
Botas
z Isto também se aplica a traje-
tos curtos e a qualquer estação
do ano. O seu concessionário
BMW Motorrad terá todo o pra-
zer em o aconselhar, tendo ainda
a peça de vestuário certa para
cada tipo de utilização.
Carga
ATENÇÃO
Estabilidade de marcha pre-
judicada por sobrecarga e
carga desigual
Perigo de queda
Não exceder o peso máximo
autorizado e observar as indica-
ções de carga.
Adaptar o ajuste da pré-carga
da mola ao peso bruto.
com Top-case SZ
ou
com Top-case Light SZ
Respeitar a carga e a veloci-
dade máximas constantes da
placa de aviso na Topcase
(consultar também o capítulo
"Acessórios").
Certificar-se de que o peso
fique distribuído de forma uni-
forme dos lados esquerdo e
direito.
Posicionar bagagem pesada
em baixo.
Prender a bagagem 1 de forma
segura.
Enfiar as cintas de fixação 2
nos olhais 4 do porta-baga-
gem 3 e tensionar.
Velocidade
Ao conduzir a velocidades eleva-
das, o comportamento de mar-
cha da moto pode ser negativa-
mente influenciado por diversas
condições periféricas:
Ajuste incorreto do sistema de
suspensão
Distribuição desigual da carga
Carenagem solta
 Pressão dos pneus insuficiente
Perfil do pneu gasto
Etc.
Velocidade máxima
PERIGO
Velocidade máxima da moto
superior à velocidade má-
xima permitida dos pneus
Perigo de acidente devido a da-
nos nos pneus em caso de velo-
cidade demasiado elevada
Respeitar a velocidade máxima
autorizada para os pneus.
Perigo de intoxicação
Os gases de escape contêm mo-
nóxido de carbono, que é um gás
incolor e inodoro, mas tóxico.
ATENÇÃO
Gases de escape nocivos
para a saúde
Perigo de asfixia
Não inalar os gases de escape.
Não colocar o motor a trabalhar
em recintos fechados.
Risco de queimadura
CUIDADO
Forte aquecimento do motor
e sistema de escape durante
a condução
Risco de queimadura
Após desligar o veículo, prestar
atenção para que nenhuma
pessoa ou objeto entre em
contacto com o motor e o sis-
tema de escape.
Catalisador
Se, devido a falhas de ignição, o
catalisador for alimentado com
combustível por queimar, existe
o perigo de sobreaquecimento e
de danificação do catalisador.
Por essa razão, observar os se-
guintes pontos:
Não deixar esgotar o depósito
do combustível durante a con- 6
dução.
O conector da vela não deve 53
ser retirado com o motor a tra-
balhar.
Parar imediatamente o motor
em caso de falhas de combus-
Conduzir
tão.
Abastecer apenas combustível
sem chumbo.
Respeitar sempre os intervalos z
de manutenção previstos.
ATENÇÃO
Combustível não queimado
no catalisador
Danificação do catalisador
Para proteger o catalisador,
deve prestar-se atenção aos
pontos mencionados.
 Perigo de
6 sobreaquecimento
54
ATENÇÃO
Funcionamento do motor
mais prolongado com o veí-
culo parado
Conduzir
Sobreaquecimento devido a refri-
geração insuficiente, na pior das
hipóteses, incêndio no veículo
Não deixar o motor funcionar
z Verificar o nível do óleo do tra-
desnecessariamente com o
veículo parado.
Após o arranque, iniciar imedia-
tamente a marcha.
Manipulações
ATENÇÃO
Manipulações na moto (p.
ex., unidade de comando do
motor, borboletas, embraia-
gem)
Danificação dos componentes
afetados, falha de funções rele-
vantes em termos de segurança, Verificar a fixação segura da
anulação da garantia bagagem.
Não efetuar quaisquer
manipulações. A cada 3.ª paragem para
abastecer
Lista de verificação Verificar o nível de óleo do mo-
tor ( 73).
Observar a lista de
Verificar a espessura das pasti-
verificação
lhas do travão dianteiro ( 75).
Utilize a lista de verificação Verificar a espessura das pasti-
seguinte para examinar a sua lhas do travão traseiro ( 76).
moto em intervalos regulares.
vão dianteiro ( 77).
Antes do início de cada
viagem Verificar o nível do óleo do tra-
vão traseiro ( 78).
Verificar o funcionamento dos
Verificar o nível do líquido de
travões ( 74).
refrigeração ( 81).
Verificar o funcionamento da
Lubrificar a corrente ( 92).
iluminação e do sistema de
Verificar a tensão da corrente
sinalização.
( 92).
Verificar a função de embraia-
gem ( 79).
Verificar a profundidade de per-
fil do pneu ( 82).
Verificar a pressão dos pneus
( 83).
Acionar locidade engrenada. Se a moto
Colocação do motor em
for colocada em marcha em ra- 6
lenti e, em seguida, for engre-
marcha nada uma velocidade com o des- 55
Ligar a ignição. canso lateral aberto, o motor vai
A realizar Pre-Ride-Check. abaixo.
( 56)
A realizar um autodiagnóstico AVISO

ABS ( 56)
Selecionar a posição de ponto-
morto.
A luz de controlo da posi-
ção de ponto-morto está
acesa.
A indicação da posição de
ponto-morto é apresentada.
Em alternativa: puxar a ala-
vanca da embraiagem com
uma relação de caixa engre-
nada.
AVISO
Manter o punho do acelerador
em posição de não acele-
ração ou acioná-lo apenas
ligeiramente.
No arranque a frio e com tem-
peraturas baixas: puxar a em-
braiagem e acionar um pouco
o punho do acelerador.
Conduzir
Colocar o interruptor de emer-
gência 1 na posição do modo
operacional z
A posição Modo operacio-
nal do interruptor está pre-
mida.
Premir a tecla Start 2.
O motor pega.
Se o motor não pegar, a ta-
bela de avarias poderá servir de
ajuda. ( 122)

Não é possível colocar a moto

em funcionamento com o des-
canso lateral aberto e uma ve-
 Pre-Ride-Check
6 Depois de ligada a ignição, o
grupo de instrumentos efetua
56
um teste às luzes de advertên-
cia e de controlo e ao display, o
"Pre-Ride-Check". O teste é in-
terrompido se, antes de ter sido
concluído, o motor for colocado
Conduzir
em funcionamento.
Fase 1
z advertência.
A luz de advertência geral 1
acende a vermelho.
As luzes de controlo 2 estão
acesas.
O display 3 apresenta a última
indicação ativa.
O indicador de advertência das
rotações 4 está aceso.
As luzes de advertência 5 estão
acesas.
Fase 2
A luz de advertência geral 1
muda de vermelho para amarelo.
Fase 3
As luzes de advertência e de
controlo e o indicador de adver-
tência das rotações apagam-se
e/ou assumem as suas funções
para a operação.
A luz de motor só se apaga após
15 segundos.
Se for necessário efetuar a ma-
nutenção, a respetiva indicação é
apresentada por breves instantes.
Caso uma das luzes de advertên-
cia e controlo não seja apresen-
tada:
ATENÇÃO
Luzes de advertência com
defeito
Indicação de falhas de funciona-
mento em falta
Prestar atenção à indicação de
todas as luzes de controlo e de
Mandar eliminar a falha o mais
rapidamente possível numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessioná-
rio BMW Motorrad.
Autodiagnóstico do ABS
A operacionalidade do
BMW Motorrad ABS é verificada
através do autodiagnóstico.
O autodiagnóstico inicia
automaticamente depois de se
ligar a ignição.
Fase 1
Verificação dos componen-
tes diagnosticáveis do sistema
com o veículo parado.
A luz de controlo e adver-
tência do ABS pisca.
Fase 2
Verificação dos sensores da
velocidade das rodas durante o
arranque.
A luz de controlo e adver-
tência do ABS pisca.
Autodiagnóstico do ABS
concluído
A luz de controlo e de adver-
tência do ABS apaga-se.
Autodiagnóstico do ABS
não concluído
A função ABS não se encon-
tra disponível visto o autodiag-
nóstico não ter sido concluído.
(Para verificar os sensores de
rotações das rodas, a moto
tem de atingir uma velocidade
mínima: mín 5 km/h)
Se após a conclusão do autodi-
agnóstico do ABS for apresen-
tado um erro do ABS:
Pode prosseguir-se a marcha.
Deverá contudo ter em conta
que a função ABS não está
disponível.
Mandar eliminar a falha o mais
rapidamente possível numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessioná-
rio BMW Motorrad.
Rodagem
Motor 6
Até ao controlo de rodagem, 57
conduzir alternando frequen-
temente os regimes de carga
e de rotações, e evitar circu-
lar durante longos períodos de
Conduzir
tempo com um número de ro-
tações constante.
Se possível, optar por percur-
sos sinuosos e ligeiramente
acidentados.
z
Respeitar o número de rota-
ções previsto durante a roda-
gem do motor.
Número de rotações de
rodagem
<6000 min-1 (Quilometragem
0...300 km)
sem plena carga (Quilometra-
gem 0...1000 km)
 Respeitar a quilometragem
6 após a qual deverá ser efetu-
ado o controlo de rodagem.
58
Quilometragem até ao
controlo de rodagem
500...1200 km
Conduzir
Pastilhas dos travões
É necessário assegurar o aca-
mamento das pastilhas de travão
z novas para que estas alcancem
a força de fricção ideal. A eficá-
cia de travagem reduzida pode
ser compensada por uma maior
pressão sobre as manetes do
travão.
ATENÇÃO
Novas pastilhas de travão
Prolongamento da distância de
travagem, perigo de acidente
Travar atempadamente.
Pneus Indicador de
Os pneus novos possuem uma advertência das
superfície lisa. Devem ser torna-
rotações
dos ásperos durante a rodagem,
conduzindo-se com os cuidados Requisito
necessários e inclinações dife- O veículo ainda não está a cir-
rentes. Apenas com a superfície cular na 6.ª relação de caixa e
de contacto áspera é que esta pretende-se atingir a aceleração
atinge a aderência total. máxima.
ATENÇÃO
Perda de aderência de pneus
novos em caso de faixa de
rodagem molhada e em con-
dições de inclinação extrema
Perigo de acidente
Conduzir com especial pre-
caução e evitar inclinações
extremas.
Acelerar.
O indicador de advertência
das rotações 1 acende-se
a partir do seguinte número de
rotações:
>10000 min-1
Prestar atenção para não se
exceder o seguinte número de
rotações:
Número de rotações má-
ximo
máx 10800 min-1
Mudar para a próxima relação
de caixa.
Travões
Como é possível obter
o menor percurso de
travagem?
Durante uma travagem, a distri-
buição dinâmica da carga entre
a roda dianteira e a roda traseira
modifica-se. Quanto mais intensa
a travagem, tanto maior será a
carga sobre a roda dianteira.
Quanto maior a carga sobre a
roda, tanto maior será a força de
travagem que pode ser transmi-
tida.
Para conseguir uma distância de
travagem curta, deve-se puxar o
travão dianteiro com alguma rapi-
dez até à ativação do ABS, man-
ter o ponto de resistência e aci-
onar, ao mesmo tempo, o travão
traseiro. Deste modo, aproveita-
se adequadamente o aumento
dinâmico de carga na roda dian-
teira. Ao mesmo tempo, também
deverá ser acionada a embraia-
gem.
O bloqueio da roda dianteira é
impedido pelo BMW Motorrad
ABS.
Nas "travagens violentas" fre-
quentemente treinadas, nas quais
a pressão de travagem é gerada
o mais rapidamente possível e
com toda a força, a distribuição
dinâmica da carga não conse-
gue acompanhar o aumento da
desaceleração nem transmitir
por completo a força de trava-
gem à faixa de rodagem. Através
da carga ainda em falta sobre a
roda, o ABS deve impedir uma
tendência da roda dianteira para 6
bloquear, mesmo com um aci-
onamento ligeiro do travão. Isto 59
origina um efeito de travagem re-
duzido.
Descidas acentuadas
Conduzir
ATENÇÃO
Travar exclusivamente com
o travão da roda traseira em z
descidas acentuadas
Perda de eficácia de travagem,
destruição dos travões devido a
sobreaquecimento
Utilizar o travão dianteiro e tra-
seiro e travar com o motor.
Travões molhados e sujos
Humidade e sujidade nos discos
e nas pastilhas de travão levam
a uma diminuição da eficácia de
travagem.
 Nas seguintes situações deve
6 contar-se com uma eficácia de
travagem retardada ou deficiente:
60 Ao conduzir à chuva e através
de poças
Após uma lavagem do veículo
Ao conduzir em estradas nas
quais foi espalhado sal
Conduzir
Após trabalhos nos travões
devido a resíduos de óleo ou
massa lubrificante
z Ao conduzir em faixas de roda-
gem sujas ou em todo o ter-
reno
ATENÇÃO
Eficácia de travagem deteri-
orada devido a humidade e
sujidade
Perigo de acidente
Secar os travões ou limpá-los
por travagem; se necessário,
limpar.
Travar atempadamente, até
ao restabelecimento da total
eficácia de travagem.
Colocar a moto em
posição de descanso
Descanso lateral
Desligar o motor.
Em caso de declive, colocar a
moto virada no sentido ascen-
dente e engrenar a 1.ª veloci-
dade.
ATENÇÃO
Más condições do solo na
zona do descanso
Danos no componente devido a
queda
Na zona do descanso, pres-
tar atenção a um piso firme e
plano.
Abrir o descanso lateral e co-
locar a moto em posição de
descanso.
ATENÇÃO
Carregamento do descanso
lateral com peso adicional
Danos no componente devido a
queda
Não deve sentar-se no veículo
quando ele está pousado sobre
o descanso lateral.
Se a inclinação da estrada o
permitir, virar o guiador para a
esquerda.
Descanso articulado
com descanso articulado SZ
Desligar o motor.
ATENÇÃO
Más condições do solo na
zona do descanso
Danos no componente devido a
queda
 Na zona do descanso, pres-
tar atenção a um piso firme e
plano.
ATENÇÃO
Recolha do descanso articu-
lado em caso de movimentos
Abastecer
Tipo de combustível
Requisito
Para assegurar o consumo de
combustível ideal, é necessário
utilizar, se possível, combustí-
vel sem enxofre ou, pelo menos,
Não abastecer com Etanol
E85, ou seja, combustível com- 6
posto por 85 % de etanol, ou
com Flex Fuel. 61
Atender ao tipo de combustí-
vel.
Qualidade de combustí-

