Diagnosticos e Verificacoes Sistema de Freio

206-00-8 Informações Gerais do Sistema de Freio (Ka, 02/2009) 206-00-8
DIAGNÓSTICO E VERIFICAÇÕES
Sistema de Freio
O sistema de freio opera pela transferência do esforço aplicado pelo motorista sobre o pedal do freio
para os freios em cada roda.
O esforço de frenagem é distribuído para cada roda através de um sistema hidráulico. O sistema é
assistido por um servofreio que reduz o esforço sobre o pedal e aumenta a pressão hidráulica.
O freio de estacionamento opera sobre as rodas traseiras e é aplicado por um controle operado
manualmente.
Inspeção e Verificação
NOTA: antes de fazer o diagnóstico, CERTIFIQUE-SE de que a luz de advertência do sistema

de freio esteja funcional.
1. VERIFIQUE a reclamação do Cliente.
2. INSPECIONE visualmente quanto a sinais óbvios de dano mecânico ou elétrico.
Tabela de Inspeção Visual
Mecânica
• Pressão dos pneus

• Rodas e pneus
• Vazamento de fluido das linhas de freio
3. Se alguma causa óbvia for encontrada para um problema observado ou relatado, CORRIJA a
causa (se possível) antes de passar para a próxima etapa.
4. Se o problema não for evidente visualmente, VERIFIQUE o sintoma e CONSULTE a “Tabela de

Sintomas”.
Teste de Estrada
FAÇA o teste de estrada para comparar o desempenho de frenagem do veículo com os padrões de
desempenho esperados pelo motorista. A habilidade do motorista de teste em fazer comparações
válidas e detectar deficiências de desempenho irão depender da experiência.
O motorista deve ter um conhecimento completo da operação do sistema de freio e das instruções
gerais de desempenho aceitas, para fazer boas comparações e detectar problemas de desempenho.
Um técnico experiente em freios estabelecerá sempre uma rota que será utilizada para todos os
testes de estrada para diagnóstico dos freios. As estradas selecionadas devem ser razoavelmente
lisas e niveladas. Estradas de cascalho ou esburacadas não são adequadas, pois a superfície não
permite que os pneus tenham igual aderência na estrada.
Estradas abauladas devem ser evitadas em razão da grande quantidade de peso transferida para as
rodas mais baixas nesse tipo de estrada. Uma vez que a rota seja estabelecida e usada de forma
consistente, a variável superfície de estrada pode ser eliminada dos resultados do teste.
Antes de um teste de estrada, OBTENHA uma descrição completa dos problemas do Cliente ou
condição suspeita. Pela descrição, o técnico poderá correlacionar as possíveis causas com os
sintomas. Certos componentes serão identificados como possíveis suspeitos enquanto que outros
serão eliminados pela evidência. Mais importante, a descrição do Cliente pode revelar condições
inseguras que deverão ser verificadas ou corrigidas antes do teste de estrada. A descrição também
ajudará a formar a abordagem básica do teste de estrada, circunscrevendo o problema a
componentes específicos, velocidade do veículo ou condições.
COMECE o teste de estrada com uma verificação geral do desempenho dos freios. Tendo em mente
a descrição do problema, teste os freios em diferentes velocidades do veículo, com pressão do pedal
leve e intensa. DETERMINE se o problema está nos sistemas de freio dianteiro ou traseiro. APLIQUE
primeiro o pedal do freio e depois o freio de estacionamento. Se a condição (puxada, vibração,
trepidação) ocorrer apenas com o freio de estacionamento, o problema está no sistema de freio
traseiro. Se a condição ocorrer apenas com o pedal do freio, o problema está no sistema de freio
dianteiro.
EVITE o travamento dos freios e o deslizamento dos pneus. Esta condição não indicará a eficiência
do freio. Uma roda em rotação e intensamente frenada irá parar o veículo em uma distância menor
do que as rodas travadas.
Se o problema se tornar evidente durante esta verificação, VERIFIQUE se o mesmo coincide com a
descrição dada antes do teste de estrada. Se o problema não for evidente, TENTE duplicar a
condição usando a informação da descrição.
Se existir um problema, CONSULTE a “Tabela de Sintomas” para isolar o problema a um subsistema

específico e descrição da condição. A partir dessa descrição, uma lista de causas possíveis pode ser
utilizada para melhor aproximar de um componente ou condição específicos.
Tabela de Sintomas
Condições Possíveis Causas Ações
Os freios puxam ou desviam • Lonas, pastilhas ou sapatas • INSTALE sapatas ou

