Disciplina: COMBUSTÍVEL E

TRANSPORTAÇÕES MILITARES
Tema nº 2: Organização das transportações.

Aula nº 1: Definição das transportações por tipo de

Cargas, meios, tipos de transportes e vias
de Comunicação.
Objectivo:
Determinar as transportações,
meios, tipos de transporte e vias de
comunicações a fim de enunciar o
controlo das transportações.

Tempo: 4horas.
Questões de estudo.

1. Definição das transportações

2. Classificação, objectivos e Tipos de cargas
3. Meios, tipos de transportes e vias de
comunicações
 Bibliografia
Logística-José Mexia Crespo de Carvalho,
Edições Sílabo, Lisboa, 2004
Estratégias logisticas-José Mexia Crespo de
Carvalho e Eurico Brilhante Dias Edições Sílabo,
Lisboa, 2004
Manual da Especialidade de Combustíveis,
MINFAR, Havana, 2008.
www.adorofisica.com.br
 O que são as transportações?

• As transportações constituem um
elemento dinâmico de seguro logístico;
• são um conjunto de medidas e
actividades que se realizam para o
transporte de pessoas, meios materiais e
equipamentos dos pontos de carga aos
pontos de descarga;
• Nas transportações são empregues
diferentes meios de transporte; tanto na
esfera militar como na comercial.
Qual é o objectivo das
transportações?

Objectivo fundamental:
Ē de obter as condições materiais e de
vida que garantam a permanente
disposição e capacidade combativa das
tropas e os meios;
Proporcionar a cada vez maior
satisfação das exigências dos clientes.
 Como se manifesta a essência
das transportações
A essencia das transportações manifesta-se no
emprego selectivo dos diferentes meios de
transporte;
Partindo de critérios económicos que garantam o
transporte de cargas e passageiros desde sua
origem até um destino;
Se manifesta em um determinado período, incluindo
a manipulação para a carga e a descarga;
Na integridade, tão quantitativa como qualitativa
dos meios materiais e as pessoas transportadas.
 Classificação do
sistema

O Sistema de Transporte (St) pode

classificar-se em dois grandes grupos:

Base material

Relações económicas e jurídicas

 O que é Sistema de transporte(ST)

O Sistema de Transporte (St) é o conjunto de modos, meios e

instalações ou infra-estruturas.
Os modos, meios e infra-estruturas servem de base material
para a execução, pelo homem, das actividades de
transportação;
As relações econômicas e jurídicas estabelecidas em uma
organização social constitui pedestal de uma coluna geográfico
determinados.
 Base material
A base material está composta por:

Modos;

Meios;

Infra-estrutura de transporte.
O que são modos de transporte?

Denomina-se modo de transporte à

forma tecnológica de efectuar as
transportações.
 Quais são os principais
modos de transporte
•Transporte marítimo;
•Transporte ferroviário;
•Transporte rodoviário;
•Transporte aéreo e;
• Transporte por tuberias.
 Transporte marítimo

Pode dizer-se que o primeiro modo de

transporte que surge como tal é o aquático,
podendo ser sua via de transporte o mar
(marítimo), os rios (fluviais) ou os lagos
(lacustre).
Este modo de transporte, é usualmente
chamado marítimo (por ser o mais
representativo e de maior peso),
Marítimo - portuario, porque inclui os portos.
 Transporte marítimo
MELHORIAS
VANTAGENS DESVANTAGENS
POSSIVEIS
•O custo de •É um modo de transporte •o transporte marítimo é
transportação é que não se pode utilizar em muito rentável a grandes
relativamente baixo. qualquer parte do país.
• Tem uma elevada • A velocidade de distancia
capacidade de carga. transportação é baixa. •Melhor funcionamento
• O trasbordo das sempre que associado a
• ·Necessita pouca mercadorias a outros
quantidade de modos de transporte e os
plataformas multimodais
trabalhadores em transportes •Associação a sistemas
relação com sua complementares são de armazenamento em
capacidade de indispensável em muitos terminal (pelo menos
transportar. casos.
• ·Pode-se transportar • Muitas das mercadorias para cross-docking)
cargas e passageiros que se transportam •Implementação do
a diferentes distancia. exigem uma embalagem tráfego marítimo de curta
especial com o fim de distância
preservar as da
humidade.
 Transporte ferroviário

O processo do transporte por ferrovia é muito complexa.

