Controle Dimensional ISL

Motor Cummins ISL
Controle Dimensional
2015
MAN Latin America
MAN Latin America Treinamento técnico Bruno Jungmann Controle Dimensional Cummins ISL 30 03 2015 < 1 >
Motor Cummins ISL
Ø do tucho
Mínimo 31,25 mm
Máximo 31,29 mm
Motor Cummins ISL
Ø do alojamento do tucho:
Mínimo: 31,295 mm
Máximo: 31,325 mm
Folga entre tucho e alojamento:

Mínimo: 0,045 mm
Máximo: 0,075 mm
Motor Cummins ISL
Altura do came de Admissão:

Mínimo: 51,405 mm
Máximo: 51,855 mm
Motor Cummins ISL
Altura do came de escape:

Mínimo: 51,980 mm
Máximo: 52,020mm
Motor Cummins ISL
Ø do munhão do comando:
Mínimo: 59,962 mm
Máximo: 60.013 mm
Motor Cummins ISL
Ø do assento da engrenagem do comando:

Mínimo: 75,987 mm
Máximo: 76,006 mm
Motor Cummins ISL
Cota da canaleta de
Limitação da folga axial
Do comando de válvulas
Mínimo: 9,70 mm
Máximo: 9,90 mm
Motor Cummins ISL
Ø do mancal do comando de válvulas com bucha:

Mínimo: 60,120 mm
Máximo: 60,140 mm
Folga Radial do comando de válvulas:
Mínimo: 0,040 mm
Máxima: 0,120 mm
Motor Cummins ISL
Espessura da chapa
Trava do comando
De válvulas
Mínimo: 9,40 mm
Máximo: 9,60 mm
Motor Cummins ISL
Folga entre dentes

Mínimo: 0,08 mm
Máximo: 0,33 mm
Folga Axial
Do comando de válvulas
Mínimo:0,12 mm
Máximo:0,95 mm
Motor Cummins ISL
Ø do mancal principal
Mínimo: 104,982 mm
Máximo: 104,018mm
Motor Cummins ISL
Ø do munhão: STD Ø do munhão: 0,25 Ø do munhão: 0,50

Mínimo: 98,006 mm Mínimo: 97,756 mm Mínimo: 97,506 mm
Máximo: 98,030 mm Máximo: 97,53 mm Máximo: 97,530 mm
Ø do munhão: 0,75 Ø do munhão: 1,00

Mínimo: 97,256 mm Mínimo: 97,006 mm
Máximo: 97,280 mm Máximo: 97,030 mm
Motor Cummins ISL
Conicidade máxima
Do munhão:
Valor: 0,013 mm
A – B = Valor
Motor Cummins ISL
Ovalização máxima
do munhão:
Valor: 0,002 mm
A – B = Valor
Motor Cummins ISL
Ø do moente: STD Ø do moente: 0,25 Ø do moente: 0,50

Ø do moente: 0,75 Ø do moente: 1,00

Motor Cummins ISL
Conicidade máxima
Do moente:
Valor: 0,013 mm
A – B = Valor
Motor Cummins ISL
Ovalização máxima do moente:

Valor: 0,002
A – B = Valor
Motor Cummins ISL
Raio de concordância do Munhão

Valor: 5,00 mm
Raio de concordância do Munhão

Valor: 5,00 mm
Motor Cummins ISL
Cota do alojamento de encosto

da árvore de manivelas munhão STD
Mínimo: 42,98
Máximo: 43,08
Motor Cummins ISL
Ø do assento da engrenagem da
Árvore de manivelas
Mínimo: 75,987 mm
Máximo: 76,006 mm
Ø interno da engrenagem da
Árvore de manivelas
Mínimo: 75,898 mm
Máximo: 75,923 mm
Motor Cummins ISL
Ø externo do piloto
do Damper
Mínimo: 23,92 mm
Máximo: 24,00 mm
Motor Cummins ISL
Ø da flange do retentor
De óleo lado do volante
Mínimo: 129,98 mm
Máximo: 130,03 mm
Motor Cummins ISL
Parafuso do mancal
fixo
NÃO aproveitar
Montar parafusos
Novos
Motor Cummins ISL
Ø do mancal c/ Ø do mancal c/ Ø do do mancal c/

