RELATÓRIO 6: OPERAÇÃO DO MOTOR DE INDUÇÃO

COM CARGA

Pedro Henrique de Andrade Fabossi

Resumo — O experimento tratado neste relatório tem

como objetivo principal obter as curvas características do
motor de indução. Para isso, foi utilizado um gerador CC
conectado a um banco de resistores para aplicar diversos
conjugados de carga no eixo do motor de indução e assim
avaliar seu comportamento em diferentes condições de
operação.

Palavras Chave — Motor de Indução, Carga, Gerador CC,

Curvas Características.

I. RESULTADOS
A Tabela 1 mostra os valores medidos ao se variar a
resistência no banco de resistores:

TABELA 1
Dados obtidos na prática
w Fig 1. Curva Conjugado x Velocidade obtido
Ia(A) Va(V) (rpm) Vs(V)
8,7 172,5 1682 125
7,5 178,5 1693 125
6,25 185,8 1704 125
4,903 192,8 1718 125
3,404 201,5 1732 125
1,768 209,6 1750 125
- 12,00 1785 125

Com os dados obtidos pelo experimento e com o auxílio

do MATLAB, foram plotados os gráficos requeridos no
roteiro. A Figura 1 mostra a relação de velocidade e
conjugado, em que a subida deveria se comportar como
mostrado na Figura 2, porém com imperfeições que podem
ser devido as falhas de equipamentos ou humanas nas
medições, isso não acontece. Como o torque devido ao atrito e
ventilação são constantes, o valor de Tútil acompanha o
Fig 2. Curva teórica Torque x Conjugado
comportamento do Tem.
Já a Figura 3 apresenta o comportamento das correntes
com relação a velocidade. A corrente de estator diminui, pois
a resistência de rotor aumenta conforme a relação Rr/s.
IEEE TRANSACTIONS ON ANTENNAS AND PROPAGATION
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Fig 3. Gráfico correntes x velocidade
A Figura 4 apresenta a relação da velocidade com as
potências geradas. Pode-se ver que potência de entrada
diminui com o aumento da velocidade. Isso ocorre devido ao
decaimento da corrente nesta situação, e consequentemente as
potências eletromecânicas e útil também diminuem.
Fig 4. Gráfico de Potência x Velocidade
A Figura 5 apresenta a relação velocidade e fator de
potência. O fator de potência diminui com a velocidade pois a
potência ativa diminui com o aumento da velocidade, logo a
tendência do fator de potência é acompanhar a potência ativa
já que são diretamente proporcionais.
Fig 5. Gráfico de Fator Potência x Velocidade
A Figura 6 apresenta a relação de rendimento versus
velocidade, em que o rendimento diminui com o aumento da
velocidade devido a diminuição maior da potência ativa em
relação a potência de entrada, provocando menor rendimento.
Fig 6. Gráfico de Rendimento x Velocidade
II. CONCLUSÃO
As máquinas de indução são muito utilizadas atualmente
devido a seu baixo custo, alta robustez, além de necessitar de
pouca manutenção em relação aos outros tipos de máquinas.
Por meio dessa prática foi possível avaliar o comportamento
de uma MIT funcionando com carga. Foi verificado o
aumento do escorregamento quando era exigido mais
conjugado da máquina. Utilizando o Matlab e os dados
coletados, plotou-se curvas de conjugado, potência e
rendimento da máquina. Essas curvas são necessárias para
avaliar como a máquina se comporta quando submetida a uma
carga com uma curva de conjugado característica. Assim
pode-se traçar estratégias de partida, aceleração,
desaceleração, bem como de controle de velocidade para
otimizar a operação.
IEEE TRANSACTIONS ON ANTENNAS AND PROPAGATION
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III. REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA

[1] FITZGERALD E KINGLEY. Máquinas Elétricas. 7ª
Ed. São Paulo.
[2] GUEDES, M. V.; O Motor de Indução Trifásico.
Faculdade de Engenharia do Porto. 1993. Disponível em <
http: //paginas.fe.up.pt/maquel/AD/MI_model.pdf >
[3] Stopa, M. M.; Transparências estudas na aula teórica.
[4] Profa Katia C. de Almeida. Laboratório de
Conversão Eletromecânica de Energia. Disponível em <
http://www. labspot.ufsc.br/~katia/Ensaio1a.pdf>