Exige para seu funcionamento a reparação e manutenção
das equipas ferroviárias, a construção, reparação e
manutenção das vias por onde transita, obras (pontes, redes
de esgoto, etc.), comunicações, sinalização, etc.
Caracteriza-se pela transportação de grandes volumes de
carga ou pessoas, especialmente a médias e longas
distâncias,
Ē modo de transporte que necessita de um caminho próprio,
“a via férrea”, por onde somente podem circular as equipes
ferroviárias.
 Transporte ferroviário
VANTAGENS DESVANTAGENS MELHORIAS POSSIVEIS
•Baixo custo para •Pouco competitivo para •Comboios mais frequentes e
elevadas distancias pequenos carregamentos mais pequenos
•Adequado para •Pouco competitivo para
•Melhoria do equipamento
produto de baixo valor e pequenas distancias
(sobretudo abaixo dos dos terminais
alta densidade 500km) •Incremento da velocidade de
•Adequado para •Pouco flexível pois trajecto e de terminal (carga
elevadas quantidades trabalha terminal a e descarga)
•Possibilita o transporte terminal (nem sempre •Uso de sistemas de
de vários tipos de tem paragens onde seria informação que permitam
produtos desejável)
melhorar monitorização e
•sofre pouca influencia •Elevados custos de
manuseamento controlo das frotas
das condições
•Horarios poucos flexíveis ferroviárias e programação
climatéricas e tráfego
e serviço pouco flexível de rotas
•Superior ao rodoviário
•Elevada dependência de
em termos energéticos outros meios de
•Ambientalmente transporte
favorável (nomeadamente
rodoviário)
 Transporte rodoviario
Com a crescente utilização dos meios de transporte
automotor para as pessoas e as cargas e a
construção de uma rede de estradas, surge este
modo de transporte como uma actividade
independente;
O transporte rodoviario, a diferença do ferroviário,
é um transporte “radial”ou seja ponto a ponto;
A característica principal consiste em transportar
cargas ou pessoas a curtas distâncias ou aonde não
cheguem as vias férreas;
Ē o complemento do transporte ferroviário.
 Transporte rodoviário
VANTAGENS DESVANTAGENS MELHORIAS POSSIVEIS
•Flexibilidade do serviço •Unidades de carga •Sistema de comunicação
•Grande cobertura limitadas vários
geográfica •Dependente das •Sistema de localização por
•Manuseamento de condições climatéricas coordenadas geográficas e
pequenos lotes •Dependente do transito por via/estrada
•Melhoria de carregamentos
•Muito competitivo em •Dependente das infra- e sistemas de classificação
distancias curtas estruturas em terminais
•Elevado grau de •Dependente da •Incremento no uso de
adaptabilidade regulamentação contentores / pallets
•Fraco investimento (circulação, horários) standard
para o operador •Mais caro em grandes •Aumento dos sistemas
•Rápido, normalmente distâncias semi-automáticos de
serviço ponto a ponto carga/descarga dos veículos
•Manuseamento mais •Melhoria nos contentores
para se adaptarem a outros
fácil (cargas menores)
modos de transporte
•Menores custos de (interface multimodal)
embalagem
 Transporte aéreo

O transporte aéreo civil tem seus antecedentes no

século XIX;
Desenvolve-se depois da Primeira guerra mundial, para
transporte de cargas e de passageiros;
Segundo sua utilização, poderão ser civis (de
passageiros, de aprendizagem e desportivas, especiais
e de transporte de carga)
militares (de caça, bombardeiros, especiais e de
transporte de carga e de pessoal).
 Transporte aéreo
VANTAGENS DESVANTAGENS MELHORIAS POSSIVEIS

•Velocidade de •Elevado custo para •Melhoria de cargas/

transporte a maioria dos descargas em terminais
•Boa fiabilidade e produtos •Melhor adequação ao
frequência entre
principais cidades •Menos rápido que o multimodal,
•Bom para rodoviário para transportando partes de
produtos de pequenas distancias veículos rodoviários
elevado valor a (<500km) •Sistemas de
longas distâncias •Pouco flexível por informação mais
•Bom para trabalhar terminal a sofisticados para gestão
situações de
terminal e não ponto das capacidades de
“emergência” a
larga distancia a ponto transporte
 Transporte por tuberías

O transporte por tubos é o último modo de transporte,

que surgiu para o movimento de cargas, com um grande
desenvolvimento na Rússia, EUA e vários países
europeus.
Ē um modo que só serve para transportar matérias
líquidas e refrigerantes, os chamados oleoductos ou
gaseoductos;
As tuberías constituem um transporte ininterrupto, já
que o processo se realiza de forma contínua, por isso
sua construção se justifica só quando existe um grande
volume de deslocamento e uma circulação estável a
longo prazo.
 Outras características

As tuberías podem trabalhar todo o

ano pois as condições climáticas
exercem pouca influencia;

As tuberías se utilizam para uma classe

de produto e em uma só direcção.
 Transporte por tuberias
MELHORIAS
VANTAGENS DESVANTAGENS
POSSIVEIS
•Funciona ponto •Investimento •Sistemas de controlo
a ponto para elevado e observação de
líquidos ou •Não adaptável a avarias
gases vários tipos de •Sistemas de
(suspensões produtos construção modulares
hidráulicas) e mais rápidos
(Exemplo: gás
natural, crude,
produtos de
petróleo,
químicos, …)
O que são os meios de transporte?
OS MEIOS DE TRANSPORTE SÃO OS VEÍCULOS,
QUE SERVEM DE SUPORTE MATERIAL À
CIRCULAÇÃO DAS CARGAS E PASSAGEIROS.
As características dos meios de
transporte são.
Marítimo: navios
Ferroviário: locomotivas, vagões e carros
Rodoviário: camiões, autocarros e táxis
Aéreo: aviões e helicópteros
Tuberias: Gaseoductos e Oleoductos
 Infra-estrutura
A infra-estrutura compõe as
instalações fixas, para as
operações dos meios de
transporte e para sua atenção
técnica ou manutenção.
Infra-estruturas no transporte
maritimo
atraque,
docas,
oficinas navais,
etc.
Infra-estrutura no transporte ferroviário:

vias férreas,
estações,
oficinas ferroviárias,
etc.
Infra-estrutura no transporte rodoviário:

