Indice

Resumo.................................................................................................................................................1
Abstract................................................................................................................................................1
CAPITULO I- Introducao..................................................................................................................2
Contextualização..............................................................................................................................2
Problematização..............................................................................................................................5
Hipótese............................................................................................................................................5
Relevância Do estudo.......................................................................................................................6
Objectivos.........................................................................................................................................7
Objectivo Geral................................................................................................................................7
Objectivos Específicos.....................................................................................................................7
CAPITILO II- Desenvolvimento........................................................................................................8
2.1. Revisão da Literatura...............................................................................................................8
2.2. Metodologia...............................................................................................................................9
2.2.1. Quanto a abordagem.............................................................................................................9
2.2.2. Quanto a natureza.................................................................................................................9
2.2.3. Quanto aos Objectivos da pesquisa......................................................................................9
2.4. Patologias em Pavimentos......................................................................................................10
2.5.Area em estudo.........................................................................................................................11
Figura 1: Localização da área em estudo.....................................................................................11
2.6. Processo do esmagamento das garrafas de vidro.................................................................12
2.7. Vantagens do pó de Vidro......................................................................................................13
2.8. Propostas Mitigadoras............................................................................................................15
2.9. Resultados Esperados.............................................................................................................15
2.9. Conclusão................................................................................................................................16
3.0. Referências Bibliográficas..........................................................................................................17
Resumo

Partindo do pressuposto segundo o qual toda a inovação a ser implementada nas vias de
comunicação tem um impacto no desempenho do pavimento, o presente trabalho procurou
analisar até que ponto a reutilização das garrafas de vidro para minimizar os burracos
concretamente no troço Machgava km15-Nkobe, na cidade da Matola seria eficaz,
especialmente o trabalho buscou Apresentar a forma de reutilização das mesmas garrafas
visto que quando jogadas de forma inadequada geram diversos impactos, que podem
acarretar uma série de problemas ambientais. Para a realização da pesquisa optou-se pela
combinação da abordagem qualitativa com base em alguns significados, em motivações,
aspirações, crenças, valores e atitudes (de um determinado grupo social). Na pesquisa
realizada conclui-se que apesar dos bairros terem algumas vias em mínimas condições estas
estão com um nível de degradação muito rápida e não são aplicadas nenhumas medidas para
a cura desses pavimentos, e isso poderá contribuir para a extinção das mesmas vias.

Palavras chave: Reutilização de garrafas de vidro, desempenho de Pavimentos.

Abstract

Starting from the assumption that every innovation to be implemented in the roadway has an
impact on the pavement performance, the present work sought to analyze to what extent the
reuse of glass bottles for the curing of pavements, in the city of Matola specifically in the
Nkobe district would be effective, especially the work sought to Present the form of reuse of
the same bottles since when disposed of inappropriately generate various impacts, which can
lead to a series of environmental problems. For the accomplishment of the research it was
opted for the combination of the qualitative approach based on some meanings, in
motivations, aspirations, beliefs, values and attitudes (of a certain social group). From the
research carried out it was concluded that although the neighbourhood has some roads in
minimal conditions, these are in a very rapid state of degradation and no measures are applied
for the healing of these pavements, and this may contribute to the extinction of the same
roads.

Key words: Reuse of glass bottles, Pavement performance.

1
2
CAPITULO I- Introducao

Neste capitulo introdutório apresenta-se a contextualização e delimitação do tema,

Apresentação e definição do problema, as hipóteses, a relevância do tema, objetivos do
trabalho (Geral e Específicos), e a estrutura do trabalho.

Contextualização
A presente pesquisa aborda sobre a reutilização da garrafa de vidro minimizar os buracos no
troço da Machava km15-Nkobe. De realçar que estes bairros estão localizados no Município
da Matola, no posto Admistrativo da Machava e o troço em estudo parte da (Machava
KM15 até a Terminal de Nkobe)

Atualmente o pavimento apresenta-se degradado precisando de uma manutenção, e sempre

quando há precipitação a situação é ainda mais alarmante, o troco em estudo atualmente fica
transitável somente em época seca. A estrada em estudo que liga Machava Km15 ao bairro
Nkobe, apresenta-se degradada, e isso acontece cinco anos após sua Construção.

