TL

Durante a apresentação pedimos a gentileza de:

 Não fumar.
 Desligar telefone celular.
 O que é Entrega Técnica?
É o tempo utilizado para informar o Cliente/Operador sobre a
correta operação e manutenção do equipamento que levará a
um melhor desempenho da máquina, construindo a boa
imagem do produto e reduzindo despesas desnecessárias.
 • Tópicos de Segurança

 Evitar encher demais os depósitos de combustíveis

ou sistemas que trabalham sob pressão.
 Evitar contato com todos os tipos de combustíveis,
como óleos, ácidos e solventes.
 Reparar imediatamente todo tipo de vazamento do
sistema de arrefecimento ou sistema hidráulico.
 Nunca aumentar a pressão num circuito pressurizado
para evitar explosões.
 Proteger tubos durante operações de solda para
evitar vazamentos e incêndios.
• Tópicos de Segurança

 A palavra CUIDADO utiliza-se quando

em comportamento seguro, protege o
operador de e terceiros de envolvimento
com acidentes.
 A palavra AVISO denota a presença
potencial de hipótese de acidentes que
poderá causar ferimentos graves.
Manter passageiros fora deste lugar.
 A palavra PERIGO denota uma prática
proibida relacionada com um acidente
grave.
 • Tópicos de Segurança

 Leia o Manual do Operador cuidadosamente antes de

utilizar o Trator.
 Certificar que apenas pessoas treinadas sejam
autorizadas a operar o Trator.
 Substitua todos os decalques de segurança que se
apresentam ilegíveis ou danificadas.
 Não acomodar mais nenhuma pessoa ao lado do
banco do operador.
 • Tópicos de Segurança

 Manter crianças afastadas da máquina.

 Não modificar ou alterar componentes do trator sem a
prévia autorização do seu Concessionário NEW
HOLLAND.
 Instalar todas a proteções antes de colocar o motor em
funcionamento.
 Cuidados referentes à condução do trator favor verificar
o Manual do Operador.
• Tópicos de Segurança

 Cuidados referentes à
condução do Trator favor
verificar o Manual do Operador
 • Tópicos de Segurança

 Tomar cuidados referentes à pressões altas.

 Não fumar ao abastecer o Trator.
 Manter o equipamento em bom estado de conservação.
 Nunca aproximar chamas livres ou faíscas próximas à
bateria ou do sistema de partida.
 Sempre parar o motor antes de executar qualquer
manutenção.
 • Tópicos de Segurança

 Não permitir que pessoas que não estejam

devidamente habilitadas executem qualquer serviço no
equipamento.
 Evitar contatos em tempo excessivo com óleos e
derivados.
 Cuidado ao manusear as rodas para que as mesmas
não caiam causando acidentes graves.
• Tópicos de Segurança

 Mantenha sempre o
equipamento limpo.
• Tópicos de Segurança

 Localização dos Decalques.

• Tópicos de Segurança

1. Aviso de natureza geral. Ler e

compreender todos os avisos
constantes no Manual do Operador.
• Tópicos de Segurança

2. No caso do Trator capotar, segure-se firmemente

ao volante. Nunca tente saltar fora do Trator.
• Tópicos de Segurança

3. ATENÇÃO: tenha atenção redobrada nos

pontos que tiverem esse símbolo.
• Tópicos de Segurança

4. ATENÇÃO: para evitar acidentes,

nunca se posicione no implemento ou
entre esse e o trator, quando estiver
ajustando a posição do implemento.
• Tópicos de Segurança

5. Para evitar ferimentos graves, manter

sempre as mãos e roupas afastadas
da ventoinha em movimento e
respectiva correia.
• Tópicos de Segurança

6. AVISO! Sistema de arrefecimento sob

pressão. Esperar resfriar e depois tirar a
tampa com cuidado.
• Tópicos de Segurança

7. ATENÇÃO! Caso a luz vermelha no

painel com o símbolo ao lado acenda,
verificar o sistema de freio (verificar
manual do operador).
 • Normas de Garantia

 O seu Trator está garantido segundo os direitos e em

acordo com o Concessionário New Holland.
 Para que não ocorra nenhum problema quanto à
perda de Garantia, verifique as instruções contidas no
Manual do Operador.

