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1 - ESTRUTURAS DE AERONAVES
3) O tipo de fuselagem que consiste de uma armação rígida, feita de vigas, montantes
e cobertura de tela, denomina-se:
R: treliça
6) Os esforços que atuam numa asa são transmitidos para as longarinas, através do (a)?
R: nervura
10) A construção de uma estrutura tubular é feita, normalmente, com tubos de:
R: Vários diâmetros
11) Na aviação existem três tipos de tanques de combustível, que são denominados:
R: Removíveis metálicos, células removíveis e integrais
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Simulados atualizados
R: Auxiliares
14) O tipo de tanque de combustível que, por sua forma, reduz o peso estrutural e tem
maior espaço de armazenamento, é o:
R: Integral
19) O conjunto completo da cauda também conhecido como empenagem é constituído por:
R: Leme de direção, estabilizadores e profundores
20) Duas forças aplicadas em sentidos opostos forem dirigidas para o centro do corpo
produzem:
R: Compressão
24)As forças internas que se desenvolvem e resistem às forças externas são conhecidas como:
R: Esforços
25)Duas forças aplicadas em sentidos opostos, porém dirigidas para o centro do corpo,
produzem:
R: Compressão
26)Um membro estrutural, forçado além do limite de escoamento, poderá sofrer uma:
R: Deformação permanente
28)A fuselagem cujos esforços são suportados pela caverna e revestimento é do tipo:
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Simulados atualizados
R: Monocoque
31)Para o alinhamento de um avião, em que tenham sido feitos reparos estruturais que
possam Ter alterado o diagrama de simetria, emprega-se:
R: Fio de prumo sobre uma placa graduada ou um teodolito e uma escala de visada
33) As partes estruturais da asa, que se estendem ao longo de sua envergadura, suportando
os esforços que atuam sobre a mesma, chamam-se:
R: Longarinas
34) A transmissão para as longarinas, dos esforços que atuam numa asa, é feita pelo (a):
R: Nervura
36) O ângulo formado pelo bordo de ataque das asas e uma linha paralela ao eixo
lateral do avião denominam-se ângulo:
R: De enflechamento
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R: Kg/cm
54)Nos sistemas de freios, tipo disco múltiplo, os discos fixos são instalados nos (as):
R: Suportes dos freios
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58)Nos sistemas anti-shymmy, a pressão que os acumuladores fornecem aos cilindros
direcionais é:
R: Baixa
61)A perna de força principal consiste de vários componentes para seu funcionamento,
tais como:
R: Tesoura de torção, mecanismos de retração elétricos e pneumáticos e
indicadores de posição do trem
62)A pressão hidráulica para operação em emergência pode ser fornecida por um (a):
R: Bomba manual auxiliar, um acumulador ou uma bomba hidráulica elétrica
63)Os três tipos de sistemas de freios que são geralmente utilizados vêm a ser:
R: Sistemas independentes, controle de força e reforço de força
65)A vantagem dos amortecedores tipo hidráulico pneumático em relação aos demais é de:
R: Não apresentarem ricochetes
69)O tipo de freio que atua somente num sentido de rotação da roda é o servo:
R: Mecânico
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73)O controle direcional do fluído, no sistema hidráulico, é feito por válvulas:
R: Seletoras
74)Em um sistema que utiliza acumulador tipo diafragma, se a válvula de ar for afrouxada
e sair óleo, pode-se afirmar que o:
R: Diafragma apresenta vazamento
75)Um dos problemas causados pelo peso do avião acima das limitações estabelecidas
pelo fabricante será o (a):
R: Desgaste dos pneus
78) O trem de pouso que possui a roda auxiliar a frente das principais é classificado como:
R: Triciclo
79) O avião cujo trem de pouso permite pousar em terra ou em água é conhecido como:
R: Anfíbio
84) No trem de pouso fixo, as pernas principais, geralmente, são equipadas com
equipamento com carenagens de formato aerodinâmico, para reduzir:
R: A resistência ao avanço
85) O trem de pouso que consiste de duas pernas principais, localizadas a frente do
centro gravitacional do avião:
R: Convencional
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3 - AERODINÂMICA
90)Para uma aeronave manter um vôo horizontal, é necessário que o seu peso seja igual
ao (a): R: Sustentação
91) A superfície inferior da asa forma, com um plano horizontal paralelo ao solo é o:
R: Diedro
98) A superfície de comando que torna possível o movimento em torno de seu eixo lateral é o:
R: Profundor
99) Quando se considera somente o peso bruto do avião sem fatores externos influentes
tais como as forças atuantes em vôo chamam isso de carga:
R: Básica
100) Aeronaves que decolam e pousam somente em superfície líquidas são classificadas como:
R: Aquáticas ou hidroavião
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R: Bordo de ataque e de fuga, corda, envergadura e cambra, extradorso e intradorso
103) As superfícies que são comandadas pela coluna de controle e pedais são:
109) O angulo formado entre a linha media da asa e o vento relativo chama-se angulo:
R: De ataque
114) Os seis tipos de ligações mecânicas utilizadas no sistema de comandos de vôo são:
