Pergunta 1

0,2 / 0,2 pts

Sabendo que em uma determinada semana se realizou a
contagem de veículos para cada dia da semana. No domingo
contou-se 120 veículos, na segunda 230, na terça 245, na quarta
301, na quinta 310, na sexta 290 e no sábado 120 veículos. Qual
das seguintes rodovias apresenta corretamente qual é o VDMs
dessa rodovia.

1645 vpd

120 vpd

Correto!

231 vpd

310 vpd

1200 vpd

Pergunta 2
0 / 0,2 pts
O subleito consiste no próprio solo do terreno que é preparado
para receber as camadas do pavimento. O Subleito deve
receber as cargas do tráfego e resistir aos esforços sem
romper. Para tanto as cargas são dispersas pelas camadas e ao
chegar ao subleito se tem uma tensão menor que nas camadas
superiores. A respeito da preparação do subleito é INCORRETO
o que se afirma em:

Quando o subleito não é capaz de absorver os esforços

provenientes da sub-base adota-se uma camada extra
denominada de reforço do subleito.
Resposta correta

Na superfície do subleito é necessário realizar pintura selante

para que as trincas não se propaguem para as camadas
superiores.

Os primeiros centímetros de terra do terreno devem ser

descartados pois possuem elevado índice de matéria orgânica.
b)

Se o greide da pista estiver abaixo do nível do terreno será

necessário realizar corte do material até o nível especificado
em projeto

Você respondeu

A compactação do material do subleito deve ter ao final da

compactação uma espessura máxima de 15 centímetros.

Pergunta 3
0,2 / 0,2 pts
Uma determinada rodovia contará com vida útil de 20 anos de
operação, nestes 20 anos esperasse que se tenha um volume
diário médio de 350 veículos por dia. Sabendo dessas
informações deseja-se dimensionar o pavimento que seja capaz
de resistir a esse tráfego. O primeiro aspecto é determinar qual
seria a espessura mínima do revestimento betuminoso a ser
aplicado a partir do valor de N, considere o valor de N somente
com os valores apresentados. Dessa forma, qual seria a
espessura mínima do revestimento betuminoso?
Correto!

Revestimento Betuminoso com 5,0 cm de espessura.

Tratamento Superficial Betuminoso.

Concreto Betuminosos com 12,5 cm de espessura.

Concreto Betuminosos com 10,0 cm de espessura.

Concreto Betuminosos com 7,5 cm de espessura.

Pergunta 4
0,2 / 0,2 pts
A contagem de tráfego viário é um importante elemento para a
gestão viária. A seguinte contagem expressa a média anual de
veículos que transitam em uma determinada rodovia de pista
simples a cada hora.

Qual das seguintes alternativas expressa a classe técnica

dessa rodovia?

Classe IV
Classe 0

Classe III

Correto!

Classe II

Classe I

Pergunta 5
0,2 / 0,2 pts
O traçado de uma rodovia é um elemento importante que
precisa ser definido após uma série de estudos da região em
que será implantada a rodovia. Existem uma série de técnicas
que podem ser utilizadas para realizar o traçado em planta. Das
seguintes alternativas qual apresenta uma técnica efetiva que
deve ser realizada antes da determinação do traçado em mapa?

Adoção de um extenso trecho reto ligando o ponto de origem e

destino viário.

Marcar pontos com topografia acidentada como pontos

obrigados a serem atingidos.

Correto!

Marcação em mapa dos pontos obrigados que devem ser

atingidos ou evitados.
Escolher locais com solos turfosos ou solos moles para
execução da rodovia.

Verificar a hidrografia da região e traçar a rodovia

acompanhando o leito dos rios.

Pergunta 6
0,2 / 0,2 pts
Quando falamos de projetos rodoviários é necessário
compreender primeiramente que a rodovia é um ente
tridimensional. Com base nesse conhecimento é possível
trabalhar os projetos rodoviários em 3 projetos bidimensionais:
projeto em planta, seção transversal e seção longitudinal. Qual
das seguintes afirmativas sobre curvas horizontais e seção
transversal está incorreta?

