CARROCERIA

SEÇÃO IP B

D
PAINEL DE INSTRUMENTOS
E

F
CONTEÚDO
G

PRECAUÇÕES ....................................................................... 2 Diagnósticos de Problemas com Base em Ruídos .............. 4 H

Nota de Serviço .................................................................... 2
Precauções para o Sistema Suplementar de Proteção
(SRS) “AIRBAG” ................................................................. 2
PREPARAÇÃO ....................................................................... 3
Ferramentas de Serviço Especiais ...................................... 3
Ferramentas de Serviço Comerciais .................................... 3
DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE
EM RUÍDOS ........................................................................... 4
FLUXOGRAMA ................................................................. 4
VERIFICAÇÃO GENÉRICA DE DEFEITOS COM BASE
EM RUÍDOS ..................................................................... 6 IP
PLANILHA DE DIAGNÓSTICOS ....................................... 8
CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS ................... 10
Remoção e Instalação ....................................................... 10 J
K

IP-1
 PRECAUÇÕES

Nota de Serviço
• Ao remover ou instalar peças, coloque um pano ou capa na carroceria do veículo para evitar riscos na pintura.
• Manuseie cuidadosamente a guarnição, molduras, instrumentos, grade, etc. durante a remoção ou instalação.
Tome cuidado para não manchá-los ou danificá-los.
• Ao instalar as peças, aplique um composto vedador no local necessário.
• Ao aplicar o composto vedador, tome cuidado para que ele não escorra.
• Ao trocar qualquer peça de metal (por exemplo, painel externo da carroceria, componentes, etc.) certifique-se de
tomar as medidas de prevenção contra ferrugem.

Precauções para o Sistema Suplementar de Proteção (SRS) “AIRBAG”

O Sistema Suplementar de Proteção “AIRBAG”, usado juntamente com um cinto de segurança, ajuda a reduzir o risco
ou a gravidade de ferimento pessoal ao motorista e ao passageiro em determinados tipos de colisão. As informações
necessárias para a manutenção segura do sistema estão contidas na seção SRS deste Manual de Serviços.
ATENÇÃO:
• Para evitar que o SRS fique inoperante, o que pode aumentar o risco de ferimentos pessoais ou de morte
no caso de uma colisão que resulte no enchimento da bolsa de ar, toda manutenção deverá ser executada
por um revendedor autorizado NISSAN.
• A manutenção incorreta, inclusive a remoção e a instalação incorretas do SRS, pode levar a ferimentos
pessoais causados por ativação não intencional do sistema. Para a remoção do cabo espiral e do módulo
do air bag, consulte a seção SRS.
• Não use equipamentos de teste elétricos em nenhum circuito relacionado ao SRS, a menos que haja
instrução específica neste Manual de Serviços. Os chicotes de fiação do SRS são identificados pelos
conectores amarelos.

IP-2
 PREPARAÇÃO

Ferramentas de Serviço Especiais

Os formatos reais das ferramentas Kent-Moore poderão diferir das ferramentas de serviço especiais aqui ilustradas.
Número da ferramenta
(Nº Kent-Moore) Descricão A
Nome da ferramenta
(J-39570)
Auscultador de chassi Localização de ruídos B

E
SBT839

(J-43980) F
Kit de Verificação de Ruídos NISSAN Localização de ruídos

IP

SBT840
J
Ferramentas de Serviço Comerciais
K
Númerom da ferramenta
(Nº Kent-Moore) Descrição
Nome da ferramenta
L
(J-39565)
Auscultador de Motor Localização de ruídos
M