R: Hastes de comando, tubos torque, quadrantes, setores, articulações e tambores de
cabos
115) A carga deve ser distribuída de tal forma que o CG caia dentro das porcentagens
especificadas do (a):
R: CMA (Corda Media Aerodinâmica )
118) O maior comprimento de uma asa que vai de uma ponta a outra é conhecido por:
R: Envergadura
119) A forma aerodinâmica de uma asa é dada pela peça estrutural denominada:
R: Nervura
4 - ENTELAGEM
125) Se uma superfície entelada apresentar a pintura rachada o procedimento correto será:
R: Trocar a tela
126) Tipo de corrosão que se processa em torno dos grãos de uma liga, denomina-se:
R: intergranular
128) O tipo de corrosão que ocorre como resultado do efeito combinado de cargas de
tensão residual e meio ambiente corrosivo, denomina-se:
R: sob tensão fraturante
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130) O polimento de uma superfície através do atrito com outra lisa e mais dura, denomina-se:
R: brunidura
131) Sobre as arruelas freno, é correto afirmar que devem ser usadas:
R: Em locais onde não estejam sujeitas à condição de corrosão
132) Processo químico usado para proteção das ligas de alumínio para aumentar sua
resistência à corrosão e aumentar sua aderência à pintura:
R: Alodização
133) Numa rebitagem, usa-se para prender as partes a serem trabalhadas o fixador temporário:
R: Cleco
134) O tratamento químico usado para a proteção das ligas de alumínio, para aumentar a
sua resistência a corrosão e melhorar a aderência da pintura, denomina-se:
R: alodização
136) Algumas janelas de inspeções periódicas para removidas por meio de chave de fenda
são fixadas com:
R: Dzus
137) Para a aplicação de maior torque, em um parafuso tipo fenda é necessário possuir
uma chave com:
R: Maior diâmetro de cabo
138) O parafuso que possui rosca auto-frenantes, sem necessidade de porca para sua fixação
é do tipo:
R: Parker
142) Em um local em que a temperatura é acima de 126º C deve-se usar uma porca
auto- frenante de:
R: Metal
143) A porca que possui uma parte frenante de fibra ou nylon é a porca:
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R: Auto- freno
145) O processo de proteção das ligas de alumínio que utiliza um óxido de alumínio é
denominado:
R: Anodização
146) Para que um material seja endurecido por trabalho a frio é necessário que o mesmo seja:
R: Dúctil
149) A capacidade que um material tem possui de deformar-se e de retornar a sua forma
original é conhecida como:
R: Elasticidade
152) As ligas a base de titânio tem excelentes propriedades, mas o seu uso na indústria
aeronáutica é muito restrito, devido, principalmente, ao seu:
R: Alto custo de produção
154) Na proteção contra a corrosão em peças a utilização de tintas, vernizes ou graxas pode
ser feitas, desde que a substância a ser aplicada seja:
R: Impermeável
157) Quando a área atacada pela corrosão for muito grande, para se fazer uma limpeza, deve-
se utilizar querosene e uma escova de:
R: Palha de alumínio
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158) Nas superfícies pintadas, a corrosão é evidenciada pelo surgimento de:
R: Bolhas
160) Na presença de ar, o cobre altera-se, formando uma camada protetora contra
oxidação, conhecida como:
R: Zinabre
161) Na colocação de rebites devemos deixar a cabeça de oficina com as seguintes medidas:
R: O diâmetro deverá ter 1 ½ vezes o diâmetro original do corpo, e a altura deverá ter a
metade do diâmetro do corpo
162) O cuidado que deve ser tomado periodicamente para se tentar evitar a corrosão é a:
R: Limpeza e inspeção das partes protegidas
164) A corrosão é uma reação química que ocorre no metal quando em contato com:
R: Ar e água
166) O enchimento de furos, através de rebites, é permitido desde que os furos sejam:
R: Menor que 3/16 da polegada
167) O reparo de um revestimento, cujo acesso pode-se Ter por qualquer lado, é
conhecido, na prática, como avaria de área:
R: Aberta
168) Uma avaria em um perfil longitudinal é considerada tolerável, desde que a mossa tenha
uma profundidade máxima inferior a:
R: ¼ da polegada
169) Todo reparo tem por finalidade consertar a área danificada e devolver a está área:
R: A resistência original
171) Para uma rebitagem, o espaço mínimo, entre os rebites, deve ser de:
R: Três vezes o diâmetro do rebite
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173) Quando se faz uma rebitagem em local sem acesso para se amassar a ponta do rebite,
usa-se o rebite do tipo:
R: Cherry
175) O uso de uma barra muito pesada e com excessivo movimento lateral pode:
R: Cisalhar a cabeça formada
178) Nunca se devem usar rebites de alumínio em peças onde o mesmo terá que suportar
cargas de:
R: Torção
181) Em partes sujeitas a tensão os rebites usados necessitam antes de tudo de um:
R: Tratamento térmico
186) Quando em rebitagem de superfície dupla se torna difícil o acesso por ambos os
lados é aconselhável o uso do rebite:
R: Cherry
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187) Quando for utilizada uma porca castelo, a retenção deverá ser feita empregando-se um(a):
R: Contra pino
192) Para apertar parafusos com precisão de regulagem o tipo de chave utilizada denomina-se:
R: Torquímetro
