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Avarias de serviço Manual de operação

Tabelas de códigos de erro

4.1 Tabelas de códigos de erro

Perigo!
Em comutação para o serviço de emergência a rotação não pode ser mais
modificada através das teclas de seta no Display de vigilância. O Servocomando,
os travões de estacionamento e o travão do mecanismo de rotação não podem ser
mais comandados.
Consultar para isso também o Subcapítulo "serviço de emergência" no Capítulo
"Manejo, Serviço".

4.1.1 Comando da escavadora BST

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 004 O nível da água de Curto-circuito à massa Controlar o nível da água de
E 005 refrigeração não será mais Curto-circuito + 24 V refrigeração, consultar o serviço
vigiada. de assistência ao cliente,
E 006 Ruptura no cabo LIEBHERR.
E 010 O nível do óleo hidráulico não Curto-circuito à massa Controlar o nível do óleo
E 011 será mais vigiado. Curto-circuito + 24 V hidráulico, consultar o serviço de
assistência ao cliente LIEBHERR.
E 012 Ruptura no cabo
E 013 A temperatura do óleo Curto-circuito à massa Controlar o radiador a sujidades,
E 014 hidráulico não será mais Curto-circuito + 24 V consultar o serviço de assistência
vigiado. ao cliente LIEBHERR.
E 015 Ruptura no cabo
E 016 A temperatura do óleo da Curto-circuito à massa Controlar o nível do óleo,
E 017 caixa de velocidades não Curto-circuito + 24 V consultar o serviço de assistência
será mais vigiada. (a partir ao cliente LIEBHERR.
E 018 R954) Ruptura no cabo

E 022 O número de rotações do Curto-circuito à massa Comutar para comando de


E 023 motor Diesel não será mais Curto-circuito + 24 V emergência, Ajustamento da
vigiado, o numero de rotação giratória S71 e S72 e
E 024 rotações do motor Diesel não Ruptura no cabo serviço de emergência das
pode ser mais modificado bombas de trabalho Y50,
através do teclado, potência consultar o serviço de assistência
hidráulica reduzida. ao cliente LIEBHERR.
E 027 Potência hidráulica errada Erro do cabo LR no Comutar para comando de
estágio final para emergência, Ajustamento da
regulação de potência da rotação giratória S71 e S72 e
bomba hidráulica serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
E 033 Número máximo de rotações Erro do cabo EV 5 no Consultar o serviço de assistência
do ventilador estágio final da válvula ao cliente LIEBHERR.
eléctrica para o comando
hidráulico do ventilador

4-2 R 944 C / 10069984


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Tabelas de códigos de erro

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 036 A redução de débito para Erro do cabo EV 1 no Os acessórios montáveis de
equipamentos montáveis estágio final para a débito reduzido não podem ser
hidraulicamente não será regulação de débito na mais operados, consultar o
mais executado. bomba hidráulica serviço de assistência ao cliente
LIEBHERR.
E 039 A redução de débito para Erro do cabo EV 2 no Os acessórios montáveis de
equipamentos montáveis estágio final para a débito reduzido não podem ser
hidraulicamente não será regulação de débito da mais operados, consultar o
mais executado. (a partir de segunda bomba serviço de assistência ao cliente
R934, equipamento especial) hidráulica LIEBHERR.
E 042 A temperatura de serviço não Erro do cabo EV 3 no Consultar o serviço de assistência
alcançada na instalação estágio final da válvula de ao cliente LIEBHERR.
hidráulica em curto-circuito comutação do radiador
positivo (somente R900 -
R924)
A redução de débito para Erro do cabo EV 3 no Os acessórios montáveis de
equipamentos montáveis estágio final para a débito reduzido não podem ser
hidraulicamente não será regulação de débito da mais operados, consultar o
mais executado. (para R984, segunda bomba serviço de assistência ao cliente
equipamento especial) hidráulica LIEBHERR.
E 045 A redução de pressão para Erro do cabo EV 6 no Os acessórios montáveis de
equipamentos hidráulicos estágio final para a pressão reduzida não podem ser
montáveis não será mais regulação de pressão do mais operados, consultar o
executado. circuito hidráulico serviço de assistência ao cliente
LIEBHERR.

