Manual de Instruções RB30 - Edição 2016-09

VEÍCULO ELÉTRICO
RB 30
Versão em Português / MP - 0379
EDIÇÃO Nº 09/2016
Código: 1190408
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S.A.

DIVISÃO: VEÍCULOS JACTO
AV.: Fundação Shunji Nishimura nº 186
CEP:17580-000 - Pompéia - SP - Brasil
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Manual de Instruções
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ESCRITÓRIO DE VENDAS
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ÍNDICE GERAL VEÍCULO ELÉTRICO RB30
CAPÍTULO 1 - PRECAUÇÕES
Introdução
Precauções ................................................................. Capítulo 1
Especificações Técnicas .............................................. Capítulo 2
Principais Componentes .............................................. Capítulo 3
Operações e Regulagens ............................................. Capítulo 4
Manutenção................................................................ Capítulo 5
Garantia...................................................................... Capítulo 6
03
3
INTRODUÇÃO VEÍCULO ELÉTRICO RB30
• O veículo elétrico Jacto não emite gases e das 13h00 às 17h18.
durante a operação, nem ruídos, enqua-
drando-se em exigentes conceitos de pro- • Quanto ao preparo e ao uso do equipa-
teção ambiental. mento, a JACTO conta com um departa-
mento de treinamento à disposição. Fale
• Este manual contém informações sobre a conosco.
operação e manutenção corretas do veícu-
lo elétrico JACTO, além dos procedimen-
tos de lubrificação e inspeção periódica.
• LEIA COM ATENÇÃO ESTE MANUAL

DE INSTRUÇÕES. Tenha-o sempre à mão.
Este manual foi baseado em um veículo pa-
drão. Em caso de dúvidas com relação ao
seu produto, consulte-nos. Entre em conta-
to com o nosso Serviço de Atendimento ao
Cliente pelos telefones: (14) 3405-3011 ou
(11) 4166-4250. Se preferir, envie-nos um
e-mail: assistencia.ve@jacto.com.br. O ho-
rário do nosso atendimento comercial é de
segunda a sexta-feira das 07h30 às 11h30
ATENÇÃO!
Este manual refere-se somente as instruções de uso e manutenção das peças e
componentes fabricados pela Veículos Jacto.
Leia-o com atenção e siga as recomendações antes de colocar a máquina em
funcionamento. Em caso de dúvida, entre em contato com VEÍCULOS JACTO
ou com o Representante mais próximo de sua localidade.
A leitura deste material é a garantia do bom funcionamento. Proceda conforme
a exigência do fabricante com relação aos impressos para obtenção da garantia.
Tenha este material sempre à mão, ele é o documento necessário para o pronto
atendimento.
VEÍCULOS ELÉTRICOS JACTO

UMA SOLUÇÃO PARA CADA NECESSIDADE
05
5
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 INTRODUÇÃO
> Plaqueta de Identificação
Seu veículo elétrico leva impresso, na pla-

queta de identificação, o modelo e o nú- Nº Série
mero de série.
Estas informações são importantes para
que possamos manter registros de eventu-
ais modificações introduzidas no material
empregado e nas características de sua
construção.
Ao solicitar peças de reposição e serviços
de manutenção, para um atendimento rá-
pido e eficiente, é indispensável que sejam
informados o modelo e o número de seu
equipamento.
JACTO e VEÍCULOS JACTO são marca registrada de MÁQUINAS AGRÍCOLAS

JACTO S.A.
MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S.A. adota para seus produtos uma política de
contínuo aprimoramento. Portanto, reserva-se o direito de alterar seus produtos sem
prévio aviso e sem incorrer quaisquer obrigações decorrentes de tais alterações.
6
Índice VEÍCULO ELÉTRICO RB30
Manual de segurança ............................................................09
Recomendações de segurança ..............................................11
Apresentação do veículo .......................................................12
Especificações técnicas .........................................................13
Principais componentes
Painel de controle ........................................................16
Chave de contato .........................................................16
Farol .............................................................................16
Indicador de sinalização de direção .............................17
Indicador de carga da bateria (digital) ..........................17
Horímetro.....................................................................18
Botão de emergência (opcional) ...................................18
Chave sinalizadora de direção .....................................19
Chave de direção F/N/R ...............................................19
Botão da buzina ...........................................................19
Pedais...........................................................................20
Alavanca do freio de estacionamento...........................20
Extintor de incêndio (opcional).....................................21
Banco do operador.......................................................21
Caçambra ou tampa traseira (opcional) ........................21
Engate ..........................................................................22
Sinalizador para veículo sem capota (opcional) ...........22
Operação e Regulagens
Cinto de segurança retrátil............................................23
Antes da operação inicial .............................................24
Colocando o veículo em movimento ...........................24
Distribuição da carga ...................................................27
Bateria
Introdução ....................................................................28
Manuseio da bateria .....................................................28
Procedimento para retirar a bateria ..............................29
Cuidados com a bateria................................................32
Carga da bateria ...........................................................32
Teste.............................................................................33
Inspeção .......................................................................33
Teste da densidade específica ......................................34
Teste de tensão do circuito aberto ................................35
Inspeção da densidade específica das baterias .............36
Correção do eletrólito ..................................................37
Limpeza .......................................................................38
7
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Índice
Armazenamento ...........................................................39
Descarga ......................................................................40
Ligação das baterias .....................................................41
Tensão na linha de corrente alternada ..........................43
Carregador de baterias
Introdução ....................................................................43
Importantes instruções de segurança ............................44
Instalação do carregador ..............................................45
Entrada de corrente alternada e instruções de aterramento ....46
Requisitos para o cabo de extensão ..............................46
Instruções de operação.................................................46
Instruções de manutenção ............................................47
Manutenção
Sistema de freio ............................................................49
Freio de estacionamento ..............................................49
Regulagem do freio de estacionamento ........................50
Freio dinâmico .............................................................51
Fluído de freio ..............................................................51
Ajuste do freio dinâmico ..............................................52
Como tirar o ar do circuito do freio dinâmico ..............53
Inspeção do veículo .....................................................54
Pneus pneumáticos ......................................................54
Sistemas elétricos .........................................................55
Sistemas elétricos do controlador .................................57
Verificação geral da instalação .....................................60
Fusível ..........................................................................61
Homem-morto (opcional) ............................................62
Direção ........................................................................62
Ponto de lubrificação ...................................................62
Limpeza do veículo ......................................................65
Inspeções
Inspeção de pré-operação ............................................66
Inspeção de pós-operação ............................................66
Inspeções semanais ......................................................67
Quadro de inspeções ...................................................68
Informações de serviço
Lista de especificações de serviço ................................72
Quantidade e tipo de lubrificantes recomendados .......72
Termo de garantia .................................................................73
8
Manual de segurança VEÍCULO ELÉTRICO RB30
• Esta seção do manual destina-se a orien-
tar o operador sobre os cuidados a serem
tomados durante a operação, manutenção
e a armazenagem deste equipamento.
• É importante lembrar que este equipa-

mento foi cuidadosamente desenvolvido
a fim de lhe propor cionar o máximo de
rendimento, com economia, facilidade de
operação e segurança.
• Para que isto ocorra, esteja sempre aten-

to as informações contidas no manual de
instrução. Se a qualquer momento surgi-
rem dúvidas, consulte-nos.
• Leia este manual detalhadamente antes

de iniciar a operação do veículo. Assim
você conhecerá completamente o seu Vei-
culo Elétrico JACTO e poderá operá-lo cor-
retamente com segurança .
• O manuseio correto dos equipamen-

tos proporcionará melhor desempenho e
maior vida útil.
• Dirija com bastante cuidado enquan-

to você estiver se familiarizando com um
equipamento novo.
• Conheça completamente o seu V

eículo Elétrico JACTO. Conheça o seu fun-
cionamento e componentes, bem como
seus acessórios.
ATENÇÃO!
Ignorando as práticas de segurança, você está arriscando a sua vida e a de todas
as pessoas a sua volta.
9
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Recomendações de segurança
> Recomendações iniciais de operação e segurança
ATENÇÃO!
Ao utilizar o veículo pela primeira vez, é necessário que as baterias sejam
submetidas a uma carga (tempo aproximado, para uma carga completa das ba-
terias - de 8 a 10 horas).
• Certifique-se de realizar a inspeção pré- • Se existirem ruídos estranhos ou você

-operação e a manutenção periódica. Isto sentir que existe algo anormal no funcio-
evitará problemas de funcionamento, au- namento, inspecione o veículo e efetue os
mentará a eficiência de trabalho, econo- reparos imediatamente.
mizará dinheiro e garantirá condições de
trabalho seguras. • Sempre dirija com cuidado.
ATENÇÃO!
• Antes de conectar o plugue do carregador de baterias na tomada, verifique se
a tensão do local é compatível com a do equipamento(220V / 60 Hz, 380V / 60
Hz ou 440V / 60 Hz).
• Não descarregue a bateria totalmente. • Uso em câmaras frigoríficas. O limite de

Verifique, freqüentemente, as suas condi- funcionamento contínuo dentro das câma-
ções. ras frigoríficas é de 30 minutos.
• Evite a presença de chamas expostas ao • Não faça nenhum tipo de alteração no

carregar a bateria. Durante o processo de sistema elétrico. Qualquer tentativa neste
carga, a bateria produz gases explosivos. sentido poderá afetar o funcionamento do
Certifique-se de que o local seja bem ven- equipamento. Se alguma modificação for
tilado. necessária, entre em contato com um re-
presentante do Veículos Jacto.
10
Recomendações de segurança VEÍCULO ELÉTRICO RB30
ATENÇÃO!
Este veículo não foi projetado e não é autorizado a trafegar em vias públicas
ou estradas. Destina-se exclusivamente ao transporte de materiais e pessoas em
pátios e áreas internas de circulação (áreas privadas) ou acesso e trânsito contro-
lado em pavimento tipo asfalto e concreto, sem imperfeições, valetas, buracos
ou passagem em nível. O fabricante não se responsabiliza pelo uso inadequado
e incorreto do veículo.
> Antes da operação inicial
• Esteja certo de que você conhece todos • Este veículo foi projetado para oferecer
os controles do veículo, suas funções e cui- praticidade e segurança no trabalho. Este
dados a serem tomados. resultado só será obtido se todas as reco-
mendações de uso e manutenção forem
seguidas conforme descrito neste manual.
> Recomendações gerais
• O manuseio correto dos veículos no- • Capacidade de carga rebocada varia de

vos proporcionará melhor desempenho e acordo com o tipo de operação.
maior vida útil no seu equipamento.
• Evite trafegar por terrenos com pouca
• Quando o veículo for deixado sozinho, capacidade de atrito (lisos, sujos de óleo,
vire a chave para a posição “Desliga”, re- etc.).
mova a chave, posicione o botão F/N/R
para a posição “N” e acione o freio de es- • As curvas devem ser feitas com velocida-
tacionamento. de reduzida.
• Não dirija o veículo em velocidades su- • Para mudar de sentido (Frente ou Ré),
periores as permitidas pelas condições de pare completamente o veículo antes de
terreno. acionaro botão.
• Redobre a atenção ao subir ou descer

rampas, principalmente com a caçamba
carregada. Use a velocidade adequada.
ATENÇÃO!
• Havendo necessidade de rebocar o veículo, não ultrapasse a velocidade má-
xima permitida, referente ao modelo. Velocidade acima do limite pode compro-
meter o veículo.
11
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Apresentação do veículo
sinalizador
capota
banco do
operador
retrovisor
caçamba / tampa
extintor traseira
(opcional)
farol
dianteiro
bateria eixo motriz

