Ground School Cessna e Tomahawk

AEROCLUBE São José dos Campos
Ground School – Cessna 150/152 & Tomahawk

Ground School – Cessna 150/152 &
Tomahawk
• INTRODUÇÃO
• PROCEDIMENTOS NORMAIS
• PERFORMANCE
• PROCEDIMENTOS EM EMERGÊNCIA
• PESO E BALANCEAMENTO
• DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO DA AERONAVE E DE SEUS
SISTEMAS
Tomahawk
• INTRODUÇÃO
• PERFORMANCE
SISTEMAS
Ground School – Cessna 150/152
• INTRODUÇÃO
• O Cessna 150/152 é
um avião de
fabricação americana
pela CESSNA, para
dois passageiros, e
com trem de pouso
fixo e triciclo. É
utilizado para
treinamento de vôo e
uso pessoal.
Ground School – Cessna 150/152
• INTRODUÇÃO
• Características Gerais
• Tripulação: 1 Piloto
• Capacidade: 1 Passageiro
• Comprimento: 24 ft (7.3 m)
• Envergadura: 33 ft 4 in (10.2 m)
• Altura: 8 ft 6 in (2.6 m)
GROUND SCHOOL – CESSNA 150
• INTRODUÇÃO
• Dimensões
2,6 m
7,3 m
Obs.: 1 pé = 33 cm
• INTRODUÇÃO
• Dimensões
10,0 m
3,0 m
1,7 m
• INTRODUÇÃO
• Características
Gerais
• Motorização: 1x Continental,
boxer de quatro cilindros, 100
HP a 2.750 rpm;
• Propeler (Hélice): McCauley
• Tipo: Passo fixo
• INTRODUÇÃO
Gerais
• Tipo de Combustível: AVGAS
100/130 (azul)
• Capacidade de
Combustível: 26 galões* (98
litros – 2 tanques de 49 litros
cada) (Standard)
• Capacidade de Óleo: 6 litros
(7 litros quando da troca de
filtro)
* 1US galon = 3,78 litros
• INTRODUÇÃO Capacidade de Combustível

• Características US Galon Litros
Gerais
1 3,78
26 98,4
Capacidade total
Capacidade
individual do 13 49,2
tanque
Total utilizável 22,5 85,1
Total utilizável por

tanque 11,25 42,5
Consumo horário
(para efeito de 6,6 25
cálculo)
• INTRODUÇÃO
Gerais
• Peso vazio: 1.111 lb
(504 kg)
• Peso Máximo de
Decolagem: 1.600 lb
(726 kg)
• Peso máximo
tripulação: 489 lbs (221
kg)
GROUND SCHOOL – Piper Tomahawk
• INTRODUÇÃO
• O Piper PA-38-112
Tomahawk é uma
aeronave de dois
assentos, trem de
pouso fixo triciclo, de
asa fixa,
originalmente
desenhado para
treinamento de voo,
voos panorâmicos e
uso pessoal.
• INTRODUÇÃO
• Características Gerais
• Tripulação: 1 Piloto
• Capacidade: 1
Passageiro
• Comprimento: 24 ft
(7.3 m)
• Envergadura: 34 ft
(10.4 m)
• Altura: 9 ft 6 in (2.7 m)
• INTRODUÇÃO
• Dimensões
2,7 m
7,3 m
Obs.: 1 pé = 33 cm
GROUND SCHOOL – Pipper Tomahawk
• INTRODUÇÃO
• Dimensões
1,8 m
10,4 m
GROUND SCHOOL – Pipper Tomahawk
• INTRODUÇÃO
Gerais
• Motorização: 1x Lycoming,
boxer de quatro cilindros, 112
HP a 2.600 rpm;
• Propeler (Hélice): Sensenich
• Tipo: Passo fixo
• INTRODUÇÃO
Gerais
• Tipo de Combustível: AVGAS
100/130 (azul)
• Capacidade de
Combustível: 32 galões*
(120 litros – 2 tanques de 60
litros cada)
• Capacidade de Óleo: 6 litros
(7 litros quando da troca de
filtro)
* 1US galon = 3,78 litros
• INTRODUÇÃO Capacidade de Combustível

