DER-SP - Proj Recup, Reforço e Alargamento de OAE - IP-De-C00-011 - A

CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
INSTRUO DE PROJETO
A
FOLHA
mar/2006
1 de 37
TTULO
PROJETO DE RECUPERAO, REFORO E ALARGAMENTO DE OBRA DE ARTE ESPECIAL

RGO
DIRETORIA DE ENGENHARIA
PALAVRAS-CHAVE
Instruo. Projeto. Recuperao.

APROVAO
PROCESSO
EXP. 9-50027/DE/1999
DOCUMENTOS DE REFERNCIA
OBSERVAES
Esta Instruo de Projeto substitui o documento DE 99/OAE-002 Recuperao e Reforo de Obras de Arte,
a partir da data de aprovao deste documento.
REVISO
DATA
DISCRIMINAO
Permitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)
A
FOLHA
mar/2006
2 de 37
NDICE
1
RESUMO .......................................................................................................................................3
OBJETIVO.....................................................................................................................................3
DEFINIES.................................................................................................................................3
3.1
Termos Bsicos ..........................................................................................................................3
3.2
Aes..........................................................................................................................................5
3.3
Carregamentos............................................................................................................................6
3.4
Materiais.....................................................................................................................................7
3.5
Estados Limites ..........................................................................................................................7
ETAPAS DE PROJETO ................................................................................................................9
4.1
Estudo Preliminar.......................................................................................................................9
4.2
Projeto Bsico ..........................................................................................................................10
4.3
Projeto Executivo .....................................................................................................................11
ELABORAO DE PROJETO ..................................................................................................11
5.1
Normas Gerais Aplicveis........................................................................................................11
5.2
Generalidades ...........................................................................................................................11
5.3
Consideraes sobre Durabilidade ...........................................................................................12
5.4
Consideraes sobre Inspees e Reparos das Estruturas........................................................12
5.5
Consideraes sobre Projeto de Reforos das Estruturas.........................................................17
5.6
Escolha do Reforo ..................................................................................................................24
FORMA DE APRESENTAO.................................................................................................26
6.1
Estudo Preliminar.....................................................................................................................27
6.2
Projeto Bsico ..........................................................................................................................27
6.3
Projeto Executivo .....................................................................................................................30
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS.........................................................................................36
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
3 de 37
RESUMO
Esta Instruo de Projeto apresenta os procedimentos, critrios e padres a serem adotados,
como mnimos recomendveis, para a elaborao de projeto de recuperao, reforo ou alargamento de estrutura de obra de arte especial para o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER/SP.
OBJETIVO
Padronizar os procedimentos a serem adotados para elaborao de projeto de recuperao
ou reforo de estrutura de obras de arte especiais no mbito do DER/SP:
-
ponte;
viaduto;
passagem inferior;
passagem superior;
pontilho.
Os materiais constituintes abordados nesta instruo de projeto so do tipo concreto, ao e

compsitos.
3
DEFINIES
Para os efeitos desta instruo de projeto, so adotadas as seguintes definies:
3.1
Termos Bsicos
3.1.1
Ponte
Obra destinada transposio de obstculo continuidade do leito normal de uma via, cujo
obstculo deve ser constitudo por gua, como rios, braos de mar, lagos, lagoas etc.
3.1.2
Viaduto
Obra destinada transposio de obstculo continuidade do leito normal de uma via, cujo
obstculo no constitudo por gua, como vales, outras vias etc.
3.1.3
Passagem Inferior
Obra destinada transposio sobre uma via permitindo continuidade do leito normal da
via principal.
3.1.4
Passagem Superior
Obra destinada transposio sob uma via permitindo continuidade do leito normal da via
principal.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
3.1.5
A
FOLHA
mar/2006
4 de 37
Pontilho
Ponte ou viaduto de um nico vo, menor que 15 m.
3.1.6
Desempenho
Comportamento da obra de arte especial em relao s condies de segurana, durabilidade
e funcionalidade.
3.1.7
Recuperao
Ao de manuteno com o objetivo do restabelecimento das condies originais de desempenho da obra de arte especial.
3.1.8
Reparo
Ao de manuteno destinada recuperao da obra de arte especial.
3.1.9
Reforo
Ao de manuteno destinada a aumentar a capacidade portante da obra de arte especial.
3.1.10 Patologia
Parte da engenharia que estuda os indcios, mecanismos, processos, origens e causas dos defeitos ou anomalias das obras de arte especial.
3.1.11 Vistoria
Inspeo especializada destinada a levantar elementos de cadastro, ocorrncias, danos, defeitos ou anomalias das obras de arte especial.
3.1.12 Diagnstico
Determinao das origens e causas dos defeitos ou anomalias das obras de arte especial.
3.1.13 Prognstico
Determinao das conseqncias e evoluo dos defeitos ou anomalias das obras de arte especial.
3.1.14 Terapia
Estudo, correo e soluo das patologias.
3.1.15 Corroso
Interao destrutiva dos componentes de ao da armadura com o meio ambiente, seja por
reao qumica ou eletroltica.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
5 de 37
3.1.16 Oxidao
Ataque provocado por uma reao gs x metal, com formao de pelcula de xido. Este
processo extremamente lento temperatura ambiente; a deteriorizao provocada na superfcie metlica apresenta alguma magnitude quando existirem gases agressivos na atmosfera.
3.1.17 Desagregao
Formao de vazios no concreto fresco devido falta de continuidade da argamassa, com
exposio do agregado, conhecida como bicheira ou ninho-de-pedra.
3.1.18 Disgregao
Formao de vazios no concreto endurecido devido ao de esforos, rompimento e fragmentao do concreto, com exposio do agregado.
3.1.19 Infiltrao
Impregnao ou passagem de gua pelos poros, fissuras, juntas, aberturas ou falhas do concreto.
3.1.20 Carbonatao do Concreto
Resulta diretamente da ao dissolvente do anidrido carbnico, CO2, presente no ar atmosfrico, sobre o cimento hidratado, com formao do carbonato de clcio e a consequente reduo do pH do cimento at valores inferiores a 9. Quanto maior for a concentrao de CO2
presente, menor ser o pH, ou , por outro lado, mais espessa ser a camada de concreto carbonatada.
3.2
Aes
3.2.1
Aes
Causas que provocam esforos ou deformaes nas estruturas. As foras e deformaes impostas pelas aes so consideradas como as prprias aes. As deformaes impostas so,
por vezes, designadas por aes indiretas, e as foras, por aes diretas.
3.2.2
Aes Permanentes
So as aes que ocorrem com valores constantes ou de pequena variao em torno da mdia durante toda a vida da construo. Sua variabilidade medida em um conjunto de construes anlogas.
3.2.3
Aes Variveis
So as aes que ocorrem com valores que apresentam variaes significativas em torno da
mdia durante a vida da construo.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
3.2.4
A
FOLHA
mar/2006
6 de 37
Aes Excepcionais
So as aes que tm durao curta e baixa probabilidade de ocorrncia durante a vida da
construo. No entanto, devem ser consideradas nos projetos de determinadas estruturas.
3.2.5
Reao
Resposta ou resistncia a uma ao.
3.3
Carregamentos
3.3.1
Carregamento
Fora que atua na estrutura ou em um elemento estrutural.
3.3.2
Carregamento Permanente
Carregamento de magnitude e posies constantes que atuam de forma permanente, incluindo o peso prprio.
3.3.3
Peso Prprio
Parte do carregamento permanente gerado pela massa do elemento estrutural considerado.
3.3.4
Carga Mvel
Sistema de cargas representativas dos valores caractersticos dos carregamentos provenientes do trfego a que a estrutura est sujeita em servio. A carga mvel em ponte rodoviria
ou ferroviria tambm referida pelo termo trem-tipo.
3.3.5
Carregamento Dinmico
Parte do carregamento varivel resultado de movimento.
3.3.6
Carregamento de Impacto
Carregamento varivel cujo efeito acrescido devido sua aplicao imediata.
3.3.7
Carregamento de Vento
Carregamento devido ao vento.
3.3.8
Carregamento Excepcional
Carregamento constitudo por carretas de grandes dimenses, destinadas ao transporte de
unidades muito pesadas tais como: turbinas, geradores, invlucros metlicos protetores de
centrais nucleares etc.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
3.4
Materiais
3.4.1
Armadura Ativa
A
FOLHA
mar/2006
7 de 37
Constituem-se por barras, fios isolados ou cordoalhas. destinada produo de foras de

protenso, isto , quando nela se aplica pr-alongamento inicial.
3.4.2
Armadura Passiva
Qualquer armadura que no seja usada para produzir foras de protenso, isto , que no seja previamente alongada.
3.4.3
Concreto Estrutural
Termo que se refere ao espectro completo das aplicaes do concreto como material estrutural.
3.4.4
Elementos de Concreto Simples Estrutural

Elementos estruturais elaborados com concreto sem qualquer tipo de armadura, ou em quantidade inferior ao mnimo exigido para o concreto armado.
3.4.5
Elementos de Concreto Armado

Elementos cujos comportamentos estruturais dependem da aderncia entre concreto e armadura, e nos quais no se aplicam alongamentos iniciais das armaduras antes da materializao dessa aderncia.
3.4.6
Elementos de Concreto Protendido

Aqueles nos quais parte das armaduras previamente alongada por equipamentos especiais
de protenso com a finalidade de, em condies de servio, impedirem ou limitarem a fissurao e os deslocamentos da estrutura e propiciar o melhor aproveitamento de aos de alta
resistncia no estado limite ltimo ELU.
3.4.7
Chapas de Ao como Reforo Estrutural

So elementos que quando fixados na estrutura possuem a funo de auxili-la na resistncia dos esforos solicitantes.
3.5
Estados Limites
3.5.1
Estado Limite ltimo ELU

Estado limite relacionado ao colapso ou a qualquer outra forma de runa estrutural que determine a paralisao do uso da estrutura.
3.5.2
Estado Limite de Formao de Fissuras ELS-F

Estado em que se inicia a formao de fissuras. Admite-se que esse estado limite atingido
quando a tenso de trao mxima na seo transversal for igual a fct,f. Ver itens 13.4.2 e
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
8 de 37
17.3.3 da NBR 6118(1).