engate para carretas
> Dimensões
C
B
A- 2,2 m B- 2,00M C
- 1,25m
12
Especificações técnicas VEÍCULO ELÉTRICO RB30
Capacidade nominal de carga rebocada (kg) ................................1800
Modo de operação........................................................................sentado
Capacidade máxima de carga rebocada (kg) ................................30001
Carga máxima na caçamba (kg) ...................................................25
Peso total do veículo sem carga (c/ bateria embarcada) (kg) .........780
Altura máxima no sinalizador da cabine (h1) - mm ......................2000
Altura máxima na cabine (h2) - mm .............................................1870
Altura da caçamba (h3) - mm .......................................................750
Altura do engate superior (h4) - mm .............................................470
Altura do engate inferior (h5) - mm ..............................................285
Altura do solo ao assoalho do veículo (h6) - mm..........................325
Altura do assoalho ao assento do banco do operador (h7) - mm ..510
Altura mínima livre do solo (h8) - mm..........................................120
Altura do pára-choque (h9) - mm / Ângulo de ataque .................185 (550)
Comprimento máximo (extremos) (L1) - mm ................................2200
Comprimento útil da caçamba (L2) - mm (opcional) ....................350
Vão livre no compartimento do operador (L3) - mm ....................400
Largura máxima nos retrovisores com capota (b1) - mm ..............1250
Largura máxima na capota (b2) - mm ...........................................1060
Largura máxima (extremos) (b3) - mm ..........................................885
Largura útil da caçamba (b4) - mm ...............................................835
Raio de giro mínimo interno (Wi) - mm........................................415
Raio de giro mínimo externo (entre muros) (We) - mm.................2050
Largura de corredor mínimo para curva 900 - mm ........................1820/17102
1
- A máxima capacidade definida pelo fabricante é dada considerando sobre as condições de bateria ple-
namente carregada, em piso seco, plano e velocidade de 0,22 m/s por um período mínimo de 30 segundos.
2
- corredor com chanfro de 300 mm.
13
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Especificações técnicas
14
Especificações técnicas VEÍCULO ELÉTRICO RB30
Rodas e pneus
Pneus - dianteiro / traseiro...................................................... superelástico
(pneumático opcional)
Dimensão do pneu dianteiro / traseiro (superelástico) ............ 4.00 x 8
Dimensão do pneu dianteiro (pneumático) ............................ 3.75 x 8
Dimensão do pneus traseiro (pneumático) ............................. 5.00 x 8
Pressão nos pneus - lbf/pol² ................................................... 60
Rodas - quantidade (dianteiro / traseira) ................................. 2 / 2
Performance
Velocidade de cruzeiro sem carga na barra de tração - km/h . 171
Força máxima na barra de tração sem carga - kg ................... 280
Freio de serviço...................................................................... Hidráulico
Nível de ruído no ouvido do operador - dB(A) ....................... 68
Sistema Elétrico
Tensão da bateria / capacidade nominal (8h) - V/Ah .............. 36/252
Peso da bateria - kg ................................................................ 408 (Moura) / 225 (Tro-
jan T-105) / 252 (Trojan T-145)
Carregador ............................................................................. 36V-45A - bifásico
220V ou tri 440 V ou 460V / 36V 150-250 AH Mono / 36V 400-1000 AH Mono
Motor - HP ............................................................................. 3.5 (2.6kW) excitação
independente
Tipo de controle da tração ..................................................... eletrônico - DC SEPEX
1
- A velocidade mencionada poderá ser reduzida de acordo com as condições de operação, topografia e
peso da carga transportada.
15
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Painel de controle / Chave de contato / Farol
• Os controles do veículo estão localiza-

dos no painel: sinalizador de direção, bo-
tão de buzina, indicador de carga de ba-
terias, horímetro, chave de contato, chave
de luz, volante e chave inversora (F/N/R).
Possui, também, os pedais de freio, acele-
rador, homem morto (opcional) e o freio
de estacionamento.
• As descrições a seguir, referem-se a cada

um desses itens. Procure memorizar suas
funções, pois estes componentes farão
parte do seu dia-a-dia de trabalho.
> Chave de contato
A chave de contato possui três posições:

• Desliga: nesta posição, o veículo está
desligado e a chave pode ser retirada;
• Liga: ao girar a chave para essa posição,
o veículo está pronto para se movimentar;
• Farol: nesta posição acende o farol dian-
teiro e as lanternas traseiras.
16
Indicadores de direção / Carga da bateria VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Indicador de sinalização de direção
• Ao acionar a chave sinalizadora de dire-
ção (seta), uma luz verde acenderá inter- A
mitente no painel de instrumentos (detalhe
"A"), indicando o funcionamento dos pis-
cas.
> Indicador digital de carga da bateria

• Indica o nível de carga acumulada da
bateria em 10 etapas. Sempre que o Led
aceso estiver na posição "1", significa que a
bateria esta com a carga completa. Quan-
0 1
do o Led estiver próximo da indicação "0",
ele passará a piscar continuamente, indi-
cando que a bateria seja recarregada ime-
diatamente.
• O ideal para substituição ou a recarga da
bateria é quando o indicador atingir o 3º
led da esquerda para a direita.
17
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Horímetro / Botão de emergência
> Horímetro
• Indica o número total de horas trabalha-
das do veículo, até 99999,9h incrementa-
das a cada 0,1h.
• Utilize este contador para determinar o

momento adequado para a manutenção
periódica e anote as horas de operação.
> Botão de emergência (opcional)

• Atua no sistema elétrico de potência, iso-
lando a corrente da bateria de todo o siste-
ma elétrico do veículo. Este botão é usado
somente em caso de pane do sistema elé-
trico em geral. Seu uso fora dessas circuns-
tâncias pode causar danos irreparáveis no
veículo.
ATENÇÃO!
Não utilize o botão de emergên-
cia como função de chave “liga/
desliga”.
> Chave sinalizadora de direção
• Aciona os sinalizadores de direção.

1- Conversão à direita: desloque para cima;
1
2- Conversão à esquerda: desloque para
baixo.
• Os sinalizadores de direção não funcio-
nam com a chave de contato na posição
"desligada".
2
• A chave sinalizadora de direção não pos-
sui retorno automático; após o uso, volte-a
sinalizador de direção para a posição central.
18
Chave de direção F/N/R / Buzina VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Chave de direção F/N/R
Está localizada no painel de instrumentos
e possui três posições: chave de direção
F
• Frente (F): Na posição “F” para frente;
• Neutro (N): Na posição “N” o veículo N

para de movimentar;
• Ré (R): Na posição “R” o veículo se mo-

vimenta para trás e soará um sinal de alerta R
intermitente durante todo o trajeto.
ATENÇÃO!
É importante que nas paradas a chave de contato e a chave de direção sejam
desligadas. Acione sempre o freio de estacionamento quando o veículo estiver
parado.
> Buzina
• O botão fica localizado junto a "chave
do sinalizador de direção na extremidade
externa; pressione-o para acionar a buzina.
buzina
• A buzina só funcionará com o veículo
ligado.
19
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Pedais / Alavanca freio de estacionamento
> Pedais
1- Homem-morto (opcional): Veículos com
2 3 esse pedal, só se movimentam quando
acionados. Sem o pedal basta acionar o
acelerador;
1 2- Pedal do freio: use os freios cuidadosa-
mente quando o rebocador estiver carre-
gado. Sempre solte o pedal homem morto
do acelerador antes de acionar os freios.
3- Pedal do acelerador: antes de acionar o
pedal do acelerador, ligue a chave de con-
tato, acione o pedal homem-morto (op-
cional) e posicione a chave de direção no
sentido do movimento desejado (frente/ré).
> Alavanca do freio de estacionamento

• Puxe a alavanca para acionar o freio de
estacionamento; neste momento a luz lo-
calizada próxima a alavanca ficará acesa
(detalhe "B"). Para soltá-lo, pressione o bo-
tão na extremidade da alavanca e empurre
a alavanca para frente.
ATENÇÃO!
alavanca do freio
de estacionamento • Mantenha o pedal do freio
pressionado ao acionar o freio
de estacionamento.
• Utilize sempre o calço nas ro-
B das, ao estacionar em aclive.
• Sempre solte o freio de esta-
cionamento antes de dirigir o
veículo. Caso contrário, o freio
será danificado, resultando em
uma situação de grande perigo.
20
Extintor de incêndio / Banco / Plataforma VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Extintor de incêndio (opcional)
• Localizado no lado esquerdo do banco
do operador.
extintor de incêndio
• Categoria: ABC.
> Banco do operador

• A posição do banco pode ser ajustada
para frente ou pra trás quando a alavan-
ca de ajuste for acionada. Efetue sempre apoio dos braços
o ajuste antes de operar o equipamento. (opcional)
Após o ajuste, certifique-se de que o ban-
co está travado na posição.
• Apoio de braço (opcional)
• Ao operar o equipamento, utilize o apoio

dos braços. Sua utilização aumenta a segu-
rança e reduz a fadiga, (opcional).
cinto de segurança
ATENÇÃO! alavanca de ajuste

alavanca de ajuste
de peso
de avanço
Sempre utilize o cinto de segu-
rança ajustado ao corpo de for-
ma confortável e segura.
> Caçamba ou Tampa traseira
• Em veículos com caçamba é permitido
uma carga máxima 25 Kg.
Tampa
caçamba
21
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Engate / Sinalizador
> Engate 2 alturas > Engate 1 altura simples

• Ao utilizar o reboque, certifique-se de
pino
que o pino de engate está contrapinado.
engate
Engate 1 altura simples
contrapino
> Sinalizador (Opcional)
• O sinalizador está localizado na parte su-

perior da capota (para os veículos que pos-
sinalizador
suem capota) ou no suporte traseiro (para
os veículos que não possuem capota). O
seu acionamento é feito através do botão
localizado no painel de controles (detalhe
"D"). Para acionamento do sinalizador é
necessário que a chave de contato esteja
na posição “liga”.
D
• Ao trafegar em pátios e áreas internas,
utilize o sinalizador.
22
Cinto de segurança retrátil VEÍCULO ELÉTRICO RB30
• Para acoplar o cinto de segurança retrátil,
basta puxar o lado da fivela e acoplar no
fecho. Para soltar o cinto, pressione a tecla
vermelha do fecho.
fecho
fivela
ATENÇÃO!
Os cintos de segurança só protegem os passageiros se forem usados corre-
tamente. Numa colisão, ninguém é forte o suficiente para agüentar a força resul-
tante de um impacto, mesmo que esteja segurando no volante. Nesse momento,
os cintos de segurança ajudam a reduzir os riscos de danos pessoais cau-
sados pelo impacto do veículo, evitando que os passageiros se choquem ou
caiam do veículo. Portanto, lembre-se de que os cintos de segurança, quando
usados corretamente, podem fazer uma grande diferença, caso seu veículo seja
envolvido em algum tipo de acidente.
23
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Antes da operação inicial
• Esteja certo de que você conhece todos os controles do veículo, suas funções e cuidados
a serem tomados. Este veículo foi projetado para oferecer praticidade e segurança no traba-
lho. Este resultado só será obtido se todas as recomendações de uso e manutenção forem
seguidas, conforme descritas nesse manual.
ATENÇÃO!
Ao utilizar o veículo pela primeira vez (veículo novo), é necessário que as ba-
terias sejam submetidas a uma carga. O tempo para uma carga completa das
baterias é de aproximadamente 8 horas.
> Colocando o veículo em movimento

• Após ler atentamente as informações sobre os principais componentes do veículo, proce-
da da seguinte forma para colocar o veículo em movimento:
ATENÇÃO!
O veículo só pode ser utilizado por pessoas habilitadas e em áreas específicas.
1 - Para sua comodidade e segurança, 8 - Acelere o veículo lentamente, respei-

ajuste o banco e os retrovisores; tando os limites de velocidade;
2 - Ajuste o cinto de segurança de forma 9 - Redobre a atenção em corredores, acli-
confortável e segura. Mantenha-o acopla- ves e declives, principalmente ao transpor-
do durante a operação; tar carretas em comboio ou com cargas
3 - Libere o botão de emergência, em veí- altas e pesadas;
culos que possuem esta função; 10 - Sempre que o sentido de desloca-
4 - Gire a chave de contato até a posição mento selecionado for a ré “R”, um alarme
“Liga”; sonoro será acionado para alertar o mo-
torista e a velocidade é automaticamente
5 - Selecione o sentido de deslocamento reduzida;
(frente ou ré) do veículo através da chave
de direção (F/N/R); 11 - Para parar o veículo, libere o acelera-
dor e pressione o pedal do freio; em segui-
6 - Solte o freio de estacionamento; da, acione o freio de estacionamento;
7 - Pressione o pedal homem-morto, em 12 - Posicione a chave de direção em neu-
veículos que possuem esta função; tro “N” e a chave de contato em “Desliga”.
24
Acoplamento e desacoplamento de carretas VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Procedimentos padrão para acoplar e desacoplar
Acoplar:
1- Acione o freio de estacionamento e po-
sicione a chave direcional em “N” (neutro);
2- Retire o pino de engate traseiro do re-
bocador;
3- Libere o freio de estacionamento, ma-
nobre o rebocador ajustando a posição
ideal para a colocação do pino de engate
e efetue o acoplamento com a carreta;
4- Trave o pino de engate com o contra-
pino padrão;
5- Retire os calços da carreta;
6- Com a carreta acoplada, opere confor-
me os procedimentos descritos, trabalhan-
do com segurança e dentro dos limites e
capacidades do equipamento.
ATENÇÃO!
Não acople carretas de um único eixo no veículo.
Desacoplar:
1- Acione o freio de estacionamento e po-
sicione a chave direcional em “N” (neutro);
2- Calce as rodas da carreta utilizando cal-
ços apropriados;
3- Retire o contra pino do pino de engate;
4- Retire o pino de engate e manobre o
rebocador até a total liberação do acopla-
mento;
5- Recoloque o pino de engate do rebo-
cador;
6- Com a carreta desacoplada, opere con-
forme os procedimentos descritos, traba-
lhando com segurança e dentro dos limites
e capacidades do equipamento.
25
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Movimentação de cargas
• Cuide para que as cargas a serem mo-

