Mecanização Agrícola: Motores e Tractores

Mecanizao Agrcola
1 VOLUME MOTORES E TRACTORES
FICHA TCNICA
2
TTULO MANUAL DE MECANIZAO AGRCOLA 1 VOLUME MOTORES E TRACTORES AUTORES Eng. Tc. Agrrio Carvalho, Rui Fernando de Ag.te Tc. Agrcola Saruga, Filipe Jos Buinho COORDENAO Eng. Alves, Carlos AVALIADOR EXTERNO Professor Doutor Albuquerque, Jos Carlos Dargent TRATAMENTO DE TEXTO Dr. Ribeiro, Diamantino EDITOR Direco-Geral de Agricultura e Desenvolvimento Rural Avenida Afonso Costa, 3 1949-002 Lisboa Tel.: 218 442 200 Fax: 218 442 202 DESIGN E PRODUO Ideias Virtuais E-mail: ideiasvirtuais@ideiasvirtuais.pt FOTO DA CAPA Jorge Barros ISBN 978-972-8649-70-8 DEPSITO LEGAL 273457/08 DATA Dezembro de 2007
Publicao co-financiada pelo Fundo Social Europeu

Este volume parte integrante do Manual de Mecanizao Agrcola editado em trs partes: 1 VOLUME MOTORES E TRACTORES 2 VOLUME MQUINAS AGRCOLAS 3 VOLUME MANUAL DO FORMADOR
NOTA DE ABERTURA
3
A agricultura portuguesa tem vindo, nos ltimos anos, a ser sujeita a importantes alteraes em consequncia dos efeitos da globalizao, liberalizao dos mercados e regulamentao comunitria. Com efeito, o acrscimo de competitividade econmica condio indispensvel para a sua viabilidade e manuteno. O resultado final dos processos produtivos depende, em grande parte, de uma adequada mecanizao j que esta requer investimentos elevados em equipamentos cuja evoluo tecnolgica tem sido notvel. Por outro lado, a necessidade de adoptar praticas agrcolas conducentes conservao da natureza e preservao do ambiente exigem conhecimentos slidos e aprofundados para a seleco dos equipamentos mais adequados e para a sua utilizao nas condies que assegurem estes objectivos.
A complexidade tecnolgica dos equipamentos agrcolas actualmente disponveis requer que os seus operadores e utilizadores tenham uma boa preparao sob o ponto de vista da sua utilizao, manuteno e conservao. A deficiente formao profissional dos agricultores no domnio da mecanizao, a par da assinalvel renovao do parque de mquinas existente e da enorme evoluo tecnolgica ocorrida, torna indispensvel adequados investimentos na preparao de operadores de mquinas agrcolas de modo a que estes disponham dos conhecimentos especficos necessrios para a obteno dum elevado rendimento na utilizao das mquinas agrcolas. Para que estes objectivos possam ser atingidos torna-se necessrio dispor de meios tcnico-pedaggicos credveis e actualizados na rea da mecanizao agrria. Os manuais existentes, para formadores e formandos, encontram-se desactualizados devido enorme
evoluo tecnolgica das mquinas e equipamentos ocorrida aps a sua publicao. A cuidadosa reviso e actualizao dos manuais de mecanizao agrcola, elaborada pelos seus autores Eng Tcnico Agrrio Rui de Carvalho e Agente Tcnico Agrcola Filipe Saruga, vem suprir a lacuna existente da falta de bibliografia fundamental para a preparao de coordenadores e formadores. A elevada qualidade destes manuais, para a qual concorreu a vasta experincia, a profundidade de conhecimentos tcnicos e prticos e o esprito de actualizao dos seus autores, vem certamente dar uma valiosa contribuio para a melhor e mais adequada qualificao profissional dos operadores de mquinas agrcolas.
Jos Carlos Dargent Albuquerque
MECANIZAO AGRCOLA
4 1 VOLUME MOTORES E TRACTORES
NOTA PRVIA DOS AUTORES

5
A reviso e actualizao que agora se apresenta, aparece aps a necessidade sentida por parte de muitos formadores e formandos envolvidos na rea da mecanizao, bem como de vrios professores e alunos das Escolas Profissionais Agrcolas, para quem, em 1988, executmos os primeiros textos; com base neles e alguma colaborao dos monitores do Centro Nacional de Formao Tcnica do Gil Vaz (CNFTGV), fizemos modificaes e aperfeioamentos que terminaram, em 1990/91, com umas notas tcnicas dactilografadas, que iam sendo sucessivamente fotocopiadas. Em 1994 o ex. Instituto de Estruturas Agrrias e Desenvolvimento Rural (IEADR), editou as referidas notas tcnicas.
As numerosas e considerveis inovaes tecnolgicas entretanto ocorridas, a par do desenvolvimento curricular dos cursos da rea da mecanizao agrria, regulamentada no mbito do MADRP, tornaram imprescindvel disponibilizar recursos tcnico-pedaggicos que contemplassem tais aspectos, estando assim reunidas condies para o processo de reviso e actualizao empreendido. Procuramos ilustrar bastante, para que a imagem possa, tanto quanto possvel, facilitar o acompanhamento da escrita e o que segue apenas o que consideramos essencial para a populao a que se destina.
Para alm da bibliografia original e outras, recorremos Internet e tambm a firmas comerciais, das quais no citamos nomes, cujo auxlio foi fundamental e a quem deixamos bem expresso o nosso muito obrigado.
Rui Fernando de Carvalho Eng.. Tcnico Agrrio Filipe Jos Buinho Saruga Agente Tcnico Agrcola Outubro de 2006
MECANIZAO AGRCOLA
NDICE GERAL
7
NOTA DE ABERTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NOTA PRVIA DOS AUTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NDICE GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INTRODUO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FICHA DE CARACTERIZAO DO MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GUIA DE UTILIZAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NOTAS TCNICAS N 1 - HIGIENE E SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 2 - MOTORES - SUAS DEFINIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 3 - DADOS NOMINAIS DOS MOTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 4 - O MOTOR DE COMBUSTO INTERNA A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 5 - CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 6 - SISTEMA DE DISTRIBUIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 7 - ALIMENTAO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 8 - SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9 - SISTEMA DE ALIMENTAO - COMBUSTVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 5 7 13 15 19
22 29 30 33 37 40 44 50 52
NDICE GERAL
N 9.1 - Armazenamento de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.2 - Depsito de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.3 - Copo de decantao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.4 - Bomba de alimentao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.5 - Filtro de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.6 - Tubos condutores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.7 - Bomba de injeco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.8 - Injectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.9 - Cmaras de combusto e sistemas de injeco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.10 - Arranque a frio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.11 - Purga de ar do sistema de alimentao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10 - SISTEMAS DE ARREFECIMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.1 - Arrefecimento por lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.1.1 - Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.1.2 - Tampo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.1.3 - Ventoinha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.1.4 - Bomba de gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.1.5 - Termstato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
53 55 57 58 60 62 63 66 70 72 74 75 76 77 79 81 83 84
NDICE GERAL
1 VOLUME MOTORES E TRACTORES 9
N 10.1.6 - Tubos de ligao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.1.7 - Camisas de gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.1.8 - Lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.2 - Arrefecimento por ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11 - LUBRIFICAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.1 - Lubrificao por chapinhagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.2 - Lubrificao Mista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.3 - Lubrificao sob presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.3.1 - Bomba de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.3.2 - Filtro de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.3.3 - Vlvula de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.3.4 - Radiador de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.3.5 - Indicador de presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 12 - MUDANA DE LEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 13 - MOTOR DE 2 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 14 - MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 15 - LUBRIFICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 16 - TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
86 87 88 90 92 93 94 95 96 97 99 100 101 103 104 109 111 119
NDICE GERAL
N 16.1 - Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 16.2 - Caixa de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 16.3 - Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 16.4 - Redutor final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 17 - TOMADA DE FORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 18 - VEIOS TELESCPICOS DE CARDANS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 19 - DIRECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 19.1 - Eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 20 - RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 20.1 - O pneu - tipos e constituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 20.1.1 - Referncias dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 20.1.2 - Superfcies de rolamento e perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 20.1.3 - ndices de velocidade e de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 20.1.4 - Desgastes e danificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 20.2 - Lastragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 21 - TRAVES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E RGOS DE TRAVAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 21.1 - rgos auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
121 128 140 145 147 151 155 160 163 166 169 171 173 176 178 181 187
NDICE GERAL
N 22 - SISTEMA HIDRULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 22.1 - Ligao tractor-alfaias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 22.2 - Engate de trs pontos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23 - SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23.1 - Sistema de iluminao e sinalizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23.2 - Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23.3 - Disjuntor e regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23.4 - Dnamo e alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23.5 - Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 24 - PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 25 - ESTRUTURAS DE SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXERCCIOS DE CONSOLIDAO/AVALIAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SOLUES DOS EXERCCIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BIBLIOGRAFIA CONSULTADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NDICE ALFABTICO DAS NOTAS TCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
190 205 207 213 223 224 225 227 230 235 239 245 257 261 263 265
MECANIZAO AGRCOLA
INTRODUO
13
O presente manual destina-se a ser utilizado em contexto formativo, nas seguintes vertentes: - Curso de operadores de mquinas agrcolas / formao de qualificao inicial, regulamentado pela Portaria n 1216/2000 de 28 de Dezembro; - Curso de operadores de mquinas agrcolas / formao contnua, regulamentado pelo Despacho n 18692/98 - 2 srie de 28 de Outubro; - Itinerrios de formao no mbito do sector agrcola (Mecanizao agrcola 1 e 2), contemplados nas normas regulamentares de aprendizagem / Portaria n 252/2005 de 14 de Maro. Face s suas caractersticas destina-se, igualmente, a ser utilizado em aces de formao de carcter mais especializado e especfico na rea da mecanizao e ainda no contexto do ensino profissional agrcola.
O manual, encontra-se estruturado nas seguintes componentes: - Uma Ficha tcnica de caracterizao, que enquadra o seu contexto de utilizao, nomeadamente em termos de destinatrios, rea de formao e sadas profissionais, nvel e componente de formao, mdulos de formao abrangidos, respectivos contedos e durao e conjunto de competncias a adquirir pelos formandos nos diferentes domnios, associadas a esses mesmos contedos; - Um guio de utilizao, no qual so correlacionados mdulos, objectivos e contedos programticos definidos no programa do curso de operadores de mquinas agrcolas com as notas tcnicas e os exerccios de consolidao/avaliao que integram o manual; - Um conjunto de notas tcnicas numeradas sequencialmente ao longo das quais so desenvolvidos os vrios contedos;
- Um conjunto de exerccios de consolidao/avaliao e as respectivas solues. No que respeita ao programa do curso de operadores de mquinas agrcolas, os contedos do mdulo IV- Cdigo da Estrada, devero ser desenvolvidos com base nos manuais actualizados de ensino do Cdigo da Estrada que so utilizados no Programa de Formao para o exame de conduo, de acordo com as unidades temticas da Portaria n 520/98 de 14 de Agosto e o cdigo da estrada utilizado nas escolas de conduo. No que respeita ao mdulo V Conduo com reboque, dever atender-se ao legislado nas Portarias n 520/98 de 14 de Agosto e n 528/2000 de 28 de Julho, relativamente a tractores e mquinas agrcolas.
MECANIZAO AGRCOLA
FICHA DE CARACTERIZAO DO MANUAL

15
Ttulo: Manual Tcnico do formando de Mecanizao Agrcola - Tractores Destinatrios: Formandos que frequentem cursos de formao inicial ou continua de Operador de Mquinas Agrcolas, ou que frequentem outros cursos em que est inserida formao equiparada de Operador de Mquinas Agrcolas rea de Formao Profissional: Produo Agrcola e Animal (rea 621 do CNAEF) Cursos/sadas profissionais: Operador/a de mquinas agrcolas Nvel de formao: Nvel 2 Componente de formao: Cientfico-tecnolgica e prtica simulada Unidades/Mdulos de Formao: I - Noes de Agricultura Aplicada Mecanizao Agrcola; II Segurana, Higiene e Sade na Utilizao de Mquinas e Equipamentos Agrcolas; III Tractor agrcola/Motocultivador, Mecnica e Manuteno; IV Engate e regulao de alfaias
Contedos e durao dos mdulos Mdulos I - Noes de Agricultura Aplicada Mecanizao Agrcola Contedos 1 - Noes gerais de solos e operaes culturais. 2 - Fertilidade do solo. 3 - Trabalho mecanizado consoante o tipo e as condies de solos. 4 - Produtos qumicos. II - Segurana, Higiene e Sade na Utilizao de Mquinas e Equipamentos Agrcolas 1 - Efeitos da mecanizao no meio ambiente. 2 - Regras de segurana, higiene e sade na utilizao das mquinas e equipamentos agrcolas. 15 12 Durao (horas)

Classificao Mdulos III - Tractor agrcola/Motocultivador, Mecnica e Manuteno 1 - O tractor agrcola. 2 - Motocultivador - Motoenchada - Motogadanheira 3 - Funcionamento do motor. 4 - Sistema de admisso de ar. 5 - Sistema de combustvel. 6 - Sistema de arrefecimento. 7 - Sistema de lubrificao. 8 - Sistema elctrico. 9 - Transmisso. 10 - Tdf. 11 - Traves. 12 - rgos de locomoo. 13 - Sistema hidrulico. 14 - Lubrificao. 15 - Painel de instrumentos. 16 - A electrnica nos tractores e mquinas agrcolas. 17 - Manual de instrues. IV - Engate e regulao de alfaias 1 - Componentes exteriores do sistema hidrulico. 2 - Veios telescpicos de cardans. 12 72 Contedos Durao (horas)

Domnio cognitivo 1 - Normas de segurana, higiene e sade aplicveis mecanizao agrcola. 2 - Conduo de tractores e mquinas agrcolas Competncias a adquirir pelos formandos 3 - Normas legais de circulao rodoviria (Cdigo da Estrada). 4 - Noes de regulamentao relativas mecanizao agrcola. 5 - Noes de mecnica de tractores e mquinas agrcolas motoras, sistemas e rgos acessrios.
Domnio Psico-motor 1 - Utilizar as tcnicas de conduo de tractores com e sem reboque e de mquinas agrcolas, de acordo com as regras do Cdigo da Estrada e as normas de segurana. 2 - Identificar tractores Competncias a adquirir pelos formandos 3 - Adequar os parmetros de regulao dos tractores, reboques, mquinas e alfaias agrcolas de acordo com as instrues recebidas e a especificidade do trabalho. 4 - Identificar anomalias de funcionamento de tractores, reboques, alfaias e mquinas agrcolas, pelo reconhecimento de sintomas apresentados pelos veculos e/ou equipamentos. 5 - Utilizar tcnicas e produtos adequados manuteno das condies de limpeza e de utilizao dos equipamentos e instrumentos.
Domnio afectivo 1 - Organizar as actividades de forma a responder s solicitaes do servio. Competncias a adquirir pelos formandos 2 - Decidir sobre as solues mais adequadas na resoluo de problemas decorrentes de avarias tcnicas, durante o exerccio da actividade. 3 - Integrar as normas de proteco e melhoria do ambiente e de segurana, higiene e sade no trabalho agrcola, no exerccio da actividade.
MECANIZAO AGRCOLA
GUIA DE UTILIZAO
19
Desenvolvimento de contedos, conceitos, exemplos e exerccios Mdulo I - Noes de Agricultura Aplicada Mecanizao Agrcola Objectivo Geral Pretende-se que, no final do mdulo, os formandos fiquem aptos a identificar as operaes culturais necessrias em relao ao solo de que dispem, sua fertilidade e produtos a aplicar II - Segurana, Higiene e Sade na Utilizao de Mquinas e Equipamentos Agrcolas No final do mdulo os formandos devem ficar aptos a saber integrar as normas de segurana, higiene e sade no trabalho agrcola, no exerccio da actividade 3 - Regras de segurana, higiene e sade na utilizao das mquinas e equipamentos agrcolas 1 e 25 1 4 - Produtos qumicos 39 do II volume 2 - Fertilidade do solo 34 do II volume Contedo programtico (Unidades) 1 - Noes gerais de solo e operaes culturais Notas tcnicas relacionadas 27, 28, 29, 30, 31 e 33 do II volume n 9 do I volume e n 2, 3 e 4 do II volume Exerccios de consolidao/avaliao
GUIA DE UTILIZAO
Desenvolvimento de contedos, conceitos, exemplos e exerccios Mdulo III - Tractor agrcola/ Motocultivador, Mecnica e Manuteno Objectivo Geral No final do mdulo os formandos devem ficar aptos a identificar os tractores como instrumento de trabalho e como unidade transformadora de potncia. Para tal tm que conhecer o funcionamento do motor, seus sistemas e rgos acessrios Contedo programtico (Unidades) 1 - Motocultivador, Motoenxada e motogadanheiras 2 - Funcionamento do motor 3 - Sistema de admisso de ar 4 - Sistema de escape 5 - Sistema de combustvel 6 - Sistema de arrefecimento 7 - Sistema de lubrificao 8 - Sistema elctrico 9 - Transmisso: Embraiagem, caixa de velocidades, diferencial e redutor final 10 - Tdf 11 - Traves 12 - rgos de locomoo 13 - Sistema hidrulico 14 - Direco 15 - Painel de instrumentos 16 - A electrnica nos tractores IV - Engate e regulao de alfaias No final do mdulo os formandos devem dominar as tcnicas adequadas ao engate e desengate dos equipamentos, bem como as suas regulaes 2 - Veios telescpicos de cardans 18 1, 7 e 8 1 - Componentes exteriores do sistema hidrulico 17 21 a 21.1 20 a 20.2 22 a 22.2 19 a 19.1 24 22.2 a 24 22.2 2, 3, 4, 5, 6, 13 e 14 7 8 9 a 9.11 10 a 10.2 11 a 11.3.5 e 12 23 a 23.5 16 a 16.4 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 9 Notas tcnicas relacionadas 5 - 32 - 47 Exerccios de consolidao/avaliao
NOTAS TCNICAS
NOTA TCNICA N 1
22
HIGIENE E SEGURANA
No trabalho agrcola entram, principalmente, quatro componentes a ter em considerao: tcnica, humana, organizativa e meio ambiente. Na tcnica temos os materiais de trabalho (mquinas e produtos txicos), a variabilidade (disperso do perigo) e a metodologia (impacto da inovao). Na humana temos a formao de base e complementar (escolar e profissional), a informao (compreenso dos problemas) e a tradio (resistncia inovao e participao). Na organizativa temos o tipo das exploraes (estrutura mais ou menos empresarial), a natureza dos servios de apoio (incremento da produo) e a estrutura da formao profissional (falta de coerncia na actuao). Na de meio ambiente temos o fsico (condies climticas), o geogrfico (natureza do terreno) e o biolgico (fauna e flora). Face ao exposto, o homem agrcola (agricultor, operador de mquinas agrcolas, assalariado agrcola, etc.) est sujeito a um imenso nmero de riscos, os quais podem redundar em acidentes. Para o evitar necessrio investir na SEGURANA, a qual consiste na identificao, avaliao, preveno, controlo e eliminao dos riscos. Portanto, preciso FORMAO.
Mais vale prevenir do que remediar (quando ainda h remdio) seno...
1 Use vesturio de proteco (Fig 1.2):
ou
MORTE INVALIDEZ
Fig 1. 1
Fig 1. 2
H um determinado nmero de cuidados preventivos, muito simples, que convm realar ao homem agrcola da mecanizao, no esquecendo nunca que quanto mais complexa a mquina maior dever ser o grau de especializao do utilizador. H acidentes absolutamente caricatos mas, quase sempre, desastrosos. No nos esqueamos nunca que, muitas vezes, o acidente sucede pela primeira... e ltima vez. Vejamos ento:
a) use vesturio cingido ao corpo e equipamentos de segurana apropriados ao trabalho que vai executar; b) uma exposio prolongada a rudos muito fortes pode causar o enfraquecimento ou perda da audio; use dispositivos de proteco adequados como, por exemplo, tampes ou auscultadores; c) na manipulao de determinados produtos use proteco especial adequada: luvas, fatos impermeveis, culos, mscaras, etc.
NOTA TCNICA N 1
HIGIENE E SEGURANA 23
D B N36564
Fig 1. 3
2 Cumpra as instrues de segurana (Fig 1.3): a) leia atentamente os manuais de instruo e siga tudo o que respeita segurana; b) mantenha os smbolos em bom estado e proceda sua substituio, sempre que se danifiquem; c) antes de iniciar qualquer trabalho com uma mquina, aprenda o seu funcionamento correcto; depois... pode ser tarde demais! d) mantenha as mquinas em boas condies de funcionamento. Alteraes no autorizadas podem-lhe prejudicar o funcionamento e/ou segurana e afectar a durao;
Fig 1. 4 A Luzes B Sinal de veculo de deslocao lenta C Fita reflectora D Reflectores
Fig 1. 5
4 Prepare-se para as emergncias (Fig 1.5): a) esteja preparado para casos de incndio; tenha sempre mo um extintor e um estojo de primeiros socorros; b) prximo do telefone, tenha uma lista com os nmeros de um mdico, do servio de ambulncias, bombeiros, hospital, etc. 5 Nunca entregue um trabalho mecnico a pessoas inaptas, fsica ou intelectualmente e muito menos a crianas.
e) mantenha todos os dispositivos em boas condies de funcionamento; no improvise. 3 Use luzes e dispositivos de segurana (Fig 1.4): a) quando transitar com o tractor, de dia ou de noite, use a sinalizao obrigatria; cumpra o cdigo da estrada; b) mantenha os dispositivos em bom estado e substitua-os sempre que defeituosos.
NOTA TCNICA N 1
24 HIGIENE E SEGURANA
6 Tratando-se de mquinas elctricas deve desligar-se o quadro, para cortar a corrente, antes de fazer ligaes ou ajustamentos. 7 Perto de mquinas em movimento seja extremamente cauteloso (Fig 1.6). 8 Para fazer o mesmo trabalho podem existir ferramentas diferentes (Fig 1.7); antes de inicia-lo, escolha-a bem, seno... (Fig 1.8). 9 Mquinas defeituosas ou avariadas devem ser postas de lado e providenciar-se sua reparao.
10 O acesso ao posto de conduo de qualquer mquina deve fazer-se facilmente, sem o perigo de tropear em algum dos seus elementos constituintes. 11 Os indicadores de controlo devem localizar-se dentro do campo de viso do operador e serem de fcil interpretao e rpida leitura. 12 Ferramentas com cabo de proteco nunca devem ser utilizadas sem ele; o acidente pode ser imediato (Fig 1.9).
Fig 1. 7
Fig 1. 6 Cuidado!... Pode ficar depenado.
Fig 1. 8
Fig 1. 9
NOTA TCNICA N 1
Oh! Mas que gira...
Fig 1. 10
Fig 1. 12
Fig 1. 13
13 Nunca transporte ferramentas no bolso. Ao sentar-se, ou em qualquer movimento, pode surgir um acidente grave (Fig 1.10).
14 Nunca mantenha o tractor a trabalhar durante muito tempo em recinto fechado, ou mesmo pouco arejado, pois os gases expelidos pelo escape contm monxido de carbono, que venenoso (Fig 1.11). 15 O tractor no nenhum transporte pblico; apenas deve transportar o operador, por isso... nada de boleias (Fig 1.12). 16 O operador consciente no se distrai, nunca, seja com o que for, seno... (Fig 1.13). 17 Com o motor quente, no destapar o tampo do radiador de repente, mesmo que ele se encontre num depsito de compensao; com um pano, desperdcio, ou outra substncia, afroux-lo at primeira posio, para que os vapores saiam
lentamente e s depois acabar de rod-lo. Se no proceder assim pode haver queimaduras graves (Fig 1.14).
Isso mesmo. Abra a porta antes de pr-me a trabalhar.
Ai. Queimei-me
Fig 1. 11
Fig 1. 14
NOTA TCNICA N 1
19 Subir ou descer do tractor em andamento correr graves riscos (Fig 1.16). 20 Transitando em caminhos maus e/ou acidentados a conduo deve redobrar de cuidados e ser efectuada a velocidades reduzidas (Fig 1.17).
Devia -lo mant do. ta enga
Coloquei-me entre a grade e o tractor quando procedia ao engate ... Logo, sucedeu isto.
21 Ao engatar qualquer alfaia nunca se coloque entre ela e o tractor sem que a alavanca das velocidades esteja em ponto morto, caso contrrio... (Fig 1.18).
Fig 1. 15
18 Em descidas inclinadas o tractor nunca se desliga; para alm disso, deve manter-se engatado na velocidade em que subiria (Fig 1.15).
22 Ao puxar qualquer carga (troncos, pedras, etc.) efectuar o engate na base do puxo do tractor e esticar a corrente, ou cabo, suavemente e sem estices; no sacrificar a mquina desnecessariamente (Fig 1.19).
Fig 1. 18
23 Ao estacionar o tractor, retirar sempre a chave de ignio, trav-lo, engat-lo e, em declive, cal-lo nem que seja com uma simples pedra.
No desa enquanto no me pararem.
r melho Amigo. duzir a . re ade velocid e que -s Lembre uplentes s no h para si.
Eh p! Eh p! e Nada d s. estice
Fig 1. 16
Fig 1. 17
Fig 1. 19
NOTA TCNICA N 1
24 A deslocao de um tractor em estrada deve fazer-se com os traves ligados pela respectiva patilha (Fig 1.20) para que, quando solicitados, travem os dois ao mesmo tempo; se assim no for o acidente possvel (Fig 1.21). 25 Antes de se colocar debaixo de um tractor, para verificar algo ou fazer qualquer reparao, certifique-se de que ele est bem calado, de forma a que o calo suporte o peso, caso o macaco falhe.
Como me esqueci de ligar a patilha dos traves!
26 Ao trabalhar com mquinas accionadas pela tomada de fora, o veio telescpico de cardans deve estar equipado com o respectivo resguardo, seno... (Fig 1.22). Findo o trabalho recolocar a tampa de proteco. 27 O pedal da embraiagem no deve servir de apoio ao p; se servir... diga adeus ao disco (Fig 1.23).
Fig 1. 21
Fig 1. 20
Fig 1. 22
Fig 1. 23
NOTA TCNICA N 1
RECEITA: Para sua segurana cumpra sempre o que se recomenda.
Fig 1. 24
Os casos focados so apenas alguns dos mais evidentes. Ao longo dos textos e no momento oportuno, realaremos estes e muitos outros, relevantes para a sade, higiene e segurana no trabalho com os tractores e outras mquinas agrcolas. No entanto e para j, lembre-se, sempre, que a preveno a melhor receita, por isso o nosso Dr. SEGURANA receita... (Fig 1.24).
NOTA TCNICA N 2
MOTORES SUAS DEFINIES
29
MOTOR toda a mquina capaz de transformar qualquer forma de energia em energia mecnica. MOTOR DE COMBUSTO EXTERNA trmico e o combustvel queimado fora dos cilindros, ou de uma turbina. No tem interesse em agricultura. MOTOR DE COMBUSTO INTERNA trmico e transforma a energia resultante da expanso dos gases da combusto de um produto energtico no interior dos cilindros, ou de uma turbina. MOTOR DE DOIS TEMPOS de combusto interna e completa um ciclo de funcionamento durante dois cursos do mbolo. MOTOR DE EXPLOSO OU OTTO de combusto interna e o combustvel inflama-se tempestuosamente, por intermdio de uma fasca; tambm se pode designar por motor de ignio comandada. MOTOR DE IGNIO POR COMPRESSO aspira ar, que comprimido a uma presso elevadssima, originando uma temperatura to elevada que provoca
a inflamao do combustvel, que lhe introduzido por injeco. MOTOR DE QUATRO TEMPOS de combusto interna e completa um ciclo de funcionamento durante quatro cursos do mbolo. MOTOR DE TURBINA DE GS de combusto interna e rotativo, onde os gases, resultantes da combusto, fazem mover uma turbina. No utilizado na agricultura. MOTOR DIESEL (1) de combusto por compresso, a taxas elevadas. O combustvel mais utilizado , normalmente, o gasleo. MOTOR ELCTRICO o que transforma a energia elctrica em energia mecnica. MOTOR ELICO toda a mquina capaz de captar a energia do vento e transform-la em energia mecnica; tambm se pode designar por aeromotor e moinho de vento.
MOTOR MONOCILINDRICO o que apenas possui um cilindro; tambm se pode chamar motor de um cilindro. MOTOR POLICILINDRICO o que tem mais de um cilindro, todos idnticos e agrupados por diferentes disposies. MOTOR QUADRADO aquele em que o curso do mbolo igual ao dimetro do cilindro. No tem interesse em agricultura. MOTOR SEMI DIESEL de ignio por compresso a taxas baixas, motivo pelo qual necessita, para o arranque, de uma fonte de calor exterior. MOTOR SUPER QUADRADO aquele em que o curso do mbolo menor que o dimetro do cilindro. No tem interesse em agricultura. MOTOR TRMICO o que transforma energia calorfica em energia mecnica.
(1) O nome Diesel vem do seu inventor, Rudolf Diesel; alemo, nascido em Paris em 1858, diplomou-se em Munique em 1880. Desapareceu numa travessia do canal da Mancha em 1913. Cedo revelou interesse pela termodinmica, no aperfeioamento de mquinas frigorficas e, depois, no estudo e realizao do que chamou um motor trmico racional. Da publicao dos seus trabalhos de investigao terica veio a resultar a construo do 1 motor Diesel, em Augsburgo, em 1893. Se bem que a ideia inicial, posteriormente alterada pelo prprio inventor, fosse queimar carvo pulverizado a temperatura constante, as caractersticas essenciais dos chamados motores Diesel ainda hoje se mantm, nomeadamente: admisso do ar sem mistura de combustvel, compresso deste a presses elevadas, provocando temperaturas muito acima do seu ponto de inflamao e incndio expontneo do mesmo, ao ser introduzido na cmara de combusto, pelo contacto com o ar assim aquecido. O objectivo fundamental era o mximo aproveitamento possvel do poder calorfico do combustvel, demonstrado pela obteno, j em 1897, de rendimentos da ordem dos 26 %, praticamente o dobro do que na poca se conseguia, quer com mquinas a vapor (combusto externa), quer com motores a gs.
NOTA TCNICA N 3
30
DADOS NOMINAIS DOS MOTORES
Cada motor tem uma srie de dados informativos das suas caractersticas, bem como sobre as finalidades para as quais , ou no , mais indicado; devem vir nos manuais de instruo e de oficina, catlogos, etc. Os mais importantes, sobre o motor e seu funcionamento, so: - Montagem / funcionamento aparecem, muitas vezes, indicados em conjunto; por exemplo Motor em V de 6 cilindros, ou 4 cilindros em linha, so designaes que indicam o nmero e a posio dos cilindros. Motor Diesel de 4 tempos com antecmara diz-nos algo sobre o tipo e modo de funcionamento; Motor Otto de 2 tempos 2 cilindros, 6 cilindros em linha com motor Otto de injeco so mais dois exemplos. - Tipo caracteriza-se pela srie de fabrico; exemplo: D 21 CR. Tambm pode haver outras informaes, tais como F 3L 912 que diz ser o motor de 3 cilindros em linha. - Potncia (1) em quilowatts e cavalos vapor (kW e cv) indica a potncia mxima necessria ao motor, ou seja a nominal e medida no volante, segundo DIN 700 20, de acordo com as condies determinadas nas normas DIN e deve ser acompanhada do nmero de rotaes por minuto (r.p.m.); exemplo: potncia nominal 65 kW a 2550 r.p.m.; significa que ela deve ser atingida, no banco de ensaios, durante, pelo
menos, uma hora. Nos pases cujo sistema mtrico a polegada indicada da seguinte forma: 40 hp a 2000 r.p.m.. A indicao 82 SAE cv, ou 82 cv segundo SAE, d-nos a potncia medida segundo as normas americanas SAE. Esta indicao 10 a 25% superior DIN CV e no deve ser posta em comparao.
1 hp = 1,014 cv 1 cv = 0,736 kW 1 kW = 1,36 cv
- Frequncia das rotaes o nmero de rotaes, da cambota, durante um minuto. Exemplo:

Frequncia rotativa de marcha em vazio 500 800 r.p.m. Frequncia rotativa nominal (regime) 1600 5000 r.p.m.
- mbolo em milmetros (mm) o seu dimetro. - Ponto morto superior (P.M.S.) (Fig 3.1) a posio do mbolo mais prxima da cabea (o mais acima possvel antes de comear a descer). - Ponto morto inferior (P.M.I.) (Fig 3.1) a posio oposta ao ponto morto superior (completamente em baixo antes de comear a subir).
- Peso / potncia em quilos por quilowatt (kg / kW) resulta da relao entre o peso e a potncia do motor. Exemplo:
Motor Otto de 2 a 6 kg / kW Motor Diesel de 8 a 25 kg / kW
1) Potncia cavalo vapor (cv) a unidade de potncia em que medida a relao entre o trabalho efectuado e o tempo gasto em o realizar. Um cv , por definio, a potncia capaz de elevar 75 quilos altura de um metro, num segundo. Nos pases de lngua inglesa a unidade de potncia o Horse Power (hp), que a potncia necessria para elevar 33000 libras altura de um p, num minuto. 1 hp = 33000 libras x ps / minuto e 1 cv = 75 kg x metros / segundo; assim, 1 hp = 1, 014 cv 1 hp = 1,014 cv 1 cv 1 cv 1 W = 0,987 HP = 735,7 W = 0,00136 cv 1 hp = 745 W 1 W 1 cv = 0,00134 HP = 0,7355 (0,736) kW 1 kW = 1,34 HP 1 kW = 1000 W
1 kW = 1,3596 (1,36) cv
NOTA TCNICA N 3
DADOS NOMINAIS DOS MOTORES 31
Cmara de combusto Dimetro
P.M.S.
- Curso em milmetros (mm), ou polegadas ( ) (Fig 3.1) a distncia percorrida, pelo mbolo, de um ponto morto ao outro. - Dimetro do mbolo em mm ou polegadas (Fig 3.1) o seu dimetro exterior. - Cmara de combusto em centmetros cbicos (cm3) (Fig 3.1) podendo tambm ser cmara de exploso, o espao compreendido entre a cabea do motor e o ponto morto superior. Por vezes est cavada na prpria cabea e/ou no mbolo. - Cilindrada unitria em cm3, litros (L) ou polegadas cbicas (in3) o volume interior do cilindro desde o P.M.S. ao P.M.I. - Cilindrada total em cm3, litros ou polegadas cbicas (in3) a soma das cilindradas unitrias, em motores policilindricos. - Taxa de compresso tambm designada por relao de compresso, a relao existente entre o volume de ar que entra no cilindro (no 1 tempo) e o volume ocupado, pelo mesmo ar, depois de comprimido.
- Velocidade do mbolo em metros por segundo (m/s) a sua velocidade mdia e determina-se tal como segue:
V=
2.C.n 60 . 1000
Cxn 30.000
Curso
mbolo
P.M.I.
em que: C o curso do mbolo em milmetros; n o nmero de rotaes por minuto. - Temperatura da compresso em graus centgrados ( C) a temperatura mxima atingida pelo ar durante a compresso, na respectiva cmara, antes de se dar a combusto, Nos motores Otto varia de 400 a 600 e nos Diesel de 500 a 900. - Presso da compresso em Pascal (Pa), atmosferas (atm) ou bares (bar) a presso mxima atingida pelo ar, na compresso e durante o seu tempo, antes de se dar a combusto.(Fig 3.3). Nos motores Otto inferior dos motores Diesel.
1 atm = 1 kg / cm-2 1 bar (b) = 1, 01972 kg . cm-2 1 Pascal (P) = 1 N. m-2 = = 101 325 Nm-2 105 N. m-2
Fig 3. 1
TAXA 16:1
Fig 3. 2
Determina-se pela frmula
V+v v
em que V a cilindrada e v o volume da cmara de combusto (Fig 3.2).
NOTA TCNICA N 3
32 DADOS NOMINAIS DOS MOTORES
40
30
Combusto
- Temperatura da combusto em graus centgrados (C) a temperatura mxima atingida na respectiva cmara e durante a mesma (Fig 3.4). Varia de 1800 a 2500.
Ex pa ns o
20
10 press ar
Com pres so
Escape ADMISSO P.M.I.
- Presso da combusto em Pa, atm ou bar a presso mxima atingida na respectiva cmara e durante a mesma. Nos motores Otto varia de 30 a 55 atm e nos Diesel de 60 a 80. - Temperatura dos gases queimados em graus centgrados a temperatura dos gases de escape, aps a combusto. Nos motores Otto varia de 700 a 1000 e nos Diesel de 500 a 600. - Potncia da cilindrada em cavalos vapor/litro (cv/L), ou quilowatts por decmetro cbico (kW/dm3) tambm designada por potncia / litro, a relao da potncia com a cilindrada. Nos motores Otto superior dos Diesel. - Consumo especfico de combustvel em gramas por cavalo vapor hora (gr/cv/h), ou gramas por quilowat hora (gr/kW/h) o consumo, a um determinado nmero de rotaes do motor, dividido pela potncia debitada. - Horas de funcionamento do motor dependem do nmero de rotaes e so a base para a manuteno e assistncia peridica.
P.M.S.
Fig 3. 3 Diagrama da Presso
4000-------2000 2000
1000 800-900 600 400 60-100 0 Admisso Compress Exploso Escape
Fig 3. 4 Diagrama da Temperatura
NOTA TCNICA N 4
O MOTOR DE COMBUSTO INTERNA A 4 TEMPOS
33
As fixas so:
Tampa das vlvulas Segmentos mbolo
Junta da tampa das vlvulas Biela Cabea Cavilha
- Tampa das vlvulas situa-se na parte superior do motor (de vlvulas cabea) e serve para tap-las, impedindo a entrada de impurezas e sada de leo. - Junta da tampa das vlvulas estabelece a ligao entre a tampa e a cabea. - Cabea tambm designada por cpula e culaa, uma pea fundida que fecha a parte superior dos cilindros e o local onde esto implantados os injectores, vlvulas, balanceiros, entrada do sistema de admisso e sada do de escape. - Junta da cabea em folha de amianto e cobre, estabelece a vedao entre a cabea e o bloco de cilindros, evitando fugas. - Bloco de cilindros tambm designado apenas por bloco, a pea fundamental, mais pesada e volumosa; compreende ainda a parte superior do carter (1) onde se encontram os cilindros, que podem ser cavados no prprio bloco ou l colocados, tomando, neste caso, a designao de camisas; portanto, camisa do cilindro a parede interna, onde trabalha o mbolo (Fig 4.3).
Junta da cabea 1.a 1.b 1.c Bloco Volante
Fig 4. 1 1. a Em linha esto uns ao lado dos outros; 1. b Em V esto em dois planos em forma de V; 1. c De cilindros opostos esto opostos.
Cambota
Cremalheira
A inflamao do combustvel, no cilindro, origina um aumento de presso que convertida em energia mecnica utilizvel. H 3 tipos destes motores (Fig 4.1), conforme a disposio dos cilindros: A numerao dos cilindros faz-se, normalmente, como em 1. a. Nos motores em V e de cilindros opostos o nmero tem de ser mltiplo de 2, enquanto que nos em linha pode ser de 1, 2, 3, 4, 5, ou mais.
Junta do carter Carter
Fig 4. 2
O motor de combusto interna a 4 tempos constitudo por um conjunto de peas, em que umas so fixas e outras mveis (Fig 4.2).
(1) Nos motores arrefecidos por lquido, a parte inferior do bloco, que suporta e onde se aloja a cambota, pode considerar-se como carter superior.
NOTA TCNICA N 4
34 O MOTOR DE COMBUSTO INTERNA A 4 TEMPOS
A camisa forma uma manga no interior do cilindro
A prpria camisa constitui o cilindro Ranhuras para os segmentos de compresso Orifcio da cavilha Ranhura para o freio Saia ou aba Orifcios de ranhura Cabea
Ranhuras para os segmentos de leo
Vedante
Juntas de vedao
Camisa seca
Camisa hmida
Fig 4. 3
Fig 4. 4
A camisa pode ser seca, quando constitui a parede do cilindro propriamente dita e no est em contacto directo com o lquido de arrefecimento; l montada, sob presso. Quando amovvel est encaixada no bloco, fica em contacto directo com o lquido de arrefecimento e toma a designao de hmida. - Junta do carter estabelece a vedao entre o bloco e o carter. - Carter do motor, ou apenas carter a parte inferior do motor; trata-se de um recipiente que tem por funo conter o leo da lubrificao e proteger os mecanismos que l se encontram.
As mveis so: - mbolo (Fig 4.4) tambm designado por pisto, uma pea cilndrica, oca e em forma de vaso invertido; desloca-se, dentro do cilindro, com movimento de vai e vem e constitui como que um fundo mvel daquele (cilindro). Tem duas partes: a cabea (2) e a saia ou aba. Na cabea (parte superior), superfcie sobre a qual se exerce a presso dos gases ao queimarem-se, situam-se as ranhuras ou caixas, onde se montam os segmentos de compresso e de leo; na saia, que mantm o mbolo alinhado com o eixo do cilindro, existe a ranhura (ou ranhuras) para o segmento (ou segmentos) de leo, tambm designado por segmento raspador.
atravessado por uma cavilha ou cavilho (3) que no mais do que um eixo em ao, oco ou macio, que estabelece a ligao do mbolo com o p da biela (Fig 4.5). Nos extremos colocam-se freios, para evitar que saia do lugar com o motor em funcionamento.
(2) A cabea do mbolo pode ser plana, cncava, convexa ou irregular. Estas diferentes formas tm como objectivo conseguir maiores compresses e turbulncia dos gases, segundo o tipo de motor e o combustvel. (3) Tal como se v na figura 4.5 a cavilha pode ser montada de 3 maneiras diferentes: a) Cavilha fixa vai fixa ao mbolo e gira no p da biela; b) Cavilha semi-flutuante vai fixa biela e move-se no mbolo; c) Cavilha flutuante gira na biela e no mbolo.
NOTA TCNICA N 4
O MOTOR DE COMBUSTO INTERNA A 4 TEMPOS 35
Casquilho
Freio Parafuso de aperto Corpo Cabea
Ranhura de lubrificao Cavilha
Chapu
B Fig 4. 5
Bronzes
Porca
Fig 4. 7
Parede do cilindro
mbolo
- Segmentos so anis metlicos, interrompidos, montados nas ranhuras ou caixas dos mbolos, em ao especial mas algo mais brando do que o dos cilindros para evitar que estes se desgastem. H dois tipos (Fig 4.6): De compresso montados, normalmente, nas ranhuras superiores do mbolo, asseguram a estanquecidade entre este e o cilindro, impedindo fugas; De leo ou raspador s um (ou dois) e est montado, de uma maneira geral, na ranhura inferior; tem seco em U, de fundo perfurado e destina-se a raspar o leo em excesso das paredes do cilindro e reenvi-lo para o carter,
atravs dos orifcios de drenagem existentes na sua caixa. - Biela (Fig 4.7) pea em ao semi-duro, ou cromonquel, estabelece a ligao entre o mbolo e a cambota; este conjunto constitui um sistema de biela - manivela que transforma o movimento rectilneo alternativo (de vai e vem) do mbolo em movimento rotativo da cambota. constituda por: P extremidade menor e articulada com o mbolo por meio da cavilha, a qual est protegida por um casquilho de metal; Corpo une o p cabea;
Corte de escada Corte oblquo Corte recto
Segmento de leo leo Segmentos de compresso Saia do mbolo
Fig 4. 6
NOTA TCNICA N 4
36 O MOTOR DE COMBUSTO INTERNA A 4 TEMPOS
Moentes de impulso
Dente de lobo
Moentes de apoio
Contrapesos
motor, em ao ou liga especial de ferro, com diversas manivelas que, juntamente com as bielas, transformam o movimento de vai e vem dos mbolos em movimento circular e contnuo do volante. Uma das extremidades termina no dente de lobo, para arranque do motor com manivela (nos motores antigos); actualmente est montada numa polie para accionamento da correia da ventoinha. A outra termina num prato, (tambm designado falange) para ligao ao volante. A parte da cambota que vai unida biela chama-se moente de impulso e a que se une ao carter moente de apoio. - Volante (Fig 4.2) um pesado disco de ao que recebe movimento da cambota por intermdio do prato, ao qual est ligado. Acumula energia, que recebe durante o tempo de trabalho, a qual tem por funo regularizar o movimento do motor. Na periferia pode ter uma coroa dentada ou cremalheira, onde engrena o motor de arranque.
Fig 4. 8
Cabea extremidade maior, que se articula no moente correspondente da cambota. A parte inferior, denominada chapu da cabea da biela, desmontvel para permitir a unio ao moente respectivo da cambota e une-se parte superior por intermdio de dois parafusos de aperto com porca (4). - Cambota, tambm designada por veio de manivelas (5) (Fig 4.8) o veio principal do
(4) A unio da cabea da biela com o moente da cambota protegida por semi anis em bronze, desmontveis, cada um denominado como capa da chumaceira. (5) A cambota apresenta, de um modo geral, tantas manivelas quantos os cilindros do motor, quando estes so em linha. No caso dos motores em V o nmero de manivelas metade, visto estarem articuladas duas bielas em cada manivela. Pode ter contrapesos, ou no, os quais se destinam a estabelecer um equilbrio de modo a reduzir as vibraes, a fim de que gire, sempre, o mais uniformemente possvel.
NOTA TCNICA N 5
CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS
37
O funcionamento do motor Diesel baseia-se na injeco de gasleo nos cilindros ou na cmara de combusto, em proporo adequada e em ar j fortemente aquecido, por ter sido comprimido, dando-se assim a combusto. Uma vez conseguida a inflamao, a expanso dos gases que se produzem aproveitada para que o mbolo se desloque, utilizando-se este impulso para realizar um trabalho mecnico. Como o mbolo est ligado biela e esta cambota, esta ltima quem recebe o impulso da expanso. Para melhor compreenso, tomemos como exemplo um motor monocilindrico e vejamos como se realizam os 4 tempos: 1 Tempo ADMISSO Quando o mbolo se encontra na parte superior do cilindro, portanto, no P.M.S., devido posio do excntrico da rvore de cames (sistema de distribuio), a vlvula de admisso comea a abrir e o cilindro fica em comunicao com o exterior; se o mbolo descer at ao P.M.I. encher-sede ar, por suco; entretanto, a vlvula fecha-se, ficando a entrada do ar bloqueada.
1 2 3 4
4 7
Fig 5. 1 colector de admisso vlvula de admisso vlvula de escape colector de escape
Fig 5. 2 5 injector 6 cambota 7 mbolo
temperatura, a qual pode ir, conforme os motores, de 500 a 900 graus centgrados (1). No momento em que o mbolo atinge o P.M.S. termina o 2 tempo ou de compresso (Fig 5.2). 3 Tempo EXPANSO OU TRABALHO
Realizou-se o 1 tempo ou de admisso, isto , admitiu-se ar no cilindro (Fig 5.1). 2 Tempo COMPRESSO O mbolo comea a subir e o ar, como no pode sair em virtude das duas vlvulas estarem fechadas, comprimido, o que origina a elevao da
Um pouco antes do mbolo atingir o P.M.S., no 2 tempo, injectada, no cilindro, uma determinada quantidade de gasleo (sistema de alimentao); como a temperatura muito elevada d-se a sua
(1) Um exemplo claro do aquecimento do ar, por compresso, o calor produzido ao meter-se ar num pneu com uma bomba de bicicleta, em que esta aquece. O mesmo se verifica com uma bomba de p, ou com o aperto do ar dentro de uma seringa.
NOTA TCNICA N 5
38 CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS
4 Tempo ESCAPE A combusto do gasleo no interior do cilindro produz gases, que necessrio evacuar para que o mbolo possa subir para P.M.S.; por isso, quando o mbolo inicia a sua subida do P.M.I. para o P.M.S. abre-se a vlvula de escape permitindo assim, com a imediata subida do mbolo, a expulso dos gases para o exterior, atravs do colector de escape. Realizou-se o 4 (e ltimo) tempo ou de escape (Fig 5.4), completando-se o chamado ciclo de funcionamento que , portanto, a srie completa dos 4 tempos motor. A vlvula de escape volta a fechar-se e inicia-se novo ciclo. Pelas quatro figuras anteriores podemos verificar que, em cada tempo motor, a cambota d meia volta (180) necessitando, portanto, de duas voltas completas para realizar o ciclo de funcionamento. Nos motores policilindricos cada cilindro funciona como se de um motor independente se tratasse, realizando os 4 tempos anteriormente citados. O interessante que a fora feita por todos os mbolos na mesma cambota. Desta forma o movimento mais regular do que nos monocilindricos, visto que a fora se reparte por
720, ao longo de duas voltas da cambota. Nestes motores, os cilindros numeram-se comeando pelo que est frente, mais prximo do radiador, ou do lado da engrenagem da distribuio, sendo este o nmero 1. SUCESSO DE TEMPOS Em cada cilindro decorrem, sucessivamente, os tempos de admisso, compresso, expanso e escape. Tomemos como exemplo um motor de 4 cilindros (Fig 5.5 a e b), onde em b o tempo de trabalho ou combusto est a azul. Com a cambota em a, os mbolos 1 e 4 ficam ao mesmo nvel (no cilindro), mas tm que executar tempos diferentes. Acontece o mesmo com os cilindros 2 e 3. Os tempos deste motor so repartidos de tal forma que cada um dos cilindros trabalha um tempo motor em cada meia volta da cambota (180); a sucesso de tempos, no que respeita ao ngulo, diferente consoante o tipo de motor. No de 1 cilindro, por exemplo, s tem um tempo de trabalho em cada duas voltas (2 vezes 360), portanto, durante uma quarta parte do tempo de funcionamento. A distribuio dos tempos de trabalho pelas voltas da cambota tem influncia no equilbrio do motor e no tamanho do volante, o qual tem de acumular energia para os tempos mortos.
Fig 5. 3
combusto, o que obriga os gases resultantes a expandirem-se e o mbolo a descer, realizando-se o 3 tempo, de trabalho ou expanso (Fig 5.3).
Fig 5. 4
NOTA TCNICA N 5
CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS 39
Ordem de ignio 1
2 Cilindros
3 1 4
A Fig 5. 5
Motor de 3 cilindros
A sequncia de trabalho do motor, depois da ignio da mistura ar + combustvel, chama-se ordem de ignio. No exemplo da figura 5.5 a ordem 1 3 4 2. Note-se que o cilindro 1 tanto pode encontrarse do lado da cedncia de energia, como no oposto; depende do construtor e os dados especficos aparecem nas normas de funcionamento. Para a produo de potncia de uma forma mais contnua, os motores constam de 3, 4, 6, 8 ou mais cilindros onde, em cada um, se desenvolve a mesma srie de tempos. Num motor tpico de 4 tempos e 6
cilindros, por exemplo (Fig 5.6), os moentes de impulso da cambota formam, entre si, ngulos de 120; os dos cilindros 1 6, 2 5 e 3 4 esto no mesmo plano.
1
Como segurana e porque os gases de escape so txicos, visto conterem monxido de carbono, nunca se deve manter muito tempo um motor em funcionamento em recinto fechado, ou deficientemente arejado (Ver Nota Tcnica n 1 ponto 14 - Fig 1.11).
5 1-6 4 3 2 Motor de 6 cilindros 3-4
2-5
Fig 5. 6
NOTA TCNICA N 6
40
SISTEMA DE DISTRIBUIO
com a consequente perda de compresso, por fugas.

Balanceiro Chaveta Mola da vlvula Haste da vlvula Guia da vlvula Assento da vlvula Eixo Parafuso de regulao Porca de blocagem Haste
Haste
Sede da vlvula
Ranhura da chaveta
A haste envolvida pela mola da vlvula (Figs 6.1 e 6.9), cuja funo veremos a seguir. O arrefecimento (Fig 6.3) efectua-se pelo leo da lubrificao e pela transferncia do calor da sua cabea para a do motor e desta para o lquido de arrefecimento; pela haste transfere-se, continuamente, calor guia. GUIA DAS VLVULAS
Tuche Excntrico Salincia do excntrico
Assento
Fig 6. 1
Fig 6. 2
Cabea
A distribuio o conjunto de peas que regula a entrada e sada dos gases no cilindro e consta (Fig 6.1) de vlvulas, guia das vlvulas, tuches, hastes, balanceiros, veio de excntricos e engrenagem da distribuio. VLVULAS So constitudas por cabea e haste (Fig 6.2). A cabea a parte mais larga e com o bordo chanfrado em bisel, chamado assento da vlvula, o qual assenta na sede da vlvula, assegurando a estanquecidade da cmara de combusto, visto ter como misso abrir e fechar os orifcios de admisso do ar ou de escape dos gases queimados, conforme se trate de uma vlvula de admisso ou de escape.
No extremo da haste h uma ranhura, denominada ranhura da chaveta, onde se coloca a chaveta, para que a mola da vlvula no saia do lugar. So fabricadas em material especial devido s altas temperaturas a que tm que resistir; as de escape at podem ser ocas e com sdio no interior para obterem uma melhor difuso do calor, que pode oscilar entre 700 e 1000 graus centgrados. Com o tempo os materiais perdem as suas caractersticas e as vlvulas avariam-se (1). As de escape, alm da temperatura, fazem frente s partculas carbonosas arrastadas pelos gases de escape, as quais ficam incrustadas no assento o que, com o tempo, impede o ajustamento correcto sede,
um casquilho metlico no qual se move a haste e serve para a manter centrada, a fim de fechar correctamente (Fig 6.1 e 6.4); tambm contribui, como anteriormente se afirmou, para a dissipao do calor.
(1) As avarias principais das vlvulas so: - Deformao do assento; - Incrustaes; - Queima: por falta de folga ou detonao prematura da mistura; - Eroso; - Fadiga pelo calor - Roturas; - Desgaste das guias. Quando tal sucede h que substitu-las ou, nalguns casos, rod-las, o que quer dizer fazer a rodagem das vlvulas, que no mais do que a esmerilagem das faces internas e das sedes das mesmas, para voltar a assegurar a estanquecidade, quando fechadas.
NOTA TCNICA N 6
SISTEMA DE DISTRIBUIO 41
TUCHE Tambm designada por taco, um cilindro em ao que serve de apoio haste (Figs 6.1 e 6.6); levantada pelo excntrico e descida por aco da mola da vlvula. Por vezes, o contacto com o excntrico feito atravs de rodzio ou rolete. HASTE Por alguns designada como vareta impulsora (Figs 6.1 e 6.6), transmite o movimento da tuche ao balanceiro.
BALANCEIRO Tambm designado por balancim e martelo (Fig 6.1, 6.6 e 6.9), uma alavanca articulada que comanda, por intermdio da haste e da mola da vlvula, o seu movimento de abertura e fecho. Na figura 6.9 pode ver-se um eixo de balanceiro completo. VEIO DE EXCNTRICOS Tambm designado por rvore de cames (Fig 6.5), onde se situam os excntricos ou cames, que so
dois por cilindro: um para abrir a vlvula de admisso e outro a de escape. O movimento vem-lhe da cambota e por cada duas voltas desta o veio de excntricos dar uma, visto que s assim se produz um tempo de admisso e outro de escape, em cada cilindro. Quando o veio comea a girar, a parte saliente do excntrico (Fig 6.1) empurra, para cima, a tuche e esta a haste. Na parte de cima temos o balanceiro (Figs 6.1 e 6.6), montado num eixo central que lhe permite
Veio de excntricos
Apoio
A Excntrico Guia
Fig 6. 3 A Transferncia de calor da cabea da vlvula cabea do motor e da ao lquido de arrefecimento. B Transferncia de calor da vlvula guia e dali ao lquido.
Fig 6. 4
Fig 6. 5
NOTA TCNICA N 6
42 SISTEMA DE DISTRIBUIO
Balanceiro Parafuso de regulao Folga da vlvula
Vlvula
Vlvula sem folga
Haste A vlvula fecha completamente Tuche Correcto Excntrico A vlvula no fecha super aquecida e Incorrecto perde potncia
Fig 6. 6
Fig 6. 7
Fig 6. 8
balancear-se para um e outro lado; ento, quando a haste empurra uma ponta, para cima, a outra baixa e empurra a haste da vlvula, fazendo-a abrir. Assim que o excntrico deixa de empurrar, a vlvula fecha-se devido fora feita pela mola; portanto, as vlvulas abrem pela aco do excntrico e fecham pela fora da mola (Fig 6.1). Quando as vlvulas esto fechadas deve ficar uma pequena separao entre os balanceiros e as hastes; a chamada folga das vlvulas, como se pode ver na figura 6.7, a qual, por vezes, maior na de escape do que na de admisso em virtude do maior calor que aquela sofre; o valor exacto vem sempre indicado no livro de instrues, bem como a
forma de a verificar: se com o motor parado, ou a funcionar (2). De qualquer forma, uma vlvula sem folga no fecha, super aquecida e origina perdas de potncia e excesso de consumo. At aqui temos visto apenas vlvulas cabea, mas tambm h vlvulas laterais (Fig 6.8) que dispensam os balanceiros e respectivo eixo e que so utilizadas, principalmente, nos motores das moto-bombas.
Balanceiros Mola Eixo
Suportes
Fig 6. 9
(2) Actualmente, a folga das vlvulas assegurada por sistemas prprios dos motores, em que um dos mais usados por intermdio de tuches hidrulicas.
NOTA TCNICA N 6
SISTEMA DE DISTRIBUIO 43
ENGRENAGEM DA DISTRIBUIO um conjunto de carretos que assegura a transmisso do movimento da cambota para o veio de excntricos e bomba de injeco; a transmisso pode ser feita por carretos (Fig 6.10), correntes ou correias.
1 2 4 5
atravs da referida engrenagem que se comanda a abertura e fecho das vlvulas, bem como a injeco do combustvel, no momento exacto.
Fig 6. 10 As setas, no carreto intermdio, indicam os pontos correctos de montagem das engrenagens. 1 2 3 4 5 Carreto Carreto Carreto Carreto Carreto da bomba injectora intermdio da bomba de leo da cambota do veio de excntricos
NOTA TCNICA N 7
44
ALIMENTAO DE AR
Vimos na Nota Tcnica n 5 Ciclo de funcionamento de um motor Diesel a 4 tempos que se d a admisso de ar para os cilindros. essencial, para a vida do motor, que esse ar entre completamente isento de impurezas, o que se consegue atravs dos filtros de ar, que as retm. De acordo com as condies atmosfricas, juntamente com as do solo e das estradas, um metro cbico de ar contm entre 0,001 a 0,4 gramas de p (1). Para queimar um litro de combustvel so necessrios, mais ou menos, 10 a 15 metros cbicos de ar. Estes valores servem para nos dar uma ideia da extraordinria importncia destes filtros no que respeita sua capacidade de reteno de impurezas. H-os de trs tipos: por aderncia viscosa, em banho de leo e secos. POR ADERNCIA VISCOSA Tal como se pode ver na figura 7.1, o dispositivo filtrante composto por uma malha metlica, saturada de leo; a direco da corrente de ar vai sendo alterada e as impurezas embatem na referida malha, onde se fixam. Aps um determinado perodo de tempo, maior ou menor e de acordo com as condies de funcionamento, deposita-se tanta lama que a capacidade envolvente do leo se esgota e o filtro
Material filtrante saturado de leo
Impurezas
Entrada de ar Malha metlica Sada de ar filtrado
Fig 7. 1
deixa de funcionar, pelo que tem que ser retirado, lavado com combustvel lquido (normalmente petrleo ou gasleo), seco, saturado com novo leo, recolocado e assim sucessivamente, ou ento h um elemento filtrante substituvel. usado nalguns motores pequenos, tais como, por exemplo, serras mecnicas. EM BANHO DE LEO
turbilho circular, o que faz com que as poeiras maiores sejam atiradas contra as paredes internas e fiquem retidas numa espcie de taa (2), de vidro ou plstico (Fig 7.2 - A), saiam por ranhuras laterais (Fig 7.2 - B), ou sejam retiradas por intermdio de uma vlvula de descarga (Fig 7.2 - C), conforme se trate de um tipo ou de outro.
(1) As partculas de p so abrasivas pelo que provocam enormes
Constam de pr-filtro e filtro propriamente dito. O primeiro tem por funo reter as impurezas de maiores dimenses e pode ser do tipo chapu centrfugo o qual tem, na parte inferior, umas palhetas em persiana, inclinadas, que obrigam o ar a entrar em
desgastes nos componentes dos motores. (2) Conforme as condies de poeira em que o motor trabalha assim se lhe pode colocar um pr-filtro de tamanho adequado e na posio mais indicada, desde que a seco do tubo de aspirao seja a mesma.
NOTA TCNICA N 7
ALIMENTAO DE AR 45
Tal como se pode ver nas figuras 7.3 e 7.4, o ar entra pelo pr-filtro e segue pelo tubo de aspirao at uma taa, contendo leo (3) a um nvel indicado, o qual deve estar correcto, pois o tubo rasa-o sem nele mergulhar de modo a que o ar, ao descer, seja obrigado a fazer uma curva apertada, arrastando-o (leo) para os elementos filtrantes. O ar segue atravs das redes de filtrao (elementos de filtrao), primria e principal, onde deixa alguma impureza que ainda possa existir e vai, j limpo, para os cilindros do motor, atravs do colector de admisso.
B
Pr-filtro
Entrada de ar
Sada de ar limpo
Tubo de aspirao
Elemento principal Elemento primrio
Pr-filtro
Ranhuras laterais
Taa do filtro
Tubo de aspirao
Pr-filtro
Diariamente, ou mais que uma vez ao dia, conforme a natureza e o local de trabalho, o nvel de leo da taa deve ser verificado porque, com a acumulao de impurezas, torna-se mais espesso e sobe de nvel, podendo tapar a boca inferior do tubo (4), arrastando-o para o interior dos cilindros; se tal suceder h avarias, porque este leo contm impurezas que, entre outras coisas, podem risc-los. Se o nvel estiver demasiado baixo o ar passa sem ser devidamente filtrado.
leo
Fig 7. 3
(3) O leo que se utiliza nas taas dos filtros igual ao do motor.
Vlvula de descarga
(4) H filtros de ar em banho de leo em que o tubo de aspirao mergulha no leo da taa e o ar passa atravs dele, mas so diferentes dos outros e j vm para tal preparados.
Fig 7. 2
NOTA TCNICA N 7
46 ALIMENTAO DE AR
Sada de ar limpo Pr-filtro Elemento principal Tubo de aspirao Elemento primrio Entrada de ar com poeiras e outras impurezas leo Vlvula de descarga do p
Pr-filtro Corpo do filtro Elemento principal Tubo de ar Elemento primrio Junta de vedao Junta de reteno Taa para o leo leo Anel de fixao
dirigido para o elemento filtrante, cilndrico, a alta velocidade, de forma a estabelecer uma rotao centrfuga volta dele, a fim de eliminar 80 a 90 % das impurezas e reduzir, assim, a sua carga. No caso da figura 7.5 o ar dirigido para um lado do escudo metlico. Aqui inicia-se a aco centrfuga que continua at alcanar o extremo da caixa do filtro, onde parte da sujidade cai num acumulador, no final do qual est uma vlvula de descarga, que um dispositivo de borracha em forma de bico de pato e que se mantm ligeiramente aberto, para que as impurezas saiam arrastadas pelo ar que continuamente passa por ele. Na figura 7.6 o elemento filtrante contm alhetas inclinadas ou palhetas direccionais, para onde o ar conduzido, iniciando-se a aco centrfuga, tal como no caso anterior. No extremo da caixa do filtro a sujidade passa, atravs de uma fenda, para uma taa, que deve ser esvaziada diariamente, ou mais vezes ao dia, se necessrio.
Vlvula de descarga do p
Taa do filtro
Nvel de leo
Fig 7. 4
A m manuteno destes filtros (5) provoca a colmatagem progressiva das redes de filtrao primria e principal (especialmente a primeira); neste caso o ar no penetra livremente no motor originando uma deficiente queima do combustvel, o que provoca fumos negros no escape, excesso de consumo, perda de potncia e engorduramento acelerado do motor. A pessoa que procede manuteno deve estar protegida com roupa e calado adequados e luvas de proteco.
O leo, alm de ser prejudicial pele, escorregadio; caso haja derrames, deitar, sobre ele, areia, ou serradura e varrer convenientemente. SECOS Esto preparados, tal como os anteriores, para uma filtragem em duas etapas: pr-filtrao e filtrao; a primeira pode ser executada por um pr-filtro centrfugo, igual ou semelhante ao dos filtros em banho de leo, ou, na maioria dos casos, o ar
(5) Os elementos filtrantes (redes de filtrao) primrio e principal devem ser, anualmente, desmontados e devidamente lavados.
NOTA TCNICA N 7
ALIMENTAO DE AR 47
Entrada de ar
Poeiras e outras impurezas Aco centrfuga do ar Entrada de ar Corpo do Elemento filtro filtrante Fenda Taa para p
Janela de observao Indicador de estado do filtro Membrana Mola
Ar filtrado para os cilindros Entrada de ar do exterior
Sada de ar limpo
Palhetas direccionais Escudo metlico Elemento filtrante de papel Vlvula de descarga do p Sada de ar limpo Ao colector de admisso Cartucho filtrante Palhetas direccionais Depsito de p
Fig 7. 5
Fig 7. 6
Fig 7. 7
H filtros que, em vez de palhetas direccionais, tm vrios tubos, de pequena seco e em espiral, a fim de aumentarem a velocidade do ar, facilitando assim a aco centrfuga e melhorando a percentagem da pr-filtrao, eliminando 95% dos resduos antes de entrarem no filtro de ar principal (6). A partir daqui, o ar, quase totalmente limpo, passa atravs dos orifcios da camisa metlica que envolve e protege o filtro de papel que se encontra no interior. A filtrao realiza-se medida que o ar passa atravs dele, eliminando assim as pequenas impurezas restantes.
H filtros, como o da figura 7.7, que tm um indicador de obstruo que funciona por cores: branco limpo; verde pouca obstruo; vermelho obstrudo, portanto, limpar. Outros h em que o entupimento nos indicado por um sinal, sonoro ou luminoso. De qualquer forma, a partir de uma determinada obstruo o funcionamento do motor comea a ser diferente, pois a falta de ar impede a queima correcta do combustvel.
A limpeza destes elementos filtrantes faz-se batendo-os na mo (nunca contra uma superfcie dura) ou soprando-os, de dentro para fora (ao contrrio da entrada das impurezas), tal como se pode ver na figura 7.8. (7)
(6) O sistema descrito foi estudado e desenvolvido pela fbrica John Deere. (7) Repare-se que o elemento filtrante da figura 7.8 no tem palhetas direccionais.
NOTA TCNICA N 7
48 ALIMENTAO DE AR
Turbina Sobrealimentador Rotor Turbina Escape e respectivos gases Entrada de ar Radiador Escape
Entrada de ar
Eixo
Entrada de lquido no circuito de arrefecimento
Admisso
Fig 7. 8
Cilindro do motor Motor
Ter em ateno que o sopro deve ser fraco, no excedendo nunca uma presso superior a 4 kg/cm2, para no romper o papel filtrante. O elemento deve ser substitudo anualmente, ou quando o manual de instrues o indicar e deve-se vistoriar periodicamente, a fim de verificar se o papel est ou no roto. Isto faz-se, em local escurecido, introduzindo uma lmpada no interior; se houver qualquer rotura perfeitamente visvel. SOBREALIMENTAO Inicialmente era efectuada atravs de uma turbina, accionada mecanicamente, com o objectivo de
Fig 7. 9
Fig 7. 10
introduzir mais ar nos cilindros, a fim de queimar totalmente o combustvel introduzido, o que no sucedia. O sistema absorvia potncia e no era eficaz. Apareceu ento outra forma (Fig 7.9) a aproveitar os gases de escape, os quais accionam um rotor que, por intermdio de um eixo, faz girar uma turbina que introduz mais ar no cilindro, podendo assim queimar totalmente maior quantidade de combustvel, aumentando a potncia do motor. Estamos perante o chamado turboalimentador.
Posteriormente foi desenvolvido um sistema para arrefecer o ar da sobrealimentao, conhecido por intercooler (8); constitudo por um circuito de arrefecimento, a lquido (Fig 7.10), ou a ar (Fig 7.11),
(8) O intercooler apareceu para arrefecer o ar da sobrealimentao porque, ao passar pelo turbo, fortemente pressionado para entrar dentro dos cilindros e, dessa forma, atinge temperaturas considerveis fazendo com que o ar se dilate e leve para o interior do cilindro menos oxignio, necessrio para a combusto.
NOTA TCNICA N 7
ALIMENTAO DE AR 49
Turbina Entrada de ar Radiador Escape
que se coloca entre o turboalimentador e o motor; como o ar frio mais denso que o quente (9) aumenta o nmero de molculas de oxignio, o que permite no s a introduo de mais combustvel como a sua melhor queima, aumentando-se ainda mais a potncia com o mesmo ou menor consumo especfico. O funcionamento consiste, basicamente, na passagem do ar atravs de um radiador, em que a permuta de temperatura assegurada por um lquido (normalmente gua) em circulao, ou por uma corrente de ar forada.
Ar
Admisso Motor
Fig 7. 11
(9) Isto vlido desde que o ar no se encontre num recinto hermeticamente fechado, como o caso.
NOTA TCNICA N 8
50
SISTEMA DE ESCAPE
Na Nota Tcnica n 5 Ciclo de funcionamento de um motor Diesel a 4 tempos vimos que, no 4 tempo ou de escape, os gases resultantes da combusto so expelidos para o exterior; como tal temos um sistema de escape (Fig 8.1) que tem por funo dissipar os gases combustados, o calor provocado, silenciar os rudos do motor e eliminar os resduos. constitudo por vlvula de escape, colector de escape, tubo de escape, silencioso e retentor de fagulhas. Sobre a vlvula de escape j falmos na Nota Tcnica n. 6 Sistema de distribuio.
De passagem directa
Passagem com inverso
Fig 8. 2
Tampa de proteco
Colector de escape
Retentor de fagulhas
Silencioso Vlvula de escape
Panela
constitudo por um tubo ramificado e com tantas ramificaes quantos os cilindros do motor; tem por misso recolher os resduos resultantes da combusto e canaliz-los para o tubo de escape. Tubo de escape
opinies alheias, a panela uma cmara no interior da qual se encontra o silencioso, que tem por funo reduzir a energia dos gases de escape, com a consequente diminuio do rudo. H, normalmente, dois tipos de silencioso (Fig 8.2): - De passagem directa consiste num tubo interior, perfurado e que atravessa a panela, a qual deve ter um dimetro, aproximadamente, trs vezes maior que o do tubo; o espao entre ambos pode encher-se com material resistente ao calor e isolante do rudo. - Por deflexo tambm designado de passagem com inverso, tem vrias cmaras que comunicam entre si por bocados curtos de tubo, dispostos de
Tubo de escape
Recebe, do colector respectivo, os resduos e condu-los ao silencioso.

Colector de escape
Silencioso Panela de escape H quem considere silencioso e panela a mesma coisa; quanto a ns e com todo o respeito pelas
Fig 8. 1
NOTA TCNICA N 8
SISTEMA DE ESCAPE 51
forma a que os resduos sofram vrias mudanas de sentido at boca de sada. O silencioso actua como uma cmara de expanso, amortecendo os rudos. Retentor de fagulhas Dispositivo que pode ser incorporado na boca de sada para, como o prprio nome indica, reter alguma fagulha que possa aparecer, evitando que a mesma saia para o exterior e provoque algum incndio. Sempre que o tubo de sada esteja virado para cima, com ou sem retentor de fagulhas, deve existir uma tampa de proteco para que, com o motor parado, no entrem por ele impurezas e/ou gua. Nalguns casos no h tampa mas existe um orifcio, estrategicamente colocado, por onde as impurezas e/ ou a gua podem sair; se assim no for corre-se o risco de entrarem para o silencioso, danificando-o e at atingirem o colector. Este sistema deve estar limpo e sem amolgadelas, para que no haja impedimentos na sada dos resduos; se tal suceder reduz-se a seco dos componentes e produz-se, no sistema, um aumento de presso que origina perdas de potncia e maiores consumos. Por este motivo, ao substituir-se um escape
deve-se faz-lo, sempre, por outro de seco idntica e nunca inferior original. Todo o sistema deve ser vistoriado anualmente, mas sempre que se verifique qualquer fuga esta deve ser imediatamente reparada, muito especialmente no caso de mquinas equipadas com cabina, pois pode haver concentrao de gases dentro dela.
1
CATALISADOR Actualmente, os motores das mquinas agrcolas no esto equipados com catalisador mas, num futuro muito prximo, com certeza que isso acontecer, pelo que damos uma pequena informao sobre o assunto. Catalisar significa estimular, ou acelerar uma reaco; o que faz o catalisador com os resduos da combusto. uma pea existente no sistema de escape dos veculos automotrizes e localiza-se logo aps o colector do escape; formada por um miolo cermico ou metlico (Fig 8.3), em forma de colmeia e composta por substncias qumicas que reagem com eles, convertendo-os em vapor de gua e outros gases no txicos, tais como nitrognio, por exemplo. Trata-se, portanto, de um componente do escape que assegura o controlo das emisses poluentes.
Fig 8. 3 1 O tubo de sada do motor leva os gases poluentes ao catalisador; 2 Os gases so filtrados pela estrutura em forma de colmeia; 3 A estrutura feita de substncias que reagem com os gases, convertendo-os noutros, menos ofensivos.
um componente caro e so necessrios alguns cuidados para o seu bom funcionamento e conservao, tais como, por exemplo e entre outros, no pr a mquina a funcionar de empurro, ou insistir demasiado com a ignio, pois h o risco de enviar combustvel ao catalisador antes de ser queimado, o que pode danific-lo.
NOTA TCNICA N 9
52
SISTEMA DE ALIMENTAO COMBUSTVEL

o responsvel pelo abastecimento de combustvel aos cilindros, o qual sai do depsito por gravidade, ou aspirado pela bomba de alimentao; passa, nalguns casos, por uma espcie de pr-filtro com copo de decantao, seguindo para a bomba de injeco, passando previamente por um ou dois filtros. Quando no existe pr-filtro, o copo encontra-se num dos filtros. Da bomba de injeco sai, doseado e a alta presso, para os injectores, que o pulverizam no interior dos cilindros. constitudo, na maior parte dos casos e como se pode ver na figura 9.1, pelos seguintes componentes: - Depsito de combustvel armazena-o para que o motor o utilize sempre que necessrio;
Fig 9. 1
- Bomba de injeco encarrega-se de enviar o combustvel, sob presso, aos injectores;

Injector Retorno Depsito
- Injectores introduzem o combustvel, devidamente doseado e finamente pulverizado, nos cilindros; - Tubos de retorno enviam o combustvel em excesso ao depsito, ou ao filtro;
Bomba de injeco Filtro secundrio Filtro primrio
Copo de decantao Bomba de alimentao Alta presso Mdia presso Baixa presso
H tambm: - Cmaras de combusto e sistemas de injeco locais onde o combustvel queimado no seio do ar quente, segundo a presso e a forma de injeco; - Arranque a frio dispositivo que facilita o arranque do motor quando ele se encontra demasiado frio. Se qualquer dos componentes anteriormente citados funcionar deficientemente o motor trabalha mal, tem desgastes excessivos, perde potncia e consome mais. Para que tudo se mantenha em ordem necessrio executar uma correcta manuteno, pois ela a primeira e principal via para se atingir o objectivo: BOM FUNCIONAMENTO.
- Copo de decantao retm as impurezas e a gua que o combustvel possa conter; - Bomba de alimentao aspira o combustvel do depsito e envia-o para os componentes seguintes; - Filtro de combustvel elimina-lhe as impurezas; - Tubos condutores conduzem o combustvel desde o depsito at aos injectores;
NOTA TCNICA N 9.1

ARMAZENAMENTO DO COMBUSTVEL
53
Respiradouro
Bomba
Bujo de enchimento Tampa
Vareta de nvel Tubo de enchimento Torneira de sada Respiradouro Impurezas
Inclinao Combustvel Resduos Purga de impurezas
Fig 9.1. 1
Fig 9.1. 2
Fig 9.1. 3
O armazenamento ideal o subterrneo, porque abaixo do nvel do solo as temperaturas so mais constantes e h, por isso, menos condensaes, para alm de menores riscos. A figura 9.1.1 ilustra uma das formas deste tipo de armazenamento. Como o caso anterior nem sempre possvel, recorre-se ao tipo areo (Fig 9.1.2), com ou sem bomba uma vez que o combustvel pode ser retirado por gravidade. Neste caso deve estar protegido por uma cobertura, tipo telheiro, por causa das variaes de temperatura, que originam grandes condensaes.
Nos casos anteriormente ilustrados h um respiradouro e, no primeiro, uma cavidade para a acumulao de impurezas e gua, que so retiradas por uma bomba de aspirao apropriada; no segundo retiram-se atravs de uma torneira ou bujo de descarga, visto que o depsito se encontra inclinado. O sistema ainda mais utilizado nas nossas exploraes agrcolas em bides onde, por motivos vrios, os cuidados devem ser maiores. Vejamos ento os principais e seus porqus: 1 - Na figura 9.1.3 o recipiente est e bem, colocado sob coberto, em cavaletes e com uma inclinao
contrria torneira de sada, para que as impurezas e a gua se decantem sem com ela contactarem; 2 - O armazenamento ao relento pode originar vazamentos, portanto perdas, devido no s a uma m manipulao mas s tenses a que as costuras dos bides so submetidas, pela dilatao e contraco do metal durante as variaes trmicas; 3 - A contaminao com gua e ferrugem outro inconveniente; por exemplo: se um tambor ficar de p, a gua da chuva acumula-se na tampa e infiltra-se, lentamente, pelos bujes, merc da respirao do tambor durante as variaes da temperatura; ao
NOTA TCNICA N 9.1

54 ARMAZENAMENTO DO COMBUSTVEL
Chuva Ar Frio
Sol Calor
gua O ar escapa-se Espao de ar reduzido gua
Bomba de transfega Bido
Pistola de atesto
Frio Combustvel Volume normal de puro combustvel aumenta Volume normal de combustvel puro gua da condensao Impurezas 5 cm Tubo de aspirao Calo 6 cm
Fig 9.1. 4
Fig 9.1. 5
Fig 9.1. 7
abrirem-se d-se nova contaminao, com a ferrugem e sujidade acumuladas na tampa (Fig 9.1.4); 4 - Sempre que no haja outra possibilidade, para alm do ar livre, os bides devem ser deitados sobre suportes de madeira ou metal e guardados com uma cobertura, mesmo que provisria, tal como, por exemplo, a da figura 9.1.5; 5 - Se no houver esta possibilidade e tiverem que ficar de p e ao relento, devero inclinar-se, por intermdio de um calo, de forma a que os bujes, bem apertados, fiquem na posio contrria inclinao, para que a gua da chuva (ou outra) no se possa acumular em seu redor (Fig 9.1.6).
Bujes Com o bido inclinado e os bujes na posio gua indicada, a gua no se acumula em seu redor e, como tal, no aspirada para o interior
Calo
Com este armazenamento o combustvel s deve ser utilizado aps um repouso de, pelo menos, 24 horas; depois e com o tambor ao alto, coloca-se-lhe um calo, de aproximadamente 6 cm, por baixo da linha do bujo maior para que as impurezas se depositem no fundo e do lado contrrio; introduz-se ento o tubo de aspirao da bomba de trasfega, o qual deve terminar em bisel e ficar afastado do fundo cerca de 5 cm, para no haver possibilidade de contacto com as impurezas (Fig 9.1.7). A partir daqui retira-se para onde for necessrio. Junto dos combustveis nunca fumar ou foguear e manuse-los com botas de borracha e luvas de proteco.
Fig 9.1. 6
NOTA TCNICA N 9.2

DEPSITO DE COMBUSTVEL
55
um componente do sistema de alimentao feito em chapa de ao galvanizado na maioria dos casos, em matria sinttica ou outra, com capacidade e forma varivel, conforme o espao disponvel, ou a opo feita pelo fabricante; quanto capacidade, o construtor tem sempre em ateno a autonomia suficiente para trabalhar um dia (litros/hora x horas trabalho/dia), no sendo demasiado grande para no aumentar significativamente a massa do equipamento (Fig 9.2.1). um reservatrio estanque, para que no possa entrar sujidade e/ou gua, mas dispe dos seguintes orifcios: - De atesto sempre na parte superior, preferencialmente munido de um filtro de rede para evitar a entrada de impurezas. fechado com tampo prprio, o qual tem um orifcio de respirao (1) que comunica com o ar atmosfrico, para que este entre medida que o combustvel sai; - De sada na parte inferior, mas nunca na mais baixa a fim de impossibilitar o arrastamento de impurezas e gua que possam existir; nele que se coloca a torneira de passagem, que deve estar equipada com filtro de rede; - De drenagem no fundo do depsito e fechado com um tampo roscado a fim de, se necessrio, o esgotar totalmente;
Tampo Avisador de nvel Orifcio de respirao Tubo de retorno
das quais resulta gua que se deposita e que pode vir a causar danos na bomba de injeco. Este trabalho feito com o motor parado, de preferncia no muito quente e sem fumar ou foguear, para evitar qualquer incndio ou exploso, pois o combustvel inflamvel. Anualmente e se possvel (2), faz-se a limpeza do depsito da seguinte forma: 1 Esvazia-se, desmonta-se e limpa-se com gua, ou vapor, retirando sempre o flutuador; 2 Enchagua-se, com gua quente, at eliminar todos os resduos do combustvel; 3 Introduz-se-lhe uma corrente metlica e agita-se, para raspar as impurezas que estejam agarradas; 4 Repete-se a operao 2; 5 Seca-se bem, com ar comprimido e monta-se de novo.
Ar e humidade
Combustvel Torneira de passagem
Flutuador
Orifcio de drenagem
Fig 9.2. 1
- De retorno local onde existe o tubo de retorno, que recebe os excedentes de combustvel vindos da bomba de injeco e dos injectores. Alm dos orifcios citados existe um indicador do nvel de combustvel que nos indica, a todo o momento, o nvel existente; actualmente elctrico e consta de duas partes: uma montada no painel de instrumentos e outra no depsito; esta ltima composta por um flutuador e um restato, que pode ser de contacto deslizante, ou de falange em bimetal. O depsito deve ser atestado no final de cada dia de trabalho, para retirar o ar quente do interior, a fim de se evitarem condensaes durante o arrefecimento,
(1) O orifcio de respirao deve estar sempre limpo e desobstrudo; se tal no suceder o ar atmosfrico no entra no depsito e o motor pra, porque o combustvel no chega bomba de alimentao. (2) H depsitos que, devido ao seu posicionamento e no s, so de desmontagem complexa, o que torna bastante invivel a sua desmontagem anual.
NOTA TCNICA N 9.2

56 DEPSITO DE COMBUSTVEL
Procedendo assim evitam-se avarias desagradveis tais como filtros entupidos e roturas por corroso, as quais, se no depsito e uma vez detectadas, s devem ser reparadas numa casa da especialidade, pois qualquer chama, ou fagulha, pode provocar uma exploso. Nunca se deve deixar esgotar o combustvel, porque entra ar no sistema e este deixa de funcionar (desferra) originando perdas de tempo e arrastamento de impurezas e/ou gua para os filtros, bomba de injeco e injectores. No manuseamento dos combustveis h que ter em ateno que so txicos e inflamveis, portanto, poluentes e explosivos; como tal evitar a proximidade de lume, temperaturas altas, exposies prolongadas ao sol, locais pouco arejados e derrames.
NOTA TCNICA N 9.3

COPO DE DECANTAO
57
Estrutura metlica de apoio
Colocado entre o depsito e a bomba de alimentao, um componente que, como o nome indica, tem por funo decantar o combustvel permitindo assim que algumas impurezas e/ou gua fiquem nele depositadas. Pode ter, entrada, uma rede metlica. Pela sua funo , para todos os efeitos, um pr-filtro.
B
ser de vidro; quando em chapa a verificao visual impossvel, pelo que a purga tem que ser diria, atravs de um parafuso, ou porca de orelhas, existente na parte inferior. Se no copo aparecer, com frequncia, uma quantidade considervel de impurezas e/ou gua porque, no depsito, existe grande quantidade das mesmas, sendo necessrio limp-lo. Se a purga no for feita com a assiduidade devida haver prematura saturao do filtro, com a consequente substituio antecipada, para alm do risco de roturas que podem deixar passar combustvel com impurezas.
A
Copo de vidro Porca para purga Taa
Normalmente existem, como a figura 9.3.1 nos mostra, dois tipos: A e B. O A consta de um copo em vidro com uma estrutura metlica de apoio; o B no mais do que um aproveitamento da parte inferior do filtro (razo pela qual muitos no o consideram como um verdadeiro copo de decantao), formando uma taa que pode
Fig 9.3. 1
NOTA TCNICA N 9.4

58
BOMBA DE ALIMENTAO
Est colocada entre o depsito e o/s filtro/s; indispensvel quando aquele se situa a um nvel inferior a este/s, evitando a quebra de alimentao que originaria um funcionamento irregular do motor. H dois tipos: de membrana e de mbolo sendo, normalmente, o primeiro utilizado quando a bomba de injeco rotativa e o segundo quando em linha. DE MEMBRANA Tambm conhecida por bomba de diafragma, pode ser mecnica ou elctrica. A mecnica (Fig 9.4.1) constituda por um corpo de bomba com duas vlvulas unidireccionais, uma de entrada e outra de sada; no interior existe uma membrana elstica ou diafragma, que recebe movimento de vai e vem atravs do brao de accionamento, o qual impulsionado pelo excntrico tal como se v no esquema, em corte, da figura 9.4.1 - B. O diafragma, ao baixar por aco do excntrico, aspira combustvel pela vlvula de entrada, que se abre pelo abaixamento da presso criada na cmara interior, enquanto a vlvula de sada permanece fechada; na subida, por aco da mola de recuperao, fecha-se a vlvula de entrada e, pelo
A
Malha filtrante
Cmara interior da bomba Campnula Brao de accionamento Do depsito Membrana Mola Excntrico Brao de accionamento Aos filtros Vlvulas
Alavanca manual de accionamento
Alavanca de accionamento manual
B
Haste
Fig 9.4. 1
aumento de presso, abre-se a de sada, graas mola de recuperao, que tambm pressiona o combustvel at bomba de injeco, fazendo-o passar pelos filtros. A elctrica, tal como mostra a figura 9.4.2, consta de um fole, metlico e flexvel, accionado por um electroman, que faz accionar as vlvulas de entrada e sada. De uma maneira geral, utilizada quando o depsito est distante do motor. DE MBOLO Tambm designada por bomba de pisto, accionada pelo excntrico e constituda por um
Campnula
Malha filtrante
Vlvula de admisso
Vlvula de sada Sada
Entrada
Fole Electroman
Ncleo
Mola de recuperao
Fig 9.4. 2
NOTA TCNICA N 9.4

BOMBA DE ALIMENTAO 59
Excntrico Mola de presso do combustvel mbolo Vlvulas Do depsito Ao filtro
Fig 9.4. 3
corpo de bomba, um cilindro, um mbolo com mola de recuperao ou presso do combustvel e duas vlvulas, semelhantes s da bomba de membrana. O funcionamento, esquematizado na figura 9.4.3, resume-se ao accionamento do mbolo que, no movimento de vai e vem, faz com que o combustvel entre pela vlvula respectiva, saia pela de sada e da siga, atravs do filtro, para a bomba de injeco com a presso correcta e dada pela mola de recuperao; tambm tem um comando de accionamento manual para purgar o ar, quando necessrio.
Se a bomba funcionar com presso insuficiente a alimentao deficiente; se, pelo contrrio, houver presso a mais haver excesso de retorno. Para que no se danifiquem fundamental que o combustvel lhes chegue o mais puro possvel. Periodicamente e de acordo com o manual de instrues, devem-se desmontar e limpar convenientemente.
NOTA TCNICA N 9.5

60
FILTRO DE COMBUSTVEL
O combustvel aparece, frequentemente, com impurezas, sendo as mais frequentes os silicatos, que funcionam como abrasivos e o enxofre que, misturado com a gua, forma resduos cidos e corrosivos. A bomba de injeco e os injectores so componentes de alta preciso, pelo que a pureza do combustvel fundamental para o seu bom funcionamento e conservao o que se consegue graas aos filtros, que esto colocados, quase sempre, entre as bombas de alimentao e injeco. Pode haver um ou dois elementos filtrantes, designando-se assim por filtro simples ou duplo (1).
Parafuso de purga (ar)
Parafuso de fixao
Parafuso de fixao
Parafuso de purga (ar)
Parafuso de fixao
Sada de combustvel Junta de vedao do corpo do filtro
Entrada de combustvel Filtro secundrio
Filtro primrio Elemento filtrante (cartucho)
Cartucho filtrante
Porca de fixao e purga de impurezas e/ou gua
Parafuso de purga da taa (impurezas)
Fig 9.5. 1
Fig 9.5. 2
FILTRO DUPLO (Fig 9.5.2) FILTRO SIMPLES constitudo por um corpo de filtro, uma taa (metlica, ou em vidro) para deposio da gua e impurezas e um elemento filtrante em papel especial e disposto em harmnio, para aumentar a superfcie de filtragem (2); o elemento um cartucho, o qual substitudo de acordo com os intervalos indicados pelo fabricante. Na parte superior existe, normalmente, um parafuso de purga (Fig 9.5.1) a fim de remover o ar do circuito sempre que necessrio; a chamada purga do sistema. constitudo por elementos diferentes, ou semelhantes; no primeiro caso so montados em srie, isto , o combustvel passa pelos dois em que o primeiro, denominado por primrio, retm as impurezas maiores e a gua e o segundo, chamado secundrio, remove as de menor dimenso. No segundo caso so montados em paralelo, ou seja, cada elemento assegura apenas a filtragem de parte do combustvel, originando menores perdas de carga e, portanto, maior dbito.
(1) As mquinas actuais vm, quase sempre, equipadas s com um filtro. (2) H filtros que retm as impurezas em dissoluo; executam uma filtragem por absoro, ou por separao magntica. O sistema por absoro consiste em dispor o meio filtrante de forma a que as partculas slidas e uma parte da gua fiquem aderentes ao mesmo. O meio filtrante pode ser, neste caso, uma lmina, mais ou menos grossa, de algodo, celulose, tecido grosso, ou feltro. A separao magntica, que se emprega para separar a gua do combustvel, um sistema em que o meio filtrante um papel especial, tratado com substncias qumicas que fazem com que a gua fique, em forma de gotas, sobre a superfcie do mesmo, escorregando para um recipiente existente no fundo. O referido meio filtrante tambm retm as partculas slidas.
NOTA TCNICA N 9.5

FILTRO DE COMBUSTVEL 61
Fig 9.5. 3 A Filtro duplo em srie B Filtro duplo em paralelo
A figura 9.5.3 mostra um esquema do circuito em ambos os casos: A em srie; B em paralelo. Filtros em mau estado (sujos, por exemplo) podem ficar obstrudos, ou com roturas; no primeiro caso originam paragens do motor, por falta de combustvel; no segundo passa sem ser filtrado, danificando a bomba de injeco e os injectores.
NOTA TCNICA N 9.6

62
TUBOS CONDUTORES
O combustvel conduzido, desde a sada do depsito at aos injectores, atravs de tubos condutores. Como, durante o trajecto, a presso a que o combustvel enviado diferente, h trs tipos de tubos: - De baixa presso ligam o depsito bomba de alimentao (ou ao filtro, no caso de ela no existir) e ao retorno e tambm dos injectores e bomba ao depsito ou ao filtro. So em borracha ou metal macio;
- De mdia presso ligam a bomba de alimentao de injeco. So em metal, borracha reforada com cordo metlico, ou nylon; - De alta presso ligam a bomba de injeco aos injectores. So sempre em metal especial, para resistirem s elevadas presses a que so sujeitos e devem ter a mesma seco. As tubagens devem ser revistas periodicamente e substitudas sempre que necessrio.
NOTA TCNICA N 9.7

BOMBA DE INJECO
63
Cremalheira Colector Alavanca de regulao Entrada de combustvel Sada de combustvel para o injector Mola
Comando da cremalheira Comando do acelerador
Excntricos Cremalheira mbolo
Eixo excntrico Veio de excntricos da bomba Contrapesos
Acelerador Contrapeso Excntrico Acopolamento da bomba ao Veio de excntricos motor
Mola Diminuindo a injeco Aumentando a injeco
Fig 9.7. 1
Fig 9.7. 2
o rgo do sistema de alimentao que tem como funo alimentar, atravs dos injectores, cada cilindro, de forma regular, precisa e no momento oportuno, com a quantidade de combustvel necessria. H dois tipos: em linha e rotativa. BOMBA DE INJECO EM LINHA (Fig 9.7.1) Tem tantos elementos quantos os cilindros do motor; esto reunidos num s corpo e cada um alimenta o seu, dosificando o combustvel a alta presso (1).
Cada elemento consta, essencialmente, de uma vlvula de reteno com mola, orifcio de entrada de combustvel, um mbolo e um cilindro, executando o mbolo um percurso constante, isto , percorre a mesma distncia sempre que o excntrico actua sobre ele, embora o dbito da injeco seja varivel em funo da acelerao. Estas bombas tm um componente denominado regulador que , normalmente, de contrapesos. Trata-se de um componente vital, porque mantm
a velocidade quase constante do motor, evitando o embalamento, pois medida que ela aumenta os contrapesos movem-se para fora, isto , afastam-se, pela aco da fora centrfuga, comprimindo as molas e vice-versa, tal como se pode ver na figura 9.7.2.
(1) A presso a que a bomba de injeco envia o combustvel pode ir at 300 Kg/cm2.
NOTA TCNICA N 9.7

64 BOMBA DE INJECO
Depsito Aro de excntrico Cabea hidrulica
Bomba de transferncia Vlvula dosificadora Vlvula reguladora de presso
mbolos
Acelerador Eixo accionamento Regulador Vlvula de regulao Bomba de transferncia Bomba de alimentao
Dedo distribuidor Ao injector Cabea hidrulica
Avano automtico
Baixa presso Presso de dosificao
Filtro de combustvel Presso de injeco Presso de transferncia
mbolos
Fig 9.7. 3
Fig 9.7. 4
H sistemas em que os elementos esto colocados individualmente, prximo do injector respectivo e no reunidos num s corpo; a injeco mais precisa, visto que a distncia entre o elemento da bomba e o injector menor. Existem reguladores mecnicos, centrfugos, pneumticos e hidrulicos. Algumas destas bombas tm um depsito para leo, que se deve verificar e atestar, para alm de mudar, de acordo com o manual de instrues da mquina.
H algumas que so lubrificadas pelo leo do motor, no sendo necessria a manuteno atrs referida. BOMBA DE INJECO ROTATIVA (Fig 9.7.3) Tem apenas um elemento de compresso que alimenta, sucessivamente, o injector correspondente a cada cilindro do motor. Compe-se, essencialmente, de um rgo rotativo denominado rotor. O combustvel, merc da vlvula reguladora e da bomba de transferncia, passa por uma vlvula dosificadora,
comandada pelo acelerador e segue para a cabea hidrulica; esta, atravs de dois mbolos simtricos, accionados por uma came e que deslizam numa cavidade disposta transversalmente em relao ao rotor, envia-o para os injectores. O exposto pode ver-se no esquema das figuras 9.7.4 e 9.7.5. A lubrificao destas bombas feita pelo prprio combustvel. So extremamente delicadas e encontram-se seladas, portanto, no so objectos para mexer; sempre
NOTA TCNICA N 9.7

BOMBA DE INJECO 65
Sensor
Calha
Electro-vlvula reguladora de presso
Posio de carga Retorno Injector
Bomba Mini-computador Sensores
Posio de injeco
Fig 9.7. 5
Fig 9.7. 6
que surja algum problema devem ser enviadas a uma casa da especialidade e mais ningum l dever tocar, seno os prejuzos podero ser muito grandes. SISTEMA COMMON RAIL Actualmente o sistema utilizado nos novos motores Diesel. constitudo, como a figura 9.7.6 ilustra, por uma bomba de alta presso que envia o combustvel para uma calha, comum s tubagens dos injectores, onde
h uma electro-vlvula que assegura a existncia de uma presso constante. A chegada do combustvel vlvula do injector assegurada por sensores electrnicos, comandados em funo da carga e rotao do motor.
NOTA TCNICA N 9.8

66
INJECTORES
O injector , basicamente, uma vlvula de alta presso que recebe combustvel enviado pela bomba de injeco e o introduz, sob a forma de jacto finamente pulverizado, no interior da cmara de combusto, de modo a poder espalhar-se facilmente por toda a massa de ar a existente, criando boas condies para que se d a sua inflamao e queima, to completa quanto possvel. A presso de injeco determina a dimenso das gotcolas que, ao penetrarem no ar quente, se inflamam. H dois tipos de injectores, conforme a forma da abertura: para dentro e para fora (Fig 9.8.1 A e B, respectivamente).
Nos de abertura para dentro a presso do combustvel actua sobre o extremo inferior da vlvula movendo-a para dentro, para a abrir; leva uma mola, no extremo oposto, que permite ajustar a presso de abertura. So os mais utilizados nos motores dos tractores. Nos de abertura para fora a presso do combustvel, que relativamente baixa, abre a vlvula na mesma direco em que se produz a injeco (1). O injector vulgarmente utilizado (Fig 9.8.2) constitudo por duas partes fundamentais: 1 - Porta-injector, cuja funo principal suportar o injector, fix-lo cabea do motor e lig-lo conduta de alta presso, constitudo por um corpo principal
Parafuso de regulao Retorno Entrada de combustvel Mola de presso Posio de injeco Posio normal
Porca de fixao
Haste de presso Agulha Sada de combustvel
Fig 9.8. 2
Presso elevada Elevao da presso
com uma entrada de combustvel, um canal de alimentao e uma sada de retorno. Num furo central, segundo o eixo longitudinal do corpo principal, aloja-se uma haste de presso com mola, cuja tenso
B
1 1 1 - Fechado 2 2 - Aberto (1) Os injectores de abertura para fora no necessitam de sistema de retorno, visto que a presso do combustvel relativamente baixa, comparativamente com os de abertura para dentro. 2
Fig 9.8. 1
NOTA TCNICA N 9.8

INJECTORES 67
Ponta de presso Canal de alimentao Parte cilndrica Furao para alojamento da agulha Galeria Cone de ataque Sede
esta mantenha a ponta cnica de vedao em contacto com a sede. Existem bicos e porta-injectores de diferentes tamanhos; os dois rgos devem agrupar-se de modo a que as dimenses sejam correspondentes. FUNCIONAMENTO O combustvel enviado, sob presso, pela bomba de injeco entra no porta-injector e atinge a conduta anelar, prosseguindo o seu caminho at galeria. Uma vez esta cheia de combustvel sob presso, este exerce uma fora sobre o cone de ataque da agulha, que tende a levant-la da sede, contrariando a aco da mola; uma vez esta vencida, a agulha sobe e deixa passar o combustvel para o orifcio (ou orifcios) de pulverizao. A presso a que a agulha abre est dependente da regulao da tenso da mola. Uma vez aberto o injector e com a sada de combustvel para os orifcios de pulverizao, d-se uma queda da presso na galeria, que permite o seu fecho; uma vez fechado restabelece-se a presso, abrindo de novo. Deste modo, enquanto a bomba de injeco estiver a enviar combustvel para o injector, a agulha deste efectuar aberturas e fechos sucessivos, a uma elevada frequncia. Terminado o abastecimento o injector fecha-se e mantm-se nesta posio at que, num novo ciclo, a bomba volte a enviar combustvel.
A B Fig 9.8. 3
Cone de vedao
regulada por uma porca, tampo, ou parafuso de regulao, ou ainda, menos vulgarmente, por anilhas de regulao; 2 - Bico injector (Fig 9.8.3-A) constitudo por corpo e agulha. O corpo, alm de um furo central segundo o seu eixo longitudinal onde se aloja a agulha, dispe de uma conduta anelar ligada a uma galeria, por um ou mais canais de alimentao. Na parte terminal do corpo encontra-se um (ou mais) orifcio atravs do qual se faz a pulverizao do combustvel. Na parte mais profunda da galeria est a sede, onde se apoia a ponta cnica da agulha, que veda a passagem do combustvel para os orifcios de pulverizao.
A agulha (Fig 9.8.3-B), alm do cone de vedao, que se apoia na sede, dispe tambm de um cone de ataque, de uma parte cilndrica, que se ajusta com grande preciso ao furo central do corpo do bico injector (embora deslocando-se livremente nele) e de uma ponta de presso. O bico injector fixa-se ao porta-injector com uma porca de fixao; a unio do topo do corpo do primeiro com o do segundo estanque, tanto para a parte interior como para a exterior, estabelecendo uma ligao perfeita entre os canais de alimentao de um com o outro. A haste de presso transmite a fora da mola ponta da agulha, fazendo com que
NOTA TCNICA N 9.8

68 INJECTORES
B Fig 9.8. 4
D Fig 9.8. 5
Apesar do perfeito ajustamento entre a parte cilndrica da agulha e o corpo do bico injector, h sempre uma pequena fuga de combustvel entre eles, a qual desejvel, dentro de certos limites, pois com ele que se faz a lubrificao das partes mveis; o combustvel resultante dessa fuga enviado para o retorno (2). TIPO DE BICOS Com agulha de extremidade cnica (sem espiga) So usados, principalmente, nos motores de injeco directa e dividem-se em trs grupos:
1 - Com apenas um orifcio, colocado no prolongamento do eixo do injector (Fig 9.8.4 - A); 2 - Com apenas um orifcio, colocado obliquamente em relao ao eixo do injector (Fig 9.8.4 - B); 3 - Com vrios orifcios, em que a posio e o nmero varivel e dependente das caractersticas do motor (Fig 9.8.4 - C e D); neste grupo merecem referncia especial os de guia comprida (Fig 9.8.4 - D). A presso de abertura destes injectores est, geralmente, compreendida entre 150 e 250 Kg/cm2; no entanto, s o fabricante nos d a presso exacta.
Providos de agulha com espiga So, fundamentalmente, usados nos motores de injeco directa e tambm se dividem em trs grupos: a) - Com agulha de espiga normal (Fig 9.8.5 - A e B);
(2) Os injectores utilizados no sistema common rail so semelhantes aos descritos, com uma componente electrnica para a abertura.
NOTA TCNICA N 9.8

INJECTORES 69
Fig 9.8. 6
b) - Com agulha de espiga retardadora (Fig 9.8.6 - A, B e C); c) - Com orifcios auxiliares de pulverizao (Fig 9.8.6 - D). A conservao dos injectores fundamental para o bom funcionamento do motor (3). A manuteno apropriada depende das condies de utilizao; combustvel de boa qualidade e boa combusto, que depende em grande parte da compresso do motor e do estado de funcionamento do circuito de arrefecimento, so factores decisivos para que os
injectores se mantenham em bom funcionamento por longos perodos. Os fabricantes do, nos manuais respectivos, indicaes sobre a periodicidade da reviso, a qual s dever ser executada em oficinas da especialidade; reparao por pessoal no qualificado resulta sempre em fracasso e, muitas vezes, na sua destruio parcial, ou total. A utilizao de um injector com caractersticas ou dimenses diferentes das indicadas pelo fabricante, ou a utilizao de acessrios de vedao no aconselhados pode, para alm de outros danos, originar mau funcionamento do motor, ou at impossibilidade de arranque.
(3) Combustvel mal queimado provoca o aparecimento de fumos negros no escape.
NOTA TCNICA N 9.9

70
CMARAS DE COMBUSTO E SISTEMAS DE INJECO
Cmara de pr-combusto
Cmara de acumulao Cmara de combusto
Cmara de turbulncia Injector
Vela de aquecimento
Fig 9.9. 1
Fig 9.9. 2
Fig 9.9. 3
O injector contribui, como vimos na Nota Tcnica n 9.8, para uma boa mistura ar + combustvel; para que seja perfeita contribuem tambm a forma da cabea do mbolo e do motor, bem como a localizao do injector. A injeco pode ser efectuada indirecta ou directamente. Injeco indirecta a cmara de combusto tem duas partes distintas: a principal, no topo do mbolo e a auxiliar, na cabea; esta ltima, cujo objectivo optimizar a mistura, pode ser: 1 - Com cmara de pr-combusto ou pr-cmara (Fig 9.9.1) existe uma pr-cmara, menos arrefecida que as restantes partes do motor, onde fica retida
uma reserva de ar quente, proveniente da combusto anterior, com o objectivo de facilitar o incio da combusto; a injeco feita na pr-cmara a uma presso relativamente baixa mas suficiente para se iniciar a combusto que, rapidamente, se propaga cmara principal; 2 - Com cmara de acumulao ou reserva de ar (Fig 9.9.2) parecido com o anterior; o injector no est situado na cmara de acumulao, mas sim sua frente; 3 - Com cmara de turbulncia (Fig 9.9.3) h uma cavidade esfrica, ligada cmara de combusto por um canal largo, destinada a criar um movimento turbilhonar (ou turbulncia) do ar, que favorece, no
momento da injeco, a mistura ntima e quase instantnea do ar e do combustvel. Injeco directa (Fig 9.9.4) , actualmente, a utilizada na maioria dos motores Diesel; o combustvel incide directamente sobre a cabea do mbolo. Geralmente, a cmara de combusto cavada no topo do mbolo de forma a provocar turbulncia do ar, o que torna a mistura mais homognea. O funcionamento econmico e o arranque fcil, mas exige presses de injeco elevadas (1).
(1) Os motores de injeco directa tm uma taxa de compresso mais elevada; normalmente est compreendida entre 18 e 24:1.
NOTA TCNICA N 9.9

CMARAS DE COMBUSTO E SISTEMAS DE INJECO 71
Injector
Cmara de combusto
Fig 9.9. 4
Os injectores so, normalmente, de orifcios mltiplos, sendo os jactos direccionados para os pontos quentes do mbolo, o que permite um arranque mais fcil do motor; para alm desta vantagem tem mais as seguintes: Melhor rendimento do motor; Menor perda de energia; Presso aplicada directamente no mbolo; Menor consumo.
NOTA TCNICA N 9.10

72
ARRANQUE A FRIO
Vela de incandescncia
Resistncia compensadora Vlvula termo-elctrica

0.9V 0.9V 0.9V 0.9V
Ao colector de admisso
5.8 V Velas de incandescncia 2.6 V Ligao elctrica Filamento metlico Cmara de compresso Filamento Vela de incandescncia em corte Interruptor 12 V Bateria Colector de admisso
Depsito auxiliar Tubo de alimentao da vlvula termo-elctrica
Fig 9.10. 1
Fig 9.10. 2
Fig 9.10. 3
Temperaturas ambientes baixas dificultam o arranque dos motores Diesel; para o facilitar so equipados com determinados dispositivos, que podem ser de dois tipos: 1 - Velas de incandescncia vulgarmente conhecidas como velas de aquecimento, so instaladas na cmara de combusto (ou na cmara de turbulncia) como se ilustra na figura 9.10.1. Ao serem ligadas, por intermdio de uma corrente elctrica, h um filamento metlico que se pe ao
rubro e aquece o ar, facilitando a inflamao do combustvel. H uma vela por cilindro, tal como explicita o esquema da figura 9.10.2. A seguir s primeiras combustes a cabea do motor aquece, deixando de ser necessrio este auxlio. 2 - Introduo de combustvel gaseificado h um pequeno depsito auxiliar (1) que, normalmente,
alimentado pelo retorno (Fig 9.10.3). Merc de tubagem prpria, est ligado a uma vlvula termo-elctrica (Fig 9.10.4) montada no colector de admisso e equipada com uma resistncia; uma vez ligada desenvolve-se uma temperatura tal que a obriga a abrir e deixar passar combustvel, que queimado ao contactar a resistncia.
(1) vulgarmente conhecido por burrinho.
NOTA TCNICA N 9.10

ARRANQUE A FRIO 73
Resistncia
Combustvel gaseificado
Posio normal
Posio de arranque
Fig 9.10. 4
Casos h em que o depsito no existe, mas sim um tubo (do retorno), sempre em carga, seguindo o combustvel o trajecto normal at vlvula termo-elctrica.
NOTA TCNICA N 9.11

74
PURGA DE AR DO SISTEMA DE ALIMENTAO
Sempre que, por qualquer motivo, entre ar no sistema h que extra-lo, pois o motor deixa de funcionar: a chamada purga, que vrios motores executam automaticamente; naqueles em que assim no acontece faz-se da seguinte forma: 1 Verificar se o depsito tem combustvel; 2 Abrir a torneira de passagem, se for caso disso; 3 Com chave prpria, afrouxar o parafuso de purga do filtro; 4 Verificar se as passagens do depsito, bomba de alimentao, se houver (1) e filtro esto bem apertadas; 5 Deixar sair combustvel enquanto existir ar (parece espuma) at sair gasleo lmpido; 6 Apertar o parafuso de purga; 7 Afrouxar o parafuso de purga da bomba de injeco;
8 Verificar se as passagens filtro bomba esto bem apertadas; 9 Deixar sair combustvel enquanto houver ar, at sair gasleo lmpido; 10 Apertar o parafuso de purga;
16 Desligar o motor; 17 Apertar os tubos dos injectores; 18 Pr o motor a funcionar e verificar se trabalha sem falhas (2); 19 Parar o motor;
11 Dar ao arranque a ver se pega; se tal no suceder, repetir tudo a partir do ponto 3; se voltar a no arrancar, 12 Afrouxar os tubos no ponto de unio com os injectores; 13 Verificar o aperto dos tubos na unio com a bomba; 14 Ligar o motor e aceler-lo um pouco; 15 Accionar o motor de arranque 3 ou 4 vezes, com intervalos de uns segundos, at que saia combustvel sem ar;
20 Limpar e verificar se h fugas.
(1) Quando no existe bomba de alimentao o combustvel chega por gravidade; sempre que exista h que accion-la durante a purga. (2) Se necessrio, repetir tudo de novo.
NOTA TCNICA N 10
SISTEMAS DE ARREFECIMENTO
75
O gasleo contm energia calorfica que se manifesta durante a combusto; cerca de 35 % transforma-se em trabalho til, aproximadamente 30 % perde-se pelo escape e a restante, cerca de 35 %, converte-se em calor de radiao, difundindo-se entre os diferentes componentes do motor, o qual necessrio eliminar sob pena de elevao excessiva da temperatura nas peas, originando-lhes danos. O sistema de arrefecimento tem que eliminar o excesso de calor gerado nos cilindros e manter uma temperatura ptima de funcionamento (cerca de 90 C), a qual deve ser atingida logo no incio e o mais rapidamente possvel, mantendo-se sempre, mesmo que o motor trabalhe a plena carga. Isto extremamente importante, visto que se um motor trabalhar demasiado quente d-se a queima
de mbolos e vlvulas, lubrificao insuficiente e at deformao de peas; demasiado frio (abaixo de 60 C) deposita-se, no carter, cido sulfuroso que origina uma rpida deteriorao e decomposio do leo, bem como vapor de gua que d origem formao de lamas e corroses nas paredes dos cilindros; h tambm um maior consumo e maior desgaste. Um motor a funcionar a 50 C desgasta-se vrias vezes mais do que temperatura normal, a qual nos dada pelo indicador de temperatura, que se situa no painel de instrumentos. Pelo exposto fcil deduzir qual a importncia deste sistema e do seu bom estado de funcionamento, tanto mais que absorve entre 5 e 10 % da potncia total do motor. H dois sistemas fundamentais: por lquido e por ar.
NOTA TCNICA N 10.1

76
ARREFECIMENTO POR LQUIDO
Lquido quente Termstato Lquido em arrefecimento Derivao Lquido arrefecido Bomba de gua
Tampo
- Ventoinha fora a circulao do ar que atravessa o radiador; - Bomba de gua faz circular a gua por todo o sistema; - Termstato faz o lquido atingir a temperatura de servio o mais rapidamente possvel, mantendo-a; - Tubos de ligao unem os elementos do sistema;
Ar
Correia de ventoinha Tubo de Ventoinha ligao Radiador
Fig 10.1. 1
- Camisas de gua local, volta dos cilindros, onde circula o lquido de arrefecimento; - Lquido de arrefecimento produto que, durante o circuito, recebe o calor de radiao que necessrio eliminar. A temperatura de funcionamento dada pelo indicador de temperatura, que se encontra no painel de instrumentos.
O lquido de arrefecimento, normalmente gua, passa, atravs do termstato, do bloco do motor para a parte superior do radiador e da, pelas condutas, parte inferior, passando novamente ao bloco, em circulao forada mediante a bomba de gua. H 3 tipos: termo-sifo, misto e bomba (1); este ltimo constitudo (Fig 10.1.1), essencialmente, por: - Radiador rgo por onde passa o lquido de arrefecimento, a fim de ser arrefecido; - Tampo tapa o radiador e permite o trabalho do motor a uma temperatura mais elevada, sem que o lquido ferva;
(1) Os sistemas por termo-sifo e misto j no so utilizados nos tractores agrcolas actuais.
NOTA TCNICA N 10.1.1

RADIADOR
77
Tubos de passagem de gua
Orifcio de entrada Tampo
O nvel do lquido deve apenas cobrir os favos cerca de 1 a 2 centmetros; se for at ao nvel do tampo tem tendncia a sair pelo tubo ladro, podendo fazer de sifo e despejar grande parte do radiador, provocando aquecimento do motor. Nunca se deve deitar gua fria num radiador com o motor quente e parado, pois pode estalar o bloco; como a gua fria mais densa do que a quente atinge rapidamente aquele, originando uma diferena brusca de temperatura que pode danific-lo. Diariamente o nvel do lquido deve ser verificado e atestado, se necessrio; deve tambm proceder-se limpeza externa do radiador, retirando-lhe o p e/ou outra sujidade, com um pincel, ou escova dura e lav-lo com gua sob presso e/ou ar, de dentro para fora, ou seja no sentido contrrio aspirao do ar. Anualmente o radiador deve ser limpo por dentro, com uma mistura de gua e produto prprio (1), venda no mercado, na proporo indicada no rtulo
Alhetas de radiao Ar Radiador de tubos Passagem de gua
Tubo ladro Orifcio de sada Torneira de purga Radiador de celas
Ar
Fig 10.1.1. 1
Pode ser de celas e de tubos (Fig 10.1.1.1) O primeiro utilizado, normalmente, em automveis de corrida e avies; o segundo, com alhetas, utiliza-se nos restantes motores. O lquido de arrefecimento entra pela parte superior e desce por numerosos tubos, cujo conjunto forma o chamado ninho, com favos. O ar circula entre os tubos de pequenas dimenses, os quais so de pequena seco, entre os quais o ar circula; os tubos so, geralmente, rodeados de alhetas, para uma melhor
difuso do calor. H uma reduo da temperatura entre 5 e 9 C, sendo normais velocidades de circulao do ar impulsionado pela ventoinha, de 5 metros por segundo. A base de tudo isto consiste no aumento, possvel, da superfcie de contacto do lquido com o metal e deste com o ar circulante, para que a quantidade de calor transmitido de um elemento ao outro e que proporcional s superfcies, seja a totalidade da que o motor cedeu ao lquido.
(1) Caso no se disponha de produto de limpeza, o mesmo pode substituir-se por uma soluo de gua com carbonato de sdio a 10 %, ou cido clordrico a 5 %.

78 RADIADOR
da embalagem e da seguinte forma: enche-se com a mistura e pe-se o motor a trabalhar, com poucas rotaes, durante cerca de 15 minutos; para-se o motor e abrem-se as torneiras do radiador e bloco, at esgotar totalmente. Enxagua-se com nova gua, at que saia completamente limpa; enche-se de novo, com a mistura de manuteno adequada. Num radiador velho, onde nunca tenha sido utilizado qualquer produto de manuteno, no se lhe deve colocar nada a no ser gua limpa, seno corre-se o risco de o transformar num regador, pois as mazelas esto tapadas com as incrustaes, de calcrio e ferrugem, as quais sero arrancadas pelo produto.

TAMPO
79
Vlvula exterior
Mola exterior Vlvula interior Vlvula exterior
Tubo ladro
Vlvula interior
Vlvulas fechadas
Vlvula interior aberta
Vlvula exterior aberta
Fig 10.1.2. 1
Fig 10.1.2. 2
O sistema de arrefecimento sob presso permite o trabalho do motor a uma temperatura elevada, sem que o lquido ferva ou se perca por evaporao. Isto consegue-se graas ao tampo, do radiador, que permite a entrada do ar atmosfrico no radiador e impede a sada do lquido, presso normal. Estamos, portanto, perante um tampo de presso (Fig 10.1.2.1), que mantm o equilbrio desta no sistema por intermdio de duas vlvulas que abrem, ou fecham, consoante a presso exercida vence ou no a tenso exercida pelas molas. A vlvula exterior (1) deixa sair vapor quando a presso ultrapassa um determinado valor (Fig 10.1.2.2 vlvula exterior aberta).
A vlvula interior (2) abre-se quando o lquido arrefece e deixa entrar ar no sistema (Fig 10.1.2.2 vlvula interior aberta). Cada tampo est devidamente calibrado e tem um nmero, o qual corresponde presso de servio, acima da qual a vlvula exterior abre. Quando avariado deve ser imediatamente substitudo por outro com o mesmo nmero; se este for inferior a vlvula abre antes da presso ideal ser atingida e o motor perde potncia e consome mais; ao contrrio (nmero superior), cria uma presso superior correcta e provoca roturas nas partes mais fracas do sistema.
Nunca se deve destapar o tampo do radiador de repente, com o motor quente, pois isso pode provocar queimaduras graves; com um pano, ou desperdcio, desaperta-se at primeira posio, a fim de sair a presso existente e s depois se conclui o desaperto e se retira.
(1) Tambm conhecida por vlvula de descarga e vlvula de presso. (2) Tambm conhecida por vlvula de entrada de ar e vlvula de vcuo.

80 TAMPO
Tubo ladro Tampo
Vaso de expanso Tubo condutor
Ventoinha
Lquido de arrefcimento Correia da ventoinha
Radiador
Fig 10.1.2. 3
O tubo ladro permite a descarga do excesso de presso e no s; nos sistemas de circuito fechado est ligado, por intermdio de uma conduta, a um depsito de captao, denominado vaso de expanso, para onde os excessos so encaminhados quando em sobre presso e do qual o lquido sugado quando se d o arrefecimento,
ficando, assim, o radiador sempre cheio e sem ar nem vapor (Fig 10.1.2.3). O nvel do lquido de arrefecimento (mximo e mnimo) est indicado no vaso e nele que se atesta, sempre que necessrio.

VENTOINHA
81
Situa-se atrs do radiador e tem como misso aumentar a velocidade do ar que passa atravs dele para que, no mesmo espao de tempo, passe maior quantidade, visto que o calor transmitido, do radiador ao ar, proporcional quantidade de ar que o atravessa. dos rgos que grande ateno teve dos desenhadores de motores, pois absorve uma percentagem bastante significativa da potncia total dos mesmos. Est comprovado que deve ser to grande quanto possvel e deve girar a baixas rotaes, para obter a mxima eficcia. H mquinas, principalmente as de maior potncia, com ventoinhas cuja velocidade de rotao regulada
de acordo com a temperatura do motor, em cada momento, o que permite grande economia, principalmente em trabalho com cargas mdias, ou baixas e a temperaturas ambientais inferiores a 25 C. As ventoinhas podem empurrar ou aspirar o ar (Fig 10.1.3.1), conforme a colocao das ps; as primeiras foram-no atravs do radiador e usam-se, normalmente, em mquinas industriais e sempre que haja possibilidade do radiador se entupir com materiais estranhos; as segundas aspiram-no atravs do radiador, fazem-no passar pelo motor e so mais utilizadas nas mquinas agrcolas. O accionamento faz-se atravs da correia (Fig 10.1.3.2), a qual recebe movimento da polie da
cambota e o nmero de ps que a compem varivel, consoante as marcas e modelos. Diariamente deve verificar-se a folga da correia a qual deve ser, mais ou menos, de 1,5 centmetros; acima deste valor patina e o nmero de rotaes da ventoinha diminui, originando aquecimento do motor; abaixo, demasiado esticada, pressiona o veio da bomba de gua e respectivos rolamentos, danificando-os. A figura 10.1.3.3 d-nos uma ideia da forma como se estica a correia. As setas 1, 2 e 3 representam os parafusos de fixao do alternador, o qual e uma vez solto se desloca no esticador no sentido da seta 4, sendo de seguida puxado segundo o sentido da seta 5.
Ps da ventoinha
Correia da ventoinha Polie do dnamo
Esticador
Polie de accionamento da bomba de gua
Alternador
Tenso da correia (+ ou - 1,5 cm)

5
A aspirar
A empurrar
Polie da cambota
Correia
Fig 10.1.3. 1
Fig 10.1.3. 2
Fig 10.1.3. 3

82 VENTOINHA
Depois voltam a apertar-se os parafusos de fixao. As ps de uma ventoinha so todas iguais e calibradas, portanto, com o mesmo peso. Caso haja um percalo e uma delas se parta, o movimento do veio deixa de ser uniforme, porque fica desequilibrado e pode originar a gripagem do rolamento e/ou o empeno do veio; para o evitar deve-se substituir o mais rapidamente possvel mas, antes de o fazer e caso o motor tenha que funcionar algum tempo, no caso de uma ventoinha com 4 ps, por exemplo, deve partir-se a oposta, como remedeio para que o movimento se mantenha relativamente uniforme.

BOMBA DE GUA
83
Rolamentos Ventoinha
Retorno do termstato
Retentor
Palhetas
Eixo
Ps Disco Polie Eixo da Bomba Turbina
Fig 10.1.4. 1
Normalmente do tipo centrfugo (Fig 10.1.4.1 - B) , passe a comparao, o corao do sistema. Colocada no mesmo eixo da ventoinha, como se pode ver na figura 10.1.4.1 - A e accionada pela mesma correia, tem como misso fazer circular o lquido por todo o sistema. constituda por eixo e turbina, a qual formada pelo disco e palhetas.
Quando no trabalha, ou f-lo com rotaes abaixo do normal, o lquido no circula, ou circula mal e o motor aquece. Tem grande importncia a folga da correia da ventoinha, tal como referido na Nota Tcnica n 10.1.3.

84
TERMSTATO
ao radiador
Quando o motor trabalha com pouca carga, mesmo que em tempo quente, apenas necessria uma pequena parte do volume do lquido para o manter temperatura de servio, portanto, um motor nunca deve trabalhar sem termstato. H trs tipos de termstatos:
do motor
Vlvula
Espiral
do motor
bomba Motor frio termstato fechado Motor quente termstato aberto
Fig 10.1.5. 1
1 - De fole (Fig 10.1.5.2) - o funcionamento est esquematizado na figura 10.1.5.1 e consta de uma superfcie metlica, em forma de fole, que faz abrir e fechar uma vlvula, por intermdio de um produto encerrado no seu interior, normalmente base de ter.
Lquido
Termstato de bimetal
Fig 10.1.5. 3
Tem como misso manter constante a temperatura normal de funcionamento do motor e est intercalado no circuito; abre, ou fecha, a passagem do lquido ao radiador e enquanto aquece permanece fechado e a bomba f-lo circular pelo bloco e cabea, sem que passe pelo radiador, fazendo com que o motor atinja, rapidamente, a temperatura de servio. Ao abrir, o lquido, que est quente, passa do motor ao radiador e deste, novamente, ao motor (Fig 10.1.5.1). medida que a temperatura vai variando o termstato vai abrindo, ou fechando, deixando passar, respectivamente, maior ou menor quantidade de lquido.
Vlvula
2 - De bimetal (Fig 10.1.5.3) consta de uma espiral, formada por dois metais com coeficientes de dilatao diferentes, que actua sobre uma vlvula. O par bimetal constitudo, normalmente, por ao e bronze, o qual, com o calor, tem maior dilatao que o ao; ao aumentar a temperatura do lquido que banha a espiral, esta desenrola-se e abre a vlvula. 3 - De cera (Fig 10.1.5.4) o elemento dilatador uma cera apropriada que, ao ser aquecida, dilata e faz abrir uma vlvula, vencendo a resistncia de uma mola.
Fole
Termstato de fole
Fig 10.1.5. 2

TERMSTATO 85
Vlvula mbolo Remoo do termstato Termmetro
Membrana Aquecedor Mola gua aquecida Termstato Aberto
Cera Fechado
Fig 10.1.5. 4
Fig 10.1.5. 5
O sobreaquecimento pode avari-los de modo a que a vlvula fique sempre aberta, ou fechada; no primeiro caso no cumpre a sua funo; no segundo provoca aquecimento excessivo. Para se verificar se um termstato est avariado, pode proceder-se da seguinte forma (Fig 10.1.5.5): 1 Lavar com gua limpa e verificar se a vlvula est fechada;
2 Aquecer gua limpa num recipiente limpo, com o termstato mergulhado nela e medir a temperatura com um termmetro; 3 Verificar se a vlvula abre entre, mais ou menos, 5 C. da temperatura limite indicada pela fbrica. 4 Se no abrir est avariado e deve ser substitudo por um novo.
Os termstatos tm um nmero que indica a temperatura a que comea a abrir. Isto vem calculado de fbrica; sempre que tenha que haver substituio, ter que ser por outro rigorosamente igual. Se o fosse por um de nmero superior o motor aqueceria, pois s abriria com maior temperatura; ao contrrio, com nmero inferior, nunca atingiria a temperatura de servio, visto que a abertura se daria a menor nmero de graus.

86
TUBOS DE LIGAO
Para unir entre si os elementos do sistema de arrefecimento utilizam-se tubos, flexveis e normalmente em borracha, porque resistem melhor s vibraes do que os rgidos. Os do radiador (de gua quente e inferior) podem danificar-se pelo ar, calor e lquido, de duas formas diferentes: 1 - Endurecendo e gretando, pelo que perdem a flexibilidade, originando derrame de lquido e desprendimento de pequenas partculas que entopem a tubagem do radiador (Fig 10.1.6.1 - A); 2 - Amolecendo e dilatando, o que provoca o desprendimento do revestimento interior, acabando por originar roturas (Fig 10.1.6.1 - B).
Devem substituir-se com determinada frequncia para que no enduream, ou amoleam, pelo envelhecimento e no cheguem perda de lquido; podem estar muito deteriorados interiormente, sem que o aspecto exterior o denuncie. A figura 10.1.6.2 mostra um tubo de ligao, em borracha, bastante danificado interiormente; os entupimentos do sistema, com os consequentes aumentos de temperatura so inevitveis. Devem ser vistoriados duas vezes por ano, para alm da verificao diria de fugas.
No devem contactar com combustveis e/ou lubrificantes, pois qualquer destes produtos, para alm de outros, danifica-os rapidamente. de toda a convenincia a utilizao de tubos em material de boa qualidade; so mais caros mas a durao bastante maior, pelo que tem aqui cabimento o ditado popular: o barato sai caro.
B Fig 10.1.6. 1 Fig 10.1.6. 2

CAMISAS DE GUA
87
So cmaras ocas que existem volta dos cilindros e no interior da cabea do motor, pelas quais circula o lquido de arrefecimento a fim de extrair a temperatura excessiva que ali se forma, motivada pela combusto. Na Nota Tcnica n 4 est explicado o tipo de camisas que existem e o que so. O lquido, que circula pelo interior do bloco e restantes partes, oxida as paredes e vai formando uma capa,
cada vez maior, que reduz a capacidade do sistema e origina uma menor transferncia de calor do motor ao lquido. A oxidao pode evitar-se utilizando produtos prprios para o efeito e venda no mercado, que se juntam ao lquido de arrefecimento, tal como se explicou na Nota Tcnica n 10.1.1.

88
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
Nas mquinas agrcolas utiliza-se, vulgarmente, a gua, pelas seguintes razes principais: a) - Existe nas exploraes; b) - Absorve bem o calor; c) - Flui bem a qualquer temperatura compreendida entre os pontos de congelao e ebulio; Como inconvenientes principais tem os seguintes: a) - Congela a uma temperatura no muito baixa; b) - corrosiva para os metais e deixa incrustaes no sistema.
O segundo inconveniente evita-se com a utilizao de guas no duras e de anticorrosivos, que formam uma pelcula, muito delgada, sobre todas as superfcies interiores do sistema, protegendo-o. Sem entrar em grandes pormenores, importante conhecerem-se os seguintes aspectos: - A acidez ou a alcalinidade do lquido , normalmente, expressa atravs do ndice de pH; um valor de 7 representa uma situao neutra, isto ,
nem cida nem alcalina; mais baixo indica acidez e mais elevado significa alcalinidade (Fig 10.1.8.1). A acidez provoca corroso (picado) e a alcalinidade a formao de calcrio; ambas danificam o sistema. O pH do lquido de arrefecimento deve estar entre 8 e 10 (Fig 10.1.8.2); as guas macias, incluindo a da chuva, tm um valor menor. Uma gua que contenha mais de 0,15 gramas de sais minerais por litro, tem um ndice superior a 10.
Neutro
pH Acidez Alcalinidade
O primeiro inconveniente evita-se com os anticongelantes, que lhe devem ser misturados na percentagem indicada pelo fabricante e que vem explicitada no rtulo das embalagens. De qualquer forma e a ttulo meramente informativo apresentamos, a seguir, a relao temperatura, % de gua e % do anti-congelante. Temperatura - 10 - 15 - 20 - 25 - 30 % gua 80 73 66 61 56 % anti-congelante 20 27 34 39 44
Acidez
Alcalinidade
pH
Fig 10.1.8. 1
Fig 10.1.8. 2

LQUIDO DE ARREFECIMENTO 89
Quanto aos anti-congelantes, existem dois tipos recomendveis: base de lcool e de glicerina. Os motores trabalham, normalmente, a temperaturas superiores da ebulio do lcool, por isso os fabricantes aconselham anticongelantes base de glicerina e denominados como permanentes, porque no se evaporam por ebulio. O termo permanente no quer dizer que se conserve indefinidamente; anualmente, no comeo do inverno, ou semestralmente, conforme o manual de instrues, deve ser substitudo. Agora que todos os componentes do sistema foram tratados, vamos resumir os principais cuidados a ter para o seu bom funcionamento: 1 Empregar gua o menos dura possvel, limpa e com a adio de produto de manuteno; 2 Fazer a limpeza, interior e exterior, do sistema, s horas recomendadas no manual de instrues; 3 Nunca trabalhar sem termstato;
4 Nunca adicionar gua fria a um motor quente com ele parado; 5 Manter a correia da ventoinha com a tenso correcta; 6 Sempre que necessrio, substituir a correia da ventoinha; nos motores que usam duas, substituir o conjunto. Nunca utilizar, simultneamente, correias novas e velhas, pois o estado de tenso de umas nunca pode ser igual das outras; 7 Sempre que haja sintomas de sobreaquecimento, fazer uma cuidadosa vistoria ao sistema, pois pode verificar-se: a) Um baixo nvel do lquido; b) Deficiente funcionamento da bomba de gua; c) Termstato avariado; d) Radiador sujo ou entupido, exterior ou interiormente; e) Correia da ventoinha frouxa, ou partida; f) Filtro de ar sujo (ver Nota Tcnica n 7).
NOTA TCNICA N 10.2

90
ARREFECIMENTO POR AR
Turbina Ps
Alhetas
Entrada de ar
Correias Sada de ar quente Camisa Culatra
Fig 10.2. 1
Fig 10.2. 2
O excesso de calor tem que ser extrado directamente das paredes quentes do motor para o ar exterior (Fig 10.2.1) sem nenhum elemento intermdio, tal como o lquido no sistema anterior. Como o coeficiente de condutibilidade calorfica do metal com o ar menor que com a gua h, neste sistema, diferenas de construo significativas, tais como o uso de materiais base de ligas de alumnio, pela maior condutibilidade ao calor. Os cilindros so independentes, para que o ar possa circular entre eles e com alhetas, para aumentar a superfcie de irradiao do calor (Fig 10.2.2). Um elemento fundamental deste sistema a turbina (Figs 10.2.1 e 10.2.3), a qual lana o ar directamente
sobre as partes a arrefecer; difere das ventoinhas especialmente em duas caractersticas fundamentais: volume e velocidade do ar impulsionado. Tendo em ateno que o espao calorfico entre as alhetas e o ar que as rodeia , aproximadamente, o dobro do que entre o radiador e o ar que o atravessa, pode-se chegar a uma temperatura de sada mais elevada; portanto, para a extraco total de calor necessria uma quantidade de ar relativamente menor (1).
Fig 10.2. 3
(1) No sistema de arrefecimento por lquido so necessrios volumes de ar volta de 80m3 por cada kW/hora desenvolvido pelo motor; no arrefecimento por ar so suficientes, normalmente, 55 m3.
NOTA TCNICA N 10.2

ARREFECIMENTO POR AR 91
Como o ar tem que alcanar os cilindros mais distantes da turbina necessrio dar-lhe maior presso, ou seja imprimir-lhe maior velocidade, a qual costuma ser de, aproximadamente, 10 metros por segundo; as turbinas tm, portanto, que ser potentes e, muitas vezes, esto equipadas com deflectores (2). Tal como no sistema anterior, h motores com reguladores automticos para a velocidade da turbina, consoante a temperatura do mesmo. As grandes vantagens deste sistema consistem na eliminao de todo o circuito e elementos auxiliares que constituem o anterior, desaparecendo os problemas de corroso e incrustao; o motor atinge mais rapidamente a temperatura de servio por
serem menores as massas a aquecer, o que encurta o perodo de funcionamento em condies crticas. Para funcionar bem tem que estar sempre limpo; as alhetas no devem estar, nunca, com incrustaes de sujidade ou outras e a correia, ou correias (3), da turbina deve estar com a tenso correcta.
(2) Deflectores so elementos que mudam a direco e/ou sentido do ar. (3) De uma maneira geral, as turbinas so accionadas por duas correias paralelas.
NOTA TCNICA N 11
92
LUBRIFICAO
leo Suporte
Eixo
Chumaceiras
Engrenagens
Fig 11. 1
Qualquer pea de um motor, fixa ou mvel, no est to lisa quanto parece vista desarmada; ao microscpio, ou lupa potente, vm-se irregularidades. As peas mveis, quando em movimento, roam umas de encontro s outras; se isto se fizesse directamente originaria um grande atrito, que provocaria aquecimento, desgaste e at fuso e consequente colagem. Para que tal no suceda coloca-se, entre as superfcies, uma substncia com propriedades adequadas para o efeito, a qual se denomina por lubrificante; forma uma pelcula capaz de resistir a um severo arrastamento e ope-se colagem entre as peas, pelo chamado poder anti-desgaste.
Os lubrificantes com tal poder so os leos, minerais, vegetais e sintticos, que tambm absorvem e dissipam o calor, melhoram a vedao entre os mbolos e os cilindros, limpam as peas, arrastam a sujidade e amortecem os rudos do motor. A figura 11.1, ilustra um pouco a funo do leo entre duas superfcies mveis. Ao conjunto dos rgos que tm por funo garantir a presena do leo nas partes do motor que dela carecem, garantindo o seu bom e prolongado funcionamento, chama-se sistema de lubrificao, do qual h 3 tipos: por chapinhagem, misto e sob presso.
NOTA TCNICA N 11.1

LUBRIFICAO POR CHAPINHAGEM
93
Biela
Utiliza-se em pequenos motores monocilndricos de 4 tempos e feita atravs de um prolongamento do chapu da cabea da biela, denominado colher (Fig 11.1.1), que, no seu movimento, mergulha no leo contido no carter projectando-o de encontro a todas as partes a lubrificar.
Colher Colher leo
Fig 11.1. 1
NOTA TCNICA N 11.2

94
LUBRIFICAO MISTA
mbolo
H uma taa para o leo e o abastecimento desta feito atravs de uma bomba que, permanentemente, o transfere do carter para ela, onde a colher o apanha, fazendo a chapinhagem (Fig 11.2.1).
Biela
Colher Taa
Carter
leo
Fig 11.2. 1
NOTA TCNICA N 11.3

LUBRIFICAO SOB PRESSO
95
Eixo dos balanceiros
Veio de excntricos Cambota
Indicador de presso Filtro
Bomba de leo Vareta do nvel Vlvula de derivao leo no carter Filtro de rede Bujo de drenagem
Fig 11.3. 1
Tambm denominada por lubrificao forada (Fig 11.3.1), a mais eficiente e utilizada na grande maioria dos motores. constituda, essencialmente, por: - Bomba de leo envia-o, sob presso, para o filtro e da a todas as partes do motor que dele necessitam;
- Filtro de leo liberta-o de impurezas; - Vlvula de descarga permite a descarga do leo em excesso, assegurando uma presso constante. H motores que, no sistema, tm ainda elementos auxiliares, tais como: - Radiador; - Indicador de presso.

96
BOMBA DE LEO
o elemento encarregado de aspirar o leo do reservatrio (carter) e envi-lo, sob presso, a todas as partes do motor que dele necessitam; est colocada no carter, ou muito prximo dele. Pode ser de dois tipos: 1 - De carretos (Fig 11.3.1.1) a mais utilizada e consta de dois carretos iguais, engrenados entre si e
fechados numa caixa denominada corpo da bomba; o eixo de accionamento solidrio com um dos carretos, o que obriga o outro a girar (Fig 11.3.1.1 - A). medida que os carretos giram os dentes transportam o leo e, continuando a girar, obrigam-no a sair sob presso Fig 11.3.1.1 - B). Normalmente, entrada da bomba existe um filtro de rede para evitar a entrada de impurezas, o qual deve ser limpo anualmente. 2 - De rotor (Fig 11.3.1.2) uma variante da de carretos; consta de um rotor interno que gira dentro de outro, externo e montado dentro de um anel. Ao girar, o rotor interno apenas engrena com o externo por um dos dentes, em virtude de ter menos um; o oposto ao que est engrenado fecha completamente com o externo, impedindo o retrocesso do leo; ao separarem-se aspiram-no e ao aproximarem-se expelem-no, sob presso. Se a bomba funcionar mal a lubrificao deficiente, o que pode originar avarias graves. Se a rede que protege a entrada da bomba no existir, ou estiver danificada, as impurezas que o leo eventualmente contenha podem danificar o sistema.
1
2 3
2 3 Unio hermtica Carreto
1 2 3 4
Fig 11.3.1. 2 Entrada do leo Rotor externo Rotor interno Sada do leo
Entrada
Sada
B
Carreto Unio hermtica
Fig 11.3.1. 1 1 Corpo da bomba 2 Eixo de accionamento 3 Carretos

FILTRO DE LEO
97
A contaminao do leo encurta a vida do motor; para o evitar existe o filtro cuja funo libert-lo das impurezas que nele se vo acumulando, por aco da lubrificao. H dois tipos fundamentais: 1 - De superfcie retm as partculas que o leo transporta, de tamanho maior que o dos poros da superfcie filtrante; caiem para o fundo do filtro, mas as mais pequenas vo ficando incrustadas at obstruo; antes que isso acontea necessrio substitu-lo. So em malha de ao fina, de aros de papel, ou de metal sobrepostos, de cinta metlica em espiral, de celulose moldada ou de carto poroso (1) (Fig 11.3.2.1).
Devem ser substitudos periodicamente e a periodicidade indicada pela casa fabricante, atravs do manual de instrues; 2 - De profundidade diferem dos anteriores porque o volume de material filtrante que o leo tem que atravessar, circulando em vrias direces para chegar sada, maior. Neste caso h dois sistemas: 2.1 - De derivao (Fig 11.3.2.2) s 5 a 10 % do leo debitado pela bomba filtrado e isto depende do dimetro da boca de sada do filtro; no entanto, medida que se vai obstruindo reduz-se a quantidade
Filtro Motor
Vlvula de descarga Bomba de leo Vlvula de derivao Carter leo filtrado leo por filtrar
Fig 11.3.2. 3
Junta de vedao
Indicador de presso
Motor
Filtro
filtrada. Graas ao maior caudal que circula pelo circuito principal, o estado do filtro no influi na presso do leo; 2.2 - De filtragem total a bomba envia todo o leo ao filtro; quando este fica obstrudo, uma parte deriva para o motor, sem ser filtrado (Fig 11.3.2.3).
Bomba de leo Carto poroso
Vlvula de descarga
Carter
leo filtrado leo por filtrar
Fig 11.3.2. 1
Fig 11.3.2. 2
(1) Nos motores actuais j no so utilizados e os metlicos so limpos e substitudos quando danificados.

98 FILTRO DE LEO
No interior do filtro h uma vlvula de derivao, que assegura a lubrificao em caso de obstruo, a qual pode estar montada no prprio filtro, ou na base da sua caixa (Fig 11.3.2.4 A e B, respectivamente). Ao mudar um filtro h que substituir tambm as juntas de vedao, em borracha; nunca colocar filtros novos com juntas velhas, pois o leo dilata-as. Filtros em mau estado podem danificar o sistema, por isso respeitar a periodicidade das mudanas.
Sada Entrada Sada Entrada
Mola Cone da vlvula
Mola
Cone da vlvula
A Fig 11.3.2. 4

VLVULA DE DESCARGA
99
Parafuso de regulao Porca de blocagem
Mola Vlvula
Ao carter
Da bomba Ao filtro
Da bomba Ao filtro
A Fig 11.3.3. 1
Tambm conhecida por vlvula reguladora ou limitadora de presso, tem por funo manter a presso correcta no sistema, independentemente do nmero de rotaes do motor, ou da temperatura do leo. Evita excessos de presso enviando o leo em excesso para o carter, mas assegura a lubrificao visto que, se a presso diminuir, a vlvula fecha e o leo, que antes escorria para o carter, vai para os pontos a lubrificar.
formada por uma vlvula, em forma de bola, que fecha um orifcio por intermdio de uma mola (Fig 11.3.3.1 - A); quando a presso excessiva o leo faz abrir a vlvula e vai para o carter (Fig 11.3.3.1 - B). Esta vlvula deve estar, sempre, em perfeito estado de funcionamento, para que a sua funo no seja adulterada.