196) O processo de tratamento térmico em que se aquece o aço até uma certa
temperatura e em seguida é esfriado bruscamente em água com óleo é denominado:
R: Têmpera
200) O metal fundido é utilizado para proteger o ferro contra ferrugem, levando o nome de
galvanização é o:
R: Zinco
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R: Alumínio puro
207) Quando um material é aquecido a certa temperatura e esfriado lentamente, diz-se que
está:
R: Recozido
210) A especificação (T4), estampada em uma chapa de dural indica que aquela é uma liga:
R: Temperada
214) Para proteção das superfícies metálicas por meio do processo orgânico utiliza-se:
R: Produto impermeável
216) O processo de proteção das ligas de alumínio que utiliza um óxido de alumínio é
denominado:
R: Anodização
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217) Para que um material seja endurecido por trabalho a frio é necessário que o mesmo seja:
R: Dúctil
220) A capacidade que um material tem possui de deformar-se e de retornar a sua forma
original é conhecida como:
R: Elasticidade
223) As ligas a base de titânio tem excelentes propriedades, mas o seu uso na industria
aeronáutica é muito restrito, devido, principalmente, ao seu:
R: Alto custo de produção
225) Na proteção contra a corrosão em peças a utilização de tintas, vernizes ou graxas pode
ser feitas, desde que a substância a ser aplicada seja:
R: Impermeável
229) As porcas que podem e devem ser apertadas com as mãos são as do tipo:
R: Borboleta
6 - REPAROS ESTRUTURAIS
230) Os rebites são feitos para resistir a que tipo de estresse (carga)?
R: tensão (tração) e cisalhamento
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231) A dobragem de uma tira de metal comprime material do lado interno e distende
material do lado externo. Mas há uma camada que não é afetada por nenhuma das
duas forças, ela vem a ser:
R: Plano neutro ou linha neutra
232) Quando a área atacada pela corrosão for muito grande, para se fazer uma limpeza, deve-
se utilizar querosene e uma escova de:
R: Palha de alumínio
236) Na presença de ar, o cobre altera-se, formando uma camada protetora contra
oxidação, conhecida como:
R: Zinabre
237) Na colocação de rebites devemos deixar a cabeça de oficina com as seguintes medidas:
R: O diâmetro deverá ter 1 ½ vezes o diâmetro original do corpo, e a altura deverá ter a
metade do diâmetro do corpo
238) O cuidado que deve ser tomado periodicamente para se tentar evitar a corrosão é a:
R: Limpeza e inspeção das partes protegidas
240) A corrosão é uma reação química que ocorre no metal quando em contato com:
R: Ar e água
242) O enchimento de furos, através de rebites, é permitido desde que os furos sejam:
R: Menor que 3/16 da polegada
243) O reparo de um revestimento, cujo acesso pode-se ter por qualquer lado, é
conhecido, na prática, como avaria de área:
R: Aberta
244) Uma avaria em um perfil longitudinal é considerada tolerável, desde que a mossa tenha
uma profundidade máxima inferior a:
R: ¼ da polegada
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245) Todo reparo tem por finalidade consertar a área danificada e devolver a está área:
R: A resistência original
247) Para uma rebitagem, o espaço mínimo, entre os rebites, deve ser de:
R: Três vezes o diâmetro do rebite
249) Quando se faz uma rebitagem em local sem acesso para se amassar a ponta do rebite,
usa-se o rebite do tipo:
R: Cherry
251) O uso de uma barra muito pesada e com excessivo movimento lateral pode:
R: Cisalhar a cabeça formada
254) Nunca se devem usar rebites de alumínio em peças onde o mesmo terá que suportar
cargas de:
R: Torção
257) Em partes sujeitas a tensão os rebites usados necessitam antes de tudo de um:
R: Tratamento térmico
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260) Uma avaria apresenta um furo de 2 polegadas de diâmetro aproximadamente, a
quantidade de rebites necessária para preencher o remendo será de:
R: 16 rebites
263) Quando for utilizada uma porca castelo, a retenção deverá ser feita empregando-se um(a):
R: Contra pino
267) Para apertar parafusos com precisão de regulagem o tipo de chave utilizada denomina-se:
R: Torquímetro
268) Em pequenos furos, superfícies aerodinâmicas e áreas onde não temos certeza da
quantidade de carga estrutural, o reparo deve ser:
R: Redondo
269) Caso o dano em uma caverna seja superior a 1/3 da seção transversal, devemos:
270) Os danos que se estendem até a borda de um painel, ao serem reparados requerem:
R: Uma fileira de rebites apenas, a menos que o fabricante tenha utilizado mais
272) As vigas de reforço podem ser danificadas por corrosão, esforço ou colisão Tais
danos classificam-se em:
R: Negligenciáveis, reparáveis por remendo e necessitando substituição do membro
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274) As pontas das asas nas aeronaves são consideradas peças reversíveis e são
fixadas, geralmente, através de:
R: Parafusos
275) Na construção de um aerofólio, para que o mesmo tenha uma boa performance o ângulo
de incidência deve variar entre:
R: 2 e 4 graus
281) As chapas finas de alumínio são furadas com maior precisão quando o ângulo da
broca é de:
R: 118º