Bronzina: STD Bronzina: 0,25 bronzina: 0,50
Ø do mancal c/ Ø do mancal c/
Bronzina: 0,75 Bronzina: 1,00
Máximo: 97,366 Máximo: 97,116 mm
Motor Cummins ISL
Espessura da Espessura da Espessura da

Bronzina fixa: STD Bronzina fixa: 0,25 Bronzina fixa: 0,50
Espessura da Espessura da
Bronzina fixa: 0,75 Bronzina fixa: 1,00
Motor Cummins ISL
Folga radial do munhão

Mínimo: 0,038 mm
Máximo: 0,116 mm
Motor Cummins ISL
Pretensão do mancal
Principal
Mínimo: 0,08 mm
Motor Cummins ISL
Espessura do semi-anel
De encosto STD:
Valor: 4,550 mm
Motor Cummins ISL
Folga axial da árvore de

Manivelas
Valores:
Mínimo: 0,085 mm
Máximo: 0,385 mm
Motor Cummins ISL
Ø da biela sem bronzinas

Mínimo: 80,987 mm
Máximo: 81,013 mm
Motor Cummins ISL
Ø da biela c/ Ø da biela c/ Ø da biela c/

Bronzina: STD Bronzina: 0,25 bronzina: 0,50
Mínimo: 76,038mm Mínimo: 75,788 mm Mínimo: 75,538 mm
Ø da biela c/ Ø da biela c/
Bronzina: 0,75 Bronzina: 1,00
Motor Cummins ISL
Espessura da Espessura da Espessura da

Bronzina de biela: STD Bronzina de biela: 0,25 Bronzina de biela: 0,50
Espessura da Espessura da
Bronzina de biela: 0,75 Bronzina de biela: 1,00
Motor Cummins ISL
Folga radial da biela:

Mínimo: 0,038 mm
Máximo: 0,116 mm
Motor Cummins ISL
Pré tensão da biela

Mínimo: 0,06 mm
Motor Cummins ISL
Folga lateral da
Biela valor de tolerância
Mínimo: 0,10 mm
Máximo: 0,30 mm
Motor Cummins ISL
Parafuso da biela
NÃO aproveitar
Montar parafusos
Novos
Motor Cummins ISL
Ø da bucha da biela montada

Mínimo: 45,023 mm
Máximo: 45,035 mm
Folga entre pino e bucha
Mínimo: 0,020 mm
Máximo: 0,026 mm
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
NOTA:
No motor 330 CV
É para ser montado o
Pistão inteiriço no lugar
Do articulado.
Ø do alojamento do
Pino do pistão inteiriço
Mínimo: 45,006 mm
Máximo: 45,012 mm
Motor Cummins ISL
Meça a folga entre o anel e a borda da canaleta
A canaleta do anel pode ser inspecionada com

um
anel novo e uma lâmina de folga.
Segure o anel novo na canaleta alinhado com o
diâmetro externo do êmbolo.
Instale uma lâmina de folga de 0,15 mm.
Se a lâmina de folga entrar na canaleta sem
resistência,
há um desgaste excessivo. Substitua o
êmbolo
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Diâmetro interno do alojamento da

Camisa no bloco:
Mínimo: 130,900 mm
Máximo: 130,950 mm
Caso maior substituir o bloco
Motor Cummins ISL
Ø do colarinho da
Camisa do cilindro
Mínimo: 130,938 mm
Máximo: 130,958 mm
Motor Cummins ISL
Profundidade da face do bloco

Ao assento da camisa
Mínimo: 122,930 mm
Máximo: 123,000 mm
Motor Cummins ISL
Existem os seguintes calços

