Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Os primeiros passos são mais difíceis, quando comecei a trabalhar com osciloscópio eu queria muito ter encontrado um
manual para me ajudar com os primeiros passos, depois de muito procura e pesquisas, encontrei poucas coisas que de fato me
ajudou no dia-a-dia dentro da oficina.
Então resolvi desenvolver esse e-book pra ti ajudar com os ajustes básicos e avançados do osciloscópio Hantek, um passo a
passo da configuração para efetuar testes em diversos sensores, atuadores e sistema, veremos:
- Calibração
- Medidas de Cursor
- Sincronismo de Motor
Este livro é 100% ilustrativo com imagens reais de diagnósticos, e agora sem mais blá blá,
1° PASSO: CALIBRAÇÃO
CALIBRAÇÃO FINALIZADA
2° PASSO:
AJUSTE DE TENSÃO
(EIXO VERTICAL)
Imagens e produção feitas por Abel Klering 8
Osciloscópio HANTEK passo a passo
15 VOLTS
10 VOLTS
5 VOLTS
6 VOLTS
4 VOLTS
2 VOLTS
600 milivolts
400 milivolts
3 DIVISÕES
4 DIVISÕES
TENSÃO ALTERNADA
@
Produção e imagem - Abel Klering.
TENSÃO CONTINUA
TESTE SONDA LAMBDA PRÉ-CATALISADOR
TENSÃO CONTINUA
BOBINA 1-4
6 AMPERES
Produção e imagem - Abel Klering.
4 AMPERES
2 AMPERES
3° PASSO:
AJUSTE DE TEMPO
(EIXO HORIZONTAL)
Imagens e produção feitas por Abel Klering 34
Osciloscópio HANTEK passo a passo
UM EVENTO
SIMULAÇÃO PULSO 5V
TEMPO DE INJEÇÃO NA
GASOLINA, DE 2,5ms A 2,8ms, Produção e imagem - Abel Klering.
COM MOTOR FRIO 3,0ms.
4° PASSO:
AJUSTE DO GATILHO DE
DISPARO
(TRIGGER)
Imagens e produção feitas por Abel Klering 43
Osciloscópio HANTEK passo a passo
GATILHO HORIZONTAL
SIMULAÇÃO PULSO 5V
NO CRUZAMENTO DO GATILHO
HORIZONTAL E VERTICAL É ONDE
VAI ESTABILIZAR A IMAGEM.
SIMULAÇÃO PULSO 5V
CRUZAMENTO DO GATILHO
HORIZONTAL E VERTICAL
PRIMÁRIO DE BOBINA
SIMULAÇÃO PULSO 5V
MODO DE
DISPARO
SENTIDO DA SETA
PARA CIMA
DISPARO
TRIGGER
DIREÇÃO DO
DISPARO
TRIGGER SLOPE + POSITIVO. O
DISPARO FICA APARTIR DO
POSITIVO. BORDA DE SUBIDA
SENTIDO DA SETA
PARA BAIXO
DISPARO
TRIGGER
VARREDURA
DO DISPARO
RECEBENDO SINAL
MODO AUTOMÁTICO, QUANDO HÁ
QUEDA DO SINAL, EU PERCO O SINAL.
VARREDURA
DO DISPARO
AUTOMÁTICO
FALHA DE ATERRAMENTO
VARREDURA
DO DISPARO
FALHA DE
ALIMENTAÇÃO 12V
FALHA DE
ALIMENTAÇÃO 12V
ESPERANDO UM
NOVO EVENTO
MODO NORMAL REGISTRO E FICA NA
ESPERA DE UM NOVO EVENTO ACONTECER.
INDEPENDENTE DA VARREDURA
(Sweep) E DIREÇÃO (Slope), O DISPARO
DEVE ESTAR GATILHADO NO MEIO DA
ONDA PARA FAZER A CAPTURA.
BICO INJETOR
3
MEDIDAS
DE
CURSOR
Imagens e produção feitas por Abel Klering 67
Osciloscópio HANTEK passo a passo
ALIMENTAÇÃO 12V
DO BICO INJETOR.
PULSO NEGATIVO DO
BICO INJETOR.