100
RADIADOR DE LEO
H motores que tm um radiador incorporado, a fim de arrefecer o leo, o qual pode funcionar com o lquido de arrefecimento ou com a corrente de ar da turbina. A figura 11.3.4.1 ilustra o funcionamento de um radiador de arrefecimento por lquido, o qual passa pelos tubos enquanto o leo circula sua volta; o calor passa para o lquido que o transfere para o ar, no radiador do sistema de arrefecimento. A figura 11.3.4.2 mostra o funcionamento de um radiador de arrefecimento por ar.
C B Sada de leo
Alhetas de arrefecimento
Ar E A
Ar
Entrada de leo
Ventonha
Fig 11.3.4. 1 A Entrada do lquido de arrefecimento; B Tubos de arrefecimento; C Entrada do leo; D Sada do leo; E Sada do lquido
Fig 11.3.4. 2

INDICADOR DE PRESSO
101
Da tubagem da lubrificao parte um ramal que vai para um elemento de aviso da presso do leo, situado no painel de instrumentos; de grande importncia, pois se houver uma diminuio anormal da presso pode ser devida, principalmente, a um baixo nvel do leo, demasiada fluidez do mesmo, bomba gasta e perda por ela, pelo filtro, ou pela vlvula de descarga que pode estar mal ajustada. Se, pelo contrrio, houver presso excessiva, pode ser avaria do indicador, leo demasiado espesso, ou vlvula de descarga presa. O indicador, vulgarmente conhecido por manmetro, pode ser: 1 - Mecnico (Fig 11.3.5.1) consta, normalmente, de um tubo, curvo e flexvel, em que uma ponta est ligada entrada do leo, sob presso e a outra ao elo de accionamento do mecanismo do ponteiro indicador da presso. Um aumento da presso no interior do tubo tem tendncia a estend-lo e este movimento transmite-se ao pinho, que faz girar a mola, a qual movimenta o ponteiro que est dentro de um mostrador e nos indica o valor da presso do leo. Este sistema j no utilizado nos motores actuais. 2 - Elctrico (Fig 11.3.5.2) consta de um tubo de contacto, que faz acusar as variaes da presso do leo.
Carreto do ponteiro
Elo de ligao
Pinho Mola espiral Tubo flexvel
Ponteiro Mostrador Entrada de leo sob presso
Fig 11.3.5. 1
Vlvula de presso
Contacto
Resistncia + Contactos (Restato)
Terminal Alavanca
Massa
Mola Bobinas Bateria Entrada de leo sob presso
Diafragma
Fig 11.3.5. 2

102 INDICADOR DE PRESSO
Um aumento da presso empurra o diafragma, fazendo girar a alavanca e o seu contacto numa resistncia (1) que fecha o circuito e que aumenta, ou diminui, consoante a presso, o que faz variar a corrente elctrica que atravessa o ampermetro onde se l o seu valor. o sistema que, normalmente, se usa nos motores actuais e que maior garantia d, uma vez que a presso medida a cada momento. A leitura da presso tambm pode ser dada por interruptor de bimetal, ou simples, o qual funciona por intermdio de luz de aviso (Fig 11.3.5.3).
Neste caso no sabemos a presso exacta do leo, pelo que melhor o sistema com mostrador do que com luz. Como a luz de aviso se pode fundir, a sua verificao deve ser bastante frequente. Terminado o sistema de lubrificao vejamos, resumidamente, os principais cuidados a ter com a sua manuteno: 1 Verificar o nvel de leo do motor, o qual deve estar correcto (2); 2 Substitu-lo s horas indicadas no manual de instrues e da forma descrita na Nota Tcnica n 12;
6 Observar, com frequncia, o indicador de presso do leo; 7 Se aparecer qualquer fuga verificar a origem e repar-la; 8 Usar, de preferncia, leos recomendados pelo fabricante. Custa to pouco!... e os motores agradecem o bom tratamento.
Luz de aviso
Alavanca
Contacto
3 Substituir o filtro na altura prpria;

Contacto Mola
4 O filtro do respiradouro do carter, quando existe, deve ser lavado sempre que o leo mudado; 5 A tampa de entrada do leo deve ser estanque, para evitar a introduo de impurezas e/ou gua;
Diafragma
Bateria Entrada de leo sob presso
(1) A resistncia e o contacto um restato. (2) O nvel correcto do leo do motor entre o mximo e o mnimo; abaixo deste pode originar danos nas peas, por excesso de aquecimento, ou at gripagem. Acima do mximo provoca excesso de presso, no carter, a qual fora as partes mais fracas, que so as juntas e os retentores, danificando-as e provocando perdas de leo.
Fig 11.3.5. 3
NOTA TCNICA N 12
MUDANA DE LEO
103
O leo, mesmo filtrado, carrega-se, progressivamente, de materiais diversos que o tornam imprprio para a conservao do motor; ao fim de certo tempo vai perdendo as propriedades lubrificantes obtendo-se, como produto final, o leo decomposto, vulgarmente conhecido por leo queimado (Fig 12.1); torna-se ento necessrio substitu-lo.
O tempo de durao de um leo depende de vrios factores, nomeadamente: Gnero de trabalho do motor; Meio em que foi utilizado; Estao do ano; Cuidados com o filtro de ar; Capacidade do carter; Eficincia do sistema de purificao; Percentagem de enxofre do combustvel. Uma boa regra consiste em seguir risca as indicaes expressas no manual de instrues e ter sempre presente que no h vantagem em prolongar a sua utilizao para alm do perodo indicado (1). Ao proceder-se mudana h que ter em considerao os seguintes pontos: 1 Faz-lo, sempre, com o motor quente porque se torna mais fluido, escorre com mais facilidade e arrasta mais impurezas; 2 Efectu-lo em local plano, horizontal e limpo (2); 3 Deixar o carter a escorrer durante algum tempo, para que saia todo o leo decomposto, mas no abandonar o local sem repor o bujo e o leo novo para que ningum, por esquecimento, ou desconhecimento, utilize o motor sem lubrificante;
4 O bujo deve ser limpo, inspeccionado e reposto com substituio da respectiva anilha de vedao; 5 Substituir os filtros respectivos, de acordo com as instrues do fabricante. Os leos decompostos e no s, devem ser guardados e, posteriormente, entregues para reciclagem; nunca se devem despejar para o solo, porque danificam as plantas e contaminam as guas. Chamamos a ateno para a Nota Tcnica n 9.1 pois as regras de armazenamento aplicam-se tambm, em grande parte, aos lubrificantes, com mais um pormenor: os nomes escritos nos tambores, com o tempo e ao relento, apagam-se, o que pode provocar enganos na aplicao. Os lubrificantes so produtos escorregadios, pelo que podem originar acidentes; para os evitar deitar, sobre o derrame, serradura, ou terra seca e depois varrer.
o le vo no
POEIRAS devidas ao trabalho no campo RESDUOS da combusto incompleta
GUA da combusto
COMBUSTVEL que em certa proporo pode passar ao carter LIMALHA desprendida por frico das peas metlicas
TOTAL
leo decomposto
(1) Para alm das melhorias de fabrico dos motores, a qualidade dos leos tem melhorado de forma notvel e o seu perodo de utilizao, nos motores actuais, aumentou. (2) Tratando-se de semoventes, devem estar engatados e/ou calados.
Fig 12.1
NOTA TCNICA N 13
104
MOTOR DE 2 TEMPOS
A realizao prtica do invento de Beau de Rochas revelou-se um factor decisivo para o advento da era mecanizada; em todos os pases industriais, da Europa e do Novo Mundo, surgiram entusiastas procurando aperfeioar o motor do Otto e Langen, que foi o primeiro a utilizar o ciclo de quatro tempos. Aquele motor foi pela primeira vez apresentado em Paris, na exposio de 1878 e, um ano depois, Dugalg Clerk, baseando-se no ciclo de Beau de Rochas, idealizou e construiu um motor de exploso que apresentava como inovao necessitar apenas de dois trajectos do mbolo (2 tempos) para efectuar um ciclo completo; foi considerado, pelos tcnicos da poca, como revolucionrio e capaz de destronar o motor de quatro tempos, mas as provas que este motor tem prestado, ao longo do tempo, deram-lhe um prestgio que ultrapassa largamente o que inicialmente foi alcanado pelo de dois tempos. Uma das caractersticas do motor de dois tempos a ausncia de vlvulas e demais sistema de distribuio. Estas foram substitudas por aberturas, na parede do cilindro e designadas por janelas (Fig 13.1), as quais so tapadas, ou postas a descoberto, pelo mbolo, durante o seu percurso. H variadas concepes de motores de dois tempos, que no interessa detalhar; distinguimos
apenas dois grupos, nos quais se incluem os modelos mais conhecidos: 1 grupo o dos motores mais simples, onde se aproveita o movimento do mbolo no percurso da compresso para se aspirar a mistura gasosa, isto , a compresso e a admisso fazem-se no mesmo movimento do mbolo; 2 grupo o daqueles em que existe um turbo compressor, ou uma bomba especial, nos motores mais antigos, movida em sincronismo adequado
com o mbolo principal e que se destina a aspirar a mistura combustvel e envi-la ao motor. A complicao mecnica que este mbolo, ou bomba auxiliar, origina no to grande quanto se possa supor e, em contrapartida, proporciona vantagens importantes, pois melhora a varredura e o enchimento, que constituem a principal dificuldade deste tipo de motores. Vamos apenas debruar-nos sobre os pertencentes ao primeiro grupo; em primeiro lugar devemos dizer que o carter hermeticamente fechado, com
Vela ou injector Injector Janela de escape Canal de transferncia Charuto Filtro de ar Deflector do mbolo Tubuladura Orificio (com vlvula de admisso) Canal de transferncia
Janela de carga
Janela de escape
Janela de admisso
Fig 13. 1
Fig 13. 2
NOTA TCNICA N 13
MOTOR DE 2 TEMPOS 105
dimenses reduzidas e cuidadosamente calculadas, no se destinando a armazenar o leo da lubrificao, mas sim a mistura gasosa que chega atravs da janela de admisso, a qual tapada, ou posta a descoberto, pelo mbolo, no seu movimento alternativo. Do mesmo lado da janela de admisso e acima dela, situa-se a janela de escape, estando no lado oposto o canal de transferncia (Fig 13.1); a sua posio varia de acordo com o construtor, podendo at no existir a de admisso que, nos motores Diesel, substituda por um orifcio feito na parte superior do carter (Fig 13.2) e ligado ao filtro de ar por uma tubuladura; no orifcio h uma vlvula, automtica, que apenas permite a passagem no sentido filtro de ar carter e nunca no inverso. No h vlvulas de admisso e escape nem, portanto, veio de excntricos, balanceiros, etc.
Estes motores tambm no precisam de ter a cabea desmontvel, podendo ser fundida em pea nica com o cilindro, se este no for de camisa amovvel. Como peas mveis tm, basicamente, o mbolo, a biela e a cambota, o que lhes d uma simplicidade mecnica aprecivel e suprime as desafinaes resultantes dos desgastes dos excntricos e das vlvulas. CICLO DE 2 TEMPOS DE CLERK Antes da descrio convm frisar que, nestes motores, a chegada da mistura ao cilindro processa-se em duas fases: 1 - Entrada da mistura gasosa para o carter; a admisso propriamente dita; 2 - Entrada para o cilindro.
Na primeira fase a mistura aspirada atravs da janela de admisso para o carter, a qual se destapa com a subida do mbolo; Na segunda fase a mistura gasosa penetra no cilindro quando o mbolo destapa a janela de carga, sendo impulsionada pelo aumento da presso que, entretanto, surge no carter pela descida do mbolo, no retornando ao carburador porque ele (mbolo) fecha a janela de admisso, ou fecha-se a vlvula unidireccional (1) instalada no carter. A entrada da mistura no cilindro, bem como a sada dos gases de escape, orientada por uma salincia da parte superior do mbolo, que se denomina por deflector (Fig 13.1) ou pela colocao estratgica de duas janelas de transferncia que asseguram a varredura dos gases de escape (Fig 13.2).
(1) o sistema mais utilizado nos motores Diesel.
NOTA TCNICA N 13
106 MOTOR DE 2 TEMPOS
Vela
Janela de escape
ponto morto inferior fazendo o trabalho, bem como uma pr-compresso no carter (Fig 13.4 A). Antes de atingir o ponto morto inferior abre a janela de escape, por onde saem rapidamente os gases queimados por aco da presso ainda existente no cilindro; logo de seguida posta a descoberto
Janela de admisso Canal de transferncia
Carter
Fig 13. 3 - 1 Tempo
Vejamos ento o funcionamento do ciclo: 1 tempo admisso e compresso a partir do ponto morto inferior, o mbolo sobe, fecha a janela de transferncia e depois a de escape; provoca uma depresso no carter e abre a janela de admisso, provocando a entrada de ar fresco no mesmo (Fig 13.3 A).
Com a subida faz a compresso (no cilindro) at atingir o ponto morto superior, onde salta uma fasca elctrica (Fig 13.3 B) ou injectado combustvel, conforme se trate, respectivamente, de um motor a gasolina (Otto) ou a gasleo (Diesel) (2). 2 tempo trabalho e escape partindo do ponto morto superior, onde teve lugar o incio da combusto, os gases expandem-se e o mbolo desce para o
(2) Nos motores Diesel a 2 tempos h um injector em vez da vela.
NOTA TCNICA N 13
MOTOR DE 2 TEMPOS 107
a janela de carga permitindo a entrada, no cilindro, dos gases que se encontram pr-comprimidos no carter, assegurando estes, graas posio estratgica da (ou das) janela de carga, ou pelo deflector do mbolo, a varredura do cilindro com a expulso dos gases de escape (Fig 13.4 B). A pr-compresso no carter pode ser melhorada pela existncia de uma bomba, que obriga os gases a entrar com uma ligeira presso, melhorando o rendimento do motor.
Existem algumas variantes na concepo e funcionamento destes motores com o fim de conciliar as desvantagens que apresentam em relao aos de quatro tempos. Uma destas situaes tem a ver com um motor com leo no carter, vlvulas de escape cabea e janelas de admisso directas ao cilindro. Resumidamente, o funcionamento baseia-se na admisso forada por um compressor e compresso no 1 tempo (Fig 13.5 A); no 2 tempo e com o mbolo a descer, faz o tempo de trabalho e o escape, seguido de nova admisso (Fig 13.5 - B); normalmente, so motores Diesel.
Compressor
ADMISSO E COMPRESSO
B B
TRABALHO E ESCAPE
Fig 13. 4 - 2 Tempo
Fig 13. 5
NOTA TCNICA N 13
108 MOTOR DE 2 TEMPOS
VANTAGENS E INCONVENIENTES DOS MOTORES DE COMBUSTO A DOIS TEMPOS EM RELAO AOS DE QUATRO TEMPOS Vantagens: 1 Maior regularidade de funcionamento, que lhe conferida pelo facto de haver uma combusto (ou exploso nos Otto) em cada volta da cambota; 2 Maior leveza, resultante da existncia de menos peas; 3 Potncia sensivelmente constante a alta ou baixa rotao; evidente que, quanto maior for a velocidade de deslocao do mbolo menor ser o perodo de admisso de ar fresco, portanto, menor ser a quantidade de mistura a ser comprimida no cilindro, permanecendo a potncia praticamente constante; 4 Pode trabalhar muito inclinado e, em alguns casos, at mesmo invertido, visto que a lubrificao feita por leo misturado no combustvel; daqui resulta o seu emprego frequente em pequenas mquinas tais como motocultivadores, motoceifeiras
e motoserras que, muitas vezes, trabalham em terrenos bastante declivosos; 5 Teoricamente teria o dobro da potncia de outro motor de 4 tempos, com as mesmas dimenses e o mesmo nmero de rotaes por minuto, por ter o dobro dos tempos activos mas, na realidade, superam aqueles apenas em cerca de 30 a 35 % da potncia. Inconvenientes: 1 Consomem mais combustvel que os de 4 tempos, da mesma potncia, pelo facto de no ser ntida a separao da mistura fresca da dos gases queimados; assim, no s parte dos produtos da combusto ficam dentro do cilindro, diminuindo o poder explosivo da mistura admitida, como tambm parte dela arrastada para o exterior pelos gases de escape (3); 2 Tm tendncia a isolar as velas porque o lubrificante penetra no cilindro juntamente com o combustvel; as velas necessitam, portanto, de verificao frequente.
(3) Este inconveniente est atenuado nos motores de dois tempos com pisto auxiliar, ou bomba especial de aspirao e no existe nos motores Diesel porque, nesses, o combustvel s injectado quando a compresso do ar atinge o valor mais elevado.
NOTA TCNICA N 14
MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA
109
Recentemente apareceu um motor que uma mistura dos de dois e quatro tempos; efectivamente, um motor de quatro tempos ao qual foi adicionado uma ligao entre o carter e o colector de admisso, ligao essa que designamos por canal de transferncia (1). A lubrificao assegurada pela mistura leo + combustvel, na mesma proporo dos de dois tempos. O funcionamento o seguinte: 1 O mbolo desce, a vlvula de admisso abre e admite, no cilindro, a mistura proveniente do carter, atravs do canal de transferncia e tambm do exterior (Fig 14.1); 2 O mbolo sobe e as duas vlvulas esto fechadas; d-se a compresso no cilindro e a entrada de gases no carter, via canal de transferncia (Fig 14.2);
Vlvula de admisso Colector de admisso
Vlvula de escape Colector de escape
Canal de transferncia
Carter
Fig 14. 1
Fig 14. 2
(1) Este motor foi desenvolvido pela Stihl e por ela denominado 4 MIX; ao canal de transferncia chamam-lhe bypass.
NOTA TCNICA N 14
110 MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA
3 Finda a subida do mbolo d-se a exploso, os gases expandem-se e o mbolo desce, fazendo o tempo de trabalho; os gases do carter so empurrados pelo canal de transferncia (Fig 14.3); 4 O mbolo sobe, a vlvula de escape abre e os gases queimados so expulsos para o exterior; entram gases no carter pelo canal de transferncia (Fig 14.4). So motores de dimenses reduzidas e esto implantados, por enquanto, em cortadores de dorso. Em relao aos seus congneres de dois tempos, em igualdade de circunstncias, tm as seguintes vantagens:
Fig 14. 3 Fig 14. 4
Menor emisso de gases de escape nocivos; Menor rudo; Mais potncia; Menor consumo.
NOTA TCNICA N 15
LUBRIFICANTES
111
Nos motores, todo o movimento mecnico processa-se sobre uma pelcula lubrificante, motivo pelo qual nos interessa um determinado conhecimento sobre o assunto. Como j referimos na Nota Tcnica n 11, lubrificante toda a substncia que reduz os efeitos do atrito entre duas superfcies que se deslocam uma sobre a outra. O petrleo bruto a principal matria para a produo de lubrificantes. H, contudo, matrias primas (para lubrificantes) que no provm do petrleo, como por exemplo: - Lubrificantes naturais: De origem animal cera, leo de cachalote, sebo, lanolina, etc.; De origem vegetal resinas, leo de colza, rcino, etc.; De origem mineral enxofre, grafite, talco, etc.; - Lubrificantes artificiais: - base de leos de origem natural mais produtos de sntese (aditivos); - Massas lubrificantes: - mistura de sabes, ou outras matrias, com leos minerais, por forma a dar uma substncia pastosa.
COMPOSIO GERAL DOS LUBRIFICANTES Tanto nos leos como nas massas h um componente que constitui, regra geral, mais de 75 % do lubrificante: o leo base, mineral ou sinttico. O leo base derivado do petrleo obtido a partir dos resduos da destilao, presso atmosfrica, dos produtos brutos, resduos esses que se submetem a uma destilao no vcuo a que se seguem, geralmente, processos para extraco de matria asfltica, compostos aromticos de parafinas e, finalmente, tratamentos de acabamento. As caractersticas deste leo dependem do tipo de petrleo bruto utilizado, bem como do mtodo e extenso da refinao; de acordo com a composio relativa, em termos de hidrocarburantes, h trs tipos: parafnicos, naftnicos e aromticos, o que se reflecte nas suas propriedades. Estas designaes so tambm usadas para denominar os petrleos brutos, no se tratando, nunca, de uma classificao rigorosa; servem, fundamentalmente, para exprimir a tendncia da complexa composio qumica dos leos base e suas propriedades.
Os leos base parafnicos caracterizam-se, em relao aos outros, por uma maior proporo de hidrocarbonetos parafnicos e menor quantidade de naftnicos e aromticos; obtm-se de petrleos brutos parafnicos; as propriedades mais importantes, em relao aos outros, so: ndice de viscosidade mais elevado, o que significa menor variao da fluidez com a temperatura; Ponto de fluxo mais elevado; Densidade mais baixa; Menor volatilidade; Maior resistncia oxidao. PRINCIPAIS CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES As principais consideraes, em relao a este ponto, so: Aspecto, cheiro e gosto no sendo susceptveis de serem medidos exactamente, mas apenas apreciados por simples observao, fornecem informaes de reduzido valor acerca dos produtos; quanto ao aspecto, traos de gua, por exemplo, tornam o leo turvo (leitoso), enquanto que as poeiras, parafinas, fibras e gomas se assinalam por filtrao;
NOTA TCNICA N 15
112 LUBRIFICANTES
Cor a colorao pode dar uma indicao em relao ao tipo de refinao a que o leo foi submetido: - Colorao intensa tratamento pouco cuidado; - Colorao clara tratamento muito completo; Reflexo permite determinar a origem do petrleo bruto utilizado: - Azulado leos naftnicos, ou asflticos; - Verde leos parafnicos. Ponto de escorrimento ou de congelao a temperatura mais baixa a que ele escorre ou flui, quando arrefecido em condies determinadas. Caractersticas fsicas e qumicas Densidade a densidade de uma substncia a relao existente entre a massa de um determinado volume de matria e a massa de igual volume de gua, medidos mesma temperatura. , ao fim e ao cabo, o peso especfico. Na prtica, os mtodos mais usados para determinar a densidade so atravs dos hidrmetros ou picmetros; fazem-no com grande rapidez, pelo que so muito utilizados nas refinarias. Ponto de inflamao e combusto o ponto de inflamao de um leo a temperatura mnima qual liberta, superfcie, uma concentrao
suficiente de vapores que se inflamam pela aproximao de uma chama; por exemplo: - se o aquecermos num recipiente aberto, com uma velocidade de aquecimento pr-fixada, comear a libertar pequenas quantidades de vapores inflamveis, que aumentaro com a temperatura. Este ponto depende dos seguintes factores: - Nos leos novos varia conforme a preparao, com bases destiladas cujo ponto de inflamao baixo; - Nos de baixa viscosidade inferior a outros do mesmo tipo, mas com viscosidade mais elevada; - Da origem das ramas. Untuosidade dois leos com a mesma viscosidade no tm, necessariamente, o mesmo poder lubrificante; quanto mais resistente for a pelcula interposta entre as superfcies mais fcil o deslizamento e mais marcada a sua untuosidade; leos pouco refinados so mais untuosos do que os muito refinados. Resduo carbonoso indica a tendncia para a formao de resduos carbonosos que se depositam sobre as superfcies internas dos motores, formando incrustaes; leos parafnicos tratados por dissolventes tm resduos carbonosos fracos e da mesma ordem dos naftnicos, que possuem, naturalmente, um baixo resduo.
Cinzas so determinadas sob duas formas: simples ou sulfatadas. As primeiras apresentam um valor igual a zero em leos novos e no aditivados; em leos usados podem ser compostas por clcio, slica, xidos metlicos, etc.; as sulfatadas do-nos uma ideia da contaminao dos leos usados mas, quando se trata de novos e aditivados, podem informar sobre o nvel de aditivao que possuem. Calor especfico muito importante porque deve ser capaz de arrefecer os rgos lubrificados, o que tem particular interesse nos leos de motor. Viscosidade como toda a matria, o leo constitudo por um nmero muito grande de partculas ou molculas, as quais se atraem entre si (foras de coeso) pelas superfcies slidas de outros corpos (foras de adeso); devido a estas ltimas h sempre uma camada que adere s slidas e que, devido s foras de coeso, tende a arrastar as camadas vizinhas quando as superfcies se pem em movimento. Introduzindo uma pelcula de leo entre duas superfcies em movimento, o atrito que haveria substitudo pelo atrito interno do prprio leo; isto deve-se ao movimento rotativo, relativo, das suas partculas, que se denomina por viscosidade e representa a resistncia no seio de um fludo ao movimento rotativo, ou escorregamento entre si das
NOTA TCNICA N 15
LUBRIFICANTES 113
diversas partculas e camadas; o que, sumariamente, se aprecia quando se fala na maior ou menor fluidez de um leo, ou quando se diz que ele mais ou menos fluido. Mede-se com aparelhos prprios para o efeito e denominados viscosmetros; nos casos mais comuns aprecia-se, fundamentalmente, o tempo de escoamento de um determinado volume de lquido segundo condies bem definidas, nomeadamente de temperatura. A escolha de um leo para determinadas aplicaes tem, sempre, como ponto de partida a viscosidade. Muitos rgos mecnicos so concebidos para trabalhar, entre si, protegidos por uma pelcula lubrificante, a fim de reduzirem o atrito e o desgaste. A viscosidade do lubrificante tem que ser suficientemente elevada para assegurar uma pelcula lubrificante e suficientemente baixa para que as perdas, por atrito prprio, no sejam excessivas. Dado que a viscosidade se altera com as variaes de temperatura necessrio ter ateno que o leo atingir com o motor em funcionamento. ndice de viscosidade o valor obtido pela aplicao de uma frmula em que entram as viscosidades medidas a 40 e 100 C. Serve para comparar comportamentos relativos entre
lubrificantes, sendo a taxa de variao da viscosidade com a alterao da temperatura (aquecimento ou arrefecimento) tanto menor quanto mais alto for o ndice de viscosidade. Desta forma, quando se utiliza um lubrificante para trabalhos sob regimes trmicos muito diferenciados, alm do conhecimento da viscosidade necessrio saber o valor do seu ndice; quando o lubrificante
aplicado num equipamento sob regime estabilizado de temperatura de servio, o conhecimento da viscosidade, quela temperatura, , normalmente, suficiente. No quadro seguinte e a ttulo meramente informativo, indicam-se alguns valores da viscosidade em funo da temperatura de trabalho.
NOTA TCNICA N 15
114 LUBRIFICANTES
ADITIVOS
ADITIVOS ANTI-OXIDANTES OU INIBIDORES Aumentam a vida do leo retardando a oxidao
So definidos como: matrias que melhoram as propriedades dos leos lubrificantes. Actuam por aco fsica ou qumica. Quimicamente so usados para reduzir a deteriorao do leo e os depsitos prejudiciais, evitar a corroso e o desgaste; fisicamente empregam-se para alterar propriedades tais como: a viscosidade, o ponto de congelao e o ndice de viscosidade. Os aditivos para lubrificantes so, geralmente, classificados de acordo com o fim a que se destinam; por exemplo: - dispersantes, inibidores da oxidao, corroso e ferrugem, melhoradores do ndice de viscosidade, abaixamento do ponto de congelao, anti-desgaste, anti-espuma, anti-ferrugem, alcalinos, etc.. LEOS PARA MOTOR Classificao de viscosidade SAE (Society of Automotive Engineers) A classificao SAE caracteriza-se por agrupar os leos de motor unicamente em funo da viscosidade, sendo-lhe atribuda uma graduao que
DA OXIDAO MELHORADORES DO NDICE DE VISCOSIDADE Produzem o grau de variao da viscosidade, consoante a temperatura DETERGENTES DISPERSANTES Mantm em suspenso e dispersos, produtos insolveis da combusto, ou da oxidao, impedindo a formao de depsitos ANTI-DESGASTE Protegem as superficies em movimento, contra o desgaste ALCALINOS Neutralizam os cidos provenientes da combusto, impedindo o ataque s superfcies metlicas ABAIXADORES DO PONO DE CONGELAO A congelao dos leos lubrificantes tem sido resolvida, em muitos casos, com aditivos abaixadores do seu ponto de congelao ANTI-FERRUGEM Evitam a criao de ferrugem na presena de gua ou humidade
consiste num nmero e a letra W para leos de Inverno, ou climas com temperaturas baixas - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W e 25W - e apenas um nmero para leos de Vero ou climas temperados ou quentes - 20, 30, 40, 50 e 60.
A letra W, primeira da palavra inglesa Winter, significa: - Controlo de viscosidade a temperaturas negativas; - Controlo da temperatura limite de bombada, isto , a medida da capacidade que o leo tem para ser bombeado com facilidade e proporcionar-lhe uma adequada presso na altura do arranque.
NOTA TCNICA N 15
LUBRIFICANTES 115
leos monogrades e multigrades Todos os leos diminuem a viscosidade (tornam-se mais fluidos, ou menos viscosos) quando a sua temperatura aumenta; todavia, esta diminuio no to ntida nos multigraduados, comparativamente aos monograduados. Um lubrificante que resiste mais diminuio da viscosidade do que outro, significa que possui um maior ndice de viscosidade (I. V.), como j anteriormente se referiu. O quadro seguinte (MONOGRADUADOS VERSUS MULTIGRADUADOS) mostra como se podem comparar as caractersticas de viscosidade de um leo multigraduado (com mais de duas graduaes de viscosidade) SAE 10 W 50 com dois monograduados (com uma s graduao de viscosidade) SAE 10 W e SAE 50. O leo SAE 10 W / 50 comporta-se como um leo de inverno 10 a 20 C e como um leo de vero 50 a 100 C. Classificao de qualidade, servio ou perfomance Quem possui uma mquina que necessita de ser lubrificada no lhe interessar ter um lubrificante caro, mas sim garantir uma boa lubrificao da
forma mais econmica. Por esta razo, os lubrificantes no devem ser classificados como bons ou maus de um modo abstracto ou em funo do seu preo; um que permita uma excelente lubrificao num dado equipamento, pode ter comportamento inadequado quando aplicado noutro mecanismo. Sendo a escolha do lubrificante um processo que parte da mquina para a lubrificao e da para o lubrificante, ningum melhor que os construtores dos equipamentos (individualmente ou por intermdio de instituies que controlam e em quem delegam a parametrizao dos nveis de perfomance) para definir e classificar os atributos que devem possuir para integrarem satisfatoriamente determinados sistemas. No ramo auto, as classificaes de servio mais utilizadas hoje em dia so: - Na Europa as da ACEA (Association des Constructeurs Europens dAutomobiles); - Nos Estados Unidos as da API (American Petroleum Institute), no deixando estas de tambm estarem muito vulgarizadas na Europa. Tambm alguns construtores europeus (Volkswagem, Daimler Benz, Volvo e MAN, entre outros) exigem ainda testes e cumprimento de requisitos adicionais.
-20 C
Temperatura
+100 C
MONOGRADUADOS VERSUS MULTIGRADUADOS
Na classificao API a categoria S (SA a SL) refere-se a leos para motores a gasolina, enquanto que a C (CA a CH) os indica para Diesel. Os que tm as duas categorias (S e C), tal como o SF/CD, so adequados tanto para os motores a
Viscosidade
NOTA TCNICA N 15
116 LUBRIFICANTES
gasolina como para os Diesel, dentro das respectivas exigncias.

MOTOR
Classificao Qualidade/Servio Inferior Mdio API ACEA API ACEA Superior API ACEA Viscosidade Monograduados Multigraduados SAE SAE
Evoluo das especificaes API GASOLINA - API S

SA SB (1930) SC (1964) SD (1968) SE (1972) SF (1980) SG (1989) SH (1992) SJ (1996) SL (2002) Gasolina 4 tempos Gasolina 2 tempos Diesel 4 tempos
CD-CE
B-2
CF
B-3
CG-CH
B3-B4
5W, 10W, 15W 20W, 25W, 30, 40, 50
5W 40, 15W 40 20W 40 5W40, 10W 40 15W 40, 20W50
SG-SH
A-2
SI
A-3
SJ-SL TC
A3-A4
idem
DIESEL - API C
CA CB (1949) CC (1961) CD (1970) CD II ( (1998) 2 Tempos CF 4 (1991) CF (1994) Injeco indirecta CF 2 (1994) 2 Tempos CG 4 (1995) CH 4 (1998)
situaes em que o seu uso no racional, nem praticvel, mas podem resolver-se com uma massa, a qual indicada para os pontos que no dispem de vedao prpria ou, quando a tm, insuficiente e, portanto, a contaminao ou o derrame de um lquido seria constante. A massa , por si s, um estanque, suprindo ou melhorando uma vedao precria, o que tem especial relevo nas chumaceiras das mquinas que trabalham muito sujas, ou em locais alagados. So tambm utilizadas quando o rgo a lubrificar no acessvel; nestes casos deve assegurar a sua lubrificao durante um longo perodo.
Composio A massa lubrificante o produto resultante da disperso de um agente espesso e um lubrificante lquido, ficando com a resistncia de slida a semi-fluida, podendo ainda conter outros ingredientes destinados a conferir-lhe propriedades especiais, portanto, Produto espesso + Lubrificante lquido + X = MASSA. Na frmula, o produto espesso qualquer um que, combinado com um lquido apropriado, vai formar a estrutura da massa. O lubrificante lquido pode ser leo mineral, que pode ir de fluido a viscoso, com qualquer outro produto que possua propriedades lubrificantes, ou seja o X. (O produto espesso ,
No quadro seguinte mostra-se a classificao para leos de motor segundo as normas de qualidade API e ACEA e de viscosidade SAE (ano de 2003). MASSAS LUBRIFICANTES As mquinas, maioritariamente, so satisfatoriamente lubrificadas com um produto lquido; no entanto, h
NOTA TCNICA N 15
LUBRIFICANTES 117
normalmente, um sabo metlico de clcio, sdio, ltio, brio e alumnio). Tambm h massas cuja base no sabo, mas um composto qumico que lhe confere caractersticas especiais. Em funo das propriedades que condicionam as suas aplicaes, as massas classificam-se em trs categorias: 1 De clcio resistentes gua e a temperaturas mdias trabalham bem at temperaturas de 75 a 80 C. e so recomendadas para lubrificao de chumaceiras lisas, bombas de gua, chassis, etc.; 2 De sdio solveis em gua e resistentes a temperaturas elevadas resistem pouco aco de lavagem da gua e suportam temperaturas de servio at 90 C.; so indicadas para a lubrificao de rolamentos, podendo tambm o ser em chumaceiras de casquilho; 3 De ltio resistentes gua e a elevadas temperaturas resistem aco de lavagem da gua e suportam temperaturas de servio at 130 C.; so as que menos variam com a temperatura, podendo tambm trabalhar com graduaes baixas (- 20 C): utilizam-se em rolamentos e chumaceiras de casquilho, chassis, bombas de gua, juntas universais, etc..
Enquanto que num leo, como j foi dito, se pretende assegurar uma boa fluidez, indicada pelo valor e ndice de viscosidade, numa massa o mais importante a garantia da sua introduo e fixao no rgo a lubrificar, ou seja, pretende-se que, em regime de servio, tenha uma consistncia equilibrada para que no amolea demasiado a fim de no escorrer, nem endurea de forma a dificultar o movimento. O grau de consistncia de uma massa lubrificante aferido por um teste laboratorial, em que se mede o nvel de penetrao de um cone metlico incidente em queda livre. A consistncia classificada pela NLGI numa tabela numrica com os nmeros 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5 e 6, sendo 000 para as de menor consistncia e 6 para as mais espessas. Alm do tipo de sabo e da sua consistncia, duas outras caractersticas so importantes para prever o comportamento, em servio, de uma massa: 1 - O ponto de gota (temperatura em que se inicia a liquefao); 2 - Viscosidade da mistura dos leos base utilizados na sua composio.
Existem ainda vrios testes especficos para aferir a perfomance das massas lubrificantes, tais como: resistncia s cargas, comportamento na presena de gua, etc.. LEOS PARA TRANSMISSO Sendo a transmisso do tractor agrcola bastante diversificada, principalmente com o desenvolvimento de novas tecnologias tanto ao nvel de embraiagens como de caixas de velocidades e ainda com os componentes dos traves em banho de leo e a utilizao do leo da caixa e do diferencial para o sistema hidrulico, torna-se evidente a necessidade de um lubrificante capaz de dar resposta a exigncias bastante especficas e, por vezes, contraditrias. Tal como nos leos para motor, tambm estes so sujeitos a uma classificao SAE para apreciao da viscosidade, em funo da utilizao, sendo esta de 70W, 75W, 80W, 85W, 90W, 140W e 250W. Relativamente a nveis de qualidade e perfomance de leos para caixas manuais e diferenciais so classificados, segundo as normas API, em GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 (no aconselhvel para engrenagens hipides) e GL-5 (particularmente para engrenagens hipides).
NOTA TCNICA N 15
118 LUBRIFICANTES
Nos tractores agrcolas e por causa das condies severas de trabalho ambientes poeirentos, cargas altas a baixas rotaes e grande diversidade de equipamentos procura-se a mxima racionalizao com a utilizao de lubrificantes de aplicaes mltiplas. Apareceram ento os leos tipo STOU (Super Tractor Oil Universal), defendidos por alguns fabricantes para aplicao universal em todos os rgos do tractor, representando uma mxima racionalizao. No entanto e na maior parte dos casos, especificam a utilizao de um lubrificante para o motor e outro do tipo THF (Transmission and Hydraulic Fluid) para os restantes rgos. Esta opo, pela utilizao de leos de mltiplas aplicaes, facilita as operaes de lubrificao e manuteno, diminuindo os riscos de troca de produtos especficos que seriam necessrios para cada equipamento.
NOTA TCNICA N 16
TRANSMISSO
119
A transmisso o conjunto de mecanismos que transmitem a energia fornecida pelo motor aos rgos que asseguram o seu deslocamento e aos que movimentam as mquinas que lhe estiverem ligadas. Para que possa cumprir as suas funes, tem os seguintes componentes bsicos (Fig 16.1): - Embraiagem para ligar e desligar o movimento do motor com os restantes componentes;
Roda directriz
Embraiagem Motor Diferencial e redutores finais
Tomada de Fora (tdf)
Caixa de velocidades
- Caixa de velocidades para seleccionar a velocidade de deslocao, a inverso de marcha e a paragem com o motor em funcionamento; - Diferencial para que as rodas motrizes girem independentemente uma da outra; - Redutores finais para reduzir a velocidade de rotao das rodas e aumentar o binrio. A transmisso do movimento entre rgos pode fazer-se por (Figs 16.2 e 16.3): - Engrenagens sistema mais utilizado quando as cargas so grandes; - Correntes utilizadas, de preferncia, para a ligao entre eixos com rodas dentadas;
Correia
Roda motriz
Fig 16. 1
Corrente
Engrenagens
Fig 16. 2
Fig 16. 3
NOTA TCNICA N 16
120 TRANSMISSO
- Correias usadas, principalmente, para a ligao entre eixos paralelos. - Fluidos sistema actualmente mais utilizado e que vai substituindo os anteriores. Em qualquer dos casos existem vrios tipos.
NOTA TCNICA N 16.1

EMBRAIAGEM
121
Possibilita a ligao progressiva ou a separao rpida de duas peas giratrias independentes montadas, segundo o mesmo eixo, no prolongamento uma da outra ou concentricamente. Assim, compete embraiagem tornar independente o motor da transmisso, deixando-o girar livremente ou lig-lo a ela, para que possa enviar o seu movimento aos rgos de trabalho. Situa-se entre o volante do motor e a caixa de velocidades e actua atravs do denominado pedal da embraiagem; quando se desembraia, isto quando se carrega no pedal, desliga-se a transmisso do movimento contnuo do volante do motor; embraiando, ou seja levantando o pedal (1), liga-se e transmite-se o movimento transmisso. Dos vrios tipos de embraiagem citaremos os seguintes: - De disco A figura 16.1.1 d-nos uma ideia do princpio de funcionamento desta embraiagem: - dois discos, cada um com o seu prprio eixo, um a girar e o outro parado; enquanto no se tocam, um gira a uma velocidade determinada e o outro no se move.
Pedal A girar Volante Anel de encosto Forra Disco da embraiagem Mola de recuperao Tirante Forquilha Veio primrio Rolamento de encosto Porca de afinio Cobertura da embraiagem Mola compressora Prato
Parado Os dois em movimento
Patilha Rebite
Fig 16.1. 1
Fig 16.1. 2
Se juntarmos o parado ao que est em movimento, ambos acabam a girar unidos e mesma velocidade. Portanto, o seu funcionamento baseia-se na aderncia entre duas superfcies, quando colocadas em contacto; uma solidria com o volante e a outra com o veio da transmisso. Podem ser de disco nico, disco duplo ou duplo efeito, ou discos mltiplos secos ou em banho de leo.
- De disco nico A figura 16.1.2 representa uma embraiagem de disco nico (monodisco) que tem uma parte solidria com o volante e outra com o veio da transmisso, que o veio primrio, unidas por duas superfcies de frico e por um mecanismo que comprime ou afrouxa essas superfcies.
(1) O movimento de levantamento do pedal deve ser lento e progressivo.
NOTA TCNICA N 16.1

122 EMBRAIAGEM
Prato de presso
Disco
Mola
Embraiada
A Fig 16.1. 4
Desembraiada
Fig 16.1. 3
Solidrio com o volante est a tampa, fixa a ele por meio de parafusos; gira assim o prato de embraiagem ou prato de presso, no qual se apoiam fortes molas que o empurram contra o volante, ficando o disco preso entre ambos (Fig 16.1.3). O disco tem, de ambos os lados, forras (tambm designadas por guarnies e balatas) de superfcie rugosa, constitudas por fios metlicos e amianto. Quando o disco gira, gira o veio tambm (Fig 16.1.4 A).
Por fim h o rolamento de encosto, sobre o qual actua o pedal; ao pis-lo (desembraiar) o prato vence a resistncia das molas e o disco fica livre, interrompendo o movimento do eixo que vai caixa de velocidades, detendo-se a mquina (Fig 16.1.4 B). No incio do curso do pedal deve haver sempre uma folga de segurana, indicada pelo fabricante, podendo, de uma maneira geral, corresponder a um tero do curso total do pedal.
- De duplo efeito de disco duplo e permite ligar e desligar, sucessivamente e numa sequncia precisa, dois veios conduzidos: o do avano do tractor e o da tomada de fora. Neste caso e como se pode ver na figura 16.1.5, h dois discos, um para cada lado de um prato intermdio. A figura tambm nos mostra dois veios: o interno que o veio primrio da caixa de velocidades e o externo, coaxial com aquele, que acciona a tomada de fora.
NOTA TCNICA N 16.1

EMBRAIAGEM 123
Disco do veio primrio
Mola do disco da tomada de fora Mola compressora
Veio da tomada de fora Veio primrio
Quando o conjunto est embraiado o primeiro disco fica preso entre o prato intermdio e o volante, enquanto que o segundo est entre o prato de presso e o prato intermdio (Figs 16.1.6 e 16.1.7). Assim, quando se desembraia (Fig 16.1.8), liberta-se primeiro o disco que comanda o veio interno, ou seja o do avano do tractor e, depois de uma maior deslocao do pedal, o do veio exterior, ou seja o da tomada de fora. A folga do pedal ser a indicada pelo fabricante.
Disco da tomada de fora Primeiro prato compressor
Segundo prato compressor Batente do primeiro prato compressor O disco do veio primrio est desembraiado
Fig 16.1. 5
Fig 16.1. 7
Os dois discos esto embraiados
Os dois discos esto desembraiados
Fig 16.1. 6
Fig 16.1. 8
NOTA TCNICA N 16.1

124 EMBRAIAGEM
Compressor dos discos
Disco macho
Disco fmea
Pedal
Sapatas Tirante de accionamento Disco macho Gola
Tambor interno Veio primrio Disco fmea Mola
Volante
Tambor
Tambor externo
Fig 16.1. 9
Fig 16.1. 10
- De discos mltiplos Este tipo (Fig 16.1.9) constitudo, essencialmente, por duas sries de discos, macho e fmea, um compressor dos discos e uma mola. Os discos fmea esto montados no estriado do veio primrio da caixa de velocidades e os macho numa caixa cilndrica com canelado interior e fixos ao volante do motor. Os discos fmea e macho so intercalados e o conjunto est disposto de forma a poderem ser comprimidos, uns contra os outros, por aco de uma forte mola. O funcionamento processa-se da seguinte forma: para transmisso do movimento do motor deixa-se o
pedal livre; a mola obriga o compressor dos discos a comprimi-los uns contra os outros. Calcando o pedal anula-se a aco da mola, os discos desencostam-se e o motor fica desengatado. Estas embraiagens podem ser de discos secos ou em banho de leo. A folga a dar ao pedal indicada pelo fabricante. - Centrfuga Neste tipo h umas sapatas (2) dispostas de tal forma que se afastam mecanicamente e por aco da fora centrfuga (Fig 16.1.10 e 16.1.11) encostam-se ao tambor, transmitindo movimento do motor para a transmisso.
Tambor
Sapata
Veio condutor
Fig 16.1. 11
(2) Estas sapatas tm o mesmo efeito dos discos com forro.
NOTA TCNICA N 16.1

EMBRAIAGEM 125
Cone exterior Cone interior
pressionado por intermdio de uma gola, at se estabelecer um encosto com o cone exterior; a partir deste momento possvel a transmisso da fora. Para desembraiar afastado o cone interior; o exterior deixa de contactar com ele, interrompendo-se a transmisso da fora.
Turbina
Ps
Gola
Veio mandado Veio mandante Forra de frico
Elementos cnicos idnticos so utilizados em engrenagens sincronizadas como auxiliar das mudanas, bem como embraiagens de segurana, nalgumas mquinas.
Bomba
Fig 16.1. 12
Fig 16.1. 14
Ps da turbina
O desligamento faz-se automaticamente e ao ralenti; a ligao retoma-se a partir de um determinado nmero de rotaes; no entanto e como se pode ver na figura 16.1.10, existe um tirante de accionamento que permite a interrupo do movimento a qualquer momento, independentemente da rotao do motor. So utilizadas em mquinas de jardinagem, motoserras, etc.. - Cnica O esquema da figura 16.1.12 ilustra a sua composio e funcionamento: o cone interior
- Hidrulica
Turbina
Do motor
Tambm designada por turbo embraiagem, montada, geralmente, a seguir ao motor e consta de dois rotores (Fig 16.1.14): - Bomba, que o impulsor; - Turbina. Ambos so providos de alvolos separados por alhetas, que so as ps e esto encerrados num carter, hermeticamente fechado, com uma quantidade de leo apropriada.
Bomba
Para a caixa de velocidades P da bomba
Fig 16.1. 13
NOTA TCNICA N 16.1

126 EMBRAIAGEM
A bomba gira sempre que o motor trabalha e impulsiona o leo, que pe em marcha a turbina; se a resistncia desta obrigar a um esforo excessivo fica parada, mas a bomba continua a girar evitando a paragem do motor. A figura 16.1.15 A, B e C, ilustra o seu funcionamento. A Ralenti a bomba est ligada ao motor e voltada para a turbina, da qual est separada por um pequeno intervalo; velocidade de ralenti a
impulso do leo insuficiente para fazer girar a turbina e, portanto, deslocar a mquina; B Regime de baixa e mdia rotao medida que o motor acelera, a fora centrfuga impele o leo para a turbina, transmitindo algum esforo de rotao, mas ainda h, no conjunto, muita patinagem, pelo que o veio de sada gira mais devagar que o de entrada;
C Regime de mdia e alta rotao assim que o motor atinge uma velocidade determinada a impulso do leo transmite, praticamente, a totalidade do binrio-motor, o que se traduz num efeito de transmisso directa com o veio de sada a rodar a, aproximadamente, 98 % da velocidade do veio do motor.
Bomba Turbina
Do motor
Para a caixa de velocidades
Fig 16.1. 15
NOTA TCNICA N 16.1

EMBRAIAGEM 127
Veio mandante
Rolos engatados
Veio mandado
As partes giram unidas
Veio mandante
Rolos desengatados
Veio mandado
As partes giram independentes
Fig 16.1. 16
Estas embraiagens reduzem as vibraes ou pancadas bruscas que se transmitem caixa de velocidades e so, consequentemente, mais suaves e permitem a paragem do veculo sem desembraiar. - De roda livre A figura 16.1.16 representa, de forma esquemtica e muito simples, o princpio de funcionamento desta embraiagem:
- Em A o veio mandante gira no sentido contrrio ao dos ponteiros de um relgio e todo o conjunto o faz solidrio com ele; ao deixar de girar, como em B, o veio mandado continua a girar no sentido em que girava mas independente do activo, que no arrastar o passivo enquanto no girar mais depressa do que ele; no caso do veio mandado girar a uma velocidade superior deixa de ser transmitida potncia do veio mandante para o mandado.
NOTA TCNICA N 16.2

128
CAIXA DE VELOCIDADES
A caixa de velocidades um elemento da transmisso que permite obter, escolha, um certo nmero de relaes de desmultiplicao entre um veio de entrada (veio condutor) e o veio de sada (veio conduzido). A velocidade de realizao dos trabalhos agrcolas muito varivel; assim, o trabalho de sementeira ou accionamento de uma fresa pode oscilar entre 1 a 2 Km/h, a realizao de uma lavoura pode variar entre os 4 a 5 Km/h ao passo que a realizao de transportes pode ser feita at 25 ou 30 Km/h. Porm, a velocidade de rotao do motor deve manter-se constante e, tanto quanto possvel, prxima do regime nominal, que o mais econmico e o que permite dispor de toda a potncia do motor. claro que s a esta velocidade de rotao que possvel a mquina desenvolver a mesma fora de traco. Portanto, para a realizao dos diversos trabalhos velocidade mais adequada necessrio dispor da desmultiplicao mais conveniente. S possvel obter, com eficcia, este resultado quando, na caixa, exista um nmero considervel de relaes ou combinaes de caixa. Colocada a seguir embraiagem, permite obter um determinado nmero de rotaes de
desmultiplicao entre o movimento de entrada, vindo do volante do motor pelo veio primrio ou condutor e a sada pelo veio secundrio ou conduzido. As caixas podem ser mecnicas, ou assistidas por sistema hidrulico. As primeiras so as denominadas de carretos deslizantes, tambm conhecidas por convencionais ou duras e as segundas so as chamadas sincronizadas.
Relativamente ao nmero de relaes possveis dispem, geralmente, de 6 a 24 velocidades, ou mais, para a frente e 2, 8 e 12, ou mais, para trs, podendo existir um inversor de marcha que permite obter para trs as mesmas combinaes de caixa que existem para a frente. Quanto velocidade de avano (de deslocao) situa-se entre alguns metros e quilmetros por hora. Uma caixa convencional consta, fundamentalmente, de (Fig 16.2.1):
Carreto da 2
Alavanca de velocidades
Selector de velocidades Carreto da 3 Baladere Forquilha Carreto da 1 Veio primrio Veio secundrio Dispositivo de marcha atrs Veio intermedirio
(com carretos fixos)
Fig 16.2. 1
NOTA TCNICA N 16.2

CAIXA DE VELOCIDADES 129
- Veio primrio o que vem do motor; est directamente ligado ao disco da embraiagem e ao veio intermedirio por uma engrenagem; - Veio secundrio vai directamente ao diferencial e fica, normalmente, no mesmo alinhamento do primrio; estriado e suporta os carretos mveis; - Veio intermdio tambm conhecido por intermedirio, engrena no veio primrio; situa-se paralelamente aos outros dois eixos e esto fixos nele um certo nmero de carretos, cujo conjunto constitui o trem fixo; - Dispositivo de marcha atrs conjunto de carretos onde engrena um outro, do veio secundrio (o da 1); - Garfos em nmero de dois ou trs, deslizam ao longo dos eixos ou guias dos garfos e terminam em forquilha, servindo para deslocar os carretos mveis a fim de engrenar as velocidades. As diferentes combinaes de caixa conseguem-se deslocando os carretos do veio secundrio e engrenando-os com o carreto correspondente do veio intermdio, tal como se pode ver nas figuras 16.2.2 e 16.2.3.
2 velocidade Marcha atrs 2 MA 3 1 2 MA 3 1
1 velocidade
3 velocidade
2 MA
3 1
2 MA
3 1
Fig 16.2. 2
Fig 16.2. 3
NOTA TCNICA N 16.2

130 CAIXA DE VELOCIDADES
H uma posio da alavanca de velocidades em que nenhum carreto do veio secundrio est engrenado com carretos do veio intermdio; a posio de ponto morto (Fig 16.2.1) em que no h transmisso de movimento. Para alm da caixa descrita, de trs velocidades, os tractores podem estar equipados com caixas de 4, 5, 6, ou mais velocidades. Intercalada antes ou depois da caixa propriamente dita h um redutor que, praticamente, no mais do que um dispositivo mecnico equivalente a uma segunda caixa. Inicialmente comeou por ter apenas duas posies denominadas altas e baixas, ou seja, para cada combinao de caixa seleccionada h, respectivamente, mais velocidade e menos fora, ou mais fora e menos velocidade (Fig 16.2.4). Isto equivale a que se um tractor tiver, por exemplo, 3 velocidades para a frente e uma para trs, obter-se-o seis para a frente e duas para trs. As combinaes de caixa foram sucessivamente aumentadas para 3, 4, 5 e 6 e passaram a ser denominadas por grupos 1, 2, 3, 4, 5 e 6, ou grupos A, B, C, D, e E, possibilitando a disponibilidade de
Alavanca do redutor Forquilha
C B
Alavanca das velocidades MA 2
1 2
A D E Veio intermdio Grupo redutor ALTAS BAIXAS Caixa de velocidades
Fig 16.2. 4
maior nmero de relaes de transmisso face s cada vez mais e maiores exigncias dos diversificados trabalhos. As figuras seguintes mostram a caixa de velocidades e o grupo redutor (Fig 16.2.5), bem como a primeira, segunda, terceira e marcha atrs altas, respectivamente, figuras 16.2.6, 16.2.7, 16.2.8 e 16.2.9.
Fig 16.2. 5 A Carreto da primeira B Carreto da segunda C Veio primrio D Veio secundrio E Engrenagem da marcha atrs
NOTA TCNICA N 16.2

A caixa sincronizada, tambm conhecida como de carretos permanentemente engrenados (Fig 16.2.10) consta de rgos algo semelhantes aos de uma caixa convencional tendo, porm, dispositivos sincronizadores montados em estrias do veio secundrio e carretos com dentes helicoidais sempre engrenados, onde os do veio secundrio giram loucos sobre este veio.
Primeira alta
Terceira alta
Fig 16.2. 6
Fig 16.2. 8
Veio primrio Manga do sincronizador Eixo do garfo da 3 e da 4 Eixo do garfo da 1 e da 2 Manga do sincronizador da 2
Segunda alta
Marcha atrs alta Carretos da 1 e marcha atrs Carretos da 2 Veio primrio
Fig 16.2. 7
Fig 16.2. 9
Fig 16.2. 10
NOTA TCNICA N 16.2

Os dispositivos sincronizadores (Fig 16.2.11) funcionam da seguinte forma: quando se acciona a alavanca do selector das velocidades faz-se deslocar a coroa do sincronizador que, por sua vez, empurra o cone de sincronismo, tambm conhecido por cone de sincronizao fmea, de encontro ao cone de sincronizao, tambm conhecido por cone de sincronizao macho, do carreto que se pretende engrenar. Deste modo os cones funcionam como uma embraiagem cnica e uniformizam o movimento de ambos os carretos. Pela presso do garfo a coroa vence a aco dos fixadores e os seus dentes vo engatar nos carretos da velocidade escolhida. Como se pode ver na figura 16.2.11, cada grupo sincronizador serve duas velocidades distintas, o que equivale a dizer que uma caixa de quatro velocidades para a frente e uma para trs tem dois grupos sincronizadores, visto que a marcha atrs no sincronizada. H caixas semi-sincronizadas, que so aquelas em que nem todas as velocidades so sincronizadas. Neste caso, normalmente, so sincronizadas as duas ou trs velocidades mais altas, ou sejam as denominadas de estrada. Actualmente comum os tractores agrcolas virem equipados com caixas mecnicas assistidas por
Cones de sincronismo
Carretos em sincronizao constante Engrenado
sistema hidrulico, com comando mecnico ou elctrico e podendo, ou no, ser geridas electronicamente. Desta forma a caixa fica automatizada, visto que se pode mudar de velocidade sem interromper a transmisso de fora, ou mudar em funo da carga aplicada e da acelerao, sem interveno do operador, aps se terem seleccionado as velocidades adequadas ao trabalho a executar. Esta caixa tambm conhecida por sistema Power Shift. Aproveitando a fora hidrulica h tambm a caixa de variao contnua, a transmisso hidrulica e o conversor de binrio. A caixa assistida hidraulicamente (Power Shift) caracteriza-se, como se disse, pela possibilidade de mudana de velocidade sem interrupo da transmisso de fora. So constitudas, essencialmente, por embraiagens de discos mltiplos de comando hidrulico e por engrenagens para a transmisso da fora. Quando o operador pretende mudar de velocidade actua na embraiagem, que acciona a engrenagem da velocidade pretendida, ou ento a transmisso comandada electronicamente em que, por exemplo, sensores registam e enviam ao computador de bordo os valores do binrio do veio de sada da caixa, a rotao do motor e a posio do acelerador,
Coroa
Cones de sincronizao
Cubo
Veio intermedirio Ponto morto
Carretos do secundrio
Veio secundrio Sincronizado
Fig 16.2. 11
NOTA TCNICA N 16.2

Embraiagem
desembraiada
A leo
Embraiagem
embraiada
comandando este a electrovlvula correspondente embraiagem da vlvula imediatamente abaixo, ou acima, da que est em servio. As engrenagens utilizadas nesta caixa so de trem fixo (carreto com carreto), ou epicicloidais; de cada grupo obtm-se, normalmente, duas velocidades. A figura 16.2.12 mostra um dos grupos (trem fixo) constitudo por duas engrenagens permanentemente engrenadas e duas embraiagens de discos mltiplos; sempre que se embraia uma desembraia-se a outra.
Desembraiada
leo
Embraiada
Veio de entrada Veio de sada
Gira mesma velocidade do que o veio de entrada
Directa
1
Embraiagem
embraiada
1
B Veio de entrada
A leo
Embraiagem
desembraiada
O veio de entrada solidrio com o carreto 1 e com o tambor da embraiagem B. O veio de sada solidrio com os cubos das duas embraiagens. O carreto 4 solidrio com o tambor da embraiagem A. Na velocidade directa (Fig 16.2.12 1) o movimento entra pelo veio de entrada e passa ao de sada atravs da embraiagem B. Na velocidade reduzida (Fig 16.2.12 2) o movimento passa pelas engrenagens de reduo at embraiagem A e desta para o veio de sada.
Embraiada
leo
Desembraiada
Veio de sada
Gira mais devagar do que o veio de entrada Reduzida
A figura 16.2.13 ilustra o mesmo princpio de funcionamento, mas entre os carretos 1 e 2 foi intercalado outro, o 5, que permite a inverso de marcha.
Marcha atrs
Fig 16.2. 12
Fig 16.2. 13
NOTA TCNICA N 16.2

A caixa de velocidades de trens epicicloidais , actualmente, das mais utilizadas. A engrenagem epicicloidal (Fig 16.2.14) constituda por um carreto central denominado planetrio (tambm conhecido por pinho sol), onde esto engrenados trs, ou mais, carretos chamados satlites que, por sua vez, engrenam na coroa, que interiormente dentada. O planetrio est montado na extremidade de um veio; a coroa apoia-se na estrutura de montagem do conjunto e os satlites montam-se num porta-satlites, que tambm termina num veio. Estas engrenagens so muito aplicadas na transmisso de fora, especialmente em caixas automticas devido ao nmero de razes de transmisso que se podem obter de cada conjunto, bem como em grupos redutores, uma vez que a fora transmitida repartida por vrios carretos, contribuindo assim para uma menor dimenso e desgaste das engrenagens, comparativamente com qualquer outro tipo. Tambm no existem foras laterais porque o veio de entrada fica alinhado com o de sada. Para obter variao de velocidade de sada, em relao de entrada, um dos elementos, em princpio, deve estar parado.
Satlites
Porta satlites
Planetrio
Planetrio
Satlites
Coroa Coroa Porta satlites
Fig 16.2. 14
Fig 16.2. 15
Se o movimento entrar pelo planetrio e a coroa ficar fixa, os satlites tomam o movimento de rotao sobre o seu eixo e de translaco sobre a coroa, arrastando o portasatlites. Desta forma a velocidade de sada do portasatlites reduzida em relao de entrada. Pela mesma lgica, se o movimento entrar pelo veio do portasatlites e sair pelo planetrio, a velocidade aumenta. Esta engrenagem tambm permite que o movimento de entrada seja igual ao de sada quando o planetrio fica solidrio ao porta-satlites e a coroa livre.
Se entre o satlite e o planetrio for intercalado um segundo satlite e a coroa ficar fixa, inverte-se o sentido de rotao de sada em relao ao de entrada (Fig 16.2.15). Tambm, com apenas um conjunto epicicloidal, se o movimento entrar pelo veio do planetrio e sair pelo do porta-satlites, dando mais ou menos rotao coroa, de forma controlada, a rotao de sada alterada para mais ou para menos, em funo da rotao que dada coroa, conseguindo-se uma velocidade progressiva e um nmero indeterminado de velocidades, quando aplicado numa transmisso de um veculo (caixa de velocidades).
NOTA TCNICA N 16.2

Quando se bloqueiam dois elementos entre si, da mesma engrenagem, o conjunto gira em bloco e o movimento vai directo, como se nada existisse. Na figura 16.2.16 o veio do planetrio est solidrio com o porta- satlites atravs da embraiagem 1. A embraiagem 2, que controla a rotao da coroa, est desembraiada, deixando-a livre. Assim, todo o conjunto gira em bloco, sendo a velocidade do veio de entrada igual do de sada. Ao contrrio, se a embraiagem 1 estiver desembraiada e a 2 embraiada, a coroa fica fixa. Assim, o planetrio imprime rotao aos satlites que se deslocam sobre a coroa, arrastando o porta-satlites a uma velocidade mais reduzida do que o planetrio. Como tal, o veio de sada gira a uma rotao inferior do veio de entrada. Com este sistema de engrenagens pode-se mudar de velocidade, em plena carga, sem interrupo da transmisso de fora. Para a obteno de vrias velocidades a partir de uma caixa, combinam-se dois ou mais sistemas de engrenagens, onde a sada do primeiro sistema a entrada do segundo.
Embraiagem
embraiada
Porta-satlites
Satlite Veio de entrada Planetrio
Caixa de velocidades contnua concebida essencialmente para tractores agrcolas consta, essencialmente, de uma engrenagem epicicloidal simples, um grupo hidrulico (constitudo por motor e bomba) e uma engrenagem selectora de gamas de velocidade, normalmente com duas posies. Os elementos da engrenagem epicicloidal esto livres; o movimento vindo do motor entra pelo porta-satlites, sai pelo planetrio e a coroa acciona a bomba que, por sua vez, envia leo para o motor (Fig 16.2.17) (tanto a bomba como o motor tm dbito varivel).
Veio de sada Embraiagem

desembraiada
Satlite Coroa
Fig 16.2. 16
1 - Ligao elstica 2 - Trem planetrio 3 - Coroa 4 - Planetrio central 5 - Porta satlites 6 - Bomba hidrulica 7 - Motor hidrulico 8 - Veio colector 9 - Selector das gamas de velocidades
750 540 1000
Potncia motor Distribuio hidrulica da potncia Distribuio mecnica da potncia Transmisso das tomadas de fora Ponte dianteiraa
Fig 16.2. 17
NOTA TCNICA N 16.2

A rotao da coroa controlada pelo caudal de leo entre a bomba e o motor hidrulico. Este sistema permite velocidades de deslocao do tractor que vo de algumas dezenas de metros/hora, at cerca de 50 Km/hora, sendo a variao progressiva. No arranque, ou a baixa velocidade, se a bomba e o motor esto no caudal mximo permite uma rotao elevada da coroa. Desta forma o planetrio reduz a velocidade e a maior parte da potncia transmitida hidraulicamente. A reduo do caudal de leo entre bomba e motor vai reduzindo a velocidade da coroa, aumentando a velocidade de sada para as rodas. Se no houver caudal (entre a bomba e o motor) a coroa fica parada, passando a velocidade e a potncia a serem transmitidas mecanicamente, atingindo o tractor a mxima velocidade de deslocao. Na figura 16.2.18 A v-se a bomba e o motor numa posio intermdia em relao ao ngulo de trabalho de 45; desta forma a maior percentagem da potncia transmite-se hidraulicamente e a restante pela parte mecnica. Nesta posio a velocidade de avano de, aproximadamente, 8 Km/hora.
Potncia motor Potncia hidrulica Repartio mecnica
O ngulo inverso at 30, que o prato oscilante do motor faz, permite inverter o sentido da corrente do leo enviado bomba, obrigando esta a girar em sentido contrrio, conseguindo-se assim a marcha atrs, tambm com variao de velocidade contnua. Na figura 16.2.17 ainda se pode ver a transmisso das tomadas de fora, accionadas directamente a partir do motor do tractor. At aqui falmos das caixas mais utilizadas nos tractores agrcolas. No entanto, existem outros equipamentos com transmisso hidrulica tais como, por exemplo, ceifeiras debulhadoras e colhedoras de tomate. Esta transmisso hidrulica baseia-se na possibilidade de transmitir fora e movimento atravs de um lquido pela variao do caudal e presso. H dois tipos fundamentais de transmisso hidrulica: hidrodinmica e hidrosttica. A hidrodinmica consta, principalmente, de uma bomba accionada pelo motor do veculo, que dirige um jacto de lquido (leo) contra as alhetas de uma turbina, fazendo-a girar (Fig 16. 3 da nota tcnica n 16).
B Fig 16.2. 18
Na figura 16.2.18 B a bomba est com um determinado ngulo mas o motor no; nesta situao no h circulao de leo entre os dois elementos, pelo que a coroa no gira; como tal a potncia transmitida na totalidade mecanicamente.
NOTA TCNICA N 16.2

Emprega lquidos a grande velocidade, mas a baixas presses. pouco utilizada em maquinaria agrcola. A transmisso hidrosttica composta por uma bomba accionada pelo motor do veculo, um motor hidrulico, tubagens, comandos e rodas. O lquido circula a baixa velocidade, mas a presses elevadas. A bomba e o motor hidrulico so de mbolos axiais, podendo ser de dbito fixo, ou varivel. A hidrosttica aproveita a propriedade dos lquidos serem incompressveis. A figura 16.2.19 ilustra este princpio: dois cilindros, cada um com o seu mbolo, um tubo de unio e leo a encher os cilindros e o tubo; ao aplicar uma fora ao mbolo da esquerda,
esta transmite-se ao da direita com o mesmo valor, atravs do leo que no se comprime ( incompressvel). Uma vez terminada essa fora o leo fica em repouso. Nesta transmisso os mbolos da bomba transformam a energia mecnica em energia hidrulica, enquanto que os mbolos do motor hidrulico convertem a energia hidrulica em mecnica. Tanto a bomba como o motor hidrulico so constitudos por um bloco circular onde, axialmente, esto cavados os cilindros. Os mbolos, montados nos cilindros, ficam apoiados num prato oscilante que, ao girar, provoca movimento de vai e vem. Este prato pode ser de ngulo fixo e a bomba, ou motor,
de caudal constante, ou de ngulo varivel, sendo o caudal tambm varivel. Quanto mais inclinado estiver o prato maior o curso dos mbolos, sendo tambm maior o volume e a presso do leo bombeado. Na figura 16.2.20 est representada uma bomba hidrulica de caudal varivel que acciona um motor hidrulico de caudal constante. O prato oscilante do motor tem uma inclinao fixa, pelo que o curso dos mbolos sempre igual. Desta forma a bomba envia um determinado caudal de leo a uma determinada presso, que faz com que o motor gire a uma determinada velocidade. Atravs do prato oscilante da bomba pode-se aumentar o caudal, pelo que
mbolos Entrada Tubo de unio
Bloco
Prato oscilante fixo
mbolo
leo
Cilindro Prato oscilante Comando da inclinao do prato Circuito de leo Sada
Fig 16.2. 19
Fig 16.2. 20
NOTA TCNICA N 16.2

Depsito
Arrefecedor
o depsito. No circuito do leo (Fig 16.2.21) integrada uma bomba de carga para garantir uma alimentao constante bomba principal, evitando problemas de absoro. Como atrs foi dito, as bombas e os motores hidrulicos podem ser de caudal fixo ou varivel; como tal podem obter-se, entre bomba e motor, quatro combinaes diferentes: 1 - Bomba e motor de caudal fixo; 2 - Bomba de caudal varivel e motor de caudal fixo; 3 - Bomba de caudal fixo e motor de caudal varivel: 4 - Bomba e motor de caudal varivel. Para inverter o sentido de rotao com uma transmisso hidrosttica, a bomba ou o motor tem de ser de caudal varivel e permitir que o prato oscilante inverta o seu ngulo de inclinao (Fig 16.2.22). Na posio 1 o prato tem uma determinada inclinao e o leo bombeado de forma a fazer girar as rodas motrizes em frente. Na posio 2 o prato fica na vertical e a bomba ou o motor no trabalham; o leo no circula e as rodas motrizes ficam paradas neutro ou ponto morto.
Bomba de carga
Filtro
Bomba
Motor
leo a alta presso leo a mdia presso leo a baixa presso
Fig 16.2. 21
aumenta a presso e a velocidade do motor; ao reduzir o caudal baixa a presso e velocidade do motor. H trs factores que condicionam o funcionamento da transmisso hidrosttica: - O caudal de leo - determina a velocidade; - A direco em que circula o leo - determina o sentido da rotao;
- A presso do leo - determina a potncia transmitida. Cada um destes factores pode variar de uma maneira contnua, o que permite obter, a partir da transmisso hidrosttica, uma gama infinita de velocidades e binrios motor. A bomba e o motor hidrulico formam, at certo ponto, um circuito fechado, uma vez que o leo que retorna do motor volta bomba em vez de ir para
NOTA TCNICA N 16.2

Prato oscilante
Na posio 3 o prato inclinado para a posio oposta primeira e o leo bombeado na direco inversa, fazendo as rodas motrizes girar para trs. Conversor de binrio por enquanto no utilizado nos tractores agrcolas, pelo que a ele nos referiremos muito sucintamente.
1
Bomba Corrente rotativa Turbina
Corrente em turbilho
Em frente
uma transmisso hidrulica automtica que transforma a energia do motor em energia hidrulica, permitindo variar a velocidade de forma contnua e sem interrupo da transmisso da potncia. Tambm actua como embraiagem, embraiando e desembraiando o motor da transmisso. O funcionamento semelhante ao da embraiagem hidrulica. Resumidamente, compe-se de uma turbina ligada ao veio do motor da mquina, denominada bomba e uma segunda turbina que recebe o impulso hidrulico daquela. No centro da turbina bomba h uma outra, mais pequena, chamada estator, que pode ter, do lado da transmisso, uma outra turbina para maior aproveitamento da fora do leo projectado. Todo este conjunto est montado num compartimento com leo, semelhana da embraiagem hidrulica. A variao da velocidade e do binrio feita atravs do controlo de duas correntes de leo nas turbinas
Fig 16.2. 23
Neutro
(Fig 16.2.23): uma, chamada corrente de turbilho, provocada pela fora centrfuga entre as turbinas e outra, rotativa, que se estabelece em volta das referidas turbinas, tendo sempre em conta o valor da acelerao do motor da mquina. A marcha atrs conseguida atravs de um inversor, com comando hidrulico. Todas as caixas de velocidades funcionam com leo, o qual deve ser substitudo anualmente, ou quando o manual de instrues o determinar.
Marcha atrs
Fig 16.2. 22
NOTA TCNICA N 16.3

140
DIFERENCIAL
As rodas motrizes de um tractor agrcola, como de todos os veculos, giram a velocidades diferentes, quando em viragem. Na figura 16.3.1, a roda A ao descrever a curva percorre uma distncia maior e por isso d mais voltas do que a B; se o tractor se deslocar em linha recta, ambas giram mesma velocidade. Isto possvel graas ao que vulgarmente se designa por diferencial e que o conjunto de dois elementos: - um par cnico e o diferencial propriamente dito. O par cnico, composto por um pinho de ataque montado na extremidade do veio secundrio e uma roda de coroa, ambos com dentes cnicos helicoidais, transforma o movimento de rotao longitudinal que vem do motor em movimento transversal para os semi-eixos (Fig 16.3.2). O diferencial propriamente dito (Figs 16.3.3 e 16.3.4) constitudo por dois carretos cnicos, solidrios com os semi-eixos, designados por planetrios, dois ou quatro carretos, tambm cnicos, com o mesmo passo (de dente) e engrenados nos anteriores, chamados satlites, que giram loucos sobre eixos montados na caixa do diferencial solidria com a roda de coroa. o elemento que permite s rodas motrizes girarem mesma velocidade quando o tractor se desloca em linha recta, ou a velocidades diferentes quando descreve uma curva, com a particularidade de repartir
a fora transmitida pelo motor, independentemente da sua velocidade de rotao.

A
A fora do motor aplica-se roda de coroa por meio de um pinho que a ataca e que se chama, por isso, pinho de ataque. Os satlites e os planetrios giram com a roda de coroa como um conjunto nico.
B
Cada semi-eixo gira com a sua roda mesma velocidade. Normalmente e quando a marcha se faz em linha recta, o diferencial girando a uma certa velocidade, os satlites no tm movimento em torno dos seus eixos, actuando como cunhas e, portanto, os planetrios rodam mesma velocidade que a roda de coroa (Fig 16.3.3).
Fig 16.3. 1
Pinho de ataque Eixo
Roda de coroa Planetrios Eixo Planetrio
Pinho de ataque Veio secundrio da caixa de velocidades
Satlites Semi-eixo Veio secundrio da caixa de velocidades Trem redutor final Satlites Semi-eixo Roda de coroa Planetrio
Fig 16.3. 2
Fig 16.3. 3
NOTA TCNICA N 16.3

DIFERENCIAL 141
Em viragem cada roda gira a uma velocidade diferente (a de dentro menos e a de fora mais); numa curva muito apertada a nica que continua a girar a exterior. Vejamos a figura 16.3.4:- o motor transmite movimento roda de coroa, por intermdio do pinho de ataque, arrastando os satlites; portanto e por estar parado o semi-eixo direito, eles (satlites) tm que girar sobre o seu eixo obrigados pelo planetrio direito, que fica parado. Como os satlites esto engrenados nos planetrios, obrigam o esquerdo a girar, em virtude da fora transmitida aos satlites pela roda de coroa.
Enquanto a roda de coroa d uma volta completa o planetrio esquerdo d duas: - uma com a roda de coroa e outra que o obriga a dar os satlites, obrigados a girar pelo planetrio direito que est imvel. Daqui resulta que, quando a resistncia encontrada pelas rodas motrizes desigual gira mais depressa a que encontra menor resistncia. No entanto, cada roda desenvolve a fora de traco que lhe corresponde, embora a velocidade diferente.
O diferencial fundamental em qualquer transmisso mecnica, mas em determinadas situaes torna-se inconveniente, nomeadamente quando uma roda est em local firme e a outra em terreno mais frouxo, comeando esta ltima a patinar. Para evitar tal inconveniente existe a chamada blocagem do diferencial, normalmente designada por bloqueio, que anula todo o mecanismo descrito, obrigando as duas rodas a dar o mesmo nmero de voltas. O bloqueio do diferencial consiste na solidarizao de um dos semi-eixos com a caixa do diferencial,
Trem redutor final Planetrio Pinho de ataque Veio secundrio da caixa de velocidades Planetrio Semi-eixo
Eixo
Roda
Roda de coroa Veio secundrio da caixa de velocidades Pinho de ataque Planetrio Satlite Diferencial Blocagem do diferencial
Satlites Roda de coroa
Caixa de satlites
Alavanca do bloqueiro
Eixo Roda
Fig 16.3. 4
Fig 16.3. 5
NOTA TCNICA N 16.3

142 DIFERENCIAL
Alavanca do bloqueio
Quando uma das rodas patina carrega-se no pedal do bloqueio
Semi-eixo
Desbloqueado
Bloqueado
Fig 16.3. 6
Os semi-eixos ficam ligados entre si
ou seja com a estrutura da roda de coroa, impedindo assim a rotao dos satlites sobre o seu eixo (Figs 16.3.5 e 16.3.6). O bloqueio nunca deve ser accionado em curvas, ou em andamento no caso de sistema mecnico. Normalmente s fica activado quando o pedal ou a alavanca de accionamento esto a ser pressionados, voltando posio de desligado por aco de uma mola.
A figura 16.3.7 A, B e C ilustra um tractor numa situao em que vantajoso o uso do bloqueio. H, para o diferencial, trs tipos principais de bloqueio: 1 Mecnicos activam o sistema mecanicamente atravs de um pedal ou alavanca, solidarizando um semi-eixo com a estrutura da roda de coroa, obrigando as duas rodas a girar com o mesmo nmero de voltas;
A blocagem desliga-se deixando de actuar no pedal logo que deixe de ser necessria ou automaticamente
Fig 16.3. 7
NOTA TCNICA N 16.3

DIFERENCIAL 143
2 Automticos de funcionamento mecnico, praticamente no so utilizados nos tractores agrcolas. O diferencial est normalmente bloqueado, desbloqueando-se apenas nas curvas. O mecanismo substitui os planetrios e os satlites propriamente ditos; 3 Hidrulicos so bastante utilizados nos tractores agrcolas pelo facto de serem activados em andamento e em plena carga. O mecanismo de bloqueio mecnico substitudo por uma embraiagem de discos mltiplos, intercalada entre o semi-eixo e a estrutura da roda de coroa (Fig 16.3.8). Ao pisar o pedal do bloqueio abre-se a vlvula, que deixa passar leo sob presso at embraiagem. O mbolo comprime os discos, tornando solidria a estrutura da roda de coroa com o semi-eixo. O pedal de comando pode estar articulado com os pedais dos traves, para que o diferencial se desbloqueie sempre que se trava o tractor. Este sistema de bloqueio pode ser comandado automaticamente a partir de dados fornecidos por sensores a um processador de bordo, em funo do trabalho.
Pedal de bloqueio mbolo Embraiagem Vlvula
Este bloqueio pode obter-se atravs do comando mecnico accionado pelo operador, com os consequentes riscos de avaria se o no desligar nas curvas, apesar dos sistemas de segurana instalados nalguns tractores para colmatar tais situaes. Nos tractores com microprocessadores instalados e com comandos electrnicos, recorre-se aos diferenciais autobloqueantes, ou ao engrenamento automtico controlado, tambm conhecido por bloqueio automtico. No primeiro caso o funcionamento semelhante ao j descrito; tm uma embraiagem de discos mltiplos em banho de leo que, uma vez activada, bloqueia o diferencial atravs de sinais elctricos emitidos por sensores que emitem um sinal quando o ngulo de viragem das rodas directrizes ou a velocidade de avano superior a determinado valor. O microprocessador comanda electrovlvulas que desactivam o bloqueio quando aquele for superior a 14, ou a velocidade ultrapassar 15 Km/hora (1). H tractores que, pelo mesmo processo, desactivam o bloqueio quando se levantam os equipamentos
leo sob presso
Planetrio (bloqueado)
Fig 16.3. 8
Em trabalho de campo as rodas do tractor ficam sujeitas a cargas diferentes, sendo a presso da roda sobre o solo alterada, principalmente ao nvel da ponte dianteira quando o tractor de traco s quatro rodas. Por exemplo, em trabalhos de lavoura as rodas que se encontram dentro do rego esto sujeitas a uma carga maior do que as outras, que giram sobre o solo no mobilizado, estando estas sujeitas a uma patinagem diferente. Para atenuar este problema recorre-se ao bloqueio do diferencial, tanto traseiro como dianteiro.
(1) Os valores indicados podem ser diferentes, pois so definidos pelo fabricante.
NOTA TCNICA N 16.3

144 DIFERENCIAL
montados nos trs pontos do sistema hidrulico, voltando a activ-lo quando se baixam. O bloqueio automtico controlado constitudo, no por um diferencial propriamente dito, mas por duas engrenagens laterais que, quando em contacto, tornam solidrios os dois semi-eixos, permitindo trajectos em linha recta. Em curva, ou em situaes de aderncia diferente entre as rodas, os discos do semi-eixo que roda mais depressa afastam-se permitindo rotao diferente. Controlando a presso sobre os discos das embraiagens, o referido afastamento pode efectuar-se duma maneira progressiva e dentro de parmetros pr-definidos e medidos por sensores. Assim, por exemplo, mantm-se o bloqueio dos semi-eixos at um ngulo de viragem de 12 ou at uma velocidade de 16 Km/hora, sendo desbloqueado acima destes valores. Todo o conjunto do diferencial est implantado no interior de um carter que contm leo lubrificante, o qual deve ser mudado anualmente, ou s horas indicadas pelo fabricante e que vm indicadas no manual de instrues. No entanto, o seu nvel deve ser verificado semanalmente. Na maioria dos tractores, este leo o mesmo da caixa de velocidades, pois os carteres so comuns.
NOTA TCNICA N 16.4

REDUTOR FINAL
145
Diferencial Roda de coroa Veio secundrio da caixa de velocidades Pinho de ataque Tambor do travo
Trem redutor final
Carreto da reduo final
Tambor do travo Semi-eixo
Do diferencial Semi-eixo Eixo da roda
Semi-eixo Carreto da reduo final
Fig 16.4. 2
Tomada de fora
Fig 16.4. 1
Os semi-eixos so os transmissores do movimento do diferencial para as rodas. Apesar de na caixa de velocidades e diferencial se reduzir o elevado regime de rotaes do motor, no tractor necessrio reduzi-lo ainda mais devido ao grande tamanho das rodas motrizes e relativamente pequena velocidade de avano. Isto consegue-se por intermdio do redutor final, tambm designado por comando final, constitudo
por trens de engrenagens, simples ou epicicloidais, instalados imediatamente a seguir ao diferencial e recebendo movimento directo deste (Figs 16.4.1 e 16.4.3), ou no extremo do semi-eixo, junto roda (Fig 16.4.2). Ao conjunto do diferencial, semi-eixos e redutor final d-se o nome de ponte traseira, designando-se por bainha a cobertura destes rgos, normalmente em ao ou ferro fundido.
Eixo da roda
Satlites
Roda de coroa
Semi-eixo
Planetrio Bainha Porta satlites Satlite
Fig 16.4. 3
NOTA TCNICA N 16.4

146 REDUTOR FINAL
Quando os redutores finais ficam ao lado do diferencial as engrenagens esto alojadas na mesma caixa, o que vantajoso; pelo contrrio, o semi-eixo tem que obedecer a uma construo mais robusta para suportar um maior binrio. Pela mesma lgica, quando fica do lado da roda tem que ter uma caixa prpria para as respectivas engrenagens, sendo o semi-eixo de uma construo menos robusta. Nos redutores finais de engrenagens simples (carreto pequeno centrado com o diferencial e carreto grande centrado com a roda) h situaes de montagem que permitem alterar a altura livre inferior do tractor ou desafogo da ponte traseira (Fig 16.4.2) o que, em determinadas situaes de trabalho, vantajoso. No entanto, os construtores esto cada vez mais a optar pelas engrenagens epicicloidais por constiturem um conjunto mais compacto e com menos desgaste, por a fora transmitida ser repartida por vrios pares de engrenagens. A lubrificao assegurada pelo leo do diferencial, quando a reduo final fica junto deste. Quando fica junto roda tem um compartimento prprio, com os respectivos bujes de entrada, de nvel e de sada, sendo o leo utilizado o mesmo que se utiliza na caixa de velocidades e diferencial, com os mesmos cuidados de manuteno referidos nas notas tcnicas correspondentes.
NOTA TCNICA N 17
TOMADA DE FORA
147
A tomada de fora, assinalada pela sigla tdf um acessrio acoplado transmisso de fora e utiliza-se para accionar equipamentos auxiliares. Outra sigla tambm utilizada para a designar pto, que quer dizer power take off. uma sada aproveitvel da potncia do tractor que no passa pelas rodas do mesmo. A tdf veio substituir o tambor, tambm conhecido por polie, embora durante alguns anos tenham existido em conjunto na mesma mquina. As suas origens remontam ao ano de 1906, em que um construtor francs a incluiu num novo prottipo; a utilizao generalizou-se a partir de 1913, embora de uma forma no uniforme. Em 1927 a ASAE (Associao Americana de Engenheiros Agrnomos), com a SAE (Associao Americana de Engenheiros Automveis) propuseram a normalizao das tomadas de fora, a fim de poderem servir ao accionamento de diferentes tipos de mquinas de diversos construtores. A normalizao conseguida em relao dimenso, sentido e velocidade de rotao. Quanto dimenso do veio adoptado o dimetro de 35 mm, dotando-o de 6 estrias (Fig 17.1 - A); quanto ao sentido da rotao foi adoptado o sentido retrgrado, isto , o dos ponteiros do relgio; em
mais elevados, verificou-se a necessidade de intercalar uma importante reduo na transmisso para a tdf. Esta reduo d origem a perdas de potncia considerveis e o regime para trabalhos tdf era consideravelmente menor que o mximo que podia conseguir o tractor. Como tal, a potncia obtida na tdf a 540 r.p.m. inferior que pode ministrar o motor. Pensaram ento numa nova tdf a montar nos tractores, cuja potncia de motor fosse superior a 65 cavalos e, desta forma, chegaram a um novo desenho do veio, em que as 6 estrias foram substitudas por 21 (Fig 17.1 - B), mantendo-se o dimetro de 35 mm assim como o sentido de rotao, passando o nmero de rotaes por minuto para 1000. Mas a potncia dos motores continuou a aumentar, inclusivamente com regimes semelhantes devido a novas tcnicas de injeco, turboalimentao, etc. e depressa superaram os 120 cavalos, o que deu lugar ao aparecimento e normalizao de uma nova tdf com um veio de 45 mm, o que permitia um binrio mais de acordo com os novos motores e o nmero de estrias reduz-se para 20. Actualmente e para os tractores com potncia superior a 180 cavalos, est-se a adoptar um novo desenho que incrementa o dimetro do veio para 57 mm e reduz a 18 o nmero de estrias.
540 rpm (6 estrias)
1000 rpm (21 estrias)
Fig 17. 1
relao velocidade de rotao foi equiparado ao mais frequente nos motores de ento, que oscilava entre as 600 e 800 rotaes por minuto. Esta a sntese histrica da tdf a 540 r.p.m.; no entanto, porque os tractores posteriores apareceram com motores mais potentes e regimes de rotao
NOTA TCNICA N 17
148 TOMADA DE FORA
Caixa de velocidades
Embraiagem Selector da tdf
Motor
Roda de coroa
H tractores que possibilitam a seleco do regime de 750 r.p.m. para a chamada tdf econmica. utilizada quando o equipamento com que se pretende operar funciona a 540 r.p.m. e a potncia necessria ao seu funcionamento pequena; desta forma obtm-se as 540 r.p.m. da tdf a um regime de motor mais baixo. Tambm se pode proceder da mesma forma com a seleco das 1000 r.p.m. para equipamentos que necessitam ainda de menos potncia. H dois tipos fundamentais de tomada de fora:
Veio primrio Veio da tdf Engrenagem para a tdf

(proporcional ao avano)
Pinho de ataque
- Tomada de fora tractor est ligada ao veio de sada da caixa de velocidades e o regime de funcionamento proporcional velocidade de deslocao do tractor; - Tomada de fora motor a velocidade de rotao proporcional ao regime do motor. Esta pode ainda ser: 1 - Tomada de fora dependente (Fig 17.2) tambm designada por descontnua, equipava os tractores mais antigos, embora exista ainda nalguns de baixa potncia. Recebe movimento do motor atravs do veio primrio da caixa de velocidades. Tem como inconveniente no ser possvel parar o tractor sem parar a tdf e vice-versa.
Fig 17. 2
Todas estas tomadas de fora tm reguladas e normalizadas a altura e a posio em relao ao ponto de engate e barra de puxo. A grande maioria das alfaias accionadas pela tdf exigem 540 r.p.m. (+ 30; 10). Para se obterem h que consultar o tractmetro do tractor, a decalcomania ou o manual de instrues, que informam quais as rotaes do motor, variveis de mquina para
mquina, necessrias para a obteno das referidas rotaes do veio da tdf. Para nos certificarmos da realidade h que fazer ensaios com um conta-rotaes e um cronmetro, muito especialmente quando o tractor j tem um certo desgaste.
NOTA TCNICA N 17
TOMADA DE FORA 149
2 - Tomada de fora semi-independente (Fig 17.3)

Motor Veio para a tdf Veio da tdf Veio primrio
est ligada ao motor mediante um segundo disco de embraiagem, embraiagem dupla, a qual accionada pelo mesmo pedal, de tal forma que num primeiro curso daquele consegue-se deter o tractor enquanto que a tdf continua a girar. Se o pedal for pisado at ao fundo, tanto a tdf como o tractor
Embraiagem dupla
param. O que no possvel com este tipo de tomada de fora par-la com o tractor em andamento, o que s se consegue com
Engrenagem de 1000 rpm
a independente. 3 - Tomada de fora independente (Fig 17.4)
Fig 17. 3
tambm denominada por contnua, pode ter uma embraiagem semelhante da semi-independente mas com comandos distintos para cada um dos
Grupo redutor
Turbo-embraiagem Embraiagem monodisco
discos, sendo o de avano do tractor accionado pelo pedal e o da tdf por uma alavanca manual. No entanto, a mais utilizada uma embraiagem de
caixa de velocidades Veio da tdf
discos mltiplos separada da anterior e tambm accionada independentemente da de avano do tractor. H autores que lhe chamam tomada de fora totalmente independente. O accionamento pode ser mecnico ou hidrulico.
Cambota
Embraiagem da tdf
(de discos mltiplos)
Em qualquer dos casos o veio pode girar proporcionalmente velocidade de avano do tractor, uma vez ligado respectiva engrenagem da tdf tractor, quando exista.
Fig 17. 4
NOTA TCNICA N 17
150 TOMADA DE FORA
Alm das tdf descritas pode haver outras, instaladas em simultneo no mesmo tractor. Quando existem podem denominar-se de auxiliares. Pertencem a este grupo a ventral, situada sob o chassis do tractor. Permitem o accionamento simultneo de outras mquinas ou equipamentos tais como gadanheiras, por exemplo. A vantagem reside na possibilidade da realizao de operaes mltiplas com uma s passagem do tractor. As transmisses costumam ser hidrulicas e electrohidrulicas. Ainda dentro do grupo das auxiliares podemos citar a frontal, que se situa junto ao engate de trs pontos dianteiro, situao j bastante difundida. Permitem trabalhos combinados em simultneo, com grande aumento de rendimento dos equipamentos. O veio da tdf to importante como perigoso, por isso e na sua utilizao, convm ter sempre presente um conjunto de normas de segurana a saber: 1 No aproximar as mos, ou ps, do veio em funcionamento, muito menos com roupas folgadas ou dependuradas;
2 - Ao ligar qualquer mquina ou equipamento tdf cumprir rigorosamente as instrues dos manuais e no tirar nunca a proteco dos veios telescpicos de cardans (Fig 1.22 da Nota Tcnica N 1); 3 No trabalhar com os veios telescpicos de cardans em ngulos forados (mximo de 30 ou 70, consoante o tipo Nota Tcnica N 18); 4 No ligar nunca um equipamento previsto para trabalhar a 540 r.p.m. a uma tdf de 1000, ou vice-versa; 5 - Para qualquer mexida na tdf parar o motor; no basta utilizar a embraiagem da mesma porque este mecanismo pode falhar, originando o funcionamento do veio; 6 No tirar nunca a tampa de proteco do veio, a no ser quando o vai utilizar; rep-la logo que cessa a utilizao da tdf.
NOTA TCNICA N 18
VEIOS TELESCPICOS DE CARDANS
151
Corrente de suporte Linguete
Forqueta Linguete
Forqueta
Ligao mquina motora
Ligao mquina operadora
Forqueta
Cruzeta
Junta elstica Sistema de proteco
Cruzeta
Cruzeta Veio telecspico de cardans
Fig 18. 1
Fig 18. 2
Veio telescpico de cardans, tambm denominado por rvore de cardans, um dispositivo de ligao que tem por misso transmitir o movimento recebido da tdf de uma mquina, ou seja da mquina motora, s que dele necessitam para trabalhar, ou seja s mquinas receptoras, isto , s operadoras. Tem duas partes, que entram uma dentro da outra: o veio macho e o fmea.
constitudo por (Fig 18.1): 1 Junta de cardan conjunto de duas forquetas e uma cruzeta (Fig 18.2); 2 Linguete pea que assegura a fixao do veio telescpico de cardans s mquinas (motora e receptora). Em alguns casos o linguete substitudo por um parafuso de fixao;
3 Junta elstica conjunto dos veios macho e fmea, que permite o seu alongamento ou encurtamento; 4 Resguardo do veio telescpico de cardans material plstico que cobre totalmente o veio e tem por finalidade proteger os operadores. A danificao ou falta desta proteco pode ter graves consequncias.
NOTA TCNICA N 18
152 VEIOS TELESCPICOS DE CARDANS
Repare-se agora na figura 18.3: - Os nmeros 1, 2, 3, 4 e 5 representam as formas existentes das juntas elsticas, vistas de perfil; as letras (A a E) mostram os diferentes sistemas de segurana dos veios telescpicos de cardans.
H veios telescpicos de cardans simples, que podem ser de pequeno ngulo e de grande ngulo e veios telescpicos de cardans duplos. Veios simples uma vez ligados e em trabalho, o ngulo formado com a mquina motora dever ser,
se possvel, igual ao formado com a receptora (Fig 18.4); alm disso nunca nenhum deles dever ultrapassar 30, mas sempre que ultrapasse os 20 h que lubrific-lo de duas em duas horas. So os de pequeno ngulo.
1 A D 2 B 3 C E B Mquina motora 5 4 Mquina receptora A A B
Fig 18. 3 A Embraiagem de segurana de disco duplo; B Embraiagem de segurana de disco simples; C e D Embraiagens de segurana de dentes; F Embraiagem de segurana de parafuso fusvel.
Fig 18. 4
NOTA TCNICA N 18
VEIOS TELESCPICOS DE CARDANS 153
Os veios de grande ngulo (Fig 18.5) so os que podem ir at 70. Veios duplos permitem ngulos mais elevados entre as mquinas motora e receptora, desde que sejam respeitadas determinadas normas tal como esquema representado na figura 18.6. Quando se adapta um veio telescpico de cardans a uma determinada mquina e necessrio cort-lo, h que ter em ateno que o nmero de centmetros cortados no macho deve ser precisamente igual ao que se corta no fmea (Fig 18.7). Na operao de corte deve ser utilizado um serrote de cortar ferro muito bem afiado, deixando os cortes direitos, lisos e sem rebarbas. De qualquer forma, a distncia mnima de encaixe entre macho e fmea de 10 centmetros. Se for menor as juntas elsticas tm tendncia a ovalizar, portanto, a passarem-se dado que no h uniformidade de movimento. Para que o macho e a fmea no faam de batente deve haver, pelo menos, 2 centmetros de distncia entre eles.
Fig 18. 7
70
35 Mx 70
35
Fig 18. 5
A=B
B Para que as distncias A e B sejam iguais deve regular-se o apoio 1
Fig 18. 6
NOTA TCNICA N 18
154 VEIOS TELESCPICOS DE CARDANS
Como segurana temos: 1 - Nunca ligar, ou desligar, o veio telescpico de cardans com a mquina a trabalhar; 2 Nunca utilizar martelos de ao ou ferro para ligar ou desligar os veios; 3 Usar sempre as proteces nos seus devidos lugares; 4 Antes de ligar os movimentos dos veios certificar-se de que ningum est junto dos mesmos. A manuteno simples: basta lubrific-los todos os dias, ou tantas vezes quantas as necessrias (de acordo com o que foi dito em relao aos ngulos) e ole-los nos pontos de frico. No final da campanha desmontar e limpar os sistemas de segurana, reparar os sistemas de proteco, bem como qualquer outra pea, se necessrio, lav-los, lubrific-los, ole-los e guard-los em local limpo e seco e com uma etiqueta com a referncia mquina a que pertence.
NOTA TCNICA N 19
DIRECO
155
Nos tractores, como em outros veculos, o comando da direco permite mudar o sentido da marcha do veculo; realiza-se mediante a orientao de rodas, que so directrizes e pode ser: - Manual (mecnico) as partes fundamentais que compem esta direco, algumas visveis na figura 19.1, so: volante, coluna, caixa, pendural ou dedo, barras de comando (longitudinal e transversal), alavanca de ligao, eixo dianteiro, bielas, mangas de eixo, cavilho, cubos e rodas directrizes.
O local onde o condutor actua o volante, o qual solidrio com a coluna que transmite movimento caixa, na qual est o chamado mecanismo redutor, que pode ser de vrios tipos e se encontra encerrado num compartimento estanque e abastecido de leo de viscosidade adequada. Trata-se de uma engrenagem desmultiplicadora destinada a reduzir o esforo do condutor sobre o volante e amortecer os choques que as rodas lhe podem transmitir.
A caixa da direco pode ser: 1 De parafuso sem-fim e roda dentada (Fig 19.2) existe um parafuso sem-fim na extremidade da coluna, que engrena numa roda dentada ligada ao pendural da direco; 2 De parafuso sem-fim e porca (Fig 19.3) o parafuso sem-fim tem uma porca montada nele, a qual se desloca ao longo da coluna e cujo movimento transmitido ao pendural;
Barra transversal Alavanca de direco Cavilho Coluna Parafuso sem-fim Porca Tirante ou barra longitudinal Biela da direco Caixa da direco Dedo, ou pendural da direco Coluna da direco Volante Sem-fim Pendural Roda dentada Coluna
Fig 19. 1
Fig 19. 2
Fig 19. 3
NOTA TCNICA N 19
156 DIRECO
Rolete
3 De parafuso sem-fim e rolete (Fig 19.4) o sem-fim engrena no rolete de comando da direco. Existem ainda direces de cremalheira e pinho (Fig 19.5), esferas circulantes (Fig 19.6) e parafuso sem-fim e picolete. - Assistido hidrulicamente constitudo por todos os rgos anteriores de comando tendo, paralelamente, montado um sistema hidrulico
constitudo por depsito de leo, bomba, distribuidor, macaco hidrulico, filtro e tubagem. Assim, ao manobrar a direco tambm se acciona, com alguma antecedncia, o distribuidor de leo do sistema instalado, de forma a que o macaco hidrulico (de duplo efeito) exera presso sobre os rgos mecnicos da direco, diminuindo consideravelmente a fora necessria a aplicar sobre o volante (Fig 19.7). Se, acidentalmente, aparecer uma avaria no sistema o comando da direco garantido pela parte
Coluna
Parafuso sem-fim
Pendural
Fig 19. 4
Coluna
Pinho
Cilindro Vlvula hidrulico Esferas circulantes
Bloco de vlvulas Cremalheira Bomba de leo Circuito do leo Pendural Filtro de leo leo Depsito do leo
Fig 19. 5
Fig 19. 6
Fig 19. 7
NOTA TCNICA N 19
DIRECO 157
mecnica, embora com um aumento do esforo sobre o volante. - Hidrulico composto por volante, coluna da direco, distribuidor de leo, bomba, macaco hidrulico, depsito de leo, filtro e tubagem. A bomba, accionada pelo motor, envia um fluxo de leo ao distribuidor que, por sua vez, canaliza uma maior ou menor quantidade para uma das partes do macaco, em conformidade com o accionamento do volante, sendo o restante enviado para o depsito como retorno. Se o volante no for accionado o leo passa pelo distribuidor e vai directamente para o depsito. O dbito da bomba deve ser relativamente grande de forma a garantir, mesmo com o motor a baixa rotao, um bom desempenho da direco ao accionar o volante com rapidez. - Hidrosttico (Fig 19.8) a constituio semelhante ao sistema anterior, possuindo mais uma bomba, orbital, normalmente de carretos e accionada pela coluna da direco. O volante, ao ser manobrado para a direita ou para a esquerda, acciona, em simultneo, a referida bomba que direcciona leo num ou noutro sentido e envia-o s vlvulas de controlo ou distribuidor que, por sua
Posio neutra
Macaco Bomba orbital
Desta forma mantm-se uma trajectria das rodas mais estvel do que com o sistema hidrulico antes descrito, tendo a capacidade de absorver, quase totalmente, as pancadas nas rodas provocadas pelas irregularidades do terreno, pedras e/ou torres. O leo que alimenta as bombas hidrulicas anteriormente descritas pode estar contido num depsito prprio, ou ser o mesmo da caixa de velocidades e/ou diferencial. H tractores que, apesar de no possurem uma bomba especfica para o sistema da direco, o alimentam pela bomba do sistema hidrulico do tractor; neste caso h uma vlvula, prioritria, que debita o leo necessrio direco, com preferncia sobre todas as outras funes hidrulicas do tractor. Todas as articulaes das alavancas, barras e caixa da direco, bem como os suportes do eixo dianteiro, precisam de uma ligeira folga para se movimentarem. Ao conjunto destas folgas d-se o nome de folga da direco, a qual se sente e mede no volante. Em tractores nunca deve ultrapassar 30 graus. As rodas directrizes de um tractor no se situam, como primeira vista pode parecer, em planos paralelos; so convergentes para a frente ou seja,
leo na conduta de aspirao Bomba principal Macaco Virando direita Bomba orbital leo enviado pela bomba
Virando esquerda
Bomba principal
leo na conduta de aspirao
Fig 19. 8
vez, canaliza o leo vindo directamente da bomba para uma das partes do macaco, em funo da quantidade enviada pela bomba da coluna da direco. Portanto, quem comanda o distribuidor o fluxo de leo enviado por esta bomba e no o movimento mecnico da coluna da direco, como acontece com o sistema anterior.
NOTA TCNICA N 19
158 DIRECO
V - distncia entre jantes na parte da frente
os planos em que se situam cortam-se. A esta disposio chama-se convergncia (Fig 19.9). Estas rodas (directrizes) tambm no esto perpendiculares ao terreno, mas um pouco inclinadas, isto fechadas pela parte de baixo. A esta disposio chama-se incidncia, cada ou ngulo de sop (Fig 19.10) ou seja, o ngulo formado pelos eixos da roda e do cavilho. No entanto, a disposio das rodas no est totalmente definida, uma vez que o cavilho da direco no est perpendicular ao solo mas avanado da parte baixa e atrasado da alta, disposio que se conhece pelo nome de avano (Fig 19.11). H ainda outro ngulo, denominado ngulo de incidncia, que o ngulo formado pelo plano vertical da roda com o cavilho. O cubo das rodas directrizes pode criar folgas e, independentemente de outros prejuzos que a direco possa sofrer, ou as eliminamos rapidamente ou as mangas de eixo se danificam. Como tal, semanalmente, deve verificar-se esta folga e, se necessrio, corrigi-la. Para o efeito basta abanar as rodas no sentido lateral, para um e outro lado e, caso as folgas existam, ouve-se uma batida.
H - distncia entre jantes na parte de trs
Fig 19. 9
Eixo da roda Eixo do cavilho
Fig 19. 10
Fig 19.11
NOTA TCNICA N 19
DIRECO 159
O bom estado de funcionamento de todo o sistema da direco fundamental para uma conduo segura e trajectria eficaz das rodas, pelo que devem ser cumpridas todas as instrues do fabricante. De uma maneira generalizada deve-se: - Lubrificar, diariamente, o trem dianteiro. Semanalmente: - Verificar o estado de todos os componentes, substituindo os danificados; - Verificar e corrigir folgas, se necessrio; - Controlar o nvel de leo dos componentes.
NOTA TCNICA N 19.1

160
EIXO DIANTEIRO
A via ou bitola dianteira no fixa, pelo que a podemos variar de acordo com a bitola traseira.
Via
Distncia entre eixos
Via ou bitola a distncia que separa os planos mdios dos pneus; na figura 19.1.1 A e B, podemos verificar o que , bem como os locais onde temos que actuar para a variar, quando se trate de um tractor de duas rodas motrizes. Os tractores podem ser, como j se abordou na nota tcnica anterior, de duas rodas motrizes (2 RM), vulgarmente conhecidos por traco simples, sendo as duas rodas de trs motrizes e as da frente directrizes, ou de quatro rodas motrizes (4 RM), vulgarmente conhecidos por traco dupla, em que as rodas da frente, alm de directrizes, tambm so motrizes. Desta forma o eixo dianteiro, tambm
Fig 19.1. 1
NOTA TCNICA N 19.1

EIXO DIANTEIRO 161
Abraadeira Barra transversal Regulador da convergncia
Corpo do eixo Eixo
conhecido por trem dianteiro e ponte dianteira, distinto para cada caso; nos tractores de 2 RM constitudo por trs barras, em que a central fica montada atravs de um cavilho central e as laterais suportam o cavilho com a manga de eixo e cubo da roda. As figuras 19.1.2, 19.1.3 e 19.1.4 elucidam um pouco o assunto.
Cavilho central Eixo dianteiro
Parafusos de sujeio Orificios de regulao
Fig 19.1. 2
Fig 19.1. 3
Alavanca de ligao Corpo do eixo Eixo Cavilho
Nos tractores de 4 RM o trem dianteiro (Fig 19.1.5) semelhante ao traseiro, portanto, constitudo por um grupo cnico, diferencial, semi-eixos e redutores finais, que ficam junto s rodas; tudo est envolvido numa carcaa de ao e/ou ferro fundido, denominada bainha. Junto roda h uma articulao, normalmente de duas cruzetas universais, o que permite que as rodas sejam directrizes. Nestes tractores a variao da via dianteira feita da mesma forma que a traseira (Ver Nota Tcnica n 20).
Manga de eixo Rolamentos Casquilhos Retentor Rolamento axial Copo de lubrificao Troo Porca castelo Cubo da roda Anilha Tapa cubos
Fig 19.1. 4
Fig 19.1. 5
NOTA TCNICA N 19.1

162 EIXO DIANTEIRO
A traco s rodas da frente torna-se bastante til quando se manifesta falta de aderncia, pese embora a potncia absorvida pela mesma (1). Pode ser ligada atravs de um conjunto de engrenagens e manobrada por uma alavanca, ou por uma embraiagem de discos mltiplos em banho de leo, podendo ser accionada pelo operador, em plena carga, sem interromper a transmisso da potncia. Com este sistema h tractores que, electronicamente, podem ligar e desligar conforme as situaes do trabalho. Assim, por exemplo, quando a velocidade for superior a 14 Km/hora desliga-a, voltando a lig-la quando for inferior. Outros h, equipados com traves s rodas da frente, que ligam a traco quando se trava para que a aderncia destas rodas melhorem a eficincia da travagem. Isto bastante importante nas travagens efectuadas em transporte com reboques de grande capacidade em que, em princpio, a traco dianteira vai desligada. O trem dianteiro deve ser lubrificado diariamente.
(1) Dois tractores iguais, com o mesmo motor, um com traco simples e outro dupla, o de 4 RM debita, barra, menor potncia.
NOTA TCNICA N 20
RODAS
163
A roda uma pea circular destinada a mover-se em volta do seu eixo e serve para estabelecer contacto entre o veculo e o solo; alm de o suportar garante a sua propulso e direco, bem como o desenvolvimento de esforos de traco. constituda essencialmente por: - Prato (Fig 20.1) tambm conhecido por disco, uma chapa de ao de superfcie cnica ou em forma de calote esfrica que, normalmente, se fixa por meio de pernos e porcas s falanges das rodas motrizes, aos cubos nas directrizes ou aos tambores dos traves nos tractores mais pequenos e nos reboques;
- Jante tambm conhecida por aro, a parte perifrica onde se monta o pneu e , por vezes, amovvel. Pode ter vrios formatos, tal como se exemplifica na figura 20.2; - Pneu tambm denominado por pneumtico, um invlucro deformvel e elstico contendo ar sob presso no interior da cmara de ar, ou no seu prprio interior no caso de pneu sem cmara, instalado na jante e serve de intermedirio entre a roda e o solo.
H dois tipos principais de rodas: - Directrizes permitem, por aco do volante da direco, a orientao do veculo; podem ser simultaneamente motrizes; - Motrizes asseguram a propulso do veculo. H casos em que tambm so directrizes. Com a finalidade dos tractores se adaptarem s alfaias, ou s linhas de cultura, a via ou bitola traseira varivel, isto , pode-se alargar ou estreitar, tal como a dianteira e que foi descrita na Nota Tcnica N 19.1.
Aba da jante Ressalto de apoio da jante
Cava da jante
Jante de cava funda
Jante de cava larga
Jante de cava funda subdividida
Jante de cava plana subdividida
Fig 20. 1
Fig 20. 2
NOTA TCNICA N 20
164 RODAS
Prato Patilha de fixao do prato
Jante
Fig 20. 3
H tractores em que a variao possvel em duas ou quatro posies, enquanto que outros a
conseguem em oito (Fig 20.3) e doze, havendo tambm sistemas de corredia helicoidal (Fig 20.4)
que permitem, dentro da sua amplitude e pontos de fixao, variaes diversas.
NOTA TCNICA N 20
RODAS 165
Corredia helicoidal Sistema de blocagem na corredia
Roda de crista Jante Parafusos de fixao Prato
Fig 20. 4
Roda de cunha
Existem tambm rodas de suporte, cuja finalidade a de suportar uma carga, tais como as dos reboques, enfardadeiras, etc. Ainda podem ser simples quando existe apenas uma na extremidade do eixo e duplas ou gmeas quando, de cada lado, h duas. H tambm rodas metlicas, adaptadas aos tractores de pneu (Fig 20.5 - A, B, C e D). Permitem efectuar trabalhos em terrenos encharcados, especialmente na orizicultura, aplicao de desinfectantes e fertilizantes nos tomatais e cortes de mato, entre outros.
Fig 20. 5
Roda de garras
Roda de garras de cantoneira
NOTA TCNICA N 20.1

166
O PNEU - TIPOS E CONSTITUIO
O pneu, tambm denominado pneumtico, tantas vezes ignorado, desprezado e at submetido a maus tratos, um rgo fundamental das mquinas agrcolas. o nico contacto entre elas e o solo, actua como mola pneumtica ou almofada que lhe amortece os embates e participa activamente em todas as manobras essnciais, tais como travagens e estabilidade nas curvas. O que pede este invlucro deformvel em troca de tanto que oferece? Apenas um pouco de ar de vez em quando e ateno no dia a dia. Desde que em finais do sculo XIX, mais precisamente em 1888, o doutor John Boyd Dunlop teve a ideia de substituir os aros metlicos dos carros de ento por elementos em borracha, o pneu percorreu um longo caminho at chegar ao radial tubeless e souplesse dos nossos dias. uma das partes mais importantes da roda e tem, como utilizao agrcola, as seguintes caractersticas principais: - Flutuao evita o afundamento em terrenos pouco compactos e soltos, mediante a diminuio da presso de contacto sobre o solo;
- Traco caracterstica que est intimamente ligada ao desenho; - Aderncia o solo onde trabalha e a carga que lhe transmitida, bem como a forma e direco do desenho e o nmero de garras tem uma influncia importantssima.
Alm do exposto, a aderncia reduz-se notavelmente quando entre o rasto e o solo se encontram substncias como gua, leo, massa, etc. De uma maneira geral, quase todos os pneus se podem agrupar consoante as suas caractersticas especiais e o seu campo de utilizao. Assim temos:
Grupo de pneus Baixa presso 1,0 a 2,5 bar Mdia presso 2,5 a 5,0 bar Alta presso + de 5 bar Especiais para tractores e mquinas agrcolas; rodas traseiras; 1,0 a 2,5 bar Para mquinas rebocadas Reboques agrcolas
Caractersticas especiais Corte transversal grande; pouca presso de ar Grande corte transversal
Campo de utilizao Veculos de marcha; motociclos; tractores com reboque Roda tractor; reboques agrcolas; camies
Tipo de jante De cava funda
De cava funda
Pequeno corte transversal
Camies pesados; reboques
De cava funda subdividida
Grande corte transversal
Tractores e mquinas automotrizes
De cava larga
Corte transversal
Motocultivadores
De cava funda e cava larga
Reboques agrcolas; ferto-irrigadores
Cava funda subdividida
NOTA TCNICA N 20.1

O PNEU - TIPOS E CONSTITUIO 167
Superfcie de rolamento ou rasto
Flanco
Aquilo a que vulgarmente se chama nmero de lonas e geralmente se designa por ply rating ou PR, no corresponde necessariamente ao nmero de camadas de cordes, mas sim sua resistncia, comparativamente unidade; - Distribuidor constitudo por diversas camadas de cordes colocados por cima das lonas, entre o piso e a carcaa. Distribui os choques e impede a penetrao de objectos afilados na carcaa; - Carcaa a estrutura do pneu e formada pelas telas, tales e revestimento interno, o qual desempenha o papel de vedao do lado de dentro da carcaa, sendo bastante importante nos pneus sem cmara; - Superfcie de rolamento tambm designada por rasto, formada por sub-rasto, que reveste a carcaa dando-lhe maior proteco que pode ser reforada com arame entrelaado e pelo rasto final, de borracha mais dura, colocado directamente sobre o sub-rasto, formando a parte exterior que contacta com o solo e d ao pneu capacidade de traco e desgaste; - Flancos tambm chamados costados, so formados por uma fina camada de borracha que a continuao do rasto, que se prolonga at aos tales.
H pneus convencionais, tambm denominados por diagonais (Fig 20.1.2), que so constitudos por um conjunto de telas sobrepostas e cruzadas formando ngulos de 30 a 45 graus em relao ao plano mdio do pneu, em que a tela exterior no chega aos tales.
Distribuidor Carcaa
Lonas ou telas
Superfcie de rolamento
Tales
Cordes das lonas cruzados entre si Lona no estabilizada Flancos
Jante Vlvula
Fig 20.1. 1 Fig 20.1. 2
Constituio (Fig 20.1.1) um pneu compe-se essencialmente de: - Tales so as suas fundaes; seguram-no jante e servem tambm de fixao; - Telas tambm denominadas por lonas, so camadas de cordes sobrepostos em nylon ou ao revestido, de ambos os lados, por uma fina camada de borracha. Do-lhe uma certa resistncia, a qual depende do tipo de material usado nos cordes.
A superfcie de rolamento est solidria com os flancos, por isso, quando o pneu rola, todas as flexes lhe so transmitidas, o que lhe origina deformaes. Pelo atrito com o solo tambm as telas da carcaa tm tendncia a afastarem-se umas das outras ocasionando um desgaste mais rpido.
NOTA TCNICA N 20.1

168 O PNEU - TIPOS E CONSTITUIO
Nos pneus radiais (Fig 20.1.3) as telas so sobrepostas sem se cruzarem, os fios ficam dispostos em arcos paralelos entre si e perpendiculares ao plano mdio do pneu. Neste caso as flexes do flanco no se transmitem superfcie de rolamento, pelo que as deformaes so menores, tal como o atrito, com a vantagem de haver mais aderncia, maior estabilidade e conforto e diminuio do aquecimento, portanto, melhor rendimento. Como inconvenientes h maior sensibilidade a choques e so submetidos a torses exageradas, principalmente em tractores de grande potncia quando desenvolvem elevados esforos de traco.
Carcaa radial
Fig 20.1 3

REFERNCIAS DOS PNEUS
169
Exemplo de um pneu para automvel ligeiro:

Largura do pneu
195 / 60 R
15
88 H DOT 164
TL
Jante Dimetro do pneu A B C Patilha de fixao do prato Prato
Fig 20.1.1. 1 A Largura do pneu (em polegadas); B Construo do pneu (radial no exemplo da figura 20.1.1.1); C Dimetro da jante ou dimetro entre tales (em polegadas)
Largura da jante
195 Largura do pneu (em milmetros); 60 Srie ou perfil do pneu (relao percentual entre a altura e a largura); R Tipo de construo (radial); 15 Dimetro da jante (em polegadas); 88 ndice de carga (560 Kg); H ndice de velocidade (210 Km/hora); DOT 164 Data de fabrico (16 semana de 2004); TL Tubeless (pneu sem cmara de ar). Por vezes outras caractersticas vm indicadas, tais como: - P R Ply rating ou ndice de resistncia;
Fig 20.1.1. 2
Na denominao de um pneu so, principalmente, 3 os termos que intervm (Figs 20.1.1.1 e 20.1.1.2). Outro exemplo: - um pneu 15.0 - 30 6 quer dizer que a largura do pneu de 15, o dimetro da jante onde montado 30 e o nmero 6 corresponde ao PR (Ply rating), isto , o equivalente a 6 telas. O valor das medidas tambm podem vir expresso em milmetros. H denominaes mais completas onde aparecem referncias suplementares, com bastante interesse
na utilizao prtica do pneu, tal como o exemplo seguinte de um para tractor agrcola: 480 R 38 130 A 8 TL
- T T Caracteriza pneus com cmara de ar; - T L Tubeless caracteriza pneus que podem circular sem cmara de ar; - A S Caracteriza os pneus das rodas motrizes; - S, H ou V Caracteriza os pneus com autorizao para determinados grupos de velocidades; - A S Front Caracteriza os pneus para tractores e outras mquinas de trabalho automtico;
480 Largura do pneu (em milmetros); R Tipo de construo (radial); 38 Dimetro da jante (em polegadas); 130 ndice de carga (suporta at 1900 Kg); A 8 Indice de velocidade do pneu agrcola (at 40 Km/hora); T L Tubeless (pneu sem cmara de ar).

170 REFERNCIAS DOS PNEUS
- A W Caracteriza pneus para veculos agrcolas de transporte; - A M Caracteriza pneus agrrios; - E M Caracteriza pneus para mquinas de movimentao de terras e veculos especficos semelhantes; - IMPLEMENT a referncia internacional dos pneus para mquinas de trabalho e reboques agrcolas; - M + S (Lama + Neve) Caracteriza pneus com qualidades de Inverno. *- Presso de enchimento 1,6 bar ** 2,35 *** 3,2

SUPERFCIES DE ROLAMENTO E PERFIS
171
4 Fig 20.1.2. 1
A superfcie de rolamento do pneu constituda por uma mistura de borracha resistente ao desgaste. A aderncia ao solo depende do tipo de rasto, bem como do tipo da prpria borracha; resumindo: da constituio da borracha e do pneu. Os pneus tm, alm de um perfil caracterstico, uma constituio geral especfica; para trabalhos agrcolas deve ter o perfil correspondente s respectivas exigncias. - Pneus agrrios (Fig 20.1.2.1) necessitam de um perfil que transmita a fora de travagem e de traco e que se comportem bem em trabalhos de encosta.
- Perfis transversais tambm denominados oblquos (de 45 a 20) (Fig 20.1.2.1 1 e 2) os sulcos juntos servem para a transmisso das foras de traco e travagem, em rodas motrizes. - Perfis longos (Fig 20.1.2.1 3) mostram uma boa configurao do rodado, nas rodas directrizes. Nos trabalhos agrcolas com pneus motrizes o mais importante a existncia de um determinado nmero de garras (Fig 20.1.2.1 1 e 2). Os pneus motrizes em que os dois ramos do V no se ligam no vrtice, denominam-se pneus com perfil de centro aberto.
Quando o funcionamento em estrada grande deve existir mais borracha na superfcie de rolamento, para que a rea de contacto seja maior (Fig 20.1.2.1 1, 2 e 3). Em terrenos hmidos muito importante a capacidade de limpeza, tambm conhecida por autodesatascamento, que feita atravs do prprio perfil do pneu; nos das rodas motrizes e para se conseguir uma boa limpeza, as garras devem ser curvas, ou em forma de fuso, com aberturas, para facilitar a expulso da terra e conservar o rasto limpo. Quanto menor for o ngulo das garras maior ser a expulso e menor a aderncia.

172 SUPRFCIES DE ROLAMENTO E PERFIS
A figura 20.1.2.1 - 4 e 5 mostra dois pneus para reboque, a 20.1.2.1 - 6 para mquinas de recolha e a 20.1.2.1 - 7 para semeadores, por exemplo. Para veculos de estrada natural a necessidade de mais borracha na superfcie de rolamento pois, quando chove, por exemplo, h necessidade que a gua saia de debaixo dela. H pneus especiais para lama e neve (M + S) que tm um grande perfil, ou fazem at um remoinho perfil bloco.

NDICES DE VELOCIDADE E DE CARGA
173
Ao preparar um trabalho relativo a uma normalizao para os pneus, tm sido fixadas, apesar de muitas dificuldades em relao sua caracterizao, determinadas caractersticas para as velocidades mximas e capacidade de transporte ou, respectivamente, ndice de velocidade e ndice de carga. At uma determinada altura era efectuada uma caracterizao referenciada em letras, tal como: S Velocidade; H Alta velocidade; V Velocidade muito alta. Aps regulamentao CEE (regulamento 30) a velocidade mxima possvel posta em forma de smbolos, tal como se pode ver na tabela seguinte. Exemplo: 175 / 70 R 14 89 A 8
Smbolo de Velocidade A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B C D E F
Velocidade Mxima 5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 65 70 80 90 100
(Km/h)
Smbolo de Velocidade K L M N P
Velocidade Mxima 110 120 130 140 150
(Km/h)
Q R S
T U H V W Y
160 170 180

190 200 210 240 270 300
Segundo a tabela significa que A 8 corresponde a 40 Kh/hora de velocidade mxima. ndice de carga (capacidade de transporte) indicada na tabela da pg. 204, segundo a dimenso dos pneus, na dependncia da sua presso e velocidade de deslocao do veculo. Segundo as normas CEE o ndice de carga (IC) representado por um nmero, est referenciado no
G J
pneu e deve figurar direita da indicao do seu dimetro. Exemplo: 185 / 60 R 14 82 S
82 caracteriza, segundo a tabela seguinte, uma capacidade mxima de carga possvel de 475 Kg por pneu.

174 NDICES DE VELOCIDADE E DE CARGA
IC 0 1 2 3 4
KG 45.0 46.2 47.5 48.7 50.0
IC 30 31 32 33 34
KG 106 109 112 115 118
IC 60 61 62 63 64
KG 250 257 265 272 280
IC 90 91 92 93 94
KG 600 615 630 650 670
IC 120 121 122 123 124
KG 1400 1450 1500 1550 1600
IC 150 151 152 153 154
KG 3350 3450 3550 3650 3750
IC 180 181 182 183 184
KG 8000 8250 8500 8750 9000
5 6 7 8 9
51.5 53.0 54.5 56.0 58.0
35 36 37 38 39
121 125 128 132 136
65 66 67 68 69
290 300 307 315 325
95 96 97 98 99
690 710 730 750 775
125 126 127 128 129
1650 1700 1750 1800 1850
155 156 157 158 159
3875 4000 4125 4250 4375
185 186 187 188 189
9250 9500 9750 10000 10300
10 11 12 13 14
60.0 61.5 63.0 65.0 67.0
40 41 42 43 44
140 145 150 155 160
70 71 72 73 74
335 345 355 365 375
100 101 102 103 104
800 825 850 875 900
130 131 132 133 134
1900 1950 2000 2060 2120
160 161 162 163 164
4500 4625 4750 4875 5000
190 191 192 193 194
10600 10900 11200 11500 11800
15
69.0
45
165
75
387
105
925
135
2180
165
5150
195
12150
continua...

NDICES DE VELOCIDADE E DE CARGA 175
IC 16 17 18 19
KG 71.0 73.0 75.0 77.5
IC 46 47 48 49
KG 170 175 180 185
IC 76 77 78 79
KG 400 412 425 437
IC 106 107 108 109
KG 950 975 1000 1030
IC 136 137 138 139
KG 2240 2300 2360 2430
IC 166 167 168 169
KG 5300 5450 5600 5800
IC 196 197 198 199
KG 12600 12850 13200 13600
20 21 22 23 24
80.0 82.5 85.0 87.5 90.0
50 51 52 53 54
190 195 200 206 212
80 81 82 83 84
450 462 475 487 500
110 111 112 113 114
1060 1090 1120 1150 1180
140 141 142 143 144
2500 2575 2650 2725 2800
170 171 172 173 174
6000 6150 6300 6500 6700
200 201 202 203 204
14000 14500 15000 15500 16000
25 26 27 28 29
92.5 95.0 97.5 100 103
55 56 57 58 59
218 224 230 236 243
85 86 87 88 89
515 530 545 560 580
115 116 117 118 119
1215 1250 1285 1320 1360
145 146 147 148 149
2900 3000 3075 3150 3250
175 176 177 178 179
6900 7100 7300 7500 7750
205 206 207 208 209
16500 17000 17500 18000 18500

176
DESGASTES E DANIFICAES
As causas mais correntes da incorrecta utilizao dos pneus podem, muitas vezes, atribuir-se a ignorncia e/ou negligncia. Apesar das normas para a sua correcta utilizao serem largamente divulgadas pelos fabricantes e no s, h ainda quem as desconhea. H tambm os que as conhecem mas pem em dvida a necessidade de as seguir. Inmeros pneus rolam com presses inadequadas merc do desconhecimento das cargas que suportam; pneus com presses insuficientes (Fig 20.1.4.1 A) sofrem de formas diferentes, dado que diminuem a resistncia dos flancos aos cortes bem como o raio de rodagem e, portanto, a velocidade de avano; provoca um desgaste irregular do piso. Pela excessiva flexo fatigam-se as telas e produz-se a sua rotura, para alm do aumento do consumo de combustvel. Se, pelo contrrio, houver excesso de presso (Fig 20.1.4.1 B) acelera-se o desgaste do piso porque no h um contacto uniforme com o solo, contacto esse que se faz apenas no centro. Face a um esforo excessivo as garras so prejudicadas, os tales afectados, a carcaa deforma-se por uma
Jante
dilatao excessiva e favorece-se a abertura de gretas. A possibilidade de rotura do rasto aumenta pelas tenses criadas no interior, na sua unio com a carcaa. Podem produzir-se rebentamentos quando do pancadas contra obstculos baixos ou salientes e muito pronunciados; as capas interiores ficam danificadas, sem que de fora se veja esta anomalia. Como o pneu continua a rolar a avaria vai aumentando porque se produz uma frico no interior, provocando o rebentamento. Tambm se podem dar roturas em forma de aspas ou cruz. Aparecem quando h um impacto muito forte sobre o pneu ou a presso de ar interior muito grande. Em ambos os casos os flancos, por estarem demasiado tensos, no podem flectir o suficiente, cedendo ento as telas, produzindo-se assim a rotura das mesmas com as referidas formas em aspas ou cruz. Para alm do exposto danifica-se a suspenso da mquina, se a houver, ao aumentar a rigidez e facilitar a trepidao acompanhada duma perda de traco e de um aumento considervel do consumo de combustvel.
Rasto
B A
Jante
Rasto
Fig 20.1.4. 1

DESGASTES E DANIFICAES 177
A figura 20.1.4.1 C mostra a rea de assentamento de um pneu com a presso correcta.
Alm da presso h ainda outros factores que influem no desgaste prematuro do piso; numa mquina mecanicamente correcta e em condies normais de utilizao, o desgaste deve-se aos movimentos parciais de deslizamento que adquire nas distintas zonas da superfcie de contacto da roda com o solo. Assim, com escorregamentos, por exemplo, de esperar que o piso se desgaste irregularmente. Por outro lado, quando se do voltas travando uma das rodas posteriores h um desgaste excessivo nas garras. Quando se fazem arranques bruscos, ou o pneu se encontra em contacto com leos e massas, tambm se produzem desgastes excessivos. Os raios solares tambm danificam a borracha ressequindo-a (Fig 20.1.4.2).
um trabalho de adubao ou tratamento fitossanitrio, por exemplo. Quando se d um pequeno corte num pneu deve vulcanizar-se o mais depressa possvel, evitando assim, no golpe, o alojamento de poeiras e outras partculas que podem originar problemas mais graves pela contnua flexo a que se encontra submetido. Os lbios do golpe vo-se dilatando, originando desfiamentos e separaes entre as lonas, avaria que j de difcil e por vezes impossvel reparao.
O calor um dos grandes inimigos dos pneus, por isso, sempre que possvel, actue correctamente e...
Estacione sombra
Se est previsto um largo perodo de inactividade das mquinas aconselhvel suspend-las sobre cepos, ou preguias, em local fechado e reduzindo a presso dos pneus, bem como pint-los com verniz de proteco. Muitos dos produtos qumicos usados na agricultura atacam os pneus, por isso devem ser lavados aps
Fig 20.1.4. 2
NOTA TCNICA N 20.2

178
LASTRAGEM
Lastrar um tractor no mais do que colocar um ou mais pesos extra a fim de lhe aumentar a aderncia e melhorar o equilbrio do conjunto de trabalho existente. Isto permite: 1 - Aumentar a fora de traco, visto que o peso suplementar ajuda penetrao das garras no solo; 2 A marcha com mais suavidade e menos saltos, sendo o arrasto mais uniforme e sem sacudidelas; 3 Diminuir a patinagem.
A maior parte dos anti-congelantes utilizados nos radiadores no podem ser usados nos pneus porque atacam a borracha, assim como o cloreto de clcio corri os metais pelo que no pode ser colocado nos radiadores. As operaes a realizar para meter gua nos pneus so as seguintes: 1 Levantar as rodas do veculo e rod-las at que a vlvula fique na posio superior; 2 Tirar o interior da vlvula (Fig 20.2.2);
8 contrapesos
Cada vez mais os fabricantes apresentam no mercado tractores com menos peso e mais potncia, o que diminui a relao peso/potncia. Como o coeficiente de traco de um tractor dado pela relao entre a fora de traco que ele desenvolve e o seu peso, esta varivel muito importante. Com a lastragem pretende-se atingir uma relao cujo valor, durante o trabalho de campo, se situe entre 0,6 a 0,8. A lastragem pode fazer-se de duas formas diferentes: 1 - Aplicao de contrapesos (Fig 20.2.1) normalmente so em ferro fundido e aplicam-se nas rodas dianteiras e traseiras, ou frente do chassis; o melhor processo visto que garante a estabilidade longitudinal do conjunto tractor-alfaia;
3 Introduzir a gua no pneu aplicando um tubo

Fig 20.2. 1
Tampa roscada
2 - Aplicao de gua para alm de se conseguir o mesmo objectivo da aplicao de pesos, trata-se de um processo barato. No entanto tem alguns inconvenientes, tais como: 2.1 , como todos os outros, um peso instvel que dificulta a circulao devido inrcia; 2.2 - Em climas frios a gua pode congelar, pelo que se deve proteger com um anti-congelante, ou com cloreto de clcio, para baixar o ponto de congelao.
Vareta Suporte roscado Corpo Cone de borracha Mola Obturador Vlvula Cmara de ar ou pneu
Fig 20.2. 2
NOTA TCNICA N 20.2

LASTRAGEM 179
realizado corresponde, aproximadamente, a 75 %; para limit-lo girar a roda de forma a que a posio da vlvula regule a quantidade que se quiser introduzir; 6 Voltar a introduzir o interior da vlvula e continuar o enchimento com ar, at presso correcta. A operao de enchimento descrita pode fazer-se com aparelho prprio para o efeito, denominado hidroinsuflador, ou vlvula ar/gua (Fig 20.2.4).
A lastragem do tractor deve ser feita em funo dos trabalhos a efectuar. Lastro em excesso aumenta o peso do tractor e consequentemente leva perda de potncia, compactao do solo, maior consumo de combustvel e sobrecarga dos pneus e da transmisso. Falta de lastro provoca patinagem excessiva, pelo que h uma perda de potncia, aumento do desgaste dos pneus e maior consumo de combustvel. Para que os pneus realizem o maior nmero possvel de horas e em boas condies, h que: Diariamente:
Ar
Fig 20.2. 3
gua a entrar
- Verificar se h fugas de ar; - Ver se h golpes. Em caso afirmativo mandar vulcanizar o mais rapidamente possvel; de outra forma o golpe vai aumentando e traa as lonas, no havendo ento qualquer soluo; Semanalmente: - Verificar a presso e corrigir, se necessrio. Sempre que os pneus tenham gua a verificao da presso deve ser feita com a vlvula na posio superior, caso contrrio danifica-se o manmetro.
vulgar de borracha (Fig 20.2.3) sobre o corpo da vlvula e abrir a torneira de passagem da gua; 4 Durante o enchimento interromper, de vez em quando, a passagem da gua retirando o tubo de borracha para permitir a sada do ar; 5 Suspender a introduo da gua quando comece a sair pela vlvula, ou seja quando o nvel alcana a altura mxima da jante. O enchimento
Ar a sair gua
Fig 20.2. 4
NOTA TCNICA N 20.2

180 LASTRAGEM
Para alm do referido: - Lav-los aps trabalho com fitofrmacos e/ou fertilizantes; - No os deixar, nunca, em contacto com combustveis e/ou lubrificantes; - Se tiver que imobilizar a mquina por um perodo longo elev-la, sobre cepos ou preguias, em local escurecido e esvaziar ligeiramente os pneus e pint-los com verniz prprio para o efeito.
NOTA TCNICA N 21
TRAVES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E RGOS DETRAVAGEM
181
Traves propriamente ditos so dispositivos que consistem na aplicao de uma superfcie fixa contra outra mvel. Nos tractores de rodas os traves equipam, geralmente, as rodas motrizes, podendo ser accionados individualmente ou em conjunto. Destinam-se a: a) - Diminuir a velocidade de marcha do veculo, ou det-la quando necessrio; b) - Evitar que o veculo, quando parado, se ponha em andamento por si s; c) - Possibilitar a marcha em voltas muito apertadas, accionando o travo a uma s roda, sempre que as condies do solo sejam desfavorveis. Os tractores de rodas dispem de traves de servio, accionados por pedais independentes e de estacionamento, accionados por uma alavanca (Fig 21.1). Os de servio, em estrada, devem bloquear-se em conjunto, por intermdio de uma patilha a fim de tornar possvel a travagem das duas rodas em simultneo. Neste caso, se travssemos uma s roda o tractor tenderia a atravessar-se e o acidente
Alavanca do travo de estacionamento
Patilha de ligao
Pedais dos traves de servio
Fig 21. 1
poderia surgir; a lei vigente no permite a circulao em estrada com a patilha desligada. Ao iniciar-se o trabalho de campo a patilha deve ser desligada, a fim de permitir a actuao individual de cada travo sua respectiva roda, facilitando o raio de viragem e reduzindo o tempo gasto nas mesmas, principalmente nos tractores de traco simples. Sendo a velocidade do tractor reduzida, o accionamento do travo, em caso de emergncia,
deve imobiliz-lo o mais rapidamente possvel e a eficcia de travagem dever ser: - At 25 Km/hora = 1,5 metros por segundo; - Acima de 25 Km/hora = 2,5 metros por segundo. Conclui-se, portanto, que a reduo de andamento dos veculos, desde a velocidade mxima at imobilizao, deve ser, em mdia e aproximadamente de 1,5 ou 2,5 metros por segundo.
NOTA TCNICA N 21
182 TRAVES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E RGOS DE TRAVAGEM
Para calcular a distncia necessria para parar um tractor a determinada velocidade, h que ter em conta dois factores principais: a distncia de reaco e a distncia de travagem. A primeira tem a ver com o tempo de reaco do operador, que medeia entre a percepo do perigo e o momento de actuao; em situaes normais de cerca de 1 segundo, consoante a idade e o grau de ateno. A distncia de travagem o espao que o tractor percorre desde o momento em que o operador pisa o pedal para travar e aquele em que ele pra. Varia com a velocidade, a eficcia dos traves, o estado dos pneus e do pavimento e o peso transportado. No quadro seguinte e a ttulo de exemplo, indicam-se as distncias necessrias para algumas
Velocidade (Km/h) 20 25 30 35 40 45 50
Distncia de reaco (metros) 5,55 6,94 8,33 9,72 11,11 12,5 13,88
Distncia de travagem (V /100) 4 6,25 9 12,25 16 20,25 25
Distncia de Paragem (metros) 10 13,5 17,5 22 27,5 33 39
velocidades, considerando uma pronta reaco do operador num segundo. Os traves devem ser leves e funcionar eficientemente, sempre que necessrio.
No se devem efectuar reparaes ligeiras nos rgos de travagem tais como, por exemplo, desempenagens ou soldaduras. rgos em mau estado de funcionamento devem ser imediatamente substitudos.
NOTA TCNICA N 21
TRAVES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E RGOS DE TRAVAGEM 183
Pedal Tirante Excntrico Mola de retorno Espera de regulao Tambor Posio normal Maxila Calo
Pedal
Depsito de leo Interruptor mbolo Bomba do travo Excntrico de aproximao das maxilas Parafuso de sangria Excntrico Calo
Quanto ao comando de accionamento os traves classificam-se em: - Travo mecnico (Fig 21.2) tambm denominado travo de comando mecnico, caracteriza-se porque o movimento, desde a alavanca de mo no de estacionamento ou dos pedais nos de servio, at aos rgos de travagem maxilas, discos ou cintas ser totalmente mecnico e actuar atravs de tirantes, ou cabos de ao. - Travo de comando hidrulico directo (Fig 21.3) tambm denominado travo hidrodinmico, o accionamento dos rgos de travagem provocado pela aco de dois mbolos que se deslocam dentro de um pequeno cilindro. Ao fazer presso no pedal acciona-se a bomba de leo e este enviado para um pequeno cilindro onde se deslocam dois mbolos em posio contrria, forando assim as maxilas a encostarem-se ao tambor. O leo especial a fim de no atacar as superfcies de contacto, especialmente as borrachas.
Posio normal
Tambor Maxila
Posio de travado
Posio de travado
Fig 21. 2
Fig 21. 3
NOTA TCNICA N 21
Funciona da seguinte forma:

Tampo de purga Regulador de presso Maxila Manmetro de presso Maxila Cilindros de travagem
Fortes molas obrigam as maxilas a exercer presso de encontro aos tambores, pelo que todas as rodas esto travadas por aco das referidas molas. O motor acciona um compressor, que aspira o ar atravs do filtro e envia-o para o depsito de ar comprimido. Daqui, atravs de um comando, o ar vai, sob presso, para a tubagem e cilindros de travagem, actuando estes nas alavancas de comando, a fim de contrariar o efeito das molas ficando, desta forma, as rodas destravadas. Ao carregar no pedal a vlvula de accionamento abre-se, mais ou menos, em funo do percurso do pedal, deixando passar mais ou menos ar da tubagem e cilindros de travagem para o exterior. Desta forma a presso no circuito baixa, permitindo que as molas exeram mais ou menos presso sobre as maxilas, conseguindo-se assim o efeito de travagem das rodas. Quando se retira o p do pedal, o ar comprimido acumulado no depsito libertado para a tubagem e cilindros de travagem, reposto o valor da presso inicial, as molas das maxilas voltam a comprimir-se e as rodas voltam posio de destravadas.
Filtro de ar Alavancas de comando Compressor
Pedal de travo
Depsito de ar comprimido
Alavanca de comando Cilindros de travagem Maxila
Fig 21. 4
Os leos para traves so especificados pela sigla DOT, seguida de um algarismo conforme a sua gerao e so compatveis uns com os outros; no entanto alguns, mais antigos, que no possuem esta especificao no podem ser misturados. - Travo de comando pneumtico (Fig 21.4) tambm denominado a ar comprimido, o
accionamento dos rgos de travagem est dependente de ar comprimido, pelo que existe um compressor de ar, um ou mais depsitos de ar comprimido, um regulador de presso, uma vlvula de accionamento, um cilindro de travagem para cada roda ou um de maior capacidade para as duas, um descarregador, uma vlvula de segurana e outra de reteno e tubagem de ligao.
NOTA TCNICA N 21
TRAVES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E RGOS DE TRAVAGEM 185
- Travo elctrico atravs de uma resistncia elctrica (reastor) fornece-se mais ou menos intensidade de corrente aos electromans. Os comandos de accionamento mais utilizados nos tractores agrcolas so os mecnicos e os hidrulicos. Quanto composio dos rgos de travagem, os traves podem ser de maxilas, de discos, de cintas, elctricos e de montanha. - De maxilas (Fig 21.2) um excntrico situado entre as extremidades das maxilas obriga-as a afastarem-se uma da outra e a apertarem-se de encontro s paredes internas dos tambores. Quando o travo deixa de ser accionado, uma mola de chamada, tambm denominada por mola de retorno, leva as maxilas posio inicial. Se o comando de accionamento for hidrulico, o funcionamento como se esquematiza na figura 21.3. - De discos podem ser de disco lateral, ou circulares. Actuam com calos de travo que so levados a actuar, por intermdio do pedal, sobre um disco que gira com a roda, ou com o eixo da caixa de velocidades.
Haste da alavanca de accionamento
Calo do travo
Os de disco lateral (Fig 21.5) so assim designados porque os calos do travo actuam sobre ambos os lados do disco. Os calos so cravados ou colados sobre os apoios do travo e accionados atravs de hastes ou cabos de forma a apertarem o disco em forma de tenaz. Os de disco circular (Figs 21.6) tm, como mecanismo de propulso, discos de travo circulares que esto forrados com calos especiais em ambos os lados. Cada conjunto de dois discos actua dentro de uma caixa e entre eles esto colocadas, uma contra a outra,
Disco do travo Alavanca de accionamento
Fig 21. 5
Haste de accionamento
Pedal
Caixa do travo Caixa
Esfera
Alavanca de accionamento Esfera
Porca de regulao
Calo Discos de travo Disco do travo Mola Placas de presso Orifcios de sujeio das molas
Placas de presso
Fig 21. 6
NOTA TCNICA N 21
duas placas de presso accionadas pelas hastes da alavanca e esto seguras por meio de molas. Entre as placas de presso esto esferas de ao, dentro de uma ranhura em plano inclinado. Ao
accionar o pedal, atravs das hastes da alavanca, as placas deslocam-se em sentido oposto, obrigando as esferas a desalojarem-se do seu compartimento e desfasarem-se sobre os planos inclinados, forando as placas a exercerem presso sobre os discos que, deste modo, ficam sujeitos a uma determinada frico entre as placas e a caixa. - De cinta (Fig 21.7) usam-se, principalmente, como traves de estacionamento. Uma cinta de ao flexvel, equipada com um calo de travo, tem uma extremidade fixa caixa; a cinta conduzida volta do tambor (disco do travo) e a outra extremidade est ligada haste, com possibilidade de regulao. No percurso do travo a cinta puxada para o tambor, que deve ficar bloqueado. Uma mola de retorno tira a cinta do tambor, uma vez o travo solto. Nos tractores agrcolas os mais vulgarmente utilizados so os de discos em banho de leo, podendo tambm serem secos. Nos tractores de baixa potncia e em motocultivadores, os traves podem ser de maxilas.
Ponto fixo Tambor Cinta de ao
Alavanca de comando Haste Mola de retorno
Calo de travo
Fig 21. 7
NOTA TCNICA N 21.1

RGOS AUXILIARES
187
Os traves podem ter rgos auxiliares de travagem; trata-se da servo-traco e do servo-freio, embora este ltimo no seja utilizado nos tractores agrcolas. So dispositivos que permitem aos condutores dos veculos efectuar travagens mais eficientes e com menor esforo. sabido que o efeito da travagem tanto maior: - Quanto maior for a fora do p no pedal; - Quanto maior for a superfcie de frico entre o tambor e os calos; - Quanto mais limpas estiverem as superfcies de frico. Servotravo (Fig 21.1.1 B) tal como no travo de maxilas de efeito simples (Fig 21.1.1 A), elas so pressionadas da mesma forma atravs de excntricos contra o tambor e este tenta arrast-las consigo, s que aqui no possuem pontos fixos de rotao no apoio, pois esto flutuantes. Daqui resulta um arrastamento das maxilas na direco da rotao do tambor. Em substituio dos pontos fixos existe um torniquete e um mecanismo de engate com a maxila que desce e a que sobe. Atravs deste
Haste para o pedal
Alavanca do travo Excntrico
Haste Alavanca Excntrico Maxila que desce Maxila que sobe
Calo do travo
Mola de retorno Tambor Maxila
Pontos fixos de rotao
Mecanismo de engate
Torniquete
A Fig 21.1. 1
apoio, flutuante, possvel uma transmisso da presso para a maxila que sobe. Esta disposio conduz a um forte reforo da fora de travagem. Neste tipo de travo o calo que sobe mais comprido do que o que desce. H servo-traves com torniquetes mveis, onde no h possibilidade de reajuste das unies.
Com o uso os calos vo-se desgastando e aumentando, portanto, a distncia entre eles e o tambor, aumentando tambm o curso do pedal para se efectivar uma boa travagem. Na maioria dos servo-traves existe um parafuso de regulao ligado ao apoio flutuante que permite a afinao das maxilas; accionando-o, num sentido ou no outro, faz com que elas se afastem ou
NOTA TCNICA N 21.1

188 RGOS AUXILIARES
Calo
- Periodicamente certifique-se, por meio de teste, se eles funcionam bem;

Patilha de proteco
Maxila Tambor
- Lave a mquina, de preferncia, s depois de todas as janelas ou orifcios que comuniquem com os calos estarem tapados; - Sempre que se aperceba da existncia de humidade nos calos percorra uma pequena distncia pressionando levemente o pedal, para que a gua existente se v evaporando; - Se os calos contactarem com leo ou gordura devem ser substitudos, dado que perdem grande capacidade de travagem; - Traves de comando hidrulico devem, sempre que necessrio, ser sangrados; - Nunca carregar no pedal com fora excessiva de modo a que as rodas bloqueiem, a no ser numa emergncia, pois o impulso da mquina e o que estiver atrelado, pressiona-a de tal forma que a pode retirar do sentido da marcha e originar um acidente - Semanalmente, verificar a folga dos pedais e, se necessrio, afin-los. O manual de instrues indica qual a folga correcta.
Mola
Porca de afinao
Chave de fendas
Fig 21.1. 2
aproximem do tambor. Na figura 21.1.2 v-se um caso em que, sem desmontar nada, possvel a afinao com uma chave de fendas. H traves com maxilas duplas para um s tambor; neste caso cada maxila tem um parafuso de regulao. Esta afinao faz-se, sempre que necessrio, com as rodas elevadas (no ar) e procede-se da seguinte forma:
- actua-se na porca de afinao at que se d o bloqueio da roda e, em seguida, vai-se afrouxando at ela ficar livre. Procede-se de igual forma na outra roda. Cuidados de manuteno no funcionamento dos traves o operador tem grande responsabilidade, pois dele depende no s a sua prpria segurana como a de terceiros, para alm do prprio veculo, portanto:
NOTA TCNICA N 21.1

RGOS AUXILIARES 189
Pedal
Tirante
Para se proceder afinao referida actua-se na mola de retorno do pedal, ou noutro local conforme as marcas e/ou modelos, de forma a que a referida folga seja a mesma, a fim de que, em travagem dos dois, ela se processe por igual e sem perigo de acidentes, travando primeiro um do que o outro. Na figura 21.1.3, por exemplo, para se proceder afinao baixa-se o pedal num percurso igual folga; mantm-se nesta posio com a espera de regulao e actua-se na porca A, que encurta ou alonga o tirante at que as maxilas comecem a travar. Este sistema tem como grande inconveniente o facto de no se poder actuar no afastamento entre maxilas; com o desgaste o excntrico no as afasta o suficiente para travarem.
A Espera para regulao
Fig 21.1. 3
NOTA TCNICA N 22
190
SISTEMA HIDRULICO
A hidrulica baseia-se nos seguintes princpios dos lquidos: 1 No tm forma prpria (Fig 22.1). Adquirem a forma do recipiente onde esto contidos. Graas a esta particularidade o leo de qualquer sistema hidrulico consegue circular atravs de tubagens com qualquer dimetro e em qualquer direco. 2 So incompressveis.
Observemos a figura 22.3. Temos 2 cilindros, A e B, de dimetro igual e ligados por intermdio de um tubo T e cheios de leo at ao nvel N, com um mbolo em cada cilindro ( E e E) sobre a superfcie do leo O. Se ao mbolo E for aplicada uma fora de 1 Kg, a fora transmitir-se- ao cilindro E com o mesmo valor de 1 Kg.
Fig 22. 1
1 KG
Vejamos a figura 22.2; se empurrarmos a rolha R com o frasco hermeticamente fechado o lquido L, por no se comprimir, transmite a presso em todas as direces e rebenta o frasco. 3 Transmitem a presso que se lhes aplica em todas as direces.
E 1
N A B
T O
Fig 22. 2
Fig 22. 3
NOTA TCNICA N 22
SISTEMA HIDRULICO 191
10
alfaias montadas, ou para accionamento de determinados rgos de mquinas montadas, semi-montadas e de arrasto. Um sistema hidrulico elementar compe-se de depsito, filtros, bomba, vlvulas e cilindros.
converteu esta ltima novamente em fora mecnica, a fim de efectuar o trabalho. Se se pretender que o sistema trabalhe continuamente h que incorporar-lhe outros elementos depsito, filtro e vlvulas. - Depsito Indispensvel em qualquer sistema hidrulico, serve no s para armazenar o leo mas tambm para o seu arrefecimento, eliminao de impurezas por decantao e libertao de bolhas de ar criadas no sistema. Para satisfazer estes requisitos, a sua capacidade deve ser tal que, em situaes de maior quantidade exigida, fique sempre acima do tubo de aspirao. Normalmente so construdos em chapa e devem ter um tampo de enchimento e respirao, um tampo magntico de drenagem e limpeza, indicador de nvel e tubagens de sada para a bomba e de retorno. Na maior parte dos tractores agrcolas, o leo que alimenta o sistema hidrulico est no carter da caixa de velocidades e diferencial, pelo que tambm os lubrifica.
Vejamos a figura 22.5, que nos elucida sobre o funcionamento elementar do sistema hidrulico.
Fig 22. 4
4 Multiplicam a fora aplicada.

