Manual de reparos

Caminhão
ZF-Ecolite
6 S 450 V
Nível de reparo 3
Mercedes-Benz Sprinter
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ou parcial e a publicação deste documento são expressamente proibidas sem
a autorização prévia da ZF Friedrichshafen AG. Contravenções serão punidas
nos termos do Código Civil e Penal
ZF-Ecolite Índice

Página

Introdução......................................................................................................................................... 5
Indicações de segurança................................................................................................................... 6
Indicações de reparo ......................................................................................................................... 7
Torques de aperto ............................................................................................................................. 9
Material utilizado............................................................................................................................... 10
Ferramentas especiais....................................................................................................................... 11

Trabalhos preparatórios ..................................................................................................................... 17

1 Flange de saída / retentor ................................................................................................... 1-1

1.1 Remoção do flange de saída e retentor do lado da saída ...................................................... 1-1
1.2 Montagem do flange de saída e retentor do lado da saída.................................................... 1-3

2 Mancal central de embreagem hidráulico .......................................................................... 2-1

2.1 Desmontagem do mancal central de embreagem hidráulico ................................................ 2-1
2.2 Montagem do mancal central de embreagem hidráulico ...................................................... 2-1

3 Retentor do lado do acionamento ....................................................................................... 3-1

3.1 Remoção do retentor ........................................................................................................... 3-1
3.2 Montagem do retentor.......................................................................................................... 3-1

4 Sistema de mudança........................................................................................................... 4-1

4.1 Desmontagem das alavancas de seleção e de mudança ...................................................... 4-1
4.2 Montagem das alavancas de seleção e de mudança ............................................................ 4-3
4.3 Desmontagem da tampa da caixa de mudança .................................................................... 4-4
4.4 Remoção da tampa da caixa de mudança ............................................................................ 4-5
4.5 Desmontagem da tampa da caixa de mudança .................................................................... 4-6
4.6 Montagem da tampa da caixa de mudança.......................................................................... 4-6

5 Interruptor ........................................................................................................................... 5-1

5.1 Desmontagem do interruptor................................................................................................ 5-1
5.2 Montagem do interruptor ..................................................................................................... 5-1

6 Carcaça I ............................................................................................................................. 6-1

6.1 Remoção da carcaça I .......................................................................................................... 6-1
6.2 Montagem da carcaça I........................................................................................................ 6-4
6.3 Desmontagem da carcaça I .................................................................................................. 6-8
6.4 Montagem da carcaça I........................................................................................................ 6-8

1361 751 504 - 2012-08 3

ZF-Ecolite Índice

Página

7 Conjunto de eixos................................................................................................................ 7-1

7.1 Remoção do conjunto de eixos............................................................................................. 7-1
7.2 Montagem do conjunto de eixos .......................................................................................... 7-4

8 Eixo principal ....................................................................................................................... 8-1

8.1 Desmontagem do eixo principal ........................................................................................... 8-1
8.2 Montagem do eixo principal ................................................................................................. 8-4
8.3 Sincronização ....................................................................................................................... 8-9
8.3.1 Sincronização ZF-BK ............................................................................................................ 8-9

9 Eixo intermediário ............................................................................................................... 9-1

9.1 Desmontagem do eixo intermediário .................................................................................... 9-1
9.2 Montagem do eixo intermediário .......................................................................................... 9-3

10 Carcaça II ............................................................................................................................ 10-1

10.1 Desmontagem da carcaça II ................................................................................................. 10-1
10.2 Montagem da carcaça II ....................................................................................................... 10-3

1361 751 504 - 2012-08 4

 Introdução

Introdução Garantia

A seguinte documentação foi desenvolvida para
profissionais especializados treinados pela
ZF Friedrichshafen AG para realizarem serviços
de manutenção e reparo de produtos ZF.
Os serviços e trabalhos descritos somente devem
ser realizados por pessoal autorizado, treinado
e instruído.
A responsabilidade pelo respectivo treinamento
técnico recai sobre a empresa que aplica e/ou faz
a manutenção do produto.
Os serviços de reparo realizados nos postos
de serviço ZF estão regulamentados pelas
respectivas condições contratuais vigentes.
Esta garantia contratual não inclui os custos diretos
e/ou subsequentes originados devido a:
• Trabalho não especializado realizado por pessoal
não treinado ou alheio à ZF e/ou
• Utilização de peças “não” originais da ZF

Esta documentação refere-se a um produto ZF Em caso de dano, é imprescindível agir

de série segundo seu grau de desenvolvimento
técnico na data de emissão deste material.
O reparo do agregado, ao qual nos referimos
neste manual, pode, contudo, exigir processos de
trabalho, ajustes ou obtenção de dados diferentes
devido ao desenvolvimento técnico mais recente
do mesmo.
Por isso, recomendamos confiar seu produto
ZF a um técnico especializado, cuja formação
profissional teórica e prática é constantemente
atualizada e complementada em nosso centro de
formação profissional.
imediatamente para que o agregado ZF possa ser
novamente colocado em pleno funcionamento
e para que a dimensão do dano seja mantida em
parâmetros mínimos.
Na eventualidade de um adiamento do reparo
sem razões aparentes, reservamo-nos o direito de
cobrir apenas uma parte do dano ou até mesmo
recusamos todas e quaisquer pretensões de
garantia.

Os postos de serviço autorizados pela ZF

Friedrichshafen AG no mundo todo oferecem-lhe:
1. Pessoal continuamente aperfeiçoado
2. Instalações equipadas segundo normas
prescritas pela empresa como, por exemplo,
ferramentas especiais
3. Peças de reposição originais ZF segundo seu
desenvolvimento técnico mais recente
Todos os serviços são realizados com o maior
cuidado e zelo.

ZF Friedrichshafen AG
D-88038 Friedrichshafen
Fone: +49 7541 77-0
Fax: +49 7541 77-908000
www.zf.com

2010-09 5
 Indicações de segurança

As seguintes observações de segurança são ! RISCOS para a saúde!

utilizadas neste manual de reparos:
Cuidado ao manusear materiais auxiliares e de
produção. Observar e seguir as instruções dos
ATENÇÃO
respectivos fabricantes.
Serve como indicação a processos especiais de
trabalho, métodos, informações, aplicação de
dispositivos auxiliares, etc. ! PERIGOS PARA O MEIO AMBIENTE!
Lubrificantes, materiais auxiliares e produtos
CUIDADO
de limpeza não devem atingir o solo, a água
É utilizado quando um método de trabalho
subterrânea ou a rede de esgotos.
divergente ou incorreto pode levar a danos no
• Solicitar as fichas de dados de segurança
próprio produto.
referentes aos respectivos produtos junto
às devidas autoridades responsáveis pela
! proteção ambiental e observar as mesmas.
PERIGO!
• Recolher o óleo usado em um recipiente
É utilizado quando, por falta de cuidado,
com tamanho adequado.
pessoas podem sofrer danos ou se houver
• Óleo usado, filtros sujos, lubrificantes bem
risco de vida.
como produtos de limpeza devem ser
eliminados de acordo com as regulamen-
tações relativas à proteção ambiental.
• Ao utilizar lubrificantes e produtos de
limpeza, observar as instruções do respectivo
Indicações de segurança fabricante.
Por princípio, o mecânico que repara o produto
ZF responsabiliza-se pela segurança no trabalho.
CUIDADO
A transmissão NÃO deve ser pendurada pelo eixo
A estrita observação de todas as regras de
piloto, pelo flange de saída ou por qualquer outra
segurança e normas legais vigentes é condição
peça de montagem.
imprescindível para evitar danos a pessoas
e ao próprio produto durante os serviços de
manutenção e reparo.
Portanto, o mecânico responsável pelo reparo
deve conhecer tais regras antes de iniciar
Incorreto
o trabalho.

O devido reparo dos produtos ZF pressupõe

o respectivo treinamento do pessoal técnico.
A obrigação de estar instruído recai sobre o próprio
mecânico.
Correto

! PERIGO!
Ao transportar a transmissão suspendendo-a,
evitar que pessoas fiquem embaixo da carga
suspensa.