1
vimentadas estejam dentro dos limites de
capacidade operacional do rebocador, tra-
ção e frenagem.
• Atente-se para que as cargas estejam
bem seguras, bem acondicionadas e afixa-
das.
• Certifique-se de que as cargas estejam
bem distribuídas uniformemente nas plata-
formas das carretas (fig. 1).
2 • Tenha atenção redobrada ao trafegar em
curvas, operando com velocidade reduzi-
da. Veículos de três rodas possuem baixo
limite de estabilidade lateral ao tomba-
mento.
• Trafegue com cautela na movimentação
de cargas altas, redobrando a atenção em
curvas e inclinações laterais. Nessas con-
dições a estabilidade lateral é diminuída
consideravelmente aumentando o risco de
3
tombamento.
• Na necessidade de utilização de carretas
em comboio e com pesos diferentes, posi-
cione a carreta de maior peso mais próxi-
ma do rebocador e assim sucessivamente
na fila, carretas mais pesadas na frente das
mais leves (fig. 3).
• Na utilização de comboios avalie os tra-
jetos a serem percorridos, corredores, cur-
4 vas e manobras necessárias. Em carretas
articuladas é particularmente difícil a utili-
zação e manobras em marcha à ré.
• Não utilize o rebocador para desobstruir
o caminho ou mesmo empurrar materiais
(fig. 5). Além de ser uma prática insegura,
5 tal procedimento pode causar danos irre-
paráveis ao veículo e aos materiais envol-
vidos.
ATENÇÃO!
Não transporte pessoas em car-
retas concebidas unicamente
para transporte de materiais.
26
Antes da operação inicial VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Distribuição da carga
• A distribuição da carga deve ser feita de • Caso hajam cargas pesadas em volumes
forma a preencher todo o espaço da carre- pequenos, estas devem ser concentradas
ta, sem que haja concentração de peso em no centro dos eixos (dianteiro e traseiro) e
lugares distintos. no centro da carreta.
ATENÇÃO!
Não concentre as cargas em um único local, a fim de evitar danos ao
veículo e a própria carga. Para cargas superiores a 1500 kg indicamos o uso de
carretas com freio.
TRANSPORTE COM CARGA (reboque com carreta carregada)

• ACLIVE MÁXIMO: ..............................................................10%
• DECLIVE MÁXIMO: ............................................................10 %
TRANSPORTE SEM CARGA (reboque com carreta vazia)

• ACLIVE MÁXIMO: ..............................................................20 %
• DECLIVE MÁXIMO: ............................................................20 %
ATENÇÃO!
Os limites de uso em situações de aclive ou declive não devem ser ultrapassados
sob risco de acidentes, bem como não deve-se ultrapassar os limites de veloci-
dade seguras em curvas sob o risco de tombamento do rebocador.
27
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Bateria
> Introdução
• A inspeção e manutenção diárias influen- • Selecione uma célula por bateria para a
ciam na vida útil e rendimento da bateria. inspeção diária e tome-as como base para
Mantenha sempre a bateria nas melhores determinar a condição de cada bateria.
condições possíveis. Faça uma inspeção geral, em todas as cé-
lulas, pelo menos uma vez por mês e ano-
te os dados sobre as inspeções realizadas.
ATENÇÃO!
• Para qualquer tipo de manutenção nas baterias, ou mesmo a simples verifica-
ção do nível da água, deve-se retirar todos os objetos metálicos do corpo,
como: anéis, correntes, pulseiras, relógio, etc. Os objetos metálicos poderão
provocar curtos-circuitos e causar graves acidentes como queimaduras ou outros
ferimentos.
• Use ferramentas devidamente isoladas para a manutenção das baterias. Ainda
assim, tome o máximo cuidado nessas operações.
• Use protetor para a face: óculos de proteção e luvas de borracha. Em caso de
respingos da solução em qualquer parte do corpo, mesmo em roupas ou partes
metálicas, lave a área atingida com muita água. Se os olhos forem atingidos, pro-
cure imediatamente um médico.
• As baterias são pesadas. Seu manuseio deve ser feito com cuidado para evitar
problemas com o corpo. Ao levantar uma bateria, cuidado para não incliná-la,
pois a solução (eletrólito) pode derramar e causar graves queimaduras no corpo
e também danos às roupas. A solução derramada deve ser imediatamente lavada
com muita água corrente.
• Durante a recarga das baterias ocorre a formação do gás hidrogênio. Portanto,
ao recarregar as baterias, faça-o em locais ventilados e não fume nessa área.
• A solução (eletrólito) é um ácido diluído e pode causar queimaduras
graves. Use protetor facial, óculos e luvas ao adicionar água ou limpar as baterias.
Limpe todos os respingos com água pura abundante.
• A concentração do gás formada nesta operação, pode se tornar explosiva ao
contato com o fogo ou faíscas de descarga elétrica.
> Manuseio da bateria

• Se o veículo for permanecer inativo para • Quando o veículo permanecer inativo
reparos por duas semanas ou mais, a bate- por mais tempo, a bateria deverá ser carre-
ria deverá ser totalmente carregada e guar- gada uma vez por mês.
dada com o terminal desconectado para
evitar que seja descarregada.
28
Bateria VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Procedimentos para retirar a bateria
Estacione o veículo em um local plano,

desligue-o e acione o freio estacionamen-
to. A bateria está localizada em baixo do
banco do operador. Para ter acesso a ela,
proceda da seguinte forma:
1- No lado direito do banco do motoris-
ta existe uma alça. Através dela articule a
base do banco.
2- Após articular a base do banco, trave-a

com o pino-trava (detalhe A). pino-trava
3- Desconecte o cabo da bateria.
29
4- Após desconectar o cabo, deixe-o na

lateral da bateria, conforme ilustração ao
lado.
cabo
5- Realize a inspeção necessária. Para mais

informações sobre o teste da bateria, con-
sulte o item "Inspeção da densidade espe-
cífica das baterias".
6- Para retirar a bateria, levante a trava lo-

calizada no lado esquerdo, conforme de-
trava
talhe B.
B
30
7- Vista da bateria pronta para ser retirada.
bateria
8- Retire a bateria e realize as manuten-

ções necessárias. Para retirá-la, posicione
o suporte na lateral do veículo.
9- Após realizar as manutenções e inspe-
ções necessárias, coloque a bateria no lo-
cal apropriado, conecte o cabo e articule
a base do banco, certifique que ela não irá
esmagar o cabo da bateria.
suporte
31
> Cuidados com a bateria
ATENÇÃO!
Use sempre proteção como avental de PVC, luvas, e óculos de proteção ao ma-
nusear baterias e/ou eletrólito.
1- Não utilize a bateria até o final da carga. suas conexões; eles devem estar intactos.
A utilização da bateria até a sua descarga Substitua-os quando apresentarem suspei-
total irá diminuir sua vida útil. Sempre car- ta de ruptura ou mau funcionamento.
regue a bateria quando o indicador atin-
gir o 3º led da esquerda para a direita; ele 5- Mantenha a bateria limpa, seca e com
passará a piscar continuamente, indicando as tampas fechadas.
que a bateria deve ser recarregada imedia-
6- Aperte todas as conexões da bateria
tamente.
com o torque indicado pelo fabricante (
2- Examine a aparência externa da bateria. para baterias marca Moura 20 N.m, para
Procure rachaduras no recipiente. Baterias baterias marca Trojan 11 N.m); assegure-se
que apresentarem este defeito devem ser de que há um bom contato entre as co-
reparadas ou substituídas. nexões e os terminais, conforme instruções
do fabricante da bateria.
3- Todos os líquidos em torno da bateria
podem ser uma indicação de que o eletró-
lito esteja derramando, vazando ou espi-
rando. Baterias que apresentarem este de-
feito devem ser reparadas ou substituídas.
4- Verifique todos os cabos da bateria e
ATENÇÃO!
Não aperte demasiadamente os terminais; isto pode resultar na ruptura do borne.
> Carga da bateria
Precauções durante a carga 1- Carregue a bateria em um local bem

ventilado e aberto;
O Hidrogênio é um gás altamente inflamá- 2- Certifique-se de que o banco do veículo

vel que é produzido durante a carga da ba- esteja levantado e travado;
teria. Seja cuidadoso em relação aos itens 3- Mantenha chamas afastadas.
descritos a seguir:
32
> Teste
• Somente a inspeção visual não é suficien- estado da carga mas ajudarão também a
te para determinar o estado da(s) bateria(s). indicar sinais de cuidados impróprios du-
As leituras de tensão do circuito-aberto e rante a manutenção do dia-a-dia como,
da densidade específica podem dar uma por exemplo, bateria com baixa carga e
boa indicação do nível de carga, do tem- as condições do eletrólito, possivelmente
po de armazenamento e da qualidade da poderá encontrar até mesmo uma bateria
bateria. As verificações rotineiras de ten- danificada.
são e densidade mostrarão não somente o
> Inspeção
Há ferramentas que podem nos auxiliar • Multímetro;

numa correta manutenção e uso das bate- • Densímetro;
rias. Segue, abaixo, uma lista de itens bá-
sicos que o Veículos Jacto recomenda para • Óculos de proteção e Luvas.
esta tarefa. As baterias devem ser inspecionadas regu-
Equipamentos Recomendados: larmente a fim de detectar e corrigir pro-
blemas potenciais antes que possam oca-
• Água Destilada; sionar algum dano.
• Bicarbonato de Sódio à 10% para cada
litro de água (utilizado para limpeza dos
bornes da bateria);
ATENÇÃO!
Use sempre proteção como avental de PVC, luvas, óculos de proteção ao manu-
sear baterias e/ou eletrólito.
33
> Teste da densidade específica (realizado com a ajuda do densímetro)