3.5.3
Estado Limite de Abertura das Fissuras ELS-W

Estado em que as fissuras se apresentam com aberturas iguais s mximas especificadas no
item 13.4.2 da NBR 6118(1). Ver item 17.3.3 da NBR 6118(1).
3.5.4
Estado Limite de Deformaes Excessivas ELS-DEF

Estado em que as deformaes atingem os limites estabelecidos para a utilizao normal,
dados no item 13.3 da NBR 6118(1). Ver item 17.3.2 da NBR 6118(1).
3.5.5
Estado Limite de Descompresso ELS-D

Estado no qual um ou mais pontos da seo transversal apresentam tenso normal nula, no
havendo trao no restante da seo. Verificao usual no caso do concreto protendido. Ver
item 13.4.2 da NBR 6118(1).
3.5.6
Estado Limite de Descompresso Parcial ELS-DP

Estado no qual se garante a compresso na seo transversal, especificamente na regio onde existem armaduras ativas. Esta regio deve estender-se at a distncia ap da face mais
prxima da cordoalha ou da bainha de protenso. Verificar Figura 1 a seguir e tabela 13.3 da
NBR 6118(1).
BAINHA DE
PROTENSO
REGIO
COMPRIMIDA
REGIO
TRACIONADA
Figura 1 Seo Transversal

3.5.7
Estado Limite de Compresso Excessiva ELS-CE

Estado em que as tenses de compresso atingem o limite convencional estabelecido. Usual
no caso do concreto protendido na ocasio da aplicao da protenso. Ver item 17.2.4.3.2.a
da NBR 6118(1).
3.5.8
Estado Limite de Vibraes Excessivas ELS-VE

Estado em que as vibraes atingem os limites estabelecidos para a utilizao normal da
construo.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
9 de 37
ETAPAS DE PROJETO
O projeto deve ser baseado na avaliao de desempenho da obra de arte especial, realizada
atravs da vistoria especial ou principal, conforme definido na Instruo de Projeto de Inspeo de Obra de Arte Especial, e se necessrio, atravs de ensaios, provas ou testes de materiais, abrangendo quesitos de segurana, durabilidade e funcionalidade.
O desenvolvimento do projeto deve ser realizado em obedincia Instruo de Projeto de
Estrutura de Obra de Arte Especial, abrangendo as seguintes etapas:
4.1
estudo preliminar;
projeto bsico;
projeto executivo.
Estudo Preliminar
Nesta etapa devem ser coletados dados bsicos existentes visando elaborao do estudo.
Devem ser obtidos os seguintes elementos:
-
pesquisa de projeto;
levantamento de patologias: fissuras, trincas, desagregao do concreto, disgregao

do concreto, corroso da armadura e deformao excessiva;
levantamento de dados topogrficos e geotcnicos: sondagens e ensaios;
ensaios para determinao e caracterizao dos materiais: esclerometria, ultrasonografia, extrao e rompimento dos corpos de prova;
inspeo subaqutica;
provas de carga;
verificao dos gabaritos e seo de vazo.
O estudo preliminar deve ser precedido de inspeo especial ou principal, necessria para
determinao do diagnstico. Aps a aprovao do DER/SP, inicia-se o estudo que compreende a definio da interveno necessria reconduo do desempenho da obra de arte a
nvel satisfatrio.
O estudo deve identificar o trem-tipo de classe utilizado no projeto e adotar uma das hipteses abaixo para a realizao da recuperao ou reforo
4.1.1
Recuperao da Obra
Recuperao da obra para o trem-tipo de clculo.
4.1.2
Reforo da Obra
-
excepcionalmente recuperao e reforo da obra para o trem-tipo de clculo;
recuperao e reforo da obra com o trem-tipo especial de classe 45.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
4.1.3
A
FOLHA
mar/2006
10 de 37
Alargamento da Obra
4.1.3.1 Pequeno alargamento sem alterar a estrutura existente

a) obras sem problemas estruturais: estudar duas solues de projeto; uma mantendo o
trem-tipo de clculo da obra e outra alterando para o trem-tipo especial de classe 45;
b) obras com problemas estruturais: estudar a soluo de projeto para o trem-tipo especial de classe 45.
4.1.3.2 Alargamento com alterao da infra-estrutura existente
a) alargamento incorporado: estudar a soluo para o trem-tipo especial de classe 45;
b) alargamento com junta longitudinal: este caso pode ocorrer devido ao modelo estrutural da obra existente:
- obra existente sem problemas estruturais: recuperar a obra existente e verificar o
alargamento independentemente, para o trem-tipo especial de classe 45;
- obra existente com problemas estruturais: reforar a obra existente e verificar o alargamento para o trem-tipo especial de classe 45.
NOTA: Como regra geral, deve-se dar prioridade para adequao do trem-tipo de
clculo para o trem-tipo especial de classe 45 e incorporao dos alargamentos
estrutura existente.
A critrio do DER/SP, deve ser realizado estudo comparativo de solues alternativas contendo todos os aspectos tcnicos e econmicos, e deve existir pelo menos duas solues viveis, de modo a permitir a escolha da soluo de recuperao ou reforo mais adequada.
Nos projetos de recuperao, reforo ou alargamento de pontes, deve ser analisado se a seo de vazo existente suficiente.
4.2
Projeto Bsico
O projeto bsico, desenvolvido aps a aprovao do estudo preliminar pela fiscalizao do
DER/SP, composto pelo conjunto de desenhos, memoriais, especificaes e demais elementos necessrios elaborao do oramento e licitao da interveno da obra de arte especial.
Deve ser constitudo pela escolha da soluo que melhor atenda aos critrios tcnicos, econmicos, administrativos e aos requisitos operacionais da rodovia. Devem ser analisados inclusive os aspectos estticos da obra recuperada, reforada ou alongada.
O projeto bsico tambm deve conter as verificaes de resistncia e o quantitativo de materiais da obra. De forma a possibilitar a seleo da alternativa que melhor atenda s necessidades do DER/SP.
O projeto bsico deve ser elaborado respeitando os seguintes requisitos:
-
facilidades construtivas para futuras trocas de aparelhos de apoio;
facilidades construtivas e de dispositivos de acesso aos apoios e meio do vo;
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
4.3
A
FOLHA
mar/2006
11 de 37
nas obras em caixo, aberturas ou janelas na laje inferior e transversinas e furos de

drenagem de guas pluviais;
tubulaes de escoamento das guas do tabuleiro e das lajes inferiores, nas obras em
caixo com, respectivamente, dimetros mnimos de 76,2 mm e 50,8 mm;
pingadeiras nos balanos ou faces laterais da obra;
restaurao dos encontros e sistema de drenagem nas cabeceiras da obra;
implantao de barreiras rgidas de segurana;
implantao de barreira rgida de segurana nos quatro cantos da obra. Se no encontro

da obra de arte especial existir dispositivo de segurana de proteo de aterro em defensa metlica, a barreira rgida de segurana deve possuir deflexo com abertura de
10. Caso o elemento de proteo de aterro no encontro da obra de arte especial seja
em barreira rgida de concreto, a barreira rgida de segurana da obra de arte deve estar no mesmo alinhamento, ou seja, deflexo com abertura de 0;
restaurao dos taludes de acesso;
estucamento das passagens superiores, viadutos e passagens inferiores, e aplicao de

duas demos de verniz, aps a recuperao ou reforo da obra.
Projeto Executivo
O projeto executivo, desenvolvido aps a aprovao do projeto bsico pela fiscalizao do
DER/SP, compreende o conjunto de desenhos, memoriais, especificaes e demais elementos necessrios execuo da obra.
Suas peas estruturais e acessrias devem estar perfeitamente definidas em relao s dimenses e s posies. Devem ser apresentadas as locaes definitivas, obedecendo aos traados em planta e em perfil da via, aos gabaritos e s demais especificaes previamente estabelecidas.
ELABORAO DE PROJETO
5.1
Normas Gerais Aplicveis

A elaborao do estudo preliminar e dos projetos bsico e executivo de recuperao, reforo
ou alargamento de estrutura de obra de arte especial devem ser desenvolvidos de acordo
com as normas brasileiras em vigor, citadas no item 7 Referncias Bibliogrficas.
Caso alguma norma necessria ao desenvolvimento do projeto no conste no referido item,
a projetista deve inclu-la nos estudos e projetos aps autorizao prvia do DER/SP.
5.2
Generalidades
A inevitvel deteriorao das estruturas ao longo do tempo, leva necessidade da realizao
de reparos, ou de reforo para restaurao da capacidade estrutural do elemento.
Os primeiros sinais de deteriorao podem ser identificados visualmente durante a inspeo
principal realizada periodicamente nas estruturas. Os sinais principais so: fissuras, trincas,
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
12 de 37
manchas e disgregao do concreto. No entanto as corroses locais podem ocorrer de maneira imperceptvel a olho nu, como as corroses pontuais caractersticas do ataque por cloro.
Falhas superficiais no revestimento flexvel ou rgido sobre o tabuleiro da obra de arte especial podem representar problemas graves na estrutura ou infra-estrutura de concreto. Desta
forma importante o conhecimento das causas e possveis conseqncias provocadas pela
patologia observada, de maneira a intervir no processo de deteriorao aumentando a vida
til da estrutura.
NOTA: O diagnstico a primeira e a mais importante atividade para obteno
de sucesso de recuperao da obra, pois a partir do diagnstico elaborado um
projeto detalhado. Como princpio no se deve iniciar um projeto de recuperao sem antes ter um diagnstico preciso das patologias existentes.
5.3
Consideraes sobre Durabilidade

A durabilidade pode ser definida em geral pelo grau de serventia apresentado pela estrutura.
A gua geralmente est envolvida em toda forma de deteriorao. Em slidos porosos a permeabilidade do material gua habitualmente determina a taxa de deteriorao.
Efeitos fsicos que influenciam negativamente a durabilidade do concreto incluem desgaste
da superfcie, fissuras causadas pela presso de cristalizao de sais nos poros e exposio a
temperaturas extremas, como a ao de fogo. Efeitos qumicos deletrios incluem a lixiviao da pasta de cimento por solues cidas, e reaes expansivas envolvendo ataques por
sulfato, reaes lcali-agregados e corroses da armadura no concreto. A seguir, so detalhadas as manifestaes fsicas, mecanismos e controle de vrias causas de deteriorao do
concreto.
Os altos ndices da relao gua e cimento permitem elevado grau de hidratao do cimento,
tornando a pasta de cimento altamente porosa. A medida que a hidratao progride, a quantidade de poros reduzida, perdendo a interconectividade e diminuindo sua permeabilidade.
Desta maneira costuma-se relacionar este ndice com a durabilidade do concreto, porm, existem outros fatores que podem prejudicar: baixa quantidade de cimento, cura inadequada e
adensamento insuficiente.
5.4
Consideraes sobre Inspees e Reparos das Estruturas