do freio desgastadas ou pastilhas de freio novas.
danificadas.
• Desgaste anormal ou • INSTALE um disco de freio

distorção do disco de freio dianteiro novo.
dianteiro.
• Ajuste incorreto do freio • FAÇA o ajuste do cabo do

traseiro. freio de estacionamento.
Para mais informações,
CONSULTE a Seção 206-
05.
• Ajuste incorreto do • FAÇA o ajuste do

alinhamento da roda. alinhamento da roda. Para
mais informações,
00.
• Ajuste incorreto da pré-carga • AJUSTE ou INSTALE um

do rolamento de roda. rolamento de roda novo.
02.
• Pressão desigual nos pneus. • ENCHA os pneus com a

pressão correta.
• Graxa ou fluido nas pastilhas • INSTALE sapatas ou

ou sapatas do freio; lonas pastilhas de freio novas.
vitrificadas.
• Pinças emperradas ou • VÁ para o Teste Ponto a

presas. Ponto A.
Luz de advertência do freio • Nível baixo do fluido de freio. • ABASTEÇA o reservatório.

acesa constantemente VERIFIQUE o sistema de
freio e embreagem quanto a
vazamentos, incluindo o
fluido de freio no servo freio.
• Vazamento na tampa do • INSTALE um cilindro-mestre

êmbolo primário do cilindro- de freio novo.
mestre de freio.
• Controle do freio de • LIBERE e AJUSTE o cabo

estacionamento não do freio de estacionamento.
totalmente desaplicado. Para mais informações,
05. INSTALE componentes
novos conforme necessário.
• Circuito indicador em curto. • VÁ para o Teste Ponto a

Ponto B.
Vibração quando os freios • Graxa ou fluido nas pastilhas • INSTALE sapatas ou

são aplicados ou sapatas do freio; lonas pastilhas de freio novas.
vitrificadas.
• Sapatas ou pastilhas de freio • INSTALE sapatas ou

desgastadas ou danificadas. pastilhas de freio novas.
• Parafusos de fixação da • APERTE os parafusos de

pinça soltos. fixação da pinça.
• Graxa insuficiente nas peças • APLIQUE graxa conforme

deslizantes. necessário.
• Superfície de contato do • INSTALE um tambor de freio

tambor de freio danificada. novo.
• Parafusos do cubo de roda • APERTE ou INSTALE

soltos ou faltantes. parafusos do cubo de roda
novos.
• VÁ para o Teste Ponto a
Ponto C.
O pedal do freio abaixa • Vazamento no sistema • REPARE o vazamento.

rapidamente hidráulico. VERIFIQUE todo o sistema
hidráulico. ABASTEÇA e
SANGRE o sistema de freio.
CONSULTE o item "Sangria
do Sistema de Freio", nesta
seção.
• Ar no sistema. • VERIFIQUE quanto a

vazamentos. SANGRE o
sistema de freio. Para mais
informações, CONSULTE o
item "Sangria do Sistema de
Freio", nesta seção.
• Tampas do êmbolo do • INSTALE um cilindro-mestre

cilindro-mestre de freio de freio novo.
desgastadas ou orifício do
cilindro riscado.
• Recuo do disco de freio (As • INSTALE um disco de freio

pastilhas de freio empurram novo. Para mais
o êmbolo da pinça para informações, CONSULTE as
dentro da pinça. Causado Seções 206-03 / 204-01.
por excentricidade lateral
excessiva do disco de freio
ou rolamentos de roda
soltos).

desgastadas. pastilhas de freio novas.
Ponto D.
O pedal do freio abaixa • Ar no sistema. • SANGRE o sistema de freio.

lentamente Para mais informações,
CONSULTE o item "Sangria
do Sistema de Freio", nesta
seção.
• Mau funcionamento do • VÁ para o Teste Ponto a

cilindro-mestre do freio. Ponto E.
O pedal do freio está baixo ou • Sapatas de freio • INSTALE sapatas ou

esponjoso desgastadas. pastilhas de freio novas.
• Sistema hidráulico. • VÁ para o Teste Ponto a

Ponto F.
Travamento dos freios com • Pressão incorreta dos • ENCHA os pneus com a
pequeno esforço sobre o pneus. pressão correta.
pedal do freio
• Desgaste dos pneus. • INSTALE pneus novos.