De ajuste da protrusão
Protrusão da camisa do
Cilindro do motor
0,010’ in = 0,25 mm
0,015’ in = 0,38 mm
0,020’ in = 0,51 mm
0,025’ in = 0,75 mm
0,030’ in = 1,00 mm
Motor Cummins ISL
Protrusão da camisa em
4 pontos e tirar a média:
Valor mínimo: 0,026 mm
Valor máximo: 0,122 mm
ATENÇÃO:
COLOCAR A FERRAMENTA
E APERTAR COM 68 Nm
APÓS ISSO RETIRAR
A FERRAMENTA
E MEDIR A PROTRUSÃO
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Folga entre a parte inferior

Da camisa e o bloco do
Motor
Mínimo; 0,229 mm
Motor Cummins ISL
Planicidade da face do
Bloco do motor
Deformação máxima:
De uma extremidade
A outra:
Valor: 0,075 mm
De um lado ao outro
Valor; 0,075 mm
Motor Cummins ISL
Protusão do bico injetor:

Mínimo: 2,25 mm
Máximo: 2,80 mm
Motor Cummins ISL
Controlar a protrusão
Do bico injetor
Na arruela de vedação
Que vai na ponta
Do injetor
Motor Cummins ISL
Altura da face da válvula de

Admissão ao cabeçote:
Mínimo: 0,690 mm
Máximo: 1,170 mm
Altura da face da válvula de

Escape ao cabeçote:
Mínimo: 0,690 mm
Máximo: 1,170 mm
Motor Cummins ISL
Altura do guia de válvula de

Admissão a face do cabeçote:
Mínimo: 51,60 mm
Máximo: 51,70 mm

Escape a face do cabeçote:
Mínimo: 51,60 mm
Máximo: 51,70 mm
Motor Cummins ISL

Admissão e escape
ao cabeçote
Lado da mola
Mínimo: 13,15 mm
Máximo: 13,65 mm
Motor Cummins ISL
Ø do alojamento das sedes de válvulas

De admissão e escape:
STD:
Mínimo: 39,371 mm
Máximo: 39,401 mm
Reparo 1 ( + 0,254 mm )
Mínimo: 39,625 mm
Máximo: 39,655 mm
Motor Cummins ISL
Ø dos incertos das

Sedes das válvulas
STD +
Reparo 1
Medida: 0,254 mm
Motor Cummins ISL
Admissão
ATENÇÃO: Os ângulos das sedes das
válvulas de admissão e escape são
diferentes admissão 30º
escape 45º
Escape
Motor Cummins ISL
Ø da haste da válvula:
Mínimo: 7,96 mm
Máximo: 7,98 mm
Motor Cummins ISL
Ø interno do guia de válvula:

Mínimo: 8,019 mm
Máximo: 8,071 mm]
Folga entre haste da válvula

e guia da válvula:
Mínimo: 0,039 mm
Máximo: 0,111 mm
Motor Cummins ISL
É fornecido para
reparação o guia de
Válvula na medida externa
E interna STD
Motor Cummins ISL
Ø da válvula de admissão Ø da válvula de escape

Valor: 37,98 mm Valor: 38,03 mm
Motor Cummins ISL
Largura da borda das

Válvulas de
Admissão
Escape
Motor Cummins ISL
Curso das válvulas:

Admissão
Valor: 11,15 mm
Escape
Valor: 12,00 mm
Motor Cummins ISL
Ø do eixo dos balancins:

Mínimo: 24,950 mm
Máximo: 24,962 mm
Motor Cummins ISL
Ø do alojamento do balancim
Valor Máximo: 25,013 mm
Folga Radial do Balancim

Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Comprimento máximo do parafuso

De fixação do cabeçote:
Valor: 162,600 mm
Motor Cummins ISL
Oscilação lateral do volante:

Mínimo: 0,001 mm
Máximo: 0,127 mm
Motor Cummins ISL
Parafuso do volante
NÃO aproveitar
Montar parafusos
Novos
Motor Cummins ISL
Parafuso da polia
NÃO aproveitar
Montar parafusos
Novos
Motor Cummins ISL
Planicidade da face
Do cabeçote
Extremidade a outra
Máximo
Valor: 0,203 mm
Motor Cummins ISL
Planicidade da face
Do cabeçote
Lado ao outro
Máximo
Valor: 0,075 mm
Motor Cummins ISL
Altura do cabeçote
Novo: 116,120 mm
Motor Cummins ISL
Válvula termostática:
Início de abertura: 81º C
Abertura total: 93ºC
Curso total aberto

