ATIVIDADE INDIVIDUAL

Matriz Análise de oferta e demanda e o seu impacto nos negócios

Aluno/a: Lucas Camargo da Costa

Disciplina: Economia Empresarial

Turma: 0522-2_3

INTRODUÇÃO

Apresente o setor econômico escolhido e fala sobre o seu trabalho em linhas gerais.

Nesta atividade individual foi escolhido realizar uma análise do impacto do Covid-19 no
setor automotivo o qual foi muito impactado no mercado global.
Este setor tem uma participação importante na indústria mundial. O setor automotivo
no Brasil aproximadamente 23% do PIB industrial e 5% do PIB total (2015), isso reflete cerca
de 1.5 milhões de pessoas empregadas diretos e indiretos.
Neste trabalho iremos o impacto da pandemia neste setão e quais foram as
alternativas adotadas para minimizar o impacto. Analisaremos a demanda de compra de
veículos, volume de produção, quais foram os países mais impactados, quais os principais
desafios para a indústria a partir de hoje, e quais os principais aprendizados que devemos
aplicar no futuro.
CONTEXTO DO SETOR
Apresente número e índices relacionados à oferta, à demanda, à produção e aos demais indicadores
necessários à contextualização.

Como já evidenciado no tópico anterior, o setor automotivo é um dos mais importantes

para o Brasil e também para o mundo com resultados expressivos no PIB global, e como na
grande maioria dos outros setores, teve que ser interrompido durante a pandemia e além
disso a crise veio a aumentar por conta da falta de matéria prima como por exemplo a crise
dos “semicondutores” que deve durar provavelmente até o ano de 2024 conforme afirma o
CEO da Intel.
A empresa LMC Automotive divulgou alguns dados importantes o qual podemos analisar
o cenário mundial de demanda de veículos, produção.
Conforme gráfico abaixo podemos notar por região as projeções de demandas de
veículos para 2020 e 2021, porém já sabemos que o volume de vendas só voltara a atingir os
valores de 2019 após o ano de 2023.

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 Demanda de venda Veiculos Leves (Milhões)

Fonte: Dados extraídos da LMC Automotive

Podemos notar que apesar de a américa do Sul representar um dos menores mercados
se comparado com Europa, China e Estados Unidos. Notamos que percentualmente tivemos
uma redução expressiva na demanda de veículos leves, na américa do Sul com redução de
25% sendo a região o qual mais foi impactado em termos de demanda se comparado com o
resto do mundo.
Apresar de o mercado internacional ter sido menos impactado percentualmente, em
termos de volume de veículos eles lideram o ranking pois eles representam um volume de
vendas 5x maior que o mercado brasileiro.
Com a menor demanda já esperada no mercado e se tornando realidade dia após dia, as
montadoras iniciaram os “shutdowns”, ou seja, parada total da produção de veículos
colocando funcionários em contratos suspensos e também cortando pessoas.
Volume de Produção de Veiculos (Milhões)

Fonte: Dados extraídos da LMC Automotive

Conforme gráfico acima, notamos que com a baixa demanda, o volume de produção
também foi reduzindo, aproximadamente 14% no ano de 2020, esta redução impacta
diretamente na quantidade de pessoas empregadas e também no PIB ao redor do mundo.

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 ANÁLISE MACROECONÔMICA
Detalhe todos os indicadores macroeconômicos que possam auxiliar a sua análise.

Conforme dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a indústria de

transformação vem ano após ano reduzindo sua participação no PIB. Conforme gráfico
abaixo, a indústria de transformação atingiu o menor percentual desde 1947 chegando a
11.3% no primeiro trimestre de 2021, isso se deve ao processo de desindustrialização da
economia brasileira o qual se tornou mais forte com a pandemia do COVID-19.
Participação da Industria de Transformação no PIB

Fonte: Silvia Matos (Ibre/FGV), IBGE.

Além de nos últimos 20 anos a indústria diminuir sua representatividade no PIB
brasileiro, notamos que em função da pandemia causada pelo COVID-19 o PIB reduziu cerca
de 4.1% no ano de 2020, totalizando R$7.4 trilhões, quebrando assim um ciclo que três anos
de crescimento, este recuo já é um recuo recorde se compararmos com os últimos 20 anos.
O gráfico abaixo mostra em detalhes o PIB no Brasil ao longo dos anos, evidenciando
assim o paragrafo acima.
O Brasil vem acompanhando o resto do mundo o qual mostra uma ainda maior sendo
que Mexico, Peru, França e Reino Unido lideram o ranking de redução se comparado 2020
ao ano de 2019 com mais que 8% de redução. Durante a pandemia, a China foi um dos únicos
países a obter crescimento do PIB, esse aumento se deve em função da sua liderança em
ofertar suprimentos clínicos e respiradores durante a pandemia.

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 Variação PIB em %

Fonte: (IBGE/FGV).
Apesar de notarmos que a indústria vem sofrendo ao longo dos anos, segundo uma
pesquisa da confederação nacional da indústria (CNI), 66% das empresas não demitiram seus
funcionários em função da Pandemia, dos 34% que demitiram, eles acreditam que essa
medida foi temporária mesmo com a queda da receita. Isso ocorreu muito por conta das
medidas trabalhista que representam 8 milhões de acordos individuais, a suspensão
temporária de contratos foi utilizada por cerca de 22% das industrias e a redução da jornada
39%.
Dentre as principais ações tomadas para evitar a demissão 74% adotaram o regime de
home office, 64% antecipação de férias, 43% redução de jornada e salários conforme
podemos notar no gráfico abaixo. Muito dessas empresas aplicou mais de uma medida para
garantir que se mantivesse com o mesmo quadro de funcionários.
Ações das Empresas para evitar ou reduzir demissões
(% de empresas)

Fonte: Henrique Medeiros (Mobile Time).