4.1.2 Sistema de controlo do motor (PLD-CR)

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 002 A pressão do óleo do motor Curto-circuito + 24 V Controlar o nível do óleo do
E 003 não será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou motor, consultar o serviço de
Ruptura no cabo assistência ao cliente LIEBHERR.

E 007 A temperatura da água de Curto-circuito + 24 V Controlar o radiador a sujidades,


E 009 refrigeração não será mais Curto-circuito à massa ou consultar o serviço de assistência
vigiada. Ruptura no cabo ao cliente LIEBHERR
E 063 A temperatura do carregador Curto-circuito + 24 V Controlar o radiador a sujidades,
E 065 de ar não será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou consultar o serviço de assistência
Ruptura no cabo ao cliente LIEBHERR

E 070 O número de rotações do Saída de rotações Comutar para comando de


motor não será mais vigiado. avariada emergência, Ajustamento da
rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.

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E 072 A pressão do ar de admissão Curto-circuito + 24 V Controlar o circuito do ar de
E 073 não será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou admissão; consultar o serviço de
Ruptura no cabo assistência ao cliente LIEBHERR.

E 074 O motor não funciona. Tempo de arranque Consultar o serviço de assistência


demasiado longo ao cliente LIEBHERR.
E 075 Motor de arranque
defeituoso
E 078 Erro no Hardware Consultar o serviço de assistência
E 079 Erro no Software ao cliente LIEBHERR.

E 081 O número de rotações do Transmissor de rotações Comutar para comando de


motor não será mais vigiado. B12-1 defeituoso emergência, Ajustamento da
E 082 Transmissor de rotações rotação giratória S71 e S72 e
B12-2 defeituoso serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
E 084 Arranque a frio Unit está Comando de arranque a Consultar o serviço de assistência
avariado. frio Unit 1 em curto- ao cliente LIEBHERR.
circuito
E 085 Arranque a frio Unit canal
1 avariado
E 086 Comando de arranque a
frio Unit 1 Ruptura
E 087 O número de rotações do Os valores de B12-1 e Comutar para comando de
motor não será mais vigiado. B12-2 não são idênticos. emergência, Ajustamento da
rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
E 088 A pressão do ar de admissão Curto-circuito + 24 V ou Consultar o serviço de assistência
não será mais vigiada. curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura do cabo
E 089 A água no filtro do Curto-circuito + 24 V ou Consultar o serviço de assistência
combustível não será mais curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
vigiada Ruptura do cabo
Arranque está impedido
E 090 Temperatura do combustível Curto-circuito à massa Consultar o serviço de assistência
E 091 não será mais vigiada. Curto-circuito + 24 V ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura do cabo
E 092 Pressão do combustível não Curto-circuito + 24 V Consultar o serviço de assistência
E 093 será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura no cabo
E 094 Pressão do combustível no Curto-circuito + 24 V Consultar o serviço de assistência
E 095 Rail 1 não será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura no cabo

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erros
E 096 Pressão do combustível no Curto-circuito + 24 V Consultar o serviço de assistência
E 097 Rail 2 não será mais vigiada. Curto-circuito à massa ou ao cliente LIEBHERR.
Ruptura no cabo
E 098 Canal D+ do alternador Consultar o serviço de assistência
está avariado ao cliente LIEBHERR.
E 099 Alternador avariado
E 100 O número de rotações do Valor errado do Comutar para comando de
motor não será mais vigiado. transmissor de rotação emergência, Ajustamento da
B12-1 rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
E 101 O número de rotações do Valor errado do Comutar para comando de
motor não será mais vigiado. transmissor de rotação emergência, Ajustamento da
B12-2 rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de assistência
ao cliente LIEBHERR.
E 102 Arranque está impedido Sincronização do eixo da Consultar o serviço de assistência
manivela falhou ao cliente LIEBHERR.
E 103 Transmissor das rotações Consultar o serviço de assistência
da árvore de cames ao cliente LIEBHERR.
avariado
E 104 Valor errado do Consultar o serviço de assistência
transmissor de rotações ao cliente LIEBHERR.
da árvore de cames
E 105 Arranque está impedido Sincronização da árvore Consultar o serviço de assistência
de cames falhou ao cliente LIEBHERR.
E 106 Arranque a frio Unit está Comando de arranque a Consultar o serviço de assistência
avariado. frio Unit 2 em curto- ao cliente LIEBHERR.
circuito
E 107 Arranque a frio Unit canal
2 avariado
E 108 Comando de arranque a
frio Unit 2 Ruptura
E 109 Erro no CAN1 Hardware Consultar o serviço de assistência
E 110 Dados errados ou time out ao cliente LIEBHERR.
para CAN1
E 111 Injector A1 avariado Consultar o serviço de assistência
E 112 Injector A1 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 113 Injector A2 avariado Consultar o serviço de assistência


