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1. SEQUNCIA DE MONTAGEM 3
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
1. SEQUNCIA DE MONTAGEM
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
2. VERIFICAO E DISTRIBUIO DE MATERIAIS
Nota: Se houver diferenas entre as cotas da planta de montagem e as medidas reais da obra
avisar o Supervisor.
!Ateno!
O cilindro e o pedestal devem estar de acordo com a medida do percurso da cabina (R)
indicado na planta de montagem para referente unidade. Se ao medir o percurso real,
encontrar medidas diferentes a indicada na planta, ver na tabela 1 se o cilindro e o pedestal
recebido so adequados para o percurso real.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
2.2. Numerao e contedo das caixas de materiais
- Fixaes do cilindro
HOISTWAY MATERIAL
- Polia SCHACHTAUSRUESTNG
- Apoio do cilindro EQUIPAMENT EN GAINE
- Dispositivo ATSTD10 EQUIPO DEL HUECO
MATERIALE DI VANO
- Acessrios de montagem (caixa 15)
Todas as caixas vem com uma identificao de todos os materiais constantes. Estes esto
identificados pela etiqueta mostrada acima. (HOISTWAY MATERIAL Passadio)
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2.3. Distribuio dos materiais
UA = ltimo acesso
CM = Casa de mquinas
P = Passadio
1A = Primeiro acesso
Q = Quarto
LTIMO ACESSO
Ferramentas para a
elevao (ex: Talha,
tirfor, guincho)
QUARTO
Painis de cabina
Porta de cabina
CASA DE MQUINAS Sinalizaes (cabina e andar)
Controle Portas de andar
Central Hidrulica
Conexes hidrulicas
leo hidrulico
PRIMEIRO ACESSO
Armao da cabina
Partes da cabina
Pedestal
Brackets
Guias
Teto e plataforma da cabina
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3. INSTALAO DAS GUIAS
Montar dois suportes de guias na ltima parada (figura 3.1) as cotas marcadas (*) devem ser
extradas da planta de montagem.
Fixar e tirar o prumo para a montagem das guias.
Descer ento a prumada at o poo.
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3.2. Tipos de Guias e fixaes
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3.3. Montagem das primeiras fixaes das guias
FIGURA 3.3
Nivelar e fixar os suportes inferiores de acordo com a linha de prumo. (figura 3.4).
FIGURA 3.4
Montar a segunda fixao das guias da mesma forma que a primeira, utilizando a primeira
fixao para fazer a plataforma (figura 3.5).
Se as guias sero montadas uma sobre a outra, uma vez instaladas a primeira e a segunda
fixao colocar duas guias no poo.
FIGURA 3.5
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3.4. Montagem da placa de fixao dos cabos de trao.
Montar as quatro bases do suporte das guias pelo extremo (rosca de 30 mm).
Montar a placa de fixao dos cabos de trao (queijo) sobre a base das guias, de forma que a
alavanca fique posicionada para o centro do poo.
FIGURA 3.6
FIGURA 3.7
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3.6. Primeira Fixao de guias
Montar os suportes superiores fixando-os nas guias e no suporte inferior (figura 3.8).
FIGURA 3.8
Comprovar em cada fixao e em cada lance o alinhamento das guias e corrigir se necessrio.
Se necessrio fazer alguma correo atuar nos seguintes pontos:
FIGURA 3.9
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4. Montagem do Cilindro e Cabos de Trao
Nota: Dependendo da distncia entre o eixo das guias e a parede do poo, pode ser feita a
fixao A ou B.
FIGURA 4.2
FIGURA 4.1
FIGURA 4.3
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4.2. Montagem do Amortecedor
FIGURA 4.4
FIGURA 4.5
FIGURA 4.6
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Para cilindro maior que 3300 mm.
Nota: Dependendo da distncia entre o eixo das guias e a parede do poo, pode ser feita a
fixao A ou B.
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Distribuir as fixaes ao longo do cilindro (figura 4.8).
FIGURA 4.8
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4.5. Prumagem do cilindro
Colocar uma corda de nylon de guia a guia, passando pela parte superior do cilindro.
Centralizar o cilindro com ajuda da corda de nylon, ajustando as cotas A e B indicadas na
planta de montagem.
Uma vez na posio correta fixar a braadeira superior.
Verificar o alinhamento do cilindro na vertical utilizando um prumo.
Posicionar a plataforma a uma altura conveniente para apertar a fixao inferior.
Retirar a corda de nylon.
FIGURA 4.9
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FIGURA 4.10
FIGURA 4.11
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4.6.3. Preparar Segunda parte do cilindro
FIGURA 4.12
FIGURA 4.13
FIGURA 4.14
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4.6.4. Montar a Segunda parte na Primeira
Desmontar a abraadeira.