SIIA0995E

IP-3
 DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUÍDOS

Diagnósticos de Problemas com Base em Ruídos

FLUXOGRAMA

Entrevista com o cliente

Reproduzir o ruído em teste de condução

Verificar boletins de serviço pertinentes

Localizar o ruído e identificar a causa

Reparar a causa

Incorreto
Confirmar o reparo
Correto

Final da inspeção

Entrevista com o cliente

Entreviste o cliente, a fim de determinar as condições existentes na ocorrência do ruído. Durante a entrevista, use a
Planilha de Diagnósticos, para documentar os fatos e condições em que ocorrem os fatos e os comentários do cliente.
Consulte IP-8, “PLANILHA DE DIAGNÓSTICOS”. Essas informações são necessárias para se reproduzirem as condi-
ções existentes na ocorrência do ruído.
• Talvez o cliente não possa fornecer uma descrição detalhada do ruído ou sua localização. Procure obter todos os
fatos e condições existentes na ocorrência ou não do ruído.
• Caso haja mais de um ruído no veículo, diagnostique e repare o ruído com o qual o cliente se preocupa. Isso pode
ser feito por meio de um teste com o veículo em movimento juntamente com o cliente.
• Depois de identificar o tipo de ruído, isole-o em termos de características. As características do ruído deverão ser
fornecidas para que o cliente, o consultor de serviços e o técnico falem a mesma linguagem ao definir o ruído.
- Guincho - (como ruído de tênis num piso limpo)
• As características do guincho incluem o contato leve / movimento rápido / criado pelas condições da estrada /
superfícies duras = ruído de alta freqüência / superfícies moles = ruídos de baixa freqüência / borda contra
superfície = trinado.
- Rangido - (como o ruído de caminhar sobre um piso velho de madeira)
• As características do rangido incluem contato firme / movimento lento / torção com movimento giratório / freqüên-
cia dependente do material / freqüentemente criado por atividade.
- Vibração - (como a agitação de um chocalho de bebê)
• As características da vibração incluem contato repetitivo rápido / vibração ou movimento similar / peças soltas /
grampos ou presilhas soltos / folga incorreta
- Batida - (como a batida numa porta)
• As características da batida incluem som oco / algo que se repete / geralmente causado pela ação do motorista.
- Tique-taque - (como do ponteiro dos segundos do relógio)
• As características do tique-taque incluem contato leve de material leve / componentes soltos / pode ser causado
pela ação do motorista ou pelas condições do piso.
- Baque - (ruído de batida abafado e pesado)
• As características do baque incluem batida mais suave / som morto geralmente causado por atividade.
- Zumbido - (como o produzido por uma abelha grande)
• As características do zumbido incluem vibração de alta freqüência / contato firme

IP-4
 DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUÍDOS

• Geralmente, o grau aceitável do nível de ruído varia de acordo com a pessoa. Um ruído que se pode julgar como
aceitável para uma pessoa pode ser irritante para outra.
• As condições meteorológicas, especialmente a umidade e a temperatura, podem ter uma grande influência sobre
o nível de ruído.
A
Reproduzir o ruído em teste de condução
Se possível, conduza o veículo juntamente com o cliente até que o ruído se repita. Tome nota de quaisquer informa-
ções adicionais na Planilha de Diagnóstico, com referência às condições e à localização do ruído. Essas informações
B
poderão ser utilizadas para reprodução das mesmas condições quando o reparo for confirmado.
Caso o ruído possa ser reproduzido com facilidade durante o teste com o veículo em movimento, para identificação de C
sua fonte, procure reproduzir o ruído com o veículo parado, ou fazendo uma ou todas as coisas a seguir:
1. Feche uma porta.
2. Bata ou empurre/puxe em torno da área de onde o ruído pareça se originar. D
3. Acelere o motor.
4. Use um macaco para recriar a “torção” do veículo.
5. Em marcha-lenta, aplique carga ao motor (carga elétrica, meia embreagem nos modelos com transmissão manual). E
6. Suspenda o veículo no elevador e bata num pneu com um martelo de borracha.
• Dirija o veículo e tente reproduzir as condições que o cliente afirma existirem quando ocorrer o ruído.
• Caso seja difícil reproduzir o ruído, conduza o veículo a baixa velocidade sobre um terreno ondulado ou acidenta- F
do, a fim de causar tensão sobre a carroceria.

