PROCEDIMENTO CÓDIGO REVISÃO

PRO-GR-009 01
MEDIÇÃO DE OPACIDADE VALIDADE
VEÍCULOS DIESEL 10/03/2023

1 - OBJETIVO:
Estabelecer os procedimentos para medição de opacidade de gases do escapamento de veículos da frota.

2 - CAMPO DE APLICAÇÃO:
Este procedimento abrange as atividades da GR (Garantia Real Segurança LTDA) para função de inspetor,
quanto a condução veicular com veículos a diesel no contrato Alumar.

3 - REFERÊNCIAS:
NR 01 – Disposições Gerais;
NR 06 – Equipamento de proteção individual;

4 - RESPONSABILIDADES:

4.1 – Empregador:
 Disponibilizar e gerir recursos material, financeiro e humano para o melhor desempenho da atividade;
 Garantir que as tarefas sejam paralisadas pelos seus empregados quando condições de risco forem
identificadas na execução do trabalho (PARE).

4.2 – Gerente de Contrato:

• Fornecer e manter os equipamentos/ acessórios apropriados para a execução da atividade;
• Realizar análise dos desvios observados em sua área, estabelecendo ações focadas na eliminação e/ou
mitigação dos desvios observados;
• Fornecer boas condições de trabalho, promover melhorias necessárias nos locais de trabalho, acompanhar
as visitas técnicas, bem como elaborar e implementar as ações geradas no relatório;
• Garantir que as tarefas sejam paralisadas pelos seus empregados quando condições de risco forem
identificadas na execução do trabalho (PARE).

4.3 – Coordenador de Segurança Patrimonial:

 Providenciar substituição ou manutenção do veículo diesel que não passar no teste de opacidade, sendo
sua retirada da área ocorrer em até 24 horas.;
 Notificar prontamente ao SSMA acerca de qualquer ocorrência anormal e proceder às medidas
mitigadoras e ações propostas;
 Desenvolver junto a equipe de SSMA todos os processos operacionais da atividade;

4.4 – Inspetor de Segurança Patrimonial

 Apresentar veículo diesel de sua responsabilidade para inspeção/ teste de opacidade;
 Encaminhar veículo para manutenção ou substituição, após aprovação pelo coordenador de segurança
patrimonial;
 Paralisar as atividades quando condições de risco forem identificadas na execução do trabalho;

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4.7 – Equipe de EHS/SSMA

 Realizar teste de opacidade no veículo a diesel;
 Realizar isolamento do local para teste;
 Comunicar ao Coordenador de Segurança Patrimonial caso algum veículo seja reprovado na avaliação de
opacidade;

5 – DESCRIÇÃO DOS PROCESSOS DE MONITORAMENTO:

5.1 - DEFINIÇÕES E CONCEITOS:

5.1.1. CONAMA – Conselho Nacional do Meio Ambiente;

5.1.2. CRLV – Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo;

5.1.3. SEMA – Secretaria Estadual do Meio Ambiente e Recursos Naturais;

5.1.4. CO2 – Monóxido de carbono contido nos gases de escapamento, medido em % em volume;

5.2 - OPERAÇÃO DO EQUIPAMENTO:

5.1.- Do monitoramento por escala Ringelmann

5.1.1. – As medições de fumaça preta terão periodicidade trimestral e serão realizadas pelo técnico EHS na
frota GR com os veiculos a diesel.

5.2. – Condições gerais

5.2.1. – O veículo deve estar parado e o seu motor deve estar em condições estabilizadas e normais de
operação. Caso o motor não se encontre nas condições acima, o mesmo deverá ser submetido à manutenção
para posterior avaliação.

5.1.2. – A alavanca da caixa de mudanças deve estar na posição neutra e o pedal da embreagem não
pressionado.

5.3. – Descrição

5.3.1. – Com o motor em marcha lenta, o acelerador deve ser acionado rapidamente até o final de seu curso,
de modo a se obter situação de débito máximo no sistema de injeção de combustível.

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5.3.2. – Esta posição deve ser mantida até que atinja, nitidamente, a máxima velocidade angular do motor,
estabelecida pelo regulador da bomba injetora. Aliviar o acelerador até que o motor volte à velocidade angular
de marcha lenta.

5.3.3. – A sequência de operação descrita acima deve ser repetida 10 (dez) vezes consecutivas; entre uma
sequência e outra, o período de marcha lenta não deve ser inferior a 2 (dois) segundos e nem superior a 10
(dez) segundos.

5.3.4. – A partir do 4º ciclo, devem ser registrados os valores máximos observados durante as acelerações,
através da Escala de Ringelmann Reduzida.

5.4. – Medição

5.4.1. – O observador deve estar a uma distância de 20 a 50 metros do veículo a ser avaliado e se posicionar
de tal forma a não olhar em direção à luz do Sol.

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5.4.2. – O observador deve segurar a Escala Ringelmann Reduzida com o braço esticado, e avaliar o grau de
enegrecimento da fumaça de escapamento no ponto de medida, através do orifício da Escala, contra um fundo
claro, preferencialmente branco.

5.4.3. – O observador deve determinar qual dos padrões da Escala mais se assemelha à tonalidade da fumaça
emitida.