Alavanca
E D C
Repare-se na figura 22.4. H 2 cilindros, A e B, com dimetros diferentes em comunicao por um tubo T e com leo ao mesmo nvel. O cilindro A tem uma seco de 1 cm2 e o B 10 cm2. Aplicando uma fora de 1 Kg ao mbolo do cilindro A, a presso transmite-se ao B por igual, ou seja 1 Kg mas, como este cilindro tem uma seco 10 vezes maior, a fora total exercida sobre o mbolo ser de 10 Kg, portanto, multiplicamo-la. FUNCIONAMENTO DO SISTEMA HIDRULICO Os tractores agrcolas esto equipados com um sistema hidrulico para elevao de mquinas e
Bomba
Fig 22. 5
Fazendo fora na alavanca a bomba empurra o leo, que entra no cilindro C e a presso faz subir o mbolo D, que eleva o peso E. A bomba transformou a fora mecnica em energia hidrulica, enquanto que o cilindro
NOTA TCNICA N 22
192 SISTEMA HIDRULICO
GUA E CIDOS
de filtros, a fim de se evitarem posteriores danos no sistema, dos quais h dois tipos fundamentais: - os de superfcie e os que o fazem em profundidade, tal como se explica na Nota Tcnica n 11.3.2. Um sistema de filtragem razovel possui um filtro no depsito, instalado no tubo de aspirao, outro antes da bomba e um terceiro no retorno do leo. Podem ainda existir filtros especficos para proteger determinados rgos do sistema. Os filtros tm uma capacidade de reteno de impurezas limitada. A partir de determinada altura esto saturados e deixam de cumprir com a sua misso. O leo comea ento a ter dificuldade em os atravessar e a ser contaminado. Para se evitar tais inconvenientes substituem-se a intervalos regulares, de acordo com os fabricantes das mquinas, bem como o leo. Devemos, portanto, respeitar os perodos fixados e que vm expressos nos manuais de instruo. - Bomba o corao de qualquer sistema hidrulico; impulsiona o leo aspirado do depsito e converte a
A B Fig 22. 7
Queda da presso Caudal Aumento da presso
PARTCULAS METLICAS
P E AREIA
FIOS E FIBRAS
Fig 22. 6
- Filtros O leo do hidrulico, alm de transmissor de fora, actua como lubrificante, pois em todo o sistema existem peas metlicas de grande preciso. Uma vez contaminado faz de abrasivo, o que pode causar danos no sistema, portanto, necessrio que se mantenha livre de todo o tipo de impurezas que o conspurquem tais como e principalmente gua, cidos, partculas metlicas, p, areia, fios e fibras (Fig 22.6). A contaminao referida contraria-se por intermdio
fora mecnica em energia hidrulica. Tem um determinado caudal, ou seja o volume de leo debitado na unidade de tempo. Pode ser: - De caudal fixo (Fig 22.7 - A) com o mesmo nmero de rotaes constante o volume de leo debitado. - De caudal varivel (Fig 22.7 - B) com o mesmo nmero de rotaes varivel o volume de leo debitado.
NOTA TCNICA N 22
As bombas hidrulicas podem ainda ser de carretos, de palhetas e de mbolos (Fig 22.8, A, B e C, respectivamente).
- De carretos so as mais utilizadas nos sistemas de levantamento hidrulico dos tractores agrcolas devido ao seu baixo custo, embora no possa haver variao do caudal. Podem ser de carretos externos ou internos - De carretos externos (Fig 22.9) constam de dois carretos ligados e fechados dentro de uma caixa estanque. O eixo de accionamento faz girar um dos carretos que, por sua vez, acciona o outro. A estanquecidade do conjunto resultante de casquilhos, superfcies sujeitas a alta presso e placas de frico.
medida que os carretos giram, os espaos entre os dentes e as paredes da caixa arrastam o leo e obrigam-no a sair sob presso.
Carreto menor Eixo de accionamento
Separador
B
Sada do leo Corpo da Bomba Carretos
Carreto maior
Separador
C Fig 22. 8
Eixo de accionamento
Entrada do leo
Fig 22. 10
Placa de Frico
Fig 22. 9
NOTA TCNICA N 22
- De carretos internos (Fig 22.10) tambm aqui existem dois carretos, um maior e outro menor que gira dentro do primeiro. Os dentes do menor entram em ligao com o outro num dos lados, enquanto que no oposto se interpe entre eles um separador, com a forma da lua em quarto crescente. O eixo de accionamento faz girar o carreto menor e este o maior. O princpio de funcionamento o mesmo do sistema anterior, s que neste caso ambos os carretos giram no mesmo sentido.
Rotor externo
B
Rotor externo Rotor interno
Separador
Rotor interno
Esta bomba ainda pode apresentar uma variante: trata-se da bomba de rotor (Fig 22.11). Consta de um rotor interno que gira dentro de outro, externo, tambm conhecido por estator e esto montados dentro de uma caixa. Ao girar, o rotor interno apenas engrena com o externo por um dos seus lbulos, em virtude de ter menos um. O oposto ao que est engrenado fecha completamente com o correspondente do externo, impedindo o retrocesso do leo. Os lbulos opostos, ao separarem-se, aspiram o leo e, ao aproximarem-se de novo, expelem-no sob presso. - De palhetas movimentam o leo por meio de um rotor com ranhuras, onde se alojam as palhetas. As mais utilizadas so de dois tipos:
Fig 22. 11
- De palhetas equilibradas (Fig 22.12) so de caudal fixo e constam de um rotor, com palhetas, accionado por um eixo que gira dentro de uma cavidade com formato oval. Esta bomba tem duas entradas e duas sadas em pontos diametralmente opostos. Com a rotao do rotor as palhetas so projectadas, pela fora centrfuga, de encontro superfcie interna do rotor externo. Entre este e o rotor com palhetas formam-se duas cavidades, em forma de meia lua, subdivididas, pelas palhetas, em cavidades mais pequenas as quais, limitadas pelas palhetas,
Sada secundria
Entrada secundria
Rotor externo Rotor interno
Palheta Ranhura do rotor
Fig 22. 12
NOTA TCNICA N 22
aumentam e diminuem de volume duas vezes em cada volta completa do rotor. As cavidades, ao aumentarem de volume, aspiram leo que as palhetas vo empurrando, obrigando-o a sair da bomba ao reduzir-se o volume das cavidades que limitam. Na segunda meia volta do rotor repete-se o mesmo processo para as bocas situadas nos pontos opostos. - De palhetas desequilibradas (Fig 22.13) so de caudal fixo ou varivel e o princpio de funcionamento o mesmo da bomba anterior; no entanto, h apenas um ciclo de trabalho em cada rotao. Como tal s tem uma entrada e uma sada e o rotor com palhetas est descentrado em relao ao rotor externo. O leo aspirado ao aumentar o volume das cmaras e expelido pela sua diminuio, tal como na bomba anterior. Estas bombas podem ser de caudal varivel quando a sua constituio permite alterar a posio do rotor externo e as bocas de entrada e de sada em relao descentralizao do rotor.
Ponto de presso mxima
A
Entrada Sada
Ranhura
Rotor Palheta
Fig 22. 13
Fig 22. 14
- De mbolos so as que equipam os hidrulicos modernos que trabalham a altas velocidades e a altas presses. So mais complicadas e mais caras que as anteriormente descritas e podem ser de caudal fixo ou varivel e dividem-se em dois grupos: - De mbolos axiais (Fig 22.14 A) so montadas com o eixo longitudinal paralelo ao eixo longitudinal da bomba.
- De mbolos radiais (Fig 22.14 B) so montadas de forma a que o eixo longitudinal fique perpendicular ao eixo longitudinal da bomba tal como os raios de uma roda, da o nome de radial. Ambas bombeiam o leo pelo movimento de vai e vem dos mbolos dentro do cilindro respectivo. As de mbolos axiais podem ser de eixo em linha, ou de eixo em ngulo. A figura 22.15 mostra uma bomba de mbolos axiais em linha, de caudal varivel.
NOTA TCNICA N 22
Consta de um bloco de cilindros montado sobre o eixo de accionamento, com o qual gira solidrio. O movimento de vai e vem dos mbolos assegurado por uma placa inclinada, denominada placa oscilante. Se a inclinao desta placa for fixa a bomba de caudal fixo (Fig 22.16); se for de posio varivel tambm a bomba de caudal varivel (Fig 22.15). Quanto s de eixo em ngulo (Fig 22.17), o movimento dos mbolos provocado pelo ngulo formado pelo
eixo de accionamento e o bloco dos cilindros. Tambm aqui, se este ngulo for fixo a bomba de caudal fixo; se o ngulo for varivel ser de caudal varivel. As bombas de mbolos radiais so de constituio um pouco complexa: permitem a obteno de grandes caudais e variveis, altas presses e grandes velocidades. O princpio de funcionamento simples, motivo pelo qual bastante utilizada em muitos sistemas hidrulicos exigentes nas questes atrs descritas.
Como todos os componentes de qualquer sistema requerem um leo limpo e de qualidade adequada ao seu funcionamento e lubrificao, tambm estas bombas so bastante exigentes nestes pontos devido, principalmente, s peas trabalharem ajustadas com grande preciso; o uso de leo inadequado, ou a sua contaminao, pode causar avarias complicadas e dispendiosas.
Bloco de cilindros Boca A Bomba de carga Bloco de cilindros Eixo de accionamento Placa oscilante fixa mbolo Entrada Entrada
Placa giratria
Sada mbolo Tampa Boca B Placa oscilante Placa oscilante mvel Sada mbolo Eixo de accionamento
Fig 22. 15
Fig 22. 16
Fig 22. 17
NOTA TCNICA N 22
Estas bombas podem ser de excntrico giratrio ou de mbolos e cilindros em rotao (Fig 22.18). As de excntrico giratrio so constitudas, na maioria dos casos, por 4, 6 ou 8 cilindros alojados num bloco fixo. O eixo de accionamento termina num excntrico que impulsiona os mbolos no sentido de pressionar o leo para a sada, sendo a recuperao destes, bem como o enchimento dos cilindros, assegurado por uma mola alojada no interior de cada mbolo (Fig 22.19). Sem alterar a rotao da bomba, a variao de caudal consegue-se controlando o curso dos mbolos. Atravs de um corpo de vlvulas o leo,
Entrada Vlvula de admisso Excntrico
mbolo
As bombas radiais de cilindros rotativos so constitudas por um corpo com uma cavidade circular, no qual gira um bloco, tambm circular, onde esto cavados os cilindros, dispostos radialmente. Cada cilindro comporta um mbolo e o bloco de cilindros descentrado em relao caixa circular (Fig 22.20). O princpio de funcionamento idntico ao da bomba de palhetas desequilibradas. O bloco dos cilindros, ao girar, lana os mbolos de encontro caixa atravs da fora centrfuga. Desta forma faz o enchimento dos cilindros por entradas de leo centrais. medida que o bloco vai girando, devido descentralizao deste, os mbolos so obrigados a entrar nos cilindros, empurrando o leo para as sadas dispostas centralmente.
Eixo de accionamento Sada
Fig 22. 19
Excntrico Cilindro em rotao
sob presso, passa para o carter da bomba onde trabalha o excntrico, preenchendo todo o espao. Esta presso suficiente para vencer a fora das molas dos mbolos mantendo-os afastados do excntrico, o qual gira mas os mbolos ficam imobilizados, porque esto afastados dele, no havendo bombagem de leo. Ao ser solicitado leo, por qualquer circuito hidrulico, a presso baixa a partir do carter da bomba, permitindo assim que as molas dos mbolos os ajustem ao excntrico, iniciando-se a bombagem. A bomba continuar a trabalhar at deixar de haver solicitao de leo e este atinja, novamente, a presso suficiente para afastar os mbolos do excntrico.
Sada Caixa
Eixo fixo
Cilindro
Eixo fixo
mbolo Bloco de cilindros Entrada
Fig 22. 18
Fig 22. 20
NOTA TCNICA N 22
O caudal pode ser alterado fazendo mover a caixa de modo a que o bloco fique mais ou menos descentrado. Assim, se o bloco ficar centrado com a caixa os mbolos no se movimentam, pelo que no h bombagem. medida que a descentralizao aumenta tambm aumenta o caudal.
A B C
- VLVULAS Nos sistemas hidrulicos a presso, distribuio de leo e caudal so regulados atravs de vlvulas, das quais h trs tipos: - Reguladoras de presso (Fig 22.21 A) utilizam-se para limitar ou reduzir a presso dentro do sistema e ainda para descarga da bomba ou fixao da presso de entrada do leo num determinado circuito; - Distribuidoras de leo (Fig 22.21 B) controlam o sentido do fluxo de leo pelo sistema hidrulico; - Reguladoras de caudal (Fig 22.21 C) variam o caudal de leo por estrangulamento ou por derivao. Tambm h vlvulas que so variantes de qualquer dos tipos referidos. Outras so combinaes feitas
Fig 22. 21
com a finalidade de optimizar circuitos hidrulicos para respostas mais rpidas e eficazes. As vlvulas podem ser accionadas manualmente, atravs da fora hidrulica ou pneumtica, ou ainda electronicamente. Tambm aqui se podem fazer algumas combinaes como, por exemplo, as vlvulas electrohidrulicas onde, atravs de um solenoide, se acciona uma vlvula de distribuio que, por sua vez, comanda uma outra de accionamento hidrulico.
- CILINDROS O cilindro, denominado por macaco hidrulico, o rgo que realiza o trabalho no sistema hidrulico. Transforma a fora hidrulica em mecnica; so os braos dos circuitos hidrulicos. H dois tipos principais: - De mbolos produzem um movimento rectilneo e podem ser de efeito simples ou duplo.
NOTA TCNICA N 22
X X Entrada mbolo Orifcio de respirao Entrada Biela
Cilindro E E Junta do mbolo Cilindro Biela
Junta da biela
B Fig 22.22 Fig 22. 23
- De simples efeito (Fig 22.22) a sua fora actua num s sentido. O leo, sob presso, entra pelo extremo do cilindro E para elevar a carga X. O cilindro volta a descer pelo peso da carga (ou pela fora de uma mola) voltando o leo a sair pelo mesmo extremo E. H macacos de simples efeito que no possuem mbolo; o extremo da prpria biela que faz o efeito do dito (Fig 22.23).
Tem vantagens pois a biela mais robusta, as juntas so exteriores e no necessita de orifcio de respirao.
- De duplo efeito (Fig 22.24) faz fora nos dois sentidos. Quando o leo, sob presso, entra pelo orifcio E distende-se e quando entra pelo F retrai-se. O leo do lado oposto retorna ao depsito.
F Saindo Entrada mbolo Sada
Biela
F Entrando Junta da biela
Juntas do mbolo
Cilindro
Fig 22. 24
NOTA TCNICA N 22
Cilindro Palheta mvel
Eixo Desequilibrado Equilibrado Sada de leo
Fig 22. 25
Palheta fixa ao cilindro Tampa
Orifcio mais pequeno
Os macacos de duplo efeito podem ser desequilibrados ou equilibrados ( Fig 22.25). Desequilibrados quando existe um diferencial de fora (presso de leo) sobre as duas faces do mbolo. A face onde est montada a biela fica com uma superfcie disponvel menor que a face oposta, fazendo mais fora na fase de disteno do que na de retraco. Nos macacos equilibrados montada uma biela em cada face do mbolo, ficando com superfcies disponveis iguais. Desta forma as foras so iguais, desde que a presso do sistema seja estvel. - De palhetas (Fig 22.26) normalmente so de duplo efeito e produzem movimento rotativo. So constitudos por um cilindro com uma palheta fixa a este e uma segunda palheta solidria com o veio central, ao qual transmite movimento.
Nos macacos hidrulicos so exercidas presses elevadas, pois so eles que convertem a energia hidrulica em energia mecnica pelo que, tanto a nvel de mbolo como de biela, tem que existir uma estanquecidade perfeita e quem a garante um conjunto de juntas, tanto estticas como dinmicas e que podem ser vedantes, retentores ou empanques. So elementos com alguma complexidade e formados de diversos materiais em funo das presses, temperaturas e condies de trabalho a que esto sujeitos. MOTORES HIDRULICOS Um motor hidrulico, tal como um macaco hidrulico, tem por funo transformar a energia hidrulica em fora mecnica. Enquanto que o macaco a converte em movimentos rectilneos (empurrar ou puxar), o motor faz essa converso em movimento rotativo (o cilindro de palhetas tambm um conversor de fora rotativa, s que limitado a menos de uma volta). O motor hidrulico pode comparar-se a uma bomba hidrulica, mas a trabalhar inversamente. Enquanto que a bomba aspira o lquido e o envia para a sada, com mais ou menos presso, o motor recebe o lquido enviado pela bomba, fazendo a presso deste funcionar as peas mveis do motor (carretos, palhetas ou mbolos).
Fig 22. 26
De cada lado da palheta fixa h orifcios, que podem ser de dimetros diferentes, para sada e entrada de leo, conforme a fora se exera para um ou outro lado. A presso do leo faz girar a palheta mvel, solidria com o eixo e o leo sai por um orifcio situado no lado oposto do cilindro. A velocidade do movimento pode diminuir-se; a palheta mvel, ao girar, chega a fechar o orifcio de sada, mas o leo continua a sair pelo orifcio menor, diminuindo assim a velocidade do movimento.
NOTA TCNICA N 22
Os motores, semelhana das bombas, podem ser de engrenagens, palhetas ou mbolos, com todas as suas subdivises. Tambm, de igual forma, podem ser de caudal fixo ou varivel. ACUMULADORES HIDRULICOS O acumulador de energia mais conhecido a mola; ao ser comprimida acumula fora que cede quando libertada. Os acumuladores hidrulicos trabalham com o mesmo princpio. So constitudos por um recipiente metlico com uma abertura inferior que fica em comunicao com o leo de uma conduta do sistema hidrulico. No seu interior pode estar montado um balo de borracha expansivo, uma membrana a separar a parte inferior da superior ou um mbolo. Tanto o balo expansivo, quando existe, como a parte superior do recipiente so cheios a uma determinada presso, com ar ou gs (nitrognio). Na parte superior tem uma segunda abertura onde est montada uma vlvula para carregamento com o gs. Desta forma existe uma cmara inferior com leo e outra superior com gs ou ar. Quando a presso do leo do sistema hidrulico aumenta, por qualquer razo, este entra dentro do recipiente comprimindo, mais ou menos, o elemento gasoso. Esta energia, acumulada pela compresso do gs, vai ser
Acumulador de energia Aumento gradual da presso
Nalguns acumuladores de mbolo a energia pode ser acumulada atravs de molas, em substituio da compresso do gs. RADIADORES DE LEO Nos modernos sistemas hidrulicos, que trabalham a elevadas presses e a altas velocidades, torna-se necessrio arrefecer o leo. Os radiadores mais utilizados para o efeito funcionam por ar ou por gua (Figs 11.3.4.1 e 11.3.4.2 da Nota Tcnica n 11.3.4); os arrefecidos por ar ficam, normalmente, montados paralelamente aos do sistema de arrefecimento do motor, sendo o ventilador o mesmo. Os arrefecidos por gua montam-se prximo do motor e o lquido de arrefecimento o mesmo do sistema de arrefecimento do motor. TUBAGENS libertada duma maneira mais ou menos rpida quando a presso no sistema hidrulico baixar. As principais aplicaes destes acumuladores so (Fig 22.27): - como acumuladores de energia, como amortecedores para picos de presso, para um aumento gradual da presso e para manter uma presso constante. A maior parte da tubagem do sistema hidrulico formada por condutas internas e tubos, metlicos ou flexveis. As condutas internas so cavadas em blocos metlicos, resistentes a qualquer valor da presso. Os tubos metlicos oferecem uma determinada resistncia a choques e a presses, em funo da espessura das suas paredes.
Amortecedor de picos de presso
Manter uma presso constante
Fig 22. 27
NOTA TCNICA N 22
Cobertura exterior Malha metlica de reforo Cobertura de borracha Tecido interior de algodo Tecido de algodo Cobertura de borracha Tubo interior de borracha
Tubo interior
Arame de reforo mltiplo Camadas de reforo Tecido interior de borracha Tubo para mdia presso Tubo para altssima presso
Fig 22. 28
Cobertura de borracha Malha metlica de reforo Cobertura de borracha
Tecido de algodo Malha metlica de reforo Tubo interior de borracha
Os tubos flexveis so os mais aconselhados para unir diferentes componentes do sistema. Para alm de permitirem diversas curvas, absorvem vibraes e so de fcil instalao. Um tubo flexvel consta de (Fig 22.28): - Um tubo interior em borracha sinttica, lisa, flexvel, resistente a temperaturas elevadas e corroso; - Diversas camadas de reforo em fibra sinttica, ou malha metlica capaz de resistir presso do circuito onde est instalado;
Tecido interior de borracha Tubo para baixa presso Tubo para alta presso
Fig 22. 29
- Uma cobertura exterior para proteger as capas de reforo e resistente aos produtos abrasivos, ao leo, sujidade e aco das condies atmosfricas. Na figura 22.29 ilustram-se quatro tipos de tubos flexveis para diferentes presses.
Ao montar tubos flexveis estes devem ficar folgados em relao aos pontos de fixao e/ou aos rgos onde se fixam, que por vezes so mveis.
NOTA TCNICA N 22
Tambm no devem:
BEM MAL
- Ficar torcidos; - Junto a fontes de calor sem proteco; - Emaranhados uns com os outros. A figura 22.30 elucida um pouco sobre a forma de instalao de tubos. Os tractores agrcolas esto equipados com tomadas de leo para accionar diversos equipamentos hidrulicos a eles montados ou rebocados, pelo que utilizam tubos flexveis com algum comprimento e munidos de ponteiras ou unies, as quais devem ser bem dimensionadas, sem arrastarem pelo solo ou ficarem entaladas com os rgos mveis.
H tomadas de leo de diversos tipos; no entanto, as mais utilizadas so as de encaixe rpido (Fig 22.31) e as roscadas (Fig 22.32). Ainda que estas ligaes estejam preparadas para o seu fecho automtico, o sistema da tubagem dever ser despressurizado antes de se ligarem e desligarem, o que at torna mais fcil a ligao ou separao, no havendo perdas desnecessrias de leo. Quando no esto a ser utilizadas devem proteger-se com um bucal especial de proteco contra sujidade e gua. LQUIDO HIDRULICO O lquido hidrulico o meio utilizado para transmitir a energia desde a bomba at aos rgos
Fig 22. 30
Fig 22. 31
Fig 22. 32
NOTA TCNICA N 22
de trabalho (macacos ou motores hidrulicos); utiliza-se o leo e tem tanta importncia como qualquer outro elemento do sistema. A sua primeira funo no sistema a de transmitir fora; no entanto, tem que cumprir outras, tais como lubrificar as peas em movimento, conservar-se inalterado por um longo perodo de tempo, proteger todos os rgos da oxidao e corroso e no fazer espuma, permitindo o desprendimento de bolhas de ar ou gua. Tambm tem que conservar um grau de viscosidade adequado s temperaturas, bastante amplas, a que est sujeito. Devido complexidade dos sistemas hidrulicos modernos, o leo deve ser sempre o indicado pelo fabricante do equipamento, respeitando tanto a viscosidade como as restantes caractersticas.
NOTA TCNICA N 22.1

LIGAO TRACTOR - ALFAIAS
205
Fig 22.1. 1
Fig 22.1. 2
Fig 22.1. 3
As alfaias ligadas ao tractor so montadas, semi-montadas ou rebocadas. As montadas ficam solidrias com o tractor atravs do engate aos trs pontos (Fig 22.1.1). As vantagens principais deste tipo de engate so a facilidade na execuo de manobras, o deslocamento do conjunto em estrada e, em trabalho, o aumento da capacidade de traco.
Como inconvenientes apontam-se o aumento da compactao do solo e a menor preciso na conduo, resultante da transferncia de peso do trem dianteiro para o traseiro, principalmente nos tractores de traco simples. Nos equipamentos semi-montados (Fig 22.1.2) parte do peso recai sobre o tractor sendo o restante suportado, normalmente, por rodas ou patins do prprio equipamento.
Nas alfaias rebocadas (Fig 22.1.3) todo o seu peso assente em rodas ou directamente no solo. O engate feito atravs de uma pea designada boca de lobo (Fig 22.1.4), montada na parte posterior do carter da ponte traseira, podendo-se fixar a diferentes alturas. Pode tambm fazer-se por meio de uma barra de puxo oscilante fixa ao carter da caixa de velocidades;
NOTA TCNICA N 22.1

206 LIGAO TRACTOR - ALFAIAS
Batente Ferrolho Comando do trinco
Cavilho de engate
Veio da tdf
Trinco
Gancho Barra de puxo oscilante
Ligaes para os pendurais
Fig 22.1. 4
Fig 22.1. 5
tambm pode ser por um gancho automtico (Fig 22.1.5) colocado na parte posterior do carter da ponte traseira do tractor e accionado pelo sistema hidrulico.
NOTA TCNICA N 22.2

ENGATE DE TRS PONTOS
207
O engate de trs pontos (Fig 22.2.1) faz-se em trs rtulas na extremidade dos braos do hidrulico. Designam-se por ponto 1, 2 e 3, respectivamente, a extremidade do brao inferior esquerdo, brao inferior direito e brao superior do hidrulico. Os braos inferiores do hidrulico, quando necessrio, podem unir-se por uma barra transversal e perfurada, denominada barra de puxo ou barra de engate. O engate de trs pontos tambm pode ser frontal.
O brao superior do hidrulico, barra de compresso ou barra do terceiro ponto montado num ponto fixo do tractor que pode estar sujeito presso de uma mola e ligado por alavancas ao sistema hidrulico. Os comandos que se exercem sobre as alfaias, atravs do sistema de levantamento hidrulico e a transmisso dos esforos at ao mecanismo do referido sistema, so essencialmente trs: - controlo de posio; posio livre ou flutuante; controlo automtico de profundidade, controlo de traco ou controlo de esforo.
4
O movimento do mbolo do hidrulico transmite-se ao eixo de elevao em cujos extremos esto os braos de levantamento que se unem aos braos inferiores ou barras de traco por intermdio dos pendurais, suspensores ou tirantes, sendo o seu comprimento regulvel atravs de manivelas. Por vezes o tirante esquerdo no est provido de manivela, considerando-se fixo; no entanto, quase sempre possvel alterar o seu comprimento recorrendo desmontagem.
Fig 22.2. 1 Pendural, suspensor ou tirante Brao de levantamento Manivela de regulao Corrente ou barra estabilizadora Brao superior do hidrulico, barra de compresso ou barra do terceiro ponto 6 Brao inferior do hidrulico ou barra de traco esquerda 1 2 3 4 5
Controlo de posio vejamos a figura 22.2. 2. A cada posio da alavanca principal de comando corresponde uma posio dos braos de levantamento, permitindo assim manter uma alfaia a uma altura pr-determinada em relao ao tractor, dado que a alavanca de controlo de carga e profundidade se encontra na posio P, em que no transmitido movimento ao palpador pelo excntrico.
NOTA TCNICA N 22.2

208 ENGATE DE TRS PONTOS
Alavanca de controlo de carga e profundidade E Brao de levantamento Palpador C F D
Alavanca principal de comando Vlvula de comando
Utiliza-se em trabalho com distribuidores de adubo, pulverizadores, etc., mantendo uma altura constante acima do nvel do solo. - Posio livre ou flutuante (Fig 22.2.2) o sistema de levantamento hidrulico s serve para elevar a alfaia j que, durante o trabalho, a profundidade ou altura que atinge est em funo da sua capacidade de penetrao, ou limitada por dispositivos prprios de regulao como, por exemplo, rodas ou patins. Utiliza-se em trabalho com fresas, semeadores, etc.
Vlvula de descarga Excntrico Tirante Sensor do controlo de carga mbolo Cilindro Sada para servios externos Carter Regulador da velocidade de descida Filtro Bomba
Fig 22.2. 2
- Controlo de traco, tambm designado por controlo de esforo e controlo automtico de profundidade mantm-se constante o esforo de traco do tractor visto que uma vez regulada a profundidade de trabalho, ela variar segundo limites pequenos, sempre que o terreno oferea uma maior resistncia passagem da alfaia.
NOTA TCNICA N 22.2

ENGATE DE TRS PONTOS 209
E E C P D D
Este controlo, que se consegue quando a alavanca de controlo de carga se encontra na posio C, utiliza as flutuaes da reaco do solo sobre a alfaia por intermdio de um ponto apropriado, o qual comandado, conforme os tractores, pelo brao superior do hidrulico (Fig 22.2.3), pelos braos inferiores do hidrulico (Figs 22.2.4 e 22.2.5), ou ainda por deteco do binrio transmitido s rodas motrizes (Fig 22.2.6). Conforme as condies de trabalho relativamente resistncia oferecida pelo solo, a sensibilidade do sistema de controlo de traco pode regular-se actuando sobre a alavanca de controlo de carga. Deslocando-a para a posio C aumenta-se a sensibilidade dos impulsos vindos da alfaia. Em terrenos arenosos e/ou fceis de trabalhar, o sistema dever estar mais sensvel, comparativamente ao trabalho a efectuar em terrenos mais pesados e difceis, onde a sensibilidade deve ser menor (Fig 22.2.7 A, B e C).
A actuar
A actuar
Fig 22.2. 3
Fig 22.2. 5
E E D C P D
A actuar
A actuar
Fig 22.2. 4
Fig 22.2. 6
NOTA TCNICA N 22.2

E C P D
Nos tractores em que o comando feito pelo brao superior do hidrulico escolhe-se a posio, na furao disponvel, mais adequada circunstncia. Em determinados tractores, tambm possvel utilizar o controlo de posio em simultneo com o controlo de traco, designando-se ento por sistema de controlo misto; permite, em lavoura por exemplo, definir uma determinada profundidade mxima com o controlo de posio, actuando o controlo de traco at essa mesma profundidade. Consegue-se, desta forma, uma profundidade mais regular uma vez que a alfaia, ao passar numa zona onde o solo oferece menos resistncia, tenderia a aprofundar at o valor atingir o parmetro para o qual o controlo de traco est regulado. Isso no acontece porque a profundidade mxima est pr-definida pelo controlo de posio. No funcionamento do hidrulico, quando se faz subir ou descer os braos em qualquer posio intermdia, quer por actuao do operador, quer atravs do controlo de traco, o veio que suporta os braos movimenta um excntrico com ele solidrio, actuando num palpador ou captor que, atravs de tirantes, por vezes dispostos em paralelogramo, comandam o distribuidor, interrompendo a subida ou descida dos braos em funo da ordem dada, mantendo assim posies neutras em qualquer parmetro entre a mxima subida e descida dos referidos braos (Fig 22.2.2).
Cada vez mais os diferentes rgos dos tractores agrcolas so geridos por componentes electrnicos. O sistema hidrulico foi um dos primeiros a beneficiar desta tecnologia. Consta, essencialmente, de um microprocessador, captores de posio e de traco, electrodistribuidor ou electrovlvulas e uma consola de comandos (Fig 22.2.8). Neste sistema podem-se gerir electronicamente os controlos de posio e de traco, a velocidade real e a patinagem, tambm conhecida como escorregamento.
Sem sensibilidade
A
E C P D
Sensibilidade intermdia
Consola para a introduo de dados
Consola de comando Calculador Captor de posio Comando distncia
E C P D
Muita sensibilidade
Electro-distribuidor Radar para medir a velocidade real
Captor da velocidade terica
Captor de traco
Fig 22.2. 8
Fig 22.2. 7
NOTA TCNICA N 22.2

ENGATE DE TRS PONTOS 211
Brao de levantamento Excntrico
O sistema utilizado para comparar os sinais emitidos pelos captores e potencimetros pode ser do tipo analgico ou digital. - Controlo de traco por comando electrnico este sistema utiliza captores instalados, normalmente, nos braos inferiores do hidrulico, que medem a variao da fora de traco e a transmitem a um microprocessador que vai comandar o selenide do distribuidor, fazendo subir ou descer os braos de levantamento.
- Controlo da velocidade real - efectuado por um feixe de raios dirigidos para o solo, no sentido do avano do tractor e colocado a meio do mesmo para minimizar as oscilaes, com uma inclinao de 35 a 45 (Fig 22.2.8). O seu funcionamento baseia-se no efeito de Doppler que consiste na emisso de um sinal de frequncia, que se reflecte no terreno, voltando ao emissor que o recebe com uma variao de frequncia proporcional velocidade de deslocao do tractor. Apesar das radiaes emitidas no serem perigosas para o homem deve-se evitar olhar directamente para o emissor quando em funcionamento. - Controlo de escorregamento ou patinagem em todos os trabalhos agrcolas, muito especialmente no campo, onde o tractor exerce fora de traco sobre qualquer equipamento, regista-se uma determinada taxa de patinagem, aceitvel at cerca de 10 a 15 %. Valores superiores conduzem a gastos exagerados de combustvel e pneus, diminuio da capacidade de trabalho e degradao da estrutura do solo. A patinagem medida em percentagem e obtm-se pela relao da diferena entre a distncia terica (sem patinagem) e a distncia real, sobre a distncia terica vezes 100.
Captor de posio
Fig 22.2. 9
O sinal transmitido, tal como no controlo de posio, pode ser analgico ou digital. Os dados fornecidos pelo operador tm a ver com a escolha do controlo (posio, traco ou misto), profundidade de trabalho, maior ou menor sensibilidade e supresso do controlo. Em funo da profundidade de trabalho e da sensibilidade escolhida, os captores de traco e posio emitem, constantemente, sinais ao microprocessador que, uma vez comparados com os fornecidos pelo operador, actuam nas electrovlvulas deslocando-as com muita preciso e com movimentos de reaco muito curtos e rpidos, o que permite uma boa qualidade de trabalho.
- Controlo de posio por comando electrnico este comando baseia-se na comparao efectuada entre a tenso definida num potencimetro, pelo operador e um captor de posio instalado no excntrico do veio dos braos do hidrulico (Fig 22.2.9). Quando se verifica uma diferena entre o valor introduzido pelo operador e o captor de posio, activado um selenide que acciona o distribuidor, fazendo subir ou descer os braos do hidrulico at as tenses entre eles serem iguais, ficando o sistema na posio neutra, tal como acontece no comando mecnico (Fig 22.2.2).
NOTA TCNICA N 22.2

D - d Patinagem % = x 100 D D = Distncia percorrida sem patinagem. d = Distncia percorrida com patinagem.
em que
A velocidade real pode obter-se por um radar e a velocidade terica determinada por um captor de velocidade colocado na transmisso do tractor. A taxa mnima de patinagem dada por um computador de bordo que calcula, permanentemente, o seu valor. Quando em trabalho, o operador pode seleccionar, no computador de bordo, uma taxa fixa mxima de patinagem. Quando a diferena entre a velocidade terica e a real for igual ao valor seleccionado, o sistema hidrulico actua e levanta o equipamento, diminuindo assim a fora de traco exigida pela alfaia, sobrepondo-se este valor e esta reaco ao valor determinado para o controlo de traco.
NOTA TCNICA N 23
SISTEMA ELCTRICO
213
Os tractores agrcolas actuais tm vrios componentes elctricos tais como faris de iluminao e sinalizao, velas de aquecimento, buzina, aquecimento de cabinas, limpa pra-brisas, motor de arranque, gerador, bateria, computador de bordo, diodos, transstores, sensores ou captores, radares, etc. Na montagem de todos estes componentes e respectivos condutores de unio, procuram os fabricantes que os mesmos fiquem mais ou menos protegidos por blindagens e que obedeam a normas estabelecidas em termos de simbologia, de modo a que seja possvel, atravs de um esquema do circuito elctrico de cada veculo, determinar os seus componentes assim como a ligao dos mesmos e os seus valores. Os principais elementos do sistema elctrico so: Sistema de iluminao e sinalizao; Motor de arranque; Regulador; Alternador (dnamo, nos mais antigos); Bateria; Condutores; Componentes electrnicos.
A corrente elctrica no mais do que um fluxo de electres que se propagam em cadeia, num condutor, a cerca de 300.000 quilmetros por segundo. Para compreender isto temos que saber um pouco sobre o tomo. tomo a parte mais pequena em que se pode dividir um corpo simples, isto , de um corpo puro em que no haja mais de um nico elemento. Toda a matria formada por molculas, que so agrupamentos de tomos. Por sua vez cada tomo consiste num determinado nmero de electres, com cargas elctricas negativas, que circulam em
Proto
Electro
tomo de hidrognio
tomo de urnio
Fig 23. 2
rbitas definidas volta de um ncleo que composto de protes com carga elctrica positiva e de neutres que so electricamente neutros, conforme se pode observar na figura 23.1. Cada tomo contm o mesmo nmero de electres e de protes encontrando-se, deste modo, em equilbrio elctrico dado que no seu estado normal o tomo sempre electricamente neutro. O nmero de electres e protes de cada tomo est relacionado com a estrutura elementar da matria.
Ncleo de tomo 1 rbita de electres electres protes 2 rbita de electres neutres
Ao falar de electricidade convm saber alguns pontos fundamentais.
Fig 23. 1
O tomo mais simples o de hidrognio. Como se pode ver na figura 23.2, consta de um nico electro em rbita e de um ncleo com um proto. Um tomo dos mais complexos o de urnio que contm 92 electres em rbita de um ncleo com 92 protes.
NOTA TCNICA N 23
214 SISTEMA ELCTRICO
Como se disse, a corrente elctrica um fluxo de electres, os quais se desprendem do seu ncleo por aco de uma fora ou excitao externa. Estes electres desprendem-se do tomo a que pertencem com maior ou menor facilidade tendo em conta o nmero de electres existentes na ltima rbita e a coeso com ela. Reside aqui o segredo da boa ou m condutibilidade de um elemento para a electricidade, sendo estes electres da rbita exterior que facilitam todos os fenmenos elctricos, recebendo o nome de electres de valncia. Regra geral, tomos que contenham at quatro electres na ltima rbita podem ser bons condutores; o caso do ouro, prata, cobre, lato, etc. Com mais de quatro electres dizem-se maus condutores ou at mesmo isolantes, como a borracha, baquelite, papel, cermica, etc. O elemento mais utilizado na condutibilidade da corrente elctrica o cobre, no s por razes econmicas mas tambm pela composio dos seus tomos, com 29 protes no ncleo e 29 electres distribudos em quatro rbitas, contendo
inicial. Essa tendncia para o equilbrio dos electres chama-se tenso e medida em volts (V) com um aparelho denominado voltmetro. A intensidade da corrente elctrica determinada pela quantidade de electres que se movimentam no condutor em um segundo; designada por I e medida em ampres (A) atravs de um instrumento denominado ampermetro.
tomo de cobre
Fig 23. 3
A potncia elctrica (P), medida em Watts (W), expressa como o produto da tenso pela intensidade da corrente e atravs deste valor que se escolhe, por exemplo, a potncia de uma lmpada. Os materiais oferecem uma certa resistncia movimentao dos electres. Esse efeito de travagem dos electres, que recebe o nome de resistncia, tem como unidade bsica o Ohmio e expressa pela letra grega omega, leva os materiais a serem classificados em condutores, semi-condutores e isolantes. Como exemplo temos, respectivamente, o cobre, o germnio e a borracha.
apenas um na ltima, como se pode ver na figura 23.3, o que o torna um bom condutor. Como j foi referido, o tomo est, habitualmente, em equilbrio elctrico. Isso significa que a quantidade de cargas negativas dos electres igual quantidade de cargas positivas dos protes do ncleo. Quando esse equilbrio perturbado, os prprios electres procuram retornar ao estado
NOTA TCNICA N 23
SISTEMA ELCTRICO 215
23.5, composto de condutores, chave, consumidor, interruptor, fusvel e fonte de alimentao (bateria).
A1 - Farol esquerdo Ar - Farol direito Br - Farol de mudana de direco e mnimos frente e direita B1 - Farol de mudana de direco e mnimos frente e esquerda C - Farol de mudana de direco, travagem e presena direito D - Farol de mudana de direco, travagem e presena esquerda E - Tomada de corrente F - Interruptor de buzina G - Buzina H - Lmpada de controle de presena de leo K - Lmpada de controle de carga L - Lmpada de controle de mximos Ar M - Interruptor geral (chave) N - Emissor de sinais luminosos A1 intermitentes P - Motor do limpa-pra-brisas Q - Interruptor de presso de leo R - Regulador de tenso G S - Gerador T - Bateria Z - Farol de trabalho Q U - Motor de arranque V - Interruptor de farol de stop X - Fusveis Y - Interruptor de sinais de mudana de direco Br P F X B1 C ED
Atravs de uma chave (interruptor) o circuito elctrico pode ser fechado (ligado) ou interrompido (desligado). Neste caso a fonte de alimentao uma bateria, onde os pontos de ligao se denominam por polos ou bornes. Havendo escassez relativa de electres no polo positivo (+) e excesso no negativo (-), os electres fluem do polo negativo atravs dos condutores, consumidor e chave (fechada) para o polo positivo. No interior da fonte de alimentao (bateria) os electres fluem do polo positivo para o negativo.
K H
M V
N Y
Z T U
Fig 23. 4
Buzina (consumidor)
Interruptor
A instalao elctrica de um tractor (Fig 23.4) sectorizada em circuitos elctricos fechados. Para que o fluxo de electres percorra um condutor, ou seja para que a corrente elctrica seja mantida, h necessidade de que ambas as pontas do condutor estejam em contacto com a fonte causadora da perturbao do estado de equilbrio dos tomos, denominada genericamente fonte de alimentao. Essa corrente elctrica, que flui num condutor,
apenas perceptvel pelos efeitos que produz e que so observados nas lmpadas (luz), nos motores (rotaes), etc. Tais equipamentos so denominados impropriamente de consumidores, pois na realidade no consomem mas, isso sim, transformam a energia elctrica em outras formas de energia. Ao reunir-se, atravs de condutores, a fonte de alimentao aos consumidores obtm-se um circuito elctrico fechado, como se pode observar na figura
Interruptor geral (chave)
Fuzvel
Polos ou bornes
Bateria (fonte de alimentao)
Fig 23. 5
NOTA TCNICA N 23
Em corrente elctrica h dois tipos a considerar: corrente contnua (DC) e corrente alterna (AC). A primeira a que conduzida num condutor e consumidor no mesmo sentido; este tipo de corrente facilmente acumulvel; contudo de difcil transformao. utilizada, geralmente, em todos os tractores e veculos automveis. A segunda aparece, normalmente, na rede industrial e domstica e toma o nome de alterna porque muda de polaridade, duma maneira geral, 50 vezes por segundo. difcil acumul-la mas, com o auxlio de um rectificador, com facilidade se transforma em contnua.
Fig 23. 6
Para estabelecer as unies dos cabos aos diferentes rgos usam-se terminais, que podem ser de vrios tipos, tal como se pode ver na figura 23.6. Na montagem dos terminais deve haver cuidado, para que todos os filamentos do cabo fiquem ligados. Para evitar a oxidao, tal como o verdete e a ferrugem, estas unies devem ser soldadas, para que no se verifiquem quebras de tenso. Por exemplo, 15 % de quebra de tenso corresponde a uma perda de luz, numa lmpada, de cerca de 45 %. Actualmente j existem terminais preparados para evitar estes inconvenientes. O valor de um cabo dado pela sua seco nominal, em mm2. Segundo a tabela seguinte indicam-se valores aproximados, em Ampres, para diferentes seces de cabo.
A conduo da corrente elctrica feita atravs de cabos, os quais so constitudos por vrios filamentos de cobre dispostos em cordo. Um revestimento de plstico serve de isolamento e pela cor deste fcil identificar o circuito de determinado rgo ou rgos.
Seco (em mm2) Carga (em Ampres)
0,75 10
1 12
1,5 16
2,5 21
4 27
6 35
10 48
16 65
25 88
35 110
50 140
70 175
95 215
120 255
NOTA TCNICA N 23
A capacidade a suportar pelo cabo calcula-se segundo a frmula seguinte: Volt x Amp = Watt Para cada consumidor (ex: farol de mdios) e para cada cabo condutor conhecida a corrente mxima admissvel. Quando os valores so ultrapassados, por sobrecargas ou curto-circuito (ligao directa entre o + e o -), corre-se o risco de danificar o consumidor e os cabos condutores, ou at provocar um incndio. Para salvaguardar estas situaes existem os fusveis, que so peas em cermica, vidro ou plstico, com capas em metal e um arame de fusvel que estabelece a ligao e est calibrado para suportar uma carga pr determinada. Este arame de fusvel a parte mais fraca do circuito e quando ocorre uma sobrecarga ou curto-circuito queima-se por aquecimento, interrompendo assim a passagem da corrente. Cada fusvel permite uma passagem de corrente nominal, em conformidade com o consumidor, que est indicada no prprio fusvel. Ex: 8 Amp. A figura 23.7 exemplifica 3 tipos de fusveis, havendo-os com outras formas e feitios diferentes.
Fig 23.7 B
Actualmente, os mais utilizados so os automticos que funcionam segundo o princpio bimetal e o seu valor calcula-se segundo a frmula anteriormente apresentada.
C
Os circuitos de corrente elctrica so interrompidos ou fechados atravs de interruptores os quais podem ser simples, de abrir e fechar como o indicado na figura 23.8 C, ou mais completos tal como em 23.8 - A. So accionados manual ou automaticamente tal como, por exemplo, o interruptor da presso do leo (Fig 11.3.5.3 da Nota Tcnica n 11.3.5) e da luz de stop.
D Fig 23. 8
NOTA TCNICA N 23
Tambm h interruptores automticos elctricos, denominados rels electromagnticos, que estabelecem a ligao de componentes que necessitam de grande intensidade de corrente, como o caso da bobine de chamada do motor de arranque. Nos tractores existe uma tomada de corrente para estabelecer os circuitos elctricos para o reboque, quando atrelado. Desta tomada devem fazer parte todos os circuitos obrigatrios por lei, mais um condutor para estabelecer uma boa massa. A sua montagem deve obedecer a um cdigo europeu para que qualquer tractor possa trabalhar com qualquer reboque. Indica-se, no esquema da figura 23.9, esse cdigo, bem como o esquema de ligaes. Actualmente e cada vez mais, a electrnica uma constante no sistema elctrico dos tractores. O termo electrnica apareceu na altura da descoberta das ondas hertzianas e, com elas, as da rdio.
54 54g R L 58r 58L 31
54 54g R L 58r 58L 31
L 54g 58L 31 R Instalao de reboque 54 - Luz de stop 54g - Corrente permanente R - Pisca direito L - Pisca esquerdo 58r - Luz de presena direita 58L - Luz de presena esquerda 31 - Massa 58r 58r 54 54
L 54g 58L 31 R
Tem-se vindo a trabalhar com tenses e intensidades cada vez mais pequenas, o que permitia poupar no consumo e fazer os aparelhos cada vez menos perigosos, colocando-se a necessidade de fazer grandes manipulaes da corrente para captar, seleccionar, amplificar e descodificar o sinal que as ondas transportavam, obrigando a estudar a fundo os fenmenos elctricos pelo comportamento dos electres, dando origem a uma vlvula semelhante a uma pequena lmpada de vidro no interior da qual se tinha produzido o vcuo e por onde se faziam saltar os electres, denominada vlvula electrnica, hoje substituda, com muitas vantagens, por conjuntos de transstores, diodos e resistncias. Os materiais usados em electrnica denominam-se semicondutores, cuja condutibilidade se encontra entre os condutores e os no condutores (isolantes), tais como o germnio, o silcio e o selnio. Os cristais destes materiais, embora sejam maus condutores da corrente elctrica, adquirem propriedades especiais de mais ou menos bons condutores quando tornados impuros, isto quando
Fig 23. 9
NOTA TCNICA N 23
se lhes junta, atravs de processos de prensagem a elevadas temperaturas, pequenas quantidades de outros elementos (alguns tomos) tais como arsnio, antimnio ou fsforo com cinco electres de valncia, ou ndio, glio ou alumnio com trs electres de valncia. Conforme a utilizao de um destes elementos, conseguem-se materiais semicondutores distintos e com cristais de tipos diferentes. Assim, por exemplo, quando se faz a introduo de tomos de arsnio (com cinco electres de valncia) na estrutura atmica do germnio, a estrutura resultante fica modificada tornando o cristal condutor. A este tipo de cristal chama-se semicondutor N ou do tipo N (negativo). Utilizando o mesmo germnio mas introduzindo agora tomos, por exemplo, de ndio (com trs electres de valncia) a estrutura obtida um cristal semicondutor P ou do tipo P (positivo). Nestas condies este cristal tambm se torna condutor por falta de um electro no conjunto de todos os tomos, a que se d o nome de lacuna, enquanto que no caso anterior a condutibilidade se deve existncia de um electro que fica livre.
Os componentes bsicos da grande maioria dos circuitos electrnicos so, fundamentalmente, elementos formados com estes materiais. Estes elementos so o diodo, o transistor e o tirstor. Nos circuitos electrnicos tambm existe uma boa quantidade de outros elementos, chamados elementos passivos e que so, principalmente, as resistncias, os condensadores e as bobinas. O diodo, de enorme importncia, a unio do cristal P com um cristal N. Na parte central mantm-se o material praticamente puro, formando uma zona de ligao dos dois cristais, a que os peritos chamam zona de resistncia e zona esgotada.
Se a partir de uma fonte de corrente elctrica for aplicado o borne negativo sobre o cristal P e o positivo sobre o N (Fig 23.10) a zona de resistncia Z fica maior, funcionando como camada bloqueadora e, desta forma, o diodo ope-se passagem da corrente. Pelo contrrio, se for invertida a polarizao (Fig 23.11) a zona de resistncia torna-se muito pequena e a corrente passa de acordo com a capacidade de passagem do diodo. Na figura 23.12 mostra-se o smbolo e sentido da corrente de um diodo.
Fig 23. 10
Fig 23. 11
NOTA TCNICA N 23
Ctodo
nodo
Smbolo de diodo Sentido da corrente (De para )
Fig 23. 12
Fig 23. 13
Ao colocar-se um diodo num circuito de corrente alterna, como o caso dos alternadores dos tractores, o seu efeito ser o de um rectificador de corrente porque ele permitir, por exemplo, s a passagem da parte positiva da corrente e s num sentido, bloqueando a negativa. Todavia, quando a tenso ultrapassar determinado valor (tenso de rotura) esse bloqueio ser interrompido, danificando-se o diodo. Por esta razo, os diodos devem ser escolhidos com o valor e as caractersticas apropriadas s tenses e intensidades que se produzam no circuito. H vrios tipos de diodos tais como, entre outros, rectificadores, de proteco, de descarga, ponta de
contacto, reguladores de tenso e estabilizadores de tenso. O transistor tambm formado por materiais semicondutores do tipo N e P, diferindo do diodo por ser constitudo por trs cristais, vulgarmente dispostos na sequncia de N P N ou P N P (Fig 23.13). Este dispositivo tem trs elctrodos ou bornes, um para cada cristal de que se compe, pelos quais se faz passar a corrente conforme a finalidade do transistor. O primeiro cristal que, normalmente, recebe a corrente designa-se por emissor; ao cristal central
chama-se base e ao terceiro cristal colector. Assim num transistor do tipo NPN, o primeiro N ser o emissor, P a base e o outro N o colector. Estes nomes costumam abreviar-se com as letras E, B e C. O transistor tem, essencialmente, duas funes: - como rel e como amplificador. O tirstor um elemento mais recente que o diodo e o transistor, mas assenta nas mesmas bases de constituio. Do ponto de vista electrnico actua como um diodo rectificador, mas com caractersticas especiais. O seu comportamento alterado em funo do valor da tenso aplicada bem como do sentido da polaridade, o que lhe confere muitas possibilidades de utilizao em electrnica.
NOTA TCNICA N 23
bobinas, considerados elementos passivos, os quais servem para controlar a electricidade, quer ao nvel das tenses quer ao valor da prpria corrente, colaborando para o melhor funcionamento daqueles.
T
ou com outra disposio e separadas uma da outra por um material isolante chamado dielctrico. Servem para acumular a corrente elctrica de um determinado circuito, onde o valor daquela pode subir instantaneamente por aco de uma interrupo de passagem, por exemplo, cedendo-a de imediato quando o valor da referida corrente baixar ou estabilizar. Grosso modo, pode dizer-se que funciona como um amortecedor dos picos de corrente em determinado circuito. No que concerne s bobinas so sobejamente conhecidas, pois esto presentes em qualquer gerador de corrente e nos motores elctricos so denominadas de indutoras e induzido; so de aspecto e formato varivel e vo das mais simples s mais complexas. Na sua concepo mais elementar, uma bobina consiste apenas num fio condutor enrolado num material isolador. Este tipo de bobina d origem aos transformadores, s bobinas dos rels electromagnticos, etc. e, em geral, a todos os dispositivos em que se cria uma autoinduo por variao da corrente num bobinado que produz linhas magnticas e afecta outra bobina, criando-se uma fora motriz atravs de um campo magntico. autoinduo tambm se costuma chamar indutncia.
G P N P N N P K N P N
Relativamente s resistncias, podem definir-se como um componente que ope uma certa dificuldade passagem da corrente elctrica. As resistncias so o elemento mais abundante nos circuitos electrnicos, distinguindo-se pelos anis de cores vivas que as envolvem e que indicam o valor da sua resistncia, em Ohms, de acordo com um cdigo prprio. Independentemente da sua constituio, que pode ser de diferentes tipos, as resistncias podem ter um valor fixo de fbrica, podem obter valores parciais e ainda podem ser de valor varivel; estas ltimas denominam-se potencimetros e so bastante teis em muitos trabalhos e equipamentos. Quanto aos condensadores, tambm os h de vrios tipos e valores, fixos ou variveis e h muito que so utilizados no automvel, fazendo parte dos circuitos convencionais de ignio. So formados por duas superfcies condutoras, denominadas armaduras, colocadas frente a frente,
Fig 23. 14
Em constituio ser mais a unio de dois transstores de tipo diferente (polaridade diferente) montados de forma a que os cristais de igual polaridade se juntem (Fig 23.14). O tirstor, para alm de outras aplicaes, desempenha as funes de: - interruptor, rectificador, rel e amplificador. Em muitas situaes, dependendo de se tratar de um tirstor de comando ou de potncia, ou ainda de triac ou diac, pode desempenhar mais de uma funo. J antes foi dito que, num circuito electrnico, para alm destes elementos semicondutores activos fazem parte as resistncias, os condensadores e as
NOTA TCNICA N 23
A figura 23.15 mostra o aspecto exterior de uma bobina com ncleo magntico de placas de ferro isoladas entre si. O emprego de componentes semicondutores nos sistemas elctricos dos tractores e outra maquinaria agrcola vai sendo cada vez maior merc das suas vantagens, em que as principais so:
- Operam com baixas tenses, tornando-se compatveis com os sistemas elctricos de 6 e 12 volts; - Tm dimenses reduzidas e peso diminuto; - So insensveis a choques e trepidaes; - Tm uma vida til muito maior que os componentes electromecnicos; - No acusam desgastes e no exigem manuteno. Os principais campos de aplicao dos componentes semicondutores so: - Ignio, nos motores de ciclo Otto; - Alternador (diodos rectificadores); - Termmetro electrnico; - Comando electrnico de caixas de velocidade; - Injeco electrnica, nos motores de ciclo Otto; - Determinao de velocidades, dbitos, reas trabalhadas, etc., atravs de um computador de bordo.
Fig 23. 15
NOTA TCNICA N 23.1

SISTEMA DE ILUMINAO E SINALIZAO
223
Nos tractores, o sistema de iluminao e sinalizao absolutamente indispensvel para e de acordo com o cdigo da estrada, poderem transitar na via pblica e realizar trabalhos noite. Normalmente, os tractores esto equipados com as seguintes luzes: mnimos, mdios (Fig 23.1.1-B), mximos (Fig 23.1.1-A), de mudana de direco ou pisca-pisca, de presena, de travagem ou stop, de iluminao da chapa de matrcula e de iluminao da chapa de reboque quando se utilize algo rebocado. Para realizar trabalhos noite como, por exemplo, lavrar, gradar, etc., podem existir luzes auxiliares,
para trs e para a frente, as quais no podem ser utilizadas quando em circulao normal na via pblica. As luzes de mdios incidem obliquamente sobre a via e no podem ultrapassar 30 metros, enquanto que as de mximos incidem para a frente e tm que iluminar pelo menos 100 metros. Daqui se conclui que tm que andar sempre reguladas. Existe equipamento apropriado para fazer a focagem dos faris em oficinas da especialidade; no entanto este trabalho tambm pode ser feito colocando o tractor sobre uma superfcie plana e a uma distncia de 10 metros de uma parede, em
condies para o ensaio e procede-se regulao das luzes de mdios (Fig 23.1.2). Para o efeito mede-se a altura dos faris ao solo e marca-se, com um risco horizontal, na parede. Divide-se essa distncia H em 3 partes iguais, acendem-se os mdios e o limite escuro-claro horizontal formado deve coincidir com a linha do primeiro tero, a contar de cima para baixo. Se tal no suceder actua-se, num farol e no outro, no respectivo parafuso de afinao, fazendo a luz subir ou descer, conforme for necessrio.
Reflector Luz de mdios
Parede 1/3
Parede Farol Cone de luz
Vidro
Lmpada (em mximos)
Luz de mximos
A Fig 23.1. 1
Limite escuro-claro
10 metros
Fig 23.1. 2
NOTA TCNICA N 23.2

224
MOTOR DE ARRANQUE
O motor de arranque (Fig 23.2.1) um motor elctrico alimentado pela bateria que tem por misso fazer girar o motor do tractor quando se encontra parado, a fim de p-lo em marcha e deix-lo a trabalhar. Trata-se de um pequeno mas potente motor elctrico em srie, para corrente contnua, alimentado pela corrente da bateria e funciona segundo o princpio do electro-magnetismo. Consta de induzido, colector, escovas, bobinas indutoras, carcaa e bobina de chamada. Quando o motor ligado bateria a corrente passa atravs dos enrolamentos de campo criando polos magnticos. A mesma corrente passa atravs das bobinas do induzido gerando outro conjunto de polos magnticos em volta do induzido e no campo, obrigando-o a girar. Este continua o seu movimento, devido s escovas e aos sectores do colector do induzido estarem continuamente a inverter o sentido da passagem da corrente nos enrolamentos do induzido. Esta inverso do sentido da corrente inverte tambm o campo magntico no induzido, resultando numa contnua sequncia de atraces e repulses. Para evitar que o motor de arranque se estrague, uma vez que o motor do tractor esteja a funcionar,
Alavanca do electro-man Bateria Rel
Pinho
Escovas
Volante do motor Ligado
Induzido Desligado
Colector
Fig 23.2. 1
necessrio que o pinho se desligue do volante do motor. Este desligamento feito mediante o sistema livre ou mola de bendix (Fig 23.2.2). O motor de arranque deve ser limpo e inspeccionado periodicamente, de acordo com o manual de instrues da mquina. A inspeco a fazer deve incidir principalmente sobre:
Os casquilhos ou rolamentos; Os enrolamentos do induzido; As bobinas; O colector; Os suportes das escovas e as prprias escovas.
Quando qualquer dos componentes descritos esteja danificado deve ser imediatamente substitudo.
NOTA TCNICA N 23.3

DISJUNTOR E REGULADOR
225
No gerador o regulador de tenso ou regulador de voltagem um dispositivo elctrico indispensvel e executa as seguintes funes: - corta a passagem da corrente e regula a tenso da mesma. A passagem da corrente cortada pelo disjuntor para evitar que a bateria se descarregue quando o motor est parado ou o seu regime seja baixo. Igualmente deixa-a passar no caso contrrio. composto por um ncleo de ferro macio sobre o qual esto enroladas duas bobinas: uma de fio muito fino e comprido que, partindo da escova do gerador, rodeia o ncleo e fica ligada massa; a outra de fio grosso e mais curto que, envolvendo tambm o ncleo, une o gerador bateria atravs de uns platinados. Quando o gerador comea a produzir corrente os platinados, que normalmente esto separados, ficam ligados em consequncia da atraco magntica que origina no ncleo a passagem da corrente pela bobina do electroiman. Neste momento a corrente comea a circular atravs do fio grosso, comunicando o gerador com a bateria (Fig 23.3.1).
Assim que o gerador deixa de produzir corrente interrompe-se o circuito, evitando o retorno da corrente da bateria ao gerador.
Colector
O regulador de tenso limita a voltagem mxima que o gerador produz.

Disjuntor
Gerador
O regulador de corrente limita a intensidade da corrente entregue pelo gerador. Os reguladores de voltagem e de corrente trabalham alternativamente. Ambos controlam a energia elctrica produzida pelo gerador, variando o seu campo magntico. Os reguladores podem levar uma, duas ou trs unidades, combinadas na mesma caixa. No alternador, o regulador de tenso e de intensidade foi concebido para exercer um controlo automtico sobre o sistema de carga, compensando tambm as alteraes da temperatura ambiente. O regulador de tenso tem dois jogos de contactos: um para o funcionamento a baixo regime do motor e outro para o alto regime. Sem o regulador o alternador produziria uma tenso excessiva.
Aberto
Bateria
Colector
Disjuntor Gerador
Fechado
Bateria
Fig 23.3. 1
NOTA TCNICA N 23.3

226 DISJUNTOR E REGULADOR
Regulador de intensidade
Disjuntor Regulador de tenso
Bateria
Dnamo
Bateria
Bateria Dnamo Dnamo
Fig 23.3. 2
Fig 23.3. 3
Fig 23.3. 4
No caso dos dnamos pode existir um dispositivo do sistema elctrico compreendendo um disjuntor automtico, um regulador de tenso da corrente e, por vezes, um regulador de intensidade, que se denomina por conjuntor-disjuntor. A figura 23.3.2 ilustra um destes casos em funcionamento normal; a figura 23.3.3 mostra o regulador de tenso a actuar e a figura 23.3.4 ilustra a actuao do regulador de intensidade.
Estes dispositivos de controlo tm que estar regulados de acordo com os valores da bateria montada na mquina, no s em tenso como em intensidade. Actualmente todas as mquinas motoras vm equipadas com alternador onde, na sua constituio, consta um rectificador de corrente e um regulador. Estes componentes so constitudos,
principalmente, por diodos e transstores e deixam passar a corrente para a bateria em funo da sua capacidade. Assim, respeitando a voltagem do circuito (normalmente 12 Volts), a bateria pode dispor de mais ou menos capacidade, garantindo-se a sua carga mxima sem a exceder.
NOTA TCNICA N 23.4

DNAMO E ALTERNADOR
227
O dnamo um rgo que j s existe nas mquinas mais antigas mas, como ainda h muitas a funcionar, vamos referir-nos a ele. o rgo que produz a energia elctrica destinada a carregar a bateria, onde fica acumulada. A energia por ele produzida contnua, o que quer dizer que conduzida no condutor e consumidor no mesmo sentido. Acumula-se mas no se transforma. Tal como se pode ver na figura 23.4.1 o dnamo constitudo principalmente por: armadura ou
carcaa, indutor ou indutora, induzido, colector, escovas e porta-escovas. A carcaa, tambm denominada por armadura, a parte externa do dnamo, dentro da qual esto o indutor, tambm chamado indutora e o induzido. O indutor um electroman, ou seja um ncleo de ferro macio em redor do qual est enrolado um fio de cobre devidamente isolado. fixo e a sua funo produzir um campo magntico. O dnamo tem dois indutores.
O induzido um tambor de ferro macio em volta do qual esto enrolados fios de cobre, isolados, que formam vrias espiras em srie fechada. mvel, gira no campo magntico do indutor e percorrido pelas correntes induzidas. O colector um anel formado por barras de cobre nas quais esto as pontas dos enrolamentos do induzido. As escovas so barras de carvo aglomerado que se apoiam no colector e tm por funo captar as correntes induzidas e lan-las na linha que as conduz bateria ou aos consumidores. As porta-escovas so as peas onde esto montadas as escovas, as quais esto sujeitas carcaa, servindo de tampa.
Induzido
Colector Escovas Abraadeira tapa-escovas
Tampa
Carcaa ou armadura
Tampa porta-escovas
Carcaa
Escova
Polie
Turbina de ventilao
Induzido Colector
Indutor ou indutora
Polo ou massa polar
Fig 23.4. 1
O funcionamento e manuteno do dnamo resume-se como segue: a correia que, recebendo movimento do motor atravs da polie da cambota faz girar a bomba de gua e a ventoinha (Notas tcnicas n 10.1.3 e 10.1.4), move tambm a polie do dnamo que produz corrente contnua de baixa voltagem. No seu interior gira o induzido, entre os indutores que se encontram por dentro da carcaa. Este movimento produz corrente elctrica que recebida do colector pelas escovas, que a enviam bateria. Para fechar o circuito liga-se massa. A fim
NOTA TCNICA N 23.4

228 DINAMO E ALTERNADOR
de se conseguir uma maior intensidade de corrente refora-se o campo magntico ligando os enrolamentos das indutoras s escovas do prprio dnamo. Para que o dnamo trabalhe em condies tem que se atender tenso da correia da ventoinha, pois se estiver pouco esticada no gerada a corrente necessria para carregar a bateria, devido a escorregamento; pelo contrrio, se estiver muito esticada pode danificar o rolamento de apoio.
Dodo de isolamento
Dodos positivios
Estator
Polie
Rotor Dodos negativos
Meia caixa posterior
Escovas
Turbina de ventilao
O rolamento de alguns dnamos necessita de ser lubrificado com uma a duas gotas de leo (do motor), que se deitam em orifcio prprio para o efeito e sempre que se muda o leo do motor.
Fig 23.4. 2
As escovas, porque se gastam, devem ser verificadas semestralmente. Sempre que se lava a mquina deve proteger-se o dnamo da gua de lavagem, tal como se referiu para o motor de arranque na Nota Tcnica n 23.2 O alternador gera, ao contrrio do dnamo, corrente alterna que , resumidamente, aquela que aparece na rede industrial e domstica, mas de 12 Volts. Esta corrente, com o auxlio de um rectificador, transforma-se em contnua, visto que no possvel acumular a corrente alterna na bateria. O alternador consegue produzir mais corrente elctrica que o dnamo, mesmo com o motor da mquina a trabalhar com baixo regime de rotaes, o que muito importante, sendo esta uma das razes pelas quais se foram utilizando cada vez mais e hoje j todos os tractores e mquinas automotrizes vm equipadas com ele. A figura 23.4.2 ilustra um, desmontado. Sendo mais caro do que o dnamo apresenta sobre ele, alm da vantagem antes citada, a de ter maior durao e dispensar lubrificao.
NOTA TCNICA N 23.4

DINAMO E ALTERNADOR 229
constitudo por rotor (Fig 23.4.3), estator (Fig 23.4.4), rectificador, turbina de ventilao, polie, anis colectores, escovas e por um regulador. O seu funcionamento baseia-se nos mesmos princpios do dnamo; no entanto, o rotor desempenha o papel das indutoras criando maior nmero de campos magnticos e o estator funciona como o induzido, com trs bobinas desfasadas a 120; da o termo alternador trifsico. arrefecido por uma turbina de ventilao ligada polie, instalada frente e aspira o ar para arrefecer o corpo. Este ar atravessa o grupo rectificador de dodos, o estator e o rotor, saindo pelas aberturas existentes na tampa traseira. Trata-se, neste caso, de um alternador tipo aberto, que o mais comum nos tractores agrcolas, pois tambm os h de tipo fechado, em que o arrefecimento pode ser feito por ar ou por leo.
Bobina
Pontas das bobinas desfasadas electricamente a 120 Rolamento
Polos tipo garra
Anis colectores
Fig 23.4. 3
Fig 23.4. 4
O conjunto do rotor est montado em rolamentos de esferas. A corrente alterna produzida pelo conjunto rotor estator transformada em corrente contnua por um sistema rectificador trifsico que utiliza,
normalmente, trs dodos positivos e trs negativos. Os cuidados a ter em relao ao alternador so praticamente os mesmos que para o dnamo, com excepo da lubrificao que no existe, como j foi dito nesta nota tcnica.
NOTA TCNICA N 23.5

230
BATERIA
A bateria (1) um conjunto de acumuladores elctricos ou elementos, separados uns dos outros por divisores ou separadores (Fig 23.5.1). Trata-se, portanto, de um acumulador ou armazm de energia elctrica e tem as seguintes funes: 1) - Fornecer corrente elctrica ao motor de arranque e ao sistema de iluminao; 2) - Fornecer corrente elctrica suficiente buzina, indicadores de direco, etc., quando o dnamo ou o alternador est parado ou no fornece corrente suficiente ao consumo; 3) - Actuar como estabilizador da tenso no sistema elctrico. constituda por clulas ou vasos contendo placas de chumbo, negativas e positivas, mergulhadas num lquido denominado electrlito. A ligao das clulas entre si feita em srie (Fig 23.5.2). As clulas fazem parte de uma caixa de plstico rijo com tampa. Cada uma das clulas contm um grupo de placas positivas e negativas, isoladas
Bornes Placas negativas Borne negativo
Tampa
Barra de ligao das placas
Separador
Elemento
Placas positivas 6 elementos
Fig 23.5. 1
umas das outras por meio de separadores. As placas esto montadas alternadamente, constituindo um elemento, como se pode ver na figura 23.5.1. Quando o elemento mergulhado no electrlito combina-se quimicamente com o perxido de
12 V
2V
2V
2V
2V
2V
2V
(1) Reza a histria que a bateria cida, tal como a conhecemos hoje, ter sido inventada em 1859 pelo snr. Gaston Plate. A primeira central elctrica de Thomas Edison, construda em Nova York em 1882, sofria vrias avarias mecnicas nos geradores, provocadas por oscilaes de carga bruscas. As baterias cidas foram ento utilizadas para absorver estes picos de carga por pequenos perodos de tempo. Hoje em dia ainda so utilizadas baterias para o mesmo efeito em centrais elctricas em todo o mundo.
Fig 23.5. 2
NOTA TCNICA N 23.5

BATERIA 231
chumbo existente nas placas positivas e com chumbo esponjoso nas negativas, originando a transferncia de electres entre as placas. Uma placa perde electres ficando carregada positivamente, enquanto a outra os recebe e fica carregada negativamente. Quando a bateria se liga a qualquer dispositivo, os electres excedentes da placa negativa percorrem o circuito em direco placa positiva. A bateria encontra-se nesta altura a converter energia qumica em corrente elctrica.
O processo continua at que a maior parte do material activo de ambas as placas tenha sido convertido em sulfato de chumbo e a maior parte do cido tenha sido reduzido a gua. Quando a maior parte da superfcie das placas j reagiu com o cido a bateria deixa de produzir corrente ficando, portanto, descarregada. A recarga consegue-se fazendo passar a corrente elctrica de uma fonte exterior atravs da bateria, na direco oposta ao sentido normal da corrente
durante a descarga. A inverso da reaco qumica, por meio de carga, restaura-lhe o estado de carga completa. A figura 23.5.3 mostra, esquematicamente, os processos de carga e descarga de uma bateria. A densidade do electrlito de uma bateria verifica-se atravs de um aparelho chamado densmetro (Fig 23.5.4). Introduz-se o densmetro na soluo e, da sua leitura, podemos avaliar o estado de carga conforme segue, com o electrlito temperatura de 26,5 27 C: 1260 1230 1200 1170 1140 1110 a a a a a a 1280 1250 1220 1190 1160 1130 100 % de carga 75 % de carga 50 % de carga 25 % de carga Muito pouca carga Descarregada
Bateria carregada cido sulfrico
Fornecimento de corrente
Pera em borracha
Flutuador Dixido de chumbo Chumbo Tubo em vidro Bateria descarregada
Bateria em carga
Ponteira Sulfato de chumbo
Fig 23.5. 3
Fig 23.5. 4
Tem-se falado no electrlito, mas o que ele afinal? Trata-se de uma soluo de cido sulfrico e gua. O seu peso especfico , aproximadamente, de 1270 gramas por litro a 27 C, o que quer dizer que 1,270 vezes mais denso do que a gua. A soluo
NOTA TCNICA N 23.5

232 BATERIA
queima tanto a roupa como a pele (Fig 23.5.5). Se isso suceder lavar imediatamente com bastante gua limpa e sabo. Se o caso for mais grave recorrer ao posto de primeiros socorros mais prximo. Podem-se ligar duas ou mais baterias entre si. Esta ligao pode ser estabelecida em srie, isto , borne (2) negativo de uma com o positivo de outra; desta forma aumenta a tenso e mantm-se a intensidade (Fig 23.5.6). A ligao pode tambm ser feita em paralelo (3), ou seja borne positivo de uma
com o positivo da outra e, evidentemente, borne negativo de uma com negativo da outra e desta forma mantm-se a tenso e aumenta-se a intensidade (Fig 23.5.7). As baterias, quando no so usadas, descarregam-se com o decorrer do tempo, fenmeno designado por autodescarga. A intensidade desta autodescarga depende do estado das placas, das condies do electrlito e da temperatura ambiente. Em geral, a autodescarga diria da ordem de 1% da capacidade nominal. Impurezas nas tampas,
Fig 23.5. 5
V - Volts A - Amperes Ah - Amp/hora 12 V 90 Ah 450 A 24 V 90 Ah 450 A 12 V 90 Ah 450 A 12 V 90 Ah 450 A
V - Volts A - Amperes Ah - Amp/hora 12 V 180 Ah 450 A
contm cerca de 36 % de cido sulfrico e 64 % de gua. A operao de preparao do electrlito para as baterias deve ser feita com todo o cuidado; com o auxlio de uma vareta de vidro deitar o cido na gua e nunca ao contrrio. Disse-se que a soluo contm cerca de 36 e 64% de, respectivamente, cido e gua; no entanto, apenas a casa fabricante sabe qual a percentagem exacta, pelo que nunca se deve tentar fazer um electrlito. Alm disso, ateno ao seu manuseamento pois ele, pelo cido que contm,
12 V 90 Ah 450 A
Ligado em srie
Ligado em paralelo
Fig 23.5. 6
Fig 23.5. 7
(2) O borne tambm se designa por terminal e o positivo sempre mais grosso que o negativo. (3) Ao desligar uma bateria comece pelo cabo da massa e s depois desligue o da corrente. Para ligar proceda de forma inversa.
NOTA TCNICA N 23.5

BATERIA 233
oxidaes nos bornes ou a permanncia da mquina parada durante vrios dias com os cabos ligados aos bornes da bateria, so alguns dos factores que concorrem para aumentar sensivelmente a taxa de autodescarga. Quando uma bateria se descarrega tem que se recarregar. O carregamento deve ser feito com um fornecimento de corrente atingindo 10 % da sua prpria capacidade e nunca ultrapassando os 20 %. Os carregadores rpidos, destinados especialmente a oficinas, efectuam o carregamento acelerado das baterias fornecendo, no incio, uma intensidade de 100 Amperes, diminuindo depois esse valor at ao ponto normal. Deve-se usar este sistema apenas como recurso de urgncia para conseguir o carregamento rpido, mas parcial, da bateria. Podem-se tambm usar aparelhos para uma carga completa desde que se limite a intensidade aos valores comuns. A tenso nos bornes das baterias varia conforme estejam carregadas ou descarregadas. Em princpio cada elemento tem uma tenso de 2 Volts tendo, no entanto, os seguintes limites:
- Com a bateria carregada a tenso no deve ultrapassar: - 2,4 Volts por elemento; - 7,2 Volts para bateria de 6 Volts; - 14,4 Volts para bateria de 12 Volts; - Com a bateria descarregada a tenso no dever ser inferior a: - 1,5 Volts por elemento; - 4,5 Volts para bateria de 6 Volts; - 9,0 Volts para bateria de 12 Volts. Os cuidados a dedicar a uma bateria so fceis e pouco morosos. Assim, devemos ter em ateno: 1 Controlar regularmente o nvel do electrlito (cuidado semanal) de forma a que as placas estejam cobertas com cerca de 1 a 1,5 cm de soluo, pois secando-se deterioram-se; 2 Sempre que o electrlito baixe do nvel indicado, juntar gua destilada com recipiente de vidro ou plstico; 3 Verificar periodicamente o seu estado de carga, nunca o deixando esgotar;
4 Vigiar frequentemente o estado dos bornes (positivo e negativo), pois as ligaes dos cabos esto sujeitas ao ataque do cido sulfrico, provocando quebra de tenso e dificuldades no arranque. Sempre que se verificar este facto limp-los e colocar sobre eles uma camada de vaselina industrial. No colocar nunca massa, pois alm de outros inconvenientes pode isolar; 5 Em tempo frio nunca a deixar com pouca carga, pois exige-se mais esforo dela com arranques difceis; 6 Mant-la sempre bem apertada no suporte porque as trepidaes so-lhe prejudiciais; 7 No fumar ou foguear perto dela, especialmente quando se encontra carga pois, neste caso, desenvolvem-se gases de hidrognio que explodiro se uma fasca ou chama se produz perto; 8 Quando a caixa estiver suja limpar com um pano humedecido em gua e em seguida com um pano seco; 9 Manter os orifcios das tampas desobstrudos a fim de facilitar a respirao;
NOTA TCNICA N 23.5

234 BATERIA
10 Evitar-lhe grandes inclinaes (ou da mquina) para que no haja derrame de electrlito; 11 No introduzir nunca com pancadas os terminais dos cabos nos bornes, pois podem causar avarias; 12 No colocar objectos metlicos sobre ela pois pode originar um curto-circuito o qual, alm de deteriorar as placas, pode provocar-lhe, a si, um choque.
Temos estado a falar das baterias comuns, por alguns designadas como baterias cidas, que tm vrios inconvenientes o que deu lugar ao desenvolvimento e fabricao de baterias com um electrlito alcalino composto de 20 % de lixvia, de potssio ou de sdio e de placas de hidrxido de nquel, de ferro ou de cdmio. Os principais inconvenientes das baterias de chumbo, que as alcalinas visam sanar so: a) Sensveis ao uso inadequado; b) Vida til de uma maneira geral mais curta;
c) Peso relativamente grande; d) Tendncia de sulfatao das placas; e) Destruio mecnica por trepidaes e vibraes. Todavia, as baterias alcalinas no conseguiram ainda substituir totalmente as de chumbo para uso em mquinas agrcolas, devido ao seu preo ainda relativamente alto e aos constantes aperfeioamentos que tm sido introduzidos nas baterias cidas.
NOTA TCNICA N 24
PAINEL DE INSTRUMENTOS
235
F J
D C
Todos os tractores tm um conjunto de instrumentos de controlo do seu funcionamento, os quais se encontram agrupados no chamado painel de instrumentos. O referido painel varia de marca para marca e, por vezes, at de tractor para tractor dentro da mesma marca. No entanto a sua finalidade sempre a mesma: garantir o bom funcionamento, tanto da
mquina motora como dos trabalhos realizados pelas mquinas a ela acoplados. O painel de instrumentos dos tractores mais antigos, muitos ainda a funcionar, muitssimo diferente dos actuais, como absolutamente lgico. Nas figuras 24.1 e 24.2 apresentamos dois desses tipos. O painel da figura 24.2 mais completo que o da figura anterior, pois tem incorporado o tractmetro (Fig 24.2 A), que um indicador mltiplo onde se podem ler as velocidades de deslocao do tractor consoante a velocidade engatada, bem como as rotaes do motor e da tdf em r.p.m. e horas de trabalho motor. Naqueles em que no existe o tractmetro, as indicaes por ele dadas esto no livro de instrues e/ou numa decalcomania ou chapa cravada em local visvel para o operador abaixo do painel de instrumentos, no guarda lamas ou qualquer outro local.
L K M A
Fig 24. 1 A Interruptor do motor de arranque B Interruptor de luzes C Velocmetro D Luz avisadora carga da bateria E Luz avisadora leo do motor F Luz avisadora filtro transmisso G Termmetro H Interruptor sinais de perigo J Indicador nvel de combustvel K Indicador mudana de direco L Buzina M Punho de paragem do motor
Fig 24. 2
NOTA TCNICA N 24
236 PAINEL DE INSTRUMENTOS
Quadro dos indicadores luminosos
Quadro dos indicadores luminosos
Nos tractores actuais o painel de instrumentos teve uma grande evoluo em relao aos mais antigos. H os analgicos (Fig 24.3) e os digitais (Fig 24. 4). At dentro da mesma marca uns vm com painis analgicos e outros digitais; no entanto, a tendncia para os segundos que vo gradualmente substituindo os primeiros.
Termmetro do lquido de arrefecimento
Cronogirmetro analgico
Indicador do nvel do combustvel
Termmetro do lquido de arrefecimento
Mdulo electrnico
Indicador do nvel do combustvel
Fig 24. 3
Fig 24. 4
NOTA TCNICA N 24
PAINEL DE INSTRUMENTOS 237
10
11 12
A figura 24.5 identifica cada um dos indicadores luminosos das figuras 24.3 e 24.4. A figura 24.6 mostra outro painel de instrumentos. Muitos mais h, mas todos com o mesmo objectivo: - fornecer ao operador o maior nmero possvel de dados, no s para o bom funcionamento do tractor, mas tambm para uma perfeita execuo do trabalho com as mquinas por ele accionadas.
22 23 25 26 24
21
20
19
18
17
16 15 14 13
Fig 24. 5 1 Indicador de luzes de direco esquerdas (verde) 13 Indicador do elevador dianteiro desabilitado quando 2 Indicador de luzes de posio (verde) presente (laranja) 14 Indicador de traco s 4 rodas automtica accionada (verde) 3 Indicador de rotao lenta para caixa de velocidades 15 Indicador de traco s 4 rodas permanente com Power Shift (amarelo) accionada (verde) 4 Indicador de rotao rpida para caixa de velocidades 16 Indicador de travo do reboque accionado (amarelo) com P. Shift (verde) 17 Indicador de travo de mo accionado (vermelho) 5 Indicador da instalao de recarga do alternador 18 Indicador da tomada de fora sincronizada (amarelo) (vermelho) 19 Indicador da tomada de fora accionada (amarelo) 6 Indicador da presso do leo do motor (vermelho) 20 Indicador da tomada de fora dianteira accionada 7 Indicador do entupimento do filtro de ar seco (amarelo) (amarelo) 8 Disponvel 21 Indicador de insuficiente presso doleo na caixa de 9 Indicador de nvel de leo dos traves insuficiente velocidades e/ou direco hidrulica (vermelho) (vermelho) 22 Indicador de alarme P. Shift (vermelho) 10 Indicador de bloqueio do diferencial accionado 23 Indicador dos faris de trabalho (amarelo) (amarelo) 24 Indicador de luzes altas (azul) 11 Indicador das luzes de direco direitas (verde) 25 e 26 Indicador de luzes de direco do tractor e do 12 Indicador de alarme da traco s 4 rodas reboque (verde) permanente (vermelho)
A evoluo da mecanizao agrcola obriga utilizao cada vez maior de sistemas computorizados entre o tractor e a alfaia permitindo visualizar, a cada momento, determinados dados tais
Fig 24. 6
NOTA TCNICA N 24
238 PAINEL DE INSTRUMENTOS
como, por exemplo: - consumo horrio (l/h) consumo por hectare (l/ha) - rea trabalhada (ha) patinagem (%) - patinagem admissvel (%) - largura de trabalho (m) - rea total (ha) bem como corrigir o trabalho da alfaia de acordo com os dados introduzidos em funo da velocidade de deslocao. A figura 24.7 representa um dos casos referidos.
Comando interno do tractor
Terminal computorizado Ligao tractor-alfaia Tomada de ligao tractor-alfaia
ECU (UCE) unidade de controlo electrnico
Fig 24. 7
NOTA TCNICA N 25
ESTRUTURAS DE SEGURANA
239
Do conjunto de causas dos acidentes ocorridos com tractores em Portugal, a maioria deve-se a causas humanas originadas pela fadiga, excesso de confiana, conduo sob o efeito do lcool e ainda ignorncia ou pouco conhecimento do funcionamento da mquina.
O tipo de acidente mais vulgar e que representa cerca de 2 %, devido a duas situaes muito concretas: o empinamento (encabritamento) e o reviramento (cambalhota) do tractor. Num grande nmero de situaes estes acidentes so, frequentemente, fatais ou provocam situaes de incapacidade fsica, temporria ou permanente.
Como podemos ver na figura 25.1, o reviramento um fenmeno extremamente rpido. No to difcil de acontecer quanto se pode imaginar; basta a conjugao de algumas situaes adversas (obstculo + acelerao). Apenas um segundo o espao de tempo necessrio para que o plano horizontal do pneu do tractor atinja a vertical. Este espao de tempo, obviamente, insuficiente para que o operador seja capaz de reagir, tomar uma atitude e corrigir o que quer que seja. A forma mais eficaz de evitar este perigo ter o tractor dotado de dispositivos de segurana activa que previnem este tipo de situaes; so as estruturas de segurana, que analisaremos em pormenor e em que as mais vulgarizadas so os arcos e os quadros de proteco e as cabines de segurana. Este tipo de estruturas permite criar um determinado volume indeformvel em redor do operador, de forma a impedir que ele seja esmagado na sequncia de um reviramento. Estas estruturas devem estar homologadas e certificadas por um organismo certificador, para o modelo de mquina em que vm equipadas ou na qual iro ser instaladas. - Arco de segurana dispositivo muito simples, em forma de arco, constitudo por uma ou duas estruturas tubulares, montadas na estrutura do prprio tractor.
Fig 25. 1
NOTA TCNICA N 25
240 ESTRUTURAS DE SEGURANA
Fig 25. 3
Fig 25. 3
Fig 25. 4
Pode ser montado de duas formas: 1 Sobre as mangas de eixo traseiras, ficando atrs do operador; toma a designao de arco traseiro ou prtico (Fig 25.2); 2 Fixo ao carter do motor ou ao da transmisso; designa-se por arco dianteiro e aplica-se nos
tractores vinhateiros e nos pomareiros (Fig 25.3). , frequentemente, rebatvel, para possibilitar o trabalho sob coberto vegetal. Esta situao dever ser transitria e excepcional: logo que terminada a situao que o exigiu, o arco dever ser reposto na sua posio normal.
No caso dos arcos frontais aconselhvel a montagem de um segundo arco, na parte posterior, para garantir total segurana em caso de empinamento (Fig 25.4).
NOTA TCNICA N 25
ESTRUTURAS DE SEGURANA 241
- Quadro de segurana (Figs 25.5 e 25.6) dispositivo mais completo que o arco, composto por quatro ou seis montantes, com a mesma finalidade mas maior margem de segurana, de forma a poder suportar cargas maiores; , por isso mesmo, colocado em tractores de maiores dimenses, se bem que possa equipar qualquer tipo. Nalguns casos resulta da associao de um arco dianteiro e de um prtico, ligados entre si por barras horizontais formando, no seu conjunto, um paraleleppedo dotado de grande rigidez mecnica. Normalmente, possuem um tejadilho, em chapa ou em tela, para protegerem o operador das intempries.
insonorizada, dotada de portas e janelas e at de ar condicionado. A preocupao de garantir segurana e um elevado nvel de conforto o princpio bsico a que obedece a concepo destas cabines, que so de dois tipos: - Montadas como o prprio nome indica so montadas sobre a estrutura do tractor e podem ser colocadas ou retiradas com alguma facilidade; - Integrais fazem parte do prprio tractor, no permitindo a sua desmontagem; ligam-se a ele por
Fig 25. 6
Alguns fabricantes fornecem, por opo, kits de montagem capazes de isolar o habitculo com vidraas, portas e janelas, apenas da intemprie, j que estas estruturas no conferem isolamento dos rudos e poeiras; quando muito so capazes de os reduzir. No entanto e em relao aos rudos, frequentemente, aumentam-nos por causa das vibraes das portas e janelas. - Cabine de segurana (Fig 25.7) tambm denominada cabine prova de viragem, uma estrutura que, para alm de proteger o operador no caso de viragem lateral ou traseira, tambm pode isolar o habitculo da intemprie e dos rudos. a chamada cabine climatizada que hermtica,
Tejadilho
Janela lateral Limpa pra-brisas Pra-brisas
Janela traseira
Retrovisor
Porta
Fig 25. 5
Fig 25. 7
NOTA TCNICA N 25
242 ESTRUTURAS DE SEGURANA
dispositivos que lhe reduzem substancialmente o nvel de vibraes, proporcionando, por isso, um maior conforto e segurana. Todas as estruturas expostas at aqui so, no tractor, os aspectos mais visveis da sua segurana activa. No entanto e porque esto com ela directamente relacionadas, necessrio referir aqui outros aspectos, extremamente importantes e que so: - Meios de acesso e sada devem estar concebidos de forma a que a entrada e sada se realize de maneira simples, fcil e segura. Por isso devem estar convenientemente dimensionados, dotados de uma superfcie antiderrapante e perfurada e os degraus devem estar distanciados entre si de modo a proporcionarem operaes de entrada e sada fceis e seguras. A altura do solo ao primeiro degrau deve ser tal que seja adaptvel, do ponto de vista ergonmico, ao maior nmero de operadores. Estes meios de acesso devem possuir tambm pegas e/ou corrimos, de modo a facilitar as operaes citadas.
- Assento do operador como os tractores no possuem suspenso, os nicos dispositivos que exercem alguma funo neste domnio so os pneus, que absorvem a maior parte das vibraes transmitidas ao tractor. Por este motivo, todos os fabricantes pem uma ateno muito especial no conforto e comodidade do posto de conduo e, neste caso, do assento do operador, dotando-o de mecanismos de absoro de vibraes, regulao em altura, deslocao longitudinal, desenho anatmico e concepo ergonmica, de modo a proporcionar um bom grau de conforto. - Posto de conduo deve ser construdo com elevado grau de preocupao ergonmica e ser, portanto, dotado de boa visibilidade em toda a sua envolvente. Os mecanismos de comando e controlo devem estar bem localizados, serem de fcil acesso e distinguirem-se bem uns dos outros. O ambiente trmico deve ser agradvel e dispor de equipamento capaz de contrariar as oscilaes climticas.
O espao, no interior do habitculo, deve tambm ser o suficiente para que todas as manobras a executar possam ser feitas de forma eficaz. As alavancas de comando devem poder ser operadas com facilidade, evitando manobras bruscas e de elevado esforo fsico e devem estar dispostas de modo a facilitar o seu alcance. Os habitculos devem estar concebidos de forma a reduzir ao mnimo o nvel de vibraes, dotando as plataformas, onde estes assentam, de dispositivos de absoro e devem estar totalmente isolados das poeiras. Muitos so os agricultores que, convictos dos elevados preos destes dispositivos, depreciam a sua importncia. No entanto, se for estabelecida uma relao entre o preo e os benefcios proporcionados, estes ficam em grande vantagem. Para alm disso a rentabilidade que capaz de proporcionar um operador a trabalhar em boas condies de ambiente, conforto e segurana so, muitas vezes e por si ss, capazes de rentabilizar o investimento.
NOTA TCNICA N 25
ESTRUTURAS DE SEGURANA 243
Por fora das Directivas Comunitrias n 89/392/CEE e 91/368/CEE e transposta para o ordenamento jurdico portugus pelo Decreto Lei n 378/93 de 5 de Novembro, regulamentada pela Portaria n 145/94 de 12 de Maro, os fabricantes de tractores e equipamentos agrcolas ficam obrigados, sempre que pela primeira vez coloquem no Mercado Comunitrio uma mquina, a respeitar os seguintes princpios fundamentais: - Cumprir as exigncias de segurana e sade relativas concepo, fabrico, utilizao e abate de mquinas; - Fazer acompanhar cada mquina do respectivo manual de instrues; - Organizar o respectivo dossier tcnico de fabrico; - Apor na mquina a marca CEE e emitir a respectiva declarao de conformidade CE, com as exigncias essenciais de segurana e de sade que lhe dizem respeito.
EXERCCIOS DE CONSOLIDAO/AVALIAO
MECANIZAO AGRCOLA
EXERCCIO N 1
NOTAS TCNICAS N 1 a 4
247
s questes postas, assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 O vesturio utilizado no trabalho com mquinas deve estar:
4 Um motor de dois tempos:
J a) de combusto interna e completa um ciclo J J
7 Num motor em linha, os cilindros esto dispostos:
J a) Cingido ao corpo J b) Largo J c) Indiferente

2 Ao efectuar verificaes debaixo de um tractor este deve:
de funcionamento durante quatro cursos do mbolo b) de combusto interna e completa um ciclo de funcionamento durante dois cursos do mbolo c) Transforma a energia elctrica em energia mecnica
J a) Em dois planos em forma de V J b) Uns ao lado dos outros J c) Opostos uns aos outros
8 Num motor em linha, a cambota tem:
J a) Tantas manivelas quantos os cilindros do J J
J a) Estar suspenso pelo macaco J b) Estar assente sobre preguias J c) Estar suspenso pelo macaco e auxiliado com a
colocao de um barrote de suporte
5 Num motor de quatro tempos, curso do mbolo :
motor b) Menos manivelas que os cilindros do motor c) Mais manivelas que os cilindros do motor
J a) A posio mais prxima da cabea J b) A distncia percorrida de um ponto morto ao J

outro c) A posio oposta ao ponto morto superior
9 A junta da cabea de um motor uma pea:
3 Ao estacionar um tractor deve:
J a) Trav-lo e deixar a chave de ignio J b) Trav-lo, retirar a chave de ignio e cal-lo J c) Trav-lo, retirar a chave de ignio, engat-lo e
cal-lo
6 Num motor monocilndrico, temperatura da combusto :
J a) Fixa J b) Mvel J c) Semi-mvel

10 Os segmentos de compresso asseguram:
J a) A temperatura mnima atingida na respectiva J J
cmara durante a combusto b) A temperatura mdia atingida na respectiva cmara durante a combusto c) A temperatura mxima atingida na respectiva cmara durante a combusto
J a) A estanquecidade entre o mbolo e o carter J b) A estanquecidade entre o mbolo e a cabea J

do motor c) A estanquecidade entre o mbolo e o cilindro
EXERCCIO N 2
248
s questes postas, assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 Num motor Diesel a 4 tempos, no 1 tempo motor o mbolo:
4 O filtro de ar de um tractor do tipo em banho de leo serve para:
7 O silencioso, que se encontra no interior da panela de escape, tem por funo:
J a) Comprime ar no cilindro J b) Admite ar no cilindro J c) Expulsa ar do cilindro J d) Admite gasleo no cilindro

2 Num motor Diesel a 4 tempos, o veio de excntricos pertence ao sistema:
J a) Tirar as impurezas do colector J b) Reter as impurezas do ar J c) Reter as impurezas do ar e do leo

5 A limpeza de um filtro de ar do tipo seco pode fazer-se soprando-o:
J a) Reduzir a energia dos gases de escape J b) Diminuir o rudo J c) Aumentar a energia dos gases de escape J d) Diminuir o rudo e aumentar a energia dos
gases de escape
J a) De alimentao J b) De distribuio J c) De escape

3 O volante do motor tem por funo:
J a) De fora para dentro J b) De dentro para fora J c) De fora para dentro e de dentro para fora J d) De dentro para fora atravs do escape do J
tractor e) De dentro para fora e de fora para dentro atravs do escape do tractor
J a) Movimentar a cambota J b) Movimentar as rodas J c) Regularizar o movimento do motor J d) Regularizar o movimento das vlvulas
6 O colector de escape de um motor Diesel tem:
J a) Mais ramificaes do que cilindros do motor J b) Tantas ramificaes quantos os cilindros do J
motor c) Menos ramificaes do que cilindros do motor
EXERCCIO N 3
NOTAS TCNICAS N 9 a 9.11
249
s questes postas, assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 O combustvel, quando armazenado em bides, s deve ser utilizado aps um repouso de, pelo menos:
4 O filtro de combustvel situa-se, normalmente,:
8 Na injeco directa, o combustvel injectado incide:
J a) Entre o depsito do combustvel e o copo de J b) Entre o copo de decantao e a bomba de J J

decantao alimentao c) Entre as bombas de alimentao e injeco d) Entre o copo de decantao e a bomba de injeco
J a) Na cmara de pr-combusto J b) Na cmara de turbulncia J c) Na cabea do mbolo

9 A purga do sistema de alimentao faz-se, se necessrio, para:
J a) 6 horas J b) 12 horas J c) 18 horas J d) 24 horas J e) 30 horas

2 O atesto do depsito de combustvel de um tractor deve fazer-se:
5 Os tubos condutores que ligam a bomba de alimentao de injeco so:
J a) Extrair as impurezas do combustvel J b) Extrair o ar do combustvel J c) Extrair o ar do sistema
J a) De manh, antes de ir para o trabalho J b) A meio do dia de trabalho J c) tarde, depois de regressar do trabalho J d) A qualquer hora
3 Quando o orifcio de respirao do tampo do depsito de combustvel se entope:
J a) De baixa presso J b) De mdia presso J c) De alta presso J d) De baixa e de mdia presso

6 A bomba de injeco envia o combustvel aos cilindros por intermdio dos injectores:
J a) O motor acelera porque o combustvel que J

bomba de alimentao c) O motor acelera e depois pra
J b) O motor pra porque o combustvel no chega

7 Se o combustvel for mal queimado na cmara de combusto, no escape aparecem:
chega bomba de alimentao em excesso
J a) A baixa presso J b) A mdia presso J c) A alta presso
J a) Fumos brancos J b) Fumos negros J c) Fumos brancos e negros
EXERCCIO N 4
250
NOTAS TCNICAS N 10 a 10.2
s questes postas, assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 No sistema de arrefecimento por lquido, a verificao do nvel do mesmo um cuidado:
4 O termstato serve para que o motor do tractor:
J a) Dirio J b) Semanal J c) Mensal

2 O tampo do radiador serve para:
J a) Arrefea rapidamente J b) Arrefea lentamente J c) Aquea lentamente J d) Aquea rapidamente

5 O lquido do sistema de arrefecimento deve ter o seguinte valor de pH:
J J J
a) Fazer com que o lquido ferva b) Manter a presso do lquido c) Tirar presso ao lquido
J a) 3 J b) 7 J c) 9
3 Quando a presso, no interior do radiador, ultrapassa o valor determinado:
J a) A vlvula exterior do tampo do radiador abre J b) A vlvula interior do tampo do radiador abre J c) Ambas as vlvulas do tampo do radiador
abrem
EXERCCIO N 5
251
s questes postas, assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 O leo de lubrificao evita que as peas mveis de um motor, ao roarem umas de encontro s outras, gerem:
4 No sistema de lubrificao por presso, o manmetro indica:
7 Um motor de 2 tempos, com a mesma potncia de um de 4 tempos, consome:
J a) Aquecimento J b) Desgaste J c) Aquecimento e desgaste J d) Desgaste e fuso J e) Aquecimento, fuso e colagem J f) Aquecimento, desgaste, fuso e colagem
2 Actualmente, o sistema de lubrificao dos tractores :
J a) O volume de leo no carter J b) A presso do leo J c) A temperatura do leo J d) A presso e a temperatura do leo J e) O volume de leo no carter, a sua presso e
temperatura
J a) Mais combustvel J b) Menos combustvel J c) O mesmo combustvel

8 Um motor de 4 tempos lubrificado por mistura, em igualdade de circunstncias com um de 2 tempos, tem:
5 Os leos decompostos podem-se despejar para:
J a) Por chapinhagem J b) Por presso J c) Misto

3 Ao proceder mudana de leo de um tractor, deve faz-lo:
J a) Qualquer lado J b) Para bides e entregues para reciclagem J c) Para o solo e, em seguida, tapado com terra . J d) Um aterro sanitrio
6 Num motor de 2 tempos, o segundo tempo faz:
J a) Mais potncia, menor consumo e menor rudo J b) Menos potncia, menor consumo e menor rudo J c) A mesma potncia, menor consumo e menor J J
rudo d) Mais potncia, maior consumo e menor rudo e) Menos potncia, maior consumo e menor rudo
J J J
a) De manh, com o motor frio b) De manh, com o motor quente e em local inclinado e limpo c) A qualquer hora, com o motor quente e em local plano e limpo
J a) Admisso e escape J b) Trabalho e escape J c) Compresso e escape J d) Admisso e trabalho
9 Num leo, a taxa de variao da viscosidade com a alterao da temperatura :
J a) Tanto maior quanto mais alto for o ndice J J J
de viscosidade b) Tanto menor quanto mais baixo for o ndice de viscosidade c) Tanto menor quanto mais alto for o ndice de viscosidade d) Tanto maior quanto mais baixo for o ndice de viscosidade
EXERCCIO N 6
252
s questes postas, assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 A embraiagem um componente bsico:
4 A caixa de velocidades serve para:
J a) Esforar muito a traco J b) Seleccionar a velocidade de deslocao e J c) Seleccionar a velocidade de deslocao, a J

regular o esforo de traco inverso de marcha e a paragem com o motor em funcionamento d) Seleccionar a velocidade de deslocao, inverter a marcha e parar o motor
7 Numa engrenagem epicicloidal, se o movimento entrar pelo planetrio e a coroa ficar fixa, a velocidade de sada do porta-satlites :
J a) Do motor J b) Da transmisso J c) Da direco

2 A embraiagem serve para:
J a) Aumentada em relao de entrada J b) Reduzida em relao de entrada J c) Igual de entrada e de sada

8 Numa transmisso hidrosttica, o lquido circula:
J a) Aumentar as rotaes do motor J b) Diminuir as rotaes do motor J c) Ligar e desligar o movimento do motor com os J d) Aumentar e diminuir as rotaes do motor
3 Se a folga do pedal da embraiagem for demasiado grande: restantes componentes
5 A caixa de velocidades permite obter relaes de desmultiplicao entre:
J a) O veio de entrada e o veio intermdio J b) O veio de entrada e o veio de sada J c) O veio de sada e o veio intermdio J c) O veio de entrada, o veio intermdio e o veio
de sada
J a) A alta velocidade e a presses elevadas J b) A baixa velocidade e a presses elevadas J c) A alta velocidade e a presses baixas J d) A baixa velocidade e a presses baixas
9 Na blocagem ou bloqueio do diferencial os semi-eixos ficam:
J a) As mudanas metem-se com facilidade J b) As mudanas metem-se com dificuldade J c) As mudanas metem-se normalmente
6 Numa caixa de velocidades com o grupo redutor ligado a primeira alta tem, em relao primeira baixa:
J a) Desligados entre si e uma roda patina J b) Desligados entre si e nenhuma roda patina J c) Ligados entre si e a roda que patina deixa de o J
fazer d) Ligados entre si e a roda que no patina passa a faz-lo
J a) Mais velocidade e menos fora J b) Mais fora e menos velocidade J c) A mesma fora e a mesma velocidade J d) A mesma fora e mais velocidade
EXERCCIO N 6
10 Um veio de tdf com 6 estrias para mquinas que trabalham a:
(continuao)
253
J a) 540 r.p.m. J b) 750 r.p.m. J c) 1000 r.p.m. J d) 1250 r.p.m

11 Na tdf motor, a sua velocidade de rotao :
J a) Proporcional velocidade de deslocao do J J J J J

tractor b) Proporcional ao regime do motor c) Igual velocidade de deslocao do tractor d) Igual ao regime do motor e) Menor que a velocidade de deslocao do tractor f) Maior que o regime do motor
12 A tdf independente:
J a) Deixa de funcionar quando se pra a J J
deslocao do tractor b) Permite a deslocao do tractor sem parar a tdf c) Continua a funcionar, mas tem que se parar a deslocao do tractor
EXERCCIO N 7
254
NOTAS TCNICAS N 18 A 20.2
s questes postas, assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 A junta de cardan, de um veio telescpico de cardans, :
4 A fim de se adaptar o tractor s linhas de cultura, a bitola pode-se alargar ou estreitar. Normalmente, a bitola traseira tem:
7 Se os pneus do tractor forem lastrados com gua esta deve ficar, dentro do pneu, a:
J a) O conjunto de uma cruzeta e uma forqueta J b) O conjunto de duas cruzetas e uma forqueta J c) O conjunto de duas forquetas e uma cruzeta J d) O conjunto de duas forquetas e duas cruzetas
2 Num veio telescpico de cardans simples de pequeno ngulo, os ngulos formados entre as mquinas motora e operadora nunca devem ultrapassar:
J a) 4 posies J b) 6 posies J c) 8 posies J d) 10 posies

5 Se um tractor for guardado por um perodo longo de inactividade, em relao aos pneus deve-se:
J a) 25 % J b) 50 % J c) 75 % J d) 100 %
8 Para se melhorar a aderncia de um tractor de rodas:
J a) Suspender sobre preguias e reduzir a presso J b) Guardar em local fechado, aumentar a presso J
e pint-los com verniz de proteco c) Suspender sobre preguias, em local fechado, reduzir a presso e pint-los com verniz de proteco
J a) Aumenta-se a presso dos pneus J b) Lastra-se o tractor J c) Diminui-se a bitola J d) Aumenta-se a bitola e lastra-se o tractor
9 A verificao da presso dos pneus um cuidado:
J J J J
a) 20 graus b) 30 graus c) 35 graus d) 40 graus
3 Os veios telescpicos de cardans de grande ngulo podem atingir at:
6 A lastragem do tractor serve, principalmente, para lhe:
J a) Dirio J b) Semanal J c) Mensal

10 Os pneus de um tractor, quando este circula em estrada, devem ter:
J J J J J
a) 45 graus b) 50 graus c) 60 graus d) 70 graus e) 90 graus
J a) Aumentar o peso J b) Diminuir o peso J c) Aumentar o peso e diminuir a patinagem J d) Diminuir o peso e aumentar a patinagem J e) Aumentar o peso e a patinagem
J a) Mais presso do que em lavoura J b) Menos presso do que em lavoura J c) A mesma presso do que em lavoura
EXERCCIO N 8
255
s questes postas, assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 A patilha de ligao dos traves de servio de um tractor, quando em trabalho de campo, deve:
4 Quanto menor for o desgaste dos calos de um travo, a fora a exercer no pedal ser:
7 A taxa de patinagem de um tractor aceitvel at:
J a) Maior J b) Menor J c) Igual

5 A verificao da folga dos pedais dos traves um cuidado:
J a) Estar desligada J b) Estar ligada J c) Indiferente

2 O travo de cinta usa-se principalmente:
J a) 5 a 7 % J b) 7 a 10 % J c) 10 a 15 % J d) 15 a 20 %
J a) Como travo de servio J b) Como travo de estacionamento J c) Como travo de servio e de estacionamento
3 A servo-traco um rgo auxiliar de travagem que serve para:
J a) Dirio J b) Semanal J c) Mensal J d) Semestral J e) Anual

6 No sistema de levantamento hidrulico do tractor, quando em controlo de posio, a cada posio da alavanca de comando corresponde:
J a) Efectuar travagens mais eficientes e com maior J J J

esforo b) Efectuar travagens menos eficientes e com menor esforo c) Efectuar travagens mais eficientes e com menor esforo d) Efectuar travagens menos eficientes e com maior esforo
J a) Uma posio dos braos de levantamento J b) Duas posies dos braos de levantamento J c) Meia posio dos braos de levantamento
EXERCCIO N 9
256
s questes postas, assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 O sistema de iluminao e sinalizao de um tractor indispensvel para e de acordo com o cdigo da estrada:
4 O alternador gera:
J J J
J b) Liga o borne positivo de uma com o negativo J

da outra c) indiferente
a) Corrente contnua b) Corrente alterna c) Corrente alterna e contnua
J a) Poder transitar na via pblica de noite J b) Poder realizar trabalhos noite J c) Poder transitar na via pblica e realizar J d) Poder transitar na via pblica de dia e de noite
2 O motor de arranque tem por misso: trabalhos noite
9 Aps a ligao anterior ficamos com: 5 A bateria um:
J a) Gerador de energia elctrica J b) Acumulador de energia elctrica J c) Consumidor de energia elctrica J d) Gerador e acumulador de energia
6 O electrlito da bateria :
J a) A mesma voltagem J b) O dobro da voltagem J c) Metade da voltagem

10 Ao ligar uma bateria deve:
J a) Deixar o motor do tractor a trabalhar J b) Fazer girar o motor do tractor e par-lo J c) Fazer girar o motor do tractor quando parado, J
p-lo em marcha e deix-lo a trabalhar d) Parar o motor do tractor e voltar a p-lo em marcha
J a) Menos denso do que a gua J b) Mais denso do que a gua J c) To denso como a gua
7 Numa bateria o borne negativo :
J a) Ligar primeiro o cabo da corrente J b) Ligar primeiro o cabo da massa J c) Indiferente

11 Cabine de segurana uma estrutura para:
3 O regulador de tenso:
J a) Limita a intensidade da corrente fornecida pelo J J J
J a) Mais grosso que o positivo J b) Menos grosso que o positivo J c) To grosso como o positivo
8 Para, entre duas baterias de 12 volts, fazer uma ligao em srie:
J a) Proteger o operador das intempries J b) Proteger o operador em caso de viragem J c) Proteger o operador em caso de viragem, das J J J
intempries e dos rudos d) Proteger o operador das intempries e dos rudos e) Proteger o operador em caso de viragem e dos rudos f) Proteger o operador dos rudos
gerador b) Limita a voltagem mxima que o gerador produz c) Regula a voltagem mnima que o gerador produz d) Limita e regula a voltagem mnima que o gerador produz
J a) Liga o borne positivo de uma com o positivo

da outra
SOLUES DOS EXERCCIOS DE CONSOLIDAO/AVALIAO
MECANIZAO AGRCOLA
SOLUES DOS EXERCCIOS

259
Nmero do Exerccio 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Nmero da Pergunta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6
Alnea Certa a) b) c) b) b) c) b) a) a) c) b) b) c) b) b) b) a) d) c) b) c) b) c)
Nmero do Exerccio 2 2 2
Alnea Certa b) c) c) a) b) a) d) b) f) b) c) b) b) b) a) a) c) b) c) b) c) b) a)
4
4 4 4 4
5
5 5 5 5 5 5 5 5
2
2 2 2 2 2 2
3
3 3 3 3 3
6
6 6 6 6 6

Nmero do Exerccio 6 6 6 6 6 6
Alnea Certa b) b) c) a) b) b) c) b) d) c) c) c) c) b) b) a) a) b) c) b) b) a) c)
Nmero do Exerccio
Nmero da Pergunta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Alnea Certa c) c) b) b) b) b) b) b) b) a) c)
9
9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
7
7 7 7 7 7 7 7 7 7
8
8 8 8 8 8 8
NOTA: - Do ponto de vista pedaggico, entende-se que outros conjuntos de exerccios (avaliao somativa) e de instrumentos de avaliao devero fazer parte do Manual Tcnico do Formador.
BIBLIOGRAFIA CONSULTADA
261
Briosa, Fausto, Glossrio Ilustrado de Mecanizao Agrcola, 3 Edio, Lisboa (1989) Carvalho, Rui Fernando de Carvalho, Algumas Normas de Segurana, 1 Edio, Lisboa, Edio da DGER (1979) Carvalho, Rui Fernando de Carvalho, O Tractor, 1 Edio, Lisboa, Publicaes Cincia e Vida (1986) Cedra, C., Les Tracteurs Agricoles Clment, J. M., Larrousse Agricole (1981) Vicente, Miguel de Castro, A Electrnica no Automvel, 1 Edio, Lisboa, (1990) Deere, John, Fundamentos de Servicio Silva, Jos Albano C. da, Manual de Higiene e Segurana, Lisboa (2003) Palcio, Vicente Ripoll, El Tractor, Milagro Ediciones (1972) Sem autor, Vrios Catlogos e Manuais de Instruo das principais marcas de Tractores e mquinas agrcolas SITES DA INTERNET: www.acap.pt www.agriculturaemaquinas.com/renault www.cap.pt www.confagri.pt www.deere.com/es www.dgv.pt www.galucho.pt www.herculano.pt www.iefp.pt www.idrha.min-agricultura.pt www.idict.gov.pt www.infoagro.com www.massey.com.br www.mecanizao.der.uevora.pt www.min-agricultura.pt www.newholland.com www.oecd.org
MECANIZAO AGRCOLA
ANEXOS
263
1 Para um acompanhamento da evoluo tecnolgica nesta rea, aconselha-se a consulta peridica de manuais e/ou catlogos distribuidos pelas casas comerciais, normalmente em papel, ou via Internet. 2 Para esclarecimentos complementares relacionados com a mecanizao agrria aconselham-se os seguintes contactos: Associao Portuguesa de Mecanizao Agrcola (APMA) Tapada da Ajuda 1349 018 LISBOA E-mail: apma@esoterica.pt Direco-Geral de Agricultura e Desenvolvimento Rural Av.Afonso Costa, n3 1949 - 002 Lisboa
Direco Regional de Agricultura e Pescas do Norte Mirandela Rua da Repblica,133 5370 - 347 Mirandela Braga Rua Dr. Francisco Duarte, n 365 - 1 Apartado 3073 4710 - 379 Braga Direco Regional de Agricultura e Pescas do Centro Castelo Branco Rua Amato Lusitano, Lote 3 6000 - 150 Castelo Branco Coimbra Av. Ferno de Magalhes, n 465 3000-177 Coimbra
Direco Regional de Agricultura e Pescas de Lisboa e Vale do Tejo Quinta das Oliveiras, Estrada Nacional n3 Apartado 477 2001-906 Santarm Direco Regional de Agricultura e Pescas do Alentejo Quinta da Malagueira, Apartado 83 7002-553 vora Direco Regional de Agricultura e Pescas do Algarve Apartado 282 Braciais - Pataco 8001-904 Faro
NDICE ALFABTICO DAS NOTAS TCNICAS
MECANIZAO AGRCOLA
NDICE ALFABTICO DAS NOTAS TECNICAS

267
ALIMENTAO DE AR - NOTA TCNICA N 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARMAZENAMENTO DO COMBUSTVEL - NOTA TCNICA N 9.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARRANQUE A FRIO - NOTA TCNICA N 9.10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARREFECIMENTO POR AR - NOTA TCNICA N 10.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARREFECIMENTO POR LQUIDO - NOTA TCNICA N 10.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BATERIA - NOTA TCNICA N 23.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBA DE GUA - NOTA TCNICA N 10.1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBA DE ALIMENTAO - NOTA TCNICA N 9.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBA DE INJECO - NOTA TCNICA N 9.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBA DE LEO - NOTA TCNICA N 11.3.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAIXA DE VELOCIDADES - NOTA TCNICA N 16.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CMARAS DE COMBUSTO E SISTEMAS DE INJECO - NOTA TCNICA N 9.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAMISAS DE GUA - NOTA TCNICA N 10.1.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS - NOTA TCNICA N 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COPO DE DECANTAO - NOTA TCNICA N 9.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DADOS NOMINAIS DOS MOTORES - NOTA TCNICA N 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
44 53 72 90 76 230 83 58 63 96 128 70 87 37 57 30

DEPSITO DE COMBUSTVEL - NOTA TCNICA N 9.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESGASTES E DANIFICAES - NOTA TCNICA N 20.1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIFERENCIAL - NOTA TCNICA N 16.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DNAMO E ALTERNADOR - NOTA TCNICA N 23.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIRECO - NOTA TCNICA N 19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DISJUNTOR E REGULADOR - NOTA TCNICA N 23.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EIXO DIANTEIRO - NOTA TCNICA N 19.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EMBRAIAGEM - NOTA TCNICA N 16.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENGATE DE 3 PONTOS - NOTA TCNICA N 22.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ESTRUTURAS DE SEGURANA - NOTA TCNICA N 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FILTRO DE COMBUSTVEL - NOTA TCNICA N 9.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FILTRO DE LEO - NOTA TCNICA N 11.3.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HIGIENE E SEGURANA - NOTA TCNICA N 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INDICADOR DE PRESSO - NOTA TCNICA N 11.3.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NDICES DE VELOCIDADE E DE CARGA - NOTA TCNICA N 20.1.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INJECTORES - NOTA TCNICA N 9.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55 176 140 227 155 225 160 121 207 239 60 97 22 101 173 66

LASTRAGEM - NOTA TCNICA N 20.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LIGAO TRACTOR - ALFAIAS - NOTA TCNICA N 22.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LQUIDO DE ARREFECIMENTO - NOTA TCNICA N 10.1.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRIFICAO - NOTA TCNICA N 11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRIFICAO MISTA - NOTA TCNICA N 11.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRIFICAO POR CHAPINHAGEM - NOTA TCNICA N 11.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRIFICAO SOB PRESSO - NOTA TCNICA N 11.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRIFICANTES - NOTA TCNICA N 15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR DE ARRANQUE - NOTA TCNICA N 23.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR DE 2 TEMPOS - NOTA TCNICA N 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA - NOTA TCNICA N 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTORES - SUAS DEFINIES - NOTA TCNICA N 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MUDANA DE LEO - NOTA TCNICA N 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O MOTOR DE COMBUSTO INTERNA A 4 TEMPOS - NOTA TCNICA N 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O PNEU - TIPOS E CONSTITUIO - NOTA TCNICA N 20.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RGOS AUXILIARES - NOTA TCNICA N 21.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
178 205 88 92 94 93 95 111 224 104 109 29 103 33 166 187

PAINEL DE INSTRUMENTOS - NOTA TCNICA N 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PURGA DE AR DO SISTEMA DE ALIMENTAO - NOTA TCNICA N 9.11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RADIADOR - NOTA TCNICA N 10.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RADIADOR DE LEO - NOTA TCNICA N 11.3.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REDUTOR FINAL - NOTA TCNICA N 16.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REFERNCIAS DOS PNEUS - NOTA TCNICA N 20.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RODAS - NOTA TCNICA N 20 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE ALIMENTAO - COMBUSTVEL - NOTA TCNICA N 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE ARREFECIMENTO - NOTA TCNICA N 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE DISTRIBUIO - NOTA TCNICA N 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE ESCAPE - NOTA TCNICA N 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE ILUMINAO E SINALIZAO - NOTA TCNICA N 23.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA ELCTRICO - NOTA TCNICA N 23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA HIDRULICO - NOTA TCNICA N 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SUPERFCIES DE ROLAMENTO E PERFIS - NOTA TCNICA N 20.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TAMPO - NOTA TCNICA N 10.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
235 74 77 100 145 169 163 52 75 40 50 223 213 190 171 79

TERMSTATO - NOTA TCNICA N 10.1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TOMADA DE FORA - NOTA TCNICA N 17 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRANSMISSO - NOTA TCNICA N 16 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRAVES - COMANDO DE ACCIONAMENTO E RGOS DE TRAVAGEM - NOTA TCNICA N 21 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TUBOS CONDUTORES - NOTA TCNICA N 9.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TUBOS DE LIGAO - NOTA TCNICA N 10.1.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VLVULA DE DESCARGA - NOTA TCNICA N 11.3.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VEIOS TELESCPICOS DE CARDANS - NOTA TCNICA N 18 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VENTOINHA - NOTA TCNICA N 10.1.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
84 147 119 181 62 86 99 151 81
Mecanizao Agrcola
2 VOLUME MQUINAS AGRCOLAS
FICHA TCNICA
2
TTULO MANUAL DE MECANIZAO AGRCOLA 2 VOLUME MQUINAS AGRCOLAS AUTORES Eng. Tc. Agrrio Carvalho, Rui Fernando de Ag.te Tc. Agrcola Saruga, Filipe Jos Buinho COORDENAO Eng. Alves, Carlos AVALIADOR EXTERNO Professor Doutor Albuquerque, Jos Carlos Dargent TRATAMENTO DE TEXTO Dr. Ribeiro, Diamantino EDITOR Direco-Geral de Agricultura e Desenvolvimento Rural Avenida Afonso Costa, 3 1949-002 Lisboa Tel.: 218 442 200 Fax: 218 442 202 DESIGN E PRODUO Ideias Virtuais E-mail: ideiasvirtuais@ideiasvirtuais.pt FOTO DA CAPA Jorge Barros ISBN 978-972-8649-70-8 DEPSITO LEGAL 273457/08 DATA Dezembro de 2007

NOTA PRVIA DOS AUTORES

3
As notas tcnicas que integram este segundo volume, surgem na continuidade das elaboradas para o primeiro (Manual tcnico do formando de Mecanizao Agrcola Tractores) e nelas so descritas e analisadas as mquinas mais utilizadas na nossa agricultura, ultrapassando um pouco o universo das que esto contempladas no desenvolvimento curricular dos cursos da rea da mecanizao agrria, regulamentada no mbito do MADRP. Existem obviamente mais mquinas e equipamentos para alm dos aqui abordados, mas os autores entenderam face s suas caractersticas (grande especificidade e reduzida utilizao no contexto agrcola Nacional) no as incluir. Por outro lado, os
autores, tm pouco contacto com esses equipamentos (sob o ponto de vista de funcionamento, manuteno, afinaes e reparao) pelo que uma tentativa da sua descrio assentaria necessariamente numa abordagem terica.
Rui Fernando de Carvalho Eng. Tcnico Agrrio Filipe Jos Buinho Saruga Agente Tcnico Agrcola Outubro de 2006
MECANIZAO AGRCOLA
4 2 VOLUME MQUINAS AGRCOLAS
NDICE GERAL
5
NOTA PRVIA DOS AUTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INTRODUO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FICHA DE CARACTERIZAO DO MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GUIO DE UTILIZAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NOTAS TCNICAS N 26 - REBOQUES AGRCOLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27 - CHARRUAS - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27.1 - Charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N N N N N N N 27.1.1 27.1.2 27.1.3 27.1.4 27.1.5 27.1.6 27.1.7 Peas da charrua de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Classificao das charruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Charruas com largura de corte varivel e dispositivos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Foras exercidas sobre a charrua de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimenses das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulaes das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Charruas rebocadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 13 15 19
24 27 28 29 33 35 38 40 41 46 49 51 52 54 58
N 27.2 - Charruas de discos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27.2.1 - Regulaes das charruas de discos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27.2.2 - Vantagens e inconvenientes das charruas de discos sobre as de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27.3 - Charruas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27.4 - Velocidades e manuteno das charruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NDICE GERAL
N 28 - GRADES - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 28.1 - Grades de arrasto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 28.2 - Grades rolantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 28.3 - Regulaes das grades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 28.4 - Segurana e manuteno das grades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29 - ESCARIFICADORES - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29.1 - Peas activas dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29.2 - Tipos de escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29.3 - Regulaes dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29.4 - Velocidades e manuteno dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 30 - SUBSOLADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 31 - ROLOS GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 31.1 - Regulaes e manuteno dos rolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 32 - ENXADA MECNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 33 - FRESAS GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 33.1 - Tipo de fresas e sua constituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
59 60 63 68 69 70 71 73 76 77 78 80 83 84 85 87
NDICE GERAL
2 VOLUME MQUINAS AGRCOLAS 7
N 33.2 - Regulaes das fresas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 33.3 - Manuteno das fresas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34 - EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAO GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.1 - Distribuidores de fertilizantes slidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N N N N 34.1.1 34.1.2 34.1.3 34.1.4 Distribuidores por gravidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distribuio centrfuga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distribuio pneumtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Localizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
90 93 94 97 98 101 106 107 109 111 116 119 121 123 126 129 133 136
N 34.2 - Distribuidores de fertilizantes lquidos formas de aplicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.2.1 - Tipos de distribuidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.3 - Distribuidores de estrume tipos, constituio e funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.3.1 - Regulaes e manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.4 - Espalhadores de estrume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 35 - SEMEADORES GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIO E MANUTENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 35.1 - Semeadores em linhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 35.2 - Semeadores monogro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 35.3 - rgos dos semeadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 35.4 - Sementeira directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NDICE GERAL
N 36 - PLANTADORES DE BATATAS GENERALIDADES, CONSTITUIO E MANUTENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 36.1 - Tipo de plantadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 37 - TRANSPLANTADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 38 - BROCADORAS - PERFURADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39 - PULVERIZADORES INTRODUO UTILIZAO DE PRODUTOS FITOFARMACUTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.1 - Tipos de pulverizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.2 - Depsitos e agitadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.3 - Bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.4 - Regulador de presso, distribuidor e sistemas de regulao do dbito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.5 - Manmetros de presso e torneiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.6 - Filtros e sistemas de enchimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.7 - Tubos, lanas, pistolas e rampas e pulverizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.8 - Bicos de pulverizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.8.1 - Distribuio dos bicos e sua calibragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.9 - Manuteno dos pulverizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 40 - POLVILHADORES TIPOS E FUNCIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
138 140 142 144 145 149 157 161 164 167 168 172 178 183 187 188
NDICE GERAL
N 41 - DESCOROADORES E DESRAMADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 42 - ARRANCADORES DE BATATAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 43 - ARRANCADORES DE BETERRABAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 44 - CAIXA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 45 - CARREGADORES HIDRULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46 - GADANHEIRAS GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46.1 - Gadanheiras alternativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46.1.1 - Regulaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46.1.2 - Manuteno e segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46.2 - Gadanheiras rotativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 47 - MOTOGADANHEIRAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 48 - MQUINAS DE FENAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 48.1 - Viradores de feno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 48.2 - Condicionadores de forragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 48.3 - Gadanheiras - condicionadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 49 - COLHEDORES DE FORRAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50 - CEIFEIRAS DEBULHADORAS - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
191 193 196 198 199 203 204 207 208 209 213 215 216 220 224 226 231
NDICE GERAL
N 50.1 - Sistema de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.2 - Sistema de alimentao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.3 - Sistema de debulha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.4 - Sistema de separao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.5 - Sistema de limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.6 - Sistema de recolha e armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.7 - Equipamentos complementares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.8 - Funcionamento e manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51 - ENFARDADEIRAS GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.1 - Enfardadeiras de baixa presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.2 - Enfardadeiras de mdia e alta presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.3 - Enfardadeiras de grandes fardos paralelepipdicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.4 - Enfardadeiras de grandes fardos redondos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.5 - Manuteno das enfardadeiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 52 - MQUINAS DE VINDIMAR - GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 52.1 - Unidade motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
234 236 238 242 244 246 247 249 254 256 259 264 266 268 269 271
NDICE GERAL
N 52.1.1 - Polivalncia da unidade motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 52.2 - Unidade de vindima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 52.3 - Manuteno e armazenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53 - MQUINAS PARA A COLHEITA DA AZEITONA GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.1 - De dorso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.2 - Montadas no tractor e rebocadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.3 - Automotrizes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.4 - Equipamentos complementares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.5 - Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXERCCIOS DE CONSOLIDAO/AVALIAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SOLUES DOS EXERCCIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BIBLIOGRAFIA CONSULTADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NDICE ALFABTICO DAS NOTAS TCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
273 274 277 279 280 281 283 284 286 289 301 305 307 309
MECANIZAO AGRCOLA
INTRODUO
13
O presente manual destina-se, tal como o Manual Tcnico do formando de mecanizao agrcola Tractores, a ser utilizado em contexto formativo, nas seguintes vertentes: - Curso de operadores de mquinas agrcolas / formao de qualificao inicial, regulamentado pela Portaria n 1216/2000 de 28 de Dezembro; - Curso de operadores de mquinas agrcolas / formao contnua, regulamentado pelo Despacho n 18692/98 - 2 srie de 28 de Outubro; - Itinerrios de formao no mbito do sector agrcola (Mecanizao agrcola 1 e 2), contemplados nas normas regulamentares de aprendizagem / Portaria n 252/2005 de 14 de Maro.
Face s suas caractersticas destina-se, igualmente, a ser utilizado em aces de formao de carcter mais especializado e especfico na rea da mecanizao e ainda no contexto do ensino profissional agrcola. Este manual encontra-se tambm estruturado nas seguintes componentes: - Uma Ficha tcnica de caracterizao, que enquadra o seu contexto de utilizao, nomeadamente em termos de destinatrios, rea de formao e sadas profissionais, nvel e componente de formao, mdulos de formao abrangidos, respectivos contedos e durao e conjunto de competncias a adquirir pelos formandos nos diferentes domnios, associadas a esses mesmos contedos;
- Um guio de utilizao, no qual so correlacionados mdulos, objectivos e contedos programticos definidos no programa do curso de operadores de mquinas agrcolas com as notas tcnicas e os exerccios de consolidao/avaliao que integram o manual; - Um conjunto de notas tcnicas numeradas sequencialmente ao longo das quais so desenvolvidos os vrios contedos; - Um conjunto de exerccios de consolidao/ avaliao e as respectivas solues.
MECANIZAO AGRCOLA

15
Ttulo: Manual Tcnico do formando de Mecanizao Agrcola Mquinas agrcolas Destinatrios: Formandos que frequentem cursos de formao inicial ou contnua de Operador de Mquinas Agrcolas, ou que frequentem outros cursos em que est inserida formao equiparada de Operador de Mquinas Agrcolas rea de Formao Profissional: Produo Agrcola e Animal (rea 621 do CNAEF) Cursos/sadas profissionais: Operador/a de mquinas agrcolas Nvel de formao: Nvel 2 Componente de formao: Cientfico-tecnolgica e prtica simulada Unidades/Mdulos de Formao: IV Engate e regulao de alfaias; V Mquinas de mobilizao do solo; VI Distribuidores de fertilizantes; VII Equipamentos para tratamento e proteco das plantas; VIII Mquinas de Sementeira e Plantao; IX Mquinas de Transporte; X Mquinas de Colheita
Contedos e durao dos mdulos Mdulos IV Engate e regulao de alfaias Contedos 3 Ordem correcta de engate e desengate. 4 Regulaes comuns. V Mquinas de mobilizao do solo 1 Charruas. 2 Grades. 3 Cultivadores rotativos. 4 Escarificadores. 5 Rolos. 36 Durao (horas) 8

Contedos e durao dos mdulos Mdulos VI Distribuidores de fertilizantes Contedos 1 Distribuidores de fertilizantes slidos. 2 Distribuidores de fertilizantes lquidos. 3 Distribuidores de estrumes e chorumes. VII Equipamentos para tratamento e proteco das plantas 1 Pulverizadores de jacto transportado. 2 Pulverizadores de jacto projectado. 3 Atomizadores. VIII Mquinas de Sementeira e Plantao 1 Semeadores de linhas centrfugos. 2 Semeadores universais de linhas. 3 Semeadores de preciso/monogro. 4 Semeadores pneumticos. 5 Plantadores. 6 Transplantadores. IX Mquinas de Transporte 1 Equipamentos de transporte e carga. 2 Reboques. 3 Caixas de carga. 4 Carregadores hidrulicos. 6 24 18 18 Durao (horas)

Contedos e durao dos mdulos Mdulos X Mquinas de Colheita 1 Enfardadeiras. 2 Gadanheiras e viradores/juntadores. 3 Colhedores de forragem. 4 Descoroadores e desramadores. 5 Arrancadores de tubrculos. 6 Colhedores de azeitona. 7 Mquinas de vindimar. 8 Ceifeiras debulhadoras. 114 Contedos Durao (horas)
Domnio cognitivo 5 Noes de mecnica de tractores e mquinas agrcolas motoras, sistemas e rgos acessrios. 6 Agricultura aplicada mecanizao agrcola. 7 Tecnologias e equipamentos agrcolas utilizados para mobilizao de solos. Competncias a adquirir pelos formandos 8 Tecnologias e equipamentos agrcolas utilizados para a aplicao de fertilizantes. 9 Tecnologias e equipamentos agrcolas utilizados para tratamentos fitossanitrios. 10 Tecnologias e equipamentos agrcolas utilizados para sementeira e plantao. 11 Tecnologias e equipamentos agrcolas utilizados para colheita. 12 Tecnologias e equipamentos agrcolas utilizados para transporte.

Domnio Psico-motor 3 Adequar os parmetros de regulao dos tractores, reboques, mquinas e alfaias agrcolas de acordo com as instrues recebidas e a especificidade do trabalho. 4 Identificar anomalias de funcionamento de tractores, reboques, alfaias e mquinas agrcolas, pelo reconhecimento de sintomas apresentados pelos veculos e/ou equipamentos. 5 Utilizar tcnicas e produtos adequados manuteno das condies de limpeza e de utilizao dos equipamentos Competncias a adquirir pelos formandos e instrumentos. 6 Identificar reboques, alfaias e mquinas agrcolas e relacion-las com as operaes culturais a realizar. 7 Utilizar as tcnicas adequadas ao engate e desengate dos equipamentos agrcolas. 8 Utilizar tractores, reboques, alfaias e mquinas agrcolas nos trabalhos de mobilizao de solos, aplicao de fertilizantes, tratamentos fitossanitrios, sementeira e plantao, colheita e transporte de materiais e produtos. 9 Utilizar tcnicas adequadas de acondicionamento em reboques, de materiais e produtos agrcolas. 10 Utilizar tcnicas de manuteno, reparao e afinao de tractores, reboques, alfaias e mquinas agrcolas.
Domnio Afectivo 1 Organizar as actividades de forma a responder s solicitaes do servio. Competncias a adquirir pelos formandos 2 Decidir sobre as solues mais adequadas na resoluo de problemas decorrentes de avarias tcnicas, durante o exerccio da actividade. 3 Integrar as normas de proteco e melhoria do ambiente e de segurana, higiene e sade no trabalho agrcola, no exerccio da actividade.
GUIO DE UTILIZAO
19
Mdulo IV Engate e regulao de alfaias
Objectivo Geral No final do mdulo os formandos devem dominar as tcnicas adequadas ao engate e desengate dos equipamentos, bem como as suas regulaes
Contedo programtico (Unidades) 3 Ordem correcta de engate e desengate. 4 Regulaes comuns.
Desenvolvimento de contedos, conceitos, exemplos, exerccios Notas tcnicas relacionadas Exerccios de consolidao/avaliao
27.1.6
V Mquinas de mobilizao do solo
No final do mdulo os formandos devem dominar as tecnologias e equipamentos agrcolas utilizados para mobilizao de solos, bem como saber utilizar o tractor, alfaias e mquinas agrcolas nos trabalhos de mobilizao de solos
1 Charruas. 2 Grades. 3 Cultivadores rotativos. 4 Escarificadores. 5 Rolos.
27 a 27.4 28 a 28.4 33 a 33.3 1e2 29 a 29.4 31 a 31.1
VI Distribuidores de fertilizantes
No final do mdulo, os formandos, devem dominar as tecnologias e equipamentos de aplicao de fertilizantes, bem como saber utilizar tractores e mquinas agrcolas nos trabalhos de aplicao de fertilizantes
1 Distribuidores de fertilizantes slidos.
34 a 34.1.4
2 Distribuidores de fertilizantes lquidos.
34.2 3
3 Distribuidores de estrumes e chorumes.
34.2.1 a 34.3.1
GUIO DE UTILIZAO
Mdulo VII Equipamentos para tratamento e proteco das plantas
Objectivo Geral No final do mdulo, os formandos devem dominar as tecnologias e equipamentos utilizados para tratamentos fitossanitrios, bem como saber utilizar tractores e mquinas agrcolas nos trabalhos de tratamentos fitossanitrios
Contedo programtico (Unidades) 1 Pulverizadores de jacto transportado.
Desenvolvimento de contedos, conceitos, exemplos, exerccios Notas tcnicas relacionadas Exerccios de consolidao/avaliao
39 a 39.9 2 Pulverizadores de jacto projectado. 4 3 Atomizadores. 4 - Polvilhadores. 1 Semeadores de linhas centrfugos. 2 Semeadores universais de linhas. 3 Semeadores de preciso/monogro. 4 Semeadores pneumticos. 5 Plantadores. 6 Brocadoras perfuradoras. 7 Transplantadores. 35, 35.2 e 35.3 35 a 35.3 36 e 36.1 38 37 3 39.1 40 35, 35.1 e 35.3
VIII - Mquinas de Sementeira e Plantao
No final do mdulo os formandos devem dominar as tecnologias e equimamentos utilizados para sementeira e plantao, bem como saber utilizar tractores e mquinas agrcolas nos trabalhos de sementeira e plantao
GUIO DE UTILIZAO
Mdulo IX - Mquinas de Transporte
Objectivo Geral No final do mdulo os formandos devem dominar as tecnologias e equipamentos utilizados para transporte, bem como saber utilizar tractores e mquinas agrcolas para transporte de materiais e produtos. Devem ainda saber utilizar tcnicas adequadas de acondicionamento em reboques de materiais e produtos agrcolas
Contedo programtico (Unidades) 1 Equipamentos de transporte e carga.
Desenvolvimento de contedos, conceitos, exemplos, exerccios Notas tcnicas relacionadas 26, 44 e 45 Exerccios de consolidao/avaliao
2 Reboques.
26
5e6 3 Caixas de carga. 44
4 Carregadores hidrulicos.
45
X Mquinas de Colheita
No final do mdulo os formandos devem dominar as tecnologias e equipamentos utilizados para colheita, bem como saber utilizar tractores e mquinas agrcolas nos trabalhos de colheita de produtos
1 Enfardadeiras. 2 Gadanheiras e viradores/juntadores. 3 Colhedores de forragem. 4 Descoroadores e desramadores. 5 Arrancadores de tubrculos. 6 Colhedores de azeitona. 7 Mquinas de vindimar. 8 Ceifeiras debulhadoras.
51 a 51.5 46 a 48.1 49 41 42 e 43 53 a 53.5 52 a 52.3 50 a 50.8 5e6
NOTA TCNICA N 26
REBOQUES AGRCOLAS
NOTAS TCNICAS
NOTA TCNICA N 26
24
REBOQUES AGRCOLAS
Fig 26. 1
Fig 26. 2
Numa explorao agrcola h necessidade de transportar mercadorias na, de e para a explorao e isso faz-se, na sua grande maioria, com os reboques agrcolas; portanto, reboque agrcola um veculo puxado por uma mquina agrcola e que transporta todo o gnero de produtos adaptados ao emprego em agricultura e sobre pisos diversos. Qualquer reboque agrcola consta de: - Quadro ou chassis local onde se fixam os restantes rgos que o constituem e que so: Eixo (ou eixos) provido de rodas pneumticas e traves; as rodas suportam o reboque e permitem a sua deslocao, enquanto que os
traves lhe reduzem a velocidade ou o param. O travo de estacionamento serve para o imobilizar quando se encontra desengatado. Os traves podem ser mecnicos, hidrulicos e pneumticos; os dois ltimos so utilizados, de uma maneira geral, em modelos com peso bruto (1) superior a 7 toneladas. Lana faz a unio com o puxo do tractor atravs de uma argola rotativa, a fim de evitar acidentes em caso de viragem; nos semi-reboques e para facilitar o engate e o desengate, est equipada com um suporte de descanso, que pode ser hidrulico ou mecnico; este ltimo pode ser de sapata ou de macaco.
Caixa em madeira ou metal, est provida de taipais que se unem atravs de fechos, apoia-se no quadro e serve para receber os materiais a transportar. Os taipais esto ligados plataforma, soalho ou cho do reboque e, para aumentar a capacidade, podem colocar-se-lhe taipais suplementares. A figura 26.2 ilustra quatro tipos de fechos de taipais.
(1) Peso bruto o peso total, mximo, do reboque carregado (tara + carga til). Tara = peso do reboque. Carga til = peso mximo da carga transportada.
NOTA TCNICA N 26
REBOQUES AGRCOLAS 25
Taipais suplementares Taipal Travo Argola rotativa Lana Soalho Quadro Suporte de descano
Taipal dianteiro Soalho Lana
Taipais suplementares
Taipal lateral Abertura e fecho automtico do taipal traseiro
Taipal dianteiro Macaco hidrulico
Taipais suplementares
Quadro
Eixos gmeos Quadro
Taipal lateral
Fig 26. 3
Fig 26. 4
Fig 26. 5
Os reboques agrcolas podem dividir-se em: - Reboques clssicos (Fig 26.1) possuem dois eixos, a carga incide totalmente sobre as rodas e so rebocados pelo tractor ou por outra mquina adequada. - Semi-reboques (Fig 26.3) possuem um eixo e a carga repartida sobre as rodas e o ponto de engate do tractor. H semi-reboques de grande capacidade que tm dois eixos paralelos (2), muito prximos um do outro, a fim de reduzir a presso sobre o terreno, pois repartem melhor as cargas sobre as rodas, as quais podem ser simples ou duplas.
Chamam-se semi-reboques de eixos gmeos ou semi-reboques de eixos tipo tandem, tal como a figura 26.4 ilustra. H tambm semi-reboques de eixo motor que so accionados pela tomada de fora da mquina rebocadora, dita tdf tractor, isto , a velocidade de rotao proporcional ao seu avano. Tm interesse quando o veculo que reboca tem fraca aderncia tal como sucede, principalmente, nos motocultivadores e quando exigido grande poder de traco como, por exemplo, nos equipamentos florestais. Tambm h reboques agrcolas basculantes, merc da existncia de macacos hidrulicos. No entanto, por questes de estabilidade e em virtude da
repartio dos pesos, os reboques s podem bascular para os lados, enquanto que os semi-reboques o fazem lateralmente e para trs; neste ltimo caso chamam-se tribasculantes ou basculantes nos trs sentidos. A figura 26.5 mostra um semi-reboque tribasculante na posio de basculamento para trs. evidente que os sistemas basculantes permitem descargas muito mais rpidas.
(2) Casos h em que, com capacidades maiores, tm trs eixos.
NOTA TCNICA N 26
26 REBOQUES AGRCOLAS
Semanais:
Abertura e fecho automtico do taipal traseiro
- Verificar a presso dos pneus e, se necessrio, corrigi-la; - Lavar com gua limpa (3). Anuais:
Taipal
Macaco hidrulico Soalho Lana Quadro
- Reparar as amolgadelas e/ou outras avarias; - Retocar as falhas de tinta. Como segurana lembramos que nunca se deve fazer qualquer reparao a um reboque basculante sem o calar entre o soalho e o quadro; o macaco hidrulico pode falhar e a caixa desce. Tambm no esquecer a ligao da patilha dos traves do tractor, a ligao das correntes nos seus devidos lugares, bem como a ligao elctrica do tractor ao atrelado e um cordel ligado da alavanca do travo do reboque a um ponto fixo do tractor.
Fig 26. 6
A figura 26.6 representa um semi-reboque basculante para transbordo. Trata-se de um tipo especial que vai levantando e mantendo a caixa na horizontal at atingir a altura que se deseja, aps o que se inicia o basculamento, que pode ser com abertura e fecho automtico do taipal traseiro, como o caso. A manuteno destas mquinas bem simples; vejamos quais os cuidados: Dirios: - Lubrificar todos os copos de lubrificao; - Verificar o estado dos pneus; - Guardar sob coberto.
(3) Sempre que termine a utilizao da mquina com produtos fitofarmacuticos, fertilizantes, correctivos ou estrumes, dever-se- lav-la de imediato.
NOTA TCNICA N 27
CHARRUAS - GENERALIDADES
27
O desenvolvimento agrcola tem um percurso paralelo civilizao. Ao princpio, todos os trabalhos dedicados terra foram executados com as mos e melhorados com o auxlio de instrumentos em madeira e/ou pedra. Foram as primeiras ferramentas agrcolas, que se definem como instrumentos que o agricultor maneja com o brao para auxiliar o trabalho e alargar o efeito da sua fora. O arado , provavelmente, a ferramenta agrcola mais antiga utilizada nos trabalhos de mobilizao do solo. No Egipto comeou-se por utilizar um pau, em forma de forquilha, aproximadamente 6000 anos A.C. Este arado pr-histrico era arrastado pelo homem; um dos ramos do pau era um pouco mais comprido e servia de comando ou guia e o mais curto mexia a terra. Por volta de 900 A.C. arava-se com bois, libertando-se o homem de trabalho to duro. A seguir ao arado nasce a charrua em ferro fundido e depois em ao. Em 1788 Thomas Jefferson, 3 presidente dos EUA de 1801 1809, estabeleceu as equaes matemticas da conformao das aivecas das charruas.
Em 1847 patenteou-se a charrua de discos e em 1863 aparecem os cultivadores com assento; s em 1884 se usou a primeira charrua com assento e trs rodas de apoio. Em 1890 desenvolveu-se a charrua de discos. A partir daqui a evoluo mais rpida e chegou-se aos dias de hoje, com tudo o que se conhece. Podemos classificar por pocas as fases por que foram passando os trabalhos na agricultura e temos: 1) poca das ferramentas manuais e dos trabalhos realizados mo e com animais; 2) poca das mquinas de traco animal, caracterizada pelas numerosas mquinas cujo peso suportado pela roda (s) que marcha (m) sobre o terreno, algumas das quais com rgos accionados pelas referidas rodas; 3) poca da mecanizao, tambm chamada de motorizao parcial ou poca dos animais de tiro e do tractor, uma vez que ambas as foras se apresentam, conjuntamente, uma ao lado da outra; 4) poca da super-mecanizao, tambm chamada da motorizao total. 5) poca da mecanizao electrnica.
Da mecanizao super-mecanizao e mecanizao electrnica medeia relativamente pouco tempo, mas a mquina super-desenvolvida s tem lugar numa estrutura de orientao de aproveitamento, amplitude de explorao e grau tcnico de evoluo perfeitamente determinados. A lavoura um dos mais importantes trabalhos de mobilizao do solo arvel e tem por objectivo revolv-lo, isto , melhorar a circulao da gua e do ar em consequncia do aumento do volume e proceder ao enterramento de infestantes, resduos da colheita, correctivos e fertilizantes. O que foi descrito consegue-se atravs das charruas e ficar melhor ou pior depende, entre outros factores, da resistncia especfica do solo e do tipo de charrua. H trs tipos de charruas: clssica ou de aivecas, de discos e especiais. Todas so constitudas por peas activas que contactam e/ou realizam trabalhos no terreno e no activas ou de engate, suporte e proteco.
NOTA TCNICA N 27.1

28
CHARRUAS DE AIVECAS
D A B C
P L
Fig 27.1. 1
Fig 27.1. 2
Como se pode ver na figura 27.1.1, quando uma relha se introduz no terreno realiza a ruptura de sucessivos prismas de terra, os quais so depois sujeitos a flexo e toro pela aiveca dando origem ao seu fendilhamento e, consequentemente, a um esmiuamento, bem como ao reviramento da leiva. Ficam assim, em teoria, prismas de terra invertidos e apoiados uns nos outros formando um ngulo de reviramento, maior ou menor, ngulo esse de grande influncia no arejamento da terra pois quanto maior for maior ser o arejamento, se bem que nunca ultrapasse os 145.
Os referidos prismas de terra denominam-se leivas e tm uma determinada profundidade e largura. O esquema da figura 27.1.2 mostra o que foi explicado, sendo P a profundidade de lavoura, L a largura de trabalho e X o ngulo de reviramento. A lavoura com uma charrua de aivecas faz-se com o contributo de todas as suas peas.

