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kau.kamilaarquitetaurbanista@gmail.com
Brasileira, mestranda em Desafios das cidades pela Universidade do Minho- UMinho (2022- ). Arquiteta voluntária, no
Núcleo de Assessoria Técnica Popular/ NATEP, da Universidade do Estado do Rio de Janeiro- UERJ desde 2020. Integrou a
equipe de arquitetos do projeto “Práticas em ATHIS - Constituição de um campo profissional no interior do Estado de São
Paulo: Ocupação Jardim Esperança (Araras/SP)” (2021).
MESTRADO DESAFIOS DAS CIDADES.
UC1_Formalização das Estruturas Urbanas.
Docentes- Cândido López e Ricardo Bento.
Conteúdo
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MESTRADO DESAFIOS DAS CIDADES.
UC1_Formalização das Estruturas Urbanas.
Docentes- Cândido López e Ricardo Bento.
RESUMO
Este trabalho, trata-se de um item obrigatório para avaliação na unidade curricular/ cadeira/disciplina
Formalização das estruturas urbanas, que integra a grade do mestrado em Desafios Das Cidades, com o objetivo
de utilizar a ferramenta QGIS para analisar e caracterizar a cidade de Bologna, através de suas formas e estruturas.
O roteiro desse estudo se estrutura em quatro partes, 1- Caracterização da morfologia urbana e da distribuição
dos índices de ocupação e de utilização; 2- Caracterização e análise da hierarquia funcional da rede rodoviária; 3-
Caracterização da estrutura verde urbana e nos níveis de dotação de espaços verdes urbanos; 4- Caracterização
dos níveis de acesso dos edifícios da cidade a atividade de comércio ou serviços cotidianos e de proximidade.
Figura 1: localização da área de estudo a) na Itália; b) em Emília- Romanha e c) detalhe do limite da cidade
disponibilizado pelo QGIS.
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A escolha pela cidade de Bolonha como objeto de estudo no software QGIS se deu a riqueza de detalhes
disponíveis que mostra a realidade existente e permitirá fazer a análise de forma sistemática extraindo as diversas
informações de um determinado limite da cidade.
A ferramenta Get OSM info a point traz o conjunto de pontos de limites existentes no QGIS, como o centro da
cidade; o limite territorial e diversas subáreas. No caso de Bolonha ainda existe uma demarcação de Bolonha 30
e de Zona T ligadas a mobilidade da cidade.
Para uma análise pormenorizada que transmita a interpretação do tecido urbano, o referencial escolhido para foi
o 3573271, demonstrado na Figura 2, no qual é possível verificar a existência de rede viária colorida, de forma a
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identificar a hierarquia viária existente nessa delimitação; edifícios pormenorizados, com cores distintas para
identificação do uso do solo; traçado de passeios e espaços públicos.
Nessa área administrativa da Figura 2, como mencionado anteriormente, há informações visíveis da hierarquia
viária, com vias demarcadas na cor branca; cinza; salmão e rosa; amarelo; branco e preto; vermelho tracejado;
azul tracejado e cinza tracejado. Ainda é possível verificar a disposição de espécies vegetais e símbolos. Assim
como o sistema viário, as edificações apresentam cores distintas.
A hierarquia viária está determinada de forma que onde estiver uma via na cor branca corresponde as ruas
urbanas; tracejado preto e branca para os trilhos; tracejado vermelho para transeuntes; tracejado azul para
circulação de bicicleta; rosa e salmão são autoestradas/ rodovias; os cursos d’água estão representados em azul;
os símbolos de cruz preta identificam os templos religiosos. As coberturas vegetais em três tonalidades de verde.
Para uma análise das características do tecido urbano; índice de construção; área construída e/ou quantidade de
edifícios por km²; características e extensão linear da rede viária por km²; de cada um dos espaços disponíveis
na área administrativa de estudo, foi preciso traçar uma grelha em uma quadrícula quilométrica de 1 km² que,
conforme Figura 3, envolve toda área.
Figura 3: a) demarcação da grelha com 16 quadrículas de 1 km² b) tabela de atributos na área 35573271.
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Docentes- Cândido López e Ricardo Bento.
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UNIVERSIDADE SEM FRONTEIRAS -UNISF
MESTRADO DESAFIOS DAS CIDADES. DEZEMBRO,2023.
Figura 4 e Figura 5 que envolve toda área para saber a área ocupada pelo edificado e pela rede viária.
Fonte: software QGIS com adaptação da autora. Fonte: software QGIS com adaptação da autora.
REFLEXÕES
Alguns critérios que permitem analisar a morfologia urbana interpretada por aspectos funcionais sua estrutura
através da rede viária e patrimônio edificado, estão disponíveis no QGIS para a cidade de Bolonha. A disposição
dos arruamentos fornece os dados dos meios de transportes disponíveis no traçado da cidade; as possibilidades
de deslocamento e o sistema de mobilidade. Este exerce influência no desenvolvimento e expansão das cidades.
Já o patrimônio edificado nos permite compreender a densidade construtiva da cidade; o legado arquitetônico e
a história do desenvolvimento das cidade e os espaços vazios. A forma da cidade e seu processo de transformação
é definido à partir desses instrumentos, mas ainda pelo espaço não edificado, que deve ser entendida como áreas
verdes; rios e mares.
Em Bolonha
MESTRADO DESAFIOS DAS CIDADES.
UC1_Formalização das Estruturas Urbanas.
Docentes- Cândido López e Ricardo Bento.
BIBLIOGRAFIA
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE BLOGS DE VIAGEM. Maiores cidades da Itália. Disponível em:< Maiores
cidades da Itália – 10 mais populosas (2022) (buenasdicas.com) >. Acesso em: 02/12/2023.
GUIA DO USUÁRIO QGIS. Trabalhando com dados vetoriais. Disponível em:< Trabalhando com a Tabela
de Atributos (qgis.org)>. Acesso em: 02/12/2023.