282) Para metais macios, com exceção das chapas de alumíno finas, devemos usar a broca
em alta RPM e um ângulo de:
R: 90º
283) Quando seções do revestimento são substituídas por novas, os furos devem coincidir
com os já existentes na estrutura Para tal usa-se uma ferramenta que copia os furos
na chapa nova, utilizando como referência os já existentes Essa ferramenta chama-se
de:
R: Duplicador
285) Na furação de metais duros a broca deverá possuir baixa RPM e um ângulo de:
R: 118º
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287) O cálculo de rebitagem consiste na determinação de:
R: (1)Número de rebites necessários, (2)tamanho e tipo dos rebites, (3)seu material,
têmpera e resistência, (4)tamanho dos furos, (5)a distância entre os furos e as bordas do reparo
e (6) o espaçamento entre os rebites sobre o reparo
7 - MONTAGEM E ALINHAMENTO
8 - SISTEMA HIDRÁULICO/PNEUMÁTICO
292) A maioria das bombas hidráulicas funciona com um regime de pressão que varia entre:
R: 700 a 1500 psi
294) No sistema de dupla pressão, para cada bomba acionada pelo motor do avião,
existe uma válvula de corte, que está na linha de:
R: Sucção da bomba
295) A válvula seletora, de duas vias, é empregada com cilindros de acionamento de:
R: Um orifício
296) Nas linhas de retorno dos sistemas hidráulicos, devem-se utilizar tubos de:
R: Liga de alumínio
298) O aumento do volume de uma substância através de seu aquecimento é conhecido como:
R: Expansão térmica
299) Com os fluídos hidráulicos de base mineral deve-se usar juntas de vedação do tipo:
R: Borracha sintética
300) O fluído hidráulico que vem sendo largamente utilizado por apresentar uma ação
corrosiva menor, é de base:
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R: Sintética
301) Ar para ar, ar para líquido e líquido para líquido são três tipos comuns de:
R: Trocadores de calor
302) Um avião com sistema de pressurização, mas voando com o mesmo desativado,
alivia a pressão pelo (a):
R: Válvula de sangria
304) Quando o sistema hidráulico atravessa áreas de altas temperaturas, devem-se usar tubos
de:
R: Aço inoxidável estabilizado
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316) As válvulas unidirecionais em linha dividem-se em dois grupos que são:
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R: A do tipo simples, que permite passagem só em um sentido e a do tipo orifício que
permite passagem em ambos os sentidos, sendo que em um dos lados com restrição
317) Nos sistemas de alimentação por pressão geralmente a bomba principal é acionada:
R: Pelo motor do avião
330) As linhas hidráulicas de baixas pressões geralmente utilizam tubulações fabricadas em:
R: Alumínio
346) Quando uma bomba atinge o seu TBO deve ser substituída e submetida a um:
R: Overhaul
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R: Dinâmicos
352) A unidade que tem como principal finalidade aliviar ou descarregar a carga da
bomba hidráulica mecânica chama-se:
R: Regulador de pressão
357) Quando uma válvula permite que o óleo passe somente em um sentido dá-se o
nome de válvula:
R: Unidirecional
359) A diferença entre uma válvula unidirecional em linha e uma integral é que:
R: A em linha é independente no sistema e liga-se a ele por meio de tubulações, e a
integral está agregada em um componente maior e como tal compartilha o
alojamento com ele
360) O fluido hidráulico que vem sendo largamente utilizado, por apresentar uma ação
corrosiva menor, é o de base:
R: Sintético
361) A verificação da contaminação pela água no sistema de combustível deve ser feita:
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R: Diariamente
364) Nos sistemas que utilizam fluídos de base mineral, deve-se usar juntas de vedação,
estáticas ou dinâmicas do tipo:
R: Borracha sintética
368) A cada ciclo, uma bomba manual hidráulica de ação dupla transfere:
R: Duas porções
371) O controle do sentido de operação, nos mecanismos hidráulicos, é feito pela válvula:
R: Seletora
373) As válvulas seletoras podem ser classificadas em dois grupos, de acordo com suas
características Elas podem ser:
R: De duas vias ou quatro vias
374) No sistema hidráulico a válvula seletora tipo carretel é conhecida também como:
R: Válvula piloto
375) A válvula unidirecional de restrição, quando instalada nas linhas que alimentam o
mecanismo de acionamento do flape, faz com que seu movimento seja:
R: Lento no recolhimento e rápido na descida
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376) Impedir que a pressão do sistema hidráulico ultrapassa um valor pré-determinado é
função do:
R: Regulador de pressão
381) A maioria dos aviões usa bombas de emergência, que são acionadas:
R: Eletricidade
382) No sistema de dupla pressão, a linha secundária tem pressão contínua fornecida através:
R: Das bombas de força
384) Antes de uma bomba ser instalada, deve ser lavada com:
R: Fluído hidráulico do sistema
386) Para uma limpeza completa, o filtro tipo cuno deve ser removido e lavado com:
R: Querosene
388) Nos sistemas hidráulicos, a peça que permite o desligamento de mangueiras sem perda
de fluído é o:
R: Conexão auto vedante
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391) As linhas para os sistemas pneumáticos consistem de:
R: Tubulações rígidas de metal e mangueiras flexíveis
9 - INSTRUMENTOS
397) Uma peça atacada pelo ácido de bateria deve ser lavada com:
R: Cloreto de sódio e água
398) As curvaturas nos grupos de fios ou chicotes não devem ser inferiores a:
R: 10 vezes o diâmetro externo dos grupos
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405) Tudo que ocupa um lugar no espaço e que tem peso e dimensões é definido como sendo:
R: Matéria
410) Supõe-se que os prótons se mantém coesos no núcleo do átomo através de:
R: Uma energia desconhecida
411) Um átomo que perdeu ou adquiriu elétrons e que não pode voltar ao equilíbrio é chamado:
R: Íon
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421) A condutância é definida como sendo:
R: Inverso da resistência
423) Quando há cargas elétricas nos condutores, as mesmas concentram-se em maior parte na:
R: Superfície do condutor
427) As partes móveis das aeronaves são ligadas á estrutura principal com o propósito de:
R: Evitar ruídos de rádio
430) O dispositivo usado para produzir F E M através de ação do calor é conhecido pelo nome
de:
R: Elemento térmico
432) O dispositivo usado para produzir F E M através da ação de uma substância química
é conhecido pelo nome de:
R: Bateria
442) Quando o condutor é ligado através dos terminais de uma bateria a solução ácida
R: Se ioniza
449) Caso o nível da solução de uma bateria de ácido chumbo baixe além de 1/8 de
polegada da parte superior das placas, é necessário:
R: Adicionar água destilada de forma a elevar o mínimo até cerca de ½ polegada
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451) Uma resistência de 100 ohms – 10watts está ligada em série a outra resistência de
100 OHMS – 400 Watts como medida de segurança a corrente que atravessa o circuito
não deverá exceder:
R: 1 ampere
453) Quando as resistências são ligadas em série a resistência total é determinada pela:
R: Soma dos valores individuais das resistências
455) Uma lâmpada de 200 Watts, destinada a absorver 2 amperes num circuito de 10 Volts
deve ser ligada através de uma fonte de 200 Volts Qual deve ser o valor da resistência
usada para causar a queda da voltagem:
R: 500hms
456) Numa emergência, pensa-se em utilizar 3 lâmpadas de 32 volts 100w num circuito de
100V As lâmpadas:
R: Devem ser ligadas em série
457) As instalações para aparelhos elétricos são feitas em paralelo, a fim de:
R: Permitir o uso individual do aparelho sem que os demais entrem em funcionamento
458) Caso um circuito não oferecesse nenhuma resistência a F E M medida na carga seria:
R: Exatamente idêntica à F E M da fonte
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465) A força de um campo eletromagnético não é afetado pelo:
R: Tipo de isolamento do fio utilizado no solenóide
466) O filamento de uma lâmpada foi percorrido durante 10 segundos por uma corrente
elétrica de intensidade igual a 8 AMPERES Pelo filamento passaram:
R: 80 coulombs
468) Quando uma substância magnética atinge o ponto de saturação, seu campo magnético:
R: Não pode ser alterado
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R: Pela formação dentro do núcleo de “secundários” em regime de curto
485) Quando os efeitos de indutância se fazem sentir no mesmo circuito da corrente original,
diz- se existir um efeito de:
R: Auto-indutância
487) A expressão “indutor com núcleo de ar” refere-se às unidades cujo enrolamento é feito
com formas de:
R: Material não magnético
488) Os efeitos indutivos não estão presentes quando o campo está em:
R: Estado inalterável
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495) Quando as placas de um condensador variável estão perfeitamente entrosadas, diz-se
que a sua capacidade:
R: Atingiu o valor máximo
497) Num circuito contendo vários capacitores em série a capacitância total deverá ser:
R: Menor do que o capacitor de menor valor
499) Num circuito contendo vários capacitores ligados em paralelo a capacitância total
deverá ser:
R: A soma das capacitâncias parciais
508) “Todos os circuitos possuem um certo grau de resistência, contudo nem todos possuem
um certo grau de resistência” Esta é uma afirmativa :
R: Verdadeira
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510) Quando um condutor cortar as linhas de força á razão de 100 000 000 linhas por
segundo, o valor de F E M entre os seus terminais será de:
1 volt
511) Para haver produção de corrente elétrica por indução é necessário termos:
R: Um campo magnético, um condutor em circuito fechado e o movimento relativo
entre os mesmos
515) Num gerador, a intensidade da corrente causada pela força eletromotriz depende:
R: da velocidade com que as espiras cortam o campo, do número de espiras e da
intensidade do campo
518) O gerador com excitação em paralelo sem regulagem da corrente de campo é usado:
R: Quando há velocidade e carga praticamente constante
520) Nos geradores de excitação mista se o campo em série for maior do que o em paralelo a:
R: Voltagem aumentará quando houver aumento da carga
521) Nos geradores de excitação mista se o campo em paralelo for maior do que o campo
em série a:
R: Voltagem diminuirá quando houver aumento de carga
