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Gabarito:
Resposta da questão 1:
[D]
Resposta da questão 2:
[E]
Resposta da questão 3:
[C]
A velocidade relativa será nula, pois o pneu consegue girar graças ao atrito, na qual a porção
em contato com o solo funciona como “pivô” para o giro.
Resposta da questão 4:
[B]
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at α R
4
at rad s2 2,25 m at 3 m s2
3
3 m s2 4 m s 2
2 2
ar at 2 ac 2 ar ar 5 m s2
Resposta da questão 5:
[C]
Quando a esfera atinge a altura máxima, a velocidade em relação ao trem é zero, mas como o
trem está em movimento, a velocidade da esfera em relação ao solo neste momento é a
mesma do trem, ou seja, 4,0 m s.
Já no instante em que a esfera retorna à mão da pessoa, ela se encontra na mesma posição
vertical do lançamento, sendo em módulo a mesma velocidade inicial do lançamento com o
sentido contrário, tomando o referencial do trem, isto é, a esfera está com 3,0 m s, mas a
velocidade da esfera em relação ao solo v e,s deve ser obtida pela soma vetorial da
velocidade do trem v t e da velocidade da esfera em relação ao trem v e,t , portanto, usando
o teorema de Pitágoras, temos:
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Resposta da questão 6:
[B]
O sistema propulsor empurra os gases para baixo e o gás empurra o foguete para cima.
Resposta da questão 7:
[E]
Resposta da questão 8:
[E]
Resposta da questão 9:
[D]
A velocidade no trecho AB é dada pela razão entre o arco da curva e o tempo em percorrê-lo.
Δs
v ,
Δt
A força resultante na curva é a força centrípeta, representada pela força de atrito. Assim,
usando a expressão da força centrípeta, temos
m v 2 1200 kg 20 m s
2
Fat Fat 4800 N
R 100 m
Como a velocidade é alta e a trajetória é curvilínea, por inércia, a tendência em sair pela
tangente faz com a intensidade da normal diminua. Portanto ele deve diminuir a velocidade
para aumentar a intensidade da normal.
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Aceleração do carro:
v v 0 at
108
0 a5
3,6
a 6 m s2
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Analisando as forças nos eixos horizontal e vertical e sabendo que a velocidade é constante,
isto é, a força resultante é nula, temos:
Eixo horizontal:
FAT FX
Logo, como a força F está inclinada, ela é maior que a força de atrito, assim: F FAT .
Eixo Vertical:
O equilíbrio de forças no eixo vertical é dado pelas forças normal, a componente vertical de F
e o peso.
P N FY
Do diagrama de corpo livre, temos as forças atuantes no objeto: tração e suas componentes
ortogonais e o peso.
No eixo vertical:
T 4P 1
Ty P T sen θ P
4P sen θ P sen θ
4
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R
m v2 cos θ 2
Tx Fc T cos θ L 4 m g R m v v 2R g
R T 4P 4mg L R L
A força aplicada sobre o bloco enquanto o mesmo não se move é igual em módulo à força de
atrito estático, pois pela segunda Lei de Newton, se não existe mudança de movimento, não há
aceleração e, em consequência, não existe força resultante.
a0
FR m a
FR F Fat 0 F Fat
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