Com o objetivo de melhorar as informaes sobre o atual estado estrutural, durante a inspeo principal, deve-se efetuar ensaios para anlises qualitativas de conservao dos materiais utilizados na estrutura. Os ensaios visam determinar potenciais patolgicos que no so
observados nas inspees visuais: determinao de potencial eltrico do concreto, nvel de
cloretos, espessura da camada de cobertura e profundidade da carbonatao.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
5.4.1
A
FOLHA
mar/2006
13 de 37
Patologias mais Encontradas e Obra de Arte Especial
5.4.1.1 Patologias do Concreto

O concreto pode ter defeitos que so apresentados atravs de processos fsicos, como:
a) fissurao:
- deficincias do projeto;
- contrao plstica;
- assentamento do concreto;
- movimentao do escoramento e de formas;
- retrao;
- deficincias de execuo;
- reaes expansivas;
- corroso;
- recalques diferencias;
- variao de temperatura;
- aes aplicadas.
b) desagregao do concreto:
- fissurao;
- movimentao das formas, fuga de nata de concreto;
- corroso do concreto, lixiviao;
- calcinao;
- ataque biolgico.
c) carbonatao do concreto:
- falta de aderncia entre concreto e concreto, e concreto e ao;
- desgaste do concreto: atrito, abraso.
5.4.1.2 Patologias da estrutura
a) flechas;
b) desaprumo;
c) recalques;
d) flambagem de peas;
e) ligaes e emendas.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
14 de 37
5.4.1.3 Patologias da Obra de Arte Especial

a) esmagamento, distoro de aparelhos de apoio;
b) deslocamento de aparelho tipo pndulo;
c) recalques nos encontros da obra;
d) eroso dos taludes de acesso;
e) drenagem da obra de arte especial, dos taludes de acesso e nos acessos obra.
5.4.2
Inspeo de comissionamento
a inspeo principal em obras novas, reforadas, recuperadas ou modificadas, acrescida da
confirmao de sua execuo de acordo com o projeto. Ao longo da vida til da obra de arte
especial, estas inspees devem ser executadas imediatamente aps a execuo dos servios
de reforo, recuperao ou modificao na sua estrutura.
5.4.3
Inspeo de Cadastro
Trata-se da inspeo cuja principal finalidade confirmar as informaes do projeto ou efetuar o as built da obra existente, bem como inserir a obra no Sistema de Gerenciamento de
Obras de Arte Especiais SIGOA, do DER/SP(14). Deve ser feita nos padres estabelecidos
na inspeo de vigilncia.
5.4.4
Inspeo de Vigilncia
a inspeo rotineira, rpida e visual sobre o estado estrutural da obra de arte especial, visando separar as obras em bom estado, ou das que requerem apenas pequenos servios de
reparos, daquelas que devem passar por inspeo mais detalhada.
5.4.5
Inspeo Principal
a inspeo detalhada, igualmente rotineira, do estado estrutural da obra de arte especial,
permitindo o aprofundamento qualitativo da inspeo de vigilncia.
5.4.6
Inspeo de Emergncia
a inspeo que tem o objetivo de acompanhar e registrar as providncias iniciais adotadas
em casos de acidentes.
Todas as inspees devem seguir o prescrito nos documentos:
5.4.7
Instruo de Projeto de Inspeo de Obra de Arte Especial;
Manual de Inspeo Sistema de Gerenciamento de Obras de Arte do DER/SP(15).
Testes e Ensaios
Todos os ensaios e testes devem ser realizados por pessoas capacitadas, tanto in situ quanto
em laboratrio. As informaes dos testes so de fundamental importncia para revelar as
verdadeiras condies estruturais, pois relatam a localizao e a extenso das patologias, in-
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
15 de 37
formaes importantes para intervenes localizadas.

5.4.7.1 Extrao e rompimento de corpo de prova do concreto
Conforme prescrito na NBR 5738(2) e NBR 5739(3).
5.4.7.2 Provas de carga
Conforme preescrito na NBR 5738(2), NBR 5739(3), NBR 7680(4), NBR 5741(5) e item 25.3.2
da NBR 6118(1).
5.4.7.3 Ensaios de trao nas armaduras
Conforme prescrito na NBR 6152(6).
5.4.7.4 Ensaios de cloreto Anlise de risco de corroso
a) cobrimento: caso se utilize cobrimento com espessura menor do que a especificada o
tempo para incio da corroso reduzido, isto , a corroso antecipada. Desta maneira, deve-se atentar para que a reduo da espessura da camada de cobrimento da
armadura no exceda 15% da espessura especificada e no seja maior que 5 mm;
b) quantidade de cloretos: a quantidade de cloretos determinada atravs de amostras
retiradas do concreto. Sua dimenso varia de 20 mm a 25 mm de dimetro e a determinao da quantidade decorre de anlises qumicas sobre esta amostra. A provenincia do cloreto no concreto decorrente da fase construtiva, elementos acrescentados
massa de concreto cujos constituintes possuem cloretos, e da fase de utilizao, atravs de fontes externas;
c) teste de potencial eltrico, half-cell potential: o teste de potencial eltrico, junto com
a determinao da quantidade de cloretos, permite medir o potencial de corroso da
armadura. Atravs da colocao de eletrodos na superfcie do concreto e conectado a
um voltmetro, estabelece-se a medio da diferena de potencial eltrico. Uma medida inferior a 200 mV negativo, representa pequena probabilidade de corroso da
armadura, porm importante a anlise de impregnao de outros elementos no concreto que podem interferir na medida deste potencial;
d) resistividade do concreto: a resistividade outro parmetro relacionado com a durabilidade do concreto, auxiliando na interpretao do teste de potencial eltrico. Experincias demonstram que para nmeros elevados do resultado do teste de potencial eltrico, acima de 350 mV:
- se a resistividade for maior que 12000 ohm/cm, a corroso improvvel;
- se a resistividade estiver entre 5000 ohm/cm e 12000 ohm/cm, a corroso provvel;
- se a resistividade for menor que 5000 ohm/cm, a corroso quase certa.
A tcnica utilizada para medio da resistividade semelhante ao half-cell potencial, onde
dois eletrodos so inseridos no concreto para sua medio. importante o cuidado na execuo destes ensaios, uma vez que o resultando pode ser afetado por diversos fatores externos.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
5.4.8
A
FOLHA
mar/2006
16 de 37
Reparos em Estruturas Contaminadas por Cloretos

Aps verificar os resultados dos ensaios confirmando a deteriorao do concreto, deve-se
realizar a comparao econmica entre a realizao de reparo estrutural e a sua reconstruo. Um reparo ou reforo afeta a capacidade de carregamento das estruturas e por isso deve-se analisar criteriosamente a viabilidade da construo de outro elemento estrutural que
melhor se adapte s solicitaes.
Antes de qualquer reparo, importante verificar a existncia de dispositivos de drenagem e
seu correto funcionamento, alm de verificar o correto desempenho das juntas no concreto.
5.4.9
fissuras: o reparo de fissuras no deve ser realizado at que as suas causas sejam conhecidas e monitoradas. Em ambiente altamente agressivo, como o marinho, a exposio de fissuras favorece a impregnao de cloretos. Desta maneira se os ensaios
demonstrarem que o nvel de cloretos no concreto excede 0,3% em massa de cimento,
o concreto deve ser removido. Nota-se que a injeo de nata de cimento no ser suficiente para garantir a proteo da armadura e muito menos impedir a intruso de cloretos;
remoo do concreto: deve-se assegurar que a remoo do concreto no interferira na

estabilidade estrutural e continuidade da transferncia dos esforos. Grandes reas de
concreto podem ser removidas atravs da utilizao de altas presses de gua, porm
este mtodo pode no ser apropriado em diversas situaes devido a dificuldades de
acesso e segurana, tornando os mtodos manuais mais adequados para remoo do
concreto. A extenso da rea de reparo dependente do grau de contaminao. O exame visual e teste de potencial eltrico devem determinar a sua extenso, porm recomenda-se que a rea do concreto removido no seja menor que 1 m2 e profundidade
mnima de 10 mm;
reposio do concreto: a concretagem da nova camada deve ser programada, de maneira a atenuar a retrao por secagem. O trao deve ser especialmente elaborado,
com relao gua e cimento inferior a 0,4, visando minimizar a permeabilidade da
camada protetora. A cura indispensvel, est relacionada com o grau de hidratao
do cimento e conseqente fechamento dos poros. O concreto projetado pode ser utilizado em regies completamente congestionadas, devendo tomar os devidos cuidados
com as reas de sombra. Em reas pequenas deve-se dar preferncia para argamassas
epoxdicas, que no apresentam problemas de retrao.
Reao lcali-Agregado
A reao lcali-agregado pode progredir de diversas maneiras na estrutura; conseqentemente, a partir do momento que determinada, deve-se monitor-la de maneira a estabelecer sua progresso e o comprometimento da situao estrutural.
Quando na suspeita da reao lcali-agregado deve-se, durante a inspeo principal, desenvolver estudo mais detalhado. No possvel a determinao deste fenmeno em inspeo
visual e, portanto deve ser realizado por laboratrio capacitado.
Embora esta patologia comprometa a durabilidade da estrutura, importante lembrar que
outras patologias como as corroses requerem intervenes em menor tempo.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
17 de 37
Desta forma pode-se classificar as estruturas, durante as investigaes preliminares, em categorias:

-
suspeita: estrutura com suspeita de patologias do tipo lcali-agregado, devido presena de fissuras generalizadas, semelhante a mapa hidrogrfico;
confirmada: estrutura nas quais estudos laboratoriais confirmam a presena da patologia;
potencial: estrutura com agregados e lcalis semelhantes s que foram relacionadas

aos problemas patolgicos.
5.4.10 Drenagem
Devem ser colocados coletores de gua nas cavidades internas das sees das pontes, caso
elas existam. Esta gua responsvel pela reduo da vida til da estrutura devido ao aumento do potencial de corroso da armadura da superestrutura. No caso de no existirem estas cavidades, deve-se providenciar um orifcio para drenagem das guas incidentes na superfcie do tabuleiro para facilitar seu escoamento.
Deve-se observar o local para onde esto sendo canalizadas as guas da superestrutura, evitando-se o desague sobre a pista ou faixas, sobre rios, mesoestruturas etc.
5.5
Consideraes sobre Projeto de Reforos das Estruturas