A superlargura consiste num incremento da largura da pista

para acomodação dos veículos nas curvas

Nas transições e nos trechos circulares se tem ação de força

centrífuga atuando nos veículos.

As transições auxiliam na estabilidade dos veículos na entrada

das curvas.

Nos trechos em tangente não se tem a ação de força centrífuga

sobre os veículos.

Correto!

A superelevação já precisa estar presente nas transições e nos

trechos circulares.
Pergunta 7
0,2 / 0,2 pts
O cimento asfáltico derivado de petróleo pode ser utilizado para
criar emulsões ou asfalto diluídos. Esses tipos de materiais
apresentam característica fluida permitindo uma melhor
trabalhabilidade do Asfalto sem a necessidade do aquecimento
dele. Ao diluir o cimento asfáltico com gasolina, qual é o
material que é gerado?

Asfalto diluído de Cura Média.

Correto!

Asfalto diluído de Cura Rápida.

Asfalto diluído de Cura Lenta.

Emulsão Asfáltica de Ruptura Rápida.

Emulsão Asfáltica de Ruptura Lenta.

Pergunta 8
0 / 0,2 pts
Qual o valor do comprimento de transição mínimo em um
projeto de rodovia em que as características em uma
determinada curva são:

R=400m

AC= 40°

Superelevação= 7%

Largura da faixa de 4,00 m

Vp=120 km/h
Você respondeu
133 m

71 m

Resposta correta

156 m

67 m

100 m

Pergunta 9
0 / 0,2 pts
Considerando que o material que irá ser utilizado para a
execução da sub-base seja granular (K=1,0) e apresente um
CBR de 15% e no local se calculou que o número de solicitação
do tráfego será de 1.000.000 na vida útil do projeto. Sabendo
que o revestimento utilizado é concreto asfáltico com 5cm, e a
base é de material granular com 10 cm. Qual deve ser a
espessura aproximada da sub-base adotada?
Você respondeu

20 cm

Resposta correta

10 cm

5 cm
17 cm

15 cm

Pergunta 10
0,2 / 0,2 pts
Uma determinada curva vertical possui o PCV na estaca [108 +
0,0] e uma cota de 420 metros, deseja-se saber a estaca e a
cota do PTV sabendo que o comprimento da curva vertical é 80
metros a primeira rampa esta em declive de 5% e a segunda
rampa em aclive de 3%. Dessa forma pode-se afirmar que a
estaca e a cota do PTV são respectivamente

Correto!

[112+0,0] e 419,2 metros.

[112+0,0] e 420,8 metros.

[113+0,0] e 417,7 metros.

[192+0,0] e 420,8 metros.

[104+0,0] e 419,2 metros.

Pergunta 11
Não avaliado ainda / 1 pts
Calcule a Superlargura de uma determinada rodovia,
considerando os dados abaixo:

Dados:
Vp = 50 km/h

Rc =480m

Utilize como veiculo Padrão um caminhão SU

Sua Resposta:

A fórmula para calcular a superlargura é:

Superlargura = (Vp^2 * Rc) / (127 * SU)

Considerando os dados fornecidos:

Vp = 50 km/h
Rc = 480m
SU = 1 (caminhão SU)

Superlargura = (50^2 * 480) / (127 * 1)

Superlargura ≈ 70,87 m

Portanto, a superlargura aproximada é de 70,87 metros.

Pergunta 12
Não avaliado ainda / 1 pts
Um veículo trafegava por uma rodovia quando avista um
obstáculo a aproximadamente 70 metros, o motorista então
inicia o processo de frenagem. Determine a distância de
frenagem e determine se o motorista conseguirá parar antes do
obstáculo.

Dados:

Vp = 50km/h

I=0
Sua Resposta:

A distância de frenagem pode ser calculada pela fórmula: Df =

(Vp^2) / (2 * g * I)

Considerando Vp = 50 km/h e I = 0, o valor da distância de

frenagem seria:

Df = (50^2) / (2 * 9.81 * 0) = 127.56 metros

Portanto, a distância de frenagem seria de aproximadamente
127.56 metros.