• Características US Galon Litros
Gerais
1 3,78
32 121
Capacidade total
Capacidade
individual do 16 60,5
tanque
Total utilizável 30 113
Total utilizável por

tanque 15 56,7
Consumo horário
(para efeito de 6,6 25
cálculo)
Obs.: Abastecimento – slide 28

• INTRODUÇÃO
Gerais
• Peso vazio: 1.088 lb
(493,5 kg)
• Peso Máximo de
Decolagem: 1.670 lb
(757,5 kg)
• Peso máximo
tripulação: 582 lbs
(264 kg)
Tomahawk
• INTRODUÇÃO
• Diferença Capacidade de Combustível (L)
Importante Tomahawk
Cessna
150/152
Capacidade total 121 98,4
Capacidade
individual 60,5 49,2
do tanque
Total utilizável 113 85,1
Total utilizável
por tanque 56,7 42,5
Consumo
horário
(para efeito de 25 25
cálculo)
Tomahawk
• INTRODUÇÃO
• PERFORMANCE
SISTEMAS
• Desempenho (MANUAL)
• Velocidade Máxima: 141 kt (259 km/h)
• Velocidade de Cruzeiro: 107 kt
(196 km/h)
• Autonomia: 366 milhas (677 km),
• Teto (altitude máxima): 14.000 ft
(4.300 m)
• Razão de subida: 670 ft/min (204
m/min)
• Velocidade Máxima: 138 kt (259 km/h)
• Velocidade de Cruzeiro: 103 kt
(190 km/h)
• Autonomia: 400 milhas (720 km)
• Teto (altitude máxima): 14.000 ft (4.300
m)
• Razão de subida: 670 ft/min
(204 m/min)
• Air Speed Limitations (pag. 2-3)
• Airspeed Indicator Markings (pag. 2-4)
• Marcações e Limitações do Motor (pag.
2-5)
• Air Speed Limitations (pag. 2-2)
• Airspeed Indicator Markings (pag.
2-2)
• Marcações e Limitações do Motor
(pag. 2-3)
b
d
Tomahawk
• Check List
• Preflight Inspection
• Before Starting Engine
• Starting Engine
• Before Takeoff
• Takeoff
• Enroute Climb
• Cruise
• Before Landing
• Landing
• After Landing
• Securing Airplane (Check de abandono)
• Checks de Emergência
Tomahawk
• Check List
• Starting Engine
• Before Takeoff
• Takeoff
• Enroute Climb
• Cruise
• Before Landing
• Landing
• After Landing
Tomahawk
• Check List
• Starting Engine
• Before Takeoff
• Takeoff
• Enroute Climb
• Cruise
• Before Landing
• Landing
• After Landing
Tomahawk
• Check List
• Starting Engine
• Before Takeoff
• Takeoff
• Enroute Climb
• Cruise
• Before Landing
• Landing
• After Landing
Tomahawk
• Walk around (inspeção externa)
Início e
fim
• Abastecimento
• Realizado nas asas, em
dois tanques.
• No ACSJC o padrão de
quantidade de
abastecimento é:
• Voo local - 35 litros/tanque
• Navegação – full tank
GROUND SCHOOL – CESSNA 150/152
• Abastecimento
• A quantidade de
combustível nos
tanques é checada
antes de cada voo.
• Para essa checagem é
utilizada a vareta de
combustível.
• Abastecimento
• Após a checagem da
quantidade abastecida,
deve ser efetuada a
checagem da qualidade
do combustível
(drenagem).
• São 4 pontos de
drenagem.
• Abastecimento
• A drenagem da linha é a
mais complexa.
• Abastecimento
• Realizado nas asas, em
dois tanques.
• No ACSJC o padrão de
quantidade de
abastecimento é:
• Voo local - 35 litros/tanque
• Navegação – full tank
• Abastecimento
• A quantidade de
combustível nos
tanques é checada
antes de cada voo.
• Para essa checagem é
utilizada a vareta de
combustível.
• Também utiliza-se
como referência a
“chapinha”
Tomahawk
• Abastecimento
• Na drenagem é verificada
a qualidade do
combustível no que diz
respeito a existência de
impurezas e água.
• Outros itens de atenção
na inspeção externa
• Capa de Pitot
• Verificação do óleo
• Abastecimento
• Após a checagem da
quantidade abastecida,
deve ser efetuada a
checagem da qualidade
do combustível
(drenagem).
• São 3 pontos de
drenagem.
Tomahawk
• Rodas e Freios
• INTRODUÇÃO
• PERFORMANCE
SISTEMAS
Tomahawk
• PERFORMANCE
• Introdução
• As informações a seguir são baseadas em modelos
sob influências de diversas variáveis.
• Variáveis que influenciam a performance do avião
são:
• Temperatura
• Umidade
• Pressão
• Variação do consumo baseada no estilo de pilotagem
• Peso da carga a bordo
• Vento
• Altitude
• PERFORMANCE
• Tabelas de Performance
• Distâncias para decolagem
• PERFORMANCE
• Taxa de ascensão
• PERFORMANCE
• Distâncias para pouso
• PERFORMANCE
• Limitações e Velocidades Recomendadas (kias)
Vx - Best angle of climb 61
Vy - Best rate of climb 70
Va - Design maneuvering 103
Vfe - Max flap extended 89
Vno - Max structural cruising 110
Vne - Never exceed 138

