Doc. Licenciamento Municipal - Jazida 04

Ofício 010/2024
SECRETARIA MUNICIPAL DE MEIO AMBIENTE - SEMMA- CODAJÁS.

Ref.: Solicitação de Licença Municipal de Conformidade Ambiental – LCM
Para Atividade de Caixa de Empréstimo (Material Argila).
Prezados Senhores,
A empresa CONSTRUTORA POMAR LTDA, inscrita no CNPJ sob o

nº 12.675.374/0001-96, executora da Obra e serviço de engenharia para
recuperação da rodovia Codajás - Anori e do ramal mato grosso no estado
do Amazonas/AM, objeto do termo de contrato nº 008/2023 – SEINFRA, vem
respeitosamente solicitar Licença Municipal de Conformidade Ambiental – LCM
Para Atividade de Caixa de Empréstimo (Material Argila) conforme anexos
(Memorial Descritivo, e mapa de localização) e as coordenadas descritas abaixo.
JAZIDA 04
PONTOS LATITUDE LONGITUDE
P1 3° 42' 42,419" S 61° 56' 19,251" W
P2 3° 42' 40,427" S 61° 56' 16,659" W
P3 3° 42' 48,041" S 61° 56' 10,715" W
P4 3° 42' 50,185" S 61° 56' 13,269" W
Atenciosamente,
Manaus/AM, 06 de março de 2024.
_______________________________
CONSTRUTORA POMAR LTDA

CNPJ: 12.675.375/0001-96
Clóvis Ferreira da Cruz Júnior - CPF: 662.175.552-04
Sócio – Administrador
CONSTRUTORA POMAR CNPJ:12.675.374/0001-96

CONTATO: (92) 3184-4654 INSTAGRAM @construtorapomar
SITE: construtorapomar.com.br
Av. Dom Pedro I, nº 29, Sala 04 - Dom Pedro, Manaus-AM
Memorial Descritivo da Atividade
Rua Salvador, n.º 449, Shopping Salvador Mall, Loja 12, CEP: 69057040, Manaus – AM Contato: (92) 98206-2022
GOVERNO DO ESTADO DO AMAZONAS

SECRETARIA DE ESTADO DE INFRAESTRUTURA
Termo de Contrato N.º 008/2023-SEINFRA
"RECUPERAÇÃO DA RODOVIA CODAJÁS - ANORI E DO RAMAL

MATO GROSSO NO ESTADO DO AMAZONAS/AM"
Lavra à Céu Aberto, sem beneficiamento
Rodovia Codajás-Anori, km 20, Codajás/AM
2023
Mattos Soluções Ambientais

Rua Salvador, n.º 449, Shopping Salvador Mall, Loja 12, CEP: 69057-040
Manaus - Amazonas – tel: (92) 98206-2022
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1 – Delimitação da Área de interesse.......................................................... 6
Figura 2 - Trajeto até a Área de Interesse. ............................................................. 7
Figura 3 - Esquema de lavra em Encosta. ............................................................. 9
Figura 4 -Norma NBR 9061 para Taludes de Solos. ............................................ 11
Figura 5 - Etapa de Carregamento do Material. ................................................... 12
Figura 6 - Tipo de Valeta. ..................................................................................... 12
Figura 7 - Escavadeira Hidráulica CAT 320L ....................................................... 13
Figura 8 - Trator de Esteira CAT D6..................................................................... 14
Figura 9 - Fluxograma da Atividade. .................................................................... 15
Figura 10 - Modelos de capacete utilizado na construção civil, Óculos de Proteção
e Botina. ............................................................................................................... 16

SUMÁRIO
1. IDENTIFICAÇÃO .......................................................................................... 4
1.1. DADOS DA EMPRESA ................................................................................ 4
1.2. DADOS DA OBRA........................................................................................ 4
1.3. RESPONSÁVEL TÉCNICO .......................................................................... 4
2. OBJETIVO .................................................................................................... 5
3. CARACTERIZAÇÃO DA ATIVIDADE ........................................................... 8
3.1. GEOMETRIA DO DEPÓSITO ...................................................................... 9
3.2. OPERAÇÃO DE LAVRA .............................................................................. 9
3.2.1. Retirada da vegetação e camada orgânica do solo .................................. 9