intensos
Danos no componente devido a
queda
Com o descanso articulado
desdobrado não deve sentar-se
sobre o veículo.
Abrir o descanso articulado e
acavalar a moto.
Em caso de declive, colocar a
moto virada no sentido ascen-
dente e engrenar a 1.ª veloci-
dade.
Conduzir
com baixo teor de enxofre. vel recomendada
Normal sem chumbo
ATENÇÃO (máx. 15% de etanol,
E15)
z
Abastecimento com combus-
tível com chumbo 91 ROZ/RON
Danificação do catalisador 87 AKI
Não abastecer combustível Prestar atenção aos seguin-
com chumbo ou combustível tes símbolos no tampão do
com aditivos metálicos (p. ex., depósito de combustível e na
manganês ou ferro). bomba de combustível:
ATENÇÃO
Abastecimento de etanol E85
Danificação do motor e alimenta-
ção de combustível
 Processo de
6 abastecimento
62
ATENÇÃO
O combustível é facilmente
inflamável
Perigo de incêndio e de explosão
Conduzir
Não fumar nem foguear du-
rante todas as atividades no
depósito do combustível.
z pósito de combustível com a
ATENÇÃO
Danos nos componentes
Danificação de componentes de-
vido ao sobreenchimento do de-
pósito de combustível
Se o depósito de combustí-
vel for enchido em excesso, o
combustível excedente flui para
o filtro de carvão ativado, onde
dá origem a danos nos compo-
nentes.
Encher o depósito de combus-
tível apenas até à borda inferior
do bocal de enchimento.
ATENÇÃO
Contacto entre combustível e
superfícies de plástico
Danos nas superfícies (ficam ba-
ças ou mate)
Abrir a tampa de proteção 2.
Limpar imediatamente peças
de plástico que tenham Destrancar o tampão do de-
entrado em contacto com
combustível. chave da ignição 1, rodando no
sentido dos ponteiros do reló-
Colocar a moto sobre o des- gio, e abrir.
canso lateral, certificando-se de
que o piso é plano e firme.

Abastecer combustível da qua-
lidade acima indicada até, no
máximo, ao bordo inferior do
bocal de enchimento 3. Nessa
ocasião, observar a nervura no
bocal de enchimento e proce-
der cautelosamente para evitar
que o combustível salpique
para fora.
AVISO
Se for abastecido depois de o
nível do combustível ter descido
abaixo da reserva de combustível,
a quantidade total de enchimento
resultante deverá ser superior à
reserva de combustível para que
o novo nível de enchimento seja
reconhecido e para que a luz de
aviso de reserva se apague.
AVISO
A "quantidade de combustível
utilizável" referida nos dados téc-
nicos é a quantidade de combus-
tível que pode ser reabastecida
na eventualidade de, anterior-
mente, o depósito de combustí-
vel ter sido completamente esva-
ziado, ou seja, o motor ter parado
por falta de combustível.
Quantidade de enchi-
mento útil de combustí-
vel
cerca de 11 l
Reserva de combustível
cerca de 1 l
Destrancar o tampão do de-
pósito de combustível com a 6
chave de ignição 1, rodando no
sentido dos ponteiros do reló- 63
gio, e fechar pressionando-o
com força.
Retirar a chave do veículo e
fechar a tampa de proteção.
Conduzir
Fixação da moto para o
transporte
Todos os componentes ao z
longo dos quais são conduzi-
das cintas de fixação devem
ser protegidos contra arra-
nhões, p. ex., utilizando fita
adesiva ou panos macios.
6
64
Conduzir
ATENÇÃO
z Veículo tomba de lado ao
acavalar
Danos no componente devido a
queda
Segurar o veículo de modo a
não poder tombar para o lado,
de preferência, com auxílio de
uma segunda pessoa.
Empurrar a moto para cima
da superfície de transporte;
não colocar sobre o descanso
lateral.
Fixar as cinta de retenção no
ATENÇÃO compartimento da mala atrás,
Aprisionamento dos compo- de ambos os lados, nos supor-
nentes tes dos poisa-pés do acompa-
nhante e esticá-las.
Danos nos componentes
Tensionar todas as cintas de
Não entalar os componentes
fixação de modo uniforme.
como, por exemplo, chicotes
de cabos. O veículo está com a suspen-
são muito comprimida.
Colocar a cinta de fixação dian-
teira de ambos os lados sobre
a ponte inferior da forqueta te-
lescópica.
Esticar as cintas de fixação
para baixo.
Tecnologia em pormenor
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
7
65
Sistema antibloqueio de travões . . . . 66

Tecnologia em pormenor
z
 Indicações gerais
7 Encontrará mais informações so-
66 bre o tema Tecnologia em:
bmw-motorrad.com/technik
Sistema antibloqueio
de travões
Tecnologia em pormenor
Como funciona o ABS?
A força de travagem máxima que
pode ser transmitida para a faixa
de rodagem depende, entre ou-
tros, do coeficiente de fricção da
superfície do piso da faixa de ro-
dagem. Brita, gelo e neve, bem
como pisos molhados, oferecem
um coeficiente de fricção con-
sideravelmente pior do que um
tapete de asfalto seco e limpo.
z Quanto pior o coeficiente de fric-
ção da faixa de rodagem, tanto
maior será a distância de trava-
gem.
Se for excedida a máxima força
de travagem transmissível
quando o condutor aumenta a
pressão de travagem, as rodas
começam a bloquear e perde-se
a estabilidade de marcha;. existe
o perigo de queda. Antes que
surja uma situação deste tipo, o
ABS intervém e adapta a pressão
de travagem à força de travagem
máxima transmissível, fazendo
com que as rodas continuem a
rodar e a estabilidade de marcha
seja mantida independentemente
das condições do piso.
O que sucede em caso de
irregularidades na faixa de
rodagem?
Devido a ondulações ou irregu-
laridades na faixa de rodagem
o pneu pode perder momen-
taneamente o contacto com a
superfície da faixa de rodagem,
podendo diminuir a força de tra-
vagem transmissível até zero.
Caso se trave nesta situação, o
ABS tem de reduzir a pressão
de travagem, de modo a asse-
gurar a estabilidade de marcha
quando é restabelecido o con-
tacto com a faixa de rodagem.
Nesse momento, o ABS deve
partir de coeficientes de fricção
extremamente baixos (brita, gelo,
neve), para que as rodas girem
em todas as situações imaginá-
veis e para que esteja assegu-
rada a estabilidade de marcha.
Depois de identificar as circuns-
tâncias reais, o sistema regula a
pressão de travagem ideal.
Levantamento da roda
traseira
Em caso de aderência elevada
dos pneus à estrada, o bloqueio
da roda dianteira pode ser tar-
dio ou nem sequer acontecer,
mesmo em caso de forte trava-
gem. Do mesmo modo, tam-
bém a regulação do ABS pode
ser muito tardia ou nem sequer
acontecer. Neste caso, a roda
traseira pode levantar, originando
um capotamento da moto.
ATENÇÃO
Levantamento da roda tra-
seira devido a uma forte tra-
vagem
Perigo de queda
Ao travar com força deve ter
em conta que a regulação do
ABS nem sempre protege con-
tra um levantamento da roda
traseira.
Situações específicas
Para identificar a tendência para
o bloqueio das rodas, é feita a
comparação, entre outros, das
rotações na roda dianteira e na
roda traseira. Se forem identifi-
cados valores não plausíveis du-
rante um período mais longo, o
ABS é desativado por razões de
segurança e é indicado um erro
do ABS. O pressuposto para a
apresentação de uma mensagem
de falha é que o autodiagnóstico
tenha sido concluído.
Para além dos problemas no
BMW Motorrad ABS, também
condições de marcha invulgares
podem dar origem a uma mensa-
gem de falha.
Se, devido a uma das condições
de marcha descritas acima, for
apresentada uma mensagem de
erro, a função ABS pode voltar a
ser ativada, bastando desligar e
voltar a ligar a ignição.
Condições de marcha
invulgares:
Fase de aquecimento do veí-
culo em ralenti sobre um des-
canso auxiliar ou com uma ve-
locidade engrenada.
Roda traseira a bloquear du-
rante um período longo devido
à travagem com o motor, p.ex.,
em declives.
Qual o papel de uma
manutenção periódica? 7
67
ATENÇÃO
Sistema de travões não su-
jeito a manutenções regula-
res
Tecnologia em pormenor
Perigo de acidente
Para assegurar que o
BMW Motorrad ABS se
encontra num estado de
manutenção perfeito, é
absolutamente necessário
respeitar os intervalos de
inspeção prescritos.
Reservas de segurança
O ABS BMW Motorrad não deve
dar origem a um modo de con-
dução menos atento, confiando
z
em distâncias de travagem me-
nores. Acima de tudo, é uma
reserva de segurança para situa-
ções de emergência.
 Cuidado nas curvas! A travagem
7 nas curvas está sujeita a leis fí-
sicas de deslocação, que nem o
68 BMW Motorrad ABS pode evitar.
Tecnologia em pormenor

z
Manutenção
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Ficha de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . 104
8
69
Ferramenta de bordo . . . . . . . . . . . . . . . 70
Descanso da roda dianteira . . . . . . . . . 71
Apoio da roda traseira . . . . . . . . . . . . . . 72

Manutenção
Óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Sistema de travões . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Líquido de refrigeração . . . . . . . . . . . . . 81 z
Jantes e pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Meio de iluminação . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Auxílio no arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Fusíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
 Indicações gerais
8 No capítulo Manutenção, são
70 descritos trabalhos para a veri-
ficação e substituição de peças
de desgaste que devem ser efe-
tuados com reduzidos gastos.
Se for necessário considerar bi-
Manutenção
nários de aperto específicos du-
rante a montagem, estes são
indicados. Pode encontrar um
quadro de todos os binários de
aperto necessários no capítulo
"Dados técnicos".
z 6
Pode encontrar informações rela-
tivas a trabalhos de manutenção
e de reparação mais amplos no
Manual de reparação, em DVD,
adequado ao seu veículo, que
poderá ser obtido no seu con-
cessionário BMW Motorrad.
Para executar alguns dos traba-
lhos descritos, são necessárias
ferramentas especiais e conheci-
mentos sólidos sobre o assunto.
Em caso de dúvidas, contacte
uma oficina especializada, de 3 Ajustar a pré-carga da
preferência o seu concessioná- mola na roda traseira
rio BMW Motorrad. ( 49).
4 Sextavado interior
Ferramenta de bordo 5 mm
Ajustar a altura do farol
( 49).
5 Chave de luneta
Abertura da chave 27
Desmontar a roda tra-
seira ( 88).
Ajustar a tensão da cor-
rente ( 91).
Prolongamento para cha-
1 Chave de bocas ves de gancho ou de lu-
neta
Abertura da chave 12/13
7 Aplicação da chave de pa-
Ajustar a tensão da cor-
rafusos reversível
rente ( 91).
com pontas em cruz
2 Chave de bocas
Substituir a lâmpada dos
Abertura da chave 10/16
indicadores de mudança
Ajuste do braço do retro-
de direção dianteiros e
visor ( 48).
traseiros ( 96).
Desmontar a bateria
8 Punho da chave de parafu-
( 101).
sos
3 Chave de gancho
9 Pinça
A pinça é guardada na fixa-
ção da bateria.
Substituição das prote-
ções ( 102).
10 Fusíveis
10 A, 15 A e 30 A
Os fusíveis de reserva
estão inseridos na caixa
de fusíveis e pendurados
no cabo para a ficha de
diagnóstico.
Descanso da roda
dianteira
Montar o descanso da
roda dianteira
ATENÇÃO
Utilização do apoio da roda
dianteira BMW Motorrad sem
descanso articulado ou auxi-
liar adicional
Danos no componente devido a
queda
Antes de levantar a moto com
o descanso da roda dianteira
BMW Motorrad, colocá-la so-
bre o descanso central ou um
descanso auxiliar.
com descanso articulado SZ
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso é plano e
firme.
sem descanso articulado SZ
Colocar a moto sobre
um descanso auxiliar; a
BMW Motorrad recomenda
o descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Montar descanso da roda tra-
seira ( 72).
Utilizar o descanso principal
com suporte da roda dianteira.
Poderá adquirir o descanso
principal e os respetivos aces-
sórios junto do seu concessio-
nário BMW Motorrad. 8
71
Manutenção
Soltar os parafusos de
aperto 1. z
Empurrar os dois suportes 2
para fora, até que a guia de
roda dianteira se ajuste entre
eles.
Ajustar a altura desejada do
apoio da roda dianteira com o
auxílio dos pinos de fixação 3.
Ajustar o descanso de modo
centrado em relação à roda
dianteira e deslocá-lo para o
eixo dianteiro.