PEAS DAS CHARRUAS DE AIVECAS
29
As peas activas de uma charrua de aiveca so as seguintes: - Sega colocada frente da aiveca, tem por funo cortar a terra e preparar a parede do rego, diminuindo o esforo e o desgaste do peito da aiveca. H segas de dois tipos: 1 Sega de faca (Fig 27.1.1.1-A) tambm conhecida por sega recta, constituda por uma barra de ferro com o bordo anterior afiado e colocada de forma a formar um ngulo de 30 com a vertical, para facilitar a penetrao e o avano no terreno. 2 Sega de disco (Fig 27.1.1.1-B) tambm conhecida por sega circular, constituda por
um disco de ao, com o bordo cortante, disposto na vertical e gira sobre um eixo. Corta o solo com mais facilidade do que a de faca, bem como razes e restos de culturas que fiquem sobre o terreno, necessitando menos esforo de traco para o seu deslocamento. As suas posies em relao relha esto representadas na figura 27.1.1.1. - Relha pea em forma de trapzio, colocada na parte da frente da aiveca e faz o corte horizontal da leiva no fundo do rego (1). Como se pode ver na figura 27.1.1.2, pode ter as seguintes formas:
Fig 27.1.1. 2
- Relha bico de pato (Fig 27.1.1.2-A) a ponta tem a forma parecida ao bico da dita ave. H pases onde muito utilizada, pois rasga muito bem o solo e pode ser utilizada em terrenos pedregosos; - Relha recta ou normal (Fig 27.1.1.2-B) tem o canto fortemente aguado e utiliza-se em solos mdios, pouco compactados, assim como nos ligeiros, onde a leiva cortada com facilidade e sem produzir grandes desgastes;
Aiveca
Sega recta Sega de disco
30 4 cm
1,5 a 2 cm 5 cm Aiveca
Relha
Aiveca (1) A posio da relha determinada por quatro ngulos: ngulo
Fig 27.1.1. 1
de inclinao, ngulo de suco inferior, ngulo de ataque e ngulo de suco lateral.

30 PEAS DAS CHARRUAS DE AIVECAS
- Relha angular (Fig 27.1.1.2-C) o canto cortante est bem protegido por um flanco em forma de ngulo; desta forma no s est assegurado o bordo cortante como a ponta est defendida contra pancadas; - Relha de formo (Fig 27.1.1.2-D) em Portugal o tipo utilizado em, praticamente, todas as situaes. A relha no tem ponta e, em sua substituio, h uma barra de ao quadrangular, com a extremidade pontiaguda ou em bisel, denominada formo, que afiada de ambos os lados. Quando se desgasta de um lado vira-se para o outro; quando ambos se desgastam afiam-se e volta a utilizar-se. O formo facilita o abicamento ou penetrao da charrua e reduz o desgaste da relha. Em terrenos
Relha
Acrescento Aiveca
Acrescento
Orelha Peito Escora Chapa de encosto Estmago
Fig 27.1.1. 4
Fig 27.1.1. 5
leves e soltos deve ser montado ao contrrio, ou seja com o bico voltado para cima. - Chapa de encosto tambm designada por chapa de rasto e rasto (Figs 27.1.1.3,4 e 8), uma chapa de proteco e de desgaste que est no prolongamento do bico da relha e encosta parede lateral do rego. Suporta as foras laterais infligidas charrua, assegurando o alinhamento do rego e a direco do tractor. - Calcanhar (Figs 27.1.1.3 e 8) tambm denominado calo e talo, uma pea de desgaste fixada no final da chapa de encosto, a qual impede o seu desgaste excessivo e suporta uma parte do peso da charrua (2).
- Raspadeira (Fig 27.1.1.8) tambm chamada estonadeira e sega roadoira, um acessrio colocado frente do peito da aiveca que raspa a superfcie do solo e lana-o para o fundo do rego anteriormente aberto. - Aiveca (Figs 27.1.1.3, 4, 5 e 8) a pea que revira ou volta a leiva. Podendo ser pea nica, divide-se em trs partes: 1 Peito junto da relha. a parte da aiveca mais sujeita a desgaste, principalmente quando no h sega. Por uma questo de economia pode ser
Acrescento Aiveca Cepo Calcanhar
Chapa de encosto
Fig 27.1.1. 3
(2) H charruas que no vm equipadas com calcanhar.

PEAS DAS CHARRUAS DE AIVECAS 31
amovvel, sendo vulgarmente conhecida por raspa e tambm por canto. 2 Estmago imediatamente a seguir ao peito; 3 Orelha a parte que se segue ao estmago. - Rabo, acrescento, prolongamento ou apndice (Figs 27.1.1.3, 4 e 5) pea que algumas aivecas tm, aparafusada na orelha, para ajudar a fazer um reviramento mais perfeito da leiva (3). A forma das aivecas tem sido objecto de amplos estudos e fbricas h que chegaram a ter dezenas de formas. Depois de um trabalho cuidadoso e fundamental desenvolveram-se formas bsicas para os terrenos ligeiros, mdios e pesados, as quais variam, depois, consoante a profundidade de trabalho e o tipo de reviramento. Assim temos (Fig 27.1.1.6): - Cilndrica talhada em forma de cilindro, apresenta um perfil mais regular e mais simples. Pulveriza melhor a leiva mas faz um reviramento mais imperfeito. indicada para solos ligeiros e velocidades mais elevadas;
Cilindrica
Tiras Peito
Helicoidal Relha
Mista
Fig 27.1.1. 7
Fig 27.1.1. 6
- Helicoidal tem uma curvatura em forma de hlice e mais larga que a anterior. O reviramento mais perfeito mas a aco mais lenta, no esmiuando a terra to bem como a cilndrica. indicada para solos pesados e velocidades mais lentas; - Mista tambm designada por cilindro-helicoidal, universal e americana, tem um perfil misto, aproveitando as vantagens das anteriores. cilndrica na parte anterior, que esmiua a terra e helicoidal na posterior para fazer o reviramento, que mais perfeito.
Tambm h aivecas de tiras (Fig 27.1.1.7); so em tiras, portanto, de superfcie descontnua e empregam-se quando o terreno pegajoso e custa a deslizar nas aivecas de superfcie contnua. pouco utilizada em Portugal. Independentemente da configurao, as aivecas podem ser curtas para solos ligeiros e secos e compridas para solos fortes e hmidos. As peas no activas de uma charrua de aiveca so as seguintes: - Cabeote (Fig 27.1.1.8) tambm designado por cabea e conhecido por torre, o local onde engata
(3) H casos em que a posio do acrescento pode ser regulada, para que se adapte s distintas condies de trabalho.

32 PEAS DAS CHARRUAS DE AIVECAS
Formo Cabeote Corrente de reverso Eixo transversal Ponteira Sega de disco Raspadeira Apo
Chapa de encosto
Quadro Parafuso de afinao da orientao
Cabeote
Alavanca de reviramento Coluna Aiveca Castanha Calcanhar Relha Munho Trinco Castanha Eixo transversal
Fig 27.1.1. 8
Caixa do trinco
Apo
o brao do terceiro ponto, barra de topo ou brao superior do hidrulico. - Alavanca de reviramento (Fig 27.1.1.9) a haste que tem por funo virar os rgos activos da charrua para cortar noutro sentido. Quando a charrua de reviramento automtico existe uma corrente de reverso (Fig 27.1.1.8). - Eixo transversal (Figs 27.1.1.8 e 9) o eixo situado na parte da frente da charrua e que tem, na ponta, as ponteiras ou munhes de engate aos braos do hidrulico.
Fig 27.1.1. 9
As ponteiras podem ser do tipo 1, 2 ou 3, conforme o dimetro. - Quadro ou chassis (Fig 27.1.1.9) a parte onde esto colocados os restantes componentes da charrua e forma a estrutura principal. - Coluna (Fig 27.1.1.8) tambm designada por teir, o suporte dos rgos activos; fixa-se em
cima ao quadro e em baixo ao cepo, onde esto montadas as peas activas. - Escora (Fig 27.1.1.4) tambm designada por encosto e mexilho, a pea que une a orelha da aiveca com a extremidade posterior da chapa de encosto. Faz o equilbrio entre o peso da terra na aiveca e o esforo que a chapa de encosto sofre contra a parede lateral do rego.

CLASSIFICAO DAS CHARRUAS
33
As charruas de aivecas podem classificar-se da seguinte forma: 1 - Segundo a forma como est concebida a sua unio com o tractor, ou seja o tipo de traco: - Rebocadas (Fig 27.1.2.1) esto ligadas barra de traco e apoiam-se sobre o solo atravs de rodas, que tambm regulam a profundidade de trabalho. - Montadas tambm conhecidas como suspensas, apoiam-se no sistema de trs pontos do hidrulico do tractor (Fig 27.1.1.8 da nota tcnica anterior);
Reverso automtica Apo Albarda
Fig 27.1.2. 2
Fig 27.1.2. 3
- Semimontadas (Fig 27.1.2.2) tambm conhecidas por semi-suspensas, esto ligadas aos dois braos inferiores do hidrulico do tractor e apoiam-se no solo, atrs, por uma roda. 2 - Segundo a movimentao das peas activas: - De corpo fixo (Fig 27.1.2.2) tambm designadas por charrua simples, fazem reviramento s para um lado; - Reversvel (Fig 27.1.2.1) quando h um corpo duplo que permite, por alternncia de um e do outro, reviramento para os dois lados.
O corpo (ou corpos) pode estar a 90 ou 180 graus designando-se por, respectivamente, de um quarto de volta (Fig 27.1.2.3) e de meia volta (Fig 27.1.2.4). Estas charruas podem ainda ser: - De reverso manual quando o reviramento accionado pela mo do operador sobre uma alavanca que destranca a charrua e a impele, fazendo-a rodar sobre o apo; - De reverso semiautomtica (Fig 27.1.2.4) quando o reviramento comandado pela mo do operador numa alavanca e a reverso executa-se pelo peso da prpria charrua ou por presso do leo
Fig 27.1.2. 1

34 CLASSIFICAO DAS CHARRUAS
Alavanca da reverso semi-automtica
Esta patilha deve utilizar-se sempre que se proceda ao transporte da alfaia. H ainda, embora j sem qualquer relevncia: - Charruas alternantes (Fig 27.1.2.6) - quando um dos apos baixa, com o seu conjunto, para a posio de trabalho o outro levanta. - Charruas de balano (Fig 27.1.2.7) tm duas sries de corpos colocados de um e do outro lado de um eixo onde giram duas rodas desiguais; a maior, denominada roda do rego, vai, como o nome
Fig 27.1.2. 4
Fig 27.1.2. 6
do circuito hidrulico do tractor, consoante se trate, respectivamente, de sistema mecnico ou hidrulico (1); - De reverso automtica (Fig 27.1.2.3) quando o reviramento accionado, mecnica ou hidrulicamente, pelo levantamento hidrulico do tractor. A figura 27.1.2.5 mostra a constituio de um tipo de sistema de reverso automtica. Se no se desejar a reverso do corpo da charrua h uma patilha, de comando manual, que o imobiliza.
Patilha Pea de balano Cachimbo Destrancador Afinador
Mola de trinco
indica, no fundo do rego e a menor, chamada roda da terra crua, vai na terra por lavrar. A traco faz-se por intermdio de uma corrente.
Caixa da cabea Cabea Apos Cabea dos apos
Mola do automtico Corrente de reverso Armador do automtico
Corrente de traco Roda do rego Roda da terra crua
(1) H charruas que so de reverso automtica e semi-automtica, conforme se deseje um sistema ou outro.
Fig 27.1.2. 5
Fig 27.1.2. 7

CHARRUAS COM LARGURA DE CORTE VARIVEL E DISPOSITIVOS DE SEGURANA
35
- Possibilidade de regos mais direitos em terrenos inclinados; - Maior facilidade na correco de regos tortos; - Melhor aproveitamento da terra junto a muros, taludes, cercas, etc.; - Facilidade de remate no fim da lavoura.
Cursor de Ajustamento
Dispositivos de segurana. 1 Por parafuso (Fig 27.1.3.3) vulgarmente conhecido por parafuso fusvel. A coluna da charrua articulada num eixo e est fixa por um parafuso; quando a relha (ou o formo) encontra um obstculo a coluna fora o parafuso e este, a partir de uma determinada fora, parte; a coluna fica solta na articulao e o obstculo ultrapassado. Colocase novo parafuso com igual resistncia e o trabalho continua sem outros inconvenientes para alm do da perda de tempo. 2 Disparo automtico (Fig 27.1.3.4) neste sistema a coluna est dividida em duas partes: a superior, fixa armao e a inferior, fixa primeira por intermdio de um eixo transversal. Na zona superior da parte inferior h uma reentrncia, tipo canelura, que pressiona um perno transversal fixo a umas articulaes accionadas pela traco de uma forte mola. O perno serve de travo para evitar que
Fig 27.1.3. 2
Fig 27.1.3. 1
com o tipo e estado do solo e o fim em vista, sem sequer parar o trabalho. Este sistema proporciona as seguintes vantagens e
H charruas que podem variar a largura de corte, normalmente de 30 a 50 cm (12 a 20) (Fig 27.1.3.1). Nos primeiros modelos os ngulos ajustam-se mecanicamente movendo 2 ou 3 parafusos, ou por intermdio de um tensor. Nos modelos em que a variao hidrulica esta pode fazer-se sem que o operador saia do seu posto. Tm uma escala graduada e um cursor (Fig 27.1.3.2) visvel ao operador e este faz a variao de acordo
possibilidades: - Ajuste da largura de corte de acordo com as condies do solo: em terrenos secos e duros o ngulo deve ajustar-se ao mnimo; nos hmidos e ligeiros deve-se aumentar; - Maior facilidade de trabalho; - Melhor enterramento de estrumes e/ou resduos vegetais;

36 CHARRUAS COM LARGURA DE CORTE VARIVEL E DISPOSITIVOS DE SEGURANA
Direco da deslocao Superfcie do solo
3 Independente dos sistemas descritos h os chamados non-stop; permitem lavrar com rapidez e sem parar perante obstculos. H vrios tipos: 3.1 Mola helicoidal (Fig 27.1.3.5) na armao (pode ser dentro do apo) h uma potente mola helicoidal que mantm os elementos de trabalho na posio normal, enquanto no houver qualquer anormalidade. Quando surge um obstculo o corpo eleva-se, girando sobre o ponto de apoio com a armao e a mola comprime-se.
Mola Posio normal de trabalho
2
Obstculo
1
Parafuso
Obstculo
Non-stop a funcionar
3 Fig 27.1.3. 3
Fig 27.1.3. 5
a parte inferior da coluna se desloque, quando em condies normais de trabalho.

Parte superior Mola
Passado o obstculo a mola distende-se e volta tudo posio normal.

Aiveca Canelura
Sempre que a coluna submetida a um esforo anormal o perno movimenta-se, comprimindo a mola e permitindo o deslocamento da coluna para trs, que assim se liberta do obstculo, conjuntamente com a aiveca e o formo, se existir. Para colocar tudo novamente no seu lugar, apoia-se a alfaia no solo e faz-se marcha atrs para que o perno volte a encaixar na canelura. A colocao da aiveca novamente em funcionamento mais rpida do que no sistema anterior.
Relha
Parte inferior
3.2 Mola de lminas (Fig 27.1.3.6) a mola, tipo mola de carroa, montada por cima da coluna ou lateralmente, conforme o modelo e permite o retrocesso da aiveca sempre que surja qualquer obstculo, aumentando-lhe a resistncia e voltando posio inicial logo que o mesmo seja ultrapassado. No caso da figura 27.1.3.6 a sega levanta com o conjunto relhaaiveca, para uma melhor proteco. Este simples, silencioso e rpido sistema permite que a charrua ultrapasse determinados obstculos
Chapa de encosto
Formo
Fig 27.1.3. 4

CHARRUAS COM LARGURA DE CORTE VARIVEL E DISPOSITIVOS DE SEGURANA 37
Aiveca
Mola
B
Cilindros hidrulicos
Vlvula de comando Bomba
Acumulador
Relha Sega leo Obstculo Vlvula Conduta de carga Manometro Depsito Vlvula reguladora de presso
Fig 27.1.3. 6
sem grandes sobrecargas para o tractor e sem que o operador intervenha em absoluto. 3. 3 Hidrulico h dois tipos: com acumulador de ar e sem acumulador; em ambos os casos os cilindros hidrulicos comunicam entre si por intermdio de um circuito de leo que liga s sadas dos circuitos externos do tractor. No primeiro caso (Fig 27.1.3.7 - A) h um acumulador de ar, que tem um orifcio de acesso. A conduta de carga de leo enche-se e fica presso correcta por intermdio do sistema hidrulico do tractor. A partir daqui a alfaia est na posio normal
Fig 27.1.3. 7
de trabalho. Tambm entrar leo no acumulador comprimindo o ar, o qual pressionar o leo a fim de manter os mbolos na posio de trabalho. Quando a aiveca embate num obstculo a coluna levanta e o mbolo empurrado, o que obriga sada de parte do leo que vai para o acumulador, comprimindo ainda mais o ar. Passado o obstculo, o ar comprimido no acumulador empurra o leo novamente para o cilindro e o mbolo volta posio normal de trabalho.
No segundo tipo, sem acumulador de ar, o funcionamento idntico, s que existe um depsito de leo, uma bomba, uma vlvula de comando e uma vlvula reguladora de presso, no existindo o acumulador de ar (Fig 27.1.3.7 B).

38
FORAS EXERCIDAS SOBRE A CHARRUA DE AIVECAS
Fora de penetrao na terra Peso da terra sobre as relhas e aivecas Peso da charrua
Fora de apoio da aiveca na chapa de encosto
No esboo da figura 27.1.4.2, visto de cima, a fora lateral devida s leivas d origem fora de apoio da chapa de encosto na parede do rego. As foras assinaladas actuam do seguinte modo: 1 A carga do eixo traseiro do tractor na regulao da resistncia traco tanto maior:
Resistncia do solo Fora de apoio da roda de tancharia Fora de apoio da base (chapa de encosto e calcanhar) Fora das leivas
- Quanto mais pesado for o tractor; - Quanto maior for o peso da charrua, do solo e a resistncia penetrao; - Quanto menor forem as foras de apoio da base e da roda de tancharia, quando exista. 2 A penetrao da charrua na terra tanto melhor: - Quanto menor forem as foras de apoio da base e da roda de tancharia, quando existe; - Quanto maior for o peso da charrua e a resistncia de penetrao do solo; 3 A presso da base da charrua torna-se maior quanto mais distante estiver do eixo traseiro do tractor e quanto maior for a profundidade. 4 A presso da aiveca torna-se cada vez menor:
Fig 27.1.4. 1
Fig 27.1.4. 2
Durante o trabalho de lavoura h vrias foras a actuar sobre o conjunto tractor-charrua, as quais podem ser alteradas por intermdio de uma escolha harmoniosa do tractor e da charrua, bem como por diferentes regulaes. No esboo da figura 27.1.4.1 actua o peso da charrua para baixo, o peso da terra que carrega sobre o corpo da charrua e a fora de penetrao da mesma, condicionada pelo tipo da sua constituio. Opostas a estas actuam a fora de apoio da base ou da chapa de encosto e a fora de apoio da roda de tancharia, quando existe. As foras devidas ao peso da charrua, peso da terra sobre as relhas e aivecas e a fora resistente
penetrao do solo so equilibradas pela reaco do solo fora de apoio da chapa de rasto, da roda de tancharia (quando existe) e suportada pelo eixo traseiro do tractor. Nos sistemas montados, isto , em que a charrua montada nos 3 pontos do tractor, parte das foras que actuam sobre a charrua so suportadas pelo eixo traseiro do tractor. Esta transferncia de carga permite aumentar a aderncia e, deste modo, o tractor pode desenvolver maior fora de traco. Durante o trabalho, a resistncia que o solo oferece penetrao da charrua d origem a um binrio que resulta numa fora de compresso no brao superior do hidrulico, sendo este aumento de presso utilizado na regulao do controlo automtico de traco.

FORAS EXERCIDAS SOBRE A CHARRUA DE AIVECAS 39
- Quanto mais plana e comprida for a chapa de encosto; - Quanto mais as linhas de resistncia apontarem para a direita do meio do tractor (centro de tiro ou traco). 5 A capacidade de conduo do tractor melhor quando as linhas de resistncia convergem no seu eixo central; torna-se pior quanto mais elas se encontram fora da sua linha longitudinal. 6 A necessidade de fora de traco da charrua cada vez menor: - Quanto mais pequenas forem as foras da base e da aiveca;
- Quanto menor for a resistncia do solo. 7 A presso sobre o brao superior do hidrulico (fora regulvel) maior: - Quanto maior for a resistncia do solo; - Quanto menor for o peso da charrua e do solo; - Quanto maior for a distncia entre as pontas das relhas e os munhes de engate; - Quanto menor for a distncia entre os munhes e o brao superior do hidrulico; - Quanto maior forem as foras de suporte da base e da roda de tancharia, quando existe.

40
DIMENSES DAS CHARRUAS DE AIVECAS
Altura do cabeote
Profundidade de trabalho
para o tractor; o brao superior do hidrulico e os seus braos inferiores devem estar, tanto quanto possvel, dispostos de forma a que as linhas imaginrias do seu prolongamento vo convergir na zona da embraiagem do tractor. - Altura do quadro a distncia entre este e a profundidade da lavoura; depende da profundidade do trabalho exigido.
Altura do acoplamento Altura do quadro
Largura de corte
Fig 27.1.5. 1
- Profundidade de trabalho a distncia entre a superfcie do solo e o local onde a relha corta a terra. varivel e depende de vrios factores, entre os quais a constituio da charrua, mas nunca deve ultrapassar 2/3 da largura de trabalho.
Fig 27.1.5. 3
Acompanhemos as figuras 27.1.5.1 e 27.1.5.2 e vejamos: - Altura do cabeote a distncia entre os pontos de acoplamento superior e inferior; ambos podem ser alterveis. - Altura do acoplamento a distncia entre o plano de nvel e o ponto de acoplamento inferior; esta dimenso tambm altervel. As alturas do cabeote e acoplamento esto dependentes uma da outra. Na regulao do controlo de traco o ponto de engate superior, na posio de trabalho da charrua, deve descair ligeiramente
Largura de trabalho Passagem ou abertura
- Passagem ou abertura a distncia entre as pontas das relhas e deve ser pequena, para que o ponto de resistncia da charrua fique o mais frente possvel; no entanto, deve ser maior em charruas que tenham que enterrar resduos vegetais.
Largura de corte
- Largura de corte a distncia, medida na horizontal, que vai da chapa de encosto e rasto ponta exterior da relha (Fig 27.1.5.3). - Largura de trabalho a soma da largura de trabalho de todos os ferros, a qual tem que ser igual em todos eles.
Fig 27.1.5. 2

REGULAES DAS CHARRUAS DE AIVECAS
41
Um trabalho realizado com uma charrua bem regulada provoca um menor: Desgaste das peas da alfaia; Consumo de combustvel; Desgaste dos pneus do tractor; Esforo do operador.
- Maior consumo de combustvel, esforo do motor e desgaste do tractor. Primeiro procede-se ao engate da charrua com o tractor. Esta ligao, quando no existe um sistema de engate rpido, obedece seguinte ordem: 1 Engate do brao inferior esquerdo do hidrulico do tractor no respectivo munho da alfaia; 2 Engate do brao inferior direito do hidrulico do tractor no respectivo munho da alfaia, com o auxlio da manivela de regulao do pendural direito do tractor; 3 Engate do brao superior do hidrulico do tractor na furao respectiva do cabeote da alfaia.
Regulao do aprumo Linha de traco
Para desengatar procede-se de forma inversa. Caso se trate de tractores com manivela de regulao em ambos os pendurais, tanto se pode comear pelo lado esquerdo como pelo direito. A figura 27.1.6.1 mostra-nos um esquema das regulaes necessrias numa charrua. A partir daqui vamos descrever, da forma mais simples possvel, as regulaes a fazer e que so: 1 Regulao transversal o eixo transversal da charrua deve manter-se paralelo ao eixo traseiro do tractor, para que os dois fiquem com o mesmo comprimento. Os pontos de referncia para este acerto so os cavilhes superior e inferior de cada
H tambm um maior aproveitamento da potncia do tractor e uma perfeio de trabalho, o que beneficiar a cultura a instalar. Para que a charrua funcione correctamente necessrio que haja um perfeito equilbrio entre a fora de traco e a resistncia oferecida pelo terreno sua penetrao, pelo peso e atrito da terra sobre as peas activas e o peso da prpria charrua. Em condies iguais de trabalho estas resistncias variam com o tipo e peso da charrua e com a natureza e o estado de humidade do solo. Para uma mesma charrua elas variam de um lugar para o outro. Por estas razes h, por vezes, necessidade de corrigir certas deficincias para evitar: - Trabalho defeituoso, irregular ou mais lento; - Deformao das vrias peas e desgaste excessivo das activas; - Esforo excessivo do operador;
Regulao longitudinal
Fita mtrica Pendural
Regulao da largura Regulao da profundidade Posio correcta da sega
Brao inferior do hidrulico
Fig 27.1.6. 1
Fig 27.1.6. 2

42 REGULAES DAS CHARRUAS DE AIVECAS
Corrente estabilizadora
Pendural
Esta regulao faz-se com a alfaia elevada, para que o tractor no fuja para qualquer dos lados, dado que ela (ou qualquer outra alfaia) actua nele tal como o leme num barco. A charrua pode estar centrada mas o bastidor ou armao encontrar-se desregulado. Neste caso h que regul-lo tal como esquema da figura 27.1.6.5; se tal no for feito o tractor continuar a fugir para um dos lados. 3 Regulao longitudinal deve nivelar-se a charrua no sentido do seu comprimento para que todas as relhas cortem mesma profundidade. Para isso necessrio alongar ou encurtar o brao superior do hidrulico (Fig 27.1.6.6) at que todas as relhas toquem no cho ao mesmo tempo.
Brao inferior do hidrulico
Fita mtrica
Fig 27.1.6. 3
Fig 27.1.6. 4
pendural. Para isso basta alongar ou encurtar o pendural mvel do hidrulico (Fig 27.1.6.2). Uma vez feito o nivelamento da alfaia deve verificar-se se a ponta externa da 1 relha est na direco da linha interna do pneu de trs do tractor (Fig 27.1.6.3), ou afastada o mximo 5 centmetros. Caso isto no acontea deve alterar-se a via ou bitola (Ver Nota Tcnica N 20). 2 Regulao lateral ou centralizao deve fazer-se alinhar o centro da charrua com o centro do tractor. Para o conseguir utilizam-se as correntes ou barras estabilizadoras laterais, alongando-as ou encurtando-as, conforme o necessrio, para que a distncia entre os braos inferiores do hidrulico e a parte interior das jantes das rodas traseiras do tractor
seja igual dos dois lados, bem como a folga a dar posteriormente (Fig 27.1.6.4).
Fig 27.1.6. 5

REGULAES DAS CHARRUAS DE AIVECAS 43
Brao superior do hidrulico
vice-versa) mas a sua afinao visa fundamentalmente o equilbrio da charrua em funcionamento, relativamente ao sentido da deslocao do tractor. Quando, devido resistncia do terreno sobre a charrua, se notar uma reaco na direco do tractor que obrigue o operador a torcer o volante e a colocar a roda da frente de encontro parede do rego, necessrio diminuir o ngulo de ataque; repare-se na figura 27.1.6.7.
Parafuso de fixao da coluna Parafuso de fixao do afinador Coluna ou teir
Afinador
Calcanhar
Cabeote da alfaia
Fig 27.1.6. 6
4 Regulao da profundidade quando as charruas no tm rodas de tancharia esta regulao obtida no tractor pelo sistema de controlo de traco do hidrulico (Ver Nota Tcnica n 22.2). Se a alfaia tiver roda de tancharia ser esta quem estabelece a profundidade desejada depois de regulada, independentemente do hidrulico do tractor. 5 Regulao do ngulo de ataque da relha ngulo de ataque de uma relha o ngulo, medido no plano horizontal, que o bordo cortante da relha forma com a parede do rego. Pode afinar-se atravs do afinador respectivo. Influencia a largura de trabalho (quanto maior for o ngulo de ataque maior ser a largura de trabalho e
Em terrenos fceis de trabalhar ganha-se em rendimento aumentando o ngulo de ataque (normalmente de 1 a 6 graus) (1). Para o variar (Fig 27.1.6.8) aliviam-se os parafusos de fixao da coluna, desapertando em seguida a porca do parafuso de fixao do afinador, o qual se roda no
Parede do rego
Fig 27.1.6. 8
sentido desejado ou seja: enrosca-se para aumentar o ngulo e desenrosca-se para o diminuir. Feita a regulao pretendida voltam a apertar-se, firmemente, as porcas dos parafusos de fixao antes mencionados. Naturalmente que depois de afinado um dos corpos devem afinar-se de forma idntica os outros, se os houver. 6 Regulao da verticalidade ou aprumo tem por finalidade, em algumas charruas, colocar a coluna perpendicular superfcie do terreno. S deve ser executada depois de feitos alguns regos, quando a profundidade da lavoura for a desejada e com
A - ngulo de ataque mnimo B - ngulo de ataque mximo
Fig 27.1.6. 7
(1) H charruas em que esta variao de ngulo no possvel.

44 REGULAES DAS CHARRUAS DE AIVECAS
Fig 27.1.6. 9
a roda do tractor do lado da lavoura no rego e repetida para a coluna do outro lado, depois de fazer dar meia volta ao tractor. Esta correco feita nas castanhas, castanhetas ou castanholas do cabeote, afastando-as ou aproximando-as conforme se pretenda lavrar mais ou menos fundo. A correco feita em cruz, isto : a castanha do lado esquerdo corrige o aprumo da coluna da direita e vice-versa (h charruas que no tm castanhas). Uma charrua de um ferro que no esteja devidamente afinada na vertical pode fazer um servio aceitvel, mas se for de dois ou mais ferros estes no trabalham mesma profundidade e, portanto, as leivas no ficam da mesma altura. A figura 27.1.6.9 representa uma regulao correcta do aprumo.
7 Regulao da horizontalidade ou abicamento para que a profundidade de trabalho seja constante, para evitar que a charrua tenha tendncia a enterrar-se ou elevar-se mais do que o desejado, deve corrigir-se a posio do rasto e da chapa de encosto de forma a que fique paralela superfcie do terreno e ligeiramente inclinada sobre o formo e a ponta da relha, para facilitar a penetrao da charrua de forma a que o calcanhar roce ligeiramente no fundo do rego. Esta regulao faz-se no brao superior do hidrulico (Fig 27.1.6.6), variando o seu comprimento: aumentando-o baixa-se o calcanhar e levanta-se a relha; diminuindo-o levanta-se o calcanhar e baixa-se a relha aumentando-se, desta maneira, o poder de penetrao da charrua.
Em terrenos normais deve-se deixar, previamente, 5 a 6 centmetros de altura entre o calcanhar e o solo (Fig 27.1.6.10), fazendo-se depois a afinao final no terreno. A correco da horizontalidade ou abicamento nunca deve corresponder a uma afinao da profundidade. Para nos certificarmos se uma charrua de um ferro est bem regulada na horizontal verificamos se o calcanhar vai a roar demasiado no fundo do rego, ou se no deixa qualquer sinal, embora ela possa realizar assim um trabalho razovel sem estar devidamente afinada; mas se for uma charrua de dois ou mais ferros pode um deles lavrar mais ou
Calcanhar + 5 a 6 cm -
Fig 27.1.6. 10

REGULAES DAS CHARRUAS DE AIVECAS 45
Relha
Chapas de encosto Relhas
Uma vez feito o alinhamento das chapas de encosto automaticamente o paralelismo, tanto das relhas como das aivecas, deve ficar com a mesma distncia, caso a montagem esteja correcta. Ser sempre conveniente colocar as rguas e rectificar, se necessrio.
Aiveca
Paralelismo das chapas de encosto Paralelismo das aivecas Paralelismo das relhas
Fig 27.1.6. 11
menos fundo do que o outro, ficando as leivas mais altas umas do que as outras. Para alm do exposto tem que haver paralelismo das chapas de encosto e das relhas e aivecas (Fig 27.1.6.11). Todas as chapas de encosto das charruas, com mais de um ferro, devem estar no mesmo alinhamento, ou seja em paralelo umas com as outras. Para que isto acontea deve-se, em primeiro lugar, tirar uma linha longitudinal paralela ao centro do tractor. Em seguida
arranjam-se rguas compridas e colocam-se, cada uma por sua vez, encostadas s chapas de encosto. Com uma fita mtrica mede-se a distncia de uma ponta da rgua at linha do centro do tractor; em seguida faz-se o mesmo com as outras rguas. As medidas obtidas tm que ser iguais; estando a primeira chapa de encosto alinhada acertam-se todas as outras mesma distncia, ficando assim paralelas umas s outras. O alinhamento final, em relao ao tractor, varia consoante o ngulo de ataque da charrua.

46
CHARRUAS REBOCADAS
As charruas rebocadas adaptam-se aos tractores de rodas e de lagartas. So as melhores quando o peso e o nmero de ferros no permite a utilizao das charruas suspensas ou semi-suspensas, pelo excesso de peso sobre o hidrulico. Estas charruas so formadas por um certo nmero de corpos montados, na sua parte anterior, sobre um chassis que se apoia em duas rodas de dimetro diferente; a maior gira pelo fundo do ltimo rego aberto e a menor sobre a terra crua. Na parte posterior h, por vezes, uma terceira roda que rola pelo fundo do rego acabado de abrir. Tm uma estabilidade total. necessrio que o operador do tractor, do seu lugar, possa efectuar, no final de cada rego, as manobras de sada e entrada dos ferros no terreno, pelo que esto providas de um dispositivo, hidrulico ou mecnico, de elevao e descida automtico. A direco da charrua assegurada pelo tractor, ao qual vai unida por um dispositivo de engate rgido no sentido lateral e que constitudo por dois ferros que, juntamente com a barra de puxo, formam um tringulo indeformvel. As rodas dianteiras esto montadas sobre um eixo acotovelado e podem manobrar-se independentemente uma da outra, hidraulicamente ou por intermdio de uma alavanca.
A profundidade aumenta-se levantando a roda que vai na terra crua de tal modo que, durante o trabalho, o chassis mantenha o plano horizontal, condio indispensvel para que os diversos corpos trabalhem mesma profundidade. A roda posterior tem, do mesmo modo, uma regulao de altura para assegurar a horizontalidade da charrua no sentido longitudinal. Dispositivo de levantamento Este dispositivo hidrulico e comandado pelo operador. Nos sistemas mais antigos, dos quais ainda h muitos em funcionamento, activado pelo condutor atravs de uma corda que por ele puxada ao chegar extremidade do rego, para que o sistema funcione, obrigando a charrua a sair da terra, isto , eleva-se e fixa-se. O tractor gira na cabeceira e, ao comear novo rego, a corda volta a ser puxada, o dispositivo dispara e a charrua desce e entra na terra. Este duplo movimento pode obter-se: a) - Por intermdio de um excntrico situado no chassis: pela sua excentricidade o chassis levanta-se elevando os ferros e ficando enganchado ou ligado nessa posio. Deixando o chassis liberto, por meio de novo puxo na corda, a charrua desce e penetra
na terra pelo seu prprio peso. Tambm pode ser usada a disposio inversa: o excntrico colocado no cubo e, ao accionar o sistema (embraiagem da charrua), o chassis levanta-se no momento oportuno. b) No momento de sada do solo, quando a corda puxada, d-se a blocagem da roda que vai na terra crua; avanando o tractor a roda comporta-se como suporte que levanta o chassis. Para isto funcionar bem necessrio que a roda no patine pelo que, normalmente, est munida de garras. Dispositivo de puxo Para assegurar uma unio correcta e sem reaces oblquas, o dispositivo de puxo, tambm chamado de tiro, pode ser regulado, hidrulica ou mecanicamente, das seguintes formas (exporemos as formas mecnicas pois e como referimos para o levantamento, actualmente tudo hidrulico): 1 No sentido da largura (Fig 27.1.7.1) dado que a charrua se encontra engatada de uma forma rgida a largura mantm-se atravs das barras de traco, deslocando-se ento em direco paralela do tractor, portanto no necessrio que a roda do rego v encostada parede; pelo contrrio, a regulao faz-se de forma a que se afaste dela, aproximadamente, 4 centmetros.

CHARRUAS REBOCADAS 47
Roda do rego
A regulao efectua-se da seguinte forma: - se a roda do rego tem tendncia para se encostar sua parede aumenta-se o ngulo A; se a tendncia for para ir para a terra lavrada diminui-se. 2 No sentido da altura (Fig 27.1.7.2) a charrua dispe de um engate com diversa furao vertical. Se a barra de acoplamento for ligada no furo superior A a charrua tem tendncia a aprofundar; se, pelo contrrio, o for no furo inferior B a tendncia para desferrar. Se for demasiado alta ocasiona uma componente vertical que aumenta a presso das rodas anteriores sobre o solo, aumentando inutilmente o esforo de traco. Se for demasiado baixa a parte anterior da charrua tem tendncia a levantar-se, diminuindo a profundidade de trabalho. A regulao ideal obtm-se por tentativas, observando o traado deixado na passagem das rodas que deve ficar ligeiramente marcado na superfcie do solo. Outra forma satisfatria de regulao baseia-se no facto do plano determinado pelos tirantes ter de encontrar a aresta do primeiro ferro num ponto que se encontra, aproximadamente, a 15 centmetros do fundo do rego.
Tractor
Barra de puxo do tractor
Roda da terra crua
Roda posterior
Fig 27.1.7. 1
Deve procurar-se que o engate se coloque num dos furos do meio da barra de puxo do tractor (barra transversal perfurada); nessa posio a traco faz-se
pelo eixo e este no tem tendncia a inclinar-se para qualquer dos lados.
Tractor Barra de acoplamento
Roda do rego
Fig 27.1.7. 2

48 CHARRUAS REBOCADAS
Uma das grandes preocupaes para os agricultores e para os fabricantes de charruas a de diminuir o atrito entre o solo e as partes metlicas da charrua
em contacto com ele, visto que este atrito a origem de uma parte importante do consumo da energia necessria para o trabalho. Depois de vrias experincias chegaram concluso de que a soluo mais eficaz estava nas charruas de discos. Estas charruas, tal como as de aivecas, tm rgos activos e no activos ou de engate e suporte. Os activos so os discos que fazem o trabalho dos formes, das relhas, das aivecas e dos acrescentos das charruas clssicas. Os no activos so o alado e a coluna que suporta o disco ou coluna porta-disco. A figura 27.2.1 mostra uma charrua de trs discos fixos, montada, com algumas das suas principais peas. O disco tem a forma de uma calote esfrica, de dimetro varivel e com uma espessura entre 6 a 8 milmetros. O bordo do disco, exterior e interiormente, talhado em bisel para facilitar a penetrao no solo, mas tambm pode ser recortado (Fig 27.2.2). As dimenses que caracterizam um disco (Fig 27.2.3) so o dimetro, a concavidade e a espessura. Dimetro do disco o dimetro da circunferncia do seu bordo.
Concavidade do disco pode ser definida pelo raio de curvatura e pela flecha. Raio de curvatura raio da superfcie esfrica a que pertence a calote. Espessura como o prprio nome indica, a grossura do disco. A parte central do disco tem um orifcio quadrado e volta deste outros, igualmente quadrados ou redondos, que o fixam, por meio de parafusos, no cubo e este coluna ou teir que, por sua vez, est solidamente ligada ao chassis. Trata-se, praticamente, do brao porta-disco que se v na figura 27.2.4.
Apo
Engate ao 3 ponto
Munho
Roda de guia
Discos lisos Teir
Cubo
Fig 27.2. 1
Flecha
Raio de curvatura
Concavidade Espessura
Fig 27.2. 2
Fig 27.2. 3
Dimetro
NOTA TCNICA N 27.2

CHARRUAS DE DISCOS
49
Brao central Disco Porca de regulao Parafuso Carcaa Eixo do disco Rolamentos Placa de suporte do disco Charrua fixa Charrua reversvel
ngulo
B A
Mnimo Mximo Mximo
ngulo Mnimo
Fig 27.2. 4
Fig 27.2. 6
O disco gira livremente volta do eixo sobre rolamentos (antigamente sobre chumaceiras). Cada disco tem, geralmente, uma (ou duas) raspadeira
limpadora, colocada no tero superior e para a retaguarda, com o bordo superior um pouco acima do centro do disco e deve ficar o mais prxima possvel da sua face interna (1 a 5 mm) sem que haja frico. A posio do disco caracterizada em relao direco de avano e vertical, definindo-se assim dois ngulos: - 1 - ngulo de ataque ou ngulo de corte (Fig 27.2.5) tambm conhecido por ngulo horizontal de corte, compreendido entre a direco de avano da alfaia e o plano do disco; regulvel e varia de 40 a 45. A figura 27.2.6, A e B, ilustra a forma de variar o ngulo de ataque numa charrua de discos fixa
e reversvel. Quanto maior for o ngulo de ataque maior ser o esforo de traco por ser maior o volume de terra mobilizado. - 2 - ngulo de inclinao ou ngulo de incidncia (Fig 27.2.7) tambm conhecido por ngulo vertical de corte, est compreendido entre o plano do disco e a vertical; regulvel e varia, normalmente, entre 20 e 25. A regulao faz-se no brao porta-disco atravs da porca de regulao (Fig 27.2.4). Quanto maior for o ngulo melhor ser o reviramento da terra, mas a capacidade de penetrao diminuir e aumentar o esforo de traco para mover a mesma quantidade de terra.
ngulo de ataque
40 a 45
Fig 27.2. 5
Direco da marcha
NOTA TCNICA N 27.2

50 CHARRUAS DE DISCOS
ngulo de incidncia 20 a 25
Fig 27.2. 7
Fig 27.2. 9
Na figura 27.2.8 vemos perfeitamente os ngulos de ataque e de incidncia.
As charruas de discos tm a mesma classificao do que as de aivecas. A maioria das charruas reversveis de discos muda o sentido do reviramento da terra movendo a parte dianteira direita ou esquerda do centro, por intermdio de um quadrante situado no bastidor ou armao e por cima do corpo dianteiro (Fig 27.2.9). Actualmente so, quase todas, de reviramento hidrulico.
ngulo de incidncia
ngulo de ataque
Direco da marcha
Fig 27.2. 8

REGULAES DAS CHARRUAS DE DISCOS
51
Tal como para as charruas de aivecas, primeiro procede-se ao engate da alfaia ao tractor, da mesma forma que foi descrita na Nota Tcnica N 27.1.6. Aps o engate executam-se as regulaes vulgarmente conhecidas como de atrelamento e que so: - Regulao transversal ver Nota Tcnica N 27.1.6. No entanto, uma vez feito o nivelamento da alfaia deve verificar-se se a ponta da parte mais larga do bordo da calote do 1 disco est na direco do plano mdio do pneu traseiro do tractor. Caso isto no acontea h que variar a bitola do tractor; - Regulao lateral ou centralizao ver Nota Tcnica n 27.1.6; -Regulao longitudinal para que os discos trabalhem mesma profundidade. Ver Nota Tcnica N 27.1.6. A partir daqui entramos nas regulaes vulgarmente conhecidas como de funcionamento e que so: - Profundidade de trabalho quando h roda de tancharia esta que estabelece a profundidade,
subindo-a ou descendo-a atravs da manivela de regulao. Quando no existe roda de tancharia a regulao obtida no tractor pelo sistema de controlo de traco do hidrulico, tal como descrito na Nota Tcnica N 22.2; - Largura de trabalho aps se adaptar, se necessrio, a largura do rodado do tractor do corte da charrua, esta regulao completa-se: 1 Modificando o corte atravs da roda de pousio ou roda do rego, nas charruas rebocadas; 2 Acrescentando ou suprimindo um ou mais discos retaguarda da charrua, nos modelos em que se possa fazer; nas charruas suspensas e semi-suspensas sempre que se modifique a largura de trabalho e/ou a profundidade tem que se modificar tambm a orientao da roda de guia, para a repor no alinhamento do tractor; - ngulo de ataque ou ngulo de corte o poder de penetrao da charrua tanto maior quanto maior for este ngulo, pelo que se deve aumentar nos solos mais fortes. Nas charruas rebocadas esta regulao
feita no suporte da roda de pousio, modificando-se o seu ngulo com o chassis. Nas suspensas e semi-suspensas a regulao feita nos batentes. - ngulo de inclinao ou ngulo de incidncia faz-se, como se disse na Nota Tcnica N 27.2, variando a inclinao do brao porta-disco em relao ao chassis. Deve ser aumentado em terras argilosas ou com vegetao abundante e diminudo nas terras leves, para que o reviramento seja melhor. Actualmente, uma grande parte das regulaes descritas so feitas hidraulicamente.

52
VANTAGENS E INCONVENIENTES DAS CHARRUAS DE DISCOS SOBRE AS DE AIVECAS
Camada arvel
Fundo do rego Profundidade uniforme Cristas sem serem lavradas
As charruas de discos e de aivecas podem utilizar-se para a execuo de trabalhos semelhantes. No entanto o campo de aplicao de umas pode diferir do das outras, pelo que h situaes em que umas apresentam vantagens sobre as outras. A figura 27.2.2.1 ilustra algumas das principais diferenas de trabalho entre elas. Assim, podemos resumir da seguinte forma:
Terreno pedregoso Embate no obstculo e pode partir Rola sobre o obstculo
Vantagens das charruas de discos 1 Utilizao em terrenos com afloramentos rochosos sem grande perigo de quebras ou distores; 2 Devido ao movimento dos discos o maior atrito de rolamento, portanto o desgaste mais lento e os discos vo-se afiando com o prprio trabalho; 3 Conservao mais fcil e rpida em virtude de ser desnecessria a montagem e desmontagem de relhas, formes, etc.; 4 Em igualdade de condies (mesmo tipo de terreno, trabalho e peso) a fora de traco necessria ligeiramente menor, em virtude de ser menor o atrito de escorregamento;
Roda e penetra com dificuldade
Terreno com razes Embate nas razes e pode partir Corta as razes ou rola sobre elas
Terreno cascalhento Penetra com relativa facilidade
5 A pulverizao do solo mais perfeita;

Fig 27.2.2. 1

VANTAGENS E INCONVENIENTES DAS CHARRUAS DE DISCOS SOBRE AS DE AIVECAS 53
6 O enterramento de matrias orgnicas mais fcil, embora a qualidade da operao seja pior. Inconvenientes das charruas de discos 1 A penetrao no solo , frequentemente, insuficiente e inferior das charruas de aivecas, o que leva os construtores a desenhar modelos mais pesados (200 a 500 Kg por disco) tornando-as mais caras; 2 O reviramento do solo deficiente, deixando um servio menos vistoso, especialmente quando a lavoura visa o enterramento de palhas, matria orgnica, etc.; 3 Em igualdade de condies, a profundidade de trabalho mais limitada. Opo entre discos ou aivecas Face ao anteriormente exposto somos mais receptivos charrua de discos sempre que estejamos perante terrenos: - Mais compactos que vo ser arroteados; - Com pedras que possam provocar prises;
- Com grandes razes ou determinados obstculos porque, em virtude do bordo cortante do disco, do seu peso e movimento de rotao, seccionam parte dos obstculos que encontram e at rolam por cima deles no havendo, portanto, prises, com as inevitveis danificaes e perdas de tempo. Fora das circunstncias referidas, muito especialmente quando se deseje um perfeito reviramento da leiva com o consequente bom enterramento de materiais, optamos pela charrua clssica ou de aivecas.
NOTA TCNICA N 27.3

54
CHARRUAS ESPECIAIS
Caixa das engrenagens
Munho
Ps
Transmisso do movimento da tdf
Roda de tancharia
Corpo rotativo
Aiveca
Relha
Fig 27.3. 1
Fig 27.3. 2
Fig 27.3. 3
Chamam-se charruas especiais a todas aquelas que tm uma concepo original e que se destinam execuo de lavouras, visando objectivos especficos e bem definidos. Dentro desta classificao temos: Charrua centrifugadora (Fig 27.3.1) pode ser de dois ou trs corpos. A terra virada pela aiveca apanhada por um corpo rotativo, com um dimetro maior em cima do que em baixo, que a esmiua com o auxlio de umas pequenas ps. A profundidade de trabalho pode ir at, aproximadamente, 30 centmetros e necessita, em relao a uma charrua normal e em igualdade de
condies, de uma potncia superior em, aproximadamente, 20 %. Charrua de limitao ou de desbordar (Fig 27.3.2) uma charrua fixa em que as armaes dos ferros podem ser movidas de forma a que o ltimo lavre o relevo esquerdo do tractor. Servem, por exemplo, para trabalhar em canteiros de arroz a fim de lavrar mesmo junto parede dos mesmos. H charruas normais em que, para o mesmo efeito, se lhes adapta um ferro conhecido por alongador. A figura 27.3.3 mostra outra charrua que lavra junto aos muros dos canteiros do arroz e, simultaneamente, limpa-lhes a face de todas as ervas ficando estas
dentro do rego. A roda de tancharia pode existir ou no. Trata-se de uma charrua descentrvel, vulgarmente conhecida como charrua de bordas. A charrua representada na figura 27.3.4 descentrvel e como tal assim conhecida. especialmente indicada para trabalhos em estufas e pomares, podendo trabalhar descentrada para qualquer dos lados, mesmo fora do rodado do tractor; lavra, portanto, para dentro ou para fora. Derregador pode ter um, dois (Fig 27.3.5) ou trs corpos simtricos, cada um dos quais formado, praticamente, pela juno de duas aivecas. A distncia entre os corpos regulvel, possibilitando uma perfeita adaptao ao tractor.
NOTA TCNICA N 27.3

CHARRUAS ESPECIAIS 55
Rabo nivelador e destorroador
Fig 27.3. 4
Fig 27.3. 6
Fig 27.3. 7
Movimentam a terra para um e outro lado formando camalhes, leiras ou margens, separados por regos de largura e profundidade regulveis.
O modelo do corpo derregador pode ter, normalmente, trs formatos diferentes, tal como se pode ver na figura 27.3.5 1, 2 e 3. H derregadores cujo corpo vem equipado com rabos niveladores-destorroadores (Fig 27.3.6) para reduo da mo de obra na sementeira em margens. O derregador tambm pode ser utilizado como amontoador.
camalhes e tambm em determinadas culturas, como o milho e o tomate, para amontoa. Valadora (Fig 27.3.8) tambm denominada abre-valas, uma alfaia semelhante ao derregador, mas destinada a trabalhar a maior profundidade. Charrua para surriba vulgarmente designada por charrua subsoladora, semelhante a qualquer charrua clssica normal, com diferena nas dimenses que so muito maiores. Executam a operao denominada surriba, que consiste numa lavoura a grande profundidade (pode ir a 80 centmetros ou mais) atingindo o subsolo, o qual trazido para cima, colocando no seu lugar o solo.
1 3
Amontoador alfaia que trabalha nas entrelinhas das culturas a fim de lhe colocar (amontoar) terra na base do caule. Podem ser de discos ou de aivecas. Derregador-amontoador de discos (Fig 27.3.7) alfaia para abertura de regos e armao em
Fig 27.3. 5
NOTA TCNICA N 27.3

56 CHARRUAS ESPECIAIS
2 ferros para lavoura de escava
2 ferros para lavoura de amontoa e um derregador
Fig 27.3. 8
Fig 27.3. 10
Fig 27.3. 11
Charrua vinhateira tambm conhecida, nalgumas zonas, como charrua pomareira, constituda por vrios corpos montados num quadro extensvel
(Fig 27.3.9), cuja misso consiste em trabalhar a totalidade do espao compreendido entre duas filas de cepas. Tem a particularidade de fazer lavouras de escava (para dentro) e de amontoa (para fora). A figura 27.3.10 mostra uma charrua vinhateira montada com os ferros preparados para lavrar para dentro, enquanto que a figura 27.3.11 est com eles para lavrar para fora e com um derregador. Em vez de dois ferros pode haver quatro a lavrar para dentro, a lavrar para fora e com derregador, ou at trs em linha, tal como se pode ver, respectivamente, nas figuras 27.3.12, 27.3.13 e 27.3.14.
Escavadora alfaia destinada a trabalhar o terreno compreendido entre cepas (ou outras fruteiras) da mesma linha. Tem um dispositivo que permite o
4 ferros para lavoura de escava
Fig 27.3. 9
Fig 27.3. 12
NOTA TCNICA N 27.3

CHARRUAS ESPECIAIS 57
afastamento da relha antes que atinja a cepa, merc de um brao apalpador.

Molas de segurana
Pode ser de comando mecnico ou de comando hidrulico.

Barra porta brao Quadro
A figura 27.3.15 mostra uma escavadora de comando mecnico.

Aiveca Relha
Brao apalpador 4 ferros para lavoura de amontoa e um derregador
A figura 27.3.16 mostra uma escavadora de discos com comando hidrulico.
Fig 27.3. 13
Fig 27.3. 15
Alavanca do comando hidrulico
Molas de segurana
Brao apalpador Discos
Fig 27.3. 14
Fig 27.3. 16
NOTA TCNICA N 27.4

58
VELOCIDADES E MANUTENO DAS CHARRUAS
A velocidade a que uma charrua deve trabalhar varia com a potncia do tractor, tipo de solo e humidade do mesmo, cobertura vegetal, topografia do terreno, peso da charrua, largura do corte e profundidade do trabalho. No entanto e apesar das condicionantes expostas, podemos quantificar os seguintes valores: - 4 a 7 km/hora para as charruas de aivecas e especiais; - 5 a 8 km/hora para as charruas de discos. Manuteno As charruas exigem, como qualquer outra alfaia, uma cuidadosa manuteno antes, durante e depois da campanha. Assim temos: Antes: - Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos, reapertando-os se necessrio;
- Lubrificar todos os copos de lubrificao. Para o efeito, limpar, lubrificar e voltar a limpar os referidos copos; - Deitar alguns pingos de leo em todos os pontos de atrito. Durante:
- Sempre que se mude de local, lavar muito bem a alfaia para que no haja infestaes de ervas daninhas no terreno para onde ela vai. Depois: - Substituir as peas com desgaste excessivo; - Ajustar folgas;
- Tratando-se de charruas novas reapertar todas as porcas, parafusos e munhes de engate, no final do 1 dia de trabalho; - Proceder s verificaes anteriores de 50 em 50 horas de trabalho; - Diariamente (+ ou 10 horas) lubrificar todos os copos de lubrificao e deitar alguns pingos de leo nos pontos de atrito; - Vigiar e ajustar as peas de desgaste e substitu-las sempre que necessrio;
- Lavar com gua sob presso; - Retocar a pintura; - Lubrificar todos os copos de lubrificao; - Besuntar, com leo queimado, todos os locais sem tinta, com especial destaque para as peas activas; - Guardar a alfaia sob coberto e em cima de uma superfcie dura e seca.
NOTA TCNICA N 28
GRADES - GENERALIDADES
59
Depois da lavoura o terreno fica com torres, pequenos sulcos mais ou menos profundos, leivas maiores ou menores, espaos vazios entre leivas e um pouco desnivelado. Para se efectuar uma boa sementeira ou plantao h que proceder ao destorroamento e nivelamento das leivas, trabalho esse que efectuado pelas grades que tambm tm outras aplicaes muito teis tais como, por exemplo: - Retraar e partir restos de culturas e ervas; - Enterrar sementes, fertilizantes e/ou correctivos quando distribudos a lano; - Destruir ervas daninhas e partir a crosta superficial do solo provocada pelo sol e geadas, facilitando a penetrao do ar e da gua. Perante o exposto podemos, de uma maneira geral, definir uma grade como: - alfaia de preparao do solo destinada, alm de outras aplicaes, a complementar o trabalho de lavoura. Consoante o tipo de traco, podem ser rebocadas, semi-montadas ou montadas. Quando executam trabalho, as peas activas podem faz-lo arrastadas sobre o solo ou rolando sobre ele;
consoante o executam de uma forma ou de outra assim se designam, respectivamente, de arrasto ou rolantes. O quadro seguinte diz-nos, resumidamente, as que existem.
RGIDAS DE ARRASTO MALEVEIS OSCILANTES GIRATRIAS GRADES DE PS OBLQUAS DENTADAS DE ARAME ROLANTES EM CARACOL COM DENTES DE AO DE ESTRELAS DE DISCOS
Tm um ou vrios elementos e todas so constitudas por um quadro, armao ou chassis ao qual esto fixadas as peas activas e as outras, ou sejam as no activas e de suporte.
NOTA TCNICA N 28.1

60
GRADES DE ARRASTO
As peas activas das grades de arrasto so os dentes, cuja seco pode ser quadrada, circular, triangular ou em forma de faca larga. A figura 28.1.1 mostra algumas formas de dentes. As grades de arrasto podem ser:
100
220
200
245
Rgidas So as mais antigas e constitudas por um quadro em forma de tringulo, rectngulo, trapzio ou paralelogramo, de madeira ou ferro, provido de um conjunto de barras transversais e longitudinais denominadas, respectivamente, travesses e tirantes, em cuja interseco se situam os dentes, que no tm qualquer maleabilidade. Esto aqui includas as grades em z ou ziguezague (Fig 28.1.2), constitudas por um nmero varivel de elementos articulados entre si a fim de permitirem uma boa adaptao s irregularidades do terreno e as grades de dentes dobrados e alargados com a forma de colher (Fig 28.1.3), as quais so utilizadas em solos duros e encrostados. Maleveis So utilizadas para o combate a infestantes, na mobilizao de camalhes sem lhes alterar o perfil, cobrir algumas sementes e trabalhar culturas de primavera.
Fig 28.1. 1 1 2 3 4 Dente Dente Dente Dente para grade leve para grade mais pesada curvo em forma de colher em mola (vibrtil) 5 Dente de mola normal 6 Transferidor de ngulos para grade de sachar 7 Dente com ferro aparafusado
Barra de equilbrio
Tirantes e travesses
Dentes Pormenor do dente
Barra de engate
Fig 28.1. 2
Fig 28.1. 3
NOTA TCNICA N 28.1

GRADES DE ARRASTO 61
Barra de engate Dentes Molas
sistema de biela-manivela accionado pela tdf do tractor. (H quem denomine as longarinas transversais por pentes). A figura 28.1.6 mostra uma destas grades. O rpido movimento lateral dos dentes, em conjunto com o arrastamento da grade, sujeita os aglomerados a desfazer a embates muito mais violentos e repetidos do que com outras grades, acelerando e intensificando o destorroamento. Para alm desta finalidade aconselha-se a sua utilizao:
Fig 28.1. 5
Barra de equilbrio
Tirantes e travesses
Pormenor do dente
Fig 28.1. 4
A figura 28.1.4 mostra uma grade malevel, constituda por um determinado nmero de elementos articulados uns nos outros e compreendendo, cada um, um certo nmero de dentes em arame de ao grosso. Os rgos, que constituem um verdadeiro tapete malevel, ao serem arrastados pelo terreno funcionam como molas. Fazem parte deste tipo a grade de molas, tambm denominada canadiana (Fig 28.1.5). Oscilantes
transversais animadas de rpido movimento alternativo de vai e vem, no sentido lateral, produzido por um
- No desfazer das leivas deixadas pelas charruas quando no convenha trazer para a superfcie camadas inferiores (o que certamente aconteceria com uma grade de discos, por exemplo), cuja maior humidade possa prejudicar o trabalho imediato dos semeadores causando, ao mesmo tempo, uma diminuio da humidade na zona explorada pelas razes das plantas; - Onde seja de temer a formao do calo e a compactao excessiva do solo, j que ela permite destorroar convenientemente, com menos passagens de tractor e alfaias; - Na destruio de ervas daninhas nos alqueives; - No aplanamento de terras de superfcie irregular.
Ligao tdf do tractor
Munho de engate
Dentes
Tambm denominadas alternativas, tm dentes em ao especial resistentes a choques e desgastes, montados em duas, trs ou quatro longarinas
Fig 28.1. 6
NOTA TCNICA N 28.1

62 GRADES DE ARRASTO
Giratrias O apoio dos dentes, que so em nmero de dois (raramente um ou trs), gira volta de um eixo perpendicular que recebe movimento por intermdio de outro eixo, frontal e com engrenagem em banho de leo. Os apoios dos dentes tm sentidos rotativos opostos uns dos outros.
Dentes
entre 120 e 500 r.p.m.. A profundidade de trabalho pode ir at 20 cm e a potncia necessria de, aproximadamente,14,7 kW (20 hp) por metro de largura de trabalho. Estas grades utilizam-se em vrias culturas e, principalmente, na preparao da cama de sementeira.
Apoio dos dentes
Eixos perpendiculares
Na figura 28.1.7 vemos uma destas grades. O comprimento dos dentes varia entre 20 a 30 centmetros e a rotao do apoio, altervel, oscila
Fig 28.1. 7
NOTA TCNICA N 28.2

GRADES ROLANTES
63
As peas activas das grades rolantes tm variadas formas, conforme a funo a que se destinam. Algumas aparecem associadas a outras mquinas para efectuarem operaes combinadas. As principais grades rolantes existentes so as seguintes: De ps (Fig 28.2.1) Tm, em cada eixo, 4 a 5 ps curvas. Possuem um bom efeito de triturao e de destorroamento. Na prtica so boas misturadoras e cortadoras de restolhos e palhas. Trabalham, de preferncia, em cruz e, se necessrio, com pesos suplementares.
O dimetro das ps de 30 a 40 centmetros e tm duas sries que trabalham em movimentos opostos. A profundidade de trabalho pode ir at 20 cm e a potncia mnima necessria de 14,7 kW (20 hp). Normalmente, a velocidade de deslocao em trabalho varia de 8 a 12 Km/hora. Oblquas (Fig 28.2.2) Tm barras lisas em ao colocadas com, aproximadamente, 7 graus de obliquidade em relao ao sentido da deslocao, de modo a originarem uma forma cilndrica. O efeito de destorroamento e de compresso praticamente o mesmo.
Dentadas (Fig 28.2.3) Tambm denominadas de gaiolas rolantes e conhecidas por serrilhadas, so constitudas por barras oblquas com dentes. Tm um efeito compressor e destorroam bem terrenos difceis. De arame (Fig 28.2.4) Tm instalados arames de ao com 5 a 8 mm de espessura, os quais so colocados obliquamente em relao ao sentido da deslocao. O efeito de destorroamento anda na relao de 4 para 1, portanto, mais eficaz que o efeito de compresso.
Armao Armao Barras oblquas Eixo
Eixo
Ps
Barras lisas em ao
Dentes
Fig 28.2. 1
Fig 28.2. 2
Fig 28.2. 3
NOTA TCNICA N 28.2

64 GRADES ROLANTES
Em caracol (Fig 28.2.5) So constitudas por barras transversais volta das quais est colocada uma barra de apoio lisa e em forma de espiral; formam um rolo, cujo efeito compressor anda na relao de 4 para 1, portanto, maior do que o de destorroamento, pelo que est indicada para solos leves. Com dentes de ao (Fig 28.2.6)
Eixo Armao
Armao
Estrelas
Fig 28.2. 4
Funcionam com barras de ao que formam os dentes. So boas para quebrar a crosta dos terrenos e tambm para procederem ao esmiuamento do solo. O efeito de destorroamento de, aproximadamente, 3 para 1, portanto, mais eficaz do que o efeito compressor.
Fig 28.2. 7
Barras transversais Dentes Armao
Eixos Dentes Barra em espiral
Fig 28.2. 5
Fig 28.2. 6
Fig 28.2. 8
NOTA TCNICA N 28.2

GRADES ROLANTES 65
De estrelas (Figs 28.2.7 e 28.2.8) Tambm denominadas por norueguesas, tm um ou vrios elementos. As peas activas so estrelas de dentes, normalmente 5 por estrela, montadas nos eixos volta dos quais rolam. Permitem dar como que uma sacha na terra e arrancar as ervas daninhas recm nascidas, destorroam e desfazem a crosta formada aps a sementeira. O efeito de compresso de 2 para 1, portanto, maior que o de destorroamento. De discos So as mais utilizadas e existem vrios tipos, os quais podem ser englobados em trs grupos:
- Simples, descentrada ou offset e de quatro corpos em X ou tipo tandem cujos esquemas esto representados, respectivamente, nas figuras 28.2.9, 28.2.10 e 28.2.11. A grade simples constituda por dois corpos em V, aberto para a frente. Era utilizada em traco animal e, posteriormente, foi adaptada traco mecnica tendo, a pouco e pouco, perdido qualquer interesse, pelo que hoje em dia no utilizada. A grade descentrada, tambm designada por offset, constituda por dois corpos de discos colocados um atrs do outro e dispostos em V, mas com abertura lateral.
O corpo da frente mobiliza a terra para um dos lados e o de trs apanha-a e atira-a para o lado contrrio, visto que a curvatura dos seus discos contrria dos discos do outro corpo. A grade de quatro corpos em X, tambm denominada tipo tandem, constituda por quatro corpos de discos dispostos em dois V, em posio inversa, o que permite movimentar a terra duas vezes: os corpos da frente voltam-na para os lados e os de trs recolocam-na no local inicial, uma vez que as curvaturas dos discos de cada corpo esto em posio contrria umas das outras.
Fig 28.2. 9
Fig 28.2. 10
Fig 28.2. 11
NOTA TCNICA N 28.2

66 GRADES ROLANTES
As grades de discos, consoante o seu peso, podem ser suspensas ou rebocadas. Normalmente, as mais pesadas so rebocadas e as mais leves suspensas. De acordo com o peso dos discos podem ser: - Ligeiras quando o peso por disco no excede 50 kg; - Semi-pesadas quando o peso por disco se situa entre 51 e 100 kg; - Pesadas quando o peso por disco superior a 100 kg. Os discos das grades esto afastados uns dos outros 15 a 20 cm, afastamento esse que mantido por intermdio de um separador e o nmero, em
cnicos (Fig 28.2.13 A) os quais tm a vantagem de permitirem um melhor escorrimento da terra. O rebordo dos discos talhado em forma de bisel para ser mais fcil a sua penetrao no terreno e mais eficaz o corte. Por sua vez o referido rebordo pode ser liso ou recortado, conforme a aplicao, o tipo de solo e o estado do terreno a trabalhar.
A B
Fig 28.2. 13
Os lisos utilizam-se em terrenos trabalhados e com pouca vegetao; os recortados, que permitem maior profundidade de trabalho, usam-se mais em terrenos pouco trabalhados e com bastante vegetao, razes e/ou outros resduos. De uma maneira geral, no sendo norma, as grades ligeiras tm os dois corpos com os discos lisos, as
Separador
Discos recortados
cada corpo, varivel. Os discos de cada corpo esto montados sobre um veio que gira em chumaceiras, de casquilhos ou, tal como acontece nas grades actuais, de rolamentos (Fig 28.2.12). O dimetro varia, normalmente, entre 450 e 610 mm para as grades ligeiras e 760 a 915, ou mais, para as pesadas, situando-se as semi-pesadas nos valores intermdios. Como os discos so dispostos verticalmente o ngulo de inclinao nulo, mas existe ngulo de ataque, o qual varivel de acordo com o tipo de grade, as exigncias de trabalho e a gama de regulaes disponvel. Os discos convencionais (Fig 28.2.13 B) tm, normalmente, a forma de calote esfrica mas, actualmente, tambm se utilizam discos tronco-
Corpo de trs
Veio Chumaceira
Porca do veio
Corpo da frente Disco recortado
Resguardo da chumaceira
Disco liso
Fig 28.2. 12
Fig 28.2. 14
NOTA TCNICA N 28.2

GRADES ROLANTES 67
pesadas tm os discos dos dois corpos recortados e as semi-pesadas tm os discos do corpo da frente recortados e os do corpo de trs lisos. A figura 28.2.14 mostra uma grade de discos offset, suspensa, semi-pesada e com 14 discos, em que os do corpo da frente so recortados e os do corpo de trs so lisos. As grades de discos esto montadas de forma a que os discos do corpo de trs cortem no intervalo dos do corpo da frente a fim de haver nivelamento, tal como se pode verificar na figura 28.2.15.
A versatilidade das grades de discos muito grande, o que permite a sua utilizao em inmeras situaes tais como, por exemplo: - No esmiuamento e pulverizao dos torres formados pelas charruas, quando haja interesse em obter um destorroamento minucioso antes da sementeira; - Em mobilizaes pouco profundas que completem os alqueives, visando a destruio de ervas daninhas; - No grangeio de olivais, pomares, eucaliptais, etc., em terrenos leves com vista eliminao da vegetao expontnea e criao de boas condies de arejamento e humidade do solo; - Na preparao de restolhos ou pousios antes da lavoura, quando a existncia de ervas ou detritos impea ou dificulte o trabalho das charruas; - Antecedendo a lavoura de enterramento de plantas para siderao, cortando-as e esmagando-as sempre que estas, pelo seu volume e consistncia, provoquem o empapamento das charruas e a morosidade e imperfeio do seu trabalho; - Em seguida a uma lavoura de incorporao de estrumes, palhas ou plantas para siderar, quando se pretende completar o enterramento ou destorroar o solo em que venham ao de cima aqueles materiais,
o que no deixaria de suceder com qualquer grade de dentes; - Na incorporao de adubos ou sementes depois de espalhados sobre o terreno; - Em substituio de lavouras ligeiras antecedendo a sementeira de certas culturas menos exigentes tais como a aveia, tremocilha, tremoo ou fava. Grade de discos vinhateira (Fig 28.2.16) uma grade especfica, de dois corpos e com 3 ou 4 discos por corpo, os quais esto montados num quadro que permite variar a largura de trabalho de acordo com as entrelinhas. Faz descavas e amontoas.
Discos do corpo da frente Discos do corpo da trs
Perfil do trabalho
Fig 28.2. 15
Fig 28.2. 16
NOTA TCNICA N 28.3

68
REGULAES DAS GRADES
Uma vez a grade engatada, h que proceder s seguintes regulaes: 1 Regulao transversal ver Nota Tcnica N 27.1.6; 2 Regulao lateral ou centralizao ver Nota Tcnica N 27.1.6; 3 Regulao longitudinal ver Nota Tcnica N 27.1.6; 4 Regulao da profundidade de trabalho nas grades montadas feita pelo comando do hidrulico
do tractor - Ver Nota Tcnica N 22.2. Nas grades rebocadas o prprio peso que as regula, o qual pode ser aumentado com pesos adicionais sobre o quadro ou em caixa prpria para o efeito, quando existe. A posio de montagem das ponteiras tambm tem influncia na profundidade de trabalho. Nas grades de discos o ngulo de abertura e a velocidade de deslocao tambm tm influncia. Quando o terreno leve, solto ou arenoso, portanto, de fcil penetrao, deve-se diminuir o ngulo de abertura dos corpos; quando pesado, duro e de difcil penetrao deve aumentar-se.
NOTA TCNICA N 28.4

SEGURANA E MANUTENO DAS GRADES
69
O manuseamento das grades deve ser feito com o maior cuidado, a fim de se evitarem acidentes. A escolha errada do tipo de grade para a execuo de um determinado servio tambm pode ocasionar dissabores, uma vez que o terreno pode no ficar em perfeitas condies para as operaes seguintes e os prejuzos sero inevitveis. Em relao manuteno, as grades necessitam dela antes, durante e aps a campanha. Antes: - Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos e reapert-los, se necessrio; - Lubrificar todos os copos de lubrificao; - Deitar leo e/ou massa de lubrificao em todos os pontos de atrito.
Durante: - Tratando-se de grades novas, reapertar todas as porcas e parafusos no final do primeiro dia de trabalho; - Em grades de discos, reapertar as porcas dos veios de 5 em 5 horas; - Proceder s verificaes anteriores de 50 em 50 horas de trabalho; - De 100 em 100 horas lubrificar todos os copos de lubrificao. Aps: - Substituir peas em ms condies ou com desgaste excessivo; - Ajustar folgas;
- Lavar com gua sob presso; - Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido danificada; - Lubrificar todos os copos de lubrificao; - Besuntar com leo queimado todas as peas no pintadas; - Guard-las sob coberto e em cima de uma superfcie dura e seca. - Uma deficiente manuteno danifica as grades e origina uma menor durao com maiores despesas.
NOTA TCNICA N 29
70
ESCARIFICADORES - GENERALIDADES
uma alfaia muito popular pela sua versatilidade e com grande capacidade de trabalho. Utiliza-se, principalmente, nas seguintes funes:
Quadro Mola
terreno ligeiramente armado, o que pode trazer vantagens em zonas com excesso de humidade; - Sementeiras ao rego, tais como milho, gro, girassol, etc., em que os sulcos abertos pelo escarificador com aivequilhos so, depois de conterem a semente e o adubo, cobertos com uma grade de arrasto, que no seja oscilante nem giratria; - Sachas de culturas em linhas em que os aivequilhos, alm de destrurem a erva e quebrarem a crosta superficial da terra, ainda fazem amontoa; - Grangeio de olivais, vinhas, pomares, eucaliptais, etc., visando a eliminao da vegetao expontnea e a criao de boas condies de arejamento e humidade do solo; - Incorporao de adubos, quando espalhados a lano.
- Fragmentao dos torres formados pelas charruas, especialmente quando se trata de lavouras fundas em terrenos compactos, visando a posterior aplicao de grades ligeiras;
Dentes Bicos
- Mobilizaes pouco intensas que completam os alqueives, destruindo as ervas daninhas ou levantando a terra depois de uma cultura de revestimento; - Substituio de lavouras ligeiras, antecedendo a sementeira de certas culturas menos exigentes, tais como aveia, fava, tremocilha, etc.; - Enterramento de sementes espalhadas a lano ou por semeadores sem dispositivos de enterramento, em terrenos devidamente lavrados e gradados; neste caso o uso de aivequilhos ou margeadores deixa o
Fig 29. 1
D-se o nome de escarificador (Fig 29.1) a uma alfaia, mais ou menos pesada, composta por um quadro, armao ou chassis (pode ser uma simples barra), ao qual se fixa um nmero varivel de braos ou dentes, rgidos ou flexveis, que terminam por ferros ou bicos de vrios tipos.
NOTA TCNICA N 29.1

PEAS ACTIVAS DOS ESCARIFICADORES
71
As peas activas dos escarificadores so os bicos, tambm denominados por ferros, os quais esto fixados nos dentes, tambm denominados por braos (Fig 29.1 da Nota tcnica N 29). O escarificador pode utilizar os seguintes tipos de bicos: 1 Bico escarificador (Fig 29.1.1) tambm designado por ferro escarificador, o mais corrente no nosso Pas. comprido, estreito e afiado nas duas extremidades a fim de poder ser virado quando estiver desgastado.
Estes bicos fazem, com a superfcie do terreno, ngulos de cerca de 35. Promovem um bom corte com fragmentao do solo em profundidade, sem reviramento da leiva e fazem a separao dos torres que vm superfcie e que se acumulam na zona da cama de sementeira. Em relao s formas representadas na figura 29.1.1, temos: A Bico curvo de ponta dupla rompe o calo do sulco sem criar outro, visto que quebra a massa compacta do solo frente e roda dela. polivalente e utiliza-se nos trabalhos para incrementar a penetrao da gua, facilitar a drenagem e aprofundar o solo sem destruir a sua estrutura nem alterar os diferentes nveis da vida microbiana; B Bico helicoidal de ponta dupla realiza um movimento do solo que permite levantar mais quantidade de detritos, tais como palhas, etc. Bom para a preparao do solo e destruio de ervas adventcias e resistentes;
D Bico sulcador largo e bombeado, bom para misturar restolhos mediante expulso lateral. A sua dupla largura de corte facilita o trabalho contra as plantas adventcias em terras hmidas criando, na superfcie do solo, enrugamentos que ajudam ao escorrimento dos excedentes de gua e aumentam a penetrao da humidade. Os enrugamentos ajudam a preservar as terras de cultura contra a eroso provocada pelo vento e pela chuva; E Bico cavador parte e corta o solo de uma forma mais vigorosa do que os outros e deixa a superfcie do solo com um aspecto mais ondulado. aconselhado em terrenos secos. 2 Bico extirpador tambm designado por ferro extirpador, fixa-se ao dente da mesma forma do
A B
12
10
D Fig 29.1. 1
C Bico curvo de dupla ponta afiada regenera prados visto que desfaz os ns de erva e estimula o crescimento de pastagens velhas porque aumenta a capacidade de reteno da gua. aconselhado para trabalhos em situaes especialmente secas. Tambm rompe o calo do sulco e deixa os restos vegetais superfcie;
Fig 29.1. 2
NOTA TCNICA N 29.1

72 PEAS ACTIVAS DOS ESCARIFICADORES
anterior. A forma a de uma seta curva com os bordos ligeiramente aguados. Trabalha quase paralelo ao solo, faz uma mobilizao muito ligeira e destroe as infestantes cortando-lhes a raiz logo abaixo da superfcie do solo. Existe com larguras que vo, normalmente, de 6 a 12 polegadas (Fig 29.1.2). Os de 6 polegadas rompem melhor o solo em condies de humidade ligeira. Os de 8 polegadas levantam os restolhos a uma profundidade mdia e a todo o comprimento da alfaia. Os de 10 e de 12 polegadas recomendam-se para terrenos argilosos. 3 Bico margeador (Fig 29.1.3) tambm designado por aivequilho, tem a forma de uma aiveca dupla de dimenso reduzida. um pequeno derregador e o seu trabalho faz um rego e um ligeiro reviramento do solo, deixando-o armado num espigoado de pequena profundidade. Utiliza-se, com muita frequncia, na sementeira de culturas em linha, tais como milho, girassol, gro, etc., depois da terra lavrada e gradada, cujas sementes so posteriormente tapadas com uma grade. Cada aivequilho funciona sempre em conjunto com o bico escarificador. Monta-se directamente no dente e depois, em cima, o bico escarificador, visto
Fig 29.1. 3
que a fixao conjunta e feita com os mesmos parafusos. Os bicos fixam-se, como inicialmente se disse, aos dentes e estes so todos iguais, o que lhes permite serem aplicados independentemente na fila da frente ou na de trs. O seu nmero impar e a fila de trs tem sempre mais um do que a da frente. Os de trs trabalham nos intervalos equidistantes dos da frente, excepto os de fora, esquerdo e direito. Quando se formam grupos de dentes devem ser simtricos em relao ao eixo de traco da alfaia.
NOTA TCNICA N 29.2

TIPOS DE ESCARIFICADORES
73
Molas
Fig 29.2. 1
Fig 29.2. 3
Segundo a natureza e as caractersticas dos dentes e dos bicos que os equipam, temos vrios tipos de escarificadores, tais como:
- Escarificador de dentes articulados de molas. H dois tipos: 1 - De molas duplas (Fig 29.2.1) 2 De molas simples (Fig 29.2.2) Os dentes esto ligados a molas bastante resistentes que cedem quando encontram um obstculo e retomam a sua posio normal quando o ultrapassam (Fig 29.2.3). Trata-se de um sistema de segurana para proteco da alfaia. - Escarificador de dentes rgidos tambm denominado escarificador de braos rgidos, semelhante aos anteriores; apenas no existem molas e os braos formam, portanto, um conjunto rgido com a armao.
- Escarificador de dentes vibrteis (Fig 29.2.4) tambm designado por vibrocultor, caracterizado pela grande flexibilidade dos braos que, pela sua
Fig 29.2. 2
Fig 29.2. 4
NOTA TCNICA N 29.2

74 TIPOS DE ESCARIFICADORES
Fig 29.2. 5
Fig 29.2. 6
Fig 29.2. 8
aco vibratria em todos os sentidos, removem energicamente a terra, o que origina a remoo de razes e ms ervas que ficam superfcie, decompondo-se mais rapidamente. A densidade das linhas de rotura e a intensidade do destorroamento dependem da amplitude e frequncia das vibraes dos braos, as quais aumentam segundo a sua tenso e resistncia do solo, da frequncia do trabalho, da velocidade de deslocao e do ngulo de entrada dos braos. A figura 29.2.5 mostra o funcionamento de um brao de vibrocultor. - Escarificador de dentes quadrados de dupla volta (Fig 29.2.6) tambm designado por escarificador de dentes espiralados, tem dentes
de seco quadrada e de dupla volta (Fig 29.2.7); possui uma flexibilidade limitada, pelo que a vibrao bastante menor do que a do vibrocultor.
Estes escarificadores tiveram uma fraca aceitao por parte dos agricultores portugueses. - Escarificador pesado (Fig 29.2.8) tambm designado por chisel, um escarificador cujos dentes, rgidos ou flexveis, tm grandes dimenses. Os modelos mais correntes so do tipo montado e o quadro muito robusto e constitudo por duas ou trs barras de grande seco, as quais suportam cinco, sete, nove ou, no mximo, 11 dentes de grande dimenso. Utilizam-se em mobilizaes profundas e tanto os dentes como os bicos podem ser de vrios modelos, consoante as condies e os servios a executar. As figuras 29.2.9, 29.2.10, 29.2.11, 29.2.12 e 29.2.13
Fig 29.2. 7
NOTA TCNICA N 29.2

TIPOS DE ESCARIFICADORES 75
so exemplos de alguns dos vrios modelos existentes.
Dente em lminas de ao Com mola
Brao reforado por mola
Fig 29.2. 9
Fig 29.2. 11
Fig 29.2. 13
Brao com mola
Reforado com contra-mola
Fig 29.2. 10
Fig 29.2. 12
NOTA TCNICA N 29.3

76
REGULAES DOS ESCARIFICADORES
O engate de um escarificador ao tractor igual ao de qualquer outra alfaia de mobilizao do solo. Aps o engate seguem-se as regulaes necessrias e que so: 1 Regulao transversal ver Nota Tcnica N 27.1.6; 2 Regulao lateral ou centralizao ver Nota Tcnica N 27.1.6; 3 Regulao longitudinal ver Nota Tecnica N 27.1.6; 4 Regulao da profundidade de trabalho ver Nota Tecnica N 22.2. Uma vez a alfaia regulada deve ser afinada no local de trabalho, conforme o tipo e a necessidade da cultura ou do terreno. Assim: - Distncia entre dentes para permitir a utilizao dos escarificadores em amanhos ou granjeios de
culturas alinhadas possvel modificarem-se as distncias relativas dos braos, dispondo-os em pares ou em grupos segundo as convenincias, ou at retirarem-se alguns, se necessrio. Para o efeito: - Nos braos articulados com molas aliviam-se os parafusos de fixao dos braos a deslocar, mudam-se estes para a posio pretendida e reapertam-se os parafusos. Nos escarificadores deste tipo, quando se pretende trabalhar com menos braos indispensvel, para no diminuir a resistncia do quadro, voltar os braos excedentes para cima, por inverso das fixaes ao quadro, mantendo-as bem fixas; - Nos vibrocultores desapertam-se as porcas dos parafusos de fixao barra dos braos a mudar, retiram-se os parafusos, deslocam-se os braos para a posio desejada, voltam a colocar-se e a apertar os parafusos. Ter em ateno que essencial dispor os grupos de braos simetricamente em relao ao eixo de qualquer destes aparelhos.
- Tenso das molas com o uso as molas perdem a elasticidade e afectam a qualidade de trabalho. Quando isso acontece deve aumentar-se a sua tenso. No caso de molas duplas muda-se a posio para o furo seguinte (Fig 29.3.1).
Mola
Batente
Segundos furos de fixao das molas Mola
Fig 29.3. 1
NOTA TCNICA N 29.4

VELOCIDADES E MANUTENO DOS ESCARIFICADORES
77
difcil estabelecer uma regra geral para a determinao da velocidade de trabalho com um escarificador. O estado do terreno e a sua humidade, o peso da alfaia e o nmero de braos, a profundidade de trabalho, etc., condicionam a sua velocidade de deslocao em trabalho. No entanto, poder ser mais rpida em operao com o bico escarificador, menos rpida com o bico extirpador e menos rpida ainda com o bico margeador. Podemos dizer, grosso modo, que os valores de deslocao variam, consoante as circunstncias, entre os 5 e os 8 Km/hora. Em relao manuteno, os escarificadores exigem-na antes, durante e aps a campanha. Antes: - Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos e reapert-los, se necessrio; - Lubrificar, nos escarificadores de molas, os casquilhos das articulaes dos braos.
Durante: - Em alfaias novas ou depois de qualquer mudana de posio dos dentes, reajustar todas as porcas e parafusos ao fim da primeira hora de trabalho; - Repetir, de 8 em 8 horas de funcionamento, a lubrificao dos casquilhos das articulaes dos braos, nos escarificadores de molas; - Verificar se os bicos se encontram em boas condies, invertendo-os ou substituindo-os, se necessrio; - De 50 em 50 horas reapertar todas as porcas e parafusos, incluindo os de fixao dos casquilhos e dos bicos. Aps: - Fazer uma reviso geral sobre o estado de desgaste das peas e substitu-las, se necessrio;
- Ajustar folgas; - Lavar com gua sob presso; - Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido danificada; - Lubrificar; - Besuntar com leo queimado todas as peas no pintadas; - Guard-lo sob coberto e em cima de uma superfcie dura e seca, onde os bicos no se enterrem.
NOTA TCNICA N 30
78
SUBSOLADORES
Quadro
Subsolador (Fig 30.1) uma alfaia destinada a mobilizar o terreno no subsolo, mas sem o revirar nem alterar as posies das diversas camadas. vulgarmente conhecido por ripper. Os principais objectivos do subsolador so os seguintes:
So mquinas montadas ou semi-montadas e os rgos activos so os bicos e as rguas de proteco ou canelas, as quais se encontram frente dos teirs, a fim de os proteger do desgaste e cortar as razes das plantas. Na parte posterior do teir pode-se montar, a fim de formar uma galeria que facilita a drenagem de terrenos fortes, uma pea denominada dispositivo toupeira (Fig 30.2), tambm conhecida por obus de drenagem. Os teirs dos subsoladores podem ter os formatos que se vm na figura 30.3, A, B e C.
Rgua de proteco Teir Bico
- Disponibilizar s razes das plantas uma maior quantidade de terra mobilizada; - Facilitar a infiltrao da gua e aumentar a sua capacidade de armazenamento; - Melhorar o arejamento do solo.
Fig 30. 1
Dispositivo toupeira Curvo Inclinado Recto
Fig 30. 2
Fig 30. 3
NOTA TCNICA N 30
SUBSOLADORES 79
A forma influi imenso na resistncia do terreno. Assim, os teirs A e B oferecem, devido sua forma inclinada, cerca de 25 % menos de esforo de traco do que o C. Subsolador vibratrio (Fig 30.4) um subsolador mais moderno em que os bicos esto animados de um movimento vibratrio transmitido atravs da tdf do tractor, mediante umas massas excntricas ou um mecanismo de biela-manivela. Com este sistema consegue-se diminuir a fora de traco e fragmentar melhor a terra.
Rgua de proteco Teir
Bico
Fig 30. 4
NOTA TCNICA N 31
80
ROLOS - GENERALIDADES E TIPOS
Rolos so alfaias com elementos cilndricos que rodam livremente num eixo horizontal, o qual est disposto transversalmente em relao direco da marcha. Tm como misso destruir torres, uniformizar a superfcie do solo para a sementeira e nivelar a parte superior do terreno a fim de regular a humidade do mesmo. Tambm ajudam a germinao das sementes e o desenvolvimento das plantas jovens visto que, ao comprimirem a terra, reduzem as cavidades do solo, o que permite um contacto mais ntimo semente-terra ou raz-terra. Os rolos mais vulgarmente utilizados tm um dimetro de cerca de 40 a 60 cm, uma largura aproximada de 2 metros e um peso na ordem dos 600 a 800 kg. Necessitam de uma potncia na ordem dos 2,2 a 2,9 kW (3 a 4 cv) por metro de largura. Os mais pesados so rebocados e os mais ligeiros podem ser suspensos. A velocidade de deslocao, em trabalho, de 5 a 7 km/hora, conforme o peso do rolo, o tipo de terreno e o seu estado. Como as suas principais funes so comprimir e destorroar, uns so compressores, outros destorroadores e outros compressoresdestorroadores ou mistos. Qualquer deles constitudo por uma armao ou chassis, barra de
puxo e rgos activos que so os elementos, os quais tm vrias formas conforme o tipo de rolo.
Puxo
Distinguimos os seguintes tipos:

Quadro
Eixo
Elementos
Rolo liso (Fig 31.1) constitudo por um ou mais elementos de superfcie lisa e faz uma boa compresso da terra, portanto, essencialmente compressor. Serve, entre outras coisas, para calcar a terra antes da sementeira de sementes miudas e para rolar culturas j nascidas, aconchegando a terra s razes sem molestar as plantas. quase sempre rebocado e o seu peso mdio varia, normalmente, entre 200 e 350 kg por metro de largura de trabalho. Tem o inconveniente de, em pocas secas ou aps geadas, provocar a formao de uma crosta na superfcie do terreno, o que dificulta o nascimento das plantas. Rolo croskill (Fig 31.2) constitudo por vrios elementos dentados que giram num eixo. Os elementos so desiguais e colocados alternadamente: um maior, um menor e assim sucessivamente. Alm disso o dimetro do furo central dos elementos maiores superior ao dimetro do eixo onde giram o que, com o andamento, lhes permite tomarem posies descentradas em relao aos elementos menores do mesmo conjunto. Tal particularidade confere-lhe um grande poder destorroador, que aumenta com a velocidade evitando, ao mesmo
Fig 31. 1
Eixo
Puxo
Elementos maiores Elementos menores
Elemento maior
Elemento menor
Fig 31. 2
NOTA TCNICA N 31
ROLOS - GENERALIDADES E TIPOS 81
tempo, a aderncia da terra aos elementos, mesmo em solos argilosos e hmidos e faz com que quaisquer corpos estranhos, tais como paus ou pedras, por exemplo, que entre os elementos se possam meter, sejam projectados para fora. Este rolo s se pode usar antes da sementeira; caso contrrio desenterraria as sementes ou as plantas j nascidas. quase exclusivamente rebocado e o seu peso pode atingir os 500 kg por metro de largura de trabalho.
Armao
Pode ter dois corpos (Fig 31.3) ou um (Fig 31.4) e ser rebocado ou suspenso. Quando tem dois corpos estes esto deslocados lateralmente um em relao ao outro, pelo que as arestas dos elementos do corpo traseiro coincidem com o intervalo entre duas arestas do corpo dianteiro, o que lhe d uma maior eficcia no destorroamento. Rolo canelado tambm designado por rolo ondulado, tem uma concepo semelhante do rolo traador, mas os elementos apresentam a superfcie ondulada, tal como se pode ver na figura 31.5.
Elemento
Elementos
Eixo
Rolo traador tambm designado por rolo cultipacker e rolo cuneiforme duplo,
Fig 31. 4
H semeadores para sementes midas que tm rolos semelhantes a este para o aconchegamento do solo s referidas sementes.
Quadro
Puxo
constitudo por vrios elementos, todos iguais e em forma de cunha, os quais rodam num eixo comum; parte os torres que encontra pela frente e calca simultaneamente o solo; , portanto, compressordestorroador ou misto. dos mais vulgares na nossa agricultura, podendo-se utilizar antes e/ou depois da sementeira; deixa a terra com uns finos sulcos que evitam a formao de uma crosta dura aps, por exemplo, uma geada ou forte chuvada.
Elementos
Eixos
Fig 31. 3
Fig 31. 5
NOTA TCNICA N 31
82 ROLOS - GENERALIDADES E TIPOS
Em cunha
Dentado
Fig 31. 6
Fig 31. 7
Fig 31. 8
Rolo Cambridge (Fig 31.6) constitudo por dois tipos de elementos, dispostos alternadamente, uns em forma de cunha e outros dentados; estes ltimos so de dimetro maior que os outros. Os elementos rodam todos independentemente uns dos outros e com diferente nmero de rotaes, de tal forma que h, constantemente, um movimento relativo entre os distintos elementos do rolo, tal como acontece no croskill e com a mesma finalidade. S pode ser utilizado antes da sementeira, pois essencialmente destorroador. Rolo cambridge-croskill (Fig 31.7) constitudo por discos que tm a periferia com um grande nmero
de salincias em forma de cunha; alm disso possui tambm, de um lado e do outro, coroas dentadas. essencialmente destorroador. Rolo anelado (Fig 31.8) tambm designado por rolo esqueleto, constitudo por elementos metlicos estreitos e de grande dimetro, que servem para compactar em profundidade, podendo trabalhar enterrados at quase ao eixo. O peso de, aproximadamente, 300 kg por metro de largura de trabalho. So bons para terrenos arenosos.
NOTA TCNICA N 31.1

REGULAES E MANUTENO DOS ROLOS
83
Tratando-se de rolos suspensos h que executar, aps o engate, as regulaes transversal, lateral e longitudinal, comuns s outras alfaias. A manuteno dever ser executada antes, durante e aps o trabalho. Antes: - Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos e reapert-los, se necessrio; - Lubrificar todos os copos de lubrificao. Durante: - Em alfaias novas reapertar todas as porcas e parafusos no final do dia de trabalho; - Repetir, de 8 em 8 horas de funcionamento, as verificaes e lubrificaes recomendadas; - Vigiar o estado dos elementos.
Aps: - Lavar com gua sob presso; - Ajustar folgas; - Verificar o estado dos elementos e substituir os danificados; - Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido danificada; - Lubrificar todos os pontos; - Besuntar com leo queimado todas as partes no pintadas; - Guard-lo sob coberto e em cima de uma superfcie dura e seca.
NOTA TCNICA N 32
84
ENXADA MECNICA
A enxada mecnica (Fig 32.1), tambm designada por cavadeira, uma alfaia de mobilizao do solo, suspensa dos trs pontos do hidrulico do tractor e realiza um servio semelhante ao das enxadas manuais. Os elementos de trabalho ou peas activas so lminas ou enxadas, em nmero varivel consoante a marca e/ou modelo, animadas de movimento alternativo e colocadas nas extremidades de uns braos, os quais so accionados por um eixo horizontal em forma de cambota, disposto perpendicularmente direco do avano e accionado pela tdf do tractor. A profundidade de trabalho, que pode ir at 20 a 25 cm, regulada por patins laterais (Fig 32.2) que,
Cursor de regulao
Patim
Fig 32. 2
num cursor de regulao, se podem subir ou descer conforme se deseje, respectivamente, trabalhar mais fundo ou menos fundo. A largura de trabalho varia de 1 a 2 metros e a velocidade de deslocao vai de 1 a 1,5 km/h. A potncia necessria anda volta de 15 a 20 kW (20.4 a 27.2 cv) por metro de largura de trabalho. Realiza um servio aceitvel em vinhas, pomares e hortas, assemelhando-se ao trabalho de uma cava realizada com enxada.
Brao
Lminas
Quanto a manuteno ela semelhante das fresas (Ver Nota Tcnica N 33.3).
Fig 32. 1
NOTA TCNICA N 33
FRESAS - GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES
85
Veio telescpico de cardan Caixa do par cnico
Cabeote Cabeote Capot Rotor
Mobiliza a terra atravs de facas, de diferentes configuraes, as quais esto montadas em falanges equidistantes que giram por intermdio de um veio, denominado rotor, o qual se dispe transversalmente e accionado pela tdf do tractor por intermdio de um veio telescpico de cardans. A velocidade de deslocao da fresa varia de 1 a 4 km/h, consoante o estado do terreno, a largura do golpe das facas, seu nmero por falange e estado, peso da fresa e avental descido ou levantado. A largura de trabalho varia, normalmente, de 0,90 a 2,80 metros, sendo as larguras mais usadas de 1,40 a 1,80 metros.
A potncia necessria varia, consoante as condies referidas para a velocidade, de 12 a 20 kW/metro de largura de trabalho (16 a 27 cv), para as fresas ligeiras e pesadas. As facas, que so as peas activas, podem ter diversas formas consoante a sua aplicao e o tipo de solo, sendo as principais as seguintes (Fig 33.2): A Em forma de I utilizada principalmente como regenerador de prados; B Em forma de L boa para destorroamento e pulverizao do solo;
Corrente de transmisso Falange Corrente de afinao do avental
Avental
Patim de regulao da profundidade
Faca
Fig 33. 1
A fresa (Fig 33.1), tambm designada por cultivador rotativo e enxada rotativa, apareceu por volta de 1930 mas, por falta de experincia no seu manuseamento e de potncia dos tractores, foi posta de lado. Um pouco mais tarde reapareceu ligada a motocultivadores e s depois se generalizou o seu uso.
A B C D E F G H
Est actualmente muito difundida, porque permite uma grande gama de servios para alm de substituir e/ou complementar outras alfaias.
Fig 33. 2
NOTA TCNICA N 33
86 FRESAS - GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES
C Em forma de T invertido boa para sideraes bem como enterramento de restos de culturas e destruio da cobertura vegetal; D Em forma de U boa em trabalhos de destorroamento e pulverizao em terrenos muito duros e secos; E Tipo universal mais curta que a faca comprida (F), podendo esta ser utilizada em cultivos a maior profundidade; F Tipo universal mais comprida que a E, utilizando-se para as mesmas circunstncias; G Tipo banana ou veloz concebida para terras duras, deixando menos calo; H rotocadet em forma de concha, concebida para promover um acondicionamento de terreno muito grosso, em solos onde a eroso problema. H fresas em que o rotor dentado (Fig 33.3). Esto previstas para trabalhos de picar ou destorroar sendo, portanto, consideradas como um aperfeioamento das grades. Vantagens da fresa Podemos perguntar se prefervel uma preparao do solo com estas mquinas ou utilizando os meios
Fig 33. 3
arroteamentos, a possibilidade de preparar muito finamente pequenas superfcies dedicadas a culturas hortcolas, a criao e manuteno de aceiros em matas, a destruio e enterramento da capa herbcea que cobre as terras, etc.. Inconvenientes da fresa O uso contnuo (abuso) ou imponderado da fresa pode danificar a estrutura da terra, para alm da formao de um forte calo que, como sabido, dificulta a penetrao das razes e da gua, bem como a vida microbiana abaixo dele. O preo elevado e a utilizao e manuteno cara devido, principalmente, ao alto preo das facas, que se estragam com bastante frequncia nos terrenos pedregosos e gastam-se rapidamente nos siliciosos. Tambm contribuem para um maior desgaste do tractor face ao esforo demasiado do veio da tdf e transmisso.
tradicionais. Esta questo no pode conciliar-se de uma maneira definitiva, j que cada operao de preparao do solo , na realidade, um caso especial cuja soluo varia grandemente segundo a natureza do mesmo e as condies meteorolgicas. No entanto, pode afirmar-se que a fresa permite efectuar um afofamento bastante perfeito do solo, portanto, uma boa cama para a sementeira, deixando a terra armada ou no e isto, por vezes, com uma s passagem o que, frequentemente, d ao agricultor a possibilidade de recuperar tempo que tenha perdido por causas alheias sua vontade. Por outro lado, existem alguns trabalhos que no tm equivalncia nos que realizam as alfaias clssicas como por exemplo alguns
NOTA TCNICA N 33.1

TIPO DE FRESAS E SUA CONSTITUIO
87
Falange Rotor
Facas
Fig 33.1. 1
Fig 33.1. 2
Fig 33.1. 4
As fresas podem ser: Montadas ou suspensas quando esto ligadas ao hidrulico do tractor atravs do sistema de 3 pontos (Fig 33.1.1); Semi-montadas ou semi-suspensas quando esto ligadas apenas a dois pontos do hidrulico do tractor e so arrastadas pelo solo sem possibilidade de serem levantadas pelo sistema hidrulico. H ainda: Fresa axial (Fig 33.1.1) tambm designada por fresa simtrica, fica centrada com o eixo longitudinal do tractor.
A largura de trabalho da fresa deve exceder a do rodado traseiro do tractor, para que o terreno j fresado no seja calcado pela roda do mesmo (tractor).
Fresa descentrada (Fig 33.1.2) tambm designada por fresa offset, no s permite a aproximao a culturas de grande desenvolvimento como pode executar trabalhos debaixo de arvoredo. Este tipo de fresa permite cobrir sempre o rasto do tractor de um dos lados. Multifresa (Fig 33.1.3) tambm designada por fresa de vrios elementos, um modelo especial destinado a trabalhar nas entrelinhas das culturas; os elementos podem-se aproximar ou afastar uns dos outros, consoante as necessidades culturais, deixando ou no o terreno armado em camalhes. Seja qual for a fresa, as facas esto implantadas nas falanges, cada uma das quais pode conter 2, 3, 4
Fig 33.1. 3
NOTA TCNICA N 33.1

88 TIPO DE FRESAS E SUA CONSTITUIO
Alavanca
Fig 33.1. 5
Fig 33.1. 6
Fig 33.1. 8
ou 6 facas. Ao conjunto formado por uma falange e pelas facas a ela fixadas d-se o nome de estrela de facas (Fig 33.1.4). A figura 33.1.5 mostra uma estrela de facas desmontada. O rotor pode ter apenas uma velocidade ou vrias: 3 ou 4 conforme se trate, respectivamente, do tipo caixa de velocidades (Fig 33.1.6) ou caixa de carretos intermutveis (Fig 33.1.7). Estes sistemas equipam as fresas vulgarmente conhecidas por desmultiplicadoras. Na caixa de velocidades engrena-se a alavanca na velocidade 1, 2 ou 3 e a cada uma corresponde uma determinada velocidade do rotor em r.p.m.; na caixa de carretos intermutveis h 4 carretos, cada um com sua cor e a que corresponde um determinado
nmero de dentes. Coloca-se, por exemplo, o carreto 1 (verde) do lado direito da caixa e o 2 (azul) do lado esquerdo; isto dar ao rotor um determinado nmero
Caixa de carretos
de r.p.m.; invertendo os carretos as rotaes sero outras. Se em seguida retirarmos estes carretos e no seu lugar colocarmos o 3 (amarelo) e o 4 (vermelho), nova rotao obteremos; se depois lhe invertermos a posio outra rotao se ter. Portanto podemos, neste caso, obter 4 r.p.m. diferentes, com dois pares de carretos. A transmisso do movimento para o rotor pode ser feita por carretos (Fig 33.1.8) ou por corrente (Figs 33.1 e 33.1.9). Qualquer dos sistemas encontra-se encerrado numa caixa estanque com leo adequado.
1 3
2 4
Fig 33.1. 7
NOTA TCNICA N 33.1

TIPO DE FRESAS E SUA CONSTITUIO 89
Dentro do mesmo sistema h casos em que o esticador interior e actua automaticamente. Fresa de dois corpos (Fig 33.1.10) trata-se de um modelo de dois eixos com facas, accionado directamente do solo pelo primeiro eixo, o qual faz girar o segundo. Permite a realizao satisfatria de trabalhos com velocidades que podem ir at cerca de 12 km/h. A fim de executar uma melhor preparao do solo para a sementeira pode-se-lhe acoplar, atrs, um rolo destorroador. Posteriormente apareceu uma fresa com facas de descompactao (Fig 33.1.11) onde, em cada
Esticador
falange, esto implantadas facas com dois comprimentos diferentes; a revoluo das facas mais curtas efectua-se ao lado das mais compridas, o que evita a compactao, portanto, o solo fica sempre com interstcios entre as suas inmeras partculas. Atrs pode levar um rolo adequado e um dispositivo hidrulico para a montagem de um semeador.
Fig 33.1. 9
O sistema de corrente tem um esticador (Fig 33.1.9) que lhe regula a tenso, cujo valor e forma de o executar vem expresso no manual de instrues.
Faca maior
Faca menor
Para o semeador
Sentido da deslocao Facas
Rolo destorroador Avental
Capot
Rolo Corrente de ligao dos eixos
Fig 33.1. 10
Fig 33.1. 11
NOTA TCNICA N 33.2

90
REGULAES DAS FRESAS
Uma vez a fresa engatada, as regulaes a efectuar so as seguintes: 1 Regulao transversal ver Nota Tcnica N 27.1.6;
Cursor
2 Regulao lateral ou centralizao ver Nota Tcnica N 27.1.6;

Cursor de regulao
3 Regulao longitudinal ver Nota Tcnica N 27.1.6. Esta regulao muito importante porque vai regular a inclinao do veio telescpico do cardan da transmisso, o qual nunca deve exceder, com a fresa a trabalhar, no solo ou no levantamento mximo do hidrulico do tractor, o ngulo de 30 (Fig 33.2.1).
Roda
Patim
Fig 33.2. 2
Fig 33.2. 3
4 Regulao da profundidade de trabalho varia, normalmente, entre 8 e 25 cm e efectua-se subindo ou descendo a altura, em relao ao nvel do solo, da roda reguladora de profundidade (Figs 33.1.1 e 33.2.2) ou do patim de regulao da profundidade (Figs 33.1, 33.1.2 e 33.2.3), conforme se trate de um sistema ou de outro. 5 Regulao do grau de destorroamento tambm designado por grau de pulverizao e grau de esmiuamento, est dependente do nmero de rotaes do rotor, da velocidade de deslocao do tractor e da abertura do avental, com ou sem pesos.
20 a 30 cm
deslocao do tractor e com a abertura do avental; no caso de fresas desmultiplicadoras a simples troca de carretos faz-lhes aumentar ou diminuir as r.p.m., o que nos permite uma maior variao do grau de esmiuamento. A rotao do rotor controla a dimenso da leiva, tambm denominada por talhada, cortada pelas facas; se for baixa d um corte mais largo, acabamento grosseiro e necessita de menor potncia; se for alta ao contrrio. Em relao velocidade de deslocao do tractor e partindo do princpio que as velocidades do rotor e do motor do tractor so constantes, pode-se jogar com a caixa de velocidades do tractor para variar o
30 de ngulo mximo
Fig 33.2. 1
Quando o rotor tem apenas uma velocidade de rotao s se pode jogar com a velocidade de
NOTA TCNICA N 33.2

REGULAES DAS FRESAS 91
Avental levantado
Se desejarmos determinar o nmero de golpes por metro quadrado de cada faca de uma fresa, podemos faz-lo atravs da seguinte frmula:
Avental descido
N golpes/m2 =
Nxn V
xK
em que:
Esmiuamento intenso
Esmiuamento grosseiro
Fig 33.2. 4
Fig 33.2. 5
N = Nmero de facas por metro de rotor; n = Velocidade de rotao do rotor da fresa em r.p.m.; V = Velocidade de deslocao do tractor em km/h; K = 0,06 (constante). Para sabermos o nmero de facas por metro temos:
trabalho; velocidade baixa corresponde a maior esmiuamento, o qual se vai tornando mais grosseiro medida que a velocidade aumenta. Velocidade de avano reduzida + alto regime do rotor + avental descido = esmiuamento intenso; velocidade de avano rpida + baixo regime do rotor + avental levantado = esmiuamento grosseiro. Independentemente do exposto e em relao ao avental (1), basta que ele esteja levantado para que
o esmiuamento seja grosseiro (Fig 32.2.5), pois a sua misso, para alm das razes de segurana do trabalho, a de pulverizar o solo contra ele projectado pelas facas. Portanto, com o avental totalmente em baixo (Fig 32.2.4) obtm-se uma maior pulverizao, ao mesmo tempo que se vai nivelando a rea trabalhada. Se em cima dele lhe forem colocados pesos ainda o esmiuamento ser maior. A potncia exigida nestas condies maior do que com ele levantado.
N facas/m =
Nt A
em que:
Nt = Nmero total de facas; A = Largura de trabalho em metros. A montagem das facas de uma fresa tem que ser feita de forma a que a chamada espiral fique certa, tal como se pode ver na figura 32.2.6.
(1) Quando a fresa trabalha com o avental levantado ningum se deve colocar atrs dela, pois h o perigo da projeco de pedras e/ou outros materiais.
NOTA TCNICA N 33.2

92 REGULAES DAS FRESAS
Fig 33.2. 6
Se as facas ficarem mal montadas a fresa corta mal, dando origem a uma mobilizao no uniforme e provoca golpes sucessivos no par cnico (2), danificando-o.
(2) Par cnico, tambm denominado por engrenagens de mudana de ngulo, o conjunto de um pinho de ataque e uma roda de coroa, que serve para mudar a direco do movimento vindo da tdf e, ao mesmo tempo, desmultiplicar a velocidade do rotor.
NOTA TCNICA N 33.3

MANUTENO DAS FRESAS
93
Tal como as outras alfaias, a fresa requer uma manuteno antes, durante e depois da campanha. Antes: - Verificar o aperto de todas as porcas e parafusos e reapert-los, se necessrio; - Lubrificar os copos das rodas de profundidade ou dos patins, se for esse o caso; - Lubrificar os copos de lubrificao das chumaceiras de apoio do rotor; - Verificar o nvel de leo de todas as caixas de transmisso e atestar, se necessrio. Durante: - Em alfaias novas ou recondicionadas, reapertar todas as porcas e parafusos ao fim da primeira hora de trabalho; - Repetir, de 8 em 8 horas de funcionamento, as verificaes e lubrificaes recomendadas; - Verificar, semanalmente, o nvel de leo de todas as caixas; - Aps todas as 100 a 150 horas de funcionamento, substituir todos os leos.
Aps: - Lavar com gua sob presso; - Verificar o desgaste das facas e substitu-las, se necessrio; - Verificar o estado de funcionamento da transmisso e repar-la, se for caso disso; - Lubrificar todos os pontos a tal destinados; - Retocar a pintura nos pontos onde tenha sido danificada; - Besuntar com leo queimado todas as partes no protegidas com tinta; - Guard-la sob coberto e em cima de uma superfcie dura e seca, onde as facas no se enterrem.
NOTA TCNICA N 34
94
EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAO - GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS
Fertilizao M Boa
Os solos agrcolas necessitam de ser beneficiados a fim de poderem disponibilizar mais nutrientes s plantas que lhe so colocadas. Se as fertilizaes no se efectuarem as produes diminuem (Fig 34.1) e os solos vo-se depauperando; portanto, as beneficiaes so indispensveis a fim de contrariarem os efeitos nocivos citados. No entanto, devem ser correctas, isto , os nutrientes administrados na quantidade necessria e suficiente, no momento oportuno e com a mquina adequada. A manipulao dos fertilizantes, muitos deles corrosivos, deve ser cuidadosa, pelo que o operador deve utilizar vesturio de proteco adequado (Fig 34.2) e que consta de bon, luvas, camisa de
Fertilizantes Slidos
Adubos
Granulado
Lquidos
Baixa produo
Alta produo
Adubos
Bon Colarinho abotoado Camisa de manga larga Luvas Calas grossas
Misturas no homogneas de solidos + lquidos Estrumes Chorumes
Chorume
Calado de borracha
Fig 34. 1
Fig 34. 2
Fertilizante
Fig 34. 3
NOTA TCNICA N 34
EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAO - GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS 95
manga larga e colarinho abotoado, calas grossas, calado de borracha e at, nalguns casos, culos de proteco. Os fertilizantes (Fig 34.3), sob o ponto de vista da composio, classificam-se em: a) Minerais, os quais podem ser: 1 Slidos: - Granulados ou em p;
Amdicos
AZOTADOS
CLASSIFICAO
ASPECTO
VOLUME MDIO Litros/100 kg 90 90 ou 130 145 180 85 100 80 100 50 80 100 110 110
HIGROSCOPICIDADE
Amoniacais
Sulfato de amnio Cianamida clcica Ureia
Cristalino P ou gran. Granulado Triturado Cristalizado Cristalizado Granulado Pulverulento Pulverulento Pulverulento Cristalizado Cristalizado Cristalizado
22 Nula 32 65 30 4 47 Dbil Dbil Nula 19 4 4
Ntricos
Nitrato de clcio Nitrato de sdio Nitrato de potssio
Ntrico-amoniacais
FOSFATADOS
Nitrato de amnio
2 Lquidos: - Adubos; 3 Gasosos: - Adubos guardados a alta presso sob a forma lquida. b) orgnicos - misturas no homogneas de produtos slidos e lquidos estrumes e chorumes. Para cada tipo de fertilizante h equipamentos de fertilizao apropriados para a sua distribuio. Fertilizantes slidos uma caracterstica importante destes fertilizantes a de possurem uma grande facilidade de disperso. Os granulados so formados por gros de 0,5 a 5 mm, enquanto que os pulverulentos tm partculas de 0,001 a 0,1 mm. Quanto menor for o tamanho das partculas maior a susceptibilidade
Superfosfato Escrias Fosfatos naturais Cloreto de potssio Sulfato de potssio Bicarbonato de potssio
da distribuio devida ao vento, em virtude do seu menor peso. O quadro anterior elucida sobre as diferenas que os fertilizantes slidos podem apresentar entre si, o que cria problemas difceis de resolver no que concerne sua distribuio, a qual deve ser o mais regular possvel para que a eficcia da fertilizao fique garantida.
POTSSICOS
Uns possuem uma higroscopicidade muito elevada pelo que tendem a aglomerar-se e enterroar; outros no tm quase nenhuma. O volume mdio vai at quase ao triplo e o aspecto pode ser pulverulento, cristalizado ou granulado. Actualmente h um aumento na concentrao do produto activo, o que origina uma diminuio das
NOTA TCNICA N 34
96 EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAO - GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS
quantidades a utilizar por hectare, mas exige uma distribuio mais precisa. Alm disso e por se tratar de produtos geralmente bastante corrosivos, os fertilizantes colocam problemas de resistncia dos aparelhos corroso, o que exige cuidados na sua concepo mecnica, bem como na sua utilizao e limpeza. Qualquer distribuidor de fertilizantes slidos deve ser de fcil e rpida regulao, sendo classificados em trs tipos: 1 Por gravidade, em que a largura da mquina corresponde, normalmente, largura de distribuio e o fertilizante cai para o solo por aco da gravidade; 2 Centrfugos, em que a largura de distribuio superior da mquina e o fertilizante projectado para o solo mecnicamente; 3 Pneumticos, em que a largura de distribuio , aproximadamente, a mesma da rampa de distribuio e o fertilizante arrastado por uma corrente de ar, sob presso, gerada por um ventilador centrfugo ao longo da referida rampa, a qual est provida de deflectores que garantem a distribuio. Existem ainda localizadores de fertilizantes slidos, a fim de os levar a locais precisos e de acordo com
as necessidades das plantas, os quais podem ser de dois tipos: de superfcie e de profundidade. Fertilizantes lquidos so os adubos minerais lquidos e os chorumes. O termo chorume aplica-se sempre que se trate de fraces lquidas escorrentes do estrume e compostas principalmente pelas dejeces lquidas dos animais, mais ou menos diludas em gua. Tanto para um caso como para o outro h distribuidores especiais. No entanto, os fertilizantes minerais lquidos tm como vantagens fundamentais a comodidade de utilizao e a eficcia da adubao. Estrumes so misturas no homogneas de produtos slidos e lquidos. Tm que ser espalhados ou distribudos pelo solo e posteriormente enterrados. Tanto para o espalhamento como para a distribuio h mquinas especficas para o fazer. Cada tipo de equipamento de fertilizao tem, como veremos, a sua composio e funcionamento especficos.
NOTA TCNICA N 34.1

DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES SLIDOS - tremonhas e agitadores
97
e enxutos. O agitador deve besuntar-se com leo queimado (2), bem como os locais da tremonha sem tinta, no caso de ser metlica. De seguida guarda-se, se possvel invertida, sobre uma superfcie dura e seca e sob coberto. Nunca se devem deixar restos de adubo no distribuidor depois de terminada a fertilizao.
Simples Dupla
Fig 34.1. 1
Fig 34.1. 2
Segundo o tipo de distribuidor o reservatrio para o fertilizante, denominado tremonha (Fig 34.1.1), pode ser largo e de seco trapezoidal, troncocnica ou piramidal. Algumas so duplas e com um tabique intermdio para os sistemas de distribuio dupla. Podem ser metlicas (1), de preferncia inoxidveis por causa da corroso, de poliester ou polietileno. A capacidade varivel; as maiores evitam numerosas operaes de abastecimento que originam grande quantidade de tempos mortos, mas tm o inconveniente de fazerem calcar bastante o terreno,
por causa do peso, principalmente quando so rebocadas. Muitos distribuidores tm, no interior da tremonha, um agitador (Fig 34.1.2) cuja misso desfazer torres de adubo, bem como evitar a formao de abbadas ou zonas ocas no interior da massa do fertilizante a fim de facilitar a sua sada e proporcionar uma melhor alimentao dos rgos de distribuio. Sempre que se termine o trabalho de fertilizao, a tremonha e o agitador devem ser bem lavados
(1) Actualmente j quase no se usam, em virtude do seu elevado preo. (2) Se possvel, desmonta-se e guarda-se.

98
DISTRIBUIO POR GRAVIDADE
Os distribuidores por gravidade, tambm denominados distribuidores de tremonha larga, so os mais antigos e incluem-se nesta categoria todos aqueles cuja largura de distribuio corresponde praticamente largura da tremonha, a qual tem a forma rectangular e com o lado maior perpendicular direco do avano. Os rgos de alimentao e distribuio esto, portanto, situados longitudinalmente e so accionados pelas rodas de suporte, proporcionalmente velocidade de deslocao e obrigam o fertilizante a cair pela parte inferior da tremonha, ou de lado. Dentro deste grupo existe uma grande diversidade de tipos embora, actualmente, ainda se use apenas o distribuidor de pratos. Os restantes tm apenas interesse histrico; de qualquer forma faremos a sua descrio. 1 Distribuidor de pratos (Fig 34.1.1.1) no fundo da tremonha h um determinado nmero de pratos, cncavos e giratrios, que transportam o fertilizante para o exterior onde distribudo por um ejector rotativo, formado por dedos ou palhetas, que gira a grande velocidade. Um deflector impede que o fertilizante volte ao interior da tremonha. um sistema que permite grande homogeneidade de distribuio na direco da deslocao.
Adufa
Fertilizante
Ejector rotativo
Ejector rotativo Prato Regulador do caudal
Tremonha Prato Regulador do caudal
Fig 34.1.1. 1
A regulao da quantidade a distribuir feita por variao da abertura de sada do adubo, denominada adufa, atravs de uma alavanca, assim como pela
velocidade de rotao dos pratos, que se pode modificar por mudana de carretos. Os pratos tambm podem ser em forma de estrela, como se pode ver na figura 34.1.1.2; geralmente, este formato aparece associado aos semeadores distribuidores de adubo. um sistema com alguma sensibilidade, resistente e de fcil manuteno, sobretudo nos modelos em que a desmontagem dos pratos fcil. A distribuio dos fertilizantes prejudicada em terrenos declivosos e irregulares devido s sacudidelas; o principal inconveniente que se lhe aponta. 2 Distribuidor de fundo mvel (Fig 34.1.1.3) neste sistema o fertilizante arrastado para fora da
Adufa Tremonha
Abertura de Alimentao Prato em estrela Tubo de sada
Fig 34.1.1. 2

DISTRIBUIO POR GRAVIDADE 99
Adufa Ejector rotativo Tremonha Sem-fim
para fertilizantes no higroscpicos mas que no fluam muito, caso contrrio caem com a mquina parada. No h grande regularidade com este sistema. 4 Distribuidor de grelhas (Fig 34.1.1.6) o fundo do distribuidor constitudo por duas grelhas perfuradas, mantendo-se ambas ligeiramente separadas e dispostas de forma a que as partes no perfuradas de uma se situem em frente das perfuraes da outra.
Corrente Sem-fim Aberturas regulveis Fundo mvel Ripas metlicas
Fig 34.1.1. 3
Fig 34.1.1. 5
Entre as grelhas fixas h duas meias grelhas, animadas de movimento rectilneo alternado e oposto, que arrastam o fertilizante das aberturas da placa fixa
tremonha atravs de um fundo mvel constitudo por uma srie de ripas metlicas longitudinais, montadas sobre duas a quatro correntes motrizes.
O fertilizante sai para o exterior atravs de uma adufa regulvel e tambm pode ser impulsionado por intermdio de um ejector rotativo semelhante ao sistema do distribuidor de pratos. 3 Distribuidor de parafuso sem-fim (Fig 34.1.1.4) este sistema, tambm denominado de helicide e helicoidal, o mais perceptvel e econmico. A distribuio assegurada por um sem-fim situado horizontalmente no fundo da tremonha, o qual obriga o adubo a passar atravs de um fundo perfurado, ou de uma srie de aberturas regulveis por adufas (Fig 34.1.1.5). A regulao do caudal obtm-se variando a superfcie das aberturas. o sistema adequado, principalmente,
Meia grelha
Tremonha
Grelha fixa superior
Tremonha
Meia grelha Grelha fixa inferior Tremonha
Sem-fim Fundo perfurado
Grelhas fixas Meia grelha
Fig 34.1.1. 4
Fig 34.1.1. 6

100 DISTRIBUIO POR GRAVIDADE
superior para cima das aberturas da placa fixa inferior e da para o solo. A regulao do caudal feita pela alterao da posio de fixao de uma das grelhas fixas. 5 Distribuidor de correntes (Fig 34.1.1.9) constitudo por uma corrente, com elos metlicos grandes e oblquos, com um dedo saliente que obriga o fertilizante a sair atravs de uma abertura. A regulao obtm-se mediante uma adufa que controla a sada do fertilizante, assim como pela
velocidade de deslocao da corrente de distribuio. Funciona mal com fertilizantes pulverulentos. A perfeita manuteno da corrente difcil de conseguir, a no ser que seja de ao inoxidvel. 6 Distribuidor de rolo (Fig 34.1.1.10) uma pea com movimento alternativo leva o fertilizante a um rolo distribuidor colocado no exterior da tremonha. A regulao consegue-se pela abertura da janela de sada e da altura do rolo. Adapta-se bem a todos os tipos de fertilizantes slidos, excepto os muito higroscpicos. 7 Distribuidor de tremonha central (Fig 34.1.1.11) a largura de distribuio muito superior da tremonha.
de parafuso sem-fim Tremonha
Tremonha
de correntes
Tremonha
Fig 34.1.1. 11
Tremonha Corrente
A distribuio feita atravs de barras e o fertilizante para elas transportado por um sistema de parafuso sem-fim ou por corrente, tal como se pode ver na figura 34.1.1.11.
Tremonha
Corrente
Corrente Dedo
Dedos
Rolo
Fig 34.1.1. 9
Fig 34.1.1. 10

DISTRIBUIO CENTRFUGA
101
Na distribuio centrfuga a largura de distribuio bastante superior da tremonha, visto a aplicao se fazer por projeco do fertilizante e no por queda livre. Em todas as tremonhas existe um agitador (Ver Nota Tcnica N 34.1). O accionamento feito pela tdf do tractor e, consoante as capacidades da tremonha, podem ser: - Montados de 400 a 1000 litros; - Semi-montados de 1001 a 5000 litros; - Rebocados e automotrizes mais de 5000 litros. Classificam-se em dois grupos: de discos (de um ou dois discos) e de tubo oscilante.
Tremonha Agitador Chapa protectora Veio telescpico de cardans Disco Par cnico Palheta Disco
Adufa Palheta do disco
Cilindro de frico
A Fig 34.1.2. 2
1 Distribuidor de um disco (Fig 34.1.2.1) o rgo de distribuio um disco horizontal, situado na base da tremonha e provido de duas, trs, quatro ou seis palhetas ou nervuras, que gira a grande velocidade (1), projectando o fertilizante por aco da fora centrfuga. O movimento deste disco vem da tdf do tractor e transmite-se mediante um par cnico contido numa caixa com leo (Fig 34.1.2.2 A), por uma correia trapezoidal ou por um cilindro de frico (Fig 34.1.2.2 B). O fertilizante sai por uma abertura colocada no fundo da tremonha ou lateralmente e cai sobre o centro do disco (cada central) ou mais para a sua periferia (cada excntrica).
A abertura regulvel por intermdio de uma adufa comandada por uma alavanca que gira num cursor graduado, ou hidraulicamente. Uma chapa protectora evita que o fertilizante seja projectado em direco ao tractor. A aplicao tem lugar de forma simtrica ou lateral segundo a forma das palhetas do disco, que podem ser rectas ou curvas e o ponto de cada do fertilizante que, muitas vezes, regulvel. Aproximar o ponto de cada da periferia do disco equivale a diminuir a projeco para trs, em benefcio da lateral (Fig 34.1.2.3).
Tremonha
Agitador Nervura ou palheta do disco Disco Abertura de sada
Fig 34.1.2. 1
(1) 400 a 600 r.p.m.

102 DISTRIBUIO CENTRFUGA
Velocidade devida fora centrfuga
Tremonha Velocidade perifrica
A
Disco
Palheta Disco
1/3 de volta
Chapa protectora Palheta Palhetas rectas Palhetas curvas Ponto de cada excntrico Interseco axial com recobertura Disco
Ponto de cada central
Fig 34.1.2. 4
As palhetas rectas imprimem maior velocidade s partculas do fertilizante, ao contrrio das curvas, o que influi na distncia de projeco das mesmas. Normalmente, a posio das palhetas regulvel (2). 2 Distribuidor de dois discos (Fig 34.1.2.4 - A) em tudo semelhante ao de um disco diferindo apenas porque possui dois discos em vez de um,
(2) Quando se distribuem fertilizantes em p conveniente adaptar ao distribuidor um aparelho de humidificao que incorpora no fertilizante cerca de 10 % de gua, a fim de evitar nuvens de p de fertilizante.
Fig 34.1.2. 3

DISTRIBUIO CENTRFUGA 103
os quais giram em sentido contrrio um do outro. A figura 34.1.2.4 B mostra o diagrama de distribuio desta mquina. H relativamente pouco tempo apareceu um distribuidor de dois discos com caudal proporcional (Fig 34.1.2.5). Trata-se de uma mquina equipada com uma roda metlica, de garras transversais para maior aderncia, a qual faz mover duas esteiras situadas debaixo da tremonha, de onde vo retirando o fertilizante que descarregam nos discos. Este sistema permite manter a quantidade pr-determinada de fertilizante mesmo que o tractor patine ou, por qualquer motivo, seja obrigado a alterar a velocidade de deslocao, visto que o andamento das esteiras proporcional ao da roda:
Tubo oscilante
Tubo oscilante Tremonha
Agitador
A
Anel de disperso Quadro
Fig 34.1.2. 6 B
Tubo oscilante
- mais velocidade mais fertilizante e vice-versa, portanto, sempre constante a quantidade por hectare. A regulao deste distribuidor, tal como a dos distribuidores por gravidade, consegue-se fazendo girar a roda um determinado nmero de voltas, recolhendo e pesando o fertilizante transportado pelas esteiras. Pelo permetro da roda ficamos a saber o espao percorrido. Como temos a largura fertilizada ficamos a saber a quantidade de fertilizante distribudo naquela rea. A partir daqui e com uma simples regra de trs temos os quilogramas por hectare. 3 Distribuidor de tubo oscilante (Fig 34.1.2.6) tambm designado por distribuidor pendular, o
Fig 34.1.2. 7
fertilizante projectado por um tubo cnico animado de movimento de vaivm, da a designao de oscilante e pendular. O tubo faz, aproximadamente, 400 oscilaes por minuto, segundo um arco de 90 a 120. Na ponta frequente haver um anel de disperso que ajuda a fazer uma distribuio mais uniforme. Pode-se alterar a largura de trabalho variando o ngulo do arco ou substituindo o tubo por outro com comprimento diferente.
Esteiras Disco Roda
Fig 34.1.2. 5

104 DISTRIBUIO CENTRFUGA
A figura 34.1.2.7 A e B mostra, respectivamente, o esquema do princpio de funcionamento deste distribuidor, bem como o diagrama de distribuio. Regulao da distribuio. Nos distribuidores centrfugos, a quantidade de fertilizante a distribuir por hectare depende da abertura regulvel da sada, da largura de trabalho e da velocidade de deslocao do tractor. Pode determinar-se facilmente atravs da frmula:
O ensaio feito da seguinte forma: - engata-se o distribuidor a um tractor e deita-se adubo na tremonha. Coloca-se a patilha de fixao da adufa num determinado nmero e imobiliza-se. Pe-se a tdf do tractor a 540 r.p.m., abre-se a adufa at patilha de fixao e recolhe-se, durante um minuto, o fertilizante sado num oleado ou saco conforme se trate, respectivamente, de distribuidor de disco (s) ou tubo oscilante. Pesa-se o fertilizante. Obtm-se assim o valor Q (3). Face ao terreno onde a distribuio for feita escolher-se-, de acordo com o tractor a utilizar, a velocidade desejada. Obtm-se assim o valor V. O valor de L atinge-se diminuindo a largura de distribuio ou largura mxima, isto , a largura total que o distribuidor alcana, pela sua quarta parte (4) que , de uma maneira geral, a sobreposio a fazer em cada passagem. esta a largura de trabalho ou largura til. Exemplo:- se o distribuidor alcana 16 metros, a largura de trabalho ser de: 16 : 4 = 4; 16 4 = 12 metros. A partir daqui existem todos os dados para aplicar a frmula.
Kg/ha =
Q x 600 VxL
em que:
Q Dbito do distribuidor em quilogramas por minuto; V Velocidade de deslocao do tractor em quilmetros por hora. L Largura de trabalho em metros; 600 Constante.
Fig 34.1.2. 8 L Largura de distribuio. Lt Largura de trabalho. S Sobreposio.
Conforme o resultado do ensaio faz-se, se necessrio, novo ensaio com uma abertura maior ou menor e assim sucessivamente at uma aproximao ao valor desejado. So aceitveis diferenas de 5 a 7 % para mais ou para menos.
(3) Em vez de um minuto pode-se recolher durante 15 ou 30 segundos e multiplica-se o peso obtido por 4 ou por 2, respectivamente. (4) Apenas um ensaio com tabuleiros prprios para o efeito informa qual a sobreposio exacta a fazer; dado que, normalmente, no se dispe de tal material trabalha-se com a sobreposio de 25 % que o valor mais prximo e mais vezes atingido nos referidos ensaios.
O diagrama da figura 34.1.2.8 exemplifica uma sobreposio.

DISTRIBUIO CENTRFUGA 105
Vantagens e inconvenientes dos distribuidores centrfugos. Vantagens: 1 Boa largura de trabalho, o que melhora a rapidez de execuo ao reduzir o nmero de passagens; 2 Concepo mecnica simples e de fcil limpeza; 3 Preo relativamente baixo. Inconvenientes: 1 Os grnulos mais grossos do fertilizante so atirados para mais longe o que, em mistura de produtos, d origem a uma distribuio irregular; 2 Os ensaios de regulao so mais morosos e incmodos.
A conservao destes distribuidores primordial para deles se tirar o mximo proveito e mant-los o mximo tempo possvel operacionais. Alm da adequada lubrificao de todos os copos a tal destinados e pontos de frico, deve haver uma esmerada limpeza a fim de se evitar, em grande parte, a corroso durante os perodos de inactividade. Como tal, no fim da campanha deve-se desmontar o agitador, besunt-lo com leo queimado e guard-lo. Lavar bem todo o distribuidor, sec-lo, lubrific-lo, besuntar com leo queimado todas as partes sem tinta e guard-lo sob coberto, em superfcie dura e seca e, de preferncia e se possvel, com a boca da tremonha virada para baixo.
Kg =
Q x 600 VxL
Q=
L x V x Kg 600
L=
Q x 600 V x Kg
V=
Q x 600 L x Kg
600 =
Kg x V x L Q

106
DISTRIBUIO PNEUMTICA
Tubos Cone de distribuio
Cabea de distribuio
Ventilador Deflector
conveniente fazer um ensaio para determinar a quantidade de fertilizante a distribuir por hectare. Para isso trabalha-se com a mesma frmula dos distribuidores centrfugos (Ver Nota Tcnica n 34.1.2). Tm a vantagem de repartir melhor o fertilizante, mantendo uma perfeita uniformidade mesmo em doses muito pequenas. Como inconveniente tm o preo que elevado.
Barra ou rampa
Tremonha
A
Cabea de distribuio Tubo
Tremonha
Dosificador rotativo
Ventilador
A manuteno sensivelmente a mesma da dos outros distribuidores.
Deflector
Fig 34.1.3. 1
Os distribuidores pneumticos (Fig 34.1.3.1) produzem uma corrente de ar gerada por um ventilador centrfugo que arrasta o fertilizante, devidamente doseado por um dosificador rotativo, atravs de tubos condutores fixos a uma barra ou rampa. A mistura ar + fertilizante repartida por canalizaes, separadas numa cabea de distribuio, em cujas extremidades se faz a distribuio final por intermdio de deflectores. H modelos suspensos e rebocados, conforme a capacidade da tremonha.

LOCALIZADORES
107
A fertilizao localizada consiste na deposio do fertilizante num determinado local, prximo da planta ou da semente a fim de que no haja desperdcios. Redunda em economia de fertilizante e melhoria de produo, portanto, em maior rendimento. Segundo o nvel da localizao, os localizadores de fertilizantes podem faz-lo superfcie ou em profundidade. Localizador de adubo superfcie utiliza-se principalmente em culturas j nascidas e de entrelinhas largas como, por exemplo, milho, tomate e outras. A mquina accionada pela tdf do tractor ou por uma roda motriz e o fertilizante conduzido at ao solo por gravidade.
Fig 34.1.4. 2
Fig 34.1.4. 3
A figura 34.1.4.1 mostra um localizador com anteparas laterais que orientam o fertilizante at ao local desejado. A figura 34.1.4.2 mostra outro modelo de localizador, que um distribuidor centrfugo ao qual se adaptou uma pea com vrias sadas s quais se ligam tubos, sujeitos a uma armao. O fertilizante conduzido pelos tubos at proximidade do solo e nele depositado junto s linhas das plantas. Localizador de adubo em profundidade accionado pela tdf do tractor ou por uma roda motora que marcha sobre o terreno e coloca o fertilizante a profundidade regulvel, em culturas arbreas e/ou
Quando esto combinados com semeadores colocam o fertilizante a pouqussima profundidade e ao lado das sementes (1). Na figura 34.1.4.3 vemos um distribuidor com tremonha dupla (2) e accionado pela tdf do tractor. O fertilizante transportado at ao local por um dente tipo ripper (3), com uma conduta interior, onde chega por gravidade.
Antepara
(1) Alguns autores integram-nos nos localizadores superfcie visto que, neste caso, a profundidade de enterramento diminuta. (2) Permitem a distribuio simultnea de dois tipos de fertilizante. (3) Tambm se podem adaptar a distribuidores centrfugos.
Fig 34.1.4. 1
arbustivas.

108 LOCALIZADORES
Tremonha
Roda motriz e/ou reguladora de profundidade
O fertilizante cado recolhido em sacos nos tubos de sada, ou num oleado e pesado. A partir daqui e por clculo matemtico obtm-se a quantidade distribuda por hectare. Quando o trabalho entre linhas h que contar com o compasso entre elas. 2 Por gravidade recolhe-se a quantidade de fertilizante cado durante um minuto e entra-se em conta com a velocidade de deslocao do tractor, a fim de se determinar a distncia percorrida num minuto. A partir daqui e segundo a distncia entre linhas, procede-se ao clculo matemtico e obtm-se a quantidade distribuda por hectare. Os cuidados de manuteno dos localizadores no diferem muito dos distribuidores, ou seja uma boa lubrificao de todas as articulaes e copos a tal destinados, bem como uma perfeita lavagem aps o trabalho; partes sem tinta devem ser besuntadas com leo queimado. Devem ser guardados sob coberto e em superfcie dura e seca.
Fundo mvel
Conduta interior
Fig 34.1.4. 4
Na figura 34.1.4.4 temos um distribuidor com fundo mvel que tambm transporta o fertilizante a um ferro tipo ripper com conduta interior, mas tem uma roda motriz e reguladora de profundidade (4). Regulao da distribuio A quantidade de fertilizante a distribuir por hectare determina-se, de forma diferente, conforme os casos. 1 Accionados por roda motriz eleva-se a mquina, mede-se o permetro da roda e d-se com ela um determinado nmero de voltas; multiplicando este nmero (de voltas da roda) pelo seu permetro temos o comprimento percorrido o qual, multiplicado pela largura de distribuio, d-nos a rea fertilizada.
(4) Outros modelos existem mas os sistemas de funcionamento so os mesmos.
NOTA TCNICA N 34.2

DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES LQUIDOS - FORMAS DE APLICAO
109
Os fertilizantes lquidos podem ser aplicados por pulverizao superfcie, por enterramento superficial e por enterramento profundo. Em qualquer dos casos a aplicao pode ser contnua em toda a superfcie, ou localizada. 1 Sobre solo nu. 1.1 Por pulverizao superfcie antes da preparao do solo e com enterramento superficial (Fig 34.2.1 - A e B, respectivamente). 1.2 Por enterramento profundo em simultneo com a preparao do solo (Fig 34.2.2).
2 Na sementeira (Fig 34.2.3). Por pulverizao com enterramento a uma distncia aproximada de 5 a 10 centmetros da linha de sementeira e a uma profundidade um pouco maior para que nunca haja contacto directo do fertilizante com a semente. 3 No perodo vegetativo 3.1 Por pulverizao contnua (Fig 34.2.4) em toda a superfcie, em gotas grossas e com doses e concentraes reduzidas a fim de evitar queimaduras.
Enterramento localizado e preparao do solo em simultneo
Fig 34.2. 2
Alimentao foliar Relha de fertilizao
Relha de sementeira
Semente 3 cm Pulverizao superfcie Enterramento superficial
5 a 10 cm Alimentao radicular
A Fig 34.2. 1
B Fig 34.2. 3
Fig 34.2. 4
NOTA TCNICA N 34.2

110 DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES LQUIDOS - FORMAS DE APLICAO
superfcie
15 a 20 cm
Por enterramento
Fig 34.2. 5
Fig 34.2. 6
3.2 Por pulverizao localizada (Fig 34.2.5) entre as linhas de plantao e sem atingir as plantas. 3.3 Por enterramento localizado a cerca de 15 a 20 centmetros de profundidade (Fig 34.2.5) para plantas anuais, ou aproximadamente 30 a 35 centmetros para vinha e rvores de fruto (Fig 34.2.6). 4 Em simultneo com um tratamento a aplicao, ao mesmo tempo, do fertilizante e do fitofrmaco tem grandes vantagens desde que as partes das plantas ou do solo a atingir sejam as mesmas e os produtos sejam compatveis. 5 No circuito da rega por asperso este sistema fcil de executar e, para alm das vantagens da
asperso, garante preciso da dosagem do produto dissolvido na gua e de manuteno simples. O armazenamento dos fertilizantes lquidos numa explorao agrcola faz-se em depsitos fechados e de material no corrosvel. A trasfega dos fertilizantes faz-se por gravidade ou por meio de bomba resistente corroso e accionada pela tdf do tractor ou por motor independente. O transporte destes fertilizantes faz-se em cisternas de material no corrosvel e sobre um reboque ou semi-reboque.
30 a 35 cm
Uma vez despejados, todos os recipientes que tenham contido fertilizantes lquidos devem ser muito bem lavados com gua limpa e solues de produtos de limpeza, para se evitarem todas as corroses possveis e, de seguida, guardados sob coberto e em cho duro e seco.