Limpar a rosca e as superfcies
de contato de ambas as partes.
Rosquear o cilindro
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4.7. Montagem da polia
A B DEG
115 75
700
75 115
265 75
850
75 265
100 75
940
75 100
210 75
1050
75 210
265 120
FIGURA 4.17 1150
120 265
Tabela 3 Distncia A e B
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
A figura 4.18 ilustra a montagem da polia tipo B.
FIGURA 4.18
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4.9. Fixao dos cabos na Cabina.
FIGURA 4.21
FIGURA 4.23
FIGURA 4.22
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!ATENO!
No cortar os cabos, os cabos devem ser cortados depois que verificar se a cabina alcana o
sobrepercurso superior.
FIGURA 4.24
!ATENO!
Os Roller-Guides inferiores e superiores podem ser iguais ou diferentes conforme o modelo:
- 4 e 6 pessoas: todos iguais
- 8 pessoas: Inferiores E = 40 mm
Superiores e = 30 mm
- 10, 12 e 13 pessoas: Inferiores = 150 mm
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Superiores = 125 mm
!IMPORTANTE!
Uma vez montado o roller-guide, a
marca na porca excntrica deve ficar
posicionada para cima
FIGURA 5.1
FIGURA 5.2
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5.2. Montagem da Armao nas guias
Cortar dois pedaos de madeira de mesma espessura e posiciona-las sobre a base das guias.
Colocar a armao sobre as madeiras e amarra-la na guia.
FIGURA 5.3
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5.3.2. Modelos 10, 12 e 13 pessoas
FIGURA 5.6
Montar os tirante na
armao (figura 5.7)
FIGURA 5.7
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5.4. Montagem do Sistema de acionamento
FIGURA 5.8
FIGURA 5.10
Encaixar a mola na
barra e na armao.
FIGURA 5.11
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5.4.2. Modelo 8 pessoas
Encaixar a mola no
suporte e na armao
FIGURA 5.13
FIGURA 5.12
FIGURA 5.14
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
5.4.3. Modelo 10, 12 e 13 pessoas
FIGURA 5.16
FIGURA 5.18
Montar a mola na
barra da cunha e na
base da armao
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5.5. Montagem da plataforma (Armao)
FIGURA 5.20
4, 6 e 8 pessoas.
Montar 2 suportes na armao.
Parafuso M12x30
4, 6 e 8 pessoas
Montar a plataforma sobre
os suportes. Usar parafuso
M12x30. No apertar
10, 12 e 13 pessoas
Montar a plataforma sobre
os suportes. Usar parafuso
M12x25. No apertar
Posicionar a plataforma em
uma distncia x do eixo das
guias, especificada na planta
de montagem. Apertar a
plataforma no suporte
FIGURA 5.21
Montar o suporte da
soleira
FIGURA 5.22
FIGURA 5.23
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5.6. Nivelamento da plataforma
FIGURA 5.24
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6. Instalao da parte hidrulica
FIGURA 6.1
FIGURA 6.2
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- Mangueira flexvel e tubo rgido
FIGURA 6.3
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
6.2. Procedimento para juno de tubos rgidos
FIGURA 6.4
FIGURA 6.5
FIGURA 6.6
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6.4. Tipos de Fixao para tubulaes
FIGURA 6.7
FIGURA 6.8
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7. Preparao da Casa de Mquinas
FIGURA 7.1
FIGURA 7.2
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8. Ligaes para funcionamento em inspeo
FIGURA 8.2
FIGURA 8.1
FIGURA 8.3
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START-UP DO HIDRULICO ITALIANO - H2000
1 - REQUERIMENTOS GERAIS PARA O START-UP.
1.1 A instalao de toda a mecnica , hidrulica e componentes eltricos deve estar finalizada
de acordo com o manual de instalao do hidrulico, em particular check alguns pontos
importantes para dar inicio ao procedimento de start-up.
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5. Conectar o comando ERO em seu
conector (4M) e posicion-lo em NORMAL.
7. Com o multimetro, mea a tenso de entrada na chave geral e verifique se a mesma esta
conforme solicitao de contrato, +- 10% .
8. Ligue a chave geral e mea as tenses no transformador , nos pontos indicados na tabela
abaixo, se os valores no estiverem corretos corrija a entrada do transformador. Verifique
tambm se as ligaes de terra esto corretamente instaladas.
POSITIVO NEGATIVO %
24V OS1 +/- 10
110V OS3 +/- 10
125V OS2 +/- 10
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10. D 1/4" de volta soltando o parafuso 12 da central,
isto libera o funcionamento do manmetro, e abra a
vlvula de sada da central , chave vermelha (7).
