Nome do Modelo

Código ICE
Critério de pesquisa
Código da pesquisa
Tipo de Informação
Localização

Código de falha Título

E001 - Right Hand Console PCB Há uma (ou mais) tecla no teclado PCB do console do lado direito travada
E096 - Vehicle Controller Aviso de alta temperatura do líquido de arrefecimento do motor
E097 - Vehicle Controller Baixa alimentação da bateria
E098 - Vehicle Controller Falha do controlador
E099 - Vehicle Controller Falha de comunicação de CAN - Nenhuma informação da velocidade do motor
E100 - Vehicle Controller Falha de comunicação de CAN - Nenhuma informação da temperatura do motor
E101 - Vehicle Controller Pressão do óleo hidráulico abaixo do normal
E102 - Vehicle Controller Potencial da bateria/Entrada de energia 1
E103 - ECU Interruptor de obstrução do filtro de ar
E104 - ECU Filtro de combustível entupido
E1113 - ECU Tensão do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor acima do esperado
E112 - ECU Temperatura do líquido de arrefecimento do motor - sensor com defeito
E113 - ECU Temperatura do combustível - sensor com defeito
E114 - ECU Temperatura do óleo do motor 1 - sensor com defeito
E1145 - ECU A válvula de alívio de pressão do combustível atingiu a contagem de abertura máxima permitida
E115 - ECU Pressão barométrica - sensor com defeito
E115D - ECU O sensor de temperatura 1 da ECU está muito alto
E116 - ECU Temperatura do ar ambiente - sensor com defeito
E1161 - ECU A tensão da bateria é maior que o esperado
E117 - ECU Sensor do aumento de pressão - sensor com defeito
E118 - ECU Temperatura do coletor de admissão 1 - sensor com defeito
E119 - ECU Pressão do óleo do motor - sensor com defeito
E11E3 - ECU A tensão do sensor de temperatura do óleo é maior que o esperado
E120 - ECU Filtro de combustível do motor (lado de sucção). Pressão do diferencial - sensor com defeito
E121 - ECU Temperatura excessiva do motor - Aviso
E123 - ECU Alta temperatura do óleo do motor
E124 - ECU Água no combustível
E125 - ECU Baixa pressão do óleo do motor
E125D - ECU O sensor de temperatura 2 da ECU está muito alto
E129 - ECU Detecção de combustível no óleo
E1338 - ECU Falha de pressão alta
E135 - ECU Temperatura do líquido de arrefecimento elevada
E136 - ECU Temperatura excessiva do motor - Pré-aviso
E1365 - ECU Desvio máximo positivo da pressão do trilho excedido referente ao ajuste do fluxo de combustível
E1374 - ECU A tensão do sensor de temperatura do coletor de admissão é maior que o esperado
E13C4 - ECU Falha interna da ECU - A tensão do sensor de pressão ambiente é maior que o esperado
E1425 - ECU A tensão do sensor de pressão da galeria de combustível está acima do esperado
E1438 - ECU Falha de pressão baixa
E14E3 - ECU O nível de combustível no óleo excedeu o limite máximo
E1565 - ECU A pressão da galeria de combustível excedeu os limites máximos de desvio negativo
E15E5 - ECU A tensão do sensor de pressão do combustível do pré-filtro está maior que o esperado
E165D - ECU A tensão do sensor de temperatura da ECU é maior que o esperado
E1665 - ECU O desvio máximo negativo de pressão do trilho com a unidade de medição no limite inferior foi excedido (segundo estágio)
E1695 - ECU Erro de alta na verificação do alcance do sinal do canal AD da válvula de controle de pressão
E16E5 - ECU Tensão do sensor de pressão do combustível do pré-filtro está menor que o esperado
E1745 - ECU A válvula de alívio de pressão do combustível atingiu o tempo de abertura máximo permitido
E17A4 - ECU A posição da válvula do acelerador de admissão está acima do esperado
E1865 - ECU A pressão da galeria de combustível excedeu o limite máximo
E18D3 - ECU A tensão do sensor de pressão do óleo é maior que o esperado
E1965 - ECU Pressão máxima no trilho excedida (segundo estágio)
E19C4 - ECU Tensão do sensor de temperatura ambiente acima do esperado
E1A33 - ECU A velocidade do ventilador está acima do limite máximo
E1A65 - ECU Desvio positivo da pressão do trilho excedido em condição rápida
E1C15 - ECU Tensão do sensor de temperatura do combustível maior que o esperado
E1C19 - ECU SRC Alto para o sensor de pressão do diferencial PFIt
E1D64 - ECU A tensão do sensor de pressão do coletor de admissão é maior que o esperado