523) As escovas de um gerador devem ser colocadas em uma posição neutra com o propósito
de:
R: Evitar centelhamento, mantendo boa eficiência do gerador
524) O método mais satisfatório para manter constante a posição neutra das escovas é:
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R: O uso de interpolos
528) Em muitos geradores são usados bobinas de compensação com a finalidade de:
R: Vencer a reação do induzido
533) As bobinas de campo são enroladas nas peças polares de modo que uma se torne o:
R: Pólo norte e a outra sul
536) Geralmente as escovas dos geradores são feitas de carvão devido ao fato deste:
R: Ser bom condutor e apresentar um baixo coeficiente de atrito
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R: Aumentar ou diminuir eficientemente a voltagem C A
542) Um transformador que possui uma relação de espiras igual a 3:1 é considerado
como transformador:
R: Redutor de tensão
545) Um transformador calculado para funcionar a uma determinada frequência pode ser
usado com sucesso em circuito:
R: De frequências maiores
546) Uma das razões principais da utilização de transformadores de 400 HZ nos aviões é
devido ao:
R: Menor peso e tamanho
547) Os transformadores que operam em circuitos de altas frequências utilizam núcleos de:
R: Ar
550) Geralmente empregam-se somente cabos nos sistemas elétricos por que:
R: São mais flexíveis
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555) Os limitadores são constituídos de:
R: Lâminas projetadas para trabalharem em circuitos de corrente de grande
capacidade
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571) Um fusível é:
R: Um resistor de metal com valor de resistência muito baixa
575) A maior parte dos disjuntores empregados nos circuitos elétricos do avião são do tipo:
R: Pressão
578) Os fusíveis geralmente são aplicados em circuitos onde são requeridas correntes de:
R: Pequena e média capacidade
582) Quanto ao emprego na aeronave, qual a bateria que tem algumas vantagens em relação
à outra?
R: A de níquel-cádmio
583) Qual das baterias que oferecem vantagem em relação à verificação de carga?
R: Bateria de níquel-cádmio, porque basta medir o nível do eletrólito
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587) As barras principais em condições normais:
R: Distribuem força para todas as cargas do sistema elétrico
602) Quais os fatores que devem ser considerados quanto á resistência nos cabos do
sistema elétrico?
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R: Temperatura, ataque do isolante por combustível, fluidos e a ação abrasiva do
isolante quando o cabo fica sujeito a vibração
609) As baterias estão instaladas na aeronave com o propósito de fornecer alimentação para a:
R: Barra essencial e partida dos motores
614) O princípio de funcionamento do regulador tipo pilha de carvão baseia-se na variação de:
R: Resistência da pilha de carvão
617) No regulador tipo pilha de carvão, o controle da bobina em paralelo tem como função:
R: Controlar a voltagem de saída do gerador
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618) Quando o gerador estiver em repouso, a pilha de carvão terá um valor mínimo estático:
R: Aproximadamente igual a 0,2 ohms
632) Quando houver o corte dos motores, os geradores serão protegidos através da:
R: Desernegização do relé equalizador que por sua vez desliga a bobina equalizadora
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633) Se ocorrer desbalanceamento de carga entre os geradores operados em paralelo:
R: A bobina de equalização funciona no sentido de igualar as cargas
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648) Em pequenos aviões o sistema de desgelo geralmente utiliza líquido degelante,
composto de:
R: Álcool metílico
650) Os cilindros dos extintores tipo pó químico devem a cada cinco anos serem
submetidos a testes:
R: Hidrostáticos
652) Em um incêndio com gasolina, a água pode ser utilizada como agente de extinção,
desde que seja sob forma de:
R: Neblina
656) Para a melhor e mais rápida formação da mistura combustível, é necessário que a
gasolina tenha:
R: Alta volatilidade
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662) A queima da mistura, que se dá junto com a combustão normal, denomina-se:
R: Explosão
667) O extintor tipo espuma deve ser usado em incêndios das classes:
R: A/B
669) As ferramentas que cortam em forma cônica uma depressão ao redor de um furo,
para permitir que um parafuso fique ao mesmo plano da superfície do material,
denomina-se:
R: escareador
671) A ferramenta usada para chapas a serem rebitadas, tem o nome de:
R: Grampo cleco
672) Em uma chave combinada, se a extremidade colar medir 6/8 da polegada, a outra
extremidade medirá, em polegadas:
R: 6/8
674) Ferramenta que pode ser usada junto com um arco de velocidade:
R: soquetes
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R: Chave aberta
678) A chave mista ou combinada que tem um lado ½ polegada terá do outro lado:
R: 9/16”
679) A chave de fenda que possui dois ângulos retos, em relação ao cabo, é a:
R: Em 2
683) Em uma chave de boca combinada, se o lado da boca mede 3/8 da polegada o lado
estriado mede:
R: 3/8 da polegada