A escolha do tipo de reforo estrutural a ser empregado em obra de arte especial para aumentar sua capacidade portante, depende da sua localizao, ou seja, da facilidade de acesso
para implantao de uma ou outra soluo de reforo, da forma particular de cada superestrutura, da extenso e da origem dos defeitos. Pode ser projetado reforo para melhorar tanto
o desempenho estrutural longitudinal quanto o desempenho estrutural transversal.
5.5.1
Critrios de Projeto
Pode-se afirmar que o reforo tanto mais eficiente quanto menor forem as deformaes iniciais impostas ao elemento a ser reforado.
De modo geral, as tcnicas para o reforo de obra de arte especial podem ser divididas em
dois grupos: mtodos ativos e mtodos passivos.
5.5.1.1 Mtodos Ativos

Uso de protenso adicional, ou seja, adio de tenses estrutura.
5.5.1.2 Mtodos Passivos
a) incorporao de placas metlicas ou colagem com compsitos que aumentam a capacidade de carga sem adicionar tenses estrutura;
b) aumento das dimenses das peas, acrscimo de armadura;
c) execuo de laje sobre o tabuleiro existente. Essa laje deve ser executada incorporada
estrutura existente, atravs de barras ancoradas. Pode-se optar por incorporar o paPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
18 de 37
vimento na prpria laje de reforo, com adoo de espessura de sacrifcio adequada.

Na escolha do reforo a ser utilizado, no entanto, deve-se atentar, entre outros, para o fato
de que a fluncia um fenmeno de deformao com o tempo, verificado em elementos estruturais sujeitos a tenses mantidas constantes no mesmo espao de tempo. Pode-se dizer
que a grandeza com que a fluncia se desenvolve nos elementos de concreto depende dos
seguintes fatores:
-
maturidade;
idade do concreto quando do carregamento sustentado;
tempo de durao do carregamento;
fatores ambientais: umidade e temperatura;
fatores geomtricos da pea;
tipo de cimento.
Quando uma pea de concreto submetida a reforo estrutural, pelo menos os trs primeiros
fatores devem variar entre o concreto que constitui o elemento estrutural objeto do reforo e
o concreto com o qual se est realizando o reforo:
-
maturidade: concretos de diferentes idades;
idade do concreto quando do carregamento sustentado: o concreto utilizado no reforo deve ser submetido a um carregamento em uma idade muito mais jovem do que o
elemento a ser reforado;
tempo de durao do carregamento: para um mesmo tempo decorrido, os elementos

estaro sujeitos a diferentes tempos de durao de carregamento.
Tais fatores, que atuam sobre qualquer que seja o tipo de reforo com concreto a ser empregado, devem ser considerados quando da definio por um ou outro tipo de tcnica ou material a ser utilizado.
5.5.2
Tipos de Reforos
Deve-se sempre analisar a situao de reforo da estrutura ou de uma pea estrutural com
relao ao carregamento que ela j suporta, dimensionando:
-
o reforo que em conjunto com a estrutura existente receba somente as cargas mveis
e excepcionais;
o reforo que em conjunto com a estrutura existente receba todas as cargas.
A escolha por um ou outro processo de reforo da obra de arte especial, deve se definida,
no obstante a relevncia dos pontos considerados, quanto exeqibilidade da soluo escolhida, isto , a adoo da melhor tcnica possvel frente s demais variveis envolvidas.
5.5.2.1 Infra-estrutura
Quanto a necessidade de aumentar a capacidade da infra-estrutura, ou de corrigir falhas ePermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
19 de 37
xistentes. Pode-se classificar em:

a) reforo permanente
So reforos que se tornam necessrios devido ao mau desempenho das fundaes originais. So tambm utilizados no caso de aumento do carregamento aplicado s fundaes, devido ampliaes ou modificaes na utilizao da estrutura.
b) reforo provisrio
aplicado somente para permitir que sejam efetuados os servios de reforos permanentes, ou para que a fundao possa ser sobrecarregada provisoriamente para atender
a uma condio especial de curta durao.
c) substituio de fundaes
Trata-se do caso em que se torna necessria a modificao de uma fundao por outra. Na realidade, no seria um reforo das peas existentes originalmente, mas a
substituio por outras totalmente novas e sem que tenham que ser, obrigatoriamente,
do mesmo tipo que as antigas.
d) escoramentos auxiliares para a execuo de reforos
So utilizados quando torna-se necessrio reduzir ou retirar, provisoriamente, o carregamento nas fundaes existentes ou de peas da superestrutura, para que se possa
proceder aos trabalhos de reforo ou substituio das peas de fundao.
As solues para os servios de reforos so variadas e dependem das condicionantes
do problema em questo, tais como: tipo de solo, urgncia, fundaes existentes, nvel de carregamento e espao fsico disponvel. Assim pode-se relacionar alguns tipos:
- reparo ou reforo dos materiais
Nos casos em que o problema est na deteriorao dos materiais que constituem os
elementos de fundao. No caso, por exemplo, de ocorrncia de agresso ao concreto ou corroso das armaduras que constituem as sapatas de fundao, as estacas
e os tubules. Tratando-se, neste caso, de problema tipicamente estrutural, no associado transferncia de carga para o solo.
- enrijecimento da estrutura
Pode-se considerar como soluo o enrijecimento da estrutura, para os casos em
que se procura, apenas, minimizar os recalques diferenciais que estejam ocorrendo.
Este enrijecimento pode ser alcanado atravs de implantaes de vigas de rigidez
interligando as fundaes.
- aumento da rea de apoio
Aplica-se no caso de fundaes por sapatas ou tubules, onde a transferncia de
carga para o solo ocorre, basicamente, pela superfcie horizontal de contato da fundao com o solo. Estes reforos so ocasionados pelo aumento das cargas originais, ou por ter sido adotado um valor inadequado para a tenso admissvel do solo.
- estacas prensadas ou de reao
Este tipo de reforo constitui-se na instalao de pequenos elementos superpostos
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
20 de 37
de estacas, os quais podem ser compostos por peas de concreto armado vazadas ou
perfis metlicos. So cravados atravs do emprego de macaco hidrulico que reage
contra uma carguera, contra a estrutura ou contra a fundao j existente.
- estacas injetadas
Estas estacas so denominadas estacas-raiz, microestacas e presso-ancoragens e so
executadas por perfurao com circulao de gua. Os equipamentos para a execuo deste tipo de estaca caracterizam-se por suas pequenas dimenses, permitindo o
acesso a locais com limitaes de altura.
- estacas convencionais
Nos casos em que haja altura suficiente para a instalao de um bate-estacas, possvel considerar-se o emprego de estacas mais convencionais de concreto armado
ou protendido, ou ainda estacas metlicas por perfis soldados, laminados, trilhos ou
tubos de parede grossa.
Nos casos em que no exista altura suficiente para instalao de um bate-estacas.
- sapatas, tubules e estacas adicionais
Trata-se da instalao de mais apoios, por meio do acrscimo de sapatas, tubules
ou estacas, de forma a reduzir o carregamento das fundaes originais. Tal medida
visa compensar o aumento de carregamento ou a adoo de uma tenso aplicada ao
solo, que tenha sido elevada diante da qualidade do material de apoio.
- melhoria das condies do solo
Nesta categoria, consideram-se os mtodos que permitam melhorar as caractersticas de resistncia e compressibilidade dos solos de apoio das fundaes.
Os tipos mais provveis so as injees de nata de cimento ou gel sob altas presses ou jet grouting e CCP ou geogrelhas.
5.5.2.2 Mesoestrutura Reforos de Pilares
No caso da necessidade do aumento da capacidade resistente ou recuperao de elementos
estruturais danificados so necessrias intervenes de recuperao ou reforo estrutural.
A escolha do mtodo de reforo a ser adotado depende de vrios fatores, os quais incluem a
natureza do problema que levou a essa necessidade do reforo e o critrio de projeto adotado.
imperativo considerar a necessidade de manter a estrutura em utilizao por todo tempo
ou pelo maior perodo possvel, enquanto os trabalhos de reforos esto sendo executados.
Deve-se tambm considerar a disponibilidade de espao para locao dos novos elementos e
sua execuo.
a) execuo de novos pilares
No caso de ampliao da obra de arte especial sugere-se a incluso de novos pilares e
travessas para apoio da superestrutura, sempre que possvel na direo paralela estrutura original, mantendo-se o alinhamento da estrutura a ser ampliada.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
21 de 37
b) reforo mediante o aumento da seo dos pilares

O reforo de elementos estruturais com concreto armado um mtodo bastante empregado por possuir vantagens econmicas em relao aos outros sistemas de reforo,
porm este sistema padece do incoveniente de produzir elementos finais de dimenses muito superiores s inicias de projeto.
A espessura mnima da camada de concreto est condicionada pela facilidade de se
coloc-la em obra, e pelo tamanho mximo do agregado empregado. Por estas razes,
conveniente no utilizar espessuras inferiores a 10 cm, ainda que em alguns casos,
quando se dispe de meios adequados, e se empregam superplastificantes, pode-se
chegar a 6 cm, com emprego de agregados de 20 mm de tamanho mximo.
Ressalta-se a importncia da adoo de concreto com resistncia superior, pelo menos
5 MPa a mais em relao resistncia do concreto existente.
c) reforo com cintamento
Entre as diversas tcnicas de reforo de pilares nota-se algumas vantagens naquelas
que mobilizam o efeito de confinamento do concreto. Por meio do confinamento torna-se possvel contar com a colaborao do pilar pr-existente, possibilitando grandes
aumentos da capacidade resistente com pequeno aumento das dimenses dos elementos estruturais.
O efeito do confinamento se desenvolve com a presena de presses transversais ao
eixo longitudinal do pilar, presses laterais, as quais possibilitam o aumento da capacidade resistente. Pode ser obtido de forma ativa, pela aplicao de protenso transversal ou atravs da colocao de materiais expansivos confinados, ou, de forma passiva, como ocorre com estribos, chapas de ao e camisas de compsitos coladas.
No confinamento passivo, as presses laterais se desenvolvem com a restrio da expanso lateral do concreto por meio das armaduras ou camisas projetadas para este
fim. A aplicao de camisas de compsitos, como a obtida por colagem de fibras de
carbono com resina epxi, possibilita o confinamento de toda a seo do pilar.
5.5.2.3 Superestrutura
a) adio de protenso
Este sistema pode ser usado tanto para aumentar a capacidade resistente ltima, como
para melhorar o comportamento estrutural em servio tanto na flexo quanto no cisalhamento. Em alguns casos onde so necessrios trabalhos de reparos para fechar fissuras existentes, a adio de protenso pode ser a nica soluo possvel.
Na maior parte dos casos, a adio de protenso realizada atravs de cabos adicionados na regio externa das vigas. Isso se deve dificuldade de executar furos adicionais para a colocao das bainhas dos cabos principais em estruturas existentes.
Onde houver a necessidade de aumentar a resistncia ao cisalhamento, podem ser utilizadas tenses internas perpendiculares direo dos esforos. No entanto, at para
cabos relativamente curtos, estes furos so difceis de serem executados, particularmente em estruturas que j possuem cabos longitudinais em suas almas. A adio de
protenso somente deve ser considerada aps a completa anlise de seus efeitos em
toda a estrutura.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
22 de 37
b) ancoragens e fixao internas