2010-09 6

Instruções gerais
Antes de iniciar qualquer teste, verificação ou
serviço de manutenção é imprescindível ler
atentamente as presentes instruções.
Observar estritamente as informações contidas
nos Boletins de Serviço da ZF. Estes documentos
poderão ser adquiridos em todos os postos de
serviço ZF ou através da ZF-ServiceLine.
Em caso de dúvida, entrar em contato com o
respectivo serviço de assistência técnica da ZF.
Durante todos os serviços efetuados na
transmissão é necessário manter a limpeza
e observar a execução técnica dos mesmos.
Para proceder à desmontagem e montagem da
transmissão, utilizar as respectivas ferramentas
indicadas.
CUIDADO
As figuras, ilustrações e peças apresentadas nem
sempre representam o original; é indicado pura
e simplesmente o processo de trabalho.
As figuras, ilustrações e peças não estão
representadas segundo a respectiva escala; não
deverão ser tomadas quaisquer conclusões
acerca de dimensões e peso (nem mesmo no
contexto da própria representação).
Os serviços deverão ser efetuados de acordo
com o texto descritivo.
Após encerrar os serviços de manutenção e os
testes ou verificações, o pessoal técnico deverá
certificar-se de que o produto está novamente em
perfeito funcionamento.
Adaptações e alterações podem influenciar o nível
de segurança no funcionamento da transmissão.
Por isso, as modificações específicas de clientes
têm que ser determinadas juntamente com a ZF
por escrito.
Limpar cuidadosamente a transmissão retirada do
veículo com produto adequado antes de abri-la.
Principalmente os cantos de carcaças e tampas
têm que ser limpos minuciosamente.
2010-09
Indicações de reparo
Limpeza das peças
Remover completamente os restos de vedação
de todas as superfícies de vedação. Remover
cuidadosamente as rebarbas ou rugosidades
semelhantes com uma pedra de amolar.
Os orifícios e as ranhuras de lubrificação têm que
estar livres de graxa de conservação e de corpos
estranhos; verificar se não estão obstruídos.
Transmissões abertas devem ser cuidadosamente
cobertas para serem protegidas contra a entrada
de corpos estranhos.
Reutilização de peças
O técnico tem que avaliar se as peças como, por
exemplo, mancais, lamelas, arruelas deslizantes,
etc., podem ser novamente utilizadas.
As peças danificadas ou fortemente desgastadas
pelo uso devem ser substituídas por novas.
• Vedações e chapas de segurança
As peças danificadas durante a desmontagem
como, por exemplo, vedações e chapas de
segurança, devem ser substituídas por novas.
As guarnições planas são colocadas sem massa
de vedação ou graxa. Ao medir as vedações
revestidas, observar e seguir exatamente as
descrições do processo de trabalho.
• Retentores
Os retentores com lábios de vedação ásperos,
partidos ou enrijecidos devem ser substituídos.
As superfícies de apoio dos anéis de vedação
têm que estar absolutamente limpas e intactas.
Retrabalho
Caso for necessário efetuar qualquer tipo de
retrabalho em arruelas ou espaçadores devido
a ajustes de folga, cuidar para que a superfície
retificada não seja danificada por pancadas
e tenha a mesma qualidade como anteriormente.
7

Montagem da transmissão
A montagem deve ser efetuada em local de
trabalho limpo.
Observar estritamente todos os valores de ajuste
e torques de aperto indicados no manual de
reparos.
• Mancais
Se os mancais forem aquecidos antes de serem
montados, aquecê-los por igual (por exemplo,
na estufa).
A temperatura deve ser de aprox. 85 °C, não
devendo ultrapassar os 120 °C. Cada mancal
deve ser lubrificado com óleo após a respectiva
montagem.
• Vedação
Se for recomendado o uso de um vedante*
para efetuar qualquer vedação, observar as
instruções de uso do fabricante. Aplicar uma
camada fina de vedante sobre as superfícies,
cobrindo-as por igual.
Manter os orifícios e os canais de óleo livres
de vedante. No caso dos orifícios e canais de
colocação de óleo, aplicar o vedante nas
respectivas aberturas das superfícies de
vedação de forma que, ao pressionar as peças,
o vedante não penetre nos canais de óleo.
• Material de fixação
Material de fixação* somente deve ser utilizado
onde for recomendado pela lista de peças.
Ao aplicar o material de fixação (por exemplo,
Loctite), observar estritamente as instruções de
uso do respectivo fabricante.
Durante a montagem, manter rigidamente todos
os valores de ajuste, dados de verificação e
torques de aperto indicados.
2010-09
Indicações de reparo
• Retentores
Pressionar os retentores utilizando mandril ou
placa de torno na respectiva profundidade de
montagem.
a) Aplicar uma camada fina de vedante* sobre
a superfície externa dos retentores com
«superfície de aço».
b) No caso dos retentores com «superfície de
borracha», nunca aplicar vedante sobre
a superfície externa; aplicar uma camada fina
de vaselina 8420, álcool ou outro lubrificante
como, por exemplo, detergente líquido
hidrossolúvel.
c) A superfície externa de borracha dos
retentores com superfície de aço e borracha
deve ser tratada como descrito no ponto (b).
d) Os retentores duplos
possuem dois lábios de
vedação. O lábio de vedação
de proteção contra pó (X) XX
deve estar voltado para fora.
Preencher 60 % do espaço entre
os lábios de vedação com graxa*.
• Óleo da transmissão
Após a manutenção, colocar óleo nas
transmissões. O devido procedimento e os
tipos de óleo recomendados estão descritos
no respectivo manual de instruções e na lista
de lubrificantes TE-ML (ver plaqueta de
identificação).
Estes documentos poderão ser adquiridos em
todos os postos de serviço ZF e na Internet no
site: www.zf.com.
Após a colocação do óleo, parafusar os bujões
no bocal de enchimento de óleo e no ladrão de
óleo mantendo os torques de aperto
recomendados.
* Ver material utilizado
8
 Torques de aperto

Torques de aperto para parafusos

e porcas extraídos da norma ZFN 148

Esta norma é válida para parafusos segundo as
normas DIN 912, DIN 931, DIN 933, DIN 960,
DIN 961 bem como ISO 4762, ISO 4014,
ISO 4017, ISO 8765, ISO 8676 e para porcas
segundo as normas DIN 934 e ISO 4032,
ISO 8673.
Acabamento da superfície dos parafusos/das
porcas: termicamente enegrecido e oleado ou
galvanizado e oleado.
Os parafusos sempre devem ser apertados com
um torquímetro calibrado.

A presente norma inclui especificações sobre ATENÇÃO

torques de aperto para parafusos e porcas da Os torques de aperto divergentes dos valores
classe de resistência 8.8, 10.9 e 12.9 bem como indicados na lista abaixo são especificados
para porcas da classe de resistência 8, 10 e 12. separadamente nas instruções de reparo.

Rosca grossa Rosca fina

Medidas Torque de aperto em Nm para Medidas Torque de aperto em Nm para

Parafuso 8.8 10.9 12.9 Parafuso 8.8 10.9 12.9
Porca 8 10 12 Porca 8 10 12

M4 2,8 4,1 4,8 M8x1 24 36 43

M5 5,5 8,1 9,5 M9x1 36 53 62
M6 9,5 14 16,5 M10x1 52 76 89

M7 15 23 28 M10x1,25 49 72 84
M8 23 34 40 M12x1,25 87 125 150
M10 46 68 79 M12x1,5 83 120 145

M12 79 115 135 M14x1,5 135 200 235

M14 125 185 215 M16x1,5 205 300 360
M16 195 280 330 M18x1,5 310 440 520

M18 280 390 460 M18x2 290 420 490

M20 390 560 650 M20x1,5 430 620 720
M22 530 750 880 M22x1,5 580 820 960

M24 670 960 1100 M24x1,5 760 1100 1250

M27 1000 1400 1650 M24x2 730 1050 1200
M30 1350 1900 2250 M27x1,5 1100 1600 1850

M27x2 1050 1500 1800

M30x1,5 1550 2200 2550
M30x2 1500 2100 2500

Versão: agosto de 1991

2010-09 9
ZF-Ecolite Material utilizado

Designação Denominação Quantidade Aplicação Observações

Nº de ref. ZF aprox.

