UNIVERSIDADE ESTADUAL VALE DO ACARAÚ

CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLOGIA

CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

PEDRO BRUNO SIMPLICIO DE SOUZA

MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS EM PAVIMENTOS

SOBRAL-CE
2023
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PEDRO BRUNO SIMPLICIO DE SOUZA

MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS EM PAVIMENTOS

Relatório submetido à Coordenação do

Curso de Engenharia Civil da Universidade
Estadual Vale do Acaraú, para obtenção de
nota da Avaliação Parcial da disciplina de
Pavimentação Urbana e de Rodovias, no
curso de Engenharia Civil.
Orientador (a): Prof. (a) Juscelino Chaves
Sales.

SOBRAL
2023
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RESUMO

Este artigo aborda as manifestações patológicas comumente encontradas em

pavimentos rodoviários, destacando suas causas, métodos de diagnóstico e
possíveis soluções. É explorado os principais tipos de defeitos, como trincas,
buracos, afundamentos e desagregações, discutindo suas origens, incluindo o
tráfego intenso, a qualidade dos materiais e as condições ambientais. Além
disso, é apresentado técnicas de avaliação e diagnóstico, como inspeções
visuais, levantamentos topográficos e análise de amostras. Por fim, é discutido
diferentes estratégias de reabilitação e manutenção para corrigir e prevenir
essas manifestações patológicas, visando prolongar a vida útil dos pavimentos
e garantir a segurança dos usuários.

Palavras-chave: manifestações patológicas; pavimentos rodoviários; defeitos;

diagnóstico; soluções.
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Sumário

1. INTRODUÇÃO ............................................................................................ 4
2. TIPOS DE MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS ......................................... 5
2.1. Trincas ...................................................................................................... 5
2.2. Buracos .................................................................................................... 5
2.3. Afundamentos .......................................................................................... 6
2.4. Desagregações ........................................................................................ 6
3. DIAGNÓSTICO DAS MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS ........................ 8
3.1. Inspeção visual ......................................................................................... 8
3.2. Levantamento topográfico ........................................................................ 8
3.3. Análise de amostras ................................................................................. 9
4. SOLUÇÕES E ESTRATÉGIAS DE REABILITAÇÃO ............................... 10
4.1. Selagem de trincas ................................................................................. 10
4.2. Microrrevestimentos ............................................................................... 10
4.3. Reabilitação estrutural ............................................................................ 11
4.4. Manutenção preventiva .......................................................................... 11
5. CONCLUSÃO ............................................................................................ 12
REFERÊNCIAS................................................................................................ 14
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1. INTRODUÇÃO

A qualidade e integridade dos pavimentos rodoviários desempenham um

papel fundamental na segurança e eficiência das vias de transporte. Essas
estruturas são expostas diariamente a cargas pesadas, condições climáticas
adversas e tráfego intenso, o que pode levar ao surgimento de manifestações
patológicas. Compreender as causas desses defeitos, diagnosticá-los de
maneira precisa e encontrar soluções eficazes são aspectos essenciais para
garantir a durabilidade e o desempenho adequado dos pavimentos.

Manifestações patológicas em pavimentos podem ser definidas como

alterações indesejáveis ou danos que afetam a superfície e a estrutura das vias.
Essas manifestações podem assumir várias formas, como trincas, buracos,
afundamentos e desagregações, e ocorrem como resultado de uma combinação
de fatores, como cargas repetidas, deficiências no projeto, qualidade dos
materiais, movimentação do solo e condições ambientais.

O estudo das causas, diagnóstico e soluções para essas manifestações

patológicas é de suma importância. Ao compreender as causas subjacentes, é
possível adotar medidas preventivas no projeto e construção de pavimentos,
visando minimizar o surgimento desses defeitos. Além disso, o diagnóstico
preciso é essencial para identificar a extensão e a severidade das manifestações
patológicas, permitindo a tomada de decisões embasadas sobre as melhores
soluções de reparo e reabilitação.

