AS_I

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1.
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Estado de Conclusão da Pergunta:
PERGUNTA 1
1. Do ponto de vista qualitativo, o setor de transporte nacional (cargas e passageiros)
apresenta o pior aproveitamento de fontes não-renováveis de energia, quando
comparado com os padrões norte-americanos. Este aproveitamento se estabelece a
partir

a. do consumo ineficiente de energia não renovável o que traz uma série de malefícios
para o país (externalidades).
b Pior desempenho na balança comercial
.
c. Maior emissão de poluentes geradas pelo uso dos combustíveis
d Maiores custos finais para os produtos transportados.
.
e. Maior dependência externa de combustíveis

0,15 pontos
PERGUNTA 2
1. No que se refere a tendência para o transporte nacional podemos citar algumas abaixo:
I – O transporte, como atividade econômica, sempre estará nas estratégias de abastecimento
de materiais e distribuição de produtos acabados ou semiacabados de outras indústrias.
II – O transporte estará presente nas atividades econômicas, permitindo continuidade de
processos, do ponto de vista produtivo e, também, integrando regiões, ou seja, permitindo
mobilidade (fluxos) de recursos e pessoas.
III - O gestor de transporte continuará a ser um elemento ativo nas atividades de escoamento
das produções, auxiliando o desenvolvimento de outras indústrias.
IV - O setor de transporte, como um segmento econômico, deve contribuir em questões bem
específicas, como eficiência na movimentação de cargas no menor tempo possível e
representar menores custos que permitam maior competitividade para os produtos, dentro e
fora do Brasil
A partir das assertivas acima, identifique a alternativa correta abaixo:

a. Somente as assertivas I, III estão corretas

b. Todas as assertivas estão incorretas
c. Somente as assertivas I e II estão corretas
d. Todas as assertivas estão corretas
e. Somente as assertivas II e IV estão incorretas

0,15 pontos
PERGUNTA 3
1. A produtividade é um indicador de performance de uma atividade econômica. A
atividade de transporte tem sua produtividade baixa, funcionando com custos elevados
 devido a uma série de fatores. Um indicador que mais contribui para uma baixa
produtividade do transporte aqui no Brasil é:

a. o índice de densidade de infraestrutura que reflete um número baixo de vias para o

transporte de cargas e passageiros
b o nível de investimentos que em infraestrutura que está abaixo de 1% do PIB
.
c. A quantidade de estradas pavimentadas que está abaixo de 15% do total instalado no
País
d a baixa qualidade da infraestrutura que se reflete nas posições definidas em estudos
. técnicos
e. A concentração do modal rodoviário na matriz de transporte nacional.

0,15 pontos
PERGUNTA 4
1. A infraestrutura é fundamental para o desenvolvimento econômico de um país. Sem ela,
as empresas não conseguem desenvolver adequadamente seus negócios. Quando um
país apresenta uma infraestrutura pouco desenvolvida, os produtos podem encarecer no
mercado interno (prejudicando os consumidores) e também no mercado externo. A este
respeito desta questão que é o encarecimento dos produtos, qual indicador pode refletir
melhor este fato

a. o baixo profissionalismo dos gestores de transportes que não têm qualificação técnica
adequada.
b o baixo nível de investimentos realizados em infraestrutura que não geram expansão da
. malha viária.
c. a concentração do modal ferroviário no transporte de grãos e mineiros
d a baixa qualidade da infraestrutura indicada pelo baixo nível de pavimentação das
. estradas
e. a baixa produtividade dos modais tida como reflexo da baixa qualidade das vias e da
baixa quantidade de quilômetros médios em termos de superfície nacional.

0,15 pontos

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
Do ponto de vista qualitativo, o setor de transporte nacional (cargas e passageiros) apresenta
o pior aproveitamento de fontes não-renováveis de energia, quando comparado com os
padrões norte-americanos. Este aproveitamento se estabelece a partir

Resposta a.
Selecionada: do consumo ineficiente de energia não renovável o que traz uma série de
malefícios para o país (externalidades).
 Pergunta 2
0,15 em 0,15 pontos
No que se refere a tendência para o transporte nacional podemos citar algumas abaixo:

I – O transporte, como atividade econômica, sempre estará nas estratégias de

abastecimento de materiais e distribuição de produtos acabados ou semiacabados de
outras indústrias.

II – O transporte estará presente nas atividades econômicas, permitindo continuidade de

processos, do ponto de vista produtivo e, também, integrando regiões, ou seja, permitindo
 mobilidade (fluxos) de recursos e pessoas.

III - O gestor de transporte continuará a ser um elemento ativo nas atividades de

escoamento das produções, auxiliando o desenvolvimento de outras indústrias.

IV - O setor de transporte, como um segmento econômico, deve contribuir em questões

bem específicas, como eficiência na movimentação de cargas no menor tempo possível e
representar menores custos que permitam maior competitividade para os produtos, dentro e
fora do Brasil

A partir das assertivas acima, identifique a alternativa correta abaixo:

Resposta d.
Selecionada: Todas as assertivas estão corretas
 Pergunta 3
0,15 em 0,15 pontos
A produtividade é um indicador de performance de uma atividade econômica. A atividade
de transporte tem sua produtividade baixa, funcionando com custos elevados devido a uma
série de fatores. Um indicador que mais contribui para uma baixa produtividade do
transporte aqui no Brasil é:

Resposta a.
Selecionada: o índice de densidade de infraestrutura que reflete um número baixo de
vias para o transporte de cargas e passageiros
 Pergunta 4
0,15 em 0,15 pontos
A infraestrutura é fundamental para o desenvolvimento econômico de um país. Sem ela, as
empresas não conseguem desenvolver adequadamente seus negócios. Quando um país
apresenta uma infraestrutura pouco desenvolvida, os produtos podem encarecer no
mercado interno (prejudicando os consumidores) e também no mercado externo. A este
respeito desta questão que é o encarecimento dos produtos, qual indicador pode refletir
melhor este fato

Resposta e.
Selecionada: a baixa produtividade dos modais tida como reflexo da baixa qualidade
das vias e da baixa quantidade de quilômetros médios em termos de
superfície nacional.
Quarta-feira, 10 de Novembro de 2021 16h16min24s BRT