A tomada de consciência, na década de 80, dos impactos ambientais associados ao

condicionamento de bens e serviços, renovou o interesse pelo desenvolvimento e aplicação
de métodos para melhor compreender e reduzir as consequências negativas das atividades
humanas no ambiente.

A utilização da pavimentação asfáltica possibilita e gera inúmeras vantagens, logo, um dos

principais fatores do seu uso que podem ser considerados, perante a grande quantidade que se
tem, é a impermeabilização e poder aglutinante (GABRIEL, et al., 2014).

Bernucci et al., (2010) afirma que os usuários dizem ser o mais importante de um pavimente
a superfície do mesmo, visto que, conforme surgem irregularidades ou defeitos na superfície,
maior será o desconforto sentido pelo usuário dentro do veículo. Além do desconforto, a
irregularidade na camada superficial pode gerar danos aos veículos que trafegam sobre o
pavimento.

Os defeitos na superfície do pavimento podem aparecer em qualquer estágio de sua vida útil,
seja a curto (proveniente de inadequações ou erros), médio ou longo prazo, classificando-se
as principais manifestações patológicas em: fendas, afundamentos, corrugações, ondulações,
exsudação, desgaste, buraco, remendo, entre outros, segundo Bernucci et al., (2010).

3
 Através de analises do estado de conservação do pavimento asfáltico e embasamentos é
possível diagnosticar e propor a melhor técnica e/ou alternativa para a adequação e
restauração do pavimento, informa DNIT (2003).

Conforme Alvarez; Rodgher (2018), para problemas referentes as panelas/buracos, é

considerado solução o remendo, afirma ainda, que remendos superficiais são aqueles que
necessitam somente de correção na superfície, entretanto, remendos profundos, são em caso
que a manifestação patológica atinja camadas inferiores ao do pavimento. No caso do trecho
analisado, as manifestações patológicas deste gênero, não necessitam de recuperação
profunda, pois as mesmas estão apenas na superfície do pavimento.

De acordo com DNIT (2006) um dos mecanismos por provocar danos aos pavimentos
asfálticos são os acúmulos de água na superfície do pavimento, além de propiciar a
ocorrência de acidentes devido aquaplanagem, além disso, Rocha e Costa (2009),
complementa, que o clima é um contribuinte para a diminuição da vida útil do pavimento,
como por exemplo, a água da chuva proporciona o enfraquecimento da capacidade de suporte
do pavimento.

Reciclagem do vidro O vidro é obtido pela fusão de componentes inorgânicos a altas

temperaturas, e resfriamento rápido da massa resultante até um estado rígido, não cristalino.
O processo de produção do vidro do tipo sodacal utiliza como matériasprimas, basicamente,
areia, barrilha, calcário e feldspato.

Um procedimento comum do processo é adicionar-se à mistura das matérias-primas cacos de

vidro gerados internamente na fábrica ou adquiridos, reduzindo sensivelmente os custos de
produção. O vidro é um material não poroso que resiste a temperaturas de até 150°C (vidro
comum) sem perda de suas propriedades físicas e químicas.

Esse fato faz com que os produtos possam ser reutilizados várias vezes para a mesma
finalidade. A reciclagem de vidro significa enviar ao produtor de embalagens o vidro usado
para que este seja reutilizado como matéria-prima para a produção de novas embalagens.

O vidro é 100% reciclável, não ocorrendo perda de material durante o processo de fusão. Para
cada tonelada de caco de vidro limpo, obtém-se uma tonelada de vidro novo. Além disso,
cerca de 1,2 tonelada de matéria-prima deixa de ser consumida. Além da redução do consumo
de matérias-primas retiradas da natureza, a adição do caco à mistura reduz o tempo de fusão
na fabricação do vidro, tendo como consequência uma redução significativa no consumo

4
energético de produção. Também proporciona a redução de custos de limpeza urbana e
diminuição do volume do lixo em aterros sanitários.