E1D65 - ECU Pressão máxima no trilho excedida - detecção de sobrecarga
E1D85 - ECU Pressão máxima do trilho excedida
E2213 - ECU Tensão do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor mais baixa que esperado
E2261 - ECU A tensão da bateria é menor que o esperado
E2265 - ECU A pressão da galeria de combustível excedeu os limites máximos de desvio positivo
E22E3 - ECU A tensão do sensor de temperatura do óleo é menor que o esperado
E235D - ECU O sensor de temperatura 1 da ECU está muito baixo
E23D3 - ECU Verificação da falha do defeito para a pressão do óleo mínima a partir do sensor digital
E245D - ECU O sensor de temperatura 2 da ECU está muito baixo
E2474 - ECU A tensão do sensor de temperatura do coletor de admissão é menor que o esperado
E24C4 - ECU Falha interna da ECU - A tensão do sensor de pressão ambiente é menor que o esperado
E2525 - ECU A tensão do sensor de pressão da galeria de combustível está abaixo do esperado
E275D - ECU A tensão do sensor de temperatura da ECU é menor que o esperado
E2765 - ECU A pressão da galeria de combustível caiu abaixo de limite mínimo
E2795 - ECU Erro de baixa na verificação do alcance do sinal do canal AD da válvula de controle de pressão
E2838 - ECU A pressão do turbocompressor é menor que o esperado
E28A4 - ECU A posição da válvula do acelerador de admissão está abaixo do esperado
E2984 - ECU A tensão do sensor de pressão do filtro de ar é menor do que a esperada
E29D3 - ECU A tensão do sensor de pressão do óleo é menor que o esperado
E2AC4 - ECU Tensão do sensor de temperatura ambiente abaixo do esperado
E2B33 - ECU A velocidade do ventilador está abaixo do limite mínimo
E2D15 - ECU Tensão do sensor de temperatura do combustível menor que o esperado
E2D19 - ECU SRC baixo para o sensor de pressão do diferencial PFIt
E2D54 - ECU Tensão do sensor de umidade do ar de admissão mais baixa que o esperado
E2E64 - ECU A tensão do sensor de pressão do coletor de admissão é menor que o esperado
E3118 - ECU Pressão ambiente e de aumento estão diferentes na partida
E34D3 - ECU Verificação da falha do defeito para plausibilidade a partir do sensor digital
E3645 - ECU Média da pressão do trilho fora faixa de tolerância esperada
E3784 - ECU A pressão do filtro de ar é inferior à esperada nesse ponto operacional
E3884 - ECU A tensão do sensor de pressão do filtro de ar é maior do que a esperada
E3B64 - ECU Verificação de plausibilidade para a pressão do ar no fluxo a montante do sensor da válvula de admissão
E3B65 - ECU A quantidade em sobrecarga do fornecimento de combustível da bomba de alta pressão excede um limite máximo
E3BB1 - ECU Verificação da falha de diagnóstico do sincronismo para o potenciômetro duplo e o interruptor de posição de marcha lenta (LIS)
E3C64 - ECU Verificação de plausibilidade para a pressão do ar no fluxo a montante do sensor da válvula de admissão
E3C65 - ECU A quantidade de fornecimento de combustível da bomba de alta pressão em posição de marcha lenta é muito alta
E4155 - ECU Falha de conexão elétrica intermitente da unidade de medição de combustível
E4212 - ECU Os valores do sensor de velocidade do eixo de comando são implausíveis
E42E1 - ECU Nível do tanque de combustível muito baixo
E4315 - ECU Combustível no óleo detectado
E4412 - ECU Padrão do sensor de velocidade do virabrequim não plausível
E4465 - ECU A pressão da bomba de combustível excedeu os limites de pressão desejados
E4512 - ECU Valores do sensor de velocidade do virabrequim não plausíveis
E4545 - ECU Verificação do equilíbrio de quantidade caso uma abertura PRV bem-sucedida seja garantida
E4713 - ECU Erro de sinal de CAN para a temperatura do líquido de arrefecimento do motor (descendente)
E4761 - ECU Motor acionado por muito tempo ou falha do interruptor de ignição
E4826 - ECU Curto-circuito do lado baixo para a fonte alta do injetor no cilindro 1
E4926 - ECU Curto-circuito do lado baixo com a fonte alta do injetor no cilindro 5
E4933 - ECU O sinal da velocidade do ventilador não pôde ser medido durante um período
E4A26 - ECU Curto-circuito do lado baixo para a fonte alta do injetor no cilindro 3
E4B26 - ECU Curto-circuito do lado baixo com a fonte alta do injetor no cilindro 6
E4C26 - ECU Curto-circuito do lado baixo para a fonte alta do injetor no cilindro 2