3.2.2. Exploração .............................................................................................. 10
3.2.3. Parâmetros geotécnicos.......................................................................... 10
3.2.4. Quantidade de material a ser explotado.................................................. 11
3.2.5. Carregamento do material....................................................................... 12
3.2.6. Sistema de drenagem de águas pluviais................................................. 12
3.3. MÃO DE OBRA EMPREGADA .................................................................. 13
3.4. INFRAESTRUTURA ................................................................................... 13
3.5. EQUIPAMENTOS UTILIZADOS................................................................. 13
3.6. ESCALA DE PRODUÇÃO .......................................................................... 14
3.7. FLUXOGRAMA DA ATIVIDADE................................................................. 14
3.8. PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA NA MINERAÇÃO .......................... 15
4. CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO .............................................................. 17
5. RESPONSÁVEL TÉCNICO ........................................................................ 17

1. IDENTIFICAÇÃO
1.1. DADOS DA EMPRESA
RAZÃO SOCIAL: Construtora Pomar Ltda.
CNPJ: 12.675.374/0001-96
ENDEREÇO COMERCIAL: Av. Dom Pedro I, n. 29, Sala 4, Dom Pedro,

Manaus/AM
1.2. DADOS DA OBRA
OBRA: RECUPERAÇÃO DA RODOVIA CODAJÁS - ANORI E DO RAMAL

MATO GROSSO NO ESTADO DO AMAZONAS/AM
CONTRATO: 008/2023-SEINFRA
1.3. RESPONSÁVEL TÉCNICO
Geólogo Alexandre Gustavo Cruz Campelo
CREA: 20.756-D/AM
CADASTRO IPAAM: 2457.2017
CTF/AIDA IBAMA: 6909495
CONTATO: 99353-0020

2. OBJETIVO
O presente Memorial descritivo tem por finalidade especificar as atividades

a serem desenvolvidas visando à regularização nos âmbitos Municipal, Estadual e
Federal, para a Operação de Lavra à Céu Aberto, sem beneficiamento de 1ª
Categoria em Jazida de Empréstimo de Solo de granulometria Areno Argiloso, em
uma área de 3,565 hectares, localizada na Rodovia Codajás-Anori, km 20,
Codajás/AM, conforme Figura 1, para único e exclusivo emprego na obra de
“RECUPERAÇÃO DA RODOVIA CODAJÁS - ANORI E DO RAMAL MATO
GROSSO NO ESTADO DO AMAZONAS/AM” conforme Termo de Contrato n.º
008/2023-SEINFRA firmado com a SECRETARIA DE ESTADO DE
INFRAESTRUTURA. Vale ressaltar que a área é de suma importância, tendo em
vista a proximidade para emprego na obra e do mesmo modo a qualidade do
material para a recomposição do corpo estradal.

Figura 1 – Delimitação da Área de interesse.
Fonte: Mattos Soluções Ambientais., 2023.
Se inicia na cidade de Codajás, desta, percorre-se cerca de 20 km pela

estrada Codajás-Anori, até a área de interesse., conforme Figura 2.

Figura 2 - Trajeto até a Área de Interesse.
A escolha da área como objeto de licenciamento se justifica devido aos

seguintes fatores:
 A área é extensa e preteritamente foi utilizada para atividades de

agricultura familiar;
 Topografia da área favorável ao desenvolvimento da lavra, com ótima

espessura de extração sem alcançar o nível freático;
 A área necessita de uma praça de extração com pequena declividade

para facilitar e promover a correta drenagem das águas pluviais;
 Não há vizinhança na área de extração;
 Vias de acesso com ótima acessibilidade, diminuindo em muito os

impactos com a emissão de particulados à população;
 Proximidade da Obra;
 Autorização do proprietário da área;
3. CARACTERIZAÇÃO DA ATIVIDADE
O método de lavra consiste em um conjunto específico dos trabalhos de

planejamento, dimensionamento, e execução das tarefas, devendo existir uma
harmonia entra cada uma. Para a realização de um bom desenvolvimento de lavra
é necessário que se atente para alguns critérios como: definir a geometria do
depósito; drenagem de água superficial local; método de operação e
desenvolvimento de lavra; volume do material em estoque e a ser explorado; um
dimensionamento bem elaborado dos equipamentos e instalações.
As operações em lavra a céu aberto envolvem principalmente as operações

