INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO NORTE DE MINAS

GERAIS – IFNMG – CAMPUS JANUÁRIA.

FÍSICA EXPERIMENTAL I

Relatório Experimento 3 (Estudo do

Movimento em Plano Inclinado Sem Atrito:
Explorando o Trilho de Ar)

Alunos: José Augusto da Mota Santos

Joyce dos Santos Lacerda
Leonardo Santos Rodrigues
Lorrana Fagundes Gouveia
Lorena Fonseca Leite
Mohamed Beserra Paulino
Professor: Abel Nascimento Ribeiro Santos

Januária / MG
Novembro- 2023
INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO NORTE DE MINAS
GERAIS – IFNMG – CAMPUS JANUÁRIA.
FÍSICA EXPERIMENTAL I

Relatório

Relatório da aula prática sobre Plano Inclinado

Sem Atrito, da disciplina de Física Experimental I,
do Programa de Licenciatura em Física do IFNMG -
Januária, apresentado para compor as atividades da
referida disciplina.

Alunos: José Augusto da Mota Santos

Joyce dos Santos Lacerda
Leonardo Santos Rodrigues
Lorrana Fagundes Gouveia
Lorena Fonseca Leite
Mohamed Beserra Paulino
Professor: Abel Nascimento Ribeiro Santos

Januária / MG
Novembro – 2023
Sumário
1 - Resumo 4
2 - Objetivos 4
3 - Fundamentação Teórica 4
4 - Materiais e métodos 4
4.1 - Materiais 4
4.2 - Métodos 4

5 - Discussões e resultados 4
6 - Conclusões 4
7 - Referências bibliográficas 5
1 - Resumo

No âmbito da disciplina de Física Experimental I, em 07 de novembro de 2023,

realizou-se o experimento para investigar o movimento em um plano inclinado sem
atrito, utilizando um trilho de ar como instrumento experimental. Isso implicou a
colocação de um carrinho sobre o trilho de ar e sua liberação de um dos pontos do
percurso, permitindo atravessar dois sensores. Esses dispositivos registraram o
tempo necessário para o carrinho percorrer a distância entre eles. Cinco medições
foram conduzidas, variando a distância entre os sensores para ajustar a distância
percorrida pelo carrinho.

2 - Objetivos

• Estudar o movimento de um carrinho em um plano inclinado sem atrito, utilizando

um trilho de ar como cenário experimental.

• Determinar a relação existente entre a distância percorrida por um corpo sobre um

plano inclinado em função do tempo de descida.

3 - Fundamentação Teórica

Galileu Galilei é considerado na ciência como um dos desenvolvedores do

método experimental, sendo considerado até o início do século XX como o pai da
ciência experimental, isso se deve ao fato da descrição e relatos dos seus
experimentos através de rascunhos, anotações e livros do próprio físico (Santos,
2014).
No experimento do plano inclinado descrito por Galileu, utilizou-se uma esfera
de bronze que era liberada para rolar ao longo do plano inclinado, e um recipiente
com um orifício que permitia a vazão de água, media-se então o tempo de queda em
diferentes trechos de um plano com mesma inclinação (Santos, 2014).
O dispositivo denominado trilho de ar é empregado com o propósito de mitigar
os efeitos do atrito, facilitando, assim, a exploração de fenômenos inerentes ao

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deslocamento linear. A redução do atrito proporcionada por este aparato contribui
substancialmente para uma análise mais precisa dos movimentos em questão,
assim como das grandezas físicas associadas, conforme destacado por Ferlin et al.
(2006).
No âmbito dos experimentos conduzidos nos laboratórios de física, a
incorporação de fotossensores desempenha um papel significativo. Esses sensores
possibilitam não apenas o acionamento e desativação de cronômetros, mas também
a determinação da velocidade de deslocamento dos carrinhos experimentais. A
disposição estratégica dos fotossensores a distâncias conhecidas, conforme
observado por Ferlin et al. (2006), viabiliza a obtenção precisa das informações
necessárias para as análises empreendidas.
No entanto, apesar de não existir uma conexão direta entre o experimento de
Galileu no plano inclinado e o trilho de ar, ambos são experimentos fundamentais
para a exploração da física. Essas práticas são comuns em laboratórios, oferecendo
a oportunidade de analisar o movimento de corpos em condições ideais,
contribuindo para um entendimento mais profundo dos princípios físicos
relacionados ao movimento (Neves;[s.d])

4 - Materiais e métodos

4.1 - Materiais
Os materiais utilizados para a realização do experimento foram:

● Trilho de ar;
● Carrinho;
● Cronômetro digital;
● Turbina de ar;
● Sensor óptico;
● Fita métrica fixada ao trilho;
● Calculadora científica;
● Software Excel.