1- Desligue totalmente o veículo e a ba- 2- Coloque a (s) bateria(s) sobre uma carga
teria do carregador, caso estejam ligados. completa.
Somente efetue as coletas após a bateria 3- Faça as leituras de densidade específica
esfriar totalmente; outra vez
2- Desconecte o cabo da bateria do cabo • Se alguma leitura de densidade específi-
de potência; ca continuar registrando algum valor abai-
3- Articule a base do banco para trás para xo, então, siga as etapas abaixo.
ter acesso a bateria; 1- Verifique o nível(s) da tensão.
4- Não adicione água destilada neste mo- 2- Execute a carga da equalização. Consul-
mento; te o fabricante Veículos Jacto para o corre-
5- Adote uma seqüência que permita uma to procedimento.
coleta segura como, por exemplo, iniciar 3- Faça as leituras de densidade específica
pelo primeiro pólo negativo; outra vez.
6- Encha o densímetro de 2 a 4 vezes, an- • Se alguma leitura de densidade especí-
tes de colher uma amostra; fica continuar registrando valores abaixo
7- Deve haver eletrólito suficiente na amos- da especificação de fábrica, então uma ou
tra do densímetro para que o flutuador mais das seguintes circunstâncias pode es-
movimente-se totalmente. tar ocorrendo:
8- Faça a leitura, registre-a e retorne o ele- 1- A bateria é velha e está próxima do fim
trólito para a célula. de sua vida.
9- Para verificar uma outra célula, repita as 2- A bateria foi deixada em um estado de
etapas acima. descarga por um longo período.
10- Verifique todas as células da bateria. 3- Houve perda de eletrólito devido ao
11- Substitua os tampões do respiradouro derramamento ou ao excesso.
e limpe todo o eletrólito que possa ter sido 4- Há uma ou mais célula fraca ou ruim.
derramado. 5- Houve acréscimo de água destilada an-
12- Corrija as leituras a 30° C: tes dos testes na bateria.
Adicione 0,001 às leituras para cada 1° acima • A(s) bateria(s) nas circunstâncias de 1 a
de 30° C. 4 deve(m) ser(em) encaminhada(s) à assis-
Subtraia 0,001 para cada 1° abaixo de 30° tência técnica Veículos Jacto, pois serão
C. examinada(s) por um especialista para uma
avaliação mais adequada ou então retirada
13- Compare as leituras. de uso.
14- Verifique o estado da carga usando a
tabela 1 (a seguir).
• As leituras devem estar acima ou igual a
especificação de fábrica. Se alguma leitu-
ra da densidade específica registrar algum
valor abaixo, siga, então, as etapas abaixo.
1- Verifique e registre o nível(is) da tensão.
34
> Teste de tensão do circuito-aberto
• Para leituras exatas de tensão, as baterias ar registrando uma carga entre 0% a 70%
devem permanecer em repouso (sem ne- conforme as tabelas das baterias, após a
nhum tipo de carga ou descarga) por pelo recarga, uma das seguintes circunstâncias
menos 6 horas, preferencialmente 24 ho- poder existir:
ras.
1- As baterias foram deixadas em um esta-
1- Desconecte todas as cargas da(s) do da descarga por um longo período;
bateria(s).
2- As baterias têm uma célula ruim ou de-
2- Meça a tensão usando um multímetro feituosa.
de corrente contínua (C.C.).
• A(s) bateria(s) nessas circunstâncias,
3- Verifique o estado da carga com as ta- deve(m) ser(em) encaminhada(s) à assis-
belas 1 e 2 (a seguir). tência técnica Veículos Jacto, pois será(ão)
examinada(s) por um especialista para uma
4- Recarregar a bateria se a leitura obtida avaliação mais adequada ou então ser reti-
for menor que 70%. Se a bateria continu- rada de serviço.
> Equalização
• Equalização é uma sobrecarga executada 2 - Remova todas as cargas da bateria;
em baterias de chumbo ácido após a carga
completa. 3 - Conecte o carregador de bateria;
Este processo inverte alguns efeitos quími- 4 - Ajuste o carregador para a curva de
cos negativos como o de estratificação do equalização, corrente máxima indicada de
material ativo, na qual a concentração de 1 a 2% de C20;
solução ácida é maior no fundo da bateria
5 - Inicie a carga na bateria;
do que no topo. A equalização também
ajuda a remover os cristais de sulfato que 6 - As baterias começarão a gaseificar e
se formam sobre as placas. Este fato é co- borbulhar;
nhecido como sulfatação, que irá reduzir a
capacidade total da bateria. Muitos peritos 7 - Manter esse processo por pelo menos
recomendam que as baterias sejam equa- 48 horas, fazer a leitura de densidade no-
lizadas periodicamente, variando de local vamente, caso persista a diferença, manter
para local. Entretanto, a JACTO recomenda o processo por mais um período;
equalizar quando ocorrer uma variação de
densidade específica de aproximadamente 8 - A equalização estará completa quando
+- 030 pontos após uma carga completa. os valores da densidade específica não va-
riar durante duas leituras.
Equalização passo a passo:
1 - Verifique se sua(s) bateria(s) é do tipo

chumbo ácido;
NOTA:
Muitos carregadores não tem a opção de equalização, portanto este procedi-
mento não poderá ser realizado, exigindo um serviço complementar na bateria
que irá ter total influência na vida útil e capacidade de carga da bateria.
35
> Inspeção da densidade específica das baterias

• Efetue a inspeção da densidade específica uma vez por semana e verifique se a carga
está adequada. Verifique também se a diferença existente entre a densidade específica das
células das baterias não é excessiva.
> Tabela
Carga Densidade Tensão (circuito aberto)
(%) (g/cm3) a 300 C (volts) a 300 C
100 1,275 2,10
90 1,256 2,08
80 1,236 2,06
70 1,215 2,04
60 1,193 2,02
50 1,170 2,00
40 1,146 1,97
30 1,122 1,95
20 1,096 1,92
10 1,071 1,90
0 1,044 1,87
ATENÇÃO!
1. Caso haja algum valor de densidade abaixo do especificado, execute a carga
de equalização.
2. As anotações realizadas em relação à bateria deverão ser guardadas correta-
mente como referência para o estudo das condições da bateria.
3. A inspeção da densidade específica das baterias deve ser realizada antes da
utilização do veículo.
36
> Correção do eletrólito
• Baterias de chumbo ácido necessitam Recomendações importantes:

periodicamente de adição de água. Para 1- Não deixe as placas expostas ao ar. Isto
garantir o desempenho e uma longa vida danificará as placas (corrosão).
da bateria a correta adição de água, quan-
tidade e períodos devem ser seguidos de 2- Não complete o nível de água até o anel
acordo com as recomedações do fabrican- inferior da tampa; provavelmente causará
te da bateria. vazamento do eletrólito e, consequente-
mente, perda de capacidade e danos ao
• A água deve ser adicionada sempre após equipamento.
o final da carga. Porém, antes da carga,
deve haver eletrólito o suficiente para co- 3- Não use água com um índice mineral
brir as placas. Se a bateria estiver descar- elevado. Use somente água destilada ou
regada (parcial ou inteiramente), o nível deionizada.
do eletrólito deve estar acima das placas.
Mantendo o nível do eletrólito correto
após uma carga completa, isso impedirá a
preocupação em relação ao nível do ele-
trólito em um diferente estado de carga.
12 mm
ATENÇÃO!
O eletrólito é uma solução de ácido e água, portanto evite o contato com a pele
e os olhos.
37
Abaixo, seguem os procedimentos para 5- Uma vez que a carga estiver completa,
correção do eletrólito: abra os tampões e observe o nível do ele-
1- Remova os tampões do respiradouro e trólito.
observe o nível do eletrólito. 6- Adicione a água até que o nível do
2- Verifique se o nível do eletrólito, está eletrólito esteja abaixo do anel inferior da
acima do nível das placas. tampa.
3- Se necessário, adicione apenas água 7- Um bastão de borracha pode ser usado

para cobrir somente as placas. como indicador para auxiliar a determina-
ção do nível do eletrólito.
4- Coloque as baterias sobre uma carga
completa antes de completar o nível da 8- Limpe, recoloque, e aperte todos os
água. tampões do respiradouro.
ATENÇÃO!
Nunca adicione ácido a uma bateria.
> Limpeza
• A limpeza das baterias é muito importan- 3- Enxague a bateria com água e seque
te; elas acumulam poeira, sujeira e outros. com um pano limpo;
Mantendo suas baterias limpas, a detecta- 4- Limpe os terminais da bateria e o inte-
ção de eventuais problemas será facilitada. rior das conexões do cabo de ligação das
1- Certifique-se de que todos os tampões baterias usando uma escova metálica, de
do respiradouro estejam firmemente no lu- preferência de latão, e uma solução de bi-
gar; carbonato de sódio e água;
2- Limpe a parte superior da bateria com Terminais limpos apresentarão um brilho
um pano ou escova misturado com uma metálico.
solução de bicarbonato de sódio e água 5- Reconecte os cabos aos terminais e
(10% de bicarbonato de sódio para cada revista-os com uma pequena camada de
litro de água); vaselina sólida para impedir a corrosão;
Ao limpar, não permita que nenhuma so- 6- Mantenha a área em torno das baterias
lução utilizada na limpeza, ou algum outro limpa e seca.
material entre para dentro dos vasos da ba-
teria, evitando a contaminação da solução.
ATENÇÃO!
Ao limpar os terminais com escova metálica, tomar extremo cuidado para não
tocar a escova em outro terminal. O contato pode provocar faíscas e curto-
-circuito na bateria, podendo causar explosão.
38
> Armazenamento
• Armazenar as baterias de ácidos por Procedimento de armazenamento:

longos períodos pode ser extremamente 1- Carregue completamente a carga da ba-
prejudicial. Siga as recomendações abai- teria antes de armazenar.
xo para que sua bateria continue em bom
estado de carga e pronto para o uso ope- 2- Armazene a bateria em local fresco,
racional. seco e ventilado.
3- Durante o armazenamento, monitore a
Recomendações importantes: densidade específica ou a tensão. Nas ba-
1- Frio: Evite locais sujeitos a baixa tem- terias em estoque devem ser dadas uma
peraturas. Manter a bateria em um estado carga quando mostrarem uma carga me-
elevado de carga impedirá o congelamen- nor que 70%. Ver as tabelas 1 e 2 (já ci-
to da mesma. Caso a bateria venha a con- tadas).
gelar, isso poderá resultar em danos irrepa- 4- Carregue, completamente a carga da
ráveis às placas e ao recipiente da bateria bateria antes de iniciar o trabalho.
2- Calor: Evite a exposição direta às fontes
de calor, tais como radiadores. As tempe-
raturas acima de 30º C aceleram as carac-
terísticas de auto-descarga das baterias.
39
> Descarga
A descarga das baterias ocorre em função 6- Não deixe as baterias totalmente descar-
da sua aplicação em particular. Entretanto, regadas por um longo período de tempo;
segue abaixo uma lista de ajuda úteis: 7- As baterias de chumbo ácido não pos-
1- As descargas rasas resultarão em uma suem efeito memória, portanto não neces-
vida mais longa da bateria; sitam ser descarregada completamente an-
2- Descargas de 50% (ou menos) são reco- tes de recarregar;
mendadas; 8- As baterias devem ser carregadas após
3- Descarga de 80% é a descarga máxima cada período de uso, por exemplo, diaria-
de segurança; mente;
4- Não descarregue inteiramente baterias 9- As baterias que, após uma carga com-
de chumbo ácido (80% ou mais). Isto da- pleta, não suportarem o regime de serviço,
nificará a bateria; devem ser testadas.
5- Muitos peritos recomendam operar ba- A tabela abaixo mostra as correlações en-
terias somente entre 50% e 85% da taxa tre a carga e a descarga da bateria. Por
de carga completa. Uma equalização pe- exemplo, quando a bateria está com 60%
riódica deve ser usada quando se aplicar de carga, por outro lado isso indica que ela
esta prática; está 40% descarregada.
% Carga
100 80 60 40 20 0
0 20 40 60 80 100
% Descarga
ATENÇÃO!
Limite o uso das baterias novas, nos cinco primeiros ciclos, em uma descarga de
no máximo 50%. As baterias novas não são capazes de fornecer sua capacidade
de carga especificada, até que complete alguns ciclos de carga e recarga.
40
> Ligação das baterias
NOTA:
A operação de carga ou recarga das baterias requer cerca de 8 horas para
uma carga completa. Porém, se a temperatura estiver abaixo dos 15ºC, a
bateria irá necessitar de um tempo maior para ser recarregada.
Esquema de ligação da bateria Moura - RB30 série 4 Plus
41
Esquema de ligação das baterias Trojan T105/145 - RB30 série 4 Plus
42
Carregador de baterias VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Tensão na linha de corrente alternada
ATENÇÃO!
Se um mesmo problema for encontrado em vários veículos, indicando uma
carga inicial insuficiente, recomenda-se que as baterias sejam testadas e se as
mesmas estiverem em boas condições, então a tensão de entrada (corrente alter-
nada) deve ser verificada pela companhia de força e suas recomendações devem
ser seguidas.
ATENÇÃO!
Este material contém importantes informações a respeito de segurança.
Esteja atento a estas informações para evitar danos físicos ou materiais.
Guarde este material e consulte-o sempre que houver dúvidas relacionadas ao
uso do carregador de baterias.
Localize a identificação e a informação da capacidade do seu carregador. Leia
toda a informação e certifique-se de que o carregador que você possui é o cor-
reto para a tensão de entrada (tensão de corrente alternada - VCA), e freqüência,
Hertz (Hz), para capacidade de tensão do sistema das baterias disponíveis. Para
reduzir riscos de choque elétrico ou incêndio, conecte o cabo de força de
corrente alternada, somente a uma rede propriamente aterrada com a tensão e
freqüência especificada. Não tente operar o carregador em tensão ou freqüência
de entrada diferente da especificada.
> Introdução
• O carregador detecta automaticamente a
freqüência de alimentação, evitando assim
que o operador tenha que ajustá-la. O car-
regador utiliza resfriamento por convecção
natural que maximiza a confiabilidade e
minimiza qualquer custo de manutenção.
• Para assegurar desempenho e vida útil su-

