1

UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL

ESCOLA DE ENGENHARIA – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE
PRODUÇÃO E TRANSPORTES

Elementos do Planejamento
de Transportes

Disciplina: Planejamento de Transportes (ENG 09035)

Prof. Felipe Ferreira de Ferreira
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 2

Contextualização
• As propostas do processo de planejamento de
transportes podem tomar diferentes formas
• Melhoramentos de rodovias ou esquemas de
manejamento do tráfego podem ser o produto de
um estudo limitado
• A consideração de vários modos de transportes
e a interação de um com os outros pode resultar
em um estudo mais complexo
• Neste caso, o processo de planejamento pode ser
estruturado em 10 fases:
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 3

1. Formulação de metas, objetivos e restrições

• São os critérios por quais as proposições de
planos alternativos são avaliadas
• Decisões são tomadas em função deles
• As metas refletem as características funcionais
do tráfego
• Redução de acidentes
• Economia do tempo de viagem
• Redução de custos operacionais
• Aumento da mobilidade
• As restrições definem o nível de
detalhamento do estudo
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 4

2. Coleta de dados sobre uso do solo,

população e padrões de viagens da situação
• Definição da área de estudo
• Viagens de um dia típico da semana
• Limites se aproximam da vertente de viagens
pendulares (casa-trabalho, trabalho-casa)
• Pesquisa domiciliar somente dentro da área de
estudo (perguntas sobre todos os movimentos
realizados no dia anterior – orig, dest, modo, etc
• Entrevistas nas margens do cordão externo
necessários para os movimentos originados fora
• Dados do uso do solo (pop, dom, veic, etc)
• Inventário das facilidades de trasnp.
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 5

3. Estabelecimento de relações quantificáveis

entre o movimento e o uso do solo
• Análise de regressão linear múltipla para
estabelecer número de viagens geradas em uma
ZT e características desta ZT (salário, população,
etc)
• E número de viagens atraídas a esta mesma zona
pode ser relacionada com quantidade de
empregos, volume de vendas e assistência
escolar na zona
• Distribuição de movimentos dentro da área
podem ser reproduzidos
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 6

4. Previsão do futuro uso do solo, população e

características econômicas
• Utilizada para prever o padrão futuro de
movimentos dentro da área de estudo
• Baseada em instrumentos regulatórios de
planejamento (plano diretor)
• Estimativa de população futura, renda, e outras
características de cada zona
• Viagens futuras derivadas dos modelos já criados
para a situação atual associadas às novas
características socioeconômicas da zona
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 7

5. Previsão de origens, destinos e distribuição

de movimentos futuros
• Resultado da previsão do uso do solo da etapa
anterior
• Geração: Análise de Regressão
• Distribuição: Modelo Gravitacional (as viagens
geradas em uma zona se distribuirão entre todas
as outras zonas de acordo com a atratividade dos
destinos
• Modelo eletrostático
• Carga positiva = número de empregos da zona
• Carga negativa = número de
trabalhadores da zona
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 8

6. Estimativa de futuros movimentos de

pessoas por diferentes modos
• Pode ser realizado na etapa de geração de
viagens
• Proporções apropriadas do total de movimentos
são atribuídas aos diferentes modos de
transportes
• Transporte público
• Transporte individual (automóveis)
• Motocicletas e Transporte de Carga ignorados
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 9

7. Planejamento da rede

• Envolve o desenvolvimento das redes

alternativas
• As redes devem tomar a forma de um sistema
completo, incluindo transporte público e
individual
• Dados provenientes dos projetos básicos das
novas soluções propostas
• Outras soluções mais simples também podem ser
testadas
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 10

8. Atribuição de viagens futuras nas redes de

transportes propostas
• Através da análise das distâncias, velocidades e
tempos de viagens, é possível estimar as rotas
mais prováveis de serem escolhidas entre cada
par de zonas
• Método do Tudo ou Nada com Restrição de
Capacidade
• Primeiros movimentos atribuídos às rotas mais
curtas
• Leva em conta congestionamento acarretado pelo
volume de tráfego
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 11

9. Avaliação da eficiência e da viabilidade

econômica de esquemas alternativos
• Estágio mais importante
• Análise da capacidade, segurança e níveis de
serviço
• Problemas associados com a avaliação
econômica também são considerados
• Aplicação de análise de Custo-Benefício
• Dificuldade de mensurar economicamente
benefícios sociais e ambientais
• Aplicação de análise multicriterial
Elementos do processo de Planejamento de Trasnportes 12

10. Seleção de um sistema de transportes

balanceado
• A decisão não pode ser tomada apenas através
do processo de planejamento de transportes
• Estimativa do tráfego futuro é um instrumento
poderoso e importante para auxiliar a tomada de
decisão
• O sistema escolhido deve ser flexível as
mudanças tecnológicas
• Planejamento cada vez menos um relatório de
decisões, e cada vez mais um objeto de ideias e
políticas
• Decisão através do julgamento humano