8 Montar descanso da roda
72
Manutenção
Alinhar os dois suportes 2, de
modo a que a guia de roda di-
anteira apoie de forma segura.
Apertar os parafusos de
z aperto 1.
Apoio da roda traseira
traseira
ATENÇÃO
Levantamento do descanso
articulado em caso de eleva-
Ajustar a altura dos suportes 3
ção excessiva da moto
de modo a que a roda traseira
Danos no componente devido a
seja levantada ligeiramente do
queda
chão.
Ao levantar a moto, prestar
Prestar atenção para que a al-
atenção para que o descanso
tura seja a mesma à esquerda
articulado permaneça no
e à direita e segurar os supor-
chão.
tes 3 com a cavilha 1.
Pressionar o apoio da roda di- Adaptar o ajuste dos supor-
anteira uniformemente para tes 3 à largura do braço osci-
baixo, para levantar a moto. lante da roda traseira 4 e segu-
rar com parafusos de aperto 2.
 Prestar atenção para que o apoio da roda traseira pousar
eixo 5 não fique coberto. no chão.
Óleo do motor
Verificar o nível de óleo
do motor
Requisito
sem descanso articulado SZ
Colocar a moto sobre 8
um descanso auxiliar; a
73
BMW Motorrad recomenda
o descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Como alternativa: segurar a
moto na vertical, de preferência

Manutenção
O motor está à temperatura de com a ajuda de uma segunda
funcionamento. pessoa.

Posicionar o apoio da roda tra-
seira 6.
ATENÇÃO
Tombo lateral do veículo
Danos nos componentes por aci-
dentes
Proteger o veículo para não
tombar de lado.
Pressionar o apoio da roda tra-
seira para baixo até a moto
estar na vertical e a pega do
ATENÇÃO
Utilização de óleo do motor a z
menos ou a mais
Danos no motor
Prestar atenção ao nível correto
do óleo do motor.
com descanso articulado SZ
Colocar a moto sobre o des-
Efetuar a leitura do nível de
canso articulado, certificando-
óleo no indicador 1.
se de que o piso é plano e
firme.

8 marca de máximo MAX:
74
Acrescentar óleo de
Manutenção
motor
Nível nominal do óleo do
motor
z entre marca MIN e marca
MAX (Motor à temperatura
de funcionamento, veículo está
na vertical)
Volume de reenchimento
de óleo do motor
máx 185 ml (Diferença entre
MIN e MAX)
Se o nível de óleo for inferior à
marca de mínimo MIN:
Acrescentar óleo de motor
( 74).
Se o nível de óleo for superior à
Mandar corrigir o nível de óleo
numa oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Limpar a zona do orifício de
enchimento do óleo.
Desmontar o tampão 1 do orifí-
cio de enchimento do óleo.
ATENÇÃO
Utilização de óleo do motor a
menos ou a mais
Danos no motor
Prestar atenção ao nível correto
do óleo do motor.
Acrescentar óleo do motor até
ao nível nominal.
Verificar o nível de óleo do mo-
tor ( 73).
Montar o tampão do orifício de
enchimento do óleo 1.
Sistema de travões
Verificar o funcionamento
dos travões
Acionar a alavanca do travão.
Sente-se um ponto de resis-
tência inequívoco.
Acionar o pedal do travão.
Sente-se um ponto de resis-
tência inequívoco.
Não são percetíveis pontos de
resistência claros: 8
ATENÇÃO 75

Trabalhos inadequados no
sistema de travões
Colocação em risco da segu-

rança de funcionamento do sis-
tema de travões
Mandar efetuar todos os traba-
lhos no sistema de travões por
técnicos.
Mandar verificar os travões
numa oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
Verificar a espessura
das pastilhas do travão
dianteiro
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Manutenção
Virar o guiador para a direita. Prestar atenção à existência de
Pelo lado de trás é possível ver marcas de desgaste 2.
as pastilhas de travão 1.
Limite de desgaste da
Verificar a espessura das pas-
tilhas dos travões através de
pastilha do travão dian- z
teiro
uma inspeção visual.
mín 1,0 mm (Revestimento de
fricção sem placa de suporte)
Se as marcas de desgaste já não
forem visíveis:

8 ATENÇÃO
76 Descer do nível da espessura
mínima do revestimento
Efeito de travagem reduzido, da-
nos nos travões
Para garantir a segurança de
Manutenção
funcionamento do sistema de
travões, a espessura mínima
das pastilhas não deve ser infe-
rior ao exigido.
Mandar substituir as pastilhas
z de travão numa oficina espe-
cializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.
A BMW Motorrad recomenda
que sejam integradas apenas
as pastilhas de travão originais
da BMW Motorrad.
Verificar a espessura
das pastilhas do travão
traseiro
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
ATENÇÃO
Descer do nível da espessura
mínima do revestimento
Efeito de travagem reduzido, da-
nos nos travões
Para garantir a segurança de
funcionamento do sistema de
travões, a espessura mínima
das pastilhas não deve ser infe-
rior ao exigido.
Verificar a espessura das pas-
tilhas dos travões através de
uma inspeção visual. Direção
do olhar: pelo lado de trás,
em direção às pastilhas de tra-
vão 1.
Observar o chanfro 2.
Limite de desgaste da
pastilha do travão tra-
seiro
mín 1,0 mm (Revestimento de
fricção sem placa de suporte)
Quando o chanfro deixar de ser
visível: 8
Mandar substituir as pastilhas
77
de travão numa oficina espe-
cializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.

Verificar o nível do óleo

Manutenção
do travão dianteiro
Orientar o guiador de forma a
ATENÇÃO Nível do óleo do travão
que o depósito de compensa-
dianteiro
Óleo de travões insuficiente ção do óleo de travões fique na
no depósito de compensação horizontal.
Verificar o nível do óleo dos
Óleo dos travões, DOT4 z
do óleo de travões
travões no óculo de inspe- O nível do óleo dos travões
Eficácia de travagem considera-
ção 1. não deve ser inferior à marca
velmente reduzida devido a ar no
MIN. (Reservatório do óleo
sistema de travões
AVISO dos travões na horizontal)
Desativar imediatamente o re-
gime de condução até a ano- O nível do óleo dos travões
Devido ao desgaste das pastilhas
malia estar reparada. desce abaixo do nível autorizado:
de travão, o nível do óleo dos
Verificar regularmente o nível Mandar eliminar a falha o mais
travões baixa no reservatório do
do óleo dos travões. rapidamente possível numa
óleo dos travões.
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
 Verificar o nível do óleo
8 do travão traseiro
78 Manter a moto direita,
certificando-se de que o piso é
Manutenção plano e firme.
z Óleo dos travões, DOT4
Desmontar o parafuso 1.
Puxar o resguardo do quadro 2
para fora das mangas e retirar.
Verificar o nível do óleo do tra-
Nível do óleo do travão
vão no respetivo reservatório 3.
traseiro
AVISO
Devido ao desgaste das pastilhas O nível do óleo dos travões
de travão, o nível do óleo dos não deve ser inferior à marca
travões baixa no reservatório do MIN. (Reservatório do óleo
óleo dos travões. dos travões na horizontal)
O nível do óleo dos travões
desce abaixo do nível autorizado:

ATENÇÃO
Óleo de travões insuficiente
no depósito de compensação
do óleo de travões
Eficácia de travagem considera-
velmente reduzida devido a ar no
sistema de travões
Desativar imediatamente o re-
gime de condução até a ano-
malia estar reparada.
Verificar regularmente o nível
do óleo dos travões.
Mandar eliminar a falha o mais
rapidamente possível numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessioná-
rio BMW Motorrad.
Embraiagem
Verificar a função de 8
embraiagem 79
Acionar a manete da embraia-
gem.
Tem de ser possível separar
a embraiagem por completo.
Manutenção
Características da separação
completa:
Encaixar o resguardo do qua-
dro 2 nas mangas 4. Mudanças de velocidade sua-
ves
Alinhar o resguardo do qua-
dro 2 com a mola de encaixe Facilidade em encontrar a posi-
fêmea 5. ção de ponto-morto z
Se não for este o caso, ou se a
ligação mecânica for insuficiente
depois de largar a embraiagem:
Mandar verificar a embraiagem
numa oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
Montar o parafuso 1.
 Verificar folga da manete
8 da embraiagem
80
Manutenção
Soltar a cobertura 2.
z Acionar a manete da embraia-
gem 1 até sentir uma resistên-
cia.
Nesta posição, medir a folga da
manete da embraiagem A en-
tre o conjunto da embraiagem
e a manete da embraiagem.
Folga da alavanca da
embraiagem
1...2 mm (no conjunto do pu-
nho, guiador colocado a di-
reito, com o motor frio)
A folga da manete da embraia-
gem encontra-se fora de tolerân-
cia:
Ajustar a folga da manete da
embraiagem ( 80).
A folga da manete da embraia-
gem encontra-se dentro da mar-
gem de tolerância:
Montar a cobertura 2.
Ajustar a folga da manete
da embraiagem
Soltar a cobertura 4.
Soltar a porca serrilhada 2.
Levantar o cabo da embraia-
gem para aliviar o casquilho de
ajuste 3.
Para aumentar a folga da ma-
nete da embraiagem: enros-
car o casquilho de ajuste 3 no
conjunto do punho.
Para reduzir a folga da manete
da embraiagem: desenroscar o
casquilho de ajuste 3 do con-
junto do punho.
Bloquear o casquilho de
ajuste 3 com a porca
serrilhada 2.
Verificar folga da manete da
embraiagem ( 80).
Repetir estas operações até a
folga da manete da embraia-
gem estar corretamente ajus-
tada.
Montar a cobertura 4.
Líquido de refrigeração
Verificar o nível do líquido
de refrigeração
Requisito
O motor está frio.
Manter a moto na vertical, de
preferência com a ajuda de
uma segunda pessoa.
Verificar o nível do líquido de
refrigeração no depósito de
compensação para o líquido
de refrigeração 1. Direção do
olhar: de frente, na direção do
lado interior da carenagem late-
ral direita.
Nível nominal do líquido
de refrigeração
entre as marcas MIN e MAX
no depósito de compensação
(Motor frio, moto na vertical)
O nível do líquido de refrigeração
desce abaixo do nível autorizado:
Acrescentar líquido de refrige-
ração ( 81).
Acrescentar líquido de
refrigeração 8
81
Manutenção
Virar o guiador para a
esquerda. z
Abrir o fecho 1 do depósito de
compensação para o líquido de
refrigeração.
Acrescentar líquido de refri-
geração até ao nível nominal.
Para o efeito, utilizar um tubo
afunilado com bocal de enchi-
mento ou tubo flexível.

8 Volume de reenchimento
do líquido de refrigeração
82
Produto anticongelante e anti-
corrosivo
150 ml (Diferença entre marca
MIN- e MAX)
Manutenção
Verificar o nível do líquido de
refrigeração ( 81).
Quando o nível nominal do lí-
quido de refrigeração tiver sido
alcançado:
z Fechar o tampão do depósito
de compensação para o líquido
de refrigeração.
Jantes e pneus
Verificar as jantes
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Por meio de uma inspeção vi-
sual, verificar se existem danos
nas jantes.
Mandar verificar e, se necessá-
rio, substituir as jantes danifica-
das numa oficina especializada,
de preferência num concessio-
nário BMW Motorrad.
Verificar a profundidade
de perfil do pneu
ATENÇÃO
Condução com pneus muito
gastos
Perigo de acidente devido a um
comportamento de marcha de-
gradado
Eventualmente, substituir os
pneus antes de estes atingirem
a profundidade mínima do perfil
estipulada por lei.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Medir a profundidade de perfil
dos pneus nas ranhuras prin-
cipais do perfil com marcas de
desgaste.
AVISO
Cada pneu tem marcas de des-
gaste integradas nas ranhuras
principais do seu perfil. Se o per-
fil do pneu tiver diminuído até ao
nível das marcas, significa que o
pneu está completamente gasto.
As posições das marcas estão
assinaladas no bordo do pneu, p.
ex. através das letras TI, TWI ou
de uma seta.
AVISO
Os pneus montados no veículo
correspondem às exigências do
BIS e às das Central Motor Vehi-
cles Rules (CMVR), 1989.
Se a profundidade mínima do
perfil for alcançada:
Substituir o pneu afetado.
Verificar a pressão dos
pneus
ATENÇÃO
Pressão incorreta dos pneus
Agravamento das características
de condução da moto, redução
da vida útil dos pneus
Certificar-se que a pressão dos
pneus está correta.
ATENÇÃO
Abertura espontânea do in-
terior das válvulas em veloci-
dades elevadas
Perda súbita de pressão nos
pneus
Utilizar tampas de válvula com
O-Ring e apertar bem.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Verificar a pressão dos pneus
com base nos dados apresen-
tados abaixo.
Pressão do pneu dian-
teiro
1,7 bar (com o pneu frio; mar-
cha só com condutor e utiliza-
ção com pendura)
Pressão do pneu traseiro
1,9 bar (com o pneu frio; mar-
cha só com condutor e utiliza-
ção com pendura)
Em caso de pressão insuficiente
dos pneus:
Corrigir a pressão dos pneus.
Rodas
Influência das dimensões 8
das rodas sobre os 83
sistemas de regulação da
suspensão
As dimensões das rodas são de
alta relevância para o ABS. Es-
Manutenção
pecialmente, o diâmetro e a lar-
gura das rodas estão registados
na unidade de comando como
base para todos os cálculos ne-
cessários. Uma alteração destas
dimensões, através da montagem z
de rodas diferentes das monta-
das de série, pode dar origem a
efeitos graves no conforto de re-
gulação.
Por outro lado, os anéis senso-
res necessários para a deteção
do número de rotações da roda
também devem ser adequados
aos sistemas de regulação inte-
grados, não podendo ser troca-
dos.
 Caso pretenda montar outras ro-
8 das na sua moto, deverá antes
conversar com uma oficina es-
84 pecializada sobre o assunto, de
preferência com um concessio-
nário BMW Motorrad.
Desmontar a roda
Manutenção
dianteira
com descanso articulado SZ
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso é plano e
z firme.
sem descanso articulado SZ
Colocar a moto sobre
um descanso auxiliar. A
BMW Motorrad recomenda
o apoio da roda traseira da
BMW Motorrad.
Montar descanso da roda tra-
seira ( 72).
Levantar a moto à frente até
que a roda dianteira rode li-
vremente, de preferência com
um descanso da roda dianteira
BMW Motorrad.
Montar o descanso da roda
dianteira ( 71).
Cobrir com fita adesiva as
áreas da jante que possam
ser riscadas durante a
desmontagem da pinça do
travão.
Afastar ligeiramente as pasti- Desmontar o parafuso 3.
lhas de travão. Soltar os parafusos de
aperto 2.
Empurrar o eixo de encaixe
ligeiramente para dentro, a fim
de o poder agarrar melhor pelo
lado direito.
Soltar os parafusos de
aperto 1.