E 114 Injector A2 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 115 Injector A3 avariado Consultar o serviço de assistência


E 116 Injector A3 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 117 Injector A4 avariado Consultar o serviço de assistência


E 118 Injector A4 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

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erros
E 119 Injector B1 avariado Consultar o serviço de assistência
E 120 Injector B1 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 121 Injector B2 avariado Consultar o serviço de assistência


E 122 Injector B2 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 123 Injector B3 avariado Consultar o serviço de assistência


E 124 Injector B3 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.

E 125 Injector B4 avariado Consultar o serviço de assistência


E 126 Injector B4 Erro BIP / FZM ao cliente LIEBHERR.
E 127 Sobreposição da linha Consultar o serviço de assistência
dos cilindros A ao cliente LIEBHERR.
E 128 Sobreposição da linha
dos cilindros B
E 129 Pressão do combustível no Curto-circuito à massa ou Consultar o serviço de assistência
Rail 1 não será mais vigiada. Ruptura no cabo ao cliente LIEBHERR.
E 130 Curto-circuito + 24 V
E 131 Divergência da regra
E 132 Pressão do combustível no Curto-circuito à massa ou Consultar o serviço de assistência
Rail 2 não será mais vigiada. Ruptura no cabo ao cliente LIEBHERR.
E 133 Curto-circuito + 24 V
E 134 Divergência da regra
E 135 Circuito 5 Volt - REF1 Consultar o serviço de assistência
E 136 Circuito 5 Volt - REF2 ao cliente LIEBHERR.

E 137 Circuito 5 Volt - REF3


E 138 Circuito 5 Volt - REF4

4.1.3 Teclado

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 302 Não é possível digitação de Conector codificado falta Consultar o serviço de
dados através do teclado assistência ao cliente
LIEBHERR.
E 303 o numero de rotações do Não existe conexão Bus CAN Comutar para comando de
motor Diesel não pode ser entre o teclado e Platina BST emergência, Ajustamento da
mais ajustado através do (a mensagem também rotação giratória S71 e S72 e
teclado, potência hidráulica aparece quando o BST não serviço de emergência das
reduzida. está operacional, bombas de trabalho Y50,
por exemplo. quando não consultar o serviço de
existe alimentação de assistência ao cliente
tensão) LIEBHERR.

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Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 305 Avarias de função, Não existe conexão Bus CAN Comutar para comutação de
por exemplo travão do entre o teclado e Platina emergência dos circuitos de
mecanismo de rotação, ESP01 (a mensagem pressão assistido S73,
servocomando também aparece quando o consultar o serviço de
ESP01 não está operacional) assistência ao cliente
LIEBHERR.
E 307 Não existe ligação Bus CAN Comutar para comando de
entre o teclado e sistema do emergência, Ajustamento da
controlo do motor PLD rotação giratória S71 e S72 e
serviço de emergência das
bombas de trabalho Y50,
consultar o serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
E 310 Para determinação da Consultar o serviço de
máquina de base não serão assistência ao cliente
reconhecidos LIEBHERR.
simultaneamente o Hardware
e Software
E 314 O tempo de ligação Bus CAN Consultar o serviço de
entre o teclado e sistema do assistência ao cliente
controlo do motor PLD muito LIEBHERR.
longo

4.1.4 Display

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 308 A indicação não existe ou Não existe conexão teclado / Consultar o serviço de
está errada no Display Display ou não há serviço de assistência ao cliente
teclado LIEBHERR.
E 309 Não existe compatibilidade Consultar o serviço de
Software entre o teclado e assistência ao cliente
Display LIEBHERR.