Verificar boletins de serviço pertinentes G

Depois de verificar a preocupação do cliente ou o sintoma, verifique ASSIST quanto a Boletins de Serviços Técnicos
(TSBs) relativos a essa preocupação ou esse sintoma.
Caso um TSB se relacione ao sintoma, siga os procedimentos para o reparo do ruído.
H

Localizar o ruído e identificar a causa IP

1. Restrinja o ruído a uma área geral. Como auxílio para a localização exata do ruído, use uma ferramenta de
auscultação (Auscultador de chassi J-39570, Auscultador de motor J-39565 e estetoscópio de mecânico).
2. Restrinja o ruído a uma área mais específica, identificando sua causa: J
• Removendo os componentes da área da qual se suspeita que o ruído se origine.
- Na remoção os grampos e das presilhas, não use força em demasia, pois os mesmos podem se quebrar ou se
perder durante o reparo, criando um novo ruído. K
• Batendo ou empurrando/puxando o componente que pode estar causando o ruído.
- Não bata, puxe ou empurre o componente com força excessiva, senão o ruído será eliminado apenas tempora-
riamente. L
• Sentindo a vibração com as mãos ou tocando o componente que pode estar causando o ruído.
• Colocando um pedaço de papel entre os componentes que podem estar causando o ruído.
• Procurando componentes soltos e marcas de contato. M
Consulte “VERIFICAÇÃO GENÉRICA DE DEFEITOS COM BASE EM RUÍDOS”.

Reparar a causa
• Caso a causa seja um componentes solto, aperte-o bem.
• Caso a causa seja folga insuficiente entre os componentes:
- Separe os componentes reposicionando-os, ou soltando-os e reapertando-os, se possível.
- Isole os componentes com um isolador adequado, como almofadas de uretano, blocos de espuma, fitas de feltro
ou de uretano. Pode-se obter um Kit de Verificação de Ruídos NISSAN (J-43980) por intermédio do Departamen-
to de Peças NISSAN.
CUIDADO:
Não use força em demasia, pois muitos componentes são feitos de plástico e podem ser danificados. Para
obter as informações mais recentes, consulte o Departamento de Peças.
• Os materiais a seguir fazem parte do Kit de Verificação de Ruídos NISSAN (J-43980). Cada item poderá ser
solicitado separadamente, conforme a necessidade.
• ALMOFADAS DE URETANO (1,5 mm de espessura)
- Isola conectores, chicotes, etc.

IP-5
 DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUÍDOS

• 76268-9E005: 100 x 135 mm / 76884-71L01: 60 x 85 mm / 76884-71L02: 15 x 25 mm

• ISOLADOR (blocos de espuma)
- Isola os componentes contra o contato. Pode ser utilizado para preencher o espaço atrás de um painel.
• 73982-9E000: 45 mm de espessura, 50 x 50 mm / 73982-50Y00: 10 mm de espessura, 50 x 50 mm
• ISOLADOR (bloco de espuma leve)
• 80845-71L00: 30 mm de espessura, 30 x 50 mm
• FITA DE FELTRO
- Utilizada para isolar onde não ocorre movimento. Ideal para aplicação em painel de instrumentos.
• 68370-4B000: almofada de 15 x 25 mm / 68239-13E00: rolos de fita de 5 mm de largura.
• Os materiais a seguir, que não fazem parte do kit, também podem ser utilizados para reparar ruídos.
• FITA UHMW (TEFLON)
- Isola onde há presença de ligeiro movimento. Ideal para aplicação em painel de instrumentos.
• GRAXA DE SILICONE
- Utilizada no lugar da fita UHMW que será visível ou não se ajusta.
- Observação: Tem duração de apenas alguns meses.
• SILICONE EM SPRAY
- Utilizar quando a graxa não puder ser aplicada.
• FITA DE DUTO
- Utilizar para eliminar movimento.