11. Com o comando de inspeo precione os botes para a direo de subida, e observe
se a presso no ultrapassa a presso mxima de contrato e o rudo que o motor da
bomba faz, se o rudo for muito forte, e a presso do manmetro no aumentar, isto
significa que a fase do motor esta invertida. Desligue o controle e inverta as fases de
entrada do mesmo, pontos 1 e 3.Religue e tente novamente.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
8.2. Sangria
FIGURA 8.5
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9. Instalao do cabo de manobra
FIGURA 9.1
FIGURA 9.2
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
FIGURA 9.3 Pisto traseiro FIGURA 9.4 Pisto lateral
Tomar por referncia a posio dos cabos de manobra para colocar as fixaes na metade do
percurso deixando a curva necessria debaixo da cabina.
Subir a cabina at a metade do percurso, de forma que a curva de entrada na cabina seja
adequada e no tenha sobra de cabo.
Baixar a cabina at a primeira parada.
Fixar os cabos de manobra at o controle.
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10. Montagem do passadio
Distribuio de materiais:
- Subir todos os acessrios de passadio para ltima parada.
FIGURA 10.1
OPH=2100 OPH=2000
CVS H=1145 H=1095
NS H=1075 H=1025
Tabela 4 Distncia H
FIGURA 10.2
Fazer coincidir as marcas do suporte com marcas da tampa da coluna figura 10.3).
Marcar os furos do suporte que coincidem com a tampa da coluna. Desmontar a tampa (figura
10.4).
FIGURA 10.3
FIGURA 10.4
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Na porta da primeira parada, fixar os suporte D e B com os mesmos parafusos M5x12.
FIGURA 10.5
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Ser enviado 2 ms de 250 mm para todas as paradas e 4 ms de 50 mm para possveis
ajustes. Para elevadores com retorno automtico de emergncia (EAR) ser enviado um m
de 350 mm para ser instalado na primeira parada. Caso esse no seja enviado pode-se obter
um m de 350 mm unindo 1 de 250mm e 2 de 50mm.Montar os ms nos furos de referncia
dos suportes. Prestar muita ateno com a polaridade.
Fixar cada m
com abraadeira.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Marcar na plataforma a posio de um dos suportes instalados nas portas.
Medir e anotar a distncia D entre o suporte e a plataforma.
Posicionar a plataforma nivelada no pavimento com entrada oposta.
Verificar antes de montar que os sensores esto pr montado como indica a figura 10.6.
FIGURA 10.6
FIGURA 10.7
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
10.3. Montagem dos suportes dos ms nas Guias
Posicionar a cabina nivelada. Nivelar bem todos os suportes.
Tipos de suportes
FIGURA 10.8
FIGURA 10.9
FIGURA 10.10
S2
S1
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Ser enviado 2 ms de 250 mm para todas as paradas e 4 ms de 50 mm para possveis
ajustes. Para elevadores com retorno automtico de emergncia (EAR) ser enviado um m
de 350 mm para ser instalado na primeira parada. Caso esse no seja enviado pode-se obter
um m de 350 mm unindo 1 de 250mm e 2 de 50mm. Prestar muita ateno com a
polaridade.
N S N S
N S
FIGURA 10.12
FIGURA 10.11
80~100 mm
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10.5. Montagem limite final 6LS
Montar suporte na lateral da cabina do lado da polia, usar parafuso M8x25 (figura 10.13).
Montar o contato com a roda virada para baixo. Usar parafuso M5x30. Prender
provisoriamente na lateral da cabina (figura 10.14).
FIGURA 10.13
FIGURA 10.14
Montar na guia dois suportes e nivelar de acordo com as distncias indicadas (figura 10.15).
FIGURA 10.15
FIGURA 10.16
FIGURA 10.17
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
10.6. Montagem das botoeiras de andar e indicadores de posio
FIGURA 10.18
FIGURA 10.20
FIGURA 10.22
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Preparao para montagem P3.
Na parede dever existir um orifcio por
onde passaro as fiaes vindas do
passadio.
A posio destes orifcios esto indicadas
na planta de montagem.
Em geral, as distncias devero ser as
mesmas que indicadas na montagem P2.
Montagem P2: Depois de embutir a caixa na parede retirar a proteo plstica (figura 10.23).
Montagem P1 e P2: Colocar a botoeira de forma que fique completamente encaixada (figura
10.24).
Montagem P1 e P2: Para retirar a botoeira do local, introduzir pelas ranhuras na sua parte
inferior, empurrar para cima at soltar (figura 10.25).
FIGURA 10.25
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Colar o suporte adesivo da RS na
calha. Enderear a RS e coloca-la
no suporte.
Conectar a linha de passadio na
RS. Conectar os plugs P1 e P2
procedentes da botoeira na RS.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
10.8. Blocos da linha serial
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
10.9. Blocos para derivaes da linha serial
Este bloco usado para ligaes das botoeiras de andar e indicadores de posio.