4.1.5 Erros de codificação

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 319 o numero de rotações do Codificação do hardware não Comutar para comando de
motor Diesel não pode ser é própria para a codificação emergência, Ajustamento da
mais ajustado através do do software rotação giratória S71 e S72 e
E 321 teclado, potência hidráulica Não recebido tipo de serviço de emergência das
reduzida. máquina conhecido pelo bombas de trabalho Y50,
teclado. consultar o serviço de
assistência ao cliente
E 322 Codificação do hardware LIEBHERR.
desconhecida

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4.1.6 Outros erros

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 442 O ponto morto automático na Curto-circuito + 24 V Desactivar o ponto morto
E 443 alavanca de comando Curto-circuito à massa ou automático S20, consultar o
esquerda não funciona, quer ruptura no cabo serviço de assistência ao
dizer o motor fica no numero cliente LIEBHERR.
de rotações inferiores.
E 445 O ponto morto automático na Curto-circuito + 24 V Desactivar o ponto morto
E 446 alavanca de comando direita Curto-circuito à massa ou automático S20, consultar o
não funciona, quer dizer o ruptura no cabo serviço de assistência ao
motor fica no numero de cliente LIEBHERR.
rotações inferiores.
E 450 Pressão para o cilindro de Erro no cabo do transmissor Consultar o serviço de
elevação, o baixamento sem de pressão; assistência ao cliente
pressão não será mais Corrente eléctrica < 3mA ou LIEBHERR.
vigiado. > 21 mA
E 454 Serviço do mecanismo de Curto-circuito + 24 V Consultar o serviço de
E 455 rotação não pode ser mais Curto-circuito à massa ou assistência ao cliente
abrangido ruptura no cabo LIEBHERR.

E 456 Indicação do combustível Curto-circuito + 24 V Controlar o nível do


E 458 errada. Curto-circuito à massa ou combustível visualmente,
ruptura no cabo consultar serviço de
assistência ao cliente
LIEBHERR.
E 601 Erro de ligação para Consultar o serviço de
graduação final ESP01 assistência ao cliente
LIEBHERR.

4.1.7 Erro por razões de símbolos de aviso no campo SY


Estes códigos de erro não serão indicados no campo EC do Menu do operador. Eles
somente podem ser lidos através do Menu list-S-Exxx.

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 501 Lâmpada de controle H2 está Pressão do óleo do motor ver a Descrição da lâmpada
acesa Diesel muito baixa - limite de de controle.
O besouro soa. aviso
E 502 Símbolo aparece Nível do líquido de ver Descrição do símbolo
O besouro soa. refrigeração está baixo
E 503 Símbolo aparece Sobreaquecimento do líquido ver Descrição do símbolo
Redução da potência do de refrigeração - limite de
motor aviso
Besouro soa
E 504 Símbolo aparece Nível do óleo hidráulico baixo ver Descrição do símbolo
E 505 Símbolo aparece Sobreaquecimento do óleo ver Descrição do símbolo
hidráulico