 FORNECEDORES:
- Turbina: Garret
- Bomba e Bicos Injetores: Bosch
- Bateria: Heliar
- Componentes Hidráulicos: Sauer Danfoss / Bosch
- Pneus: Goodyear, Firestone, Pirelli
 • Conhecendo o produto

 Localização da plaqueta de identificação do trator.

 • Conhecendo o produto

 Localização do número do chassi (além da plaqueta).

 • Ajustes do banco do
operador

• Posição vertical • Posição horizontal • Suspensão

Afrouxar as três porcas e Erguer a haste e mover o Ajustar a mola da suspensão

ajustar verticalmente à banco para a posição de acordo com o peso do
posição desejada. desejada. operador.
• Ajuste da direção

• Para tratores equipados com

regulagem de direção

Acionando a alavanca inferior, ajustar a

profundidade(puxando ou empurrando o
volante) e inclinação do volante.
 • Partida do motor

Acionar o pedal da embreagem Alavanca da TDF na posição Dar partida

desengatada (para trás)

IMPORTANTE: Para evitar danos nos motores turbinados (acima do TL 85E), manter o
motor em marcha lenta por pelo menos 1 minuto quando ligar, e 1 minuto antes de
desligar o motor.
• Modelos de transmissão

• TL 12x4 - transmissão mecânica

• TL 20x12 - transmissão com super-redutor

• TL 12x12 - transmissão com reversor

• TL 24x12 - transmissão com Hi-Lo

 • Locomoção

• Para frente

Com o pedal da embreagem Engatar uma das 3 gamas.

acionado, engatar uma das 4
marchas.
 • Locomoção

• Para frente

No TL Hi-Lo, selecionar No TL com super- redutor, engatar a

lebre ou tartaruga alavanca no modo super-reduzida (para
frente) ou no modo normal (para trás)

Obs: o modo super-reduzido só pode ser engatado com a gama baixa (I) ou média (II), nunca
na gama alta (III),
 • Locomoção

• Para frente

No TL com alavanca reversora, Acelerar a rotação desejada e

engatá-la para frente. liberar o pedal da embreagem.

IMPORTANTE: Parar totalmente o trator para efetuar o engate da alavanca reversora.

 • Locomoção

• Para trás

No TL sem alavanca reversora, No TL com alavanca reversora,

engatar a alavanca de gama na engatá-la para trás.
posição de ré.

IMPORTANTE: Parar totalmente o trator para efetuar o engate da alavanca reversora.

 • Locomoção

 Para trás

 Os outros procedimentos são os mesmos que para frente.

 No TL Hi-Lo, o trator só ficará em Lo quando na marcha ré
(alavanca reversora para trás).
 • Painel de instrumentos

Luzes de aviso

Indicador de nível Indicador de

de combustível Tacômetro e temperatura do
horimetro motor
 • Painel de instrumentos
• Luzes de aviso

1 - Seta lado esquerdo. 8 - Filtro de ar obstruído 15 - Tração dianteira engatada

2 - Alerta de água no combustível 9 - Lanterna 16 - Sem função
3 - Sem função 10 - Farol de serviço 17 - Bloqueio engatado
4 - Baixa pressão de óleo do 11 - Velocidade alta (Hi-Lo) 18 - Baixa pressão de óleo da
motor transmissão (Hi-Lo)
12 - TDF ligada
5 - Sem função 19 - Freio-de-mão aplicado
13 - Velocidade baixa (Hi-Lo)
6 - Alerta de mau funcionamento 20 - Sem função
de carga da bateria 14 - Baixo nível de fluído de
freio 21 - Seta lado direito
7 - Farol alto
• Comandos