Extrair o eixo de encaixe 4,
apoiando a roda.
Remover a roda dianteira e
fazê-la rolar para a frente, de
modo a sair da respetiva guia.
Prestar atenção para não dani-
ficar o sensor de rotações da
roda.
ATENÇÃO
Compressão involuntária das
pastilhas de travão
Danos em componentes ao as-
sentar a pinça do travão ou ao
separar por pressão das pastilhas
de travão
Não acionar o travão com a
pinça do travão solta.
Remover o casquilho distancia-
dor 5 do cubo da roda.
Montar a roda dianteira
8
ATENÇÃO
85
Utilização de uma roda que
não correspondente à série
Perturbações de funcionamento
durante intervenções de regula-
Manutenção
ção do ABS
Tenha em conta as indicações
referidas no início deste capí-
tulo relativamente à influência
exercida pelas dimensões das
jantes sobre o sistema ABS.
z
ATENÇÃO
Apertar uniões roscadas com
binário de aperto errado
Danificação ou desprendimento
das uniões roscadas
Mandar sempre verificar os
binários de aperto numa ofi-
cina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.

8 de rotações da roda.
86
Manutenção
Colocar o casquilho distanci-
ador 5, no lado esquerdo, no
cubo da roda.
z ATENÇÃO
Montagem da roda dianteira
em sentido contrário ao do
movimento
Perigo de acidente
Observar as setas do sentido
de movimento nos pneus ou
jantes.
Fazer rolar a roda dianteira para
dentro da guia da roda dian-
teira. Ao fazê-lo, prestar aten-
ção para não danificar o sensor
Colocar o parafuso 3,
apertando-o ao binário.
Enquanto aperta o parafuso,
Levantar a roda dianteira e segurar firmemente no eixo de
montar o eixo de encaixe 4. encaixe do lado direito, para o
Retirar o descanso da roda di- impedir de rodar.
anteira e comprimir várias ve-
Parafuso no eixo de en-
zes, com força, a forqueta da
caixe da roda dianteira
roda dianteira. Nessa altura,
não acionar a manete do tra-
50 Nm
vão.
Apertar os parafusos de
Montar o descanso da roda
aperto 2 com binário.
dianteira ( 71).
 8
87

Manutenção
Apertar os parafusos de
Parafusos de fixação no Parafusos de fixação no
aperto 1 com binário.
suporte do eixo suporte do eixo

Sequência de aperto: Apertar Sequência de aperto: Apertar z

os parafusos 6 vezes alterna- os parafusos 6 vezes alterna-
damente damente
19 Nm 19 Nm
Retirar o descanso da roda di-
anteira.
Remover partes coladas da
jante.

8 ATENÇÃO
88 Pastilhas de travão não en-
costadas ao disco de travão
Perigo de acidente devido a
efeito de travagem retardado.
Antes de iniciar a viagem, ve-
Manutenção
rificar a aplicação retardada do
efeito de travagem.
Acionar o travão várias vezes
até as pastilhas de travão en-
costarem.
z
Desmontar a roda traseira
com descanso articulado SZ
Colocar a moto sobre o des-
canso articulado, certificando-
se de que o piso é plano e
firme.
sem descanso articulado SZ
Elevar a moto, de preferência
com um descanso da roda tra-
seira BMW Motorrad.
Montar descanso da roda tra-
seira ( 72).
Apoiar bem a roda traseira, p.
ex., com um bloco de madeira,
de forma a que não caia após
a desmontagem do eixo de
encaixe.
Desmontar a porca 6 usando a
ferramenta de bordo.
Desmontar a anilha.
Soltar as contraporcas 3 à es-
querda e à direita.
Enroscar os parafusos de
ajuste 4 do lado esquerdo e
direito.
Pressionar a pinça do travão 1 Retirar o tensor da corrente 5
contra o disco de travão 2. e deslocar o eixo de encaixe o
O êmbolo do travão está pre- máximo possível para a direita.
mido para trás.

Desmontar o eixo de encaixe 8
e retirar o tensor da corrente 7.
Rolar a roda traseira o máximo
possível para frente e retirar a
corrente 9 do carreto.
Ao rolar a roda traseira para
fora, prestar atenção para não
danificar o sensor de rotações
da roda 10.
Rolar a roda traseira para trás,
para fora do braço oscilante;
simultaneamente, puxar o su-
porte da pinça do travão 11
tanto quanto possível para trás, 8
para que a jante da roda tra-
seira possa passar. 89
AVISO
O carreto e os casquilhos distan-
Manutenção
ciadores à esquerda e à direita
estão frouxos na roda. Durante
a desmontagem, preste atenção,
para que as peças não fiquem
danificadas ou se percam.
Montar a roda traseira z
ATENÇÃO
Apertar uniões roscadas com
binário de aperto errado
Danificação ou desprendimento
das uniões roscadas
Mandar sempre verificar os
binários de aperto numa ofi-
cina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
 Se necessário, fazer rolar a porte da pinça do travão 11
8 roda traseira sobre o apoio para a frente.
para dentro do braço oscilante,
90 para que o suporte da pinça do
travão possa ser colocado.
Manutenção

Ao rolar a roda traseira para

dentro, prestar atenção para
não danificar o sensor de rota-
ções da roda 10. Fazer rolar a roda traseira o
z mais possível para a frente e
colocar a corrente 9 no car-
Colocar o suporte da pinça do reto.
travão 1 na guia 2.

Continuar a rolar a roda tra-

seira no braço oscilante; ao
mesmo tempo, empurrar o su-
 Ajustar a tensão da corrente
( 91). 8
Corrente 91

Ajustar a tensão da
corrente
Colocar a moto em posição de

Manutenção
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Introduzir o eixo de encaixe 8 Introduzir o tensor da corrente
e o tensor da corrente 7 no esquerdo 5.
braço oscilante, no suporte da Montar a porca 6 com anilha,
pinça do travão e na roda tra- sem apertar porém.
seira, introduzindo o eixo de z
encaixe mediante união positiva ATENÇÃO
no tensor da corrente.
Pastilhas de travão não en-
costadas ao disco de travão
Perigo de acidente devido a
efeito de travagem retardado.
Antes de iniciar a viagem, ve- Soltar a porca 6.
rificar a aplicação retardada do Soltar as contraporcas 3 à es-
efeito de travagem. querda e à direita.
Acionar o travão várias vezes Com os parafusos de ajuste 4
até as pastilhas de travão en- à esquerda e direita, ajustar a
costarem. tensão da corrente.
 Verificar a tensão da corrente
8 ( 92).
Preste atenção para que o en-
92
talhe no tensor da corrente 5
fique alinhado com o mesmo
valor da escala do lado es-
querdo e direito.
Apertar as contraporcas 3 à
Manutenção
Verificar a tensão da corrente
( 92).
Verificar a tensão da
corrente
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
baixo, e medir a flecha da cor-
rente A.
Flecha da corrente
40...50 mm (Veículo sem
carga sobre o descanso
lateral)

esquerda e à direita ao binário. Rodar a roda traseira até al-

Contraporca do parafuso
tensor da corrente de
transmissão
z ( 91).
19 Nm
Apertar a porca 6 ao binário.
Eixo de encaixe da roda
traseira no braço osci-
lante
100 Nm
Depois de apertar o eixo de
encaixe da roda traseira, realizar
novamente a seguinte ativi-
dade:
Se a flecha da corrente se en-
cançar o ponto em que existe
contrar fora da tolerância autori-
menos folga na corrente.
zada:
Ajustar a tensão da corrente
Lubrificar a corrente
ATENÇÃO
Limpeza e lubrificação insufi-
cientes da corrente de trans-
missão
Desgaste elevado
Com o auxílio de uma chave
de parafusos, pressionar a cor- Limpar e lubrificar regulamente
a corrente de transmissão.
rente 1 no centro, entre a roda
fixadora da corrente e o carreto
da corrente, para cima e para
Lubrificar a corrente de trans-
missão a cada 3.ª paragem
para abastecer.
Após uma condução em condi-
ções molhadas ou com poeira
e sujidade, deverá efetuar a lu-
brificação mais cedo.
Desligar a ignição e engrenar
ponto-morto.
Limpar a corrente de transmis-
são com um produto de lim-
peza adequado, secar e aplicar
produto lubrificante para cor-
rentes.
Para conseguir uma elevada
vida útil da corrente, a
BMW Motorrad recomenda
a aplicação de produto
lubrificante para correntes
BMW Motorrad ou:
Lubrificante
Spray para correntes
Limpar o lubrificante em ex-
cesso. 8
Verificar o desgaste da 93
corrente
Engrenar a 1.ª velocidade.
Rodar a roda traseira no sen-
tido da marcha, até a corrente
Manutenção
estar esticada.
Determinar o comprimento da
corrente por baixo do braço Comprimento de cor-
oscilante da roda traseira. rente permitido
máx 144,30 mm (medição por z
cima do centro de 10 rebites,
corrente esticada)
A corrente alcançou o máximo
comprimento permitido:
Procurar uma oficina especia-
lizada, de preferência um con-
cessionário BMW Motorrad.
 Meio de iluminação Substituir a lâmpada defeitu-
8 Substituir a lâmpada da
osa.

94 luz de médios e da luz de AVISO

máximos
No mercado de acessórios são
disponibilizadas lâmpadas com
valores característicos das luzes
Manutenção

aumentados. Estas lâmpadas

Desmontar a cobertura 2.
Soltar o gancho metálico tipo
mola 3 do dispositivo de fixa-
ção e desdobrar.
z gem a danos no farol.
Soltar a ficha 1.
Puxar a lâmpada 4 para fora do
suporte 5.
possuem uma vida útil mais curta
e geram mais calor que as lâm-
padas convencionais. Em con-
dições desfavoráveis, a elevada
radiação de calor pode dar ori-
Lâmpada para o farol
de médios e o farol de
máximos
H4 / 12 V / 60 W / 55 W
Para proteger a ampola de vi-
dro contra sujidade, deverá se-
gurar a lâmpada 4 apenas pela
base.

luz de presença
Alinhar a lâmpada 4 e pressio-
nar para dentro do suporte 5.
Montar o gancho metálico tipo
mola 3.
Montar a cobertura 2.
Colocar a ficha 1.
Substituir a lâmpada da Substituir a lâmpada defeitu-
osa. 8
Meio de iluminação para 95
a luz de presença
W5W / 12 V / 5 W
Para proteger o vidro de sujida-
Manutenção
des, deverá segurar a lâmpada
com um pano limpo e seco.
Puxar o suporte 1 para fora da
carcaça do farol. z
Colocar a lâmpada 2 no su-
porte 1.
Puxar a lâmpada 2 para fora do
suporte 1.
8
96

Manutenção

Encaixar o suporte 1 na car- Desmontar o parafuso 1. Desmontar a lâmpada 2 do

caça do farol 3. compartimento das lâmpadas,
rodando no sentido inverso ao
Substituir a lâmpada dos dos ponteiros do relógio.
z indicadores de mudança
de direção dianteiros e Substituir a lâmpada defeitu-
osa.
traseiros
Colocar a moto em posição de Meio de iluminação para
descanso e certificar-se de que luzes intermitentes dian-
o piso é plano e firme. teiras
Desligar a ignição.
RY10W / 12 V / 10 W
Puxar o vidro do farol, do lado
do aparafusamento, para fora
da alojamento da lâmpada.