E4CB5 - ECU Falha do interruptor do filtro de combustível
E4D26 - ECU Curto-circuito do lado baixo para a fonte alta do injetor no cilindro 4
E4DD3 - ECU Erro de sinal em CAN para a temperatura do óleo
E4F15 - ECU Sensor de água no combustível ou falha no circuito do sensor
E5255 - ECU A unidade de medição de combustível tem um erro de carga aberta
E5316 - ECU Erro de carga aberta do injetor no cilindro 1
E5416 - ECU Erro de carga aberta do injetor no cilindro 5
E5516 - ECU Erro de carga aberta do injetor no cilindro 3
E5616 - ECU Erro de carga aberta do injetor no cilindro 6
E5716 - ECU Erro de carga aberta do injetor no cilindro 2
E5816 - ECU Erro de carga aberta do injetor no cilindro 4
E5922 - ECU Falha de circuito aberto do acionador no lado baixo do relé do motor de partida
E5F85 - ECU Carga aberta da saída da válvula de controle da pressão do combustível
E6226 - ECU Erro de curto-circuito do injetor no cilindro 1
E6326 - ECU Erro de curto-circuito do injetor no cilindro 5
E6426 - ECU Erro de curto-circuito do injetor no cilindro 3
E6455 - ECU A unidade de medição de combustível tem um curto com a tensão da bateria no lado alto
E6526 - ECU Erro de curto-circuito do injetor no cilindro 6
E6626 - ECU Erro de curto-circuito do injetor no cilindro 2
E6655 - ECU A unidade de medição de combustível tem um curto com a tensão da bateria no lado baixo
E6722 - ECU Falha de curto com a bateria no circuito do acionador no lado alto do relé do motor de partida
E6726 - ECU Erro de curto-circuito do injetor no cilindro 4
E6B22 - ECU Falha de curto com a bateria no circuito do acionador no lado baixo do relé do motor de partida
E7116 - ECU Falha de curto-circuito do bco injeção 1 (todos injetores do mesmo bco podem ser afetados)
E7216 - ECU Falha de curto-circuito do bco injeção 2 (todos injetores do mesmo bco podem ser afetados)
E7555 - ECU A unidade de medição de combustível tem um curto com o terra no lado alto
E757D - ECU Falha de curto com o terra da alimentação UB1
E7755 - ECU A unidade de medição de combustível tem um curto com o terra no lado baixo
E7822 - ECU Falha de curto com terra no circuito do acionador no lado alto do relé do motor de partida
E797D - ECU Falha de curto com o terra da alimentação UB3
E7C22 - ECU Falha de curto com o terra no circuito do acionador no lado baixo do relé do motor de partida
E8195 - ECU Temperatura excessiva do acionador do dispositivo da válvula de controle da pressão de combustível
E82A4 - ECU Estágio de potência do atuador da válvula do acelerador de admissão: temperatura excessiva
E8355 - ECU A unidade de medição de combustível tem um erro de excesso de temperatura
E8A22 - ECU Falha de excesso de temperatura no circuito do acionador da ECU no lado baixo do relé do motor de partida
E91CB - ECU Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - Mensagem TSC1_VE
E92CB - ECU Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - Mensagem TSC1_VE
E936B - ECU Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e a ECU - Mensagem BC2ECU1
E93CB - ECU Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - Mensagem TSC1_VR (freio do motor)
E94CB - ECU Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - Mensagem TSC1_VR (freio do motor)
E951B - ECU Falha da CAN A Bus desligada
E956B - ECU Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e a ECU - Mensagem BC2ECU2
E961B - ECU Falha da CAN B Bus desligada
E962B - ECU Erro de transmissão da CAN - Mensagem EEC1 (Mensagem do controle eletrônico do motor 1 - Torque, pedal do acelerador, velocidade do motor e outros sinais)
E971B - ECU Falha da CAN C Bus desligada
E98BB - ECU Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - Mensagem TSC1_PE
E99BB - ECU Falha de comunicação da CAN entre o controlador do veículo e o controlador da ECU - Mensagem TSC1_PE
E9ACB - ECU Erro de tempo limite da CAN - Mensagem TSC1PE (Controle de torque/velocidade do ABS/ASR para ECU - Status de funcionamento limitado)
E9B7B - ECU Erro de comunicação da CAN entre o controlador do veículo até a ECU
E9BCB - ECU Erro de tempo limite da CAN - Msg TSC1TE (status de funcionamento limitado)
E9CCB - ECU Erro de tempo limite da CAN - Msg TSC1VE (status de funcionamento limitado)