• Chave de luzes

• Girando para posição: 1 Lanterna

2 Luz baixa
• Alavanca para baixo: luz alta
• Alavanca para cima: pisca os faróis
• Alavanca para frente: pisca à direita
• Alavanca para trás: pisca à esquerda
• Apertando a extremidade da alavanca para
dentro: buzina (se instalada)
 • Comandos

• Chave de luz auxiliar • Chave de limpador do parabrisa

1
2

Pressionando a tecla a esquerda, liga • Trazendo para posição:

as luzes auxiliares do TL cabinado. 1 para trás: velocidade lenta
2 para trás: velocidade rápida
• Apertando a extremidade: esguicho
de água
 • Comandos
• Pisca alerta
Apertando a tecla a esquerda liga.
Apertando a tecla a direita desliga.
• Partida a frio
Utilizado para dar partida com o motor frio
em clima muito frio.
Girar a chave de partida para a 1a fase,
apertar a tecla de “partida frio” mantendo-a
pressionada por 25 segundos e em seguida
dar partida no motor.
 • Comandos

• Tração auxiliar (TL 4x4)

Para tratores equipados com tração Acionando os 2 pedais de freio

auxiliar, a mesma pode ser acionado simultaneamente, a tração também é
pressionando o botão para a direita. acionada, mesmo que o botão esteja na
posição de desligado. Ao soltar os pedais,
a tração volta a ser desligada.
 • Comandos

• Bloqueio do diferencial

Equipado com bloqueio de acionamento mecânico:

Com a velocidade reduzida, pressionar o pedal de

acionamento do bloqueio.
Apertar o(s) pedal(is) de freio para desligar o
bloqueio.

IMPORTANTE: Nunca efetuar curva com o bloqueio acionado, nem mantê-lo acionado
desnecessariamente pois haverá esforços que podem causar danos na
transmissão, desgaste excessivo dos pneus e problemas de direção.
 • Comandos

• Bloqueio do diferencial

Equipado com bloqueio de acionamento eletro-hidráulico:

O interruptor de acionamento possui 3 posições:
A. Bloqueio desligado
B. Bloqueio ligado, desligando quando se aplicam o(s) freio(s) e ligando novamente quando
se soltam os pedais
C. Bloqueio ligado, desligando quando se aplicam o(s) freio(s) ou quando se levanta o
hidráulico no interruptor de subia e descida. O bloqueio volta a ligar quando se soltam os
pedais de freio ou quando se desce os braços do hidráulico.
• Comandos

• Controle remoto
(quando instalado)

Caso o controle remoto seja duplo, existe uma

alavanca para cada corpo.

É equipado com sistema de desarme automático,

ou seja, quando o pistão do implemento chega ao
seu curso máximo, a alavanca do controle remoto
retorna automaticamente para a posição neutra.

•Acionamento para frente: descida

•Acionamento para trás: subida

• Comandos

• Controle remoto
(quando instalado)

Acoplar a mangueira no engate rápido empurrando

o engate macho contra o engate fêmea.

Para desacoplar, empurrar o engate e puxar a

mangueira.
 • Comandos

• Levantador hidráulico

Alavanca de posição: Alavanca de esforço:

•Para frente abaixa os braços do hidráulico. •Para frente ela se torna inoperante.
•Para trás ergue os braços do hidráulico. •Para trás vai aumentando a sensibilidade.
 • Comandos

• Levantador hidráulico

Interruptor de subida e descida:

Após ajustar a sensibilidade e profundidade,
utilizar este interruptor para levantar e abaixar o
implemento nas manobras no final de terreno.