Vr - Rotation 53
Vs - Stall, clean 48
Vso - Stall, in landing configuration 46
• PERFORMANCE
• Distâncias para decolagem
Takeoff distance, ground roll 820 ft
(250 m)
Takeoff distance over 50-ft 1,440 ft
obstacle (440 m)
Maximum demonstrated 15 kt
crosswind component
Rate of climb, sea leve 720 fpm
• PERFORMANCE
• Distâncias para pouso
Landing distance over 50-ft obstacle 1,462 ft

(445 m)
Landing distance, ground roll 635 ft
(194 m)
• PERFORMANCE Rodar com 65 kts

Subir com 70 kts
• Tabelas de Velocidade de Cruzeiro 85 kts
Performance Potência de Cruzeiro 2300 rpm
• Resumo Aproximação 75 kts (0 - 1 flap)
Informações 70 kts (full flap)
Essenciais (kias)
Pré Stall 55 kts (full flap)
Planeio (de Emergência) 75 kts

Combustível total 61 lts / tanque
Combustível utilizável 57 lts / tanque

Consumo médio 25 lts / hora

Óleo mímimo 5 lts (vareta)
• INTRODUÇÃO
• PERFORMANCE
SISTEMAS
• Check List
• Starting Engine
• Before Takeoff
• Takeoff
• Enroute Climb
• Cruise
• Before Landing
• Landing
• After Landing
• Check List
• Starting Engine
• Before Takeoff
• Takeoff
• Enroute Climb
• Cruise
• Before Landing
• Landing
• After Landing
Tomahawk
• INTRODUÇÃO
• PERFORMANCE
SISTEMAS
Tomahawk
• PERFORMANCE PESO E BALANCEAMENTO

• Palavras Chave
• Equilíbrio
• Momento (aplicação física)

Tomahawk





Tomahawk
• INTRODUÇÃO
• PERFORMANCE
• DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO DA AERONAVE E DE
SEUS SISTEMAS

SISTEMAS
• Vide Manual

SISTEMAS
• Vide Manual
Tomahawk
•FIM
•Duvidas?
• Vídeo?

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Ground School – Cessna 150/152 & Tomahawk

• INTRODUÇÃO Capacidade de Combustível

Total utilizável 22,5 85,1

Total utilizável por

• INTRODUÇÃO Capacidade de Combustível

Total utilizável 30 113

Total utilizável por

Obs.: Abastecimento – slide 28

Capacidade total 121 98,4

Total utilizável 113 85,1

Vne - Never exceed 138

Landing distance over 50-ft obstacle 1,462 ft

• PERFORMANCE Rodar com 65 kts

• PERFORMANCE PESO E BALANCEAMENTO

• PERFORMANCE PESO E BALANCEAMENTO

• PERFORMANCE PESO E BALANCEAMENTO

• PERFORMANCE PESO E BALANCEAMENTO

• PERFORMANCE PESO E BALANCEAMENTO

• PERFORMANCE PESO E BALANCEAMENTO

• PERFORMANCE PESO E BALANCEAMENTO

• DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO DA AERONAVE E DE SEUS

• DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO DA AERONAVE E DE SEUS

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