desgastadas ou vitrificadas. pastilhas de freio novas.
• Servofreio. • VÁ para o Teste Ponto a
Ponto G.
Curso do pedal do freio • Sapatas ou pastilhas de freio • INSTALE sapatas ou

excessivo ou irregular desgastadas. pastilhas de freio novas.
• Discos de freio. • VÁ para o Teste Ponto a

Ponto H.
Arrasto dos freios • Servofreio. • VÁ para o Teste Ponto a

Ponto I.
• Ajuste incorreto do
interruptor do indicador de • AJUSTE o interruptor da luz
advertência do freio. de advertência do freio.
• Válvula de controle de
pressão do freio.
• Pinça de freio ou cilindro de
roda presos.
• Mau funcionamento ou freio
de estacionamento aplicado.
• Cabos do freio de
estacionamento presos.
• Pinos deslizantes da pinça
de freio presos.
Esforço excessivo do pedal • Servofreio inoperante. • FAÇA um teste funcional do

do freio servofreio. Para mais
informações, CONSULTE o
item “Procedimentos Gerais”,
nesta seção.

desgastadas ou pastilhas de freio novas.
contaminadas.
Ponto J.
Ruído nos freios • Sapatas ou pastilhas de freio • INSTALE sapatas ou

desgastadas. pastilhas de freio novas.
• Servofreio. • VÁ para o Teste Ponto a

Ponto K.
Retorno do pedal de freio • Servofreio. • VÁ para o Teste Ponto a

lento ou incompleto • Cilindro-mestre do freio. Ponto L.
Testes Ponto a Ponto
Teste Ponto a Ponto A: OS FREIOS PUXAM OU DESVIAM
Condições Detalhes / Resultados / Ações
A1: TESTE DE ESTRADA DO VEÍCULO
1. FAÇA o teste de estrada do veículo e

APLIQUE o pedal do freio.
Resultado Correto: O veículo puxa ou desvia.
• Em ordem?
Sim
VÁ para A2.
Não
O veículo está OK.
A2: INSPEÇÃO DOS PNEUS
1. VERIFIQUE quanto a desgaste excessivo ou

pressão incorreta dos pneus.
Resultado Correto: Os pneus estão em boas

condições.
• Em ordem?
Sim
VÁ para A3.
Não
ENCHA os pneus com a pressão correta.
INSTALE pneus novos, no caso de desgaste
excessivo. TESTE o sistema quanto à
operação normal.
A3: INSPEÇÃO DAS SAPATAS, PASTILHAS E LONAS DE FREIO
1. INSPECIONE as sapatas ou pastilhas quanto

a problemas de graxa ou fluido nas lonas e/ou
desgaste.
Resultado Correto: Algum problema foi

encontrado.
• Em ordem?
Sim
INSTALE sapatas ou pastilhas de freio novas.
TESTE o sistema quanto à operação normal.
Não
VÁ para A4.
A4: VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE CONTROLE DE PRESSÃO – DIREITA TRASEIRA
1. INSTALE marcadores de pressão nas

conexões de sangria esquerda dianteira e
direita traseira. APLIQUE o freio para uma
leitura de 6895 kPa (1000 psi) na roda
esquerda dianteira.
2. LEIA a pressão na roda direita traseira.
Resultado Correto: O marcador de pressão

indica uma leitura entre 4692-5164 kPa (680-750
psi) na roda direita traseira.
• Em ordem?
Sim
INSPECIONE as pinças de freio e INSTALE
componentes novos conforme necessário. VÁ
para A5.
Não
INSTALE uma válvula de controle de pressão
nova. SANGRE o sistema de freio. Para mais
informações, CONSULTE o item "Sangria do
Sistema de Freio", nesta seção. TESTE o
sistema quanto à operação normal.
A5: VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE CONTROLE DE PRESSÃO – ESQUERDA TRASEIRA

conexões de sangria direita dianteira e
esquerda traseira. APLIQUE o freio para uma
leitura de 6895 kPa (1000 psi) na roda direita
dianteira.
2. LEIA a pressão na roda esquerda traseira.