básicas de escavação, carga, transporte e descarga. O processo de lavra se inicia
com a preparação da área a ser lavrada, chamada frente de lavra. A praça de
mineração deverá se manter plana e sem buracos, sendo este aplainamento
realizado por um trator esteira. O caminhão que fará o transporte do material será
carregado por uma Escavadeira Hidráulica. Após o material ser desmontado, os
equipamentos de carga são deslocados até as frentes de lavra para que possam
ser carregados e posteriormente transportarem o material, carregando-o até ponto
de descarga.
A operação da atividade se dará por meio do método em Meia Encosta, com

a formação de Bancada Única durante a exploração, uma vez que está acima do
escoamento da drenagem, conforme Figura 3. O capeamento não será
transportado para um bota-fora ou pilhas de estéril, mas depositado diretamente
nas áreas adjacentes a lavra.
Figura 3 - Esquema de lavra em Encosta.
3.1. GEOMETRIA DO DEPÓSITO
As características físicas do depósito limitam as possibilidades de aplicação

de alguns métodos de lavra. A profundidade e a extensão do capeamento fornecem
uma indicação preliminar sobre a aplicabilidade de técnicas de lavra a céu aberto.
Na área da jazida em questão, é caracterizada principalmente pela

homogeneidade do pacote de material a ser extraído, a partir da profundidade 0,30
m até 2 m e tendo uma geometria projetada em superfície aplainada.
3.2. OPERAÇÃO DE LAVRA

3.2.1. Retirada da vegetação e camada orgânica do solo
Tendo em vista que a área possui vegetação em processo de regeneração

natural, com indivíduos arbóreos de características de pequeno porte e
Circunferência Altura do Peito abaixo de 32cm (Figura 4), não cabe a solicitação de
licença para supressão vegetal.
A atividade consistirá na execução da supressão vegetal do Pátio de Lavra,

que será realizado por meio de trator de esteira, que também, realizará a retirada
da camada vegetal, em uma profundidade de 30 centímetros, sendo estocado nas
áreas adjacentes ao empreendimento.

A etapa inicial se refere ao dimensionamento da jazida, posteriormente

parte-se para a retirada das coberturas de solo e vegetação rasteira.
Na área de interesse as coberturas de solo são localizadas em pacote com

profundidade até 30 cm, estas por sua vez, serão retiradas e armazenadas nas
porções adjacentes a área de lavra em pequenas leiras, evitando sua compactação,
à medida que se dão com avanço da frente de lavra e posteriormente serão
utilizadas na recomposição da área impactada.
O Material Vegetal constitui um importante fator de controle da erosão, pois

se apresenta como barreira física ao transporte de material, proporciona uma
estrutura mais sólida ao solo, devido ao sistema radicular, amortecendo o impacto
das chuvas e elevando a porosidade da superfície, como também, de recompor a
paisagem perturbada e reiniciar a cadeia de sucessão biológica. Além de ser fator
de retenção de partículas sólidas, evitando-se a poluição secundária do ar.
3.2.2. Exploração
A atividade iniciará pelo método de escavação direta na Frente de Lavra,

no nível da Bancada Única, de modo contínuo, jamais excedendo a profundidade
prevista. O avanço de lavra fará com que a extração ocorra de modo a sempre
formar um talude final até o limite da área.
3.2.3. Parâmetros geotécnicos
Conforme a caracterização da Frente de Lavra não haverá a elaboração de

cavas. Portanto nesta mina a céu aberto especificamente, os parâmetros
geotécnicos a serem considerados serão a altura e ângulo de face do talude.
 Altura do Talude:
O talude de lavra é um elemento de extraordinária importância, não só pela

influência na segurança dos serviços, mas também por delimitar os limites

superficiais de uma cava, influenciando na economicidade da lavra e a

profundidade economicamente atingível.
 Ângulo do Talude
Por princípio, um ângulo de talude deve ser tal que permita a continuidade
das operações que se realizam em seu nível ou em níveis inferiores e superiores.
Ou, em outras palavras, um talude deve permanecer estável enquanto durarem as
operações de lavra e após seu fechamento.
Tendo em vista as características do material disponível na área os taludes

formados pela exploração do material devem ter um ângulo entre 45 e 60 graus,
Figura 4, de acordo com a norma técnica NBR 9061, a qual as escavações devem
ser executadas com paredes em taludes cujo ângulo horizontal não deve exceder os
seus valores máximos.
Figura 4 -Norma NBR 9061 para Taludes de Solos.
3.2.4. Quantidade de material a ser explotado
A quantidade de material a ser explorado é estimada em aproximadamente

71300 metros cúbicos tendo em vista a área de 3,565 hectares e 2 metros de
profundidade.

