HISTÓRIA DA AVIAÇÃO

Eduardo Araujo Rangel

01250980
Ciências Aeronaúticas

O avião foi uma das maiores revoluções da humanidade em sua história. Quem poderia
imaginar cruzar o céu e chegar em seu destino com uma rapidez e conforto
absurdamente maiores que os navios e charretes? Mas será que você conhece a
Incrível História do Avião?. A ideia de voar vem dos tempos antigos. Na mitologia grega
um personagem famoso, Ícaro, criou asas para fugir de seu maior pesadelo, o Labirinto
do Minotauro, em Creta. Infelizmente ele se aproximou muito do sol e suas asas não
suportaram o calor. Desde as antigas lendas, o homem tentou voar e arquitetaram as
mais engenhosas ideias. Por volta do século XIX as invenções começaram a tomar uma
forma mais consistente e até hoje há aprimoramentos no ramo da aviação. Em 400
a.C., Arquitas de Tareto tentou construir uma máquina que voasse, algum tempo depois
Leonardo da Vinci elaborou seus projetos e Jean-Marie Le Bris disse ter levantado voo
em 1856. Seguindo a linha do tempo, John Joseph Montgomery realizou o primeiro voo
com um planador em 1883.
Apesar de todos nomes citados anteriormente serem peças primordiais para a aviação
foi Santos Dumont e os irmãos Wright que trouxeram a aviação para outro nível. Antes
de continuar, o artigo não visa dizer quem foi o primeiro a fazer um avião decolar, esta é
uma briga boa e de anos. Considerado por uma boa parte das pessoas no mundo como
o pai da aviação, Santos Dumont voou com um dirigível e o famoso 14-bis, voando por
21 segundos em uma distância de 200 metros e a 6 metros de altura nesta máquina.
Santos Dumont foi essencial na História do Avião por inventar uma aeronave que não
precisava de impulso para voar, ela por meios próprios decolava. Enquanto os irmãos
Wright criaram uma aeronave em que o piloto conseguia controlar e mante-la estável.
Apesar da inovação, o Flyer, nome da aeronave dos irmãos Wright, precisava de uma
ajudinha para decolar.
Independente de quem seja o verdadeiro inventor, cada um colaborou para esta história
e hoje podemos voar e ter tanto conforto com estas máquinas incríveis. A capacidade
de carga, de tempo de voo, de localização e muito mais a cada dia evoluem mais e
beneficiam quem mais precisa dos serviços. Tivemos várias reviravoltas e tecnologias
inventadas entre as duas grandes guerras e os modelos de aviões não pararam de
aumentar.
Alguns anos após os primeiros voos de aeronaves mais pesadas que o ar, deus-
se o estopim da primeira guerra mundial onde indústrias investiram no potencial militar
que o voo proporcionava, assim estabelecendo uma evolução ao processo de
construção de aviões. A princípio utilizados para reconhecimento, os aviões
rapidamente acharam a função de bombardeiros e logo em seguida de aviões de caça
equipados com armamentos cada vez mais eficientes e pesados. As modificações que
a guerra na Europa trouxe foram estruturas mais resistentes a tiros e altitudes ma iores,
assim como compartimentos para mais pessoas, a rtilharia e armamento, sincronismo
da s pás dos rotores com os tiros das metralhadoras parar melhor desempenho, maior
controle e gerando também especificações nos tipos de aviões: bombardeiros, caças
etc.
Após a primeira guerra mundial, a era de ouro da aviação deu-se até 1939 com o
desenvolvimento de materiais e configurações que especificavam o uso de uma
determinada aeronave assim como revoluções na aviação civil e comercial. Nessa
mesma época a expansão do uso dos dirigíveis chegava a um ápice que aumentava o
investimento na aviação comercial por conta da fundação de empresas lendárias da
aviação comercial como a Boeing ou a Varig, assim aprimorando os aviões durante o
entre guerras.
Devido ao início da Segunda Guerra mundial (1939-1945), a aviação teve outro
importante avanço em tecnologias e construção pela demanda de grandes conflitos na
Europa, oceano pacífico e no mar mediterrâneo, sejam melhores materiais ou a
mudança nos modelos de aeronaves permitiam uma maior autonomia, a invenção do
radar em 1935 foi aplicada durante a defesa da costa inglesa de ataques, voos e m
maiores altitudes e a incessante busca por um voo mais eficiente que a aliança inimiga