As consequências das manifestações patológicas em pavimentos são

significativas. Além de comprometerem a segurança dos usuários das vias,
esses defeitos podem gerar desconforto durante a condução, danos aos veículos
e aumento nos custos de manutenção e operação. Portanto, compreender as
causas raiz dessas manifestações e encontrar soluções adequadas é essencial
para promover a eficiência, a durabilidade e a segurança das estradas.

Neste artigo, será explorado em detalhes as manifestações patológicas

comumente encontradas em pavimentos rodoviários, analisando suas causas,
métodos de diagnóstico e possíveis soluções.
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2. TIPOS DE MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS

Manifestações patológicas são defeitos que podem ocorrer nos pavimentos

rodoviários, comprometendo sua integridade e desempenho. Nesta seção, serão
abordados os principais tipos de manifestações patológicas, incluindo trincas,
buracos, afundamentos e desagregações, discutindo suas causas e impactos.

2.1. Trincas

As trincas são fissuras lineares que se desenvolvem na superfície do

pavimento e podem se estender para as camadas subjacentes. Elas são
frequentemente observadas e podem assumir diferentes formas, como trincas
longitudinais, transversais, em bloco e em malha.

As causas das trincas são variadas e podem incluir cargas repetidas do

tráfego, retração do material devido a variações térmicas, movimentação do solo
e deficiências no projeto ou construção. A presença de trincas compromete a
capacidade estrutural do pavimento, aumenta a infiltração de água e pode levar
à perda de aderência entre a superfície de rolamento e os pneus dos veículos.

2.2. Buracos

Os buracos são depressões localizadas na superfície do pavimento,

resultando na formação de aberturas que podem variar em tamanho e
profundidade. Eles podem ocorrer devido a falhas no revestimento asfáltico,
desgaste superficial ao longo do tempo ou falta de manutenção adequada.

As origens dos buracos podem estar relacionadas à presença de tráfego

pesado, intempéries, deterioração dos materiais e falta de vedação adequada.
Além de afetarem negativamente o conforto de condução, os buracos
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representam riscos para a segurança dos veículos e seus ocupantes, podendo

causar danos aos pneus, suspensão e direção dos veículos.

2.3. Afundamentos

Os afundamentos são deformações localizadas no pavimento, caracterizadas

pela depressão da superfície em relação ao nível original. Eles podem ocorrer
devido a deficiências no projeto estrutural do pavimento, como
subdimensionamento das camadas ou falhas na compactação do solo.

Essas manifestações patológicas podem indicar problemas subterrâneos,

como a presença de solos instáveis, falhas na drenagem ou danos na base do
pavimento. Afundamentos podem levar a uma redução na capacidade de carga
do pavimento, causar desconforto durante a condução e aumentar o risco de
acidentes.

2.4. Desagregações

As desagregações referem-se à deterioração das camadas do pavimento,

resultando na perda de material asfáltico e agregados. Esses processos de
desgaste podem ser causados por fatores como tráfego pesado, envelhecimento
do asfalto, penetração de água e ação de intempéries.

As desagregações podem levar à diminuição da aderência entre os pneus

dos veículos e a superfície de rolamento, aumentando o risco de derrapagem.
Além disso, a desagregação compromete a integridade estrutural do pavimento,
resultando em uma superfície áspera e desconfortável para os usuários.

Ao compreender os diferentes tipos de manifestações patológicas, é possível

identificar as causas subjacentes e implementar medidas adequadas para
prevenir sua ocorrência. No próximo tópico, serão abordados os métodos de
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diagnóstico utilizados para avaliar e quantificar esses defeitos, permitindo a

seleção das soluções de reabilitação mais apropriadas.
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3. DIAGNÓSTICO DAS MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS

O diagnóstico preciso das manifestações patológicas em pavimentos

rodoviários desempenha um papel fundamental na identificação das causas
subjacentes, na avaliação da extensão dos defeitos e na seleção das soluções
mais adequadas de reabilitação. A seguir, serão apresentados algumas
maneiras de diagnosticar manifestações patológicas em pavimentos.

