Rede Ferroviária Nacional – REFER, EP

Documento N.º NT.VIA.001.01

Designação Chapas de Protecção para Travessas de AMV em

Comunicação

Versão 01

Data 25.10.2004

Ficheiro Nt_via_001.doc

Aprovado por despacho do Sr. Director Geral de Engenharia de 29/11/2004

 NT.VIA.001.01 Versão: 01
Chapas de Protecção para Data: 25:10:2004
Travessas de AMV em Comunicação Ficheiro: Nt_via_001.doc

Índice:

Pág.
Índice I
Participantes na elaboração do documento normativo II
Histórico do Documento III
1. Introdução 1
1.1. Âmbito 1
1.2. Documentos normativos revogados 1
1.3.Abreviaturas 1
2. Domínio de aplicação 1
3. Instalação 1
4. Características 2
5. Desenho Nº 63643903 2
5.1. Chapa de protecção entre travessas SATEBA 2
5.2. Chapa de protecção entre travessas DYWIDAG (DSI) 3
5.3. Esquema de aplicação 4

Pág. - I/III
 NT.VIA.001.01 Versão: 01
Chapas de Protecção para Data: 25:10:2004
Travessas de AMV em Comunicação Ficheiro: Nt_via_001.doc

Participantes na elaboração do documento normativo:

Nome Empresa Cargo

Eng.º Aureliano Lemos
Eng.º Sequeira da Cruz
Eng.ª Fernanda Rodrigues
Eng.º Silva Matos
Refer Director do Departamento de
Normalização e Infraestruturas
Refer Director da Direcção de Engenharia
Refer Directora do Departamento de Via
Refer Departamento de Via

Pág. - II/III
 NT.VIA.001.01 Versão: 01
Chapas de Protecção para Data: 25:10:2004
Travessas de AMV em Comunicação Ficheiro: Nt_via_001.doc

Histórico do Documento:

Versão Descrição Data

01 Versão Inicial 25.10.2004

Pág. - III/III
 NT.VIA.001.01 Versão: 01
Chapas de Protecção para Data: 25:10:2004
Travessas de AMV em Comunicação Ficheiro: Nt_via_001.doc

1. Introdução
1.1. Âmbito
As chapas de protecção para travessas de betão das grades das cróssimas de Aparelhos de
Mudança de Via (AMV), dispostos em comunicação têm como função proteger a lacuna existente
entre os topos das travessas, nos locais onde se encontram solidarizadas (topo a topo), através
de uma barra de ligação. Estas chapas evitam que o balastro se aloje na referida lacuna,
dificultando as acções de nivelamento e alinhamento dos AMV.

1.2. Documentos normativos revogados

Não revoga qualquer documento.

1.3.Abreviaturas
AMV Aparelho de Mudança de Via;
mm Milímetros;
µm Mícron.

2. Domínio de aplicação
As chapas de protecção foram projectadas tendo presente a geometria das travessas existentes na
Rede Ferroviária Nacional, nomeadamente as fornecidas pela DYWIDAG (DSI), que foram aplicadas
nos AMV até 1998/1999, e as fornecidas pela SATEBA, actual fornecedor de travessas para aparelhos
de mudança de via.

3. Instalação
As chapas de protecção são instaladas recorrendo à fixação da placa de ligação dos topos das
travessas. Assim, nos AMV já instalados deverá ser removida a placa de ligação dos topos das
travessas e retirado o balastro existente na lacuna, bem como o necessário para a colocação das
chapas de protecção. Colocam-se então as referidas chapas, uma de cada lado, abraçando a travessa,
após o que se sobrepõe a placa de ligação, fazendo coincidir as duas furações, fixando-as à travessa
com os respectivos tirafundos.
Para um aparelho novo, é recomendável montar as chapas de protecção de preferência antes da
colocação do balastro.

Pág. 1/4
 NT.VIA.001.01 Versão: 01
Chapas de Protecção para Data: 25:10:2004
Travessas de AMV em Comunicação Ficheiro: Nt_via_001.doc

4. Características
As dimensões das chapas de protecção são de acordo com os desenhos de pormenor, tendo em
atenção o tipo de travessa em causa.
A chapa com 2 mm de espessura é galvanizada a quente com 55 µm.

5. Desenho Nº 63643903
5.1. Chapa de protecção entre travessas SATEBA

Pág. 2/4
 NT.VIA.001.01 Versão: 01
Chapas de Protecção para Data: 25:10:2004
Travessas de AMV em Comunicação Ficheiro: Nt_via_001.doc

5.2. Chapa de protecção entre travessas DYWIDAG (DSI)

Pág. 3/4
 NT.VIA.001.01 Versão: 01
Chapas de Protecção para Data: 25:10:2004
Travessas de AMV em Comunicação Ficheiro: Nt_via_001.doc

5.3. Esquema de aplicação

Chapas de
Protecção

Pág. 4/4