Colocar os fios nos terminais do bloco (fazer com que as cores coincidam)
Encaixar as duas partes do bloco
Apertar para que encaixe por completo. Nos conectores macho, necessrio fazer um presso
no fio para melhor fixao.
!IMPORTANTE!
Os fios de ligao de botoeiras, indicadores de
posio e outros componentes, devem ser
ligados com suas cores correspondes com a
fiao de passadio.
Comeando pela ltima parada, descer
fazendo as ligaes dos blocos para os
componentes no passadio, fixando-os e
colocando as tampas dos mesmos.
Colocar etiquetas adesivas nos blocos dos
seguintes dispositivos:
HB: Botoeira de andar
HS: Indicador de posio
DS: Contato de porta
ADS: Contato auxiliar de porta (Batente)
RHB: Botoeira de andar oposta
P1: Botoeira de andar opcional
RDS: contato de porta oposta
RADS: Contato auxiliar de porta oposta
(Batente)
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
10.10. Blocos dos componentes de passadio
FIGURA 10.27
FIGURA 10.26
Instalar o alarme de
FIGURA 10.28 emergncia dentro do
passadio perto da parada
principal de modo que o acesso
seja fcil mesmo fora do
passadio. O alarme ligado
diretamente no controle. Levar
a fiao at a calha e prende-la
(figura 10.28).
Fazer a ligao dos dois extremos das guias para o terra do passadio (figura 10.29).
FIGURA 10.29
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
10.11. Iluminao do passadio
Fixar a caixa na parede a uma altura que possa ser acessada pelo poo ou fora do passadio.
Fazer as ligaes necessrias atentando para as cores dos fios.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
11. Montagem completa da cabina
FIGURA 11.1
FIGURA 11.2
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
11.2. Dimenses e posio dos painis
FIGURA 11.3
CW CD a b c
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
1000 880 190 325 400
1100 1000 250 325 500
1100 1100 300 325 500
1000 1200 350 325 400
1000 1300 400 325 400
1100 1206 353 325 500
1100 1400 450 325 500
1350 1400 450 475 450
1400 1500 500 475 500
1100 2100 Ver figura 14.3
1600 1400 Ver figura 14.4
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
!ATENO!
Os painis de vem ser montados no
sentido horrio.
Desmontar o terceiro painel e apoia-lo
na parede.
Encaixar o segundo painel no primeiro
que j est montado.
Montar os painis 3, 4 e 5.
Para montar o 6, desmontar o 7 painel.
Desse modo basta terminar a montagem
dos painis.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
11.4. Montagem do rodap
So enviados pr-montados.
!ATENO!
Dependendo do tipo de
decorao, a cabina por Ter um
ou mais corrimes.
Verificar sua correta
localizao.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
11.6. Montagem dos espelhos
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
11.6.3. Montagem do espelho completo
!ATENO!
Para montar o espelho completo em um dos painis, seguir a sequncia indicada na figura
abaixo.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
11.7. Montagem de painis decorativos
Seguir a sequncia de
montagem conforme as
figuras abaixo
Os suporte sero fixador
nos painis da cabina
usando:
R = rebite
C = clips
AC PC
(mm) (mm)
1000 880
1100 1000
1100 1100
1000 1200 1 Pea
1000 1300
1100 1200
1100 1400
1350 1400
1400 1500
2 Peas
1600 1400
1100 2100
Teto em uma parte: Encaixar a cabea do parafuso que vem montados no teto nos orifcios
do teto da cabina. Mover o teto para encaixar no furo do teto da cabina. Apertar os parafusos.
Teto em duas partes: Encaixar a cabea do parafuso de uma das peas no orifcio do teto do
teto da cabina. Mover o teto para encaixar no furo do teto da cabina. Seguir o mesmo
procedimento para Segunda pea. Verificar o alinhamento das peas. Apertar os parafusos.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
12. Montagem das colunas e portas de cabina
FIGURA 12.1
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Montagem da coluna Grande.
FIGURA 12.2
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
12.4. Coluna desmontada
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
12.6. Montagem do operador 9550CC
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
12.7. Contato de porta
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
12.9. Ajuste da presso dos contatos DOL e DCL
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
12.12. Ajuste do contato de impedimento da reabertura (SGL)
FIGURA 12.3
FIGURA 12.4
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
13. Montagem acessrios da cabina
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
13.2. Montagem do contato SCS
Retirar os parafusos de fixao, retirar a parte superior e elevar o POC. Apoia-lo na cabina.
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13.2.2. Modelo 8 pessoas
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
13.3. Montagem da Fotocelula
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
13.4. Montagem da calha no teto da cabina
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
13.7. Montagem dos acessrios no teto da cabina
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
13.8. Ligao da caixa de juno (Interior do POC)
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
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14. Ajuste dos sensores
!ATENO!