Graxa Por exemplo: 5 gramas Retentor 01.040no acionamento Kit técnico

0750 199 019 Renolit CX-FO20 2 gramas Retentor 01.100 na saída opcional

5 gramas Retentor 16.040 Classe A

5 gramas Retentor 16.100

Loctite Loctite 242 70 mm3 Parafuso sextavado 03.190 na rosca

0666 690 038

Loctite Loctite 574 1,0 cm3 Carcaça I 01.110 na Superfície de

0666 790.033 Carcaça II 01.060 encosto
100 mm3 Tampa da caixa de mudança 16.010 Superfície de
na encosto
Carcaça II 01.060

ATENÇÃO: antes de efetuar o pedido, solicitar o tamanho da embalagem fornecida!

1361 751 504 - 2012-08 10

ZF-Ecolite Ferramenta especial

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

Nº Qtd

AA00 856 916 1

Suporte de montagem
1

AA00 843 876 1

Adaptador
2 usar com o suporte de montagem
AA00 856 916

9X56 502 872 1

Adaptador
3 em combinação com as ferramentas
AA00 833 441 e AA00 844 289

AA00 844 289 1

Ferramenta
4 para montar o retentor na saída em
combinação com o adaptador
9X56 502 872

AA00 833 441 1

Ferramenta
5 para montar o retentor no aciona-
mento

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ZF-Ecolite Ferramenta especial

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

Nº Qtd

9X56 502 894 1

Ferramenta
6 para remover a tampa de fechamento
do eixo intermediário

9X56 502 876 1

Mandril
7 para montar a tampa de fechamento
eixo intermediário em combinação
com o adaptador 9X56 502 897

9X56 502 897 1

Adaptador
8

Peça intermediária 1

Fabricação própria
9

AA00 843 906 1

Remover a ferramenta
10 no sentido do flange e pressionar o
conjunto de eixos para fora

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ZF-Ecolite Ferramenta especial

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

Nº Qtd

AA00 844 294 1

Ferramenta
11 para fixar o flange de saída contra
torções

AA00 844 630 1

Chave soquete sextavada

12 para soltar a porca sextavada do
flange de saída

9X56 502 881

Apoio
13 para o eixo intermediário em
combinação com AA00 844 299

9X56 502 882

Apoio
14 para o eixo principal em combinação
com AA00 844 299

AA00 844 299

Mandris
15 para apoios 9X56 502 881 e
9X56 502 882

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ZF-Ecolite Ferramenta especial

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

Nº Qtd

9X56 502 878 1

Ferramenta
16 para montar o rolamento
(Pos. 01.080 na carcaça II e
Pos. 01.020 na carcaça I)

9X56 502 884 1

Ferramenta de alimentação
17 para a instalação da alavanca de
seleção

9X56 502 885

Ferramenta
18 para montagem de retentores

9X56 502 886

Ferramenta
19 para montagem da bucha de fixação

9X56 502 887

Dispositivo de içamento
20 para o conjunto de eixos

1361 751 504 - 2012-08 14

ZF-Ecolite Ferramenta especial

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

Nº Qtd

9X56 502 898 1

Ferramenta de pressão
21 para remover a carcaça I

AA00 844 284 1

Ferramenta
22 para montagem e desmontagem do
rolamento do eixo intermediário

AA00 844 288

Ferramenta
23 para montagem e desmontagem do
rolamento do eixo principal

AA00 844 290

Proteção
24 para aquecimento do rolamento

AA00 944 292

Ferramenta de içamento
25 para transmissões

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ZF-Ecolite Ferramenta especial

Figura Ilustração Nº de ref. Aplicação Qtd Observações

Nº Qtd

AA00 844 297 1

Ferramenta
26 para fixar o eixo piloto

AA00 844 298 1

Ferramenta
27 para posicionar a lingueta de arraste
na carcaça

9X56 502 869

Suporte
28 para montagem do eixo principal

9X56 502 873

Suporte
29 para montagem do eixo intermediário

1361 751 504 - 2012-08 16

ZF-Ecolite Trabalhos preparatórios

Trabalhos preparatórios

No caso da transmissão 6 S 450 V, o bujão de

drenagem do óleo (1) e o bujão de enchimento e
do ladrão de óleo (2) encontram-se instalados no
lado direito da transmissão (visto no sentido da
condução).

Bujões
2
1
(1) = bujão de drenagem do óleo
(2) = bujão de enchimento e do ladrão de óleo

034355

Desparafusar e remover os bujões

CUIDADO
O óleo usado não deve atingir o solo, a água
subterrânea ou a rede de esgotos. Coletar o óleo
usado em um recipiente adequado e eliminá-lo
sem causar danos ao meio ambiente.

1 Desparafusar o bujão de enchimento de óleo

1 (01.180).

2 Desparafusar o bujão de enchimento de óleo

2 (01.190).

Parafusar os bujões

1 Parafusar o bujão 1 (01.180).

Torque de aperto:
30 Nm +5 Nm até -5 Nm

2 Parafusar o bujão 2 (01.190).

Torque de aperto:
33 Nm +2 Nm até -3 Nm

1361 751 504 - 2012-08 17

ZF-Ecolite Trabalhos preparatórios

1 Fixar a cantoneira AA00 843 876 no suporte

de montagem AA00 856 916.

AA00 843 876 AA00 856 916

034691

2 Utilizando 3 parafusos, fixar a transmissão no

suporte/adaptador AA00 843 876 (ver as
setas).

034692

1361 751 504 - 2012-08 18

ZF-Ecolite Flange de saída / retentor

1 Flange de saída / retentor

04.340
01.100

01.060

04.320

034353

1.1 Remoção do flange de saída / retentor do

lado da saída

1 Para não deixar o flange de saída 04.320

torcer, fixe-o com a ferramenta
AA00 844 294.

034693

1361 751 504 - 2012-08 1-1

ZF-Ecolite Flange de saída / retentor

2 Desparafusar a porca sextavada 04.340 com

o auxílio da chave soquete sextavada AA00
844 630.

ATENÇÃO
Remover os resíduos do produto de calafeta-
gem e vedação das superfícies de encosto e
das roscas.

034694

3 Colocar a peça intermediária no eixo principal

e remover o flange de saída 04.320 utilizando
a ferramenta AA00 843 906.

034695

4 Utilizando uma ferramenta adequada,

remover o retentor 01.100. Cuidado para não
danificar a superfície de vedação da carcaça
01.060.
01.100

04.320

034353

1361 751 504 - 2012-08 1-2

ZF-Ecolite
01.060
1.2 Montagem do flange de saída / retentor
do lado da saída
1 Aplicar uma camada de detergente líquido
hidrossolúvel sobre a superfície externa de
um retentor novo 01.100.
2 Lubrificar levemente o lábio de vedação do
retentor 01.100.
ATENÇÃO
O lábio de vedação com anel de pressão tem
de estar voltado para o interior da
transmissão.
3 Introduzir o retentor 01.100 com o auxílio da
ferramenta AA00 844 289 em combinação
com o adaptador 9X56 502 872 na carcaça
01.060.
1361 751 504 - 2012-08
Flange de saída / retentor
04.340
01.100
04.320
034353
4 A dimensão de montagem de 47+1 mm é
obtida pela utilização da ferramenta
AA00 844 289 em combinação com o
adaptador 9X56 502 872.
PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
5 Aquecer o flange de saída 04.320 até a faixa
entre 90 °C e 130 °C (a diferença de tempera-
tura entre o flange de saída e o eixo principal
deve ser de Δt 60 °C) e montá-lo na engrena-
gem do eixo principal.
ATENÇÃO
Em hipótese alguma bater ou forçar o flange
de saída 04.320 quando frio.
1-3
ZF-Ecolite Flange de saída

Instruções de montagem 1361 700 004:

6 Aplicar sobre a rosca o produto de calafeta-
gem da ZF N° 0666 690 078 (Loctite N° 242)
conforme A/R3 ZFN164.

7 Vedar a superfície de encosto com o vedante Loctite

n° de ref. ZF 0666 790 033 (Loctite N° 574) 242

conforme A/R0 ZFN 164.

8 Parafusar e apertar a porca sextavada 04.340.

Torque de aperto: entre 195 e 205 Nm 04.340

04.320
9 Soltar a porca sextavada 04.340.