3.2.5. Carregamento do material
O processo de carregamento do material que já sofreu o processo de

desagregação por meio da Escavadeira Hidráulica consiste no enchimento direto
do Caminhão caçamba, conforme Figura 5.
Figura 5 - Etapa de Carregamento do Material.
3.2.6. Sistema de drenagem de águas pluviais
Como medida de drenagem da área, serão implantadas valetas de crista

no talude provisório, com dimensões de 60cm de largura e 30 de profundidade,
conforme figura 6, com o objetivo de realizar o redirecionamento das águas pluviais
para o setor de menor cota.
Figura 6 - Tipo de Valeta.

3.3. MÃO DE OBRA EMPREGADA
A mão de obra prevista para o local será de 12 colaboradores, deste sendo

10 (dez) motoristas, 1 (um) operador de Escavadeira Hidráulica e Trator de Esteira
e 1 (um) Apontador.
NOTA: A QUANTIDADE DE COLABORADORES E EQUIPAMENTOS A SEREM UTILIZADOS PODEM

VARIAR CONFORME A DEMANDA E ANDAMENTO DA OBRA.
3.4. INFRAESTRUTURA
Para o desenvolvimento da atividade, não serão necessárias as

construções de infraestruturas de apoio, haja visto que o local de exploração se
encontra próximo ao Canteiro de Obras.
3.5. EQUIPAMENTOS UTILIZADOS
Para a retirada de material serão utilizados Escavadeira hidráulica

Caterpillar 320L, Figura 7 e para o desmonte, carregamento e conformação dos
taludes, trator de esteira Caterpillar D6, Figura 8, e caminhões basculantes para o
transporte.
Figura 7 - Escavadeira Hidráulica CAT 320L

Figura 8 - Trator de Esteira CAT D6.
3.6. ESCALA DE PRODUÇÃO
O calculo da escala de Produção é realizado observando a quantidade de

caminhões basculantes, capacidade de transporte e número de viagens. Portanto,
a produção prevista para o empreendimento é de 1500 m3/dia, visto que serão 10
caminhões basculantes, com capacidade de 15 m3 e 10 (dez) viagens por dia para
cada motorista.
Considerando o Volume disponível estimado em 71300 m3 e a escala de

produção, a jazida de empréstimo terá uma vida utíl de maxima aproximadamente
47,533333333333331 dias de operação.
3.7. FLUXOGRAMA DA ATIVIDADE
O fluxograma da atividade de operação de jazida se realiza a partir de um

ciclo pelo Carregamento do Caminhão Basculante na própria área de empréstimo
e em seguida é destinado ao local da obra.

Figura 9 - Fluxograma da Atividade.
3.8. PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA NA MINERAÇÃO
Os procedimentos de segurança na mineração obedecerão à política de

segurança da Empresa e as normas e portarias do DNIT.
Em uma mineração de solos moles, realizada mecanicamente a frio

somente com escavação, carga e transporte os cuidados maiores com a segurança
dizem respeito ao uso de equipamentos de proteção individual.
Na frente de lavra a conformação das bancadas em taludes de 45º a 60º

devem sempre ser supervisionadas e conferidas com gabaritos. A estabilização
destas bancadas deve ser realizada com bermas horizontais. Recomenda-se
também que as frentes de lavra já exauridas sejam imediatamente drenadas e
gramadas minimizando assim a possibilidade de acidentes geotécnicos e efeitos
erosivos.
Nesta operação será constante preocupação a devida sinalização junto as

vias de acesso, identificando com placas adequadas e em distâncias determinadas

a presença de máquinas pesadas na margem da pista, a entrada e saída de

caminhões e equipamentos pesados e a presença de operários circulando no local.
A equipe de frente de trabalho irá usar equipamentos de proteção individual