Modificar uma estrutura existente para acomodar ancoragens adicionais e desviadores
uma tarefa difcil e custosa. Assim desejvel a minimizao da quantidade destes
itens em qualquer esquema de reforo. Deve-se procurar adotar solues que utilizem
cabos retos e contnuos sobre todo o comprimento do vo ou toda estrutura.
c) traado dos cabos
Cabos parablicos devem ser sempre considerados nos casos onde a estrutura deficiente tanto na resistncia ao cisalhamento quanto na flexo.
A componente de cisalhamento destes cabos leva freqentemente a uma soluo mais
econmica. No entanto, se a resistncia ao cisalhamento adequada, a opo mais
econmica o uso de cabos retos. A quantidade de protenso necessria com o uso de
cabos retos em todo o vo da viga provavelmente maior que com cabos parablicos;
contudo, a economia realizada com a no incluso de ancoragens e desviadores se
justifica plenamente.
Tem sido constatado que, em muitas estruturas reforadas, o meio do vo a regio
crtica. Nestes casos, os momentos hiperestticos e as maiores perdas de atrito resultantes de cabos parablicos tendem a fazer este arranjo menos eficiente. No entanto,
particularmente em sees com altura constante, pode ser necessrio o levantamento
dos cabos prximos aos apoios no sentido de evitar tenses de compresso indesejveis na regio inferior das vigas.
Em muitos casos, as modificaes das estruturas para alojarem ancoragens e desviadores para cabos protendidos so onerosas e, portanto, o trecho do cabo a ser ancorado em trabalhos de reparos maior que o trecho usado em novas estruturas. Como
conseqncia haver uma tendncia para ocorrncia de vibrao destes cabos, devendo-se adotar solues para evitar a ressonncia.
Outra maneira de se adicionar protenso prover cabos parablicos envolvidos por
novo concreto aderido ao concreto existente. Esta metodologia pode ser particularmente vantajosa nos casos em que a seo original e sua protenso esto inadequadas.
A maior dificuldade de se executar protenso adicional encontra-se em acomod-la
dentro da estrutura existente, principalmente em tabuleiros com pequenos vos. No
entanto, para sees caixes de grande vos esta dificuldade normalmente reduzida.
d) cabos estaiados
Outra forma de reforos de tabuleiros de obra de arte especial a instalao de cabos
estaiados. Este mtodo de reforo pode ser considerado como anlogo ao uso de suportes elsticos ou a adio de protenso com uma no usual excentricidade.
A maior limitao do uso dos cabos estaiados como reforo estrutural o problema
fsico da instalao da torre e estaios, de modo a no gerar interferncias com as faixas de rolamento. Isto pode requerer a instalao de novas vigas transversais na posio de introduo dos estais. Em estruturas de pequenos vos, estas vigas transversais
podem ser da mesma ordem de grandeza das vigas longitudinais da obra de arte especial. Desta forma, muito provvel que somente em obras de arte especiais de grandes vos esta soluo seja vivel.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
23 de 37
e) suportes elsticos
Suportes elsticos podem ser necessrios quando a estrutura sofre um processo gradual de deformao. Os suportes visam eliminar as tenses induzidas estrutura devido a no deformao dos suportes originais.
Este tipo de suporte pode ser usado para sustentar a parte inferior do tabuleiro diretamente dos pilares ou encontros. Este mtodo tambm pode ser usado em sees caixes atravs da colocao de protenso, prticos ou trelias de ao dentro da clula
do caixo.
f)
mtodo Preflex
O uso primrio do mtodo Preflex ocorre em reparos ou reforos de membros protendidos resultantes do efeito de danos causados por impacto. De fato, este mtodo visto como o mais recomendvel para este tipo de problema, onde pequenas sees de
elementos protendidos precisam ser reparadas ou trocadas, e onde os cabos protendidos permanecem intactos.
g) incorporao de chapas metlicas, steel plates

Esta tcnica comumente usada em pontes de concreto em que as fissuras podem indicar uma deficincia na quantidade de armadura necessria para suportar o trfego
de veculos. A aplicao de chapas metlicas aderidas ao concreto aumenta a resistncia flexo e ao cisalhamento, alm de aumentar a rigidez e a capacidade de carregamento das pontes, o que reduz as deformaes e as fissuraes. Trata-se fundamentalmente de uma tcnica utilizada para suportar carregamentos mveis.
A incorporao das placas usada para:
- aumentar a capacidade portante da obra de arte especial;
- ferramenta de manuteno para restabelecer as condies originais de desempenho.
Figura 2 Princpio de Funcionamento

h) colagem de materiais compsitos
i) aumento da seo transversal das peas:
- engrossamento das vigas principais;
- engrossamento das transversinas;
- adio de sobrelaje.
j) adio de peas em obras metlicas ou de madeira.
NOTA 1: Em todos os projetos de reforos de obra, deve ser dado ateno
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
24 de 37
espe cial distribuio de cargas aps a execuo dos servios. Essa considerao deve ser clara no memorial. Se necessrio utilizar protenso, maqueamento etc., para aliviar a estrutura existente.
NOTA 2: Deve-se sempre, junto com o projeto, elaborar um plano de trabalho para sua execuo, incluindo as etapas dos servios, os cuidados a serem
tomados, a necessidade de interrupo total ou parcial do trfego, tempo
previsto de interrupo etc.
NOTA 3: Quando houver concretagem e a obra estiver em uso devem ser
muito bem definidas as etapas de servios para evitar que o concreto recm
lanado sofra vibrao produzida pela utilizao da obra. Pode-se usar juntas
de concretagem ou interrupes parciais da obra para evitar este problema.
No caso de interrupo da obra deve-se informar no processo executivo o
tempo mnimo de interrupo para o concreto atingir a resistncia prevista
no projeto.
5.6
Escolha do Reforo
A escolha do mtodo de reforo a ser adotado depende de vrios fatores, os quais incluem a
natureza do problema que levou a essa necessidade e o critrio de projeto adotado. Outros
fatores incluem a disponibilidade de espao para os trabalhos de reforos que podem se estender para fora da estrutura original ou se localizar na parte interna da estrutura.
Outro fator importante a ser considerado a necessidade de manter a estrutura em utilizao
por todo tempo ou pelo maior perodo possvel enquanto os trabalhos de reforos esto sendo executados. O fator que possivelmente deve decidir a escolha do mtodo de reforo a ser
implantado a considerao das formas estruturais dos vrios tipos de tabuleiros.
5.6.1
Tabuleiros Compostos por Vigas e Lajes

Todos os mtodos descritos anteriormente podem ser considerados para este tipo de estrutura, mas provvel que cabos estaiados possam levar a uma soluo anti-econmica.
-
cabos externos: pode ser obtida protenso adicional pela instalao de cabos externos
entre as vigas. Este procedimento pode levar instalao de concreto adicional ou vigas metlicas para as ancoragens dos cabos. A adio de protenso possivelmente o
mais econmico meio de reforo, qualquer que seja o esquema proposto para aumentar a capacidade de carga em servio da obra de arte especial.
Podem ser executados reforos estruturais baseados na adio de protenso com interrupes mnimas no trfego, embora alguns esquemas possam requerer trabalho extensivo na regio dos encontros das pontes para criar espao para as ancoragens; desta
maneira, possvel que seja necessrio o fechamento das pistas de rolamento. No entanto, isto tambm pode ser feito com o fechamento parcial das faixas de rolamento.
Pode ser necessrio algum fechamento completo da via durante a execuo da protenso adicional. A operao de protenso pode ser rapidamente executada assim que as
ancoragens e os desviadores estejam instalados.
adio de suportes elsticos: outro possvel esquema de reforo a adio de suportes

elsticos. A maior limitao deste mtodo a necessidade de espao para sua implan-
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
25 de 37
tao. No entanto, a utilizao dos suportes elsticos em pilares e vigas representa interveno efetiva no sentido de aliviar momentos negativos. Este mtodo particularmente til no caso em que o uso da adio de protenso pode levar o concreto a
tenses excessivas de compresso.
Este mtodo tambm pode ser utilizado em estruturas compostas por vigamentos prfabricados, onde a proximidade entre elas no permita a utilizao de protenso adicional. possvel instalar este tipo de reforo sem grandes interferncias ao trfego.
-
incorporao de chapas metlicas: a incorporao de placas representa o mtodo mais

simples para reforar tabuleiros compostos por lajes e vigas e tem como vantagem o
pequeno espao para sua instalao, alm de quase no alterar no gabarito da obra de
arte especial. Embora seja um eficiente mtodo para aumento da capacidade ltima da
estrutura, no apresenta grande efetividade em aumentar seu estado de servio, se
considerado uma estrutura em concreto protendido.
Pode ser, no entanto, considerado em casos em que a estrutura no apresenta sinais de
deteriorao, a menos que exista uma razo para antecipar a possibilidade de deteriorao contnua da estrutura, como a perda progressiva de protenso devido a acrscimos de carregamento.
5.6.2
colagem de compsitos: alternativa a ser analisada nos casos de incorporao de chapas metlicas;
vigas adicionais: outra forma de reforar uma estrutura existente a introduo de vigas adicionais entre as vigas existentes razoavelmente espaadas com a finalidade de
aliviar as vigas existentes de alguma parcela do carregamento.
Tabuleiros Compostos por Vigas de Seo Caixo