10 Parafusar e apertar a porca sextavada 04.340. Loctite

574
Torque de aperto: entre 140 e 150 Nm
034354

1361 751 504 - 2012-08 1-4

ZF-Ecolite Mancal central de embreagem hidráulico

2 Mancal central de embreagem

hidráulico

PERIGO!
O líquido presente no mancal central de embrea-
gem é nocivo à saúde. Usar óculos de proteção e
luvas protetoras.
68.010
O líquido pode esguichar ou escorrer do mancal
central de embreagem.
68.020

2.1 Desmontagem do mancal central de

embreagem hidráulico

1 4 Remover os parafusos sextavados

flangeados 68.020.
034347
2 Retirar o mancal de embreagem 68.010.

2.2 Montagem do mancal central de embrea-

gem hidráulico

1 Montar o mancal de embreagem 68.010 na

carcaça.

2 Fixar o mancal de embreagem 68.010

utilizando 4 parafusos sextavados flangeados
68.020.
Torque de aperto: 14 ±1,1 Nm

1361 751 504 - 2012-08 2-1

2-2
ZF-Ecolite Retentor

3 Retentor do lado do acionamento

3.1 Remoção do retentor 01.010

1 Utilizando uma ferramenta adequada, remo-

ver o retentor 01.040 da carcaça 01.010.
Cuidar para que a carcaça 01.010 não seja
danificada.

01.040
3.2 Montagem do retentor

1 Aplicar uma camada de vaselina ou de deter-

gente líquido hidrossolúvel sobre a superfície
externa de um retentor novo 01.040 e montá-
lo utilizando a ferramenta AA00 833 441 em
034346
combinação com o adaptador 9X56 502 872.

ATENÇÃO
• O lábio de vedação com anel de pressão tem que
estar voltado para o interior da transmissão.
• A dimensão de montagem de 7,5+1 mm é obtida
pela utilização da ferramenta AA00 833 441 em
combinação com o adaptador 9X56 502 872.

1361 751 504 - 2012-08 3-1

3-2
ZF-Ecolite Sistema de mudança

4 Sistema de mudança

16.050

16.060

16.070

16.110
16.080

16.140

16.120

16.132
16.138
16.150

16.134
16.132
16.130
034351_1

4.1 Desmontagem das alavancas de seleção e

de mudança

1 Remover a barra de acoplamento 16.150. 7 Remover a alavanca de seleção 16.070 do

eixo seletor 16.050.
2 Fixar a alavanca de mudança 16.130 para
que não possa cair. ATENÇÃO
Caso necessário, utilizar um extrator conven-
3 Desparafusar e remover o parafuso 16.134. cional de dois braços.

4 Retirar a alavanca de mudança 16.130. 8 Retirar a capa de proteção 16.060 do eixo

seletor 16.050.
5 Remover os 2 rolamentos deslizantes 16.132
da alavanca de mudança 16.130.

6 Desparafusar a porca de segurança 16.080

do eixo seletor 16.050.

1361 751 504 - 2012-08 4-1

ZF-Ecolite Sistema de mudança

16.050

16.060

16.070

16.110
16.080

16.140

16.120

16.132
16.138
16.150

16.134
16.132
16.130
034351_1

9 Desparafusar a porca de segurança 16.140

da alavanca de mudança 16.138.

10 Remover a alavanca de mudança 16.138 do

eixo de mudança 16.110.

ATENÇÃO
Caso necessário, utilizar um extrator conven-
cional de dois braços.

11 Retirar a capa de proteção 16.120 do eixo de

mudança 16.110.

1361 751 504 - 2012-08 4-2

ZF-Ecolite Sistema de mudança

16.050

16.060

16.070

16.110
16.080

16.140

16.120

16.132
16.138
16.150

16.134
16.132
16.130
034351_1

4.2 Montagem das alavancas de seleção e de

mudança

1 Montar a capa de proteção 16.060 no eixo 5 Introduzir 2 rolamentos deslizantes 16.132

seletor 16.050.
2 Montar a alavanca de seleção 16.070 no eixo
seletor 16.050. Parafusar uma porca de segu-
rança nova 16.080 no eixo seletor 16.050.
Torque de aperto: 23 Nm
3 Montar a capa de proteção 16.120 no eixo de
mudança 16.110.
4 Montar a alavanca de mudança 16.138 no
eixo de mudança 16.110. Parafusar uma
porca de segurança nova 16.140 no eixo de
mudança 16.110.
Torque de aperto: 23 Nm
cuidadosamente na alavanca de mudança
16.130 para que o revestimento do rolamento
deslizante não seja danificado.
6 Encostar a alavanca de mudança 16.130 na
carcaça.
Fixá-la utilizando o parafuso 16.134.
Torque de aperto: 60 Nm
7 Encaixar a nova barra de acoplamento
16.150 no pino esférico da alavanca de
mudança e da alavanca de seleção 16.070.

1361 751 504 - 2012-08 4-3

ZF-Ecolite Sistema de mudança

16.050

16.030 16.010

16.020

16.110

034352_1

4.3 Desmontagem da tampa da caixa de

mudança

1 Fixar a tampa da caixa de mudança 16.010

para que não possa cair.

2 Remover 6 parafusos Torx 16.020 da tampa

da caixa de mudança16.010.

3 Retirar a tampa da caixa de mudança 16.010

da carcaça.

4 Remover o eixo seletor 16.050 e o eixo de

mudança 16.110 da tampa da caixa de
mudança 16.010.

5 Retirar 2 pinos elásticos 16.030 da tampa da

caixa de mudança 16.010.

1361 751 504 - 2012-08 4-4

ZF-Ecolite Sistema de mudança

16.050

16.030 16.010

16.020

16.110

034352_1

4.4 Montagem da tampa da caixa de mudança

1 ATENÇÃO 4 Colocar a tampa montada da caixa de

Colocar a ferramenta de alimentação
9X56 502 884 no eixo de mudança e no eixo
seletor e inserir o eixo seletor 16.050 e o eixo
de mudança 16.110 na tampa da caixa de
mudança 16.010 em seus respectivos
orifícios.
2 ATENÇÃO
As superfícies de vedação têm de estar
limpas e sem óleo nem graxa.
mudança 16.010 sobre a carcaça.
Certificar-se de que eixo seletor 16.050 e
o eixo de mudança 16.110 estejam devida-
mente encaixados.
5 Fixar a tampa da caixa de mudança 16.010
com 6 parafusos Torx 16.020.
Torque de aperto: 23 Nm

Aplicar uma camada de 100 mm3 de Loctite

N° 574 sobre a superfície de vedação da
carcaça, observando as instruções do
fabricante.

3 Introduzir 2 pinos elásticos 16.030 nos

respectivos orifícios da carcaça.

1361 751 504 - 2012-08 4-5

ZF-Ecolite Sistema de mudança

4.5 Desmontagem da tampa da caixa de

mudança 16.100

16.108 16.040
1 ATENÇÃO
Sempre utilizar mordentes na morsa. 16.048

Fixar a tampa da caixa de mudança 16.010

na morsa.
16.010
2 Utilizando uma ferramenta adequada, remo-
ver os retentores 16.040 e 16.100.

3 2 Utilizando um extrator interno convencional,

retirar os 2 rolamentos deslizantes 16.048 e 1 16.048
rolamento deslizante 16.108.
034350

4.4 Montagem da tampa da caixa de mudança 16.100 16.040

1 Prensar 2 rolamentos deslizantes 16.048 e 1

rolamento deslizante 16.108 com o auxílio da 16.108 16.048
ferramenta 1X56 136 254 na tampa da caixa
de mudança 16.010. Para ver o posiciona-
mento, consultar imagens.
Offset: 1+0,2 mm.

2 Aplicar uma camada de vaselina ou de deter-

gente líquido hidrossolúvel sobre a superfície 16.048
externa dos retentores 16.040 e 16.100.

4 Introduzir os retentores 16.040 e 16.100 com

034426/034427
o acessório 1X56 138 166 até encostá-los na
tampa da caixa de mudança. O lábio de
vedação com anel de pressão tem de estar
voltado para o rolamento deslizante.

