LOCALIZAÇÃO

INDUSTRIAL
Boa parte das teorias mais antigas sobre
a localização foi postulada por
economistas rurais e geógrafos regionais
como Johann von Thünen, Alfred Weber,
T. Palander, August Lösch, Edgar Hoover,
Melvin Greenhut e Walter Isard.
Um tema recorrente ao longo de todos
esses trabalhos pioneiros foi a
importância dos custos do transporte
na determinação da localização.
Embora grande parte do trabalho básico
dessas obras tenha sido conduzida
numa sociedade agrária e incipiente-
mente industrial, vários dos conceitos
por elas sugeridos continuam aplicáveis
e válidos em nossos dias.

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

 OFERTA DE
ARRENDAMENTO
Johann von Thünen reconheceu
que o arrendamento (lucro)
máximo que qualquer
empreendimento econômico
poderia pagar pela terra
equivaleria à diferença entre o
preço das mercadorias no
mercado e o custo de transportar
esses bens até o mercado.

Johann Heinrich von Thünen

1783-184

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

Curva deThünen para o
arrendamento (lucro) da terra

Arrendamento da terra
ou lucro =
preços – custo do transporte

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

Curva deThünen para o
arrendamento (lucro) da terra

no mercado

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

Curva deThünen para o
arrendamento (lucro) da terra

distância do mercado

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

Curva deThünen para o
arrendamento (lucro) da terra
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Thünen visualizou uma cidade-estado (mercado)
situada em um plano de igual fertilidade.
A atividade econômica se localizaria em torno da
cidade-estado de acordo com a sua capacidade de
pagar pela terra.
Em uma economia agrícola, a atividade agrícola
poderia localizar-se fora dos limites do mercado,
como mostra abaixo.
Atualmente, essa ideia parece
ainda sustentar-se à medida que
observamos o padrão das
localizações de varejo, residência,
manufatura e agricultura que
cercam o centro urbano.
As atividades que podem pagar o
máximo pela terra serão
localizadas bem perto do centro
da cidade e ao longo dos grandes
entroncamentos de transporte.

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

 POR
SETORES
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Alfred Weber reconheceu o
papel das matérias-primas
no processo da produção e
a que ponto elas influenciam
a localização.

Alfred Weber
1868-1958

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

Weber observou que alguns
processos são de perda de peso,
como o das aciarias [indústria
siderúrgica].
Ou seja, a soma do peso das
matérias-primas é maior do que
o peso do produto acabado.
Perde-se peso no processa-
mento em função de subpro-
dutos inutilizáveis.

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

Portanto, a fim de evitar a remessa de subprodutos
ao mercado, esses processos devem ser orientados
para suas fontes de matérias-primas a fim de minimizar
os custos do transporte.

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

Por outro lado, há também pro-
cessos ganhadores de peso.
Isso ocorre normalmente quando
as ubiquidades entram no processo.
As ubiquidades incluem as maté-
rias-primas disponíveis por toda
parte, como ar e água.
Um exemplo de indústria que localiza suas fábricas
Assim, e para minimizar os custos desta forma é a das engarrafadoras de refrigerantes.
do transporte remetendo ubiquidades Xaropes são enviados às engarrafadoras e ali misturados
com água. Essas plantas são normalmente localizadas
à distância mais curta possível, tais na mesma região dos mercados desses produtos.
processos deveriam localizar-se o
mais perto possível dos mercados.

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

Por fim, existem os processos
em que não há mudança no peso
entre as matérias-primas e o
produto acabado.
As operações de montagem são
representativas desta categoria, em
que o produto acabado é uma soma
do peso das partes e componentes
nele montados.
Tais processos, conforme Weber,
não são voltados nem para as
fontes das matérias-primas nem
para os mercados. Isto é, o total
dos custos de transporte de ida e
volta é igual, qualquer que seja a
localização dos pontos entre as
fontes e os mercados.

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

DECRESCENTES
DE
Edgar Hoover observou que
as taxas de transporte são
decrescentes com a distância.

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

28,26
56,52
84,78
113,04
141,30
169,56
197,82
226,08
254,34
282,60
310,86
339,12
367,38
395,64
423,90
A fim de minimizar os custos de
transporte de entrada mais os de saída,
quando são a força dominante da
localização, uma instalação localizada
entre uma fonte de matéria-prima e um
ponto de mercado terá um custo mínimo
de transporte em um desses dois pontos.
Como se mostra na figura ao lado, a
localização entre esses pontos é
economicamente instável.

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

 Custo do transporte
de entrada

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

 Custo do transporte
de saída

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou
 Uma vez sendo Y menor do
Custo total que X nas curvas de custos,
a localização deve ficar em Y.

Fonte: livro Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos, de Ronald H. Ballou