perior, um circuito eletrônico liga e desliga o
carregador automaticamente, quando a bate-
ria tiver atingido seu nível máximo de carga.
ATENÇÃO!
Use o carregador para recarregar somente baterias do tipo chumbo ácido com
eletrólito líquido.
43
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Carregador de baterias
> Importantes instruções de segurança
01- Antes de usar o carregador de baterias, 07- Não opere o carregador com o cabo
leia todas as instruções de advertências ou plugue danificados. Substitua-os ime-
contidas no manual de instruções, tanto diatamente.
do carregador como do veículo.
08- Não opere o carregador se ele tiver re-
02- Não exponha o carregador à chuva ou cebido um forte impacto, caído ou danifi-
à neve. cado de alguma outra forma. Leve-o para
um centro de assistência técnica qualifica-
03- O uso de um acessório não recomen- do.
dado pelo fabricante do carregador de ba-
teria, pode causar incêndio e choque elé- 09- Não desmonte o carregador. Leve-o
trico (danos pessoais). para um centro de assistência técnica qua-
lificado, sempre que forem nescessários re-
04- Para reduzir o risco de dano no cabo paros e manutenção. Montagem incorreta
elétrico, puxe pelo plugue ao desconectar pode resultar em riscos de choque elétrico
do carregador. ou incêndio.
05- Certifique-se de que o cabo esteja lo- 10- Para reduzir os riscos de choque elé-
calizado em lugar onde não seja pisado, trico, desconecte o plugue de corrente al-
para não causar esmagamento e curto cir- ternada da tomada da rede antes de tentar
cuito realizar qualquer manutenção ou limpeza.
06- Um fio de extensão não deve ser usa-
do, salvo se absolutamente necessário. O
uso de um fio de extensão inadequado
pode resultar em risco de incêndio e cho-
que elétrico. Se o fio de extensão for usa-
do, consulte o item “Requisitos para cabo
de extensão” para mais informações.
ATENÇÃO!
Para reduzir risco de danos, carregue somente baterias recarregáveis, tipo
chumbo ácido, com eletrólito líquido. Outros tipos de baterias podem explodir e
causar danos pessoais e materiais.
44
> Instalação do carregador
ATENÇÃO!
A garantia não cobre danos a bateria e/ou ao carregador, caso:
• O carregador não estiver bem aterrado;
• O carregador trifásico estiver com a tomada inadequada ou mal instalado a
rede elétrica ou mal instalado ao dispositivo de acionamento;
• A rede elétrica não estiver em condições de uso (baixa tensão ou alta tensão
ou com excesso de ruído).
Os carregadores devem ser instalados em local protegido de intempéries a
uma altura acima do nível do chão, de maneira a permitir o máximo de venti-
lação sob e ao redor do mesmo. Se o carregador for montado numa posição que
inpeça a entrada de ar pelos respiros, pode ocorrer superaquecimento, ocasio-
nando risco de incêndio e danos ao carregador.
45
> Entrada de corrente alternada e instruções de aterramento

• Esse carregador de baterias deve ser ater- • Uma variedade de diferentes plugues de
rado para reduzir o risco de choque elé- fio de entrada e cores do cabo condutor
trico. É equipado com um cabo elétrico, de entrada são usados em todo o mundo.
tendo um condutor de aterramento com Contate o pessoal qualificado/autorizado
isolação. Se o reparo ou substituição do se o plugue de entrada ou as cores dos fios
cabo elétrico for necessário, não conecte o do cabo condutor de entrada ou tensão de
condutor de aterramento do equipamento entrada do carregador requerido é diferen-
a um terminal energizado. te do que você precisa.
ATENÇÃO!
A conexão inadequada do condutor de aterramento do equipamento pode re-
sultar em risco de choque elétrico.
> Requisitos para cabo de extensão
• Sempre use um cabo com aterramento, • Certifique-se de que os pinos do plugue

fiação adequada em boas condições elé- da extensão tenham os mesmos números,
tricas e o mantenha o mais curto possível. dimensões e formas do plugue de corren-
te alternada do carregador de baterias. O
uso de um cabo de extensão inadequado
pode resultar em risco de incêndio ou cho-
que elétrico.
> Instruções de operação
corrente contínua
1 - Conecte o cabo de corrente alternada
a uma tomada devidamente aterrada de
tensão (Vca) e freqüência (hz) apropriadas,
conforme especificado no carregador.
2 - Conecte o plugue de saída de corrente
contínua a sua bateria.
3 - O carregador vai iniciar seu funciona- corrente alternada
mento realizando uma avaliação do status
da bateria, que poderá ser acmpanhado
pelo painel inficador do mesmo..
4 - O carregador desliga automaticamente,
quando a bateria atingir a carga completa.
O tempo de carga varia com a dimensão ATENÇÃO!
da bateria e o nível de descarga. Baterias
descarregadas severamente podem reque- Não deixe o carregador conec-
rer até 10 horas para serem propriamente tado sem acompanhamento por
carregadas e equalizadas. Após o carrega- mais de dois dias consecutivos.
dor indicar bateria carregado (Led verde), Sobrecarga e danos possíveis a
desconecte o cabo de corrente alternada. bateria podem ocorrer se o car-
Então, desconecte o plugue de corrente regador não desligar ou falhar.
contínua da bateria.
46
> Instruções de manutenção
• O carregador de bateria requer o míni- d- Se o ácido de uma bateria tocar

mo de manutenção. Deve ser mantido a pele ou roupa, lave imediatamente com
limpo com todas as conexões bem aper- sabão e água. Se o ácido entrar nos olhos,
tadas. No caso de operação intermitente, imediatamente lave com água corrente e
examine e aperte, se necessário, todas as fria por pelo menos dez minutos e procure
conexões. CERTIFIQUE-SE DE QUE O um médico.
CARREGADOR ESTEJA DEVIDAMENTE
ATERRADO. Se algum problema não pu- e- NUNCA fume ou deixe uma fa-
der ser resolvido, consulte um centro de ísca ou chama nas proximidades da bate-
serviço qualificado. ria.
• Observe os seguintes procedimentos de f- Tome cuidado extremo para re-

manutenção da bateria para obter bom duzir o risco de cair uma ferramenta de
desempenho e máximo número de ciclos metal na bateria, pois pode provocar uma
durante a sua vida útil. faísca ou curto-circuito na bateria ou outra
parte elétrica e pode causar explosão.
1- Sempre observe as seguinte precauções
de segurança pessoal quando trabalhar g- Tire todos os itens metálicos pes-
com baterias do tipo chumbo ácido: soais, tais como anéis, braceletes, colares e
relógios quando trabalhar com uma bate-
a- Alguém deve estar ao alcance ria. Uma bateria pode produzir um curto-
da sua voz ou próximo o suficiente para -circuito alto o suficiente para soldar um
socorrê-lo quando você trabalhar perto de anel ou similar ao metal causando uma
uma bateria. queimadura grave.
b- Tenha bastante água fresca e sa- h- NUNCA recarregue uma bateria
bão próximos no caso do ácido eletrólito congelada.
tocar sua pele, suas roupas ou seus olhos.
c- Use roupas protetoras e prote-
ções completas para os olhos. Evite tocar
os olhos quando trabalhar próximo a uma
bateria.
ATENÇÃO!
Para reduzir o risco de choque elétrico, sempre desconecte o cabo de corrente
alternada da rede e o pólo negativo da bateria antes de realizar qualquer manu-
tenção (troca de fusível, etc.) ou limpar o carregador de bateria.
47
2- Novas baterias devem ser carregadas NÃO ENCHA DEMAIS. Baterias velhas re-
por completo antes de seu primeiro uso querem adições com mais freqüência do
porque é difícil saber quanto tempo elas que as novas.
ficaram armazenadas.
5- Mantenha a parte superior das baterias
3- Não descarregue excessivamente as limpas e secas para evitar autodescarga ex-
baterias, pois pode causar inversão de po- cessiva. Mantenha os terminais da bateria
laridades de células individuais, provocan- apertados, conforme item 6 da página 32.
do consequentemente falha completa em
pouco tempo. O uso limitado em baterias
novas minimizará a chance de inversão de
células.
4- Cheque o nível de eletrólito nas baterias
convencionais do tipo chumbo ácido com
eletrólito líquido. Mantenha o nível ade-
quado de eletrólito adicionando água des-
tilada quando necessário. Níveis de eletró-
lito diminuem durante o descarregamento
e aumentam durante o carregamento. Por-
tanto, é obrigatório que a água seja adicio-
nada às células somente quando estiverem
completamente carregadas.
48
Sistema de freio VEÍCULO ELÉTRICO RB30
• Para a sua segurança e das pessoas a sua
volta, é importante que os freios estejam
sempre em perfeitas condições de funcio-
namento.
• Os freios do veículo devem ser testados

diariamente, logo no início do trabalho.
> Freio de estacionamento

• Para acioná-lo, puxe a alavanca para trás
botão-trava até travá-la. Com a alavanca acionada até
o quarto "dente", o veículo não deve se
movimentar. Caso contrário, faça a regu-
lagem conforme descrito abaixo no item
alavanca de freio
de mão "REGULAGEM DO FREIO DE ESTACIO-
NAMENTO"
• Para desacioná-lo, aperte o botão trava e

empurre a alavanca.
49
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Sistema de freio
> Regulagem do freio de estacionamento

Situações em que o freio necessita ser re-
gulado:
• Se o freio estiver baixo (freando logo no
1º “dente”).
• Se estiver alto (freando após o 6º “den-
te”).
1
Para ambas as situações, os procedimentos
de regulagem são os mesmos.
2
REGULAGEM:
• Solte a porca e a contraporca 2 da haste
reguladora da alavanca do freio de estacio-
namento;
• Posicione a alavanca na posição inicial
(toda para frente);
• Faça um teste, puxando o freio e tente
movimentar o veículo. Nessa posição ele
não deve mover. Reajuste, se necessário;
• Se a regulagem estiver correta, aperte a
contraporca 1.
NOTA:
A haste reguladora está localizada embaixo da bateria. O seu acesso deve ser
feito pela parte de baixo do veículo. A posição da alavanca do freio deve ficar
entre o 2º e o 4º “dente”.
50
Freio de serviço VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Fluido de freio
• O nível do fluido de freio nunca deverá estar abaixo do ponto indicado do detalhe “A” da
figura 1. Quando isso ocorrer, complete o nível com fluido novo. Utilize fluido para freio
Varga DOT4. A capacidade do reservatório é de 500 ml.
NOTA:
O fluido especificado para o freio é “VARGA DOT4”.
Para verificar o nível do fluido de freio estacione o rebocador em um local plano.
> Localização do reservatório do fluido de freio
nível do fluido
de freio
figura 1
51
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Freio de serviço
> Ajuste do freio de serviço

• Com a utilização do rebocador, as lonas
do freio sofrem desgaste contínuo e neces-
sitam de regulagem. Para que ocorra uma
frenagem satisfatória do rebocador, a regu-
lagem deve ser realizada de forma que a
lona de freio fique o mais próximo possível
da superfície interna do tambor.
Procedimentos de regulagem:
1- Levante o rebocador;
2- Solte o freio de mão;
3- Retire a roda;
4- Localize o oríficio de acesso ao regu-
lador, também conhecido como “roseta”,
existente no cubo da roda.
5- Com auxílio de uma chave de fenda de
tamanho grande mova alguns dentes da
“roseta” até que as lonas travem o tam- roseta
bor. Observe o sentido de giro da “roseta”,
mude o sentido caso as lonas não travem
use uma chave de fenda
o tambor.
grande como alavanca para
6- Uma vez travado o tambor, gire a “rose- girar a roseta.
ta” um ou dois dentes no sentido contrário
ao travamento até que o tambor fique livre
novamente, porém com a folga das lonas
ajustadas.
7- Faça o balanceamento do freio de ser-
viço.
• Verifique as regulagens dos freios, lado
direito e esquerdo, para que estejam com
a mesma intensidade. Caso não estejam,
um dos freios poderá ser acionado antes
do outro puxando o rebocador para este
lado. É recomendável que se faça o teste
após a regulagem. Teste em local plano,
seco e com pouco movimento. Observe se
o rebocador segue em linha reta ao frear e
se tem frenagem eficiente.
• Se após a regulagem o freio ainda estiver
com baixa eficiência, uma verificação mais
detalhada do sistema deverá ser executa-
da.
52
Freio de serviço VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Como tirar o ar do circuito hidráulico
ATENÇÃO!
Não reutilize o fluido de freio. O descarte inadequado pode causar prejuízos ao
meio ambiente. Procure o orgão competente e verifique as normas e procedi-
mentos relacionadas ao descarte de fluido de freio.
1 - Complete o reservatório com fluido de

pneu traseiro
freio novo.
2 - Localize os sangradores traseiros, que

se encontram respectivamente atrás dos
sangrador cubos das rodas.
3 - Encaixe uma mangueira transparente