Para um correto funcionamento a
distncia entre os sensores e os ms
deve ser de 10 mm, com uma
tolerncia mxima de 4 mm.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
15. Colocao do carro em alta e ajustes
Na cabina
- Conectar o comando sobe-desce da cabina a placa PCB ao borne 2C do cabo de manobra.
- Estacionar a cabina em posio para que seja fcil o acesso ao topo e ao interior da cabina,
o mais prximo possvel da casa de mquinas.
Casa de mquinas
- Verificar se todos os conectores da LCBII esto desligados.
- Verificar se o fusvel F1 da LCBII de 4A.
- Verificar se os fusveis do transformador (F1,F2 e F3) esto colocado - Normalmente os
seus valores esto entre 1 e 1,6 A.
- Verificar se esto colocados os fusveis para alimentao do operador de porta (F1L,F2L e
F3L) 2 A.
- Anotar os valores corretos dos fusveis.
Verificar se o conector 1H do controle (alimentao das estaes remotas do passadio)
possui a seguinte fiao:
1H1 - Azul
1H2 - Branco
1H3 - Laranja (8LS2)
1H4 - Cinza
1H5 - Preto
- Conectar o bloco 1T (mvel) do controle com o bloco 2T (fixo) do controle (Funcionamento
em inspeo utilizando a placa LCBII)
- Desconectar a ligao entre a barra de terra PE e HL1 e entre a PE e HL2 (ver figura 1).
- Com um multmetro ligado para medir resistncia, realize as seguintes medidas:
Entre PE & HL2 deve ser mais que 250 K. (circuito aberto).
Entre HL2 & HL1 deve ser mais que 250 K. (circuito aberto).
Entre PE & HL1 deve ser mais que 250 K. (circuito aberto).
Entre OS3 do transformador e HL1 deve ter continuidade.
Entre o Terra do transformador e PE deve ter continuidade.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
- Voltar a ligao entre os pontos PE & HL2; PE & HL1.
Para uma correta conexo das Estaes Remotas da cabina, verificar os seguintes pontos:
Entre P9.1 e P9.3 deve ser encontrado aproximadamente 75 .
Entre P9.2 e P9.3 deve ser encontrado aproximadamente 75 .
Entre P9.3 e P9.4 deve ser circuito aberto.
Entre P9.4 e PE deve ser circuito aberto.
Para uma correta conexo das Estaes Remotas do passadio, verificar os seguintes pontos:
Entre P10.1 e P10.3 deve ser encontrado aproximadamente 75 .
Entre P10.2 e P10.3 deve ser encontrado aproximadamente 75 .
Entre P10.3 e P10.4 deve ser circuito aberto.
Entre P10.4 e PE deve ser circuito aberto.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
15.2. Conexo da placa LCBII e verificao dos LEDS do circuito de segurana.
Se o led GRP/J (Rel J) estiver intermitente, desligar a chave geral, inverter os fios que
vo para a placa LCBII, P11.1 e P11.4 e ligar novamente a chave geral, o led ento
dever ficar apagado
Se o operador no de movimentar
em nenhuma direo, verifique os
fusveis F1L=F2L=F3L= 2A.
Se houver dois operadores de
portas - F4L = F5L = F6L = 2A.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
15.4. Start-up e ajuste do operador DO2000
15.4.1. LIGAES:
Ligaes principais:
Entradas discretas:
START-UP:
Para colocar o operador em funcionamento pela primeira vez siga os passos a seguir:
- Posicione o carro nivelado em um dos andares (porta do carro acoplada com porta de
andar);
- Deixe a caixa de inspeo do topo do carro no modo INSPEO;
- Conecte a URM na placa do operador localizada no topo da cabina;
- A tela da URM ento mostrar: DCSS = 3
MONITOR=1 TEST=2
- Aperte a tecla 3 ento a URM mostrar: SETUP=3 INSPECT=4
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
- Aperte a tecla 1 ento iniciar a rotina de calibrao:
SET UP ROUTINE
GOON WITH ENTER Pressione AZUL ENTER ento a URM mostrar:
Durante a primeira calibrao selecione os parmetros default para que o sistema faa a
leitura correta:
DEFAULT PARAMTR?
Pressione 1 ento a URM mostrar:
YES = 1 NO=2
CHECK ENCODER
CLS=1 OPN=2 NO=3 Entre o comando: 1 para fechar, 2 para abrir
ENCODER OK? nn
YES=1 NO=2 Nn = >< (fechando)
<> (abrindo)
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Se o sinal do encoder estiver correto passe para o prximo passo.
ENCODER SENSE OK
GOON WITH ENTER
Aps este passo estar iniciando o Learn Run (corrida de aprendizagem) Primeiramente a
porta se posicionar na posio fechada, no segundo passo a porta abrir para checar o sinal
do encoder.