•auto-estradas e estradas,
•bases de operação,
•oficinas,
•etc.
Infra-estrutura no transporte aéreo:

•aeroportos,
•oficinas,
•Etc.
Infra-estrutura no transporte por tuberias

Estações de bombeamento;
Gasoductos
Oleoductos
Elementos a ter em conta na elaboração do
diagnóstico da análise geral, são os seguinte:

Nível de participação dos modos de

transporte e suas tendências.
Particularidades da carga e o tráfico.
Características dos meios de
transporte.
Estrutura geográfica das redes de
transporte.
Os factores que determinam a estrutura do St

Histórico-políticos
Econômicos
Geográficos
Cientista-técnicos
 Para estudar e aplicar os princípios de
organização e avaliação da Cadeia de
Transporte de Carga (CTC), é necessário:

Realizar um diagnóstico geral do transporte do

abastecimento alimentar no sistema
seleccionado (país, região, etc.).
Determinar quais são as cadeias de transporte,
que requerem ser objecto de estudo mais
profundo, bem por sua importância no conjunto
ou por representar sua estrutura ou
funcionamento de pescoços de garrafas do
abastecimento.
Executar investigações específicas das cadeias de
transporte selecionadas.
O que se deve prestar atenção na elaboração
do diagnóstico na análise geral?

Nível de participação dos modos de

transporte e suas tendências.
Particularidades da carga e o tráfico.
Características dos meios de
transporte.
Estrutura geográfica das redes de
transporte.
As 11 Províncias de Moçambique são as seguintes:

MAPA Número Provincia Capital

1 Cabo Delgado Pemba

2 Gaza Xai-xai
3 Inhambane Inhambane
4 Manica Chimoio
5 Maputo (cidade) Maputo
6 Maputo (provincia) Matola
7 Nampula Nampula
8 Niassa Lichinga
9 Sofala Beira
10 Tete Tete
11 Zambezia Quelimane
Fonte:
www.commons.wikimedia.org.wiki
 PRINCIPAIS INDICADORES
a) Indicadores de rendimento em
produção física.
Tráfego de Carga.

O conceito tráfego de carga é aplicável tanto a

passageiros como a técnicas e outros meios
materiais e o mesmo expressa de maneira más
amplia a significação de “trabalho” pela
actividade de transportação, pois conjuga o
volume da transportação realizada com a
distancia a que esta se executa.
 Cont…

O tráfico de carga se acha multiplicando

as toneladas ou passageiros
transportados, pela distancia média da
sua transportação.

Quando se trata de passageiros se

expressa em passageiros - kilómetros
(Pas/Km.).

Quando se trata de técnicas ou outros

meios materiais se expressa em
toneladas - kilómetros (Ton/Km.).
Exercícios Práticos de Tráfego de Cargas.
1- Um camião realiza 10 viagens em um mês de trabalho,
transportando 45 toneladas de um produto determinado, e
no qual percorre 500 kilómetros, dos quais 270 com carga e
230 sem carga. Determine o Tráfego de carga ?

2- Um Autocarro transporta 250 pessoas em 5 viagens, para

uma actividade na qual a distancia do centro recreativo é
de 40 kilómetros. Determine o Tráfego de Carga de
pessoas?

3- Um autocarro transporta 240 pessoas em 2 viagens e a

distancia do centro é de 80 Kms. Qual é o Tráfego de
cargas?
conclusões
•Durante a nossa aula, vimos que existem modos e meios de transportes. Dos
modos, dissemos que haviaTransporte marítimo, Transporte ferroviário,
Transporte rodoviário, Transporte aéreo eTransporte por tuberias e dos meios,
dissemos que se tratam dos veículos que usamos para efectivar a transportação
nomeadamente navios, locomotivas, camiões, aviões, pipelines entre outros.
Vimos também que utilização destes meios dependiam dos factores do
sistema, por efeito, histórico- politicos, Económicos, Geográficos e Cientifica-
técnicos.
•Tratamos igualmente das vias de comunicação onde abordamos o mar, a linha
férrea, o ar, estradas e auto-esradas, transporte por tubo, etc.
•Portanto, estudamos que na transportação cada modo dependia em certa
escala doutro e que o mais antigo é o aquatico que tem o mar, os rios, os lagos
como sua via de comunicação
Proxima aula
Organização das transportações,
Estrutura de transporte.
Rendimentos dos meios de
transporte