Uma das consequências do crescente uso de produtos descartáveis é o aumento da produção

de lixo. Esse fato preocupante pede medidas urgentes que minimizem os impactos na
natureza. Assim, a reutilização surge como um método importante na preservação do
ambiente. Diante disso, garrafas pets, papelão, caixas de sabonetes e de leite, e outros objetos
que antes eram apenas descartados, podem ser transformados em materiais úteis e criativos.
Acreditamos que seja interessante desenvolver projetos que visem uma conscientização
ambiental, podendo possibilitar a inserção desses hábitos na cultura para promover mudanças
na sociedade.

Os vidros fazem parte das preocupações com o ambiente, dado o fato de a indústria vidreira
ser intensiva, o que faz com que produza emissão de partículas sólidas e gases, além de
subprodutos descartados na forma de lixo industrial. Além dos resíduos provenientes da
indústria vidreira, as embalagens de vidro utilizadas no cotidiano são descartadas juntamente
com o lixo doméstico (ALVES et al., 2001). Esse é um dos materiais mais utilizados pela
população, principalmente em forma de embalagem. Embalagens de vidro são as mais antigas
conhecidas pelo homem. Quando descartado, o vidro demora cerca de mil anos para se
decompor no meio ambiente. Com o avanço tecnológico, vidro empregado nas embalagens já
pode ser inteiramente reciclado (SANTOS et al., 2016).

5
Problematização

Segundo Lakatos e Maconi (2003) sublinham que a formulação do problema de pesquisa

prende-se ao tema proposto, ela esclarece a dificuldade especifica com a qual se defronta e
que se pretende resolver por intermédio da pesquisa. Por isso, a presente pesquisa tem como
problema as patologias nas estradas em particular no troço da Machava Km15-Nkobe na
cidade da Matola.
De salientar que a população mostra um certo desconforto perante a essas patologias que são
concretamente buracos ao longo da via, os automobilistas tem dificuldades de circulação
muitas vezes nem chegam ao seu destino.
Os motoristas precisam ter muita atenção ao conduzir seus veículos, pois algumas rodovias
possuem tantos buracos que é preciso escolher em qual passar, e, com isso, aumenta tanto o
custo da manutenção dos veículos quanto o número de acidentes (Borges et. al, 2011). Um
estudo australiano destaca que buracos e ondulações no pavimento podem causar
deslocamento na carga de caminhões ou a capotagem dos mesmos. (Ogden, 1997)
Também se verificam resíduos sólidos nas bermas da estrada, até algumas acabam por
espalharem-se ao longo da via, no meio de todos esses resíduos foi possível ver o descarte
inapropriado das garrafas de vidro, elas estão dispostas em uma poça cheia de água essa que
quando ocorre a precipitação espalha-se degradando ainda mais a estrada, e com sigo vão
todos resíduos que são descartados nas poças
Perante a esta problemática surge a seguinte questão de partida: Como a reutilização de
garrafas de vidro pode ajudar a minimizar os buracos no troço Machava Km15-Nkobe?

Hipótese

 A reutilização de garrafas de vidro esmagadas e transformadas em pó pode ser eficaz

para minimizar patologias em pavimentos.

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Relevância Do estudo

A relevância do tema incide sobre o acto de poder aprofundar e desenvolver os

conhecimentos adquiridos ao longo da formação e de poder contribuir para a mitigação do
problema apresentado.

 Ponto de Vista Acadêmico: No âmbito acadêmico é importante o estudo sobre as

patologias nas estradas porque os estudantes devem ter o conhecimento sobre este
tema, pode lhes servir de base para novas pesquisas ou projectos, não obstante a
necessidade de saberem minimizar patologias em pavimentos, contado que o uso de
pó de vidro em pavimentos pode trazer um avanço tecnológico.

 Ponto de Vista Social: É grande pertinência fazer o estudo do tema porque a

população abrangente do troço Machava Km15-Nkobe tem sofrido na hora de se
locomover para praticar suas actividades, é triste ver o sofrimento dos utentes dessa
via acabam por danificar seus automóveis sofrem na hora de apanhar o transporte
público, porque muitos transportes semicoletivos não aceitam passar por aquele troco
até acabam por fazer desvio da rota é daí onde advém a motivação do estudo do tema
e medidas mitigadoras.

