INFORMAÇÕES INTERESSANTES PARA ENTENDER SEU PNEU.

Os dados na lateral do pneu são importantes para entender melhor suas aplicações, em
veículos e terrenos. O método a seguir pode ser aplicado em carros, motos, SUVs e
caminhões.

Na imagem abaixo temos um pneu radial 195/55R16 87V.

195 = largura do pneu em milímetros.

55 = é a altura do pneu. Esse valor é em porcentagem, assim, 55% de 195 = 107 milímetros de
altura.
R = indica a estrutura Radial do pneu.
16 = é o tamanho do aro em polegadas.
87 = índice de carga, nesse caso 545 kg.
V = índice de velocidade, nesse caso 240 km/h.

Outra marcação de dimensão são as dos pneus diagonais: 90/90 – 18.

90 = largura do pneu em milímetros.
90 = é a altura do pneu. Esse valor é em porcentagem, assim, 90% de 90 = 81 milímetros de
altura.
– = o traço indica a estrutura Diagonal do pneu.
18 = é o tamanho do aro em polegadas.
Tabela de índice de carga para pneus de moto, carro e SUV

Tabela de índice de carga para pneus de caminhão

Tabela de índice de velocidade dos pneus
Outras marcações que podem ser encontradas

LT – Light Truck Utilitário, Pick Up

TL – Montagem Tubeless, sem câmara.
TT – Montagem Tube Type, com câmara.
TL/TT – Pode ser montado com ou sem câmara, dependendo da roda.
PR – Quantidade de lonas do pneu.
Tread Wear Indicator (T.W.I.)
É uma seta para localizar indicador de desgaste, o qual determina o fim da vida útil do pneu, a
altura do TWI é de 1,6mm.

Número Treadwear
Outra marcação que fica na lateral do pneu. O número varia de 60 a 700 e representa quanto o
pneu vai render: se a indicação mostra um treadwear 600, quer dizer que o pneu vai durar
menos do que um 800, por exemplo. Ou seja, quanto maior, mais o pneu vai durar.
Traction
Também gravada na lateral do pneu, indica a força de tração do pneu em parar/arrancar em
determinado solo. Vai da classificação AA, A, B ou C, sendo A mais alto e C mais baixo.
Temperature
É a capacidade do pneu em dissipar o calor. Vai de A, B ou C, sendo A a mais alta, C a mais
baixa. É gravada na lateral do pneu.
Geralmente as marcações Treadwear, Traction e Temperature estão no mesmo local, uma ao
lado da outra.
Certificação INMETRO
DOT – São números que indicam a fábrica, dimensão do produto e semana/ano de fabricação.
Rodízio dos Pneus

Os pneus dianteiros e traseiros dos veículos trabalham com cargas, esterçamento e frenagens
diferentes, ocasionando desgastes desiguais. Para aumentar sua vida útil e seu desempenho,
é essencial fazer o rodízio dos pneus do seu veículo, de acordo com a tabela a seguir:

Pressão dos Pneus

Mantenha a pressão de ar correta calibrando os pneus com frequência e observando a pressão
apropriada indicada pelo fabricante do veículo.
Balanceamento
Rodas corretamente balanceadas e alinhadas ajudam a minimizar o desgaste desigual e a
estender a vida útil dos pneus. Sempre que fizer rodízio ou colocação de pneus novos, faça o
balanceamento.
Alinhamento
Cada veículo tem uma especificação apropriada para alinhamento. Se o alinhamento não
estiver conforme essa especificação, os pneus desgastam desigualmente, tornando-se
inseguros e causando um consumo de combustível maior. Portanto, você deve verificar o
alinhamento de acordo com a recomendação do fabricante.
Capacidade de carga e velocidade
Respeite sempre as capacidades de carga e velocidade do pneu. Em nenhum momento elas
devem ser excedidas.
Informações técnicas para pneus de motos.

1. Marca do pneu
2. Modelo do pneu
3. Dimensão do pneu
Exemplo 1:

Dimensão de pneu diagonal para motocicleta: 90/90 – 18

– 90 largura do pneu em milímetros.

– 90 relação da largura do pneu com a altura do flanco.
– o traço (símbolo –) indica que a estrutura do pneu é diagonal.
– 18 diâmetro interno do pneu em polegadas.
Exemplo 2:

Dimensão de pneu radial para motocicleta: 180/55 ZR17

– 180 largura do pneu em milímetros.

– 55 relação da largura do pneu com a altura do flanco.
– ZR indica que é um pneu esportivo (Z) de estrutura radial (R).
– 17 diâmetro interno do pneu em polegadas
A descrição do pneu também pode mostrar a letra R, que indica que o pneu foi construído em
formato Radial. Ainda, se houver a letra B, quer dizer que o pneu foi construído em formato
Bias (estrutura do pneu feita a partir de uma carcaça convencional e uma cintura (estrutura de
reforço em forma de anel) feita de duas ou mais lonas cruzadas).
4. Índice de carga e velocidade

5. Tipo de montagem
– TL – Montagem Tubeless, sem câmara.
– TT – Montagem Tube Type, com câmara.
– TL/TT – Pode ser montado com ou sem câmara, dependendo da roda da motocicleta.
6. Indicador de desgaste

7. Certificação INMETRO
Os pneus podem conter outras marcações, confira.
– DOT (norte-americana): indica a fábrica, dimensão do produto e semana/ano de fabricação).
– Marcação Reinforce: se houver, Indica que os pneus são reforçados para suportar uma maior
capacidade de carga.
Rodagem
É importante lembrar que antes da montagem é necessário verificar se há alguma indicação de
sentido de roadgem no flanco do pneu. A montagem no sentido errado acarretará anomalias de
comportamento, comprometendo a segurança, o desempenho e a durabilidade dos pneus.
Carga e velocidade dos pneus
O pneu e a moto são feitos um para o outro. Isso porque a fabricante do veículo condiciona o
uso de medidas – com índices de carga e velocidade – específicas para cada moto que produz.
Caso as medidas originais não sejam observadas, problemas podem acontecer.
Confira abaixo o que cada indicação significa.

Velocidade

Carga

Observação: para pneus de motocicletas esportivas, há casos em que os índices de carga e

velocidade aparecem entre parênteses. Isso significa que o pneu é para velocidades superiores
ao indicado.
Fonte: Michelin

Informações técnicas: Site PneuStore – http://www.pneustore.com.br/c/informacoessobrepneus

Fonte: http://www.tmhvistoria.com.br/?p=540