Confirmar o reparo
Confirme que a causa do ruído esteja reparada dirigindo o veículo. Faça o veículo funcionar sob as mesmas condições
em que o ruído se originou. Consulte as observações na Planilha de Diagnósticos.

VERIFICAÇÃO GENÉRICA DE DEFEITOS COM BASE EM RUÍDOS

Painel de instrumentos
A maioria dos incidentes ocorre por contato e movimento entre:
1. A tampa A e o painel de instrumentos
2. Lentes de acrílico e o alojamento dos indicadores do painel de instrumentos
3. Painel de instrumentos contra a guarnição da coluna dianteira
4. Painel de instrumentos contra o pára-brisa
5. Pinos de fixação do painel de instrumentos
6. Chicote de fiação por trás dos indicadores do painel de instrumentos
7. Duto do degelador do A/C e a junção do duto
Esses incidentes geralmente podem ser localizados batendo-se nos componentes ou movimentando-os para se obter
a reprodução do ruído, ou pressionando-se os componentes enquanto se dirige o veículo para se interromper o ruído.
A maior parte desses incidentes pode ser reparada aplicando-se fita de feltro ou silicone em spray (em áreas de difícil
acesso). Podem-se utilizar almofadas de uretano para isolamento do chicote de fiação.
CUIDADO:
Não utilize silicone em spray para isolar um guincho ou uma vibração. Caso a área fique saturada por silicone,
não será possível verificar o reparo novamente.

Console Central
Os componentes que merecem atenção incluem:
1. Capa do conjunto do câmbio contra o acabamento
2. Unidade de controle do A/C e a tampa C do conjunto de instrumentos
3. Chicote de fiação por trás da unidade de áudio e do controle de A/C
Os procedimentos de reparo e isolamento do painel de instrumentos também se aplicam ao console central.

Portas
Deve-se dar atenção a:
1. Acabamento de painel interno produzindo ruído de pancada
2. Espelho metálico da maçaneta interna contra o acabamento da porta
3. Batidas dos chicotes de fiação
4. Batente da porta fora de alinhamento provocando estalos nas partidas e paradas
A batida ou a movimentação dos componentes ou a pressão sobre eles durante a condução do veículo para reprodu-
ção das condições podem isolar muitos desses incidentes. Para reparo dos ruídos, geralmente podem-se isolar as
áreas com feltro ou blocos de espuma do Kit de Verificação de Ruídos Nissan (J-43980).

IP-6
 DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUÍDOS

Porta-malas
Ruídos no porta-malas geralmente são causados por macaco ou itens deixados soltos pelo proprietário.
Além disso, procure:
1. Amortecedores da tampa do porta-malas fora de ajuste
2. Batente da tampa do porta-malas fora de ajuste A
3. Barras de torção da tampa do porta-malas batendo juntas
4. Placa de licença ou suporte soltos
A maior parte desses incidentes pode ser reparada ajustando-se, prendendo-se, ou isolando-se os itens ou compo-
B
nentes que causam o ruído.
C
Forro do Teto
Ruídos na área do forro do teto geralmente podem ser relacionados ao seguinte:
1. Eixo do pára-sol vibrando no suporte D
2. Pára-brisa dianteiro ou traseiro em contato com o forro do teto e rangendo
A pressão nos componentes, com o objetivo de se interromper o ruído, enquanto se reproduzem as condições, pode
isolar a maioria desses incidentes. O reparo geralmente consiste do isolamento com fita de feltro. E
Bancos
Ao se isolarem os ruídos dos bancos, é importante tomar nota da posição em que o banco se encontra e da carga F
colocada sobre ele durante a presença do ruído.
Essas condições deverão ser reproduzidas ao se verificar o isolamento da causa do ruído.
As causas de ruído nos bancos compreendem: G
1. Hastes e suportes do apoio de cabeça
2. Um guincho entre a almofada do banco e a armação
3. A trava e o suporte do encosto do banco traseiro
H
Esses ruídos podem ser isolados movimentando-se ou pressionando-se os componentes sob suspeita, enquanto se
reproduzem as condições sob as quais o ruído ocorre. A maioria desses incidentes pode ser reparada reposicionando- IP
se o componente ou aplicando-se fita de uretano na área de contato.