Meio de iluminação para
luzes intermitentes tra-
seiras
RY10W / 12 V / 10 W
Para proteger o vidro de su-
jidade, deverá segurar a lâm-
pada com um pano limpo e
seco.
Montar a lâmpada 2 no aloja-
mento da lâmpada rodando no
sentido dos ponteiros do reló-
gio.
Aplicar o vidro do farol pelo
lado do veículo no alojamento
da lâmpada e fechar.
Montar o parafuso 1.
Substituir os indicadores
de mudança de direção de 8
LEDs 97
com indicadores de mudança
de direção LED SZ
Se os indicadores de mudança
de direção de LEDs estiverem
Manutenção
defeituosos, o respetivo indicador
de mudança de direção de LEDs
terá de ser substituído. Nesse
caso:
Procurar uma oficina especia-
lizada, de preferência um con- z
cessionário BMW Motorrad.
Substituir o farolim
traseiro de LEDs
Se os LEDs do farolim traseiro
estiverem defeituosos, o faro-
lim traseiro deve ser substituído.
Nesse caso:
Procurar uma oficina especia-
lizada, de preferência um con-
cessionário BMW Motorrad.
 Substituir a luz da
8 matrícula
98 Se os LEDs para a luz da matrí-
cula no farolim traseiro estiverem
defeituosos, é necessário subs-
tituir o farolim traseiro. Nesse
caso:
Manutenção
Procurar uma oficina especia-
lizada, de preferência um con-
cessionário BMW Motorrad.
Auxílio no arranque
z ATENÇÃO
CUIDADO
Tocar em peças do sistema
de ignição condutoras de
corrente com o motor a tra-
balhar
Choque elétrico
Com o motor em funciona-
mento, não tocar em peças do
sistema de ignição condutoras
de corrente.
ATENÇÃO
Corrente demasiado forte no
arranque da moto com auxí-
lio
Incêndio dos cabos ou danos na
eletrónica do veículo
Não efetuar o arranque da
moto com auxílio através da
tomada, mas exclusivamente
através dos polos da bateria.
Contacto entre as pinças do
cabo para auxílio de arranque
e o veículo
Perigo de curto-circuito
Utilizar cabos de auxílio de ar-
ranque com pinças totalmente
isoladas.
ATENÇÃO
Processo de auxílio de arran-
que com uma tensão supe-
rior a 12 V
Danificação da eletrónica do veí-
culo
A bateria do veículo fornecedor
de corrente não pode exceder
uma tensão de 12 V.
Para o processo de auxílio de
arranque, não separar a bateria
da rede de bordo.
Desmontagem do assento
( 45).
Durante o processo de auxílio
de arranque, colocar o motor
do veículo fornecedor de cor-
rente em marcha.
Com o cabo vermelho para au-
xílio no arranque, ligar primeiro
o polo positivo da bateria des-
carregada ao polo positivo da
bateria de alimentação.
Ligar o cabo preto para auxílio
no arranque ao polo negativo
da bateria de alimentação e,
em seguida, ao polo negativo
da bateria descarregada.
Ligar o motor do veículo com a
bateria descarregada como ha-
bitualmente; caso não seja bem
sucedido, repetir a tentativa de
arranque apenas após alguns
minutos de modo a proteger o
motor de arranque e a bateria
doadora.
Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minutos
antes de os separar.
Separar o cabo para auxílio no
arranque primeiro do polo ne-
gativo, depois do polo positivo.
Montagem do selim ( 46).
Bateria
Indicações de
manutenção
A conservação, a carga e o ar-
mazenamento adequados au-
mentam a vida útil da bateria e
são essenciais para eventuais rei-
vindicações ou reclamações ao
abrigo da garantia.
Para se conseguir uma longa
duração da bateria, devem
observar-se os seguintes pontos:
Manter a superfície da bateria
limpa e seca.
Nunca abrir a bateria.
Nunca adicionar água à bateria.
Para efetuar o carregamento da
bateria, cumprir as indicações
de carga que se encontram
nas páginas seguintes.
Nunca colocar a bateria de per-
nas para o ar.
ATENÇÃO 8
Descarga da bateria conec-
99
tada através da eletrónica do
veículo (p. ex., relógio)
Descarga total da bateria; por
isso, perda dos direitos de garan-
Manutenção
tia
Se a moto ficar parada por um
período superior a 4 semanas:
conectar um aparelho de con-
servação de carga à bateria.
Carregar as baterias z
ligadas
ATENÇÃO
Carregar a bateria conectada
ao veículo nos polos da bate-
ria
Danificação da eletrónica do veí-
culo
Desconetar a bateria antes de
efetuar o carregamento nos
polos da bateria.
 Separar a bateria do veículo
8 ( 100).
100 Carregar a bateria
desligada
Separar a bateria do veículo
( 100).
Carregar a bateria com um car-
Manutenção
regador adequado.
Cumprir as instruções de ope-
ração do carregador.
Depois de terminada a carga,
soltar os bornes terminais do
z aparelho de carga dos polos da
bateria.
AVISO
Em caso de imobilizações pro-
longadas, deverá recarregar-se
regularmente a bateria. Para o
efeito, observar as normas de uti-
lização da sua bateria. Antes da
colocação em funcionamento, é
necessário voltar a carregar com-
pletamente a bateria.
Conectar a bateria no veículo
( 100).
Separar a bateria do
veículo
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desmontagem do assento
( 45).
ATENÇÃO
Separação incorreta da bate-
ria
Perigo de curto-circuito
Respeitar a ordem de
desmontagem.
Soltar primeiro o cabo do ne-
gativo da bateria 1.
De seguida, empurrar a capa
de proteção 3 para o lado e
soltar o cabo do positivo da
bateria 2.
Conectar a bateria no
veículo
Integrar primeiro o cabo posi-
tivo da bateria 2 e cobrir com a
capa de proteção 3.
Em seguida, instalar o cabo do
negativo da bateria 1.
 Montagem do selim ( 46).
Desmontar a bateria
Desmontagem do assento
( 45).
Separar a bateria do veículo
( 100).
Desmontar o parafuso 1.
Desenganchar a pega 1 à es-
querda e virá-la para cima.
Desenfiar a pega à direita da
consola da bateria 2.
A pega só já está presa na ca-
blagem 3.
Desviar a pega juntamente
com a cablagem, empurrando-
as para a direita.
A bateria pode ser desmon-
tada.
Extrair a bateria 4 do lado de
cima. Em caso de dificuldade
de movimento, auxiliar por
meio de movimentos oscilan-
tes.
Montar a bateria
8
101
Manutenção
Colocar a bateria 4 no compar-
timento da bateria, dispondo o
polo positivo do lado direito no
z
sentido da marcha.
Engatar a pega do lado direito
na consola da bateria 2.
Virar a pega 1 para baixo e en-
gatar do lado esquerdo.
A cablagem 3 está na posição
de origem.
 Fusíveis
8 Substituição das
102 proteções

ATENÇÃO
Ligação em ponte de fusíveis
defeituosos
Manutenção

Perigo de curto-circuito e de in-

Montar o parafuso 1.
Conectar a bateria no veículo
( 100).
Montagem do selim ( 46).
z sos por novos.
AVISO
Caso o veículo tenha estado
desconectado da bateria por
um longo período de tempo,
deve introduzir-se a data atual
no grupo de instrumentos para
se garantir o correto funciona-
mento da indicação de serviço.
cêndio
Não ligar em ponte fusíveis de-
feituosos.
Substituir os fusíveis defeituo-
Desligar a ignição.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desmontagem do assento
( 45).
Pressionar o bloqueio 1.
Abrir a caixa de fusíveis 2.
Substituir o fusível defeituoso,
de acordo com o seguinte es-
quema de ocupação dos fusí-
veis.
Ocupação dos fusíveis ( 103)
Fechar a caixa de fusíveis 2.
Prestar atenção para que o blo-
queio 1 engate corretamente.

Acertar a data ( 43).


concessionário BMW Motorrad.
Ocupação dos fusíveis
Pressionar o bloqueio 4 de am-
bos os lados.
Desmontar a tampa 5.
Substituir o fusível defeituoso,
de acordo com o seguinte es-
quema de ocupação dos fusí-
veis.
Ocupação dos fusíveis ( 103)
Montar a capa 5. Prestar aten-
ção para que o bloqueio 4 en-
gate na caixa de fusíveis 3.
AVISO
Em caso de avaria frequente dos
fusíveis deverá mandar verificar o
sistema elétrico numa oficina es-
pecializada, de preferência num
Fusível 2
8
Montagem do selim ( 46). 103
7,5 A (Punhos aquecíveis, fi-
cha de diagnóstico, unidade
de gestão do motor, tomada
suplementar, modulador de
pressão do ABS)
Manutenção
Fusível 3
30 A (Fusível principal)
z
Fusível 4
Fusível 1
20 A (Modulador de pressão
do ABS)
7,5 A (Sonda lambda, válvula
de ventilação do depósito de Fusível 5
combustível, sistema de ar se-
cundário, sistema de injeção,
bomba elétrica de combustí- 15 A (Iluminação, buzina)
vel)

8 Fusível 6
104
10 A (Grupo de instrumentos,
unidade de gestão do motor)
Fusíveis de reserva 7
Manutenção
z Service por parte de uma ofi-
Fusível 8 para a ventoinha do
radiador
Fusível da ventoinha do
radiador
7,5 A (Ventoinha do radiador)
Ficha de diagnóstico
Soltar a ficha de
diagnóstico
CUIDADO
Procedimento incorreto ao
soltar a ficha de diagnóstico
para o diagnóstico de bordo
Perturbações de funcionamento
do veículo
Mandar soltar a ficha de diag-
nóstico apenas durante o BMW
cina especializada ou outras
pessoas autorizadas.
Mandar efetuar os trabalhos
por pessoal devidamente espe-
cializado.
Observar as especificações do
fabricante do veículo.
Desmontagem do assento
( 45).
Premir os bloqueios 1 para
dentro.
Soltar a ficha de diagnóstico 2
do dispositivo de fixação 3.
A interface para o Sistema de
Diagnóstico e Informação pode
ser ligada à ficha de diagnós-
tico 2.
Fixar a ficha de
diagnóstico
Desconectar a interface para o
sistema de diagnóstico e infor-
mação.
 8
105

Manutenção
Introduzir a ficha de diagnós-
tico 2 no dispositivo de fixa-
ção 3.
Os bloqueios 1 engatam.
Montagem do selim ( 46).
z
z
8

Manutenção
106
Acessórios
Indicações gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
9
107
Punhos aquecíveis . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Tomada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Topcase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Acessórios
Topcase Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Carga e velocidade máximas . . . . . . . 113

z
 Indicações gerais
9 funcionamento e utilidade. Por
CUIDADO
108
Utilização de produtos de
origem alheia
Risco de segurança
A BMW Motorrad não pode
Acessórios
testar todos os produtos de
outras marcas, para verificar se
podem ser utilizados nos veícu-
los BMW sem colocar em risco
z a segurança. Isto não é asse-
gurado mesmo que tenha sido
atribuída uma autorização legal
nacionalmente específica. Os
testes realizados não podem
considerar todas as condições
de utilização dos veículos BMW
e, portanto, às vezes não são
suficientes.
Utilize apenas peças e aces-
sórios autorizados pela BMW
para o seu veículo.
As peças e acessório foram ve-
rificadas minuciosamente pela
BMW em relação a segurança,
conseguinte, a BMW assume a
responsabilidade pelo produto. A
BMW não assume qualquer res-
ponsabilidade por qualquer tipo
de peças e acessórios não auto-
rizados.
Cumprir os regulamentos, nor-
mas e diretrizes legais aplicá-
veis a todas as modificações.
Oriente-se pelo Código da es-
trada do seu país.
O seu concessionário
BMW Motorrad oferece-lhe um
aconselhamento qualificado na
escolha de peças, acessórios
e outros produtos originais da
BMW.
Mais informações sobre o tema
Acessórios em:
bmw-motorrad.com/accesso-
ries
Punhos aquecíveis
com punhos aquecíveis SZ
Operar os punhos
aquecíveis
Colocar o motor em marcha.
AVISO
Os punhos aquecíveis apenas
estão ativos com o motor a
trabalhar.
AVISO
Ao conduzir no regime de bai-
xas rotações, o consumo de cor-
rente, aumentado pelos punhos
aquecíveis, pode originar a des-
carga da bateria.
AVISO
Os punhos do guiador podem
ser aquecidos em dois está-
gios. O segundo nível serve para
aquecer rapidamente os punhos;
em seguida, deve comutar-se
para o primeiro nível.
Conexão de aparelhos
elétricos
Colocação de cabos
Acionar o interruptor bascu-
lante 1 do lado com os dois
pontos, para ligar a potência de
aquecimento elevada.
Acionar o interruptor bascu-
lante 1 do lado com um ponto,
para ligar a potência de aqueci-
mento baixa.
Colocar o interruptor bascu-
lante 1 na posição central para
desligar o aquecimento.
Tomada Topcase
com tomada suplementar SZ com Top-case SZ 9
109
Montagem da Topcase
Os aparelhos conectados a ATENÇÃO
tomadas só podem ser coloca-
Topcase fixada de forma in-
Acessórios
dos em funcionamento com a
correta
ignição ligada.
Redução da segurança de mar-
cha
A Topcase não deve abanar e
Os cabos das tomadas para os
tem de estar fixa, sem folgas.
dispositivos adicionais devem z
ser colocados de modo a não
atrapalhar o condutor.
A colocação dos cabos deve
ser feita de modo a não res-
tringir o ângulo de viragem e as
características de marcha.
Os cabos não podem ficar en-
talados.
Levantar a pega de
transporte 1 até ao topo.
9
110
Acessórios
Engatar a Topcase no porta
bagagem 4. Prestar atenção
para que os ganchos 2 enga-
z tem de modo seguro nos res-
petivos encaixes 3.
Pressionar a pega de trans-
porte 1 para baixo, até engatar.
Rodar a chave na fechadura da
Topcase para a posição 1 e
retirá-la.
Abrir a Top-case
Rodar a chave na fechadura da
Top-case para a posição 1.
Pressionar o cilindro de fe-
cho 1 para a frente.
A manete de desbloqueio 2
abre-se.
Puxar a manete de desbloqueio
totalmente para cima.
A tampa da Top-case abre-se.
Fechar a Topcase Retirar a Topcase
9
111

Puxar a manete de desblo-
queio 1 totalmente para cima.
Fechar e segurar a tampa da
Topcase. Prestar atenção para
que o conteúdo não fique en-
talado.
Pressionar o braço de desblo-
queio 1 para baixo, até que
este engate.
Rodar a chave na fechadura da
Topcase para a posição LOCK
e retirá-la.
Acessórios
Rodar a chave na fechadura da
Topcase para a posição 1.
A pega de transporte salta para z
fora.