-
cabos externos: historicamente tem-se revelado que o caso de adio de protenso

tem sido o mais utilizado meio de reforo estrutural para este tipo de estrutura. Este
sistema tambm tem sido utilizado para a correo de obra de arte especial que apresenta problema de fissurao excessiva, ou seja, vigas que apresentam deficincia nas
condies de servio. Em contraste com os problemas decorrentes da aplicao de outros mtodos de reforo para grandes estruturas, a maior dificuldade com a aplicao
deste mtodo tende a ser sua execuo. No entanto este problema diminui na medida
em que a estrutura torna-se maior. Desde que os trabalhos sejam realizados dentro do
caixo, estas estruturas podem ser reforadas com menores interrupes para o trfego;
cabos estaiados: a introduo de cabos estaiados pode ser considerado como um dos
possveis mtodos de reforo para este tipo de seo; no entanto, devido s caractersticas geomtricas destas estruturas, este mtodo tende a ser menos eficiente se comparado com o mtodo da adio de protenso;
incorporao de chapas metlicas: a alta relao entre o carregamento permanente e o

carregamento mvel existente em sees caixes tendem a desencorajar a incorporao de chapas estrutura, uma vez que este mtodo tende a ser usado para aumentar a
capacidade portante somente para carregamentos mveis. Todos os mtodos descritos
anteriormente podem ser considerados para este tipo de estrutura, mas provvel que
os cabos estaiados possam levar a uma soluo anti-econmica.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
5.6.3
A
FOLHA
mar/2006
26 de 37
Tabuleiros Compostos por Lajes Vazadas Moldadas in loco

Para formar furos nas lajes moldadas in loco so utilizadas uma variedade de formas, mais
comumente circulares e retangulares. Em termos de comportamento estrutural, o tabuleiro
constitudo por lajes vazadas essencialmente o mesmo que o tabuleiro formado por sees
multicelulares de concreto. No entanto, para o propsito da escolha do mtodo de reforo,
existe uma importante distino prtica entre as sees caixes, na qual o acesso normalmente realizado por dentro do caixo, e destas sees vazadas de laje, onde no possvel
este acesso. Ocasionalmente, pode ser possvel criar acesso para realizar este reforo, dissolvendo-se o poliestireno, isopor, que muitas vezes forma o vazio das lajes. Estes vazios,
na maioria das obras deste tipo, so pequenos para permitir maiores trabalhos de reforo a
serem feitos dentro da estrutura. Este fato faz com que o uso da adio de protenso seja de
difcil execuo.
Uma alternativa a instalao de cabos de protenso por baixo da laje. Embora este procedimento somente seja possvel na regio de momentos positivos, pode ser tomada alguma
vantagem dos momentos hiperestticos, no sentido de aliviar tenses em apoios de estruturas contnuas. Tambm pode ser possvel, em obras de at trs vos, transferir parte do momento do apoio para os vos centrais, abaixando o suporte intermedirio relativamente aos
suportes das extremidades. A maior dificuldade em aplicar a adio de protenso externa
por baixo da laje o comprometimento do gabarito da obra de arte especial. Adicionalmente, estes cabos se tornam vulnerveis a danos, particularmente quando a ponte localizada
sobre uma rodovia. Este fato pode limitar o uso de suportes elsticos ou a incorporao de
chapas, contudo, as mesmas consideraes valem para tabuleiros constitudos por vigas e lajes.
5.6.4
Tabuleiros Compostos por Lajes Macias

-
colagem de materiais compsitos;
incorporao de chapas metlicas;
adio de armadura frouxa;
protenso.
FORMA DE APRESENTAO
A apresentao dos documentos tcnicos do tipo memorial, relatrios e outros elaborados no
formato ABNT A-4 deve seguir as instrues descritas na IP-DE-A00/001 de Elaborao e
Apresentao de Documentos Tcnicos. Os desenhos tcnicos devem ser apresentados e elaborados conforme a instruo IP-DE-A00/003 de Elaborao e Apresentao de Desenhos
de Projeto em Meio Digital.
A codificao dos documentos tcnicos e desenhos devem seguir a instruo de codificao
de documentos tcnicos IP-DE-A00/002.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
6.1
A
FOLHA
mar/2006
27 de 37
Estudo Preliminar
O estudo preliminar deve ser apresentado em relatrio completo, com adio de fotografias,
descrevendo detalhadamente todos os servios realizados e anexando os resultados dos ensaios e provas realizadas, diagnstico e prognstico do desempenho da obra de arte especial.
6.1.1
Desenhos
Devem constar na apresentao dos desenhos os seguintes tpicos: implantao da obra,
cortes longitudinais e cortes transversais das alternativas estudadas. As escalas a serem empregadas devem ser 1:250; 1:200 ou 1:100.
6.1.2
Memorial Descritivo
No memorial descritivo devem constar claramente, para cada alternativa estudada, os seguintes elementos: tipo estrutural proposto, mtodos construtivos, materiais previstos e estimativa de custo por unidade relativa.
6.2
Projeto Bsico
O projeto bsico deve ser apresentado atravs de relatrio completo, incluindo memorial de
clculo, memorial justificativo, desenhos e demais elementos de projeto relevantes e necessrios interveno na obra de arte especial.
6.2.1
Relatrio de Estudo Geotcnico de Fundaes

Deve ser apresentado para a definio de parmetros geotcnicos e de fundaes da obra de
arte especial.
6.2.2
Memorial de Clculo
Deve descrever as caractersticas gerais da obra e justificar as solues desenvolvidas para o
reforo, recuperao ou alargamento estrutural. As verificaes e pr-dimensionamentos
devem ser efetuados em nmero reduzido de sees e apresentados sucintamente, porm suficientemente para se avaliar a suficincia do projeto estrutural para cada uma das alternativas.
Em casos excepcionais, a critrio do DER/SP, os clculos devem ser realizados sob a considerao da ao do trem-tipo especial.
6.2.2.1 Fundaes
No caso de pontes, pontilhes e viadutos devem ser observadas as seguintes verificaes
dos elementos existentes e pr-dimensionamentos dos novos elementos incorporados estrutura:
a) ao da carga permanente: na superestrutura e na infra-estrutura;
b) ao da carga mvel: preparo do trem-tipo, reaes mximas e mnimas;
c) clculos das reaes verticais: reaes mximas e mnimas para ponte carregada; reaPermitida a reproduo parcial ou total, desde que citada a fonte DER/SP mantido o texto original e no acrescentando qualquer tipo de propaganda
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
28 de 37
es na ponte descarregada;
d) verificao do estaqueamento: carga mxima e mnima nas estacas;
e) fundaes diretas: verificao das tenses no terreno junto base.
6.2.2.2 Infra-estrutura e mesoestrutura
a) pr-dimensionamento dos blocos de fundao ou das sapatas, tanto no sentido longitudinal quanto no transversal;
b) pr-dimensionamento dos pilares;
c) pr-dimensionamento das vigas transversais intermedirias e de apoio da superestrutura.
6.2.2.3 Superestrutura
a) concreto armado: pr-dimensionamento das vigas principais nas sees mais solicitadas;
b) concreto protendido: para as sees mais solicitadas das vigas principais, apresentar a
determinao do nmero de cabos e a verificao das tenses normais de borda.
6.2.3
Desenhos
No projeto bsico devem constar detalhes gerais da obra. Deve ser apresentada folha de desenho com todas as dimenses perfeitamente indicadas, baseadas nos elementos obtidos no
estudo preliminar aprovado. Devem ser todos fornecidos em arquivo digital, de modo a
permitir plotagem por computador.
6.2.4
Folhas de Desenho
Devem ser adotadas as seguintes escalas:
-
srie normal: 1:250, 1:200, 1:100, 1:75, 1:50, 1:25, 1:20;
srie especial:1:10, 1:5, 1:2, 1:1.
A srie especial destina-se representao de detalhes. Na srie normal deve ser dada preferncia s escalas 1:200, 1:100 e 1:50, considerando a compatibilidade com as dimenses da
folha dos desenhos.
Na folha de desenho de formas deve figurar, entre outros, a vista longitudinal, contendo os
seguintes elementos:
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
29 de 37
indicao do comprimento total da obra, nmero de vos e seus comprimentos;
perfil longitudinal do terreno;
cotas do greide da rodovia e indicao de sua declividade;
cotas do greide da rodovia ou ferrovia inferior, ou cotas do nvel das guas normais
do fundo do canal;
declividade dos taludes dos aterros de acesso;
vista e corte da infra-estrutura, com indicao do sistema de fundaes e da cota de

apoio das sapatas e blocos, em caso de fundao direta, ou dos tubules, bem como
do bloco de amarrao das estacas.
A planta deve ser apresentada em meia vista e meio corte, onde figurem todas as dimenses
dos elementos estruturais, constituindo uma perfeita folha de desenho de formas. A declividade longitudinal deve sempre ser igual ou superior a 1%. Devem ainda figurar a indicao
de juntas de pavimentao, cantoneiras e drenagem de guas pluviais, inclusive das cabeceiras da obra.
A seo transversal, com o corte ou cota da estrutura, deve apresentar indicao de todos os
elementos do tabuleiro, largura das faixas de trfego, acostamentos, passeios, drenagem,
barreiras de segurana, guarda-corpos, defensas, pavimentao, declividade transversal e
dimenses dos elementos estruturais da superestrutura, da infra-estrutura, das fundaes e
dos aparelhos de apoio.
Deve ser apresentada a locao da obra, com indicao da estaca ou quilmetro do eixo da
obra e do eixo do cruzamento, bem como do incio e do fim da estrutura.
Deve ser apresentado quadro-resumo que indique as resistncias caractersticas fck e fyk, adotadas respectivamente para o concreto e para o ao empregados, ou de qualquer outro material a serem utilizados. Tambm devem constar o comprimento e o tipo de estacas previstas
ou a taxa no solo de fundao, unidades de medida e trem-tipo adotado.
Para execuo de reforos estruturais em ao ou ao e concreto, os desenhos bsicos da estrutura metlica devem conter:
-
plantas e cortes da estrutura necessrios para o adequado detalhamento posterior;
detalhe de solda das chapas de piso nos perfis;
detalhe das chapas de base com indicao da espessura de todas as chapas, soldas e
chumbadores;
detalhe das conexes no padronizadas com espessura de todas as chapas, soldas e