(EPIs) em todas as fases do empreendimento. De acordo com as atividades a
serem desenvolvidas no local os EPI’s mínimos necessários são: – Capacete de
plástico com carneira, Óculos de Proteção, Calçado (botas) com CA, Figura 10.
O equipamento de proteção individual deverá ser confortável, estar em

boas condições e não contribuir para aumentar os riscos. É necessário proporcionar
formação sobre a sua utilização. Seguem alguns exemplos de equipamentos de
proteção individual: capacetes de segurança – caso exista o risco de ser atingido
por objetos em queda ou o risco de alguém bater com a cabeça; calçado adequado
– com proteção dos dedos e da planta dos pés e com solas antiderrapantes;
vestuário de proteção - contra condições climáticas desfavoráveis ou bem visíveis
para que os trabalhadores possam ser vistos mais facilmente pelos condutores dos
veículos.
Figura 10 - Modelos de capacete utilizado na construção civil, Óculos de Proteção e Botina.
Técnicos de segurança da própria empresa executora e da fiscalização

realizarão a orientação e determinarão as rotinas específicas diárias.

4. CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO
Quadro 1 - Cronograma de Exploração.
PRÉ- PÓS-
ATIVIDADES EXPLORAÇÃO
EXPLORAÇÃO EXPLORAÇÃO
Delimitação
Deslocamento de Máquinas
Retirada da Camada Vegetal e Solo Orgânico
Exploração
Regularização Topográfica e Proteção do Solo
5. RESPONSÁVEL TÉCNICO
Manaus, 12 de dezembro de 2023.
________________________________
Alexandre Gustavo Cruz Campelo
Geólogo
CREA 20.756-D/AM

61°56'15"W 61°56'10"W 61°56'5"W 61°56'0"W 61°55'55"W 61°55'50"W
® MAPA DE SITUAÇÃO
P
! VÉRTICES
Legenda
UNIDADES AMOSTRAIS
ÁREA JAZIDA CAIXA EMPRÉSTIMO
RAMAL JAZIDA CAIXA EMPRÉSTIMO
RODOVIA CODAJÁS-ANORI
3°43'5"S
3°43'5"S
CARACTERIZAÇÃO DAS ÁREAS
P1 Área Jazida Caixa Empréstimo 35.650,00 m²
Perímetro 832,388 mls
P1
Área Supressão Vegetal 35.650,00 m²
P2 Perímetro 832,388 mls
P1 Área Amostada/Inventario Flora 10.000,00 m²
UA4
P1 P4 P2 Perímetro 580,000 mls
P2 P3
Área Amostada 2.500,000 m²
UA1 P2 Perímetro 145,000 mls
P4 P1
3°43'10"S
3°43'10"S
UA3
P4 P4 P2
Coordenadas Geográficas Unidades Amostrais P3 Coordenadas Geográficas Área Jazida
P3
UA Vértices Latitude Longitude UA2 Vértices Latitude Longitude
P1 3° 43' 7,696" S 61° 55' 59,878" W P4
P2 3° 43' 8,276" S 61° 55' 59,589" W
P1 3° 43' 5,799" S 61° 56' 0,346" W
UA1 P3
P3 3° 43' 10,069" S 61° 56' 3,236" W P2 3° 43' 9,151" S 61° 55' 58,206" W
P4 3° 43' 9,488" S 61° 56' 3,525" W
P3 3° 43' 13,077" S 61° 56' 7,130" W
P1 3° 43' 9,583" S 61° 56' 3,927" W P3
P2 3° 43' 10,163" S 61° 56' 3,639" W P4 3° 43' 9,530" S 61° 56' 8,899" W
UA2
P3 3° 43' 11,955" S 61° 56' 7,286" W
P4 3° 43' 11,375" S 61° 56' 7,574" W
Interessado
3°43'15"S
3°43'15"S
P1 3° 43' 8,311" S 61° 56' 4,510" W
UA3
P2 3° 43' 8,891" S 61° 56' 4,222" W CONSTRUTORA POMAR LTDA
P3 3° 43' 10,683" S 61° 56' 7,869" W
Localização
P4 3° 43' 10,103" S 61° 56' 8,157" W
P1 3° 43' 6,545" S 61° 56' 0,385" W Rodovia Codajás-Anori, KM 20
UA4
P2 3° 43' 7,126" S 61° 56' 0,097" W Município Estado Zona Datum Data
P3 3° 43' 8,918" S 61° 56' 3,744" W
Codajás Amazonas Rural SIRGAS 2000 DEZ.2023
P4 3° 43' 8,337" S 61° 56' 4,032" W
Resp. Técnico:
Escala:1:3.000 Esri, HERE, Garmin, (c) OpenStreetMap contributors, and the GIS user community; Source: Esri, DigitalGlobe,
0 0,03 0,06 0,12 0,18 0,24 GeoEye, Earthstar Geographics, CNES/Airbus DS, USDA, USGS, AeroGRID, IGN, and the GIS User
Km Community
61°56'15"W 61°56'10"W 61°56'5"W 61°56'0"W 61°55'55"W 61°55'50"W

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SECRETARIA MUNICIPAL DE MEIO AMBIENTE - SEMMA- CODAJÁS.