Ø 1,8” (com comprimento suficiente para
manutenção) no bico do sangrador de
uma das rodas e leve a outra extremidade
até um recipiente. Esse procedimento evita
que o fluido de freio (muito corrosivo) escor-
ra pelas partes do veículo, danificando-as.
4 - Peça a alguém para pressionar o pedal

do freio várias vezes e segurá-lo pressio-
nado.
mangueira ø 1/8” 5 - Com uma chave, solte o sangrador com

sangrador 1/4 de volta. Em seguida, ainda com o pe-
dal pressionado, aperte novamente o san-
grador. Repita o procedimento até não sair
mais ar pela mangueira.
6 - Faça o mesmo para a outra roda até

que o freio consiga travar as rodas com um
pequeno curso do pedal.
7 - Limpe bem os sangradores com um

pano ou estopa e verifique se não há va-
zamento.
8 - Após a regulagem, teste o freio com o

veículo em funcionamento (movimento).
ATENÇÃO!
O teste deve ser feito em um local plano, espaçoso, sem tráfego de veículos ou
pessoas, e com o veículo descarregado. 53
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Inspeção do veículo
Exija do representante Veículos Jacto que a • BATERIAS: VERIFICAR AS CONDIÇÕES DE

entrega do veículo seja seguida de todas as CARGA
informações sobre: Operação, Manuten- • FREIOS: VERIFICAR A OPERAÇÃO E
ção e Garantia do veículo. AJUSTAR, SE NECESSÁRIO
• PNEUS: VERIFICAR A PRESSÃO
> Pneus pneumáticos

• A condição dos pneus deve ser verificada • Verifique a pressão com os pneus frios.
diariamente. Verifique a pressão e ajuste, • É normal que a pressão aumente quando
se necessário, de acordo com a recomen- os pneus estiverem quentes. Portanto, fi-
dação deste manual. que atento, jamais diminua a pressão nes-
• Para um melhor desempenho do carro, sa condição, pois a utilização dos pneus
todos os pneus devem ter a mesma pres- com pressão abaixo da especificada pode
são. resultar em superaquecimento e provocar
danos ao pneu.
> Recomendações importante sobre pneus

• No caso de desgaste irregular dos pneus, • Ao passar por obstáculos, procure, sem-
consulte um representante Veículos Jacto; pre que possível, fazê-la em linha reta;
• Não coloque um pneu novo em conjun- • Proteja os pneus do contato com gordu-
to com um pneu gasto no mesmo eixo; ra, óleo ou combustível;
• Não use pneus de marcas ou tipos dife- • Evite acelerações bruscas e freadas vio-
rentes em um mesmo eixo; lentas;
• Não trafegue sem os bicos das válvulas; • Não trafegue com a pressão fora da espe-
• Remova corpos estranhos eventualmente cificada. Além de acelerar o desgaste dos
presos aos pneus; pneus, prejudica a estabilidade do veículo.
54
Sistemas elétricos VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Informações gerais
• Para o serviço e manutenção correta do RB é necessário entender o circuito elétrico e as
funções de todos os componentes deste sistema. Há dois circuitos separados que farão o
funcionamento do RB: Circuito de Sinalização, Potência e Comando. Consulte o diagrama
e esquema da instalação elétrica para esclarecimentos adicionais durante a execução do
trabalho no mesmo.
NOTA:
É necessário ter os seguintes equipamentos para executar serviços no sistema elétrico: 01
multímetro (Ω) com capacidade de leitura de 0 ~ 10 e/ou 01 medidor de continuidade.
DIAFRAGMA DE POTÊNCIA E COMANDO RB30 S4 PLUS
Circuito de comando
Circuito de potência
55
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Sistemas elétricos
DIAFRAGMA DE SINALIZAÇÃO RB30 S4 PLUS
ATENÇÃO!
A manutenção do sistema elétrico deve ser realizada por pessoas habilitadas em
56 elétrica/eletrônica.
Sistemas elétricos do controlador VEÍCULO ELÉTRICO RB30
GUIA DE PESQUISA DE DEFEITOS E DE DIAGNÓSTICOS - 1243
Có-
Descrição Procedimento de
digo Possível causa
do erro manutenção
LED
No Known N/D N/D
Falts
(Desconhecido)
Operação anormal do veículo
Current Shunt * * causando picos de corrente
Fault (Falha na Sensor da corrente desregulado Desligar e Ligar a chave
corrente do Falha no controle Caso o problema persista,
Shunt) trocar o controle
HW Failsafe Ambiente com muito ruído Desligar e ligar
(Falha de har- * ** Erro de auto-teste ou no wa- Caso o problema persista,
dware) tchdog trocar o controle
Falha no controle
Curto interno ou externo entre Checar a fiação. Desligar e
M-Shorted * *** o M- e o B- ligar a chave
(Curto no M-) Fiação incorreta do motor Caso o problema persista,
Falha no controle trocar o controle
Sequência de ligação indevida
Circuito aberto no interlock ou Siga a sequência correta,
SRO * **** no switch direcional ajuste o acelerador e os pa-
Delay de sequência muito curto râmetros de programação.
Tipo de iniciação ou acelerador
errado
Potenciômetro de aceleração
mal ajustado
Entrada do wiper do acelerador
Throttle Wiper ** * em aberto ou em curto com o Quando a tensão do wiper
Hi (Wiper do B+ retornar a faixa correta de
acelerador alto) Potenciômetro do acelerador operação.
com defeito
Tipo errado de aceleradorm
selecionado
EMR Ver Problema na fiação de rever- Reaplicar a reversão de
Wiring (Fiação ** ** são de emergência, ou fiação emergência ou desligar e
de reversão de aberto ligar a chave
emergência)
Código do LED Descrição de asterísco LED

exemplo de aplicação
**** **** Significa que o led (luz que irá ficar piscando no controlador) irá piscar
quatro vezes seguida e dar um intervalo e tornar a piscar mais quatro
vezes seguida
57
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Sistemas elétricos do controlador

Có-
Descrição do Procedimento de
erro manutenção
LED
high pedal Sequencia indevida de ligação, Siga a sequência correta,
disable - HPD interlock ou entradas do acele- ajuste o acelerador
(nível de pedal rador Ajuste os parâmetros de
desativado) Potenciômetro do acelerador programação
SRVC Total ** *** desajustado
SRVC Trac - Delay de sequência muito curto
(Serviço de Tipo de sequência de iniciação
tração) ou acelerador errado
Total Disable Potenciômetro de aceleração Ressetar com o programa-
(Desabilitado mal ajustado dor
total) Tempo de manutenção desabi- Ressetar com o programa-
Trac Disable litado (expirou) dor
(Desabilitado Tempo de manutenção de tração Ressetar com o programa-
tração) desabilitado (expirou) dor
Tempo total desabilitado (expi- Ressetar com o programa-
rou) dor
Tempo de tração desabilitado
(expirou)
Entrada do wiper do acelerador
Throttle Wi- ** aberto ou em curto com o B+ Quando a tensão do wiper
per LO (Wiper **** Tipo errado de acelerador sele- retornar a faixa correta de
do acelerador cionado operação
baixo) Potenciômetro do acelerador
com defeito
Field Short Contatora principal em curto Checar a contatora e a fia-
(Curto circuito *** * Fiação do campo em curto ção do campo
no campo) com o B+ ou com o B- Desligar e ligar a chave
Resistência do campo muito
baixa
Main Cont Contatora principal em curto Checar a contatora e a fia-
Welded (Con- *** ** Fiação do campo em curto ção do campo
tatora principal com o B+ ou com o B- Desligar e ligar a chave
colada) Resistência do campo muito
baixo
Field Open *** Conexão do campo em aberto Checar a fiação
(Campo em *** Fiação do campo em aberto Desligar e ligar a chave
aberto)
vezes seguida
58
Sistemas elétricos do controlador VEÍCULO ELÉTRICO RB30
Có-
Descrição do Procedimento de
erro manutenção
LED
Missing Con- Contatora principal em aberto Checar a fiação
tactor (Con- *** Falta da contatora principal Desligar e ligar a chave
tatora faltando) **** Fiação da contatora principal
em aberto
Low Battery Tensão da bateria abaixo da
Voltage **** * faixa de corte Quando a tensão estiver
(Tensão baixa Terminais da bateria corroidos acima do nível de corte
da bateria) Terminais da bateria soltos
Overvoltage **** Tensão da bateria acima da Quando a tensão estiver
(Sobre tensão) ** faixa de corte abaixo do nível de corte
Veículo operando com o carre-
gador ligado
Thermal Cut- Temperatura maior que 85˚C
back (Corte de **** ou menor que -25˚C Quando a temperatura retor-
temperatura) *** Carga excessiva no veículo nar aos niveis de corte
Montagem indevida do contro-
le
Anti-Tiedown Seletor de modo de velocidade Soltar o seletor de modo de
Motor Hot em curto com o B+ velocidade para o modo 1
(Motor quente) **** Seletor setado para modo 2 ou Quando a resistência for
Motor Warm **** 4 permanente menor que o ponto de mo-
(Motor morno) Resistência do campo mais alta tor quente
que o ponto de motor quente Quando a resistência for
Resistência do campo mais alta menor que o ponto do mo-
que o ponto de motor morno tor morno

vezes seguida
59
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Verificação geral da instalação
ATENÇÃO!
Antes de iniciar a verificação geral da instalação certifique-se que a chave de
contato esteja desligada e a chave de direção na posição neutro “N”.
• Termine com cuidado este procedimento D. Selecione um sentido e aciona o ace-

de verificação geral antes de operar o ve- lerador. O motor deve começar a girar
ículo. Se ocorrer algum problema, use o no sentido selecionado. Se não ocorrer,
guia para identificar o problema. verifique primeiramente a fiação da cha-
• Siga as boas práticas de segurança: erga ve frente e ré. Se a fiação estiver correta,
as rodas traseira do veículo fora do solo, você pode necessitar inverter as conexões
use óculos de segurança, e use ferramen- do campo do motor; consulte à seção de
tas isoladas quando estiver manuse- instalação de potência.
ando o sistema elétrico. Não deixe nin- E. Se você estiver usando um programador,
guem ficar na frente ou atrás do veículo. pressione a chave de TESTE e role-a para
Certifique-se que a chave geral está des- baixo para observar o status do reverso de
ligada e o veículo está na posição neutro frente, ré, homem-morto (opcional), emer-
antes de começar. gência, e modo de velocidade. Dê um ci-
A. Se um programador 1307 estiver dispo- clo em cada interruptor por vez, observan-
nível, conecte-o. Se não, observe os có- do o programador, para confirmar o status
digos de diagnóstico do diodo emissor de correto é indicado para cada interruptor.
luz durante o procedimento de verificação F. Desça o veículo e dirija-o em uma área
geral. desobstruída. Ele deve ter uma aceleração
B. Ligue a chave geral. O programador suave e uma boa velocidade.
deve ligar com um sinal no indicador, e o G. Teste a desaceleração e a frenagem do
diodo emissor de luz do status do contro- veículo.
lador deve começar a piscar em um único H. Verifique se todas as opções, tais como
flash. Se nada disso acontecer, verifique HPD (High pedal disable), SRO (static re-
se há a continuidade no circuito da chave turn to off), e anti-tiedown, estão como de-
geral e no negativo do controlador. sejadas.
C. Pressione a chave de DIAGNOSTICS do I. Na volta, verifique a característica do
programador; o display deve indicar “No reverso da emergência. Se você tiver a
Faults Found”. Feche a chave do homem- fiação opcional da verificação do reverso
-morto (opcional). O diodo emissor de luz da emergência, verifique se o circuito está
do status deve continuar piscando com um operando momentaneamente desconec-
único flash e o programador deve continu- tando os fios do reverso da emergência. O
ar a não indicar nenhuma falha. Se houver veículo deve deslizar para parar, com uma
um problema, o diodo emissor de luz do falha indicada.
status piscará com um código de falha e o
programador indicará uma mensagem de J. Se você usou um programador, desco-
falha. Quando o problema foi corrigido, necte-o quando você terminou o procedi-
pode ser necessário dar um ciclo com a mento de verificação geral.
chave geral a fim de cancelar a falha.
60
Fusível VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Substituição dos fusíveis
• Certfique-se de desconectar o terminal • Verifique o fusível de cada componente,
da bateria antes de substituir os fusíveis. pois se algum dispositivo elétrico ou lâm-
• Os fusíveis atuam como válvula de se- pada não funcionar, o fusível correspon-
gurança no circuito elétrico; certifique-se dente poderá estar queimado.
de usar fusíveis com a corrente correta. • Os fusíveis alimentam os seguintes dis-
positivos:
ATENÇÃO!
Somente um eletricista habilitado pode efetuar este serviço. Ao substituir um dos
fusíveis, certifique-se de desconectar o terminal da bateria.
Fusí- Corrente Dispositivos