Abaixa Sobe
 • Comandos

• Levantador hidráulico
1 3

Ajuste da altura máxima do hidráulico:

•Ligar motor
•Abaixar completamente os braços no interruptor
(lift-o-matic)
•Colocar as alavancar de posição e esforço
totalmente para frente
•Erguer os braços do hidráulico até a altura
desejada (através da alavanca de posição)
•Soltar a porca de bloqueio (2) e rodar o
quadrante (1) até tocar no rolete (3)
2 •Após o ajuste travar o quadrante apertando a
porca de bloqueio (2).
 • Comandos

• Braço do 3o ponto . Espaçadores

O seu comprimento pode ser regulado

Posição externa, implementos
girando a alavanca, de acordo com o
pesados.
implemento utilizado.
Se não estiver sendo usado, ele pode Posição interna, implementos leves.
ser preso ao gancho.
 • Comandos
• Estabilizadores laterais
Para ajustar o comprimento, retirar o
pino mola e girar o braço.
• Tirantes laterais
O comprimento dos mesmos podem ser
regulados girando a alavanca.
Eles podem ser ligados as barras através
do furo oblongo, isso é recomendado
quando utilizados implementos largos,
como grade de discos.
 • Comandos

• Tomada de força (TDF)

Motor Desengatada

Trans. Engatada

TDF 540 de acionamento mecânico:

•Sincronizado com o motor: selecionar o modo de sincronismo com o motor e depois engatar a
embreagem da TDF;
•Sincronizado com a transmissão: acionar o pedal da embreagem do motor, depois selecionar o
modo de sincronismo com a transmissão, e por fim liberar o pedal da embreagem para o trator se
locomover.
• OBS: Quando não utilizá-la mantê-la desengatada.
 • Comandos

• Tomada de força (TDF)

Motor Liga

Trans. Desliga

TDF 540 de acionamento Eletro-hidráulico:

•Sincronizado com o motor: selecionar o modo de sincronismo com o motor e depois acionar o
botão de engate da TDF (apertar o centro e puxar para cima).
•Sincronizado com a transmissão: acionar o pedal da embreagem do motor, depois selecionar o
modo de sincronismo com a transmissão, e por fim liberar o pedal da embreagem para o trator se
locomover.
 • Comandos

• Tomada de força (TDF)

TDF 540 / 540E / 750 / 1000

O procedimento de ligação é igual as anteriores,
mas nesse caso tem-se a opção de selecionar a
velocidade da TDF:
•540rpm na TDF com 2200rpm do motor
•540rpm (modo econômico) com 1685rpm do
motor
•750rpm com 2380 rpm do motor
540 540E •1000 rpm com 2380 rpm do motor (deve-se trocar
750 o eixo de saída da TDF de 6 para 21 estrias).
1000
 • Comandos

• Freios

Para acionar o freio de estacionamento O freio de serviço (freio-de-pé) possui uma

(freio-de-mão), pressionar o botão laranja trava que pode interligar os pedais
e puxar para cima a alavanca, para acionando-os simultaneamente.
soltar, pressionar o botão e empurra a Desligando a trava, aciona-se
alavanca para baixo. individualmente, o que auxilia as manobras.
 • Comandos

•Aceleração

+ -

Acelerador manual Acelerador de pé

 • Comandos

•Ar condicionado

Interruptor do ventilador: Seletor de temperatura: Interruptor para ligar e

desligar o ar condicionado
•À esquerda desligado •À esquerda, ar frio

•Virando à direta se tem 3 •À direita, ar quente

velocidades.
 • Manutenção

•Caixa de fusíveis

Remover a moldura lateral Caixa de fusíveis (Tampa removida)

direita, retirando as fixações Figuras da função de cada relê/fusível,
nos pontos indicados. no decalque no interior da tampa
Detalhes no Manual do Operador
Seção 3 página 36.
• Manutenção

•Tanque de combustível

Capacidade total:
•Com tanque auxiliar: 165 litros
•Sem tanque auxiliar: 110 litros
Abastecer ao final do dia, evitando a condensação
(formação de água).
Utilizar Diesel de procedência conhecida.
Ao retirar Diesel de tanques de armazenamento,
não utilizar no trator o diesel que se encontra no
fundo do reservatório, pois a água estará
depositada nele.
 • Manutenção

•Abertura do capô

Girar o tubo de escape para Puxar a trava para a esquerda e

destravar e retirar para cima. levantar o capô.
 • Manutenção

•Nível de óleo do cárter

Para verificar o nível de óleo do motor, manter o trator em local plano. O nível deve estar
entre a marca de mínimo e máximo, devendo ser completado quando necessário.

