27/10/2023, 16:02 Entenda sobre os desgastes dos trilhos ferroviários - Massa Pesagem

MALHA FERROVIÁRIA

Entenda sobre os desgastes dos trilhos

ferroviários
 julho 27, 2020  0 Comment

Desde a implementação do sistema ferroviário no Brasil, uma série de

avanços produtivos e econômicos foram possíveis. Os trens se tornaram
importantes parceiros no desenvolvimento de cidades, estados e, do país
como um todo, atuando na conexão entre pessoas de diferentes regiões e no
transporte de cargas e mercadorias, abastecendo diversos setores
econômicos da sociedade. Infelizmente, as linhas ferroviárias sofrem há
algum tempo com uma grande turbulência causada, principalmente, pela
falta de investimentos em novas construções e pelo abandono total de linhas
e trilhos ferroviários já construídos.

Os dados colhidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), há

cerca de dois anos, mostram dados assustadores. Neste levantamento é
apontado que cerca de um terço de toda a linha férrea brasileira está
completamente em desuso, com toda sua estruturação, como os trilhos
ferroviários, se deteriorando e ficando completamente sem funcionalidade.

Já um levantamento da Revista Ferroviária, por sua vez, aponta que em torno

de 57% da malha ferroviária foi deixada de lado. Isso significa que, de acordo
com a revista, mais da metade da linha, que poderia ser usada para o
desenvolvimento econômico do país, está sem uso, o que implica em
desperdício de terrenos e de recursos.

A principal estrutura de uma via ferroviária, que permite que os trens

executem a movimentação das rodas são os trilhos ferroviários. É
imprescindível que a construção dos trilhos de uma ferrovia seja feita de
maneira adequada, de acordo com as especificações contidas nas normas de
regulamentação, principalmente no que diz respeito ao peso de carga
suportado.

Como apresentamos, muitas ferrovias do Brasil estão completamente

abandonadas e não recebem manutenção há um bom tempo. Em partes,
esses abandonos podem ser consequência de problemas como a forte
concorrência com o setor rodoviário mas, em sua maioria, estão ligados aos
desgastes dos trilhos ferroviários.

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A partir de agora, apresentaremos para você alguns detalhes sobre quais são
os tipos de desgastes que os trilhos de uma ferrovia podem sofrer,
abordando desde a sua composição até formas de evitar a sua degradação,
que é tão recorrente nas vias ferroviárias brasileiras. Portanto, continue com
a gente e confira mais detalhes!

Índice do Conteúdo

1 Composição dos trilhos ferroviários

1.1 Desgaste do boleto
1.2 Desgaste lateral
1.3 Desgaste Vertical
1.4 Desgastes ondulatórios
2 Como não sofrer ou, ao menos, reduzir o desgaste dos trilhos
ferroviários?
2.1 Manutenção dos trilhos ferroviários
3 Conclusão

Composição dos trilhos ferroviários

Durante a história da nossa linha férrea, os perfis dos trilhos foram se

modificando para atender melhor às demandas dos trens. Atualmente, o
perfil de trilho utilizado é o vignole, que foi o que melhor se adaptou ao longo
do tempo. Os trilhos ferroviários são classificados pela pesagem do metro da
barra. Ou seja, a sigla TR é acompanhada com o peso, em quilogramas, da
metragem de uma única peça. As pesagens mais comuns são:

TR 32;
TR 37;
TR 45;
TR 57;
TR 68.

A pesagem do trilho está inteiramente ligada à quantidade de peso que o

trilho é capaz de suportar em relação aos eixos dos vagões do trem. Portanto,
é imprescindível que o vagão do trem que irá passar em uma linha férrea
esteja de acordo com o limite suportado.

Para a realização da pesagem dos eixos, cargas e outros componentes dos

vagões, são instaladas balanças ferroviárias na malha ferroviária. As balanças
podem ser tanto estáticas (que pesam com o trem parado), como dinâmicas
(aquelas que realizam a pesagem com o trem em movimento), sendo que as
balanças dinâmicas, atualmente, são as mais utilizadas na área, uma vez que
efetuam a pesagem sem ocasionar atraso no trajeto.

As informações de pesagem do vagão são captadas por um sistema

eletrônico instalado nas balanças que faz a checagem e manda os dados
obtidos para uma central de comando especifica. A partir do valor obtido,
essa central determina se e quais ações que precisam ser tomadas. O uso de

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vagões que excedam os limites estabelecidos na linha pode causar uma série
de problemas, como o desgaste nos materiais dos trilhos ferroviários. Por
isso, é importante entender quais são os tipos de desgastes e como eles
podem ocorrer. Confira abaixo!