VALOR DE TENSÃO
MEDIDO ENTRE OS Produção e imagem - Abel Klering.
DOIS PONTOS.
VALOR DE TENSÃO
MEDIDO ENTRE OS
DOIS PONTOS.
POSITIVO DA BATERIA
NEGATIVO DO FAROL
VALOR DE TENSÃO
NEGATIVO DA BATERIA MEDIDO ENTRE OS
DOIS PONTOS.
MEDIDAS
EIXO VERTICAL
E
EIXO HORIZONTAL
Imagens e produção feitas por Abel Klering 88
Osciloscópio HANTEK passo a passo
UTILIZANDO ALICATE
AMPERÍMETRO CC-65 (65A).
CORRENTE ELÉTRICA DO ALTERNADOR
PEDAL DE ACELERAÇÃO,
POTENCIÔMETRO DUPLO.
QUEDA DE TENSÃO DA
BATERIA NA PARTIDA.
POTENCIÔMETRO 1 DO
CORPO DE BORBOLETA.
POTENCIÔMETRO 2 DO
CORPO DE BORBOLETA.
PWM DO CORPO
DE BORBOLETA.
SENSOR DE ROTAÇÃO
LARGURA DE PULSO +
SERVE PARA MEDIR O
TEMPO DO PULSO
POSITIVO.
LARGURA DE PULSO -
SERVE PARA MEDIR O
TEMPO DO PULSO
NEGATIVO.
1 EVENTO
PULSO DE 5V,
LARGURA DE 3.01ms.
TESTES
E
DIAGNÓSTICOS
Imagens e produção feitas por Abel Klering 112
Osciloscópio HANTEK passo a passo
BATERIA, TENSÃO,
QUEDA E CARGA.
POSITIVO DA BATERIA.
PICO DE TENSÃO DA
BATERIA.
CARGA BATERIA
COMEÇO DA CARGA
PARTIDA DO MOTOR
Produção e imagem - Abel Klering.
QUEDA DE ATERRAMENTO
NEGATIVO DA BATERIA
SENSOR DE TPS
100% DE ABERTURA
DEVE FICAR ENTRE
4,2V A 4,8V.
0% DE ABERTURA
DEVE FICAR ENTRE
0,4V A 0,8V.
BORDA DE DESCIDA
BORDA DE SUBIDA
0% DE ABERTURA
DEVE FICAR ENTRE
4,2V A 4,0V.
100% DE ABERTURA
DEVE FICAR ENTRE
0,8V A 1,2V.
FALHA NA PISTA
FALHA NA PISTA
FALHA NA PISTA
FALHA NA PISTA
PEDAL DE ACELERAÇÃO
PISTA PRINCIPAL.
FIAT
POTENCIÔMETRO 1
PEDAL DE ACELERAÇÃO,
VOLKSWAGEN
PERFEITO FUNCIONAMENTO
PEDAL DE ACELERAÇÃO,
GM CHEVROLET
CONFIGURAÇÃO
MATEMÁTICA
UTILIZE A CONFIGURAÇÃO
MATEMÁTICA PARA TIRAR A “PROVA
REAL” DO FUNCIONAMENTO.
PEDAL DE ACELERAÇÃO,
FORD RANGER DIESEL
FALHA NA PISTA
FALHA NA PISTA
PEDAL DE ACELERAÇÃO
FORD FIESTA SIGMA 2014
PEDAL LIVRE
CORPO DE BORBOLETA
PERFEITO FUNCIONAMENTO
VOLKSWAGEN
CONFIGURAÇÃO
MATEMÁTICA
MEDIDAS IMPORTANTES NO
TESTE DE CORPO DE BORBOLETA.
FREQUÊNCIA E CICLO -DUTY.
MEDIDA IMPORTANTE,
ALIMENTAÇÃO 12V DO CORPO DE
BORBOLETA.
SENSOR DE TEMPERATURA
DO LIQUIDO DE
MOTOR FRIO 40°C
ARREFECIMENTO.
2,5V
500mv
2 VOLTS
1 VOLT
500mv
AJUSTE DE TRIGGER
FALHA DE ATERRAMENTO.