Capacidade incluindo filtro:

•TL 3 cilindros: 7,5 litros
•TL 4 cilindros: 10,5 litros
Tipo de óleo: Ambra Super Gold SAE 15W 40
 • Manutenção

•Dreno do óleo do cárter •Filtro de óleo

Primeira troca do óleo deve ser O filtro deve ser substituído a

feita com 50 h, após a cada 300h. cada troca de óleo.

Com o trator em local plano e com Apertar o filtro somente com a

motor quente, esgotar o óleo. força das mãos.
 • Manutenção

•Filtro de óleo da direção (TL 4x4) •Filtro de óleo do hidráulico

Trocar o filtro a cada 300 horas, Trocar o filtro a cada 300 horas,
lubrificando o vedante do filtro. lubrificando o vedante do filtro.
Apertar o filtro somente com a força Apertar o filtro somente com a
das mãos. força das mãos.
• Manutenção

•Óleo dos cubos dianteiros (TL 4x4)

•Para verificar o nível, o trator deve estar em local

plano. Posicionar o bujão na horizontal. O óleo deve
estar até o orifício.

•Trocar o óleo a cada 1200 h ou anualmente, o que

vier primeiro.

•Para drenar o óleo, posicionar o bujão na posição

inferior e abri-lo.

Capacidade de óleo:
•Até o TL70: 0,8 litro por cubo
•A partir do TL 75E: 1,25 litros

•Tipo de óleo Ambra Multi G (10W30)

•Verificar o nível a cada 300h

 • Manutenção

•Óleo do eixo dianteiro (TL 4x4)

Para verificar o nível, o trator deve estar em local plano e o óleo deve estar até o orifício.
Trocar o óleo a cada 1200 h ou anualmente, o que vier primeiro. Para drenar o óleo, retirar o
bujão inferior.

Capacidade de óleo: Tipo de óleo: Ambra Multi G (10W30)

•Até o TL70: 4,5 litros
•A partir do TL 75E: 7 litros Verificar o nível a cada 300 horas
 • Manutenção

•Vareta de nível de •Dreno do óleo da

•Bocal de enchimento
óleo da transmissão transmissão

Para verificar o nível, o trator deve estar em local plano. Trocar o óleo a cada 1200 h ou
anualmente, o que vier primeiro. Para drenar o óleo, retirar o bujão inferior.

Capacidade de óleo: Tipo de óleo: Ambra Multi G (10W30)

•Até o TL70: 49 litros
•A partir do TL 75E: 55 litros Verificar o nível a cada 300 horas
• Manutenção

•Reservatório de fluído de freio

Verificar o nível do fluído de freio sempre que fizer

alguma intervenção na região do motor (como
limpeza de filtros). O mesmo deve estar acima da
marca do “mínimo”, completando se necessário.
Caso o nível fique abaixo no mínimo, acenderá luz
indicativa no painel.

Fluído: AMBRA BRAKE LHM

Se for necessário efetuar sangria no sistema para

retirada de ar, verificar o Manual do Operador na
Seção 3 página 33.
• Manutenção

•Reservatório de fluído de direção (TL 4x2)

Verificar o nível do fluído de direção sempre que fizer

alguma intervenção na região do motor (como limpeza de
filtros). O mesmo deve estar acima da marca do
“mínimo”, completando se necessário.

Tipo de óleo: Ambra Multi G (10W30)

Efetuar limpeza no filtro (localizado no interior do

reservatório) a cada 300 horas.

Trocar o fluído a cada 1200 horas ou a cada ano (o que

vier primeiro).