1361 751 504 - 2012-08 4-6

ZF-Ecolite Interruptor

5 Interruptor
06.312

Interruptor opcional (conforme a lista de 06.300

peças)
06.310

5.1 Remoção do interruptor

1 Remover o parafuso sextavado flangeado

06.312.

2 Remover o interruptor 06.310.

3 Retirar o pino 06.300.

034349

5.2 Montagem do interruptor

1 Inserir o pino 06.300.

2 Inserir o interruptor 06.310 e apertá-lo com o

parafuso sextavado flangeado 06.312.
Torque de aperto: 13±1 Nm

1361 751 504 - 2012-08 5-1

5-2
ZF-Ecolite Carcaça I

01.070
01.050

06.012

06.014

01.050 01.070

034421_1

6 Carcaça I

6.1 Remoção da carcaça I

1 Colocar o câmbio na posição em neutro.

(Não deve haver nenhuma marcha engatada.)

2 Desparafusar o parafuso de ajuste 06.014.

3 Desparafusar e remover os 17 parafusos sex-

tavados 01.070.

1361 751 504 - 2012-08 6-1

ZF-Ecolite Carcaça I

4 Remover a tampa de fechamento 01.380 utili-

zando a ferramenta 9X56 502 894.

5 Desparafusar e remover o parafuso sextavado

03.190.

6 Retirar a arruela 03.180. 03.180

03.190
01.380

034363

7 Remover o anel de segurança 02.030.

8 Remover o anel de segurança 03.250.

02.030
01.040 03.250
034362

1361 751 504 - 2012-08 6-2

ZF-Ecolite Carcaça I

9 Fixar a ferramenta 9X56 502 898 na

carcaça I.

034921

10 Com cuidado, exercer pressão para remover a

carcaça I.

ATENÇÃO
O rolamento de contato angular 03.240 é bi-
partido.

11 Cuidar para não perder o anel interno do rola-

mento de contato angular 03.240.

ATENÇÃO
Se a carcaça I for separada da carcaça II, é
necessário sempre utilizar rolamentos novos
02.020/04.220.
Na montagem, sempre utilizar retentores
novos01.040/01.100.

032376 032374

1361 751 504 - 2012-08 6-3

ZF-Ecolite Carcaça I

6.2 Montagem da carcaça I

1 As superfícies de vedação da carcaça I

01.010 e da carcaça II 01.060 têm que estar
limpas e sem óleo nem graxa. Não danificar
as superfícies de vedação.

Ambas as buchas 01.050 remanescentes na

carcaça I ou II também têm que estar limpas
e sem óleo nem graxa.
01.010
CUIDADO
É necessário ter cuidado ao introduzir as
buchas e ao montar a carcaça I.
– Perigo de quebra da carcaça – 01.050

Caso as 2 buchas 01.050 tenham sido remo- 01.050

vidas, encaixá-las novamente.

2 Aplicar uma camada de Loctite nº 574 sobre

a superfície de vedação da carcaça II 01.060 01.060
(observar as instruções do fabricante ).

034361

3 Utilizando um mandril para aquecimento,

aquecer o anel interno do rolamento de
esferas 02.020 (ver seta) da carcaça I a uma
temperatura de aprox. 80 °C

ATENÇÃO
Jamais utilizar um aquecedor de ar quente.

Carcaça I

032153

1361 751 504 - 2012-08 6-4

ZF-Ecolite Carcaça I

4 Colocar a carcaça I sobre a carcaça II e puxar

imediatamente o eixo piloto para cima.
Manter essa posição por aprox. 20 segundos
até que o rolamento esfrie um pouco e se
encaixe firmemente no eixo piloto.

024493

ATENÇÃO
O rolamento de contato angular 03.240 é
bipartido.

5 Montar o anel interno do rolamento de

contato angular 03.240.

032376

6 Encaixar o anel de segurança 02.030.

ATENÇÃO
Aplicar aprox. 5 gramas de graxa sobre o
anel de segurança 02.030 montado (nº de
referência ZF: 0750 199 019).

7 Encaixar o anel de segurança 03.250.

032405

1361 751 504 - 2012-08 6-5

ZF-Ecolite Carcaça I

01.070
01.050

01.050 01.070

034421

8 Caso as 2 buchas 01.050 tenham sido remo-

vidas, encaixá-las novamente.

CUIDADO
É necessário ter cuidado ao introduzir as buchas
e ao montar a carcaça I. – Perigo de quebra da
carcaça –

9 Parafusar os 17 parafusos sextavados 01.070

juntamente com as arruelas.
Torque de aperto: M8 = 23 Nm

ATENÇÃO
Colocar o câmbio na posição em neutro.
(Nenhuma marcha pode estar engatada.)

1361 751 504 - 2012-08 6-6

ZF-Ecolite Carcaça I

10 Montar a arruela 03.180.

11 Umedecer o parafuso sextavado 03.190 na

rosca com 70 mm3 Loctite N° 242 e
enroscar.
Torque de aperto: 30 Nm

03.180

03.190
01.380

034363

12 Montar a tampa de fechamento 01.380 com

a ferramenta HX46 000 583.

032270

1361 751 504 - 2012-08 6-7

ZF-Ecolite Carcaça I

06.600 06.600 01.010 01.020 02.020 01.030

06.350

034419

6.3 Desmontagem da carcaça I 6.4 Montagem da carcaça I

1 Retirar as 2 buchas de fixação 06.600 e a 1 Utilizando um aquecedor de ar quente con-

bucha de fixação 06.350 empurrando-as
para dentro, passando pela carcaça.
2 Remover o anel de segurança 01.030.
3 Forçar o rolamento de esferas 02.020 para
fora da carcaça I 01.010 .
Sucatear e não utilizar mais o rolamento!
4 Utilizando um extrator interno convencional,
retirar a bucha de esferas 01.020.
vencional, aquecer o apoio do rolamento de
esferas 02.020 na carcaça I 01.010 a uma
temperatura de aprox. 85 °C.
2 Montar o rolamento de esferas 02.020 na
carcaça I 01.010.
3 Montar o anel de segurança 01.030 na
ranhura da carcaça I.
4 Montar a bucha de esferas 01.020 com o
auxilio da ferramenta 9X56 502 878 até
encostar.

5 Montar 2 buchas de fixação 06.600 com o

auxílio da ferramenta 9X56 502 886 até
alinhá-las com a carcaça.

6 Montar a bucha de fixação 06.350 com a

ferramenta 9X56 502 886 até alinhá-la com
a carcaça.

1361 751 504 - 2012-08 6-8

ZF-Ecolite Conjunto de eixos

7 Conjunto de eixos

7.1 Remoção do conjunto de eixos

1 Fixar ferramenta para extração

AA00 843 906.

034922

2 ATENÇÃO
Remover o parafuso de ajuste 06.014 da
lingueta de arraste 06.012 (ver seta).

034924

3 Posicionar e fixar o dispositivo de içamento

9X56 502 887 sobre o eixo piloto, o eixo
intermediário e o eixo de mudança.

034920

1361 751 504 - 2012-08 7-1

ZF-Ecolite Conjunto de eixos

CUIDADO
O conjunto de eixos poderá torcer e emperrar:
cuidado ao retirá-lo.

4 Retirar o conjunto de eixos da carcaça II com

o auxílio da ferramenta de pressão
AA00 843 906.

032359

5 Suspender o conjunto de eixos utilizando a

talha e encaixá-los nos apoios 9X56 502 881
e 9X56 502 882 com os mandris
AA00 844 299 (eixo intermediário) e
(eixo principal).

AA00 844 299

AA00 844 299

9X56 502 882 9X56 502 881

032412

1361 751 504 - 2012-08 7-2

ZF-Ecolite Conjunto de eixos

6 Remover o eixo de mudança por completo.

7 Segurar eixo intermediário com uma mão.

Soltar o dispositivo de içamento
9X56 502 887. Remover o dispositivo de
içamento e o eixo intermediário.

8 Remover o eixo piloto 02.010 juntamente

com o corpo do acoplamento 02.012 do
eixo piloto.