TIPOS DE DISTRIBUIDORES
111
Os fertilizantes lquidos so distribudos por distribuidores de vrios tipos, conforme o fertilizante; no entanto, explicitaremos apenas os que consideramos como mais significativos e com esquemas das suas bases de funcionamento. 1 Distribuidor sob presso (Fig 34.2.1.1) pouco empregue entre ns, utilizado principalmente para adubo azotado e consta de um chassis suportado por rodas pneumticas, que inclui uma cuba ou tanque, dosificador, dentes de escarificador e distribuidor. O tanque cilndrico, em ao inoxidvel, com capacidade varivel e dispe de manmetro, vlvula de descarga e retrocesso e indicador de nvel.
O dosificador tem como misso regular o fluxo de fertilizante para a sua distribuio uniforme por unidade de superfcie, a qual se faz por intermdio de dentes de escarificador, aos quais se ligam tubos para depositarem o fertilizante no terreno, atrs dos sulcos abertos pelos referidos dentes. um distribuidor especfico para fertilizante azotado sob forma gasosa por nitroinjeco. O transporte faz-se sob a forma lquida e a aplicao no estado gasoso. O terreno deve ter uma certa humidade. As diferentes linhas de incorporao do fertilizante devem ser ajustveis s linhas das plantas. Os tubos de alimentao devem estar o mais prximo possvel do solo para evitar a congelao, em consequncia da expanso do amonaco. No manuseamento do equipamento devem manter-se as adequadas normas de segurana a fim de se evitarem problemas graves. um equipamento para exploraes especializadas e at com uma certa dimenso, pois caro e a amortizao s possvel se a utilizao for elevada e o benefcio obtido compensador. 2 Distribuidor por gravidade est concebido para a aplicao de produtos em profundidade. Normalmente est adaptado a semeadores e consta essencialmente de um depsito, com capacidade varivel, mantido presso atmosfrica por intermdio
de um tubo de ventilao e equipado com um agitador e um indicador de nvel. Tem, saindo do fundo do depsito, uma canalizao independente para cada linha, com uma torneira e um recipiente de decantao e termina num doseador, que tambm pode estar situado sada do depsito. O dbito da aplicao regula-se nos doseadores e depende, em simultneo, da abertura daqueles e da velocidade de deslocao. 3 Mistura na gua de rega por asperso neste caso pode-se usar fertilizante slido ou lquido. 3.1 Fertilizante slido intercala-se um dosificador (Fig 34.2.1.2) na tubagem de impulso que alimenta os aspersores. Uma vez introduzido o fertilizante no depsito, enche-se este de gua deixando que a
Vlvula de descarga
Conduta principal Filtro Cuba Dosificador
Tampa Depsito
Fertilizante
Conduta
Distribuidor
gua Bomba Aspirao gua Filtro Soluo concentrada Soluo diluda Vlvula de estrangulamento
Tubo
Dente de escarificador
Fig 34.2.1. 1
Fig 34.2.1. 2

112 TIPOS DE DISTRIBUIDORES
dissoluo se realize normalmente. Em seguida a soluo segue para a corrente contnua da gua que vai para os aspersores. 3.2 Fertilizante lquido neste caso os dosificadores podem ser do seguinte tipo: 3.2.1 Pulverizador pneumtico (Fig 34.2.1.3) tambm designado doseador por asperso, consta de um tubo munido de orifcio calibrado, ligando o recipiente do fertilizante ao tubo de fluxo de ar do ventilador. A dose regula-se pelo calibre do orifcio, em funo das caractersticas da bomba; 3.2.2 Perfusor (Fig 34.2.1.4) tambm denominado doseador por compresso, o fertilizante encontra-se numa bolsa, a qual est sob presso e imersa num
Orifcio calibrado
Qualquer aumento de presso na bolsa do fertilizante introdu-lo na canalizao. Os dbitos variam conforme o calibre do orifcio e a presso da gua; 3.2.3 Bomba doseadora (Fig 34.2.1.5) consta de um mbolo de efeito simples e movimento lento. Aspira o fertilizante directamente do reservatrio, com dbitos variveis consoante a regulao da posio de um excntrico. 4 Distribuidor de chorume (Fig 34.2.1.6) tambm designado por semi-reboque distribuidor de chorume, uma cisterna estanque e de material inoxidvel equipada com uma bomba ou com um compressor accionado pela tdf do tractor, a fim de executar o enchimento e esvaziamento do depsito.
Fertilizante
gua sob presso
Torneiras Vlvula
Sada da mistura
Fig 34.2.1. 4
recipiente ligado canalizao da gua por meio de tubo munido de um orifcio calibrado.
Filtro Fertilizante Orifcio calibrado Sada da mistura Torneira
Aspirao mbolo Mangueira de suco Cisterna Ligao tdf
Vlvula de suco Fluxo de ar Mistura Ventilador Sada da mistura Excntrico duplo Pala distribuidora Bomba ou compressor
Fig 34.2.1. 3
Fig 34.2.1. 5
Fig 34.2.1. 6

TIPOS DE DISTRIBUIDORES 113
Antes do enchimento e por intermdio da mangueira de suco, deve fazer-se uma agitao do chorume e a distribuio executada por uma pala distribuidora. Conforme foi dito na Nota Tcnica n 34, chorume a fraco lquida escorrente do estrume composta pelas dejeces lquidas dos animais e estrume uma mistura no homognea de produtos slidos e lquidos, onde esto as dejeces slidas e lquidas dos animais, bem como palhas, etc.. Portanto, h misturas menos fluidas do que o chorume, mas mais fluidas do que o estrume; o estrume semi-lquido que tem o seu distribuidor prprio. 5 Distribuidor de estrume semi-lquido tambm designado por semi-reboque distribuidor de estrume semi-lquido, vulgarmente conhecido por reboque cisterna.
Vlvula de segurana Manpulo de abertura
Tampa superior
Manovacumetro e visor de nvel Extenso do manpulo de abertura Sifo Cisterna Mangueira do travo hidrulico
Dispersor em leque
Bomba
Adufa
Extenso da mangueira Tampa da adufa
Praticamente um distribuidor de chorume mais completo e adaptado menor fluidez do lquido em questo. A figura 34.2.1.7 mostra um destes distribuidores com todos os seus acessrios. A bomba destes distribuidores , normalmente, de palhtas e accionada pela tdf do tractor. A figura 34.2.1.8 mostra-nos uma em corte; tem a particularidade de, atravs de um manpulo de comando, fazer suco (vcuo), o que permite
Dispersor curvo Mangueira
Veio telescpico de cardans
Fig 34.2.1. 7

114 TIPOS DE DISTRIBUIDORES
o enchimento e descarga (presso) para o esvaziamento, tal como vemos nos cortes da figura.
Manpulo de comando
Posio 1
Posio 2 Posio correcta
Apresentamos em seguida as regras para o enchimento destes distribuidores. Em primeiro lugar o distribuidor deve estar na posio horizontal, ou o mais prximo possvel dela (Fig 34.2.1.9). Vejamos agora qual a profundidade mxima de captao para o enchimento. Ponto 1 (Fig 34.2.1.10) se a altura H corresponder at um mximo de 6 metros, a cisterna enche totalmente. Ponto 2 se o valor de H for superior, a cisterna enche s at altura de 6 metros.
Posio incorrecta
Descarga - presso
Vcuo - suco
Tubo da cisterna Posio incorrecta H
Tubo exterior
Vlvula de comando
H = 6 metros Vlvula esfrica
Fig 34.2.1. 8
Fig 34.2.1. 9
Fig 34.2.1. 10

TIPOS DE DISTRIBUIDORES 115
Ponto 3 (Fig 34.2.1.11) o comprimento da mangueira de suco condiciona o valor de H na seguinte relao:
H1 L
H1 = H -
L 10
H1 = Altura mxima
em que H so 6 metros, L o comprimento da mangueira de suco, 10 uma constante e H1 ser o valor da altura mxima de enchimento. Exemplo: H = 6 metros L = 20 metros H1 = ?
Fig 34.2.1. 11
H1 = 6 -
20 10
=6-2=4
O enchimento s se processar at aos 4 metros. Os cuidados de manuteno a ter com estes distribuidores consistem na lubrificao de todos os copos a tal destinados, numa boa lavagem, exterior e interior, com gua limpa e em abundncia, no reaperto de todas as porcas e parafusos, substituio de tudo o que estiver danificado e pintura de todas as partes sem tinta. Em seguida devem ser guardados sob coberto e em cima de uma superfcie dura e seca.
NOTA TCNICA N 34.3

116
DISTRIBUIDORES DE ESTRUME - TIPOS, CONSTITUIO E FUNCIONAMENTO
Distribuidores de estrume, tambm designados reboques-distribuidores de estrume, so semi-reboques aos quais se juntaram, no fundo da caixa, rgos de alimentao e, na parte traseira, de esmiuamento e distribuio. Tm como funo acelerar, melhorar e facilitar o trabalho de transporte, colocao e distribuio conveniente do estrume no local definitivo. A caixa, de preferncia em madeira por causa da corroso e normalmente com capacidade varivel entre 7 e 15 m3, tem o fundo mvel, o qual constitudo por duas ou trs correntes dispostas longitudinalmente e unidas entre si por travessas (Fig 34.3.1) que se deslocam para trs a velocidade
Rotores horizontais com facas Facas
Dentes
Rotores verticais com dentes
Fig 34.3. 2
Correntes de accionamento do fundo mvel
regulvel, arrastando o estrume para os rgos de esmiuamento e distribuio formados por um ou mais tambores distribuidores ou rotores, horizontais ou verticais, que so veios providos de dentes, de facas ou de lminas (Fig 34.3.2) que giram a velocidade relativamente elevada. Nalguns modelos de distribuidor o fundo mvel s tem travessas em metade do comprimento. A outra lisa, o que permite a utilizao da mquina em trabalhos normais de reboque.
do tractor. No primeiro caso o caudal de estrume varia com a regulao da velocidade de avano do fundo mvel (1); no segundo caso o caudal est igualmente em funo da velocidade do fundo mvel, mas varia tambm com a velocidade de avano do tractor. Quando o movimento do fundo mvel contnuo a regulao da sua velocidade obtm-se mediante um jogo de carretos intermutveis que permitem variar a desmultiplicao, o que se consegue fazendo variar a posio de um obturador que se interpe entre o trinco motor e a roda, numa parte maior ou menor do seu curso. As diferentes posies do sector de
Fundo mvel
Rotor horizontal e helicoidal
Travessas
Os rgos de distribuio podem ser de parafuso sem-fim ou helicoidais (Fig 34.3.1). Os distribuidores de estrume podem ser movidos pelas prprias rodas quando motrizes, ou pela tdf
Fig 34.3. 1
(1) O fundo mvel pode ser accionado hidraulicamente.
NOTA TCNICA N 34.3

DISTRIBUIDORES DE ESTRUME - TIPOS, CONSTITUIO E FUNCIONAMENTO 117
regulao permitem ao trinco tomar, em cada movimento de vai e vem, um ou mais dentes do carreto. O movimento do fundo mvel no volta atrs merc de um ou dois trincos de reteno (Fig 34.3.3). Os principais tipos de distribuidores de estrume existentes so os seguintes: 1 - Distribuidor de descarga traseira (Fig 34.3.1) o tipo convencional. H casos em que o fundo mvel substitudo por um taipal dianteiro mvel que empurra lentamente o estrume para trs (Fig 34.3.4). No caso da figura basculante.
Tabuleiro mvel
eixo com correntes, de rotores e de corrente fresadora, tal como esquemas da figura 34.3.5. Para alm destes ainda h outro com um rotor circular de grande dimenso e provido de garras, colocado no extremo dianteiro da caixa (Fig 34.3.6); o estrume arrastado at ele por um fundo mvel que se desloca de trs para a frente. O estrume, ao chegar ao rotor por ele atirado para fora por uma abertura lateral do taipal. 3 - Distribuidor tipo plataforma (Fig 34.3.7) tambm denominado dispositivo distribuidor aplicvel sobre um semi-reboque, uma plataforma de distribuio amovvel e muito utilizada entre ns, pois permite a sua colocao e utilizao
Estr ume
Sentido da deslocao
Fig 34.3. 4
2 - Distribuidor de descarga lateral caracterizado por possuir um taipal lateral mvel e pode ser de
Trinco de reteno
Carreto de accionamento do fundo mvel Obturador Trinco motor Rotores
Brao do trinco
Accionamento para o avano
Eixo com correntes Corrente fresadora
Fig 34.3. 3
Fig 34.3. 5
NOTA TCNICA N 34.3

118 DISTRIBUIDORES DE ESTRUME - TIPOS, CONSTITUIO E FUNCIONAMENTO
Garras
Rotor circular
Deflector Rotor Dente Estrume Condutas do estrume Motor
Corrente do fundo mvel Fundo mvel Carreto de accionamento da corrente do fundo mvel
Brao oscilante Subsolador
Fig 34.3. 6
Fig 34.3. 8
Fig 34.3. 9
em cima de um semi-reboque normal apenas quando necessrio distribuir estrume. constituda por um fundo mvel com correntes e travessas, tal
como qualquer distribuidor normal e um rotor de distribuio, normalmente horizontal. 4 - Distribuidor com rgos de distribuio mveis (Fig 34.3.8) um sistema pouco frequente em que o estrume est imvel na caixa do semi-reboque e a distribuio feita por meio do deslocamento longitudinal, de trs para a frente, dos rgos de distribuio que constam de um rotor com dentes e de um deflector que orienta a sada do estrume. 5 - Distribuidor com localizador (Fig 34.3.9) um semi-reboque com fundo mvel que arrasta o estrume para a parte posterior, onde um rotor com facas o esmiua e lana em duas condutas por onde cai, por gravidade, no fundo de um sulco aberto por um subsolador.
Todos os elementos so accionados por um motor hidrulico o qual, por sua vez, accionado pelo sistema hidrulico do tractor. Dois braos oscilantes, que unem o eixo da roda de transporte caixa do semi-reboque, permitem, hidrulicamente, levantar ou baixar o conjunto caixa-subsolador; eleva-se para o transporte e baixa-se, at profundidade desejada, para que o subsolador penetre no solo.
Fig 34.3. 7

REGULAES E MANUTENO
119
Num distribuidor de estrume h que saber determinar o seguinte: 1 Tempo que leva a despejar:
T = Tempo que leva a despejar, em minutos. 17 = Constante. 3 Quantidade de estrume distribudo por hectare:
K = 4t C = 3m L = 1,6m Vt = 6Km/h V = 0,6m/m Q=? O valor de D : D = 17 x Vt x T
Q=
K DxL
x 10 000
T=
C V
em que
Q=
K DxL
x 10 000
em que
T = Tempo em minutos. Q = Quantidade, em toneladas. C = Comprimento til do distribuidor, em metros. K = Capacidade do distribuidor, em toneladas. V = Velocidade de deslocao do fundo mvel, em metros por minuto. 2 Distncia percorrida at ao esvaziamento total: L = Largura de distribuio, em metros. Exemplo: - temos um distribuidor de estrume com 4 toneladas de capacidade, 3 metros de comprimento e 1,6 metros de largura de distribuio. A velocidade de deslocao do tractor vai ser de 6 quilmetros por hora e o andamento do fundo mvel de 0,6 metros por minuto. Calcular a quantidade de estrume a distribuir por hectare.
E por sua vez o valor de T :
T=
C V
T=
3 0,6
=5
D = Distncia percorrida at ao esvaziamento total, em metros.
Tendo o valor de T vamos determinar o D. D = 17 x 6 x 5 D = 510
D = 17 x Vt x T
em que
Como j estamos na posse de todos os dados temos:
D = Distncia, em metros. Vt = Velocidade de deslocao do tractor, em quilmetros por hora.
Q=
4 510 x 1,6
x 10 000
Q = 49,019

120 REGULAES E MANUTENO
A quantidade de estrume a distribuir por hectare ser de 49 toneladas. Os cuidados de manuteno dos distribuidores de estrume consistem numa lubrificao diria de todos os copos e articulaes bem como, no fim da campanha, numa minuciosa lavagem com gua limpa e reparao ou substituio de todas as peas danificadas. Besuntar com leo queimado todos os locais sem tinta a fim de se evitar a ferrugem.
Quanto aos pneus h que ter com eles os mesmos cuidados do que com os dos tractores, salvaguardando as devidas propores. Quando o distribuidor est a funcionar ningum se dever colocar atrs dele, pois pode haver alguma pedra, pau, ou qualquer outro objecto que, ao ser lanado com o estrume, pode atingir e ferir quem se encontre na sua zona de projeco.
NOTA TCNICA N 34.4

ESPALHADORES DE ESTRUME
121
Espalhadores de estrume so mquinas destinadas a espalhar estrume previamente colocado no terreno em montes ou em cordes. Existem os seguintes tipos: 1 Espalhador de projeco lateral dividem e espalham o estrume, projectando-o lateralmente por intermdio de facas ou de dentes flexveis; o estrume previamente disposto em cordes e no em montes.
Facas
Avental de proteco
2.1 - De eixo horizontal (Fig 34.4.2) consta de um cilindro, com facas, que gira em sentido contrrio ao das rodas do tractor a uma velocidade de, aproximadamente, 200 r.p.m. e cuja funo esmiuar e transportar o estrume para um cilindro espalhador de parafuso sem-fim que gira a, mais ou menos, 500 r.p.m. e faz a repartio lateral adequada. O accionamento feito pela tdf do tractor. 2.2 - De eixo vertical (Fig 34.4.3) vulgarmente conhecido por dispersor, consta de um ou dois elementos horizontais providos, cada um, de trs
Cilindro de parafuso sem-fim
Os de facas so de eixo horizontal e longitudinal e tm um cilindro de disperso de grande dimetro,
Fig 34.4. 2
4 a 8 km / hora Turbina
o que permite aumentar a distncia a que o estrume projectado e a transmisso faz-se por intermdio da tdf do tractor.
Dentes flexveis
Cordo de estrume
Deflector
Dentes flexveis
Os de dentes flexveis (Fig 34.4.1) so de eixo oblquo e a sua pea fundamental uma turbina tronco-cnica que gira a, aproximadamente, 150 r.p.m. volta do referido eixo. As peas activas so os dentes e o accionamento feito pela tdf do tractor.
Dentes
Elementos horizontais
Deflector
Fig 34.4. 1
2 Espalhador de projeco para trs dividem e espalham o estrume por projeco para trs, o qual tanto se pode pr em cordes como em montes. Pode ser:
Zona de projeco do estrume
Fig 34.4. 3
NOTA TCNICA N 34.4

122 ESPALHADORES DE ESTRUME
ou quatro dentes em ao flexvel e dispostos verticalmente. A projeco do estrume que se consegue com esta mquina mais importante no sentido lateral do que longitudinal, o que permite espalhar mais os cordes de estrume sobre o campo, ou as linhas em que se dispem os montes.
O accionamento feito pela tdf do tractor. A manuteno destes espalhadores semelhante dos distribuidores de estrume, pelo que nos reportamos Nota Tcnica n 34.3.1.
NOTA TCNICA N 35
SEMEADORES - GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIO E MANUTENO
123
Semeadores so mquinas que executam a sementeira, a qual consiste na colocao de sementes no terreno em condies propcias para a sua germinao e desenvolvimento da planta. Esta operao pode ser feita mo ou por semeadores denominando-se, respectivamente, sementeira manual e sementeira mecnica. A sementeira mecnica, em relao manual, permite: 1 Uma operao mais bem feita; 2 Uniformidade de distribuio, a qual controlada na rea desejada; 3 Distncia regular entre linhas e na linha; 4 Maior rapidez de trabalho (1), o que permite melhor aproveitamento do tempo disponvel e execuo no momento oportuno; 5 Economia de semente, que pode atingir cerca de 30%; 6 Plantas nascidas ao mesmo tempo merc de uma profundidade de enterramento regular e uniforme,
para alm de uma boa distribuio geomtrica que permite a utilizao de outras mquinas nos trabalhos posteriores; 7 Uniformidade de maturao em virtude da regularidade da germinao e do desenvolvimento, o que origina melhores colheitas e com menos perdas. Para que o exposto se consiga necessrio que os semeadores tenham as seguintes qualidades principais: a) Possibilidade de utilizar vrios tipos de semente; b) Distribuio uniforme durante a sementeira e com fcil regulao; c) Profundidade de sementeira uniforme; d) Possibilidade de trabalhar a velocidades relativamente elevadas; e) Descarregar uniformemente, independentemente da quantidade de semente existente na tremonha; f) No danificar a semente. Para que os semeadores trabalhem em perfeitas condies devem estar devidamente regulados, pelo que exigem ensaios prvios, o solo deve ser muito bem preparado e as sementes devem ser certificadas.
A profundidade de enterramento das sementes depende do tipo de solo, do grau de humidade do mesmo e do dimetro da semente, havendo especialistas da matria que recomendam que a profundidade no deve ultrapassar 2,5 a 3 vezes o seu dimetro. H semeadores com rgos de segurana tais como parafusos fusveis, embraiagens e chapas de proteco, os quais devem ser frequentemente vistoriados e reparados sempre que necessrio, a fim de se evitarem acidentes e deficincias no funcionamento. H trs tipos fundamentais de semeadores: 1 Semeadores a lano Fazem, superfcie do terreno, uma distribuio dispersa e so apropriados, principalmente, para sementes midas, especialmente pratenses e cereais de pragana. Existem dois tipos fundamentais: 1.1 - Semeadores centrfugos so os distribuidores centrfugos de fertilizantes slidos a trabalhar com sementes; 1.2 - Semeadores de queda livre semelhantes aos de linhas, mas deixam cair sementes livremente
(1) A velocidade de trabalho dos semeadores varia de 4 a 9 e 3 a 10 km/hora, consoante se trate, respectivamente, de semeadores em linhas ou de preciso.
NOTA TCNICA N 35
124 SEMEADORES - GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIO E MANUTENO
Tremonha
Tubos condutores de semente
Tubo condutor da semente Raspadeira Mola de compensao Tubo condutor da semente Disco Sentido do trabalho Patim
Roda motriz
Dispositivos de cobertura das sementes
Peso mvel
Soco
Fig 35. 1
Fig 35. 2
Fig 35. 3
e de pouca altura. O enterramento feito com uma grade de bicos ou, nalguns casos, por um rolo ondulado acoplado ao prprio semeador. Por meios areos tambm se pode semear a lano atravs de avies e, menos frequentemente, helicpteros. 2 Semeadores em linhas (Fig 35.1) Colocam a semente no solo assegurando a regularidade no espaamento e em linhas, cujo nmero varivel e, por vezes, regulvel. So constitudos essencialmente por quadro ou armao, tremonha, rgos de distribuio e rgos
de enterramento ou dispositivos de cobertura das sementes. Os rgos de distribuio so accionados por uma roda motriz, determinam e regularizam o dbito e lanam as sementes nos tubos condutores de semente que as transportam at ao solo. Os rgos de enterramento tm por misso abrir um pequeno sulco no fundo do qual so depositadas as sementes e, em seguida, os dispositivos de cobertura lanam terra sobre elas. Estes rgos podem ser do tipo soco de enterramento (Fig 35.2) e disco de enterramento, o qual pode ser disco simples (Fig 35.3) ou disco duplo (Fig 35.4).
Tubo condutor da semente Raspadeiras Discos
Fig 35. 4
NOTA TCNICA N 35
SEMEADORES - GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIO E MANUTENO 125
Segundo o tipo dos rgos de distribuio podem ser de colheres, de cilindros canelados, de cilindros dentados, centrfugos e pneumticos. So indicados para a cultura de cereais e algumas leguminosas. 3 Semeadores monogro Depositam os gros de semente um a um a distncias precisas e em linhas equidistantes umas das outras. As linhas de sementeira so independentes umas das outras e, cada uma com os seus respectivos rgos, vo montadas numa barra porta alfaias que um trapzio deformvel, o qual permite manter uniforme a profundidade de trabalho, independentemente das sinuosidades do terreno. Dispem, entre outras coisas, de uma tremonha para a semente e de carretos selectores que permitem alterar o compasso na linha. So indicados para culturas em que se utiliza uma s semente como, por exemplo, milho e girassol. Destes semeadores, tambm conhecidos como de preciso, o que nem sempre corresponde realidade, h os seguintes tipos: 3.1 3.2 3.3 3.4 Manuais De tambor vertical; De prato oblquo; De prato horizontal;
3.5 De correia; 3.6 Pneumticos. A escolha incorrecta do tipo de semeador, conforme o terreno e a cultura a instalar, pode originar uma diminuio da produo. A manuteno a fazer a um semeador simples. Diriamente: - Limpar e lubrificar todos os pontos a tal destinados; - Verificar a tenso e o estado de todas as correias e/ou correntes; - Limpar os rgos de distribuio; - Verificar o estado dos pneus, quando existam. Semanalmente: - Verificar a presso dos pneus. Final de campanha: - Reparar e/ou substituir todas as peas danificadas; - Lavar e secar bem, principalmente os rgos de distribuio; - Lubrificar todos os pontos a tal destinados;
- Desmontar as correias e/ou correntes, guardando-as, respectivamente, com p de talco ou leo; - Retocar a pintura; - Besuntar com leo queimado todas as partes sem tinta. - Guardar em local coberto, de preferncia seco e tapado com um pano ou oleado.
NOTA TCNICA N 35.1

126
SEMEADORES EM LINHAS
1 Semeador de colheres o sistema mais antigo, em que a distribuio das sementes chamada livre e realizada por uma srie de colheres montadas em discos verticais que giram em torno de um eixo. As colheres, que podem ser fixas ou extensveis, enchem-se de sementes numa cmara colocada abaixo da tremonha e esvaziam-se em depsitos de sada, os quais as lanam nos tubos condutores da semente. O dbito, no caso de colheres fixas, regulado por uma combinao de carretos, contidos numa caixa, que fazem variar a velocidade de rotao do eixo.
No caso de colheres extensveis a regulao feita pela extenso e reduo do comprimento til das mesmas. Estes semeadores efectuam uma sementeira precisa e so indicados para sementes frgeis, mas so muito sensveis ao declive do terreno e s vibraes e sacudidelas, que entornam total ou parcialmente as colheres, motivo pelo qual foram sendo postos de parte. 2 Semeador de cilindros canelados Tambm denominado semeador de caneluras, os rgos de distribuio vo montados num veio transversal situado sob a tremonha (Fig 35.1.1).
Cada rgo de distribuio constitudo por um cilindro, de ferro fundido ou nylon, com caneluras rectas ou helicoidais que giram contra uma lingueta metlica, que se mantm numa determinada posio por aco de uma mola que cede passagem de qualquer corpo; portanto, as sementes so apanhadas pelas caneluras, que as foram at aos tubos condutores. por este motivo que a distribuio conhecida por forada. Fazem uma distribuio bastante regular, a qual no depende da sua velocidade de deslocao, perfil ou estado do terreno. A regulao do dbito obtm-se por deslocao lateral dos rgos de distribuio, o que permite que as caneluras penetrem mais ou menos na tremonha. H fabricantes que associam ao sistema um veio de distribuio com duas, trs, ou mais velocidades, o que permite uma gama de regulaes maior. Para dbitos mdios ou grandes a regulao fcil, rpida e precisa e o ensaio executa-se tal como se explica na Nota Tcnica N 34.1.4 para os localizadores accionados por roda motora. Partem alguma semente, especialmente as mais frgeis e de difcil adaptao a sementes grandes ou demasiado pequenas.
Tremonha Adufa Cilindro canelado recto Cilindro canelado helicoidal Tremonha Mola Tubo condutor da semente Mola Lingueta Lingueta Regulao do dbito Tubo condutor da semente Cilindro canelado
Fig 35.1. 1
NOTA TCNICA N 35.1

SEMEADORES EM LINHAS 127
3 Semeador de cilindros dentados Tambm denominado semeador de dentes (Fig 35.1.2), a distribuio considerada acompanhada. A disposio dos rgos de distribuio assemelha-se muito anterior mas os cilindros so diferentes, pois possuem dentes em vez de caneluras e no se podem deslocar lateralmente. As sementes so empurradas para a sada pelos dentes do cilindro e no foradas, como nas caneluras. A regulao do dbito obtm-se variando a velocidade do veio dos cilindros atravs de uma caixa de velocidades que permite variaes de 40 a 130 r.p.m.. Alguns semeadores podem equipar-se
com rgos distribuidores de dois ou trs tamanhos diferentes, conforme as sementes que h para semear. Este sistema utilizvel para sementes de diferentes tamanhos e com boa regularidade de distribuio tanto em dbitos maiores como menores. 4 Semeador centrfugo (Fig 35.1.3) Tem como particularidade principal a existncia de apenas um distribuidor para a totalidade das linhas de sementeira. A tremonha circular e alimenta um cone invertido, provido de alhetas, que gira a uma velocidade grande e constante. As sementes entram pela parte inferior e so lanadas pelo bordo superior do cone nos
Tubo condutor da semente
Cone giratrio Porca de regulao
Alhetas do cone Accionamento
Fig 35.1. 3
Tremonha Tremonha Cilindro de dentes
Adufa
Cilindro dentado
Lingueta
tubos condutores. O dbito regulado rpida e facilmente atravs de uma porca de regulao. No entanto, a largura de trabalho limitada e funciona mal na sementeira com mistura de sementes com densidades diferentes. Este semeador pouco conhecido no nosso pas e teve fraca expanso nos restantes.
Tubo condutor da semente Mola Lingueta Tubo condutor da semente
Fig 35.1. 2
5 Semeador pneumtico de chorrilho (Fig 35.1.4) tambm conhecido como semeador pneumtico de sada ininterrupta, tem um
NOTA TCNICA N 35.1

128 SEMEADORES EM LINHAS
Fig 35.1. 4
Fig 35.1. 6
Distribuidor Tubo condutor de semente
distribuidor que assegura a uniformidade de todas e cada uma das linhas. Tal como se pode ver no esquema da figura 35.1.5, o ar proveniente do funcionamento da turbina enviado ao distribuidor (Fig 35.1.6). Na parte inferior da tremonha est o dosificador, que consiste num cilindro canelado que est em contacto com a semente; ao girar, as sementes caem na conduta onde circula o ar impulsionado pela turbina e so arrastadas para o distribuidor, que consiste numa tampa que cobre a conduta. No interior desta existem umas chapas inclinadas que distribuem as sementes uniformemente para cada um dos tubos de sada.
Dosificador Conduta do ar Turbina
Fig 35.1. 5
NOTA TCNICA N 35.2

SEMEADORES MONOGRO
129
1 Semeador manual (Fig 35.2.1) Executa uma distribuio gro a gro mas sem qualquer preciso na equidistncia entre eles, dado que o accionamento feito pela pessoa que marca o compasso, passo a passo. Tem uma pequena tremonha no fundo da qual se coloca um prato, provido de entalhes, que gira em torno de um eixo vertical, o qual vai rodando por aco da presso do operador numa haste com
Tremonha Rolo Tambor com alvolos
Adufa Tremonha Tambor com alvolos
Ejector
Fig 35.2. 2
mola e furada, para a conduo das sementes at ao solo. Consoante o tipo de semente assim se coloca um ou outro prato, com mais ou menos entalhes. A base da haste larga para no se enterrar no solo e manter uma uniformidade na profundidade de enterramento. 2 Semeador de tambor vertical Tambm denominado semeador de rotor vertical (Fig 35.2.2), tem como rgo de distribuio um cilindro ou tambor estreito que possui, na periferia,
uma srie de cavidades ou alvolos, unidos entre si por uma ranhura circular contnua. Ao nvel da tremonha os alvolos enchem-se e, em seguida, libertam as sementes por aco da gravidade. Um pequeno rolo, que gira no mesmo sentido do tambor, elimina as sementes em excesso evitando que se aloje mais do que uma em cada alvolo. Um ejector, apoiado por uma mola, evita que algumas sementes fiquem incrustadas no fundo do alvolo. um semeador bom para sementes de tamanho regular como, por exemplo, beterraba.
Fig 35.2. 1
NOTA TCNICA N 35.2

130 SEMEADORES MONOGRO
3 Semeador de prato oblquo Pelo facto do prato de distribuio ter a forma de estrela tambm denominado semeador distribuidor em estrela (Fig 35.2.3). O prato arrasta as sementes da tremonha, ao longo de um plano inclinado, por intermdio de uma srie de dentes, de forma varivel mas sempre dimensionados para arrastarem uma semente de cada vez para o tubo condutor. um semeador polivalente, portanto, susceptvel de trabalhar com sementes de forma e dimenso variveis desde que, para tal, se coloque o prato adequado. Como a distribuio livre no h problemas com a danificao de sementes frgeis, mas tem o inconveniente de sofrer a influncia desfavorvel das vibraes e/ou sacudidelas que ocorrem a partir dos 2 a 3 km/hora de velocidade de deslocao. O ponto de cada das sementes tambm demasiado alto. 4 Semeador de prato horizontal Neste tipo de semeador (Fig 35.2.4) o prato , conforme o modelo, perfurado ou dotado de alvolos na periferia e gira numa parte cilndrica do fundo da tremonha.
Fig 35.2. 4
Dentes Tremonha Tremonha
Prato de estrela
Prato de estrela
Fig 35.2. 3
Tremonha Tubo condutor da semente
Prato Alimentao do prato Ejector
Eliminao de gros em excesso
NOTA TCNICA N 35.2

SEMEADORES MONOGRO 131
frente do ponto de cada das sementes tem um dispositivo que elimina os gros excedentes, aps o que um dedo ejector os expulsa e arrasta para o tubo condutor, evitando assim que algum fique preso no fundo dos alvolos. A preciso deste semeador boa desde que se use o prato conveniente e sementes calibradas. Para alm de outras culturas, muito utilizado em milho. 5 Semeador de correia O rgo de distribuio deste semeador uma correia plana e perfurada a intervalos regulares, de acordo com as sementes a utilizar (Figs 35.2.5 e 35.2.6-A). A correia accionada por um tambor de accionamento que recebe movimento da roda de compresso das sementes, as quais passam da tremonha para uma cmara de distribuio situada por cima da correia. Um rolo elimina os gros em excesso. Este semeador trabalha bem com sementes calibradas e de formato regular, mas de menor preciso que os anteriores. O compasso, maior ou menor, entre sementes dado pela distncia dos furos da correia e por um sistema de correias e/ou correntes que trabalham numas golas e carretos maiores e menores.
Tambor de accionamento
Correia perfurada
Rolo que elimina os gros em excesso Tremonha
Libertao das sementes
Lmina de suporte
Fig 35.2. 5
Cmara de distribuio
Tambor de accionamento
Tambor de suporte
Lminas de suporte
Correia perfurada
Rolo que elimina os gros em excesso
Alimentao e transporte
Correias paralelas
A Fig 35.2. 6
NOTA TCNICA N 35.2

132 SEMEADORES MONOGRO
Em vez de uma correia pode haver duas (Fig 35.2.6-B) que trabalham paralelamente uma outra e tm um chanfro, isto , formam um canal onde as sementes se alojam e so transportadas at ao ponto em que caem para o solo. o chamado semeador de correias paralelas, tambm denominado semeador de duas correias. 6 Semeador pneumtico (Fig 35.2.7) Este semeador utiliza um sistema de aspirao de ar, provocado por uma turbina accionada pela tdf do tractor, para o enchimento dos orifcios dos discos de distribuio, orifcios esses que tm que ser menores do que as sementes, caso contrrio iriam parar turbina e seriam por ela distribudas a lano.
A aspirao da turbina provoca uma depresso e, por efeito da consequente aspirao, as sementes aderem aos orifcios e so transportadas pelo disco, no seu movimento de rotao, at atingirem uma zona, na parte inferior do semeador, em que cessa a suco e a semente cai para o solo atravs do tubo de cada. Para evitar que cada orifcio transporte mais do que uma semente existe, prximo da linha dos orifcios do disco, um selector regulvel que elimina as que esto a mais. Este sistema permite obter uma grande preciso de distribuio, mesmo com sementes no calibradas. Trabalha-se com o nmero de sementes na linha e
no em quilos por hectare. Como tal vem munido de tabelas atravs das quais se pode variar o compasso, mudando os discos e/ou os carretos de accionamento. Tambm existem semeadores pneumticos manuais. Tm apenas uma linha e o homem que o empurra atravs de rabias. A turbina accionada por uma bateria. Foram idealizados principalmente para estufas e reas muito pequenas, mas tiveram pouca aceitao porque o esforo exigido ao ser humano relativamente grande.
Aspirao Selector Cmara de depresso
Tubo de aspirao Disco
Tremonha
Selector Peso Dispositivo de cobertura da semente
Agitador Disco Libertao da semente
Alisador
Roda de profundidade
Relha
Roda compressora
Fig 35.2. 7
NOTA TCNICA N 35.3

RGOS DOS SEMEADORES
133
Os semeadores possuem um determinado nmero de rgos que so comuns a todos. Independentemente dos rgos de enterramento, j focados na Nota Tcnica n 35, existem ainda a tremonha, tubos condutores de semente, rodas, riscador, apagador de rodadas e dispositivos de cobertura das sementes. Tremonha um reservatrio que contm as sementes e comunica com os rgos de distribuio. O formato, tal como a capacidade, varivel conforme o tipo, marca e modelo do semeador. No deve ser demasiado alta porque dificulta o enchimento e desequilibra a mquina. Pode ser metlica, de madeira (1), de poliester ou polietileno. Tubos condutores de semente Rodas Estabelecem a ligao entre os rgos de distribuio e de enterramento. Como os de enterramento devem poder levantar e baixar, necessrio que os tubos condutores possam variar o comprimento. Podem ser: a) Em chapa de ao enrolada em espiral com o uso distendem e provocam atritos interiores, o que pode alterar a regularidade da deposio das sementes; actualmente j no se usam;
F Fig 35.3. 1
b) Telescpicos normalmente so de material plstico; c) De borracha tm uma boa durao mas so pouco flexveis;
borracha. Comprimem o solo, aconchegando-o semente a fim de lhe facilitar a germinao. O formato varivel consoante os semeadores e as sementes a utilizar. A figura 35.3.1 d-nos alguns exemplos.
Podem ser metlicas, de borracha, ou de pneu. No caso de rodas de transporte, que tambm podem ser de accionamento, so, geralmente, de pneu; como tal h que fazer-lhe a manuteno devida, tal como referido nas Notas Tcnicas n 20.1.4 e 20.2. Tratando-se de rodas compressoras so, normalmente, de metal, de borracha, ou de metal revestido a
(1) Actualmente as tremonhas so quase todas em polietileno ou poliester.
NOTA TCNICA N 35.3

134 RGOS DOS SEMEADORES
Riscador
Marca para a passagem seguinte
Traa, sobre o terreno, uma linha que indica o local onde a roda dianteira do tractor dever passar na volta seguinte. Compe-se, vulgarmente, de um disco cncavo montado num brao regulvel e articulado. Existe um de cada lado do semeador. A regulao, a fim de garantir a mesma distncia entre as linhas extremas de duas faixas contguas de trabalho, faz-se conforme figura 35.3.2 em que: L Largura de trabalho (nmero de linhas N x distncia entre linhas E); V Bitola dianteira do tractor;
Riscador levantado
T Distncia do centro do semeador ao disco do riscador. Apagador de rodadas

Riscador em trabalho
um dispositivo destinado a eliminar as marcas deixadas pelas rodas traseiras do tractor. Geralmente, constitudo por um ou dois dentes flexveis de cultivador e juntos na parte dianteira do semeador.
Fig 35.3. 2
NOTA TCNICA N 35.3

RGOS DOS SEMEADORES 135
Mola
Chapas de cobertura das sementes
b) Dentes so flexveis, de ao e revolvem muito superficialmente o solo atrs de cada linha de sementeira; c) Rolo compressor pode ser s um, caso se trate de semeador em linhas, ou um por linha se for um semeador monogro; d) Chapas de recobrimento so uma ou duas por linha e, por vezes, pressionam o terreno por intermdio de uma mola; muitas vezes a inclinao da chapa pode ser regulvel (Fig 35.3.3). Quando h duas chapas uma deve ficar ligeiramente mais levantada do que a outra, para que a mais baixa tape as sementes com a terra que est um pouco mais hmida e que a que veio do fundo do sulco aberto pelo dispositivo respectivo.
Chapa
Regulador da inclinao
Fig 35.3. 3
Dispositivos de cobertura das sementes So os rgos que fecham o rego ou o sulco de sementeira e aconchegam o solo semente. Podem ser: a) Correntes de arrasto vo engatadas atrs de cada rgo de enterramento, obrigando a terra a cair no interior do sulco aberto. O dimetro e o comprimento das correntes dependem do tipo de solo e de semente;
NOTA TCNICA N 35.4

136
SEMENTEIRA DIRECTA
A sementeira directa definida como o processo de sementeira em solos no preparados ou no revolvidos, nos quais o fertilizante e as sementes so colocados em sulcos com largura e profundidade suficientes para a adequada cobertura. Uma das muitas interrogaes postas em relao a este sistema de sementeira foi: - terras semeadas sem serem mobilizadas, ano aps ano, no se iro compactando a ponto de dificultarem o desenvolvimento radicular das plantas e a penetrao da gua no solo? A prtica tem demonstrado que no, pois para alm da grande diminuio de passagens com o tractor, o que compacta o solo, facilita o desenvolvimento de determinados seres vivos tais como minhocas, por exemplo, que criam galerias o que, juntamente com as razes das prprias plantas, contribuem para evitar a compactao. Este sistema de sementeira tem vantagens econmicas e ambientais. Apesar do semeador ser mais caro h uma reduo do nmero de mquinas agrcolas necessrias no
processo convencional. A mdio prazo h um aumento da produtividade devido a uma melhoria no solo. Segundo o professor Mrio de Carvalho, do ponto de vista ambiental a sementeira directa uma tecnologia que permite parar a eroso do solo ou pelo menos traz-la para valores ambientais seguros, ao mesmo tempo que permite um aumento do seu teor de matria orgnica. Isto promove a fertilidade e o potencial do tipo de solo a mdio prazo e, portanto, um novo objectivo econmico, ou uma nova vantagem econmica a mdio prazo. Para alm deste contributo, a sementeira directa pode tambm reduzir a quantidade de gua utilizada na agricultura. H uma diminuio nas perdas de gua por escorrimento e por evaporao directa da superfcie do solo. Tem ainda outras vantagens tais como: - Poupana de combustvel que pode ir at cerca de 40 litros por hectare; - Reduo dos tempos de trabalho em cerca de 4 horas por hectare;
- Maior perodo de tempo para a sementeira. Como inconvenientes, para alm do j citado elevado preo da mquina, apontam-lhe os seguintes: - O restolho da colheita anterior deve ser enfardado ou triturado e espalhado, a fim de no impedir o bom funcionamento do semeador principalmente no caso dos caules de milho e girassol; - Aparecimento de ervas daninhas que eram controladas pelos sistemas clssicos; - Deve ser feita, imediatamente antes da sementeira, uma aplicao com um herbicida total no residual a fim de eliminar toda a vegetao existente; - H sementes que se perdem porque no ficam bem cobertas de terra. Para compensar estas perdas deve-se utilizar uma densidade de sementeira 10 a 15 % superior usual. H vrios tipos de semeadores para a sementeira directa, mas todos utilizam os mesmos sistemas dos semeadores clssicos, tanto na distribuio como na abertura dos sulcos, embora os sistemas destes
NOTA TCNICA N 35.4

SEMENTEIRA DIRECTA 137
Tremonha
No caso de semeadores de preciso normal terem, frente do corpo semeador e na mesma linha, uma fresa (Fig 35.4.3) para trabalhar uma estreita faixa de seis a sete centmetros, onde as sementes so depositadas. Noutros casos h um ou dois discos; quando so dois frequente o da frente ser maior do que o de trs, tal como se pode ver na figura 35.4.4.
Facas da fresa
Fig 35.4. 1
Fig 35.4. 3
ltimos sejam mais fortes a fim de facilitarem a sua penetrao no terreno que, normalmente, est mais duro.
As figuras 35.4.1 e 35.4.2 mostram dois semeadores para sementeira directa.
Discos
Fig 35.4. 2
Fig 35.4. 4
NOTA TCNICA N 36
138
PLANTADORES DE BATATAS - GENERALIDADES, CONSTITUIO E MANUTENO
Plantador de batatas (Fig 36.1) uma mquina mvel que abre um ou mais regos no terreno nos quais deposita os tubrculos, tapando-os de seguida. Realiza, portanto, trs operaes de uma s vez. Para que funcione em perfeitas condies necessrio que a terra esteja limpa e devidamente esmiuada at uma determinada profundidade, nunca inferior do enterramento das batatas. Se forem utilizados tubrculos pr-abrolhados o sistema mecnico no deve danificar os embries pelo que incompatvel com o sistema de alimentao automtico, como constataremos na Nota Tcnica n 36.1.
O trabalho que um plantador de batatas executa deve garantir uma equidistncia dos tubrculos na linha e uma profundidade de enterramento uniforme; a equidistncia consegue-se, conforme os tipos, variando a velocidade de deslocao ou as relaes de transmisso por intermdio de carretos com maior ou menor nmero de dentes. A profundidade, regulvel, ser maior ou menor conforme a altura do derregador ao solo. A distncia entre linhas obtm-se variando, na barra, a posio dos elementos plantadores. Um plantador de batatas compe-se de armao ou barra, que suporta a (s) tremonha (s), bem como determinados rgos essenciais (1) e que so o derregador, que abre o rego, o dispositivo de distribuio ou de alimentao e o amontoador, de discos ou de aivecas, que fecha o rego tapando os tubrculos. Quanto forma como operam, os plantadores de batatas classificam-se em suspensos, rebocados e automotrizes. A utilizao destas mquinas deve fazer-se a uma velocidade lenta para que a regularidade da plantao seja aceitvel. Normalmente, a velocidade de trabalho para os plantadores de alimentao manual de 1,5 a 2,5 km/hora e para os de alimentao automtica 4 a 5 km/h.
Todos os rgos dos plantadores devem ser manuseados com cuidado e nunca se deve proceder a verificaes ou ajustamentos com eles em movimento. A manuteno dever ser: Ao fim das primeiras 8 a 10 horas de trabalho proceder ao reaperto de todas as porcas e parafusos. Diariamente: - Limpar e lubrificar todos os pontos a tal destinados; - Verificao geral - Limpar os rgos de distribuio. Final de campanha: - Lavar e secar bem, principalmente os rgos de distribuio se forem metlicos; - Reparar e/ou substituir todas as peas danificadas;
Alimentao Alimentao Tremonha
Tremonha
Amontoador de discos
Fig 36. 1
(1) Estes rgos, para alguns autores, so denominados por rgos activos.
NOTA TCNICA N 36
PLANTADORES DE BATATAS - GENERALIDADES, CONSTITUIO E MANUTENO 139
- Lubrificar todos os pontos a tal destinados; - Retocar a pintura; - Besuntar com leo queimado todas as partes sem tinta; - Guardar sob coberto, de preferncia tapado com um pano ou oleado.
NOTA TCNICA N 36.1

140
TIPOS DE PLANTADORES
Segundo o sistema de alimentao h os seguintes tipos de plantadores de batatas: 1 Plantador de alimentao manual o tipo indicado para relativamente pequenas reas e pode ser de uma ou mais linhas, cada uma com um trabalhador e um sistema de alimentao. A velocidade de trabalho muito limitada porque cada trabalhador no pode manejar, por minuto, mais do que 110 a 120 batatas. H quatro tipos de plantadores de alimentao manual: 1.1 Plantador de tubo condutor (Fig 36.1.1) tambm conhecido por plantador de alimentao
directa, o sistema mais simples, mas a regularidade depende do trabalhador. Um tubo condutor de seco larga, que chega at ao sulco e est colocado frente do trabalhador, recebe os tubrculos que o operador lhe coloca, uns atrs dos outros e de acordo com um indicador sonoro, normalmente uma campainha, que marca o compasso. um sistema cansativo devido ateno constante a que o trabalhador est sujeito; 1.2 Plantador de corrente de alimentao (Fig 36.1.2) existe uma corrente, disposta de tal forma, que fica no raio de viso do trabalhador que
a vai alimentando com batatas que ela conduz e deixa cair no sulco aberto pelo derregador. A altura da queda pequena, pelo que um dos sistemas aconselhados para batatas pr-abrolhadas; 1.3 Plantador de prato horizontal (Fig 36.1.3) um transportador circular, com seis a oito compartimentos ou alvolos, gira horizontalmente em frente do trabalhador cuja misso a deposio de uma batata no interior de cada alvolo; a parte inferior dos alvolos assenta sobre um prato que possui uma abertura em frente entrada do tubo condutor, que permite a cada dos tubrculos no sulco uns atrs dos outros.
Tremonha Assento para o trabalhador Corrente de alimentao
Vista de cima Tremonha Tubo condutor Vista de perfil Transportador Assento
Puxo Roda de accionamento Derregador Tubo condutor Elemento calcador
Indicador sonoro
Derregador Amontoador
Amontoador Prato Alvolos Tubo condutor
Fig 36.1. 1
Fig 36.1. 2
Fig 36.1. 3
NOTA TCNICA N 36.1

TIPOS DE PLANTADORES 141
A altura da queda grande; como tal danifica os tubrculos, especialmente os pr-abrolhados; 1.4 Plantador de prato vertical (Fig 36.1.4) a disposio e vantagens deste tipo de plantador so as mesmas do de corrente de alimentao, s que em vez desta h um prato dotado de alvolos e colocado verticalmente. 2 Plantador de alimentao automtica (Fig 36.1.5) Este sistema pretende reduzir a mo de obra e est indicado para grandes reas. Pode ter uma, duas ou mais linhas de plantao e, normalmente, a alimentao feita por uma correia ou corrente
equipada com taas, substituveis de acordo com o calibre da batata a utilizar. A corrente ou a correia de alimentao pode estar inclinada ou na vertical. Tem um rgo, denominado corrector, que coloca um tubrculo de substituio sempre que uma taa se apresente vazia; evita falhas e constitudo por um prato horizontal com alvolos ou uma pequena corrente com taas. Um dedo apalpador acciona o movimento parcial do corrector sempre que uma taa se apresente vazia. Merc do nmero de rgos com que as batatas contactam, o uso de tubrculos pr-abrolhados totalmente desaconselhado.
H plantadores automticos que fazem, em simultneo, distribuio de adubo; para o efeito tm uma tremonha a tal destinada com os seus respectivos rgos. 3 Plantador de alimentao semi-automtica So mquinas idnticas s automticas mas sem o corrector, portanto, necessria a existncia de um trabalhador para vigiar duas ou trs correntes de alimentao e corrigir as falhas que surjam.
Tremonha Prato Derregador
Alvolos Roda calcadora Amontoador Corrente de alimentao vertical Derregador
Corrector de corrente com taas Tremonha
Corrector de prato com alvolos
Taa
Corrente de alimentao inclinada Amontoador
Fig 36.1. 4
Fig 36.1. 5
NOTA TCNICA N 37
142
TRANSPLANTADORES
As plantas cultivadas em viveiro, quando o seu estado de desenvolvimento o permite, tm que ser colocadas no terreno em lugar definitivo; esta operao executa-se com o transplantador. Apesar de haver transplantadores de alimentao automtica, os modelos vulgarmente utilizados so de alimentao manual e compem-se essencialmente de: - Armao ou chassis suporta os demais componentes; - Derregador abre o sulco; - Dispositivo de distribuio rgo que distribui as plantas no solo;
- Caixa transporta as plantas; - Assento local onde se assenta o trabalhador; - Rodas compressoras trabalham em posio oblqua, suportam parte do peso da mquina e comprimem lateralmente a terra da linha de plantas. Nalguns casos so de accionamento; - Amontoador lana terra sobre as razes das plantas previamente comprimidas pelas rodas compressoras. Estas mquinas exigem um trabalhador por cada linha e a velocidade de deslocao vai, segundo a densidade pretendida e o rendimento do operador, de 0,5 a 2 km/hora. H dois tipos essenciais: 1 Transplantador de plantas envasadas a planta a transplantar encontra-se num vaso, normalmente de polietileno. um sistema semelhante ao plantador de batatas de alimentao manual de prato horizontal (Nota Tcnica n 36.1); frente do operrio h um transportador circular com alvolos (Fig 37.1) que assenta num prato com uma abertura coincidente com o tubo condutor. Os vasos com as jovens plantas so colocados nos alvolos do transportador que vai rodando; quando
h coincidncia com a abertura do tubo condutor o vaso por ele conduzido at ao sulco aberto no solo por um derregador. A terra, sobre a planta, em seguida comprimida por rodas compressoras. 2 Transplantador de plantas no envasadas a planta a transplantar retirada do viveiro, tem a raiz nua e fica no solo em posio erecta e com a raiz para baixo. Este transplantador, segundo o seu dispositivo de distribuio, pode ser: 2.1 De discos flexveis (Fig 37.2) constitudo fundamentalmente por dois discos flexveis que giram em torno de dois semi-eixos com uma
Alvolo
Assento para o trabalhador
Discos flexveis
Tabuleiro para as plantas a transplantar
Chapas de recobrimento Roda compressora
Roda de Derregador accionamento
Fig 37. 1
Fig 37. 2
NOTA TCNICA N 37
TRANSPLANTADORES 143
Discos
Operador
Pinas Eixo
chegarem s correias estas afastam-se ligeiramente, por intermdio de dois rolos, um colocado na vertical e outro na horizontal e recebem as plantas que transportam at ao solo. Duas rodas compressoras aconchegam a terra s plantas. A regulao da distncia entre linhas faz-se deslocando as unidades de transplantao sobre o chassis. A distncia entre plantas regula-se por intermdio de carretos na transmisso com mais ou menos dentes e tambm, no caso do transplantador de pinas, colocando pratos com mais ou menos pinas.
Planta Derregador
Fig 37. 3
Fig 37. 4
inclinao tal que os discos apenas se tocam em cerca de 1/4 do permetro. O trabalhador coloca as plantas nos discos com a raiz para cima antes deles se fecharem; fecham, transportam a planta e voltam a abrir-se no momento em que as colocam no sulco. Os discos adaptam-se a qualquer tamanho de planta (Fig 37.3); alguns tm um sinal sonoro para auxiliar o trabalhador em relao ao momento da colocao da planta nos discos. 2.2 De pinas (Fig 37.4) constitudo por um prato circular que gira no plano vertical e no qual vo montadas as pinas, as quais esto a distncias
variveis, consoante o nmero e adequadas ao compasso da plantao. As pinas, normalmente e para no ferirem os caules das plantas, esto forradas com borracha ou outro material brando e abrem e fecham por intermdio de cames. 2.3 De correias (Fig 37.5) funciona com duas correias paralelas que transportam a planta at ao sulco aberto pelo derregador; a, por aco de dois rolos, afastam-se e libertam a planta. As correias so alimentadas por um tapete alimentador, horizontal, provido de salincias nas quais so colocadas as plantas com a raiz virada para o sentido da deslocao da mquina; ao
Rodas compressoras Rolos Correias Tapete alimentador Plantas
Derregador
Fig 37. 5
NOTA TCNICA N 38
144
BROCADORAS - PERFURADORAS
Chassis
Eixo Broca
Sem-fim Lmina de corte Ponteira
Fig 38. 1
Fig 38. 2
Brocadora-perfuradora uma mquina destinada abertura de covas circulares para fins diversos. accionada por motor prprio ou, mais vulgarmente, pela tdf do tractor. O rgo activo a broca, a qual tem comprimento e dimetro varivel de acordo com o fim em vista; constituda por eixo, sem-fim, lmina de corte e ponteira, sendo os dois ltimos substituveis. H dois tipos: 1 Brocadora-perfuradora axial (Fig 38.1) centrada com o tractor o que, em determinados trabalhos, obriga a manobras com a consequente perda de tempo.
2 Brocadora-perfuradora descentrada (Fig 38.2) tambm designada por brocadora-perfuradora offset, tem a mesma constituio do tipo anterior mas, em relao a ele, pode executar trabalhos para os lados do eixo central e longitudinal do tractor, o que permite um ganho de tempo. A manuteno destas mquinas simples e resume-se a uma boa lavagem no final do trabalho, lubrificao de todos os pontos a tal destinados, substituio da lmina e/ ou da ponteira, se necessrio e besuntar com leo queimado todas as partes sem tinta.
NOTA TCNICA N 39
PULVERIZADORES - INTRODUO - UTILIZAO DE PRODUTOS FITOFARMACUTICOS
145
Pulverizador uma mquina que fracciona e reparte, homogeneamente, uma determinada quantidade de calda sobre uma vegetao ou sobre o solo, a uma velocidade compreendida entre 5 e 8 km/hora. Segundo se supe, os pulverizadores foram pela primeira vez utilizados nas vinhas, prximo de Bordus (Frana), para aplicao de fungicidas contra as doenas da videira. O pulverizador manual contra insectos desenvolveu-se, nos EUA, entre 1850 e 1860 por John Bean da Califrnia, D. B. Smith de New York e a Brandt Brothers de Minesota. Os pulverizadores com motor a gasolina apareceram em 1900 e os montados no tractor s viram a luz do dia depois de 1925. As pulverizaes agrcolas por avio utilizaram-se pela primeira vez em 1940 e s depois desta data se comearam a utilizar, nalguns casos, os helicpteros.
Antes de entrarmos nos pulverizadores vamo-nos debruar sobre os materiais com os quais eles funcionam, ou sejam os produtos fitofarmacuticos, que so o conjunto de pesticidas de uso agrcola e de outros produtos utilizados na defesa da produo vegetal, com excepo de adubos e correctivos agrcolas, com os quais necessrio ter imenso cuidado, dado que muitos so txicos, pelo que podem provocar poluio. As pequenas quantidades de txico absorvidas pelo organismo podem no causar efeito ao princpio, mas a sua aco cumulativa pode, em determinado momento, provocar um envenenamento grave, portanto... PRODUTOS FITOFARMACUTICOS? Os produtos fitofarmacuticos dividem-se por classes, de acordo com o grau de toxidade e cada classe tem o seu smbolo: so os smbolos toxicolgicos,
Cuidado!...
que necessrio conhecer e apresentamos no quadro respectivo. Quanto maior for a toxidade maior ser o perigo, portanto, devem redobrar-se os cuidados.
NOTA TCNICA N 39
146 PULVERIZADORES - INTRODUO - UTILIZAO DE PRODUTOS FITOFARMACUTICOS
Smbolo
Caractersticas
Couro cabeludo 3,7
ISENTO (sem smbolo) So os produtos com menos riscos. Praticamente isentos de perigo imediato requerem, no entanto, os habituais cuidados de carcter geral. TXICO (T) OU MUITO TXICO (T+) Produto que, por inalao, ingesto ou penetrao cutnea, pode comportar riscos graves, agudos ou crnicos e mesmo a morte.
Canal auditivo 5,4
Frontal 4,2
Abdomen 2,1 Antebrao 1,0
NOCIVO (Xn) Produto que, por inalao, ingesto ou penetrao cutnea, pode comportar riscos de gravidade limitada. IRRITANTE OU SENSIBILIZANTE (Xi) Produto no corrosivo que, por contacto imediato, prolongado ou repetido, com a pele ou as mucosas, pode provocar reaces inflamatrias.
Zona do escroto 11,8
Palma da mo 1,3
Planta do p 1,6
CORROSIVO (C) Produto que, em contacto com tecidos orgnicos, pode exercer uma aco destrutiva sobre os mesmos.
Fig 39. 1
INFLAMVEL (F+) OU FACILMENTE INFLAMVEL (F) Produto que pode entrar em combusto com facilidade.
EXPLOSIVO (E) Produto que pode explodir pelo efeito de uma chama, fasca ou choque violento. COMBURENTE (O) Produto que, em contacto com outras substncias, nomeadamente inflamveis, desenvolve temperaturas muito elevadas.
A figura 39.1 elucida-nos sobre as percentagens de absoro cutnea dos produtos fitofarmacuticos nos principais locais do corpo humano, comparadas com a do antebrao que de 1. Apesar de tudo no h que ter medo dos produtos fitofarmacuticos desde que se cumpram os cuidados a seguir mencionados; fixe-os bem e... no facilite. Repare atentamente na figura 39.2; medite e verifique que trabalhar sem problemas simples.
PERIGOSO PARA O MEIO AMBIENTE (N) Produto que, em contacto com as guas, plantas, etc., pode contamin-las, danificando o meio ambiente. Smbolos Toxicolgicos
NOTA TCNICA N 39
PULVERIZADORES - INTRODUO - UTILIZAO DE PRODUTOS FITOFARMACUTICOS 147
J sabe qual o produto a aplicar? Sem proteco Com proteco culos Mscara Fato de oleado Se sabe: 1 - Leia as instrues contidas no rtulo. Inalao Ingesto Pulmes
Aparelho digestivo
entre a aplicao do fitofrmaco e a colheita do produto ao qual ele foi aplicado (Fig 39.5); tem que ser rigorosamente respeitado, varivel de fitofrmaco para fitofrmaco e se o no for pode causar problemas graves a quem coma o produto tratado. As embalagens vazias nunca devem ser postas no lixo (Fig 39.5) e muito menos abandonadas, pois so um perigo para os seres humanos, principalmente crianas e para os animais. Depois de utilizadas, as embalagens devem ser enviadas para locais prprios para posterior destruio industrial. Sendo impossvel faz-lo devem ser destrudas pelo fogo ou por enterramento conforme,
Pele Sangue Acumulao nas clulas
Leite
Azeite
2 - Arranje o antdoto apropriado.
Sal
Antdoto
Luvas de borracha Botas de borracha 3 - Prepare a calda.
Envenenamento
Sem problemas
Fig 39. 2
Fig 39. 3
Antes de aplicar qualquer produto fitofarmacutico e aps saber qual o que vai utilizar, leia com muita ateno as instrues da embalagem, previna-se com o antdoto apropriado e, depois, prepare ento a calda (Fig 39.3). Mas, durante a aplicao, no coma, no beba, no fume nem urine (Fig 39.4). Todos os produtos fitofarmacuticos tm o chamado intervalo de segurana, que o tempo que medeia
No coma, no beba, no fume e no urine durante a aplicao; estamos a manusear produtos perigosos.
Depois da aplicao: Respeite os intervalos de segurana.
COMA
NO
FUME URINE
Nunca deite as embalagens vazias para o cesto do lixo.
NO
Fig 39. 4
Fig 39. 5
NOTA TCNICA N 39
148 PULVERIZADORES - INTRODUO - UTILIZAO DE PRODUTOS FITOFARMACUTICOS
Azeite
respectivamente, ardam ou no; esta operao deve ser feita longe de poos, nascentes ou cursos de gua para que no sejam contaminadas por infiltraes. Em seguida e sempre longe de habitaes e guas utilizveis, lave muito bem todo o material utilizado, vesturio includo (Fig 39.6); depois tome um bom banho e vista roupa lavada. Outros cuidados h ainda para realar. Repare na figura 39.7 e veja que, infelizmente, em determinados locais ainda se vm pesticidas misturados com raes para animais, combustveis e at, quantas vezes, produtos alimentares. No pactue com tais situaes e chame a ateno para o facto. Lembre-se que a vtima pode ser voc mesmo.
Produtos fitofarmacuticos
No mexer
Arroz
Misturados na mesma prateleira
NO BEM
Produtos fitofarmacuticos mal guardados
Fig 39. 7
Os produtos fitofarmacuticos tm um lugar prprio para serem guardados e sempre bem fechados chave ou a cadeado; se assim no for qualquer criana, ignorante ou animal pode entrar em contacto com eles e intoxicar-se. Durante a aplicao do produto h que ter em ateno a direco do vento; nunca trabalhar contra ele e a sua intensidade no deve ser superior a 1 metro por segundo. A temperatura do ar deve ser inferior a 25 e a humidade relativa superior a 50 %. Apesar de todos os cuidados descritos lembre-se do ditado popular - o diabo disparou uma tranca e procure nunca estar s quando executa um tratamento; pode sentir-se mal e, se s, no tem quem o ajude.
Lo
ng
Lave bem todo o material, mas sempre longe de habitaes e guas de consumo.
Fig 39. 6
NOTA TCNICA N 39.1

TIPOS DE PULVERIZADORES
149
Seja qual for o pulverizador, o xito da pulverizao subentende os seguintes imperativos principais: 1 Que a mistura no depsito seja perfeitamente homognea; 2 Que a repartio na largura da rampa de pulverizao seja to perfeita quanto possvel; 3 Que o volume por hectare desejado possa ser aplicado com preciso; 4 Que a distribuio seja igualmente regular no sentido do avano da mquina. Os pulverizadores podem ser transportados por animais, por pessoas e por meios mecnicos,
portanto, quanto ao sistema de deslocao ou transporte podem classificar-se do seguinte modo:
- Pulverizadores manuais so suportados e accionados manualmente e tm, principalmente, utilizao domstica (Fig 39.1.1); - Pulverizadores de bandoleira (Fig 39.1.2) so suportados pelo ser humano que os acciona e transporta em bandoleira, pelo que dispem de cintas para o efeito; - Pulverizadores de dorso (Fig 39.1.3) so suportados pelo ser humano que os acciona e transporta no dorso, atravs de cintas dorsais; - Pulverizadores em carrinho de mo (Fig 39.1.4) tambm conhecidos como de padiola, esto colocados num carrinho de mo com uma ou trs
Fig 39.1. 2
Uma roda
Trs rodas
Fig 39.1. 1
Fig 39.1. 3
Fig 39.1. 4
NOTA TCNICA N 39.1

150 TIPOS DE PULVERIZADORES
rodas e so, respectivamente, empurrados ou puxados. So accionados por motor colocado no prprio carrinho; - Pulverizadores suspensos (Fig 39.1.5) so montados nos trs pontos do sistema hidrulico do tractor e por ele suportados e accionados atravs da tdf; - Pulverizadores rebocados (Fig 39.1.6) tm duas rodas para deslocao e suporte e so rebocados, normalmente, por motocultivador ou tractor que os acciona;
Fig 39.1. 5
Fig 39.1. 7
- Pulverizadores autopropulsores (Fig 39.1.7) tm accionamento e locomoo prpria; incluem-se neste tipo os meios areos (avio e helicptero). Quanto ao modo como efectuada a pulverizao da calda, os pulverizadores tm as seguintes caractersticas principais:
Por motocultivador
Por tractor
Fig 39.1. 6
NOTA TCNICA N 39.1

TIPOS DE PULVERIZADORES 151
MODO DE PULVERIZAO
TRANSPORTE DAS GOTAS
DESIGNAO DO APARELHO
GERADOR DE ENERGIA
POSIO RELATIVA AO OBJECTO
UTILIZAO PRINCIPAL
Hidrulica Presso do lquido
- Energia cintica das gotas - Corrente de ar
- Pulverizador de presso de jacto - Pulverizador de presso de jacto transportado
- Bomba
- Prxima
- Culturas baixas
- Bomba
- Distante
- Pomares e vinhas
Mecnica centrfuga
- Energia cintica das gotas
- Pulverizador centrfugo de jacto projectado
- Rotao dos discos
- Prxima - Distante
- Materiais terrestres
- Corrente de ar
- Pulverizador centrfugo de jacto transportado
- Rotao dos discos
- Prxima - Distante
- Aeronaves - Vinha - Pomares
Pneumtica - corrente de ar - expanso de ar sob presso
- Corrente de ar
- Pulverizador pneumtico (clssico)
- Ventilador centrfugo
- Prxima - Distante
- Vinhas - Pomares
- Energia cintica das gotas
- Pulverizador pneumtico de jacto projectado
- Compressor de ar
- Prxima
- Culturas baixas sob abrigo
Trmica
- Corrente de ar com baixa velocidade
- Pulverizador trmico
- Motor de exploso
- Difuso na atmosfera
- Culturas sob abrigo e desinfeces
NOTA TCNICA N 39.1

- Pulverizador de presso de jacto projectado (Fig 39.1.8) um aparelho para tratamentos cuja pulverizao se realiza por meio de uma presso de lquido - pulverizao por presso e em que o transporte do lquido se efectua sem fluido auxiliar jacto projectado. Por outras palavras: submete-se a calda a presso, varivel segundo os pulverizadores, obrigando-a a passar atravs dos orifcios calibrados dos bicos de pulverizao. , portanto, a expanso do lquido na atmosfera, a grande velocidade, que assegura a sua pulverizao.
O consumo de calda por hectare designado de alto volume que, normalmente, est associado a volumes superiores a 700 1000 litros para as culturas herbceas e para as arbustivas e arbreas, respectivamente. Vantagens: 1 Esquecendo um pouco o aspecto tcnico, h que reconhecer que, por serem estes os aparelhos h mais tempo utilizados, so os que os nossos agricultores melhor conhecem pelo que, para eles, beneficiam antecipadamente de um juzo favorvel;
2 Com estes pulverizadores podem-se utilizar todos os produtos sob a forma lquida; como exemplo podemos citar a possibilidade de efectuar aplicaes de herbicidas sem que haja grande risco de arrastamento pelo vento, adubos lquidos, etc.; 3 Podem realizar-se alguns tratamentos de Inverno em fruteiras; 4 So os aparelhos que requerem menor energia motriz; 5 So os mais baratos. Inconvenientes:
Filtro de rede Depsito Agitador mecnico Tubagem de retorno Tubagem de enchimento pela bomba Regulador de presso Filtro Manmetro Distribuidor
1 No possvel obter uma finura de pulverizao elevada, pelo que necessrio utilizar grandes quantidades de lquido o que, por sua vez, tem as seguintes consequncias: a) - Reabastecimento frequente dos aparelhos, o que atrasa as intervenes; b) - Necessidade de organizar racionalmente o abastecimento de gua associado, nalguns casos, dificuldade de consegui-la nos volumes necessrios;
Torneira de esvaziamento Torneiras para o enchimento do depsito Tubagem de aspirao Bomba Filtro Amortecedor de ar
Torneiras dos segmentos da rampa
Segmento de rampa
Bicos
Segmento de rampa
Fig 39.1. 8
NOTA TCNICA N 39.1

c) - Tendncia para procurar aparelhos de grande capacidade o que os torna mais pesados, com todos os inconvenientes da resultantes. 2 A penetrao da calda at ao interior da folhagem deficiente; 3 As gotculas perdem a energia cintica no ar com bastante rapidez, o que d origem, com frequncia, ao insuficiente alcance do tratamento; pelas razes citadas impossvel melhorar o referido alcance pelo aumento do dimetro das gotas, ficando como recurso o aumento da sua velocidade inicial. No entanto, a experincia demonstra que, para alm de 30 Kg/cm2 , este aumento muito dbil, enquanto que o alcance se mantm praticamente constante.
A procura de uma maior finura das gotas pode fazer-se: a) Aumentando a presso: - provoca um aumento de caudal, pelo que no interessa; b) Diminuindo o dimetro dos bicos de pulverizao: - aumenta a susceptibilidade ao desgaste e obstruo. -Pulverizador de presso de jacto transportado (Fig 39.1.9 A e B) por muitos conhecido por turbina, um aparelho para tratamentos cuja pulverizao se efectua por intermdio de uma presso no lquido pulverizao de presso cujo transporte assegurado, pelo menos parcialmente,
por um fluxo de ar jacto transportado produzido por um ventilador ou turbina. Empregam-se, principalmente, em arboricultura e viticultura. O alcance das gotas grande e, como a corrente de ar agita a folhagem, permite o tratamento de ambas as pginas das folhas. O consumo de calda por hectare designado de mdio volume que, normalmente, est associado a 200 700 e 500 1000 litros para as culturas herbceas e para as arbustivas e arbreas, respectivamente. Vantagens: 1 As da pulverizao presso no que se refere possibilidade de utilizao de qualquer produto, seja qual for o tipo, assim como a de realizar, por lavagem, os tratamentos de Inverno em fruteiras; 2 As da pulverizao pneumtica no que concerne aco da agitao da folhagem, o que favorece a penetrao da calda e a possibilidade de melhorar bastante o alcance do jacto. Inconvenientes:
Depsito
Bicos dispostos em rampa circular
Colector
Fluxo de ar
Lquido
Bicos
Ventilador
A Fig 39.1. 9
Ventilador
1 Os da pulverizao presso no que se refere, principalmente, insuficiente finura das gotas com as consequncias da resultantes;
NOTA TCNICA N 39.1

Orifcio de aspirao do ar Presso do ar Ventilador Calda Carter
Difusor Ar Conduta Calda
Ventilador Depsito
2 Pelo motivo anterior podem-se utilizar aparelhos mais pequenos conservando uma autonomia de trabalho igual ou superior, o que permite reduzir o nmero de operaes de enchimento do depsito e, por isso, melhorar a rapidez do tratamento utilizando equipamentos mais ligeiros e adequados a terrenos encharcados, necessitando de uma fora de traco menor; 3 Devido finura das partculas lquidas as perdas por escorrimento, nas partes areas, so menos importantes;
Ar
Fig 39.1. 10
2 Os da pulverizao pneumtica, principalmente o preo, a energia absorvida e, por vezes, o efeito demasiado grande do fluxo de ar sobre as plantas. - Pulverizador pneumtico (Fig 39.1.10) tambm designado por atomizador, um aparelho em que o funcionamento consiste no choque de um filete de calda com uma corrente de ar de grande velocidade, resultando da a sua pulverizao. Existe, portanto, um circuito de lquido que assegura a alimentao dos bicos de pulverizao com a calda e um circuito de ar. A pulverizao no exige nenhuma presso no circuito do lquido, ficando assegurada a sua diviso mediante o encontro do lquido com o fluxo de ar que circula a velocidades que podem atingir os 400 quilmetros por hora.
Estes pulverizadores podem ser de dorso, suspensos nos trs pontos do hidrulico do tractor e rebocados. O consumo de calda por hectare designado de baixo volume que, normalmente, est associado a 50 200 e 200 500 litros para as culturas herbceas e para as arbustivas e arbreas, respectivamente. Vantagens: 1 A finura de pulverizao muito maior do que com os pulverizadores de presso, visto que o dimetro mdio das gotas da ordem dos 100 microns; isto permite obter resultados excelentes, com volumes por hectare menores.
4 Devido agitao que o fluxo de ar provoca, a penetrao da calda na massa vegetal muito melhor, encontrando-se praticamente a mesma quantidade de produto em ambas as pginas das folhas, apesar da eficcia dos fitofrmacos depender da sua distribuio na pgina inferior. Alm disso tambm muito mais elevado o nmero de pontos de impacto por cm2, o que favorece extraordinariamente a obteno da mxima eficcia nos tratamentos com fungicidas; 5 O alcance do jacto projectado muito superior, visto que as gotas so realmente transportadas por fluxo de ar, o que origina uma espcie de brecha ou abertura no ar atmosfrico.
NOTA TCNICA N 39.1

Inconvenientes:
Depsito Deflector
1 A aplicao de produtos bastante concentrados no podem formar uma calda demasiado espessa a fim de no dificultar a sua sada. No podem existir partculas demasiado grossas, j que as gotas, to finas, seriam incapazes de as transportar; alm disso, os produtos que se utilizam no podem ter demasiada toxidade para o homem e outros animais porque ela aumentaria com a finura de pulverizao. H o perigo de originarem danos a outras culturas quando os produtos so arrastados pelo vento; 2 A energia absorvida para a realizao da pulverizao sensivelmente maior que a requerida pelos aparelhos de presso mas, em troca, j assinalamos a penetrao do jacto que na maioria dos casos se consegue; 3 O preo de custo elevado; 4 Alguns aparelhos, que trabalham presso atmosfrica do lquido e possuem vrios bicos de pulverizao, apresentam diferenas notveis no caudal de cada um deles, motivadas por dificuldades no fluxo de lquido, que podem ser de grandeza diversa;
Disco Tubo condutor da calda Disco Lana Ventilador Motor
Fig 39.1. 11
Fig 39.1. 12
5 Em pulverizaes de grande alcance , por vezes, necessrio utilizar aditivos especiais para limitar a rapidez da evaporao durante o trajecto pelo ar. - Pulverizador centrfugo permite a formao de gotas com dimetro reduzido e dbitos de calda muito baixos. Tm um ou vrios rgos rotativos, conhecidos por bicos, que podem ser discos, cones ou cilindros; a forma mais expandida so os discos, de eixo horizontal, onde a calda depositada, espalhando-se de seguida. Inicialmente os rgos eram colocados na horizontal; actualmente tm vindo a ser colocados na vertical.
O consumo de calda por hectare era, no incio, de ultra baixo volume que, normalmente, est associado a menos de 5 litros; actualmente tem sido de muito baixo volume que est associado a 5 50 litros/ha para as culturas herbceas. A pulverizao mecnica e h dois tipos: a) pulverizador centrfugo de jacto projectado (Fig 39.1.11) o transporte assegurado pela fora centrfuga, segundo trajectrias tangenciais aos bicos rotativos. b) pulverizador centrfugo de jacto transportado (Fig 39.1.12) um ventilador cria uma corrente de ar que assegura o transporte das gotas.
NOTA TCNICA N 39.1

Bico Conduta da calda
Transportam-se manualmente ou atravs de carrinho de mo. Perante o exposto na nota tcnica e o necessrio na explorao, ficamos com a certeza de que um erro na escolha do pulverizador pode ter consequncias graves; por isso, sempre que haja dvidas devem ser consultados tcnicos especialistas na matria.
Tubo de pulverizao
Tubo de arrefecimento Depsito da calda Depsito do combustvel
Fig 39.1. 13
Fig 39.1. 14
Nebulizadores permitem a aplicao dos produtos fitofarmacuticos na forma de aerossol, ou seja sob a forma de gotas muito pequenas, inferiores a 50 ou 25 micrmetros conforme se trate, respectivamente, de aerossol grosseiro ou aerossol fino. A nebulizao utilizada em culturas sob abrigo ou em florestas. Quanto ao consumo de calda por hectare designado de baixo e ultra baixo volume. Os nebulizadores podem ser: a) Trmicos (Fig 39.1.13) tambm conhecidos por termonebulizadores e pulverizadores trmicos,
a nebulizao obtida por um fluxo do fitofrmaco numa corrente de ar aquecida atravs da combusto de gasolina. O produto, volatilizado na corrente de ar aquecida, condensa-se rapidamente na atmosfera, formando uma nuvem de partculas de pequeno dimetro. Podem ser estacionrios ou portteis. b) A frio (Fig 39.1.14) tambm conhecidos como geradores de aerossol, tm uma ventoinha que movimenta uma massa de ar a baixa presso e sem aquecimento, o que origina a formao de gotas que entram no turbilho de ar criado por ps fixas que circundam o orifcio do bico.
NOTA TCNICA N 39.2

DEPSITOS E AGITADORES
157
O depsito dos pulverizadores destina-se a conter a calda, em princpio presso atmosfrica e a sua capacidade varivel e vai de, aproximadamente, 8 litros para os de dorso at 4000 para os autopropulsores. Nos pulverizadores suspensos dos trs pontos do hidrulico do tractor nunca se deve ultrapassar o peso total permitido pelo sistema e de acordo com o manual de instrues. O normal varia entre 200 400 litros, com um mximo, para alguns tractores, de 600 litros. A capacidade real de um depsito de pulverizador deve ser, pelo menos, superior a 5 % do volume nominal, para que haja sempre lquido suficiente para a agitao no caso dos agitadores hidrulicos e para o enchimento por meio de hidro-injector, se for o caso. A forma do depsito dever ser, tanto quanto possvel, sem esquinas ou ngulos mortos a fim de evitar a acumulao de resduos e facilitar a mistura, a qual ser mais fcil e melhor num de forma cilndrica ou oval do que prismtica, por exemplo. A sua superfcie deve ser pouco rugosa. No fabrico do depsito devem, tanto quanto possvel, utilizar-se materiais no corrosveis devido aos
produtos agressivos que tm que suportar. O quadro seguinte elucida um pouco sobre o assunto. Actualmente os depsitos so fabricados quase exclusivamente em poliester e em polietileno.
Normalmente, nos pulverizadores suspensos utilizam-se depsitos em polietileno e nos rebocados e autopropulsores, por razes de solidez, em poliester reforado com fibra de vidro.
MATERIAIS Cobre / lato
VANTAGENS - Resistente corroso - Slido - Fcil de reparar - Insensvel aos ultra-violetas (sol) - Resistente corroso desde que a camada de galvanizao permanea intacta - Slido - Barato - Fabricao simples - Insensvel aos ultra-violetas - Resistente corroso - Slido - Fcil reparao - Barato - Transparente desde que no pintado - Resistente corroso e ao choque - Mais barato que o poliester
INCONVENIENTES - Muito caro - No resistem aos adubos lquidos
Chapa galvanizada
- Pesado - No resistente aos adubos lquidos
Poliester reforado com fibra de vidro
- Quebradio sob o efeito de uma intensa e prolongada exposio aos ultra-violetas
Polietileno
- (idem) - Muito difcil de reparar (somente com material de soldadura especial)
NOTA TCNICA N 39.2

158 DEPSITOS E AGITADORES
Um depsito completo deve estar equipado com: 1 Indicador de nvel de lquido bem visvel ao operador (Fig 39.2.1) a fim de que possa, sem sair do seu lugar, ver a quantidade de calda existente; 2 Orifcio de enchimento (Fig 39.2.2) deve ser amplo, com um dimetro compreendido entre 20 e 40 centmetros, de acordo com a capacidade, para permitir a limpeza interior; deve ter uma tampa estanque com orifcio de respirao a fim de, em caso
de entupimento, evitar uma depresso no depsito e, portanto, uma m aspirao ou at bloqueio total; 3 Filtro de rede (Fig 39.2.3) montado no orifcio de enchimento, tem por funo reter as impurezas maiores que se podem encontrar na calda. Para alm da solidez, este filtro deve ter uma profundidade de, aproximadamente,15 centmetros. Quando so planos devem ser montados o mais abaixo possvel, de forma a que o lquido no transborde;
4 Orifcio de drenagem ou limpeza (Fig 39.1.8 da Nota Tcnica N 39.1) deve situar-se na parte inferior e mais baixa do depsito para permitir o seu total esgotamento e deve ser suficientemente grande para que o esvaziamento, atravs de uma torneira, seja rpido; 5 Tubagem de retorno (Fig 39.1.8 da Nota Tcnica N 39.1) o retorno deve ser proporcional quantidade de lquido aspirado do depsito, pela bomba, de modo a permitir o circuito fechado quando em funcionamento, mas no a pulverizar; como o nome indica devolve o excesso de calda no utilizada na pulverizao.
Formas incorrectas Formas incorrectas Incorrecto 15 cm 20 a 40 cm Correcto Formas correctas
Fig 39.2. 1
Fig 39.2. 2
Fig 39.2. 3
NOTA TCNICA N 39.2

DEPSITOS E AGITADORES 159
Discos
Veio Veio
da mistura, pois fragmenta-se em pequenas gotas, mais ou menos finas e volta superfcie desde que a agitao pare. Quando o produto se pode molhar os gros de p so envolvidos por uma pelcula de gua sem que haja solvncia; tendem a depositar-se no fundo do depsito e da a necessidade de os manter em suspenso por meio de agitao. A homogeneidade do produto no seio do lquido garantida pelos agitadores, os quais podem ser: 1 Agitadores mecnicos (Fig 39.2.4) a agitao feita por meio de ps, discos e hlices ou palhetas giratrias. Tm a vantagem de manterem sempre a mesma eficcia, porque no dependem do dbito do retorno da bomba, o qual at pode ser mais fraco. Como inconveniente tm o preo que elevado e a sua fixao e transmisso pode originar falta de estanquecidade; 2 Agitadores hidrulicos (Fig 39.2.5) a prpria calda a fazer a agitao. Tm que ter um caudal de 4 a 5 litros por minuto por cada 100 litros de capacidade do depsito e devem usar caudal prprio e no o do retorno, porque nem sempre tem a presso necessria. Podem ser por barra ou tubagem submersa (Figs 39.2.9 e 39.2.10). Tm a vantagem de ser baratos e no terem desgaste mecnico; como inconveniente exigem maior dbito da bomba;
Ps
Veio
Fig 39.2. 5
Palheta giratria
Fig 39.2. 4
3 Agitadores pneumticos (Fig 39.2.6) utilizam parte da corrente de ar fornecida pela turbina e
A suco deve fazer-se inferiormente ao depsito, para que a bomba assegure um dbito regular mesmo que haja formao de bolhas de ar. Os depsitos devem ser vigiados frequentemente, limpos semanalmente quando em campanha e no devem ficar ao sol. AGITADORES As caldas usadas so solues, emulses ou suspenses. Nas solues o produto dissolve-se totalmente; nas emulses no se dissolve aquando
Ar
Fig 39.2. 6
NOTA TCNICA N 39.2

160 DEPSITOS E AGITADORES
canalizam-na para o fundo do depsito, onde um forte borbulhar provoca a agitao.
Tm a vantagem de ser baratos e no terem desgaste mecnico. Como inconveniente aponta-se-lhes a
exigncia de um maior dbito da turbina; para uma boa agitao tambm ocorre a formao de muita espuma. Na figura 39.2.7 v-se uma agitao mecnica, com a hlice colocada numa extremidade do depsito. So agitadores utilizados quase s nos grandes pulverizadores e combinados com agitadores hidrulicos. A figura 39.2.8 representa uma agitao hidrulica com um forte dbito nas bocas, de chegada e de sada, as quais no tm a disposio mais adequada. A figura 39.2.9 representa uma agitao hidrulica por barra submersa e a 39.2.10 por tubagem submersa.
Agitador hidrulico
Bomba Agitador mecnico
Agitao por barra submersa
Fig 39.2. 7
Fig 39.2. 9
Boca de chegada
Bomba Boca de sada
Bomba
Agitao por tubagem submersa
Fig 39.2. 8
Fig 39.2. 10
NOTA TCNICA N 39.3

BOMBAS
161
A bomba do pulverizador transforma energia mecnica em energia hidrulica e um dos seus mais importantes rgos. Transporta um lquido qualquer, convenientemente agitado e misturado, entre o depsito e a rampa de pulverizao. H vrios tipos de bombas de pulverizao, as quais se podem agrupar em volumtricas e centrfugas. Uma bomba volumtrica porque debita um determinado volume de lquido em cada ciclo de funcionamento, portanto, descontnua; podem ser de movimento rectilneo alternativo ou de movimento rotativo e assim temos: a) Bomba volumtrica alternativa h trs tipos: de mbolo, de membrana e de mbolo-membrana; b) Bomba volumtrica rotativa h dois tipos: de carretos e de roletes. A bomba centrfuga, da qual existem diferentes modelos, no volumtrica. A escolha de uma bomba deve ter em conta o caudal ou dbito, a presso mxima e a robustez. Os tractores agrcolas, geralmente, tm uma velocidade da tdf relativamente baixa, 540 ou 1000 r.p.m., pelo
que as bombas de pulverizao de alta velocidade requerem, normalmente, uma fonte de energia auxiliar. Apresentamos as caractersticas principais das bombas de pulverizao; as mais empregadas so as volumtricas alternativas. - Bomba de mbolo (Fig 39.3.1) um mbolo desloca-se no interior de um cilindro para onde, no movimento descendente, aspira o lquido que passa
atravs de uma vlvula de aspirao; no movimento em sentido contrrio, ascendente, d-se a impulso e o lquido sai pela vlvula de reteno. O dbito do lquido deslocado, por intermdio do movimento do mbolo, proporcional velocidade da bombada, sendo virtualmente independente da presso. Como as vlvulas, de aspirao e reteno, so de efeito simples a pulverizao seria s golfadas se no se interpusesse, do lado da reteno, uma campnula de ar sob presso, denominada amortecedor de ar, para amortecer as pulsaes da bomba, permitindo assim uma presso e caudal constante. O dbito destas bombas, ao regime normalizado da tdf (540 r.p.m.), varia entre 20 e 350 litros por minuto e depende do nmero de cilindros, que pode ir at seis, embora as mais utilizadas sejam as de trs. Permitem altas presses que podem ir at 80 bar. So boas para tratamento de rvores de grande porte; tm o inconveniente de serem pesadas e caras. Tm um carter com leo, onde se encontra a cambota, o qual deve ser controlado periodicamente e mudado, na primeira vez, s 50 horas; depois, de 200 em 200 horas e com o tipo de leo indicado pelo fabricante (normalmente um SAE 20/30).
Manmetro Amortecedor de ar Aspirao
Impulso mbolo
Guia do mbolo
Biela Cambota
Fig 39.3. 1
NOTA TCNICA N 39.3

162 BOMBAS
Impulso Aspirao Membrana deformvel Aspirao
Amortecedor
Vlvula de aspirao
Cmara de compresso
Vlvula Membrana
Vlvula
Vlvula de reteno
mbolo
Membrana mbolo Excntrico
Infelizmente esta disposio no impede que se produzam quebras de presso em cada ponto morto, o que se evita com uma cmara de ar concebida de forma muito distinta das anteriores; trata-se de uma cmara estanque, onde inicialmente se estabelece uma presso da ordem dos 5 kg/cm2, que permanece isolada do circuito lquido por um amortecedor, que uma terceira membrana flexvel, que se dilata nos pontos mortos do mbolo, compensando assim as perdas de presso. A presso mxima conseguida com estas bombas de 20 a 40 bar e o dbito para o regime normalizado da tdf (540 r.p.m.) varia, em funo da sua dimenso, entre 10 e 45 litros por minuto e por elemento. Podem ter dois a seis elementos. - Bomba de carretos (Fig 11.3.1.1) tambm denominada bomba de engrenagens, o lquido deslocado no espao compreendido entre os dentes dos carretos, tal como se refere em relao ao leo na Nota Tcnica n 11.3.1. Estas bombas no devem ser utilizadas com ps molhveis e exigem caldas preparadas com gua bem filtrada. So adequadas para formulaes oleosas ou emulses, necessitando de presses e dbitos baixos.
Fig 39.3. 2
Fig 39.3. 3
- Bomba de membrana (Fig 39.3.2) tambm denominada bomba de diafragma, o tipo h mais tempo utilizado e constituda por uma cmara de compresso, vedada numa extremidade mediante uma membrana deformvel, provida de uma vlvula de aspirao e outra de reteno. O movimento (deformao) da membrana devido ao movimento da cambota. A admisso e a sada do lquido no interior da cmara so conseguidas atravs das respectivas vlvulas. O lquido aspirado para a cmara durante o movimento ascendente da membrana; no movimento descendente provoca a sua sada pela vlvula respectiva.
uma bomba de efeito simples qual se junta, tal como na de mbolo, um amortecedor de ar para regularizar a presso de impulso e suprimir as pulsaes. Permitem presses mximas iguais ou ligeiramente inferiores s de mbolo. Os dbitos esto limitados pela amplitude de deformao da membrana. - Bomba de mbolo-membrana (Fig 39.3.3) tem um mbolo de grande dimetro accionado por um excntrico o qual comprime, alternadamente, duas membranas laterais, cada uma das quais em contacto com cmaras providas das suas correspondentes vlvulas de aspirao e reteno; portanto, a bomba de efeito duplo.
NOTA TCNICA N 39.3

BOMBAS 163
frequentemente, accionadas por componentes hidrulicos ligados ao sistema do tractor, ou atravs de uma caixa de velocidades a fim de permitir as desmultiplicaes necessrias para a obteno da rotao pretendida. Estas bombas so muito utilizadas nas aplicaes por via area.
Rolete
Rotor
Fig 39.3. 4
Fig 39.3. 5
So pouco utilizadas em pulverizadores. - Bomba de roletes (Fig 39.3.4) uma variante da de carretos e tem, normalmente, cinco a oito roletes alojados livremente nas ranhuras de um rotor colocado de forma excntrica. Com o movimento os roletes deslocam-se, por aco da fora centrfuga, contra as paredes da caixa, aumentando a presso sobre o lquido que escoado com um dbito constante. Nos pulverizadores estas bombas operam, normalmente, com velocidades da ordem das 300
a 1000 r.p.m. e com presses que no ultrapassam 20 kg/cm2. - Bomba centrfuga (Fig 39.3.5) o fluxo de lquido obtido por um ou vrios impulsores onde o lquido penetra e projectado para a periferia e por aco da fora centrfuga impulsionado para o exterior sob presso. So apropriadas para grandes volumes de lquidos proporcionando dbitos elevados, na ordem dos 500 litros por minuto, mas a presso mxima no ultrapassa 5 kg/cm2, embora com uma rotao na ordem das 2000 a 4500 r.p.m. pelo que so,
NOTA TCNICA N 39.4

164
REGULADOR DE PRESSO, DISTRIBUIDOR E SISTEMAS DE REGULAO DO DBITO
Regulador de presso um dispositivo automtico instalado no circuito de impulso cuja funo a de manter uma presso, regulvel e previamente fixada, de sada para os bicos durante o funcionamento. Junto do regulador encontra-se, montado em derivao, um manmetro que indica a presso de pulverizao. H dois tipos de reguladores: 1 Regulador de presso com regulao por parafuso (Fig 39.4.1) a calda vem da bomba com
Alimentao
Calibrao do retorno
Alavanca
Abrir
Fechar
Alavanca de comando
Para as rampas
Fig 39.4. 2
Fig 39.4. 3
Manmetro
Tubo de retorno
Separador
uma determinada presso em direco sada para as rampas. Sempre que, por qualquer motivo, haja dbito a mais a mola do regulador empurrada e deixa passar o excesso de calda para o depsito atravs do tubo de retorno; 2 Regulador de presso com regulao por alavanca (Fig 39.4.2) o funcionamento igual ao anterior; a regulao que feita por uma alavanca em vez de o ser por parafuso, o que prefervel dado que este pode-se desregrar pelas vibraes produzidas durante o funcionamento do pulverizador. Distribuidor - uma torneira ou conjunto de torneiras que comandam a alimentao dos bicos de pulverizao.
constitudo por um ou mais comandos, de accionamento manual ou elctrico; normalmente h um primrio que interrompe o circuito da calda para a rampa e vrios secundrios que accionam a abertura e o fecho dos vrios troos da rampa. O excesso de calda vai para o depsito pelo tubo de retorno. A figura 39.4.3 representa o princpio de funcionamento de um distribuidor de vlvula de comando manual com um circuito de retorno calibrado (1), o que permite
Sada para as rampas Mola
Parafuso de regulao Alimentao
(1) O volume do retorno deve ser, quando a capacidade do depsito inferior a 500 litros, de mais ou menos, 5 % do seu volume e, para capacidades superiores, mais ou menos 10 %.
Fig 39.4. 1
NOTA TCNICA N 39.4

REGULADOR DE PRESSO, DISTRIBUIDOR E SISTEMAS DE REGULAO DO DBITO 165
o fecho de um troo da rampa sem alterar a presso nos bicos. A regulao do dbito dos pulverizadores pode fazer-se de vrias formas, sendo os principais sistemas os seguintes: 1 - De caudal constante (Fig 39.4.4) equipa os pulverizadores de presso clssicos. O volume por hectare mantm-se constante durante a aplicao se a velocidade de deslocao da mquina no variar no decurso do trabalho porque, uma vez a presso regulada o dbito mantm-se;
Filtro Depsito Bomba Distribuidor
2 De caudal proporcional garante-se um dbito proporcional deslocao da mquina ou ao regime do motor, atravs de equipamentos mais ou menos complexos e/ou eficazes, tais como: 2.1 Sada total do lquido (Fig 39.4.5); 2.2 Orifcio calibrado instalado na tubagem de retorno (Fig 39.4.6);
Rampa
Bicos
2.3 Dispositivo de membrana (Fig 39.4.7).
Fig 39.4. 5
Vlvula reguladora Depsito Manmetro
Depsito Depsito Retorno Vlvula reguladora Orifcio calibrado Manmetro Distribuidor Filtro Bomba Ao depsito
Dispositivo de membrana Manmetro Distribuidor
Filtro
Distribuidor Bomba Filtro Rampa
Rampa Bicos
Bomba
Bicos
Da bomba Membrana
Vlvula Ao distribuidor
Bicos
Rampas
Fig 39.4. 4
Fig 39.4. 6
Fig 39.4. 7
NOTA TCNICA N 39.4

166 REGULADOR DE PRESSO, DISTRIBUIDOR E SISTEMAS DE REGULAO DO DBITO
Depsito
Regulador de presso
Misturador Depsito de produto
Retorno
Roda motriz
Bomba Bicos Rampa Bomba de percurso varivel
Fig 39.4. 8
3 - De concentrao proporcional ao avano (Fig 39.4.8) permite a aplicao de doses de matria activa proporcionais ao avano e a mistura do produto com a gua faz-se medida que se vai pulverizando; portanto, existem dois circuitos hidrulicos: um, clssico, com gua sob presso constante e outro destinado dosagem do produto.
NOTA TCNICA N 39.5

MANMETROS DE PRESSO E TORNEIRAS
167
Fig 39.5. 1
Fig 39.5. 2
Fig 39.5. 3
O manmetro (Fig 39.5.1), normalmente colocado prximo da bomba, um instrumento de medida atravs do qual temos o controlo da presso da calda na canalizao. D leituras em unidades de presso: em bar = kg/cm2 = Atmosferas. Tambm h unidades de medio inglesas: so os psi (libra por polegada quadrada) com valores muito elevados e que podem ser convertidos em unidades europeias desde que: 1 bar = 1 atmosfera = 1 kg/cm2 = 14 psi. H manmetros que nos do leituras em bar e psi (Fig 39.5.2).
Outros manmetros h que informam, em simultneo, as presses e os dbitos em funo da velocidade de deslocao da mquina, em km/h (Fig 39.5.3); h pulverizadores que, ao lado deste manmetro, tm outro com apenas a leitura da presso. O lquido que se encontra no interior do mostrador dos manmetros a glicerina, ou um produto dela derivado, que tem por funo amortecer e estabilizar as oscilaes da agulha, permitindo uma leitura mais correcta. Quando o pulverizador no se encontra em funcionamento o manmetro deve ser tapado com uma cobertura negra, porque os raios solares enegrecem a glicerina. O local onde se coloca, para alm da
proximidade da bomba, deve ser de forma a permitir a sua viso rpida pelo operador durante o trabalho. O pulverizador tambm tem torneiras, que so dispositivos de obturao das tubagens que se devem poder abrir e fechar rapidamente. Actualmente quase todos os pulverizadores vm equipados com grupos de comando combinados e at electrnicos, incluindo num mesmo bloco o regulador de presso, as torneiras de distribuio e as de abertura/fecho. H quem denomine este conjunto por centralina a qual, quando mecnica, deve ser aberta e bem limpa todos os fins de campanha, para que o seu estado de funcionamento seja o mais perfeito possvel e sem roturas de qualquer espcie.
NOTA TCNICA N 39.6

168
FILTROS E SISTEMAS DE ENCHIMENTO
Os filtros tm por misso eliminar todos os corpos estranhos, contidos na calda, que possam ocasionar um mau funcionamento e/ou danificao dos rgos do pulverizador. Devem ser de material inoxidvel, de fcil limpeza e instalam-se em diferentes pontos a fim de assegurarem uma filtrao escalonada. H pulverizadores que tm mais filtros do que outros, conforme as marcas e/ou modelos; no entanto, deve haver filtros em, pelo menos, trs stios distintos: no orifcio de enchimento, na aspirao ou impulso da bomba e nos bicos de pulverizao; cada um tem a sua misso.
MALHA ORIFCIO EM mm
16 1,1
30 0,53
50 0,28
80 0,18
100 0,15
200 0,008
Sobre o filtro do orifcio de enchimento j falmos na Nota Tcnica N 39.2. O filtro da bomba merece-nos algumas referncias especiais porque e infelizmente, muitos operadores no lhe dedicam a ateno devida. A figura 39.6.1 representa o esquema de um destes filtros. Junto ao tubo de entrada, vindo do depsito, h uma torneira de passagem que fecha o orifcio por meio de tampa com mola permitindo assim, mesmo com o depsito totalmente cheio, retirar a rede filtrante para limpeza. Acontece que, por falta de cuidado, comeam a acumular-se impurezas junto da mola e quando, mais tarde, torcem as orelhas do parafuso da torneira esta no responde, fora-se e parte, com os prejuzos da resultantes; portanto, h que limpar este filtro diariamente. Outro problema o resultante da colocao da rede filtrante que encaixa na respectiva tampa de fixao; se for colocada ao contrrio no encaixa na tampa e o resultado semelhante ao da no existncia de filtro, pois as impurezas no so retidas e passam para a bomba.
O clculo da superfcie filtrante obtm-se em funo do dbito da bomba: por cada litro/minuto de dbito so necessrios 4 a 5 cm2 de superfcie de filtragem. Exemplo: - uma bomba com a capacidade terica de 80 litros/minuto necessita de uma superfcie de filtragem de 200 a 400 cm2; o tamanho da superfcie do filtro deve ser, aproximadamente, 80 vezes o dimetro do tubo de alimentao da bomba. A densidade da rede filtrante est em correlao com a da rede dos filtros dos bicos de pulverizao e no deve ter mais do que 50 Mesh (1). Os filtros dos bicos de pulverizao situam-se nos prprios bicos, antes das boquilhas e tm uma malha de rede com orifcios de tamanho inferior ao do bico que se est a utilizar. As casas comerciais, nos seus manuais, indicam o tamanho da malha do filtro a utilizar para cada tipo de bico, mas h uma relao, a qual indicada no quadro anterior.
Tampa de fixao Mola Torneira
Tampa Rede filtrante Parafuso de orelhas
Fig 39.6. 1
(1) Mesh uma unidade de medida em que quanto maior o nmero menor a dimenso da malha da rede.
NOTA TCNICA N 39.6

FILTROS E SISTEMAS DE ENCHIMENTO 169
H marcas de pulverizadores que lhes montam os chamados filtros de autolimpeza (Fig 39.6.2), os quais separam continuamente as partculas slidas da calda, que devolvem ao depsito.
Da bomba
Os pulverizadores podem estar equipados com os seguintes sistemas de enchimento:

Malha de rede Vlvula Cone Tubo de retorno Aos bicos
O funcionamento destes filtros o seguinte: o lquido, vindo da bomba, chega ao filtro no interior do qual se encontra um cone envolvido por uma malha de rede. A maior parte do lquido atravessa a rede, ficando assim filtrado e segue para os bicos; a parte restante desloca-se entre a superfcie do cone e a rede at ao tubo de retorno, seguindo para o depsito, depois de ter vencido a resistncia de uma vlvula. Na figura 39.6.3 v-se o esquema do sistema de filtros que podem equipar um pulverizador de presso de jacto projectado. Uma m filtrao origina um deficiente funcionamento do pulverizador e a sua rpida danificao, motivo pelo qual indispensvel uma correcta limpeza diria de todos os filtros. Sistemas de enchimento O enchimento do pulverizador uma operao que deve ser o mais rpida possvel a fim de evitar tempos mortos.
1 Sem dispositivo especial aceitvel quando existe um ponto de tomada de gua com presso e bom caudal, ou haja reservatrios elevados que permitam o enchimento rpido por gravidade; 2 Sistema directo com bomba suplementar o que melhor se adapta aos pulverizadores com depsitos de grande capacidade. A bomba de enchimento centrfuga;
Vlvula de seguarana
Fig 39.6. 2
Filtro do orifcio de enchimento Filtro do sistema de enchimento dos bicos Depsito Bomba
Filtro do hidro-injector Filtro da bomba Filtros dos bicos
Fig 39.6. 3
NOTA TCNICA N 39.6

170 FILTROS E SISTEMAS DE ENCHIMENTO
Tubagem de retorno Difusor Depsito
Tubagem de impulso Hidro-injector
Depsito
Tubagem de impulso
Bo m ba
Tubagem de enchimento Impulso da bomba Ponto de gua Aspirao do lquido Ao depsito Tubagem de impulso
a mb Bo
Tubagem de enchimento
Filtro
Filtro
Ponto de gua
Fig 39.6. 4
Fig 39.6. 5
Fig 39.6. 6
3 Sistema directo (Fig 39.6.4) a bomba aspira directamente por intermdio de tubagem de enchimento equipada com um filtro e enche o depsito atravs do circuito de retorno; 4 Sistema com hidro-injector o hidro-injector (Fig 39.6.5) um dispositivo destinado ao enchimento automtico do depsito; consegue-o assegurando o refluxo da bomba, de alta presso, cujo caudal est multiplicado por dois ou por trs.
Como se v na figura 39.6.6, o lquido debitado pela bomba, atravs da tubagem de impulso, encaminhado novamente para o depsito passando pelo hidro-injector; aqui e devido ao estrangulamento do orifcio de sada, a velocidade do lquido aumenta criando uma depresso, bem como na tubagem de enchimento, que provoca a subida do lquido para o depsito, onde sempre necessria a existncia de uma pequena quantidade.
Sendo o mximo da altura de aspirao aproximadamente cinco metros, o hidro-injector colocar-se- ao nvel do depsito no caso de aspirao inferior, ou ao nvel do ralo de aspirao nos outros casos. No enchimento do depsito, seja qual for o sistema utilizado, convm sempre vigiar para que no haja contaminao dos pontos de gua com os produtos
NOTA TCNICA N 39.6

FILTROS E SISTEMAS DE ENCHIMENTO 171
10 cm
Filtro de rede do depsito
Tubagem de enchimento
Fig 39.6. 7
fitofarmacuticos do tratamento; por isso logo que a calda, no depsito, atinja o fundo do filtro de rede do orifcio de enchimento no se deve deixar a tubagem respectiva toc-la, tal como se pode ver na figura 39.6.7. Se o tubo de enchimento tocar a calda d-se o refluxo da mesma, seguindo para o ponto de gua limpa, contaminando-a.
NOTA TCNICA N 39.7

172
TUBOS, LANAS, PISTOLAS E RAMPAS DE PULVERIZAO
A ligao entre os vrios componentes de um pulverizador faz-se atravs de tubos, os quais devem ter uma colocao bem ordenada, seces funcionais e resistncia a presses e corroses. Os tubos de menor seco ocasionam menores perdas e aumentam a velocidade do fluido sem separao das partculas as quais, se demasiado finas, podem afectar a presso. O tipo de tubos que se encontram nos pulverizadores so: 1 tubos de aspirao vo do depsito bomba e devem ter uma seco no inferior a 1,5 2. Se a bomba for de mbolo(s) podem entrar por cima e mergulhar no depsito, havendo uma cabaa de aspirao com rede; noutros tipos de bomba tm que sair por baixo do depsito e com torneira de passagem; 2 tubos da bomba central de comando (centralina) iguais aos anteriores. Se for usado um agitador hidrulico o dbito exigido ser:
Q = q + q
Do regulador de presso saem: a) Tubos de abastecimento de compresso alta presso at 80 bar vo para a rampa de pulverizao. Nos pulverizadores de baixo volume o dimetro interno no dever ser superior a 5/16 ou 1/2 para assegurar um fluxo rpido de calda; b) Tubos de retorno baixa presso at 5 bar devolvem os excedentes no utilizveis. Nunca podem ser de seco inferior aos anteriores nem devem ser utilizados como misturadores ou agitadores hidrulicos. Quer se adoptem tubos de grande seco, ou alimentaes mltiplas, cada tubo no servir seno um pequeno nmero de bicos de pulverizao; em
qualquer dos casos os melhores resultados obtm-se por alimentao simtrica, servindo o mesmo nmero de bicos de um lado e do outro da rampa. Por outro lado, indispensvel dispor de um sistema de distribuio para equilbrio do dbito, concebido de tal forma que logo que se interrompa a pulverizao numa parte da rampa os restantes bicos em servio continuem a receber uma quantidade de lquido uniforme. A figura 39.7.1 representa esquemas de alimentao de tubagens de pequena e grande seco. Em pequenas reas e com pulverizadores de dorso ou em carrinho de mo utilizam-se, por vezes, tubagens nicas que terminam em dispositivos
em que
Tubagem de fraca seco, mal alimentada
Tubagem de fraca seco, bem alimentada
Q Total; q Agitao; q Asperso mxima x 1,1 (10 % de segurana).

Tubagem de grande seco, mal alimentada Tubagem de grande seco, bem alimentada
Fig 39.7. 1
NOTA TCNICA N 39.7

TUBOS, LANAS, PISTOLAS E RAMPAS DE PULVERIZAO 173
Sistema de suspenso
Quadro
Lana
Pistola
Lana com 3 bicos Tubo porta-bicos Suportes da rampa Bicos
Fig 39.7. 2
Fig 39.7. 3
denominados lanas e pistolas, em cuja extremidade h um ou vrios bicos de pulverizao (Fig 39.7.2) que tm uma torneira para interrupo da sada da calda. Tambm podem ser alimentadas por um pulverizador de jacto projectado. Utilizam-se em locais onde difcil chegar com equipamentos providos de rampa. O equipamento pode estar estacionado num local e o operador desloca-se com a lana ou a pistola aos pontos a tratar. Os bicos que equipam as lanas e as pistolas de pulverizao so de turbulncia (Nota Tcnica N 39.8), trabalham a presses relativamente elevadas e atingem dbitos da ordem dos 56 litros por minuto.
Tm como inconveniente um maior dispndio de tempo para a execuo dos tratamentos. No final dos trabalhos devem ser desmontadas e bem lavadas Rampas de pulverizao Rampa de pulverizao, tambm denominada cadeia de pulverizao e normalmente conhecida por barra de pulverizao, o rgo que suporta os bicos e as condutas que os alimentam. A figura 39.7.3 exemplifica uma barra de pulverizao para culturas baixas e a sua constituio.
So estruturas metlicas, mais ou menos complexas, que se devem poder articular para diminuir a largura durante o transporte e no s. A forma variada conforme o tipo de cultura que se tem de proteger. A posio dos bicos sobre as rampas convm ser concebida de forma a poder modificar-se com facilidade, para que o agricultor possa deles dispor da melhor maneira possvel e de acordo com as necessidades de cada caso particular. A dimenso da rampa varia consoante os pulverizadores; normalmente, de 12 metros, como mximo, para os suspensos, mais de 12 metros para os rebocados e autopropulsores, menos de 4 metros
NOTA TCNICA N 39.7

174 TUBOS, LANAS, PISTOLAS E RAMPAS DE PULVERIZAO
de produto. Logo de seguida, pela flexo produzida, atirada para a frente a uma velocidade superior de avano da mquina, deixando uma quantidade de produto menor (Fig 39.7.4). Durante o tratamento a rampa deve manter-se paralela ao solo, caso contrrio a distribuio no ser uniforme (Fig 39.7.5). As oscilaes so tanto maiores quanto maior for a velocidade de deslocao e a irregularidade do terreno. Portanto, dada a importncia da estabilidade transversal e longitudinal das rampas,
Com oscilao horizontal
Sem oscilao horizontal
Bicos fixos
Bicos regulaveis
Fig 39.7. 4
Fig 39.7. 6
quando instaladas em motocultivadores e menos de 2 metros se instaladas em pulverizadores sobre carro de mo. As rampas de maiores dimenses so constitudas por vrios troos, o que permite a alimentao individual por um elemento do sistema de distribuio, de forma a diminuir as perdas de carga e modificar a largura quando necessrio. A estabilidade das rampas importante porque influi na uniformidade da distribuio durante o tratamento; se no tiver a rigidez adequada oscilar. Se a oscilao for para trs produzir-se- um atraso em relao ao avano da mquina e deixar uma quantidade maior
os construtores utilizam diferentes sistemas de estabilizao como, por exemplo, sistemas pendulares (Fig 39.7.12) e trapzios deformveis (Figs 39.7.13).
Com oscilao vertical
Tambm a distncia ao solo tem importncia na distribuio e depender do tipo dos bicos de pulverizao, da distncia entre eles e do ngulo dos jactos, como veremos na Nota Tcnica N 39.9. A disposio das barras varivel de acordo com as culturas a tratar. Assim, por exemplo:
Sem oscilao vertical
Fig 39.7. 5
1 Para vinhas (Fig 39.7.6) neste caso tratam-se duas linhas de cada vez e de ambos os lados, em
NOTA TCNICA N 39.7

50 cm 60 cm
80
Bicos fixos
Bicos regulaveis
Fig 39.7. 7
Fig 39.7. 9
que os bicos podem ser fixos (esquerda) ou regulveis (direita); 2 Para cereais ou culturas com pouca altura a largura fixa e a altura regulvel. No caso da figura 39.7.7 os bicos da esquerda so fixos e os da direita regulveis; 3 Para pomares (Fig 39.7.8 A e B) podem ter vrias formas e so regulveis na altura e posio dos bicos.
Em qualquer das figuras 39.7.6, 39.7.7 e 39.7.8, H a regulao em altura e P o espaamento dos bicos. A colocao dos bicos sobre a rampa tambm pode variar, de acordo com os tratamentos a executar. Assim: a) Pulverizao total, de cima para baixo, para deservagens e insectos (Fig 39.7.9);
Fig 39.7. 8
NOTA TCNICA N 39.7

176 TUBOS, LANAS, PISTOLAS E RAMPAS DE PULVERIZAO
b) Pulverizao entre linhas para combate de infestantes (Fig 39.7.10); c) Pulverizao sobre e entre linhas para aplicao de insecticidas (Fig 39.7.11). A figura 39.7.12 representa um sistema de estabilizao pendular simples e a figura 39.7.13 um sistema por trapzio deformvel.
100 cm
Fig 39.7. 10
Fig 39.7. 11
Fig 39.7. 12
NOTA TCNICA N 39.7

Fig 39.7. 13
H ainda sistemas de estabilizao por duplo trapzio deformvel e, em terrenos declivosos, os sistemas apontados necessitam ainda de correctores de declive e correctores de desvio.
NOTA TCNICA N 39.8

178
BICOS DE PULVERIZAO
Bico de pulverizao uma pea, ou conjunto de peas de um pulverizador, de preciso, que realiza a fragmentao e orientao de um jacto de lquido, sob presso, atravs de um orifcio calibrado. Nalguns bicos o orifcio calibrado existe numa pastilha, de material muito duro, que lhe permite modificar o dbito pela sua simples substituio. Na pulverizao, o jacto de lquido transforma-se numa infinidade de gotas (1), de dimenso varivel, cuja importncia advm do facto de que, quanto menores forem maior ser a superfcie tocada pelo fitofrmaco; se, por exemplo, dividirmos o dimetro de uma gota por dez, a superfcie de contacto ser dez vezes maior.
A figura 39.8.1, segundo Barthlmy, compara a superfcie coberta, para o mesmo volume, com diferentes dimenses de gotas. Supondo que a superfcie de contacto da gota igual sua seco, um litro de lquido dividido em gotas muito pequenas permite cobrir uma superfcie de vrias dezenas de metros quadrados. Considera-se que a densidade mnima de impactos por cm2 para a aplicao de insecticidas sistmicos , com gotas de 200 300 micra (2) de dimetro, de 20 a 30 e, com gotas de 100 200 micra, de 40 - 50. Para fungicidas de contacto, com gotas de 100 200 micra, o mnimo de impactos de 50 a 70 e, para os sistmicos, com gotas de 200 300 micra, de 30 40. Para herbicidas sistmicos de ps-emergncia, com gotas de 150 200 micra, de 30 a 40 gotas. Os herbicidas de contacto devem ser aplicados de forma a obter-se uma densidade de 50 a 70 gotas com um dimetro de 150 a 250 micra. As gotas de maior volume tm mais energia cintica o que faz com que, ao atingirem o objecto, estalem conduzindo sua fragmentao, sendo as gotas da resultantes espalhadas pelas zonas vegetativas imediatas ou mesmo para o solo.
As gotas, segundo a sua dimenso, podem classificar-se como: Muito finas menos de Finas Mdias Grossas Muito grossas maiores de 100 100 200 200 300 300 450 450 micra;
O aumento de presso conduz ao aumento de gotas pequenas e mdias e diminuio das grandes. As gotas finas, devido sua sensibilidade ao vento, tm, a no ser que sejam transportadas em correntes de ar, uma trajectria bastante aleatria e as grandes tm tendncia a escorrer para o solo. H vrios tipos de bicos de pulverizao e cada um tem as suas particularidades, as quais devem ser eleitas em funo do tratamento a utilizar. Os principais tipos de bicos mais vulgarmente utilizados nos pulverizadores so os seguintes: 1 - Bico de fenda (Fig 39.8.2) tambm designado bico de jacto de pincel, bico de jacto plano e bico
400 m
200 m
1 64
8 512
100 m
50 m
Fig 39.8. 1
Segundo Vromandt, as gotas no devem ter dimetro superior a 300 micra a fim de diminurem a tendncia de fragmentao quando chocam com os objectos.
(1) Gota uma partcula de lquido, aproximadamente esfrica, com dimetro normalmente inferior a 1000 micra. (2) 1um = 1 micrometro = 1 micron; plural micra.
NOTA TCNICA N 39.8

BICOS DE PULVERIZAO 179
Corpo do bico Porca de fixao Filtro
O tamanho das gotas resultantes deste tipo de bico depende do calibre do orifcio, da presso e do ngulo do jacto.
Mola
Rampa
Pastilha
Fenda da pastilha
As presses de trabalho mais usuais nestes bicos oscilam entre 2 e 4 bar; para presses inferiores a 1 bar o ngulo do jacto inferior ao ngulo de pulverizao, as gotas da periferia so maiores e a repartio irregular, pois medida que a presso aumenta tambm aumenta o ngulo e as gotas so mais pequenas. A pulverizao grosseira pouco sensvel ao vento, pelo que um bico aconselhado para aplicaes de herbicidas e distribuio de adubos lquidos. A norma ISO 10625 identifica os bicos de fenda atravs do ngulo de pulverizao e do dbito nominal, de acordo com os seguintes cdigos:
Sede
Membrana Porta-bico
Bico
Fig 39.8. 2
Fig 39.8. 3
de jacto de leque, o orifcio de sada tem seco rectangular ou elptica. Ao deslocar-se, em funcionamento, comporta-se como um tapete a desenrolar-se permitindo uma perfeita uniformidade de cobertura e repartio do lquido. Possui um difusor de jacto plano, sem remoinho de lquido, havendo apenas uma pastilha de pulverizao com fenda ou ranhura causadora de um jacto, geralmente de forma achatada e com um ngulo cujos valores mais correntes so de 80 e 110 (Ver Nota Tcnica N 39. 9), variando muito pouco com o aumento da presso.
Actualmente, nestes bicos frequente a existncia de sistemas anti-gota (Fig 39.8.3) o que permite, quando do fecho dos sectores da rampa, que a calda existente entre ela e os bicos no se perca. O funcionamento o seguinte: - quando a presso
Dbito a 3 bar (L/min) 0,4 0,6 0,8 1,2 1,6 2,0 2,4 3,2
Cor Laranja Verde Amarelo Azul Encarnado Castanho Cinzento Branco
Cdigo do bico 01 0,15 02 03 04 05 06 08
na tubagem desce a mola empurra a membrana que encosta sede e fecha-se a passagem do lquido para o bico, terminando a pulverizao. Quando a presso na tubagem aumenta, pelo funcionamento da bomba, o lquido pressiona a membrana e a mola comprime-se permitindo, novamente, a passagem do lquido para o bico; o pulverizador comea a pulverizar apenas quando se alcana a presso normal de trabalho e nunca antes.
NOTA TCNICA N 39.8

180 BICOS DE PULVERIZAO
Corpo do bico
Disco perfurado obliquamente
Filtro
repartidor Pastilha
Porca de fixao Cmara de turbulncia
Fig 39.8. 4
Fig 39.8. 5
Fig 39.8. 6
Dentro dos bicos de fenda h dois tipos a considerar: 1.1 Bico de fenda anti-deriva permite reduzir a quantidade de gotas de menor dimenso atravs de uma pastilha, cujo orifcio dimensionado em funo do dbito a obter; 1.2 Bico de dupla fenda (Fig 39.8.4) tem dois orifcios separados, o que permite a aplicao de grandes quantidades de gotas pequenas como, por exemplo, a aplicao de fungicidas em cereais. 2 Bico de turbulncia (Fig 39.8.5) tambm designado bico de cmara de turbulncia e conhecido como bico de jacto cnico, o mais
frequentemente utilizado nos pulverizadores polivalentes. Possui, na parte de acesso do lquido, um disco perfurado obliquamente por um ou vrios furos que conduzem cmara de turbulncia, que se situa entre o disco e a pastilha de pulverizao. A calda fica submetida, portanto, a um movimento de remoinho, o que provoca a sua sada em forma de cone cheio (Fig 39.8.6) ou cone vazio (Fig 39.8.7) e o ngulo formado pode variar de 20 a 80 ou mais.
Fig 39.8. 7
Este tipo de bico utilizado no combate a pragas e doenas, mas no em herbicidas. D gotas finas,
NOTA TCNICA N 39.8

BICOS DE PULVERIZAO 181
Orifcio - Dbito - Presso 2/10 Fenda
Gotas
2/10 Turbulncia
Sendo a quantidade de lquido sado por cada um dos bicos a mesma, se o de turbulncia forma mais gotas porque elas so mais finas; portanto, com igual presso, igual dbito e igual dimetro do orifcio, um bico de turbulncia origina sempre uma pulverizao muito mais fina do que um bico de fenda. 3 - Bico de espelho (Fig 39.8.9) tambm conhecido como bico deflector, a diviso do filete lquido efectua-se por projeco do jacto sobre uma superfcie perfeitamente polida, o espelho. O jacto
resultante deste impacto, que tem a forma de um avental, tem um grande ngulo de abertura podendo atingir 150, mas uma fraca espessura, o que o torna sensvel ao vento. Trabalha com presses muito baixas e a pulverizao grosseira, pelo que o seu domnio de aplicao se limita a herbicidas e adubos lquidos. Pode ser de jacto simples ou duplo. Para alm dos bicos referidos h ainda outros, embora com menor utilizao, tais como: a) Bico bifluido com aspirao de ar (Fig 39.8.10) tem como princpio de funcionamento a mistura da calda com o ar a fim de aumentar a dimenso das gotas e propagar o nmero de impactos sobre a superfcie a tratar, o que melhora a cobertura. A calda, sada da pastilha, cria uma depresso ao nvel da entrada de ar, o qual aspirado sob a forma de bolhas; em seguida, a mistura ar + calda sai pelo bico. A pulverizao pode ser alterada por modificao da presso ou por substituio da pastilha. b) Bico bifluido com ar comprimido tem o mesmo princpio de funcionamento do bico anterior, mas o ar injectado por intermdio de um compressor.
Fig 39.8. 8
Corpo do bico
permitindo uma nuvem fina e homognea que envolve as plantas. Com igual presso, dbito e dimetro do orifcio de sada cobre maior superfcie do que o bico de fenda. mais perigoso para o ambiente, com controlo de gotas difcil devido ao arrastamento pelo vento, mas permite a obteno de maiores presses de trabalho. na arboricultura, viticultura e certas culturas especiais que este bico tem o seu domnio de aplicao. Atravs da figura 39.8.8 pode-se comparar o trabalho de um bico de fenda com um de turbulncia.
Orifcio de sada Jacto Ranhura para orientao Filtro
Porca de fixao
Espelho ou deflector
Fig 39.8. 9
NOTA TCNICA N 39.8

182 BICOS DE PULVERIZAO
Entrada de calda sob presso Fixao
Entrada da calda
Disco
Bico de entrada Pastlha Entrada de ar
Cmara de estabilizao Calda Ar
Cmara de mistura Bico de sada
Fig 39.8. 11
Fig 39.8. 10
O dbito regulado pelo calibre das pastilhas e variao da presso, a qual vai de 1 a 4 bar. d) Bico de jacto regulvel bico de pulverizao que permite modificar a forma do jacto sem mudana completa de rgos.
Possibilita a regulao da dimenso das gotas variando a presso da calda e do ar. c) Bico centrfugo (Fig 39.8.11) tambm conhecido como bico rotativo, utiliza a fora centrfuga para fragmentar a calda em pequenas gotas (Ver Nota Tcnica N 39. 1) A intensidade da pulverizao tanto maior quanto menor for a quantidade de calda depositada no disco, maior a sua velocidade de rotao e dimetro e menor a tenso superficial do lquido.

DISTRIBUIO DOS BICOS E SUA CALIBRAGEM
183
Para verificar estas anomalias h mesas de ensaio (Fig 39.8.1.3), mais ou menos sofisticadas, as quais so constitudas por um determinado nmero de canaletas, alinhadas perpendicularmente ao jacto dos bicos e com uma determinada inclinao para um dos lados, na extremidade do qual se encontram tubos graduados (1) que recebem o lquido distribudo.
110 80 60 25% 50% 25%
Fig 39.8.1. 1
Fig 39.8.1. 2
Estas mesas no do uma imagem absolutamente exacta da distribuio real sobre o terreno, pois um bico dando uma distribuio perfeita a uma certa altura em laboratrio no dar a mesma em pleno campo devido prpria irregularidade do terreno,
O ngulo de abertura de um bico de pulverizao (Fig 39.8.1.1) varia, segundo o bico, de 60 a 110, o que faz variar a distncia entre bicos e a altura da rampa ao solo. Um bico em boas condies de funcionamento faz uma distribuio correcta em cerca de 50 % do jacto, na sua parte central e os restantes 50 % so distribudos para os lados, em cerca de 25 % para cada um (Fig 39.8.1.2). Daqui resulta que em trabalho com uma rampa de pulverizao, por exemplo, h que a levantar de modo a que os jactos dos bicos contguos se sobreponham 25 %. Se apenas se tocarem fica uma zona mal coberta; daqui se conclui que a
sobreposio necessria entre os jactos est dependente de: a) Distncia entre bicos; b) Altura da rampa ao solo; c) Uniformidade do jacto; d) Presso de trabalho. Para que haja uniformidade dos jactos necessrio que os bicos estejam em perfeitas condies, o que nem sempre acontece pois o prprio funcionamento normal os desgasta originando maiores dbitos, para alm de entupimentos e danificaes que originam uma irregular distribuio com dbitos maiores ou menores.
Fig 39.8.1. 3
(1) H tantos tubos graduados quantas as canaletas.

184 DISTRIBUIO DOS BICOS E SUA CALIBRAGEM
vento, etc.. No entanto isto permite eliminar determinados bicos pois desde que a diferena de dbito entre a tabela do bico e o ensaio seja de, para mais ou para menos, cerca de 10 %, tal ou tais bicos esto imprprios para a pulverizao. Chama-se a isto fazer a calibragem dos bicos, ou seja a verificao do seu dbito, a qual deve ser feita, pelo menos, uma vez por ano. Se houver grandes diferenas entre eles, a uniformidade da cobertura ou distribuio alterada, portanto, no uniforme. Na figura 39.8.1.4 v-se o resultado de ensaios com bicos novos, bicos desgastados e bicos danificados e o resultado do coeficiente de variao (CV) de, respectivamente, 6 %, 35 % e 57 %. No 1 caso h uma boa distribuio transversal; no 2 caso h uma m distribuio transversal com mais calda concentrada debaixo de cada bico; no 3 caso h uma distribuio muito irregular com zonas de excesso e de dfice. Bicos a pulverizar em ms condies originam distribuio irregular com excessos nuns lados, o que pode afectar a cultura por aumento da dosagem, ou diferena noutros no afectando a praga a combater. Como a grande maioria dos agricultores no tem oportunidade de recorrer a mesas de ensaio para verificar os bicos de pulverizao dos seus pulverizadores, podem eles prprios executar a
calibragem, embora de uma forma mais rudimentar. Assim, h vrias operaes a executar: 1) Verificar se as pastilhas ou os bicos que vo trabalhar so todos iguais, ou seja da mesma cor ou nmero; 2) Fechar os bicos que no vo trabalhar e abrir os outros por igual; 3) Colocar, nos bicos, sacos de plstico (Fig 39.8.1.5) (latas ou baldes no caso de rampas);
Bicos novos
1 2 3 4
8 7 6 5
Bicos desgastados
Bicos danificados
Fig 39.8.1. 4
Fig 39.8.1. 5

DISTRIBUIO DOS BICOS E SUA CALIBRAGEM 185
4) Pulverizar para estes recipientes durante 30 segundos ou um minuto; 5) Com um recipiente graduado, medir a quantidade de lquido recolhido, bico por bico, respeitando uma diferena, para mais ou para menos, de cerca de 10 % em relao tabela dos bicos; 6) Eliminar os bicos ou pastilhas que estejam fora dos limites. Repare-se na figura 39.8.1.6 Os bicos 1 e 5 devem estar entupidos pelo que h que desentupi-los, com escova prpria para o efeito (nunca com arames ou palitos); o bico 3 est gasto e
deve ser substitudo. Os restantes, 2 e 4 esto dentro da mdia. Quando os lquidos recolhidos confirmarem que o aparelho est calibrado juntam-se todos num s recipiente, para determinar o dbito total do pulverizador, que se pode designar por Q. Se, por exemplo, o dbito total obtido durante um minuto for de 16 litros, quer dizer que o aparelho debita 16 litros por minuto, ou seja: Q = 16. Este simples ensaio garante um bom trabalho de distribuio do pulverizador que vai actuar. Determinao da quantidade de calda a distribuir por hectare Para determinar os litros por hectare a distribuir por um pulverizador pode-se recorrer seguinte frmula:
Dbito do aparelho Q recolha da calda obtida nos sacos de plstico (baldes ou latas) durante um minuto. Claro est que este dbito corresponde a determinada presso de trabalho. Se se variar a presso h que fazer nova recolha. Velocidade do tractor V o manual de instrues, o tractmetro ou o seu substituto decalcomania, etc. diz qual a velocidade de deslocao velocidade de regime para as 540 (ou 1000) r.p.m. da tdf. No caso de nada disto existir basta um ensaio feito da seguinte forma: percorrem-se 100 metros engrenados na velocidade a testar; v-se o tempo gasto e, atravs de uma regra de 3 simples, obtm-se a velocidade real. Exemplo: foram percorridos 100 metros em 40 segundos; em 3600 segundos (1 hora) quantos metros se percorrero?
L/ha =
Q x 600 VxL
em que
X= 100 x 3600 40 = 9000 metros, ou sejam 9 km/h.
V = Velocidade do tractor em quilmetros por hora; L = Largura de trabalho em metros; Q = Dbito dos bicos em litros por minuto; 600 = Constante
Fig 39.8.1. 6
Largura de trabalho L o compasso entre linhas alcanadas pela calda, ou seja a largura de distribuio menos 25 %, que a superfcie a sobrepor em cada passagem.

186 DISTRIBUIO DOS BICOS E SUA CALIBRAGEM
Exemplo: Pretende-se fazer uma aplicao de herbicida em determinada rea com um produto na dose de 5 kg/hectare. Qual a quantidade de calda a preparar? Temos um tractor cuja velocidade de trabalho escolhida de 5 km/h. A rampa de pulverizao que vamos usar d uma largura de trabalho de 6 metros. O dbito obtido no ensaio foi de 10 litros por minuto com uma presso de 5 bar. Portanto, Q = 10 V=5 L=6
3 Seleccionar a presso; 4 Escolher a velocidade de deslocao do tractor; 5 Fazer um determinado percurso (ex: 100 metros) a pulverizar; 6 Atestar novamente e medir a gua consumida; 7 Perante o volume gasto determinar o consumo na rea percorrida. Exemplo para um percurso de 100 metros:
L/ha = Q x 600 VxL
Um pulverizador, com uma rampa de 6 metros de largura, percorreu 100 metros a pulverizar e gastou 30 litros de gua. Qual o consumo por hectare? Se a distncia percorrida foi de 100 metros com uma largura de 6 metros, a rea pulverizada foi de 6 x 100, ou sejam 600 metros quadrados. Se nesta rea foram gastos 30 litros de gua, em 10.000 metros quadrados (1 ha) gastar-se-o X litros.
L/ha =
10 x 600 5x6
6000 30
= 200 litros hectare.
H que preparar 200 litros de gua, nos quais se vo misturar 5 kgs de fitofrmaco. Clculo do consumo de calda
X=
10000 x 30 600
= 500 litros/ha.
1 Atestar o aparelho com gua; 2 Acelerar o motor do tractor at s rotaes correspondentes da tdf;
NOTA TCNICA N 39.9

MANUTENO DOS PULVERIZADORES
187
Os cuidados de manuteno a dedicar a um pulverizador so os seguintes: Antes da campanha: - Verificar o estado de limpeza dos filtros; - Verificar a presso do amortecedor de ar da bomba; - Verificar se as peas esto lubrificadas de acordo com as instrues do fabricante; - Verificar a tenso das correias, se for o caso; - Efectuar a montagem dos bicos de pulverizao, com chave apropriada; - Verificar se existem fugas e, se as houver, elimin-las; - Verificar a presso dos pneumticos, se for o caso. Durante a campanha: - Diariamente, limpar os filtros e lubrificar todos os pontos a tal destinados;
- Desmontar e limpar correctamente os bicos que se entupirem; - Regular e controlar a presso de funcionamento do manmetro, tapando-o sempre que o pulverizador fique inactivo por mais de uma hora; - Enxaguar o pulverizador, com gua limpa, no final de cada dia de trabalho; - Ao fim de cada dia, verificar anomalias e resolv-las. Aps a campanha: - Esvaziar os restos de calda do depsito e lavar com bastante gua limpa os circuitos de lquido, retirando e lavando os bicos. Em seguida por a mquina a funcionar com uma mistura de gua limpa e produto de manuteno adequado; - Esgotar totalmente todos os circuitos no deixando a bomba funcionar em seco mais tempo do que o estritamente necessrio; - Esvaziar o amortecedor de ar da bomba;
- Afrouxar correias, caso existam; - Limpar o exterior da mquina e retocar todos os locais que tenham perdido a tinta; - Lubrificar todos os pontos a tal destinados; - Esvaziar os pneus, caso existam, tendo elevado previamente o aparelho; - Desmontar e acondicionar os tubos de borracha em local fresco e arejado, aps t-los polvilhado com p de talco; - Guardar o pulverizador sob coberto, de preferncia tapado com um pano ou oleado.
NOTA TCNICA N 40
188
POLVILHADORES - TIPOS E FUNCIONAMENTO
Polvilhar lanar um p (1), mais ou menos fino, sobre o solo ou sobre as plantas. O produto activo, que j pulverulento, pode misturar-se ou no com um p neutro, que tem por funo diluir o primeiro. A polvilhao tem, sobre a pulverizao, vantagens e inconvenientes. Vantagens: 1 A gua no necessria, o que permite realizar importantes economias no abastecimento, durante o tratamento; fariam falta, por exemplo, 800 a 1000 litros de calda para substituir 20 ou 30 quilos de p. A ausncia de gua traz consigo uma simplificao e aligeiramento do material, cujo preo menos elevado; podem entrar com mais facilidade no terreno quando este est em piores condies e absorver menor quantidade de energia; 2 A execuo do tratamento muito rpida o que permite intervir com eficcia em caso de urgncia; 3 A penetrao na massa do vegetal melhor do que a de uma pulverizao; 4 A eficcia de alguns fitofrmacos maior quando se aplicam em forma de p, como por exemplo o enxofre.
Inconvenientes: 1 Falta de aderncia dos ps sobre as plantas, o que provoca uma curta permanncia de contacto, o que motivou o aparecimento da polvilhao hmida; 2 A dimenso das partculas de p utilizadas tm de ser muito pequenas para que penetrem na folhagem, o que, com tempo ventoso, torna a polvilhao mais difcil; 3 difcil conseguir uma homogeneidade na repartio do p; 4 Alguns produtos txicos so de emprego delicado e por vezes impossvel. Polvilhador a mquina que executa a polvilhao. Produz um jacto de p que arrastado por uma corrente de ar e distribudo pelas superfcies a tratar. Alguns aparelhos manuais, j praticamente sem utilizao, deixam cair o p, quando se sacodem, atravs de aberturas. A tremonha , geralmente, em forma de tronco de pirmide ou tronco-cnica; no seu interior h um sistema de agitao que pode ser de dois tipos: a) Mecnico utiliza diversos sistemas tais como oscilador de vai e vem, caixa rotativa, placas
vibratrias que constituem o fundo da caixa, parafuso sem-fim (Fig 40.2) que faz tambm a distribuio, etc.; b) Pneumtico utiliza uma derivao da corrente do ar impulsionado de forma a estabelecer uma ligeira presso sobre o p e a agitao faz-se automaticamente. A distribuio do p pode ser: 1 Distribuio mecnica os dispositivos esto idealizados para por o p em movimento por cima de aberturas de seco varivel (Fig 40.1), as quais
P Placa fixa Placa mvel
Regulao
Fig 40. 1
(1) P para polvilhao um produto slido inerte, contendo a substncia activa, finamente dividido (75 a 150 micra) e pronto para aplicao directa.
NOTA TCNICA N 40
POLVILHADORES - TIPOS E FUNCIONAMENTO 189
permitem efectuar uma regulao do caudal de sada. O referido movimento pode efectuar-se das seguintes maneiras: 1.1 - Mediante parafuso de Arquimedes de grande dimetro (Fig 40.2); 1.2 - Por uma escova animada de movimento alternativo de vai e vem; 1.3 - Atravs de uma grelha vibrtil. A queda do p pode dar-se na corrente de ar ou na aspirao do ventilador; neste ltimo caso a mistura ar + p mais homognea, mas tambm maior a corroso dos rgos rotativos.
2 Distribuio pneumtica os dispositivos mecnicos so mais simples que os anteriores, apesar de ser mais difcil conseguir a regularidade no caudal de sada do p. Nos modelos mais simples o jacto de ar lambe a superfcie do p, carregando-se de partculas que depois arrasta consigo. Esta mquina denominada por torpilha (Fig 40.3). Em aparelhos maiores enviada uma derivao do fluxo de ar at ao fundo do depsito a fim de ali manter o p em suspenso, o qual ento aspirado por uma segunda derivao que, posteriormente, se une conduta principal. A regulao do caudal de sada obtm-se pelo estrangulamento, mais ou menos pronunciado, da primeira derivao de ar.
Os principais tipos de polvilhadores existentes so os seguintes: 1 Portteis h vrios modelos deste tipo; os mais conhecidos so: a) Manuais (Fig 40.4) so pequenos equipamentos suportados e accionados manualmente e tm, principalmente, utilizao domstica; b) De dorso os mais conhecidos so as torpilhas (Fig 40.3) e tm um fole de efeito simples ou duplo. O modelo actual pode ser de colocao dorsal ou ventral, vontade do operador e possui um ventilador de accionamento manual, que produz o fluxo de ar.
Diafragma Aspirao Biela Aspirao Alavanca de comando manual Compresso Fole Parafuso sem-fim Manivela Depsito Lana
Fig 40. 2
Fig 40. 3
Fig 40. 4
NOTA TCNICA N 40
190 POLVILHADORES - TIPOS E FUNCIONAMENTO
3 Suspensos (Fig 40.5) o sistema mais manobrvel e mais simples e permite efectuar intervenes mais rpidas. So sempre accionados pela tdf tractor;
Tremonha Tubo de sada
Ventilador Tubo de sada
Ligao tdf
4 Instalados em aeronaves apesar de todos os inconvenientes, este sistema permite uma interveno com grande rapidez, visto que as superfcies tratadas, por hora, so grandes, mas a aco do vento muito nefasta, a proteco da cultura bastante irregular e as perdas bastante acentuadas, sobretudo nos aparelhos instalados em avionetas. A utilizao do helicptero permite aproveitar o fluxo de ar descendeste gerado pelas ps.
Fig 40. 5
Tambm h polvilhadores de dorso com motor, o qual acciona a turbina. Existem sistemas mistos, transformveis de polvilhadores em pulverizadores e vice- versa; 2 Rebocados so aparelhos maiores e providos, quase sempre, de ventilador centrfugo. O accionamento pode ser pelas prprias rodas ou por um motor auxiliar no caso de modelos idealizados para traco animal e pela tdf do tractor quando se trata de traco mecnica;
NOTA TCNICA N 41
DESCOROADORES E DESRAMADORES
191
Apalpador de patim
Descoroador Sem-fim Rotor Apalpador
Facas
Escova
Faca
Escova
Fig 41. 1
Fig 41. 2
Fig 41. 3
Antes da colheita de determinadas culturas e para facilitar o trabalho das mquinas que a executaro, necessrio eliminar a parte area. o que se passa com a beterraba e com a batata. As mquinas que executam esta operao na beterraba so os descoroadores e na batateira os desramadores. Descoroador mquina simples que elimina as folhas e a parte superior da raiz da beterraba. Esta operao efectuada pelas facas dos apalpadores, os quais podem ser: a) De patins (Fig 41.1) b) Rotativos (Fig 41.2); c) De lagartas.
Por vezes, antes do descoroamento, efectuada a desfolha, ou seja o corte das folhas e a mquina que a executa chama-se desfolhador, o qual , normalmente, um simples rotor de facas. H mquinas combinadas que executam mais do que uma operao, tal como o desfolhador-descoroador (Fig 41.3). Tem, frente, um rotor para executar a desfolha, seguido de uma escova e um sem-fim para retirar e alinhar a folhagem eliminada; segue-se um apalpador rotativo com a respectiva faca e outra escova para limpeza final.
No caso da batata a eliminao da rama pode fazerse quimicamente, pelo fogo, com uma gadanheira ou pelos desramadores. Desramador , portanto, uma mquina especfica que executa a destruio mecnica da rama da batateira. H dois tipos de desramadores: 1) De eixo vertical (Fig 41.4) accionado pela tdf do tractor e tem trs ou quatro correntes que giram a grande velocidade em torno de um eixo vertical e esto protegidas por uma cobertura exterior em chapa. As correntes, no seu movimento, cortam e traam a rama.
NOTA TCNICA N 41
192 DESCOROADORES E DESRAMADORES
grande velocidade e est protegido por uma cobertura. Os dentes, no seu movimento, traam e retraam toda a rama a uma altura de trabalho que regulvel.
Eixo vertical
Pode trabalhar mais prximo do solo do que o de correntes, pelo que elimina melhor a rama da batateira.
Correntes de desrama
Cobertura lateral
Fig 41. 4
2) De eixo horizontal (Fig 41.5) accionado pela tdf do tractor tem um eixo horizontal, provido de facas articuladas ou de dentes em borracha, que gira a
Cobertura
Regulao da altura
Dentes de borracha
Fig 41. 5
NOTA TCNICA N 42
ARRANCADORES DE BATATAS
193
Arrancador de batatas toda a mquina destinada a arrancar os tubrculos do solo. Vo suspensos ou semi-suspensos do tractor, so accionados pela tdf e trabalham a velocidades compreendidas entre 1,5 a 2,5 e 2,5 a 4 km/h, conforme se trate, respectivamente, de arrancadores simples ou arrancadores-carregadores. H modelos maiores que so rebocados e podem trabalhar em simultneo com uma desramadora: desramam uma linha e arrancam a que foi desramada anteriormente. Podem arrancar, segundo os modelos, uma ou mais linhas. Constam essencialmente de uma, ou mais, relha arrancadora, da qual h vrios tipos (Fig 42.1), rgos
de extraco e limpeza e pinhes excntricos accionados pela tdf, cuja funo a de imprimir um movimento de oscilao e vibrao aos mecanismos anteriores para facilitar a penetrao no solo e eliminar, o mais eficazmente possvel, a terra que sempre acompanha os tubrculos na sua sada do solo. As batatas ficam alinhadas ou no conforme o tipo de arrancador e so, em seguida, ensacadas. Os arrancadores de batatas classificam-se em trs grupos:
Fig 42. 2
Rotor
Batatas
1 Arrancador simples suspenso e apenas arranca os tubrculos, os quais ficam sobre o solo mais ou menos alinhados. Dentro deste grupo o mais vulgar o arrancador rotativo (Fig 42.2), o qual constitudo por uma relha que arranca as batatas e por um rotor, que gira em torno de um eixo e est provido de dentes radiais, que projectam lateralmente as batatas.
A referida grelha no s limpa as batatas, uma vez que ao baterem nela largam a terra que contm, ou parte dela, como as deixa relativamente alinhadas.
Dentes do rotor
Relhas de discos Relha mltipla
Os tubrculos ficam sobre o solo, mais ou menos distantes uns dos outros, portanto, sem qualquer alinhamento ou limpeza. H outro modelo de arrancador rotativo (Fig 42.3) que tem uma grelha que intercepta as batatas projectadas pelos dentes do rotor.
Grelha Rotor Relha
Relha partida
Relha nica
Fig 42. 1
Fig 42. 3
NOTA TCNICA N 42
194 ARRANCADORES DE BATATAS
Ligao tdf
Ligao tdf
Correntes oscilantes Tapete de alinhamento
Grelhas oscilantes
Caixa
Tapete transportador Relha Relha
Fig 42. 4
Fig 42. 5
Fig 42. 6
2 - Arrancador-limpador arranca os tubrculos e deixa-os encordoados sobre o solo depois de os ter limpo da maior parte da terra que continham. Os principais tipos podem ser: 2.1 De crivo rotativo; 2.2 De correntes (Fig 42.4) rebocado e as batatas so arrancadas pela relha e transportadas nas correntes oscilantes que, pelo seu movimento, as desembaraam da terra que contm
e as depositam no tapete de alinhamento que, lateralmente, as deixa no solo; 2.3 De grelhas oscilantes (Fig 42.5) um modelo suspenso com uma, ou mais, relha arrancadora e os tubrculos so encaminhados para uma grelha com movimento oscilante que os liberta da terra que contm e ficam sobre o solo mais ou menos alinhados, paralelamente ao sentido de deslocao do tractor. 3 Arrancador combinado arranca as batatas, limpa-as de terra e coloca-as num reboque, em caixas ou em sacos.
Segundo a forma como entrega os tubrculos, classificam-se em: 3.1 Arrancador-carregador (Fig 42.6); A relha arranca as batatas que so conduzidas atravs de correntes e/ou correias que as sacodem da terra que contm e, de seguida, as lanam numa caixa que, quando cheia, as despeja num reboque; 3.2 Arrancador-ensacador o modelo apresentado na figura 42.6 tambm pode ser ensacador, dado que permite a substituio da caixa por uma ou mais linhas
NOTA TCNICA N 42
ARRANCADORES DE BATATAS 195
Fig 42. 7
com sacos que, uma vez cheios, so substitudos por um trabalhador que ali actua. 3.3 Colhedor de batatas automotriz (Fig 42.7) mquina com motor prprio e de grande rendimento que executa, em simultneo, todas as operaes descritas.
NOTA TCNICA N 43
196
ARRANCADORES DE BETERRABAS
Depois de descoroadas, as beterrabas ficam no solo para serem arrancadas, operao que executada pelos arrancadores de beterrabas. Os mais simples constam de uma armao semelhante de um cultivador que se engata nos trs pontos do hidrulico do tractor. Tm vrios braos no final dos quais vo as peas activas, ou sejam as que arrancam as beterrabas, as quais podem aparecer em diversas verses que do nome ao arrancador. Assim temos: - Arrancador de puas (Fig 43.1) tem uma espcie de forquilha com duas puas quase unidas na sua parte posterior e ligeiramente inclinadas para baixo.
Armao
Apoios
Puas
Grelha
Relhas
Grelha Pua
Fig 43. 2
A distncia entre as puas e os ngulos de incidncia e ataque das mesmas podem regular-se, a fim de se adaptarem grossura das razes. A distncia entre os braos regulvel na armao, de acordo com as linhas de plantao. um arrancador com alguma sensibilidade e penetra bem no solo mas exerce uma grande presso na beterraba pelo que, com facilidade, a danifica. O modelo da figura 43.1 tem, nos braos, uma grelha, cuja finalidade a de facilitar a libertao da terra e o encordoamento das razes. Utiliza-se, principalmente, em terrenos hmidos.
Fig 43. 1
- Arrancador de relhas (Fig 43.2) tem dois apoios cada um com sua relha curva, as quais so paralelas e convergentes na parte de trs. As relhas penetram no solo, apanham a beterraba, extraem-na e esta escorrega sobre as relhas para trs, ficando sobre a terra.
Este tipo de arrancador utiliza-se, principalmente, em solos fortes e secos. Como a superfcie de contacto das relhas com as beterrabas maior do que com a de puas, a fora por unidade de superfcie menor, pelo que os possveis danos so menores. - Arrancador de discos tem dois discos, montados sobre eixos oblquos, os quais esto ligeiramente abertos para a frente e para cima. Rodam livremente, levantam a raiz verticalmente de baixo para cima e, depois, projectam-na para trs. So bons para terrenos hmidos.
NOTA TCNICA N 43
ARRANCADORES DE BETERRABAS 197
Faca de disco
Eixo
Eixo
Cilindro
Puas
Eixo
Eixo
Disco de estrela
Disco de estrela
Discos lisos
Relha arrancadora
Fig 43. 3
Fig 43. 4
Fig 43. 6
Consoante o formato dos discos, temos: 1) Arrancador de discos lisos (Fig 43.3); 2) Arrancador de discos de estrela (Fig 43.4); 3) Arrancador de discos dentados. H algumas mquinas que fazem primeiro o arranque e depois a descoroa. So os arrancadores-descoroadores, bons para solos argilosos, dos quais h dois tipos: 1 - Arrancador-descoroador de bandas transportadoras (Fig 43.5) duas bandas transportadoras, com movimentos opostos, seguram a beterraba pela rama, enquanto um arrancador de relhas as retira do solo.
Em seguida, duas facas de discos fazem a descoroa altura escolhida, enviando as beterrabas para um lado e as folhas e coroas para o outro;
2 Arrancador-descoroador de cilindro (Fig 43.6) um arrancador de relhas levanta as beterrabas do solo e um cilindro provido de puas espeta-as e eleva-as at uma faca de disco que as descoroa. Para alm das mquinas descritas h tambm colhedoras rebocadas e automotrizes que executam todas as operaes. So mquinas de grande rendimento, portanto, recomendadas para grandes reas de cultura.
Bandas transportadoras Folhas Divisor

Sentido da marcha
Facas de descoroar
Razes
Relha arrancadora
Fig 43. 5
NOTA TCNICA N 44
198
CAIXA DE CARGA
Alavanca de basculamento Taipal traseiro
Caixa de carga (Fig 44.1) uma caixa metlica montada nos trs pontos do sistema hidrulico do tractor e destina-se ao transporte dos mais variados produtos. A sua capacidade til varia, normalmente e conforme as marcas e/ou modelos, de 0,2 a 0,8 m3. Uma caixa de carga constituda por taipais laterais, taipal dianteiro e taipal traseiro, o qual pode ser rebatido ou retirado de acordo com as necessidades do transporte e o tipo da carga.
Para facilidade da descarga pode ser basculante, tal como a da figura 44.1. A manuteno simples e resume-se a uma boa limpeza e/ou lavagem, de acordo com os produtos transportados, retoques de pintura e guarda sob coberto em superfcie dura e seca.
Taipal dianteiro
Taipal lateral
Fig 44. 1
NOTA TCNICA N 45
CARREGADORES HIDRULICOS
199
Carregador hidrulico um aparelho montado sobre um tractor e constitudo por braos articulados, na extremidade dos quais se montam acessrios diversos. O carregador pode ser montado frente do tractor ou atrs denominando-se, respectivamente, frontal ou traseiro. Carregador frontal (Fig 45.1) o mais divulgado e constitudo por um conjunto de rgos de fixao que suportam os braos que, por sua vez, sustentam os acessrios neles aplicveis. Suporta, consoante os modelos, cargas variveis que podem ir at, aproximadamente, 600 kg, a uma altura de cerca de 3 metros.
Tubagem de alimentao Comando (distribuidor) Tubo de presso Cilindro hidrulico (duplo efeito)
Cilindro hidrulico (simples efeito) Vlvulas
Torneira Tractor Tubo de retorno Balde
Fig 45. 2
O balde pode ser de comando hidrulico ou mecnico. A figura 45.2 mostra o circuito hidrulico geral de um carregador frontal equipado com balde. Para aliviar a direco e evitar que o tractor se empine deve colocar-se atrs, montado nos trs pontos do sistema hidrulico, um contrapeso bastante pesado, mas de acordo com a capacidade do hidrulico. Na figura 45.3 v-se a constituio de um carregador frontal.
Fig 45. 1
Macaco hidrulico
Macaco do balde Brao
Balde
Comprimento livre
Contrapeso
Grelha de proteco
Profundidade de escavao
Fig 45. 3
Altura de descarga
Altura de elevao
Peas de fixao Dispositivo de comando
NOTA TCNICA N 45
200 CARREGADORES HIDRULICOS
Brao Balde Engate de trs pontos do tractor
Fig 45. 4
Fig 45. 6
Fig 45. 7
O sistema de engate do carregador frontal ao tractor pode fazer-se de duas maneiras: 1 Montando e desmontando apenas os braos (Fig 45.4); as peas de engate e os macacos hidrulicos permanecem no tractor; 2 Montando e desmontando todo o conjunto do carregador, ficando apenas as peas de suporte (Fig 45.5). Carregador traseiro (Fig 45.6) mquina montada no sistema de engate de trs pontos do tractor. Tem menos capacidade de manobra e menor altura de elevao.
Este tipo de carregador , normalmente, mecnico e mais ou menos articulado. Eleva cargas com cerca de 250 a 300 kg a uma altura de, aproximadamente, 2 metros. Para evitar empinamentos deve-se-lhe colocar um contrapeso na parte dianteira do tractor. H vrios acessrios aplicveis na extremidade do brao do carregador, de acordo com o fim em vista, sendo os principais os seguintes: 1 Balde (Figs 45.1, 45.3 e 45.6); 2 Forquilha para estrume (Fig 45.7);
Fig 45. 5
NOTA TCNICA N 45
CARREGADORES HIDRULICOS 201
Fig 45. 8
Fig 45. 10
Fig 45. 12
3 Forquilha para pedras e beterrabas (Fig 45.8); 4 Forquilha para forragem (Fig 45. 9);
4.1 Forquilha para fardos redondos (Fig 45.10); 4.2 Forquilha para fardos paralelepipdicos (Fig 45.11);
5 Dente para troncos (Figs 45.12);6 Garfo para paletes, tambm denominado patola para paletes (Fig 45.13);
Fig 45. 9
Fig 45. 11
Fig 45. 13
NOTA TCNICA N 45
202 CARREGADORES HIDRULICOS
Fig 45. 14
7 Lmina de bulldozer (Fig 45.14).
NOTA TCNICA N 46
GADANHEIRAS - GENERALIDADES E TIPOS
203
Gadanheira uma mquina mvel destinada a cortar forragem em p. Durante muitos anos os agricultores utilizaram, atravs do pastoreio directo, as ervas para a alimentao de determinados herbvoros; depois cortaram-nas com foices e gadanhas manuais as quais, devidamente afiadas, realizavam (e realizam) um trabalho aceitvel, embora moroso, cansativo e, por vezes, perigoso. M. F. Miller afirmava que o desenvolvimento da gadanheira para cortar erva est intimamente ligado ao desenvolvimento da ceifeira. As primeiras mquinas utilizaram-se para cortar erva e cereal. Em 1822 houve, pela primeira vez, uma tentativa de construo de uma gadanheira para traco animal. William F. Ketchum foi o primeiro a lanar no mercado uma gadanheira como mquina diferente da ceifeira. A sua patente mais importante data de 10 de Junho de 1847. A barra de corte era de corrente sem-fim com facas e foi rapidamente abandonada e substituda pela barra rgida de Hussey. Cyrenus Weeler obteve uma patente em 5 de Dezembro de 1854 para uma mquina que tinha duas rodas de accionamento e uma barra de corte unida a elas. A 7 de Julho de 1856 Cornelius Aultman obteve uma patente para uma mquina que tinha j os princpios bsicos das gadanheiras, tais como o accionamento por trinco e unha. As de traco animal (Fig 46.1)
Frontal
Lateral
Traseira
Fig 46. 1
Fig 46. 2
utilizaram-se com traco mecnica por volta de 1910. Cerca de 1930 apareceram as primeiras gadanheiras montadas no tractor e, a partir da, o seu desenvolvimento foi extraordinrio. As gadanheiras podem ser rebocadas, semi-montadas, montadas frente, de lado ou atrs (Fig 46.2) e automotrizes. O sistema montado atrs no cmodo para o operador, uma vez que tem que se virar para trs, para controlar o funcionamento e evitar problemas motivados pela introduo, na barra de corte, de pedras, paus ou outros objectos.
O sistema montado lateralmente melhor que o anterior mas exige um tractor com tdf ventral ou um conjunto de peas de adaptao. O sistema montado frente o melhor, desde que o tractor tenha sistema de trs pontos frontal e respectiva tdf. A velocidade de trabalho de uma gadanheira varia entre os 4 e os 15 km/hora consoante, principalmente, o seu tipo, estado do terreno e da forragem e tipo desta. Quanto ao princpio de funcionamento dos rgos de corte classificam-se em alternativas e rotativas.
NOTA TCNICA N 46.1

204
GADANHEIRAS ALTERNATIVAS
Divisor interior Quadro Dedos Faca Sapata exterior Corte da faca Linguta do dedo Faca Guia de foice Placa de desgaste
Dedo Barra do pente Placas de desgaste Contraplacas Patim Basto alinhador Contraplaca Passador Placa de suporte Parafuso de fixao
Barra do pente
Sapata interior
Cabea da foice
Fig 46.1. 1
Fig 46.1. 2
Gadanheira alternativa, tambm designada por gadanheira de barra de corte e vulgarmente conhecida por gadanheira de lmina, uma mquina cujo nmero de oscilaes da lmina est limitado, normalmente, a 1000 por minuto, o que limita a velocidade de avano a, mais ou menos, 4 a 8 km/hora. A transmisso do movimento para a barra pode ser feito por polies e correias que um sistema que se avaria pouco e tem a vantagem de patinar sempre que surja uma sobrecarga, o que evita danos pois
actua como dispositivo de segurana. A tenso das correias deve ser ajustada com preciso e verificada diariamente, para evitar a patinagem. Normalmente, o movimento de vai e vem da foice dado por um volante solidrio com uma polie a que vai unido um dos extremos da biela. constituda por (Figs 46.1.1 e 46.1.2): a) Barra de suporte pea qual vo sujeitos os elementos de corte;
b) Barra de corte fixa ao quadro numa das suas extremidades, composta por: b.1) Lmina de corte tambm denominada por foice, um elemento mvel constitudo por facas, as quais deslizam com movimento de vai e vem no interior dos dedos, que so peas largas e pontiagudas que as protegem contra objectos estranhos, dividem a forragem em pequenas partes para que no haja sobrecargas e servem de apoio s contraplacas que, juntamente com as facas, executam o corte;
NOTA TCNICA N 46.1

GADANHEIRAS ALTERNATIVAS 205
4 Dedos agrupados agrupam-se dois a dois numa mesma pea. Montam-se mais depressa, penetram bem na forragem e a sua utilizao semelhante dos dedos normais.
3 2
1 1/2
A foice deve apoiar-se suavemente nas contraplacas, o que se consegue pelo ajustamento das guias. A gadanheira desliza sobre o solo por intermdio de duas sapatas (Fig 46.1.1), uma interior e outra exterior, a primeira das quais permite que a barra oscile e acompanhe as irregularidades do solo; cada uma tem, por baixo, um patim com regulao, sendo o exterior mais largo e prolonga-se para trs por uma prancha alinhadora com um basto alinhador, o qual tem regulao em altura. Os patins das sapatas so rgos de desgaste e de regulao, substituveis e tm como finalidade proteg-las contra o desgaste e regular a altura de corte. Segundo a distncia existente entre dedos, as barras de corte podem ser: A) Barra de corte normal (Fig 46.1.4 A) tambm denominada barra de corte convencional, tem a distncia entre dois dedos consecutivos igual largura das facas, que de 3. aconselhvel em forragens com caules rijos ou muito espessos, tais como luzerna e trevo.
A B C
Fig 46.1. 3
Fig 46.1. 4
b.2) Porta-lmina tambm designado por pente, um elemento fixo que est munido de dedos, dos quais h os seguintes tipos (Fig 46.1.3 1, 2, 3 e 4): 1 Dedos para terrenos pedregosos resistem s pancadas contra as pedras sem se deformarem; 2 Dedos normais o formato semelhante ao anterior, mas so mais maleveis; 3 Dedos curtos especiais para culturas espessas ou plantas de caule duro. A faca move-se prximo ponta do dedo, o que evita sobrecargas.
utilizada em quase todas as mquinas de colheita; B) Barra de corte intermdia (Fig 46.1.4 B) a distncia entre dedos corresponde a dois teros da largura das facas, que de 2. aconselhvel em forragens de prados temporrios, com densidades mdias; C) Barra de corte dinamarquesa (Fig 46.1.4 C) a distncia entre dedos , sensivelmente, metade da largura das facas, que de 1 1/2. aconselhvel para cortes rasos em prados naturais, cujas plantas tm caules finos.
NOTA TCNICA N 46.1

206 GADANHEIRAS ALTERNATIVAS
Guia oscilante inferior Guia oscilante superior
que a seiva libertada durante o corte origina uma progressiva acumulao de resduos. Necessitam de afiao frequente, pelo que a sua durao relativamente pequena; 2 Estriadas (Fig 46.1.6 B) podem s-lo na face superior (Fig 46.1.6 B 1) ou na inferior (Fig 46.1.6 B 2) e so indicadas para plantas de caule resistente ao corte tais como trevo, luzerna, aveia, etc.. No necessitam de afiao frequente, pelo que a sua durao maior do que a anterior.
1 Foice inferior Foice superior
Fig 46.1. 5
Fig 46.1. 6
A velocidade de trabalho das gadanheiras com barras de corte do tipo A), B) e C) de 5 a 8 km/hora. D) Barra de corte de dupla foice (Fig 46.1.5) tambm designada barra de corte tipo Busatis, que foi o seu fabricante e vulgarmente conhecida por barra de faca dupla, no tem dedos e consta de duas foices que se deslocam alternadamente em sentidos opostos e se mantm em contacto por intermdio de guias oscilantes. Em relao s barras de corte anteriores, o nmero de cortes por minuto aumenta e conseguem-se velocidades de deslocao de 10 a 15 km/h.
A forma como executam o corte semelhante ao de uma tesoura, o que facilita a cicatrizao das feridas feitas s plantas e livram-se dos obstculos com mais facilidade, o que lhes permite trabalhar mais prximo do solo. Como inconveniente tm o preo, que mais elevado e maiores cuidados na manuteno, especialmente a afiao das facas que mais frequente. As facas, segundo a forma da seco do corte, podem ser: 1 Lisas (Fig 46.1.6 A) utilizam-se, de preferncia, em plantas de caule fino, especialmente aquelas em

REGULAES
207
Correcto
Incorrecto
Fig 46.1.1. 1
Fig 46.1.1. 2
As regulaes mais frequentes a efectuar numa gadanheira alternativa so as seguintes: a) Avano da lmina de corte (Fig 46.1.1.1) a distncia C, do pneu traseiro do tractor lmina, deve ser igual distncia D, na ponta da lmina; b) Localizao das facas em relao aos dedos (Fig 46.1.1.2) para que a gadanheira trabalhe em condies necessrio que no V formado pelos bordos de cada duas facas se introduza a maior quantidade possvel de forragem, precisamente no momento em que a faca muda o sentido do movimento; portanto, a posio estrema da faca deve estar centrada com o dedo;
c) ngulo de ataque da barra de corte consiste na inclinao da barra, para a frente ou para trs, atravs de uma alavanca ou parafuso e de acordo com a topografia do solo; d) Elevao da barra de corte pode ser parcial ou total conforme se trate, respectivamente, de viragens ou deslocaes. feita por intermdio de uma alavanca ou hidraulicamente.