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4.2 - Métodos
Para realizar o experimento, empregou-se um trilho inclinado sem atrito,
possibilitando o movimento contínuo do objeto ao longo do percurso. Os sensores,
dispostos em distâncias variáveis determinadas por cada grupo, inicialmente
registraram cinco tempos com uma separação de 40 cm entre eles. A cada etapa
subsequente, essa distância entre os sensores foi ampliada em intervalos de 10 cm,
alcançando, por fim, os 80 cm. Durante essas fases, os sensores registraram o
tempo de passagem do carrinho em diversos pontos do trilho. Em seguida, foi
calculada a aceleração considerando o ângulo do trilho, permitindo a análise da
relação entre a distância percorrida e o tempo medido.

Medida (N) 𝑡 (𝑠) 𝑌 = 𝑑 (𝑚) 𝑋 = 𝑡² 𝑋𝑌 𝑋² 𝑌²

1 1,585 0,40 2,512 1,005 6,311 0,16

2 1,822 0,50 3,320 1660 11,020 0,25

3 2,056 0,60 4,227 5,536 17,869 0,36

4 2,298 0,70 5,281 3,697 27,887 0,49

5 2,540 0,80 6,452 5,161 41,623 0,64

Tabela 01 - Resultados obtidos das medidas de deslocamento e os respectivos intervalos de tempo.

Após preencher a tabela com os resultados obtidos, foram feitos os gráficos e

realizado a regressão linear.

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 Gráfico 01 - Relação entre a variação do tempo (t) em função da variação da distância (d).

O Gráfico 01 representa a relação entre a distância percorrida e o tempo gasto

na realização do percurso, resultando na velocidade do carrinho durante a execução
do movimento de "escorregar" em um plano inclinado. Notadamente, a análise do
gráfico revela um incremento na velocidade proporcional ao aumento da distância
percorrida, que pode ser melhor visualizada no gráfico a seguir. Tal observação
denota a existência de aceleração no movimento do carrinho, evidenciando a
influência do plano inclinado na dinâmica do deslocamento.

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 Gráfico 02 - Velocidade do carrinho.

Gráfico 03 - Relação entre a variação do tempo elevado ao quadrado (t²) em função da variação da
distância (d).

Equações utilizadas para realizar a regressão linear:

Equação linear

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 𝑌 = 𝐴𝑥 + 𝐵

Coeficiente Angular
𝑁
[Σ𝑖=1(𝑋𝑖𝑌𝑖) ]−𝑁𝑋 𝑌
𝐴= 𝑁 2
[Σ𝑖=1(𝑋𝑖 )]−𝑁(𝑋)²

Coeficiente Linear
𝐵 = 𝑌 − 𝐴𝑋

Coeficiente de Ajuste
𝑁 𝑁
𝐵[Σ𝑖=1𝑌1]+𝐴 [Σ𝑖=1(𝑋𝑖𝑌𝑖) ]−𝑁(𝑌)²
𝑟² = 𝑁
[Σ𝑖=1(𝑌𝑖)²]−𝑁(𝑌)²

5 - Discussões e resultados
Com a análise dos dados obtidos na tabela 1 conjuntamente com os gráfico 1 e
gráfico 2, é observado um aumento da velocidade no carrinho, logo, averiguando a
relação da aceleração foi concluído que temos uma aceleração constante em todo o
movimento. A aceleração no plano inclinado depende do ângulo de inclinação que o
plano está submetido, dada pela equação:

𝑎 = 𝑔 × 𝑠𝑒𝑛θ

Temos então que a aceleração encontrada de xx é dada para o plano inclinado

a 30º. Se for feita mudança da inclinação, vai ocorrer uma mudança na aceleração
que é dependente do ângulo que o plano está disposto. Com os dados encontrados
e analisados foi possível provar a teoria encontrada nas literaturas da aceleração no
plano inclinado.
Notado que aceleração depende da inclinação, e a velocidade depende da
aceleração, então podemos concluir que a velocidade que o carrinho vai atingir é
dependentemente do ângulo do plano inclinado, é um feito simultâneo, se houver
variações com o ângulo no experimento pode ocorrer as seguintes variações:

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 ● θ > 30º implica uma aceleração constante maior e velocidade no trajeto
superior;
● θ < 30º implica uma aceleração constante menor e velocidade no trajeto
inferior.