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erros
E 506 Símbolo aparece Temperatura do óleo na ver Descrição do símbolo
engrenagem de distribuição
muito alta (a partir R954)
E 511 Símbolo aparece Sobretensão ver Descrição do símbolo
E 512 Símbolo aparece Baixa tensão no DC (Diesel ver Descrição do símbolo
control)
E 513 Símbolo aparece Sobretensão no DC (Diesel ver Descrição do símbolo
control)
E 516 Símbolo aparece Desligamento de emergência ver Descrição do símbolo
Desligamento de emergência Erro EDC
do motor
E 517 Símbolo aparece Desligamento de emergência ver Descrição do símbolo
Desligamento de emergência Erro no injector
do motor
E 518 Símbolo aparece Desligamento de emergência ver Descrição do símbolo
Desligamento de emergência Sincronização do arranque
do motor
E 519 Símbolo aparece Sobrerotações do motor - ver Descrição do símbolo
Limite de aviso
E 520 Símbolo aparece Sobrerotações do motor - ver Descrição do símbolo
Desligamento de emergência Limite de segurança
do motor
E 521 Símbolo aparece Transmissor de rotação 1 e 2 ver Descrição do símbolo
Desligamento de emergência avariado
do motor
E 522 Símbolo aparece Pressão do óleo do motor ver Descrição do símbolo
O besouro soa. Diesel muito baixa - limite de
segurança
E 523 Símbolo aparece Sobreaquecimento do líquido ver Descrição do símbolo
O besouro soa. de refrigeração - limite de
segurança
E 524 Símbolo aparece Sobreaquecimento do ar de ver Descrição do símbolo
O besouro soa. admissão - limite de
segurança
E 525 Símbolo aparece Motor em serviço de ver Descrição do símbolo
Besouro soa e LED H60 emergência
acende
E 526 Símbolo aparece Sobreaquecimento do ver Descrição do símbolo
combustível - limite de aviso
E 527 Símbolo aparece Sobreaquecimento do ver Descrição do símbolo
combustível - limite de
segurança
E 528 Símbolo aparece Água no filtro do combustível ver Descrição do símbolo
E 530 Símbolo aparece Desligamento de emergência ver Descrição do símbolo
Sincronização do arranque
E 532 Símbolo aparece Pressão do combustível ver Descrição do símbolo
muito baixa - limite de aviso

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Avarias de serviço Manual de operação
Avarias e Remédio

Código de Consequência Causa Medidas / Reparação


erros
E 533 Símbolo aparece Pressão do combustível ver Descrição do símbolo
muito baixa - limite de
segurança
E 534 Símbolo aparece Pressão do combustível ver Descrição do símbolo
muito alta - limite de aviso
E 535 Símbolo aparece Pressão do combustível ver Descrição do símbolo
muito alta - limite de
segurança
E 536 Símbolo aparece Pressão do combustível no ver Descrição do símbolo
Rail 1 muito baixa - limite de
aviso
E 537 Símbolo aparece Pressão do combustível no ver Descrição do símbolo
Rail 1 muito baixa - limite de
segurança
E 538 Símbolo aparece Pressão do combustível no ver Descrição do símbolo
Rail 2 muito baixa - limite de
aviso
E 539 Símbolo aparece Pressão do combustível no ver Descrição do símbolo
Rail 2 muito baixa - limite de
segurança
E 597 Símbolo aparece Sobreaquecimento do ar de ver Descrição do símbolo
Redução da potência do admissão - limite de aviso
motor
O besouro soa.

4.2 Avarias e Remédio

4.2.1 Motor Diesel e sistema de combustível

Avaria / Erro Causa Eliminação

O motor Diesel não arranca O depósito do combustível está Abastecer e ventilar o sistema do
quase ou completamente vazio combustível
Depressão no depósito Retirar a tampa do depósito
Filtro do combustível sujo Limpar o filtro respectivamente
substituir e ventilar o sistema do
combustível, escoar o combustível /
limpar o depósito
Temperatura exterior inferior a 0 °C Manejo e serviço sob condições
climáticas especiais, consulte o
Manual de instruções
O motor de arranque não puxa. Controlar as ligações dos
condutores, recondicionar o motor
de arranque
As batarias não têm potência Carregar / substituir