psi) na roda esquerda traseira.
• Em ordem?
Sim
INSPECIONE as pinças de freio e INSTALE
componentes novos conforme necessário.
Não
Teste Ponto A Ponto B: LUZ DE ADVERTÊNCIA DO FREIO ACESA CONSTANTEMENTE
B1: VERIFICAÇÃO DA LUZ DE ADVERTÊNCIA DO FREIO
NOTA: a luz de advertência do freio deve acender apenas quando a chave de ignição estiver
na posição “PARTIDA” ou “LIGADO” com o freio de estacionamento aplicado.
1. Chave de ignição na posição LIGADO.
2. SOLTE o freio de estacionamento.
3. VERIFIQUE se o nível de fluido no

reservatório está na marca MAX.
Resultado Correto: A luz de advertência do freio

acende.
• Em ordem?
Sim
Para mais informações, CONSULTE a Seção
413-01.
Não
VÁ para B2.
B2: VERIFICAÇÃO DO SISTEMA DE FREIO QUANTO A VAZAMENTO
1. VERIFIQUE os pontos de vedação do

reservatório do cilindro-mestre do freio e o
sistema externo de embreagem e freio quanto
a vazamentos. CONSULTE o item "Testes de
Componentes", nesta seção.
Resultado Correto: Há vazamento no sistema.
• Em ordem?
Sim
REPARE conforme necessário. ADICIONE
fluido e SANGRE o sistema de freio. Para
mais informações, CONSULTE o item
"Sangria do Sistema de Freio", nesta seção.
Não
VÁ para B3.
B3: VERIFICAÇÃO DO CHICOTE OU DO INTERRUPTOR DE ADVERTÊNCIA DO FREIO
1. Chave de ignição na posição LIGADO.
2. REMOVA a tampa de enchimento do

reservatório do cilindro-mestre do freio ou o
interruptor. DEIXE a bóia em repouso em seu
ponto mais baixo (máximo).
Resultado Correto: A luz de advertência do freio

acende.
• Em ordem?
Sim
O interruptor ou o chicote estão OK. TESTE o
Não
413-01.
Teste Ponto a Ponto C: VIBRAÇÃO QUANDO OS FREIOS SÃO APLICADOS
C1: TESTE DE ESTRADA DO VEÍCULO
1. FAÇA o teste de estrada do veículo sem

aplicar os freios a 40-80 km/h.
Resultado Correto: Há indícios de vibração.
• Em ordem?
Sim
100-04. Após os reparos TESTE o sistema
quanto à operação normal.
Não
VÁ para C2.
C2: VERIFICAÇÃO DE VIBRAÇÃO NO FREIO TRASEIRO
NOTA: com controle manual de liberação do freio de estacionamento, MANTENHA o botão de

controle na posição de liberação do freio de estacionamento durante a aplicação do
controle do freio de estacionamento.
1. FAÇA o teste de estrada do veículo a 40-80

km/h com aplicação moderada do controle do
freio de estacionamento.
• Em ordem?
Sim
VERIFIQUE os tambores de freio traseiros
quanto a desgaste excessivo. INSTALE
Não
VÁ para C3.
C3: VERIFICAÇÃO DE VIBRAÇÃO NO FREIO DIANTEIRO
1. FAÇA o teste de estrada do veículo a 40-80

km/h com aplicação leve ou moderada do
pedal do freio.
• Em ordem?
Sim
VERIFIQUE os discos de freio dianteiros
quanto a desgaste excessivo ou trincas.
INSTALE componentes novos conforme
necessário. TESTE o sistema quanto à
operação normal.
Não
Teste Ponto a Ponto D: O PEDAL DO FREIO ABAIXA RAPIDAMENTE
D1: TESTE DE ESTRADA DO VEÍCULO

Resultado Correto: O esforço do pedal do freio

estava normal.
• Em ordem?
Sim
Não
VÁ para D2.
D2: VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO FLUIDO DE FREIO
1. VERIFIQUE o nível do fluido no reservatório

do cilindro-mestre do freio.
Resultado Correto: O nível do fluido é aceitável.
• Em ordem?
Sim
VÁ para D3.
Não
VERIFIQUE os pontos de vedação do
reservatório do cilindro-mestre do freio quanto
a vazamentos. CONSULTE o item “Testes de
Componentes”, nesta seção. ADICIONE fluido
e SANGRE o sistema de freio. Para mais
D3: PRESSURIZAÇÃO DO SISTEMA
1. PRESSIONE rapidamente o pedal do freio

cinco vezes.
Resultado Correto: O pedal do freio volta para a

altura normal e a mantém.
• Em ordem?
Sim
VERIFIQUE o ajuste do freio de
estacionamento e AJUSTE conforme
necessário, CONSULTE a Seção 206-05, se a
condição persistir SANGRE o sistema de
freio. Para mais informações, CONSULTE o
item "Sangria do Sistema de Freio", nesta
seção. TESTE o sistema quanto à operação
normal.
Não
VÁ para D4.
D4: VERIFICAÇÃO DE VAZAMENTOS NO SISTEMA DE FREIO
1. VERIFIQUE se há vazamentos no sistema