Vale destacar que o θ máximo tem que ser menor que 90º para ser
considerado um plano inclinado.
Para obter o valor do ângulo de inclinação do trilho de ar utilizado no
experimento, realizou-se a medição da altura em dois pontos com distancia de 100
cm entre eles, a inclinação encontrada é ilustrada na figura a seguir:

Figura 01 - Esquema de representação do ângulo de inclinação do plano utilizado no experimento.

Para realizar o cálculo do ângulo θ, utilizamos a seguinte relação

trigonométrica:
𝑐𝑎𝑡𝑒𝑡𝑜 𝑜𝑝𝑜𝑠𝑡𝑜
𝑠𝑒𝑛θ = ℎ𝑖𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑢𝑠𝑎

Para o cálculo do cateto oposto basta subtrair a primeira altura aferida da

segunda altura aferida, já atribuindo o erro do aparelho de medição, temos:

𝐶. 𝑂. = (8, 25 ± 0, 05)𝑐𝑚 − (7, 25 ± 0, 05)𝑐𝑚

𝐶. 𝑂. = 0, 70 ± 0, 1 𝑐𝑚.

Para a hipotenusa temos um valor obtido de medição direta, atribuindo o erro

temos:

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 ℎ = 100 ± 0, 05 𝑐𝑚

Aplicando os valores encontrados na relação trigonometria apresentada,

podemos obter o valor do ângulo θ da seguinte forma:

0,70 ± 0,1 𝑐𝑚
𝑠𝑒𝑛θ = 100 ± 0,05 𝑐𝑚

𝑠𝑒𝑛θ = 0, 007° ± 0, 001°

−1
θ = 𝑠𝑒𝑛 (0, 007° ± 0, 001°)
θ = 0, 40° ± 0, 05°

Utilizando a equação teórica para a determinação da aceleração do carrinho

analisado no experimento, adotando a aceleração da gravidade de 9,81 m/s², temos
o seguinte cálculo:

𝑎 = 𝑔 × 𝑠𝑒𝑛θ
𝑎 = 9, 81 × 𝑠𝑒𝑛(0, 40°)
𝑎 ≃ 0, 068 𝑚/𝑠²

6 - Conclusões

Com base na análise dos dados experimentais, verificou-se que o carrinho

apresenta uma aceleração constante no plano inclinado, sendo essa aceleração
dependente do ângulo de inclinação, demonstrando a influência direta na aceleração
e, consequentemente, na velocidade do carrinho.

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7 - Referências bibliográficas

FERLIN, Edson Pedro et al. ESTUDO DO MOVIMENTO ACELERADO EM TEMPO

REAL ATRAVÉS DE UM SISTEMA DE AQUISIÇÃO DE DADOS ASSISTIDO POR
COMPUTADOR. Passo Fundo: Ed. Universidade de Passo Fundo, 2006.

SANTOS, Max Luiz de Oliveira. Experimento de Galileu do plano inclinado em sala

de aula. 2014.

SILVA, A. L. .; CAVALCANTI, D. R. C. ANÁLISE DO MOVIMENTO DO MÓVEL USANDO O

TRILHO DE AR E A PLACA ARDUINO COMO AQUISIÇÃO DE DADOS. RECIMA21 -
Revista Científica Multidisciplinar - ISSN 2675-6218, [S. l.], v. 3, n. 2, p. e321157, 2022. DOI:
10.47820/recima21.v3i2.1157. Disponível em:
https://recima21.com.br/index.php/recima21/article/view/1157. Acesso em: 11 nov. 2023.

Vasco Neves Plano inclinado no trilho de ar A.” IFPR Foz,

https://wiki.foz.ifpr.edu.br/wiki/images/9/94/Relatorio_-_MRUV_no_trilho_de_ar_-_So
ldados_de_Odin.pdf. Accessed 11 November 2023 ( Vasco Neves Plano inclinado
no trilho de ar A.”)

https://www.todamateria.com.br/plano-inclinado/

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