Como usar o freio ABS ?

Por isso, a recomendação é apenas uma. “Aperte o freio com força”,

recomenda Dilse. Se o freio convencional pedia cautela, o sistema ABS
exige que o pedal do freio seja usado com força máxima. Por causa da
forma como funciona o freio ABS, ele causa trepidações violentas no pedal
quando é acionado com muita exigência.
Nessa hora, a tendência do novato acostumado com o freio convencional
é aliviar a pressão, mas essa é a última coisa que se deve fazer. Afunde o
pé e segure firme enquanto guia seu veículo para um local seguro, mesmo
se sentir vibrações no pedal.

Por que o pedal do freio ABS trepida?

A trepidação do pedal do freio não é um defeito, mas a constatação de que

o ABS está em ação. O sistema, mesmo com o pedal pressionado ao
máximo, consegue aliviar o contato das pastilhas com os discos e das
lonas com os tambores, inúmeras vezes durante o processo de frenagem.
É esse movimento (do sistema) de soltar e pressionar os componentes do
sistema de frenagem que garante que as rodas não irão travar e
comprometer o controle do automóvel. Dessa forma, se o pedal do freio
trepidar, não alivie o pé. Deixe que o ABS cumpra sua função.

Freio ABS é capaz de evitar que o carro derrape na curva?

Negativo, o sistema ABS evita que o pneu deslize no asfalto só quando o

motorista aperta com muita força, e bruscamente, o pedal do freio. Já a
derrapagem lateral numa curva, ou num movimento brusco do volante, é
evitado por um outro sistema eletrônico Controle Eletrônico de
Estabilidade (ESC ou SEP), que já deveria ser, mas ainda não é, obrigatório
no Brasil.

Carro com freio ABS é realmente mais seguro?

Sim, o carro com freio ABS é mais seguro! Nenhuma pessoa consegue
simular a eficiência do sistema antitravamento com o próprio pé no pedal
de freio.
Qual a função do ABS?

A primeira função do freio ABS não é diminuir o espaço de frenagem, mas

sim que o condutor mantenha o controle do veículo. Ou seja, sem o ABS,
há o risco de o motorista perder o controle da direção em função do
travamento das rodas.
Sem o controle dos freios e da direção, o carro vai parar quando chocar
contra um obstáculo ou passar por uma superfície de maior atrito. Essa é
a função do freio ABS.
O ABS também freia mais rápido na maioria dos terrenos. Imagine que você
se defronta repentinamente com um obstáculo no meio da estrada, como
uma pedra. Além de frear, também será importante que você desvie dela. É
isso que o ABS oferece.

Em uma situação de emergência nossa reação é pisar no pedal do freio e é

nesse momento que o ABS vai brilhar, explica o assessor técnico do grupo
Stellantis, Ricardo Dilser. “O ABS se tornou o freio de veículos mais
intuitivo em todos os anos de fabricação de carros”, enfatiza. Para ele, o
sistema é ótimo para responder aos instintos de sobrevivência que
dominam até mesmo os pilotos mais experientes em situações
inesperadas, como no caso da pedra na estrada.