034920

1361 751 504 - 2012-08 7-3

ZF-Ecolite Conjunto de eixos

7.2 Montagem do conjunto de eixos

1 Montar o eixo principal no apoio

9X56 502 882 com o mandril AA00 844 299
e o eixo intermediário no apoio 9X56 502 881
com o mandril AA00 844 299.
Encaixar o corpo de acoplamento 02.012 no
eixo principal e montar o eixo piloto. Montar o
eixo de mudança.

AA00 844 299

AA00 844 299

9X56 502 882 9X56 502 881

032412

2 Posicionar e fixar o dispositivo de içamento

9X56 502 887 sobre o eixo piloto, o eixo
intermediário e o eixo de mudança.
Pendurar o dispositivo de içamento
9X56 502 887 no gancho da talha.

3 Indicação de montagem:
Observar posição da haste de engate.

034920

1361 751 504 - 2012-08 7-4

ZF-Ecolite Conjunto de eixos

4 Observando a posição correta, fixar a lingue-

ta de arraste 06.012 sobre a ferramenta 06.012
AA00 844 298.

AA00 844 298

034996_1

5 Fixar a ferramenta com a lingueta de arraste

na carcaça.

034923

XXX

1361 751 504 - 2012-08 7-5

ZF-Ecolite Conjunto de eixos

6 Utilizando um mandril para aquecimento,

aquecer o anel interno do rolamento de esfe-
ras 04.220 (ver seta) da carcaça II a uma
temperatura de aproximadamente 100 °C.

ATENÇÃO
Jamais utilizar um aquecedor de ar quente.

032358

7 Como mostra a imagem, posicionar a alavan-

ca de bloqueio corretamente antes de montar
o conjunto de eixos.
Fixar o dispositivo de içamento 9X56 502 887
sobre o conjunto de eixos.

ATENÇÃO Alavanca
de bloqueio
Ao montar o conjunto de eixos, certificar-se
de que o eixo de mudanca deslize pela a
lingueta de arraste.
032357

O eixo principal tem de estar encostado axial-

mente no o anel interno do rolamento de
esferas.

Auxílio para montagem:

Se durante a montagem os dentes do conjun-
to de eixos estiverem encostando na engrena-
gem intermediária 01.300, girar um pouco o
eixo principal segurando no perfil da chaveta.

8 Remover o dispositivo de içamento

AA00 591 921.

9 Remover a ferramenta AA00 844 298.

Imagem de
exemplo:
032413

1361 751 504 - 2012-08 7-6

ZF-Ecolite Eixo principal

/120
/140

/170
/150
04.250
/160
/160
/170
/110
/150 /160
04.270 /150
04.280 /170
04.290

/120

04.260 04.230

04.240

034424

8 Eixo principal

8.1 Desmontagem do eixo principal

1 Fixar o eixo principal pelo lado da saída em 5 Remover os 3 pressionadores 04.260/170,

uma morsa, utilizando mordentes para
proteção.
2 Retirar o anel de segurança 04.290, desen-
caixar o anel de segurança 04.270 e remover
a coroa de agulhas 04.280.
3 Remover o anel de sincronização
04.260/120.
PERIGO
3 pressionadores com molas de compressão e
esferas se soltarão. Fixar as peças com um
pano para que elas não possam saltar para fora.
4 Retirar a luva de engate 04.260/140.
as molas de compressão 04.260/160 e as
esferas 04.260/150 do corpo de sincroni-
zação 04.260/110.
6 Colocar a peça intermediária no eixo princi-
pal e, utilizando um extrator de três braços,
prender a engrenagem helicoidal 04.240
pelo corpo de acoplamento.
7 Retirar a engrenagem helicoidal 04.240, o
corpo de acoplamento 04.250, o anel de
sincronização 04.260/120 e o corpo de
sincronização 04.260/110.
8 Remover a gaiola de agulhas 04.230.
9 Virar o eixo principal e fixá-lo pelo lado do
acionamento em uma morsa, utilizando
mordentes para proteção.

1361 751 504 - 2012-08 8-1

ZF-Ecolite Eixo principal

04.020

04.012

04.110

04.010 04.130

04.090 04.128

04.080 04.120
/120
04.050 04.150
04.050/150 /120
04.160
/180
/140

/180 /170
/150
04.030 /110 /160
/160

/180
/150
/160
/120 /170
/150
04.140 /170

034425

10 Colocar a peça intermediária no eixo princi- 14 Remover a coroa de agulhas 04.130 do eixo
pal 04.010. principal 04.010.

PERIGO 15 Colocar a peça intermediária no eixo princi-

3 pressionadores com molas de compressão e pal 04.010. Utilizando um extrator conven-
esferas se soltarão. Fixar as peças com um cional de dois ou três braços, prender a
pano para que elas não possam saltar para fora. engrenagem helicoidal 04.110.

16 Remover a engrenagem helicoidal 04.110

11 Encaixar um extrator de três braços na luva juntamente com a arruela 04.120 e o anel
de engate 04.160/140 e retirá-la juntamente interno do rolamento 04.128 do eixo principal
com o corpo de acoplamento 04.150. 04.010 .

12 Remover os 3 pressionadores 04.160/170 17 Remover a coroa de agulhas 04.090 do eixo

com as respectivas molas de compressão principal 04.010.
04.160/160 e a esfera 04.160/150 da engre-
nagem helicoidal 04.140. 18 Remover o anel de sincronização
04.050/120.
13 Remover o anel de sincronização
04.160/120.

1361 751 504 - 2012-08 8-2

ZF-Ecolite Eixo principal

04.020

04.012

04.110

04.010 04.130

04.090 04.128

04.080 04.120
/120
04.050 04.150
04.050/150 /120
04.160
/180
/140

/180 /170
/150
04.030 /110 /160
/160

/180
/150
/160
/120 /170
/150
04.140 /170

034 425

23 Remover a coroa de agulhas 04.020.

PERIGO
3 pressionadores com molas de compressão e
24 Utilizando um extrator de três braços, retirar
esferas se soltarão. Fixar as peças com um
a arruela 04.012.
pano para que elas não possam saltar para fora.

19 Retirar a luva de engate 04.050/150.

20 Retirar 3 pressionadores 04.050/180.

21 Montar a peça intermediária no eixo principal

04.010. Utilizando um extrator convencional
de dois ou três braços, prender a engrena-
gem helicoidal 04.030.

22 Remover a engrenagem helicoidal 04.030, o

anel de sincronização 04.050/120, o corpo
de sincronização 04.050/110 e o anel interno
do rolamento 04.080 do eixo principal
04.010.

1361 751 504 - 2012-08 8-3

ZF-Ecolite Eixo principal

04.020

04.012

04.110

04.010 04.130

04.090 04.128

04.080 04.120
/120
04.050 04.150
04.050/150 /120
04.160
/180
/140

/180 /170
/150
04.030 /110 /160
/160

/180
/150
/160
/120 /170
/150
04.140 /170

034425

8.2 Montagem do eixo principal

1 Colocar o eixo principal 04.010 no suporte 5 Montar o anel de sincronização 04.050/120

9X56 502 869.
PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
2 Aquecer a arruela 04.012 a uma temperatura
entre 120 °C e 140 °C e montá-la no eixo
principal até encostá-la nos dentes na
posição axial.
3 Lubrificar levemente a coroa de agulhas
04.020 e montá-la no eixo principal 04.010
até encostar na arruela 04.012.
4 Montar a engrenagem helicoidal 04.030 na
coroa de agulhas 04.020, de forma que os
dentes de arraste estejam voltados para o
lado da saída.
na engrenagem helicoidal 04.030. As talas
têm que estar voltadas para o lado da saída.
PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
6 Aquecer o corpo de sincronização
04.050/110 a uma temperatura máx. de
120 °C e montá-lo no eixo principal até
encostá-lo nos dentes na posição axial.
As talas devidamente posicionadas têm que
entrar nos encaixes do corpo de sincroniza-
ção.
Caso necessário, encostar o corpo de sincro-
nização na posição axial utilizando um tubo.
7 Colocar a luva de engate 04.050/150 sobre o
corpo de sincronização 04.050/110.