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692) Os contra pinos podem ser usados na parte detenção apenas:
R: Uma vez
693) Em uma chave de boca de crescimento normal, quando um lado for ¼" o outro será:
R: 5/16”
695) Quando se vai apertar vários parafusos hexagonais para se Ter maior rapidez é
aconselhável a utilização do(a):
R: Arco de velocidade
696) A chave de fenda fina tem em relação ao diâmetro da haste a largura da ponta:
R: Igual
699) Toda chave ajustável deve ser sempre girada em direção ao mordente:
R: Móvel
700) A chave cuja ponta é robunda e os encostos internos são côncavos, é a tipo:
R: Phillips
702) Para cortar arames e rebites macios, normalmente é utilizado o alicate de:
R: Corte diagonal
13 - HELICÓPTERO
705) A distância da raiz da pá até a ponta, medida de centro a centro, em uma linha
reta, chama-se:
R: Envergadura
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R: Mudanças dos ângulos das pás e movimento de flapping
708) Em um helicóptero, o efeito cone será mais efetivo quando em operação com:
R: Maior peso
709) A região da pá do rotor principal, que produz pouco arrasto, sem colaborar com a
sustentação é a região:
R: Da ponta da pá
712) Um helicóptero fabricado para operar em solo firme utiliza geralmente trem de
pouso do tipo:
R: Skis
715) Os ajustes nos compensadores das pás do rotor principal, são feita para a correção:
R: De uma vibração vertical
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722) A pá de uma hélice possui o ângulo de incidência maior na estação:
R: 30
723) Tento em vista a distribuição uniforme da sustentação ao longo das pás do rotor
principal, as mesmas as vezes são:
R: Torcidas
725) Com uma hélice em movimento, o momento centrifugo de torção tende a levá-la
para o passo:
R: Mínimo
729) O ângulo em que a tração da hélice cai a zero, ocasionado pelas turbulências ocorridas
no dorso da pá é chamado de ângulo de:
R: Estol
730) Para efeito de estudo o helicóptero é subdividido em três secções principais que são:
R: Dianteira, central e traseira
731) A força que surge tentando girar a estrutura do helicóptero no sentido contrário ao
de rotação do rotor principal, quando este está sendo impulsionado pelo motor chama-
se:
R: Torque
734) O rotor que faz o movimento de avanço e recuo das pás requer no mínimo:
R: Três pás
735) A função do revestimento em aço inoxidável no bordo de ataque das pás do rotor é:
R: Reduzir os desgastes das pás
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736) A região da pá do rotor principal que tem maior espessura e maior ângulo de torção
é a região:
R: Da raiz
737) No rotor principal a determinação da pista nas pás tem como finalidade verifica-se:
R: As pás estão no mesmo plano de rotação
739) O componente do helicóptero, onde são presos os punhos das pás, chama-se :
R: Canga
741) A inclinação do disco do rotor principal, para qualquer lado é feita através do comando:
R: Cíclico
743) O rotor de cauda é conectado a caixa de engrenagens por meio de um eixo que por sua
vez transfere rotação através da caixa:
R: 45º, 90º ou 33º
744) Os rotores de helicópteros, quanto ao movimento das pás, são classificados em:
R: Semi-rígido, rígido e articulado
745) Os rotores principais dos helicópteros, geralmente, são instalados nas seções:
R: Centrais
746) A tendência que o helicóptero tem de girar, no sentido oposto ao rotor principal, é
chamada:
R: Torque
747) O grau de enflechamento das pás do rotor, ocasionado pelo peso do helicóptero e
pela rotação do rotor, é denominada:
R: Cone do rotor
749) As cabines mais leves e mais resistentes, muito usadas nos helicópteros modernos,
são do tipo:
R: Honeycomb
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750) Ter uma facilidade de inspeção, inclusive dos componentes de acionamento do
rotor de cauda, é uma das características da estrutura de helicóptero tipo:
R: Tubular
752) Quando a estrutura do helicóptero é formada por tubos de aço especial, no interior
dos mesmos existe óleo do tipo:
R: Anticorrosivo
753) O trem de pouso que oferece maiores vantagens em helicópteros que operam em
aeroportos, é do tipo de:
R: Rodas
754) Nos helicópteros, os trens de pouso, tipo skys, são classificados com:
R: Baixo, médio e alto
757) A vibração que ocorre duas vezes, para cada volta do rotor principal, é conhecida como:
R: Média frequência
758) A vibração provocada pelas pás girando fora de um plano de rotação na prática, é
conhecida como:
R: Galope
762) Durante um vôo, normalmente, o passo de uma hélice varia entre o passo :
R: Máximo e mínimo
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764) Nos helicópteros, o problema da dissimetria de sustentação foi solucionado com a
utilização dos rotores tipos :
R: Articulados e semi- rígidos
771) Para se fazer a correção da pista das pás do rotor principal, tem-se como recurso, o:
R: Ajuste do compensador da pá
773) O motivo pelo qual muitas vezes desprezam-se as formas aerodinâmicas da fuselagem,
na fabricação de um helicóptero, é facilitar o (a):
R: Transporte de cargas
774) Qual válvula impede que a pressão da cabine ultrapasse uma pressão diferencial
pré- determinada acima da pressão ambiente?