externo de embreagem e freio. CONSULTE o
item "Testes de Componentes", nesta seção.
Resultado Correto: Algum vazamento foi

encontrado.
• Em ordem?
Sim
Não
VÁ para D5.
D5: VERIFICAÇÃO DE VAZAMENTO NO CILINDRO-MESTRE DO FREIO
1. TESTE o sistema quanto a derivação do

cilindro-mestre do freio. CONSULTE o item
"Testes de Componentes", nesta seção.

encontrado.
• Em ordem?
Sim
INSTALE um cilindro-mestre de freio novo.
ADICIONE fluido e SANGRE o sistema de
normal.
Não
O sistema está OK.
Teste Ponto a Ponto E: O PEDAL DO FREIO ABAIXA LENTAMENTE
E1: VERIFICAÇÃO DA OPERAÇÃO DO PEDAL DO FREIO
1. VERIFIQUE se a condição ocorre quando o

pedal do freio é aplicado com o veículo em
movimento.
Resultado Correto: A condição ocorre com o

veículo parado.
• Em ordem?
Sim
VÁ para E2.
Não
Para mais informações, CONSULTE o item
“Testes de Componentes”, nesta seção.
E2: VERIFICAÇÃO DE VAZAMENTOS NO SISTEMA DE FREIO
1. VERIFIQUE quanto a vazamentos no sistema

de freio externo. Para mais informações,
CONSULTE o item "Testes de Componentes",
nesta seção.
Resultado Correto: Algum vazamento foi

encontrado.
• Em ordem?
Sim
Não
VÁ para E3.
E3: TESTE DE VAZAMENTO NO CILINDRO-MESTRE DO FREIO
1. TESTE o sistema quanto a vazamento no

cilindro-mestre do freio. Para mais
informações, CONSULTE o item "Testes de

encontrado.
• Em ordem?
Sim
INSTALE um cilindro-mestre de freio novo.
ADICIONE fluido e SANGRE o sistema de
normal.
Não
O sistema está OK. TESTE o sistema quanto
à operação normal.
Teste Ponto a Ponto F: O PEDAL DO FREIO ESTÁ BAIXO OU ESPONJOSO
F1: TESTE DE ESTRADA DO VEÍCULO

Resultado Correto: O pedal do freio estava

esponjoso.
• Em ordem?
Sim
VÁ para F2.
Não
F2: VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO FLUIDO DE FREIO
1. VERIFIQUE o nível do fluido no reservatório

do cilindro-mestre do freio.
Resultado Correto: O nível do fluido está OK.
• Em ordem?
Sim
VÁ para F3.
Não
VERIFIQUE os pontos de vedação do
reservatório do cilindro-mestre do freio. Para
mais informações, CONSULTE o item “Testes
de Componentes”, nesta seção. ADICIONE
F3: VERIFICAÇÃO DA VENTILAÇÃO DA TAMPA DE ENCHIMENTO
1. VERIFIQUE se os orifícios de ventilação da

tampa de enchimento estão obstruídos ou
sujos.

encontrado.
• Em ordem?
Sim
LIMPE conforme necessário. TESTE o
Não
VÁ para F4.
F4: SANGRIA DO SISTEMA DE FREIO
1. VERIFIQUE quanto a ar no sistema de freio.

SANGRE o sistema de freio. Para mais
Sistema de Freio", nesta seção.
Resultado Correto: A condição continua

presente.
• Em ordem?
Sim
VÁ para F5.
Não
F5: VERIFICAÇÃO DA PORCA DE FIXAÇÃO DO CUBO DE RODA DIANTEIRO
1. VERIFIQUE a porca de retenção do cubo de

roda dianteiro quanto a afrouxamento. Para
mais informações, CONSULTE a Seção 204-
01.
Resultado Correto: A porca de fixação do cubo

de roda dianteiro está frouxa.
• Em ordem?
Sim
INSTALE uma porca de fixação nova. Não
reutilize a porca de fixação do cubo de roda
dianteiro. TESTE o sistema quanto à
operação normal.
Não
VERIFIQUE o ajuste do freio de
estacionamento. Para mais informações,
CONSULTE a Seção 206-05.
Teste Ponto a Ponto G: TRAVAMENTO DOS FREIOS COM PEQUENO ESFORÇO SOBRE O
PEDAL DO FREIO
G1: TESTE DE ESTRADA DO VEÍCULO