 Ponto de Vista Profissional: O estudo do tema é muito importante na área

profissional porque a utilização do pó de garrafas de vidro pode vir a ser eficaz para
minimizar os buracos nos pavimentos assim como pode também servir de matéria
prima para outras áreas, como base de experimento diminuído assim a poluição ao
ambiente pela redução de garrafas descartadas, até pode vir a criar mais empregos
porque terão mais profissionais na área de reciclagem dos mesmos.

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Objectivos

Objectivo Geral

 Apresentar propostas de reutilização de garrafas de vidro para ajudar a minimizar os

buracos no troço Machava Km15-Nkobe.

Objectivos Específicos

 Identificar as condições do troco Machava km15-Nkobe;

 Mostrar o processo de esmagamento das garrafas de vidro;

 Propor a reutilização de garrafas de Vidro na manutenção do troco Machava km15-

Nkobe.

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CAPITILO II- Desenvolvimento

Este capitulo subdivide-se em revisão da literatura, metodologia do trabalho,

apresentação e discussão dos resultados, conclusão, referências bibliográficas.

2.1. Revisão da Literatura

 Pavimento, conceitos estruturais e funcionais:

Conforme Bernucci et al., (2010) o pavimento é composto por inúmeras camadas de

espessuras limitadas, construída sobre um subleito já preparado para o recebimento da
estrutura final, e oferecer aos usuários melhores condições de tráfego. Afirma ainda que, os
pavimentos flexíveis são aqueles que em que a superfície é feita por uma mistura de
agregados e ligante, e sua estrutura é composta por quatro camadas, sendo: revestimento,
base, sub-base e reforço do subleito, conforme figura 2. Em caso de materiais precários e
tráfegos reduzidos, os pavimentos podem se abster de algumas camadas.

 Buracos

Podem ter profundidades e larguras variadas, são prejudiciais tanto a características

funcionais quanto estruturais, pois a água presente na superfície passa a ter acesso as camadas
inferiores, DNIT (2006).

 Reciclar/reutilizar

É uma prática que tem por finalidade dar outra direção a algo que seria jogado no lixo, ou
seja, fazer com que um material que não servia mais, agora passe a ter uma outra serventia.
Quer dizer, reaproveitar o que de alguma forma foi rejeitado (GRIGOLETTO, 2011).

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2.2. Metodologia

2.2.1. Quanto a abordagem

 Qualitativa- A pesquisa qualitativa se preocupa com o nível de realidade que não

pode ser quantificado, ou seja, ela trabalha com o universo de significados, de
motivações, aspirações, crenças, valores e atitudes (MINAYO, 2014).

Uma pesquisa qualitativa aborda temas que não podem ser quantificados em equações e
estatísticas. Ao contrário, estudam-se os símbolos, as crenças, os valores e as relações
humanas de determinado grupo social.

2.2.2. Quanto a natureza

 Básica- porque os conteúdos que foram pesquisados serão transmitidos a outrem, e

não ficarão apenas com o pesquisador.

De acordo com Antônio Carlos Gil, em seu livro “Métodos e técnicas de pesquisa social”, a
pesquisa científica básica deve ser motivada pela curiosidade e suas descobertas devem ser
divulgadas para toda a comunidade, possibilitando assim a transmissão e debate do
conhecimento.

A pesquisa básica, também conhecida como pesquisa pura ou pesquisa fundamental, é uma
pesquisa científica focada na melhoria das teorias científicas.

2.2.3. Quanto aos Objectivos da pesquisa

 Descritiva A pesquisa descritiva “delineia o que é” e aborda também quatro aspectos:

descrição, registro, analise e interpretação de fenômenos actuais, objectivando o seu
funcionamento no presente. (MARCONI; LAKATOS, 2017).

