GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA

INTRODUÇÃO A EGENHARIA
TURMA 1NA

PAULO IZIDORIO DA SILVA SANTOS

JOAY FRANCO DE ARAUJO

TECNOLOGIA QUE ESTÃO SENDO ULTRAPASSADAS E AS NOVAS

TECNOLOGIAS QUE ESTÃO SURGINDO

CAMPINA GRANDE – PB
26 de março de 2018
 INTRODUÇÃO

Através de pesquisa mostraremos como a utilização de carros com motores a

combustão será uma coisa ultrapassada com o passar do tempo e com o avanço
tecnológico serão substituídos por motores elétricos
 JUSTIFICATIVA
Trabalho apresentado a professora Cristiane Rodrigues Macedo, com requisito para
composição da nota, 1° avaliação institucional de Introdução a engenharia, no curso de
Bacharelado de Engenharia mecânica.
 OBJETIVO

Apresentaremos como automóveis de motor a combustão passarão a ser totalmente

movidos a energia elétrica comparando seus custos, manutenção, impacto ao meio
ambiente, segurança, durabilidade e etc.
 METODOLOGIA

Nikolaus August Otto engenheiro e inventor alemão nascido em Holzhausen an der

Haide, perto de Schlangenbad, que inventou e construiu o primeiro motor de
combustão interna de quatro tempos e determinou o ciclo teórico sob o qual trabalha
o motor de explosão (1876), o conhecido ciclo Otto. (Otto)
O combustível mais utilizado atualmente no mundo inteiro é a gasolina. O motor que
normalmente equipa os automóveis movidos a gasolina é o motor de combustão
interna, também chamado de motor de explosão interna ou motor a explosão de
quatro tempos.
Os termos “combustão” e “explosão” são usados no nome desse motor porque o seu
princípio de funcionamento baseia-se no aproveitamento da energia liberada na
reação de combustão de uma mistura de ar e combustível que ocorre dentro do
cilindro do veículo. (motor)
A principal desvantagem do uso deste tipo de motor é o seu preço, polui o ar com as
emissões de Co2, fonte esgotável, depende do petróleo. Devido a isso começaram
estudos para solução desses problemas.

Apesar de parecer uma ideia inovadora e totalmente moderna, o carro elétrico já é

comercializados há mais de 100 anos, o primeiro deles foi fabricado em Clevelend,
Ohio em 1899. Sua fabricante foi a Baker Motor Vehicle Company que utilizou-se da
tecnologia inventada por Thomas Edison para projetar seus Electrics Bakers. (primeiro)

No brasil o primeiro a carro elétrico foi o Gurgel Itaipu desenvolvido pelo engenheiro
João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, dono e fundador da Gurgel motores S/A.
(Gurgel)

Seu motor pode ser à 220V e bem mais silencioso que o motor à combustão. O
funcionamento deste tipo de veículo é feito através de um regulador que passa a
quantidade correta de energia das baterias ao motor; com base na tecnologia dos dois
potenciômetros que ficam ligados ao pedal do acelerador – a quantidade deve-se a
uma medida de segurança do veículo.
Há veículos elétricos que a energia das baterias tem autonomia de 600 Km com uma
carga, sendo que é possível recarregar o carro em uma tomada e variada de acordo
com o veículo. Além disso, uma curiosidade – os carros elétricos não precisam de
marchas para andar, e sim, somente as funções de aceleração e ré. É preciso apenas
“ligar” o carro. A energia elétrica utilizada é medida através do medidor voltímetro.
(elétrico)
1. COMPARATIVOS ENTRE CARROS A COMBUSTÃO E CARROS ELETRICOS

 Poluição (carro a combustão):

As queimas de combustíveis geram altos índices de poluição atmosférica. Logo,
são os grandes responsáveis pelo efeito estufa e aquecimento global.
A poluição gerada nas cidades de hoje são resultado, principalmente, da
queima de combustíveis fósseis como, por exemplo, carvão mineral e derivados
do petróleo (gasolina e diesel). A queima destes produtos tem lançado uma
grande quantidade de monóxido de carbono e dióxido de carbono (gás
carbônico) na atmosfera. (combustão)

 Poluição (carro elétrico):

O carro elétrico assumiu o status de um dos símbolos da preservação ambiental
e luta contra o aquecimento global já que, segundo o entendimento popular,
não emitem gases prejudiciais ao meio ambiente ou à saúde. Além disso, o
carro elétrico também é associado a alta tecnologia pela indústria
automobilística e, desta forma, constantemente exibido como 'a mais fina
realização da moderna engenharia'(ecológico)

 Segurança (carro a combustão):

Devido a queima de combustível ser uma atividade necessária para que o carro
se movimente, os riscos de acidente se tornam maiores caso não tenha uma
manutenção devida, num acidente, caso venha a afetar a unidade de
combustível do veículo ele poderá explodir fazendo com que o motorista possa
vir a se ferir ou até mesmo vir a óbito devido a queimaduras.