APLIQUE levemente o pedal do freio.
Resultado Correto: Os freios traseiros travam.
• Em ordem?
Sim
VÁ para G2.
Não
G2: INSPEÇÃO DOS PNEUS
1. VERIFIQUE quanto a desgaste excessivo ou

pressão incorreta dos pneus.
Resultado Correto: Os pneus estão em boas

condições.
• Em ordem?
Sim
VÁ para G3.
Não
SUBSTITUA por pneus em boas condições.
ENCHA os pneus com a pressão correta.
G3: INSPEÇÃO DAS SAPATAS OU PASTILHAS DE FREIO
1. INSPECIONE a instalação correta das

sapatas ou pastilhas de freio e quanto a
problemas de contaminação por fluido ou
desgaste.
Resultado Correto: Há algum problema.
• Em ordem?
Sim
REPARE ou INSTALE novos componentes
conforme necessário. TESTE o sistema
Não
VÁ para G4.
G4: VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE CONTROLE DE PRESSÃO – DIREITA TRASEIRA

conexões de sangria esquerda dianteira e
direita traseira. APLIQUE o freio para uma
leitura de 6895 kPa (1000 psi) na roda
esquerda dianteira.
2. LEIA a pressão na roda direita traseira.

psi) na roda direita traseira.
• Em ordem?
Sim
TESTE o servofreio. VÁ para o Teste Ponto a
Ponto I.
Não
G5: VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE CONTROLE DE PRESSÃO – ESQUERDA TRASEIRA

conexões de sangria direita dianteira e
esquerda traseira. APLIQUE o freio para uma
leitura de 6895 kPa (1000 psi) na roda direita
dianteira.
2. LEIA a pressão na roda esquerda traseira.

psi) na roda esquerda traseira.
• Em ordem?
Sim
TESTE o servofreio. VÁ para o Teste Ponto a
Ponto I.
Não
Teste Ponto a Ponto H: CURSO DO PEDAL DO FREIO EXCESSIVO OU IRREGULAR
H1: TESTE DE ESTRADA DO VEÍCULO
1. FAÇA o teste de estrada do veículo em uma

estrada irregular. APLIQUE lentamente os
freios.
Resultado Correto: O curso do pedal está OK.
• Em ordem?
Sim
Não
VÁ para H2.
H2: VERIFICAÇÃO DO ROLAMENTO DE RODA
1. VERIFIQUE quanto a afrouxamento dos

rolamentos de roda dianteiros.
Resultado Correto: Os rolamentos de roda

dianteiros estão frouxos.
• Em ordem?
Sim
VERIFIQUE a porca de retenção do cubo de
roda dianteiro. INSTALE rolamentos de roda
dianteiros novos, se estiverem desgastados
ou danificados, Para mais informações,
CONSULTE a Seção 204-01. TESTE o
Não
VERIFIQUE os discos de freio dianteiros
quanto a variações na espessura. INSTALE
Teste Ponto a Ponto I: ARRASTO DOS FREIOS
I1: VERIFICAÇÃO DO SERVOFREIO
1. VERIFIQUE o alinhamento da haste rotora do

servofreio e o curso do pedal.
Resultado Correto: A haste rotora e o curso do

pedal estão OK.
• Em ordem?
Sim
VÁ para I2.
Não
INSTALE um servofreio novo. TESTE o
I2: TESTE DE ESTRADA DO VEÍCULO

APLIQUE os freios.
Resultado Correto: Os freios estão funcionando

corretamente.
• Em ordem?
Sim
Não
INSPECIONE os cilindros ou pinças
individuais quanto a componentes
emperrados ou presos. INSTALE
Teste Ponto a Ponto J: ESFORÇO EXCESSIVO DO PEDAL DO FREIO
J1: VERIFICAÇÃO DA APLICAÇÃO DO FREIO
1. Com o motor desligado, APLIQUE e SOLTE o

pedal do freio cinco vezes para eliminar todo
o vácuo do servofreio. APLIQUE o pedal do
freio e MANTENHA-O comprimido com pouca
pressão. LIGUE o motor.
Resultado Correto: O pedal do freio mantém-se

comprimido.
• Em ordem?
Sim
VÁ para J2.
Não
VÁ para J6.
J2: VERIFICAÇÃO DE VAZAMENTOS NO SERVOFREIO
1. FUNCIONE o motor em marcha com