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Avarias e Remédio

Avaria / Erro Causa Eliminação

O motor arranca, mas pára logo a O depósito do combustível está Abastecer e ventilar o sistema do
seguir outra vez ou funciona vazio (depressão no depósito) combustível
irregularmente Filtro do combustível sujo Limpar o filtro respectivamente
substituir e ventilar o sistema do
combustível (depósito)
Especialmente no Inverno: utilizado Utilizar óleo do motor
óleo do motor com muita correspondente com as
viscosidade temperaturas exteriores
Filtro do ar seco sujo Limpar o elemento filtrante principal
respectivamente substituir
Ar no sistema de combustível Ventilar o sistema do combustível
Ventilação no depósito do Limpar
combustível entupido
Condutores de combustível Controlar o condutor e caso
dobrado necessário reparar
O motor Diesel deita fumo cinzento Filtro do ar seco sujo Limpar o filtro respectivamente
ou negro substituir
Motor Diesel deita constantemente Água no compartimento de Consultar o serviço de assistência
fumo branco (vapor de água) combustão ao cliente
O motor Diesel não alcança a O ajuste das rotações não está Ajustar o ajustamento das rotações
rotação máxima ajustado para o valor máximo para o valor máximo
O sistema de injecção está Consultar o serviço de assistência
erradamente ajustado ao cliente
Filtro do ar seco sujo Limpar o filtro respectivamente
substituir
Mau alimentação de combustível Limpar o filtro do combustível
respectivamente substituir,
controlar os condutores, escoar a
água do depósito
Motor Diesel está a ficar muito Líquido de refrigeração muito baixo Reencher o líquido de refrigeração,
quente controlar a estanqueidade
Bomba da água está avariada Reparar
Termóstato não funciona Substituir os termóstatos
Radiador sujo Limpar o radiador
O motor Diesel não tem pressão do Nível do óleo muito baixo Corrigir o nível do óleo
óleo suficiente Indicação da pressão do óleo Substituir o comutador da pressão
Observação! defeituosa do óleo
Parar imediatamente o motor Diesel
Motor Diesel consome demasiado Fugas externas no motor Diesel Reapertar os parafusos, caso
óleo necessário substituir as vedações
Óleo no líquido de refrigeração Consultar o serviço de assistência
respectivamente líquido de ao cliente
refrigeração no óleo
Ruídos estranhos / geração de Vazamento no sistema de gás de Controlar o sistema de gás de
ruídos sobre o lado do gás de escape escape / Reparar
escape

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4.2.2 Sistema hidráulico

Avaria / Erro Causa Eliminação

Ruídos estranhos / geração de Válvula de vedação no depósito Abrir a torneira de fechamento


ruídos nas bombas hidráulicas hidráulico está fechada
Observação! As bombas hidráulicas aspiram ar Controlar o nível do óleo no
Parar imediatamente o motor Diesel depósito hidráulico, controlar os
condutores de admissão sobre a
estanqueidade
Modo E e P apresentam insuficiente Nenhum ajuste de potência através Desencaixar o cabo da ligação Y50,
potência da válvula proporcional magnética retirar o contrapino de segurança,
Y50 colocar a rótula em posição de
emergência
Temperatura do óleo hidráulico Radiador sujo Limpar o radiador
muito alta Ventilador ou comando do Remediar o erro / consultar o
ventilador avariado serviço de assistência ao cliente
Nível do óleo hidráulico muito baixo Perda de óleo Reparar o vazamento, substituir as
mangueiras, reencher óleo através
do filtro de retorno
Nenhuma função de marcha Dobrar a alavanca de segurança Dobrar a alavanca de segurança
para cima. para baixo.
Nenhuma direcção de marcha pré- Determinação da direcção de
seleccionada marcha através do selector de
marcha na alavanca de comando
da direita
Interruptor de pressão do travão de Consultar o serviço de assistência
estacionamento avariado ao cliente
Travão de estacionamento não Abrir o travão de estacionamento
destravou através do interruptor
O travão de estacionamento não se Servopressão existe:
deixa abrir mesmo com o Accionar a função de emergência
accionamento do interruptor Y6
Servopressão não existe:
Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Travão de serviço accionado Soltar o travão de serviço
Mecanismo de rotação sem função Não existe Servocomando Dobrar a alavanca de segurança
para baixo.
Ligar Servocomando
Travão do mecanismo de rotação Dobrar a alavanca de segurança
activado para baixo.
Soltar o travão do mecanismo de
rotação
Nenhum movimentos de trabalho Não existe Servocomando Dobrar a alavanca de segurança
para baixo.
Ligar Servocomando
Não existe Servopressão Consultar o serviço de assistência
ao cliente
Não existe alta pressão nas Consultar o serviço de assistência
bombas ao cliente