AVISO
A Top-case também pode ser
fechada, conquanto a fechadura
esteja na posição LOCK. Nesse
caso, contudo, deve ser asse-
gurado que a chave não esteja
dentro da Top-case.

9 cha
112
Acessórios
Virar a pega de transporte 1
completamente para cima.
Levantar a parte de trás da
z Topcase e retirá-la do porta
bagagem.
Topcase Light
com porta-bagagem SZ
com Top-case Light SZ
Montar a Topcase Light
ATENÇÃO
Topcase fixada de forma in-
correta
Redução da segurança de mar- para a posição vertical e reti-
rar.
A Topcase não deve abanar e
tem de estar fixa, sem folgas. Abrir a Topcase Light
Rodar a chave para a posição
Rodar a chave de ignição para
vertical.
a posição vertical.
AVISO
Na posição horizontal da chave,
as manetes de desbloqueio estão
bloqueadas.
Inserir a base 5 na ranhura 4.
Colocar o encaixe 6 sobre o
gancho 2.
Prestar atenção para que a ma-
nete de desbloqueio 1 engate
corretamente e a Topcase es- Premir a manete de desblo-
teja bem presa ao encaixe 3. queio 1 no sentido da seta.
Para bloquear as manetes de Abrir a tampa da Topcase 2.
desbloqueio, rodar a chave
Fechar a Topcase Light
Rodar a chave para a posição
vertical.
Fechar a tampa da Topcase 1.
Prestar atenção para que os
conteúdos não sejam entalados
e a manete de desbloqueio 2
engate.
Rodar a chave na fechadura
da Topcase 3 para a posição
horizontal e retirá-la.
As manetes de desbloqueio
estão bloqueadas. A Topcase
não pode ser aberta nem reti-
rada do adaptador.
Retirar a Topcase Light placa de aviso, contacte o seu
Rodar a chave de ignição para concessionário BMW Motorrad. 9
a posição vertical. Para a combinação aqui descrita,
vigoram os seguintes valores: 113
Velocidade máxima para
condução com Topcase
carregada
Acessórios
com Top-case SZ
ou
com Top-case Light SZ
máx 130 km/h
z
Carga útil da Topcase
Premir a manete de desblo-
queio 1 no sentido da seta.
Levantar a Topcase pela tra- com Top-case SZ
seira e retirá-la do adaptador 3.
máx 5 kg
Carga e velocidade com Top-case Light SZ
máximas máx 3 kg
Respeitar a carga máxima e a
velocidade máxima constantes da
placa indicadora na Topcase.
Se não encontrar a sua combi-
nação de veículo e Topcase na
z
9

Acessórios
114
Conservação
Produtos de conservação . . . . . . . . . . 116
10
115
Lavagem do veículo . . . . . . . . . . . . . . . 116
Limpeza de peças sensíveis do
veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

Conservação
Conservação da pintura . . . . . . . . . . . . 118
Conservação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Imobilizar a moto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Colocar a moto em funciona-
mento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 z
 Produtos de
10 conservação
116 A BMW Motorrad recomenda a
utilização de produtos de limpeza
e conservação disponíveis no seu
concessionário BMW Motorrad.
Os BMW CareProducts foram
Conservação
submetidos a testes de mate-
rial, testados em laboratórios e
experimentados na prática, ofere-
cendo uma conservação e prote-
ção ideais dos materiais utilizados
no seu veículo.
z estradas para degelar, limpar a
ATENÇÃO
Utilização de produtos de
limpeza e de conservação
inadequados
Danificação de componentes do
veículo
Não utilizar solventes como
nitrodiluentes, produtos de lim-
peza a frio, combustível e se-
melhantes, nem produtos de
limpeza com álcool.
Lavagem do veículo
Antes de efetuar a lavagem do
veículo, a BMW Motorrad re-
comenda que os insetos e as
sujidades entranhadas nos com-
ponentes pintados sejam amole-
cidos e removidos, utilizando um
removedor de insetos BMW.
Para evitar a formação de nó-
doas, não lavar o veículo nem ao
Sol, nem imediatamente após
uma forte exposição ao Sol.
Para remover o sal utilizado nas
moto com água fria imediata-
mente depois de se terminar a
marcha.
ATENÇÃO
Discos e pastilhas de travão
húmidos após a lavagem do
veículo, após a passagem por
água ou em caso de chuva
Efeito de travagem deteriorado,
perigo de acidente
Travar precocemente, até os
discos e pastilhas dos travões
estarem secos ou terem sido
secos por travagem.
ATENÇÃO
Intensificação do efeito do
sal através de água quente
Corrosão
Utilizar apenas água fria para
eliminar o sal utilizado nas es-
tradas para degelar.
ATENÇÃO
Danos devido a elevada pres-
são da água de equipamen-
tos de limpeza a alta pressão
ou equipamentos a jato de
vapor
Corrosão ou curto-circuito, danos
em autocolantes, vedantes, no
sistema hidráulico de travões, no
sistema elétrico e no assento.
 Utilizar com precaução equipa-
mentos de alta pressão ou a
jato de vapor.
AVISO
A mala e a Topcase não têm re-
vestimento de superfície. Para
manter o melhor aspeto possível,
é necessário tratar da conserva-
ção, como a seguir se indica:
Remover restos de sal para de-
gelar e quaisquer depósitos cor-
rosivos logo após o final de via-
gem, usando água fria.
Limpeza de peças
sensíveis do veículo
Materiais plásticos
ATENÇÃO
Utilização de produtos de
limpeza inadequados
Danificação das superfícies de
plástico
Nunca utilizar produtos de lim-
peza com álcool ou solventes,
nem produtos de limpeza abra-
sivos.
Não utilizar esponjas remove-
doras de insetos ou com su-
perfície dura.
Peças da carenagem
Limpar as peças de carenagem
com água e produto de pré-trata-
mento BMW Motorrad.
AVISO
Amolecer a sujidade resistente e
os insetos, colocando um pano
húmido por cima destes.
Topcase Light
ATENÇÃO
Utilização de produtos de
limpeza e de conservação
inadequados
Dano na superfície
Limpar a superfície exclusiva-
mente com água e um pano 10
de microfibras.
117
Cromados
Limpar as partes cromadas cui-
dadosamente com água abun-
dante e produto de limpeza para
Conservação
motos da gama de produtos de
conservação BMW Motorrad
Care Products. Isto aplica-se es-
pecialmente no caso de contacto
com sal de degelo.
Para um tratamento adicional, z
deve utilizar-se o produto de poli-
mento de metais BMW Motorrad.
Radiador
ATENÇÃO
Deformação das palhetas do
arrefecedor
Danificação das palhetas do arre-
fecedor
 Ao limpar, prestar atenção para
10 não deformar as palhetas do
arrefecedor.
118
Limpar o radiador regular-
mente. Para esse fim, usar, por
ex., um tubo flexível com pouca
pressão de água.
Conservação
Isso impede um sobreaqueci-
mento do motor devido a refri-
geração insuficiente.
Borracha
Tratar as peças de borracha com
z água ou com um produto de
conservação de borracha BMW.
ATENÇÃO
Utilização de sprays de sili-
cone para a conservação de
borracha de vedação
Danificação das borrachas de
vedação
Não utilizar sprays de silicone
nem outros produtos de
conservação que contenham
silicone.
Conservação da pintura
Uma lavagem regular do veículo
previne que substâncias preju-
diciais à pintura atuem de forma
prolongada, particularmente se o
veículo for conduzido em zonas
com uma elevada poluição do ar
ou contaminantes naturais, p. ex.,
resina das árvores ou pólen.
No entanto, devem remover-se
de imediato os materiais parti-
cularmente agressivos, de con-
trário poderão surgir alterações
ou descolorações da pintura.
Destes materiais fazem parte,
p. ex., combustível derramado,
óleo, gordura, óleo de travões,
bem como excrementos de aves.
Neste caso, recomenda-se o uso
do produto de pré-tratamento
BMW Motorrad e, em seguida, o
produto de polimento de alto bri-
lho BMW Motorrad para fins de
conservação.
Sujidades na superfície da pin-
tura são particularmente fáceis
de detetar após uma lavagem
do veículo. Remover imediata-
mente estas sujidades com ga-
solina de limpeza ou álcool etílico
num pano ou num bocado de al-
godão limpo. A BMW Motorrad
recomenda que se eliminem as
manchas de alcatrão com remo-
vedor de alcatrão BMW. Em se-
guida, efetuar a conservação da
pintura nestes pontos.
Conservação
Quando a água deixa de formar
pérolas ao cair na pintura, signi-
fica que esta tem de ser conser-
vada.
Para a conservação da pintura, a
BMW Motorrad recomenda a uti-
lização do produto de polimento
de alto brilho BMW Motorrad ou
um produto que contenha ceras Colocar a moto em
de carnaúba ou sintéticas.
funcionamento 10
Imobilizar a moto Remover a proteção externa. 119
Limpar a moto.
Limpar a moto.
Montar a bateria ( 101).
Abastecer totalmente a moto. Observar a lista de verificação
( 54).

Conservação
Desmontar a bateria ( 101).
Pulverizar a manete do travão
e da embraiagem, o apoio do
descanso articulado e do des-
canso lateral com produto lu-
brificante adequado.
z
Conservar as peças não tra-
tadas e cromadas com massa
lubrificante não ácida (vaselina).

Estacionar a moto num local

seco, de forma a que ambas
as rodas fiquem aliviadas (de
preferência com os apoios
da roda dianteira e da roda
traseira disponibilizados pela
BMW Motorrad).
z
Conservação
120
10
Dados técnicos
Tabela de avarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Valores de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
11
121
Uniões aparafusadas . . . . . . . . . . . . . . . 123 Acessórios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Óleo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Dados técnicos
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Caixa de velocidades . . . . . . . . . . . . . . 127
Diferencial da roda traseira . . . . . . . . . 128
Aro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 z
Chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Travões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Rodas e pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Sistema elétrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Dimensões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
 Tabela de avarias
11 O motor não pega.
122 Causa Reparação
Descanso lateral aberto e velocidade engrenada Recolher descanso lateral.
Interruptor de emergência acionado Colocar o interruptor de emergência na posição
do modo operacional ( 39).
Dados técnicos

Velocidade engrenada e embraiagem não acio- Acionar a embraiagem ou colocar a caixa de velo-
nada cidades em ponto-morto, de modo a que a luz de
controlo da posição de ponto-morto se acenda.
Depósito de combustível vazio Abastecer ( 62).
Bateria descarregada Carregar a bateria desligada ( 100).
z
Uniões aparafusadas
Roda dianteira Valor Válida
11
123
Parafuso no eixo de encaixe da
roda dianteira
M12 x 20 50 Nm
Parafusos de fixação no suporte

Dados técnicos
do eixo
M8 x 30 Sequência de aperto: Apertar os para-
fusos 6 vezes alternadamente
19 Nm
Roda traseira Valor Válida
z
Contraporca do parafuso tensor
da corrente de transmissão
M8 19 Nm
Eixo de encaixe da roda traseira
no braço oscilante
M18 x 1,5 100 Nm
 Retrovisores Valor Válida
11 Retrovisor direito (contraporca)
124 ao adaptador
M10 x 1,25 Rosca à esquerda, 22 Nm
Retrovisor esquerdo (contra-
porca) ao adaptador
Dados técnicos

M10 x 1,25 22 Nm

z
Combustível
Qualidade de combustível recomendada Normal sem chumbo (máx. 15% de etanol,
11
E15) 125
91 ROZ/RON
87 AKI
Quantidade de enchimento útil de combustível cerca de 11 l

Dados técnicos
Reserva de combustível cerca de 1 l
Consumo de combustível de acordo com WMTC 3,3 l/100 km

Óleo do motor
Quantidade de enchimento de óleo de motor
Classe de viscosidade
SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2
Volume de reenchimento de óleo do motor
cerca de 1,65 l, com substituição do filtro
z
Aditivos (p.ex. à base de molibdénio) não são per-
mitidos, porque os componentes do motor reves-
tidos são afetados, A BMW Motorrad recomenda
óleo BMW Motorrad ADVANTEC Pro.
máx 185 ml, Diferença entre MIN e MAX

BMW recommends
 Motor
11 Posição do número do motor Parte inferior do cárter à direita
126
Tipo de motor A82A03A
Tipo de motor Motor de quatro tempos e 1 cilindro arrefecido a
água com quatro válvulas acionadas através de
martelos de rolamento, duas árvores de cames à
Dados técnicos

cabeça e veio de equilíbrio

Cilindrada 313 cm3
Diâmetro do cilindro 80 mm
Curso do pistão 62,1 mm
Taxa de compressão 10,9:1
z Potência nominal 25 kW, a uma rotação de: 9500 min-1
Binário 28 Nm, a uma rotação de: 7500 min-1
Número de rotações máximo máx 10800 min-1
Regime de ralenti 1600±100 min-1, Motor à temperatura de funciona-
mento
Norma sobre gases de escape Euro 4
Embraiagem
Tipo de embraiagem Embraiagem com banho de óleo de discos múlti-
11
plos 127
Folga da alavanca da embraiagem 1...2 mm, no conjunto do punho, guiador colocado
a direito, com o motor frio