aceleração moderada, SOLTE o pedal do
acelerador e DESLIGUE o motor. AGUARDE
90 segundos e APLIQUE os freios. Duas ou
mais aplicações do freio devem ser com
auxílio a vácuo.
Resultado Correto: O servo freio funciona.
• Em ordem?
Sim
Não
VÁ para J3.
J3: VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE RETENÇÃO DO SERVOFREIO
1. DESCONECTE a mangueira de vácuo para a

mangueira do servofreio no coletor. INJETE ar
na mangueira conectada à válvula de
retenção do servofreio.
Resultado Correto: O ar passa através da

válvula.
• Em ordem?
Sim
INSTALE uma nova válvula de retenção.
Não
VÁ para J4.
J4: VERIFICAÇÃO DO VÁCUO DA VÁLVULA DE RETENÇÃO DO SERVOFREIO
1. DESCONECTE a mangueira de vácuo da

válvula de retenção do servofreio. FUNCIONE
o motor em marcha-lenta. VERIFIQUE a
alimentação com um manômetro.
Resultado Correto: A pressão do vácuo está

acima de 40.5 kPa (12 Pol. de Hg) com o
servofreio não-operacional.
• Em ordem?
Sim
VÁ para J5.
Não
REPARE ou INSTALE uma mangueira de
vácuo e conexões novas. TESTE o sistema
J5: VERIFICAÇÃO DO SERVOFREIO
1. VERIFIQUE o servofreio. Para mais

informações, CONSULTE o item "Testes de
Resultado Correto: O servo freio está OK.
• Em ordem?
Sim
VÁ para J6.
Não
J6: VERIFICAÇÃO DA ARTICULAÇÃO DO PEDAL DO FREIO
1. DESCONECTE a haste de acionamento do

pino do pedal e APLIQUE completamente o
pedal do freio.
Resultado Correto: O pedal movimentou-se

livremente.
• Em ordem?
Sim
VÁ para J7.
Não
REPARE ou INSTALE novas buchas do pedal
do freio. TESTE o sistema quanto à operação
normal.
J7: VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE CONTROLE DE PRESSÃO DO FREIO
1. VERIFIQUE a válvula de controle de pressão

do freio quanto à contaminação.
Resultado Correto: O fluido de freio está

contaminado.
• Em ordem?
Sim
nova. ABASTEÇA o reservatório do cilindro-
mestre do freio. SANGRE o sistema de freio.
Para mais informações, CONSULTE o item
Não
Teste Ponto a Ponto K: RUÍDO NOS FREIOS
K1: VERIFICAÇÃO DE RUÍDO NO PEDAL DO FREIO
1. INSPECIONE as pastilhas e sapatas de freio

quanto a desgaste excessivo.
2. FUNCIONE o motor em marcha-lenta por 10

segundos ou mais. APLIQUE o pedal do freio
e preste atenção quanto ao ruído. COMPARE
os resultados com um sistema
reconhecidamente bom.
Resultado Correto: Existia algum ruído.
• Em ordem?
Sim
VÁ para K2.
Não
K2: VERIFICAÇÃO DO ALINHAMENTO DA HASTE
1. VERIFIQUE o alinhamento e o curso da haste

do servofreio.
Resultado Correto: A haste está OK.
• Em ordem?
Sim
Não
Teste Ponto a Ponto L: RETORNO DO PEDAL DE FREIO LENTO OU INCOMPLETO
L1: VERICAÇÃO DO RETORNO DO PEDAL DE FREIO
1. FUNCIONE o motor em marcha-lenta

acelerada enquanto aplica o freio várias
vezes. PUXE o pedal do freio para trás
aplicando uma força de 44.5 N (10 lbf).
SOLTE o pedal do freio e MEÇA a distância
até o painel do assoalho. FAÇA uma
aplicação de freio intensa. SOLTE o pedal do
freio e MEÇA a distância até o painel do
assoalho. O pedal de freio deve retornar para
a sua posição original.
Resultado Correto: O pedal do freio retornou

para sua posição original.
• Em ordem?
Sim
Não
VÁ para L2.
L2: VERIFICAÇÃO DO EMPERRAMENTO DO PEDAL DE FREIO
1. VERIFIQUE a operação livre do pedal do

freio.
Resultado Correto: O pedal do freio está

operando livremente.
• Em ordem?
Sim
Não
REPARE ou INSTALE novas buchas do pedal
do freio. TESTE o sistema quanto à operação
normal.