1361 751 504 - 2012-08 8-4

ZF-Ecolite Eixo principal

04.020

04.012

04.110

04.010 04.130

04.090 04.128

04.080 04.120
/120
04.050 04.150
04.050/150 /120
04.160
/180
/140

/180 /170
/150
04.030 /110 /160
/160

/180
/150
/160
/120 /170
/150
04.140 /170

034425

8 Montar 3 pressionadores novos ou já existen- 11 Lubrificar levemente a coroa de agulhas

tes 04.050/180 no corpo de sincronização 04.090 e montá-la sobre o anel interno do
04.050/110. rolamento 04.080.

ATENÇÃO 12 Montar a engrenagem helicoidal 04.110

Observando a posição correta de montagem
(lado estreito na posição axial), montar os
pressionadores da “sincronização” no corpo
de sincronização.
9 Montar o anel de sincronização 04.050/120
no corpo de sincronização 04.050/110.
sobre a coroa de agulhas 04.090.
– Os dentes de arraste têm de estar voltados
para o lado do acionamento –
PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!

PERIGO 13 Aquecer a arruela 04.120 a uma temperatura

Somente pegar as peças aquecidas utilizando de 120 °C e montá-la no eixo principal até
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA! encostá-la na posição axial.

10 Aquecer o anel interno do rolamento 04.080 14 Aquecer o anel interno do rolamento 04.128
a uma temperatura de 120 °C e montá-lo no a uma temperatura de 120 °C e montá-lo no
eixo principal até encostá-lo na posição axial; eixo principal até encostá-lo na posição axial;
caso necessário, utilizar um tubo. caso necessário, utilizar um tubo.

1361 751 504 - 2012-08 8-5

ZF-Ecolite Eixo principal

04.020

04.012

04.110

04.010 04.130

04.090 04.128

04.080 04.120
/120
04.050 04.150
04.050/150 /120
04.160
/180
/140

/180 /170
/150
04.030 /110 /160
/160

/180
/150
/160
/120 /170
/150
04.140 /170

034425

15 Lubrificar a coroa de agulhas 04.130 e 20 Pressionar o anel de sincronização

montá-la no eixo principal. 04.160/120 contra a engrenagem helicoidal
e colocar a luva de engate 04.160/140 na
16 Montar a engrenagem helicoidal 04.140 posição em neutro. Pode-se ouvir claramente
sobre a coroa de agulhas 04.130. os pressionadores.

17 Montar a luva de engate 04.160 sobre a PERIGO

engrenagem helicoidal 04.140. Somente pegar as peças aquecidas utilizando
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
18 Encaixar 3 pressionadores 04.160/170 com
suas respectivas molas de compressão
04.160/160 e esfera 04.160/150 no corpo de 21 Aquecer o corpo de acoplamento 04.150 a
acoplamento na engrenagem helicoidal uma temperatura máx. de 120 °C, montá-lo
04.140. no eixo principal e encostá-lo na posição
axial.
19 Observando a posição correta, montar o anel
de sincronização 04.160/120.

ATENÇÃO
As saliências do anel de sincronização têm
de estar na mesma posição que os pressio-
nadores da engrenagem helicoidal.

1361 751 504 - 2012-08 8-6

ZF-Ecolite Eixo principal

/120
/140

/170
/150
04.250
/160
/160
/170
/110
/150 /160
04.270 /150
04.280 /170
04.290

/120

04.260 04.230

04.240

034424

22 Virar o eixo principal e fixá-lo pelo lado da

PERIGO
saída em uma morsa, utilizando mordentes
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
para proteção.
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
23 Lubrificar a coroa de agulhas 04.230 e mon-
27 Aquecer o corpo de sincronização
tá-la no eixo principal.
04.260/110 a uma temperatura de 120 °C e
montá-lo no eixo principal até encostá-lo nos
24 Montar a engrenagem helicoidal 04.240
dentes na posição axial. As saliências do
sobre a coroa de agulhas 04.230.
anel de sincronização têm de entrar nos
encaixes do corpo de sincronização.
25 Observando a posição correta de montagem,
Caso necessário, encostar o corpo de sincro-
montar o corpo de acoplamento 04.250
nização na posição axial utilizando um tubo.
sobre a engrenagem helicoidal 04.240.
28 Montar a luva de engate 04.260/140 sobre a
26 Montar o anel de sincronização 04.260/120
engrenagem helicoidal 04.240.
no corpo de acoplamento 04.430.
Verificar o desgaste das peças de sincroniza-
ATENÇÃO
ção (ver capítulo 8.3).
As cavidades do lado interno da luva de
engate têm que estar na mesma posição que
os encaixes do corpo de sincronização.

1361 751 504 - 2012-08 8-7

ZF-Ecolite Eixo principal

/120
/140

/170
/150
04.250
/160
/160
/170
/110
/150 /160
04.270 /150
04.280 /170
04.290

/120

04.260 04.230

04.240

034424

29 Colocar 3 molas de compressão novas

PERIGO
04.260/160, os pressionadores 04.260/170
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
(observar a posição correta de montagem –
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
lado estreito na posição axial) e as esferas
04.260/150 nos encaixes da engrenagem
32 Aquecer o rolamento de agulhas 04.280 a
helicoidal 04.240 e encaixá-los na luva de
uma temperatura de aprox. 120 °C e montá-
engate 04.260/140.
lo no eixo principal até encostá-lo.
30 Encaixar o anel de sincronização 04.260/120
33 Depois de esfriado, aplicar aprox. 2 gramas
no corpo de acoplamento 04.430.
de graxa no diâmetro dos rolos do rolamento
de agulhas 04.280.
31 Encaixar o anel de segurança 04.270.
34 Encaixar o anel de segurança 04.290.

1361 751 504 - 2012-08 8-8

ZF-Ecolite Sincronização

8.3 Sincronização
X
8.3.1 Sincronização ZF-BK

Antes de montar as sincronizações, verificar o

estado dos anéis de sincronização e dos
corpos de acoplamento.
B
ATENÇÃO
Não confundir as peças de sincronização. A

Determinação do nível de desgaste

1 Montar o anel de sincronização (A) no

respectivo corpo de acoplamento (B). Girar as
peças de sincronização, posicionando os
cones paralelamente.

O limite de desgaste dos anéis de sincroniza-

ção das sincronizações da 3ª/4ª e da 5ª/6ª
marcha é de 0,8 mm.

2 Utilizando um calibre, medir a distância “X”

entre o corpo de acoplamento e o anel de
sincronização em dois pontos opostos. Se o 029007
limite de desgaste estiver abaixo de 0,8 mm,
substituir o anel de sincronização e/ou o
corpo de acoplamento.

3 Além disso, verificar as condições das peças

de sincronização (controle visual). Se a super-
fície estiver ondulada, substituir as peças de
sincronização. Não confundir as peças que
foram verificadas juntas (marcá-las).

1361 751 504 - 2012-08 8-9

8-10
ZF-Ecolite Eixo intermediário

03.120 03.016
03.210 03.018
03.020
03.220
03.026
03.230 /120
/110
/170
/150
/150 /160

/170 /160
/140

/120 /160
/150 03.196
/170
03.130 03.010

03.100

03.110

03.090

032363

9 Eixo intermediário

9.1 Desmontagem do eixo intermediário

1 Remover o anel interno 03.196 somente se 4 Remover a engrenagem helicoidal 03.120 e

estiver danificado. Aquecer e remover o anel a coroa de agulhas 03.110 do eixo inter-
interno 03.196. mediário 03.010.

2 Remover o anel de segurança 03.230 . 5 Retirar o corpo de acoplamento 03.130.

3 Soltar as engrenagens helicoidais 6 Remover o anel de sincronização

03.120/03.210/03.220 com prensa hidráulica 03.090/120.
correspondente. A força de extração aplicada
em cada engrenagem helicoidal é de até 7 Retirar a luva de engate 03.090/140.
500 kN.

ATENÇÃO
Para evitar danos nas engrenagens, sempre
colocar o eixo intermediário e as engrenagens
helicoidais sobre uma superfície macia.

1361 751 504 - 2012-08 9-1

ZF-Ecolite Eixo intermediário

03.120 03.016
03.210 03.018
03.020
03.220
03.026
03.230 /120
/110
/170
/150
/150 /160

/170 /160
/140

/120 /160
/150 03.196
/170
03.130 03.010

03.100

03.110

03.090

032363

11 Retirar o corpo de acoplamento 03.026.

PERIGO
3 pressionadores com molas de compressão e
12 Retirar a engrenagem helicoidal 03.020.
esferas se soltarão. Fixar as peças com um
pano para que elas não possam saltar para fora.
13 Remover a coroa de agulhas 03.018.
8 Retirar os três pressionadores 03.090/170
14 Remover o anel distanciador 03.016.
com as respectivas esferas 03.090/150 e as
molas de compressão 03.090/160 do corpo
de sincronização 03.090/110.