LEARN RUN
FINISH PRESS M Confirme a abertura da porta e finalize pressionando
Module.
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Observar se o sentido de rotao do motor da central est correto, se no siga os seguintes
passos:
Fechar a chave de passagem de leo para a central.
Pressionar o boto de subida da botoeira ERO (as contatoras U & UX deve operar, e o
motor deve ter um rudo normal e a presso do manmetro tambm deve aumentar.
Caso isto no ocorra, desligar a chave geral e inverter duas fases da entrada da
alimentao do motor no borne TB1 (ver pgina 3 do diagrama eltrico). Inverter antes
das contatoras, bornes TB1-1 e TB1-3 , para afetar os rel de inverso de fases.
Mover a cabina para cima atravs do comando ERO do controle na casa de mquina.
Fazer um comando de descida atravs da botoeira ERO (os rels D e UD devem operar,
tambm deve operar a vlvula VMD da central, com isso a cabina deve descer em
baixa velocidade.
NOTA: Para que o comando obedea a estas ordens, as leds DW e DFC, devem estar acessos,
o led ES apagado e os sensores 1LS e 2LS no devem estar atuados.
- Posicionar a cabina atravs do comando ERO em uma posio de fcil acesso ao topo da
cabina.
- Coloque o comando ERO na posio NORMAL (o elevador no deve mover se no tiver
jumper no circuito de porta).
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
- Verificar se ao abrir os contatos de porta de andar o elevador para. Se so portas semi-
automticas verificar o contato auxiliar e tambm os contatos de porta da cabina tambm
param o elevador ao serem interrompidos.
15.7. Verificao dos sinais de IPU, IPD, 1LV, 2LV, UIS, DIS, 1LS, 2LS, DOL e
DCL utilizando a URM.
- Conectar a URM ao conector P3 da placa LCBII, e apertar as seguintes teclas.
M-1-1-2
AZUL - 2
Sy1 Safety Chain
INS ES DW DFC
- Fazer uma viagem de extremo a extremo utilizando o comando ERO e verificar a correta
seqncia de atuao dos dispositivos de segurana e sinalizao do passadio.
O elevador deve para nos extremos se o parmetro ERO-TYPE=1 (M-1-3-1-1) estiver
programado. Caso o elevador passe muito do nvel (fique muito desnivelado), afrouxar um
pouco o parafuso n13 da vlvulas de bloqueio na central.
Quando um dos sensores estiver ativo, a URM apresentar o sinal em letra maiscula e
quando no estiver ativo mostrara em letra minscula.
- Verificar se o sinal de DCL esta maisculo e DOL minsculo quando a porta da cabina
esta fechada.
Importante: Para passar o elevador de inspeo para normal, proceder da seguinte maneira:
1. Apertar a EMERGNCIA em cima da cabina
2. Abrir a porta de andar e sair de cima da cabina.
3. Mantendo a porta de andar aberta, desligar a EMERGNCIA e passar o elevador
para NORMAL.
4. Fechar a porta de andar.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
15.8. Movimentar o elevador em velocidade NORMAL.
Levar o elevador para a primeira parada inferior atravs da botoeira ERO. O elevador deve
parar ao chegar ao nvel mais baixo.
O led DZ1 na botoeira ERO deve acender, indicando que o elevador esta nivelado no andar.
- Passar a botoeira ERO para posio NORMAL.
- Colocar a chave CHCS da placa LCBII para a direita.
- Verificar se o interruptor DDO da placa LCBII esta na posio OFF (esquerda).
To start DCS
Press ENTER
O elevador abrir e fechar as portas, depois vai ao prximo andar realizando a mesma
seqncia de portas at a ultima parada superior verificando se no a falha nas conexes de
portas ou erro nas ligaes. Caso haja algum erro, o elevador parar imediatamente.
Levar o elevador para a primeira parada inferior e deixar a porta de andar aberta.
Ir para a casa de mquinas e pressionar as seguintes teclas na URM;
M-1-3-5
Para realizar a sequencia de portas, a URM mostrar a seguinte mensagem:
To start DCS
Press ENTER
Para iniciar o teste pressione as teclas AZUL + ENTER , a seguinte mensagem aparecer:
00 dw:opened<>][
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
- Entrar na cabina e deixar que a porta de andar se feche;
- A porta da cabina se fechar e o elevador far uma viagem ao prximo andar;
- Nos prximos andares necessrio que todas as portas de andar sejam abertas assim que a
porta da cabina abrir em cada andar.
- Quando o elevador chegar ao ultimo andar sem que ocorra nenhum problema, a URM
mostrar a seguinte mensagem;
DCS successfull OK
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
15.9. Procedimento para realizao de ajustes de viagem
NOTA: Todos os ajustes hidrulicos devem ser feitos com 100% de carga na cabina.