Caixa de velocidades

Dados técnicos
Tipo de caixa de velocidades Caixa de 6 velocidades com embraiagem de gar-
ras, integrada na caixa do motor
Relação de transmissão da caixa de velocidades 3,083, Relação de transmissão primária
1:3,000, 1.ª velocidade
1:2,063, 2.ª velocidade
1:1,588, 3.ª velocidade z
1:1,286, 4.ª velocidade
1:1,095, 5.ª velocidade
1:0,955, 6.ª velocidade
 Diferencial da roda traseira
11 Tipo de construção do diferencial da roda traseira Corrente de transmissão com z-ring sem fim com
128 amortecimento antirresalto no cubo da roda tra-
seira
Flecha da corrente 40...50 mm, Veículo sem carga sobre o descanso
lateral
Dados técnicos

Comprimento de corrente permitido máx 144,30 mm, medição por cima do centro de
10 rebites, corrente esticada
Número de dentes do diferencial da roda traseira 16/40
(Roda de pinhão da corrente / carreto)
Transmissão secundária 2,500

z
Aro
Tipo de quadro Quadro tubular de grelha
11
129
Posição da placa de características Quadro, lado esquerdo
Localização do número de identificação do veículo Quadro dianteiro direito na cabeça de direção

Chassis

Dados técnicos
Roda dianteira
Tipo de construção da guia de roda dianteira Forqueta telescópica Upside-Down
Curso de amortecimento dianteiro 180 mm, na roda
Roda traseira
Tipo de construção da guia da roda traseira Braço oscilante duplo de alumínio
z
Curso de amortecimento traseiro 180 mm, na roda
 Travões
11 Roda dianteira
130
Tipo de construção do travão da roda dianteira Pinça fixa de 4 êmbolos
Material das pastilhas de travão dianteiras Metal sinterizado
Espessura do disco do travão dianteiro 5,0 mm, estado de novo
mín 4,5 mm, Limite de desgaste
Dados técnicos

Roda traseira
Tipo de construção do travão traseiro
Material da pastilha de travão traseira
Espessura do disco do travão traseiro
z Folga de pesquisa do pedal do travão
Pinça flutuante de 1 êmbolo
Orgânico
4,5 mm, estado de novo
mín 4 mm, Limite de desgaste
2,0...2,5 mm, entre o pedal do travão e o batente
na placa poisa-pés
Rodas e pneus
Categoria de velocidade do pneu dianteiro/traseiro H, mínimo necessário: 210 km/h
11
131
Roda dianteira
Tipo de roda dianteira Roda de fundição em alumínio
Dimensão da jante da roda dianteira 2.50-19 MTH2
Designação do pneu dianteiro 110/80 R 19

Dados técnicos
Código de limite de carga do pneu dianteiro 59
Desequilíbrio permitido da roda dianteira máx 5 g
Roda traseira
Tipo de roda traseira Roda de fundição em alumínio
Dimensão da jante da roda traseira 4,0 " x 17 "
z
Designação do pneu traseiro 150/70 R 17
Código de limite de carga do pneu traseiro 69
Desequilíbrio permitido da roda traseira máx 45 g
Pressão dos pneus
Pressão do pneu dianteiro 1,7 bar, com o pneu frio; marcha só com condu-
tor e utilização com pendura
Pressão do pneu traseiro 1,9 bar, com o pneu frio; marcha só com condu-
tor e utilização com pendura
 Sistema elétrico
11 Fusíveis
132
Fusível 1 7,5 A, Sonda lambda, válvula de ventilação do de-
pósito de combustível, sistema de ar secundário,
sistema de injeção, bomba elétrica de combustível
Fusível 2 7,5 A, Punhos aquecíveis, ficha de diagnóstico,
Dados técnicos

unidade de gestão do motor, tomada suplemen-

tar, modulador de pressão do ABS
Fusível 3 30 A, Fusível principal
Fusível 4 20 A, Modulador de pressão do ABS
Fusível 5 15 A, Iluminação, buzina
Fusível 6 10 A, Grupo de instrumentos, unidade de gestão
z do motor
Fusível da ventoinha do radiador 7,5 A, Ventoinha do radiador
Bateria
Tipo de bateria Bateria AGM (Absorbent Glass Mat)
Tensão nominal da bateria 12 V
Capacidade da bateria 8 Ah
Velas de ignição
Fabricante e designação das velas de ignição NGK LMAR9D-J
Meio de iluminação
Lâmpada para o farol de médios e o farol de má- H4 / 12 V / 60 W / 55 W
11
ximos 133
Meio de iluminação para a luz de presença W5W / 12 V / 5 W
Meio de iluminação para o farolim traseiro/luz de LED
travão

Dados técnicos
Lâmpada para luz de matrícula LED integrado no farolim
Meio de iluminação para luzes intermitentes dian- RY10W / 12 V / 10 W
teiras
Meio de iluminação para luzes intermitentes tra- RY10W / 12 V / 10 W
seiras

z
 Dimensões
11 Comprimento do veículo 2075 mm, sobre o suporte da chapa de matrícula
134
Altura do veículo 1230 mm, sobre o para-brisas, com peso em va-
zio DIN
Largura do veículo 880 mm, através da manete
860 mm, sem peças de montagem
Dados técnicos

Altura do assento do condutor 835 mm, sem condutor, em peso em vazio DIN
Comprimento de arco das pernas do condutor, de 1870 mm, sem condutor, em peso em vazio DIN
calcanhar a calcanhar

Pesos
z Peso do veículo em vazio 169,5 kg, peso em vazio DIN, pronto a iniciar a
marcha com o depósito atestado a 90 %, sem SA
Peso máximo autorizado 345 kg
Carga útil máxima 175,5 kg
Valores de marcha
Velocidade máxima 143 km/h
11
135
Acessórios
Velocidade máxima para condução com Topcase
carregada

Dados técnicos
com Top-case SZ máx 130 km/h
ou
com Top-case Light SZ
Carga útil da Topcase
com Top-case SZ máx 5 kg
com Top-case Light SZ máx 3 kg z
z
Dados técnicos
136
11
SAV
BMW Motorrad SAV . . . . . . . . . . . . . . . 138
12
137
Histórico de manutenção
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Prestações de mobilidade
BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

SAV
Trabalhos de manutenção . . . . . . . . . 139 z
Plano de manutenção . . . . . . . . . . . . . . 143
Confirmações de manutenção . . . . . 144
Confirmações de reparação . . . . . . . . 159
 BMW Motorrad SAV
12 Através da sua rede de conces-
138 sionários com cobertura total, a
BMW Motorrad acompanha-o a
si e à sua moto em mais de 100
países do mundo. Os concessi-
onários BMW Motorrad dispõem
SAV
das informações técnicas e do
Know-How técnico para realizar,
z os intervalos de manutenção
de forma fiável, todos os traba-
lhos de manutenção e de repara-
ção na sua BMW.
Pode encontrar o concessionário
BMW Motorrad mais próximo na
nossa página da internet em:
bmw-motorrad.com
ATENÇÃO
Trabalhos de manutenção e
de reparação incorretamente
realizados
Perigo de acidentes devido a da-
nos consequentes
A BMW Motorrad recomenda
que mande efetuar os respe-
tivos trabalhos na moto numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Para assegurar que a sua BMW
está sempre em perfeitas
condições, a BMW Motorrad
recomenda-lhe que respeite
previstos para a sua moto.
Mande confirmar todos os traba-
lhos de manutenção e de repara-
ção efetuados no capítulo "SAV"
deste Manual. A comprovação
de uma manutenção regular é
uma condição indispensável para
a prestação de serviços gratuitos
fora do prazo de garantia.
Pode informar-se relativamente
aos conteúdos dos Serviços
BMW junto do seu concessio-
nário BMW Motorrad.
Histórico de
manutenção
BMW Motorrad
Registos
Os trabalhos de manutenção efe-
tuados são registados no com-
provativo de manutenção. Os
registos figuram como uma ca-
derneta de manutenção, ou seja,
como comprovativo da manuten-
ção regular.
Quando for feito um registo na
caderneta de manutenção ele-
trónica do veículo, os dados rele-
vantes em matéria de manuten-
ção são memorizados nos siste-
mas de TI centrais da BMW AG,
em Munique.
Após uma mudança de proprietá-
rio do veículo, os dados regista-
dos na caderneta de manutenção
eletrónica também podem ser
consultados pelo novo proprietá-
rio do veículo. Um concessioná-
rio ou uma oficina especializada
BMW Motorrad pode visualizar
os dados registados na cader-
neta de manutenção eletrónica.
Oposição
O proprietário do veículo pode
opor-se, junto de um concessio-
nário ou de uma oficina especia-
lizada BMW Motorrad, ao registo
na caderneta de manutenção ele-
trónica, incluindo a respetiva me-
morização dos dados no veículo
e a transferência dos dados para
o fabricante do veículo, enquanto
for o proprietário do veículo. Em
resultado desta oposição, não é
feito qualquer registo na cader-
neta de manutenção eletrónica
do veículo.
Prestações
de mobilidade
BMW Motorrad
No caso das motos BMW no-
vas, está protegido por diver-
sos serviços em caso de avaria
(por ex., serviço de assistência
em estrada BMW, serviço mó-
vel, transporte do veículo) graças
aos serviços de mobilidade da
BMW Motorrad.
Informe-se no seu concessio-
nário BMW Motorrad quais os
serviços de mobilidade disponibi-
lizados.
Trabalhos de
manutenção
Inspeção de entrega
inicial BMW
A inspeção de entrega inicial
BMW é efetuada pelo seu con-
cessionário BMW Motorrad antes
deste lhe entregar o veículo.
BMW Controlo de
rodagem 12
Quilometragem até ao 139
controlo de rodagem
500...1200 km
SAV
Serviço BMW
O BMW Motorrad Service z
é efetuado uma vez por
ano, podendo o âmbito do
serviço variar em função do
proprietário do veículo e dos
quilómetros percorridos. O seu
concessionário BMW Motorrad
confirma-lhe o serviço realizado
e regista a data para o próximo
serviço.
Para condutores que percorram
elevadas quilometragens pode,
em certas circunstâncias, ser ne-
cessário efetuar o serviço antes
da data registada. Para estes
casos, na confirmação do ser-
viço é registado adicionalmente
 uma quilometragem máxima cor-
12 respondente. Se esta quilome-
tragem for alcançada antes do
140 próximo prazo de manutenção, é
necessário antecipar o serviço.
Aprox. um mês ou 1000 km an-
tes de se atingirem os valores re-
gistados, a apresentação da indi-
SAV

cação de manutenção no display

z multifunções lembra-o da data de
manutenção que se aproxima.

Mais informações sobre o tema

Serviço de Assistência em:
bmw-motorrad.com/service

Poderá encontrar os âmbitos de

manutenção necessários para o
seu veículo no plano de manu-
tenção seguinte:
12
141

SAV
z
12
142

SAV

z
Plano de manutenção
1 Controlo de rodagem
BMW (incluindo mudança
de óleo)
2 Serviço BMW Standard
3 Mudança de óleo no motor
com filtro
a anualmente ou a cada
10000 km (consoante o 12
que ocorrer primeiro)
b 143
a primeira vez, após um
ano; depois, a cada 2 anos
c a cada 40000 km ou a
cada 4 anos (consoante
o que ocorrer primeiro)

SAV
4 Substituir o elemento de
filtragem do ar z
5 Trocar a vela
6 Verificar a folga das válvu-
las
7 Mudança de óleo na for-
queta telescópica
8 Trocar o filtro do combus-
tível e os tubos flexíveis do
combustível
9 Trocar os tubos flexíveis
do silenciador dos ruídos
de admissão à culassa e
à válvula de ventilação do
depósito de combustível
10 Substituir o óleo de tra-
vões em todo o sistema
 Confirmações de manutenção
12 Âmbito normal do serviço da BMW Motorrad Service
144 De seguida, serão listadas as atividades do âmbito normal do serviço da BMW Motorrad Service. O âm-
bito de manutenção efetivamente adequado para o seu veículo pode divergir.
Efetuar o teste ao veículo com o sistema de diagnóstico BMW Motorrad
Verificar o nível do líquido de refrigeração
Verificar/ajustar a folga da embraiagem
SAV

Verificar o cabo do acelerador quanto a suavidade de funcionamento, pontos de fricção de vinco e

z quanto a folga
Verificar as pastilhas de travão e o disco de travão dianteiros em relação a desgaste
Verificar as pastilhas de travão e o disco de travão traseiros em relação a desgaste
Exame visual dos tubos dos travões, dos tubos flexíveis de travão e das ligações
Verificar a pressão e a profundidade de perfil dos pneus
Verificar e lubrificar o acionamento de corrente
Verificar o nível do óleo do travão da roda dianteira
Verificar o nível do óleo do travão traseiro
Verificar o apoio superior da direção
Lubrificar o descanso lateral
Verificar a iluminação e o sistema de sinalização
Teste de funcionamento da inibição do arranque do motor
Inspeção final e verificação da segurança na estrada
Programar a data de manutenção e a distância remanescente de manutenção com o sistema de diag-
nóstico da BMW Motorrad
Verificar o estado de carga da bateria
Confirmar o Serviço BMW na literatura de bordo
12
145