208
MANUTENO E SEGURANA
A manuteno a fazer a uma gadanheira alternativa simples e fcil de executar. Durante a campanha
Fim de campanha - Lavar; - Substituir peas defeituosas e/ou avariadas;
Em relao segurana ter em ateno de que nunca se deve mexer em qualquer rgo sem que a mquina esteja totalmente parada. Ao contactar com as facas faz-lo sempre com luvas de proteco e no as encostar a nenhuma parte do corpo.
Diariamente: - Lubrificar todos os pontos a tal destinados; - Na foice, deitar algumas gotas de leo; - Verificar o estado das facas e, se necessrio, afi-las ou substitu-las; - Se houver correias verificar a tenso. Semanalmente: - Guard-la em cho duro e sob coberto. - Para alm das verificaes dirias, lav-la. - Retirar a foice, ole-la, enrol-la num pano limpo e guard-la em local seco; - Retirar as correias, se for o caso, polvilh-las com p de talco e guard-las em local seco e escuro; - Lubrificar todos os pontos - Besuntar com leo queimado todas as partes sem tinta;
NOTA TCNICA N 46.2

GADANHEIRAS ROTATIVAS
209
Gadanheiras rotativas so mquinas que realizam o corte da forragem por percusso, mediante facas que giram a grande velocidade volta de eixos dispostos vertical ou horizontalmente. No primeiro caso temos as gadanheiras de tambores e as gadanheiras de discos; no segundo caso temos as gadanheiras de facas articuladas. Atingem velocidades de trabalho da ordem dos 10 a 15 km/h. e as avarias que se do nas facas so de fcil e rpida reparao. Desembaraam-se bem quando a densidade da forragem grande mas, como o corte realizado pelo impacto das facas nos caules, originam uma
dilacerao no vegetal que demora a cicatrizar, atrasando o renovo. 1 Gadanheira de tambores (Fig 46.2.1). constituda por um quadro de suporte no qual vo acoplados os rgos de corte, os patins de apoio, o eixo da transmisso e o mecanismo de engate ao tractor. Este tipo de gadanheira de eixo vertical pela posio dos elementos rotativos, os tambores, providos na sua base de duas a seis lminas rectangulares e retrcteis. A posio das lminas depende do nmero existente; se so duas situam-se uma em frente da
outra; se so quatro dispem-se em cruz e quando so seis situam-se de forma a formarem um ngulo de 60. Os tambores podem ser cilndricos ou tronco-cnicos e so accionados por cima (Fig 46.2.2) ou por baixo (Fig 46.2.3); os rgos de transmisso, correias, carretos ou correntes, esto num quadro sobre-elevado que tambm suporta os tambores, os quais giram dois a dois e em sentido inverso a fim de deixarem o material cortado em cordes; por vezes h um protector lateral para ajudar o alinhamento dos cordes (Fig 46.2.4).
Embraiagem de segurana Munho de engate Veio telescpico de cardans
Regulao da altura Transmisso Quadro Prato Eixo vertical Tambor Prato Faca Sapata Patim Facas
Tambor Caixa de engrenagens Suporte de descanso Eixo vertical
Fig 46.2. 1
Fig 46.2. 2
NOTA TCNICA N 46.2

210 GADANHEIRAS ROTATIVAS
Corta, com facilidade, qualquer espcie de forragem. Devido ao perigo que representa a projeco de pedras ou outros objectos, por choque com os elementos rotativos, conveniente colocar-se-lhe uma lona de proteco em torno do quadro. conveniente haver lminas de reserva para substituio, sempre que necessrio. 2 Gadanheira de discos (Fig 46.2.5) tambm designada por gadanheira de pratos, constituda, tal como a anterior, por um quadro de suporte onde vo acoplados os rgos de corte, o eixo de transmisso, os patins de apoio e o mecanismo de engate ao tractor.
Facas
Tambor
Disco oval
Lminas
Eixo
Prato
Fig 46.2. 3
Fig 46.2. 6
Os tambores assentam em patins circulares destinados a evitar o contacto das lminas com o terreno e controlar a altura de corte.
Os rgos de corte so constitudos por discos, ovais (Fig 46.2.6) ou circulares (Fig 46.2.7), sobre os quais se articulam lminas escamoteveis, articuladas
Lona de proteco levantada Alinhador Faca Discos Alinhador
Disco circular
Lminas
Protector lateral
Fig 46.2. 4
Fig 46.2. 5
Fig 46.2. 7
NOTA TCNICA N 46.2

GADANHEIRAS ROTATIVAS 211
O disco exterior est provido de um pequeno tronco de cone que funciona como alinhador (Fig 46.2.5).
Correias trapezoidais Disco Lmina
Caixa de engrenagens
Engrenagem primria Engrenagem secundria
Tal como a gadanheira de tambores, corta qualquer espcie de forragem e pode trabalhar a uma velocidade de deslocao de 10 a 15 km/h; a lona de proteco (Fig 46.2.5) aconselhvel, pois a projeco de pedras ou outros obstculos tambm aqui possvel. Tanto as gadanheiras de tambores como as de discos so melhores do que as de barra de corte no que respeita empapagem pois, mesmo em colheitas bastante densas, no empapam; no entanto, exigem maior potncia, so mais caras e menos recomendadas para terrenos pedregosos, devido ao rpido desgaste das lminas. Tambm com forragens em adiantado estado de maturao so menos eficazes, visto que originam o desgranar do produto pelas pancadas que as lminas do nos caules. 3 Gadanheira de facas articuladas (Fig 46.2.9) tambm designada por gadanheira de martelos e gadanheira de flagelos, de eixo horizontal.
Facas
Resguardo
Rolo
Eixo do rotor Rotor
Fig 46.2. 8
Fig 46.2. 9
livremente e que so retracteis quando encontram um obstculo. A transmisso do movimento da tdf, que est num carter estanque e revestido inferiormente por um patim, pode ser feita por correias, por corrente e por carretos (Fig 46.2.8). O nmero de discos par com duas, quatro ou seis lminas.
O seu aspecto algo parecido ao das fresas; constam de um rotor que gira, em torno de um eixo horizontal, com velocidades compreendidas entre 850 e 2000 r.p.m. segundo o fim pretendido e onde vo articuladas uma srie de facas, tambm denominadas martelos ou flagelos, que cortam a forragem a qual depois calcada por um rolo situado atrs das facas. O rotor coberto por um resguardo.
NOTA TCNICA N 46.2

212 GADANHEIRAS ROTATIVAS
O rotor e as facas tm as seguintes disposies e formas: 1 De facas largas (Fig 46.2.10); 2 De facas intermdias apoiadas em eixos paralelos ao rotor; (Fig 46.2.11); 3 De facas estreitas (Fig 46.2.12). Estas gadanheiras reduzem a humidade da erva em cerca de 50 % e trabalham em culturas densas e acamadas sem empaparem: So boas para pastos
naturais e gramneas. Em leguminosas originam grandes perdas de folhagem. Em relao manuteno e segurana idntica gadanheira alternativa, salvo no que respeita foice, uma vez que esta no existe. (Ver Nota Tcnica N 46.1.2).
Fig 46.2. 11
Fig 46.2. 10
Fig 46.2. 12
NOTA TCNICA N 47
MOTOGADANHEIRAS
213
Motogadanheira, tambm denominada motoceifeira, uma pequena mquina automotriz de um s eixo. , praticamente, uma verso automotriz da gadanheira e constituda essencialmente por quadro, barra de corte, cuja largura varia, normalmente, de 0,80 a 1,6 metros e motor, tipo Diesel ou de exploso, de 2 ou de 4 tempos, com uma potncia varivel, normalmente, entre 6 e 12 cavalos. O operador, que vai a p ou sentado, comanda a mquina atravs de um guiador ou de um volante. Podem ter uma, duas ou quatro rodas (1). Inicialmente foram concebidas para trabalhar em terrenos acidentados e com declives at 60 a 80 %, o que explica a sua construo com o centro de gravidade bastante baixo. Trabalham pequenas reas e, para as tornar mais rentveis, foi-lhes dada uma certa polivalncia merc da montagem de outros dispositivos, tais como semi-reboques para transporte, equipamentos para trabalho do solo, pulverizadores, etc. O accionamento feito pelo motor, o qual move a barra de corte e as rodas motrizes que fazem avanar a mquina.
Accionamento da barra de corte
Guiador Motor
Guiador Motor
Tambor
Roda motriz Roda motriz Facas Barra de corte Prato
Fig 47. 1
Fig 47. 2
H trs tipos essenciais de motogadanheiras: 1 Motogadanheira frontal de comando central (Fig 47.1) apoiada sobre rodas motrizes e possui apenas um eixo. A barra de corte situa-se frente e o seu accionamento central, pelo que tem, ao centro, um dispositivo que recebe movimento de uma alavanca dotada de movimento alternativo de vai e vem, que lhe transmitido por um excntrico ou por um conjunto de biela-manivela.
H motogadanheiras deste tipo de tambores (Fig 47.2); 2 Motogadanheira frontal de comando lateral (Fig 47.3) tambm denominada gadanheira de rodado largo, apoiada sobre duas rodas motrizes; a barra de corte situa-se frente, o accionamento
(1) Quando tm quatro rodas o comando , sempre, atravs de volante.
NOTA TCNICA N 47
214 MOTOGADANHEIRAS
Motor
Guiador
Roda motriz Roda motriz
Assento
Barra de corte
Accionamento da barra de corte
Roda de apoio
Fig 47. 3
Fig 47. 4
lateral e o movimento provm de uma biela. Pode existir uma terceira roda, de apoio, que se situa por baixo do assento do operador (Fig 47.4).
Motor
Roda motriz
Para alm do corte de forragens emprega-se na colheita de cereais de pragana, mediante substituio da parte frontal; 3 Motogadanheira lateral (Fig 47.5) uma mquina mais pequena que as anteriores mas com uma s roda motriz e uma barra de corte lateral e inclinvel, adaptvel ao corte em taludes. A manuteno e segurana das motogadanheiras , praticamente, a mesma das gadanheiras alternativas (Ver Nota Tcnica N 46.1.2).
Barra de corte
Guiador
Fig 47. 5
NOTA TCNICA N 48
MQUINAS DE FENAO
215
Fenao a transformao da forragem verde em produto seco. Para que a fenao se processe necessrio que os cerca de 85 % de humidade que a forragem contm diminua para, aproximadamente, 15 % a fim de se poder conservar. Isto faz-se naturalmente atravs de temperatura e arejamento mas, principalmente por causa das adversidades climatricas, pode-se acelerar atravs de mquinas adequadas. Uma das primeiras mquinas que apareceram para facilitar e acelerar a recolha foi o juntador de feno (Fig 48.1), vulgarmente conhecido por respigador. Era de traco animal e constitudo por duas rodas metlicas para suporte e transporte, varais, duas
barras, anterior e posterior, assento para o condutor, comando de elevao dos dentes e dois dentes mais curtos, um de cada lado, para impedirem a sada lateral da forragem arrastada pelos dentes principais, curvos e maleveis. Posteriormente foi utilizado com traco mecnica atravs de puxo prprio para o efeito. Hoje so peas de museu em virtude de terem surgido os viradores de feno. Depois e como mquinas combinadas, surgiram os viradores-juntadores que, numa s passagem, viram e arejam a forragem deixando-a em cordes. Ulteriormente apareceram os condicionadores de forragem e as gadanheiras-condicionadoras.
Roda
Barra anterior
Assento
Elevao Varais
Dentes principais Barra posterior
Dente curto
Fig 48. 1
NOTA TCNICA N 48.1

216
VIRADORES DE FENO
Eixo do rotor
Alavanca de regulao da altura Tambor Brao Tambor Veio telescpico de cardans
Brao Dentes Rotor Roda Pente Forquilha Elementos encordoadores
Forquilha
Roda
Barra de puxo
A Fig 48.1. 1
B Fig 48.1. 2
Virador de feno uma mquina destinada a voltar o feno a fim de que o ar e a temperatura acelerem a fenao. H viradores de feno e viradores-juntadores. Os primeiros viram o feno e os segundos viram-no e deixam-no em linhas contnuas ou cordes, para o proteger da humidade e facilitar as operaes posteriores de recorte, enfardamento ou carregamento.
H os seguintes tipos: 1 Virador rotativo de tambor (Fig 48.1.1) tambm denominado arejador de forragem, uma mquina rebocada, accionada pela tdf do tractor e constituda por um rotor ou tambor, de eixo horizontal, onde se instalam uma srie de dentes metlicos e elsticos. Cada conjunto de dois dentes forma um pente. uma boa mquina para trabalhar leguminosas imediatamente aps o corte;
2 Virador rotativo de forquilhas inclinadas (Fig 48.1.2 A e B) trata-se de uma mquina que pode ser montada ou rebocada e accionada pela tdf do tractor; compe-se de vrios tambores que actuam aos pares e giram com movimento de rotao em sentidos opostos e mesma velocidade. Cada tambor tem 4 a 6 braos, cada um ligado a uma forquilha e suportado por uma roda que permite mquina adaptar-se s irregularidades do terreno, visto que cada elemento independente, segundo um
NOTA TCNICA N 48.1

VIRADORES DE FENO 217
Elementos encordoadores
extremidade um pente composto por 4 ou 6 forquilhas elsticas. Os pentes giram volta do eixo do tambor, mantendo-se na posio vertical quando entram em contacto com o feno, girando posteriormente volta de cada brao at se colocarem horizontalmente por aco de uma came, depois de lanarem o feno de encontra a um deflector que o ajuda a encordoar. Executa bom trabalho com fenos secos, mas tem alguma dificuldade quando ainda se encontram bastante hmidos;
Veio telescpico de cardans Deflector
Forquilhas
Tambor Veio telescpico de cardans
Dedos Tambores
Fig 48.1. 3
Fig 48.1. 5
plano vertical. Atrs pode ter dois elementos encordoadores; 3 Virador rotativo de forquilhas horizontais (Fig 48.1.3) semelhante ao anterior, consta de dois ou quatro tambores cujas forquilhas esto na posio vertical quando em transporte e na horizontal durante o trabalho, merc da fora centrfuga. Atrs de cada dois tambores h dois elementos encordoadores. Tem dificuldade em trabalhar com fenos ainda hmidos; 4 Virador rotativo de forquilhas oscilantes (Fig 48.1.4) accionado pela tdf do tractor e constitudo por um ou dois tambores com grandes braos horizontais e dispostos radialmente, que tm na
Deflector
Tambor
5 Virador rotativo de tambor com dedos (Fig 48.1.5) uma mquina montada e accionada pela tdf do tractor; consta de uma armao onde se situam quatro tambores de eixo vertical, providos de dedos de borracha, que giram no mesmo sentido e de um deflector que provoca o encordoamento. O trabalho que produz razovel mas, em leguminosas, h uma determinada perda de folhas quando a percentagem de humidade pequena; 6 Virador-juntador de pentes - tambm designado virador-juntador de tambor de dentes regulveis, pode ser recto (Fig 48.1.6 A) ou oblquo (Fig 48.1.6 B); montado ou semi-montado e forma um ngulo de cerca de 40 em relao direco de deslocao.
Brao Roda Forquilha
Pente
Fig 48.1. 4
NOTA TCNICA N 48.1

218 VIRADORES DE FENO
Dentes Brao Falange Falange Braos
Dentes Dentes
Brao
Deflector
Corrente
Roda dentada
Fig 48.1. 6
Fig 48.1. 7
Compe-se de duas falanges excntricas (1), uma de cada lado, nas quais se inserem quatro braos onde se implantam pentes com dentes de ao flexvel. No virador recto os dentes giram em planos perpendiculares ao eixo do virador; no oblquo os dentes giram em planos paralelos formando, com o eixo, um ngulo agudo.
O movimento das falanges faz com que os braos que suportam os pentes se desloquem num sentido de rotao ou no sentido contrrio, podendo assim virar ou juntar o feno. Faz cordes regulares mas origina perdas de folhagem nas leguminosas; 7 Virador-juntador de correntes (Fig 48.1.7) accionado pela tdf do tractor e consta de um quadro, montado ou semi-montado, que comporta duas correntes que giram, por intermdio de rodas dentadas, paralelamente uma outra e perpendicularmente ao sentido de deslocao da mquina; unem-se por
meio de braos, cada um dos quais tem 5 ou 6 dentes metlicos e elsticos. Um deflector lateral, amovvel, encordoa o feno. Geralmente tm sempre o mesmo sentido de movimento que da direita para a esquerda. Tm, unidas ao quadro, rodas que servem de apoio e dispem de um dispositivo, normalmente uma alavanca ou uma roda menor, que permite regular a altura. Esta mquina no vira muito bem a forragem e sacode-a com uma certa violncia, o que prejudicial principalmente quando h gros.
(1) H viradores-juntadores de pentes que tm, no meio, uma terceira falange.
NOTA TCNICA N 48.1

VIRADORES DE FENO 219
Dedos Discos
8 Virador-juntador de discos (Fig 48.1.8) tambm designado virador-juntador tipo girassol e conhecido por malmequer, consta de um quadro tubulado, montado ou semi-montado, o qual suporta uma srie de discos com um dimetro de, aproximadamente, 1,30 m, providos de muitos dedos ou dentes bastante flexveis, dobrados e inclinados. Os discos colocam-se obliquamente em relao ao sentido da marcha, ligeiramente deslocados uns em relao aos outros e giram volta do seu eixo. Assentam ligeiramente no solo e so suportados parcialmente pelos dedos que servem de amortecedor. O avano do conjunto da mquina provoca a rotao dos discos merc da reaco do solo e do feno; portanto, a velocidade de rotao proporcional de avano da mquina, a qual varia de 8 a 15 km/h. H modelos em que os discos so accionados pela tdf do tractor, o que d uma maior eficincia ao trabalho da mquina quando as circunstncias so adversas.
Para encordoar, o ngulo do eixo dos discos com o sentido da deslocao no deve ser inferior a 45 e para espalhar no deve ser superior a 30. So bastante simples e relativamente baratos, motivo pelo qual so muito populares, mas em trabalho com grandes massas de feno espesso e muito denso funcionam com dificuldade. Em relao manuteno, todos os viradores de feno devem ser diariamente vistoriados e lubrificados em todos os locais a tal destinados. No final da campanha devem ser lavados e lubrificados, substitudas todas as peas danificadas, retocada a pintura e oleadas as partes sem tinta; em seguida devem ser guardados sob coberto e em cho duro e seco.
Barra porta-discos
Quadro
Eixo
Fig 48.1. 8
Encordoar
Espalhar
Virar
Encordoa, espalha e vira consoante as posies em que se coloca, tal como se pode ver na figura 48.1.9. , portanto, polivalente em resultado da possibilidade da barra porta-discos girar 180 volta do seu eixo.
Fig 48.1. 9
NOTA TCNICA N 48.2

220
CONDICIONADORES DE FORRAGEM
Condicionador de forragem (Fig 48.2.1), tambm denominado trilhador de forragem, uma mquina mvel normalmente rebocada (embora exista montada) e accionada pela tdf do tractor, que quebra, esmaga e lacera as folhas e principalmente os caules das plantas, por compresso entre dois rolos. A sua finalidade a de provocar uma perda rpida de grande parte da gua que a forragem contm, permitindo a secagem quase simultnea dos caules e das folhas o que extremamente importante, especialmente com leguminosas em que as folhas secam rapidamente e os caules no; portanto, reduzem o tempo de durao da fenao ou realizam uma pr-fenao de um dia para o outro, de acordo com as condies climatricas.
Mola
Mola Rolo superior 1000 r.p.m. Rolo inferior 500 r.p.m. Ranhuras Zona de contacto 3 cm
Rolo superior 500 r.p.m. Forragem
Forragem
Rolo inferior 1900 r.p.m. Forragem laminada
Tambor recolhedor 800 r.p.m.
Fig 48.2. 2
O espaamento entre os rolos regulvel, o que permite esmagar mais ou menos, de acordo com a forragem existente e as condies do tempo. O rolo inferior gira em sentido contrrio ao da
no apanhada. Uma boa velocidade de trabalho est compreendida, normalmente, entre 6 e 10 km/hora. H dois tipos fundamentais de condicionadores: 1 Condicionador de rolos tambm designado trilhador de rolos, esmaga os caules e existem os seguintes tipos: 1.1 Condicionador de rolos lisos (Fig 48.2.2) consta de um chassis onde vo implantados dois rolos lisos. Inicialmente eram metlicos, tinham o mesmo dimetro (Fig 48.2.2 A) e mantinham-se em contacto merc da presso de uma forte mola; giravam mesma velocidade,
Regulao da distncia entre rolos Roda
Veio telescpico de cardans Roda
deslocao da mquina, apanha a forragem que se encontra cortada no solo, levanta-a e coloca-a na base do rolo superior, que gira em sentido contrrio ao inferior; a forragem esmagada pela passagem entre os dois, os quais podem ser em borracha ou metlicos e lisos, estriados, ou um liso e outro estriado.
Rolo superior Rolo inferior
Tem que haver uma relao entre a velocidade de rotao dos rolos e a de deslocao da mquina porque se esta for superior anterior pode originar
Fig 48.2. 1
sobrecargas ou, se for ao contrrio, h forragem que
NOTA TCNICA N 48.2

CONDICIONADORES DE FORRAGEM 221
Rolo superior 500 r.p.m.
Mola Zona de contacto

3 a 4 s. cm
uma zona de contacto com, aproximadamente, 3 cm de largura, o que garante um esmagamento mais uniforme;
Forragem esmagada
Forragem Rolo inferior 800 r.p.m. Dobras
1.2 Condicionador de rolos canelados (Figs 48.2.3) os caules so dobrados (dobras) em harmnio e fendidos transversalmente de 3 em 3 ou de 4 em 4 centmetros, pela aco dos dentes dos rolos que encastram uns nos outros. Consta de um rolo inferior, menor, que acciona o rolo superior; o menor gira a uma velocidade de rotao superior do maior. A presso sobre eles exercida por uma mola de lminas. So mais sensveis que os anteriores aco das pedras, paus ou outros obstculos que se interponham entre os rolos;
Fig 48.2. 3
de 500 r.p.m., o que originava grandes perdas de suco celular e danificao de folhas. Como o rolo inferior no garantia uma apanha eficaz tinha, frente, um pequeno tambor recolhedor que girava a 800 r.p.m. Foi posto de parte e os rolos passaram a ser revestidos de borracha e providos de ranhuras, tendo o inferior menor dimetro e girando a 1900 r.p.m., enquanto que o superior, de dimetro maior, gira a cerca de 1000 r.p.m. (Fig 48.2.2 B); tal como os anteriores, mantm-se em contacto merc de uma mola que sobre eles exerce uma grande presso. menos prejudicial do que o de rolos metlicos devido elasticidade da borracha, que forma
Mola
Rolos lisos 500 r.p.m. Dobras
Forragem esmagada
Rolos canelados 800 r.p.m.
1.3 Condicionador misto merc da forma como foi concebido tem as vantagens e os inconvenientes intermdios dos anteriores e h as seguintes verses: 1.3.1 Condicionador de dois rolos metlicos canelados e dois rolos lisos (Fig 48.2.4) os rolos da frente so canelados, com as caneluras mais espaadas e arredondadas, menores e giram a uma velocidade de rotao superior dos de trs que so lisos e exercem sobre a forragem uma presso menor;
Fig 48.2. 4
NOTA TCNICA N 48.2

222 CONDICIONADORES DE FORRAGEM
condicionador de rolos lisos revestidos de borracha (Fig 48.2.2 B).

Rolo metlico liso 400 r.p.m. Forragem esmagada
condicionadora de martelos, que uma verso da gadanheira de facas articuladas com regulao diferente e principalmente com maior velocidade do rotor para que a lacerao dos caules seja maior, a fim de que a dessecao folhas-caules se aproxime em termos de tempo. As principais regulaes a fazer nos condicionadores de forragem so as seguintes: a) Altura da recolha nas mquinas rebocadas efectua-se variando a altura das rodas. Nas mquinas montadas existem patins de regulao; caso no existam aumenta-se ou diminui-se a distncia entre o rolo inferior e o solo por intermdio de uma manivela (Fig 48.2.8);
O rolo inferior menor, gira a uma velocidade maior e revestido de borracha com ranhuras; 1.3.3 Condicionador de um rolo metlico canelado e um liso revestido de borracha (Fig 48.2.6) os rolos so de igual dimetro e giram com rotao igual; o superior revestido de borracha flexvel, o que permite que as caneluras do metlico, o inferior, penetrem nela dobrando os caules da forragem, ao mesmo tempo que a esmagam. 2 Condicionador de martelos (Fig 48.2.7) aparece incorporado na gadanheira
Forragem
Rolo revestido a borracha com ranhuras 600 r.p.m.
Fig 48.2. 5
1.3.2 Condicionador de um rolo metlico liso e um rolo revestido a borracha com ranhuras (Fig 48.2.5) uma variante do
Rolo metlico liso e revestido de borracha 700 r.p.m.
Manivela de regulao da presso dos rolos Forragem esmagada
Forragem
Rolo canelado 700 r.p.m.
Dobras 3 cm Zona de contacto
Manivela de regulao da altura
Fig 48.2. 6
Fig 48.2. 7
Fig 48.2. 8
NOTA TCNICA N 48.2

CONDICIONADORES DE FORRAGEM 223
b) Presso dos rolos efectua-se atravs de uma manivela (Fig 48.2.8) ou sistema hidrulico e deve ser de forma a que o esmagamento e dobragem da forragem seja regular. Os condicionadores de forragem so mquinas que exigem determinados cuidados de manuteno, especialmente uma boa lubrificao diria de todos os pontos a tal destinados e, no final da campanha, uma lavagem seguida de lubrificao, bem como reparao de todas as peas danificadas; retocar a pintura e besuntar, com leo queimado, todas as partes sem tinta. De seguida guardar sob coberto e em cho duro e seco.
NOTA TCNICA N 48.3

224
GADANHEIRAS CONDICIONADORAS
Gadanheira-condicionadora, tambm designada gadanheira-trilhadora, uma mquina combinada que corta, esmaga e encordoa a forragem numa s passagem; portanto, realiza trs operaes de uma s vez, o que permite poupar tempo e dinheiro. accionada pela tdf e pode ser automotriz, montada, semi-montada ou rebocada e constituda, normalmente, por um chassis que suporta as rodas, uma gadanheira, um condicionador e deflectores. Os rolos condicionadores so metlicos ou de borracha e podem ser lisos ou estriados. Actualmente so, na sua grande maioria, ambos de borracha com estrias, as quais so coincidentes; se a coincidncia no se der danificam a forragem pelo que h que ter muito cuidado na sua montagem.
Os apoios do rolo inferior so fixos enquanto que os do superior so mveis, para permitir uma folga quando recebe grande quantidade de forragem sem provocar sobrecargas. Existem os seguintes tipos de gadanheiras-condicionadoras: 1 Gadanheira-condicionadora de martelos , praticamente, um condicionador de martelos com deflectores para provocarem o encordoamento; 2 Gadanheira-condicionadora de barra de corte (Fig 48.3.1) uma gadanheira alternativa com um condicionador de rolos incorporado que apanha a forragem, aps o corte, com o auxlio de um moinho. sada do condicionador existem dois deflectores, orientveis, a fim de deixarem o produto encordoado. 3 Gadanheira-condicionadora de discos (Fig 48.3.2) actualmente os fabricantes tm tendncia para montar gadanheiras-condicionadoras de discos em substituio das de barra de corte, principalmente porque as lminas so mais baratas e de mais fcil substituio. igual anterior excepto no corte, que feito por uma gadanheira rotativa de discos. A figura 48.3.3 ilustra o funcionamento desta gadanheira-condicionadora.
Deflector
Moinho Rolos
Discos Roda Faca
Fig 48.3. 2
4 Gadanheira-condicionadora de discos com tambor condicionador de dedos o corte da forragem feito por uma gadanheira de discos, mas
Deflectores
Moinho
Lmina de corte Veio telescpico de cardans
Roda
Fig 48.3. 1
Fig 48.3. 3
NOTA TCNICA N 48.3

GADANHEIRAS CONDICIONADORAS 225
A forragem, cortada pelas facas dos discos, recebida pelos dedos que chocam com ela produzindo um efeito condicionador sobre as folhas e os caules, efeito esse que , de seguida, aumentado visto que a forragem atirada de encontro tampa de proteco do rotor (Fig 48.3.5). As regulaes e manuteno das gadanheiras-condicionadoras so praticamente iguais s das gadanheiras e dos condicionadores.
Rotor
Dedos
Fig 48.3. 4
o condicionador constitudo por um sistema de dedos, normalmente em plstico, distribudos ao longo de um rotor (Fig 48.3.4).
Tampa de proteco
Dedos Rotor Faca Disco
Fig 48.3. 5
NOTA TCNICA N 49
226
COLHEDORES DE FORRAGEM
Colhedor de forragem, tambm denominado retraador de forragem, uma mquina mvel que colhe a forragem, recorta-a em pedaos maiores ou menores e coloca-a em transporte adequado, o qual a conduz a um silo ou directamente ao gado. A forragem pode ser colhida directamente ou estar j cortada e encordoada; neste caso tem elementos especiais de recolha. So accionados pela tdf do tractor e podem ser rebocados, semi-montados, montados ou automotrizes. Constam de um quadro e, conforme os modelos, dispositivos de corte ou elementos de recolha, para alm de outros constituintes de acordo com os tipos existentes. H colhedores especiais exclusivamente concebidos para milho-forragem.
A velocidade de trabalho est compreendida entre 3 e 6 km/h de acordo com a topografia do terreno e o tipo de forragem e de colhedor. A sua posio em relao ao tractor pode ser axial ou lateral (Fig. 49.1). No primeiro caso o tractor passa primeiro por cima da forragem; no segundo o colhedor pode ficar atrs do tractor, mas deslocado lateralmente e o reboque pode engatar-se ao colhedor ou ao tractor. A forragem no pisada e a qualidade do trabalho melhor. H os seguintes tipos de colhedores de forragem: 1 Colhedor de facas articuladas de corte simples (Fig 49.2) tambm denominado colhedor-retraador-carregador de facas articuladas de corte simples, colhedor de martelos de corte simples, colhedor-retraador de martelos de corte simples, colhedor de flagelos de corte simples e colhedor-retraador-carregador de flagelos de corte simples, o mais singelo de todos os colhedores e muito polivalente. montado ou, mais vulgarmente, semi-montado e consta de duas rodas e um rotor de eixo horizontal (Fig 49.3) que gira em sentido contrrio ao do avano da mquina e a uma velocidade de, aproximadamente, 1000 a 1500 r.p.m.; est provido de facas articuladas em forma de colher (Fig 49.2), as quais cortam a
Deflector Eixo da faca Tubo de carga Par cnico Rotor Eixo do rotor Faca Articulao Fio da faca
Roda Contra-faca Altura de corte
Fig 49. 2
forragem e actuam simultaneamente como ventilador, criando uma forte corrente de ar.
Rotor
Faca
Veio do rotor
Fig 49. 1
Fig 49. 3
NOTA TCNICA N 49
COLHEDORES DE FORRAGEM 227
A velocidade do rotor, combinada com a deslocao da mquina, provoca o corte, lacerao, elevao e expulso da forragem atravs de um tubo de carga orientvel, o qual termina num deflector regulvel. O corte, elevao e expulso so facilitados pela aco de uma contra-faca colocada na trajectria de subida das facas; o movimento destas, bem como a sua forma, provoca a referida corrente de ar, que suficiente para transportar a forragem e expeli-la para o reboque.
A dimenso dos troos de forragem no regular e depende da velocidade de deslocao da mquina e do afastamento entre contra-faca e facas, o qual regulvel. A regulao da altura de corte faz-se variando a posio das rodas, no sentido vertical, atravs de um cursor ou hidraulicamente. A transmisso do movimento ao rotor faz-se por intermdio de um par cnico encerrado numa caixa com leo, cujo nvel deve ser verificado semanalmente. Se alguma faca se parte o rotor danifica-se, visto que o seu movimento deixa de ser uniforme pelo que, diariamente, se deve verificar o seu estado e proceder lubrificao de todos os pontos a tal destinados; 2 Colhedor de facas articuladas de duplo corte (Fig 49.4) tambm denominado colhedor-retraador-carregador de facas articuladas de duplo corte, colhedor de martelos de duplo corte, colhedor-retraador-carregador de martelos de duplo corte, colhedor de flagelos de duplo corte e colhedor-retraador-carregador de flagelos de duplo corte, uma mquina mvel semi-montada ou, mais vulgarmente, rebocada.
Consta de um quadro apoiado sobre duas rodas pneumticas, rotor, sem-fim alimentador, disposto paralelamente ao rotor, disco picador retraador, tubo de carga orientvel e deflector regulvel. O rotor gira em sentido contrrio ao da deslocao das rodas e est equipado com uma srie de facas flutuantes, em forma de L, que executam o corte da forragem, a qual projectada para o sem-fim alimentador que a encaminha para o disco retraador ventilador, o qual est equipado com facas radiais as quais, ao passarem prximo de uma contra-faca, recortam a forragem em troos de 3 a 7 centmetros os quais, com o auxlio das palhetas do ventilador, so lanados para o reboque transportador atravs do tubo de carga que tem, na ponta, o deflector. Trata-se, portanto, de uma mquina de corte e recorte, o que permite obter troos de forragem de dimenso mais uniforme. H fabricantes que incorporam nestes colhedores um dispositivo para afiar as facas. A regulao da altura do corte feita, mecnica ou hidraulicamente, pela maior ou menor elevao das rodas. O accionamento vem da tdf do tractor e transmitido por intermdio de um par cnico encerrado numa caixa com leo.
Deflector Sem-fim Par cnico Rotor Tubo de carga Palhetas do ventilador Sem-fim Facas Facas radiais Par cnico
Rotor Facas
Disco retraador ventilador
Veio telescpico de cardans Embraiagem de segurana
Fig 49. 4
NOTA TCNICA N 49
228 COLHEDORES DE FORRAGEM
Tubo de carga Moinho Deflector Regulador da orientao do tubo de carga
Deflector Tambor de facas helicoidais
Tubo de carga
Tambor de facas helicoidais
Cilindro alimentador
Sem-fim
Roda
Espera de descanso Veio telescpico Tambor-recolhedor de cardans
Barra de corte Bico colhedor Bico colhedor
Fig 49. 5
Fig 49. 6
Fig 49. 8
A manuteno idntica da mquina anterior; 3 Colhedor-retraador-carregador polivalente (Fig 49.5) uma mquina accionada pela tdf do tractor que corta ou recolhe a forragem previamente cortada e encordoada, traa-a e retraa-a num disco picador ventilador e lana-a para um reboque atravs do tubo de carga e com o auxlio do deflector. Tem equipamentos cambiveis que realizam diferentes funes, tais como barra de corte (Fig 49.6), tambor recolhedor ou pick-up (Fig 49.5) e frente para milho-forragem (Fig 49.7).
Uma vez recolhida, a forragem lanada num disco retraador ventilador com o auxlio de dois cilindros alimentadores com garras e que giram em sentidos contrrios; a partir daqui tudo se processa de forma idntica mquina anterior; 4 Colhedor de milho-forragem (Fig 49.8) uma mquina especfica para a colheita de milho e/ou sorgo para forragem. Consta de um bico colhedor por linha de cultura, vulgarmente conhecido por bico de pato e equipado com um sistema de corte que varivel entre as diversas marcas.
Fig 49. 7
NOTA TCNICA N 49
COLHEDORES DE FORRAGEM 229
Palhetas do ventilador Transportador- elevador Caixa
Faca radial
Contra-faca
Tambor retraador
Facas helicoidais
Tambor-recolhedor
Fig 49. 9
Fig 49. 10
Fig 49. 11
As plantas, depois de cortadas, so transportadas para um sistema de recorte que pode ser do tipo disco retraador ventilador (Fig 49.4) com facas radiais (Fig 49.9) ou tambor retraador com facas helicoidais (Figs 49.8 e 49.10). A dimenso dos troos regula-se variando a velocidade de deslocao da mquina, aumentando ou diminuindo o numero de facas do disco picador ventilador ou do tambor, ou variando a sua velocidade de rotao. A altura do corte ou da apanha regula-se por patins, por roda ou, mais vulgarmente, hidraulicamente.
5 Semi-reboque autocarregador (Fig 49.11) um semi-reboque fechado com rede ou com fios a fim de reter a forragem e est equipado com um sistema de recolha de tambor recolhedor ou pickup. O fundo mvel, semelhante ao dos distribuidores de estrume (Nota Tcnica n 34.3), a fim de assegurar uma distribuio homognea, bem como a sua descarga, a qual normalmente traseira. No entanto, h casos em que lateral e de uma maneira geral processa-se na parte anterior do colhedor; o movimento do fundo mvel invertido e a forragem deslocada para um tapete rolante horizontal e disposto verticalmente em relao ao
sentido da deslocao do autocarregador, que a lana directamente nos comedores do gado.
Transportador-elevador
Facas
Fig 49. 12
NOTA TCNICA N 49
230 COLHEDORES DE FORRAGEM
Nunca se devem fazer ajustamentos, lubrificaes ou limpezas com as mquinas em funcionamento.

Transportador-elevador
Faca
Em relao manuteno, deve haver uma vigilncia diria de toda a mquina, para alm da sua lubrificao em todos os pontos a tal destinados. No final da campanha lavar, substituir peas danificadas, lubrificar, besuntar com leo queimado todas as partes sem tinta e guardar sob coberto e em cho duro e seco.
Mola da faca
A
Tambor-recolhedor Objecto estranho
Fig 49. 13
Tem uma ou duas rodas de pequeno dimetro que suportam o sistema de recolha quando em trabalho e regulam a altura do tambor recolhedor. accionado pela tdf do tractor. A forragem, previamente cortada e encordoada, recolhida pelo tambor recolhedor que, com o auxlio de um transportador-elevador (Fig 49.12), a envia para um sistema de corte constitudo por
facas, fixas ou mveis e em nmero varivel consoante as marcas, que a recortam em troos uniformes de, aproximadamente, 10 centmetros. As facas esto montadas sobre molas para evitar danos no caso de, juntamente com a forragem, irem objectos estranhos tais como pedras. Quando o objecto estranho bate de encontro s facas estas cedem, o objecto passa e elas regressam imediatamente posio inicial (Fig 49.13 A e B).
NOTA TCNICA N 50
CEIFEIRAS-DEBULHADORAS - GENERALIDADES
231
Ceifeira-debulhadora uma mquina de colheita de gros que, numa s passagem, corta as plantas pelo caule, separa os gros da palha, limpa-os e armazena-os momentneamente. Para se chegar perfeio das mquinas de hoje, muitos anos, estudos e investimentos foram necessrios. O que certo que o homem procurou e conseguiu libertar-se do trabalho manual da colheita dado ser este um dos mais penosos, pois a manipulao da foice impunha um esforo muscular notvel com a agravante de se fazer no perodo em que as temperaturas so mais elevadas. O trabalho era lento, com alguns riscos e exigia grandes efectivos de mo de obra; alm disso a movimentao dos ceifeiros e ceifeiras suscitava srios problemas de ordem econmica, social e moral, os quais foram a pouco e pouco debelados por aquilo que podemos denominar de progresso mecnico, o qual se desenrolou mais ou menos da seguinte forma: - At 1800 a foice e a gadanha eram os nicos meios para cortar as plantas, as quais eram depois atadas em molhos para posterior separao do gro por intermdio de mangualdes e depois sacudido e limpo manualmente com o auxlio do vento. A partir desta data a separao palha gro auxiliada pelos trilhos, puxados por animais;
- Em 1826 Patrick Bell construiu uma ceifeira de corte frontal, puxada por cavalos; - Em 1831 McCormick fez demonstraes com uma ceifeira puxada por cavalos, mas s em 1834 obteve a patente, enquanto que Hussey a conseguiu um ano antes. No entanto, McCormick construiu 50 mquinas em 1845 e cerca de 800 em 1848; - Em 1854 surge a ceifeira-atadeira automotriz; - Em 1864 e 1866 Mervin e Hauser, respectivamente, patenteiam a debulhadora estacionria ou debulhadora fixa; - Em 1884 o australiano Mc Kay conseguiu fazer uma mquina constituda por um pente que colhia espigas e as dirigia para um sistema de debulha simplificado; - Em 1889 vem a debulhadora accionada por vapor, patenteada por Daniel Best; - Em 1910 aparecem as primeiras ceifeiras-debulhadoras, bastante rudimentares; o seu movimento provinha das rodas e faziam trabalho grosseiro porque os construtores no dispunham de potncia necessria para fazer funcionar os numerosos e complexos mecanismos;
- Em 1920 apareceram as ceifeiras-debulhadoras dignas desse nome, muito rsticas, de corte lateral e rebocadas por tractor; foram introduzidas na Europa a partir de 1929 e desenvolveram-se pouco at segunda guerra mundial; - Em 1940 apareceram as ceifeiras-debulhadoras automotrizes e foi depois de 1950 que o seu desenvolvimento se tornou uma constante; - Em 1955 surge a primeira ceifeira-debulhadora adaptada para a colheita do milho. As vantagens do seu aperfeioamento so mltiplas mas podemos resumi-las em econmicas e tcnicas. As primeiras traduzem-se principalmente no ganho de tempo e diminuio da mo de obra; as segundas resultam no melhor aproveitamento da recolha. Como inconvenientes principais apontam-se-lhe o investimento que elevado e a necessidade de mo de obra bastante especializada. Para se iniciar uma colheita com esta mquina h muitos factores a ter em considerao, sendo os principais os seguintes: - O cereal deve estar maduro e o mais seco possvel, dado que o gro no deve ter um grau de humidade superior a 16 % porque acima deste
NOTA TCNICA N 50
232 CEIFEIRAS-DEBULHADORAS - GENERALIDADES
valor h dificuldade de conservao, apesar de haver mquinas para lha retirar, os secadores, mas isso acarreta custos e necessidade de espao; - Pelo motivo anterior no se deve debulhar nas primeiras horas da manh, a fim de que o cereal perca a humidade que absorveu durante a noite; pelo mesmo motivo no se deve trabalhar a partir da hora em que a humidade reaparece; - Tambm a quantidade de ervas daninhas e a humidade da palha condicionam a debulha
porque humedecem o gro e podem provocar sobrecargas. Se a recolha estiver acamada os problemas agravam-se; - As partes altas so, normalmente, mais arejadas pelo que, de uma maneira geral, a humidade menor; como tal deve comear-se por a. So muitas as marcas e modelos de ceifeiras-debulhadoras existentes no mercado, mas os seus componentes fundamentais so similares, se bem que cada fabricante possa introduzir pequenas
modificaes para que, segundo o seu critrio, as apresente como mais perfeitas ou com maior durao. Uma ceifeira-debulhadora constituda por vrios sistemas, cada sistema por vrios rgos (Fig 50.1) e cada rgo por vrias peas. Os sistemas so os seguintes: 1 De corte; 2 De alimentao; 3 De debulha; 4 De separao; 5 De limpeza; 6 De recolha e armazenamento. Tem ainda equipamentos complementares. Na figura 50.2 pode ver-se o percurso das espigas, do gro, da palha e das impurezas. A velocidade de trabalho de uma ceifeira-debulhadora normal varia entre 3 e 8 km/h. a qual, independentemente da velocidade engrenada, se pode aumentar ou diminuir por intermdio de um variador ou redutor contnuo que permite uma variao de velocidade sem necessidade de desembraiar ou variar o regime do motor.
Motor Transportador de retornos
Sem-fim de nivelamento
Tubo de descarga Sacudidores Cpula
Tego Deflector Tambor impulsor Moinho batedor Contra-batedor Crivo superior Crivo inferior
Divisor Transportador de gros Tabuleiro de preparao
Ventoinha Deflectores Dedo levantador de espigas Tambor alimentador Transportador-elevador
Transportador de retornos
Fig 50. 1
NOTA TCNICA N 50
CEIFEIRAS-DEBULHADORAS - GENERALIDADES 233
20/30 % 10/15 %
Espigas
Gro
Palha
Impurezas
40 %
Fig 50. 2
Fig 50. 3
O funcionamento deste variador baseia-se na variao do dimetro de duas polies unidas mediante uma correia trapezoidal. Cada polie leva uma das placas laterais fixa e a outra mvel, podendo esta aproximar-se ou afastar-se da outra. Ao aproximar-se desloca a correia para a periferia aumentando assim o dimetro til, enquanto que ao afastar-se provoca o efeito contrrio. Sendo constante o comprimento da correia necessrio que a variao das duas polies seja oposta, para que a soma dos dois dimetros permanea constante. O accionamento deste variador era mecnico; actualmente, com as transmisses hidrostticas, hidrulico.
H ceifeiras-debulhadoras autonivelantes, isto , os rgos da mquina mantm-se na horizontal quando trabalham, segundo as curvas de nvel, com inclinaes at 40 %; quando a subir com inclinaes at 20 a 30 % e em descida at 10 a 15 % de inclinao (Fig 50.3). O sistema funciona hidraulicamente. Nunca se deve mexer em qualquer rgo da mquina sem primeiro o desligar e parar completamente. Os operadores devem ser pessoas bastante experientes e conhecedoras do funcionamento e manuteno da mquina, a fim de se evitarem dissabores.
NOTA TCNICA N 50.1

234
SISTEMA DE CORTE
Dente de mola Moinho
Macaco hidraulico
1 Barras transversais
Deflector exterior Divisor
2 Variador de velocidade Eixo do moinho 2 1
Deflector interior
Dedo elevador de espigas
Barra de corte
Eixo
Dentes de mola
Fig 50.1. 1
Fig 50.1. 2
Fig 50.1. 3
O sistema de corte (Fig 50.1.1) de uma ceifeira-debulhadora constitudo pela mesa de corte, que a designao dada ao conjunto da barra de corte e do moinho. Barra de corte a sua composio geral idntica das gadanheiras alternativas (Ver Nota Tcnica N 46.1), com facas serrilhadas no se podendo, portanto, afiar. Os dedos aparecem agrupados a dois e dois ou a trs e trs. Quando o cereal est acamado podem montar-se, a espaos curtos, dedos elevadores de espigas a fim de facilitarem a colheita.
As extremidades da barra esto equipadas com divisores que asseguram a separao do cereal cortado do que o ir ser na passagem seguinte e servem de pontos de referncia para o operador. Esta separao pode ser auxiliada por deflectores exteriores que auxiliam a separao, enquanto que os deflectores interiores empurram os caules para o centro da barra de corte. So regulveis em altura e inclinao (Fig 50.1.2 A e B) por deslocamento dos seus braos de fixao. O corte deve ser tanto mais alto quanto mais hmida e suja esteja a palha e pode regular-se em andamento (1), levantando ou baixando a mesa de corte por intermdio de uma alavanca que actua sobre o seu
macaco hidrulico. Nos equipamentos mais recentes pode regular-se electronicamente, atravs de patins tacteantes e quanto mais alto for maior ser o rendimento da mquina; porm, para que o gro no seja partido quando passa entre o batedor e o contra-batedor, tem que ficar protegido por uma camada mnima de palha. A largura de corte varia entre cerca de 3 metros a mais de 7. Moinho (Fig 50.1.3) tambm designado por molinete e ancinho, est situado sobre a barra de corte e tem
(1) O operador sabe sempre a que altura vai a cortar merc, nos sistemas mais antigos, de uma barra graduada onde a altura est marcada, ou no painel de instrumentos, analgica ou digitalmente.
NOTA TCNICA N 50.1

SISTEMA DE CORTE 235
como finalidade separar fatias de cereal, inclinando-as e preparando-as para o corte. munido de movimento de rotao e constitudo, conforme as mquinas, por quatro, seis ou oito barras transversais providas de dentes de mola (2) os quais esto dirigidos para baixo, verticalmente em relao s barras e mantm-se nesta posio durante toda a rotao do conjunto; permitem elevar eficazmente a colheita quando acamada, independentemente do sentido de deslocao da mquina em relao inclinao dos caules. O moinho pode deslocar-se em relao plataforma de corte (Fig 50.1.4); esta regulao pode fazer-se no sentido vertical, isto , pode-se subir ou descer
de forma a que os caules sejam atacados por baixo das espigas e, no sentido horizontal, de forma a afast-lo ou aproxim-lo da barra de corte. A velocidade de rotao do moinho tambm regulvel, mecnica ou hidraulicamente (3), por intermdio de um variador e , normalmente, em funo da velocidade de avano da mquina e da densidade da colheita; se grande aumenta-se, visto que uma velocidade muito lenta provoca a queda, para o solo, das espigas cortadas frente da plataforma. Pelo contrrio, uma velocidade muito grande origina perdas pelo desgranar das espigas. Teoricamente, a velocidade ideal deve ser 25 a 50 % superior de avano da mquina para caules erectos e mais reduzida para colheitas acamadas e plantas baixas.
Moinho
Cereal B1 (2) O moinho pode no ter dentes de mola e designa-se por moinho A A1 simples ou moinho de rguas. (3) H casos em que a velocidade do moinho regulada por motor elctrico acoplado.
Fig 50.1. 4
NOTA TCNICA N 50.2

236
SISTEMA DE ALIMENTAO
Transportador-elevador Parafuso sem-fim Divisor Tambor alimentador Divisor Hlice Guia do dente Dente escamotevel
Parafuso sem-fim
Direito
Esquerdo
Hlice do parafuso sem-fim
Prolongamento da hlice do parafuso sem-fim Dentes escamoteveis Eixo do dente
Fig 50.2. 1
Fig 50.2. 2
Fig 50.2. 3
O sistema de alimentao da ceifeira-debulhadora (Fig 50.2.1) consiste no transporte da colheita depois do corte e at ao batedor. constitudo pelos seguintes rgos: 1 Tambor alimentador (Fig 50.2.1) compe-se de um parafuso sem-fim (Fig 50.2.2 e 50.2.3) com duas partes laterais e uma central. As laterais tm hlices de passos opostos que enviam a colheita para a parte central, constituda por uma srie de dentes escamoteveis que no so mais do que dedos articulados, vulgarmente conhecidos por dedos rectrcteis, que apanham e conduzem a colheita para o transportador elevador.
Pode ter duas regulaes: a) Regulao de posio a distncia entre os bordos do tambor alimentador e o fundo do tabuleiro que recebe a recolha deve ser precisamente a mesma em todo o comprimento e maior quando a recolha for mais farta. Esta regulao consegue-se por intermdio de esticadores, situados nas extremidades do tambor alimentador; tambm se pode avanar ou recuar, isto , aproximar ou afastar da entrada do transportador-elevador, entrada essa vulgarmente conhecida por garganta de alimentao. A distncia entre os dentes escamoteveis e o fundo do tabuleiro tambm regulvel; em colheitas ligeiras
devem ajustar-se de forma a que a distancia diminua e ao contrrio nas mais fartas; b) Regulao da velocidade de rotao a maior parte dos tambores alimentadores das ceifeiras-debulhadoras pode variar o nmero de rotaes. Quando assim so deve utilizar-se uma rotao elevada para colheitas com palha abundante e vice-versa. No entanto, h que ter cuidado pois uma rotao muito alta pode lanar a colheita para a frente, ou empapar o transportador-elevador; 2 Transportador-elevador (Fig 50.2.4) constitudo por vrias rguas, metlicas e dentadas, montadas sobre duas ou trs correntes paralelas.
NOTA TCNICA N 50.2

SISTEMA DE ALIMENTAO 237
Rguas metlicas Rguas metlicas

ios Ve
Correntes paralelas
Veios
Rgua dentada
Fig 50.2. 4
A sua finalidade a de transportar a colheita desde o tambor alimentador at ao batedor e f-lo segundo um plano inclinado. As correntes passam por dois veios, com carretos, cujo afastamento regulvel por dois tirantes colocados nos veios inferiores de forma a mant-las com uma determinada tenso, de acordo com a espessura da recolha. As rguas devem estar sempre na perpendicular das correntes.
NOTA TCNICA N 50.3

238
SISTEMA DE DEBULHA
Motor elctrico Rguas do batedor Batedor Comando hidrulico
A
Tambor-impulsor
B
Veio de transmisso Embraiagem
Caixa para pedras
Contra-batedor
Engrenado
desengrenado
Fig 50.3. 1
Fig 50.3. 2
Fig 50.3. 3
O sistema de debulha (Fig 50.3.1) tem por misso separar os gros das espigas e constitudo essencialmente por dois rgos: o batedor e o contra-batedor. A debulha obtida pela aco conjunta daqueles dois rgos os quais, colocados paralelamente um em relao ao outro, actuam por aco do choque e frico produzidos, respectivamente, pelo batedor e contra-batedor. Como rgos auxiliares da debulha propriamente dita h uma caixa para pedras, situada entrada do contra-batedor, que recolhe todos os corpos duros e estranhos susceptveis de danificar o sistema, a qual se deve limpar todas as semanas, com a mquina
completamente parada, pois frequente encher-se de palha e gro, perdendo assim toda a sua eficcia. H tambm um tambor-impulsor, vulgarmente conhecido por lana palhas, que um cilindro com uma espcie de garras que se situa a seguir ao batedor e gira no mesmo sentido deste; tem como finalidade auxiliar o transporte da palha para os sacudidores, assegurando a regularidade da sua alimentao e pode ter vrios formatos, tal como se pode ver na figura 50.3.2 A, B, C e D. H mquinas que tambm tm, como rgo auxiliar, um desempapador (Fig 50.3.3). Trata-se de um sistema elctrico, hidrulico ou mecnico que, em caso de empapamento do batedor, inverte o sentido das rotaes obrigando o material a retroceder.
Batedor tambm designado por cilindro, mvel e gira em torno do seu eixo a uma velocidade compreendida entre 200 e 1600 r.p.m., de acordo com as marcas, o produto a debulhar e o seu grau de humidade. Este elevado nmero de rotaes exige dele um equilbrio perfeito, de tal modo que a substituio das suas peas deve ser feita com o maior dos cuidados (1).
(1) Se, por exemplo, se tiver que substituir uma rgua, ela deve ter o mesmo peso da que l estava; se tal no suceder o movimento deixa de ser uniforme o que pode provocar danos graves tais como o empeno do veio. Para o evitar substitui-se tambm a rgua oposta.
NOTA TCNICA N 50.3

SISTEMA DE DEBULHA 239
Estrias das rguas
De uma forma geral o nmero de rotaes deve ser maior em colheitas de desgrana difcil, hmidas ou com infestantes verdes. Durante a campanha h, por vezes, necessidade de alter-las vrias vezes e at no mesmo dia. Normalmente o dimetro varia entre 450 e 600 milmetros e a largura vai de 600 a 1600 mm (2), sendo o escoamento do cereal tanto maior quanto mais largo ele for. H dois tipos de batedor: a) De rguas (Fig 50.3.4) por alguns designado de cilindro escocs, o tipo desde sempre mais utilizado e constitudo por um certo nmero de falanges circulares montadas num veio horizontal (eixo) sobre as quais esto fixas rguas em ao, que apresentam uma forma exterior arredondada e coberta de estrias oblquas, com direco contrria
Contra-rguas
Fa cir lang cu e lar
O aumento ou diminuio da sua velocidade consegue-se accionando uma alavanca que faz variar a relao de transmisso, da mesma forma que se variava a velocidade do moinho. H modelos equipados com um medidor de rotaes sendo a sua leitura feita na cabina, pelo operador, no painel de instrumentos.
Falange circular Rguas Rguas Eixo
Dentes do batedor
Eixo
Contra-batedor Dentes do contra-batedor
Fig 50.3. 5
Fig 50.3. 4
cada uma est provida de dentes em ao dispostos em quincncio com os dentes equivalentes do contra-batedor. Utiliza-se principalmente em colheitas difceis de debulhar, tais como o arroz e alguns trigos rijos. De facto a superfcie total de frico muito maior, portanto, melhora a operao da desgrana. Tem o inconveniente de absorver mais potncia, quebrar mais palha e ser mais sensvel entrada de qualquer objecto estranho.
de rgua para rgua, as quais se destinam a reforar a aco de frico, provocando um deslocamento lateral dos caules que, deste modo, so obrigados a alternar o sentido do seu movimento entre duas rguas consecutivas a fim de que o cereal no v at mesmo ao extremo do batedor; b) De dentes (Fig 50.3.5) tambm conhecido por cilindro americano, tem o aspecto do de rguas mas
(2) Normalmente tem 30 a 45 centmetros de largura por cada metro de barra de corte.
NOTA TCNICA N 50.3

240 SISTEMA DE DEBULHA
Batedor auxiliar Rotores
Rotor
Cncavo auxiliar
Contra rguas
Fig 50.3. 6
Fig 50.3. 7
Fig 50.3. 9
H ceifeiras-debulhadoras em que o batedor tradicional foi substitudo por um rotor, montado longitudinalmente, simples (Fig 50.3.6) ou duplo (Fig 50.3.7), de grande dimetro, podendo existir no prolongamento da sua sada um batedor e contra-batedor auxiliares. O rotor tambm pode ser montado transversalmente (Fig 50.3.8). A desgrana consegue-se pela combinao do efeito de choque, frico e fora centrfuga durante vrias passagens da recolha no mecanismo de trilha. Nestas mquinas no h sacudidores.
Rotor
Contra-batedor (Fig 50.3.9) tambm designado por cncavo, fixo, envolve parcialmente o batedor e o seu complemento indispensvel. Tem 9 a 17 barras transversais, denominadas contra-rguas e um nmero varivel de arames de ao perpendiculares a estas, formando uma espcie de rede com disposio aproximadamente paralela ao batedor, ainda que sempre com uma ligeira separao, regulvel (Fig 50.3.10), maior frente do que atrs (Fig 50.3.11), com o fim de facilitar a entrada da colheita e garantir um atrito progressivo.
Fig 50.3. 8
NOTA TCNICA N 50.3

SISTEMA DE DEBULHA 241
Batedor
Rgua
Batedor 1/2 1
Cncavo Cncavo
Fig 50.3. 10
Fig 50.3. 11
Fig 50.3. 12
Atravs do cncavo deve passar cerca de 90 % do gro debulhado. A distncia entre o batedor e o contra-batedor, a qual depende, entre outras coisas, da dimenso dos gros, do grau de humidade e da maior ou menor facilidade de desgrana da espiga, pode efectuar-se, conforme as ceifeiras-debulhadoras, com a mquina parada ou com ela em andamento. No primeiro caso desloca-se o contra-batedor por intermdio de chaves apropriadas; no segundo o deslocamento feito a partir do posto de conduo atravs de uma alavanca ou manivela, ou hidraulicamente.
H cereais, como algumas cevadas por exemplo, difceis de lhes retirar a barba; para facilitar a operao monta-se, no cncavo, um desbarbador que consiste no aumento do nmero de contra-rguas, que nalgumas mquinas esto sempre montadas, podendo ser aumentadas ou diminudas por intermdio de comando prprio. H mquinas que desbarbam por outro sistema (Fig 50.3.12): tm um recipiente com paredes rugosas e pequenos orifcios, onde um batedor interior de ps com barras estriadas agita o gro, provocando-lhe assim a perda da barba.
NOTA TCNICA N 50.4

242
SISTEMA DE SEPARAO
O sistema de separao tem por misso recuperar cerca de 10 % do gro que, sada do contra-batedor, vai misturado com a palha. O rgo principal deste sistema constitudo pelos sacudidores (Fig 50.4.1), tambm denominados condutores e cavalos, em nmero que varia, normalmente, de 3 a 5, os quais so accionados por cambotas (Fig 50.4.2) que produzem oscilaes de diante para trs e de baixo para cima numa cadncia de, aproximadamente, 200 a 250 movimentos por minuto, a qual pode ser regulada por mutao de pinhes ou variao do dimetro de polies.
A inclinao dos sacudidores pode ser regulada por deslocamento, em altura, da cambota traseira.
Sacudidores
Chumaceira Cambota
A rea deste rgo deve ser a maior possvel para que a separao do gro seja total sem que o volume e massa de palha interfiram no rendimento da mquina; entre os sacudidores e a parte superior da debulhadora deve haver espao suficiente para que, qualquer que seja a quantidade de palha, no haja empapamentos. Para alm dos sacudidores propriamente ditos pode haver dispositivos auxiliares que complementam a
Fig 50.4. 2
So perfurados e esto dispostos em rampa, subindo ligeiramente do batedor para a parte traseira da mquina formando balces e devem ter uma chapa de proteco lateral e dentada para evitar a perda de gro quando em trabalho inclinado e facilitar a subida da palha e o seu reviramento; esto colocados ao lado uns dos outros mas tm posies relativas diferentes, o que permite que a progresso da palha se faa para trs sendo atirada, por cada movimento, 20 a 30 centmetros para cima e em semi-circunferncia (Fig 50.4.3) at queda para o solo.
Fig 50.4. 1
Palha vinda do contra-batedor
Progresso da palha
Palha sem gro Chapa de proteco Gros Funcionamento do sacudidor
Fig 50.4. 3
NOTA TCNICA N 50.4

SISTEMA DE SEPARAO 243
Cilindros Rguas dentadas Sacudidor Batedor Palha Crivo superior
reticulada e semelhante a um contra-batedor, varivel, o que permite a passagem de diferentes quantidades de palha. Este sistema esmigalha mais a palha, o que um inconveniente quando se deseja o seu enfardamento posterior; no entanto, em termos de recuperao de gros francamente superior ao sistema tradicional de sacudidores.
Contra-batedor
Crivo inferior Ventilador Tabuleiro de preparao
Fig 50.4. 4
Fig 50.4. 6
sua aco tais como e entre outros, os sacudidores de palha (Fig 50.4.4) que, normalmente, tm movimento rotativo e oscilante e os sacudidores intensivos (1) (Fig 50.4.5). H mquinas em que os sacudidores foram substitudos por um sistema de cilindros mltiplos (Fig 50.4.6). Consta de vrios cilindros, normalmente oito, com rguas dentadas e podem girar a quatro velocidades distintas; o afastamento entre eles e a parte inferior,
Fig 50.4. 5
(1) Actualmente h mquinas equipadas com sensores electrnicos, que se situam imediatamente atrs dos sacudidores, cuja misso detectar as perdas de gro transmitindo um sinal elctrico a um indicador situado no posto de conduo.
NOTA TCNICA N 50.5

244
SISTEMA DE LIMPEZA
Tabuleiro de preparao
Crivo superior
Tabuleiro de preparao
para a frente e tem um movimento de vai-vem que faz com que o material seja transportado para os crivos, fazendo uma primeira separao do gro uma vez que este mais pesado do que as impurezas que contm. 3 Crivos so em nmero de dois (2).
Ventilador Deflectores orientveis Elevador de gros Elevador de retornos
Crivo inferior Crivo superior
Fig 50.5. 1
Fig 50.5. 2
3.1 Crivo superior (Fig 50.5.2) tambm designado crivo de palhas midas e crivo boca de r, tem movimento de vai-vem e aberturas grandes e regulveis. Tem separadores longitudinais que, semelhana do tabuleiro de preparao, dividem a sua superfcie em varias partes para que a repartio do material seja mais uniforme. As moinhas, palhas midas e outras impurezas que se acumulam na sua superfcie so projectadas para o exterior por aco da ventilao, enquanto que o gro e as impurezas mais pesadas passam atravs dele e caem no crivo inferior. Espigas inteiras ou parte delas no desgranadas caem, por aco do seu peso e das oscilaes do
O gro, depois de separado da palha, vem carregado de impurezas que necessrio eliminar. Esta operao executada pelo sistema de limpeza (Fig 50.5.1), o qual constitudo pelos seguintes rgos: 1 Ventilador tambm designado por ventoinha, o rgo que fornece a corrente de ar necessria separao das impurezas do gro. constitudo por dois, trs ou mais travesses ligados a um eixo horizontal e provido de 4 a 6 ps dispostas de forma radial. Dirige uma corrente de ar para os crivos, a qual regulvel em funo da densidade do gro (1)
e deve ser suficiente para arrastar as impurezas sem arrastar o gro. A direco da corrente de ar tambm regulvel mediante a mudana de posio de umas chapas denominadas deflectores. Raramente necessrio mudar a posio que trazem de fbrica. 2 Tabuleiro de preparao (Fig 50.5.2) vulgarmente conhecido por ciranda, recebe o material vindo do contra-batedor e dos sacudidores, debaixo dos quais se situa. formado por uma superfcie estriada dividida transversalmente em zonas, est ligeiramente inclinado
(1) A velocidade de rotao da ventoinha de, normalmente, 250 a 1000 r.p.m.. (2) H mquinas com trs crivos.
NOTA TCNICA N 50.5

SISTEMA DE LIMPEZA 245
Elevador de retornos
Corrente de ar Gro Fragmentos de espiga Impurezas
Calha de retornos
Fig 50.5. 3
Fig 50.5. 4
crivo, numa calha prpria, denominada calha de retornos (Fig 50.5.3), no interior da qual se encontra o elevador de retornos, tipo parafuso sem-fim ou corrente com alcatruzes, denominada nora, que as conduz de novo ao batedor. H mquinas em que este crivo auto-nivelado em funo da inclinao do terreno. 3.2 Crivo inferior ou um segundo crivo regulvel ou de tipo perfurado com furos arredondados ou ovais, cuja dimenso corresponde ao calibre mdio dos gros recolhidos. Tambm retm fragmentos de espigas que voltam ao batedor pelo referido elevador de retornos.
O gro limpo cai na chamada calha de gros, no interior da qual se encontra o elevador de gros que os encaminha para o tego (3). Na figura 50.5.4 pode seguir-se o trajecto do gro, impurezas e fragmentos de espiga, a partir do tabuleiro de preparao.
(3) H ceifeiras-debulhadoras com 2 limpeza; neste caso o elevador de gros encaminha-os para l. Nas mquinas mais antigas os gros eram conduzidos a uma plataforma de ensacamento a fim de serem acondicionados em sacos.
NOTA TCNICA N 50.6

246
SISTEMA DE RECOLHA E ARMAZENAMENTO
O gro, depois de debulhado e limpo, armazenado no tego. Esta operao executada pelo sistema de recolha e armazenamento (Fig 50.6.1) o qual composto pelos seguintes rgos: 1 Calha de gros um canal estanque no interior do qual gira um elevador de gros de parafuso sem-fim, de correntes ou de alcatruzes, tomando neste ltimo caso a designao de nora. Numa das extremidades da caixa de gros, os que caem do crivo inferior so apanhados e encaminhados,
conforme as mquinas, directamente para o tego ou para uma segunda limpeza; 2 Tego tambm denominado tremonha, um depsito estanque em chapa e com capacidade varivel de acordo com a largura de corte da mquina; situa-se na parte superior e o mais abaixo possvel, a fim de melhorar a estabilidade da ceifeira-debulhadora. Um sem-fim de nivelamento, situado frente da sada do elevador, proporciona um enchimento uniforme arrastando o gro at parte oposta; 3 Tubo de descarga um tubo de grande seco e superfcie longitudinal com orientao manual ou hidrulica que tem, no seu interior, um sem-fim que descarrega, com a mquina parada ou em andamento, os gros para um transporte que os conduz ao armazm.
Tego Tubo de descarga Sem-fim de nivelamento Elevador de gros
Calha de gros
Fig 50.6. 1
NOTA TCNICA N 50.7

EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES
247
Tabuleiros 7 cm
Fig 50.7. 1
Fig 50.7. 2
Entre variados factores, determinados terrenos, culturas e condies ambientais obrigam, por vezes, utilizao de equipamentos e acessrios prprios para o efeito denominados equipamentos complementares, dos quais se destacam os seguintes: 1 Sistema de lagartas ou de rasto contnuo (Fig 50.7.1) so metlicas, em nmero de duas, podendo ter ou no sapatas e utilizam-se nos terrenos alagadios em substituio das rodas motrizes; proporcionam uma boa aderncia e estabilidade e so empregues na colheita do arroz. Recentemente apareceram sistemas de rasto contnuo em borracha;
2 Tabuleiros para a colheita do girassol (Fig 50.7.2) so colocados frente e sobre a barra de corte para que no haja perdas. A distncia entre tabuleiros , normalmente, de 7 centmetros; 3 Cabea para milho tambm designada por bico colhedor de milho e frente para milho, consta de um s bico ou de um conjunto de bicos colhedores (Fig 50.7.3) e de rolos apanhadores, dispostos para substituir a mesa de corte para milho a fim de adaptar as ceifeiras-debulhadoras colheita de milho para gro.
Fig 50.7. 3
A mesa de corte para milho, j pouco utilizada, corta e introduz as canas e as suas correspondentes
NOTA TCNICA N 50.7

248 EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES
Dentes da corrente
Accionamento do eixo
Em funcionamento Eixo
Faca Rolos Braos
Fig 50.7. 4
Fig 50.7. 4
Fig 50.7. 6
maarocas dentro da mquina; na cabea para milho as espigas so colhidas, tipo ripagem, por intermdio de dois rolos que giram em sentido contrrio ao do avano e por entre os caules os quais so expulsos por baixo da plataforma. As espigas so empurradas para o elevador por uma corrente com dedos. H casos, tal como se pode ver na figura 50.7.4, em que existe um sistema de facas colocado debaixo da plataforma para triturar as canas, facilitando assim os trabalhos posteriores; 4 - Espalhador de palha (Fig 50.7.4) colocado sada dos sacudidores e constitudo por um eixo vertical com dois ou trs braos, com palhetas, animados de movimento de rotao lento, dispersam a palha pela largura de corte, facilitando assim o seu
enterramento posterior. A sua juno mquina absorve cerca de 10 % de potncia;
5 Enfardadeira (Fig 50.7.5) vai recebendo a palha vinda dos sacudidores e enfarda-a de forma semelhante s enfardadeiras de baixa presso. Trata-se de um acessrio com pouca aceitao, no s pelo deficiente servio que executa como pela grande potncia que absorve e tambm pelo ainda elevado teor de humidade da palha; 6 Triturador de palha (Fig 50.7.6) colocado sada dos sacudidores, tritura a palha e depois espalha-a, facilitando o seu enterramento posterior para quem a no deseje aproveitar; constitudo por um eixo rotativo de facas que passam no intervalo de contra-facas que a trituram e lanam para trs, onde umas chapas deflectoras a dispersam em forma de abanico.
Fig 50.7. 5
NOTA TCNICA N 50.8

FUNCIONAMENTO E MANUTENO
249
Para que uma ceifeira-debulhadora funcione sem grandes problemas e seja o mais rentvel possvel necessrio, entre outras coisas, afin-la de acordo com o terreno, as condies atmosfricas e o produto a debulhar.
Apresentamos, a ttulo meramente informativo, alguns defeitos, causas provveis e solues, lembrando que o manual de instrues deve ser sempre consultado.
DEFEITO Perdas excessivas na barra de corte
CAUSA PROVVEL A barra trabalha demasiado alta A recolha cortada no cai na plataforma
SOLUO Reduzir a altura 1 Baixar e recuar o moinho 2 Aumentar a velocidade do moinho 1 Elevar o moinho 2 Diminuir a velocidade do moinho 1 Verificar a barra, pois podem faltar ou haver dedos dobrados 2 Verificar o alinhamento da barra 3 Reduzir a velocidade de avano Aumentar as rotaes Diminuir a distncia entre eles Esperar que seque ou ceifar nas horas de maior calor Comprovar e corrigir 1 Apurar menos o corte 2 Diminuir a velocidade de avano 1 Aumentar a distncia entre o batedor e o contra-batedor 2 Reduzir as rotaes do batedor
A recolha enleia-se no moinho
A barra de corte desgrana espigas e enrola a recolha sem a cortar
Perdas excessivas no batedor
Falta de rotaes no batedor Distncia excessiva entre o batedor e o contra-batedor Recolha hmida
Perdas excessivas nos sacudidores
A velocidade dos sacudidores demasiado elevada ou demasiado baixa Sobrecarga
Debulha excessiva do batedor
NOTA TCNICA N 50.8

250 FUNCIONAMENTO E MANUTENO
DEFEITO Gro demasiado sujo
CAUSA PROVVEL Crivos demasiado abertos Corrente de ar do ventilador insuficiente
SOLUO Fech-los mais Aumentar a corrente de ar 1 2 3 4
(continuao)
Perdas excessivas na caixa dos crivos Sobrecarga por debulha excessiva
Aumentar a distncia entre o batedor e o contra-batedor Diminuir as rotaes do batedor Reduzir a velocidade de avano Cortar mais alto
Excesso ou diminuio da velocidade dos crivos Corrente de ar do ventilador mal dirigida Corrente de ar do ventilador demasiado forte Crivos demasiado fechados Abertura dos crivos obstruda Gros com glumas ou despontado Gro partido em excesso Desbarbadores Batedor e contra-batedor demasiado juntos Rotaes excessivas do batedor Demasiado gro com as limpaduras Alimentao insuficiente
Comprovar e corrigir Corrigir a direco da corrente de ar Reduzir a corrente de ar do ventilador Abri-los mais Limpar os crivos Retir-los Aumentar a distncia entre eles Reduzir as rotaes Abrir mais o crivo inferior 1 Aumentar a velocidade de avano 2 Apurar mais o corte 1 2 3 4 Aumentar progressivamente a velocidade do batedor Reduzir a velocidade de avano Levantar o corte Fechar o contra-batedor
O batedor empapa
A recolha est flexvel, hmida ou com cor verde em excesso
Gro modo
Elevador
1 Corrigir a tenso 2 Ajustar chumaceiras
NOTA TCNICA N 50.8

FUNCIONAMENTO E MANUTENO 251
Para alm do exposto necessrio fazer-lhe uma cuidada manuteno antes, durante e aps a campanha. Antes:
8 Verificar o nvel do electrlito da bateria e carreg-la bem; 9 Substituir o leo do motor; 10 Substituir o lquido do sistema de arrefecimento.
6 Limpar e/ou verificar periodicamente o estado de limpeza do batedor, caixa de pedras, sacudidores e crivos; 7 Verificar o nvel do electrlito da bateria, bem como o respiradouro das suas tampas e limp-los se necessrio, caso a bateria seja do tipo comum ou cida; 8 Diariamente, limpar o respiradouro do tampo do depsito de combustvel; 9 Em relao ao motor, os pontos principais a vigiar so o filtro de ar, o sistema de arrefecimento e os nveis de leo. Depois: Logo que a mquina termine a campanha que, na maior parte dos casos foi intensa, justo que se lhe dispense ateno especial para passar a sua poca de repouso ou inactividade e para que, na campanha seguinte, se encontre apta para o trabalho, evitando assim os inconvenientes de todos conhecidos e que consistem, entre outros, na danificao desnecessria de peas e nos atrasos que por vezes surgem por falta de pessoal disponvel dos concessionrios, em virtude de todos quererem a mesma coisa na mesma altura. Portanto, h que ter cuidados com a mquina propriamente dita e com o motor.
1 Proceder a uma limpeza de toda a mquina, tanto exterior como interiormente; 2 Pr os pneus presso correcta; 3 Montar todas as correias e correntes que foram desmontadas no final da campanha anterior e p-las com a tenso correcta; 4 Fazer uma lubrificao geral de todos os pontos a tal destinados, verificando o comportamento dos copos de lubrificao e substituindo os que no estiverem em condies; 5 Verificar cuidadosamente o ajustamento correcto dos traves, bem como a sua eficincia; 6 Pr todos os rgos em movimento e verificar o seu funcionamento; 7 Com a mquina a funcionar, verificar todos os rgos de accionamento hidrulico, depois de ter substitudo o respectivo leo;
Durante: 1 Fazer a lubrificao de todos os pontos e articulaes com a frequncia indicada no manual de instrues: 2 Quando lubrificar a mquina deitar, sempre, umas gotas de leo em todas as peas em movimento; 3 Antes de lubrificar as correntes pr a mquina a trabalhar durante alguns minutos para aquecer; no entanto, se ela estiver a trabalhar em solo arenoso no pr leo nas correntes porque a areia age como abrasivo; 4 Quando o cereal cortado rente ao solo e/ou se o mesmo arenoso, aplicar muito pouco ou nenhum leo nas superfcies de frico das guias das facas; 5 As correias devem ser verificadas e esticadas em caso de necessidade; correias novas cedem sempre;
NOTA TCNICA N 50.8

252 FUNCIONAMENTO E MANUTENO
Com a mquina: 1 Limpar convenientemente a barra de corte, sem-fim e transportador-elevador; 2 Desmontar a caixa para pedras, limp-la e voltar a mont-la; 3 Limpar perfeitamente toda a grelha do contra-batedor; 4 Limpar muito bem as rguas ou os dentes do batedor, bem como todas as suas salincias e reentrncias; 5 Com a mquina em movimento, mover a plataforma de corte vrias vezes para cima e para baixo; 6 Limpar cuidadosamente os sacudidores; 7 Desmontar e limpar os crivos, bem como a respectiva caixa; 8 Tirar as aberturas superiores e inferiores da calha de gros e accionar o elevador, afrouxando as correntes ou os alcatruzes se for desse tipo; 9 Com a mquina parada, pr todos os rgos em funcionamento;
10 Accionar o tubo de descarga at que saiam para o exterior todos os gros; 11 Elevar a mquina e deix-la sobre calos, de forma a que peso algum actue nos pneus, aos quais se diminuir a presso; 12 Pintar os pneus com verniz de proteco, a fim de evitar gretas; 13 Desmontar todas as correntes, unt-las bem com leo e guard-las; 14 Desmontar todas as correias trapezoidais, polvilh-las com p de talco e guard-las em local fresco, seco e escuro. Afrouxar todas as que no puderem ser desmontadas; 15 Esticar todas as correias planas, evitando assim a sua deformao; 16 Reparar todas as avarias respeitantes a chaparia e pintura, para evitar oxidaes; 17 Olear as guias das facas, porcas de aperto e parafusos; 18 Retirar a lmina de corte, ole-la, enrol-la num pano limpo e guard-la em local seco;
19 Rever e apertar todas as porcas e parafusos, especialmente das rodas, sacudidores e suspenso do motor; 20 Substituir todas as peas avariadas; 21 Limpar bem a mquina, especialmente os interiores, a fim de que no fiquem impurezas que possam danific-la; 22 Passar os interiores com um produto anti-corrosivo; 23 Limpar, com gasleo, todo o p e massa dos pontos de apoio; 24 Tratar do sistema hidrulico mudana de leo e limpeza de filtros; 25 Colocar a alavanca de comando hidrulico na posio de descanso; 26 Desligar e retirar a bateria usando-a, se possvel, algumas vezes num tractor ou motor para evitar que se descarregue por inactividade; aplicar vaselina industrial nos bornes; 27 Guardar a mquina em local fechado e protegida contra o p e humidade, de preferncia tapada com um oleado.
NOTA TCNICA N 50.8

FUNCIONAMENTO E MANUTENO 253
Com o motor: A preparao do motor para o perodo de inactividade muito importante porque est sujeito a alguns perigos aps um perodo longo sem trabalhar. Uma vez limpo exteriormente, actuar-se- nos diferentes componentes comeando por limpar o filtro de ar; em seguida mudar-se- o leo e o respectivo filtro. Retiram-se os injectores e, em cada cilindro, deitar-se- uma ou duas colheres de ch com leo, accionando de seguida o motor durante uns segundos a fim de se conseguir uma uniforme distribuio do leo, mas com o gasleo cortado para que o motor no pegue e voltam a colocar-se os injectores. O circuito de arrefecimento deve ficar sem lquido nenhum. Para isso abrem-se as torneiras de purga do radiador e do bloco para que no fique lquido no seu interior. Tambm se pode deixar o sistema atestado; nesse caso despeja-se todo o lquido do circuito e enche-se novamente com uma mistura de gua e produto de conservao. Convm tapar, com trapos ou de outra forma eficaz, os tubos de escape e admisso, bem como o respiradouro do carter, para evitar que a sujidade penetre por eles.
Como ltima recomendao e muito importante, aconselha-se a colocao, no quadro de comandos da mquina, de um papel com a descrio das operaes e cuidados que se prestaram a fim de impedir que algum, inadvertidamente, tente p-la em funcionamento. Indicar-se-, por exemplo: a) Sem lquido de arrefecimento; b) Sem bateria; c) Tubo de escape tapado; d) etc. Desta forma e ao iniciar-se nova campanha, se for outro o operador ter o trabalho simplificado e evitar-se-o problemas. Apesar de parecerem cuidados exagerados, devemos reconhecer que assim no ; o elevado custo inicial e de manuteno de uma ceifeira-debulhadora compensa bem tudo quanto se lhe fizer para bem a conservar.
NOTA TCNICA N 51
254
ENFARDADEIRAS - GENERALIDADES E TIPOS
Enfardadeira uma mquina mvel, accionada pela tdf do tractor, que recolhe, comprime e ata, com fio ou arame, palhas e fenos previamente encordoados, originando fardos, mais ou menos compactos, de forma paralelepipdica ou cilndrica conforme se trate, respectivamente, de enfardadeiras de fardos prismticos ou enfardadeiras de grandes fardos redondos. As velocidades de trabalho variam entre os 3 e 8 km/hora, conforme se trate de fenos ou palhas e da sua quantidade e grau de humidade.
Fig 51. 1 Fig 51. 2
As principais vantagens do enfardamento so: 1 Economia de mo de obra; 2 Diminuio de perdas, principalmente nos fenos, visto que as folhas, em maior nmero, ficam protegidas no interior do fardo para alm da exposio aos agentes atmosfricos ser menor; 3 Economia de espao; a mesma superfcie armazena, em peso, cerca de 50 a 75 % mais do que a granel conforme se trate, respectivamente, de feno ou palha. A diferena essencial destas mquinas em relao a outras formas de recolha baseia-se na presso do enfardamento, que se traduz numa diferena de densidade dos fardos, ou seja no peso por unidade de volume. Assim, as enfardadeiras volantes podem ser: a) Baixa presso (Fig 51.1) originam fardos atados com fio, com densidades compreendidas entre 80 e 100 kg/m3 e com um peso mdio unitrio de 6 a 15 kg. A potncia de traco necessria de, aproximadamente, 20 a 25 kW tdf do tractor. b) Mdia presso (Fig 51.2) proporcionam fardos atados com fio ou com arame, com densidades entre 100 e 175 kg/cm3; os pesos mdios vo de 15 a 35 kg e a potncia necessria vai de 25 a 35 kW tdf; c) Alta presso (Fig 51.2) produzem fardos com densidades compreendidas entre 175 e 250 kg/cm3, atados a arame e com pesos unitrios superiores a 35 kg. A potncia necessria oscila entre 35 e 40 kW tdf. Tambm h enfardadeiras de grandes fardos paralelepipdicos.
NOTA TCNICA N 51
ENFARDADEIRAS - GENERALIDADES E TIPOS 255
Fig 51. 3
As enfardadeiras de grandes fardos redondos (Fig 51.3) proporcionam fardos cilndricos, de mdia presso, com dimetros compreendidos entre 1,60 e 1,80 m, comprimentos de 1,50 a 1,70 m e pesos de 400 a 700 kg em fenos e 250 a 450 kg em palhas. A potncia necessria varia entre 35 a 45 kW tdf. Actualmente todas as enfardadeiras so rebocadas e accionadas pela tdf do tractor. A utilizao das enfardadeiras deve ser cuidadosa e feita por operadores conscientes, a fim de se evitarem acidentes que os podem incapacitar temporria ou permanentemente.
NOTA TCNICA N 51.1

256
ENFARDADEIRAS DE BAIXA PRESSO
Biela Alimentador Lmina de limpeza da cmara de alimentao Tambor recolhedor
mbolo Travo das agulhas Estrela de disparo
Regulador de presso dos fardos Agulha
De tambor
De correntes
Fig 51.1. 1
Fig 51.1. 2
Fig 51.1. 4
A enfardadeira de baixa presso (Fig 51.1.1) uma mquina pouco utilizada no nosso pas merc das condies climatricas existentes. vulgar em pases bastante hmidos e chuvosos em que as recolhas, normalmente fenos, tm que ser enfardadas com percentagens de humidade na ordem dos 30 a 35%, pelo que necessrio um certo arejamento do produto; uma compresso mdia seria suficiente para que o feno se deteriorasse.
Rotativo Elptico
2 rgos de alimentao asseguram o transporte do feno desde a sada do tambor-recolhedor at cmara de compresso e podem ser de movimento rotativo ou elptico (Fig 51.1. 3); 3 rgos de compresso executam a compresso do feno recolhido, o que permite efectuar o acondicionamento do fardo por intermdio de um mbolo oscilante (Fig 51.1.4) de trajectria curvilnea; constitudo por um conjunto de chapas de ao montadas paralelamente a fim de permitirem a passagem das agulhas.
constituda essencialmente por: 1 Tambor-recolhedor regulvel em altura, eleva o feno a enfardar; pode ser de tambor ou de correntes (Fig 51.1.2);
Fig 51.1. 3
NOTA TCNICA N 51.1

ENFARDADEIRAS DE BAIXA PRESSO 257
Descreve um arco de crculo, em redor de um eixo, por aco de duas bielas laterais accionadas por um volante de grande dimenso. Os fardos formam-se numa cmara de compresso; trata-se de um canal de seco rectangular e a entrada do lado onde actua o mbolo curva e o sector principal rectilneo e, normalmente, ascendente. Quando o mbolo sobe o retrocesso da recolha evitado, devido a uma srie de placas dentadas dispostas obliquamente na parte superior e inferior da cmara de compresso;
4 rgos de atamento atam o fardo. As mquinas pequenas e mais antigas atam s com um fio, enquanto que as maiores e mais recentes o fazem com dois. Este sistema composto pelos atadores, que se situam por cima da cmara de compresso e pelas agulhas que ficam por baixo. Tal como a figura 51.1.5 ilustra, o fio procedente das bobinas, que esto encerradas numa caixa, conduzido at s agulhas, atravessa-as e sobe verticalmente por dentro da cmara de compresso at ao atador, que o retm; o mbolo empurra a recolha para o interior do anel assim formado at ao momento em que o atador dispara, provocando a subida das agulhas que acabam de formar o anel rodeando o fardo e permitindo a formao do n. As agulhas, ao descerem, colocam novamente os fios, verticalmente, no interior da cmara de compresso, o que permite a formao de um novo fardo. A subida das agulhas faz-se pelas fendas que o mbolo possui para evitar que atravessem toda a massa da recolha; quando se d a compresso seguinte devem estar totalmente fora da cmara. Vejamos agora, com a ajuda da figura 51.1.6, a formao do n.
A
Disco de reteno Atador Fio Faca
Guia de regulao do comprimento do fardo Estrela de disparo
Disparador dos atadores Atadores mbolo oscilante
Bobina de fio Agulha
2 Fig 51.1. 5
E Fig 51.1. 6
NOTA TCNICA N 51.1

258 ENFARDADEIRAS DE BAIXA PRESSO
A agulha colocou o segundo fio no atador (A) cujo bico comea a girar sobre o seu eixo, levando ambos os fios; no final do seu movimento o bico comea a abrir-se e alcana a abertura mxima (B) a fim de permitir a unio dos fios (C) que so presos no final da rotao (D); a expulso do fardo, j atado, encarrega-se de apertar o n formado (E). A transmisso do movimento dos rgos de atamento intermitente e accionada por um pinho; o avano da recolha no interior da cmara de compresso faz disparar, a intervalos regulares, o dispositivo de atadura.
As principais regulaes a efectuar numa enfardadeira so as seguintes: a) Altura do tambor-recolhedor varivel consoante o terreno e a massa da recolha; b) Compresso do fardo consegue-se pelo aperto, maior ou menor, das manivelas de regulao da sua densidade; c) Comprimento do fardo consegue-se variando a guia de regulao; o comprimento determinado detectado pela estrela de disparo (Fig 51.1.5).
NOTA TCNICA N 51.2

ENFARDADEIRAS DE MDIA E ALTA PRESSO
259
As enfardadeiras de mdia e alta presso (Fig 51.2.1) so idnticas, diferindo apenas na densidade do fardo. De uma maneira geral atam com fio, de nylon ou sisal, ou arame sendo, para o efeito, equipadas com atadores prprios. O atamento com arame permite fardos mais densos e mais bem atados, portanto mais resistentes ao manuseamento, mas tem como inconvenientes o perigo de ingesto pelos animais de bocados de
arame, bem como ferimentos provocados quando os mesmos se deitam nas camas feitas com palha, motivos pelos quais est sendo posto de parte. Com o fio no h os inconvenientes focados. Estas enfardadeiras constam essencialmente de:
Aros metlicos
Cilindro Eixo
Tubo transversal
1 Tambor-recolhedor (Fig 51.2.2) semelhante ao das de baixa presso, situa-se lateralmente em relao cmara de compresso e tem, normalmente,
Eixo
Dentes Calcador
Fig 51.2. 2
Manivelas de regulao da densidade Rampa dos fardos
Atadores Alimentador de forquilhas (secundrio) mbolo
Alimentador de forquilhas principal
Engrenagem ngular
Volante de inrcia Veio telescpico de cardans
6 a 8 tubos transversais que se movem no interior de um cilindro, composto por aros metlicos independentes. Sobre os tubos so articuladas vrias sries de dentes, em ao flexvel, que se deslocam entre as ranhuras dos aros, saindo para o exterior alguns centmetros. Os dentes retraem-se ao chegar parte superior a fim de deixarem a recolha solta, facilitando assim a sua chegada aos alimentadores com o auxlio do calcador;
Roda Calador Tambor-recolhedor Embraiagem de segurana Espera de descanso
Fig 51.2. 1
NOTA TCNICA N 51.2

260 ENFARDADEIRAS DE MDIA E ALTA PRESSO
Brao Sem-fim
Forquilha
Dentes
Fig 51.2. 3
Fig 51.2. 4
Fig 51.2. 5
2 Sistema de alimentao tem por misso conduzir a recolha at cmara de compresso, onde entra por uma janela lateral que se abre durante um pequeno perodo de tempo em cada percurso do mbolo. constitudo por forquilhas, das quais h vrios tipos (Fig 51.2.3), normalmente duas, principal e secundria (Fig 51.2.1), ou por um parafuso sem-fim e uma forquilha (Fig 51.2.4) que asseguram o deslocamento da recolha em sentido lateral. O rendimento global da mquina depende fundamentalmente do sistema de alimentao. Note-se que todas as enfardadeiras possuem rgos
de compresso semelhantes, enquanto que a alimentao varia bastante entre marcas. As forquilhas tm, na sua extremidade, dois ou trs dentes que se elevam no movimento de retorno do brao (Fig 51.2.5), a fim de no arrastarem a recolha no sentido contrrio, ou seja para fora da janela de entrada. A partir daqui a recolha passa para a compresso;
Faca Ranhuras para a subida das agulhas Rolete
Biela
Corredia
Roletes
Trinco de segurana
Rolete
3 rgos de compresso so:

Fig 51.2. 6
3.1 mbolo (Fig 51.2.6) metlico, tem forma paralelepipdica e movimento rectilneo alternativo
NOTA TCNICA N 51.2

ENFARDADEIRAS DE MDIA E ALTA PRESSO 261
Trincos de reteno
Faca do mbolo
Orifcios de travagem da recolha
mbolo
Contra-faca
3.2 Cmara de compresso (Fig 51.2.7) tem seco rectangular e um comprimento que pode ultrapassar os 2 metros, conforme as marcas e/ou modelos. constituda por quatro chapas metlicas, das quais duas tm afastamento regulvel, que servem de guia aos fardos e permitem a regulao da compresso atravs de manivelas (Fig 51.2.1). As faces internas da cmara esto equipadas com uma srie de orifcios ou placas de travagem e, para que a recolha no retroceda, tem tambm trincos de reteno, oblquos, colocados na base e no tecto da mesma.
Na extremidade da cmara de compresso existe uma rampa de fardos que os suporta durante a fase de expulso ou sada e que pode dobrar-se, adoptando uma posio vertical durante o transporte da mquina; 4 Regulador do comprimento dos fardos (Fig 51.2.8) o comprimento dos fardos regulvel dentro de certos limites e h vrios sistemas para o fazer, sendo o mais vulgar constitudo por um cursor deslocvel numa barra de ligao ao sistema de atamento, denominada brao de disparo o qual tem, na sua extremidade, uma concavidade; quanto mais acima se colocar o cursor maior ser o fardo e vive-versa. Uma estrela de disparo vai rodando e fazendo subir o brao de disparo at concavidade, altura em que o sistema de atamento entra em funcionamento e ata o fardo; 5 Sistema de atamento o sistema a cordel igual ao descrito para a enfardadeira de baixa presso, pelo que nos reportamos Nota Tcnica N 51.1.
Trinco de reteno
Corredias
Agulhas
Fig 51.2. 7
de vai e vem, o qual lhe transmitido por uma biela. O seu deslocamento efectua-se, ao longo da cmara de compresso, sobre corredias de ao e d, conforme as marcas e/ou modelos, aproximadamente, 65 a 110 pancadas por minuto. frente de uma das suas faces laterais existe uma faca mvel cuja misso seccionar a recolha, que entra, de encontro a uma contra-faca fixa (Fig 51.2.7), localizada na aresta vertical da janela de alimentao. O mbolo tem ainda duas ranhuras, na zona de compresso, que permitem a subida das agulhas durante o atamento;
Estrela de disparo
Brao de disparo
Polie da estrela de disparo
Cursor de regulao do comprimento do fardo
Concavidade do brao de disparo
O atamento com arame no tem a fase de formao do n; a unio feita retorcendo vrias vezes as duas extremidades dos fios de arame (Fig 51.2.9).
Fig 51.2. 8
NOTA TCNICA N 51.2

262 ENFARDADEIRAS DE MDIA E ALTA PRESSO
Agulha
Torcedores
Arame
Arame retorcido
5 Regulador da presso dos fardos (Fig 51.2.10) os fardos, uma vez atados, vo saindo pelo canal de prensagem, constitudo pelos rgos reguladores da presso do fardo. Consistem em uma ou duas vigas longitudinais colocadas umas na parte superior e outras na inferior e esto sujeitas num local prximo dos atadores; junto sada fixam-se a dois travesses, um superior e outro inferior, os quais esto unidos, lateralmente, por duas fortes molas que so manobradas pelas manivelas de regulao da densidade dos fardos. Apertando as molas as vigas entram no canal de prensagem, reduzindo-lhe o tamanho interior e dificultando o avano do fardo, o qual vai pressionando as vigas a fim de sair. Esta dificuldade obriga a que o fardo que se est a formar encontre resistncia ao seu avano, o que permite que o mbolo, pancada atrs de pancada, comprima mais recolha do que comprimiu no fardo anterior, tornando-o mais denso. O primeiro fardo formado no tem densidade quase nenhuma porque, como no tem nenhum frente, no encontra qualquer resistncia no canal de prensagem. Quanto maior for a densidade do fardo menor dever ser o seu grau de humidade, o que implica regulaes consoante as horas do dia e as condies atmosfricas.
Manivelas de regulao Viga
Molas
Rampa de fardos
Travesso inferior
Fig 51.2. 9
Fig 51.2. 10
Uma das pontas fica presa no atador quando da realizao do fardo anterior; no momento do atamento sobem as agulhas com a outra ponta, pondo-se ambas em contacto com os torcedores que rodam e retorcem as duas pontas do arame. A primeira ponta libertada e fixa-se que subiu com a agulha e fica livre depois de atada. A grande maioria das enfardadeiras dispe de um atador triplo, isto , atam a trs fios ou trs arames. Isto permite fardos com maior densidade, o que vantajoso nalgumas circunstncias, principalmente quando se enfarda forragem ou palha que foi previamente cortada com mquinas equipadas com retraadores e trituradores, a fim de dar mais consistncia ao fardo;
6 Sistema de segurana para o caso de se dar uma falta de sincronizao entre o movimento dos vrios rgos, h dispositivos de segurana que evitam problemas graves. Um deles situa-se no eixo do volante de inrcia, volante esse que tem por misso regularizar o movimento alternativo do mbolo; normalmente uma embraiagem de discos (Fig 51.2.11), pressionada por um conjunto de molas, que patina quando surge uma sobrecarga. Complementando a aco da embraiagem existe um parafuso fusvel, que quebra a partir de uma determinada presso e uma roda livre que impede o retrocesso na mquina quando se desembraia ou desliga a tdf do tractor. Nos rgos de atamento tambm pode existir um parafuso fusvel.
NOTA TCNICA N 51.2

ENFARDADEIRAS DE MDIA E ALTA PRESSO 263
Volante de inrcia
Embraiagem de segurana Veio telescpico de cardans
Roda livre
As agulhas tambm tm um sistema de segurana para que no penetrem na cmara de compresso quando o mbolo vai no sentido da compresso; trata-se de um trinco de reteno (Fig 51.2.7) que permanece no interior da cmara por aco de uma mola; so as prprias agulhas que o ocultam durante o decurso da ltima fraco do seu percurso de volta (Fig 51.2.12). Casos h em que o trinco de reteno est colocado no curso da biela. De dois em dois anos deve rodar-se a posio da biela-manivela, de modo a que todos os dentes do
eixo tenham um desgaste igual. Esta deslocao faz-se sempre num ngulo de 90 (Fig 51.2.13). H enfardadeiras com dispositivos electrnicos que tm como objectivos principais a contagem do nmero de fardos feitos (1) e a indicao da regularidade da compresso, a qual resulta da alimentao do tambor-recolhedor. As regulaes a efectuar so semelhantes s das de baixa presso (Ver Nota Tcnica N 51.1).
Parafuso fusvel
Fig 51.2. 11
mbolo
Trinco de reteno Agulha

270
Direco do mbolo
360 90
Eixo de accionamento dos atadores 20 a 30 mm
180
Mola Agulha
Fig 51.2. 12
Fig 51.2. 13
(1) Quando no h dispositivos electrnicos, todas as enfardadeiras tm um conta-fardos mecnico.
NOTA TCNICA N 51.3

264
ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS PARALELEPIPDICOS
Forquilha de alimentao Volante Veio telescpico de cardans
mbolo
Atadores mbolo Dente de reteno
Atadores
Fardo
Fardo Fardo Fardo
Cmara de compresso Clula fotoelctrica
Recolha Tambor-recolhedor Parafuso sem-fim Alimentador rotativo
Agulha Tambor-recolhedor
Fig 51.3. 1
Fig 51.3. 2
Estas mquinas, relativamente recentes, executam fardos que podem variar consoante os modelos e o tipo da recolha, palha ou feno, entre 400 e 800 kgs. Apesar de haver marcas que utilizam o mesmo princpio das de alta e mdia presso (Fig 51.3.1), outras h em que a sua constituio tem diferenas sensveis de marca para marca. As mais antigas, que efectuavam fardos de grandes dimenses mas com relativamente pequena densidade, constam essencialmente de um tambor-recolhedor
normal que eleva a recolha e a entrega a uns fortes dedos, forquilhas ou sem-fim, que a introduzem e vo comprimindo na cmara de formao do fardo at que o operador faa disparar os atadores quando entender que a presso alcanada a ideal. O fardo atado por trs fios bastante resistentes e sai por uma comporta traseira que se abre para o efeito. Actualmente e para se obterem fardos com maior densidade, os sistemas de funcionamento foram substancialmente modificados (Fig 51.3.2). Assim, quando a cmara de compresso se enche, uma
clula fotoelctrica acciona um sistema hidrulico que faz com que o mbolo se desloque ao longo do canal de prensagem e comprima a recolha. Portanto, o mbolo no se desloca de forma cadenciada, mas apenas quando a cmara de compresso est cheia. Noutras (Fig 51.3.3) o tambor-recolhedor envia a recolha aos dedos do alimentador que a vo introduzindo numa cavidade anterior ao canal de prensagem que, em seguida, fica livre porque o mbolo retrocede e o material retido entra no canal de prensagem a fim de ser comprimido.
NOTA TCNICA N 51.3

ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS PARALELEPIPDICOS 265
mbolo
Fardos
Tambor-recolhedor
Dedo do alimentador
Fig 51.3. 3
As pancadas do mbolo so menos do que nas de mdia e alta presso, pois no ultrapassam, normalmente, as 46 por minuto.
Quando o fardo tem o comprimento desejado accionado o atador que, dada a grande dimenso do fardo, ata com quatro ou seis fios.
NOTA TCNICA N 51.4

266
ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS REDONDOS
Tambm conhecidas como enfardadeiras de fardos cilndricos, conseguem grandes fardos de forma cilndrica e de mdia presso, com densidades que vo de 90 a 200 kg/m3. O tamanho do fardo depende do modelo mas, normalmente, tm o dimetro de 0,90 a 1,80 m, comprimento de 1,20 a 1,80 m e peso de 150 a 500 kg em palha e 200 a 800 kg em feno. Uma das vantagens destes fardos a de poderem permanecer mais tempo no campo sem que os agentes atmosfricos os afectem muito porque, pela forma cilndrica, o contacto com o solo faz-se numa pequena superfcie; em caso de chuva a gua dificilmente penetra graas sua formao por enrolamento. Como desvantagens apontam-se-lhe o transporte, principalmente a grandes distncias, dada a sua grande dimenso e peso. H trs tipos de enfardadeiras de grandes fardos redondos, que se classificam segundo o sistema de enrolamento da recolha, mas todas tm um tambor-recolhedor com as mesmas caractersticas do das enfardadeiras de fardos paralelepipdicos, o qual se situa frente da mquina e centrado com ela a qual, por sua vez, vai centrada com o tractor pelo que o cordo da recolha fica por baixo deste e no fardo apresenta-se como um tapete enrolado sobre si prprio.
Rolos
Rolos
destes fardos, ondulaes que permitem, posteriormente, identificar o tipo de enfardadeira utilizada (Fig 51.4.2). Uma vez adquirida a presso adequada um indicador, ptico ou acstico, avisa o operador que imobiliza o tractor mantendo a enfardadeira a funcionar para alisar a superfcie do fardo; em seguida acciona um sistema que comea a enrol-lo com o auxlio de um tubo que conduz o fio de uma ponta outra, sem formar n. Uma lmina corta ento o fio
Barra de engate
Veio telescpico de cardans Tambor-recolhedor
Fig 51.4. 1
1 Enfardadeira de rolos (Fig 51.4.1) um sistema de rolos mltiplos forma uma cmara de dimenses fixas, rodeada por rolos giratrios. O tambor-recolhedor leva a recolha para um alimentador de dedos que a introduz na cmara de prensagem sobre o primeiro rolo o qual, por sua vez, a envia ao segundo e assim sucessivamente. A cmara vai-se enchendo mas a recolha no comprimida. Quando a cmara se enche os rolos comeam a compactar a recolha de fora para dentro, motivo pelo qual apresenta, no interior e na parte central
1 3
Fig 51.4. 2
NOTA TCNICA N 51.4

ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS REDONDOS 267
(Fig 51.4.3) e o fardo lanado para o exterior pela abertura traseira. 2 Enfardadeira de correias (Fig 51.4.4) tambm denominada de cintas, o tambor-recolhedor leva a recolha para uma correia transportadora, disposta a todo o comprimento e largura da mquina, que a conduz para a sua parte posterior. Umas correias de borracha, ou barras metlicas transversais, que rodam em sentido oposto correia
Correias
Veio telescpico de cardans Incio Fim
Tambor-recolhedor
Meio
Fig 51.4. 4
Fig 51.4. 5
transportadora, provocam o enrolamento inicial da recolha.

1 2 3
3 Enfardadeira de correntes o funcionamento idntico de correias. Recentemente apareceram enfardadeiras de grandes fardos redondos que os envolvem com uma rede plstica em vez do atamento com fio. A densidade dos fardos regulada, conforme as marcas, por intermdio de um perno que se pode posicionar em furos diferentes, ou hidraulicamente.
4 Fio
Novelo de fio
O fardo vai aumentando sempre sob a presso das correias que o envolvem na parte superior. medida que o fardo se forma (Fig 51.4.5) a correia vai cedendo merc de um rolo tensor que vai mudando de posio. Quando atinge o tamanho e presso adequada um dispositivo avisa o operador e tudo se processa tal como descrito para a enfardadeira de rolos. Estas enfardadeiras tm, sobre as outras, a vantagem de fazer fardos com a dimenso que se desejar, visto o aperto se processar de dentro para fora.
Tubo
Fardo
Lmina
Fig 51.4. 3
NOTA TCNICA N 51.5

268
MANUTENO DAS ENFARDADEIRAS
Sendo a enfardadeira uma mquina considerada de campanha, passa grande parte do ano em inactividade, pelo que exigente na sua utilizao, conservao e manuteno. Assim, h que ter cuidados antes, durante e aps a campanha. Antes: 1 Retirar os produtos de conservao das peas consideradas brilhantes, especialmente atadores, agulhas e mbolo; 2 Lubrificar; 3 Verificar as correntes, correias e embraiagem de segurana, ou recoloc-las se for caso disso; 4 Verificar e preparar os pneus; 5 Engatar a mquina na barra de traco com a altura correcta; 6 Engatar o veio telescpico de cardans de forma a fazer o menor ngulo possvel; 7 Utilizar fio ou arame de boa qualidade, de preferncia o indicado pelo fabricante, fazendo-o passar pelos stios apropriados;
Durante: 1 Regular o tambor-recolhedor com a altura correcta; 2 Prestar ateno velocidade de rotao do veio da tdf; 3 Regular a compresso dos fardos de acordo com o seu grau de humidade; 4 Regular a largura dos fardos; 5 Regular a velocidade de avano do tractor de acordo com o cordo da recolha; 6 Levantar o tambor-recolhedor ao fazer curvas; se estas forem muito apertadas desligar a tdf; 7 Diariamente, lubrificar todos os copos de lubrificao e olear as superfcies de frico; 8 Com um pincel seco, limpar os atadores.
Aps: 1 Lavar a enfardadeira; 2 Substituir peas danificadas; 3 Afrouxar a tenso das correias e/ou correntes, retirando as que se puderem retirar e guard-las nas devidas condies; 4 Substituir leos e besuntar, com leo queimado, as partes sem tinta; 5 Lubrificar todos os pontos a tal destinados, no esquecendo os eixos articulados; 6 Conservar todas as peas consideradas brilhantes com verniz de proteco; 7 Guardar a mquina em recinto coberto e seco, elev-la e coloc-la sobre preguias, reduzir a presso dos pneus e cobri-la com um plstico ou oleado.
NOTA TCNICA N 52
MQUINAS DE VINDIMAR - GENERALIDADES
269
A vindima ou colheita das uvas o conjunto das operaes que permitem remover as uvas das cepas e conduzi-las at ao local onde a vinificao decorrer, ou seja a adega. A vindima deve iniciar-se pelas castas mais precoces, que apresentam uma maturidade mais avanada e, quando as uvas se encontram no ponto ptimo de maturao, devem colher-se to rapidamente quanto possvel. do conhecimento geral a importncia e o peso econmico que a cultura da vinha representa para o nosso pas. No entanto requer muita mo de obra, por vezes qualificada, o que encarece significativamente o produto final, neste caso o vinho. Tendo em vista no s a reduo dos custos de produo, mas tambm a realizao dos respectivos trabalhos em tempo oportuno, cada vez mais se recorre a meios mecnicos para os realizar. Sem dvida que a colheita manual a operao mais consumidora de mo de obra (1); assim, foram-se desenvolvendo e aperfeioando meios mecnicos para a fazer. A recolha e o transporte ideal deveria ser feito com tabuleiros e caixas plsticas contendo uma camada pouco espessa de uva, de modo a evitar o esmagamento dos bagos que provoca a oxidao
e macerao, grandes inimigos da qualidade. No entanto, tais mtodos artesanais foram caindo em desuso e, para o efeito, desenvolveram-se e aperfeioaram-se meios mecnicos com o auxlio dos prprios agricultores e dos fabricantes de maquinaria agrcola. Um dos primeiros passos foi o de mecanizar o transporte da uva aps o corte manual dos cachos. Quer o mtodo usado consista na distribuio de pequenos contentores ao longo da vinha para posterior recolha, contentor em ao inoxidvel montado num semi-reboque para transporte directo adega, esteiras rolantes, etc,. todos funcionam na dependncia do tractor agrcola. A partir do aparecimento da primeira mquina de vindimar (rebocada e constituda por um tego e uma bomba de aspirao accionada pela tdf do tractor, com 2 ou 4 tubos de aspirao que, uma vez dirigidos aos cachos, manualmente por operadores, destacavam e aspiravam as uvas para o tego) por volta de 1971, que a sua evoluo e expanso tem sido muito rpida. Em Portugal muitas vindimas so j realizadas por mquinas de vindimar, amadas por uns e detestadas por outros; a dvida gira toda em torno da qualidade e surge a pergunta: - ser a mquina de vindimar respeitadora dos valores qualitativos das uvas?
Fig 52. 1
As respostas so muitas e controversas mas o que nos interessa saber como que a mquina trabalha, independentemente do seu fabricante ou modelo. O antigo conceito de aspirao foi ultrapassado, havendo mquinas rebocadas e automotrizes (Fig 52.1) sendo estas ltimas as mais utilizadas, no s pela facilidade de manobra mas tambm por apresentarem alguma polivalncia de trabalhos ligados vindima.
(1) Numa hora de trabalho uma mquina de vindimar consegue apanhar, aproximadamente, o mesmo que 50 trabalhadores. Isto traduz-se num custo de vindima inferior em cerca de 40%.
NOTA TCNICA N 52
270 MQUINAS DE VINDIMAR - GENERALIDADES
O actual sistema de funcionamento destas mquinas (Fig 52.2) consta essencialmente de um determinado nmero de sacudidores, posicionados na zona de produo, que se encarregam de separar as uvas dos engaos; as uvas caiem sobre gods ou alvolos fixos a correias transportadoras. Daqui, passam por um sistema de limpeza sendo depositadas em teges e posteriormente descarregadas em veculos que as transportam adega.
A maior parte destas mquinas constituda por duas unidades principais: 1 - Unidade motora ou motriz com funes de traco, propulso e direco; 2 - Unidade de vindima com funes de colheita, transporte e limpeza.
Fig 52. 2
NOTA TCNICA N 52.1

UNIDADE MOTRIZ
271
A unidade motriz, tambm designada por tractor, constituda, normalmente, por um quadro robusto com braos traseiros e dianteiros para suporte das rodas podendo os mesmos, atravs de macacos hidrulicos, permitir um levantamento lateral anterior ou posterior para que a mquina opere nivelada, independentemente da topografia do terreno. O quadro mais ou menos aberto, permitindo uma fcil montagem no s da unidade de colheita, como tambm das unidades de pr-poda, poda, fertilizao, tratamentos fitossanitrios, etc. De uma maneira geral todos os sistemas da mquina funcionam a partir das componentes hidrulica, elctrica e electrnica, sendo a primeira alimentada por potentes bombas hidrulicas accionadas directamente pelo motor e as outras duas pela parte elctrica da prpria mquina, respectivamente, alternador, bateria e processador de bordo. Motor Diesel com o respectivo depsito de combustvel e sistemas inerentes, est montado no referido quadro e dispe de uma potncia directamente relacionada com a capacidade de trabalho da mquina cerca de 50 a 130 kW i.e. 70 a 180 cv. Transmisso , na maioria dos casos, hidrosttica e funciona atravs de uma bomba de dbito varivel com servomecanismos de comando que enviam o
leo para os motores hidrulicos das rodas da frente; posio de estrada traco simples com uma velocidade at 20 a 25 km/h, ou para as quatro rodas posio de campo, traco dupla podendo aqui a velocidade chegar a cerca de 7 km/h. Existe, para o efeito, um depsito de leo de capacidade considervel, um sistema de filtrao e, por vezes, um sistema de arrefecimento do leo. Direco s rodas da frente, hidrulica e controlada por um volante. O ngulo de viragem (Fig 52.1.1) pode atingir quase os 90 e deve ter uma resposta rpida para que as manobras, quando em trabalho, possam ser executadas com rapidez e eficincia.
Traves nas mquinas com transmisso hidrosttica consegue-se uma travagem eficiente atravs do controlo do dbito de leo enviado aos motores hidrulicos das rodas, ficando estas imobilizadas quando se posiciona o comando em ponto morto (1). De qualquer forma, existe um sistema de travagem, normalmente de discos mltiplos em banho de leo, aplicado s rodas traseiras ou s quatro rodas e comandado a partir do posto de conduo. Quase sempre ficam bloqueadas na ausncia de presso de leo da transmisso. Rodas e pneus nalgumas mquinas, as suas dimenses tm que estar de acordo com as instrues do fabricante para que no originem alteraes da velocidade de avano quando em trabalho, o que traria consequncias graves. A presso dos pneus deve ser, sempre, a indicada no manual de instrues e, por vezes, a presso das rodas da esquerda no a mesma das da direita. Levantamento e correco da inclinao os macacos hidrulicos montados nos braos que
(1) Quer se transite a subir ou a descer as rodas giram em funo
Fig 52.1. 1
da rotao dos motores hidrulicos alimentados por um caudal de leo varivel.
NOTA TCNICA N 52.1

272 UNIDADE MOTRIZ
Fig 52.1. 2
Fig 52.1. 3
suportam as rodas permitem o nivelamento da mquina em declives at cerca de 25 a 30 % (2), o qual pode ser feito manualmente pelo operador, com o auxlio de um mostrador de nvel, ou por um sistema automtico de comando mecnico ou electrnico. Para alm da funo referida, permitem tambm a regulao da altura (Fig 52.1.2) com uma amplitude que ronda os 50 cm, para que seja possvel um perfeito ajustamento dos sacudidores em relao localizao dos cachos (3). Plataforma do operador (Fig 52.1.3) situa-se num nvel superior da mquina, centrada com a mesma ou sobre o lado esquerdo, podendo ser cabinada.
Normalmente, comporta todos os comandos e indicadores dos diferentes rgos da mquina, permitindo ao operador uma total visibilidade das linhas de cultura e do terreno, bem como de alguns rgos de trabalho. Respeita as normas de segurana e ergonomia, nomeadamente as do assento, coluna de direco e volante, os quais so ajustveis, a fim de se adaptarem ao operador; tambm tem arcos de proteco e podem ter cabina de proteco (4).
(2) A vinha no pode ter mais de 30 % de inclinao. (3) A altura mnima da apanha de 30 cm e a mxima de 1,20 m. (4) Nalgumas mquinas vem de srie e noutras opcional.

POLIVALNCIA DA UNIDADE MOTRIZ
273
As diferentes marcas de mquinas de vindimar apresentam, na sua gama, modelos onde, na unidade motriz, tambm designada por tractor (Fig 52.1.1.1), se podem utilizar outros equipamentos especficos ligados ao trabalho da vinha, por vezes de outros fabricantes, para assim se tirar partido daquela potncia disponvel, como por exemplo: Pr-poda; Equipamentos de fertilizao; Plantadores de estacas; Equipamentos de pulverizao (Fig 52.1.1.2); Equipamentos de desrama e atamento; Equipamentos de poda; Etc.
Todos os equipamentos devem estar em conformidade com as exigncias de montagem no tractor, bem como as ligaes elctricas e hidrulicas. Nunca se deve modificar a estrutura do tractor ou alterar qualquer tipo de afinao; as soldaduras podem provocar deformaes, podendo vir a afectar o seu funcionamento e/ou o rendimento. Os equipamentos montados devem respeitar o peso mximo recomendado para o tractor em causa, bem como todas as normas de segurana, inclusive as regras do cdigo da estrada e estabilidade do conjunto. Qualquer dvida ou esclarecimento nesta matria deve ser feita pelo fabricante ou seu representante.
Fig 52.1.1. 1
Fig 52.1.1. 2
NOTA TCNICA N 52.2

274
UNIDADE DE VINDIMA
O conjunto de vindimar, incluindo os teges, est montado na unidade motriz atravs de duas corredias, uma de cada lado, com cavilhas ou parafusos de fixao. As ligaes elctricas e hidrulicas so feitas por sistemas de encaixe rpido. Esta unidade constituda por sacudidores, noras, transportadores, ventiladores e teges. A altura da mquina regulada em funo da zona frutfera da cultura, que por vezes se encontra to baixa que a parte inferior do suporte das noras pode roar no solo, principalmente quando tem irregularidades acentuadas. Para se evitarem danos ou desgastes prematuros, montam-se patins de proteco e sensores que accionam uma sinaltica luminosa no painel de comandos, indicando ao operador que a altura deve ser corrigida. Os sensores tambm podem estar ligados a um processador de dados que, atravs de electrovlvulas, mantm a mquina a uma altura pr-determinada. A distncia entre os sacudidores, bem como a parte inferior das noras, pode ajustar-se at determinados limites, de acordo com o dimetro das estacas ou postes de suporte das cepas.
A mquina conduzida pelo operador de forma a que a linha das videiras fique centrada com a unidade de colheita. Para que este alinhamento seja perfeito existem, semelhana da regulao em altura, sensores que detectam a posio da unidade de vindima e fornecem informaes ao operador, atravs de luzes colocadas no painel de instrumentos, para que ele faa as devidas correces. Se estes componentes forem electrnicos podem fazer a correco dentro de determinados parmetros,
para alm dos quais ter que ser sempre o operador a execut-las. Sacudidores (Fig 52.2.1) geralmente so barras redondas ocas e flexveis, feitas de material sinttico bastante resistente e esto agrupados em dois conjuntos, um esquerdo e outro direito, de quatro ou seis barras cada. Esto montados longitudinalmente numa cmara de colheita, tambm conhecida por tnel de colheita. frente fixam-se, por parafusos, a uma chapa ou barra sacudidora perfurada, possibilitando a sua montagem individual a diferentes alturas de acordo com a zona dos cachos. Atrs ligam-se a uma biela, tambm regulvel em altura sobre um sistema articulado, a qual imprime um movimento de vai e vem, obrigando sua deformao com uma determinada amplitude e frequncia, cujos valores podem ser alterados a fim de se obterem os melhores resultados na separao dos bagos do engao. Todas as mquinas apresentam, nos respectivos manuais de instruo, as afinaes respeitantes aos sacudidores, para que a colheita se processe nas
Fig 52.2. 1
NOTA TCNICA N 52.2

UNIDADE DE VINDIMA 275
melhores condies, sem desfolhar a vinha em demasia e com o mnimo esmagamento dos bagos. Noras (Fig 52.2.2) a recolha e transporte das uvas assegurada por duas noras que giram volta dos sacudidores. Cada nora constituda por um determinado nmero de gods ou alcatruzes, flexveis e deformveis, presos a uma ou duas correntes de ao que recolhem as uvas que vo caindo e as levam para os transportadores. Nalgumas mquinas os alcatruzes no so suficientemente flexveis para se ajustarem aos troncos das videiras; nestes casos o ajustamento assegurado por tapetes laterais, ligeiramente inclinados para
largos, normalmente construdos em ao inoxidvel ou PVC, que recolhem a uva despejada pelos alcatruzes e a transportam aos teges. Ventiladores (Fig 52.2.4) so em nmero de dois, de grande capacidade e montados, normalmente, um de cada lado dos transportadores; asseguram a remoo de folhas e outros detritos antes das uvas entrarem nos teges. Associado aos ventiladores e a trabalhar em conjunto, podem existir destroadores de folhas e de pequenos troos lenhosos das videiras, para que sejam rapidamente eliminados sem provocar empapamento nas condutas de descarga.
Fig 52.2. 3
fora, compostos por pequenas placas dispostas em escama, que se vo roando e adaptando s cepas e aos prumos de fixao; as uvas caiem nestes tapetes e deslizam para os alcatruzes que as transportam. A velocidade das noras igual e tem direco inversa da velocidade de avano da mquina. Os alcatruzes sobrepem-se na parte inferior, assegurando assim uma boa vedao e evitam o seu contacto com as cepas e prumos de suporte, o que originaria desgaste prematuro. Transportadores (Fig 52.2.3) na parte superior da mquina existem dois transportadores, mais ou menos
Fig 52.2. 2
Fig 52.2. 4
NOTA TCNICA N 52.2

276 UNIDADE DE VINDIMA
Podem ainda existir dois ventiladores similares aos anteriores e localizados na extremidade traseira do tnel de colheita, a fim de removerem as folhas antes de carem nos alcatruzes ou tapetes laterais de escamas. Estes ventiladores podem estar munidos de destroadores. O conjunto dos ventiladores esto, normalmente, equipados com sensores de velocidade a fim de informarem o operador que pode, em qualquer altura, alterar a rotao dos mesmos em funo do grau de limpeza da uva que cai nos teges. Teges construdos em ao inoxidvel, posicionam-se na parte superior da mquina, um de
cada lado, tendo em cima um sem-fim que assegura uma distribuio uniforme da recolha em todo o seu comprimento. Com descarga traseira independente, cada um est preso estrutura da mquina por um cavilho. Por aco de macacos hidrulicos elevam-se at altura necessria para efectuar a descarga para dentro do veculo que transporta as uvas at adega.
NOTA TCNICA N 52.3

MANUTENO E ARMAZENAGEM
277
De um modo geral, todas as mquinas de vindimar modernas so concebidas de forma a necessitar de pouca manuteno, comparativamente com as mais antigas. De qualquer forma e porque possuem rgos animados de movimento, articulaes e esto sujeitas a afinaes, indispensvel a existncia de alguns cuidados regulares, a fim de evitar reparaes mais ou menos dispendiosas, bem como imobilizaes durante a campanha. Este captulo est, normalmente, dividido em duas partes. 1 Diz respeito unidade motriz e a sua manuteno semelhante do tractor agrcola. Portanto, as normas generalizadas para aquele, so vlidas nesta unidade motriz sendo, no entanto, indispensvel a consulta do respectivo manual de instrues, principalmente para algumas situaes mais especficas. 2 Visa a unidade de vindima. O trabalho destas mquinas consiste numa apanha total da uva com o menor esmagamento possvel e numa boa limpeza com uma execuo rpida. Para conseguir estes objectivos os rgos desta unidade requerem manuteno e afinaes precisas e especficas para cada mquina e/ou modelo, pelo que imprescindvel seguir fielmente o recomendado no seu manual de instrues.
No entanto, h alguns cuidados que so comuns a todas as mquinas de vindimar tais como, por exemplo: 1 Substituio de tubos hidrulicos nas mquinas mais recentes os rgos animados de movimento so accionados por motores hidrulicos, pelo que os respectivos tubos desempenham um papel importante para o seu bom funcionamento; vo-se deteriorando pelos esforos a que esto sujeitos e pela aco dos raios solares, pelo que devem ser atempadamente substitudos. Actualmente os tubos tm gravados a data de fabrico e/ou a de validade de utilizao, sendo, portanto, fcil determinar a altura da substituio. 2 Estas mquinas tm mais ou menos equipamentos electrnicos, pelo que existe um certo nmero de sensores; embora sejam rgos que necessitam de pouca manuteno, devem estar bem fixos, ajustados e limpos e os seus condutores protegidos contra pancadas a fim de evitar roturas. 3 Lavagem todos os dias aps o trabalho, ou mesmo durante o dia numa paragem que se preveja prolongada, lavar cuidadosamente toda a mquina, seguindo rigorosamente as indicaes do fabricante. Aps a lavagem diria proceder a uma lubrificao geral.
ARMAZENAGEM Como qualquer mquina de campanha (utilizao sazonal) requer, no final da campanha, de alguns cuidados de preparao para o perodo em que vai ficar inactiva a fim de que, na utilizao seguinte, desempenhe um bom trabalho. Alguns fabricantes aconselham a execuo deste servio por pessoal especializado. De uma maneira geral e no ltimo dia de trabalho deve-se: 1 Desmontar os sacudidores, correntes dos alcatruzes e tapetes transportadores; lavar bem todos os componentes citados, bem como as calhas por onde circulam. 2 Substituir ou reparar todas as peas com desgaste ou que apresentem qualquer dano. 3 Lubrificar toda a mquina e proteger, com massa, todos os componentes mecnicos que no sejam pintados (calhas, corredias, eixos, esticadores, extremidades dos macacos e pontos de frico). 4 Retocar os pontos que necessitem de tinta e substituir autocolantes de segurana que estejam defeituosos.
NOTA TCNICA N 52.3

278 MANUTENO E ARMAZENAGEM
5 Desmontar as correntes (possveis) e guard-las dentro de um recipiente com leo e em local escurecido. 6 Os rgos deformveis (de fibra, polietileno, plstico, etc.) devem ser guardados numa zona plana, arejada e protegida de roedores, ficando esticados para evitar deformaes. 7 Guardar a unidade de vindimar numa zona coberta, fechada e sem humidade. 8 Assentar a mquina em preguias ou cepos, reduzir a presso dos pneus e pint-los com verniz de proteco. Se a unidade motriz no for utilizada com qualquer outro equipamento, deve-se: a) Atestar o depsito de combustvel. b) Substituir o leo e os filtros do motor.
c) Retirar a bateria e, se possvel, utiliz-la noutro veculo compatvel, actuando com ela de acordo com o especificado na Nota Tcnica n 23.5. d) Cobrir a entrada de ar para o motor, bem como a sada do escape. e) Em relao ao sistema de arrefecimento, que por lquido, assegurar que o mesmo fica limpo e preservado com uma mistura de produto de conservao (Ver Notas Tcnicas Nos 10.1 a 10.1.8).
NOTA TCNICA N 53
MQUINAS PARA COLHEITA DA AZEITONA - GENERALIDADES E TIPOS
279
difcil saber ao certo a data do aparecimento da oliveira. As pesquisas feitas indiciam a sua existncia no Paleoltico Superior e presume-se que o processo de cultivo se iniciou no territrio ocupado pela Turquia por volta de 6.000 anos antes e de l se espalhou por todo o Mediterrneo. Por volta de 3.000 anos A.C., a oliveira era cultivada por todo o Crescente Frtil, hoje chamado Mdio Oriente. Cerca de 1.000 anos depois apareceram relatos que apontam para a existncia de grandes olivais que circundavam as cidades. A sua disperso pela Europa ter-se- ficado a dever aos gregos que se supe terem sido os responsveis pelo aperfeioamento do cultivo e da extraco do seu leo, por tcnicas de prensagem, o qual era utilizado em culinria, massagens nos ginsios, como medicamento, perfume, combustvel para iluminao e impermeabilizante de tecidos. Os romanos, com as suas conquistas, tambm difundiram a oliveira por onde passaram e hoje h cerca de 400 espcies.
O seu aparecimento na Pennsula Ibrica cr-se que remonta ocupao de fencios ou gregos, com posterior implantao pelos muulmanos. uma rvore de porte mdio e crescimento lento que por vezes atinge ou ultrapassa 6 metros de altura. Tem folha persistente e grande resistncia, tendo ganho a reputao de imortal. O fruto, a azeitona, bastante apreciado tanto pela sua transformao em azeite (1), mas tambm como fruto fresco, depois de se lhe retirar o amargo caracterstico, ou em conserva. A colheita da azeitona sempre foi uma tarefa difcil de realizar no s pela maior ou menor dificuldade da sua separao do pednculo, mas tambm por ser feita numa poca do ano em que as condies atmosfricas so, normalmente, adversas para qualquer trabalho ao ar livre. Durante muitos anos, a colheita e apanha da azeitona tem sido feita manualmente, por ripagem e varejamento das oliveiras com posterior apanha
do cho, ou com a utilizao de panos estendidos debaixo das rvores, o que facilita a recolha. Nos anos setenta, com tecnologia dos Estados Unidos e Itlia, deram entrada em Portugal as primeiras mquinas vibradoras para a colheita da azeitona, normalmente montadas em tractores agrcolas. Mais tarde apareceram os apara frutos e os enroladores de panos, facilitando assim a recolha do produto colhido. Actualmente h no mercado uma gama de mquinas bastante diversificada para a colheita da azeitona e de outros frutos similares, as quais podem ser: De dorso; Montadas no tractor; Rebocadas; Automotrizes; Enroladores de panos; Apara frutos.
(1) A palavra azeite vem do rabe Az + Zait e quer dizer sumo de azeitona. O azeite o sumo decantado e purificado.
NOTA TCNICA N 53.1

280
DE DORSO
Como o prprio nome indica so transportadas ao dorso do operador e h os seguintes tipos: - Vibradores (Figs 53.1.1 e 53.1.2) so os mais utilizados. Constam de um motor de exploso, normalmente a dois tempos e com carburador de membrana; um conjunto de biela manivela transforma o movimento rotativo vindo do motor em movimento de vai e vem que, atravs de uma haste, por vezes telescpica, transmitido a um gancho, o qual revestido interiormente por um material macio. Aplicado ao ramo f-lo vibrar forando assim a separao do fruto (1).
Os pentes, usados individualmente e munidos de um cabo para pegar com a mo, substituem o trabalho da ripagem manual, funcionando como uma ferramenta auxiliar. O trabalho com estas mquinas deve ser executado com o seguinte equipamento de proteco individual: Roupa justa ao corpo; Botas e luvas de proteco; Capacete; Auriculares; Viseira.
Fig 53.1. 2
- Varejadores de constituio semelhante aos vibradores, o seu funcionamento baseia-se na oscilao de uma ou mais varas, a um ritmo elevado, montadas na extremidade de uma haste: aplicadas aos ramos e aos frutos provocam a sua queda. - Ripadores (Fig 53.1. 3) tm o mesmo princpio de funcionamento dos vibradores e esto munidos, na extremidade da haste, de dois conjuntos de dentes ou dedos, formando um pente. Um jogo de dois pequenos tirantes provoca o movimento lateral dos pentes, um de encontro ao outro; aplicados aos ramos e frutos obriga-os a desprenderem-se.
Fig 53.1. 1
Fig 53.1. 3
(1) O operador devia estar equipado com auscultadores e viseira.
NOTA TCNICA N 53.2

MONTADAS NO TRACTOR E REBOCADAS
281
Fig 53.2. 1
Fig 53.2. 2
Fig 53.2. 3
H os seguintes tipos de colhedores montados no tractor: - Vibradores (Fig 53.2.1) este equipamento formado por um depsito de leo, cuja capacidade varia, normalmente, entre 150 e 300 litros, uma bomba de grande caudal, comandos, um brao frontal, que por vezes substitudo pela estrutura do carregador e uma cabea suspensa em amortecedores prprios, por correntes de ferro, sinoblocos ou tela reforada. O depsito , de uma maneira geral, montado nos trs pontos do hidrulico do tractor e sobre um chassis prprio. Tem um indicador de nvel do leo e um sistema de filtrao, podendo ter um arrefecedor de leo cujo ventilador , normalmente, elctrico.
A bomba, accionada pela tdf do tractor, garante as necessidades de presso e caudal para o bom funcionamento de todos os rgos hidrulicos da mquina. Os comandos constam de um conjunto de manetes mecnicas, ou interruptores elctricos, que accionam um corpo de vlvulas ou electrovlvulas, mais ou menos complexo conforme os rgos a comandar. O brao ou haste, que suporta a cabea da mquina, uma estrutura em ao mais ou menos pesada, com movimento hidrulico ascendente e descendente, por vezes tambm lateral, podendo ser ou no telescpico.
A cabea constituda por uma pina com formato e tamanho variveis, conforme o tipo e a capacidade da mquina, um ou dois motores hidrulicos que, pelo movimento de biela manivela ou componentes excntricos, asseguram a vibrao da pina que, por sua vez, transmitida ao tronco ou ao ramo da oliveira. Tambm pode estar provida de macacos hidrulicos, possibilitando o seu avano e recuo ou deslocaes laterais, para assim se adaptar s diferentes posies dos troncos ou dos ramos a fazer vibrar, sem ser necessrio manobrar o tractor (Fig 53.2.2). Em alguns modelos o brao e a cabea de vibrao esto montados na traseira do tractor, juntamente com o depsito e assentes sobre rodas (Fig 53.2.3),
NOTA TCNICA N 53.2

282 MONTADAS NO TRACTOR E REBOCADAS
Rebocadas: Neste tipo de colhedores tanto os vibradores como os varejadores so semelhantes aos das mquinas montadas, mas o conjunto est sobre um chassis com rodas, constituindo assim um reboque. Os comandos podem estar junto prpria mquina ou montados no tractor e ao alcance do operador.
Fig 53.2. 4
o que torna o trabalho mais difcil principalmente se no for possvel rodar o banco do operador e os comandos. - Varejadores tm o mesmo princpio de funcionamento dos vibradores, mas so mais simples e do menos rendimento; possuem uma ou mais varas animadas de movimento lateral e acelerado, que sacodem os ramos de forma a provocar a queda dos frutos. A figura 53.2.4 mostra um varejador montado na estrutura de um carregador frontal.
NOTA TCNICA N 53.3

AUTOMOTRIZES
283
Neste tipo de colhedores h os vibradores (Fig 53.3.1), cujo sistema de vibrao no difere dos anteriores mas, como uma mquina concebida exclusivamente para a colheita da azeitona e outros frutos semelhantes, torna-se mais equilibrada, porque a distribuio dos pesos mais racional, mais manobrvel e com uma maior capacidade de trabalho.
Fig 53.3. 1
NOTA TCNICA N 53.4

284
Fig 53.4. 1
Fig 53.4. 2
Fig 53.4. 3
Os equipamentos complementares da colheita de azeitona contribuem para a rapidez da recolha e reduo dos custos da mo de obra. Os principais equipamentos complementares existentes so: 1 Enroladores de panos
panos so enrolados e desenrolados. Na extremidade traseira do referido tabuleiro um tapete elevador, tipo nora, encarrega-se da descarga do produto colhido para um reboque engatado ao mesmo tractor. Outros h em que o enrolador montado em cima do reboque e em todo o seu comprimento. 2 Apara frutos
H vrios modelos, uns mais completos do que outros e at de fabrico artesanal. O representado na figura 53.4.1 constitudo por uma estrutura montada paralelamente ao tractor, a qual suporta um tabuleiro com fundo mvel (tapete rolante) onde cai a azeitona; por cima deste h um rolo a todo o comprimento do tabuleiro onde, com a ajuda de dois operadores, os
Superam os anteriores na rapidez da recolha e diminuio da mo de obra.

