Nome E-mail Institucional RA

Giovanna Pereira Grecco giovanna.g@aluno.ufabc.edu.br 11202021566

Isabel Olionis Hirsch isabel.h@aluno.ufabc.edu.br 11202020747

Ithalo Olivan i.olivan@aluno.ufabc.edu.br 11202020791

Nathália de Cássia Costa costa.nathalia@aluno.ufabc.edu.br 11202020988

Fenômenos Mecânicos 2021.3

Laboratório

RELATÓRIO: MOVIMENTO RETILÍNEO UNIFORMEMENTE VARIADO

Este relatório faz parte do processo avaliativo da disciplina Fenômenos

Mecânicos da Universidade Federal do ABC, orientado pelo professor
Alysson Fabio Ferrari, com o objetivo de analisar o movimento retilíneo
uniformemente variado do carrinho flutuando sobre o trilho de ar.
Link do vídeo:
https://drive.google.com/file/d/1IXQkzHgSJdD25GkMYdCk6rqS4JS8POm
N/view?usp=sharing

SANTO ANDRÉ
2021
 1. INTRODUÇÃO

Tudo no mundo está sempre se movimentando, mesmo objetos que

imaginamos estarem parados, estão em movimento por causa da rotação da Terra.
As trajetórias que analisamos o movimento retilíneo se dão normalmente numa reta
vertical, horizontal ou inclinada; adotando um sistema de coordenadas e
determinando a posição do objeto ou corpo em relação a um ponto de referência,
em geral, na origem (ponto 0).

Neste experimento é analisado o movimento de um carrinho num trilho de ar,

simulando um movimento livre de atrito num plano inclinado, ou seja, é exercida
uma força externa constante e não nula no carrinho. Como sabemos, a aceleração
de uma partícula em um dado instante é a taxa com a qual a velocidade está
variando nesse instante, ou seja, a aceleração de uma partícula em um dado
instante é a derivada segunda da posição x(t) em relação ao tempo nesse instante.

No Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV) o corpo ou objeto

está sujeito a aceleração constante, no caso desse experimento tomamos vo = 0 e
xo = 0, sendo o ponto de lançamento do carrinho no primeiro sensor em que o
carrinho é solto do repouso.
1 2
x(t) = x0+ v0t + 2
a𝑡
a = cte
𝑎 2
x(t) = 2 𝑡

2
 2. OBJETIVOS
- Calcular os valores médios e as incertezas da posição e do tempo;
- Calcular o tempo ao quadrado e sua incerteza;
2
- Construir gráficos que relacionem x versus 𝑡 ;
- Calcular os coeficientes angular e linear da reta;
- Determinar a aceleração do movimento do carrinho.

3. METODOLOGIA
- Trilho de ar;
- Carrinho;
- Sensores;
- Régua;
- Cronômetro.

Dados recebidos para análise:

3
 4. ANÁLISE DE DADOS, RESULTADO E DISCUSSÃO

4.1 Médias e incertezas da posição e do tempo

Medidas de posição

Medida 1 (cm) Medida 2 (cm) Medida 3 (cm) Média (cm)

LI 27,5 24,5 26 26,0 +- 0,9

L II 46,5 44 45 45,2 +- 0,7

L III 35,5 33 33,5 34,0 +- 0,8

Medidas de tempo

Medida 1 (s) Medida 2 (s) Medida 3 (s) Medida 4 (s) Média

TI 1,290 1,377 1,282 1,291 1,31 +- 0,02

T II 2,273 2,361 2,256 2,266 2,29 +- 0,02

T III 2,800 2,888 2,779 2,789 2,81 +- 0,02

4
4.2 Tabela contendo a posição e o instante do tempo em cada um dos sensores

Sensor X (cm) σx (cm) t (s) σt (s) t² (s²) σt² (s²)

1 0 0 0 0 0 0

2 26,0 0,9 1,31 0,02 1,72 0,05

3 71 1 2,29 0,02 5,24 0,09

4 105 1 2,81 0,02 7,9 0,1

2
4.3 Gráfico x versus 𝑡

5
4.4 Coeficientes angular e linear e suas incertezas

6
Portanto:
a = 11,4 +- 0,2
b = 13 +- 1

4.5 Aceleração
1
2
· 𝑎 = 𝑐𝑜𝑒𝑓. 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟

𝑎 = 11, 4 · 2
2
𝑎 = 22, 8 𝑚/𝑠

7
 5. CONCLUSÕES

O experimento é realizado colocando o carrinho sobre um trilho de ar

inclinado para que o atrito seja eliminado e para que exista uma força externa
constante. Ele é repetido quatro vezes para se obter 4 medidas de tempo e é
medida a distância entre os sensores de três formas diferentes (distância centro a
centro de cada módulo; distância entre os extremos mais distantes; distância entre
os extremos mais próximos).
A partir da média dos dados e suas incertezas é possível construir um gráfico
da posição versus tempo, mas este gráfico resultaria em uma curva. Então, se
constrói um gráfico da posição versus o tempo ao quadrado e assim se obtém uma
função linear.
Como nós estamos relacionando o tempo ao quadrado e a posição a partir de
uma função linear, podemos estudar o gráfico utilizando as equações do movimento
retilíneo uniformemente variado, já que a velocidade varia e a aceleração é
constante. Considerando a velocidade inicial do carrinho e a posição inicial iguais a
𝑎 2
zero, então nossa equação se reduz a x(t) = 2
𝑡. A partir da equação geral da reta,
𝑎
sabe se que 2
= coeficiente angular da reta. Portanto, é possível encontrar a

aceleração do carrinho durante a trajetória utilizando o método dos mínimos

quadrados para encontrar o coeficiente angular da reta, que melhor se adequa aos
pontos do gráfico, e multiplicá-lo por dois.

8
6. REFERÊNCIAS
- Halliday, D. e Resnick, R. – “Fundamentos de Física 1” – vol.1