parafusos;
clara identificao dos locais de utilizao dos parafusos tipo slip conections, quando
utilizados;
detalhe do tipo de conectores para viga mista com indicao da carga mxima por conector, nmero de conectores longitudinais e transversais; quando for o caso, indicar
a distribuio longitudinal dos conectores no-flexveis, caminhando do apoio para o
meio do vo;
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
30 de 37
indicao de notas constando os carregamentos utilizados, os materiais, legendas e

critrios para o dimensionamento das ligaes padro, as normas utilizadas no dimensionamento;
indicao de listas de materiais por desenho com tipo do elemento, comprimento, rea, peso unitrio e peso total. As listas devem ser feitas sem a considerao de elementos de conexo; chapas de base e chapas de conexo com peso considervel devem integrar a lista.
Cada folha de desenho deve corresponder a um elemento estrutural da obra ou elementos da

mesma natureza. Deve incluir a totalidade de seus detalhes e a respectiva tabela de armadura, por lista e resumo. No resumo no deve ser includa qualquer perda de peso ou comprimento.
Se houver necessidade de utilizao de mais de uma folha de desenho para o mesmo elemento, deve sempre ser obedecido um critrio estritamente estrutural. Assim, em uma estrutura Gerber, por exemplo, devem ser consideradas as peas das vigas principais separadas
pelas articulaes.
Analogamente, no eventual desdobramento da folha de desenho relativa infra-estrutura, as
fundaes e a infra-estrutura com suas elevaes devem figurar em folhas distintas.
6.2.5
Detalhes Complementares
Devem ser elaboradas planilhas de quantidades e oramentos de servios e materiais previstos para a recuperao, reforo ou alargamento da obra. Devem ser respeitadas, sempre que
possvel, a discriminao e as especificaes que constam na Tabela de Preos Unitrios
TPU do DER/SP. A TPU vigente sempre a ltima publicada anteriormente entrega do
documento final ao DER/SP.
Os servios previstos que no se enquadrarem naqueles discriminados na TPU devem ser
perfeitamente definidos e descritos. Caso necessrio deve ser elaborada especificao de
servio para acompanhar o projeto.
Tambm deve ser apresentado cronograma estimativo para execuo da obra.
6.3
Projeto Executivo
O projeto executivo deve ser apresentado atravs de relatrio completo, devendo possuir
memorial de clculo, memorial justificativo, desenhos e demais elementos de projeto relevantes e necessrios recuperao, reforo ou alargamento da obra de arte especial.
6.3.1
Memria de Clculo
Deve ser organizada em duas partes:
a) infra-estrutura, que compreende a fundao e mesoestrutura;
b) superestrutura.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
31 de 37

a) ao da carga permanente: na superestrutura e na infra-estrutura;
b) ao da carga mvel: preparo do trem-tipo, reaes mximas e mnimas;
c) clculos das reaes verticais: reaes mximas e mnimas para ponte carregada; reaes na ponte descarregada;
d) foras horizontais longitudinais: frenagem, temperatura, retrao, empuxo de terra,
protenso;
e) foras horizontais transversais: empuxo lateral da gua no caso de pontes, presso do
vento, foras centrfugas;
f) verificao do estaqueamento: carga mxima e mnima nas estacas;
g) verificao dos tubules e estaces: verificao flexo composta e prdimensionamento, verificao do pilar, verificao das tenses no terreno junto base;
h) fundaes diretas: verificao das tenses no terreno junto base.
As memrias de clculo devem, obrigatoriamente, conter todas as indicaes necessrias
boa e fcil compreenso e ao acompanhamento da seqncia e operaes de clculo. Assim,
devem seguir a seguinte orientao:
a) referir-se, expressamente, s frmulas ou tabelas aplicadas;
b) referir-se s condies e valores numricos admitidos, como por exemplo a resistncia caracterstica;
c) indicar as fontes bibliogrficas relativas a qualquer processo de clculo ou dimensionamento adotado;
d) referir-se explicitamente a todas as hipteses admitidas, incluindo as propriedades dos
materiais;
e) conter a deduo de expresses ou frmulas empregadas, se originais;
f) definir os elementos ou smbolos utilizados;
g) indicar a seqncia dos clculos numricos na aplicao das frmulas, sem omitir valores intermedirios.
As tentativas de clculo posteriormente abandonadas no devem figurar no memorial.
Os clculos processados por computadores devem vir acompanhados dos documentos justificativos, discriminados a seguir.
-
programas computacionais usualmente comercializados no mercado nacional: identificao do programa computacional utilizado, descrio sucinta e indicao do modo
de aplicao do programa computacional, definindo os mdulos utilizados, as hipteses de clculo ou simplificaes adotadas, dados de entrada, carregamento e resultados obtidos;
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
32 de 37
programas computacionais de uso particular e exclusivo da projetista: identificao e

descrio do programa computacional utilizado, com indicao da formulao terica, hipteses de clculo ou simplificaes adotadas, dados de entrada, carregamento e
resultados obtidos.
O memorial deve obrigatoriamente apresentar os seguintes elementos:

-
esquema estrutural com definio das sees transversais, ns, barras, propriedades
dos materiais etc.;
insero das folhas de resultados do processamento realizado;
quadros-resumo com indicao das combinaes de esforos adotadas, caractersticas

dos materiais utilizados, dados de entrada e resultados do processamento realizado,
sees, esforos e tenses de dimensionamento, acompanhados dos diagramas de envoltrias pertinentes.
Todas as folhas devem indicar o nmero a que corresponde e o nmero total de folhas do
memorial; em cada folha deve constar um cabealho que especifique a obra, a rodovia, a localizao e a data.
6.3.2
Desenho
No projeto executivo devem constar detalhes gerais da obra. Deve ser apresentada folha de
desenho com todas as dimenses perfeitamente indicadas, baseadas nos elementos obtidos
no estudo bsico aprovado.
No caso de pontes e viadutos, a folha de desenho deve constar de:
a) vista longitudinal com indicao do comprimento total da obra distinguindo corretamente a estrutura existente da estrutura a implementar, nmero e comprimento dos
vos e cortes indicando a soluo estrutural. Devem constar o perfil longitudinal do
terreno com as cotas do greide da rodovia, cota do topo dos trilhos da ferrovia, cotas
do nvel d' gua (N.A.), do fundo do rio (F.A.) e de enchente mxima (E.M.), bem
como indicao de gabaritos a serem respeitados, se for o caso, e o perfil das sondagens realizadas. Devem constar tambm a infra-estrutura e o tipo de fundao existente e a prevista para a recuperao ou reforo;
b) seo transversal com as cotas do greide respectivo, indicao da largura da obra, elementos da pavimentao e dimenses da estrutura. Devem constar tambm a infraestrutura e o tipo de fundao prevista para a obra;
c) indicao da contra-flecha terica a ser considerada no cimbramento;
d) detalhes de escoamento das guas pluviais, considerando os dimetros mnimos para
as tubulaes de escoamento das guas do tabuleiro, das lajes inferiores e caixes perdidos devem ser respectivamente de 76,2 mm ou 50,8 mm espaados a cada 4,0 m;
e) detalhes das lajes de aproximao junto aos encontros ou s extremidades da obra, se
houver;
f) detalhes dos dispositivos para substituio de aparelhos de apoio de neoprene;
g) outros detalhes que, de acordo com a natureza da obra, forem considerados necess-
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
33 de 37
rios para sua perfeita interpretao;

h) planta e perfil de locao da obra, com a indicao das cotas referidas ao sistema topogrfico adotado.
6.3.3
Folhas de Desenho
Devem ser adotadas as seguintes escalas:
-
srie normal: 1:250, 1:200, 1:100, 1:75, 1:50, 1:25, 1:20;
srie especial: 1:10, 1:5, 1:2, 1:1.
A srie especial destina-se representao de detalhes. Na srie normal deve ser dada preferncia s escalas 1:250, 1:200, 1:100 e 1:50, considerando a compatibilidade com as dimenses da folha dos desenhos.
Na folha de desenho de formas devem figurar os seguintes elementos:
-
indicao do comprimento total da obra, considerando a estrutura existente e a estrutura a ser acrescentada, nmero de vos e seus comprimentos;
perfil longitudinal do terreno, cotas do greide da rodovia e indicao de sua declividade;
cotas do greide da rodovia ou ferrovia inferior ou cotas do nvel das guas normais do
fundo do canal;
declividade dos taludes dos aterros de acesso;
vista e corte da infra-estrutura, com indicao do sistema de fundaes e cota de apoio das sapatas e blocos no caso de fundao direta ou por tubules, bem como do
bloco de amarrao das estacas;
trem-tipo de clculo.
A declividade longitudinal deve sempre ser igual ou superior a 1%.

Deve apresentar esquema da contra-flecha para cimbramento e no caso de obra protendida,
deve constar indicao dos tempos de protenso e do lanamento.
Deve constar, tambm, o obstculo transposto, rodovia, ferrovia ou curso dgua, a esconsidade e a projeo dos cones de queda dos aterros.
Caso sejam necessrias etapas de concretagem para uma mesma pea, deve ser indicado o
formato da junta e os procedimentos para execuo da concretagem.
Deve ser apresentada a locao da obra, com indicao da estaca ou quilmetro do eixo da
obra e do eixo do cruzamento, bem como do incio e do fim da estrutura.
Deve ser apresentado quadro-resumo que indique as resistncias caractersticas fck e fyk, adotadas respectivamente para o concreto e para o ao empregados, ou de qualquer outro material utilizado. Tambm devem constar o comprimento e o tipo de estacas previstas ou a taxa
no solo de fundao, unidades de medida e trem-tipo adotado.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
34 de 37
Cada folha de desenho deve como regra corresponder a um elemento estrutural da obra ou
elementos da mesma natureza. Deve incluir a totalidade de seus detalhes e a respectiva tabela de armadura, por lista e resumo. No resumo no deve ser includa qualquer perda de peso
ou comprimento.
Se houver necessidade de se utilizar mais de uma folha de desenho para o mesmo elemento,
deve sempre ser obedecido um critrio estritamente estrutural. Analogamente, no eventual
desdobramento da folha de desenho relativa infra-estrutura, as fundaes e a infraestrutura com suas elevaes devem figurar em folhas distintas.
Todas as folhas de desenhos de armao que contenham aos especiais devem indicar as caractersticas geomtricas do dobramento e dos ganchos das barras das diferentes bitolas.
As folhas de desenhos devem conter, no lado direito, uma coluna com as seguintes descries:
-
fck do concreto, fyk do ao, especificao da bainha metlica, cobrimento da armadura