Fig 53.4. 4
So constitudos por dois panos semi-circulares apoiados numa srie de barras metlicas (Fig 53.4.2) dispostas radialmente, que, quando abertos, se
NOTA TCNICA N 53.4

EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES 285
assemelham a um guarda chuva invertido (Fig 53.4.3); tm um dimetro varivel, normalmente, entre cinco e nove metros. Na base tm uma caixa de recepo com fundo mvel para posterior descarga (Fig 53.4.4). So montados na barra da cabea vibratria ou no carregador frontal do tractor. O armar e desarmar dos panos, bem como a descarga do produto colhido, faz-se hidraulicamente.
NOTA TCNICA N 53.5

286
MANUTENO
Como as mquinas de colheita e recolha da azeitona so bastante diversificadas recomenda-se o seguimento fiel das instrues dadas nos seus manuais de instruo. A ttulo generalizado, indicam-se alguns cuidados de manuteno de acordo com o tipo de mquina. De dorso De quatro em quatro horas de trabalho:
- Controlar a proteco das pinas de vibrao e, se necessrio, substituir; - Reapertar porcas e parafusos;
Enroladores de panos e apara frutos Diariamente: - Reapertar porcas e parafusos;
- Lubrificar, com massa, todos os pontos a tal destinados; - Verificar o nvel de leo do depsito e corrigir, se necessrio; - Verificar o aperto e o estado dos tubos de leo.
- Lubrificar, com massa, todos os pontos a tal destinados; - Controlar o estado de conservao dos panos, travessas ou barras de apoio, substituindo-os se necessrio; - No fim do dia de trabalho, limpar e enrolar convenientemente os panos e, se necessrio, lav-los. Se existir sistema hidrulico prprio: - Verificar o nvel de leo do depsito e corrigir, se necessrio; - Verificar o aperto e o estado dos tubos de leo.
- Controlar o sistema anti vibratrio - reparar, afinar e, se necessrio, substituir; - Controlar a proteco do gancho de vibrao e, se necessrio, substitu-lo; - Reapertar porcas e parafusos; - Lubrificar, com massa, todos os pontos a tal destinados. Montadas e rebocadas Diariamente: - Controlar o sistema anti-vibratrio reparar, afinar e, se necessrio, substituir;
No final da campanha substituir o leo e filtros do sistema hidrulico. Automotrizes Todos os cuidados de manuteno descritos para as mquinas montadas e rebocadas so vlidos para as automotrizes. No que respeita parte motriz a manuteno em tudo semelhante dos tractores agrcolas; como tal, as normas generalizadas para aqueles so vlidas para estas, sendo indispensvel a consulta do respectivo manual de instrues.
No final da campanha substituir o leo e os filtros do sistema.
NOTA TCNICA N 53.5

MANUTENO 287
Armazenagem Tratando-se de mquinas de utilizao sazonal requerem, aps a campanha, alguns cuidados para o perodo de inactividade, a fim de que possa desempenhar a campanha seguinte da melhor forma. H fabricantes que aconselham a execuo destes cuidados por pessoal especializado, para que a inspeco seja minuciosa, principalmente as folgas e os desgastes, bem como as peas de substituio peridica. De uma maneira geral e aps o ltimo dia de trabalho, deve-se: - Lavar e desengordurar todos os componentes; - Substituir ou reparar todas as peas com desgaste ou que apresentem danos, nomeadamente as do sistema de vibrao;
- Lubrificar toda a mquina e proteger, com massa ou leo, todos os componentes mecnicos no pintados (calhas, corredias, eixos, esticadores, extremidades dos macacos e pontos de frico); - Retocar os pontos que necessitem de tinta e substituir autocolantes que apresentem defeitos; - Todos os rgos desmontveis de fibra, polietileno, plstico, etc., devem ser guardados numa zona arejada, escura e protegida de roedores, nomeadamente a proteco dos ganchos e pinas de vibrao e os panos dos enroladores e dos apara frutos; - Guardar a mquina numa zona coberta, fechada e seca; - Assentar a mquina sob cepos ou preguias e diminuir ligeiramente a presso dos pneus, quando existam.
Para alm dos cuidados citados, nas mquinas automotrizes deve-se: - Atestar o depsito de combustvel; - Substituir leo do motor e respectivos filtros; - Assegurar, de acordo com as condies atmosfricas locais, a concentrao adequada do lquido de manuteno do sistema de arrefecimento; - Retirar, limpar e guardar a bateria em local fresco e seco, recarregando-a mensalmente. Pode ser utilizada noutro veculo, desde que compatvel. - Tapar convenientemente a sada do escape e a entrada de ar para o motor.
EXERCCIOS DE CONSOLIDAO/AVALIAO
MECANIZAO AGRCOLA
EXERCCIO N 1
NOTAS TCNICAS N 26 A 27.1.2
291
s questes postas assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 Um reboque clssico possui:
5 Uma charrua de corpo fixo:
J J J
a) Dois eixos e a carga incide totalmente sobre as rodas b) Um eixo e a carga repartida sobre as rodas e o ponto de engate do tractor c) Um eixo e a carga incide totalmente sobre as rodas
J a) Faz reviramento para os dois lados J b) Faz reviramento s para um lado J c) Faz reviramento s para um lado e para os dois
6 Numa charrua de aivecas, a presso da base da charrua torna-se maior:
9 Numa charrua de discos, quanto maior for o ngulo de ataque:
J J J J
J J J
2 Um semi-reboque:
J J J
a) Quanto mais plana e comprida for a chapa de encosto b) Quanto maior for a profundidade de trabalho c) Quanto mais distante estiver do eixo traseiro do tractor e quanto maior for a profundidade
a) Menor ser a penetrao do disco e o esforo de traco b) Maior ser a penetrao do disco e o esforo de traco c) Maior ser a penetrao do disco e menor o esforo de traco d) Menor ser a penetrao do disco e menor o esforo de traco
10 Uma charrua vinhateira:
a) S pode bascular para os lados b) S pode bascular para trs c) Pode bascular para os lados e para trs
7 A regulao transversal de uma charrua de aivecas faz-se:
J J J
a) S faz lavouras de escava b) S faz lavouras de amontoa c) Faz lavouras de escava e amontoa
3 Numa charrua de aivecas, a relha recta :
J J J
J J J
a) Uma pea activa b) Uma pea de suporte c) Uma pea activa e de suporte
a) Alongando ou encurtando as barras estabilizadoras b) Alongando ou encurtando o pendural do hidrulico c) Alongando ou encurtando o brao superior do hidrulico
4 Numa charrua de aivecas, a aiveca cilndrica:
J J J
a) Faz um reviramento perfeito da terra e esmia-a mal b) Faz um reviramento imperfeito da terra e esmia-a bem c) Faz um reviramento imperfeito da terra e esmia-a mal
8 Numa charrua de discos, o ngulo de inclinao:
J J J
a) fixo e varia entre 40 a 45 b) regulvel e varia entre 20 e 25 c) regulvel e varia entre 30 e 35
EXERCCIO N 2
292
s questes postas assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 Uma grade giratria :
4 Consoante as circunstncias, a velocidade de deslocao, em trabalho, com um escarificador varia:
7 Uma fresa com regulao da profundidade de trabalho por patim, a trabalhar a 18 cm de profundidade e com o avental levantado provoca:
J J J
a) De arrasto b) Rolante c) De arrasto e rolante
J J J J
a) De 3 a 6 Km/h b) De 4 a 7 Km/h c) De 5 a 8 Km/h d) De 6 a 9 Km/h
J J J
a) Um grau de destorroamento maior do que com o avental descido b) Um grau de destorroamento menor do que com o avental descido c) Um grau de destorroamento igual
2 Uma grade de discos descentrada tem:
5 Um rolo traador :
J J J
a) Dois corpos dispostos em V com abertura lateral b) Quatro corpos dispostos em V com abertura lateral c) Dois corpos dispostos em V com abertura traseira
J J J
a) Compressor b) Destorroador c) Compressor-destorroador
6 A largura de trabalho de uma fresa axial deve:
3 Se desejar remover energicamente a terra, com remoo de razes e infestantes, dever utilizar um escarificador:
J J J
a) Exceder a do rodado traseiro do tractor b) No deve exceder a do rodado traseiro do tractor c) indiferente
J J J J
a) De dentes rgidos b) De dentes articulados de molas duplas c) De dentes vibrcteis d) De dentes articulados de molas simples
EXERCCIO N 3
NOTAS TCNICAS N 34 A 37
293
s questes postas assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 Num distribuidor de fertilizantes slidos, com distribuio por gravidade, de tremonha central, a largura de distribuio :
4 Na gua de rega por asperso podem misturar-se fertilizantes:
7 O riscador de um semeador em linhas indica o local:
J J J
a) Lquidos b) Slidos c) Slidos e lquidos
J J J
J J J
a) Superior da tremonha b) Inferior da tremonha c) Igual da tremonha
5 Num espalhador de estrume, o produto a espalhar :
a) Onde a roda dianteira do tractor dever passar na volta seguinte b) Onde a roda traseira do tractor dever passar na volta seguinte c) Onde a roda dianteira e traseira do tractor dever passar na volta seguinte
J
2 As palhetas dos discos dos distribuidores de fertilizantes slidos, com distribuio centrfuga, podem ser rectas ou curvas. As que imprimem maior velocidade s partculas do fertilizante so:
J J
a) Colocado num reboque distribuidor e distribudo b) Colocado no terreno em montes ou cordes e depois espalhado c) Indiferente
8 A velocidade de trabalho de um plantador de batatas de alimentao automtica dever ser de:
J J J
a) As rectas b) As curvas c) Igual
J J J
a) 1 a 2,5 km/h b) 4 a 5 km/h c) 6 a 8 km/h
6 Se pretender semear milho para gro dever utilizar:
3 A sobreposio de adubo a fazer no trabalho com os distribuidores centrfugos de:
J J J J
a) 10 % b) 15 % c) 25 % d) 35 %
J J J J
a) Um semeador a lano de queda livre b) Um semeador a lano centrfugo c) Um semeador em linhas de cilindros canelados d) Um semeador monogro
9 Num plantador de batatas de alimentao automtica o uso de tubrculos pr-abrolhados :
J J J
a) Aconselhado b) Desaconselhado c) Indiferente
EXERCCIO N 4
294
s questes postas assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 Num produto fitofarmacutico, intervalo de segurana :
4 Uma bomba de mbolo-membrana de um pulverizador :
J J J
a) O tempo que medeia entre a sementeira e a colheita b) O tempo que medeia entre a sementeira e a aplicao do produto c) O tempo que medeia entre a aplicao do produto e a colheita
J J J
a) Volumtrica rotativa b) Volumtrica alternativa c) Centrfuga
7 Os depsitos dos pulverizadores tm, para os encher, vrios sistemas. O dispositivo destinado ao enchimento automtico :
J J J J
a) Sistema directo com bomba suplementar b) Sistema directo c) Sistema com hidro-hinjector d) Sistema sem dispositivo especial
5 O pulverizador, quando em funcionamento, tem que manter uma presso, a qual regulvel e previamente fixada. Isso consegue-se por intermdio:
8 O rgo que suporta os bicos de pulverizao e as condutas que os alimentam :
2 Nos pulverizadores de presso por jacto transportado, o consumo de calda por hectare :
J J J J
a) De baixo volume b) De mdio volume c) De alto volume d) De ultra baixo volume
J J J J
a) Do distribuidor b) Do tubo de retorno c) Do regulador de presso d) Do distribuidor e do regulador de presso
J J J
a) O sistema de suspenso b) A rampa de pulverizao c) O quadro de suspenso
3 Nos agitadores hidrulicos dos pulverizadores, a agitao da calda feita:
6 A superfcie filtrante dos filtros dos pulverizadores obtm-se em funo do dbito da bomba. Por cada litro/minuto de dbito so necessrios os seguintes cm2 de superfcie filtrante:
9 Durante a pulverizao, a rampa deve manter-se:
J J J
a) Por ps b) Pela prpria calda c) Por corrente de ar
J J J J
a) 3 a 4 b) 4 a 5 c) 5 a 6 d) 6 a 8
J J J J
a) Perpendicular ao solo b) Paralela ao solo c) Com oscilao vertical d) Com oscilao horizontal
EXERCCIO N 4
10 Na pulverizao, o jacto de lquido transforma-se em gotas, as quais podem ser muito finas, mdias, grossas e muito grossas. As gotas mdias tm: 13 Um bico de pulverizao deve ser substitudo quando o seu dbito, em relao tabela, for superior a:
(continuao)
295
J J J J
a) Menos de 100 micra b) 200 a 300 micra c) 300 a 450 micra d) 450 a 550 micra
J J J J
a) 5 % b) 10 % c) 15 % d) 20 %
11 Para uma aplicao com herbicidas, o bico indicado :
J J J J
a) De dupla fenda b) De fenda c) De turbulncia d) De espelho
12 Em pulverizao, a sobreposio dos jactos dos bicos contguos deve ser de:
J J J J
a) 15 % b) 20 % c) 25 % d) 30 %
EXERCCIO N 5
296
s questes postas assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 A eliminao da parte area da batateira, para facilitar a colheita, feita pelos:
4 Se, com uma gadanheira alternativa, desejar cortar forragem num prado temporrio com densidade mdia, escolher uma barra de corte:
8 Se tiver que utilizar um virador de feno, para acelerar a fenao, com fenos variados mas pouco espessos utilizar:
J J J
a) Descoroadores b) Apalpadores c) Desramadores
J J J J
a) Normal b) Intermdia c) Dinamarquesa d) Qualquer uma
J J J J
a) Um virador rotativo de tambor b) Um virador rotativo de forquilhas oscilantes c) Um virador-juntador de correntes d) Um virador-juntador de discos
2 A velocidade de trabalho ideal com um arrancador-limpador de batatas de grelhas oscilantes de:
5 As facas das gadanheiras alternativas podem ser lisas ou estriadas. As de maior durao so:
9 Num condicionador de forragem, uma boa velocidade de trabalho est compreendida entre:
J J J J
a) 1 a 2 km/h b) 1,5 a 2,5 Km/h c) 2,5 a 3,5 Km/h d) 2,5 a 4 Km/h
J J J
a) As lisas b) As estriadas c) Igual
J J J
a) 4 a 6 Km/h b) 6 a 8 Km/h c) 6 a 10 Km/h
6 Numa gadanheira rotativa, em relao a uma alternativa, pode atingir:
3 Os carregadores frontais podem elevar cargas at uma altura de cerca de:
J J J J J
a) 1,5 metros b) 2,5 metros c) 3 metros d) 4 metros e) 6 metros
J J J
a) Maior velocidade de trabalho b) Menor velocidade de trabalho c) A mesma velocidade de trabalho
10 Se tiver que utilizar um condicionador de forragens numa zona com algumas pedras, paus ou outros objectos estranhos, utilizar:
J J J J
a) Um condicionador de rolos canelados b) Um condicionador de rolos lisos c) Um condicionador misto d) Um condicionador de martelos
7 Se tiver que cortar forragem em adiantado estado de maturao, dever escolher:
J J J
a) Uma gadanheira alternativa de dupla foice b) Uma gadanheira rotativa de discos c) Uma gadanheira rotativa de facas articuladas
EXERCCIO N 5
11 A gadanheira-condicionadora de barra de corte:
(continuao)
297
J J J J
a) Corta e encordoa a forragem b) Esmaga e encordoa a forragem c) Corta, esmaga e encordoa a forragem d) Corta e esmaga a forragem
12 A posio de um colhedor de forragem, em relao ao tractor, pode ser axial ou lateral. O tractor passa por cima da forragem na:
J J J
a) Posio axial b) Posio lateral c) Nas duas posies
13 Num semi-reboque autocarregador a forragem:
J J J J J
a) por ele cortada e recolhida b) por ele cortada, retraada e recolhida c) previamente cortada e recolhida d) previamente cortada, encordoada e recolhida e) previamente cortada, encordoada, recolhida e retraada
EXERCCIO N 6
298
s questes postas assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 Ceifeira-debulhadora uma mquina que, num cereal:
4 Na ceifeira-debulhadora, a funo dos dentes escamoteveis do tambor alimentador :
J J J J J
a) Ceifa e debulha b) Ceifa, debulha e armazena c) Ceifa, debulha, limpa e armazena d) Ceifa e armazena e) Ceifa, limpa e armazena
J J J J
a) Conduzir a colheita para o parafuso sem-fim b) Conduzir a colheita para o tambor alimentador c) Conduzir a colheita para o transportador elevador d) Conduzir a colheita para o tambor alimentador e para o transportador elevador
5 A separao dos gros das espigas, na ceifeira-debulhadora, executada: 2 Numa ceifeira-debuladora, os divisores fazem parte:
J J J J
a) Do sistema de debulha b) Do sistema de alimentao c) Do sistema de corte d) Do sistema de separao
J J J J
a) Pelo batedor b) Pelo contra-batedor c) Pelo batedor e o contra-batedor d) Pelo batedor e o tambor-impulsor
3 Numa ceifeira-debulhadora, os dedos elevadores de espigas montam-se:
6 No sistema de limpeza da ceifeira-debulhadora, a corrente de ar gerada pelo ventilador deve ser dirigida para:
J J J
a) No moinho b) Na barra de corte c) Nos divisores
J J J J
a) O tabuleiro de separao b) O elevador de gros c) Os crivos d) O elevador de retornos
EXERCCIO N 7
299
s questes postas assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 As enfardadeiras so accionadas:
4 Numa enfardadeira de grandes fardos redondos de correias, o aperto da recolha faz-se:
J J J
a) Por rodas motrizes b) Pela tdf do tractor c) Por motor prprio
J J J
a) De fora para dentro b) De dentro para fora c) Das duas formas
2 Se tiver feno para enfardar, com 15 % de humidade, utiliza uma enfardadeira:
J J J J
a) De baixa presso b) De mdia presso c) De alta presso d) Qualquer uma
3 Os fardos resultantes das enfardadeiras de grandes fardos redondos podem, em relao aos fardos das restantes enfardadeiras:
J J J
a) Permanecer menos tempo no terreno b) Permanecer mais tempo no terreno c) Permanecer o mesmo tempo no terreno
EXERCCIO N 8
300
s questes postas assinale com um X a resposta que lhe parecer certa. 1 Numa mquina de vindimar, a unidade motriz tem:
4 Nas colhedoras de azeitona de dorso, tipo vibrador, a pea activa :
J J J J
a) Funes de traco e direco b) Funes de traco, propulso e direco c) Funes de traco e propulso d) Funes de propulso e direco
J J J
a) Uma haste b) Um gancho c) Um pente
7 Os principais equipamentos complementares para a colheita da azeitona so os enroladores de panos e os apara frutos. Os primeiros:
J J J J
5 Nas colhedoras de azeitona montadas no tractor os varejadores do:
2 As noras so componentes da unidade de vindima e a sua funo :
J J J
a) Mais rendimento que os vibradores b) Menos rendimento que os vibradores c) O mesmo rendimento que os vibradores
a) So mais rpidos na recolha e diminuem a mo de obra b) So menos rpidos na recolha e diminuem a mo de obra c) So mais rpidos na recolha e aumentam a mo de obra d) So menos rpidos na recolha e aumentam a mo de obra
J J J J
a) Recolher e transportar as uvas por intermdio dos sacudidores b) Transportar as uvas atravs dos alcatruzes c) Recolher as uvas por intermdio dos alcatruzes d) Recolher e transportar as uvas por intermdio dos alcatruzes
6 As colhedoras de azeitona automotrizes actuam por:
J J J
a) Vibrao b) Varejamento c) Ripagem
3 Numa mquina de vindimar, os teges posicionam-se:
J J J
a) Na parte inferior da mquina b) Na parte superior da mquina c) Um de cada lado da mquina
SOLUES DOS EXERCCIOS DE CONSOLIDAO/AVALIAO
MECANIZAO AGRCOLA

303
Nmero do Exerccio 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3
Alnea Certa a) c) a) b) b) c) b) b) c) c) a) a) c) c) c) a) b) a) a) b) c) b) d)
Alnea Certa a) b) b) c) d) b) a) c) c) c) b) b) b) b) c) b) c) b) c) b) b) a) a)

Alnea Certa d) d) b) c) a) e) c) c) b) c) c) c) b) b) b) b) b) d) b) b) b) a) d)
305
Briosa, Fausto, Glossrio Ilustrado de Mecanizao Agrcola, 3 Edio, Lisboa (1989) Carvalho, Rui Fernando de Carvalho, Algumas Normas de Segurana, 1 Edio, Lisboa, Edio da DGER (1979) Carvalho, Rui Fernando de Carvalho, O Tractor, 1 Edio, Lisboa, Publicaes Cincia e Vida (1986) Cedra, C., Les Tracteurs Agricoles Clment, J. M., Larrousse Agricole (1981) Vicente, Miguel de Castro, A Electrnica no Automvel, 1 Edio, Lisboa, (1990) Deere, John, Fundamentos de Servicio Silva, Jos Albano C. da, Manual de Higiene e Segurana, Lisboa (2003) Palcio, Vicente Ripoll, El Tractor, Milagro Ediciones (1972) Sem autor, Vrios Catlogos e Manuais de Instruo das principais marcas de Tractores e mquinas agrcolas SITES DA INTERNET www.acap.pt www.agriculturaemaquinas.com/renault www.cap.pt www.confagri.pt www.deere.com/es www.dgv.pt www.galucho.pt www.herculano.pt www.iefp.pt www.idrha.min-agricultura.pt www.idict.gov.pt www.infoagro.com www.massey.com.br www.mecanizao.der.uevora.pt www.min-agricultura.pt www.newholland.com www.oecd.org
MECANIZAO AGRCOLA
ANEXOS
307
1 Para um acompanhamento da evoluo tecnolgica nesta rea, aconselha-se a consulta peridica de manuais e/ou catlogos distribudos pelas casas comerciais, normalmente em papel, ou via Internet. 2 Para esclarecimentos complementares relacionados com a mecanizao agrria aconselham-se os seguintes contactos: Associao Portuguesa de Mecanizao Agrcola (APMA) Tapada da Ajuda 1349-018 LISBOA E-mail: apma@esoterica.pt Direco-Geral de Agricultura e Desenvolvimento Rural Av. Afonso Costa n 3 1949-002 LISBOA
Direco Regional de Agricultura e Pescas do Norte Mirandela Rua da Repblica,133 5370-347 Mirandela Braga Rua Dr. Francisco Duarte, n 365 1 Apartado 3073 4710-379 Braga Direco Regional de Agricultura e Pescas do Centro Castelo Branco Rua Amato Lusitano, Lote 3 6000-150 Castelo Branco Coimbra Av. Ferno de Magalhes, n 465 3000-177 Coimbra
Direco Regional de Agricultura e Pescas de Lisboa e Vale do Tejo Quinta das Oliveiras, Estrada Nacional n3 Apartado 477 2001-906 Santarm Direco Regional de Agricultura e Pescas do Alentejo Quinta da Malagueira, Apartado 83 7002-553 vora Direco Regional de Agricultura e Pescas do Algarve Apartado 282 Braciais Pataco 8001-904 Faro
MECANIZAO AGRCOLA

309
ARRANCADORES DE BATATAS - NOTA TCNICA N 42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARRANCADORES DE BETERRABAS - NOTA TCNICA N 43 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AUTOMOTRIZES (Colhedoras de azeitona) - NOTA TCNICA N 53.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BICOS DE PULVERIZAO - NOTA TCNICA N 39.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBAS (Dos pulverizadores) - NOTA TCNICA N 39.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BROCADORAS - PERFURADORAS - NOTA TCNICA N 38 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAIXA DE CARGA - NOTA TCNICA N 44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CARREGADORES HIDRULICOS - NOTA TCNICA N 45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CEIFEIRAS DEBULHADORAS - GENERALIDADES - NOTA TCNICA N 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHARRUAS - GENERALIDADES - NOTA TCNICA N 27 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHARRUAS COM LARGURA DE CORTE VARIVEL E DISPOSITIVOS DE SEGURANA - NOTA TCNICA N 27.1.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHARRUAS DE AIVECAS - NOTA TCNICA N 27.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHARRUAS DE DISCOS - NOTA TCNICA N 27.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHARRUAS ESPECIAIS - NOTA TCNICA N 27.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHARRUAS REBOCADAS - NOTA TCNICA N 27.1.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CLASSIFICAO DAS CHARRUAS - NOTA TCNICA N 27.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COLHEDORES DE FORRAGEM - NOTA TCNICA N 49 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONDICIONADORES DE FORRAGEM - NOTA TCNICA N 48.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DE DORSO (Colhedoras de azeitona) - NOTA TCNICA N 53.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESCOROADORES E DESRAMADORES - NOTA TCNICA N 41 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DEPSITOS E AGITADORES (Dos pulverizadores) - NOTA TCNICA N 39.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIMENSES DAS CHARRUAS DE AIVECAS - NOTA TCNICA N 27.1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DISTRIBUIO CENTRFUGA (Dos fertilizantes slidos) - NOTA TCNICA N 34.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DISTRIBUIO DOS BICOS E SUA CALIBRAGEM - NOTA TCNICA N 39.8.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DISTRIBUIO PNEUMTICA (Dos fertilizantes slidos) - NOTA TCNICA N 34.1.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DISTRIBUIDORES DE ESTRUME TIPOS, CONSTITUIO E FUNCIONAMENTO - NOTA TCNICA N 34.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES LQUIDOS FORMAS DE APLICAO - NOTA TCNICA N 34.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
193 196 283 178 161 144 198 199 231 27 35 28 49 54 46 33 226 220 280 191 157 40 101 183 106 116 109

DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES SLIDOS tremonhas e agitadores - NOTA TCNICA N 34.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DISTRIBUIDORES POR GRAVIDADE (Dos fertilizantes slidos) - NOTA TCNICA N 34.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENFARDADEIRAS GENERALIDADES E TIPOS - NOTA TCNICA N 51 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENFARDADEIRAS DE BAIXA PRESSO - NOTA TCNICA N 51.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS PARALELEPIPDICOS - NOTA TCNICA N 51.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS REDONDOS - NOTA TCNICA N 51.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENFARDADEIRAS DE MDIA E ALTA PRESSO - NOTA TCNICA N 51.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ENXADA MECNICA - NOTA TCNICA N 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES (Das Ceif.-deb) - NOTA TCNICA N 50.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EQUIPAMENTOS COMPLEMENTARES (Das colhedoras de azeitona) - NOTA TCNICA N 53.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAO GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPO DE EQUIPAMENTOS - NOTA TCNICA N 34 . . . . . . . . . . . ESCARIFICADORES - GENERALIDADES - NOTA TCNICA N 29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ESPALHADORES DE ESTRUME - NOTA TCNICA N 34.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FILTROS E SISTEMAS DE ENCHIMENTO - NOTA TCNICA N 39.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FORAS EXERCIDAS SOBRE A CHARRUA DE AIVECAS - NOTA TCNICA N 27.1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FRESAS GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES - NOTA TCNICA N 33 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNCIONAMENTO E MANUTENO (Das Ceif.-debu) - NOTA TCNICA N 50.8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GADANHEIRAS GENERALIDADES E TIPOS - NOTA TCNICA N 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GADANHEIRAS ALTERNATIVAS - NOTA TCNICA N 46.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GADANHEIRAS CONDICIONADORAS - NOTA TCNICA N 48.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GADANHEIRAS ROTATIVAS - NOTA TCNICA N 46.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GRADES - GENERALIDADES - NOTA TCNICA N 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GRADES DE ARRASTO - NOTA TCNICA N 28.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GRADES ROLANTES - NOTA TCNICA N 28.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZADORES (de adubo) - NOTA TCNICA N 34.1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANMETRO DE PRESSO E TORNEIRAS (Dos pulverizadores) - NOTA TCNICA N 39.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANUTENO (Das colhedoras de azeitona) - NOTA TCNICA N 53.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
97 98 254 256 264 266 259 84 247 284 94 70 121 168 38 85 249 203 204 224 209 59 60 63 107 167 286

MANUTENO DAS ENFARDADEIRAS - NOTA TCNICA N 51.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANUTENO DAS FRESAS - NOTA TCNICA N 33.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANUTENO DOS PULVERIZADORES - NOTA TCNICA N 39.9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANUTENO E ARMAZENAGEM (Das mquinas de vindimar) - NOTA TCNICA N 52.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANUTENO E SEGURANA (Das gadanheiras alternativas) - NOTA TCNICA N 46.1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MQUINAS DE FENAO - NOTA TCNICA N 48 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MQUINAS DE VINDIMAR - GENERALIDADES - NOTA TCNICA N 52 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MQUINAS PARA A COLHEITA DE AZEITONA GENERALIDADES E TIPOS - NOTA TCNICA N 53 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTADAS NO TRACTOR E REBOCADAS (Colhedoras de azeitona) - NOTA TCNICA N 53.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOGADANHEIRAS - NOTA TCNICA N 47 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RGOS DOS SEMEADORES - NOTA TCNICA N 35.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PEAS ACTIVAS DOS ESCARIFICADORES - NOTA TCNICA N 29.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PEAS DA CHARRUA DE AIVECAS - NOTA TCNICA N 27.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PLANTADOR DE BATATAS GENERALIDADES, CONSTITUIO E MANUTENO - NOTA TCNICA N 36 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . POLIVALNCIA DA UNIDADE MOTRIZ (Mquinas de vindimar) - NOTA TCNICA N 52.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . POLVILHADORES TIPOS E FUNCIONAMENTO - NOTA TCNICA N 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PULVERIZADORES INTRODUO UTILIZAO DE PRODUTOS FITOFARMACUTICOS - NOTA TCNICA N 39 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REBOQUES AGRCOLAS - NOTA TCNICA N 26 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REGULAES (Das gadanheiras alternativas) - NOTA TCNICA N 46.1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REGULAES DAS CHARRUAS DE AIVECAS - NOTA TCNICA N 27.1.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REGULAES DAS CHARRUAS DE DISCOS - NOTA TCNICA N 27.2.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REGULAES DAS FRESAS - NOTA TCNICA N 33.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REGULAES DAS GRADES - NOTA TCNICA N 28.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REGULAES DOS ESCARIFICADORES - NOTA TCNICA N 29.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REGULAES E MANUTENO (Dos distribuidores de estrume) - NOTA TCNICA N 34.3.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REGULAES E MANUTENO DOS ROLOS - NOTA TCNICA N 31.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . REGULADOR DE PRESSO, DISTRIBUIDOR E SISTEMAS DE REGULAO DO DBITO (Dos pulverizadores) - NOTA TCNICA N 39.4 . . . . . . . . . . . . . .
268 93 187 283 208 215 269 279 281 213 133 71 29 138 273 188 145 24 207 41 51 90 68 76 119 83 164

ROLOS GENERALIDADES E TIPOS - NOTA TCNICA N 31 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SEGURANA E MANUTENO DAS GRADES - NOTA TCNICA N 28.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SEMEADORES GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIO E MANUTENO - NOTA TCNICA N 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SEMEADORES EM LINHAS - NOTA TCNICA N 35.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SEMEADORES MONOGRO - NOTA TCNICA N 35.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SEMENTEIRA DIRECTA - NOTA TCNICA N 35.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE ALIMENTAO (Da Ceif.-debu) - NOTA TCNICA N 50.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE CORTE (Da Ceif.-debu) - NOTA TCNICA N 50.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE DEBULHA (Da Ceif.-debu) - NOTA TCNICA N 50.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE LIMPEZA (Da Ceif.-debu) - NOTA TCNICA N 50.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE RECOLHA E ARMAZENAMENTO (Da Ceif.-debu) - NOTA TCNICA N 50.6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE SEPARAO (Da Ceif.-debu) - NOTA TCNICA N 50.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SUBSOLADORES - NOTA TCNICA N 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TIPO DE DISTRIBUIDORES (De fertilizantes lquidos) - NOTA TCNICA N 34.2.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TIPO DE FRESAS E SUA CONSTITUIO - NOTA TCNICA N 33.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TIPO DE PLANTADORES (De batatas) - NOTA TCNICA N 36.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TIPOS DE ESCARIFICADORES - NOTA TCNICA N 29.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TIPOS DE PULVERIZADORES - NOTA TCNICA N 39.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRANSPLANTADORES - NOTA TCNICA N 37 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TUBOS, LANAS, PISTOLAS E RAMPAS DE PULVERIZAO - NOTA TCNICA N 39.7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . UNIDADE DE VINDIMA - NOTA TCNICA N 52.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . UNIDADE MOTRIZ (Das mquinas de vindimar) - NOTA TCNICA N 52.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VANTAGENS E INCONVENIENTES DAS CHARRUAS DE DISCOS SOBRE AS DE AIVECAS - NOTA TCNICA N 27.2.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VELOCIDADES E MANUTENO DAS CHARRUAS - NOTA TCNICA N 27.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VELOCIDADES E MANUTENO DOS ESCARIFICADORES - NOTA TCNICA N 29.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VIRADORES DE FENO - NOTA TCNICA N 48.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
80 69 123 126 129 136 236 234 238 244 246 242 78 111 87 140 73 149 142 172 274 271 52 58 77 216
Mecanizao Agrcola
3 VOLUME MANUAL DO FORMADOR
FICHA TCNICA
2
TTULO MANUAL DE MECANIZAO AGRCOLA 3 VOLUME MANUAL DO FORMADOR AUTORES Eng. Tc. Agrrio Carvalho, Rui Fernando de Ag.te Tc. Agrcola Saruga, Filipe Jos Buinho COORDENAO Eng. Alves, Carlos AVALIADOR EXTERNO Professor Doutor Albuquerque, Jos Carlos Dargent TRATAMENTO DE TEXTO Dr. Ribeiro, Diamantino EDITOR Direco-Geral de Agricultura e Desenvolvimento Rural Avenida Afonso Costa, 3 1949-002 Lisboa Tel.: 218 442 200 Fax: 218 442 202 DESIGN E PRODUO Ideias Virtuais E-mail: ideiasvirtuais@ideiasvirtuais.pt FOTO DA CAPA Jorge Barros ISBN 978-972-8649-70-8 DEPSITO LEGAL 275457/08 DATA Dezembro de 2007

NDICE
3
INTRODUO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 PRINCPIOS DE ACO PEDAGGICA A EVITAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . OS RISCOS DA FORMAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PRINCPIOS GERAIS DA FORMAO PROFISSIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GUIA DE UTILIZAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NOTAS TCNICAS N 1 - HIGIENE E SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 2 - MOTORES SUAS DEFINIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 3 - DADOS NOMINAIS DOS MOTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 4 - O MOTOR DE COMBUSTO INTERNA A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 5 - CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 6 - SISTEMA DE DISTRIBUIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 7 - ALIMENTAO DE AR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 8 - SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9 - SISTEMA DE ALIMENTAO - COMBUSTVEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.1 - Armazenamento do combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15 17 21 23 25
31 32 33 34 35 36 37 39 40 41
NDICE
4
(continuao)
N 9.2 - Depsito de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.3 - Copo de decantao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.4 - Bomba de alimentao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.5 - Filtro de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.6 - Tubos condutores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.7 - Bomba de injeco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.8 - Injectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.9 - Cmara de combusto e sistemas de injeco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.10 - Arranque a frio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 9.11 - Purga de ar do sistema de alimentao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10 - SISTEMAS DE ARREFECIMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 10.1 - Arrefecimento por lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N N N N N N N N 10.1.1 10.1.2 10.1.3 10.1.4 10.1.5 10.1.6 10.1.7 10.1.8 Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tampo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventonha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Termstato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tubos de ligao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Camisas de gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
42 44 45 46 47 48 49 51 52 53 54 55 56 58 59 60 61 63 64 65
NDICE
(continuao)
5
N 10.2 - Arrefecimento por ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11 - LUBRIFICAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.1 - Lubrificao por chapinhagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.2 - Lubrificao mista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 11.3 - Lubrificao sob presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N N N N N 11.3.1 11.3.2 11.3.3 11.3.4 11.3.5 Bomba de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvula de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radiador de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de Presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
67 69 70 71 72 73 75 77 78 79 80 81 82 83 84 85 87 89
N 12 - MUDANA DE LEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 13 - MOTOR DE 2 TEMPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 14 - MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 15 - LUBRIFICANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 16 - TRANSMISSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 16.1 - Embraiagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 16.2 - Caixa de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 16.3 - Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NDICE
6
(continuao)
N 16.4 - Redutor final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 17 - TOMADA DE FORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 18 - VEIOS TELESCPICOS DE CARDANS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 19 - DIRECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 19.1 - Eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 20 - RODAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 20.1 - Pneu Tipos e constituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N N N N 20.1.1 20.1.2 20.1.3 20.1.4 Referncias dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Superfcies de rolamento e perfis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ndices de velocidade e de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desgastes e danificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
91 92 94 96 98 99 100 101 102 103 104 105 107 109 110 112 113 115
N 20.2 - Lastragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 21 - TRAVES COMANDO DE ACCIONAMENTO E RGOS DE TRAVAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 21.1 - rgos auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 22 - SISTEMAS HIDRULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 22.1 - Ligao tractor Alfaia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 22.2 - Engate de 3 pontos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23 - SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NDICE
(continuao)
7
N 23.1 - Sistema de iluminao e sinalizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23.2 - Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23.3 - Disjuntor e regulador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23.4 - Dnamo e alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 23.5 - Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 24 - PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 25 - ESTRUTURAS DE SEGURANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 26 - REBOQUES AGRCOLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27 - CHARRUAS GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27.1 - Charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N N N N N N N 27.1.1 27.1.2 27.1.3 27.1.4 27.1.5 27.1.6 27.1.7 Peas das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Classificao das charruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Charruas com largura de corte varivel e dispositivos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Foras exercidas sobre a charrua de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimenses das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulaes das charruas de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Charruas rebocadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
117 118 119 120 122 124 125 126 127 128 129 130 131 133 134 135 137 138 139 140
N 27.2 - Charruas de discos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27.2.1 - Regulaes das charruas de discos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27.2.2 - Vantagens e inconvenientes das charruas de discos sobre as de aivecas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NDICE
8
(continuao)
N 27.3 - Charruas especiais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 27.4 - Velocidades e manuteno das charruas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 28 - GRADES GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 28.1 - Grades de arrasto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 28.2 - Grades rolantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 28.3 - Regulaes das grades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 28.4 - Segurana e manuteno das grades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29 - ESCARIFICADORES GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29.1 - Peas activas dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29.2 - Tipos de escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29.3 - Regulaes dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 29.4 - Velocidades e manuteno dos escarificadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 30 - SUBSOLADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 31 - ROLOS GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 31.1 - Regulaes e manuteno dos rolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 32 - ENXADA MECNICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
141 142 143 144 145 146 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157
NDICE
(continuao)
9
N 33 - FRESAS GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 33.1 - Tipos de fresas e sua constituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 33.2 - Regulaes das fresas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 33.3 - Manuteno das fresas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34 - EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAO GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.1 - Distribuidores de fertilizantes slidos Tremonhas e agitadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N N N N 34.1.1 34.1.2 34.1.3 34.1.4 Distribuio por gravidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distribuio centrfuga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distribuio pneumtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Localizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
159 160 161 163 164 165 166 168 170 172 174 175 177 178 179 181 183 185
N 34.2 - Distribuidores de fertilizantes lquidos Formas de aplicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.2.1 - Tipos de distribuidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.3 - Distribuidores de estrume Tipos, constituio e funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.3.1 - Regulaes e manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 34.4 - Espalhadores de estrume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 35 - SEMEADORES GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIO E MANUTENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 35.1 - Semeadores em linhas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 35.2 - Semeadores monogro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NDICE
10
(continuao)
N 35.3 - rgos dos semeadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 35.4 - Sementeira directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 36 - PLANTADORES DE BATATAS GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIO E MANUTENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 36.1 - Tipos de plantadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 37 - TRANSPLANTADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 38 - BROCADORAS PERFURADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39 - PULVERIZADORES INTRODUO UTILIZAO DE PRODUTOS FITOFARMACUTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.1 - Tipos de pulverizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.2 - Depsitos e agitadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.3 - Bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.4 - Regulador de presso, distribuidor e sistemas de regulao do dbito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.5 - Manmetros de presso e torneiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.6 - Filtros e sistemas de enchimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.7 - Tubos, lanas, pistolas e rampas de pulverizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.8 - Bicos de pulverizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 39.8.1 - Distribuio dos bicos e sua calibragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
187 188 189 190 191 193 194 196 198 200 202 203 205 207 209 210
NDICE
(continuao)
11
N 39.9 - Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 40 - POLVILHADORES TIPOS E FUNCIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 41 - DESCOROADORES E DESRAMADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 42 - ARRANCADORES DE BATATAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 43 - ARRANCADORES DE BETERRABAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 44 - CAIXAS DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 45 - CARRAGADORES HIDRULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46 - GADANHEIRAS GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46.1 - Gadanheiras alternativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46.1.1 - Regulaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46.1.2 - Manuteno e segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 46.2 - Gadanheiras Rotativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 47 - MOTOGADANHEIRAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 48 - MQUINAS DE FENAO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 48.1 - Viradores de feno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 48.2 - Condicionadores de forragem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 48.3 - Gadanheiras Condicionadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
212 213 215 216 217 218 219 221 222 223 224 225 226 228 229 231 233
NDICE
12
(continuao)
N 49 - COLHEDORES DE FORRAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50 - CEIFEIRASDEBULHADORAS GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.1 - Sistema de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.2 - Sistema de alimentao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.3 - Sistema de debulha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.4 - Sistema de separao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.5 - Sistema de limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.6 - Sistema de recolha e armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.7 - Equipamentos complementares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 50.8 - Funcionamento e manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51 - ENFARDADEIRAS GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.1 - Enfardadeiras de baixa presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.2 - Enfardadeiras de mdia e alta presso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.3 - Enfardadeiras de grandes fardos paralelepipdicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.4 - Enfardadeiras de grandes fardos redondos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 51.5 - Manuteno das enfardadeiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
235 237 238 240 242 244 246 248 249 251 253 254 256 258 259 260
NDICE
(continuao)
13
N 52 - MQUINAS DE VINDIMAR GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 52.1 - Unidade motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 52.1.1 - Polivalncia da unidade motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 52.2 - Unidade de vindima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 52.3 - Manuteno e armazenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53 - MQUINAS PARA A COLHEITA DA AZEITONA GENERALIDADES E TIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.1 - De dorso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.2 - Montadas no tractor e rebocadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.3 - Automotrizes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.4 - Equipamentos complementares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N 53.5 - Manuteno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CDIGO DA ESTRADA E CONDUO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CARACTERSTICAS DOS ADULTOS A TER EM CONTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXERCCIOS DE AVALIAO EXEMPLIFICATIVOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BIBLIOGRAFIA CONSULTADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 273 275 279 311 312
INTRODUO
15
O Manual do Formador constitudo por fichas adaptadas s Notas Tcnicas dos volumes anteriores e de acordo com o desenvolvimento curricular dos cursos da rea da mecanizao agrria, regulamentada no mbito do MADRP. Como sabemos, por experincia prpria, avaliar as dificuldades de um formador executmos este trabalho para lhes facilitar uma parte da tarefa de preparao do plano de sesso para a aco formativa, para que a sua rdua e nobre misso de transmisso de conhecimentos se possa processar com menos trabalho prvio. As fichas foram planeadas de forma a que os utilizadores no tenham problemas em relao ao nvel de partida e/ou chegada dos formandos; como tal, o tempo previsto pode ser alterado de acordo com os distintos contedos programticos, bem como com o nvel dos formandos. Dada a especificidade do tema Cdigo da Estrada e Conduo com Reboque apresentamos o assunto imediatamente a seguir ltima ficha.
No que respeita METODOLOGIA a utilizar dever basear-se na exposio oral com ajudas visuais e na demonstrao prtica, porque o MTODO DEMONSTRATIVO baseia-se num ensino concreto, progressivo, repetitivo, dirigido, individualizado, cooperativo, variado, activo, estimulante e autoformativo. A ttulo de exemplo apresentam-se, no final, exerccios de avaliao que podero dar ao formador ideias para a execuo dos mesmos. Para todos, BOM TRABALHO
Rui Fernando de Carvalho Eng. Tcnico Agrrio Filipe Jos Buinho Saruga Agente Tcnico Agrcola Dezembro de 2006
10 PRINCPIOS DE ACO PEDAGGICA A EVITAR

17
SENHOR FORMADOR! NO SE ESQUEA NUNCA DOS 10 PRINCPIOS DE ACO PEDAGGICA A EVITAR:
O formador que sabe, seno no lhe tinham dado esse papel e aos formandos apenas cabe ouvir respeitosamente e em silncio.
Numa discusso em grupo, a ltima palavra cabe ao formador.
Mais vale ficar sem perceber um assunto do que fazer perguntas, que so sinal de ignorncia.

18
(continuao)
Sim... Est certo. isso mesmo. Sim. Com certeza. Pois cla ro. Sem dvida.
Os erros eventuais dos colegas de estgio devero sempre ser bem vincados, atravs de: sorrisos de troa, gargalhadas e piadas diversas.
Ao intervir numa discusso, deve ter-se o maior cuidado em no ferir ningum com o que se diz mesmo que, para o efeito, se diga o contrrio do que se pensa.
Para fazer prevalecer um ponto de vista pode-se recorrer a todos os meios como ameaas veladas, uso da situao hierrquica, violncia, etc. muito mais rpido do que o dilogo com argumentao recproca.
(continuao)
19
lo o respeito pe formador
Um formando s se deve preocupar com aprender o melhor possvel o que lhe ensinam, deixando de lado quaisquer veleidades de poder contribuir com ideias novas para a resoluo de problemas.
O formador deve descarregar nos formandos as suas preocupaes, domsticas, etc.
A nica coisa que interessa durante uma aco de formao a pontualidade, a disciplina e o respeito pelo formador.

20
(continuao)
10
um GLOBO!... Alm disso preto, muito negro e escuro.
Uma pessoa que se preze no muda nunca de opinio, mesmo que durante uma discusso se tenha apercebido de que no tinha razo.
OS RISCOS DA FORMAO
21
ATENO!... A FORMAO TEM OS SEUS RISCOS
PRINCPIOS GERAIS DA FORMAO PROFISSIONAL

23
TENHA SEMPRE PRESENTE OS PRINCPIOS GERAIS DA FORMAO PROFISSIONAL:
1. ACOLHER PR VONTADE - Conhecer individualmente cada formando.
5. IR DO CONCRETO PARA O ABSTRATO - Generalizando apenas a partir de casos concretos e conhecidos; - Fazendo executar a operao e guiando depois os formandos na descoberta da explicao.
2. CRIAR E MANTER O DESEJO DE APRENDER - Interessando os formandos nas novas tarefas; - Criando centros de interesse nos temas.
8. ENSINAR A TEORIA NA ALTURA DOS TRABALHOS PRTICOS - No desenvolvendo a tecnologia de uma ferramenta, por exemplo, seno no momento da sua utilizao; - Dando as noes tericas e tcnicas (tecnologia, clculo, higiene e segurana) na ocasio das prticas a que esto ligadas.
3. DECOMPOR IR DO SIMPLES AO COMPLEXO - No ensinando mais do que uma coisa nova de cada vez; - No abordando uma nova situao sem que a precedente esteja completamente vencida - Nunca dar um trabalho incompatvel com os conhecimentos adquiridos. 4. ASSEGURAR-SE DE QUE OS FORMANDOS ESTO BEM COLOCADOS - Para que possam seguir facilmente as demonstraes.
6. UTILIZAR A FORMA EXPERIMENTAL - Utilizando ao mximo montagens, esquemas, grficos, etc.
7. FAZER APELO REFLEXO E MEMRIA - Utilizando as diferentes formas de memria: - Auditiva; - Visual; - Motriz. - Desenvolvendo o raciocnio lgico; - Conseguindo, por perguntas, que os formandos encontrem as solues pretendidas.
9. ASSEGURAR-SE QUE O ENSINO DADO RENDOSO - Preparando minuciosamente cada sesso, para o que necessrio: - Decomp-la em fases e pr em evidencia os pontos essenciais (pontos-chave); - Escolher e preparar o material de execuo necessrio; - Estudar o material de demonstrao. - No perguntando aos formandos se compreenderam, mas assegurando-se disso por perguntas;
PRINCPIOS GERAIS DA FORMAO PROFISSIONAL

24
(continuao)
- Convidando um ou vrios formandos a repetir a operao demonstrada e, eventualmente, fazer constatar os erros por outros formandos.
12. FAZER DESCANSAR O FORMANDO ENTRE DOIS PERODOS DE ATENO PROLONGADA - Evitando as longas exposies; - Deixando o tempo fazer o seu trabalho de ordenao e arrumao.
10. VIGIAR A EXECUO DO TRABALHO INTERVIR EM CASO DE ERRO - Criando, desde o princpio, bons hbitos ( mais difcil perder um mau hbito do que adquirir um novo); - Corrigir os maus movimentos; - Emendar os erros.
13. VARIAR OS EXERCCIOS - Para manter o interesse, evitando o cansao e o aborrecimento.
14. NO TER EM CONTA O TEMPO - No princpio, procurar primeiro a qualidade.
11. DAR AO FORMANDO OS MEIOS PARA CONHECER OS SEUS PROGRESSOS - Desenvolvendo-lhe o esprito de anlise e reflexo; - Exercitando-o no auto-controlo; - Encorajando-o.
GUIA DE UTILIZAO
25
Mdulo I Noes de Agricultura Aplicada Mecanizao Agrcola
Objectivo Geral Pretende-se que, no final do mdulo, os formandos fiquem aptos a identificar as operaes culturais necessrias em relao ao solo de que dispem, sua fertilidade e produtos a aplicar
Contedo programtico (Unidades) 1 Noes gerais de solo e operaes culturais 2 Fertilidade do solo 4 Produtos qumicos
Desenvolvimento de contedos, conceitos, exemplos, exerccios Notas tcnicas relacionadas 27, 28, 29, 30, 31 e 33 Exerccios de avaliao exemplificativos
34 39
II Segurana, Higiene e Sade na Utilizao de Mquinas e Equipamentos Agrcolas
No final do mdulo, os formandos devem ficar aptos a saber integrar as normas de segurana, higiene e sade no trabalho agrcola, no exerccio da actividade
3 Regras de segurana, higiene e sade na utilizao das mquinas e equipamentos agrcolas
1 e 25
14 e 16
GUIA DE UTILIZAO
26
(continuao)
Mdulo III Tractor agrcola/ Motocultivador, Mecnica e Manuteno
Objectivo Geral No final do mdulo, os formandos devem ficar aptos a identificar os tractores como instrumento de trabalho e como unidade transformadora de potncia. Para tal, tm que conhecer o funcionamento do motor, seus sistemas e rgos acessrios
Contedo programtico (Unidades) 1 Motocultivador, Motoenxada e motogadanheiras 2 Funcionamento do motor 3 Sistema de admisso de ar 4 Sistema de escape 5 Sistema de combustvel 6 Sistema de arrefecimento 7 Sistema de lubrificao 8 Sistema elctrico 9 Transmisso: 10 Embraiagem, caixa de velocidades, diferencial e redutor final 11 tdf 12 traves 13 rgos de locomoo 14 Sistema hidrulico 15 Direco 16 Painel de instrumentos 17 A electrnica nos tractores
Desenvolvimento de contedos, conceitos, exemplos, exerccios Notas tcnicas relacionadas 5, 32 e 47 2, 3, 4, 5, 6, 13 e 14 7 8 9 a 9.11 10 a 10.2 11 a 11.3.5, 12 e 28 23 a 23.5 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 e 9 16 a 16.4 17 21 a 21.1 20 a 20.2 22 a 22.2 19 a 19.1 24 22.2 e 24 22.2 18 27.1.6 27.1.6 5, 7 e 10 Exerccios de avaliao exemplificativos
IV - Engate e regulao de alfaias
No final do mdulo, os formandos devem dominar as tcnicas adequadas ao engate e desengate dos equipamentos, bem como as suas regulaes
1 Componentes exteriores do sistema hidrulico 2 Veios telescpicos de cardans 3 Ordem correcta de engate e desengate 4 Regulaes comuns
GUIA DE UTILIZAO
(continuao)
27
Mdulo V - Mquinas de mobilizao do solo
Objectivo Geral No final do mdulo, os formandos devem ser capazes de identificar as mquinas de mobilizao do solo, os seus componentes, bem como de operar com elas e executar todas as regulaes
Contedo programtico (Unidades) 1 Charruas 2 Grades 3 Enxada mecnica 4 Cultivadores rotativos 5 Escarificadores 6 Rolos
Desenvolvimento de contedos, conceitos, exemplos, exerccios Notas tcnicas relacionadas 27 a 27.4 28 a 28.4 32 33 a 33.3 29 a 29.4 31 a 31.1 10, 11, 12 e 13 Exerccios de avaliao exemplificativos
VI Distribuidores de fertilizantes
No final do mdulo, os formandos devem ser capazes de operar com os distribuidores de fertilizantes, fazer as devidas regulaes e identificar todos os seus rgos
1 Distribuidores de fertilizantes slidos 2 Distribuidores de fertilizantes lquidos 3 Distribuidores de estrumes e chorumes 4 Espalhadores de estrume
34 a 34.1.4. 34.2 34.2.1, 34.3 e 34.3.1 34.4 14
VII Equipamentos para tratamentos e proteco das plantas
No final do mdulo, os formandos devem ficar aptos a operar com todos os pulverizadores, fazer as devidas regulaes e identificar todos os seus rgos
1 Pulverizadores de jacto transportado 2 Pulverizadores de jacto projectado 3 Atomizadores
39 a 39.9 39 a 39.9 39.1 16
GUIA DE UTILIZAO
28
(continuao)
Mdulo VIII Mquinas de sementeira e plantao
Objectivo Geral Pretende-se que no final do mdulo, os formandos fiquem aptos a operar com todos os semeadores, fazer as devidas regulaes e manuteno e identificar todos os seus rgos
Contedo programtico (Unidades) 1 Semeadores de linhas centrfugos 2 Semeadores universais de linhas 3 Semeadores de preciso/monogro 4 Semeadores pneumticos 5 Plantadores 6 Transplantadores 7 Brocadoras-perfuradoras 1 Equipamento de transporte e carga 2 Reboques 3 Caixa de carga 4 Carregadores hidrulicos
Desenvolvimento de contedos, conceitos, exemplos, exerccios Notas tcnicas relacionadas 35.1, 35.3 e 35.4 35, 35.1 e 35.3 35, 35.2 e 35.3 35, 35.1, 35.2 e 35.3 36 e 36.1 37 38 26, 44 e 45 26 44 45 10 14, 15 e 17 Exerccios de avaliao exemplificativos
IX Mquinas de transporte
No final do mdulo, os formandos devem ficar aptos a operar com equipamentos de transporte e carga, fazer as devidas regulaes e manuteno e identificar todos os seus rgos
X Mquinas de colheita
No final do mdulo, os formandos devem ser capazes de operar com as mquinas de colheita descritas, fazer todas as regulaes e manuteno e identificar todos os seus rgos
1 Enfardadeiras 2 Gadanheiras e viradores/juntadores 3 Colhedores de forragem 4 Arrancadores de tubrculos 5 Ceifeiras- debulhadoras 6 Mquinas de vindima 7 Colhedoras de azeitona
51 a 51.5 46 a 48.1 49 42 e 43 50 a 50.8 52 a 52.3 53 a 53.5 17, 18, 19, 20 e 21
NOTAS TCNICAS
NOTA TCNICA N 1
HIGIENE E SEGURANA
31
OBJECTIVO - Definir a preveno, como medida bsica e fundamental para a reduo dos acidentes na mecanizao agrcola.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos, para as pessoas e para o Pas, com os acidentes.
AVALIAO - Recomenda-se avaliao diagnostica atravs de teste escrito, ou projeco de imagens, o mais real possvel, as quais devero ser comentadas pelo formando.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Falar, detalhada e pausadamente, sobre os riscos a que o homem agrcola est sujeito, destacando especialmente os relacionados com a mecanizao. - Apresentar ilustraes elucidativas sobre o maior nmero possvel de casos. - Citar situaes reais conhecidas, realando a causa dos acidentes. - Apresentar os cuidados preventivos mais vulgares.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. TEMPO PREVISTO - 03.00 horas.
TECNOLOGIA - Da preveno.
- Mesa e quadro de projeco. - Equipamento de proteco individual.
NOTA TCNICA N 2
32
MOTORES SUAS DEFINIES
OBJECTIVO - Expecificar quais os motores existentes.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTO - Quadros didcticos e/ou desenhos sobre o tema. - Retroprojector e transparncias sobre o tema.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Nomenclatura. - Apresentar ilustraes dos vrios motores existentes. - Focar as diferenas entre eles.
- Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
TECNOLOGIA - Dos motores. AVALIAO - Prope-se avaliao formativa, atravs de questes colocadas perante ilustraes ou, preferencialmente, realidades.
HIGIENE E SEGURANA - Vantagens e inconvenientes de uns em relao aos outros.
TEMPO PREVISTO - 01.00 horas.
NOTA TCNICA N 3
DADOS NOMINAIS DOS MOTORES
33
OBJECTIVO - Citar os principais dados informativos que caracterizam um motor.
- CV HP kW. - Bar - PSI Kg/cm2 Atmosfera.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa.
- Graus. DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar, com clareza, os dados nominais mais importantes de um motor e suas funes. - Apresentar catlogos, folhetos e manuais de instruo, chamando a ateno para os dados relatados. - Execuo de problemas, se necessrio, para melhor compreenso. - Num motor desmontado, calcular as cilindradas, unitria e total. HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos com a deficiente interpretao dos dados nominais de um motor.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Album seriado. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
TECNOLOGIA - Dos motores. - Medidas lineares. - Medidas de volume. - Pesos.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Catlogos e manuais de instruo onde venham especificados os dados nominais dos motores. - Lpis, canetas, borrachas e papel.
NOTA TCNICA N 4
34
O MOTOR DE COMBUSTO INTERNA A 4 TEMPOS
OBJECTIVO - Nomear o tipo de motores de combusto interna a 4 tempos existentes e identificar as suas principais peas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes do incorrecto manuseamento das peas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento das peas.
- Conjunto de ferramentas. - Craveira (peklise). - Fita mtrica. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Descrever o tipo de motores em relao disposio dos cilindros. - Apresentar as peas, fixas e mveis, de um motor.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Maqueta de motor, em corte.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 1).
- Nomenclatura das peas e suas funes. - Estojo de primeiros socorros. - Desmontagens e montagens possveis. - Extintor de incndio. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Mesa e quadro de projeco. TECNOLOGIA - Do motor de combusto interna a 4 tempos. - Localizao, identificao das peas e suas funes. - Peas usadas de motor. - Dos gestos e posies correctas. - Luvas e culos de proteco. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
- Num motor desmontado, ou em corte, identificar as peas fixas e mveis, descrevendo as suas funes.
NOTA TCNICA N 5
CICLO DE FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR DIESEL A 4 TEMPOS
35
OBJECTIVO - Expecificar o funcionamento do motor Diesel a 4 tempos.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Album seriado.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 1). - A partir de uma determinada ordem de ignio, fazer um quadro/esquema com o ciclo de funcionamento de um motor de 4 cilindros a 4 tempos.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Estudo dos diferentes tempos do ciclo. - Ordem de ignio.
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Maqueta de motor Diesel, em corte. - Estojo de primeiros socorros.
TECNOLOGIA - Do motor Diesel. - Do aquecimento do ar por compresso. - Dos gestos e posies correctas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Luvas de proteco. - Uma bomba de bicicleta.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do ciclo. - Perigos de intoxicao.
NOTA TCNICA N 6
36
SISTEMA DE DISTRIBUIO
OBJECTIVO - Expressar o que o sistema de distribuio, sua importncia e correcto funcionamento.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes com o mau funcionamento do sistema. - Prejuzos resultantes de uma engrenagem da distribuio mal comandada. - Prejuzos resultantes de uma vlvula sem folga.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Apalpa folgas. - Fita mtrica.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que a distribuio de um motor. - Constituio do sistema. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Verificao da folga das vlvulas. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Perigos e/ou prejuzos resultantes do incorrecto manuseamento das peas.
- Desperdcio, gua e sabo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Album seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 1). - Perante um motor a 4 tempos, identificar se ele de vlvulas cabea ou de vlvulas laterais; num motor desmontado, ou em corte, identificar as peas constituintes e explicar quais as suas funes.
TECNOLOGIA - Do sistema de distribuio. - Localizao e identificao das peas e suas funes. - Dos gestos e posies correctas.
- Maqueta do sistema de distribuio. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Peas usadas do sistema de distribuio.
NOTA TCNICA N 7
ALIMENTAO DE AR
37
OBJECTIVO - Expecificar a importncia da alimentao de ar no motor.
TECNOLOGIA - Do sistema de alimentao de ar. - Localizao, identificao das peas e suas funes.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - A admisso de ar nos cilindros e a importncia dos filtros. - Tipos de filtros de ar e seu funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Limpeza e substituio do leo do filtro em banho de leo. - Limpeza do filtro tipo seco e verificao do estado do papel filtrante. - Limpeza e substituio do leo do filtro por aderncia viscosa. - Cuidados a ter com o manuseamento dos filtros, com as abraadeiras e tubos de conduo do ar. - A sobrealimentao e o intercooler. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Dos filtros de ar, seus tipos e manuteno. - leos a utilizar, quando for caso disso. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes com o mau funcionamento do sistema. - Perigo de deteriorao do motor por deficiente manuteno dos filtros. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do incorrecto manuseamento dos filtros. - Perigos de escorregamento.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Equipamento de proteco individual. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Fita mtrica. - Filtros de ar de todos os tipos. - Pincel. - Gasleo ou petrleo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema.
NOTA TCNICA N 7
38
(continuao)
ALIMENTAO DE AR
- leo de motor. - Ar comprimido. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 1). - Perante um determinado tractor, identificar o tipo de filtro de ar que contm, explicar a sua funo e efectuar-lhe a manuteno.
NOTA TCNICA N 8
SISTEMA DE ESCAPE
39
OBJECTIVO - Explicar o funcionamento do sistema de escape e alertar para a importncia da sua correcta manuteno.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes de uma m manuteno e/ou utilizao do sistema. - Perigos de intoxicao.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Um sistema de escape. - Um catalizador.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Funcionamento do sistema de escape. - Constituio do sistema e sua manuteno.
- Fita mtrica, pincel e gasleo ou petrleo. - Balde de plstico e areia ou serradura. - Desperdcio, gua e sabo.
- Catalisador: - funcionamento e manuteno. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema. TECNOLOGIA - Do sistema de escape. - Localizao e identificao das peas e suas funes. - Periodicidade da manuteno. - Mesa e quadro de projeco. - Dos gestos e posies correctas. - Luvas e culos de proteco.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 2).
- Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas. - Identificar o retentor de fagulhas (tapa chamas), seu posicionamento e realar a importncia da sua funo nos tractores agrcolas, a fim de evitar fogos.
NOTA TCNICA N 9
40
SISTEMA DE ALIMENTAO COMBUSTVEL
OBJECTIVO - Explicar a constituio e o funcionamento do sistema de alimentao - combustvel.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do sistema. - Perigos de escorregamento.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Componentes velhos do sistema de alimentao combustvel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e como funciona o sistema de alimentao do combustvel de um motor Diesel. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento dos componentes.
- Perigos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - Perante um tractor, identificar os componentes do sistema de combustvel e explicar as suas funes.
TECNOLOGIA - Do sistema de alimentao do combustvel. - Localizao e identificao dos componentes e suas funes. - Dos gestos e posies correctas.
- Maqueta do sistema de alimentao combustvel, em corte. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
NOTA TCNICA N 9.1

ARMAZENAMENTO DO COMBUSTVEL
41
OBJECTIVO - Descrever a forma correcta de armazenar o combustvel.
- Pincel e vassoura. - Balde de plstico. - Areia ou serradura.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Conservao do combustvel em locais apropriados melhor forma de o fazer. - Cuidados a ter com o manuseamento dos combustveis.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Desperdcio, gua e sabo. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 2). - Mesa e quadro de projeco. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Um bido com respectivos bujes. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas. - Perante um bido de combustvel, mand-lo colocar ao alto, de forma correcta. AVALIAO Prope-se:
TECNOLOGIA - Do manuseamento dos combustveis e seu armazenamento. - Das bombas de trasfega. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes com o deficiente armazenamento do combustvel. - Cuidados a ter com a reparao de roturas nos recipientes de armazenamento dos combustveis. - Perigos de fumar ou foguear junto dos combustveis.
- Um cavalete para bides. - Combustvel e bomba de trasfega. - Calo com, aproximadamente, 6 cm de altura. - Jarro e funil de plstico.
NOTA TCNICA N 9.2

42
OBJECTIVO - Especificar a composio e funes do depsito de combustvel no sistema de alimentao.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes de no atestar no final do dia de trabalho. - Perigos de atestar com o motor a funcionar.
- Mesa e quadro de projeco. - Depsito de combustvel completo. - Combustvel e bomba de trasfega. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a constituio e o funcionamento do depsito de combustvel. - Apresentar as peas constituintes, sua nomenclatura e funes. - Limpar e atestar o depsito. - Cuidados a ter com a reparao de uma rotura no depsito. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Perigos de fumar ou foguear junto de combustveis. - Inconvenientes em deixar esgotar o combustvel no depsito. - Inconvenientes resultantes do entupimento do orifcio de respirao do tampo. - Inconvenientes com a no limpeza peridica do depsito. - Perigos com o derrame de combustvel. - Perigos resultantes da deficiente reparao de uma rotura do depsito.
- Funil com rede. - Regador de plstico. - Corrente de ao com, aproximadamente, 1,5 m de comprimento e 1 dedo anelar de espessura. - Ar comprimido. - gua quente. - Vassoura e pincel. - Areia ou serradura. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Do depsito - localizao e identificao das peas e suas funes. - Periodicidade dos atestos. - Periodicidade das limpezas. - Dos gestos e posies correctas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
NOTA TCNICA N 9.2

AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Perante o depsito de combustvel de um tractor, ou um em corte, enunciar os seus componentes e respectivas funes.
(continuao)
43
NOTA TCNICA N 9.3

44
COPO DE DECANTAO
OBJECTIVO - Expressar a funo e importncia do copo de decantao no sistema de alimentao.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes de no se purgar o copo de decantao. - Inconvenientes resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Balde de plstico. - Vassoura e pincel.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve o copo de decantao. - Apresentar os tipos existentes, sua constituio e nomenclatura. - Purgar um copo de decantao.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede.
- Serradura. - Desperdcio, gua e sabo.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos copos de decantao.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
TECNOLOGIA - Localizao e identificao das peas e suas funes. - Periodicidade das purgas. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Luvas e culos de proteco. - Copos de decantao de todos os tipos.
- Perante um tractor, identificar o copo de decantao e executar a sua purga.
NOTA TCNICA N 9.4

BOMBA DE ALIMENTAO
45
OBJECTIVO - Explicar o funcionamento e funes da bomba de alimentao no respectivo sistema.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Perigos resultantes do mau funcionamento das bombas de alimentao. - Prejuzos resultantes de uma m manuteno das bombas de alimentao. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da utilizao de combustveis mal armazenados.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Balde de plstico. - Vassoura e pincel. - Areia ou serradura. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Localizao e importncia da bomba de alimentao no sistema respectivo. - Tipos de bombas, sua utilizao e funcionamento. - rgos de cada tipo. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com as bombas de alimentao. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Perante um tractor, ou um em corte, identificar o tipo de bomba de alimentao existente, explicar o seu funcionamento e executar a limpeza da rede filtrante.
TECNOLOGIA - Das bombas de alimentao - tipos e constituio. - Localizao e identificao das peas e suas funes. - Dos gestos e posies correctas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Uma bomba de alimentao de cada tipo.
NOTA TCNICA N 9.5

46
FILTRO DE COMBUSTVEL
OBJECTIVO - Descrever a constituio e funes do filtro de combustvel.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos causados pela existncia de filtros em mau estado. - Prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes da incorrecta periodicidade das substituies.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Areia ou serradura. - Combustvel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar para que serve o filtro de combustvel. - Tipos de filtros e sua apresentao comparativa. - Constituio e nomenclatura. - Vantagens e inconvenientes de cada tipo. - Cuidados gerais a ter com os filtros. - Limpeza e substituio dos filtros. - Cuidados a ter com os elementos filtrantes durante a substituio.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Album seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 2). - Perante um tractor, identificar o tipo de filtro de combustvel existente, explicar as suas funes e fazer a sua substituio.
TECNOLOGIA - Dos filtros e seus tipos. - Localizao e identificao das peas e suas funes. - Periodicidade das substituies. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Filtros de combustvel de todos os tipos. - Mesa ou bancada.
NOTA TCNICA N 9.6

TUBOS CONDUTORES
47
OBJECTIVO - Expressar a importncia e a diferena existente entre os tubos que conduzem o combustvel e os seus tipos.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do uso incorrecto dos tubos condutores. - Prejuzos resultantes da existncia de tubos condutores em mau estado.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - No sistema de combustvel de um tractor, explicar a funo dos tubos de baixa, mdia e alta presso e proceder sua identificao.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a funo dos tubos condutores de combustvel. - Tipos de tubos.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas.
- Constituio e nomenclatura dos tubos condutores de combustvel. - Cuidados gerais a ter com os tubos condutores de combustvel.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
TECNOLOGIA - Das tubagens condutoras de combustvel. - Presses. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Tubos condutores de vrios tipos. - Mesa ou bancada. - Luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 9.7

48
BOMBA DE INJECO
OBJECTIVO - Especificar as funes de uma bomba de injeco, tipos existentes e cuidados a ter para que no se danifique.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do mau funcionamento da bomba de injeco. - Prejuzos resultantes de uma bomba de injeco mal cuidada.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Uma bomba de injeco de cada tipo. - Um sistema common rail.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Transmitir as funes da bomba de injeco e fazer sentir a delicadeza deste rgo. - Tipos de bombas, sua constituio e funcionamento. - Comparao entre umas e ouras. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Cuidados gerais a ter com as bombas de injeco.
- Prejuzos resultantes do mau funcionamento do sistema common rail. - Inconvenientes e prejuzos de enviar estes rgos a reparar (ou afinar) a uma casa no especializada.
- Mesa ou bancada. - Luvas de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Perante um tractor, identificar o tipo de bomba de injeco existente e diferenciar as bombas, no que sua manuteno diz respeito.
- O sistema common rail. - Televisor. TECNOLOGIA - Das bombas de injeco e seus tipos. - Do sistema common rail - Maquetas de bombas de injeco, em corte. - Localizao e identificao das peas e presses. - Estojo de primeiros socorros. - Dos gestos e posies correctas. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema.
NOTA TCNICA N 9.8

INJECTORES
49
OBJECTIVO - Descrever os tipos, nomenclatura e funcionamento dos injectores.
TECNOLOGIA - Dos injectores e seus tipos. - Localizao e identificao das peas e suas funes.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve o injector. - Tipos de injectores, seu funcionamento, constituio e nomenclatura. - Apresentao comparativa dos vrios tipos. - Vantagens e inconvenientes de cada tipo. - Funes das peas constituintes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Calibrar um injector, apenas como questo pedaggica. - Cuidados a ter com os injectores.
- Periodicidade das manutenes. - DVD sobre o tema. - Presses. - Maqueta de funcionamento de um injector, em corte. - Dos gestos e posies correctas. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento de um motor com injectores em mau estado, ou de tipo incorrecto. - Prejuzos resultantes de uma incorrecta manuteno dos injectores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Injectores de todos os tipos. - Mquina manual para ensaio de injectores. - Luvas e culos de proteco. - Uma folha de papel de 80 gramas. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
NOTA TCNICA N 9.8

50
(continuao)
INJECTORES
- Vassoura e pincel. - Balde de plstico. - Areia ou serradura - Combustvel. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. - Perante um motor, ou um tractor em corte, identificar os injectores e enumerar os cuidados a ter com os tubos dos mesmos.
NOTA TCNICA N 9.9

CMARAS DE COMBUSTO E SISTEMAS DE INJECO
51
OBJECTIVO - Expecificar como o combustvel pode ser introduzido na cmara de combusto.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento do sistema de injeco e das cmaras de combusto.
- Luvas de proteco. - Mesa ou bancada. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Sistemas de injeco e cmaras de combusto. - Relacionamento entre ambos.
- Constituio e funcionamento dos vrios sistemas e sua apresentao comparativa. - Vantagens e inconvenientes de cada sistema.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor.
- Atravs de imagens, identificar os diferentes sistema de injeco e explicar o seu funcionamento.
- Nomenclatura das peas. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - Cuidados gerais a ter com o conjunto cmara de combusto sistema de injeco. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. TECNOLOGIA - Dos sistemas de injeco e das cmaras de combusto. - Localizao, identificao das peas e suas funes. - Um sistema de injeco de cada tipo. - Dos gestos e posies correctas. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. TEMPO PREVISTO -00.50 horas.
NOTA TCNICA N 9.10

52
ARRANQUE A FRIO
OBJECTIVO - Enumerar os sistemas que facilitam o arranque dos motores quando esto frios, explicando o seu funcionamento.
TECNOLOGIA - Do sistema de arranque a frio e seus tipos. - Localizao e identificao das peas.
- DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
- Dos gestos e posies correctas. DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar quais os sistemas de arranque a frio que existem. - Funcionamento dos sistemas e comparao entre eles. - Vantagens e inconvenientes de cada sistema. - Estudo dos diferentes rgos de cada sistema. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Cuidados gerais a ter com os sistemas de arranque a frio. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Album seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas. - Mesa e quadro de projeco. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do mau funcionamento de um sistema de arranque a frio. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Sistemas de arranque a frio de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Identificar e fazer funcionar um sistema de arranque a frio instalado num motor de um tractor.
NOTA TCNICA N 9.11

PURGA DE AR DO SISTEMA DE ALIMENTAO
53
OBJECTIVO - Fazer a purga do sistema de alimentao do combustvel.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da entrada de ar no sistema de alimentao. - Prejuzos resultantes do incorrecto manuseamento das peas.
- Cordel com, aproximadamente, 2,5 metros. - Vassoura e pincel. - Balde de plstico. - Areia ou serradura.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o motivo pelo qual, por vezes, se tem que purgar o sistema de alimentao. - Deixar esgotar o combustvel at o motor parar, tendo previamente fechado a torneira do depsito. - Purgar o sistema.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Um tractor.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Um sistema de alimentao para purgar. TECNOLOGIA - Do sistema de alimentao do combustvel. - Dos gestos e posies correctas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
- Fazer a purga do sistema de combustvel no motor de um tractor.
NOTA TCNICA N 10
54
SISTEMAS DE ARREFECIMENTO
OBJECTIVO - Generalidades sobre os sistemas de arrefecimento existentes.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do funcionamento do motor com temperatura superior normal. - Inconvenientes resultantes do funcionamento do motor com temperatura inferior normal.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao diagnostica.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Importncia da temperatura no funcionamento dos motores. - Explicar para que serve o sistema de arrefecimento e quais os existentes.
- Perante um tractor, identificar o tipo de sistema de arrefecimento do motor.
TECNOLOGIA - Dos sistemas de arrefecimento. - Combusto.
- Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema.
- Temperatura. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Graus centgrados. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
NOTA TCNICA N 10.1

ARREFECIMENTO POR LQUIDO
55
OBJECTIVO - Descrever o circuito do lquido de arrefecimento, bem como os tipos existentes.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos com o deficiente manuseamento dos constituintes.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que o lquido de arrefecimento e seu trajecto. - Tipos e sua constituio.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
- Perante um tractor, ou um motor em corte, indicar os componentes do sistema de arrefecimento por lquido, bem como as suas funes.
- Realar o tipo por bomba. - Estojo de primeiros socorros. - Nomenclatura dos constituintes e suas funes. - Extintor de incndio. - Cuidados a ter com o manuseamento dos constituintes. - Mesa e quadro de projeco. - gua e produtos de manuteno. TECNOLOGIA - Do lquido de arrefecimento. - Dos tipos de arrefecimento por lquido. - Localizao e identificao dos constituintes. - Dos gestos e posies correctas. - Mesa ou bancada. - Luvas de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.

56
RADIADOR
OBJECTIVO - Expecificar o que um radiador, como funciona e se deve conservar.
- Periodicidade das limpezas e das lavagens. - Dos gestos e posies correctas.
- Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de radiadores e suas funes. - Constituio, funcionamento e manuteno dos radiadores. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Lavagem exterior e interior do radiador. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos com o deficiente manuseamento das peas. - Perigos e/ou prejuzos com o radiador sujo, interior e/ou exteriormente. - Perigos e/ou prejuzos com a deteriorao do radiador. - Perigos em deitar gua fria num radiador com o motor quente e parado.
- Mesa e quadro de projeco. - Radiadores de vrios tipos. - Produtos para manuteno de radiadores. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Escova rija. - Vassoura e pincel.
TECNOLOGIA - Do radiador. - Localizao e identificao das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor.
- Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Ar comprimido. - Desperdcio, gua e sabo.
- Oxidao. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - guas apropriadas. - DVD sobre o tema. - Anti-oxidantes.

AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - Executar a limpeza interior e exterior do radiador de um tractor.
(continuao) RADIADOR
57

58
TAMPO
OBJECTIVO - Demonstrar a finalidade, funcionamento e importncia do tampo do radiador.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da no existncia de tampo, ou com tampo incorrecto. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do funcionamento com o tampo avariado. - Perigos resultantes do desapertar de um tampo de repente e com o motor quente. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Tampo de radiador usado, para desmontar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Areia ou serradura. - Escova e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar para que serve e como funciona o tampo do radiador. - Constituio, nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Cuidados gerais a ter com o tampo.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 2). - Perante um tampo de radiador velho, ou com boas imagens, identificar as suas peas constituintes e respectivas funes; - Perante um tractor com o motor quente, retirar correctamente o seu tampo do radiador.
TECNOLOGIA - Do tampo do radiador. - Localizao e identificao das peas.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
- Presses. - Apagador. - Dos gestos e posies correctas. - Giz de vrias cores. - Tampo de radiador em perfeito estado de funcionamento.

VENTOINHA
59
OBJECTIVO - Citar a constituio e o funcionamento da ventoinha.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do funcionamento de uma ventoinha com uma p partida, ou diferente das restantes. - Inconvenientes resultantes do funcionamento de uma ventoinha com a correia demasiado esticada ou muito folgada. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Ps usadas de ventoinha. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas de proteco. - Balana. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve a ventoinha no sistema de arrefecimento por lquido. - Constituio da ventoinha e seu accionamento. - Folga da correia da ventoinha. - Retirar a correia, recoloc-la e p-la com a tenso correcta. - Cuidados gerais a ter com a ventoinha.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. - Perante um tractor, desmontar e voltar a montar a correia da ventoinha.
TECNOLOGIA - Da ventoinha. - Localizao e identificao das peas.
- Desequilbrio do movimento. - Mesa e quadro de projeco. - Pesos. - Ventoinha completa. - Dos gestos e posies correctas.

60
BOMBA DE GUA
OBJECTIVO - Descrever o funcionamento e a manuteno da bomba de gua.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento da bomba de gua. - Inconvenientes resultantes do funcionamento da bomba de gua com a correia da ventoinha demasiado esticada ou muito folgada. - Inconvenientes resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa e quadro de projeco. - Bomba de gua em bom estado de funcionamento. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
DESERNVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve a bomba de gua no sistema de arrefecimento por lquido. - Localizao da bomba de gua. - Constituio, nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Perante um tractor, localizar a bomba de gua e descrever a sua funo.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Televisor. - Cuidados gerais a ter com a bomba de gua. - Vdeo e cassetes sobre o tema. TECNOLOGIA - Da bomba de gua. - Localizao e identificao das peas. - Estojo de primeiros socorros. - Dbitos. - Extintor de incndio. - Dos gestos e posies correctas. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.

TERMSTATO
61
OBJECTIVO - Descrever o que , para que serve e como funciona o termstato no sistema de arrefecimento por lquido.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento do termstato. - Inconvenientes resultantes do funcionamento de um motor sem termstato.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve o termstato, seus tipos, funcionamento e localizao. - Comprovao do estado do termstato. - Necessidade de substituio quando avariado. - Substituir um termstato. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Cuidados gerais a ter com o termstato.
- Perigos e/ou prejuzos resultantes da substituio de um termstato por outro diferente do indicado no manual de instruo. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Termstatos de todos os tipos. - Termstato em perfeito estado de funcionamento. - Manual de instruo do motor que estiver disposio. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Termmetro. - Fogo ou fogareiro. - Panela ou tacho. - Desperdcio, gua e sabo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema.
TECNOLOGIA - Dos termstatos. - Temperaturas.
- DVD sobre o tema. - Localizao e identificao das peas. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Dos gestos e posies correctas.

62
(continuao)
TERMSTATO
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 2). - Perante um tractor, localizar o termstato, descrever a sua funo e, perante um termstato velho, verificar se ele est avariado.

TUBOS DE LIGAO
63
OBJECTIVO - Explicar as funes dos tubos de ligao, bem como as formas de os manter em perfeito estado de funcionamento.
- Periodicidade das verificaes. - Dos gestos e posies correctas.
- Tubos de ligao em perfeito estado de funcionamento. - Tubos de ligao usados e danificados.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar para que servem os tubos de ligao. - Necessidade dos tubos se encontrarem em perfeito estado de funcionamento. - Comprovao do seu estado de conservao e funcionamento. - Tipo de avarias dos tubos de ligao. - Desmontagens e montagens possveis, dos tubos de ligao. - Cuidados gerais a ter com os tubos de ligao.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da existncia de tubos de ligao em mau estado. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do funcionamento de um motor com tubos danificados. - Inconvenientes resultantes do deficiente manuseamento dos tubos de ligao.
- Abraadeiras. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Perante um tractor, identificar todos os tubos do circuito de arrefecimento do motor e explicar quais as suas danificaes e forma de as evitar.
TECNOLOGIA - Dos tubos de ligao. - Estaladuras. - Substncias danificantes.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas.

64
CAMISAS DE GUA
OBJECTIVO - Explicar as funes das camisas de gua.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da no utilizao de produtos de manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das camisas de gua.
- Mesa e quadro de projeco. - Camisas de gua de todos os tipos em perfeito estado de manuteno. - Camisas de gua em mau estado. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que so e para que servem as camisas de gua, seus tipos e localizao. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das camisas de gua. - Cuidados gerais a ter com as camisas de gua.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. TECNOLOGIA - Das camisas de gua. - Oxidaes. - Anti-oxidantes. - Dos gestos e posies correctas. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas. AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. - Perante modelos em corte, identificar o tipo de camisa existente e explicar o que so e para que servem as camisas de gua do motor.

65
OBJECTIVO - Enunciar o porqu da existncia de lquido de arrefecimento no sistema.
- Dos anti-congelantes e dos produtos de manuteno. - Percentagens.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve o lquido de arrefecimento. - Explicar porque que o lquido de arrefecimento , normalmente, base de gua. - Qualidades e/ou defeitos da gua. - Os anti-congelantes e os outros produtos de manuteno do sistema. - Cuidados a ter com o lquido de arrefecimento. - Limpar um sistema de arrefecimento por lquido. - Cuidados a ter com o manuseamento dos produtos.
- Dos gestos e posies correctas. - Um tractor com sistema de arrefecimento por lquido. HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes da utilizao de gua menos prpria no sistema de arrefecimento. - Prejuzos da no utilizao de anti-congelantes e/ou outros produtos de manuteno. - Prejuzos resultantes da utilizao de produtos de manuteno em sistemas velhos e que nunca os utilizaram. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento dos produtos. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Um sistema de arrefecimento por lquido em bom estado e outro com deficincias de conservao por falta de manuteno. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Produtos de manuteno. - Balde de plstico. - Vaso, ou proveta, graduado. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Colher de pau. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Da gua. - pH.
- Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.

66
(continuao)
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 2). - Em funo da temperatura ambiente, indicar qual a percentagem de produto de proteco a adicionar gua do sistema de arrefecimento. - Explicar os inconvenientes da utilizao, no sistema, de guas cidas e alcalinas.
NOTA TCNICA N 10.2

67
OBJECTIVO - Descrever o que e como funciona o sistema de arrefecimento por ar.
TECNOLOGIA - Do sistema de arrefecimento por ar. - Localizao e identificao dos componentes.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o funcionamento do sistema de arrefecimento por ar. - Componentes do sistema, sua nomenclatura e funes. - Diferenas entre os sistemas de arrefecimento por ar e por lquido; vantagens e inconvenientes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados de manuteno a ter com o sistema de arrefecimento por ar. - Fazer a manuteno do sistema de arrefecimento por ar. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Desequilbrio do movimento da turbina. - Pesos. - Periodicidade da manuteno. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do sistema. - Prejuzos resultantes do funcionamento desequilibrado da turbina. - Inconvenientes resultantes do funcionamento da turbina com a correia, ou correias, demasiado frouxa ou esticada. - Perigos e/ou prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor com sistema de arrefecimento por ar. - Sistema de arrefecimento por ar em bom estado de funcionamento. - Componentes usados de um sistema de arrefecimento por ar. - Luvas e culos de proteco. - Mesa ou bancada.
NOTA TCNICA N 10.2

68
(continuao)
- Conjunto de ferramentas. - Balana. - Ar sob presso. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Perante um tractor com sistema de arrefecimento por ar, fazer a manuteno ao sistema, explicando os porqus.
NOTA TCNICA N 11
LUBRIFICAO
69
OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve a lubrificao.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao diagnostica. (ex. exerccio n 3). - Tipos de sistemas de lubrificao.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - A necessidade da lubrificao. - Os lubrificantes e suas funes. - Sistemas de lubrificao.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco.
TECNOLOGIA - Da lubrificao e seus sistemas. - Dos lubrificantes.
- Mesa ou bancada. - Lubrificantes. - Dois quadrados ou rectngulos de ferro.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes de uma deficiente lubrificao. - Perigos de escorregamento.
- Areia ou serradura. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 11.1

70
LUBRIFICAO POR CHAPINHAGEM
OBJECTIVO - Descrever o funcionamento do sistema de lubrificao por chapinhagem.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do sistema. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento dos componentes. - Perigos de escorregamento.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o sistema de lubrificao por chapinhagem. - Componentes do sistema. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
- Explicar, junto de uma maqueta de motor com lubrificao por chapinhagem, como funciona a sua lubrificao.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos componentes.
TECNOLOGIA - Do sistema de lubrificao por chapinhagem. - Dos lubrificantes. - Localizao e identificao dos componentes. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Sistema de lubrificao por chapinhagem. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 11.2

LUBRIFICAO MISTA
71
OBJECTIVO - Citar o funcionamento do sistema de lubrificao misto.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do sistema. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento dos componentes. - Perigos de escorregamento.
- Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar como funciona o sistema de lubrificao misto. - Componentes do sistema. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Diferenas entre os sistemas por chapinhagem e misto. - Cuidados a ter com o manuseamento dos componentes.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n3). - Explicar, junto de uma maqueta de motor com lubrificao mista, como funciona a sua lubrificao.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
TECNOLOGIA - Do sistema de lubrificao misto. - Localizao e identificao dos componentes. - Dos lubrificantes. - Dos gestos e posies correctas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Sistema de lubrificao misto. - Mesa ou bancada.
NOTA TCNICA N 11.3

72
LUBRIFICAO SOB PRESSO
OBJECTIVO - Explicar o que e como funciona o sistema de lubrificao sob presso.
- Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Perigos de escorregamento.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Almotolia com leo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Componentes do sistema. - Nomenclatura dos componentes e suas funes.
- Balde de plstico. - Funil de plstico. - Areia ou serradura.
- Desmontagens e montagens possveis. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. TECNOLOGIA - Do sistema de lubrificao sob presso. - Localizao e identificao dos componentes. - Dos lubrificantes. - Dos gestos e posies correctas. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Maqueta do sistema de lubrificao sob presso. - Estojo de primeiros socorros. HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do sistema. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Peas usadas de um sistema de lubrificao sob presso.
- Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 3). - Perante um motor em corte, ou bons quadros didcticos, indicar os componentes do sistema e suas funes.

BOMBA DE LEO
73
OBJECTIVO - Explicar o funcionamento e manuteno da bomba de leo.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do mau funcionamento da bomba de leo. - Prejuzos resultantes da no limpeza ou inexistncia da rede protectora da bomba. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Perigos de escorregamento.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Uma bomba de leo de cada tipo, em bom estado de funcionamento. - Bombas usadas para desmontar e montar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve a bomba de leo. - Tipos de bombas de leo, sua constituio, funcionamento e manuteno. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Limpeza e/ou substituio da rede protectora da bomba. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema.
- Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Tina de metal ou plstico. - Balde de plstico. - Serradura ou areia. - Vassoura e pincel. - Escova rija. - Almotolia com leo. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Da bomba de leo. - Dbitos.
- DVD sobre o tema. - Dos lubrificantes. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Dos gestos e posies correctas. - Estojo de primeiros socorros.

74
(continuao)
BOMBA DE LEO
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 3). - Perante bombas de lubrificao velhas, identific-las e descrever o seu funcionamento. - Junto do motor do tractor, diagnosticar se a bomba de leo do motor est efectivamente a trabalhar.

FILTRO DE LEO
75
OBJECTIVO - Explicar a funo do filtro de leo e seus tipos.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da existncia de filtros em mau estado. - Prejuzos resultantes da no substituio dos filtros no momento devido. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento dos componentes. - Perigos de escorregamento.
- Mesa e quadro de projeco. - Filtros de todos os tipos em perfeito estado de funcionamento. - Filtros usados com vedantes deteriorados. - leo de motor. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve o filtro de leo. - Tipo de filtros, sua constituio e funcionamento. - Sistemas de filtrao. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Substituio do filtro. - Cuidados gerais a ter com os filtros de leo.
- Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Balde de plstico. - Areia ou serradura. - Desperdcio, gua e sabo.
- Cuidados a ter com o manuseamento dos componentes.
- Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor.
TECNOLOGIA - Dos filtros de leo. - Localizao e identificao dos componentes.
- DVD sobre o tema. - Dos sistemas de filtrao. - Estojo de primeiros socorros. - Periodicidade das substituies. - Extintor de incndio. - Dos gestos e posies correctas.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 3).

76
(continuao)
FILTRO DE LEO
- Perante filtros velhos, identific-los e explicar o seu funcionamento. - Num tractor, substituir o seu filtro de leo do motor.

VLVULA DE DESCARGA
77
OBJECTIVO - Explicar para que serve e como funciona a vlvula de descarga.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento da vlvula de descarga. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o porqu da existncia da vlvula de descarga, sua constituio e funcionamento. - Localizao da vlvula de descarga. - Nomenclatura das peas e suas funes.
- Utilizando uma vlvula de descarga, explicar o seu funcionamento. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
TECNOLOGIA - Da vlvula de descarga. - Localizao e identificao das peas. - Presses. - Dos gestos e posies correctas.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Vlvula de descarga em perfeito estado de funcionamento. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.

78
RADIADOR DE LEO
OBJECTIVO - Citar a constituio e o funcionamento de um radiador de leo.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da no existncia do radiador de leo, bem como do seu mau funcionamento. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento dos componentes.
- Radiadores de leo com arrefecimento por lquido e por ar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve um radiador de leo. - Tipo de arrefecimento do leo no radiador. - Constituio e funcionamento do radiador de leo.
- Vassoura. - Balde de plstico. - Areia ou serradura. - Desperdcio, gua e sabo.
- Desmontagens e montagens possveis. - Nomenclatura dos constituintes e suas funes. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. TECNOLOGIA - Dos radiadores de leo. - Localizao e identificao dos constituintes. - Dos gestos e posies correctas. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Perante um tractor, localizar o radiador de leo do motor (se existir); explicar a necessidade deste componente.
TEMPO PREVISTO - 00.50 horas

INDICADOR DE PRESSO
79
OBJECTIVO - Explicar para que serve e como funciona o indicador de presso do leo.
- Localizao e identificao das peas. - Dos gestos e posies correctas.
- Indicadores de presso de todos os tipos, em perfeito estado de funcionamento. - Indicadores usados para desmontagem.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o porqu da existncia do indicador de presso do leo. - Localizao do indicador. - Tipo de indicadores, sua constituio e funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Principais factores que originam o aumento ou diminuio da presso do leo no sistema. - Cuidados a ter com a manuteno dos indicadores de presso.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes do mau funcionamento do indicador de presso. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da deficiente manuteno do indicador de presso.
- Glicerina. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 3) - Perante um tractor, identificar o indicador de presso, fazer a sua leitura, descrever o seu funcionamento e enumerar as suas vantagens e/ou inconvenientes comparativamente com outros.
TECNOLOGIA - Dos indicadores de presso do leo. - Presses.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor com o indicador de presso em funcionamento. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas.
NOTA TCNICA N 12
80
MUDANA DE LEO
OBJECTIVO - Reconhecer a necessidade da mudana peridica do leo.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da no substituio do leo no prazo determinado. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do contacto com o leo. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente armazenamento do leo queimado. - Perigos de escorregamento.
- Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Recipiente para recolha do leo queimado. - Vassoura e balde de plstico. - Serradura ou areia. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o motivo pelo qual, periodicamente, se deve mudar o leo. - Colocar a mquina na posio e temperatura ideais. - Fazer a mudana do leo. - Forma correcta de armazenar o leo queimado. - Cuidados a ter com o manuseamento dos materiais.
- Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Retroprojector e transparncias sobre o tema. TECNOLOGIA - Do sistema de lubrificao. - leo indicado. - Viscosidades. - Temperaturas. - Periodicidade das mudanas. - Do armazenamento dos leos. - Dos gestos e posies correctas. - Album seriado. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - leo adequado. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
- Perante um tractor, executar correctamente a mudana de leo do seu motor.
NOTA TCNICA N 13
MOTOR DE 2 TEMPOS
81
OBJECTIVO - Enunciar o que , para que serve e como funciona o motor de 2 tempos.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do motor. - Perigos de intoxicao.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco.
DESENVOVLVIMENTO DO CONTEDO - Breve histria sobre o aparecimento do motor de 2 tempos. - Constituio e funcionamento do motor de 2 tempos. - Nomenclatura das peas e suas funes.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado.
- Balde e serradura ou areia. - Vassoura. - Desperdcio, gua e sabo.
- Desmontagens e montagens possveis. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Vantagens e inconvenientes dos motores de exploso de 2 tempos em relao aos de 4 tempos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. TECNOLOGIA - Dos motores de 2 tempos. - Localizao e identificao das peas. - Maqueta de motor de 2 tempos, em corte. - Dos gestos e posies correctas. - Estojo de primeiros socorros. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 1). - Com a ajuda de uma maqueta, explicar o funcionamento do motor de dois tempos.
NOTA TCNICA N 14
82
MOTOR DE 4 TEMPOS LUBRIFICADO POR MISTURA
OBJECTIVO - Explicar o que e como funciona o novo motor de 4 tempos lubrificado por mistura.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do deficiente funcionamento do motor. - Perigos de intoxicao.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um motor de 4 tempos lubrificado por mistura em perfeito estado de funcionamento. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Constituio e funcionamento do motor de 4 tempos lubrificado por mistura. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Vantagens destes motores em relao aos seus congneres de 2 tempos.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor.
- Luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Dos motores de 4 tempos lubrificados por mistura. - Da lubrificao. - Localizao e identificao das peas. - Dos gestos e posies correctas.
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas. - Perante uma maqueta, ou boas ilustraes, explicar o funcionamento destes motores.
NOTA TCNICA N 15
LUBRIFICANTES
83
OBJECTIVO - Explicar o que um lubrificante, sua composio, caractersticas e funes.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da utilizao de lubrificantes desapropriados para as mquinas e/ou servios que realizam. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento e armazenamento dos lubrificantes. - Perigos de escorregamento.
- Mesa e quadro de projeco. - Lubrificantes de todos os tipos. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que um lubrificante e como se obtm. - Tipos de lubrificantes. - Composio e caractersticas dos lubrificantes. - Aditivos: - classificao e funes. - leos para motor: - classificao e utilizaes. - Massas lubrificantes. - leos para a transmisso.
- Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Vassoura. - Balde de plstico.
- Areia ou serradura. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao diagnostica. (ex. exerccio n 3). - Perante leos diferentes, identificar um leo de motor quanto sua viscosidade e qualidade, dizendo tudo o que sabe sobre viscosidades.
- Cuidados a ter com o manuseamento e armazenamento dos lubrificantes.
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema.
TECNOLOGIA - Dos lubrificantes e seus tipos. Composio e caractersticas dos/as: - aditivos; - leos para motor; - massas lubrificantes; - leos para transmisso.
- lbum seriado. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas.
NOTA TCNICA N 16
84
TRANSMISSO
OBJECTIVO - Generalizar sobre a transmisso e seus componentes.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da falta de cuidados com a transmisso.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - A necessidade da transmisso. - Componentes bsicos e suas funes. - Localizao e identificao dos componentes. - Cuidados gerais a ter com a transmisso.
- Perante um tractor, localizar e identificar os componentes da transmisso, explicando para que serve cada um deles.
TECNOLOGIA - Da transmisso e dos seus componentes. - Dos gestos e posies correctas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
NOTA TCNICA N 16.1

EMBRAIAGEM
85
OBJECTIVO - Explicar o que a embraiagem, seus tipos e funcionamento.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do embraiar e desembraiar bruscamente. - Prejuzos resultantes da folga incorrecta do pedal da embraiagem. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da m utilizao da embraiagem. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Embraiagens de todos os tipos, mesmo que usadas e/ou danificadas. - Manuais de instruo referentes aos vrios tipos de embraiagens. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de embraiagem, sua constituio, funcionamento e manuteno. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados gerais a ter com as embraiagens. - Comprovar e ajustar a folga do pedal da embraiagem, de acordo com o fabricante. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Balde de plstico. - Serradura ou areia. - Vassoura e pincel. - Tina em lato ou plstico. - Petrleo. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Das embraiagens. - Localizao e identificao das peas. - Desgastes anormais. - Periodicidade da comprovao da folga e desgaste da embraiagem. - Dos gestos e posies correctas.
- Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Album seriado. - Estojo de primeiros socorros.
NOTA TCNICA N 16.1

86
(continuao)
EMBRAIAGEM
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 4). - Perante um tractor, identificar o seu tipo de embraiagem, explicar as vantagens e os inconvenientes entre os vrios tipos, comprovar a folga do pedal e, se necessrio, ajust-la.
NOTA TCNICA N 16.2

87
OBJECTIVO - Descrever a constituio, funcionamento e manuteno da caixa de velocidades.
- Dos leos e suas funes. - Periodicidade da mudana do leo da caixa de velocidades, bem como da verificao do seu nvel. - Dos gestos e posies correctas.
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve a caixa de velocidades. - Tipos de caixas de velocidades e suas diferenas. - Constituio, funcionamento e manuteno das caixas de velocidades. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com as caixas de velocidades. - Fazer a mudana de leo de uma caixa de velocidades. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Caixas de velocidades de todos os tipos, em corte. HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes de uma m manuteno das caixas de velocidades. - Perigos de escorregamento. - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento da caixa de velocidades. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - leo apropriado. - Balde de plstico. - Funil de plstico. - Serradura ou areia. - Vassoura.
TECNOLOGIA - Das caixas de velocidades. - Localizao e identificao das peas.
NOTA TCNICA N 16.2

88
(continuao)
- Tina de lato ou plstico. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 4). - Perante um tractor, ou uma maqueta de caixa de velocidades, identificar o seu tipo e explicar quantos tipos mais existem, focando as vantagens e inconvenientes entre eles. - Num tractor, localizar os pontos de entrada, sada e de nvel do leo da caixa de velocidades.
NOTA TCNICA N 16.3

DIFERENCIAL
89
OBJECTIVO - Explicar a constituio, funcionamento e manuteno do diferencial.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes de uma m manuteno do diferencial. - Inconvenientes resultantes do deficiente funcionamento do diferencial. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da m utilizao da blocagem. - Perigos e/ou prejuzos resultantes de curvar com o bloqueio ligado. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- DVD sobre o tema. - Maqueta do diferencial e dos vrios tipos de blocagem. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Diferencial usado para desmontagem e montagem. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Balde de plstico. - Serradura. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar, com clareza, para que serve, como funciona e constitudo o diferencial. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Blocagem do diferencial. - Bloquear e desbloquear. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema.
TECNOLOGIA - Do diferencial e das blocagens. - Localizao e identificao das peas. - Periodicidade da mudana de leo do diferencial, bem como da verificao do seu nvel. - Dos gestos e posies correctas.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema.
NOTA TCNICA N 16.3

90
(continuao)
DIFERENCIAL
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 5). - Perante um tractor, localizar o diferencial e especificar a sua funo. - Explicar o funcionamento da blocagem do diferencial, focando as suas vantagens.
NOTA TCNICA N 16.4

REDUTOR FINAL
91
OBJECTIVO - Enunciar a constituio, funcionamento e funes do redutor final.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes do mau funcionamento de um redutor final. - Inconvenientes resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Redutor final usado para desmontagem e montagem. - Peas usadas de redutores finais.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar, pormenorizadamente, o que e para que serve o redutor final. - Constituio do redutor final e sua nomenclatura. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor.
- Luvas e culos de proteco. - Serradura. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Do redutor final. - Localizao e identificao das peas e suas funes. - Periodicidade da manuteno. - Dos gestos e posies correctas.
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Maqueta de redutor final. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas. - Perante um tractor, de preferncia em corte, localizar e identificar o redutor final, especificando a sua funo.
NOTA TCNICA N 17
92
TOMADA DE FORA
OBJECTIVO - Explicar o que , para que serve e como funciona a tomada de fora (tdf).
- Manuteno e sua periodicidade. - Dos gestos e posies correctas.
- DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar, minuciosamente, o que a tdf e que tipos existem. - Apresentar os vrios tipos existentes, sua constituio e nomenclatura. - Vantagens e inconvenientes de cada tipo. - Funes das peas constituintes. - Funcionamento da tdf. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Cuidados gerais a ter com a tdf.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento da tdf a rotaes no correctas. - Perigos resultantes da no utilizao da tampa de proteco. - Inconvenientes resultantes de uma m manuteno da tdf. - Perigos resultantes do uso de roupas folgadas e/ou dependuradas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor com a tdf em perfeito estado de funcionamento. - Tampa de proteco do veio da tdf. - Veios de tdf de 6 e 12 estrias. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor.
- Vesturio justo ao corpo. - leo apropriado. - Tina de plstico ou lato. - Balde de plstico.
TECNOLOGIA - Da tdf. - Localizao e identificao das peas constituintes.
- Vdeo e cassetes sobre o tema.
NOTA TCNICA N 17
- Funil de plstico. - Serradura ou areia. - Desperdcio, gua e sabo.
(continuao)
93
TOMADA DE FORA
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 5). - Perante um tractor (com mais de 65 cv), identificar o tipo de tdf que o equipa, falando sobre os restantes tipos e suas vantagens e inconvenientes em relao umas s outras. - Ligar a tdf e seleccionar 540 e 1000 rpm.
NOTA TCNICA N 18
94
OBJECTIVO - Transmitir conhecimentos sobre os veios telescpicos de cardans, incluindo o seu correcto funcionamento e manuteno.
TECNOLOGIA - Dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas, sua manuteno e periodicidade. - ngulos e medidas lineares. - Dos gestos e posies correctas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - lbum seriado. - Estojo de primeiros socorros.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve o veio telescpico de cardans e seus tipos. - Constituio, nomenclatura das peas e suas funes. - Explicar como se corta e cortar um veio. - Distancias mnimas de encaixe entre macho e fmea para que no faam de batente. - ngulos mximos exigidos para o bom funcionamento dos veios. - Desmontagens e montagens possveis. - Funcionamento e sistemas de proteco e segurana. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Cuidados gerais a ter com os veios telescpicos de cardans.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento dos veios. - Prejuzos resultantes de uma m manuteno dos veios. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente funcionamento dos dispositivos de segurana e da no existncia de sistemas de proteco. - Perigos resultantes do uso de roupas folgadas e/ou dependuradas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Veios telescpicos de cardans de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Serrote para cortar ferro. - Rebarbadora com disco de corte. - Almotolia com leo. - Bomba de lubrificao atestada. - Luvas e culos de proteco.
NOTA TCNICA N 18
- Fita mtrica. - Balde plstico. - Serradura ou areia. - Desperdcio, gua e sabo.
(continuao)
95
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 5). - Perante um veio telescpico de cardans, identificar o seu tipo e explicar a sua constituio e funcionamento. - Engatar e desengatar o veio telescpico de cardans na tdf do tractor.
NOTA TCNICA N 19
96
DIRECO
OBJECTIVO - Explicar para que servem e como funcionam as direces.
- Verificao da caixa da direco e sua periodicidade. - ngulos e medidas lineares.
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Constituio, nomenclatura das peas e suas funes. - Tipos de comando de direco. - Caixas de direco. - Verificar o nvel de leo na caixa da direco. - Rodas directrizes, convergncia e incidncia. - Bitola e sua variao. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Cuidados a ter com a elevao da mquina.
- Dos gestos e posies correctas. - Estojo de primeiros socorros. HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento da direco. - Perigos resultantes do resvalamento do macaco ou dos cepos. - Prejuzos resultantes da falta de leo na caixa da direco. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Direces de todos os tipos. - Direces usadas para desmontar e montar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Macaco hidrulico. - Cepos ou preguias. - Manuais de instruo das direces existentes. - Almotolia com leo. - Bomba de lubrificao atestada. - Serradura ou areia. - Televisor.
TECNOLOGIA - Da direco. - Localizao e identificao das peas.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
NOTA TCNICA N 19
- Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
(continuao) DIRECO
97
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 6). - Perante um tractor, identificar o tipo de direco que o equipa e explicar o seu funcionamento.
NOTA TCNICA N 19.1

98
EIXO DIANTEIRO
OBJECTIVO - Enunciar a constituio, tipos e funes do eixo dianteiro.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma m lubrificao. - Perigos de escorregamento.
- Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - Tina em lato ou plstico.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve o eixo dianteiro. - Constituio, nomenclatura das peas e suas funes. - Substituir e desmontar um copo de lubrificao.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 6). - Frente a um tractor de 2 RM, identifique as peas do trem dianteiro e execute a sua lubrificao.
- Lubrificar o trem dianteiro. - Um eixo dianteiro em corte. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Estojo de primeiros socorros. - Cuidados gerais a ter com o eixo dianteiro. - Extintor de incndio. TECNOLOGIA - Do eixo dianteiro. - Localizao e identificao dos pontos a lubrificar e periodicidade da lubrificao. - Dos gestos e posies correctas. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas.
NOTA TCNICA N 20
RODAS
99
OBJECTIVO - Explicar a constituio de uma roda e suas funes.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes de rodas mal conservadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do resvalamento do macaco e/ou dos cepos ou preguias. - Prejuzos resultantes da execuo de trabalhos com a via desajustada. - Inconvenientes resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Conjunto de ferramentas. - Produtos anti-ferrugem. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Macaco e cepos ou preguias. - Serradura, vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que so e para que servem as rodas. - Tipos de rodas e de jantes. - Constituio, nomenclatura das peas e suas funes. - Via traseira e sua variao. - Executar a variao da via. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Cuidados gerais a ter com as rodas. - Cuidados a ter com a elevao da mquina.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Rectroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 6). - Perante um tractor convencional verificar a posio em que a bitola se encontra e vari-la para maior ou menor largura.
TECNOLOGIA - Das rodas. - Localizao e identificao das peas. - Dos gestos e posies correctas.
- Um tractor. - Rodas e jantes de todos os tipos. - Mesa ou bancada.
NOTA TCNICA N 20.1

100
PNEU TIPOS E CONSTITUIO
OBJECTIVO - Descrever um pneu e suas funes.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da escolha errada do tipo de pneu.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 6).
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve um pneu, suas caractersticas e constituio. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Principais caractersticas de um pneu agrrio. - Pneus diagonais e radiais - diferenas, vantagens e inconvenientes. - Grupos de pneus, caractersticas especiais e campo de utilizao.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Luvas de proteco.
- Perante um pneu, identific-lo quanto sua constituio e explicar quais so as suas principais caractersticas e funes.
TECNOLOGIA - Dos pneus. - Kg/cm2
- Pneus de todos os tipos. - Mesa ou bancada.

REFERNCIAS DOS PNEUS
101
OBJECTIVO - Especificar o significado das referncias apresentadas nos pneus.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da utilizao de pneus incorrectos em relao s funes que desempenham.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - Perante um tractor, identificar os pneus quanto s suas referncias e denominaes.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar quais so os termos que intervm na denominao de um pneu. - Tipos de referncias e seus significados.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - lbum seriado.
TECNOLOGIA - Dos pneus. - Relao cm/polegadas. - Medidas lineares
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Luvas de proteco. - Pneus com as referncias bem visveis.

102
SUPERFCIES DE ROLAMENTO E PERFIS
OBJECTIVO - Especificar as superfcies de rolamento e perfis que equipam os pneus e suas funes.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da utilizao de perfis imprprios para a realizao de determinados trabalhos.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Especificar e diferenciar os pneus de um tractor e de um reboque ou de uma enfardadeira.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que uma superfcie de rolamento e um perfil de um pneu. - Tipos de perfis e suas utilizaes.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
TECNOLOGIA - Dos pneus. - Capacidade de auto-limpeza.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Pneus com todos os tipos de perfis. - Mesa ou bancada. - Luvas de proteco.

NDICES DE VELOCIDADE E DE CARGA
103
OBJECTIVO - Expressar os dados referenciados num pneu em relao velocidade e capacidade de carga do veculo.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da utilizao de pneus incorrectos em relao aos ndices de velocidade e carga. - Perigos resultantes de exceder a velocidade e/ou carga referenciada nos pneus.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. - Perante um determinado pneu, caracteriz-lo quanto sua velocidade mxima e capacidade de carga.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Caracterizao dos pneus referenciada em letras sua interpretao em relao velocidade. - Caracterizao dos pneus referenciada em nmeros sua interpretao em relao capacidade de carga.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Rectroprojector e transparncias sobre o tema.
TECNOLOGIA - Dos pneus. - Km/hora. - Pesos. - Dos gestos e posies correctas.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Pneus com vrias referncias de velocidades e capacidades de transporte. - Mesa ou bancada. - Luvas de proteco.

104
DESGASTES E DANIFICAES
OBJECTIVO - Citar os motivos que concorrem para o desgaste prematuro dos pneus, assim como para outras danificaes.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes de uma m manuteno dos pneus. - Prejuzos resultantes do estacionamento ao sol.
- Pneus com desgastes irregulares e com cortes. - Mesa ou bancada. - Luvas e culos de proteco. - Verniz de proteco para pneus. - P de talco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Factores determinantes no desgaste e danificao dos pneus. - Tipos de desgastes. - Tipos de danificaes.
- Prejuzos resultantes do contacto dos pneus com produtos corrosivos.
- Manmetro. - Desperdcio, gua e sabo.
- Produtos corrosivos para os pneus. - Cuidados gerais a ter com os pneus. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - lbum seriado. TECNOLOGIA - Dos pneus. - Pesos e presses. - Dos gestos e posies correctas. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Perante um pneu agrcola com desgastes irregulares, indicar a causa dos mesmos e forma de os evitar.
NOTA TCNICA N 20.2

LASTRAGEM
105
OBJECTIVO - Especificar o que e para que serve a lastragem e saber lastrar.
- Relao presso temperatura. - Hidro-insuflador. - Dos gestos e posies correctas.
- Um tractor com os pneus sem lastro. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que a lastragem. - Fazer sentir a necessidade da lastragem, de acordo com o trabalho a realizar. - Vantagens do aumento da aderncia. - Tipos de lastros; vantagens e inconvenientes de cada tipo. - Lastrar as rodas directrizes e motrizes com contrapesos. - Lastrar as rodas motrizes com gua. - Televisor. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Vdeo e cassetes sobre o tema. TECNOLOGIA - Dos pneus e das cmaras de ar, se for caso disso. - Patinagens, percentagens, presses e medidas lineares. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - lbum seriado. - Rectroprojector e transparncias sobre o tema. HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da falta de aderncia no trabalho. - Perigos e/ou prejuzos resultantes de uma lastragem incorrecta.
- Pesos parra lastro de vrios tipos. - Bomba de ar. - Manmetro. - Hidro-insuflador. - Interiores de vlvula e saca-interiores. - Vassoura e pincel. - Torneira com gua e mangueira com, aproximadamente, quatro metros. - Macaco hidrulico. - Cepos ou preguias. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 20.2

106
(continuao)
LASTRAGEM
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 6). - Explicar o que e para que serve a lastragem; perante um tractor, executar a lastragem, com gua, a um dos pneus traseiros.
NOTA TCNICA N 21
TRAVES COMANDO DE ACCIONAMENTO E GOS DE TRAVAGEM
107
OBJECTIVO - Enumerar a finalidade dos traves, sua classificao em relao ao comando dos mesmos e funcionamento dos rgos de travagem.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes da deslocao em estrada com a patilha dos traves, de um tractor, desligada. - Perigos de escorregamento.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Peas usadas de traves. - Comandos de accionamento e rgos de travagem de todos os tipos.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a importncia e a finalidade dos traves. - Tipos de traves, quanto ao comando de accionamento e seu funcionamento. - Componentes de cada tipo, sua nomenclatura e funes. - rgos de travagem tipos e funcionamento. - Desmontagens e montagens possveis.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - leo de traves. - Tina metlica ou de plstico. - Petrleo. - Serradura ou areia. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
- Distancia de travagem. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - DVD sobre o tema. TECNOLOGIA - Dos traves. - Localizao e identificao das peas. - Estojo de primeiros socorros. - Dos gestos e posies correctas. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Maquetas de traves.
NOTA TCNICA N 21
108
(continuao)
TRAVES COMANDO DE ACCIONAMENTO E GOS DE TRAVAGEM
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao Formativa. (ex. exerccio n 6). - Perante um tractor, identificar o tipo de travo que o equipa e explicar o seu funcionamento; verificar a folga dos pedais dos traves e, se necessrio, ajust-la.
NOTA TCNICA N 21.1

RGOS AUXILIARES
109
OBJECTIVO - Descrever os rgos auxiliares de travagem e suas funes.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento, ou inexistncia, dos rgos auxiliares de travagem.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Tina metlica ou plstica.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar quais so e para que servem os rgos auxiliares de travagem. - Composio e funcionamento dos rgos auxiliares de travagem. - Desmontagens e montagens possveis.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema.
- Petrleo. - Serradura ou areia. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. TECNOLOGIA - Dos traves. - Localizao e identificao dos rgos auxiliares de travagem. - Dos gestos e posies correctas. - Estojo de primeiros socorros.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - rgos auxiliares de travagem de todos os tipos. - Mesa ou bancada. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas. - Com a ajuda de uma maqueta, explicar o funcionamento de um rgo auxiliar de travagem.
NOTA TCNICA N 22
110
SISTEMAS HIDRULICOS
OBJECTIVO - Explicar o que e como funciona um sistema de levantamento hidrulico.
- Motores e acumuladores hidrulicos. - Radiadores de leo e tubagens. - Dos gestos e posies correctas.
- Maqueta do sistema de levantamento hidrulico. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar os princpios dos lquidos nos quais se baseia a hidrulica. - Composio e funcionamento de um sistema hidrulico. - Nomenclatura dos componentes, tipos e funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Cuidados gerais a ter com um sistema de levantamento hidrulico.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do incorrecto manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes de uma m manuteno do sistema. - Prejuzos resultantes do excesso de peso sobre o sistema.
- Um tractor com o sistema de levantamento hidrulico em perfeito estado de funcionamento. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - leo prprio para o hidrulico do tractor existente.
- Filtros para o hidrulico. - Tina metlica ou de plstico. - Serradura ou areia. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Do sistema de levantamento hidrulico. - Localizao e identificao dos componentes. - Presses e multiplicao de foras. - Depsitos, filtros, bombas, vlvulas, cilindros, tubagens e seces.
- Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
NOTA TCNICA N 22
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 7). - Perante bons quadros didcticos, ou um tractor em corte, identificar os componentes do sistema hidrulico.
(continuao)
111
SISTEMAS HIDRULICOS
NOTA TCNICA N 22.1

112
LIGAO TRACTOR ALFAIA
OBJECTIVO - Descrever as vrias formas de ligao existentes entre o tractor e as alfaias.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do incorrecto manuseamento dos componentes.
- Vassoura e pincel. - Balde de plstico. - Areia ou serradura.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar as formas de ligao existentes entre o tractor e as alfaias. - Composio e funcionamento das formas de ligao, suas vantagens e/ou inconvenientes. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 7). - Explicar os tipos de ligao das alfaias ao tractor e executar a ligao entre uma alfaia rebocada e o tractor existente para a avaliao.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Extintor de incndio. - Cuidados gerais a ter com as formas de ligao tractor alfaia. - Mesa e quadro de projeco. - Ligaes tractor-alfaia de todos os tipos. TECNOLOGIA - Das formas de ligao tractor alfaia. - Localizao e identificao dos componentes. - Dos gestos e posies correctas. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de projeco.
NOTA TCNICA N 22.2

113
OBJECTIVO - Enunciar a constituio e o funcionamento do engate de trs pontos do sistema de levantamento hidrulico.
- Dos componentes electrnicos. - Presses, pesos e foras.
- Maqueta do sistema de levantamento hidrulico com o engate de 3 pontos. - Estojo de primeiros socorros.
- Dos gestos e posies correctas. - Extintor de incndio. DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o engate de trs pontos do sistema de levantamento hidrulico. - Constituio e funcionamento do engate de 3 pontos do sistema de levantamento hidrulico. - Executar trabalhos demonstrativos das possibilidades do sistema hidrulico convencional e com componentes electrnicos. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Componentes electrnicos e seu funcionamento. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor. - Almotolia com leo. - Vdeo e cassetes sobre o tema. TECNOLOGIA - Do sistema de levantamento hidrulico. - Localizao e identificao dos componentes. - Bomba de lubrificao atestada. - DVD sobre o tema. - Vassoura e pincel. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Desperdcio, gua e sabo. HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do incorrecto manuseamento das peas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da m utilizao do engate de 3 pontos. - Desvantagens resultantes da no utilizao de componentes electrnicos. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor com o engate de 3 pontos completo e em perfeito estado de funcionamento. - Um tractor com o sistema hidrulico gerido electronicamente. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Alfaias para engatar ao sistema de levantamento hidrulico de 3 pontos.
NOTA TCNICA N 22.2

114
(continuao)
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 7). - Explicar, perante um tractor com engate de 3 pontos traseiro, a sua constituio e funcionamento.
NOTA TCNICA N 23
SISTEMA ELCTRICO
115
OBJECTIVO - Descrever os elementos do sistema elctrico e elucidar sobre os pontos fundamentais da electricidade.
TECNOLOGIA - Do sistema elctrico. - Localizao e identificao dos elementos do sistema elctrico. - tomos, molculas, electres, ncleo, neutres e protes. - Dodos, transstores e tirstores.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Maqueta do sistema elctrico.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Fazer sentir a necessidade do sistema elctrico nos tractores e mquinas automotrizes. - Principais elementos do sistema elctrico e sua proteco. - A corrente elctrica e seus tipos. - Explicar o que so e para que servem os condutores, semicondutores, isoladores e fusveis, seus tipos e componentes. - Condensadores e bobinas sua constituio e funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento dos componentes e das suas peas.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor com o sistema elctrico em perfeito estado de funcionamento. - Sistema elctrico completo de uma mquina automotriz e em perfeito estado de funcionamento. - Componentes usados do sistema elctrico.
- Volts, Amperes e Watts. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do sistema. - Prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 23
116
(continuao)
SISTEMA ELCTRICO
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 8). - Explicar, perante um tractor, quais so os elementos constituintes do seu sistema elctrico; para um determinado circuito do tractor, identificar o fusvel correspondente, bem como o seu valor.
NOTA TCNICA N 23.1

SISTEMA DE ILUMINAO E SINALIZAO
117
OBJECTIVO - Explicar o que , para que serve e como funciona o sistema de iluminao e sinalizao, para que sejam cumpridos todos os requisitos legais.
- Medidas lineares. - Dos gestos e posies correctas.
- Um tractor com o sistema de iluminao e sinalizao em perfeito estado de funcionamento. - Lmpadas e fusveis.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - A necessidade do sistema de iluminao e sinalizao. - Componentes do sistema, sua nomenclatura e funes. - Substituir lmpadas e fusveis e focar faris. - Luzes auxiliares o que so e para que servem. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da utilizao de faris mal regulados, focando os perigos de encandeamento. - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do sistema. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Fita mtrica. - Rgua graduada. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 8). - Perante um tractor, identificar e explicar quais so as luzes obrigatrias e executar a focagem dos faris.
- Cuidados gerais a ter com o sistema de iluminao e sinalizao.
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
TECNOLOGIA - Do sistema de iluminao e sinalizao. - Faris, lmpadas e fusveis. - Voltts e Amperes.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas.
NOTA TCNICA N 23.2

118
MOTOR DE ARRANQUE
OBJECTIVO - Explicar o que , para que serve e como funciona o motor de arranque.
- Prejuzos resultantes da entrada de gua para o motor de arranque. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento das peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Almotolia com leo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Componentes do motor de arranque. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Funcionamento do motor de arranque. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Cuidados gerais a ter com o motor de arranque. - Estojo de primeiros socorros. TECNOLOGIA - Do motor de arranque. - Localizao e identificao dos componentes. - Dos gestos e posies correctas. - Um tractor com o motor de arranque em perfeito estado de funcionamento. - Motor de arranque usado para desmontar e montar. - Uma bateria devidamente carregada. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
- Lixa de esmeril. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 8). - Perante um tractor, localizar o motor de arranque e explicar o seu funcionamento. - Fazer encosto com uma bateria suplementar, a fim de pr o motor do tractor a trabalhar.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da no verificao peridica do motor de arranque.
NOTA TCNICA N 23.3

DISJUNTOR E REGULADOR
119
OBJECTIVO - Generalizar sobre o disjuntor e regulador de carga.
- Tina metlica ou plstica. - Petrleo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que , para que serve e como funciona o disjuntor e o regulador. - O que e para que serve o conjuntor-disjuntor.
- Vassoura e pincel. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Serradura ou areia. - Televisor. - Desperdcio, gua e sabo. - Vdeo e cassetes sobre o tema.
- Constituio, nomenclatura dos componentes e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao diagnostica. (ex. exerccio n 8).
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Perante bons quadros didcticos, ou imagens de retroprojector, identificar os constituintes do disjuntor e do regulador e explicar o seu funcionamento.
TECNOLOGIA - Do disjuntor, do regulador e do conjuntor-disjuntor. - Dos gestos e posies correctas.
- Uma bateria carregada. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do disjuntor e do regulador. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Almotolia com leo. - Lixa de esmeril.
NOTA TCNICA N 23.4

120
DNAMO E ALTERNADOR
OBJECTIVO - Descrever o funcionamento e diferenas entre um dnamo e um alternador.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do funcionamento de um dnamo ou um alternador com a correia demasiado frouxa ou demasiado esticada. - Prejuzos resultantes da entrada de gua para o interior de um dnamo ou de um alternador. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da efectivao de soldaduras sem desligar o alternador. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa e quadro de projeco. - Um dnamo e 1 alternador em perfeito estado de funcionamento. - Dnamos e alternadores usados para desmontar e montar. - Uma bateria descarregada. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Tina metlica ou de plstico. - Petrleo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar para que serve o dnamo e o alternador e quais as diferenas fundamentais entre eles. - Constituio do dnamo e do alternador, nomenclatura dos componentes e suas funes. - Vantagens e inconvenientes entre um e outro e sua manuteno. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Almotolia com leo. - Lixa de esmeril. - Um quadrado de plstico com, aproximadamente, meio metro de lado. - Desperdcio, gua e sabo.
- Cuidados gerais a ter com os dnamos e com os alternadores.
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
TECNOLOGIA - Dos dnamos e dos alternadores. - Localizao e identificao dos componentes.
- Extintor de incndio. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 23.4

AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 8). - Perante um alternador e um dnamo, identificar a sua constituio e funcionamento, focando as diferenas entre ambos. - Enumerar os cuidados a ter em conta com o alternador. Desligar e voltar a ligar os condutores elctricos do alternador.
(continuao)
121
DNAMO E ALTERNADOR
NOTA TCNICA N 23.5

122
BATERIA
OBJECTIVO - Explicar o que , para que serve e como funciona uma bateria.
- Electrlito, hidrognio, densidade, voltagem e amperagem. - Dos gestos e posies correctas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Uma bateria em corte. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Baterias de ambos os tipos em perfeito estado de funcionamento. - Peas usadas de baterias. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Um espelho.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Descrever o que uma bateria e quais as suas funes. - Tipo de baterias e seu funcionamento. - Constituio, nomenclatura dos componentes e suas funes. - Comprovao do nvel do electrlito. - Desligar e ligar correctamente uma bateria. - Colocar uma bateria carga. - Fazer uma ligao em srie e outra em paralelo. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Cuidados gerais a ter com uma bateria.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno da bateria. - Perigo de exploso pela aproximao de uma chama, especialmente quando a bateria se encontra carga. - Inconvenientes resultantes do nvel incorrecto do electrlito. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do contacto do electrlito com a roupa ou corpo. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do contacto de objectos metlicos com os bornes. - Perigos resultantes da no desobstruo dos orifcios das tampas dos vasos das baterias - Perigos e/ou prejuzos resultantes do incorrecto manuseamento das peas.
TECNOLOGIA - Das baterias. - Localizao e identificao dos componentes.
NOTA TCNICA N 23.5

- Um carregador de baterias. - Electrlito. - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 8). - Voltmetro. - Densmetro. - gua destilada. - Vaselina industrial. - Escova de arame. - Palitos. - Areia ou serradura. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo. TEMPO PREVISTO - 02.00 horas. - Perante uma bateria, explicar a sua constituio e proceder sua manuteno semanal. - Perante duas baterias de 12 Volts cada, executar uma ligao em srie. AVALIAO Aconselha-se:
(continuao) BATERIA
123
NOTA TCNICA N 24
124
PAINEL DE INSTRUMENTOS
OBJECTIVO - Expressar a extraordinria importncia do painel de instrumentos.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento do painel de instrumentos. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Componentes usados de painis de instrumentos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Especificar o que e para que serve o painel de instrumentos. - Tipos de painis de instrumentos. - Componentes de um painel de instrumentos. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Verificao geral do painel de instrumentos. - Desmontagens e montagens possveis.
- Serradura. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (ex. exerccio n 9). - Perante um tractor, identificar os indicadores do seu painel de instrumentos e suas funes.
- Cuidados gerais a ter com o painel de instrumentos. - Extintor de incndio. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Mesa e quadro de projeco. TECNOLOGIA - Do painel de instrumentos. - Localizao e identificao dos componentes. - Dos gestos e posies correctas. - Um tractor com o painel de instrumentos em perfeito estado de funcionamento. - Painis de instrumentos em perfeito estado de funcionamento. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas.
NOTA TCNICA N 25
ESTRUTURAS DE SEGURANA
125
OBJECTIVO - Generalizar sobre estruturas de segurana e reconhecer a necessidade da sua existncia, a fim de se atenuarem os efeitos dos acidentes.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da no existncia de estruturas de segurana. - Inconvenientes resultantes do no cumprimento das directivas comunitrias.
- Directivas comunitrias n 89/392/CEE e 91/368/CEE, bem como outras relacionadas com o assunto que entretanto apaream. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Falar sobre os acidentes com tractores mais comuns em Portugal e suas causas. - Apresentar o maior nmero possvel de ilustraes sobre os casos focados. - Forma de evitar os acidentes focados. Estruturas de segurana existentes: - arcos, quadros e cabines de segurana; - diferenas entre elas. - Montagem e funcionamento das estruturas de segurana. - Cuidados a ter com o manuseamento das estruturas. - Directivas comunitrias sobre o assunto.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor.
- Luvas de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao diagnostica. (ex. exerccio n 9).
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Estruturas de segurana de todos os tipos. TEMPO PREVISTO - 02.00 horas. - Perante uma estrutura de segurana e uma estrutura de proteco, explicar quais so as suas diferenas.
TECNOLOGIA - Da preveno e das estruturas de segurana.
- Um tractor equipado com uma estrutura de segurana.
NOTA TCNICA N 26
126
REBOQUES AGRCOLAS
OBJECTIVO - Explicar a constituio, funcionamento e manuteno dos reboques agrcolas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes da incorrecta utilizao dos reboques agrcolas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da deficiente utilizao dos reboques agrcolas.
- Almotolia com leo. - Bomba de lubrificao atestada. - Luvas e culos de proteco. - gua sob presso.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Cuidados a ter com o manuseamento dos componentes. - Diferenas entre reboque e semi-reboque e seus tipos. - Vantagens e inconvenientes dos vrios tipos. - Cuidados gerais a ter com os reboques agrcolas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros.
- Ar comprimido. - Manmetro de presso. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 10). - Perante um tractor e um semi-reboque, proceder ao seu engate e desengate e executar, ao semi-reboque, a manuteno semanal.
TECNOLOGIA - Dos reboques agrcolas. - Localizao e identificao dos componentes. - Periodicidade das manutenes. - Dos pneus, dos pesos e das presses. - Dos gestos e posies correctas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Reboques agrcolas de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
NOTA TCNICA N 27
CHARRUAS GENERALIDADES
127
OBJECTIVO - Generalizar sobre os porqus da mobilizao do solo e historial do aparecimento do arado at ao nascimento da charrua.
TECNOLOGIA - Das lavouras.
AVALIAO - Aconselha-se uma avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 10). - Explicar o que uma lavoura e, perante o terreno que tiver sua frente, dizer que tipo de charrua utilizaria.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Histria dos trabalhos de mobilizao do solo. Do trabalho com as mos s charruas. - pocas dos trabalhos na agricultura. - Explicar o que uma lavoura e quais os seus objectivos. - Leivas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma exposio pouco consistente.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
- Tipos de charruas. - Mesa e quadro de projeco. - rgos activos e no activos de uma charrua.
NOTA TCNICA N 27.1

128
CHARRUAS DE AIVECAS
OBJECTIVO - Generalizar sobre o trabalho das charruas de aivecas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de leivas deficientes.
AVALIAO - Aconselha-se avaliao diagnostica. - Explicar o que so leivas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Falar sobre os princpios base da execuo de uma lavoura. - A formao das leivas. - Profundidade, largura de corte e ngulo de arejamento.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Rectroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas.
TECNOLOGIA - Da lavoura. - Gretas e fracturas. - Medidas lineares, ngulos e graus.
- Mesa e quadro de projeco. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.

PEAS DAS CHARRUAS DE AIVECAS
129
OBJECTIVO - Enumerar as peas das charruas de aivecas e suas funes.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 10).
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Peas constituintes das charruas de aivecas. - Peas activas e no activas. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
- Perante uma charrua de aivecas, identificar as peas activas e explicar as suas funes.
- Cuidados gerais a ter com o manuseamento das peas.
TECNOLOGIA - Das charruas de aivecas. - Localizao e identificao das peas. - Medidas lineares, ngulos e graus.
- Mesa e quadro de projeco. - Charruas de aivecas de todos os tipos e com todos os seus rgos. - Mesa ou bancada.
- Dos gestos e posies correctas. - Conjunto de ferramentas. - Luvas de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.

130
CLASSIFICAO DAS CHARRUAS
OBJECTIVO - Classificar os vrios tipos de charruas existentes no mercado.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes de um deficiente manuseamento das peas durante as desmontagens e montagens.
- Luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar como se classificam as charruas segundo a sua unio com o tractor. - Explicar como se classificam as charruas segundo a movimentao das suas peas activas. - Tipos de charruas existentes, em relao movimentao das peas activas. - Desmontagens e montagens possveis.
MATERIAL NECESSRIO - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAO - Sugere-se a avaliao sumativa. (Ex: exerccio n 10). - Perante bons quadros didcticos, classifique as charruas segundo a movimentao das peas activas.
TECNOLOGIA - Dos tipos de charruas. - Localizao e identificao das peas de cada tipo.
- Charruas de todas as classificaes em perfeito estado de funcionamento. - Mesa ou bancada.
- Medidas lineares, ngulos e graus. - Conjunto de ferramentas. - Dos gestos e posies correctas.

131
OBJECTIVO - Especificar o funcionamento das charruas de corte varivel, bem como os diferentes dispositivos de segurana existentes e seu funcionamento.
- Medidas lineares, ngulos, graus e polegadas. - Das molas, dos parafusos e dos fusveis. - Dos gestos e posies correctas.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que , como funciona e quais as vantagens de uma charrua com variao da largura de corte. - Ajustar os ngulos de corte da charrua. - Explicar os diferentes sistemas de segurana existentes e o seu funcionamento. - Constituio, nomenclatura dos componentes e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes da utilizao de sistemas de segurana desapropriados.
- Charruas de variao de corte em perfeito estado de funcionamento. - Charruas com todos os tipos de sistemas de segurana. - Terreno para a execuo de trabalhos demonstrativos. - Mesa ou bancada.
- Conjunto de ferramentas. - Rectroprojector e transparncias sobre o tema. - Luvas e culos de proteco. - Televisor. - Vassoura e pincel.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
TECNOLOGIA - Das charruas de variao do corte e dos sistemas de segurana. - Localizao e identificao dos componentes.
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - Desperdcio, gua e sabo. - DVD sobre o tema.

132
(continuao)
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 10). - Perante uma charrua com largura de corte varivel, alterar e ajustar os ngulos de corte e fazer experimentao prtica no terreno. - Perante uma charrua equipada com dispositivo de segurana, identificar o tipo de dispositivo e explicar o seu funcionamento.

FORAS EXERCIDAS SOBRE A CHARRUA DE AIVECAS
133
OBJECTIVO - Enumerar as foras que actuam no conjunto tractor-alfaia, bem como a forma de as alterar quando necessrio.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do incorrecto manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes de uma fora mal exercida sobre uma charrua.
- Terreno para executar trabalhos prticos de demonstrao. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar quais so as foras que actuam no conjunto tractor-alfaia. - Modo de actuao das foras e forma de as alterar. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter durante as demonstraes.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Rectroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - Demonstrar o efeito das foras que actuam no conjunto tractor-alfaia, efectuando as alteraes possveis.
TECNOLOGIA - Das charruas de aivecas. - Profundidades. - Foras de traco, medidas lineares, resistncias e presses. - Dos gestos e posies correctas.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Uma charrua de aivecas em perfeito estado de funcionamento.

134
DIMENSES DAS CHARRUAS DE AIVECAS
OBJECTIVO - Determinar as diferentes dimenses das charruas de aivecas e forma de as medir.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de medies incorrectas.
- Fita mtrica. - Vassoura e pincel.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar as diferentes medidas, de interesse para o trabalho, existentes numa charrua de aivecas. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Executar as medies necessrias. - Alterar as dimenses que forem alterveis.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
- Perante uma charrua de aivecas, alterar e medir as dimenses existentes.
- Cuidados a ter na execuo e alterao das dimenses.
TECNOLOGIA - Das charruas de aivecas. - Localizao e identificao dos pontos onde se processam as medies e respectivas alteraes. - Medidas lineares e polegadas. - Dos gestos e posies correctas.
- Charruas de aivecas de diferentes dimenses em perfeito estado de funcionamento. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco.

135
OBJECTIVO - Transmitir, de forma clara, a necessidade de se regular correctamente uma charrua.
TECNOLOGIA - Das charruas de aivecas. - Da variao da via.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Uma charrua em perfeito estado de funcionamento. - Terreno para a execuo e demonstrao das regulaes. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Engatar uma charrua a um tractor segundo a ordem correcta. - Explicar quais as regulaes necessrias. - Explicar o porqu das regulaes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Executar todas as regulaes. - Fazer trabalhos comparativos com a charrua regulada e desregulada. - Tcnicas a utilizar. - Desregular e voltar a regular. - Se necessrio, variar a via do tractor. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Medidas lineares, ngulos e graus. - Localizao e identificao das peas. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes de uma deficiente elevao do tractor. - Prejuzos resultantes do trabalho com uma charrua mal regulada. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Rgua. - Cordel com, aproximadamente, 6 metros. - Macaco.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
- Cepos ou preguias. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.

136
(continuao)
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 10). - Engatar uma charrua de aivecas a um tractor e executar todas as regulaes.

CHARRUAS REBOCADAS
137
OBJECTIVO - Explicar o funcionamento e as regulaes das charruas de aivecas rebocadas.
- Rgua e fita mtrica. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Constituio das charruas rebocadas. Dispositivos de levantamento e de puxo. - Nomenclatura dos componentes e suas funes. - Explicar as regulaes a efectuar e efectu-las. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas. AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 10). - Numa charrua rebocada, efectuar as regulaes possveis.
TECNOLOGIA - Das charruas de aivecas rebocadas. - Localizao e identificao das peas. - Dos gestos e posies correctas.
- Uma charrua rebocada em perfeito estado de funcionamento. - Terreno para executar as demonstraes prticas necessrias. - Mesa ou bancada.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do trabalho com uma charrua rebocada mal regulada. - Prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Cordel com cerca de 6 metros.
NOTA TCNICA N 27.2

138
CHARRUAS DE DISCOS
OBJECTIVO - Explicar o que , como aparece e funciona a charrua de discos.
- Vassoura e pincel. - Fita mtrica. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - rgos constituintes, nomenclatura dos rgos e suas funes. - Dimenses que caracterizam um disco e suas medies. - ngulos de corte e incidncia. - Desmontagens e montagens possveis.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao diagnostica (Ex: exerccio n 11). - Na presena de uma charrua de discos, indicar os rgos constituintes, bem como as suas funes. - Explicar o que um ngulo de corte e um ngulo de ataque.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Extintor de incndio. TECNOLOGIA - Das charruas de discos. - Localizao e identificao das peas. - Mesa ou bancada. - Medidas lineares, ngulos e graus. - Conjunto de ferramentas. - Dos gestos e posies correctas. - Luvas e culos de proteco. - Mesa e quadro de projeco. - Charruas de discos de todos os tipos.

REGULAES DAS CHARRUAS DE DISCOS
139
OBJECTIVO - Transmitir, de forma clara, a necessidade de regular correctamente uma charrua de discos.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do trabalho com uma charrua desregulada. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do incorrecto manuseamento das peas.
- Fita mtrica. - Rgua. - Cordel com, aproximadamente, 6 metros. - Macaco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Engatar uma charrua de discos, em perfeito estado de funcionamento, a um tractor. - Explicar as regulaes necessrias, seus porqus e execut-las. - Nomenclatura das peas e suas funes.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Album seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
- Fazer trabalhos comparativos com a charrua regulada e desregulada. - Tcnicas de utilizao. - Variar a via, se necessrio. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 11).
- Um tractor. - Uma charrua de discos em perfeito estado de funcionamento. - Terreno para lavrar e executar as regulaes necessrias. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Engatar a charrua ao tractor, e executar todas as regulaes. - No terreno, exemplificar o trabalho com a charrua regulada e desregulada.
TECNOLOGIA - Das charruas de discos. - Medidas lineares, ngulos e graus. - Localizao e identificao das peas. - Dos gestos e posies correctas.