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206-00-8 Informações Gerais do Sistema de Freio (Ka, 02/2009) 206-00-8

NOTA: antes de fazer o diagnóstico, CERTIFIQUE-SE de que a luz de advertência do sistema

1. VERIFIQUE a reclamação do Cliente.

2. INSPECIONE visualmente quanto a sinais óbvios de dano mecânico ou elétrico.

Tabela de Inspeção Visual

• Pressão dos pneus

4. Se o problema não for evidente visualmente, VERIFIQUE o sintoma e CONSULTE a “Tabela de

Se existir um problema, CONSULTE a “Tabela de Sintomas” para isolar o problema a um subsistema

Condições Possíveis Causas Ações

Os freios puxam ou desviam • Lonas, pastilhas ou sapatas • INSTALE sapatas ou

• Desgaste anormal ou • INSTALE um disco de freio

• Ajuste incorreto do freio • FAÇA o ajuste do cabo do

• Ajuste incorreto do • FAÇA o ajuste do

• Ajuste incorreto da pré-carga • AJUSTE ou INSTALE um

• Pressão desigual nos pneus. • ENCHA os pneus com a

• Graxa ou fluido nas pastilhas • INSTALE sapatas ou

• Pinças emperradas ou • VÁ para o Teste Ponto a

Condições Possíveis Causas Ações

Luz de advertência do freio • Nível baixo do fluido de freio. • ABASTEÇA o reservatório.

• Vazamento na tampa do • INSTALE um cilindro-mestre

• Controle do freio de • LIBERE e AJUSTE o cabo

• Circuito indicador em curto. • VÁ para o Teste Ponto a

Vibração quando os freios • Graxa ou fluido nas pastilhas • INSTALE sapatas ou

• Sapatas ou pastilhas de freio • INSTALE sapatas ou

• Parafusos de fixação da • APERTE os parafusos de

• Graxa insuficiente nas peças • APLIQUE graxa conforme

• Superfície de contato do • INSTALE um tambor de freio

• Parafusos do cubo de roda • APERTE ou INSTALE

Condições Possíveis Causas Ações

O pedal do freio abaixa • Vazamento no sistema • REPARE o vazamento.

• Ar no sistema. • VERIFIQUE quanto a

• Tampas do êmbolo do • INSTALE um cilindro-mestre

• Recuo do disco de freio (As • INSTALE um disco de freio

• Sapatas ou pastilhas de freio • INSTALE sapatas ou

O pedal do freio abaixa • Ar no sistema. • SANGRE o sistema de freio.

• Mau funcionamento do • VÁ para o Teste Ponto a

O pedal do freio está baixo ou • Sapatas de freio • INSTALE sapatas ou

• Sistema hidráulico. • VÁ para o Teste Ponto a

Condições Possíveis Causas Ações

• Sapatas ou pastilhas de freio • INSTALE sapatas ou

Curso do pedal do freio • Sapatas ou pastilhas de freio • INSTALE sapatas ou

• Discos de freio. • VÁ para o Teste Ponto a

Arrasto dos freios • Servofreio. • VÁ para o Teste Ponto a

Esforço excessivo do pedal • Servofreio inoperante. • FAÇA um teste funcional do

• Sapatas ou pastilhas de freio • INSTALE sapatas ou

Ruído nos freios • Sapatas ou pastilhas de freio • INSTALE sapatas ou

• Servofreio. • VÁ para o Teste Ponto a

Retorno do pedal de freio • Servofreio. • VÁ para o Teste Ponto a

Testes Ponto a Ponto

Teste Ponto a Ponto A: OS FREIOS PUXAM OU DESVIAM

Condições Detalhes / Resultados / Ações

A1: TESTE DE ESTRADA DO VEÍCULO

1. FAÇA o teste de estrada do veículo e

Resultado Correto: O veículo puxa ou desvia.

A2: INSPEÇÃO DOS PNEUS

1. VERIFIQUE quanto a desgaste excessivo ou

Resultado Correto: Os pneus estão em boas

Condições Detalhes / Resultados / Ações

A3: INSPEÇÃO DAS SAPATAS, PASTILHAS E LONAS DE FREIO

1. INSPECIONE as sapatas ou pastilhas quanto

Resultado Correto: Algum problema foi

A4: VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE CONTROLE DE PRESSÃO – DIREITA TRASEIRA

1. INSTALE marcadores de pressão nas