E9D63 - ECU Erro de tempo limite da CAN do atuador da bomba de água do líquido de arrefecimento
EE126 - ECU Falha interna da ECU - Componente CY33x do injetor
EE13D - ECU Falha interna da ECU - Perda de sincronismo entre MM e CPU
EE1DD - ECU Falha interna da ECU - Quantidade da pós-injeção
EE21D - ECU Falha interna da ECU - Erro NTP na monitoração do ADC
EE22D - ECU Falha interna da ECU - Alimentação 1 de 5 V do sensor
EE23D - ECU Falha interna da ECU - Falha do teste de desligamento da ECU
EE26D - ECU Falha interna da ECU - Erro de exclusão da EEPROM
EE2DD - ECU Falha interna da ECU - Falha no desligamento da pós-injeção
EE31D - ECU Falha interna da ECU - Teste do ADC
EE32D - ECU Falha interna da ECU - Alimentação 2 de 5 V do sensor
EE33D - ECU Falha interna da ECU - Ajuste incorreto do tempo de resposta
EE36D - ECU Falha interna da ECU - Erro de leitura da EEPROM
EE3DD - ECU Falha de eficiência da pós-injeção
EE41D - ECU Falha interna da ECU - Taxa de tensão na monitoração do ADC
EE42D - ECU Falha interna da ECU - Alimentação 3 de 5 V do sensor
EE43D - ECU Falha interna da ECU - Erros de SPI durante a execução do MoCSOP
EE46D - ECU Falha interna da ECU - Erro de gravação da EEPROM
EE4DD - ECU Injeção de combustível solicitada durante sobrecarga
EE51D - ECU Falha interna da ECU - Erros de comunicação de consulta/resposta
EE536 - ECU Limitação da velocidade do motor através do corte de injeção de combustível está ativa
EE53D - ECU Falha interna da ECU - Erro de monitoração da subtensão
EE55D - ECU Erro no sensor de temperatura da ECU detectado
EE5B1 - ECU Falha interna da ECU - Sensor de posição do pedal do acelerador
EE5DD - ECU Falha interna da ECU - Correção da quantidade de injeção
EE61D - ECU Falha interna da ECU - Erro de comunicação de SPI
EE63D - ECU Falha interna da ECU - WDA não está operando corretamente
EE64D - ECU Falha interna do ECU
EE69D - ECU Falha interna da ECU - Tempo limite do erro no teste de percurso de desligamento
EE6DD - ECU Falha interna da ECU - Plausibilidade da pressão do trilho
EE71D - ECU Falha interna da ECU - Erro da ROM
EE73D - ECU Falha interna da ECU - Erro do período da tarefa de alarme
EE79D - ECU Falha interna da ECU - Erro de monitoração do excesso de tensão
EE7DD - ECU Falha interna da ECU - Comparação da solicitação de torque
EE812 - ECU Falha interna da ECU - Velocidade do motor calculada
EE81D - ECU Falha interna da ECU - "WDA ativo" relatado devido a erros na comunicação de consulta/resposta
EE83D - ECU Falha interna da ECU - Falha no teste positivo
EE8DD - ECU Falha interna da ECU - Solicitação de torque devido à pressão do combustível estar excedendo o limite de torque máximo
EE91D - ECU Falha interna da ECU - "ABE ativo" relatado devido à detecção de subtensão
EE9DD - ECU Falha interna da ECU - Solicitação de torque devido ao controle do ar estar excedendo o limite de torque máximo
EEA1D - ECU Falha interna da ECU - "ABE ativo" relatado devido à detecção de excesso de tensão
EEADD - ECU Falha interna da ECU - Solicitação de torque excede o limite de torque máximo
EEB1D - ECU Falha interna da ECU - "WDA/ABE ativo" relatado
EEBDD - ECU A tensão do fornecimento de 5 V da ECU está maior que o esperado
EEC36 - ECU Falha interna da ECU - Tempo de energização da injeção do combustível implausível
EECDD - ECU A tensão de fornecimento de 5 V da ECU está menor que o esperado
EED2D - ECU Falha comunicação CAN - checksum e contador torque/velocidade externa
EED36 - ECU Falha interna da ECU - Fase de energização da injeção do combustível implausível
EEE2D - ECU ECU Interna: tempo de energização muito alto do injetor durante sobrecarga
EEE36 - ECU A correção da injeção de combustível excedeu um limite mínimo
EF14F - ECU Desvio XCP de economia de combustível, Falha 1
EF245 - ECU A válvula de alívio de pressão do combustível é forçada a abrir, execute um aumento de pressão
EF345 - ECU A válvula de alívio de pressão do combustível é forçada a abrir, execute um pico de pressão
EF445 - ECU A válvula de alívio de pressão do combustível está aberta
EF561 - ECU Interrupção de energia no afterrun da ECU
EFB54 - ECU A tensão do sensor de umidade do ar de admissão é mais alta que o esperado