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Avarias e Remédio

4.2.3 Redutor de translação

Avaria / Erro Causa Eliminação

Saída de óleo nos roletos inferiores, Vedação defeituosa Renovar a vedação


roletos superiores ou roda guia
Guia das correntes na roda guia A guia da roda guia na armação do Ajustar a folga da guia da roda guia
defeituosa roleto inferior tem demasiada folga
A corrente salta para baixo ou para Tensão da corrente muito baixa / Ajustar a tensão da corrente
cima roda motriz desgastado
Corrente correctamente tencionada Cilindro de tensionamento da Controlar o cilindro de
perde em aplicação rapidamente a corrente defeituoso tensionamento da corrente, caso
tensão necessário substituir, ou vedar
(somente pessoal especializado
autorizado)
Roleto inferior ou superior Mecanismo de translação Limpar o mecanismo de translação
bloqueado extremamente sujo

4.2.4 Sistema eléctrico

Avaria / Erro Causa Eliminação

Luz de controlo do carregamento da Corrente trapezoidal para o Tensionar a corrente trapezoidal ou


bataria não apaga alternador está solta ou rebentada substituir
Alternador defeituoso Substituir o alternador
Baterias não são ou não são Baterias defeituosas Renovar as baterias
suficientemente carregadas Ligações da bateria sujas / Limpar as ligações da bateria
oxidadas
Cabo solto ou defeituoso Ligar o cabo ou renovar
Sem função ou erro de função de Lâmpada queimada, instrumento de Substituir a parte defeituosa
uma luz de controlo ou de um visualização avariado
instrumento de visualização
Queda individual ou queda de todas Conector de ficha separado ou Fixar bem o conector de ficha
as funções na consola dos defeituoso, linha à massa respectivamente substituir, reparar
instrumentos interrompida, fusível de curto- o curto-circuito, substituir o fusível
circuito defeituoso respectivamente activar o disjuntor
automático
Ajuste das rotações do motor Diesel Interruptor do ponto morto Pegar da alavanca de comando
através do teclado de comando automático S20 está activado respectivamente desactivar o
(teclas do Modo e teclas de seta) interruptor de ponto morto
não funcionam automático S20
Sistema electrónico da grua para o Comutação da função de
ajuste das rotações não funciona emergência de "AUTO" para
Do sensor de rotações B12 não sai "MANU" através do interruptor S71
nenhum sinal na consola de comando da direita.
Ajustamento das rotações com o
interruptor S72. Indicação da
função de emergência aparece do
ecrã de vigilância. Consultar o
serviço de assistência ao cliente

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Avarias e Remédio

Avaria / Erro Causa Eliminação

Ponto morto automático sem permanente sinal do sensor Consultar o serviço de assistência
função, a rotação não baixa ao cliente
Interruptor S20 está desactivado Activar o Interruptor S20
Servocomando não se deixa activar Avaria do sistema eléctrico da grua Ligação da função de emergência
através do interruptor através do interruptor S73 na
Travão de estacionamento não se consola de comando da direita
deixa abrir através do interruptor Atenção: Circuito Servo e de
travões só podem ser ainda
Travão do mecanismo de rotação desligados através da alavanca de
não se deixa abrir através do segurança. Teclado sem função.
interruptor Consultar o serviço de assistência
ao cliente

4.2.5 Equipamento de trabalho

Avaria / Erro Causa Eliminação


O cilindro dá-se sob carga Vedação do êmbolo no cilindro Renovar o cilindro
defeituosa
Elevada folga do mancal no Os pontos do mancal desgastados Renovar peças do mancal
equipamento
Balde de maxilas / Balde não se Bloco da válvula no cilindro Comutar o bloco da válvula
movimentam basculante ligado erradamente
Dispositivo de montagem não se Função adicional não está liberada Função adicional foi dada livre
deixa girar / bascular / accionar através do interruptor S19
Condutores não estão ligados Ligar os condutores

4.2.6 Sistema de aquecimento e ar condicionado

Avaria / Erro Causa Eliminação

Aquecimento não expele nenhum ar Válvulas de vedação do condutor Abrir a válvula de vedação
quente do líquido de refrigeração no motor
Diesel estão fechadas
Motor não tem temperatura de Colocar o motor para temperatura
serviço de serviço
Ventoinha do aquecimento não Não há alimentação eléctrica Controlar o fusível e cablagem /
funciona Reparar
Motor da ventilação avariado Substituir o motor da ventilação
Muito pouco fluxo de ar na cabina Filtro do ar fresco / Filtro do ar Limpar o orifício de aspiração do ar,
circulante sujo renovar o filtro do ar fresco
Difusor de ar fechado Abrir o difusor de ar

A procura da avaria no sistema de aquecimento e do ar condicionado é além disso


facilitado através do aparecimento do código de erro no campo de indicação no
elemento de comando.
Estes códigos de erro seguidamente listados indicam para avarias em determinados
componentes no circuito de comando e operação do sistema de aquecimento e do

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Avarias e Remédio

ar condicionado.