5.4.4. – Os valores de cada medição devem ser anotados no formulário de medição, juntamente com os dados
do veículo.

5.4.5. – A metodologia é considerada válida quando a diferença entre a maior e a menor medição não for
superior a 01 (uma) unidade da Escala de Ringelmann.

5.4.6. – O valor considerado como sendo o grau de enegrecimento é aquele mais frequente dentre as 7 (sete)
medições observadas.

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5.4.7. – Será considerado não conforme o veículo, cujo resultado de medição for superior ao padrão 2 (dois)
da Escala Ringelmann Reduzida.

5.5. – Ações

5.5.1. – Para os veículos não conformes, as seguintes medidas devem ser tomadas:
O responsável pela medição informará ao responsável do veículo, que o mesmo deverá ser retirado da área
em até 24 horas. O responsável da medição deve também comunicar ao Coordenador de Security, para que
seja agendada a manutenção e/ ou substituição do veículo. Ao retornar da manutenção o veículo deve passar
por nova medição de opacidade para validar se a manutenção foi realizada.

7 – ASPECTOS GERAIS DE SAÚDE E SEGURANÇA

É de responsabilidade da Supervisão, Inspetores, vigilantes e EHS, garantir a identificação dos riscos

inerentes ao posto de trabalho.

RISCOS MEDIDAS PREVENCIONISTAS

0 Atropelamento 1.1 Realizar a medição em estacionamento, em área isolada.
1.2 Não realizar medição próximo ao veículo (manter
distância mínima de 20mts).
2.1 Manter-se sempre de costa para do sol para realizar a
medição.
1 Falha na avaliação de opacidade
2.2 Orientar condutor a realizar o ciclo de aceleração
conforme este procedimento.

EPIs NECESSÁRIOS

1. Óculos de Segurança (Impacto ou Ampla visão) de acordo com a

EPIs BASICOS determinação do risco da área.
(TAREFA)
2. Calçado de segurança (Botina Anti-Torção)
EPIs NECESSÁRIOS 3. Máscara de tecido (no período de ações preventivas contra
COVID19).

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CRITÉRIOS DE PARADA E BUSCA DE AJUDA

• Falta de EPI ´s Básicos.

• Se Estiver Alguma Dúvida.
• Inexistência de isolamento para realização de teste.
• EPI danificar durante atividade;

7.1 - GERENCIAMENTO DE RISCOS CRÍTICO

Liberação inesperada
de energia

NÃO APLICÁVEL NÃO APLICÁVEL NÃO APLICÁVEL Isolamento da área de

trabalho;

NÃO APLICÁVEL NÃO APLICÁVEL NÃO APLICÁVEL

7.2 - FERRAMENTAS PARA PREVENIR O ERRO.

• Procedimento ou análise
prevencionista de riscos (APR).
• Controles do processo.
• CÓPIA CONTROLADA
Colega Nº
de trabalho experiente. CÓPIA DIGITAL SEM CONTROLE PÁGINA 6/12
• Cadeia de Ajuda.
• Supervisão.
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PARE e Busque Passo-a-passo (Conformidade

com o Procedimento)…PARE
quando...
• Um passo não fizer sentido.
• Um passo não alcançar os
resultados desejados.
• Houver imprecisões técnicas.

STAR – Ferramenta de Comunicação em

Auto-verificação Três Vias…

• PARAR (STOP) - PAUSA antes de executar o • Para a comunicação ser eficaz, precisa ser
passo da tarefa. FOCO na atenção aos detalhes. clara, objetiva e completa.
• PENSAR (THINK) -PENSE antes de tomar • As três vias são: O emissor envia a mensagem;
qualquer ação.. INDIQUE ou TOQUE o O receptor recebe e repete; O receptor
componente, equipamento ou sistema correto. confirma (sim/não).
Verbalize!
• AGIR (ACT) - REALIZE a ação pretendida.
• REVISAR (REVIEW) - CONFIRME se a
resposta real foi aquela esperada.

8 – ASPECTOS GERAIS DE MEIO AMBIENTE

CONDIÇÕES DO MEIO
AMBIENTE
1. Papel decorrente de
registro de medição de
opacidade – arquivo morto
IMPACTOS AO MEIO AMBIENTE AÇÃO MITIGADORA
1.1.1 Realizar descarte em coletor para
1.1. Contaminação solo papel (azul), rasgando e não amassando
o papel.

9 – REGISTROS

IDENTIFICAÇÃO ARMAZENAMENTO PROTEÇÃO RECUPERAÇÃO RETENÇÃO DESCARTE

Formulário Escala Em coletor para

Ringelmann – resíduo para
Organização por
Fisico Backup 1 ano papel (azul) para
registro de data
tratamento pelo
avaliação. cliente Alumar

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10 – HISTÓRICO DE REVISÕES E VALIDAÇÕES

HISTÓRICO DE REVISÕES/ CONTROLE

REVISÃO DATA EMISSÃO ELABORAÇÃO APROVAÇÃO
10/03/2022 Luis Tocantins/ EHS Antonio Castro/ Gestor Contrato
00
Motivo: Geração do documento base

11 – ANEXOS

11.1 - Formulário Escala Ringelmann – registro de avaliação.

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11.2 - Padrão de Escala Ringelmann para teste (frente e costa)

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