trouxeram estudos efici entes de aerodinâmica tanto no ocidente quanto no oriente e
estudos de perfis de aeronaves remodelaram os designs das aeronaves da época.
Além da histórica utilização do avião B-29 “ Enola Gay” como o marco no término da
segunda guerra mundial, também teve o marco na história da aviação da fundação da
OACI que visava suprir a demanda de um órgão controlador de fronteiras e
regulamentador. No dia 7 de dezembro de 1944, no final da guerra, foi assinado um pré-
acordo que determinava a criação da Organização Provisória Internacional de Aviação
Civil (OPIAC) e a realização da Convenção sobre Aviação Civil Internacional no mesmo
ano, oficializada em 5 de março de 1947, com a criação, em abril desse ano, da
Organização Internacional de Aviação Civil (OACI). Devido aos avanços tecnológicos da
segunda guerra e o e stabelecimento da Guerra Fria, a tecnologia aeronáutica e
aeroespacial começou uma progressão extraordinária, pois devido a invenção de armas
nucleares as potencias econômicas da época percebiam a importância estratégica
militar de possuir tecnologia em aviões capazes de levar armamento nuclear de forma
eficaz e veloz para aumentar sua área de influência armamentista. Conquistas
históricas ma rcavam essa época de instabilidade ao buscar a predominância tanto
tecnológica quanto política, logo podemos l istar históricos acontecimentos que
marcaram e sse período como em Outubro de 1947, quando Chuck Yeager quebra a
barreira do som em um avião a foguete Bell X-1 que influenciou a produção de
aeronaves de Com o desenvolvimento da aviação comercial nos anos 50 e 60, o lucro
gerado pela área da aviação comercial incentivou a indústria a organizar-se como
empresas, assim preparando-a para a era digital. Incentivos estes que trouxeram ao
mundo em 1969 o Boeing 747, que foi um marco na história da aviação moderna, com
sua capacidade de 480 passageiros (somente sendo superado pelo atual Airbus A380
apresentado em 2005), e autonomia superior.
Devido a organização comercial da indústria, os métodos no desenvolvimento de aviões
mudaram da prioridade de voos mais rápidos ou com maior autonomia para dar ênfase
ao conforto de passageiros e a inovação tecnológica que os computadores
demandavam ao operar cada vez mais complexos instrumentos de bordo como o Fly-
by-Wire (FWB), marcando assim o início da revolução tecnológica na frota de aviões
mundial no final da década de 70. Entretanto, durante esse período ma rcos importantes
foram alcançados por intenções privadas, como o Gossamer Albatross atravessar o
canal da mancha em 79, ou a aeronave Rutan Voyager que se tornou a primeira
aeronave que deu uma volta no planeta sem parar para abastecer.
Finalizando o estudo da história da aviação pelos últimos 30 anos, temos asmissões
de ônibus espaciais em sua duração dentre o utras missõesconstruíram a estação
espacial internacional, a exploração de marte porRovers e o desenvolvimento de
lançamentos orbitais de satélites a outros planetas assim como o lançamento da
primeira aeronave a entrar espaçointerestelar e deixar o nosso sistema solar a Voyager-
1 (lançada em 5 desetembro de 1977 alcançou esse marco no dia 25 de agosto
de 2012), a quedada união soviética em 1991 proporcionou a finalização da
globalização mundialque criou rotas internacionais, entretanto o atentado em 11 de
setembro de 2001 aos Norte americanosproporcionou novo interesse no
desenvolvimento de aeronaves supersônicas com intuito militar, assim como o
investimento na tecnologia de UAVs (Unmanned Aerial Vehicles – Veiculo Aéreo não
tripulado) e drones de curto e longo alcance. a pandemia Atual da Covid-19 marcou a
indústria da aviação em restrições a fetando o possível futuro da aviação e mais
recentemente em 19 de abril de 2021 a NASA conseguiu realizar o primeiro voo não
tripulado em Marte com a aeronave Ingenuity abordo do Rover Perseverence e
consequentemente o primeiro fora do planeta.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

A Incrível História do Avião: A Máquina que Revolucionou Gerações (adslatin.com)

A história da aviação (oficinadanet.com.br)

História da aviação (portalbrasil.net)