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 ANÁLISE MICROECONÔMICA
Apresente como o impacto direto na oferta e demanda do setor e a estrutura de mercado a qual
pertence são influenciadas pelos mercados interno e internacional.

Antes da pandemia (2019) a expectativa de produção erá de aumento para o ano de

2020 em aproximadamente 0.4%, porém com a pandemia esse volume reduziu
consideravelmente. Conforme gráfico abaixo o volume de produção aos longos dos meses de
2020 cairam drasticamente atingindo em abril seu pior valor (-65%). Esse resultado esta
atralado as incertezas do mercado e também as restrições impostas naquele momento e
shut-down global.
Volume de Produção de Veiculos (Milhão)

Conforme dados apredentados por varias fontes, mas também mostrado pelo sindipeças
e IHS, os volumes de produção de veículos só voltara a atingir os mesmos valores de 2019 a
partir de 2024, ou seja, a pandemia retraiu o mercado em pelo menos 4 anos fazendo com
que a indústria se readéque a essa nova demanda.
Atrelado ao baixo volume de produção de veículos, temos o volume de vendas ao redor
do mundo, conforme podemos avaliar nos gráficos abaixo, o volume de vendas reduziu
aproximadamente 80% no mês de abril, o Brasil se comparado com o mesmo período de
2019 a redução de venda de veículos chegou a 77%, ou seja, tanto a oferta quanto a demanda
reduziram a níveis recordes.
Volume de Venda de Veiculos (Milhão)

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 Com todos os fatores citados acima, é notado que o comportamento do consumidor
final mudou durante e após o COVID-19. Uma pesquisa realizado pelo Boston Consulting
Group (BCG) mostra que o consumidor final gasta em média 5 horas com pesquisas online
sobre preço e especificações do veiculo, cerca de 45% consiam em fontes digitais para a
escolha do veiculo e cerca de 80% aprovam as experiências digitais que tiveram nas
concessionarias, ou seja, essas mudanças devem persistir para o futuro, com isso notamos
que o consumidor prefere ter menos interações presenciais, reduzir o tempo gasto nas
concessionarias, porém, manter ou aumentar o consumo de tecnologia. Esssas mudanças de
comportamento, fará com que as concessionarias acelerem a mudança para soluções digitais
na compra de veículos.
CONCLUSÃO
Apresente uma conclusão justificando a sua análise.

Concluímos com está atividade individual que a pandemia do COVID-19 empurrou a

economia global para um dos piores resultados de todos os tempos. Como estamos falando
de uma pandemia os governos dos países ao redor do mundo tiveram que tomar medidas
durar para diminuir a propagação do COVID-19 como por exemplo o fechamento das fabricas.
Um modelo híbrido denominado modelo SEM-Logit foi proposto por Yan et al. (2020)
para explorar a tomada de decisão do consumidor, bem como os fatores que afetam a
compra de automóvel durante a pandemia. O modelo proposto foi utilizado para investigar
o efeito de variáveis sociodemográficas, epidêmicas e psicológicas latentes no processo de
decisão de compra de automóveis. Os resultados revelam que a pandemia gerou um efeito
adverso na compra dos automóveis. Fatores como renda familiar, vulnerabilidades de
viagens e gravidade da epidemia nas regiões locais influenciaram o processo de decisão de
compra dos indivíduos. Além disso, o estudo é usado para auxiliar os formuladores de
políticas na implementação de medidas significativas para superar a atual crise na compra de
automóveis.
Olhando para o cenário mundial atual, a pandemia ainda está presente entre nós e
protocolos de isolamento provevelmente permaneceram presente por alguns anos, porém
todos têm cada dia mais percebido que a economia não pode parar e que medidas devem
ser tomadas para garantir que os países continuem crescendo. Como mostrado durante a
atividade individual, as empresas que mais buscarem soluções para tais problemas e mais
inovar saira na frente dos concorrentes.
Alguns fatores são essenciais para o sucesso da indústria automotiva no futuro.
Aumentar a eficiência das operações (tecnologias), acelerar a implantação da digitalização
para se adequar ao comportamento do cliente, ter uma gestão eficaz da sua cadeia de
suprimentos, essas são iniciativas que contribuirão para o bom resultado das montadoras.

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 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Cite as fontes de consulta utilizadas de acordo com a ABNT.

Setor Automativo. Conteúdo online disponível em:

http://www.comexresponde.gov.br/portalmdic/sitio/interna/interna.php?area=2&menu=327.
Acessado em 29/06/2022.

Com Pademia, 76% do setor industrial reduziram produção. Conteúdo online disponível em:
https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2020-05/com-pandemia-76-do-setor-industrial-
reduziu-producao. Acessado em 28/06/2022.

PIB de 2020 fecha com queda de 4,1%, revela pesquisa do IBGE. Conteúdo online disponível em:
https://www.dfmobilidade.com.br/brasil/pib-de-2020-fecha-com-queda-de-41-revela-pesquisa-do-
ibge/. Acessado em 30/06/2022.

Com pandemia, indústria perde ainda mais participação no PIB e agronegócio ganha protagonismo.
Conteúdo online disponível em: https://g1.globo.com/economia/noticia/2021/07/21/com-pandemia-
industria-perde-ainda-mais-participacao-no-pib-e-agronegocio-ganha-protagonismo.ghtml. Acessado
em 27/06/2022.