Desgaste do boleto

A composição de uma barra de trilho de perfil vignole tem três principais

partes: os patins ou a parte inferior, que é fixada e exerce a sustentação da
composição, a alma, que faz a conexão com os patins e a parte superior, e os
boletos, que são as composições superiores, onde os trens movimentam
efetivamente as suas rodas.

Por ser a parte que tem contato direto com as rodas do trem, os boletos
sofrem atritos e pressões constantes que causam maiores desgastes em suas
estruturas. Assim, na busca de compreender melhor como e onde ocorrem os
desgastes dos trilhos, especialistas dividiram os desgastes do boleto em três
etapas: desgaste lateral, desgaste vertical e desgaste ondulatório.

Desgaste lateral

O desgaste lateral pode ser compreendido principalmente por anomalias nas

estruturas das partes dos trilhos com pequenas curvaturas. Esse problema
ocorre quando a pressão exercida pelas rodas dos trem passa por essa
estrutura curvada e, cada vez que isso ocorre, faz com que o material sofra
pequenas modificações que podem, inclusive, resultar na quebra do trilho.

Desgaste Vertical

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Esse tipo de desgaste acomete as partes retilíneas dos trilhos por uma série
de fatores, dentre eles: a raspagem dos trilhos quando entram em contato
com as rodas do trem, ao carregar o peso inteiro das estruturas dos vagões;
ou por conta da corrosão sofrida por adversidades naturais, já que os trilhos
estão totalmente expostos às intempéries naturais como o excesso de sol,
que superaquece o material dos trilhos ferroviários, ou a chuva ácida.
Quando esse material sofre com elementos corrosivos, o material fica
completamente desgastado, podendo criar a fratura da sua estrutura.

Desgastes ondulatórios

Os desgastes ondulatórios são proporcionados por conta do grande tráfego

nas vias férreas, que geram ondulações nos trilhos ferroviários. Esse desgaste
é um dos mais problemáticos, pois pode acarretar em deformações na
trilhagem, deterioração dos materiais dos trilhos e dos trens, deslocamento
dos dispositivos de fixação dos patins e, inclusive, danificação e quebra das
composições de posicionamento, como os dormentes.

Como não sofrer ou, ao menos, reduzir o

desgaste dos trilhos ferroviários?

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Existem diferentes formas e recomendações de como os trilhos devem ser
construídos a fim de evitar maiores desgastes aos materiais. Por conta da
forte demanda, pressão e atrito constante das rodas com os trilhos,
exposição às altas temperaturas e umidade, é natural que os trilhos sejam
danificados ao longo do tempo. Mas, é possível atenuar alguns desses
desgastes por meio da realização de ações que, embora simples, são
fundamentais.

Primeiramente, é imprescindível que a instalação dos trilhos esteja de acordo

com as normas estabelecidas para a sua linha ferroviária. Para evitar
desgastes laterais e verticais, é recomendável que seja feita uma elevação do
trilho, evitando que ele entre em constante contato com todas as estruturas
curvas e retas que encontrar pelo caminho. Outra forma de garantir a maior
proteção para o sistema de movimentação dos trens nas plataformas é, por
exemplo, realizando a construção do trilho com os materiais mais resistentes
e eficazes disponíveis no mercado que foram elaborados especialmente para
a demanda desses espaços.

Manutenção dos trilhos ferroviários

Por conta dos fatores mencionados, é fundamental que ocorram

manutenções constantes. O desgaste do trilho é uma das causas
preponderantes quando se fala em problema ou danificação que acomete os
trens mas, fique atento, pois isso pode e deve ser evitado.

Existem algumas estratégias e máquinas que são utilizadas para auxiliarem os

profissionais na hora de realizar as devidas manutenções nos trilhos de uma
ferrovia, tais como:

Ultrassom;
Alívio de Tensões;
Esmerilhamento do Boleto;
Soldagem.

Conclusão
Como percebemos ao longo do artigo, os trilhos estão propensos a sofrer
com desgastes ao longo do tempo. A realização de constantes manobras
durante o percurso do trem gera altas pressões nas partes curvatórias e
retilíneas da plataforma e diversos problemas, dentre eles, o prejuízo à
durabilidade do material. Por isso, existem técnicas e instrumentos que
auxiliam na diminuição da probabilidade de desgaste por conta das
manobras realizadas, como a simples pesagens dos vagões. Nesses casos, as
balanças ferroviárias da MASSA são excelentes opções para a pesagem dos
vagões, uma vez que não exigem que os trens realizem manobras e atrasem
seu percurso para serem pesados.

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Fontes complementares aos textos de apoio:
Monografia da Fernanda Macedo

Monografia do Daniel

Site do Sucatas

Brasil Ferroviário

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