Compartimento do Motor J
Alguns ruídos internos podem ser causados por componentes do compartimento do motor ou da parede do motor,
que, por sua vez são transmitidos para o compartimento de passageiros.
As causas de ruídos transmitidos a partir do compartimento do motor compreendem: K
1. Qualquer componente montado na parede do motor
2. Componentes que passam pela parede do motor
3. Suportes e conectores da parede do motor. L
4. Pinos de fixação do radiador soltos
5. Amortecedores do capô fora de ajuste
6. Batente do capô fora de ajuste M
Esses ruídos podem ser difíceis de serem isolados, uma vez que não se pode ter acesso a eles a partir do interior do
veículo. O melhor método é prender, mover ou isolar um componente de cada vez e fazer um teste com o veículo em
movimento. Além disso, para se isolar o ruído, pode-se alterar a rotação ou a carga do motor.
O reparo geralmente pode ser feito mudando-se, ajustando-se, prendendo-se ou isolando-se o componente que cau-
sa o ruído.

IP-7
 DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUÍDOS

PLANILHA DE DIAGNÓSTICOS

PLANILHA DE DIAGNÓSTICOS COM BASE EM RUÍDOS

Prezado Cliente Nissan,
Estamos interessados na sua satisfação com o seu veículo Nissan. O reparo de um chiado ou de uma vibração às
vezes pode ser muito difícil. Para nos ajudar a consertar seu Nissan imediatamente, solicitamos que reserve um
momento para observar a área do veículo em que ocorre o chiado ou a vibração e sob que condições. A fim de
confirmarmos o ruído que está ocorrendo, nossos consultores de serviço ou nossos técnicos poderão solicitar sua
presença para um teste com o veículo em movimento.

I. ONDE SE ORIGINA O RUÍDO? (FAÇA UM CÍRCULO NA ÁREA DO VEÍCULO)

As ilustrações são apenas para efeito de referência e podem não refletir a configuração real do seu veículo.

Continue no verso da planilha e descreva brevemente a localização do ruído. Além disso, solicitamos indicar
as condições presentes no momento da ocorrência do ruído.
ABT468

IP-8
 DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUÍDOS

PLANILHA DE DIAGNÓSTICOS COM BASE EM RUÍDOS

Descreva brevemente o local em que ocorre o ruído:

B
II. QUANDO OCORRE O RUÍDO? (marque os itens que se aplicam)
C
❒ a qualquer tempo ❒ depois de ficar sob o sol
❒ logo de manhã ❒ apenas quando está chovendo ou quando o tempo está
❒ apenas quando o tempo está frio úmido D
❒ apenas quando o tempo está quente ❒ tempo seco ou poeirento
❒ outra:
E
III. AO DIRIGIR: IV. QUE TIPO DE RUÍDO?

❒ por rodovias ❒ guincho (como ruído de tênis num piso limpo) F

❒ sobre estradas acidentadas
❒ sobre lombadas
❒ apenas a aproximadamente ____ km/h
❒ em aceleração
❒ chegando a uma parada
❒ em curvas: para esquerda, para a direita
ou ambas (círculo)
❒ com passageiros ou carga
❒ outra: _____________
❒ depois de dirigir ________ km ou _____minutos
❒ rangido (como o ruído de caminhar sobre um piso ve-
lho de madeira)
❒ vibração (como a agitação de um chocalho de bebê) G
❒ batida (como a batida numa porta)
❒ tique-taque (como do ponteiro dos segundos do relógio)
H
❒ baque (ruído de batida abafado e pesado)
❒ zumbido (como o produzido por uma abelha grande)
IP
J