e unidades de medida;
tabela e resumo da armadura, cabos e cordoalhas, por bitola, extenso e peso, sem
computar-se qualquer perda de peso ou comprimento. Observa-se que o comprimento
do cabo de protenso deve contemplar segmento adicional para a regio do macaco;
a armadura do guarda-corpo e barreiras de segurana no devem ser computadas, pois

j esto incorporadas nos preos unitrios correspondentes.
Para execuo de reforo estrutural em ao ou ao e concreto, os desenhos da estrutura metlica devem conter:
-
todo o detalhamento necessrio que permita uma completa e perfeita fabricao da estrutura, indicando de todos os componentes as dimenses, disposio e nervuramento,
assim como a quantidade e dimetro de parafusos;
soldas e peas soltas a serem conectadas durante a montagem. As indicaes de solda

devem estar de acordo com a padronizao da American Welding Society AWS;
detalhe das chapas de base com indicao da espessura de todas as chapas, soldas e
chumbadores;
detalhe das conexes no padronizadas com espessura de todas as chapas, soldas e

parafusos;
informaes necessrias perfeita e completa montagem das estruturas, tais como:

plantas, elevaes e cortes, indicando as posies relativas de todas as peas a partir
das linhas de centro de coluna e nveis de pisos e tabuleiros; orientaes das faces das
colunas norte ou leste e tambm das vigas, soldas de obra etc.;
listas de materiais contendo nmero do item, quantidades de peas, designao, marca

de montagem e posio, nmero de desenho onde detalhado, massa da pea e dimenses gerais. Tambm devem ser preparadas as listas de parafusos contendo nmero do
item, quantidade de parafusos, descrio e tipo da conexo, tipo e dimenses das arruelas, especificao dos parafusos, dimetro, comprimento total e aperto dos parafusos.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
6.3.4
A
FOLHA
mar/2006
35 de 37
Detalhes Complementares
O projeto do cimbramento, com todos os seus detalhes executivos e o correspondente memorial de clculo, deve acompanhar o projeto executivo da obra quando solicitado pelo
DER/SP. Para cruzamento de vias em trfego, devem ser previstas no cimbramento as aberturas necessrias conforme os gabaritos requeridos, de modo a permitirem a continuidade de
trfego. Deve ser apresentado o esquema do descimbramento a critrio do DER/SP.
Devem ser apresentados os detalhes da ponte de servio e da ponte provisria, desde que essas obras auxiliares sejam necessrias e solicitadas pelo DER/SP.
O plano ou programa de protenso deve acompanhar o memorial de clculo com as indicaes relativas s operaes de protenso das peas. Deve-se incluir as presses previstas, os
alargamentos tericos etc. com base nas caractersticas do ao utilizado na confeco dos
cabos.
O projeto executivo deve vir acompanhado do mtodo construtivo, acompanhado de seqncia executiva da obra que descreva as fases de recuperao, reforo ou alargamento,
tais como: limpeza, demolio parcial da pea estrutura, posicionamento de armadura, concretagem etc., particularizando as fases de execuo da obra.
6.3.5
Planilhas de Quantidade e Oramento

Na elaborao das planilhas de quantidade e oramento dos servios e materiais previstos
para a execuo de recuperao ou reforo da obra, deve-se respeitar, sempre que possvel, a
discriminao e as especificaes que constam na Tabela de Preos Unitrios TPU vigente
do DER/SP. A TPU vigente sempre a ltima publicada anteriormente entrega do documento final ao DER/SP.
Os servios previstos que no se enquadrarem naqueles discriminados na TPU devem ser
perfeitamente definidos e descritos. Caso necessrio deve ser elaborada especificao de
servio para acompanhar o projeto.
Deve ser indicado o cronograma estimado para a execuo da recuperao ou reforo obra.
Deve ser apresentada planilha com o memorial de quantificao, elaborada de forma de fcil
entendimento para posterior verificao das quantidades previstas para a obra. Recomendase que as quantidades sejam indicadas por tipo de interveno e atividades de servios previstos na TPU, segmentando por elementos de obra, tais como lajes, vigas, travessas, transversinas, pilares, bloco, estaca, tubulo etc., indicando comprimento, largura, altura, rea,
volume etc.
As reas podem ser obtidas dos desenhos utilizando os recursos do programa computacional
de elaborao do desenho.
6.3.6
Projetos com Materiais Diferentes

A utilizao no projeto de qualquer tipo de material no especificado pelas normas brasileiras ou pelo DER/SP somente ser admitida mediante autorizao prvia e expressa do
DER/SP.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
36 de 37
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
1 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118. Projeto de estruturas de concreto Procedimento. Rio de Janeiro, 2003.
2 ____. NBR 5738. Procedimento para moldagem e cura de corpos-de-prova. Rio de Janeiro, 1994.
3 ____. NBR 5739. Ensaio de compresso de corpos-de-prova cilndros. Rio de Janeiro,
1994.
4 ____. NBR 7680. Extrao preparo, ensaio e anlise de testemunhos de estruturas de
concreto. Rio de Janeiro, 1983.
5 ____. NBR 5741. Extrao e preparao de amostras de cimentos. Rio de Janeiro, 1993.
6 ____. NBR 6152. Materiais metlicos Ensaio de trao temperatura ambiente. Rio de
Janeiro, 1992.
7 CNOVAS, M.F. Patologia e Terapia do Concreto Armado. 1 edio. Editora PINI.
So Paulo, 1988.
8 ____. NBR 8681. Aes e segurana nas estruturas Procedimento. Rio de Janeiro,
2003.
9 ____. NBR 6122. Projeto e execuo de fundaes. Rio de Janeiro, 1996.
10 ____. NBR 7480. Barras e fios de ao destinados a armaduras para concreto armado.
Rio de Janeiro, 1996.
11 ____. NBR 7481. Telas de ao soldadas para armadura de concreto. Rio de Janeiro,
1990.
12 ____. NBR 7482. Fios de ao para concreto protendido. Rio de Janeiro, 1991.
13 ____. NBR 7483. Cordoalhas de ao para concreto protendido Procedimento. Rio de
Janeiro, 2004.
14 DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DO ESTADO DE SO PAULO.
Manual de Cadastro Sistema de Gerenciamento de Obras de Arte. So Paulo,
1996.
15 ____. Manual de Inspeo Sistema de Gerenciamento de Obras de Arte. So Paulo,1996.
16 DESIGN MANUAL FOR ROADS AND BRIDGES. BA 35/90. Inspection and Repair
of Concrete Highway Structures. London, 1990.
17 ____. DMRB 3.3.1. BA 30. Strengthening of Concrete Highway Structures Using Externally Bonded Plates. London, 1994.
comercial.
CDIGO
REV.
IP-DE-C00/011
EMISSO
A
FOLHA
mar/2006
37 de 37
18 ____. BD 84/02. Strengthening of Concrete Brigde Supports Using Fribre Reinforced

Polymers. London, 2002.
_____________
comercial.

DER-SP - Proj Recup, Reforço e Alargamento de OAE - IP-De-C00-011 - A

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

DER-SP - Proj Recup, Reforço e Alargamento de OAE - IP-De-C00-011 - A

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CDIGO

PROJETO DE RECUPERAO, REFORO E ALARGAMENTO DE OBRA DE ARTE ESPECIAL

Instruo. Projeto. Recuperao.

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

Termos Bsicos ..........................................................................................................................3

Estados Limites ..........................................................................................................................7

ETAPAS DE PROJETO ................................................................................................................9

Projeto Bsico ..........................................................................................................................10

Projeto Executivo .....................................................................................................................11

ELABORAO DE PROJETO ..................................................................................................11

Normas Gerais Aplicveis........................................................................................................11

Consideraes sobre Durabilidade ...........................................................................................12

Consideraes sobre Inspees e Reparos das Estruturas........................................................12

Consideraes sobre Projeto de Reforos das Estruturas.........................................................17

Escolha do Reforo ..................................................................................................................24

Projeto Bsico ..........................................................................................................................27

Projeto Executivo .....................................................................................................................30

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

Os materiais constituintes abordados nesta instruo de projeto so do tipo concreto, ao e

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

Constituem-se por barras, fios isolados ou cordoalhas. destinada produo de foras de

Elementos de Concreto Simples Estrutural

Elementos de Concreto Armado

Elementos de Concreto Protendido

Chapas de Ao como Reforo Estrutural

Estado Limite ltimo ELU

Estado Limite de Formao de Fissuras ELS-F

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

17.3.3 da NBR 6118(1).

Estado Limite de Abertura das Fissuras ELS-W

Estado Limite de Deformaes Excessivas ELS-DEF

Estado Limite de Descompresso ELS-D

Estado Limite de Descompresso Parcial ELS-DP

Figura 1 Seo Transversal

Estado Limite de Compresso Excessiva ELS-CE

Estado Limite de Vibraes Excessivas ELS-VE

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

levantamento de patologias: fissuras, trincas, desagregao do concreto, disgregao

levantamento de dados topogrficos e geotcnicos: sondagens e ensaios;

verificao dos gabaritos e seo de vazo.

excepcionalmente recuperao e reforo da obra para o trem-tipo de clculo;

recuperao e reforo da obra com o trem-tipo especial de classe 45.

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

4.1.3.1 Pequeno alargamento sem alterar a estrutura existente

facilidades construtivas para futuras trocas de aparelhos de apoio;

facilidades construtivas e de dispositivos de acesso aos apoios e meio do vo;

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

nas obras em caixo, aberturas ou janelas na laje inferior e transversinas e furos de

pingadeiras nos balanos ou faces laterais da obra;

restaurao dos encontros e sistema de drenagem nas cabeceiras da obra;

implantao de barreiras rgidas de segurana;

implantao de barreira rgida de segurana nos quatro cantos da obra. Se no encontro

restaurao dos taludes de acesso;

estucamento das passagens superiores, viadutos e passagens inferiores, e aplicao de

Normas Gerais Aplicveis

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)

Consideraes sobre Durabilidade

Consideraes sobre Inspees e Reparos das Estruturas

INSTRUO DE PROJETO (CONTINUAO)