SAV
z
12 Verificação aquando
da entrega ao cliente
Controlo de rodagem
BMW
146 BMW efetuada
efetuada
no dia
no dia aos Km

Próximo serviço
SAV

mais tardar
z no dia
ou, caso seja atingida antes
aos Km

Carimbo, assinatura Carimbo, assinatura

 12
Serviço BMW Trabalho realizado
147
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula

SAV
Próximo serviço Elemento filtrante: substituição
mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles- z
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
12
Serviço BMW Trabalho realizado
148
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula
SAV

Próximo serviço Elemento filtrante: substituição

z mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles-
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
 12
Serviço BMW Trabalho realizado
149
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula

SAV
Próximo serviço Elemento filtrante: substituição
mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles- z
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
12
Serviço BMW Trabalho realizado
150
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula
SAV

Próximo serviço Elemento filtrante: substituição

z mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles-
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
 12
Serviço BMW Trabalho realizado
151
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula

SAV
Próximo serviço Elemento filtrante: substituição
mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles- z
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
12
Serviço BMW Trabalho realizado
152
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula
SAV

Próximo serviço Elemento filtrante: substituição

z mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles-
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
 12
Serviço BMW Trabalho realizado
153
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula

SAV
Próximo serviço Elemento filtrante: substituição
mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles- z
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
12
Serviço BMW Trabalho realizado
154
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula
SAV

Próximo serviço Elemento filtrante: substituição

z mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles-
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
 12
Serviço BMW Trabalho realizado
155
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula

SAV
Próximo serviço Elemento filtrante: substituição
mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles- z
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
12
Serviço BMW Trabalho realizado
156
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula
SAV

Próximo serviço Elemento filtrante: substituição

z mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles-
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
 12
Serviço BMW Trabalho realizado
157
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula

SAV
Próximo serviço Elemento filtrante: substituição
mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles- z
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
12
Serviço BMW Trabalho realizado
158
efetuada Sim Não
Serviço BMW
no dia
Mudança do óleo no motor com filtro
aos Km
Verificar folga da válvula
SAV

Próximo serviço Elemento filtrante: substituição

z mais tardar Substituição do óleo na forqueta teles-
no dia cópica
Todas as velas de ignição: substitui-
ou, caso seja atingida antes
ção
aos Km Substituir o filtro e as mangueiras de
combustível (durante a manutenção)
Trocar os tubos flexíveis do silenciador
dos ruídos de admissão à culassa e
válvula de ventilação do depósito de
combustível (com manutenção)
Mudar o óleo dos travões em todo o
sistema

Indicações

Carimbo, assinatura
Confirmações de reparação
A tabela serve para comprovar trabalhos de manutenção e reparação, assim como a instalação de equi- 12
pamento extra e a execução de ações especiais. 159
Trabalho realizado aos Km Data

SAV
z
 Trabalho realizado aos Km Data
12
160

SAV

z
A Assento Separar do veículo, 100
Abastecer, 62
Tipo de combustível, 61
Bloqueio, 17 Binários, 123 13
Desmontar, 45 Bloqueio da direção
Abreviaturas e símbolos, 6 161
Montar, 46 Trancar, 38
ABS Atualidade, 7 Buzina, 21
Autodiagnóstico, 56 Autonomia
Luz de controlo e de Indicar (RANGE), 42 C
advertência, 33 Auxílio de arranque, 98 Caixa de velocidades

Índice remissivo
Tecnologia em pormenor, 66 Dados técnicos, 127
Utilizar, 44 B Carenagem
Acessórios Bagagem Desmontar e montar o painel
Indicações gerais, 108 Indicações de carga, 52 frontal, 49
Tomada, 109 Pega de apoio, 19 Chave, 38
Topcase, 109, 112 Bateria Combustível
Advertência de número de A tensão da rede de bordo é Abastecer, 62
rotações, 58 demasiado baixa, 31 Dados técnicos, 125 z
Altura do farol carregar a bateria Indicar o consumo instantâneo
Acertar, 49 desligada, 100 (CONSA), 42
Apoio da roda traseira Carregar as baterias ligadas, 99 Orifício de enchimento, 19, 62
Montar, 72 Conectar no veículo, 100 Tipo de combustível, 61
Arrancar, 55 Dados técnicos, 132
Elemento operacional, 22 Desmontar, 101
Indicações de manutenção, 99
Montar, 101
Posição no veículo, 20
 Configurações Corrente Rodas e pneus, 131
13 Faróis, 48 Ajustar a tensão, 91 Sistema elétrico, 132
Indicar (SETUP), 42 Lubrificar, 92 Travões, 130
162
Retrovisores, 48 Valores de ajuste, 17 Valores de marcha, 135
tensão prévia da mola, 49 Verificar a tensão, 92 Velas de ignição, 132
Confirmações de Verificar o desgaste, 93 Data
manutenção, 144 Acertar, 43
D
Índice remissivo

Conservação Data para a manutenção, 34

Dados técnicos
Borracha, 118 Indicar (DATE), 42
Aro, 129
Conservação da pintura, 118 Descanso da roda dianteira
Bateria, 132
Cromados, 117 Montar, 71
Caixa de velocidades, 127
Lavagem do veículo, 116 Desligar, 60
Chassis, 129
Materiais plásticos, 117 Diferencial da roda traseira
Combustível, 125 Dados técnicos, 128
Peças da carenagem, 117 Diferencial da roda Dimensões
z Produtos de conservação, 116 traseira, 128 Dados técnicos, 134
Radiador, 117 Dimensões, 134 Display multifunções, 23
Conta-quilómetros Embraiagem, 127 Selecionar a indicação, 42
Indicar (ODO), 42 Fusíveis, 132 Visão geral, 27
Repor, 44 Indicações gerais, 7
Conta-quilómetros parcial Meio de iluminação, 133
Indicar (TRIP1, TRIP2), 42 Motor, 126
Conta-rotações Normas, 7
Conta-rotações, 36
Óleo do motor, 125
Pesos, 134
E I
Embraiagem
Ajustar a folga, 80
Dados técnicos, 127
Verificar a folga, 80
Verificar o funcionamento, 79
Equipamento, 7
F Para travar, 59
Faróis
Acertar, 48
Ajustar a altura do farol, 49
Ajuste, circulação à direita/
esquerda, 48
Altura do farol e tensão prévia
da mola, 49
Ferramenta de bordo
Conteúdo, 70
Posição no veículo, 20
Ficha de diagnóstico
fixar, 104
Soltar, 104
Fusíveis
Dados técnicos, 132
Posição no veículo, 20
Substituir, 102
Ignição
Desligar, 39
Ligar, 38
Imobilização, 119
Indicação de manutenção, 34
Indicações de segurança
Para a condução, 52
Indicadores de advertência
ABS, 33
Advertência do motor, 32
Luz de advertência das
emissões, 33
Representação, 28
Símbolo do sistema eletrónico
do motor, 32
Sobreaquecimento, 31
Temperatura do líquido de
refrigeração, 31
Indicadores de mudança de
direção
Elemento operacional, 21
Utilizar, 40
Instruções de utilização
Posição no veículo, 20 13
Instrumento combinado
Advertência de número de 163
rotações, 23
Luzes de advertência e de
controlo, 23
Sensor fotoelétrico, 23
Índice remissivo
Visão geral, 23
Interruptor de emergência
Desligamento de
emergência, 39
Modo operacional, 39
Posição no veículo, 22
Utilizar, 39 z
Interruptor multifunções
Visão geral, lado direito, 22
Visão geral, lado esquerdo, 21
L
Líquido de refrigeração
Indicador do nível de
enchimento, 19
Luz de advertência de
sobreaquecimento, 31
 Reatestar, 81
13 Verificar o nível de
enchimento, 81
164
Lista de verificação, 54
Luz de advertência das
emissões, 33
Luz de aviso de reserva, 34
Índice remissivo
Luz de máximos
Ligar, 40
Luzes
Ajustar o farol, 48
Comandar a luz de
máximos, 40
Comandar o sinal de luzes, 40
Elemento operacional, 21
z Operar luz de médios, 40
Operar luz de presença, 40
Luzes de advertência, 23
Tensão da rede de bordo, 31
Visão geral, 26
Luzes de controlo, 23
Reserva de combustível, 34
Visão geral, 26
M Desligar, 60
Manutenção
Indicações gerais, 70
Imobilização, 119
Limpar, 115
Intervalos de manutenção, 139
Prender, 63
Plano de manutenção, 143 Motor
Meio de iluminação Arrancar, 55
Dados técnicos, 133 Dados técnicos, 126
Substituir a lâmpada da
Desligar, 39
luz de médios e da luz de em regime de emergência, 32
máximos, 94 Erro grave, 32
Substituir a lâmpada da luz de Luz de advertência das
presença, 95 emissões, 33
Substituir a lâmpada dos
indicadores de mudança N
de direção dianteiros e Número de identificação do
traseiros, 96 veículo
Substituir a luz da matrícula, 98 Posição no veículo, 19
Substituir o farolim traseiro de
LEDs, 97 Ó
Substituir os indicadores Óleo do motor
Dados técnicos, 125
de mudança de direção de
Orifício de enchimento do
LEDs, 97
óleo, 17
Moto
Colocar em funciona- Reatestar, 73, 74
mento, 119 Verificar o nível de
Conservar, 115 enchimento, 73
Óleo dos travões
Reservatório dianteiro, 19
Reservatório traseiro, 19
Verificar o nível de enchimento
à frente, 77
Verificar o nível de enchimento
atrás, 78
P Indicação, 34
Pastilhas dos travões
Rodagem, 58
Verificar à frente, 75
Verificar atrás, 76
Pesos
Dados técnicos, 134
Tabela de carga útil, 17
Placa de características
Posição no veículo, 17
Pneus
Dados técnicos, 131
Pressões de enchimento, 131
Rodagem, 58
Tabela da pressão dos
pneus, 17
Velocidade máxima, 53
Verificar a pressão dos Desmontar a roda traseira, 88
pneus, 83 Montar a roda dianteira, 85 13
Verificar a profundidade do Montar a roda traseira, 89 165
perfil, 82 Verificar as jantes, 82
Pre-Ride-Check, 56
Prestações de mobilidade, 139 S
Punhos aquecíveis SAV, 138
Histórico de manutenção, 138
Índice remissivo
Utilizar, 108
Q Sensor fotoelétrico, 23
Quadro Sinal de luzes
Dados técnicos, 129 Utilizar, 40
Sistema antibloqueio de travões
R ABS, 59
Relógio Sistema elétrico
Acertar, 43 Dados técnicos, 132 z
Reserva de combustível Suspensão
Autonomia, 36 Dados técnicos, 129
Luz de controlo, 34
Retrovisores T
Acertar, 48 Tabela de avarias, 122
Rodagem, 57 Temperatura do líquido de
Rodas refrigeração
Alteração da dimensão, 83 demasiado elevado, 31
Dados técnicos, 131 Indicar (ENGIN), 42
Desmontar a roda dianteira, 84
 Tensão prévia da mola Velas de ignição
13 Acertar, 49 Dados técnicos, 132
Elemento de ajuste traseiro, 17 Velocímetro, 27
166
Tomada VIN
Indicações de utilização, 109 Número de identificação do
Posição no veículo, 17 veículo, 19
Topcase Visão geral
Utilizar, 109, 112 Display multifunções, 27
Índice remissivo

Travões Instrumento combinado, 23

Dados técnicos, 130 Interruptor multifunções
Indicações de segurança, 59 direito, 22
Verificar o funcionamento, 74 Interruptor multifunções
esquerdo, 21
U Lado direito do veículo, 19
Uniões roscadas, 123
Lado esquerdo do veículo, 17
z
V Luzes de advertência e de
Valores de marcha controlo, 26
Dados técnicos, 135 Por baixo do banco, 20
Valores médios Visão geral dos indicadores de
Indicar a velocidade média advertência, 29
(SPEED), 42
Indicar o consumo médio
(CONS1), 42
Repor, 44
z

Índice remissivo
167
13
Em função do equipamento ou departamento After Sales da
dos acessórios do seu veículo, e BMW Motorrad.
também em caso de versões na- Instruções de utilização originais,
cionais, podem surgir divergên- impresso na Alemanha.
cias em relação às informações
indicadas nas imagens/textos.
Esse facto não dá direito a quais-
quer reivindicações.
As indicações de dimensões,
peso, consumo e potência
entendem-se como incluindo as
tolerâncias correspondentes.
O fabricante reserva-se o direito
a introduzir alterações na cons-
trução, no equipamento e nos
acessórios.
Salvaguardam-se eventuais erros
e/ou omissões.

© 2018 Bayerische Motoren

Werke Aktiengesellschaft
80788 Munique, Alemanha
A cópia, mesmo que parcial, só
pode ser feita depois de ob-
tida autorização por escrito do
Dados importantes relativos à paragem para reabastecimento:

Combustível
Qualidade de combustível recomendada Normal sem chumbo (máx. 15% de etanol, E15)
91 ROZ/RON
87 AKI

Quantidade de enchimento útil de combustível cerca de 11 l

Reserva de combustível cerca de 1 l
Pressão dos pneus
Pressão do pneu dianteiro 1,7 bar, com o pneu frio; marcha só com condutor e utili-
zação com pendura
Pressão do pneu traseiro 1,9 bar, com o pneu frio; marcha só com condutor e utili-
zação com pendura

Pode encontrar mais informações sobre o seu veículo em:

bmw­motorrad.com

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04.2018, 3.ª edição, 21

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