A SER PREENCHIDO PELA CONCESSIONÁRIA K

Observação do teste com o veículo em movimento:

M
SIM NÃO Iniciais do executante
Teste do veículo feito com o cliente ❒ ❒ ________________
- Verificação do ruído durante o teste ❒ ❒ ________________
- Localização e reparo da fonte de ruído ❒ ❒ ________________
- Execução de acompanhamento do teste para ❒ ❒ ________________
confirmação do reparo

NIV: ______________________ Nome do cliente: _______________________________

Ordem de Serviço n.º _________ Data: _________

Esta ficha deverá ser anexada à Ordem de Serviço.

IP-9
 CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

Remoção e Instalação
CUIDADO:
• Desconecte, antes, ambos os terminais da bateria.
• Desconecte, antes, o conector do módulo do air bag.
• Tome cuidado para não riscar os acabamentos e outras peças.
• Nunca viole ou force a abertura da tampa do air bag, pois isto pode afetar o seu funcionamento.
Conjunto do painel Indicadores do Caixa do Controle do A/C Áudio
de instrumentos painel de instrumentos Console e do aquecedor

1 Tampa da coluna da direção

• Remova cinco parafusos.

E
2 Painel inferior do lado do motorista
• Remova quatro parafusos.
• Desconecte o chicote.

B
3 Tampa A do conjunto de instrumentos
• Desconecte os soquetes da luz do indicador de direção.

4 Indicadores do painel de instrumentos

• Remova três parafusos, e depois desconecte os
conectores do chicote.

5 Remova o engaste da alavanca de mudanças D

• Remova as manoplas da alavanca de mudanças da transmissão manual e da alavanca de mudanças da caixa de transferência
(se equipado).

6 Remova a tampa C do conjunto de instrumentos C

• Remova quatro parafusos e desconecte os conectores do chicote.

7 Unidade de áudio
• Remova quatro parafusos e desconecte os conectores do chicote.

8 Controle do A/C e do aquecedor

• Remova quatro parafusos e desconecte os cabos do controle.

9 Console central
• Remova seis parafusos e desconecte o conector do chicote.

10 Tampa central inferior dos instrumentos

• Remova dois parafusos

11 Batente do porta-luvas
• Remova dois parafusos

12 Conjunto do porta-luvas
• Remova quatro parafusos

13 Painel central inferior dos instrumentos

• Remova quatro parafusos

A B

LBT187

IP-10
 CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

A B

14 Módulo do air bag do passageiro A

• Consulte *1.

15 Placas de acabamento da soleira da porta dianteira B

• Consulte *2.

C
16 Acabamentos inferiores laterais do painel
• Consulte *2.

D
17 Alças de apoio da coluna A
• Consulte *2.
E
18 Painéis de acabamento da coluna A
• Consulte *2.
F
19 Debrum lateral da carroceria
• Coloque de lado.
G

20 Conjunto do painel de instrumentos

• Remova três porcas e dois parafusos. H

21 Conjunto do porta-copos (se equipado) IP

• Remova quatro parafusos.

22 Conjunto do descanso de braço (se equipado) J

• Remova três parafusos e libere o tirante.

23 Tomadas de força K
LIIA234E
L
*1 SRS-33, “MÓDULO DO AIR BAG DO PASSAGEIRO DIANTEIRO”.
*2 EL-18, “MÓDULO DO ACABAMENTO LATEREAL E DO ASSOALHO”.
M

IP-11
CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

LIIA0213E

IP-12
 CONJUNTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

A B

Grampo de metal A

D
Guarnição

E
A Grampos
de metal
F

C D
G

IP
Grampos
de plástico

A Grampos
de metal
J

M
E

A Grampos
de metal

LII0214E

IP-13