ESTALEIRO

ROYROL
PORTA
CONTAINER
Carolina de Oliveira e Castro
Victorya Roythmann
SUMÁRIO DA APRESENTAÇÃO:
1. METODOLOGIA DE PROJETO
2. ROTA
3. LEVANTAMENTO DO MERCADO
4. CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO DO NAVIO
5. PLANO DE LINHAS
6. CURVAS HIDROSTÁTICAS E CURVAS DE BONJEAN
 Figura 1. Espiral de Projeto - Navio Container;
1. METODOLOGIA DE PROJETO
● ESTALEIRO ROYROL - Requisitos do
EMBARCAÇÃO ANAWÁ AÇU Armador

(grande barco em tupi guarani)

Arranjo
● A metodologia de projeto Geral Final

escolhida foi o da Espiral de

Evans;

Sistema propulsivo
Arranjo Geral
Preliminar Fonte: Autoras (2021)
2. ROTAS
● Primeira parte da rota: MERCOSUL - GOLFO DO MÉXICO

Figura 2. Linhas Marítimas;

Fonte: Multiterminais Logística Integrada.

3. LEVANTAMENTO DO MERCADO:
1. HISTÓRIA:
a. O primeiro navio porta-contêiner, o Ideal X, navegou em abril de 1956 com 58 contêineres.
Poucos meses depois ele lançava o Maxton que já carregava 62 contêineres;

b. 1980 - a capacidade média de um navio porta-contêineres cresceu 28%, segundo o

International Transport Forum.

c. 2006 - a Maersk apresentou o Emma Maersk, um navio enorme que podia carregar cerca de
15.000 contêineres, quase 70% a mais do que qualquer outro navio
3. LEVANTAMENTO DO MERCADO - GERAL
● No primeiro trimestre de 2021, foram
movimentados aproximadamente 2,9
milhões de TEU, indicando um
aumento de 13,2% em relação ao
mesmo trimestre de 2020.

Figura 3. Evolução da movimentação por

tipo de mercadoria (milhões de
toneladas): 2017-2021.

Fonte: SDP. Elaboração GEA/SDS/ANTAQ.

3. LEVANTAMENTO DO MERCADO - PORTO DE SANTOS
● O Porto de Santo teve um
crescimento de 15,94% na
movimentação de container em
relação à 2020, transportando 864.481
TEUs.

Figura 4. Ranking dos maiores

movimentadores de contêineres: 1°
trimestre de 2020-2021 (em TEU)

Fonte: SDP. Elaboração GEA/SDS/ANTAQ.

 3. LEVANTAMENTO DO MERCADO
Figura 5. Principais Parceiros Comerciais – Movimentação na exportação - 1° Trimestre de 2021

Fonte: SDP. Elaboração GEA/SDS/ANTAQ.

3. LEVANTAMENTO DO MERCADO - PORTO DE HOUSTON
● O porto de Houston é o maior porto
de contêineres da área do Golfo do
México, lidando com 69% do tráfego
de contêineres dos EUA. Além disso, é
o 6º porto com a maior capacidade de
TEUs dos EUA.

Figura 6. Container ports by TEU

throughput in 2010.

Fonte: US government agency DOT.

4. CONDIÇÕES DE OPERAÇÃO DO NAVIO;
● De acordo com a NORMAM 01:
○ embarcação na condição de carga total de partida, com carga distribuída
homogeneamente em todos os espaços de carga e com abastecimento total de gêneros e
combustível;
○ embarcação na condição de carga total na chegada, com carga homogeneamente
distribuída por todos os espaços de carga e com 10% do abastecimento de gêneros e
combustível;
○ embarcação na condição de partida, sem carga, mas com abastecimento total de gêneros e
combustível; e
○ embarcação na condição de chegada, sem carga, mas com 10% do abastecimento de
gêneros e combustível.
Tipo de Carga: Container
Teu : 2000
Quantidade: 3000 containers de 20 pés
ou 1500 de 40 pés.
Velocidade: 20 nós.
5. PROJETO
5.1 PLANO DE LINHAS

Seguindo as formatações exigidas pela Normam 01.

5.2 CASCO

● Modelagem realizada no Delftship.

● Escolheu-se utilizar o bulbo tipo Nabla.
6. Curvas Hidrostáticas e Bonjean
Conclusão

● Historicamente, as embarcações Porta-Contêineres são de extrema importância para a

economia mundial
● Crescimento da população aumenta a demanda de transporte de mercadorias
Referências
M. P. McLean, 87, Container Shipping Pioneer. THE NEW YORK TIMES, [S. l.], p. 1-12, 29 jun. 2001. Disponível em:
https://www.nytimes.com/2001/05/29/nyregion/m-p-mclean-87-container-shipping-pioneer.html. Acesso em: 1 dez. 2021.

THE CONTAINER That Changed the World. THE NEW YOTK TIMES, [S. l.], p. 1-11, 23 jun. 2006. Disponível em:
https://www.nytimes.com/2006/03/23/business/the-container-that-changed-the-world.html. Acesso em: 1 dez. 2021.

FRETE Marítimo: quais são as taxas e sobretaxas principais?. [S. l.], 15 jul. 2018. Disponível em:
https://blog.conexos.com.br/quais-sao-as-taxas-e-sobretaxas-de-frete-maritimo/. Acesso em: 29 nov. 2021.

FUNDO de Garantia para a Construção Naval (FGCN). [S. l.], 11 jun. 2019. Disponível em:
https://www.caixa.gov.br/empresa/credito-financiamento/financiamentos/fundo-garantia-construcao-naval/Paginas/default.aspx. Acesso
em: 29 nov. 2021.

TRADE AND DEVELOPMENT REPORT, 2010. United Nations Conference on Trade and Development,
Https://unctad.org/statistics, p. 1-204, 30 dez. 2010. Disponível em: https://unctad.org/statistics. Acesso em: 25 nov. 2021.