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2.4. Patologias em Pavimentos

Patologias no pavimento representam um dano ou defeito encontrado em vários locais, como

por exemplo, na superfície. De acordo com Reis (2009) esses defeitos geralmente estão
correlacionados ao fato de que há a verificação de apodrecimento dos seus materiais. As
razões para o surgimento de tais defeitos podem ser encontradas na má execução do
pavimento, ação intensa dos veículos e projetos inadequados.

Sobre a panela, também conhecida como buraco, a evolução desta patologia está diretamente
relacionada com a ação do tráfego. A panela pode ocorrer em qualquer área do pavimento
com mais frequência nas trilhas de roda (DNIT, 2006).

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2.5.Area em estudo

O estudo centra-se nos bairros Machava Km15 e Nkobe estes bairros estão localizados no
Município da Matola, no posto Admistrativo da Machava e o troço em estudo parte da
(Machava KM15 até a Terminal de Nkobe). Esses dois bairros fazem fronteira como os
seguintes bairros Matola Gare, 1° de Maio, e Mapandane.

Figura 1: Localização da área em estudo

Fonte: (Google Maps) Fonte: (Google Earth)

O troco que liga os Bairros da Machava Km15 até Nkobe Mantém-se o cenário de
degradação em Machava-15 a Nkobe, no Município da Matola. Os buracos existentes na via,
agravados pela queda da última chuva, danificam as viaturas e criam congestionamento.

Os problemas, para quem vai à Nkobe, começam no troço da Mafurreira, um local cujos
problemas já nem vale a pena mencionar, pois o cenário tende a ser pior, na entrada da
Machava-15.

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Na estrada, com buracos cheios de água da chuva, ouve-se o roncar dos carros, na maior parte
das vezes tem uma enorme fila de carros parados, nas duas faixas de rodagem, sem ter por
onde passar.

Já os transportadores de passageiros passam mal com a suspensão dos carros, sendo que, o
valor do combustível e de outros custos, que fazem com que o seu trabalho não seja rentável.

Figura 02 estado atual das vias Nkobe-Machava km15

Fonte (Autor 2022)

2.6. Processo do esmagamento das garrafas de vidro

O vidro é um produto curioso pode ser reaproveitado indefinidamente, mais o processo de

produção exige muita energia e também para reciclagem os custos são altos tantos para a
coleta quanto para o transporte.

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É feita a separação, a lavagem, e a trituração de acordo com a espessura e classificação Para a
obtenção do po de vidro, este é aquecido e injectado com CO2, criando uma espuma leve,
resistente e econômica, e seu campo de aplicação é vasto.

Figura 03 trituramento do vidro para dar lugar ao pó de vidro

Fonte: ( Vitrum life 2021)

2.7. Vantagens do pó de Vidro

A fibra de vidro é um composto de finos filamentos de vidro, com alguma resina,

normalmente poliéster, o polímero produzido gera uma fibra leve, altamente resistente, com
excelentes propriedades mecânicas e baixa densidade

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Um dos principais atrativos que a fibra de vidro apresenta está no fator econômico. A baixa
degradabilidade apresentada

A em decorrência da sua resistência a ambientes alcalinos e salinos ou radiação

ultravioleta, faz da fibra um material que oferece maior longevidade, reduzindo os gastos
com manutenção. Além disso, citamos abaixo outras vantagens:

 Leveza: até 60% mais leve que o aço e com propriedades termo-mecânicas

semelhantes

 Força mecânica: Filamento de vidro tem uma resistência específica mais alta

(resistência à tensão/massa volumétrica) do que a do aço. Esta característica é o ponto
de partida para o desenvolvimento de fibra de vidro para produzir compostos de alto
desempenho.

 Higiene: Não é poroso e não é tóxico.

 Resistência à corrosão: a performance é duradoura, mesmo em ambientes

extremamente agressivos. 

 Baixa condutividade térmica / isolamento térmico: o pó de vidro torna possível

eliminar passagens térmicas possibilitando economia de calor.

 Isolamento elétrico: Suas propriedades como um isolador elétrico excelente, até

mesmo a espessuras pequenas, combinadas com sua força mecânica e comportamento
a temperaturas diferentes, formou a base das primeiras aplicações para o filamento de
vidro.