Capacidade do sistema: 2 litros

 • Manutenção
•Lubrificação
A cada 50 h, lubrificar todas as graxeiras
com graxa Ambra GR75MD. Ver os
pontos de lubrificaão no Manual do
Operador na Seção 3 página 17.
•Pressão dos pneus
Pressão mínima 12 e máxima 23
libras.
Para não “galopar” manter uma
diferença de 4 libras entre a
pressão dianteira e traseira, dando
preferência para pressão maior na
traseira.
• Manutenção

•Bateria

•Uma bateria de 12 Volts e 100 Ampéres para o

trator plataformado e duas de 60 Ampéres para o
cabinado.

•Não requer manutenção.

•Não desligar a bateria com o motor funcionando.

•Ligar uma bateria adicional somente de 12 Volts e

em paralelo.

•Evitar maus contatos e faiscamento.

 • Manutenção

•Tampa do radiador •Tanque de expansão do radiador

•Somente retirar a tampa do radiador com o motor frio

•Verificar o nível da água do radiador com o motor frio, no tanque de expansão do radiador
•Adicionar somente água limpa com aditivo Ambra Agriflu na proporção de 50%
•Trocar a cada 1200h ou cada ano, o que vier primeiro

Capacidade do sistema:
•Até o TL70: 12 litros (plataformado) e 14 litros (cabinado)
•A partir do TL 75E: 14 litros (plataformado) e 16 litros (cabinado)
 • Manutenção

•Filtro de ar externo •Filtro de ar interno

•Retirar e limpar o elemento externo, com ar Substituir o elemento de segurança

comprimido a baixa pressão, sempre que à cada 1200h.
acender a lâmpada de alerta no painel.
Antes de montá-lo, verificar se o papel não
apresenta rupturas.

•Substituir à cada 5 limpezas.

•Assegurar-se que está bem apertado.

 • Manutenção

•Reservatório de água •Filtros de ar da cabine

do limpador da cabine

Adicionar água limpa Limpar os dois filtros (um de cada

sempre que necessário. lado da cabine) a cada 50 h, ou antes
se as condições o exigirem.
Trocar os filtros a cada 1200 horas ou
em 1 ano, o que vier primeiro.
Pressão máxima do ar comprimido 50
libras/pol².
 • Manutenção

•Drenagem de água do combustível

Esgotar a água acumulada sempre que a lâmpada no painel indicar sua presença.
recomendado que todo dia, antes de trabalhar com o trator, ambos os filtros de combustível
sejam drenados, para evitar danos ao sistema de injeção (bomba e bicos).
Os pontos mostrados acima devem ser abertos, e assim que começar a sair apenas Diesel,
apertá-los. Cuidado ao efetuar o aperto, os mesmos devem apenas ser encostados, não
forçando o seu aperto para não causar danos.

Os filtros de combustível devem ser trocados a cada 300 horas.

 • Manutenção

•Dreno dos sistema •Bomba mecânica

de combustível de combustível

Para retirar ar do sistema, afrouxar o parafuso e acionar a alavanca da bomba até que saia
somente combustível pelo parafuso, depois apertar o parafuso.

Limpar o filtro de tela, no local indicado pela seta, a cada 600h.

• Manutenção

•Larguras de bitolas do eixo dianteiro e traseiro

Verificar com detalhe na Manual do Operador Seção 2

página 77 (eixo dianteiro) e página 78 (eixo traseiro).
 • Manutenção

•Barra de tração

Quando acoplar implemento como grade aradora, remover a trava do pino, suspendê-lo e
travá-lo na posição superior, para que a barra possa oscilar na horizontal.
Em caso de tracionar uma carreta, fixar a barra.

Para acoplar implementos na barra, basta retirar o pino trava e levantar o pino de
acoplamento.
 • Manutenção

•Lastro líquido •Lastro sólido dianteiro •Lastro sólido traseiro

Pode-se colocar água até 75%
de capacidade. Colocar a
válvula de enchimento na
posição superior e colocar
água até a altura da válvula.
Podem ser montados até Máximo de 3 anéis em
10 pesos de 40kg cada. ferro fundido de 50 kg por
roda.

Utilizar o mesmo processo na

dianteira.