Código de erro “F0“ Avaria no sensor de temperatura do


compartimento:
o dispositivo de comando capturou um erro no sensor de temperatura do
compartimento, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria no sensor: curto-circuito ou interrupção no condutor do sensor,
conector de ficha no sensor ou dispositivo de comando, sensor de temperatura
avariados.
Só depois da eliminação da avaria no sensor está o regulador outra vez em
prontidão de serviço, a avaria no sensor não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria no sensor, o regulador continua a funcionar com
o ajuste que estava válido antes da capturação da avaria.
Código de erro “F1“ Avaria no sensor de temperatura de saída de ar:
o dispositivo de comando capturou um erro no sensor de temperatura de saída
de ar, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria no sensor: curto-circuito ou interrupção no condutor do sensor,
conector de ficha no sensor ou dispositivo de comando, sensor de temperatura
avariados.
Só depois da eliminação da avaria no sensor está o regulador outra vez em
prontidão de serviço, a avaria no sensor não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria no sensor, o regulador continua a funcionar com
o ajuste que estava válido antes da capturação da avaria
Código de erro “F2“ Avaria sensor de reserva - sensor de
temperatura:
o dispositivo de comando capturou um erro no sensor de reserva - sensor de
temperatura, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria no sensor: curto-circuito ou interrupção no condutor do sensor,
conector de ficha no sensor ou dispositivo de comando, sensor de temperatura
avariados.
Só depois da eliminação da avaria no sensor está o regulador outra vez em
prontidão de serviço, a avaria no sensor não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria no sensor, o regulador continua a funcionar com
o ajuste que estava válido antes da capturação da avaria.
Código de erro “F3“ Avaria na tampa de ventilação da zona dos pés
e pára-brisa:
o dispositivo de comando capturou um erro na tampa de ventilação da zona dos
pés e pára-brisa, a regulação não está mais em prontidão de serviço.
Causa da avaria na tampa, curto-circuito ou interrupção da linha, conector de
ficha no motor da tampa do ar ou dispositivo de comando no motor da tampa
avariado.
Depois da eliminação do erro a avaria não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria na tampa o regulador continua a funcionar
normalmente, somente a posição central da tampa do ar não pode ser mais
movimentada.

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Código de erro “F4“ Avaria da pressão e avaria na embraiagem


magnética:
O dispositivo de comando capturou um erro do interruptor de pressão ou da
embraiagem magnética.
Causa da avaria: curto-circuito ou interrupção da linha para a embraiagem
magnética, conector de ficha na embraiagem ou dispositivo de comando,
sobrepressão ou depressão (falta de agente de frio) no sistema de refrigeração
do sistema de ar condicionado.
Depois da eliminação do erro a avaria não será mais indicada.
No aparecimento de uma avaria de pressão / embraiagem magnética o regulador
continua a funcionar, somente a saída da embraiagem magnética está
interrompida.
Código de erro “F5“ Avaria na transmissão de dados no elemento de
comando / dispositivo de comando:
a transferência de dados do elemento de comando para o dispositivo de
comando está com interferências,
Causa da avaria: curto-circuito ou interrupção do condutor de dados para o
dispositivo de comando, conector de ficha no elemento de comando ou
dispositivo de comando.
O elemento de comando tenta mesmo assim de constituir a ligação de dados
para o dispositivo de comando, quando a ligação estiver outra vez em boas
condições, a avaria “F5“ não será mais indicada.
Se a transferência de dados não for mais estabelecida pelo elemento de
comando, então tem que ser desligada a ignição, depois da religação será
realizado um RESET.

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