NO
AJUSTAR O PARAFUSO N 3 REALIZAR O TESTE DE ACIONAMENTO DA
CORRETO
CUNHA
SIM
NO NO
CORRETA AJUSTAR O PARAFUSO N 39 INFORMAR AO SUPERVISOR
CORRETA
SIM SIM
NO
VERIFICAR A VALVULA DE SOBREPRESSO
AJUSTAR O PARAFUSO N 5
CORRETA
SIM
VERIFICAR TODAS AS CONEXES
VERIFICAR A TROCA DE VELOCIDADE NA
SUBIDA E NA DESCIDA
VERIFICAR A ATUAO DOS LIMETES
FIANIS
NO
CORRETA AJUSTAR O PARAFUSO N 14
VERIFICAR A VELOCIDADE DE
NIVELAMENTO ACIONAR A CHAVE DE ALIVIO DE PRESSO
VERIFICAR O RENIVELAMENTO
AJUSTAR O PARAFUSO N 13
CORRETA
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
15.9.1. Descrio do controle de vlvulas HEIC
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
15.9.2. Descrio de funcionamento hidrulico e parmetros de ajuste
C Sinal de desacelerao de subida. Deve ser colocado a uma distancia que permita o
elevador percorra em velocidade de nivelamento (D-L) entre 100 e 200 mm.
G Sinal de desacelerao de descida. Deve ser colocado a uma distancia que permita o
elevador percorra em velocidade de nivelamento (D-L) entre 100 e 200 mm.
E Posio em que o motor para de funcionar.
I Posio onde a vlvula VMD desativada.
FIGURA 15.1
- Para elevadores com partida direta o parmetro HY-TYP deve ser programado como 2.
- Para elevadores com partida estrela-tringulo (/). O parmetro HY-TYP = 0.
L-T =15 ~20 (tempo em que o motor fica ligado em para evitar um "tranco" na partida e
diminuir o valor da corrente de partida)
UX-D =20 ~ 50 (tempo entre e , aproximadamente 0,08 e 0,2 segundos para suavizar
a partida.
VERIFICAO DE PRESSO
- Mandar o elevador para o ultimo piso e anote o valor encontrado no manmetro, com
referncia a presso em vazio.
- Colocar 100% de carga na cabina e colocar a cabina no ultimo piso e anote o valor
encontrado no manmetro, presso com plena carga.
NOTA: Todos os ajustes devem ser feitos com 100% de carga na cabina, a central vem pr-
ajustada de fbrica, fazer um reajuste somente se necessrio (somente o parafuso 39 deve ser
sempre reajustado)
1- Apertando o parafuso de ajuste a partida deve suavizar (no apertar totalmente o parafuso
porque o elevador pode no partir).
2- Afrouxando o parafuso, a partida ser mais rpida e por tanto mais brusco.
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Parafuso n39. Ajuste da velocidade de subida.
1- Fazer uma viagem de subida em velocidade normal, apertar o parafuso n39 at que se
escute, em velocidade normal, um barulho de leo retornando ao tanque, neste momento
afrouxar o parafuso n39 at que se deixe de ouvir o barulho do leo, ento afrouxar mais
duas(2) voltas.
2- Medir o tempo de uma viagem total. Dividir o percurso pelo tempo de uma viagem total
retirando 3 segundos, a velocidade encontrada no deve ser menor que a velocidade de
contrato em +/- 5%.
1- Atuar no parafuso n14, para conseguir uma transferncia suave de velocidade normal
para velocidade de nivelamento.(espao entre D-C operando e G-H caindo, ver fig.5).
2- Para uma transferncia mais suave, aperte o parafuso14 e para uma transferncia mais
brusca solte um pouco.
1- Atuar sobre o parafuso n13 para conseguir uma velocidade de nivelamento sem ter uma
parada sem "tranco". (Espao entre D-E operando e H-I desoperando , fig.5)
2- Apertando o parafuso 13 a velocidade deve aumentar, afrouxando deve diminuir. Caso a
velocidade de nivelamento esteja muito baixa o elevador pode apresentar alguma vibrao
durante o tempo de nivelamento, principalmente nos andares superiores.
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
15.9.3. Verificao de sobrepresso da bomba manual
1 Para conectar o circuito da bomba manual (figura 15.2) siga os seguintes passo:
Soltar o parafuso A para permitir a sada do ar;
Acionar bomba manual at comear a sair leo pelo parafuso A;
Apertar o parafuso A.
FIGURA 15.2
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15.9.6. Teste de acionamento da cunha e verificao da presso mnima.
Estes teste deve ser realizado com mecnico fora do passadio com todas as portas de andar
fechadas e com 100% de carga dentro da cabina.