A empresa CONSTRUTORA POMAR LTDA, inscrita no CNPJ sob o

Manaus/AM, 06 de março de 2024.

CONSTRUTORA POMAR LTDA

CONSTRUTORA POMAR CNPJ:12.675.374/0001-96

GOVERNO DO ESTADO DO AMAZONAS

"RECUPERAÇÃO DA RODOVIA CODAJÁS - ANORI E DO RAMAL

Memorial Descritivo da Atividade

Lavra à Céu Aberto, sem beneficiamento

Rodovia Codajás-Anori, km 20, Codajás/AM

Mattos Soluções Ambientais

Mattos Soluções Ambientais

1.1. DADOS DA EMPRESA ................................................................................ 4

1.2. DADOS DA OBRA........................................................................................ 4

1.3. RESPONSÁVEL TÉCNICO .......................................................................... 4

3. CARACTERIZAÇÃO DA ATIVIDADE ........................................................... 8

3.1. GEOMETRIA DO DEPÓSITO ...................................................................... 9

3.2. OPERAÇÃO DE LAVRA .............................................................................. 9

3.2.1. Retirada da vegetação e camada orgânica do solo .................................. 9

3.3. MÃO DE OBRA EMPREGADA .................................................................. 13

3.4. INFRAESTRUTURA ................................................................................... 13

3.5. EQUIPAMENTOS UTILIZADOS................................................................. 13

3.6. ESCALA DE PRODUÇÃO .......................................................................... 14

3.7. FLUXOGRAMA DA ATIVIDADE................................................................. 14

3.8. PROCEDIMENTOS DE SEGURANÇA NA MINERAÇÃO .......................... 15

4. CRONOGRAMA DE EXECUÇÃO .............................................................. 17

5. RESPONSÁVEL TÉCNICO ........................................................................ 17

Mattos Soluções Ambientais

1.1. DADOS DA EMPRESA

RAZÃO SOCIAL: Construtora Pomar Ltda.

ENDEREÇO COMERCIAL: Av. Dom Pedro I, n. 29, Sala 4, Dom Pedro,

1.2. DADOS DA OBRA

OBRA: RECUPERAÇÃO DA RODOVIA CODAJÁS - ANORI E DO RAMAL

1.3. RESPONSÁVEL TÉCNICO

Geólogo Alexandre Gustavo Cruz Campelo

CADASTRO IPAAM: 2457.2017

CTF/AIDA IBAMA: 6909495

Mattos Soluções Ambientais

O presente Memorial descritivo tem por finalidade especificar as atividades

Mattos Soluções Ambientais

Figura 1 – Delimitação da Área de interesse.

Fonte: Mattos Soluções Ambientais., 2023.

Se inicia na cidade de Codajás, desta, percorre-se cerca de 20 km pela

Mattos Soluções Ambientais

Figura 2 - Trajeto até a Área de Interesse.

Fonte: Mattos Soluções Ambientais., 2023.

A escolha da área como objeto de licenciamento se justifica devido aos

 A área é extensa e preteritamente foi utilizada para atividades de

 Topografia da área favorável ao desenvolvimento da lavra, com ótima

 A área necessita de uma praça de extração com pequena declividade

 Não há vizinhança na área de extração;

 Vias de acesso com ótima acessibilidade, diminuindo em muito os

 Autorização do proprietário da área;

O método de lavra consiste em um conjunto específico dos trabalhos de

As operações em lavra a céu aberto envolvem principalmente as operações

A operação da atividade se dará por meio do método em Meia Encosta, com

Figura 3 - Esquema de lavra em Encosta.

Fonte: Mattos Soluções Ambientais., 2023.

3.1. GEOMETRIA DO DEPÓSITO

As características físicas do depósito limitam as possibilidades de aplicação

Na área da jazida em questão, é caracterizada principalmente pela

3.2. OPERAÇÃO DE LAVRA