140
VANTAGENS E INCONVENIENTES DAS CHARRUAS DE DISCOS SOBRE AS DE AIVECAS
OBJECTIVO - Enumerar as vantagens e os inconvenientes das charruas de discos.
AVALIAO - Aconselha-se a avaliao formativa. (Ex: exerccio n 11). - Perante um determinado terreno, com determinadas caractersticas, usaria uma charrua de discos ou de aivecas e porqu.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar concretamente quais so as vantagens e os inconvenientes das charruas de discos. - Opo entre discos ou aivecas.
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor.
TECNOLOGIA - Das charruas de discos e de aivecas.
- DVD sobre o tema. - Mesa e quadro de projeco.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma exposio no totalmente clara e evidente sobre a matria.
NOTA TCNICA N 27.3

CHARRUAS ESPECIAIS
141
OBJECTIVO - Especificar o que so charruas especiais e sua classificao.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes da incorrecta utilizao das charruas especiais.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Fita mtrica.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que so charruas especiais. - Classificao das charruas especiais. - De acordo com a classificao, quais so, sua constituio e funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter durante as desmontagens e montagens. - Executar trabalhos com as charruas especiais disponveis. - Variar a via, se necessrio.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
- Cordel com, aproximadamente, 6 metros. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 11). - Perante vrias charruas especiais disponveis, identific-las, especificando o seu funcionamento e funes.
TECNOLOGIA - Das charruas especiais. - Localizao e identificao das peas. - Medidas lineares, ngulos e graus. - Dos gestos e posies correctas.
- Um tractor. - Charruas especiais em perfeito estado de funcionamento. - Terreno para trabalhos prticos demonstrativos. - Mesa ou bancada.
NOTA TCNICA N 27.4

142
VELOCIDADES E MANUTENO DAS CHARRUAS
OBJECTIVO - Definir as velocidades de trabalho ideais com as charruas e sua manuteno.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes de um incorrecto manuseamento dos materiais necessrios manuteno. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno.
- Almotolia com leo. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - De acordo com as condies existentes, elucidar sobre quais as velocidades de trabalho ideais para cada caso. - Cuidados de manuteno a ter com as charruas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Perante uma charrua, executar a sua manuteno semanal.
- Fazer a manuteno correcta a uma charrua. - Estojo de primeiros socorros. - Cuidados a ter durante a manuteno. - Extintor de incndio. TECNOLOGIA - Das charruas. - Oxidaes. - Mesa ou bancada. - Km/h. - Conjunto de ferramentas. - Periodicidade das manutenes. - Luvas e culos de proteco. - Dos gestos e posies correctas. - Bomba de lubrificao atestada. - Mesa e quadro de projeco. - Charruas para executar a manuteno.
NOTA TCNICA N 28
GRADES GENERALIDADES
143
OBJECTIVO - Generalizar sobre os efeitos e benefcios da gradagem.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Rectroprojector e transparncias sobre o tema.
AVALIAO - Aconselha-se uma avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 12). - Explicar o que so grades e suas funes.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que uma gradagem e quais os seus objectivos. - Grades existentes de acordo com o tipo de traco.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas.
TECNOLOGIA - Das grades.
- Mesa e quadro de projeco. - Grades com diferentes tipos de traco.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes de uma exposio pouco consisa.
NOTA TCNICA N 28.1

144
GRADES DE ARRASTO
OBJECTIVO - Especificar os tipos, constituio e funes das grades de arrasto.
- ngulos e graus. - tdf e veios telescpicos de cardans. - Dos gestos e posies correctas.
- Grades de arrasto de todos os tipos. - Terrenos para a execuo de trabalhos prticos de demonstrao. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar quais so as peas activas das grades de arrasto e seus formatos. - Tipos de grades de arrasto, suas utilizaes e rgos constituintes. - Apresentao comparativa dos vrios tipos. - Nomenclatura dos rgos e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes da no utilizao da grade apropriada em relao ao servio a efectuar.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Fita mtrica.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Rectroprojector e transparncias sobre o tema.
TECNOLOGIA - Das grades de arrasto. - Localizao e identificao dos rgos e suas peas. - Tringulos, trapzios e paralelogramos.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor em perfeito estado de funcionamento. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas. - Perante uma grade de arrasto, identificar o seu tipo, constituio e funes.
NOTA TCNICA N 28.2

GRADES ROLANTES
145
OBJECTIVO - Descrever os tipos, constituio e funes das grades rolantes.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes da no utilizao da grade apropriada em relao ao servio a efectuar.
- Conjunto de ferramentas. - Fita mtrica. - Luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de grades rolantes, peas activas e suas utilizaes. - Apresentao comparativa dos vrios tipos de grades rolantes e seus rgos constituintes. - Apresentao comparativa entre os diferentes servios. - Nomenclatura dos rgos e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor em perfeito estado de funcionamento. - Perante vrias grades rolantes (mesmo com a ajuda de boas imagens), identific-las, explicar e localizar os seus rgos constituintes, bem como as suas funes.
TECNOLOGIA - Das grades rolantes. - Localizao e identificao dos rgos e das peas. - Medidas lineares e Km/h.
- Grades rolantes de todos os tipos. - Terreno para a execuo de trabalhos prticos e demonstrativos. - Mesa ou bancada.
- Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 28.3

146
REGULAES DAS GRADES
OBJECTIVO - Reconhecer a necessidade de regular correctamente qualquer grade.
TECNOLOGIA - Das grades. - Dos veios telescpicos de cardans.
- Um tractor. - Grades de todos os tipos em perfeito estado de funcionamento. - Terreno para trabalhos prticos e de demonstrao. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Engatar uma grade a um tractor. - Explicar quais as regulaes, seus porqus e execut-las. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Fazer trabalhos comparativos com a grade regulada e desregulada. - Tcnicas de utilizao. - Desregular e voltar a regular. - Variar a via, se necessrio. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Localizao e identificao das peas. - Medidas lineares, Km/h, ngulos e graus. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do trabalho com uma grade mal regulada. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Fita mtrica. - Rgua. - Cordel com, aproximadamente, 6 m. - Macaco hidrulico.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
NOTA TCNICA N 28.3

AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 12). - Engatar uma grade ao tractor e executar correctamente todas as regulaes. - No terreno, exemplificar o trabalho da grade com as diferentes regulaes.
(continuao)
147
REGULAES DAS GRADES
NOTA TCNICA N 28.4

148
SEGURANA E MANUTENO DAS GRADES
OBJECTIVO - Expressar a necessidade da segurana e manuteno com as grades.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos de escorregamento.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Numa grade de discos, executar a manuteno diria e semanal.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Normas gerais de segurana a atender em relao s grades. - Cuidados de manuteno a ter com as grades. - Executar manuteno a grades.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros.
- Extintor de incndio. - Grades para a execuo de manuteno.
TECNOLOGIA - Das grades. - Oxidaes. - Periodicidade das manutenes. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Almotolia com leo. - Bomba de lubrificao atestada. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 29
ESCARIFICADORES GENERALIDADES
149
OBJECTIVO - Descrever a importncia da escarificao e dos escarificadores.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma exposio do tema mal conduzida.
AVALIAO - Aconselha-se a avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 12). - Especificar e determinar as principais utilizaes dos escarificadores, de acordo com as realidades concretas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a composio do escarificador. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Aplicaes do escarificador.
TECNOLOGIA - Dos escarificadores. - Localizao e identificao das peas.
- Extintor de incndio. - Dos gestos e posies correctas. - Mesa e quadro de projeco. - Escarificador completo.
NOTA TCNICA N 29.1

150
PEAS ACTIVAS DOS ESCARIFICADORES
OBJECTIVO - Enumerar os tipos e funes das peas activas dos escarificadores.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da escolha incorrecta do bico. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Bicos de escarificador de todos os tipos. - Terreno para a execuo de trabalhos prticos demonstrativos. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar quais so as peas activas dos escarificadores e seus tipos. - Formatos dos bicos, nomenclatura e utilizaes.
- Execuo de trabalhos comparativos com os vrios tipos de bicos. - Desmontagens e montagens possveis.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 12). - No campo e perante um escarificador, comparar o trabalho realizado pelos diferentes bicos que se lhe podem montar.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Estojo de primeiros socorros. TECNOLOGIA - Dos escarificadores e dos bicos. - Localizao e identificao das peas activas. - Um tractor. - Dos gestos e posies correctas. - Um escarificador. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
NOTA TCNICA N 29.2

TIPOS DE ESCARIFICADORES
151
OBJECTIVO - Descrever os diferentes tipos de escarificadores existentes e suas utilizaes.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes da escolha errada do tipo de escarificador para uma determinada funo.
- Escarificadores de todos os tipos. - Terreno para a execuo de trabalhos demonstrativos. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar quais os tipos de escarificadores existentes e suas funes. - Apresentao comparativa dos vrios tipos existentes. - Vantagens e inconvenientes de cada tipo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Album seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 12). - Identificar um determinado escarificador, com demonstrao do seu trabalho no campo.
- Execuo de trabalhos comparativos. - Estojo de primeiros socorros. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Extintor de incndio. - Desmontagens e montagens possveis. - Mesa e quadro de projeco. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Mesa ou bancada. TECNOLOGIA - Dos escarificadores. - Localizao e identificao das peas. - Um tractor. - Dos gestos e posies correctas. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco.
NOTA TCNICA N 29.3

152
REGULAES DOS ESCARIFICADORES
OBJECTIVO - Especificar todas as regulaes necessrias a um escarificador.
- Localizao e identificao das peas. - Medidas lineares e km/h.
- Terreno para a execuo de trabalhos demonstrativos. - Mesa ou bancada.
- Dos gestos e posies correctas. DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Engatar a um tractor escarificadores de vrios tipos. - Explicar as regulaes necessrias e seus porqus. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Executar todas as regulaes. - Fazer trabalhos comparativos com um escarificador regulado e desregulado. - Tcnicas de utilizao. - Variar a via, se necessrio. - Desregular e voltar a regular. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Album seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Avaliao formativa. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Luvas e culos de proteco. TECNOLOGIA - Dos escarificadores. - Tipos e tcnicas de engate. - Um tractor. - Escarificadores de vrios tipos. TEMPO PREVISTO - 02.00 horas. - Engatar um escarificador a um tractor e executar, no terreno, todas as regulaes, explicando os seus porqus. - Conjunto de ferramentas. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do trabalho com um escarificador mal regulado. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Fita mtrica. - Rgua. - Cordel com, aproximadamente, 6 metros. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Sugere-se:
NOTA TCNICA N 29.4

VELOCIDADES E MANUTENO DOS ESCARIFICADORES
153
OBJECTIVO - Definir as velocidades de trabalho mais convenientes com os escarificadores e sua manuteno.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Bomba de lubrificao atestada. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - De acordo com os condicionalismos existentes, explicar quais as velocidades de trabalho ideais com os escarificadores. - Factores que condicionam a velocidade de trabalho dos escarificadores. - Cuidados de manuteno a ter com os escarificadores. - Fazer a manuteno necessria. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Perigos de escorregamento. AVALIAO Aconselha-se: AJUDAS VISUAIS E EQUIPAMENTOS - Album seriado. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Um tractor. - Escarificadores em perfeito estado de funcionamento. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Almotolia com leo. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas. - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 12). - Num escarificador, executar a manuteno diria e semanal.
TECNOLOGIA - Dos escarificadores. - Medidas lineares e km/h. - Oxidaes. - Periodicidade da manuteno. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 30
154
SUBSOLADORES
OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve um subsolador.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da escolha incorrecta do tipo de subsolador. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas de proteco. - Almotolia com leo. - Bomba de lubrificao atestada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de subsoladores. - Apresentao prtica e comparativa dos vrios tipos. - Vantagens e inconvenientes de cada tipo. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados de manuteno a ter com os subsoladores. - Executar a manuteno necessria.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televiso. - DVD sobre o tema.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Estojo de primeiros socorros. TECNOLOGIA - Dos subsoladores. - Localizao e identificao das peas. - Um tractor. - Oxidaes. - Subsoladores. - Dos gestos e posies correctas. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
- Explicar o que um subsolador, principais objectivos da subsolagem e, com um, executar uma demonstrao prtica.
NOTA TCNICA N 31
ROLOS GENERALIDADES E TIPOS
155
OBJECTIVO - Expressar a importncia da rolagem e dar a conhecer os diferentes tipos de rolos e seu trabalho especfico.
- Medidas lineares e km/h. - Dos gestos e posies correctas.
- Rolos de todos os tipos. - Elementos usados de rolos. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve a rolagem. - Tipos de rolos, sua constituio e funes. - Apresentao comparativa dos vrios tipos. - Velocidades de trabalho. - Desmontagens e montagens possveis.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da escolha errada do tipo de rolo. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 12). - Identificar um determinado tipo de rolo, bem como a sua constituio e funes. - Explicar quais so os restantes tipos de rolos existentes, fazendo a comparao entre os seus trabalhos.
- Nomenclatura das peas e suas funes. - Televiso. - Escolha do tipo de rolo de acordo com os fins em vista. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. TECNOLOGIA - Dos rolos. - Localizao e identificao das peas. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas.
NOTA TCNICA N 31.1

156
REGULAES E MANUTENO DOS ROLOS
OBJECTIVO - Especificar as regulaes necessrias dos rolos, bem como a sua manuteno.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do trabalho com um rolo mal regulado. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Rgua. - Cordel com, aproximadamente, 6 metros. - Bomba de lubrificao atestada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Com um rolo engatado a um tractor, explicar e executar as regulaes necessrias, explicando os seus porqus. - Fazer trabalhos comparativos entre vrios tipos de rolos com eles regulados e desregulados. - Tcnicas de utilizao. - Variar a via, se necessrio. - Executar as manutenes necessrias. - Cuidados a ter com o manuseamento dos rolos.
- Perigos de escorregamento. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
- Almotolia com leo. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Dos rolos. - Localizao e identificao das peas. - Oxidaes. - Periodicidade das manutenes.
- Um tractor. - Rolos de todos os tipos. - Terreno para a execuo de trabalhos prticos demonstrativos. - Mesa ou bancada. TEMPO PREVISTO - 02.00 horas. - Perante um rolo engatado ao tractor, identificar o tipo e proceder s respectivas regulaes e manuteno.
NOTA TCNICA N 32
ENXADA MECNICA
157
OBJECTIVO - Descrever o que e como funciona uma enxada mecnica.
- Medidas lineares e km/h. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Uma enxada mecnica em perfeito estado de funcionamento. - Terreno para a execuo de trabalhos prticos de demonstrao. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e que servio executa uma enxada mecnica. - Peas activas e seu funcionamento. - Regulaes, velocidades de trabalho e potncia necessria. - Execuo de trabalhos prticos. - Cuidados de manuteno. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento de uma enxada mecnica mal regulada. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Perigos de escorregamento.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Almotolia com leo.
- Bomba de lubrificao atestada. - Fita mtrica. - Rgua. - Cordel com, aproximadamente, 6 metros. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Da enxada mecnica. - Dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas. - Oxidaes.
- Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
NOTA TCNICA N 32
158
(continuao)
ENXADA MECNICA
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 13). - Com uma enxada mecnica, executar uma demonstrao prtica, calculando a velocidade de avano de acordo com o terreno.
NOTA TCNICA N 33
FRESAS GENERALIDADES, VANTAGENS E INCONVENIENTES
159
OBJECTIVO - Generalizar sobre o aparecimento da fresa, modo de funcionamento e suas vantagens e inconvenientes.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da utilizao de facas desapropriadas para o fim em vista. - Inconvenientes resultantes de uma exposio pouco clara.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 13). - Perante uma fresa, identificar as facas montadas e especificar a sua utilizao.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Falar sobre o aparecimento da fresa e sua posterior difuso. - Forma como a fresa mobiliza o solo.
- Tipos de facas e suas utilizaes. - Velocidades de trabalho e potncia necessria. - Vantagens e inconvenientes das fresas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. TECNOLOGIA - Das fresas. - Medidas lineares, km/h e potncias. - Dos gestos e posies correctas. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Uma fresa. - Facas de fresa de todos os tipos. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 33.1

160
TIPOS DE FRESAS E SUA CONSTITUIO
OBJECTIVO - Especificar os diferentes tipos de fresas existentes, sua constituio e funcionamento.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 13). - Perante uma fresa, identifique o seu tipo e utilizaes, enumerando e indicando os pontos a proteger para evitar acidentes.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Apresentao comparativa dos vrios tipos de fresas e seu funcionamento. - Peas activas e no activas. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Fresas de todos os tipos. - Peas usadas de fresas. - Mesa ou bancada.
TECNOLOGIA - Das fresas. - Localizao e identificao das peas. - Dos gestos e posies correctas.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 33.2

REGULAES DAS FRESAS
161
OBJECTIVO - Explicar e executar as regulaes necessrias, ponderando os seus porqus.
- Localizao e identificao das peas. - Medidas lineares, km/h, ngulos, graus, tdf, r.p.m. e regra de trs simples. - Dos gestos e posies correctas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Engatar a um tractor fresas de todos os tipos. - Fazer trabalhos comparativos com uma fresa regulada e desregulada. - Tcnicas de utilizao. - Variar a via, se necessrio. - Desregular e voltar a regular. - Determinar o nmero de golpes por metro quadrado de cada faca, bem como o nmero de facas por metro de largura de trabalho. - Montagem correcta das facas. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Fresas de todos os tipos. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da escolha errada do tipo de fresa. - Prejuzos resultantes do trabalho com uma fresa mal regulada e mal utilizada. - Perigos resultantes em andar atrs de uma fresa em trabalho com o avental levantado. - Para alm da imperfeio do trabalho, prejuzos para o grupo cnico resultantes da montagem das facas com a espiral incorrecta. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Terreno para a execuo de trabalhos prticos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas - Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Rgua. - Cordel com, aproximadamente, 6 metros. - Conta rotaes. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
TECNOLOGIA - Das fresas. - Dos veios telescpicos de cardans.
NOTA TCNICA N 33.2

162
(continuao)
REGULAES DAS FRESAS
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 13). - Engatar uma fresa ao tractor e, em funo do terreno disponvel, fresar e proceder a todas as regulaes possveis, especificando os seus porqus.
NOTA TCNICA N 33.3

MANUTENO DAS FRESAS
163
OBJECTIVO - Especificar a manuteno correcta e necessria de uma fresa.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos de escorregamento.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Perante uma fresa, executar a sua manuteno diria, semanal e de fim de campanha.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Cuidados de manuteno a ter com uma fresa e seus porqus. - Executar a manuteno necessria. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - lbum seriado. - Estojo de primeiros socorros.
TECNOLOGIA - Das fresas. - Periodicidade da manuteno.
- Extintor de incndio. - Fresas de vrios tipos. - Mesa ou bancada.
- Oxidaes. - Conjunto de ferramentas. - Dos gestos e posies correctas. - Luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Almotolia com leo. - Bomba de lubrificao atestada. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 34
164
EQUIPAMENTOS DE FERTILIZAO GENERALIDADES SOBRE OS FERTILIZANTES E TIPOS DE EQUIPAMENTOS
OBJECTIVO - Generalizar sobre a necessidade e vantagens de uma correcta fertilizao, bem como dos diferentes tipos de fertilizantes existentes e sua influncia nos distribuidores.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do depauperamento do solo. - Prejuzos resultantes de uma deficiente fertilizao. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da corroso.
- Calado de borracha, bon, culos e luvas de proteco. - Mesa ou bancada. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Alertar para a necessidade de uma correcta fertilizao, focando o interesse da resultante face ao sucessivo depauperamento do solo. - Tipos de fertilizantes, suas caractersticas e correcta manipulao. - Tipos de distribuidores de fertilizantes. - Comparao entre os diferentes tipos de fertilizantes e dos seus distribuidores.
- Perigos e/ou prejuzos resultantes da deficiente manipulao dos fertilizantes.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Fertilizantes de todos os tipos.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 14). - Identificar trs tipos de fertilizantes diferentes, indicando o tipo de distribuidor mais aconselhado para cada um.
TECNOLOGIA - Dos fertilizantes e sua manipulao. - Oxidao e corroso. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 34.1

DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES SLIDOS tremonhas e agitadores
165
OBJECTIVO - Explicar o que so e para que servem as tremonhas e os agitadores.
- Oxidao, corroso e figuras geomtricas. - Dos gestos e posies correctas.
- Tremonhas e agitadores de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de tremonhas, suas capacidades e formatos. - Tipos de agitadores. - Apresentao comparativa entre os tipos de tremonhas e de agitadores, suas vantagens e inconvenientes. - Cuidados a ter com as tremonhas e com os agitadores. - Funcionamento e manuteno. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados gerais a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Vantagens e inconvenientes resultantes da grande ou pequena capacidade das tremonhas. - Prejuzos resultantes de uma deficiente agitao do fertilizante na tremonha. - Prejuzos resultantes de uma deficiente limpeza das tremonhas e dos agitadores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Luvas e culos de proteco. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Bomba de lubrificao atestada. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO - Aconselha-se avaliao formativa. - Explicar a funo do agitador no interior da tremonha.
TECNOLOGIA - Das tremonhas, dos agitadores e dos seus materiais. - Localizao e identificao das tremonhas e dos agitadores.

166
OBJECTIVO - Explicar o que e como funciona a distribuio por gravidade nos distribuidores de fertilizantes respectivos.
- Oxidao, corroso, figuras geomtricas e regra de trs simples. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Fertilizantes slidos.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de distribuidores por gravidade, sua constituio e funcionamento. - Apresentao comparativa dos vrios tipos, suas vantagens e inconvenientes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Regulaes e manuteno. - Tcnicas de utilizao. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do deficiente funcionamento dos distribuidores por gravidade. - Perigos resultantes dos rgos em movimento e do uso de roupas folgadas. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Distribuidores de fertilizantes slidos de todos os tipos. - Terreno para a execuo de trabalhos prticos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Fita mtrica. - Balana. - Calado de borracha, luvas, bon e culos de proteco. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Vassoura e pincel. - Bomba de lubrificao atestada.
TECNOLOGIA - Dos distribuidores por gravidade. - Localizao e identificao dos rgos e peas.
- Periodicidade da manuteno.

- Almotolia com leo. - leo queimado. - Desperdcio, gua e sabo.
(continuao)
167
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Perante quadros didcticos, explicar o funcionamento destes distribuidores.

168
OBJECTIVO - Enunciar o funcionamento da distribuio centrfuga, focando as suas vantagens e inconvenientes.
TECNOLOGIA - Dos distribuidores centrfugos e da fora centrfuga. - tdf, tractmetro, r.p.m., Km/hora e Kg/hectare.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que um distribuidor centrfugo. - Tipos de distribuidores centrfugos existentes, sua constituio e funcionamento. - Apresentao comparativa dos vrios tipos, suas vantagens e inconvenientes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Regulaes e manuteno. - Tcnicas de utilizao. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Determinao prtica da quantidade de fertilizante a distribuir por hectare.
- Medidas lineares e regra de trs simples. - Largura de distribuio largura de trabalho sobreposio. - Localizao e identificao das peas. - Periodicidade da manuteno. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do mau funcionamento da distribuio centrfuga. - Prejuzos resultantes de uma incorrecta sobreposio do fertilizante. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos resultantes dos rgos em movimento e do uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Distribuidores centrfugos de todos os tipos. - Fertilizantes. - Terreno para a execuo de trabalhos prticos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.

- Balana. - Fita mtrica. - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 14). - Conta-rotaes. - Calado de borracha, bon, luvas e culos de proteco. - Sacos de plstico pequenos. - Oleado. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo. TEMPO PREVISTO - 02.00 horas. - Perante um distribuidor centrfugo, identificar o seu tipo, explicar o funcionamento e fazer um ensaio de distribuio. AVALIAO Aconselha-se:
(continuao)
169

170
OBJECTIVO - Explicar o funcionamento e constituio dos distribuidores pneumticos.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do mau funcionamento da distribuio pneumtica. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno.
- Terreno e/ou culturas para fertilizar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Fita mtrica. - Balana.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Nomenclatura das peas e suas funes. - Vantagens e inconvenientes dos distribuidores pneumticos. - Desmontagens e montagens possveis. - Regulaes e manuteno. - Tcnicas de utilizao.
- Perigos com os rgos em movimento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Conta-rotaes. - Oleado.
- Calado de borracha, bon, luvas e culos de proteco. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Vassoura e pincel. - Almotolia com leo. - Bomba de lubrificao atestada. - leo queimado. - Desperdcio, gua e sabo.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. TECNOLOGIA - Dos distribuidores pneumticos. - Localizao e identificao das peas. - tdf, tractmetro, r.p.m., km/hora e kg/hectare. - Medidas lineares e regra de trs simples. - Periodicidade da manuteno. - Dos gestos e posies correctas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Um distribuidor pneumtico e fertilizante.

AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - Regular um distribuidor pneumtico em funo do fertilizante e das condies do terreno.
(continuao)
171

172
LOCALIZADORES
OBJECTIVO - Enumerar os diferentes tipos de localizadores de fertilizantes existentes e quais as vantagens resultantes da fertilizao localizada.
TECNOLOGIA - Dos localizadores. - Localizao e identificao das peas. - tdf, tractmetro, r.p.m., km/hora e Kg/hectare.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Conta rotaes.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que a fertilizao localizada e suas vantagens. - Tipos de localizadores, sua constituio e funcionamento. - Apresentao comparativa dos vrios tipos, suas vantagens e inconvenientes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Determinao prtica de quantidades de fertilizante a distribuir por hectare. - Regulaes e manuteno. - Tcnicas de utilizao. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Medidas lineares, permetro e regra de trs simples. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do deficiente funcionamento dos localizadores. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno.
- Fertilizantes. - Localizadores de todos os tipos. - Mesa ou bancada.
- Perigos com os rgos em movimento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Conjunto de ferramentas. - Balana. - Fita mtrica. - Calado de borracha, bon, luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Mangueira com agulheta.

- Sacos de plstico pequenos. - Oleado. - gua sob presso. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Desperdcio, gua e sabo.
(continuao)
173
LOCALIZADORES
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Perante um determinado localizador, explicar a sua constituio e funcionamento e, em funo da cultura, determinar a quantidade de fertilizante a distribuir por hectare.
NOTA TCNICA N 34.2

174
DISTRIBUIDORES DE FERTILIZANTES LQUIDOS FORMAS DE APLICAO
OBJECTIVO - Generalizar sobre as diferentes formas de aplicao dos fertilizantes lquidos, seu armazenamento e transporte.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da deficiente manipulao e do incorrecto armezanamento dos fertilizantes lquidos. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da deficiente manuteno dos recipientes de transporte e armazenamento.
AVALIAO - Sugere-se a avaliao diagnostica. - Explique como se pode fazer a aplicao com distribuidores de fertilizantes lquidos.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que so fertilizantes lquidos, suas vantagens e formas de aplicao. - Cuidados a ter com a manipulao dos fertilizantes lquidos e com o seu armazenamento e transporte.
TECNOLOGIA - Dos fertilizantes lquidos e da sua manipulao. - Dos recipientes de armazenamento e transporte.
- Oxidao, corroso e abraso. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - Dos gestos e posies correctas. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.

175
OBJECTIVO - Enumerar os distribuidores de fertilizantes lquidos existentes e seu funcionamento.
- Presses, aspiraes e gravidade. - Misturas, oxidao e corroso. - Dos gestos e posies correctas.
- Televisor. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de distribuidores de fertilizantes lquidos, sua constituio e funcionamento. - Apresentao comparativa dos vrios tipos, suas vantagens e inconvenientes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Cuidados gerais a ter com os distribuidores de fertilizantes lquidos. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Pr distribuidores a funcionar com gua corada. - Determinao prtica da altura de enchimento de uma cisterna.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da escolha incorrecta do tipo de distribuidor. - Prejuzos resultantes da deficiente utilizao dos distribuidores de fertilizantes lquidos - Prejuzos resultantes da deficiente manuteno dos distribuidores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Fertilizantes lquidos. - Distribuidores de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Corante.
- Botas de borracha, bon, fato de oleado, culos e luvas de proteco. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado.
TECNOLOGIA - Dos distribuidores de fertilizantes lquidos. - Localizao e identificao das peas.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.

176
(continuao)
- Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Fita mtrica. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - Proceder ao enchimento de uma cisterna, com posterior distribuio calculando a rea fertilizada.
NOTA TCNICA N 34.3

DISTRIBUIDORES DE ESTRUME TIPOS, CONSTITUIO E FUNCIONAMENTO
177
OBJECTIVO - Enunciar a composio e o funcionamento dos distribuidores de estrume.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da escolha incorrecta do tipo de distribuidor. - Perigos resultantes dos rgos em funcionamento e do uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve um distribuidor de estrume. - Tipos de distribuidores de estrume, sua composio e funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Apresentao comparativa dos vrios tipos, suas vantagens e inconvenientes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas e dos estrumes.
AVALIAO Sugere-se: AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Tipos de distribuidores e suas vantagens e inconvenientes. - Avaliao diagnostica. - Perante um distribuidor de estrume, indicar os rgos de distribuio, sua nomenclatura e funes.
TECNOLOGIA - Dos distribuidores de estrume e dos estrumes. - Localizao e identificao das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Distribuidores de estrume de todos os tipos.

178
REGULAES E MANUTENO
OBJECTIVO - Fazer correctamente a regulao e manuteno dos distribuidores de estrume.
- Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno.
- Conta rotaes. - Bomba de lubrificao atestada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO Num distribuidor de estrume determinar praticamente: - tempo que leva a despejar; - distncia percorrida at ao esvaziamento total; - quantidade de estrume distribudo por hectare. - Tcnicas de utilizao. - Fazer a manuteno necessria.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema.
- Almotolia com leo. - leo queimado. - Mangueira com agulheta.
- Estojo de primeiros socorros. - gua sob presso. - Extintor de incndio. - Vassoura e pincel. - Mesa e quadro de projeco. - Desperdcio, gua e sabo. - Um tractor.
TECNOLOGIA - Periodicidade da manuteno. - Medidas lineares, km/hora, kg/hectare e toneladas. - tdf, tractmetro, r.p.m. e regra de trs simples. - Dos gestos e posies correctas.
- Estrume. - Um distribuidor de estrume em perfeito estado de funcionamento. - Terreno para as execues prticas. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Calado de borracha, luvas e culos de proteco. - Fita mtrica.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 14). - Perante um determinado distribuidor de estrume, calcular a quantidade de estrume a distribuir por hectare e proceder sua distribuio. Posteriormente fazer, ao distribuidor, a sua manuteno completa.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da deficiente regulao de um distribuidor. - Perigos resultantes para quem se coloque atrs de um distribuidor em funcionamento.
NOTA TCNICA N 34.4

179
OBJECTIVO - Explicar o que so e como funcionam os espalhadores de estrume.
- Periodicidade da manuteno. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Estrume colocado em montes e em cordes.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de espalhadores de estrume, constituio e funcionamento. - Apresentao comparativa entre o trabalho dos vrios tipos. - Estudo dos diferentes rgos, nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Executar a manuteno necessria. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes dos rgos em funcionamento e do uso de roupas folgadas. - Perigos para quem se colocar na zona de projeco do estrume. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Espalhadores de estrume de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Fita mtrica. - Conta-rotaes. - Calado de borracha, luvas e culos de proteco. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Dos espalhadores de estrume. - Localizao e identificao das peas.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
- tdf, r.p.m., oxidao e corroso. - Extintor de incndio.
NOTA TCNICA N 34.4

180
(continuao)
AVALIAO - Aconselha-se a avaliao formativa. - Perante um espalhador de estrume, identifique o tipo, explique o seu funcionamento e enuncie os restantes tipos existentes.
NOTA TCNICA N 35
SEMEADORES GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIO E MANUTENO
181
OBJECTIVO - Generalizar sobre as vantagens de uma boa sementeira, tipos de semeadores e sua utilizao e manuteno.
TECNOLOGIA - Dos semeadores e da sementeira. - Localizao e identificao das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Semeadores de todos os tipos.
- Periodicidade da manuteno. DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de sementeiras e forma de as executar. - Vantagens da sementeira mecnica. - Condies necessrias para a boa execuo de uma sementeira mecnica. - Tipos de semeadores, sua constituio e funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Apresentao comparativa dos vrios tipos de semeadores e suas utilizaes preferenciais. - Cuidados de manuteno. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes, para a sementeira mecnica, de uma deficiente preparao do terreno. - Prejuzos resultantes da escolha incorrecta do tipo de semeador. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Mesa ou bancada. - Dos gestos e posies correctas. - Conjunto de ferramentas. - Manmetro de presso. - Luvas e culos de proteco. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 35
182
(continuao)
SEMEADORES GENERALIDADES, TIPOS, CONSTITUIO E MANUTENO
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao diagnostica. - Explicar as vantagens da sementeira mecnica sobre a manual. - Perante um semeador, identifique o seu tipo, execute-lhe a manuteno e explique que outros tipos existem.
NOTA TCNICA N 35.1

183
OBJECTIVO - Enumerar os vrios tipos de semeadores em linhas existentes.
- Dbitos, regra de trs simples e oxidao. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Terreno bem preparado para a sementeira mecnica. - Um tractor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a constituio e o funcionamento dos diferentes sistemas de distribuio dos semeadores em linhas existentes. - Apresentao comparativa dos vrios sistemas, suas vantagens e inconvenientes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Regulaes prticas. - Tcnicas de utilizao.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes de uma deficiente regulao dos semeadores. - Perigos resultantes dos rgos em funcionamento e do uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Semeadores em linhas com todos os sistemas de distribuio. - Sementes de vrios tipos e calibres. - Fita mtrica. - Balana. - Mesa ou bancada.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Sacos de serapilheira. - Sacos de plstico pequenos. - Desperdcio gua e sabo.
TECNOLOGIA - Dos semeadores em linhas e seus sistemas de distribuio. - Localizao e identificao das peas.
NOTA TCNICA N 35.1

184
(continuao)
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Frente a um semeador em linhas, explique a sua constituio e funcionamento e execute um ensaio de distribuio com um determinado tipo de semente.
NOTA TCNICA N 35.2

SEMEADORES MONOGRO
185
OBJECTIVO - Enumerar os vrios tipos de semeadores monogro existentes.
- Nmero de plantas por linha, regra de trs simples e oxidaes. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Terreno preparado para a sementeira mecnica. - Um tractor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a constituio e o funcionamento dos sistemas de distribuio dos semeadores monogro existentes. - Apresentao comparativa dos vrios sistemas, suas vantagens e inconvenientes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Regulaes prticas de cada um dos semeadores e seus sistemas de distribuio. - Tcnicas de utilizao. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes dos rgos em funcionamento e do uso de roupas folgadas. - Prejuzos resultantes de uma deficiente regulao dos semeadores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Semeadores monogro com todos os sistemas de distribuio. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Fita mtrica. - Balana. - Luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Sacos de plstico e de serapilheira. - Desperdcio, gua e sabo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
TECNOLOGIA - Dos semeadores monogro e seus sistemas de distribuio. - Localizao e identificao das peas.
NOTA TCNICA N 35.2

186
(continuao)
SEMEADORES MONOGRO
- Explicar que tipos de semeadores monogro existem e suas preferncias de acordo com as variedades de semente. - Perante um determinado semeador pneumtico, determine o nmero de sementes na linha.
NOTA TCNICA N 35.3

RGOS DOS SEMEADORES
187
OBJECTIVO - Descrever os rgos dos semeadores, comuns e no comuns, suas finalidades e funcionamento.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes dos rgos em funcionamento e do uso de roupas folgadas. - Prejuzos resultantes de uma deficiente regulao.
- Semeadores equipados com todos os rgos descritos. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar quais so os rgos comuns a todos os semeadores, sua constituio e funcionamento. - Outros rgos dos semeadores. - Vantagens e inconvenientes de cada um dos rgos. - Nomenclatura das peas e suas funes.
- Conjunto de ferramentas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Fita mtrica. - Vassoura e pincel. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Luvas e culos de proteco. - Desperdcio, gua e sabo.
- Desmontagens e montagens possveis. - Regulaes prticas. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. TECNOLOGIA - Dos rgos comuns e no comuns dos semeadores. - Localizao e identificao das peas. - As quatro operaes, regra de trs simples e oxidaes. - Dos gestos e posies correctas. - Mesa e quadro de projeco. - Terreno preparado para o funcionamento dos rgos dos semeadores. - Um tractor.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 15). - Explicar quais so os rgos comuns a todos os semeadores e seu funcionamento. - Executar a regulao de um riscador.
NOTA TCNICA N 35.4

188
SEMENTEIRA DIRECTA
OBJECTIVO - Generalidades sobre a sementeira directa.
- Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que a sementeira directa, suas vantagens e inconvenientes. - Tipos de semeadores para a execuo da sementeira directa. - Executar uma sementeira directa. - Cuidados a ter com as mquinas para a sementeira directa. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Desperdcio, gua e sabo. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema. - Avaliao diagnostica. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Terreno prprio para a execuo de uma sementeira directa. - Um tractor. - Um semeador para a sementeira directa. - Sementes de vrios tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Explicar as vantagens ambientais da sementeira directa e, perante um semeador de sementeira directa, indicar as peas activas, sua nomenclatura e funes. AVALIAO Recomenda-se:
TECNOLOGIA - Da sementeira directa e dos semeadores para a sua execuo. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da m utilizao das mquinas para a sementeira directa.
NOTA TCNICA N 36
PLANTADORES DE BATATAS GENERALIDADES, CONSTITUIO E MANUTENO
189
OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve um plantador de batatas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da utilizao de tubrculos pr-abrolhados com determinados plantadores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - Vassoura e pincel. - Mangueira com agulheta.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Especificar as condies a que deve obedecer um plantador de batatas para o seu bom funcionamento. - Constituio dos plantadores de batatas.
- gua sob presso. - Desperdcio, gua e sabo.
- Nomenclatura das peas e suas funes. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Estojo de primeiros socorros. - Executar a manuteno. - Extintor de incndio. TECNOLOGIA - Dos plantadores de batatas. - Localizao e identificao das peas. - Mesa ou bancada. - Medidas lineares. - Conjunto de ferramentas. - Oxidaes. - Luvas e culos de proteco. - Dos gestos e posies correctas. - Mesa e quadro de projeco. - Um plantador de batatas.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Perante um plantador de batatas, indicar os rgos constituintes, sua nomenclatura e funes.
NOTA TCNICA N 36.1

190
TIPOS DE PLANTADORES
OBJECTIVO - Enumerar os diferentes tipos de plantadores existentes de acordo com o sistema de alimentao e seu funcionamento.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma m utilizao dos plantadores. - Prejuzos resultantes da escolha incorrecta do tipo de plantador.
- Plantadores de todos os tipos. - Batatas por abrolhar e pr-abrolhadas. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de plantadores de batatas. - Apresentao comparativa dos vrios tipos, suas vantagens e inconvenientes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Funcionamento e regulaes. - Tcnicas de utilizao.
- Fita mtrica. - Luvas e culos de proteco.
- Vassoura, pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 15). - Perante um plantador, determinar o seu tipo e executar todas as regulaes possveis.
TECNOLOGIA - Dos plantadores de batatas. - Localizao e identificao das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Terreno para a execuo de prticas.
- Km/hora. - Um tractor. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 37
TRANSPLANTADORES
191
OBJECTIVO - Enumerar os transplantadores existentes, sua constituio e funcionamento.
- Km/hora. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Terreno em condies para a execuo de prticas. - Um tractor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que um transplantador. - Tipos de transplantadores, sua constituio, funcionamento e manuteno. - Apresentao comparativa dos vrios tipos, suas vantagens e inconvenientes. - Compassos de plantao. - Efectuar as regulaes necessrias. - Tcnicas de utilizao. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma m utilizao e manuteno dos transplantadores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Transplantadores de todos os tipos. - Plantas para transplantar. - Fita mtrica. - Mesa ou bancada.
AJUDAS ADIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - Vassoura e pincel. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Desperdcio, gua e sabo.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - DVD sobre o tema. TECNOLOGIA - Dos transplantadores. - Localizao e identificao das peas. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
NOTA TCNICA N 37
192
(continuao)
TRANSPLANTADORES
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - Em funo da planta a transplantar, escolher um tipo de transplantador e efectuar todas as regulaes necessrias.
NOTA TCNICA N 38
BROCADORAS PERFURADORAS
193
OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve uma brocadoraperfuradora.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da incorrecta utilizao das brocadoras-perfuradoras. - Perigos resultantes da utilizao de veios telescpicos de cardans sem sistemas de proteco e segurana.
- Brocas de diferentes dimetros. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Bomba de lubrificao atestada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de brocadoras-perfuradoras, sua constituio, funcionamento e manuteno. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. TECNOLOGIA - Das brocadoras-perfuradoras. - Localizao e identificao das peas. - tdf e veios telescpicos de cardans. - Dos gestos e posies correctas. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Terreno para prticas com as brocadorasperfuradoras. - Um tractor. - Brocadoras-perfuradoras de todos os tipos com os veios telescpicos de cardans correspondentes.
AVALIAO - Prope-se avaliao formativa. (Ex: exerccio n 14). - Explicar o tipo de brocadoras-perfuradoras existentes, sua constituio e funcionamento. - Executar a manuteno da brocadora-perfuradora
NOTA TCNICA N 39
194
PULVERIZADORES INTRODUO UTILIZAO DE PRODUTOS FITOFARMACUTICOS
OBJECTIVO - Generalizar sobre os produtos fitofarmacuticos, fazendo sentir a necessidade da sua correcta utilizao.
TECNOLOGIA - Dos produtos fitofarmacuticos. - Antdotos e intervalos de segurana. - Dos gestos e posies correctas.
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve um pulverizador. - Explicar o que so produtos fitofarmacuticos e ensinar a manipul-los correctamente, focando o interesse da resultante nos aspectos de uma maior segurana fsica, eficcia do produto e economia. - Smbolos toxicolgicos. - Armazenamento correcto dos produtos fitofarmacuticos. - Manipular produtos fitofarmacuticos. - Destruir correctamente as embalagens vazias. - Lavar cuidadosamente e com toda a segurana o material utilizado. - Cuidados a ter com o manuseamento dos produtos e dos materiais utilizados. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Perigos resultantes do incorrecto armazenamento dos produtos fitofarmacuticos. - Perigos resultantes da no destruio ou destruio incorrecta das embalagens vazias. - Perigos resultantes de uma deficiente lavagem dos materiais utilizados. HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes da incorrecta manipulao dos produtos fitofarmacuticos. - Perigos resultantes da no observncia dos intervalos de segurana.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Produtos fitofarmacuticos de todas as classes. - Fato de oleado, botas e luvas de borracha, culos e mscara de proteco. - Mesa ou bancada. - Proveta graduada. - Funil plstico. - Balde de plstico para, mais ou menos, 10 litros. - Balana sensvel.
NOTA TCNICA N 39
- Antdoto para os produtos fitofarmacuticos a utilizar. - gua sob presso. - Mangueira com agulheta. - Toalha limpa. - Enxada e p. - Isqueiro ou fsforos. - Detergente. - Desperdcio, gua e sabo. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas. - Explicar qual o equipamento de proteco a utilizar quando em trabalho, equipar-se, preparar uma calda e, depois, lavar correctamente todo o material utiizado. AVALIAO Prope-se: - Avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 16). - Perante embalagens de produtos fitofarmacuticos diferentes, interpretar os smbolos toxicolgicos.
(continuao)
195
PULVERIZADORES INTRODUO UTILIZAO DE PRODUTOS FITOFARMACUTICOS
NOTA TCNICA N 39.1

196
OBJECTIVO - Descrever os tipos de pulverizadores existentes e caracterizar a forma como efectuada a pulverizao da calda.
TECNOLOGIA - Dos pulverizadores e dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas.
- Televisor. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Imperativos necessrios para o xito de uma pulverizao. - Tipos de pulverizadores, sua utilizao e constituio. - Tipos de pulverizadores de acordo com o modo como efectuada a pulverizao da calda, suas vantagens e inconvenientes. - Com gua limpa e corada, pulverizar com os vrios tipos de pulverizadores. - Comparao do trabalho entre eles. - Desmontagens e montagens possveis.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da escolha incorrecta do tipo de pulverizador. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da incorrecta utilizao dos pulverizadores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Um tractor. - Pulverizadores de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Fita mtrica. - Equipamento de proteco individual completo. - Corante. - Conta rotaes. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
- Nomenclatura das peas e suas funes. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
NOTA TCNICA N 39.1

AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 16). - Explicar a diferena entre jacto projectado e jacto transportado. - Perante um determinado pulverizador, determinar o seu tipo e explicar as suas vantagens e inconvenientes em relao aos outros tipos existentes.
(continuao)
197
NOTA TCNICA N 39.2

198
OBJECTIVO - Especificar as vantagens e inconvenientes dos diferentes materiais e formatos dos depsitos e dos agitadores dos pulverizadores.
TECNOLOGIA - Dos depsitos, dos agitadores e seus materiais de fabrico. - Solues, emulses e suspenses.
- Inconvenientes resultantes de uma deficiente agitao e localizao dos agitadores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Funes, capacidades e formatos dos depsitos dos pulverizadores. - Materiais utilizados no fabrico dos depsitos; vantagens e inconvenientes dos diferentes materiais. - Equipamentos que constam dos depsitos dos pulverizadores. - Necessidade da agitao das caldas no interior dos depsitos. - Agitadores e seus tipos; provocar, com gua corada, uma agitao nos depsitos. - Vantagens e inconvenientes de cada tipo. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Medidas lineares e de volume. - Relao caudal capacidade do depsito. - Localizao e identificao das peas. - Dos gestos e posies correctas. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Inconvenientes resultantes de um orifcio de enchimento com dimenso insuficiente. - Inconvenientes resultantes da falta de filtro de rede no orifcio de enchimento. - Inconvenientes resultantes de uma deficiente localizao do ponto de suco. - Um tractor. - Depsitos de todos os tipos. - Agitadores de todos os tipos. - Mesa ou bancada.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes dos depsitos com esquinas e/ou ngulos mortos. - Inconvenientes resultantes de uma deficiente localizao dos indicadores de nvel.
NOTA TCNICA N 39.2

- Conjunto de ferramentas. - Vassoura e pincel. - Avaliao formativa. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Corante. - Balde de plstico. - Desperdcio, gua e sabo. TEMPO PREVISTO - 00.50 horas. - Identificar os equipamentos que fazem parte dos depsitos dos pulverizadores, referindo as suas funes. AVALIAO Sugere-se:
(continuao)
199
NOTA TCNICA N 39.3

200
BOMBAS
OBJECTIVO - Identificar os diferentes tipos de bombas que equipam os pulverizadores.
- Pesos, medidas lineares e de volume. - Relao presso-dbito. - Dos gestos e posies correctas.
- DVD sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Funes da bomba de um pulverizador. - Tipos de bombas, sua constituio e funcionamento. - Vantagens e inconvenientes dos vrios tipos. - Pr em funcionamento os vrios tipos de bombas, com gua corada. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados gerais a ter com as bombas e com o manuseamento das suas peas. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. TECNOLOGIA - Das bombas dos pulverizadores. - Localizao e identificao das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes de uma bomba mal cuidada. - Prejuzos resultantes do funcionamento de um pulverizador com uma bomba imprpria para o trabalho a realizar. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa e quadro de projeco. - Uma unidade motriz. - Bombas de todos os tipos. - Aparelho quantiteste. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco. - Almotolia com leo. - Corante. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 39.3

AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 16). - Perante um determinado pulverizador, identificar o tipo de bomba montada, enumerar as suas vantagens e inconvenientes e executar a sua manuteno.
(continuao) BOMBAS
201
NOTA TCNICA N 39.4

202
REGULADOR DE PRESSO, DISTRIBUIDOR E SISTEMAS DE REGULAO DO DBITO
OBJECTIVO - Enumerar os distribuidores e sistemas de regulao do dbito dos pulverizadores.
HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes do mau funcionamento do regulador e/ou do distribuidor. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar tudo o que aos sistemas de regulao do dbito dos pulverizadores diz respeito. - Reguladores de presso tipos, constituio e funcionamento. - Distribuidor constituio e funcionamento.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 16).
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Sistemas de regulao do dbito dos pulverizadores. - Tcnicas de utilizao. - Estojo de primeiros socorros. - Desmontagens e montagens possveis. - Extintor de incndio. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Mesa e quadro de projeco. TECNOLOGIA - Dos reguladores de presso e do distribuidor. - Localizao e identificao das peas. - Distribuidores de todos os tipos. - Relao presso-dbito. - Mesa ou bancada. - Dos gestos e posies correctas. - Uma unidade motriz. - Reguladores de presso de todos os tipos. TEMPO PREVISTO - 06.00 horas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Explicar os sistemas de regulao de dbito existentes. - Pr um pulverizador a funcionar com uma presso pr-determinada.
NOTA TCNICA N 39.5

203
OBJECTIVO - Explicar o que um manmetro de presso, torneiras de abertura e fecho dos pulverizadores.
- Bar Atmosfera Kg/cm2 PSI. - Relao presso manmetro presso trabalho.
- Glicerina, oxidaes e corroses. DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos e funes dos manmetros nos pulverizadores. - Constituio, nomenclatura das peas e suas funes. - Cuidados a ter com os manmetros dos pulverizadores. - Executar leituras nos vrios tipos de manmetros. - Explicar o que so e para que servem as torneiras dos pulverizadores. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes de uma deficiente leitura do manmetro. - Prejuzos resultantes da deficiente localizao do manmetro. - Prejuzos resultantes, aps a campanha, em se deixar o manmetro sem cobertura. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Dos gestos e posies correctas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de manmetros e torneiras mal cuidadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do mau funcionamento dos manmetros e torneiras. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Uma unidade motriz. - Manmetros de todos os tipos. - Aparelho manoteste. - Torneiras em perfeito estado de funcionamento. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco.
TECNOLOGIA - Das torneiras e manmetros de presso dos pulverizadores. - Localizao e identificao das peas.
NOTA TCNICA N 39.5

204
(continuao)
- Glicerina. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO - Prope-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 16). - Enumerar as caractersticas dos manmetros dos pulverizadores e executar uma leitura.
NOTA TCNICA N 39.6

205
OBJECTIVO - Especificar os vrios tipos de filtros que equipam os pulverizadores, bem como os seus sistemas de enchimento.
- Funcionar com os filtros e com os sistemas de enchimento. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Inconvenientes resultantes do incorrecto posicionamento da tubagem de enchimento. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a funo dos filtros dos pulverizadores, tipos existentes, sua localizao, constituio e funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes.
TECNOLOGIA - Dos filtros e dos sistemas de enchimento dos pulverizadores. - Localizao e identificao das peas. - Periodicidade dos cuidados.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
- Calcular a superfcie filtrante. - Cuidados gerais a ter com os filtros. - Tipos de sistemas de enchimento, sua constituio e funcionamento. - Nomenclatura das peas dos sistemas de enchimento e suas funes. - Cuidados a ter durante o enchimento. - Desmontagens e montagens possveis. - Relao capacidade da bomba superfcie de filtragem. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno dos filtros e dos sistemas de enchimento. - Prejuzos resultantes de um enchimento no vigiado. - Altura de asperso, medidas lineares e de volume, oxidao e corroso. - Dos gestos e posies correctas. - Mesa e quadro de projeco. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da existncia de um deficiente sistema de filtragem. - Unidade motriz. - Filtros de todos os tipos. - Sistemas de enchimento de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
NOTA TCNICA N 39.6

206
(continuao)
- Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica.
- Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo. - Perante um pulverizador mecnico, indicar os pontos onde se podem montar filtros, tipos de filtros e sistemas de enchimento.
NOTA TCNICA N 39.7

207
OBJECTIVO - Explicar o que so e para que servem as tubagens, lanas, pistolas e rampas de pulverizao dos pulverizadores, bem como os tipos existentes.
- Seces, dbitos, presses, medidas lineares e de volume. - Oxidaes e corroses.
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores. - Estojo de primeiros socorros.
- Dos gestos e posies correctas. DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Constituio, seces, funes e funcionamento das tubagens, lanas, pistolas e rampas de pulverizao. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Cuidados gerais a ter com os rgos descritos. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de trabalhos de demonstrao. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Prejuzos resultantes da deficiente alimentao dos rgos descritos. - Prejuzos resultantes da falta de estabilidade das rampas. - Extintor de incndio. HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da incorrecta utilizao dos rgos descritos e sua deficiente manuteno. - Mesa e quadro de projeco. - Uma unidade motriz. - rgos descritos de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Das tubagens, lanas, pistolas e rampas de pulverizao. - Localizao e identificao das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
NOTA TCNICA N 39.7

208
(continuao)
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Montar e regular a presso desejada de pistolas e/ou rampas de pulverizao. - Vantagens da estabilidade das rampas.
NOTA TCNICA N 39.8

BICOS DE PULVERIZAO
209
OBJECTIVO - Explicar o que so e como funcionam os bicos de pulverizao.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da escolha incorrecta do tipo de bico. - Prejuzos resultantes de uma m alimentao dos bicos. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Manmetro de presso. - Aparelho manoteste. - Fita especfica para a verificao do dimetro das gotas. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que so gotas e sua dimenso. - Tipos de bicos, sua constituio, funcionamento e utilizao. - Relao da presso do jacto com o dimetro das gotas. - Cuidados a ter com os bicos de pulverizao. - Tcnicas de utilizao. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 16). - Tipos de bicos de pulverizao e sua utilizao de acordo com as culturas a tratar e o dimetro das gotas.
TECNOLOGIA - Dos bicos de pulverizao. - Localizao e identificao das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Uma unidade motriz.
- Micrmetro, mcron, micra, bar e psi. - Corante. - Oxidaes e corroses. - Bicos de pulverizao de todos os tipos. - Dos gestos e posies correctas.

210
OBJECTIVO - Determinar uma boa ou m distribuio dos bicos de pulverizao e sua calibragem.
- Largura de trabalho e largura de distribuio. - Medidas lineares, ngulos, volumes, percentagens e regra de trs simples. - Dos gestos e posies correctas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a influncia do ngulo de abertura do bico em relao altura e largura de trabalho. - Sobreposio de jactos. - Se possvel e com gua corada, fazer ensaios em mesa de distribuio. - Relao da presso com o dbito do bico. - Fazer uma calibragem de bicos e sua substituio. - Determinar a quantidade de calda a distribuir por hectare. - Calcular o consumo de calda por hectare. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Uma unidade motriz. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma incorrecta sobreposio dos jactos. - Prejuzos resultantes do funcionamento com bicos danificados. - Perigos e/ou prejuzos resultantes de uma percentagem/ha incorrecta. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Corante. - Um pulverizador. - Bicos de pulverizao. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Sacos de plstico pequenos. - Almotolia com leo. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema.
TECNOLOGIA - Dos bicos de pulverizao. - Localizao e identificao das peas.
- Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.

AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 16). - Perante um determinado pulverizador, verificar a calibragem dos bicos de pulverizao. - Em funo do mesmo pulverizador e com um determinado fitofrmaco, calcular a quantidade de calda a distribuir por hectare.
(continuao)
211
NOTA TCNICA N 39.9

212
MANUTENO
OBJECTIVO - Especificar a manuteno necessria para uma boa conservao e funcionamento dos pulverizadores.
- Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Ar sob presso. - Manmetro de presso de ar.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar quais os cuidados de manuteno a efectuar aos pulverizadores. - Periodicidade da manuteno.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
- Vassoura e pincel. - Verniz de proteco de pneus. - P de talco. - Desperdcio, gua e sabo.
- Executar a manuteno. - Pulverizadores. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Mesa ou bancada. TECNOLOGIA - Dos pulverizadores. - Oxidaes e corroses. - Bomba de lubrificao atestada. - Dos gestos e posies correctas. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Copos de lubrificao. - Conjunto de ferramentas. - Botas de borracha, luvas e culos de proteco.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Fazer a manuteno de fim de campanha a um pulverizador.
NOTA TCNICA N 40
POLVILHADORES TIPOS E FUNCIONAMENTO
213
OBJECTIVO - Explicar o que um polvilhador e suas funes.
TECNOLOGIA - Dos polvilhadores. - Localizao e identificao dos rgos e das peas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que uma polvilhao, um polvilhador e p para polvilhao. - Vantagens e inconvenientes da polvilhao em relao pulverizao. - Sistemas de agitao e distribuio do p. - Tipos de polvilhadores, sua constituio e funcionamento. - Nomenclatura dos rgos, das peas e suas funes. - Cuidados gerais a ter com os polvilhadores. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Mesa e quadro de projeco. - Oxidaes, corroses, tdf e r.p.m. - Um tractor. - Dos gestos e posies correctas. - P inerte. HIGIENE E SEGURANA - Inconvenientes resultantes da escolha incorrecta do tipo de polvilhador. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da deficiente utilizao e conservao dos polvilhadores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Polvilhadores de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e mscara de proteco. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Fita mtrica. - Vassoura e pincel. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Desperdcio, gua e sabo.
- Regulaes necessrias. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Tcnicas de utilizao. - Executar a manuteno necessria. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
NOTA TCNICA N 40
214
(continuao)
POLVILHADORES TIPOS E FUNCIONAMENTO
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - Preparar um polvilhador e polvilhar com p inerte.
NOTA TCNICA N 41
DESCOROADORES E DESRAMADORES
215
OBJECTIVO - Explicar o que so descoroadores e desramadores, bem como as suas funes.
- Localizao e identificao das peas. - Dos gestos e posies correctas.
- Descoroadores e desramadores de todos os tipos. - Culturas para descoroar e para desramar. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o porqu da eliminao da parte area de determinadas culturas antes da sua colheita. - Tipos de descoroadores, sua constituio e funcionamento. - Tipos de desramadores, sua constituio e funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Funcionar com um descoroador e com um desramador. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da no utilizao, em determinadas culturas, dos descoroadores e dos desramadores. - Perigos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Conjunto de ferramentas. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 17). - Identificar um descoroador e um desramador, explicando as suas funes.
TECNOLOGIA - Dos descoroadores e dos desramadores. - tdf e r.p.m.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor.
NOTA TCNICA N 42
216
ARRANCADORES DE BATATAS
OBJECTIVO - Especificar que so e como funcionam os arrancadores de batatas.
- Km/hora, tdf e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
- Batatas para arrancar. - Arrancadores de todos os tipos. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que um arrancador de batatas e quais as condies indispensveis para o seu bom funcionamento. - Tipos de arrancadores de batatas, sua constituio e funcionamento. - Apresentao comparativa dos vrios tipos; vantagens e inconvenientes. - Desmontagens e montagens possveis. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Regulao e manuteno. - Tcnicas de utilizao.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento dos arrancadores sem uma prvia desramao. - Perigos com os rgos em funcionamento.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Conta-rotaes.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 17). - Perante um arrancador de batatas de grelhas oscilantes, identificar as suas peas e respectivas funes e, se possvel, proceder ao arranque de batatas.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Extintor de incndio. TECNOLOGIA - Dos arrancadores de batatas. - Localizao e identificao das peas. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor.
NOTA TCNICA N 43
ARRANCADORES DE BETERRABAS
217
OBJECTIVO - Especificar o que so e como funcionam os arrancadores de beterrabas.
TECNOLOGIA - Dos arrancadores de beterrabas. - Localizao e identificao das peas.
- Um tractor. - Beterrabas para arrancar. - Arrancadores de todos os tipos.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que um arrancador de beterrabas e quais as condies indispensveis para o seu bom funcionamento. - Tipos de arrancadores de beterrabas, sua constituio e funcionamento. - Apresentao comparativa dos vrios tipos; vantagens e inconvenientes. - Desmontagens e montagens possveis. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Regulao e manuteno.
- Dos gestos e posies correctas. - Mesa ou bancada. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento dos arrancadores sem a prvia eliminao da rama. - Perigos com os rgos em funcionamento. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Explicar os tipos e funcionamento dos arrancadores de beterrabas e, perante um, proceder, se possvel, ao arranque de beterrabas.
- Tcnicas de utilizao. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
NOTA TCNICA N 44
218
CAIXAS DE CARGA
OBJECTIVO - Descrever a constituio, funcionamento e manuteno das caixas de carga.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes da incorrecta utilizao das caixas de carga. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno.
- Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Fita mtrica.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que uma caixa de carga, sua constituio e funcionamento. - Nomenclatura dos componentes e suas funes.
- Tipos de caixas de carga suas vantagens e inconvenientes. - Trabalhar com uma caixa de carga. - Cuidados gerais a ter com as caixas de carga.
- Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. AVALIAO Prope-se: - Avaliao diagnostica. - Perante uma caixa de carga, proceder sua identificao, constituio e funcionamento, uma vez engatada a um tractor. - Proceder sua manuteno.
TECNOLOGIA - Das caixas de carga. - Localizao e identificao dos componentes. - Kg e metro cbico. - Dos gestos e posies correctas.
- Caixas de carga de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco.
NOTA TCNICA N 45
219
OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve um carregador hidrulico.
- Medidas lineares e pesos. - Dos gestos e posies correctas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de carregadores - vantagens e inconvenientes. - Constituio e funcionamento dos carregadores. - Acessrios aplicveis aos carregadores. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Executar trabalhos prticos com carregadores.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes da no utilizao de pesos suplementares. - Prejuzos resultantes da utilizao de contrapesos inadequados capacidade do hidrulico. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento dos carregadores. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da utilizao de acessrios inadequados ao servio a efectuar.
- Um tractor. - Carregadores hidrulicos de todos os tipos. - Acessrios aplicveis, de todos os tipos. - Contrapesos de segurana. - Fita mtrica. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. TECNOLOGIA - Dos carregadores hidrulicos e seus sistemas de elevao. - Dos acessrios. - Localizao e identificao das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema.
- Luvas e culos de proteco. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 45
220
(continuao)
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 17). - Num tractor, montar um carregador hidrulico, explicar a sua constituio e funcionamento e utiliz-lo correctamente.
NOTA TCNICA N 46
GADANHEIRAS GENERALIDADES E TIPOS
221
OBJECTIVO - Generalizar sobre gadanheiras, sua evoluo e funcionamento.
HIGIENE E SEGURANA - Das gadanheiras em geral.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 17).
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve uma gadanheira. - Histria do aparecimento da gadanheira e sua evoluo. - Tipos de gadanheiras e sua classificao quanto ao princpio de funcionamento dos rgos de corte. - Velocidades de trabalho.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
- Identificar uma determinada gadanheira e indicar a sua velocidade de trabalho mdia.
TECNOLOGIA - Das gadanheiras. - Km/hora. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 46.1

222
GADANHEIRAS ALTERNATIVAS
OBJECTIVO - Explicar o que uma gadanheira alternativa, sua constituio e funcionamento.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da m utilizao das gadanheiras alternativas. - Prejuzos resultantes da escolha incorrecta do tipo de barra de corte. - Perigos resultantes dos rgos em funcionamento.
- Um tractor. - Gadanheiras alternativas de todos os tipos. - Erva para cortar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de barras de corte, de facas e de dedos das gadanheiras alternativas. - Apresentao comparativa, utilizaes, vantagens e inconvenientes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Perigos resultantes do uso de roupas folgadas. - Luvas e culos de proteco. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da utilizao de veios telescpicos de cardans sem sistemas de proteco e segurana. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 17).
TECNOLOGIA - Das gadanheiras alternativas e dos seus componentes. - Localizao e identificao das peas. - Veios telescpicos de cardans, tdf e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
- Perante uma gadanheira, identificar a sua barra de corte, constituio e funes das partes constituintes. - Comparao entre o funcionamento de uma gadanheira de barra de corte normal e de dupla foice.

REGULAES
223
OBJECTIVO - Fazer a regulao das gadanheiras alternativas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - lbum seriado. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Engatar uma gadanheira a um tractor e executar todas as regulaes.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Engatar uma gadanheira alternativa a um tractor. - Explicar e executar todas as regulaes possveis. - Execuo de trabalhos prticos. - Comparar os trabalhos executados com a gadanheira desregulada e regulada. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Extintor de incndio. - Erva para cortar. - Um tractor. - Uma gadanheira alternativa. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
TECNOLOGIA - A mesma da Nota Tcnica N 46.1.
- Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
HIGIENE E SEGURANA - A mesma da Nota Tcnica N 46.1 e - Prejuzos resultantes do funcionamento de uma gadanheira alternativa mal regulada.

224
MANUTENO E SEGURANA
OBJECTIVO - Enumerar e fazer toda a manuteno s gadanheiras alternativas.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Numa gadanheira, executar a manuteno de fim de campanha.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar qual a manuteno necessria e execut-la. - Periodicidade da manuteno.
- Uma gadanheira alternativa. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Luvas e culos de proteco. TECNOLOGIA - Das gadanheiras alternativas. - Oxidaes e corroses. - Dos gestos e posies correctas. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 46.2

GADANHEIRAS ROTATIVAS
225
OBJECTIVO - Explicar o que uma gadanheira rotativa, seu funcionamento e manuteno.
- Veios telescpicos de cardans, tdf e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de gadanheiras rotativas, sua utilizao, constituio e funcionamento. - Apresentao comparativa entre os vrios tipos vantagens e inconvenientes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Funcionamento, regulaes e manuteno. - Execuo de trabalhos prticos.
HIGIENE E SEGURANA - A mesma das Notas Tcnicas Ns 46.1 e 46.1.2.
- Vassoura e pincel. - Bomba de lubrificao atestada.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Extintor de incndio. TECNOLOGIA - Das gadanheiras rotativas. - Localizao e identificao das peas. - Um tractor. - Medidas lineares, Km/hora e ngulos. - Gadanheiras rotativas de todos os tipos. - Mesa ou bancada. - Mesa e quadro de projeco. - Erva para cortar.
- Perante uma gadanheira rotativa, identificar o tipo, sua constituio e funcionamento. Indicar os seus pontos mais perigosos, bem como os aspectos de segurana necessrios.
NOTA TCNICA N 47
226
MOTOGADANHEIRAS
OBJECTIVO - Explicar o que uma motogadanheira, sua constituio e funes.
- Corroses e oxidaes. - Dos gestos e posies correctas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de motogadanheiras e suas utilizaes. - Apresentao comparativa do trabalho entre umas e outras. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Manuteno das motogadanheiras. - Tcnicas de utilizao. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da deficiente utilizao das motogadanheiras. - Perigos resultantes do uso de roupas folgadas.
- Um tractor. - Erva para cortar. - Motogadanheiras de todos os tipos.
- Perigos com os rgos em funcionamento. - Mesa ou bancada. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Vassoura e pincel. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Desperdcio, gua e sabo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. TECNOLOGIA - Das motogadanheiras. - Localizao e identificao das peas. - Rodas motrizes e directrizes. - Barras de corte. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
NOTA TCNICA N 47
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. - Operar com uma motogadanheira, executando as regulaes necessrias.
(continuao)
227
MOTOGADANHEIRAS
NOTA TCNICA N 48
228
MQUINAS DE FENAO
OBJECTIVO - Generalidades sobre a fenao e as mquinas que a executam.
HIGIENE E SEGURANA - Das mquinas de fenao em geral.
AVALIAO - Sugere-se avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 18). - Explicar a diferena entre juntador de feno e virador-juntador.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que a fenao e quais as condies ideais para que a mesma se processe. - O aparecimento dos primeiros juntadores de feno, sua evoluo e mquinas posteriores.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Quadro de parede, apagador e giz de vrias cores.
TECNOLOGIA - Da fenao e das mquinas que para ela concorrem. - Percentagens. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 48.1

VIRADORES DE FENO
229
OBJECTIVO - Descrever as funes dos viradores de feno, tipos existentes e seu funcionamento.
TECNOLOGIA - Dos viradores de feno e dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que um virador de feno. - Tipos de viradores, sua constituio e funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de trabalhos prticos com os vrios tipos de viradores de feno. - Comparao de trabalhos entre eles; vantagens e inconvenientes. - Velocidades de trabalho. - Regulaes e manuteno. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - Km/hora, tdf, r.p.m. e ngulos. - Estojo de primeiros socorros. - Dos gestos e posies correctas. - Extintor de incndio. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma deficiente escolha do tipo de virador. - Perigos e/ou prejuzos resultantes da incorrecta utilizao dos viradores. - Perigos resultantes do uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Um tractor. - Um virador de cada tipo. - Feno para virar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Bomba de lubrificao atestada. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Fita mtrica.
NOTA TCNICA N 48.1

230
(continuao)
VIRADORES DE FENO
- Vassoura e pincel. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 18). - Engatar um virador de feno a um tractor, identific-lo, explicar o seu funcionamento e executar as devidas regulaes.
NOTA TCNICA N 48.2

231
OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve o condicionador de forragem.
- ngulos, Km/hora, tdf e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
- DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de condicionadores, sua constituio e funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Diferena entre esmagamento e lacerao da forragem. - Executar trabalhos demonstrativos com os vrios condicionadores. - Comparao dos trabalhos, vantagens e inconvenientes. - Desmontagens e montagens possveis. - Regulaes e manuteno. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do funcionamento dos condicionadores deficientemente regulados. - Prejuzos resultantes da escolha incorrecta do tipo de condicionador. - Perigos resultantes dos rgos em funcionamento e do uso de roupas folgadas. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Condicionadores de todos os tipos. - Feno/forragem para os condicionadores trabalharem. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Conta-rotaes.
- Fita mtrica. - Vassoura e pincel. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado.
TECNOLOGIA - Dos condicionadores de forragem e dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas.
NOTA TCNICA N 48.2

232
(continuao)
- Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Desperdcio, gua e sabo.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 18). - Explicar quais os tipos, constituio e funes dos condicionadores e forragem e, perante um, executar a manuteno de fim de campanha.
NOTA TCNICA N 48.3

233
OBJECTIVO - Explicar o que e para que servem as gadanheiras condicionadoras.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento com a gadanheira-condicionadora desregulada. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno.
- Um tractor. - Gadanheiras-condicionadoras de todos os tipos. - Feno para as gadanheiras-condicionadoras trabalharem. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Fita mtrica.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de gadanheiras-condicionadoras, sua constituio e funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de trabalhos prticos. - Comparao do servio efectuado pelos diferentes tipos, vantagens e inconvenientes. - Regulaes e manuteno. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Perigos resultantes dos rgos em movimento e do uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
- Luvas e culos de proteco. - Conta-rotaes. - Vassoura e pincel. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Das gadanheiras-condicionadoras e dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas. - Km/hora, ngulos, tdf e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 48.3

234
(continuao)
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Perante uma gadanheira condicionadora, identific-la, descrever a sua constituio e funcionamento e executar as regulaes necessrias em funo do trabalho a efectuar.
NOTA TCNICA N 49
235
OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve o colhedor de forragem.
TECNOLOGIA - Dos colhedores de forragem e dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de colhedores, sua constituio e funcionamento. - Diferena entre colhedor de forragem e apanhador de forragem. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Peas intermutveis. - Tipos de facas e servio que executam. - Retraamento da forragem. - Vantagens e inconvenientes de cada tipo de colhedor de forragem. - Execuo de trabalhos prticos, regulaes e manuteno. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- DVD sobre o tema. - Km/hora, tdf e r.p.m. - Estojo de primeiros socorros. - Dos gestos e posies correctas. - Extintor de incndio. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do funcionamento dos colhedores mal regulados. - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Mesa e quadro de projeco. - Um tractor. - Colhedores de todos os tipos. - Forragem para colher. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Fita mtrica. - Conta rotaes. - Bomba de lubrificao atestada.
NOTA TCNICA N 49
236
(continuao)
- Almotolia com leo. - leo queimado.
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 18).
- Vassoura e pincel. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Desperdcio, gua e sabo. - Explicar os tipos de colhedores de forragem existentes, sua constituio e funcionamento. - Perante um determinado tipo, operar com ele e regul-lo, descrevendo as suas vantagens e inconvenientes em relao aos outros tipos existentes.
NOTA TCNICA N 50
CEIFEIRAS-DEBULHADORAS GENERALIDADES
237
OBJECTIVO - Generalizar sobre a ceifeira-debulhadora, sua evoluo e constituio.
HIGIENE E SEGURANA - Alertar para os perigos resultantes da incria e/ou incorrecta utilizao e manuseamento da ceifeira-debulhadora.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 19). - Factores a ter em conta par se executar a debulha com uma ceifeira-debulhadora e identificar os seus principais sistemas.
DESENVOLVIMENTO DO OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve a ceifeira-debulhadora. - Histria do seu aparecimento e evoluo at aos dias de hoje. - Vantagens e inconvenientes da ceifeira-debulhadora. - Apresentar uma ceifeira-debulhadora com todos os seus sistemas bem visveis. - Nomenclatura dos sistemas e suas funes.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos com ceifeiras-debulhadoras em corte. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema.
TECNOLOGIA - Da ceifeira-debulhadora. - Localizao e identificao dos sistemas. - Percentagens, ngulos e velocidades. - Dos gestos e posies correctas.
- DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Uma ceifeira-debulhadora.
NOTA TCNICA N 50.1

238
SISTEMA DE CORTE
OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve o sistema de corte de uma ceifeira-debulhadora.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento com o sistema desafinado. - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos resultantes do aquecimento da lmina de corte. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Ceifeira-debulhadora com o sistema de corte em perfeito estado de funcionamento. - Cereal para cortar. - Manual de instrues da mquina.
DESENVOLVIMENTO DO OBJECTIVO - Constituio e funcionamento do sistema de corte. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Relao da velocidade e altura do moinho com a velocidade de deslocao da mquina. - Execuo de regulaes e comparao entre os servios efectuados. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Luvas e culos de proteco. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - Fita mtrica. - Conta-rotaes. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Do sistema de corte das ceifeiras-debulhadoras. - Localizao e identificao das peas. - Medidas lineares, Km/hora e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
NOTA TCNICA N 50.1

AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Identificar as peas do sistema de corte de uma ceifeira-debulhadora e suas funes. Executar as regulaes necessrias para o bom funcionamento do sistema.
(continuao)
239
SISTEMA DE CORTE
NOTA TCNICA N 50.2

240
OBJECTIVO - Explicar em que consiste o sistema de alimentao de uma ceifeira-debulhadora.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento de uma ceifeira-debulhadora com o sistema de alimentao desafinado. - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Ceifeira-debulhadora com o sistema de alimentao em perfeito estado. - Cereal para cortar. - Manual de instrues da mquina. - Mesa ou bancada.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - rgos constituintes do sistema de alimentao e seu funcionamento. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de regulaes e comparao de resultados. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Almotolia com leo. - Fita mtrica. - Conta-rotaes. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Do sistema de alimentao das ceifeiras-debulhadoras. - Localizao das peas e sua identificao.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema.
- Paralelismo, perpendicularidade e r.p.m. - Estojo de primeiros socorros. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 50.2

AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. - Identificao e funcionamento do sistema de alimentao da ceifeira-debulhadora. Peas constituintes, suas funes e regulaes.
(continuao)
241
NOTA TCNICA N 50.3

242
SISTEMA DE DEBULHA
OBJECTIVO - Identificar e descrever o sistema de debulha das ceifeiras-debulhadoras.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento do sistema de debulha desafinado. - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Ceifeira-debulhadora com o sistema de debulha em perfeito estado. - Cereal para debulhar.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a misso do sistema de debulha, sua constituio e funcionamento. - rgos constituintes do sistema de debulha. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
- Manual de instrues da mquina. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
- Mesa e quadro de projeco. - Luvas e culos de proteco. - Conta-rotaes. - Fita mtrica. - Almotolia com leo. - Bomba de lubrificao atestada. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
- Execuo de regulaes e comparao de resultados. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema.
TECNOLOGIA - Do sistema de debulha das ceifeiras-debulhadoras. - Localizao e identificao das peas.
- Estojo de primeiros socorros. - Percentagens, medidas lineares e r.p.m. - Extintor de incndio. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 50.3

AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 19). - Constituio e funcionamento do sistema de debulha de uma ceifeira-debulhadora. - Perante uma ceifeira-debulhadora, executar as regulaes necessrias para o bom funcionamento do seu sistema de debulha.
(continuao)
243
SISTEMA DE DEBULHA
NOTA TCNICA N 50.4

244
SISTEMA DE SEPARAO
OBJECTIVO - Explicar o que e para que serve o sistema de separao das ceifeiras-debulhadoras.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento de uma ceifeira-debulhadora com o sistema de separao deficientemente regulado. - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa e quadro de projeco. - Ceifeiras-debulhadoras com todos os tipos de sistemas de separao. - Manuais de instruo das mquinas. - Cereal para debulhar.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos, constituio e funcionamento. - rgos constituintes do sistema de separao. - Dispositivos auxiliares, sua importncia e funes.
- Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
- Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Conta-rotaes. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
- Execuo de regulaes e comparao de resultados. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
TECNOLOGIA - Dos sistemas de separao das ceifeiras-debulhadoras. - Localizao e identificao das peas. - Oscilaes e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 50.4

AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. - Perante uma ceifeira-debulhadora, identificar os rgos do sistema de separao, nomeando as suas funes.
(continuao)
245
SISTEMA DE SEPARAO
NOTA TCNICA N 50.5

246
SISTEMA DE LIMPEZA
OBJECTIVO - Especificar todos os rgos de limpeza das ceifeiras-debulhadoras.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento de uma ceifeira-debulhadora com o sistema de limpeza desafinado. - Perigos resultantes dos rgos em funcionamento e do uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa e quadro de projeco. - Uma ceifeira-debulhadora com o sistema de limpeza em perfeito estado. - Manual de instrues da mquina. - Cereal para debulhar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve o sistema de limpeza das ceifeiras-debulhadoras. - Constituio e funcionamento do sistema. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de regulaes e comparao dos servios. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
- Luvas e culos de proteco. - Fita mtrica. - Conta-rotaes. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Do sistema de limpeza das ceifeiras-debulhadooras. - Localizao e identificao das peas. - Ventiladores e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
- Televisor. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
NOTA TCNICA N 50.5

AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 19). - Perante uma ceifeira-debulhadora, identificar os rgos e funes do sistema de limpeza. Operar com a mquina e ajustar as regulaes do sistema de acordo com os resultados obtidos.
(continuao)
247
SISTEMA DE LIMPEZA
NOTA TCNICA N 50.6

248
SISTEMA DE RECOLHA E ARMAZENAMENTO
OBJECTIVO - Explicar o que e quais as funes do sistema de recolha e armazenamento.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do deficiente funcionamento do sistema. - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Manual de instrues da mquina. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - rgos constituintes do sistema e suas funes. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Funcionamento prtico com um sistema de recolha e armazenamento. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
TECNOLOGIA - Do sistema de recolha e armazenamento das ceifeiras-debulhadoras. - Localizao e identificao das peas.
- Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. - Perante uma ceifeira-debulhadora, identificar os rgos do sistema de recolha e armazenamento, mencionando as regulaes possveis.
- Dos gestos e posies correctas. - Mesa e quadro de projeco. - Ceifeira-debulhadora com o sistema de recolha e armazenamento em perfeito estado.
NOTA TCNICA N 50.7

249
OBJECTIVO - Explicar o que so, quais so e para que servem os equipamentos complementares das ceifeiras-debulhadoras.
- Percentagens e aderncias. - Dos gestos e posies correctas.
- Mesa e quadro de projeco. - Ceifeira-debulhadora e todos os equipamentos complementares. - Terreno e culturas para a utilizao prtica dos equipamentos complementares. - Manual de instrues da mquina.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Fazer sentir a necessidade dos equipamentos complementares de uma ceifeira-debulhadora, de acordo com o trabalho a executar. - Constituio e funcionamento dos equipamentos complementares. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Montagens e desmontagens possveis. - Execuo de regulaes e manuteno dos vrios equipamentos. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - De acordo com as circunstncias, prejuzos resultantes do funcionamento da ceifeira-debulhadora sem os equipamentos apropriados. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso. - Vassoura, pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
TECNOLOGIA - Dos equipamentos complementares das ceifeiras-debulhadoras. - Localizao e identificao das peas.
NOTA TCNICA N 50.7

250
(continuao)
AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 19). - Perante uma determinada cultura, indicar o equipamento complementar mais adequado para a ceifeira-debulhadora.
NOTA TCNICA N 50.8

251
OBJECTIVO - Fazer sentir a necessidade de um correcto funcionamento da ceifeira-debulhadora, para o qual concorrem, para alm da perfeita regulao, uma boa manuteno.
TECNOLOGIA - Da ceifeira-debulhadora e dos seus sistemas. - Localizao e identificao dos rgos e peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco.
- Dos gestos e posies correctas. - Bomba de lubrificao atestada. DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Executar a manuteno de antes da campanha, de acordo com o manual de instrues. - Com o motor a funcionar, treino de manejo com todos os comandos da mquina. - Realizar trajectos, previamente determinados, manobrando todos os comandos e aumentando progressivamente as dificuldades. - Fazer os cuidados de manuteno diria, de acordo com o manual de instrues. - Debulhar e executar todas as regulaes necessrias, de acordo com o demonstrado anteriormente, nas sesses respectivas. - Fazer a manuteno de ps campanha, mquina e ao motor, de acordo com o manual - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento da ceifeira-debulhadora desafinada. - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Almotolia com leo. - leo queimado. - Fita mtrica. - Conta-rotaes. - Ar sob presso. - Manmetro de presso. - Gasleo. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Uma ceifeira debulhadora. - Manual de instrues da mquina. - Culturas para debulhar. - P de talco. - Tinta. - Verniz de proteco para pneus. - Baldes de plstico. - Mangueira com agulheta.
NOTA TCNICA N 50.8

252
(continuao)
- Vassoura e pincel. - Macaco hidrulico.
- Cepos ou preguias. - Produto de manuteno para sistemas de arrefecimento por lquido. - Panos para enrolar a lmina de corte. - Recipiente para guardar correntes. - Desperdcio, gua e sabo. - Numa ceifeira-debulhadora, executar a sua manuteno diria.
NOTA TCNICA N 51
ENFARDADEIRAS GENERALIDADES E TIPOS
253
OBJECTIVO - Generalizar sobre o que e para que serve uma enfardadeira.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos com o uso de roupas folgadas.
AVALIAO - Prope-se avaliao diagnostica. (Ex: exerccio n 20). - Explicar a funo das enfardadeiras e explicar que tipos existem e forma de os diferenciar.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve uma enfardadeira. - Vantagens dos fardos. - Tipos de enfardadeiras e fardos que proporcionam: - Vantagens e inconvenientes.
TECNOLOGIA - Das enfardadeiras. - Figuras geomtricas, presses, pesos e densidades. - Hp, kW e km/hora. - Dos gestos e posies correctas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Enfardadeiras de todos os tipos.
NOTA TCNICA N 51.1

254
OBJECTIVO - Descrever o que so enfardadeiras de baixa presso.
- Das correias e das correntes. - Presses, pesos, densidades, ngulos, tdf e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
- Vdeo e cassetes sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Vantagens e inconvenientes das enfardadeiras de baixa presso. - Constituio e funcionamento das enfardadeiras de baixa presso. - Sistemas de segurana. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de regulaes e comparao dos resultados. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento com a enfardadeira desafinada. - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Um tractor. - Uma enfardadeira de baixa presso em perfeito estado de funcionamento. - Rolos de fio para a enfardadeira. - Feno para enfardar. - Mesa ou bancada.
TECNOLOGIA - Das enfardadeiras de baixa presso e dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas.
NOTA TCNICA N 51.1

AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. - Perante uma enfardadeira de baixa presso, explicar a sua constituio e funcionamento, enumerando as suas vantagens e inconvenientes.
(continuao)
255
NOTA TCNICA N 51.2

256
OBJECTIVO - Explicar o que so e como funcionam as enfardadeiras de mdia e alta presso.
TECNOLOGIA - Das enfardadeiras de mdia e alta presso e dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas.
- Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Vantagens e inconvenientes das enfardadeiras de mdia e alta presso. - Constituio e funcionamento das enfardadeiras de mdia e alta presso. - Sistemas de segurana. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de regulaes e comparao de resultados. - Tcnicas de utilizao. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Das correias e das correntes. - DVD sobre o tema. - ngulos, pesos, presses, densidades, tdf e r.p.m. - Estojo de primeiros socorros. - Dos gestos e posies correctas. - Extintor de incndio. HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento das enfardadeiras de mdia e alta presso deficientemente afinadas. - Perigos com os rgos em funcionamento e com o uso de roupas folgadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas. - Um tractor. - Enfardadeiras com sistema de atamento a arame e a cordel. - Feno ou palha para enfardar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo.
NOTA TCNICA N 51.2

AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 20). - Perante uma enfardadeira de alta presso, identificar todos os seus rgos e peas, explicando as suas funes. - Operar com a mquina e executar as regulaes necessrias.
(continuao)
257
NOTA TCNICA N 51.3

258
ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS PARALELEPIPDICOS
OBJECTIVO - Especificar o que so e como funcionam as enfardadeiras de grandes fardos paralelepipdicos.
TECNOLOGIA - Das enfardadeiras de grandes fardos paralelepipdicos. - Dos veios telescpicos de cardans.
- Um tractor. - Enfardadeiras de grandes fardos paralelepipdicos de todos os tipos. - Feno ou palha para enfardar.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Vantagens e inconvenientes das enfardadeiras de grandes fardos paralelepipdicos. - Tipos de enfardadeiras de grandes fardos paralelepipdicos. - Constituio e funcionamento destas enfardadeiras. - Sistemas de segurana. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de regulaes e comparao de resultados. - Tcnicas de utilizao. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Das correias e das correntes. - Mesa ou bancada. - ngulos, pesos, presses, densidades, tdf e r.p.m. - Conjunto de ferramentas. - Dos gestos e posies correctas. - Luvas e culos de proteco. HIGIENE E SEGURANA - A mesma das Notas Tcnicas Ns 51.1 e 51.2. - Vassoura e pincel. - Desperdcio, gua e sabo. AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Avaliao formativa. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. TEMPO PREVISTO - 08.00 horas. - Perante uma enfardadeira de grandes fardos paralelepipdicos, explicar o seu funcionamento e vantagens; operar com a mquina e executar as regulaes necessrias.
AVALIAO Aconselha-se:
NOTA TCNICA N 51.4

ENFARDADEIRAS DE GRANDES FARDOS REDONDOS
259
OBJECTIVO - Explicar o que so e como funcionam as enfardadeiras de grandes fardos redondos
- Das correias e das correntes. - ngulos, presses, pesos, densidades, tdf e r.p.m. - Dos gestos e posies correctas.
- Um tractor. - Enfardadeiras de grandes fardos redondos de todos os tipos. - Feno ou palha para enfardar.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Vantagens e inconvenientes das enfardadeiras de grandes fardos redondos. - Tipos de enfardadeiras de grandes fardos redondos, sua constituio e funcionamento. - Sistemas de segurana. - Nomenclatura das peas e suas funes. - Execuo de regulaes e comparao de resultados. - Tcnicas de utilizao. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
HIGIENE E SEGURANA - A mesma das Notas Tcnicas Nos 51.1 e 51.2.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - Vdeo e cassetes sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 20). - Perante uma enfardadeira de grandes fardos redondos, identificar o seu tipo, explicar o seu funcionamento e operar com ela executando as regulaes necessrias.
TECNOLOGIA - Das enfardadeiras de grandes fardos redondos e dos veios telescpicos de cardans. - Localizao e identificao das peas.
NOTA TCNICA N 51.5

260
MANUTENO DAS ENFARDADEIRAS
OBJECTIVO - Descrever a manuteno necessria para uma boa conservao e funcionamento das enfardadeiras.
- Recipiente para guardar correntes. - Vassoura e pincel. - Tinta.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar qual a manuteno a efectuar a uma enfardadeira antes, durante e aps a campanha e efectu-la. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Enfardadeiras. - Mangueira com agulheta. - Mesa ou bancada. - gua sob presso. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco. - Macaco hidrulico. - Cepos ou preguias. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - P de talco. - Verniz de proteco para pneus. - Ar sob presso. - Manmetro. TEMPO PREVISTO - 03.00 horas. AVALIAO Aconselha-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 20). - Perante uma enfardadeira, efectuar-lhe a manuteno de fim de campanha. - Plstico ou oleado com dimenso suficiente para cobrir uma enfardadeira. - Desperdcio, gua e sabo.
TECNOLOGIA - Das enfardadeiras. - Oxidaes e corroses. - Dos gestos e posies correctas.
NOTA TCNICA N 52
MQUINAS DE VINDIMAR GENERALIDADES
261
OBJECTIVO - Generalizar sobre o que e para que serve uma mquina de vindimar.
HIGIENE E SEGURANA - Da utilizao, em geral, das mquinas de vindimar.
AVALIAO - Recomenda-se avaliao diagnostica. - Explicar as vantagens e inconvenientes da vindima com mquinas de vindimar.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar o que e para que serve uma mquina de vindimar. - A expanso das mquinas de vindimar e seus tipos. - Vantagens das mquinas de vindimar.
- Unidades constituintes das mquinas de vindimar. - DVD sobre o tema. TECNOLOGIA - Das mquinas de vindimar. - Dos gestos e posies correctas. - Mesa e quadro de projeco. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio.
NOTA TCNICA N 52.1

262
UNIDADE MOTRIZ
OBJECTIVO - Explicar o que a unidade motriz das mquinas de vindimar.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes do funcionamento dos componentes em deficiente estado. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento dos componentes.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 21).
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Constituio da unidade motriz das mquinas de vindimar. - Funcionamento dos componentes. - Desmontagens e montagens possveis. - Nomenclatura, funes e regulaes dos componentes. - Cuidados a ter com o manuseamento dos componentes.
- Perante uma mquina de vindimar, identificar os rgos da unidade motriz, especificando as suas funes.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. TEMPO PREVISTO - 03.00 horas.
TECNOLOGIA - Dos componentes da unidade motriz das mquinas de vindimar. - Localizao e identificao dos componentes. - Dos gestos e posies correctas.
- Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Luvas e culos de proteco. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Desperdcio, gua e sabo.

POLIVALNCIA DA UNIDADE MOTRIZ
263
OBJECTIVO - Diferenciar os equipamentos que se podem utilizar na unidade motriz de uma mquina de vindimar.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da utilizao de equipamentos que no estejam em conformidade com as exigncias de montagem. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento dos equipamentos.
- Equipamentos especficos de uma unidade motriz de mquina de vindimar. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Luvas e culos de proteco.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Equipamento especfico a utilizar numa unidade motriz de mquinas de vindimar. - Nomenclatura dos equipamentos e suas funes. - Desmontagens e montagens possveis.
- Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. TECNOLOGIA - Dos equipamentos especficos das mquinas de vindimar. - Localizao e identificao das peas. - Estojo de primeiros socorros. - Dos gestos e posies correctas. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Televisor. - DVD sobre o tema.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. - Perante uma mquina de vindimar, montar o equipamento de vindima na unidade motriz.
NOTA TCNICA N 52.2

264
UNIDADE DE VINDIMA
OBJECTIVO - Explicar o funcionamento da unidade de vindima de uma mquina de vindimar.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente funcionamento dos componentes. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento dos componentes.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Desperdcio, gua e sabo.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Constituio da unidade de vindima de uma mquina de vindimar. - Funcionamento dos componentes. - Nomenclatura, funes e regulaes dos componentes. - Tcnicas de utilizao. - Desmontagens e montagens possveis. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 21). - Explicar quais so as unidades de vindima, sua constituio e funes e operar com uma mquina de vindimar, executando as regulaes necessrias em funo do estado da vinha.
TECNOLOGIA - Dos componentes da unidade de vindima das mquinas de vindimar. - Localizao e identificao dos componentes.
- Extintor de incndio. - Componentes da unidade de vindima. - Luvas e culos de proteco.
NOTA TCNICA N 52.3

MANUTENO E ARMAZENAGEM
265
OBJECTIVO - Especificar a manuteno necessria para as mquinas de vindimar.
- Vassoura e pincel. - Mangueira com agulheta. - gua sob presso.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar qual a manuteno a efectuar s mquinas de vindimar, antes, durante e aps a campanha e efectu-la. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Uma mquina de vindimar. - Desperdcio, gua e sabo. - Manual de instrues da mquina. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Avaliao formativa. - Luvas e culos de proteco. - Macaco hidrulico. - Cepos ou preguias. - leo apropriado. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. TEMPO PREVISTO - 02.00 horas - Executar a manuteno diria a uma mquina de vindimar. AVALIAO Prope-se:
TECNOLOGIA - Das mquinas de vindimar. - Oxidaes e corroses. - Dos gestos e posies correctas.
- Tinta.
NOTA TCNICA N 53
266
MQUINAS PARA A COLHEITA DA AZEITONA GENERALIDADES E TIPOS
OBJECTIVO - Generalizar sobre as colhedoras mecnicas da azeitona e seus tipos.
HIGIENE E SEGURANA - Alertar para os perigos resultantes da incria ou incorrecta utilizao das colhedoras de azeitona.
AVALIAO - Aconselha-se avaliao diagnostica. - Explicar quais as colhedoras de azeitona actualmente existentes no mercado.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Histria do aparecimento da oliveira e do aproveitamento do seu fruto. - Aparecimento e evoluo das colhedoras de azeitona. - Tipos de colhedoras.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. TEMPO PREVISTO - 01.00 horas.
TECNOLOGIA - Das colhedoras de azeitona.
- DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco.
NOTA TCNICA N 53.1

DE DORSO
267
OBJECTIVO - Explicar o funcionamento das colhedoras de azeitona de dorso.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos resultantes da execuo do trabalho sem o equipamento de proteco adequado. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Oliveiras com azeitona para a colheita. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Equipamento de proteco adequado.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de colhedoras de azeitona de dorso. - Constituio e funcionamento das colhedoras citadas. - Nomenclatura, funes e regulaes dos componentes. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de trabalhos prticos. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas e sua conservao.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - lbum seriado. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 21). - Explicar os tipos de colhedoras de azeitona de dorso existentes, sua constituio e funcionamento. - Operar com uma mquina de dorso, respeitando todas as normas de segurana.
TECNOLOGIA - Das colhedoras de azeitona de dorso. - Localizao e identificao das peas.
- Dos gestos e posies correctas. - Colhedoras de dorso de todos os tipos.
NOTA TCNICA N 53.2

268
MONTADAS NO TRACTOR E REBOCADAS
OBJECTIVO - Especificar o funcionamento das colhedoras de azeitona montadas no tractor e rebocadas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes da incorrecta utilizao das colhedoras citadas. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
- Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas. - Auriculares, luvas e culos de proteco. - Vassoura e pincel.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de colhedoras de azeitona montadas no tractor. - Tipos de colhedoras de azeitona rebocadas. - Constituio e funcionamento das colhedoras citadas. - Nomenclatura, funes e regulaes dos componentes. - Desmontagens e montagens possveis.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Retroprojector e transparncias sobre o tema. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema.
AVALIAO Sugere-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 21). - Explicar quais so os tipos de colhedoras de azeitona e seus princpios de funcionamento. - Operar com uma mquina, executando as regulaes necessrias.
- Execuo de trabalhos prticos. - Estojo de primeiros socorros. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas. - Extintor de incndio. TECNOLOGIA - Das colhedoras de azeitona montadas no tractor e rebocadas. - Localizao e identificao das peas. - Oliveiras com azeitona para a colheita. - Dos gestos e posies correctas. - Mesa e quadro de projeco. - Colhedoras de azeitona montadas no tractor e rebocadas, de todos os tipos.
NOTA TCNICA N 53.3

AUTOMOTRIZES
269
OBJECTIVO - Explicar o funcionamento da colhedora de azeitona automotriz.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema.
AVALIAO Prope-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 21). - Operar com uma colhedora de azeitona automotriz, efectuando as regulaes necessrias.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Constituio e funcionamento das colhedoras de azeitona automotrizes. - Nomenclatura, funes e regulaes dos componentes. - Desmontagens e montagens possveis. - Vantagens e inconvenientes destas colhedoras. - Execuo de trabalhos prticos.
- Televisor. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Uma colhedora automotriz. - Oliveiras com azeitona para a colheita.
TEMPO PREVISTO -10.00 horas.
TECNOLOGIA - Das colhedoras de azeitona automotrizes. - Dos gestos e posies correctas.
- Luvas e culos de proteco. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
HIGIENE E SEGURANA - Perigos e/ou prejuzos resultantes de uma incorrecta utilizao destas colhedoras.
NOTA TCNICA N 53.4

270
OBJECTIVO - Identificar os equipamentos complementares que existem para a colheita mecnica da azeitona e saber utiliz-los.
AJUDAS AUDIOVISUAIS E EQUIPAMENTOS - Quadros didcticos. - Projector de diapositivos e diapositivos sobre o tema. - Televisor. - DVD sobre o tema. - Estojo de primeiros socorros. - Extintor de incndio. - Mesa e quadro de projeco. - Equipamentos complementares de todos os tipos. - Oliveiras com azeitona.
AVALIAO Recomenda-se: - Avaliao formativa. (Ex: exerccio n 21). - Diferenciar os equipamentos complementares da colheita de azeitona e, em funo do trabalho a executar, optar pelos mais aconselhados.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Tipos de equipamentos complementares para a colheita da azeitona. - Funcionamento dos equipamentos complementares. - Desmontagens e montagens possveis. - Execuo de trabalhos prticos. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
TECNOLOGIA - Dos equipamentos complementares. - Dos gestos e posies correctas.
- Luvas e culos de proteco. - Mesa ou bancada. - Conjunto de ferramentas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes da no utilizao dos equipamentos complementares. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
NOTA TCNICA N 53.5

MANUTENO
271
OBJECTIVO - Especificar a manuteno necessria para as mquinas de colheita de azeitona.
- Verniz de proteco para pneus. - Ar sob presso. - Manmetro.
DESENVOLVIMENTO DO CONTEDO - Explicar a manuteno a efectuar s diferentes colhedoras de azeitona e execut-la. - Armazenagem das colhedoras para o perodo de inactividade. - Cuidados a ter com o manuseamento das peas.
- Colhedoras de azeitona. - Vassoura e pincel. - Equipamentos complementares. - Tinta. - Manuais de instruo das colhedoras. - Mangueira com agulheta. - Luvas e culos de proteco. - gua sob presso. - Mesa ou bancada. - Desperdcio, gua e sabo. - Conjunto de ferramentas. - Macaco hidrulico. - Cepos ou preguias. - Avaliao formativa. - leo para as colhedoras, de acordo com o manual de instrues. - Bomba de lubrificao atestada. - Almotolia com leo. - leo queimado. - P de talco. TEMPO PREVISTO - 02.00 horas. - Numa colhedora de azeitona de dorso, efectuar a sua manuteno diria. AVALIAO Sugere-se:
TECNOLOGIA - Das colhedoras de azeitona. - Oxidaes e corroses. - Dos gestos e posies correctas.
HIGIENE E SEGURANA - Prejuzos resultantes de uma deficiente manuteno. - Prejuzos resultantes de uma deficiente armazenagem. - Perigos e/ou prejuzos resultantes do deficiente manuseamento das peas.
CDIGO DA ESTRADA E CONDUO

273
CDIGO DA ESTRADA O tema Cdigo da Estrada dever ser desenvolvido com base nos manuais de ensino do Cdigo da Estrada, actualizados, utilizados no programa de formao para o exame de conduo, de acordo com as unidades temticas da Portaria n 520/98 e o Cdigo da Estrada utilizados nas Escolas de Conduo, realando nomeadamente: - O sistema de circulao rodoviria. - A sinalizao. - As regras de trnsito e manobras. - O condutor e o seu estado fsico e psicolgico. - As condies de admisso ao trnsito nas vias pblicas. - A circulao com equipamento agrcola montado ou rebocado. - A proteco do meio ambiente. - A habilitao legal para conduzir. - A responsabilidade inerente conduo de veculos agrcolas na via pblica.
CONDUO Na aprendizagem da conduo dever-se- ter em conta o que est legislado nas Portarias n 520/98 de 14 de Agosto e n 528/2000 de 28 de Julho, relativamente a tractores e mquinas agrcolas, com destaque para: - A capacidade de adaptao ao veculo.
A fase em parque deve integrar as seguintes manobras: - Incio de marcha. - Inverso do sentido de marcha com recurso a marcha-atrs. - Estacionamento entre dois veculos ou balizas.
- A adaptao do posto de conduo ao condutor. - Arranque em rampa. - O conhecimento do veculo. - As tcnicas de conduo. - O domnio do veculo com ou sem equipamento agrcola montado ou rebocado. As caractersticas do equipamento para a aprendizagem de conduo (tractor e reboque), devem estar de acordo com as normas previstas pela portaria 528/2000 de 28 de Julho. A aprendizagem de conduo, bem como a avaliao posterior, realizada em duas fases, sendo a primeira em parque de manobras e a segunda em condies normais de trnsito urbano e no urbano. - Contorno de obstculo em marcha-atrs perfazendo um ngulo de 90. - Circulao em rotunda. - Paragem do veculo. Na fase de circulao urbana, o formando deve inserir-se no trnsito normal, sem perturbar a sua fluidez, demonstrando o domnio do veculo, efectuando com correco e oportunidade todas as manobras necessrias e cumprindo com as regras e sinais de trnsito. O local de incio e fim dos circuitos, bem como os trajectos a percorrer, so objecto de estudo e fixados pelos servios competentes das Direces Regionais
CDIGO DA ESTRADA E CONDUO

274
(continuao)
de Agricultura nos seus Centros de Formao Profissional acreditados para o efeito, ou ainda no local onde decorre a aco de formao, depois de os mesmos serem aprovados pelos referidos servios competentes das Direces Regionais de Agricultura.
TEMPO PREVISTO - Cdigo: 36.00 horas - Conduo: 44.00 horas
CARACTERSTICAS DOS ADULTOS A TER EM CONTA

275
SENHOR FORMADOR! SE TRABALHAR COM ADULTOS NO ESQUEA QUE :
O adulto no um irracional.
O adulto no um irresponsvel.
O adulto no uma criana.

276
(continuao)
O adulto no insensvel.
O adulto no um inexperiente.
O adulto tem a sua prpria personalidade.
(continuao)
277
O adulto tem o seu prprio comportamento.
O adulto tem as suas convices pessoais.
O adulto tem a sua escala de valores.

278
(continuao)
O adulto tem uma vida cheia de experincia.
EXERCCIOS DE AVALIAO EXEMPLIFICATIVOS

NOTA: Os resultados dos exerccios encontram-se nos mesmos, a sublinhado.
EXERCCIO N 1
281
1 2
Balanceiro
Ordem de ignio
3
1 Cilindros
4 5 6
2 Vlvula 3 4 Tuche Excntrico
Fig 1
Fig 2
Fig 3
1. a) As peas do motor apresentadas na figura 1 so: 1) fixas ..... 2) mveis ............... X 3) fixas e mveis
1. c) Na cremalheira do volante engrena (figura 1) ... o motor de arranque ...
3. a) Um motor de 2 tempos : 1 2 3 4 de combusto interna .... X de combusto externa ... trmico ........................... elico ..............................
2. a) Na figura 2 pinte, com a cor que entender, as fases de trabalho para a ordem de ignio 1 3 4 2.
1. b) Escreva, frente dos nmeros, as designaes correspondentes aos nmeros da figura 1. 1 2 3 4 5 6 ... ... ... ... ... ... mbolo ... p da biela ... corpo da biela ... chapu da biela ... cremalheira ... volante . 2. b) As peas representadas na figura 3 fazem parte do sistema ... de distribuio ... Legende a figura.
3. b) Uma das caractersticas essenciais de um motor de 2 tempos a ausncia de ... vlvulas ... que foram substitudas por ... aberturas ... designadas por ... janelas ...
EXERCCIO N 1
282
(continuao)
Sobrealimentador 4 Rotor 1 Turbina
Escape e respectivos gases
3 5 6 2 5 3 4
Entrada de ar
Eixo
Cilindro do motor
Fig 4
Fig 5
Fig 6
3. c) Escreva as designaes correspondentes aos nmeros da figura 4. 1 2 3 4 5 6 ... ... ... ... ... ... janela de carga ... canal de transferncia ... deflector do mbolo ... vela ou injector ... janela de escape ... janela de admisso ...
Transcreva os nos da figura para a linha respectiva, de acordo com as descries. ... ... ... ... ... 2 4 1 3 5 ... ... ... ... ... Sada de ar limpo; Elemento filtrante de papel; Entrada de ar com impurezas; Escudo metlico; Vlvula de descarga do p.
c) A figura 6 representa um ... turboalimentador ... Legende a figura.
4. b) No caso da figura 5, o ar dirigido para: 4. a) A figura 5 representa um filtro de ... ar ... tipo ... seco ... 1) palhetas direccionais ............... 2) um lado do escudo metlico ... X 3) um chapu centrfugo ..............
EXERCCIO N 2
283
1. A funo do sistema de escape ... dissipar os gases combustados, o calor provocado, silenciar os rudos do motor e eliminar os resduos ...
Ao radiador
4. c) O tampo do radiador serve, em relao ao lquido de arrefecimento, para: 1) 2) 3) 4)

Do motor
Do motor
fazer com que o lquido ferva ..... tirar presso ao lquido ............... aumentar a presso do lquido ... manter a presso do lquido ....... X
2. a) O armazenamento ideal do combustvel o ... subterrneo ...

bomba Motor frio Termstato fechado Motor quente Termstato aberto
4. d) Legende a figura 1.
2. b) Quando o bido fica ao alto e para que as impurezas se depositem de forma a no serem aspiradas, deve colocar-se-lhe ... um calo ... de, aproximadamente, ... 6 cm., por baixo da linha do bujo: 1) maior .... X 2) menor ...
Fig 1
4. a) O lquido de arrefecimento de um motor de combusto interna deve ter um pH compreendido entre ... 8 ... e ... 10 ...
3. a) H dois tipos de sistemas de injeco. Directa e indirecta. Na maioria dos motores Diesel utilizada a ... directa ... onde o combustvel incide ... directamente sobre a cabea do mbolo ...
4. b) O termstato do sistema de arrefecimento por lquido tem como misso ... manter constante a temperatura normal de funcionamento do motor ...
EXERCCIO N 3
284
1. a) H trs tipos de sistemas de lubrificao que so

2 3
... por chapinhagem, misto e sob presso ...
3. a) capacidade de um lubrificante formar e manter uma pelcula capaz de resistir a um severo arrastamento e se opor colagem entre superfcies de contacto, chama-se ... poder anti-desgaste ...
1. b) Actualmente, a grande maioria dos motores utiliza a lubrificao ... sob presso ..., tambm denominada por ... lubrificao forada ... 3. b) O nvel de leo do motor deve manter-se:
1 4
2. a) A figura 1 mostra uma bomba de leo de ... rotor ... Legende a figura. 1 2 3 4 ... ... ... ... entrada do leo ... rotor externo ... rotor interno ... sada do leo ...
Fig 1
1) 2) 3) 4) 5)
entre o mximo e o mnimo ... X no mnimo .............................. no mximo ............................. acima do mximo .................. indiferente ..............................
porque ... abaixo do mnimo pode originar danos nas peas, por excesso de aquecimento ou at gripagem. Acima do mximo provoca excesso de presso no carter, a qual pode danificar as juntas e os retentores, originando perdas de leo ...
2. b) A funo de um filtro de leo a de libert-lo ... das impurezas que nele se vo acumulando por aco da lubrificao ...
EXERCCIO N 4
285
1. a) A embraiagem tem por funo ... ligar e desligar o movimento do motor com os restantes componentes ...
1 10 2 3
1. d) A embraiagem deve ter uma folga, a qual serve para ... evitar o desgaste do disco ...
1. b) A figura 1 representa uma embraiagem de ... disco nico ...

4
8 7
2. a) A figura 2 representa uma caixa de velocidades ... convencional ... Escreva os nmeros das peas descritas nos crculos correspondentes da figura. 1 2 3 4 5 6 7 Carreto da 3. Marcha atrs. Veio intermedirio. Carreto da 2. Carreto da 1. Veio secundrio. Veio primrio.
1. c) Escreva as designaes correspondentes aos nmeros da figura: 1 ... volante ... 2 ... forra ... 3 ... disco da embraiagem ... 4 ... patilha ... 5 ... prato ... 6 ... mola compressora ... 7 ... rolamento de encosto ... 8 ... veio primrio ... 9 ... pedal da embraiagem ... 10 ... anel de encosto ...
Fig 1
7 6 2 3
Fig 2
EXERCCIO N 4
286
(continuao)
2. b) Na figura 3 est engrenada a: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 1 alta ........................ X 2 alta ........................ 3 alta ........................ Marcha atrs alta ...... 2 baixa ..................... 3 baixa ..................... Marcha atrs baixa ...
3. b) Se o movimento entrar pelo veio do porta-satlites e sair pelo planetrio, a velocidade: 1) aumenta ............................... X 2) diminui ................................. 3) no aumenta nem diminui ...
2. c) As velocidades altas tm:

Fig 3
1) 2) 3) 4)
mais fora e menos velocidade .......... menos fora e mais velocidade .......... X a mesma fora e mais velocidade ...... a mesma fora e menos velocidade ...
3. a) A figura 4 representa uma engrenagem

3 4
... epicicloidal ... Escreva os nmeros da figura nos locais respectivos. ... ... ... ... 4 2 3 1 ... ... ... ... Planetrio. Satlites. Porta-satlites. Coroa.
Fig 4
EXERCCIO N 5
NOTAS TCNICAS N 16.3 A 18
287
1. a) Na figura 1 o tractor vai: 1) em linha recta ... X 2) em viragem .......
2. a) A tdf um acessrio acoplado transmisso de fora e utiliza-se para accionar ... equipamentos auxiliares ...
3. b) O conjunto de duas forquetas e uma cruzeta chama-se: 1) 2) 3) 4) junta elstica ........... junta de cardan ....... X linguete ................... rvore de cardans ...
1. b) Legende os nmeros da figura de acordo com a numerao: 1 2 3 4 5 6 ... ... ... ... ... ... planetrio ... satlites ... roda de coroa ... planetrio ... veio secundrio da caixa de velocidades ... pinho de ataque ...
2. b) Um veio de tdf para 540 r.p.m. tem ... 6 ... estrias.
2. c) A tomada de fora tractor est ligada ao veio de sada da caixa de velocidades e o regime de funcionamento ... proporcional ... velocidade de deslocao do ... tractor ...
3. c) Nos veios telescpicos de cardans simples o ngulo formado com a mquina motora dever ser ... igual ... ao formado com a mquina receptora e nunca dever ultrapassar ... 30 ... graus.
6 5
2. d) Quando a tomada de fora motor independente, o movimento do tractor comandado pelo ... pedal ... e o da tdf por ... alavanca ... manual.
2 4 3
3. a) O veio telescpico de cardans um dispositivo de ligao que tem por misso transmitir o movimento recebido da ... tdf da mquina motora ... s ... mquinas operadoras ...
Fig 1
EXERCCIO N 6
288
2. a) As rodas motrizes de um tractor asseguram

5 8
3. a) Os traves destinam-se a: 1) ... diminuir ... a velocidade de marcha do veculo ou ... det-la ... quando necessrio. 2) Evitar que o veculo, ... quando parado ..., se ponha em andamento por si s. 3) Possibilitar a marcha em voltas muito ... apertadas (accionando o travo a uma s roda) ..., sempre que as condies do solo sejam ... desfavorveis ...
... a propulso do veculo ...
2. b) Via ou bitola
3 4 6 7
... a distncia que separa os planos mdios dos pneus ... 2. c) A bitola traseira dos tractores varivel e serve para os ... adaptar s alfaias ... ou ... s linhas ... de cultura.
2 1
Fig 1
3. b) Os traves de cinta usam-se, principalmente, como traves de ... estacionamento ... 1. A direco de um tractor permite-lhe mudar o ... sentido ... de marcha. A figura 1 representa uma direco de comando ... manual... Faa a legenda da figura de acordo com a numerao. 1 2 3 4 5 6 7 8 ... ... ... ... ... ... ... ... volante ... coluna da direco ... pendural ou dedo ... tirante ou barra longitudinal ... Alavanca de ligao ... barra transversal ... biela da direco ... cavilho ... 2. d) Nos pneus radiais: 1 As telas so sobrepostas sem se cruzarem ...... X 2 As telas so sobrepostas e cruzadas ................ 3 As telas no so sobrepostas mas cruzam-se ...
2. e) Lastrar um tractor consiste na ... colocao de pesos extra ... , a fim de lhe ... aumentar a aderncia ... e melhorar o ... equilbrio ... do conjunto de trabalho existente. A lastragem pode ser feita com a aplicao ... de contrapesos ... ou com a ... aplicao de gua ...
EXERCCIO N 7
289
Corpo da bomba
Carrtos
Comando do trinco
Trinco Gancho Placa de frico Ligaes para os pendurais

6
5 4
Fig 1
Fig 2
Fig 3
1. a) O sistema hidrulico dos tractores serve para a ... elevao de mquinas ... e alfaias ... montadas ..., ou para accionamento de determinados rgos de mquinas ... montadas ..., ... semi-montadas ... e de ... arrasto ...
2. a) A figura 2 representa um ... gancho automtico ... para a ligao tractor alfaia.
3. a) A figura 3 representa o ... engate de trs pontos ... do sistema hidrulico de um tractor. Legende a figura de acordo com a numerao. 1 2 3 4 5 ... pendural, suspensor ou tirante ... ... brao de levantamento ... ... manivela de regulao ... ... corrente ou barra estabilizadora ... ... brao superior do hidrulico, barra de compresso ou barra do terceiro ponto ... 6 ... brao inferior do hidrulico ou barra de traco esquerda ...
2. b) Legende a figura 2.
1. b) A figura 1 representa uma bomba do sistema hidrulico de um tractor e de carretos ... externos ... Legende a figura.
EXERCCIO N 7
290
(continuao)
E C P D
3. b) A figura 4 representa o sistema de controlo de traco do sistema hidrulico de um tractor, cuja sensibilidade ... regulvel ...
Na figura 4 est: 1) sem sensibilidade ..................... 2) com sensibilidade intermdia ... 3) com muita sensibilidade ........... X
Fig 4
EXERCCIO N 8
291
1. a) Corrente elctrica um fluxo de ... electres ... que se propagam em cadeia, num ... condutor ..., a cerca de 300.000 km/s.
V - Volts A - Amperes Ah - Amp/hora 12 V 90 Ah 450 A 12 V 90 Ah 450 A 12 V 180 Ah 450 A
3. b) A figura 1 representa uma ligao em: 1) srie ....... 2 paralelo ... X
1. b) Em corrente elctrica h dois tipos a considerar; a corrente contnua e a corrente ... alterna ... A primeira ... de fcil acumulao ... mas de complexa ... transformao.
2. a) O motor de arranque um ... motor ... elctrico alimentado pela ... bateria ... e tem por misso fazer girar o motor do ... tractor ... quando se encontra parado, a fim de p-lo ... em marcha ... e deix-lo a trabalhar.
Fig 1
2. c) O alternador gera corrente ... alterna ..., a qual no possvel ser acumulada na ... bateria ... Tem que ser transformada em ... contnua ..., com o auxlio de um ... rectificador ...
2. b) Disjuntor o elemento que ... corta ... a corrente para evitar que a bateria se ... descarregue ... quando o motor do tractor est parado ou o seu regime seja baixo. No caso contrrio deixa-a ... passar ... 3. a) A bateria um conjunto de ... elementos ... separados uns dos outros por: 1) 2) 3) 4) divisores ... X bornes ...... tampas ..... placas .......
EXERCCIO N 9
292
2. c) A figura 2 representa uma ... cabine de segurana ..., a qual, para alm de proteger o operador em caso de viragem lateral ou traseira, tambm pode isolar o habitculo da ... intemprie ... e ... dos rudos ...
Fig 1
Fig 2
1. a) Painel de instrumentos de um tractor o conjunto de ... instrumentos de controlo ... do seu funcionamento, os quais se encontram nele agrupados.
2. a) Os dispositivos de segurana activa dos tractores que protegem o operador, em caso de viragem, so as ... estruturas de segurana ...
1. b) A figura 1 mostra um painel de instrumentos ... digital ... Para alm deste h o ... analgico ...
2. b) Explique as diferenas entre arco de segurana e quadro de segurana: ... Arco de segurana em forma de arco, constitudo por uma ou duas estruturas tubulares, montadas na estrutura do tractor. Quadro de segurana constitudo por 4 ou 6 montantes interligados, montados na estrutura do tractor ...
EXERCCIO N 10
293
Abertura e fecho do avental traseiro
1. a) Os veculos puxados por uma mquina agrcola e que transportam todo o gnero de produtos adaptados ao emprego em agricultura e sobre pisos diversos denominam-se ... reboques agrcolas ...
2. a) A figura 2 representa uma charrua com algumas das suas peas. Diga quais so, de acordo com os nmeros da figura. 1 2 3 4 5 ... ... ... ... ... cepo ... calcanhar ... acrescento ... aiveca ... chapa de encosto ...
Taipal
Macaco hidrulico
1. b) Explique as diferenas existentes entre um reboque clssico e um semi-reboque

Soalho Quadro
Lana
Fig 1
... Reboque clssico tem dois eixos e a carga incide totalmente sobre as rodas. Semi-reboque tem um eixo e a carga repartida sobre as rodas e o ponto de engate ...
2. b) Uma aiveca com a forma cilndrica indicada para solos ... ligeiros ... e velocidades ... mais elevadas ...
1. c) A figura 1 representa um ... semi-reboque basculante para transbordo ... Legende a figura.
4 1 2 3
2. c) Explique a diferena entre uma charrua rebocada e uma charrua montada ... Rebocada est ligada barra de traco e apoia-se sobre o solo atravs de rodas. Montada apoia-se no sistema de 3 pontos do hidrulico do tractor ...
Fig 2
EXERCCIO N 10
294
(continuao)
Corrente estabilizadora
Pendural
Fita mtrica Brao inferior do hidrulico
Fig 3
Fig 4
Fig 5
2. d) A figura 3 representa, numa charrua, um dispositivo de segurana tipo ... mola de lminas ... Pinte, com a cor que entender, o dispositivo focado.
3. a) Na figura 4, a ponta externa da primeira relha est na direco da linha interna do pneu de trs do tractor. Pode ficar afastada o mximo ... 5 cm ... Caso isto no acontea deve ... alterar-se a via ou bitola ...
3. b) Na figura 5 procede-se regulao ... lateral ou centralizao ... a qual realizada por intermdio ... das correntes ou barras estabilizadoras laterais ... Se esta regulao no for executada o tractor ... pode fugir para um dos lados ... e os braos inferiores do hidrulico ... podem ir de encontro aos pneus ...
3. c) Largura de corte de uma charrua de aivecas a ... distncia, medida na horizontal, que vai da chapa de encosto e rasto ... ponta exterior da relha ...
EXERCCIO N 11
NOTAS TCNICAS N 27.1.7 A 27.4
295
40 a 45
Direco da marcha
1. c) Se tiver um terreno pedregoso e com restos de razes e outros detritos utiliza uma charrua: 1 de aivecas ... 2 de discos .... X 3 indiferente ...
2. a) Um derregador pode ter ... um, dois ou trs ... corpos simtricos e a distncia entre eles :
Fig 1
1 regulvel .......... X 2 no regulvel ...
Fig 2
1. a) Na figura 1 estamos perante um disco de charrua. O ngulo representado chama-se ... de ataque ou de corte ...
2. b) Os derregadores movimentam: 1 a terra s para um lado ..................................... 2 a terra para os dois lados .................................. 3 a terra e formam camalhes .............................. 4 a terra para os dois lados e formam camalhes ... X
4. A alfaia destinada a trabalhar o terreno compreendido entre cepas da mesma linha a ... escavadora ..., a qual pode ser de comando: 1 mecnico ......................... 2 hidrulico ......................... 3 mecnico ou hidrulico ... X
1. b) Aumentando o ngulo apresentado: 1 facilita-se a penetrao do disco e aumenta-se o esforo de traco ... X 2 dificulta-se a penetrao do disco e aumenta-se o esforo de traco ... 3 facilita-se a penetrao do disco e diminui-se o esforo de traco ... 4 dificulta-se a penetrao do disco e diminui-se o esforo de traco.
3. a) A figura 2 representa uma charrua ... vinhateira ... com os ferros em posio de fazerem lavoura de: 1 escava ..................... X 2 amontoa .................. 3 escava e amontoa ...
EXERCCIO N 12
296
1. a) As peas activas das grades de arrasto so os

... dentes ..., cuja seco pode ter vrias ... formas ..., de acordo com o terreno e os trabalhos a realizar.
Dente
1. b) A figura 1 representa uma grade

Apoio dos dentes Eixos perpendiculares Dentes
... giratria ... a qual se utiliza em vrias culturas, principalmente na ... preparao da cama de ... sementeita. Legende a figura.
Fig 3
Quadro
Bico
Fig 1
2. a) A figura 2 representa uma grade ... de discos ... em que os discos do corpo da frente so ... recortados ... e os do corpo de trs ... lisos ... Legende a figura.
2. c) Numa grade como a representada na figura 2, o ngulo de abertura deve aumentar-se quando o terreno ... pesado, duro e de difcil penetrao ...
Corpo de trs
3. a) A figura 3 representa um 2. b) Os discos lisos utilizam-se mais em terrenos

Corpo da frente Disco recortado
... trabalhados e com pouca vegetao ...
... escarificador ... tipo ... de dentes quadrados de dupla volta ... Legende a figura.
Disco liso
Fig 2
EXERCCIO N 12
3. b) O bico representado na figura 4 denominado ... margeador ... e utiliza-se, com muita frequncia, ... na sementeira de culturas em linhas, depois da terra lavrada e gradada ...
(continuao)
297
3. c) Os escarificadores exigem cuidados de manuteno antes, durante e aps a campanha. Descreva os que se devem executar aps a campanha ... Fazer uma reviso geral em relao ao desgaste das peas e substitu-las, se necessrio. Ajustar folgas Lavar com gua sob presso Retocar a pintura Lubrificar Besuntar com leo queimado as peas sem tinta Guard-lo sob coberto e em cima de uma superfcie dura e seca ...
Fig 4
4. b) H 3 tipos essenciais de rolos: 1) ... compressores ... 2) ... destorroadores ... 3) ... compressores-destorroadores ou mistos ...
4. a) Os rolos tm como misso ... ... ... ... destruir torres ..., uniformizar a superfcie do solo ... e nivelar a parte superior do terreno ... a fim de regular a humidade ... do mesmo. 4. c) Um rolo tipo Croskill s pode ser utilizado: / antes da / durante a / aps a / (sublinhe a resposta que lhe parecer certa) sementeira, ... seno desenterraria as sementes ou as plantas j nascidas ...
EXERCCIO N 13
298
1 2 9 3
1. c) A enxada mecnica realiza um servio aceitvel em ... vinhas, pomares e hortas ...
2. c) Numa fresa e em relao ao esmiuamento: 1) velocidade de avano reduzida + alto regime do rotor + avental descido = ... esmiuamento intenso ... 2) velocidade de avano rpida + baixo regime do rotor + avental levantado = ... esmiuamento grosseiro ...
2. a) A figura 1 representa uma

4
5 7 6
... fresa ... Escreva, frente aos nmeros, os nomes correspondentes aos nmeros da figura. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... ... ... ... ... ... ... ... ... cabeote ... capot ... rotor ... avental ... falange ... faca ... patim de regulao da profundidade ... corrente da transmisso ... par cnico ...
Fig 1
1. a) A enxada mecnica, tambm designada por cavadeira, uma alfaia de ... mobilizao ... do solo, suspensa nos 3 pontos do hidrulico do tractor e realiza um servio semelhante ao ... das enxadas manuais ...
2. d) Determine o nmero de golpes por metro quadrado de uma fresa com 1,20 m de largura de trabalho, com um veio de 5 falanges e 6 facas por falange. A velocidade do rotor de 260 r.p.m. e a velocidade de avano do tractor de 1,2 km/h.
Golpes m2 = Nxn V N facas / m = Nt = 5 x 6 = 30 Nt A x 30 1.20 = 25 xK
2. b) A largura de trabalho da fresa deve: 1. b) A profundidade de trabalho da enxada mecnica pode ir at. 1 2 3 4 5 a 10 cm ..... 15 a 18 cm ... 20 a 25 cm .... X 25 a 30 cm .... 1) exceder a largura do rodado traseiro do tractor ... X 2) no exceder a largura do rodado traseiro do tractor ... 3) indiferente ...
A = 1.20 N = 25 n = 260 V = 1.2 K = 0,06 Golpes m2 = 25 x 260 1.2 O nmero de golpes por m2 de 325. x 0,06 = 324,9999 = 325
EXERCCIO N 14
299
Bon Colarinho abotoado Camisa de manga larga
1. c) Nos distribuidores centrfugos, a quantidade de fertilizante a distribuir por hectare depende da ... abertura regulvel ... da sada, da ... largura ... de trabalho e da ... velocidade de deslocao ... do tractor.
2. a) Os distribuidores de estrume semi-lquido, para procederem a um enchimento correcto, devem estar, em relao ao solo, na posio: 1) 2) 3) 4) vertical ........ horizontal .... X oblqua ........ indiferente ...
Luvas Calas grossas Fertilizante
Calado de borracha
Fig 1
1. d) Um distribuidor centrfugo de tubo oscilante, cuja largura de distribuio de 20 metros, debita em cada 20 minutos 500 kg de um determinado fertilizante slido. Sabendo que o tractor se desloca velocidade de 6 km/h, de quantos quilos/ha a fertilizao?
1. a) A manipulao dos fertilizantes deve ser cuidadosa; a figura 1 representa um operador devidamente equipado para os manipular. Legende a figura.
Kg/ha =
QxK VxL
2. b) Temos um distribuidor de estrume com 6 toneladas de capacidade, 4 metros de comprimento e 2 metros de largura de distribuio. A velocidade de deslocao do tractor vai ser de 6 km por hora e o andamento do fundo mvel do distribuidor de 0,6 metros por minuto. Calcular a quantidade de estrume a distribuir por hectare.
Q= K DxL x 10.000 D = 17 x Vt x T T= T= 4 0,6 D = 17 x 6 x 6.7 = 683.4 6 683.4 x 2 A quantidade de estrume a distribuir por hectare ser de 44 toneladas. C V = 6.666 = 6.7
K = 600 L = 20 V=6
Kg/ha =
25 x 600 6 x 20
= 125 K=6t C=4m L=2m Vt = 6 Km/h V = 0,6 m/m
1. b) As palhetas dos discos de distribuio, dos distribuidores de fertilizantes slidos centrfugos, podem ser rectas ou curvas. As que, na distribuio, imprimem maior velocidade s partculas do fertilizante so as ... rectas ...
Q = 500 : 20 = 25
A fertilizao por hectare de 125 kg.
Q=? 17 = constante Q= = 10.000 = 44
EXERCCIO N 14
300
(continuao)
3. a) A brocadora-perfuradora uma mquina que se destina ... abertura de covas circulares para fins diversos ...
1 Broca 2 3 4
3. b) Legende a constituio da broca de acordo com a numerao da figura 2: 1 2 3 4 ... ... ... ... eixo ... sem-fim ... lmina de corte ... ponteira ...
Fig 2
EXERCCIO N 15
301
2 1 3
Marca para a passagem seguinte
1. c) Calcule a distncia T da figura 2, sabendo que o semeador tem 15 linhas distanciadas a 20 cm e a bitola dianteira do tractor de 1,60 m.
V 2
T=LRiscador levantado 4 5
E
L=NxE
N = 15 E = 20
L=NxE T T=L-
T = 300 -
160 2
= 220
Riscador em trabalho
V 2
V = 1,60 L = 15 x 20 = 300 A distncia T de 2.20 metros.
Fig 1
Fig 2
1. a) A figura 1 representa, em corte, parte de um semeador monogro pneumtico. Legende a figura de acordo com a numerao: 1 2 3 4 5 6 ... ... ... ... ... ... selector ... aspirao ... cmara de depresso ... agitador ... disco ... libertao da semente ...
1. b) Os orifcios dos discos de distribuio dos semeadores pneumticos so / maiores / menores / (sublinhe a resposta certa) do que as sementes, para que ... estas no passem pelos orifcios e vo parar turbina ...
EXERCCIO N 15
302
(continuao)
2. O esquema do plantador de batatas representado na figura 3 do tipo de

1 2
... prato horizontal ... Legende a figura de acordo com a numerao. 1 2 3 4 5 ... ... ... ... ... tubo condutor ... transportador ... tubo condutor ... prato ... alvolos ...
Fig 3
EXERCCIO N 16
303
1. a) Aps a utilizao de produtos fitofarmacuticos h que respeitar o chamado intervalo de segurana, que : 1) o tempo que medeia entre a sementeira e a colheita ............................... 2) o tempo que medeia entre a sementeira e a aplicao do fitofrmaco ... 3) o tempo que medeia entre a aplicao do fitofrmaco e a colheita ........... X
1 2
1 2 3
5 6 4
1. b) A aplicao de um fitofrmaco deve fazer-se: 1) contra o vento ...... 2) a favor do vento ... X 3) indiferente .............
Fig 1
Fig 2
2. b) O tipo de bomba mais utilizada nos pulverizadores a de: 1) 2) 3) 4) 5) 6) mbolo....................... mbolo-membrana ... membrana ................. X carretos ..................... roletes ....................... centrfuga ..................
Legende a figura de acordo com a numerao: 1 2 3 4 5 6 7 ... ... ... ... ... ... ... manmetro ... tubo de retorno ... parafuso de regulao ... alimentao ... mola ... sada para as rampas ... separador ...
2. a) Diga quais as diferenas entre um pulverizador de jacto projectado e um pulverizador de jacto transportado: ... Jacto projectado o transporte do lquido efectua-se sem fludo auxiliar, apenas com a presso ... ... Jacto transportado o transporte do lquido assegurado por um fluxo de ar ...
2. c) A figura 1 representa o corte de um ... regulador de presso ... com regulao por ... parafuso ...
2. d) A figura 2 representa um filtro da bomba de um pulverizador, o qual serve para ... eliminar corpos estranhos contidos na calda ...
EXERCCIO N 16
304
(continuao)
Escreva os nomes correspondentes aos nmeros da figura: 1 2 3 4 5 6 ... ... ... ... ... ... tampa de fixao ... mola ... torneira ... parafuso de orelhas ... tampa ... rede filtrante ...
3. b) Pretende-se fazer uma aplicao de herbicida numa determinada rea, com um produto doseado a 6 Kg/ha. Qual a quantidade de calda a preparar, sabendo que temos um tractor com 65 kW de potncia, com o qual vamos trabalhar a uma velocidade de 5 km/h. A largura de trabalho da rampa de pulverizao de 12 metros. No ensaio feito o dbito obtido foi de 12 litros/minuto, com uma presso de 6 bar.
3. c) O mesmo pulverizador, com outro tipo de bicos percorreu 100 metros a pulverizar e gastou 60 litros de gua. Determine o consumo por hectare.
X= 60 x 10.000 100 x 12 = 500
O consumo por hectare foi de 500 litros.
3. a) Numa bomba de pulverizador, por cada litro/minuto de dbito so necessrios ... 4 a 5 ... cm2 de superfcie filtrante. Se a bomba tiver uma capacidade terica de 60 litros/minuto, qual a superfcie de filtragem necessria?
60 x 4 = 240 60 x 5 = 300 A superfcie de filtragem de 240 a 300 cm2.
L/ha = Q = 12 V=5 L = 12 L/ha =
Q x 600 VxL 12 x 600 5 x 12
= 120
H que preparar 120 litros de gua/ha, aos quais se vo misturar 6 kg de fitofrmaco.
EXERCCIO N 17
305
Dentes do rotor 1 2
3 Grelha
Rotor
Relha 7 6
Fig 1
Fig 2
Fig 3
1. Para facilitar a colheita da batata retira-se-lhe prviamente a rama. Esta operao executada pelos ... desramadores ..., os quais podem ser de ... eixo vertical ... e de ... eixo horizontal ...
3. a) O carregador hidrulico pode ser frontal ou traseiro. O mais divulgado o ... frontal ..., o qual pode suportar cargas variveis que podem ir at, aproximadamente, ... 600 ... kg, a uma altura aproximada de ... 3 ... metros.
4 5 6 7
Balde Macaco do balde Grelha de proteco Contrapeso
2. A figura 1 representa um arrancador de batatas simples, modelo ... de grelha ... Legende a figura. 3. b) De acordo com a nomenclatura, transcreva os nmeros para dentro dos crculos da figura 2: 1 Macaco hidrulico 2 Brao 3 Dispositivo de comando
3. c) A figura 3 representa um dos vrios acessrios aplicveis na extremidade do brao de um carregador. Trata-se de uma ... forquilha para estrume ...
EXERCCIO N 17
306
(continuao)
4. a) A figura 4 representa uma gadanheira ... alternativa ... com uma barra de corte tipo normal, a qual aconselhvel para o corte de forragens com: 1) 2) 3) 4) caules caules caules caules moles ou muito espessos .... rijos ou muito espessos ....... X rijos ou pouco espessos ...... moles ou pouco espessos ...
4. c) Uma gadanheira de tambores : 1) alternativa ................... 2) rotativa ........................ X 3) alternativa e rotativa ... e faz na forragem, em relao s alternativas, um corte: 1) mais bem feito ... 2) mais mal feito .... X 3) igual ...................
Fig 4
4. b) De acordo com a nomenclatura, transcreva os nmeros para dentro dos crculos da figura 4: 1 2 3 4 5 6 Dedos. Faca. Placas de desgaste. Basto alinhador. Sapata exterior. Barra do pente.
3. d) Os carregadores hidrulicos traseiros tm, em relao aos frontais: 1) menos capacidade de manobra e maior altura de elevao ... 2) menos capacidade de manobra e menor altura de elevao ... X 3) maior capacidade de manobra e maior altura de elevao ... 4) maior capacidade de manobra e menor altura de elevao ...
EXERCCIO N 18
307
1. a) Os viradores de feno destinam-se a ... virar o feno a fim de que o ar e a temperatura acelerem a fenao ...
Mola Rolo superior
4 3 a s. cm
1. b) A principal finalidade de um condicionador de forragem ... provocar uma perda rpida de grande parte da gua que a forragem contm ...
1 2 3 4 5 6 7
Dobras
... ... ... ... ... ... ...
faca ... rotor ... deflector ... tubo de carga ... par cnico ... contra-faca ... eixo da faca ...
Forragem Rolo inferior
2. b) A dimenso dos troos de forragem cortados por este colhedor

Fig 1
1. c) O condicionador de forragem representado na figura 1 do tipo ... rolos canelados ... Legende a figura e diga se / muito sensvel / pouco sensvel / (sublinhe a resposta certa) aco de objectos estranhos que se interponham entre os rolos.
3
/ / no / regular (sublinhe a resposta certa) e depende ... da velocidade de deslocao da mquina e do afastamento entre contra-faca e facas, o qual regulvel ...
7 4 5 1 2 1
2. c) Descreva a manuteno a efectuar ao colhedor da figura 2 ... Verificar o estado das facas, lubrificar todos os pontos a tal destinados e ver, semanalmente, o nvel do leo contido na caixa do par cnico ... No final da campanha, para alm do exposto, lavar, lubrificar, besuntar com leo queimado todas as partes sem tinta e guardar sob coberto e em cho duro e seco ...
2. a) A figura 2 representa um colhedor de forragem de facas articuladas de corte simples. Escreva, frente dos nmeros, as designaes correspondentes aos nmeros da figura:
6
Fig 2
EXERCCIO N 19
308
9 10 12 1 2 11 13 8
Fig 1
1 ... moinho ... 2 ... divisor ... 3 ... dedo elevador de espigas ... 4 ... tambor elevador ... 5 ... transportador elevador ... 6 ... ventoinha ... 7 ... tabuleiro de preparao ... 8 ... crivo superior ... 9 ... sacudidores ... 10 ... transportador de retornos ... 11 ... tambor impulsor ... 12 ... batedor ... 13 ... contra-batedor ...
7 cm
Fig 2
1. a) Ceifeira-debulhadora uma mquina que, numa s passagem, ... corta ... as plantas pelo caule, ... separa ... os gros da ... palha ... e ... limpa-os e armazena-os ... momentaneamente.
2. a) O batedor faz parte do sistema de ... debulha ... e h dois tipos: de rguas e de dentes. Se necessitar de debulhar arroz utiliza o de ... dentes ...
3. a) A figura 2 representa um equipamento ... complementar ... de uma ceifeira-debulhadora.
3. b) O equipamento apresentado utiliza-se na colheita de 2. b) O tabuleiro de preparao um rgo constituinte do sistema de ... limpeza ... e tem a (s) seguinte (s) funo (es) ... recebe o material vindo do contra-batedor e dos sacudidores e transporta-o para os crivos ... ... girassol ... So os ... tabuleiros ...
1. b) A figura 1 representa uma ceifeira-debulhadora, em corte, com todos os seus sistemas. Escreva, frente dos nmeros, as designaes correspondentes aos nmeros da figura.
EXERCCIO N 20
309
1. a) A figura 1 representa uma enfardadeira em corte com todos os seus componentes, a qual tanto pode ser de mdia como de alta presso; verdadeiro ou falso? ... verdadeiro ...
9
2 1 3
2. b) Descreva a manuteno a executar a uma enfardadeira aps a campanha ... Lavar a enfardadeira Substituir peas danificadas Afrouxar a tenso das correias e/ou correntes, retirando as que se puderem retirar e guard-las de forma correcta Substituir leos e besuntar, com leo queimado, as partes sem tinta Lubrificar todos os pontos a tal destinados Conservar as peas brilhantes com verniz de proteco Guardar em recinto coberto e seco, elev-la e coloc-la sobre preguias, reduzir a presso dos pneus e cobri-la com um plstico ou oleado ...
4 5
1. b) Legende a figura de acordo com os nmeros: 1 ... rampa dos fardos ... 2 ... manivelas de regulao da densidade dos fardos ... 3 ... atadores ... 4 ... mbolo ... 5 ... volante de inrcia ... 6 ... embraiagem de segurana ... 7 ... tambor-recolhedor ... 8 ... calcador ... 9 ... alimentador de forquilhas principal ...
7 8 6
Fig 1
2. a) Nas enfardadeiras de grandes fardos redondos, de rolos, o aperto da recolha faz-se de dentro para fora ou de fora para dentro? ... de fora para dentro ...
1. c) O tambor-recolhedor serve para ... elevar o produto a enfardar e transport-lo para os alimentadores ...
Nas de correias como se faz o referido aperto? ... de dentro para fora ...
EXERCCIO N 21
310
1. a) Numa mquina de vindimar, as funes de traco, propulso e direco fazem parte da: 1) unidade motriz ....................................... X 2) unidade de vindima ............................... 3) unidade motriz e unidade de vindima ...
2. b) Nas colhedoras de dorso, tipo vibrador, a pea que, aplicada ao ramo, produz a vibrao ... o gancho ...
1. b) Explique a funo dos sacudidores ... separar os bagos do engao ...
2. c) Nas colhedoras montadas no tractor, temos os vibradores e os varejadores. O maior rendimento de trabalho dado pelos: 1) vibradores ..... X 2) varejadores ... 3) igual ..............
1. c) Explique a funo das noras ... recolher e transportar as uvas para os transportadores ... 2. d) As colhedoras automotrizes podem ser do tipo: 1) vibrador ...................... X 2) varejador .................... 3) vibrador e varejador ...
2. a) O trabalho com as colhedoras de azeitona de dorso, deve ser efectuado com equipamento de proteco individual prprio para o efeito. Escreva, frente dos nmeros, o nome de cada um dos equipamentos: 1 2 3 4 5 ... ... ... ... ... roupa justa ao corpo ... botas e luvas de proteco ... capacete ... auriculares ... viseira ...
2. e) Os principais equipamentos complementares da colheita de azeitona so os ... enroladores de panos ... e os ... apara frutos ...
311
Briosa, Fausto, Glossrio Ilustrado de Mecanizao Agrcola, 3 Edio, Lisboa (1989) Carvalho, Rui Fernando de Carvalho, Algumas Normas de Segurana, 1 Edio, Lisboa, Edio da DGER (1979) Carvalho, Rui Fernando de Carvalho, O Tractor, 1 Edio, Lisboa, Publicaes Cincia e Vida (1986) Cedra, C., Les Tracteurs Agricoles Clment, J. M., Larrousse Agricole (1981) Vicente, Miguel de Castro, A Electrnica no Automvel, 1 Edio, Lisboa, (1990) Deere, John, Fundamentos de Servicio Silva, Jos Albano C. da, Manual de Higiene e Segurana, Lisboa (2003) Palcio, Vicente Ripoll, El Tractor, Milagro Ediciones (1972) Sem autor, Vrios Catlogos e Manuais de Instruo das principais marcas de Tractores e mquinas agrcolas SITES DA INTERNET www.acap.pt www.agriculturaemaquinas.com/renault www.cap.pt www.confagri.pt www.deere.com/es www.dgv.pt www.galucho.pt www.herculano.pt www.iefp.pt www.idrha.min-agricultura.pt www.idict.gov.pt www.infoagro.com www.massey.com.br www.mecanizao.der.uevora.pt www.min-agricultura.pt www.newholland.com www.oecd.org
ANEXOS
312
1 Para um acompanhamento da evoluo tecnolgica nesta rea, aconselha-se a consulta peridica de manuais e/ou catlogos distribudos pelas casas comerciais, normalmente em papel, ou via Internet. 2 Para esclarecimentos complementares relacionados com a mecanizao agrria aconselham-se os seguintes contactos: Associao Portuguesa de Mecanizao Agrcola (APMA) Tapada da Ajuda 1349-018 LISBOA E-mail: apma@esoterica.pt Direco-Geral de Agricultura e Desenvolvimento Rural Av. Afonso Costa n 3 1949-002 LISBOA
Direco Regional de Agricultura e Pescas do Norte Mirandela Rua da Repblica,133 5370-347 Mirandela Braga Rua Dr. Francisco Duarte, n 365 1 Apartado 3073 4710-379 Braga Direco Regional de Agricultura e Pescas do Centro Castelo Branco Rua Amato Lusitano, Lote 3 6000-150 Castelo Branco Coimbra Av. Ferno de Magalhes, n 465 3000-177 Coimbra
Direco Regional de Agricultura e Pescas de Lisboa e Vale do Tejo Quinta das Oliveiras, Estrada Nacional n3 Apartado 477 2001-906 Santarm Direco Regional de Agricultura e Pescas do Alentejo Quinta da Malagueira, Apartado 83 7002-553 vora Direco Regional de Agricultura e Pescas do Algarve Apartado 282 Braciais Pataco 8001-904 Faro

Mecanização Agrícola: Motores e Tractores

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Mecanização Agrícola: Motores e Tractores

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Mecanizao Agrcola

1 VOLUME MOTORES E TRACTORES

1 VOLUME MOTORES E TRACTORES

Publicao co-financiada pelo Fundo Social Europeu

Jos Carlos Dargent Albuquerque

NOTA PRVIA DOS AUTORES

86 87 88 90 92 93 94 95 96 97 99 100 101 103 104 109 111 119

FICHA DE CARACTERIZAO DO MANUAL

FICHA DE CARACTERIZAO DO MANUAL

FICHA DE CARACTERIZAO DO MANUAL

Mais vale prevenir do que remediar (quando ainda h remdio) seno...

1 Use vesturio de proteco (Fig 1.2):

Fig 1. 4 A Luzes B Sinal de veculo de deslocao lenta C Fita reflectora D Reflectores

Fig 1. 6 Cuidado!... Pode ficar depenado.

Oh! Mas que gira...

Isso mesmo. Abra a porta antes de pr-me a trabalhar.

No desa enquanto no me pararem.

Como me esqueci de ligar a patilha dos traves!

RECEITA: Para sua segurana cumpra sempre o que se recomenda.

DADOS NOMINAIS DOS MOTORES

- Frequncia das rotaes o nmero de rotaes, da cambota, durante um minuto. Exemplo:

Cmara de combusto Dimetro

Determina-se pela frmula

em que V a cilindrada e v o volume da cmara de combusto (Fig 3.2).

Fig 3. 3 Diagrama da Presso

1000 800-900 600 400 60-100 0 Admisso Compress Exploso Escape

Fig 3. 4 Diagrama da Temperatura

Junta da tampa das vlvulas Biela Cabea Cavilha

Junta da cabea 1.a 1.b 1.c Bloco Volante

Junta do carter Carter

A camisa forma uma manga no interior do cilindro

Ranhuras para os segmentos de leo

Freio Parafuso de aperto Corpo Cabea

Ranhura de lubrificao Cavilha

Corte de escada Corte oblquo Corte recto

Segmento de leo leo Segmentos de compresso Saia do mbolo

Fig 5. 1 colector de admisso vlvula de admisso vlvula de escape colector de escape

Fig 5. 2 5 injector 6 cambota 7 mbolo

5 1-6 4 3 2 Motor de 6 cilindros 3-4

com a consequente perda de compresso, por fugas.

Tuche Excntrico Salincia do excntrico

Balanceiro Parafuso de regulao Folga da vlvula

Vlvula sem folga

Balanceiros Mola Eixo

Material filtrante saturado de leo

Entrada de ar Malha metlica Sada de ar filtrado

(1) As partculas de p so abrasivas pelo que provocam enormes

Elemento principal Elemento primrio

Janela de observao Indicador de estado do filtro Membrana Mola

Ar filtrado para os cilindros Entrada de ar do exterior

Entrada de lquido no circuito de arrefecimento

Turbina Entrada de ar Radiador Escape

Passagem com inverso

Silencioso Vlvula de escape

Recebe, do colector respectivo, os resduos e condu-los ao silencioso.

SISTEMA DE ALIMENTAO COMBUSTVEL

- Bomba de injeco encarrega-se de enviar o combustvel, sob presso, aos injectores;

Bomba de injeco Filtro secundrio Filtro primrio

NOTA TCNICA N 9.1

Bujo de enchimento Tampa

Vareta de nvel Tubo de enchimento Torneira de sada Respiradouro Impurezas

Inclinao Combustvel Resduos Purga de impurezas

NOTA TCNICA N 9.1