As guias devem estar limpas e lubrificadas.
FIGURA 15.3
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Realize o TESTE DE PRESSO MINIMA, como se segue:
Acionar a alavanca da bomba manual at que a indicao do manmetro comece a
subir. Isto indica que os cabos esto tencionados.
Apertar o boto de descida manual por aproximadamente 15 segundos.
Verificar a distenso dos cabos.
Em caso do pisto abaixar, informe ao supervisor.
Em elevadores com velocidade igual e menores que 0,63m/s, com cunhas instantneas, o
comprimento do deslize ser da largura do rolete aproximadamente.
Depois de finalizado com sucesso o ajuste da vlvula, volte o parafuso n4 para sua posio
original afrouxando uma volta e meia.
Utilizar o comando ERO, fazendo uma viagem de subida, at que o manmetro indique
alguma presso.
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15.9.8. Ajuste da vlvula de sobrepresso vs - parafuso n1
Nesta posio o limite 8LS deve cortar os seguintes circuitos de segurana - led ES acesso,
led DW e DFC apagados.
Nesta posio, a distncia mnima entre o teto da cabina e o teto do passadio no deve ser
inferior a 1000mm.
Anotar esta distncia na ata de entrega.
A cabina deve ficar desnivelada e a distancia entre a soleira da cabina e a soleira de andar
deve ser no mnimo 70mm e a rampa de porta no deve tocar o rolo de andar.
Colocar o elevador em normal, ele vai se reconhecer em 8LS, mesmo assim apertar o boto de
descida na botoeira ERO. O elevador no deve se movimentar.
Para passar o elevador para normal necessrio passar primeiro para ERO e depois para
normal.
Levar a cabina para a parte inferior do poo atravs da botoeira ERO e verificar se a cabina
para e comprime as molas antes que o pisto chegue ao seu fim de curso.
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15.9.11. Ajuste do presostato (opcional)
1. Afrouxar o parafuso n12 que permite a passagem do leo pela membrana do manmetro e
por tanto a leitura de cada presso de trabalho em cada situao de carga.
2. Uma vez nesta etapa recomenda-se anular o manmetro, atravs do parafuso n12, afim de
prolongar a vida til do manmetro.
Com a cabina nivelada no andar, apertar o boto de descida manual, a cabina deve descer e
quando estiver 15mm abaixo do piso do andar ela deve renivelar.
Com a cabina nivelada no andar, acionar a alavanca de subida manual, a cabina deve subir e
quando estiver 15 mm acima do piso do andar ela deve renivelar.
Para que o elevado fique parado depois de renivelar, aumente um pouco o valor dos seguintes
parmetros: M-1-3-1-6
Subida RL-V-D
Descida RL-D-D
100
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Corrida de correo
Desligar e ligar novamente a chave geral, assim estaremos simulando uma pequena falta de
energia, o elevador deve descer para um dos dois extremos.
Verificar o desnvel da parada, se necessrio altere a localizao de 1LS e 2LS.
Existe ocasio onde se deseja que o elevador renivele com menos freqncia; para isso
necessrio aumentar a distancia que a cabina tem de descer para poder renivelar.
Para isso siga os seguintes passos:
1. Abaixar o im de DIS na medida que desejamos em um andar acima da 1 parada.
2. Fazer uma chamada de subida do andar abaixo para o andar onde alteramos a medida do
im. Para que o elevador pare nivelado aumente o parmetro LV-U-D (M-1-3-1-6).
3. Ao realizar o renivelamento e o elevador parar abaixo, aumente o valor do parmetro RL-
U-D (M-1-3-1-6), que deve chegar aproximadamente ao valor de LV-U-D.
4. Colocar os ims dos outros andares conforme ficou o 1 andar e verificar o funcionamento
do elevador. Caso no funcione, reajuste o im DIS.
A- 00 NAV DP ][ ][
DDP Atuado
101
Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
15.12. Outras verificaes e ajustes mecnicos
Testar todas as chamadas, chaves, botes de abrir porta e todas as funes do elevador.
Lubrificar todas as guias.
Verificar de a tenso de rede do elevador parado e subindo carregado (100%). A diferena
mxima deve ser de -10%.
Eliminar rudos e vibraes durante a viagem.
102
Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Na descida procurar utilizando a tecla GO ON at que aparea a seguinte tela:
Se o elevador est nivelando fora do piso tanto na descida quanto na subida nos pavimentos
intermedirios, possvel ajustar o nivelamento independente para subida e descida.
Conectar a URM na placa LCBII e apertar as seguintes teclas:
M-1-3-1-6
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto
Procurar utilizando a tecla GO ON at que aparea a seguinte tela:
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Ateno: O uso e propriedade deste manual esto definidos na legenda da pgina de rosto