 Segurança (carro elétrico):

Os carros elétricos por sua vez possuem um sistema sem necessidade de
queima de combustível, apenas usando um botão de ligar/desligar para seu
funcionamento, usando as energias da bateria para se movimentar. Já existem
estudos para um upgrade em carros elétricos deixando-os autônomos e seus
fabricantes garantem que em um futuro próximo os carros elétricos autônomos
serão ainda mais seguros por trabalharem em sensores e outros adereços que
cuidam para que não haja falhas em seu translado.
 Custo de manutenção (carro elétrico e a combustão):

A estimativa é que fabricar um Bolt (carro elétrico) custa US$ 28,7 mil (R$ 93
mil), significativamente menos que o esperado, e que seu motor elétrico só
contém três partes móveis, ante 113 do de um Volkswagen Golf (carro a
combustão).
Isso se traduz em custos anuais de manutenção mais baixos, no valor de US$
255 (R$ 829) para o Bolt, ante US$ 610 (R$ 1.982) para um Golf, segundo o
cálculo do UBS.
O custo total de propriedade, que incorpora combustível e outros gastos
associados à operação de um veículo, vai ser equivalente ao de um veículo com
propulsão convencional já a partir do ano que vem na Europa, e o ponto de
paridade será atingido em 2023 na China e em 2025 nos Estados Unidos, de
acordo com as projeções do banco. (manutenção)

 Condução silenciosa:
Os veículos eléctricos oferecem uma experiência de condução caracterizada
por uma deslocação do veículo mais silenciosa e suave. Isso é conseguido pela
ausência de várias peças móveis no motor, pelo ruído da combustão, mas
também pela ausência do sistema de escape uma das principais fontes de ruído
num automóvel. (condução)

 Menos impostos e incentivos:

Os automóveis eléctricos atualmente beneficiam de ausência de ISV e Imposto
de circulação. Os governos de Portugal e de muitos outros países estão
também a oferecer subsídios para conseguirem uma maior penetração no
mercado destes veículos. (imposto)

 Maior eficiência do motor:

Os veículos eléctricos utilizam tipicamente entre 0.1 a 0.23 kw/h por
quilómetro. Aproximadamente metade deste consumo é derivado da
ineficiência do processo de carga das baterias.
A média de consumo equivalente para um veículo a gasolina é de 0.98kw/h por
quilómetro, sendo assim bastante menos eficientes que um veículo eléctrico.
(eficiência)
CONCLUSÃO
 REFERENCIAS

(otto) http://www.mecanica.ufrgs.br/mmotor/otto.htm; acessado em 21-março-2018

(motor) http://mundoeducacao.bol.uol.com.br/quimica/funcionamento-motor-combustao-
interna.htm; acessado em 21-março-2018

(primeiro) https://www.tricurioso.com/2017/08/01/qual-foi-o-primeiro-carro-eletrico-do-
mundo/; acessado em 21-março-2018
(Gurgel) https://www.youtube.com/watch?v=D7b06e5EmHg; acessado em 21-março-2018

(elétrico) https://www.industriahoje.com.br/como-funciona-um-carro-eletrico; acessado em

21-março-2018

(combustão) http://biobras.org.br/portal/?p=1567; acessado em 21-março-2018

(ecológico) http://www.sermelhor.com.br/ecologia/o-quanto-o-carro-eletrico-e-realmente-
ecologico.html; acessado em 22-março-2018

(manutenção) http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2017/05/1885839-custo-de-
manutencao-de-carro-eletrico-se-aproxima-do-tradicional-diz-banco.shtml; acessado em 22-
março-2018
(condução) https://admpratica.com.br/index.php/2017/10/19/vantagens-e-desvantagens-do-
carro-eletrico-vs-gasolina/; acessado em 22-março-2018
(imposto) https://admpratica.com.br/index.php/2017/10/19/vantagens-e-desvantagens-do-
carro-eletrico-vs-gasolina/; acessado em 22-março-2018
(eficiência) https://admpratica.com.br/index.php/2017/10/19/vantagens-e-desvantagens-do-
carro-eletrico-vs-gasolina/; acessado em 22-março-2018