 Incombustível: Como um material mineral, pó de vidro é naturalmente

incombustível. Nem propaga nem mantêm uma chama. Quando exposta ao calor, não
emite fumaça nem produtos tóxicos. O que traz segurança e anulando os riscos de
incêndios por qualquer motivo.

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  Estabilidade Dimensional: O pó de vidro é insensível a variações em temperatura e
higrometria e tem um baixo coeficiente de expansão linear.

 Transparência eletromagnética: O pó de vidro é transparente para ondas de rádio,

micro-ondas e outras frequências eletromagnéticas. Perfis em fibra de vidro são
utilizados regularmente em instalações que contém antenas e aeroportos.

2.8. Propostas Mitigadoras

Para que o pavimento em estudo melhore o seu desempenho observam-se propostas de

reutilização de garrafas de vidro para ajudar a minimizar os buracos no troço Machava
Km15-Nkobe.

A reutilização dessas garrafas de vidro vão culminar na trituração do mesmo e a matéria

prima será transformada em pó para sua reutilização no troco Machava Km15-Nkobe.
Tentando de uma maneira minimizar o impacto negativo que as garrafas descartadas na
Machava km15 causam, por isso este trabalho junta o útil ao agradável na mesma vertente
elas serviram para manutenção desse troço diminuindo assim o sofrimento das
populações automobilistas.

2.9. Resultados Esperados

 Ao identificar-se que na base da gênese as condições do troço Machava km15-Nkobe

espera-se conseguir fazer o levantamento das causas desses buracos para poder-se
minimizar.
 Ao Propor a reutilização de garrafas de Vidro na manutenção do troço Machava
km15-Nkobe, espera-se que:

Com a Implementação desta técnica a vida útil do pavimento aumente;

Com a implementação desta técnica o pavimento seja menos poroso para impedir a
entrada da agua e as consequentes patologias (buracos).

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2.9. Conclusão

Conclui-se que o troço está degradado e precisa de uma manutenção, e sempre quando há
precipitação a situação é ainda mais alarmante, o troco em estudo atualmente fica
transitável somente em época seca. A estrada que liga Machava Km15 ao bairro Nkobe,
apresenta-se degradada, e isso acontece cinco anos após sua Construção. Degradado
precisando de uma manutenção, e sempre quando há precipitação a situação é ainda mais
alarmante, o troco em estudo atualmente fica transitável somente em época seca. A
estrada em estudo que liga Machava Km15 ao bairro Nkobe, apresenta-se degradada, e
isso acontece cinco anos após sua Construção.

Uma das consequências do crescente uso de produtos descartáveis é o aumento da produção

de lixo. Esse fato preocupante pede medidas urgentes que minimizem os impactos na
natureza. Assim, a reutilização surge como um método importante na preservação do
ambiente. Diante disso, garrafas pets, papelão, caixas de sabonetes e de leite, e outros objetos
que antes eram apenas descartados, podem ser transformados em materiais úteis e criativos.
Acreditamos que seja interessante desenvolver projetos que visem uma conscientização
ambiental, podendo possibilitar a inserção desses hábitos na cultura para promover mudanças
na sociedade.

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3.0. Referências Bibliográficas

 DNIT. Manual de restauração dos pavimentos asfálticos. Disponível em: <

http://www1.dnit.gov.br/ipr new/%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new
%5Cmanuais%5 CManual_de_Restauracao.pdf>. Acesso em 12 out. 2019;
 FONSECA, L. H. A. Reciclagem: o primeiro passo para a preservação ambiental.
Rev. Cientifica Semana Acadêmica, Fortaleza, v.01, n. 000036, Jul. 2013;
 Revista Tecnologia & Vidro. Panorama do vidro no Brasil. Disponível em Acesso em
10 out. 2016. RUIZ, et al 2013. Desafios e perspectivas da produção de areia
industrial. Publicado porHOLOS, Ano 29, Vol. 5. Nov, 2013
 SILVA, P.M. da. A poluição. São Paulo, Difel, 1975.S, A. Processamento de
Polímeros. 2. ed. Florianópolis: Ed. Da UFSC;

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