veis (A)
F1 - F2 15 Chave liga/desliga, horímetro, pedal homem-morto (opcional), bo-
tão F/N/R.
F4 - F5 15 Conversor de tensão 36/12 Volts - entrada positiva
F7 - F8 10 Sistemas de sinalização (farol, piscas, buzina, sinalizador, limpador
de pára-brisa e luz de freio).
Como verificar os fusíveis: da direita para a esquerda em grupos pares.
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DA CAIXA DE FUSÍVEIS
parafusos
caçamba ou
tampa
61
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Homem morto
A verificação de mau funcionamento do

homem morto (opcional) deve ser feita em
local seguro e da seguinte forma:
1- Suspenda as rodas traseiras de tração; opcional
2- Ligue o veículo na chave de contato

"Liga/Desliga";
3- Destrave o freio de estacionamento;
4- Acione a chave de direção (F/N/R) para
frente "F";
5- Não pressione o pedal do homem-mor-
to;
6- Acelere o veículo lentamente.
Ao executar estes passos caso ocorra mo-
vimento da roda, existe falha no contato
do homem morto (opcional).
> Direção
1- Verifique se está puxando para os lados; 3- Com o veículo parado, mova o volante
2- Dirija o veículo em baixa velocidade, para cima e para baixo a fim de verificar se
em local seguro, gire o volante de direção existe folga.
para a direita e para a esquerda, verifique
neste instante se não há anormalidades;
> Pontos de lubrificação
Abaixo do painel de controle abra a tampa protetora de acesso para lubrificar os seguintes
pontos:
Pontos Lubrificante Quantidade

Mancal do garfo * Graxa Multifak EP-2 100 gr
Corrente do mancal Óleo lubrificante WD40 pulverizar
Cardã Óleo lubrificante WD40 pulverizar
* Para lubrificação do mancal do garfo é necessário a desmontagem.

62
Pontos de lubrificação VEÍCULO ELÉTRICO RB30
Para abrir a tampa protetora, siga as instru-
ções abaixo:
1- A tampa protera está localizada abaixo
do painel de controle do veículo.
tampa protetora
2- Solte os quatro parafusos de fixação da

tampa protetora e retire-a.
3- Localize os pontos de lubrificação.
mancal do cardã
garfo
63
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Pontos de lubrificação
4- Lubrifique a corrente do mancal.
corrente do
mancal
64
Limpeza do veículo VEÍCULO ELÉTRICO RB30
• É muito importante que sejam usados • A remoção de óleo, asfalto, graxa e se-
materiais de limpeza adequados. melhantes requerem a utilização de limpa-
• A limpeza dos assentos de vinil, plástico dores de vinil/borracha que estão disponí-
ou borracha requer normalmente o uso de veis no mercado.
soluções de sabão neutro aplicado com • As superfícies pintadas proporcionam
escova macia. Em seguida, deve-se fazer a uma aparência atraente e durável ao veícu-
remoção com pano úmido. lo. Faça a lavagem das superfícies pintadas
com água fria ou morna.
ATENÇÃO!
Não utilizar jato de água com pressão, sabão forte ou detergentes químicos
agressivos.
A lavagem e o polimento com produtos adequados mantêm a aparência e a du-
rabilidade das superfícies pintadas.
Se materiais corrosivos como fertilizantes ou semelhantes ficarem acumu-
lados no chassi do veículo, vão acelerar a corrosão das partes metálicas.
Portanto, lave-os cuidadosamente com água pura e limpa.
NOTA:
A conservação e a durabilidade do veículo dependem da forma como você irá
cuidar da sua manutenção. Siga rigorosamente as instruções contidas neste ma-
nual.
65
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Inspeções
> Inspeções de pré-operação
• As inspeções de pré-operação são sema- • Certifique-se de efetuar a inspeção de

nais e de responsabilidades do usuário dos pré-operação antes de iniciar o trabalho, a
equipamentos industriais JACTO. fim de garantir maior segurança.
Item Inspeção
Peças defeituosas detectadas pre- Repare
viamente
Inclinação do veículo, vazamentos de óleo ou
Parte externa
água, peças soltas, danos externos
Rodas Danos, desgastes, folga do parafuso de fixação
Luzes Condições das luzes, danos
Pedal do freio Ação de frenagem, lonas do freio
Freio de estacionamento Curso da alavanca, ação de frenagem
Volante de direção Afrouxamento, folga, esterçamento, empenamento
Buzina Funcionamento
Instrumentos de sinalização Funcionamento
Motor Ruídos anormais, rotação
Bateria Carga
Carregador Funcionamento
> Inspeção pós-operação
Remova a sujeira dos componentes do 2- Inspecione cada componente quanto a

equipamento e, em seguida, efetue os pro- empenamento, riscos, danos e trincas.
cedimentos descritos abaixo: 3- Lubrifique os componentes.
1- Inspecione se existe vazamentos de óleo 4- Se alguma anormalidade foi observada
ou eletrólito. durante a operação do equipamento, avise
o seu supervisor.
ATENÇÃO!
Mesmo um pequeno problema de funcionamento pode causar um sério aci-
dente. Não opere o equipamento até que os reparos necessários tenham sido
efetuados.
66
Inspeções VEÍCULO ELÉTRICO RB30
> Inspeções semanais
• Inspecione os itens descritos abaixo além representante JACTO Veículos Elétricos.

da inspeção pré e pós-operação. Efetue os
ajustes e substituições necessárias em um
Itens de inspeção semanal (40 horas):
• Bateria
• Freios (nível do fluido), pedal baixo
• Calibração dos pneus
• Sistema elétrico (iluminação, sinalização e caixa de fusíveis)
• Sistema de direção (puxando e ruídos diversos)
• Pontos de lubrificação, mancal do garfo, cardã e corrente do mancal.
• A inspeção e manutenção periódicas são • Os intervalos de horas especificados para

necessárias para manter o veículo indus- a inspeção são mostrados abaixo:
trial JACTO em ótimas condições de fun-
cionamento.
Inspeção Horas
Diária (inspeção pré-operação) a cada 8 horas
Semanal a cada 40 horas
Mensal a cada 170 horas
Trimestral a cada 500 horas
Semestral a cada 1000 horas
Anual a cada 2000 horas
• Se o tempo de operação exceder 170 • Consulte a tabela de manutenção perió-

horas em um mês, utilize o número de dica para determinar os itens e intervalos
horas como um guia para realizar a inspe- de inspeção e manutenção.
ção periódica. As inspeções pré-operação • Use somente peças genuínas JACTO para
e semanais devem ser efetuadas, de pre- as substituições e os tipos recomendados
ferência, pelo usuário. As inspeções men- de lubrificantes.
sais, trimestrais, semestrais e anuais devem
ser efetuadas por um representante JACTO
Veículos Elétricos.
67
68
HORAS PARA INSPEÇÃO OU TROCA

TABELA DE OPERAÇÕES INSP. A CADA 170h A CADA 500h A CADA 1000h A CADA 2000h
DIÁRIA INSP. TROCA INSP. TROCA INSP. TROCA INSP. TROCA
Condição de funcionamento •
ASSENTO
Condição de fixação •
Nível de carga •
Nível de eletrólito •
Densidade especifica do ele- •
BATERIA
VEÍCULO ELÉTRICO RB30
trólito
Aperto dos terminais •
Tensão •
BOTÃO DE Condições de funcionamento •
EMERGÊNCIA Condição de fixação •
Condições de funcionamento •
BUZINA
Condição de funcionamento do •
CAÇAMBA limpador
CAPOTA Palheta do limpador de para- • •
brisa
Retrovisor •
Fechamento da capota •
Tensão de funcionamento •
CARREGADOR DE Ruído •
BATERIA Condição de funcionamento •
Quadro de inspeções
Fixação do para-choque dian- •
teiro
Funcionamento dos roletes da •
bateria
CHASSI E
Funcionamento da trava do •
COMPLEMENTOS
banco
Funcionamento e fixação da
•
base do banco
Aperto dos parafusos do chassi •
Condição dos pneus •
Aperto das porcas de fixação das •
EIXO DIFERENCIAL rodas
Aperto das porcas de fixação do •
cilindro de freio/semi-eixo
Óleo lubrificante •
ENGATE Folga •
Desgaste do pino •
Validade da carga •
EXTINTOR
Condição de fixação do suporte •
FREIO DE Condição dos cabos •
ESTACIONAMENTO Alavanca de freio de mão •
Balancin do freio •
69
70

Ruído •
MOTOR Desgaste das escovas • •
Danos no comutador
Desgaste na mola das escovas • •
PEDAL DE Condição de funcionamento •

PRESENÇA (HM) Condição de fixação •
SINALIZADOR
Vazamento nas mangueiras e conexões •
Fluido de freio •
Lonas de freio • •
FREIO DINÂMICO Pedal de freio (condição de •
articulação)
Cilindro mestre (fixação e vazamento) •
Reservatório de fluído (fixação e •
vazamento)
Regulagem do impulsor •
GARFO DIANTEIRO Rolamento do mancal do garfo • •
Pivô da direção •
Rolamento da roda •
SISTEMA DE
ACELERAÇÃO
Potenciômetro • •
SISTEMA DE
Rolamentos • •
DIREÇÃO
Volante •
Cardan •
Farol e lanternas •
Contatora •
Controlador •
Buzina (funcionamento) •
SISTEMA ELÉTRICO Relés •
Alarme sonoro de ré •
Horimetro •
Medidor de nível da bateria •
Fixação de cabos e chicotes •
SUSPENSÃO Folga ou desgaste na articulação •
TRASEIRA do chassi
Coxim da suspensão • •
Amortecedor •
71
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Informações de serviços
> Lista de especificações de serviço
Item Limite de desgate

Nova 30 mm
Escova do motor
Limite de desgaste 15 mm
> Tabela de capacidades dos fusíveis
Fusível Corrente
Circuito principal 125A
Sistema 36V 15A
Sistema 12V 10A
> Quantidades e tipos de lubrificantes recomendados
Item Qtde Tipo

