Apresentação

 INTRODUÇÃO
O motor de combustão interna ciclo diesel é um tipo de motor que utiliza a compressão
do ar para inflamar o combustível. Ele é comumente encontrado em veículos de grande
porte, como caminhões e ônibus, bem como em equipamentos industriais, geradores e
embarcações marítimas.
O motor diesel é um motor de combustão interna, o que significa que o combustível é
queimado dentro do cilindro do motor. A diferença em relação aos motores a gasolina é
que o motor diesel não utiliza velas de ignição para iniciar a combustão, em vez disso, o
combustível é injetado em um cilindro com ar altamente comprimido. A alta
compressão do ar gera calor suficiente para que o combustível inflame e comece a
queimar.
Alguns dos principais componentes do motor de combustão interna ciclo diesel incluem
o cilindro, o pistão, as válvulas, o sistema de injeção de combustível e o sistema de
arrefecimento. É importante discutir como esses componentes funcionam juntos para
permitir que o motor diesel funcione de forma eficiente.
Além disso, também é importante discutir os benefícios e desafios do uso de motores
diesel em comparação com outros tipos de motores. Isso pode incluir considerações
como eficiência de combustível, emissões de poluentes, custo e manutenção.
  OBJETIVO
As criações, avanços e experimentos relacionados ao motor de combustão interna ciclo
diesel foram desenvolvidos com o objetivo de melhorar a eficiência, desempenho e
sustentabilidade desse tipo de motor.
Os primeiros experimentos com motores a diesel foram realizados na década de 1890,
com o objetivo de criar um motor que fosse mais eficiente e econômico do que os
motores a vapor e a gasolina. Rudolf Diesel, o inventor do motor de combustão interna
ciclo diesel, acreditava que seu motor poderia ser até 75% mais eficiente do que os
motores a vapor.
Ao longo do século XX, houve muitos avanços no design e na tecnologia dos motores
diesel, com o objetivo de melhorar sua eficiência, reduzir as emissões de poluentes e
aumentar sua vida útil. Isso incluiu a introdução de injeção de combustível eletrônica,
turbocompressores, sistemas de recirculação de gases de escape e filtros de partículas.
Mais recentemente, o objetivo dos avanços e experimentos relacionados aos motores
diesel tem sido a redução das emissões de poluentes, para torná-los mais sustentáveis e
amigáveis ao meio ambiente. Isso inclui a implementação de regulamentações mais
rígidas em relação às emissões de poluentes, bem como o desenvolvimento de
tecnologias para reduzir as emissões, como sistemas de tratamento de gases de escape,
combustíveis mais limpos e motores híbridos.
Em resumo, o objetivo das criações, avanços e experimentos relacionados ao motor de
combustão interna ciclo diesel foi sempre melhorar sua eficiência, desempenho e
sustentabilidade, tornando-o uma opção mais atraente e viável para a propulsão de
veículos e equipamentos industriais.
  REFENCIAS TEORICAS
Há uma grande variedade de referências teóricas disponíveis sobre o motor de
combustão interna ciclo diesel. Algumas sugestões de livros e artigos para consulta
incluem:
♦ "Internal Combustion Engine Fundamentals", de John Heywood: um livro
clássico que aborda os princípios básicos de motores de combustão interna,
incluindo motores a diesel.
♦ "Diesel Engine Reference Book", de Bernard Challen e Rodica Baranescu: um
livro de referência que explora a teoria e o design de motores diesel, bem como
as últimas tecnologias e desenvolvimentos.
♦ "Diesel Engine System Design", de Qianfan Xin e Hua Zhao: um livro que se
concentra no design de sistemas de motores diesel, incluindo sistemas de
combustível, injeção, arrefecimento e exaustão.
♦ "The Diesel Engine", de A.J. Wharton: um livro que aborda a história, princípios
de operação e tecnologias modernas de motores diesel.
♦ "Diesel Emissions and Their Control", de Magdi K. Khair e James G. Speight:
um livro que explora as emissões de poluentes dos motores diesel, incluindo os
regulamentos de emissão e as tecnologias para reduzir as emissões.
♦ "Clean Diesel Technologies and Their Implementation", de Magdi K. Khair e
James G. Speight: um livro que discute as tecnologias para reduzir as emissões
dos motores diesel, incluindo catalisadores, filtros de partículas e sistemas de
recirculação de gases de escape.