9 Colocar a peça intermediária no eixo inter-

mediário e encaixar um extrator de dois bra-
ços no corpo de sincronização 03.090/110.

10 Remover o corpo de sincronização

03.090/110 juntamente com o anel interno
do rolamento 03.100.

1361 751 504 - 2012-08 9-2

ZF-Ecolite Eixo intermediário

03.120 03.016
03.210 03.018
03.020
03.220
03.026
03.230 /120
/110
/170
/150
/150 /160

/170 /160
/140

/120 /160
/150 03.196
/170
03.130 03.010

03.100

03.110

03.090

032363

9.2 Montagem do eixo intermediário

PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
1 Colocar o eixo intermediário 03.010 no
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
suporte 9X56 502 873.
8 Aquecer o corpo de sincronização
2 Montar o anel distanciador 03.016 no eixo
03.090/110 a uma temperatura máxima de
intermediário 03.010 até encostá-lo.
120°C e montá-lo no eixo intermediário até
encostá-lo nos dentes na posição axial. As
3 Lubrificar levemente a coroa de agulhas
saliências do anel de sincronização
03.018 e empurrá-la sobre o eixo interme-
03.090/120 têm que entrar nos encaixes do
diário 03.010.
corpo de sincronização. Caso necessário,
encostar o corpo de sincronização na
4 Montar a engrenagem helicoidal 03.020 no
posição axial utilizando um tubo.
eixo intermediário 03.010.
9 Montar a luva de engate 03.090/140.
5 Montar o corpo de acoplamento 03.026 na
engrenagem helicoidal 03.020.
ATENÇÃO
As cavidades do lado interno da luva de
6 Verificar o desgaste das peças de sincroni-
engate têm que estar na mesma posição que
zação (ver capítulo 8.3).
os encaixes do corpo de sincronização.
7 Encaixar o anel de sincronização 03.090/120
no corpo de acoplamento 03.026.

1361 751 504 - 2012-08 9-3

ZF-Ecolite Eixo intermediário

03.120 03.016
03.210 03.018
03.020
03.220
03.026
03.230 /120
/110
/170
/150
/150 /160

/170 /160
/140

/120 /160
/150 03.196
/170
03.130 03.010

03.100

03.110

03.090

032363

10 Colocar, respectivamente, 3 molas de com- 14 Observando a posição correta de montagem,

pressão novas 03.090/160, os pressionadores
existentes 03.090/170 e as esferas
03.090/150 nos encaixes do corpo de sincro-
nização 03.090/110 e encaixá-los na luva de
engate 03.090/140.
11 Posicionar o anel de sincronização
03.090/120 de forma que as saliências
entrem nos encaixes do corpo de sincroniza-
ção 03.090/110. Verificar o desgaste das
peças, ver capítulo 8.3.
PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
12 Aquecer o anel interno no rolamento 03.100 a
uma temperatura máx. de 100 °C e montá-lo
no eixo principal até encostá-lo.
13 Lubrificar levemente a coroa de agulhas
03.110 e montá-la no anel interno do rola-
mento 03.100.
montar o corpo de acoplamento 03.130.
15 Montar a engrenagem helicoidal 03.120
sobre a coroa de agulhas 03.110.
PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
16 Aquecer as engrenagens helicoidais 03.210 e
03.220 a uma temperatura máx. de 180 °C.
A diferença de temperatura entre as peças a
serem montadas deverá ser de no mínimo
150 °C.
17 Montar a engrenagem helicoidal 03.210 –
cubo voltado para o acionamento – e a
engrenagem helicoidal 03.220 – cubo voltado
para a saída – no eixo intermediário. As
engrenagens helicoidais têm que encostar na
posição axial. Caso necessário, utilizar uma
prensa hidráulica para atingir a posição axial.
Pressão de contato: 150 000 kN

1361 751 504 - 2012-08 9-4

ZF-Ecolite Eixo intermediário

03.120 03.016
03.210 03.018
03.020
03.220
03.026
03.230 /120
/110
/170
/150
/150 /160

/170 /160
/140

/120 /160
/150 03.196
/170
03.130 03.010

03.100

03.110

03.090

032363

18 Encaixar o anel de segurança 03.230. 19 Virar o eixo intermediário e fixá-lo em uma

ATENÇÃO
• O anel de segurança tem que encostar
no fundo da ranhura do eixo intermediá-
rio.
• A folga axial do anel de segurança tem
que medir entre 0 e 0,1 mm. Procurar
atingir 0,0 mm.
• O anel de segurança 03.230 está dispo-
nível em escalas de 0,05 mm.
morsa, utilizando mordentes para proteção.
PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando
luvas de proteção.
PERIGO DE QUEIMADURA!
20 Aquecer o anel interno no rolamento 03.196 a
uma temperatura máx. de 100 °C e montá-lo
no eixo principal até encostá-lo.

1361 751 504 - 2012-08 9-5

9-6
ZF-Ecolite Carcaça II

01.390

01.340
06.380

06.600
06.600

01.430

01.080

04.220

01.090

03.200

03.198 01.200

034919

10 Carcaça II

10.1 Desmontagem da carcaça II

1 Utilizando um extrator interno convencional, 5 Utilizando um extrator interno convencional

retirar a bucha de agulha 01.430. com contrassuporte, remover a bucha de
agulhas 01.080 da carcaça da transmissão.
2 Remover o respiro 01.390.
6 Remover a arruela distanciadora 03.198.
3 Retirar o parafuso de ajuste 01.340.
7 Retirar a coroa de rolos 03.200.
4 Utilizando um mandril de borracha, extrair o
rolamento 04.220 da carcaça II 01.060. 8 Remover o ímã 01.200.
Sucatear o rolamento de esferas 04.220.

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ZF-Ecolite Carcaça II

9 Remover o parafuso cilíndrico 01.330 com o

anel usit. 01.060

10 Retirar o pino 01.320, a engrenagem inter-

mediária 01.300 e a coroa de agulhas 01.310
da carcaça II.

ATENÇÃO
Se o conjunto de eixos for desmontado, é
necessário remover e substituir o rolamento 01.300
de esferas 04.220. 01.310
01.320

01.330

034422

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ZF-Ecolite Carcaça II

01.390

01.340
06.380

06.600
06.600

01.430

01.080

04.220

01.090

03.200

03.198 01.200

034919

10.2 Montagem da carcaça II Montar o rolamento de esferas 04.220 e

encostá-lo na posição axial; caso necessário,
1 Utilizando o mandril 01.080, montar a bucha utilizar um mandril de borracha.
de agulhas 9X56 502 878 (com o lado com
cobertura mais grossa voltado para o man- 4 Montar o respiro 01.390.
dril) na carcaça 01.060.
5 Introduzir o parafuso de ajuste 01.340.
PERIGO
Somente pegar as peças aquecidas utilizando 6 Inserir a bucha de agulhas 01.430.
luvas de proteção. PERIGO DE QUEIMADURA!
7 Montar um ímã limpo 01.300.
2 Utilizando um aquecedor de ar quente con-
vencional, aquecer a carcaça II 01.060 na 8 Montar a coroa de rolos 03.200 na carcaça
área do orifício do rolamento de esferas 01.060 até encostá-la.
04.220 a uma temperatura máxima de 100 .
9 Montar a arruela distanciadora 03.198 na
3 ATENÇÃO coroa de rolos 03.200.
Utilizar um rolamento de esferas 04.220
novo.

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ZF-Ecolite Carcaça II

10 Montar a engrenagem intermediária 01.300,

a coroa de agulhas 01.310 e o pino 01.320. 01.060

11 Parafusar o parafuso cilíndrico 01.330 junta-

mente com o anel usit.
Torque de aperto: 23 Nm

01.300
01.310
01.320

01.330

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 Síntese das alterações: 1361 751 504

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