Óleo para diferencial 330 ml SAE-90, API GL5
Fluído de freio 500 ml Vargas DOT 4
Mancal do garfo 100g Multifak EP-2
Graxa para sistema de direção 10g Multifak EP-2
72
Termo de garantia VEÍCULO ELÉTRICO RB30
TERMO DE GARANTIA DE VEÍCULOS E CARRETAS
A garantia dos Veículos e Carretas fabri- da ao comprador. A garantia legal de 03
cados pela Veículos Jacto é concedida no (três) meses já está incluída neste prazo.
território nacional exclusivamente para
casos de defeitos de fabricação, falhas no
material, na montagem, desde que não • Veículo e Carreta Usados: É um
decorram de influencias externas de ori- ativo imobilizado da locadora, disponí-
gem química ou mecânica. Consideram- vel para venda em seu estado e condições
-se os seguintes prazos e condições: atuais, sem revisões. O prazo de garantia
é de 03 (três) MESES, a contar da data de
• Veículo e Carreta Zero Hora: É emissão da nota fiscal de venda ao com-
o veículo ou a carreta recém-fabricado, prador. A garantia legal de 03 (três) meses
com ZERO hora de utilização e disponí- já está incluída neste prazo.
vel no estoque. O prazo de garantia do
veículo e do carregador vendidos em 1. Regra Geral:
conjunto é de 12 (doze) MESES ou 1.000 A garantia somente será concedida desde
(mil) horas de uso, o que ocorrer primei- que sejam rigorosamente executados os
ro, no caso da carreta o prazo é de 12 serviços de manutenção, os cuidados no
(doze) MESES, todos a contar da data de uso do equipamento e as inspeções diá-
emissão da nota fiscal de venda ao pri- rias estabelecidas no manual do produto,
meiro proprietário. A garantia legal de 03 nas datas, prazos e quantidade de horas
(três) meses já está incluída neste prazo. previstas. Durante o período de garan-
tia, as peças danificadas por defeitos de
material, fabricação e montagem serão
• Veículo e Carreta Remanufatura- cobertas pela JACTO, conforme as condi-
dos: Trata-se de ativo imobilizado da lo- ções estabelecidas a seguir:
cadora, que é desmontado, tendo partes
seu chassi e carenagem repintados, efe- a. As peças substituídas em garantia
tuando-se todas as manutenções correti- são de propriedade da JACTO;
vas e preventivas, e, ao fim, é montado b. A comunicação deve ser feita di-
novamente e fica disponível para venda. retamente à JACTO, por escrito, imedia-
O prazo de garantia do veículo e do car- tamente após a constatação da irregulari-
regador vendidos em conjunto é de 06 dade;
(seis) MESES ou 500 (quinhentas) horas
c. As irregularidades não devem ser
de uso, o que ocorrer primeiro, no caso
resultantes de desgaste natural das peças,
da carreta o prazo é de 06 (seis) MESES
acidentes de qualquer natureza, inativi-
todos a contar da data de emissão de nota
dade prolongada, uso em desconformi-
fiscal de venda ao comprador. A garantia
dade com as orientações do Manual de
legal de 03 (três) meses já está incluída
Instruções ou manutenção negligencia-
neste prazo.
da;
d. As irregularidades não devem ser
• Veículo e Carreta Seminovos: É resultantes de falhas ou danos devido à
um ativo imobilizado da locadora que, utilização de lubrificantes ou fluídos não
após todas as manutenções corretivas e especificados no manual técnico do Re-
preventivas realizadas dentro da fábrica, bocador ou Veículo;
fica disponível para venda. O prazo de
e. As irregularidades não devem ser
garantia é de 03 (três) MESES, a contar
resultantes de danos causados por pe-
da data de emissão da nota fiscal de ven-
73
VEÍCULO ELÉTRICO RB30 Termo de garantia
dras, granizos, cavacos, poeira ou outras ficará responsável pela mão de obra rela-
causas da mesma natureza; tiva a qualquer atendimento, assistência
f. As irregularidades não devem ser técnica e manutenção dos Equipamentos
resultantes de impactos em obstáculos, adquiridos, inclusive durante o respecti-
buracos, guias ou sarjetas; vo período da garantia legal e contratual,
sem ônus para a Vendedora.
g. As irregularidades não devem ser
resultantes de utilização inadequada,
como exemplo sobrecarga de aplicação 3. Peças de Garantia:
ou condições de pavimentos irregulares  Veículo e Carreta Zero Hora e Re-
e/ou sem aderência; manufaturado: Incumbirá à Vendedora,
h. Todos os itens de inspeções pe- por sua conta, providenciar a substitui-
riódicas de responsabilidade do usuário, ção ou troca da peça no Equipamento, no
tais como calibragem dos pneus, nível de local onde se encontre o Equipamento,
água de bateria e recarga de energia da desde que dentro do território nacional.
bateria devem ter sido COMPROVADA- As peças com suspeita de falhas do mate-
MENTE efetuados, na periodicidade, da- rial, montagem ou fabricação serão subs-
tas, prazos e quantidade de horas previs- tituídas no ato do atendimento do técnico
tos. da JACTO, e a análise da falha será pos-
Após a análise da garantia será emiti- teriormente realizada na fábrica. Caso as
do um Relatório de Assistência Técnica peças sejam enviadas diretamente pelo
ao Cliente – RAC, informando o defeito cliente a fabrica e comprovadamente
apresentado, a solução do problema e o apresentarem defeito de fabricação pode-
serviço executado, além da definição se rão ser consertadas pela Vendedora, sem
a Garantia foi Aprovada ou Reprovada. ônus para a Compradora. Em ambos os
Quando a Garantia for Reprovada, todas casos as peças substituídas serão de pro-
as despesas do processo (deslocamento, priedade da Vendedora.
mão de obra e peças) serão cobradas do
cliente.  Veículo e Carreta Seminovo e
Usado: Incumbirá à Compradora, por
2. Mão de obra de garantia: sua conta, providenciar a substituição ou
troca da peça no Equipamento. As peças
 Veículo e Carreta Zero Hora e Re- com suspeita de falhas do material, mon-
manufaturado: A MÃO DE OBRA empre- tagem ou fabricação deverão ser enviadas
gada na análise da garantia e no reparo pela Compradora à Vendedora, sempre
ou substituição de peças decorrentes de por conta da Compradora, para avaliação
falhas do material, montagem ou fabrica- na fábrica da Vendedora. As peças que
ção dos Rebocadores e Veículos Elétricos comprovadamente apresentarem defeito
Jacto ZERO ou REMANUFATURADO é de fabricação poderão ser consertadas
concedida dentro de todo o território na- pela Vendedora sem ônus para a Com-
cional, na sede do cliente comprador ou pradora ou substituídas em garantia. As
onde o equipamento estiver instalado. peças substituídas serão de propriedade
da Vendedora.
 Veículo e Carreta Seminovo e
Usado: Pelas condições especiais do es- 4. Itens não cobertos pela garantia:
tado atual do equipamento e do preço
pactuado entre as partes, a Compradora Carenagem, quando as irregularidades
74
Termo de garantia VEÍCULO ELÉTRICO RB30
advierem de diferenças de tonalidades de a. O não cumprimento das recomen-
cor, porosidade, acabamento na junção, dações dos manuais ou dos termos de ga-
desgaste e/ou ataque de agente externo. rantia;
Adicionalmente, os itens abaixo são con- b. Modificações ou alterações nas
siderados itens de manutenção periódica características originais do veículo;
e/ou desgaste natural em função do uso, e c. Adulteração do horímetro;
deverão ser periodicamente substituídos
ou reparados. Estes componentes estão d. Instalação de acessórios, equipa-
cobertos apenas pela garantia legal de 03 mentos ou dispositivos não recomenda-
(três) meses para problemas decorrentes dos ou não aprovados pela JACTO;
de defeitos de fabricação, falha no ma- e. Utilização de peças ou acessórios
terial, na montagem, desde que não de- não originais;
corram de influencias externa de origem
f. Utilização do veículo além da ca-
química ou mecânica.
pacidade estabelecida, tais como exces-
a. Pintura so de passageiros, carga, reboque ou piso
b. Lubrificantes sem aderência ou inclinação superior à
recomendada, dentre outros;
c. Fluído de freio
g. Utilização por pessoas não habili-
d. Baterias tadas;
e. Eletrólito das baterias h. Sinistros causados por fenômenos
f. Juntas, elementos de fixação e ve- naturais e/ou agentes externo, tais como
dação; incêndios, enchentes, acidentes, etc.;
g. Vidro e espelhos; i. Reparos efetuados por terceiros
h. Amortecedores, molas e batentes; não autorizados pela JACTO;
i. Buchas e batentes da suspensão; j. Decurso do prazo estipulado para

a garantia;
j. Sapatas e campanas de freio;
k. Alteração, destruição ou perda da
k. Fusíveis e lâmpadas; plaqueta de identificação do produto.
l. Palheta do limpador;
m. Pneus; 6. Procedimento para Solicitação de
n. Potenciômetro; Atendimento:
o. Contatoras; Para solicitar o atendimento do equipa-
mento dentro do período de garantia, o
p. Rolamentos em geral;
cliente deverá entrar em contato com o
q. Itens de borracha em geral; Serviço de Atendimento ao Cliente, pelo
r. Revestimentos, tapetes, forrações, telefone: (14) 3405-3011 ou pelo e-mail:
espumas e outras peças de mesma natu- assistencia.ve@jacto.com.br, informando
reza; os seguintes dados sobre o equipamento:
s. Escovas de motores elétricos. a. Número de série;

b. Descrição do defeito apresentado;
5. A extinção da Garantia acontece- c. Horímetro;

rá quando se verificar: d. Modelo do equipamento;
75
e. Local em que o equipamento se

encontra;
f. Procedimento para liberação do
técnico nas dependências da empresa
onde se encontra veículo;
g. Dados do solicitante (telefone,
e-mail, etc.).
SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO CLIENTE

AV. Fundação Shunji Nishimura, 186 -17580-000 - Pompéia - SP
Fone: (14) 3405-3011 e-mail: assistencia.ve@jacto.com.br
O horário do nosso atendimento comercial é de segunda a sexta-feira das 07:30 às 11:30
e das 13:00 às 17:00
76

Manual de Instruções RB30 - Edição 2016-09

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VEÍCULO ELÉTRICO

MÁQUINAS AGRÍCOLAS JACTO S.A.

Precauções ................................................................. Capítulo 1

Especificações Técnicas .............................................. Capítulo 2

Principais Componentes .............................................. Capítulo 3

Operações e Regulagens ............................................. Capítulo 4

• LEIA COM ATENÇÃO ESTE MANUAL

VEÍCULOS ELÉTRICOS JACTO

> Plaqueta de Identificação

Seu veículo elétrico leva impresso, na pla-

JACTO e VEÍCULOS JACTO são marca registrada de MÁQUINAS AGRÍCOLAS

• É importante lembrar que este equipa-

• Para que isto ocorra, esteja sempre aten-

• Leia este manual detalhadamente antes

• O manuseio correto dos equipamen-

• Dirija com bastante cuidado enquan-

• Conheça completamente o seu V

> Recomendações iniciais de operação e segurança

• Certifique-se de realizar a inspeção pré- • Se existirem ruídos estranhos ou você

• Não descarregue a bateria totalmente. • Uso em câmaras frigoríficas. O limite de

• Evite a presença de chamas expostas ao • Não faça nenhum tipo de alteração no

> Antes da operação inicial

> Recomendações gerais

• O manuseio correto dos veículos no- • Capacidade de carga rebocada varia de

• Redobre a atenção ao subir ou descer

bateria eixo motriz

• Os controles do veículo estão localiza-

• As descrições a seguir, referem-se a cada

> Chave de contato

A chave de contato possui três posições:

> Indicador digital de carga da bateria

• Utilize este contador para determinar o

> Botão de emergência (opcional)

> Chave sinalizadora de direção

• Aciona os sinalizadores de direção.

• Frente (F): Na posição “F” para frente;

• Neutro (N): Na posição “N” o veículo N

• Ré (R): Na posição “R” o veículo se mo-

> Alavanca do freio de estacionamento

> Banco do operador

• Apoio de braço (opcional)

• Ao operar o equipamento, utilize o apoio

ATENÇÃO! alavanca de ajuste

> Engate 2 alturas > Engate 1 altura simples

> Sinalizador (Opcional)

• O sinalizador está localizado na parte su-

> Colocando o veículo em movimento

1 - Para sua comodidade e segurança, 8 - Acelere o veículo lentamente, respei-

• Cuide para que as cargas a serem mo-

TRANSPORTE COM CARGA (reboque com carreta carregada)

TRANSPORTE SEM CARGA (reboque com carreta vazia)

> Manuseio da bateria

Estacione o veículo em um local plano,

2- Após articular a base do banco, trave-a

3- Desconecte o cabo da bateria.

4- Após desconectar o cabo, deixe-o na

5- Realize a inspeção necessária. Para mais

6- Para retirar a bateria, levante a trava lo-

8- Retire a bateria e realize as manuten-

> Cuidados com a bateria

4- Verifique todos os cabos da bateria e

> Carga da bateria

Precauções durante a carga 1- Carregue a bateria em um local bem