9,40 mm
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Motor Cummins ISL
Planicidade do coletor de escapamento:

Motor Cummins ISL
Folga axial do cubo da hélice

Motor Cummins ISL
Folga axial do turbo compressor

Motor 330 CV com e sem
Válvula Waste-gate
Mínimo: 0,025 mm
Máximo: 0,127 mm
Motor Cummins ISL
Folga radial do turbo compressor

Motor 330 CV com e sem
Válvula Waste-gate
Mínimo: 0,330 mm
Máximo: 0,506mm
Motor Cummins ISL
Folga axial do turbo compressor

TGV
Motor 390 CV e 420 CV
Mínimo: 0,025 mm
Máximo: 0,127 mm
Motor Cummins ISL
ATENÇÃO INFORMAÇÕES ÚTEIS:

Ângulo do brunimento:
Mínimo: 25º, Máximo: 30º
Pressão de óleo:
Mínimo: 0,70 Bar ( Marcha Lenta )
Mínimo: 5,20 Bar ( Plena carga )
Restrição máxima do coletor de admissão
635 mmH20
Restrição máxima de escape
76 mmHg
Espaçamento do motor de partida
Mínimo: 49,28 mm
Máximo: 52,32 mm
Motor Cummins ISL
NOTA:
Medidas e tolerâncias retiradas do
Manual Cummins Motor ISL
Número 4960986
De 13 de março de 2014
Motor Cummins ISL
Autor
AUTOR:
bruno.jugnmann@volkswagen.com.br
Bruno jungmann
Instrutor Técnico
Unidade Móvel
Regional 95

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MAN Latin America

Folga entre tucho e alojamento:

Altura do came de Admissão:

Altura do came de escape:

Ø do assento da engrenagem do comando:

Ø do mancal do comando de válvulas com bucha:

Folga entre dentes

Ø do munhão: STD Ø do munhão: 0,25 Ø do munhão: 0,50

Ø do munhão: 0,75 Ø do munhão: 1,00

Ø do moente: STD Ø do moente: 0,25 Ø do moente: 0,50

Ø do moente: 0,75 Ø do moente: 1,00

Ovalização máxima do moente:

Raio de concordância do Munhão

Raio de concordância do Munhão

Cota do alojamento de encosto

Ø do mancal c/ Ø do mancal c/ Ø do do mancal c/

Espessura da Espessura da Espessura da

Folga radial do munhão

Folga axial da árvore de

Ø da biela sem bronzinas

Ø da biela c/ Ø da biela c/ Ø da biela c/

Espessura da Espessura da Espessura da

Folga radial da biela:

Pré tensão da biela

Ø da bucha da biela montada

Meça a folga entre o anel e a borda da canaleta

A canaleta do anel pode ser inspecionada com

Diâmetro interno do alojamento da

Profundidade da face do bloco

Existem os seguintes calços

Folga entre a parte inferior

Protusão do bico injetor:

Altura da face da válvula de

Altura da face da válvula de

Altura do guia de válvula de

Altura do guia de válvula de

Altura do guia de válvula de

Ø do alojamento das sedes de válvulas

Ø dos incertos das

Ø interno do guia de válvula:

Folga entre haste da válvula

Ø da válvula de admissão Ø da válvula de escape

Largura da borda das

Curso das válvulas:

Ø do eixo dos balancins:

Folga Radial do Balancim

Comprimento máximo do parafuso

Oscilação lateral do volante:

Curso total aberto

Planicidade do coletor de escapamento:

Folga axial do cubo da hélice

Folga axial do turbo compressor

Folga radial do turbo compressor

Folga axial do turbo compressor

ATENÇÃO INFORMAÇÕES ÚTEIS:

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