RELATÓRIO ATIVIDADE NA OFICINA

Atividade: Relatório sobre a atividade na oficina no dia 03/12/2021

Participantes: João Batista S. C., João Pedro P. M., Mateus Soares R. O.

Data: 03/12/2021

Local: Complexo de laboratórios da mecânica – UNIVASF.

Resumo: O relatório a seguir expressa as atividades e o rendimento do setor de

propulsão da Cactus Rocket Design dentro do laboratório de mecânica da UNIVASF. O
encontro focou principalmente em testar o propelente fabricado no dia 26/11 e fabricar
um novo propelente para testes futuros.

Desenvolvimento:

- TESTE DO PROPELENTE:

O encontro no dia 03/12/2021 se iniciou 7:40 e terminou 13:00. Inicialmente, os três

membros organizaram, assim como na semana passada, o local que seria testado as
câmaras com propelente fabricadas no dia 26/11/2021. Organizado toda a configuração
da câmara Futura, da mesma forma como foi mostrado no relatório do dia 26/11,
iniciou-se os testes.

Durante os testes, todo o processo de queima foi gravado e esses vídeos podem ser
acessados através do setor de propulsão. Além da gravação, todo o tempo de queima foi
cronometrado, obtendo assim, os seguintes resultados:
 Tabela 01 - Tempo e taxa de queima das câmaras testadas

  Tempo de queima (s) Taxa de queima (mm/s)

Câmara 01 08:67 2,65
Câmara 02 09:11 2,41
Câmara 03 06:10 3,28
Câmara 04 02:65 7,92
Câmara 05 02:10 10,47
Câmara 06 04:98 4,02

Fonte: Arquivo Cactus

Vale ressaltar que a taxa e queima foi calculada utilizando os comprimentos das
câmaras obtido na fabricação, esses valores podem ser encontrados na tabela 02 do
relatório com o nome “RELATÓRIO ATIVIDADE NA OFICINA (26.11.2021) ”
disponível no Trello da equipe.

Um ponto interessante que vale a pena ser ressaltado é que dentre todas as câmaras,
apenas a câmara 03 deformou de maneira considerável, os motivos para essa
deformação irão ser investigados pela equipe.

Imagem 01 - Câmara 03 deformada após a queima

 Fonte: Arquivo Cactus

- FABRICAÇÃO DO PROPELENTE:

Após terem realizado os testes do KNSU fabricado na semana anterior (26/11), os

membros focaram em produzir mais propelente, com o objetivo de ser testado no dia
10/11/2021. Inicialmente, como de costume, começou-se cortando o PVC que seria
utilizado como câmara para o KNSU, dai, obteve-se os seguintes valores para suas
dimensões:

Tabela 02 - Dimensões e massa das câmaras fabricadas

Espessur
Diâmetro interno Diâmetro externo a Comprimento Peso
Câmara B-01 1,7 cm 2,23 cm 0,53 cm 2,39 cm 3,00 g
Câmara B-02 1,7 cm 2,23 cm 0,53 cm 2,43 cm 3,00 g
Câmara B-03 1,7 cm 2,23 cm 0,53 cm 2,22 cm 3,00 g
Câmara B-04 1,7 cm 2,23 cm 0,53 cm 2,41 cm 3,00 g
Câmara B-05 1,7 cm 2,23 cm 0,53 cm 2,24 cm 3,00 g
Câmara B-06 1,7 cm 2,23 cm 0,53 cm 2,23 cm 3,00 g

Fonte: Arquivo Cactus

Além das câmaras B-01 a B-06, foram cortadas as câmaras A-01 a A-06, que serão
utilizadas para a fabricação de um futuro propelente, por esse motivo, as dimensões
dessas câmaras serão expostas em relatórios posteriores.

Com as câmaras cortadas, lixadas e separadas, iniciou-se o processo de fabricação do

KNSU. Os membros decidiram que o objetivo principal para esse propelente era
observar a influência da água na taxa de queima do mesmo, dessa forma, a equipe
utilizou as mesmas quantidades de açúcar e KNO3 do propelente fabricado no dia
19/11/2021, no entanto, com alteração na quantidade de água. A fabricação do
propelente do dia 19/11 pode ser encontrada em um relatório do setor de propulsão, com
o nome “RELATÓRIO ATIVIDADE NA OFICINA (19.11.2021) ”, esse relatório está
disponível no Trello da equipe.
No propelente do dia 19/11 foi utilizado uma proporção de 3,30 g de água para cada 1 g
de propelente, logo, para ver a alteração que a quantidade de água proporciona, os
membros optaram por utilizar uma proporção de 1,17 g de água para cada 1 g de
propelente, com isso, a equipe separou as quantidades de açúcar, KNO3 e água com
uma balança e obteve os seguintes valores.

Tabela 03 - Quantidades separadas pelos membros

  Mistura (sem agua) KNO3 Açúcar Agua Mistura + Água

Massa 94 g 61 g 33 g 110 g 206 g

Fonte: Arquivo Cactus

É sensato comentar, que o valor de proporção de 1,17 foi escolhido por motivos de
praticidade, podendo ser qualquer outro valor nas proximidades. Com a mistura já feita,
iniciou-se o processo de cozimento, que durou um total de 26 minutos. Lembrando que
os níveis de temperatura do fogão elétrico variam de 1 a 6, observou-se o tempo em que
o propelente era deixado em cada nível e a ordem em que foi disposta a escolha dos
níveis. Dessa forma, obteve-se os seguintes dados:

Tabela 04 - Tempo em ordem de utilização dos níveis do fogão elétrico

Níveis Tempo no cronômetro (h)

3 00:00 a 00:10
4 00:10 a 00:15
5 00:15 a 00:25
3 00:25 a 00:26

Fonte: Arquivo Cactus

Como a quantidade de água era relativamente baixa, o KNSU ficou pronto em menos
tempo do que os propelentes fabricados anteriormente, por esse motivo, ele começou a
queimar de forma bem mais rápida que usualmente, dessa forma, sua cor final foi a
seguinte:
 Imagem 02 - KNSU na panela

Fonte: Arquivo Cactus

Com o KNSU pronto, os membros começaram a colocá-lo nas câmaras de PVC,

prensando com uma barra de ferro, como já comentado em relatórios anteriores, para
que não fique bolhas no interior do propelente.

Um ponto interessante, é que por mais que o KNSU estivesse queimado, seu manuseio
foi mais fácil do que o manuseio dos propelentes fabricados anteriormente, já que, ele
não ficou quebradiço como os outros.

Preenchido todas as câmaras, a equipe guardou-os em um pote, para evitar umidade,

com o objetivo de testa-las na próxima semana.
 Imagem 03 - Câmaras carregadas com propelente

Fonte: Arquivo Cactus

- ENCENRRAMENTO DAS ATIVIDADES:

Com todo o processo de fabricação já finalizado, os membros começaram a organizar a

oficina, limpando todo o local que pudesse ter fragmentos de propelente e lavando e
guardando os materiais utilizados, com o devido cuidado para não deixar nenhuma
configuração, na forma de arrumar, que pudesse causar algum acidente.
 Imagem 04 - Local de armazenamento de materiais da Cactus no dia 03/12/2021

Fonte: Arquivo Cactus

Conclusão:

Como foi exposto no relatório acima, o foco do encontro foi testar e fabricar
propelentes, com base nisso, é visível que a reunião do dia 03/12/2021 foi
extremamente vantajosa para o acumulo de conhecimento da equipe. A equipe ainda irá
se encontrar mais vezes para desenvolver ainda mais a fabricação do propelente e
aumentar os dados sobre a influência das proporções no produto final do KNSU.