R: válvula de alivio pressão positiva
775) O uso do oxigênio de emergência deve ser utilizado, em aviões pressurizados, que
voam acima de:
R: 25 000 pés
776) Um sistema de oxigênio, para funcionamento normal, deve ter uma pressão, de no
mínimo:
R: 100 psi
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777) O oxigênio, ao combinar-se com outro elemento:
R: Pode desprender calor, dependendo da natureza química do elemento
780) No sistema de oxigênio para ser instalada qualquer tubulação a mesma deve estar:
R: Limpa e secas
782) Um avião que necessita de pressurização deve ser projetado para resistir:
R: Diferença entre a pressão no interior e exterior da cabine
783) Nos sistemas de oxigênio de alta pressão são usados tubos de:
R: Cobre
784) A fonte de ar do sistema ar condicionado nos aviões a jato é obtida por meio de:
R: Ar sangrado dos motores
785) Os aviões que devem ser providos de um sistema de oxigênio são os que:
R: Voam em grandes altitudes
787) Os piques de pressão que atuar num manômetro podem ser amortecidos por meio de:
R: Restritores
790) A prova de vazamento de pressão do sistema de oxigênio deve ser feita com a
aplicação de solução:
R: Aquosa de sabão suave e neutro
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R: 25 a 57 por cento
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R: Diminuir
816) Para a operação de um regulador de pressão da cabine são consideradas três faixas:
R: Despressurização – Isobárica – Diferencial
819) Sob o aspecto fisiológico os problemas gerais que apresentam uma cabine
pressurizada são:
R: Acondicionamento de ar e o controle de pressão
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822) A válvula de isolamento do sistema pneumático, quando acionada, isolará a:
R: Garrafa do sistema principal
824) Um avião que necessita de pressurização deve ser projetado para resistir:
R: A diferença entre a pressão no interior da cabine e a pressão exterior
827) Os reguladores utilizados nos sistemas de oxigênio de fluxo contínuo são do tipo:
R: Automático e ajustável manualmente
831) Quais tipos de sistema anti-ice são usados nos bordos de ataque da asa?
R: pneumático e térmico
833) As janelas da cabine de comando são dotadas de sistemas antigelo que funcional
geralmente, através de:
R: Resistência elétrica
834) Os aviões equipados com motores a reação, geralmente, utilizam sistemas antigelo
alimentados por ar quente proveniente:
R: Da sangria dos motores
835) Uma tubulação marcada com fita adesiva, na cor cinza, pertence ao sistema:
R: De desgelo
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836) Nas aeronaves os componentes que geralmente são aquecidos eletricamente, para
evitar a formação de gelo são os:
R: Para- brisas (windshield)
842) O ar, para alimentar o sistema de degelo do bordo de ataque, é conseguido através
de sangria do:
R: Segundo estágio do compressor
16 - TUBULAÇÃO E CONEXÃO
847) A razão principal da substituição das tubulações de cobre são devido a (o):
R: alto fator de fadiga do material
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R: diâmetro interno
856) O sinal de luz “branca piscando”, emitido pela torre do aeródromo significa:
R: retorne ao ponto de partida
857) O sinal de luz “verde piscando”, emitido pela torre do aeródromo significa:
R: livre para o táxi
Quais os tipos de extintor de Halon que são aprovados para uso Aeronáutico?
R: 1301 e 1211
18 - SOLADA
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R: gás, arco voltaico e resistência elétrica
865) Qual o nome da unidade que mistura o oxigênio e o acetileno na proporção correta?
R: Maçarico
19 - PRINCÍPIOS DE INSPEÇÃO
875) Uma maneira pratica de se inspecionar os cabos, quanto a fios partidos é passar, sobre
os mesmos:
R: Pano
20 - PESO E BALANCEAMENTO
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Simulados atualizados aqui!
877) Ao se dizer que um avião está com o nariz pesado pode-se concluir que o CG está:
R: A frente do limite dianteiro
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