3.1. Inspeção visual

A inspeção visual é uma das técnicas mais simples e amplamente utilizadas

para identificar as manifestações patológicas nos pavimentos. Consiste em uma
observação detalhada da superfície do pavimento, buscando identificar trincas,
buracos, afundamentos, desagregações e outros defeitos visíveis a olho nu.

Durante a inspeção visual, é importante registrar as características dos

defeitos encontrados, como localização, tamanho, forma e padrão de
distribuição. Essas informações fornecem uma base inicial para a avaliação e
diagnóstico posterior, ajudando a determinar a gravidade dos problemas e
orientando a escolha das técnicas de reparo mais adequadas.

3.2. Levantamento topográfico

Os levantamentos topográficos são ferramentas essenciais para o

diagnóstico preciso das manifestações patológicas. Eles permitem a obtenção
de dados tridimensionais da superfície do pavimento, revelando irregularidades
e deformações que podem não ser perceptíveis apenas por meio da inspeção
visual.
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Tecnologias como laser scanner e drones têm sido amplamente utilizadas

para realizar levantamentos topográficos de alta precisão. Essas técnicas
fornecem uma representação detalhada do perfil do pavimento, identificando
áreas com afundamentos, elevações, inclinações e outros defeitos geométricos.

Ao combinar os dados dos levantamentos topográficos com informações

obtidas por meio da inspeção visual, é possível ter uma visão abrangente da
condição do pavimento, auxiliando na identificação das causas das
manifestações patológicas e no planejamento de ações corretivas.

3.3. Análise de amostras

A análise de amostras coletadas a partir do pavimento desempenha um papel

importante no diagnóstico das manifestações patológicas. Essas amostras
podem incluir seções do pavimento, materiais de revestimento, agregados ou
amostras de solo do subleito.

A análise laboratorial das amostras permite a identificação das características

dos materiais, como a composição do asfalto, a granulometria dos agregados e
a presença de elementos que possam contribuir para o surgimento dos defeitos.
Além disso, testes específicos podem ser realizados para avaliar a resistência
mecânica, a permeabilidade, a aderência e outras propriedades relevantes.

Ao combinar os resultados da análise de amostras com os dados obtidos por

meio da inspeção visual e dos levantamentos topográficos, é possível obter uma
compreensão mais completa das causas das manifestações patológicas e
embasar a seleção das soluções de reabilitação mais adequadas.
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4. SOLUÇÕES E ESTRATÉGIAS DE REABILITAÇÃO

4.1. Selagem de trincas

A selagem de trincas é uma técnica comumente utilizada para prevenir a

propagação de fissuras no pavimento. Consiste na aplicação de materiais
selantes na trinca, preenchendo as aberturas e protegendo a estrutura
subjacente contra a penetração de água e detritos. Os selantes ajudam a evitar
a infiltração de umidade, prevenindo assim a erosão das camadas internas e
reduzindo o risco de danos adicionais.

Essa técnica é particularmente eficaz em trincas de pequenas dimensões e

deve ser realizada em conjunto com a limpeza e preparação adequada da
superfície da trinca. A selagem de trincas pode ajudar a prolongar a vida útil do
pavimento, minimizando a necessidade de reparos mais extensos no futuro.

4.2. Microrrevestimentos

Os microrrevestimentos são revestimentos finos aplicados na superfície do

pavimento para melhorar a aderência, a durabilidade e a resistência à ação do
tráfego e dos agentes climáticos. Essa técnica envolve a aplicação de uma
camada de asfalto modificado, agregados e aditivos especiais.

Os microrrevestimentos podem ser utilizados para corrigir e prevenir defeitos

superficiais, como desgaste, desagregações e pequenas trincas. Além de
fornecer uma superfície mais lisa e segura para os usuários da via, eles ajudam
a proteger a estrutura do pavimento contra a ação do envelhecimento e do
tráfego, prolongando sua vida útil.
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4.3. Reabilitação estrutural

A reabilitação estrutural é necessária quando as manifestações patológicas

afetam a integridade estrutural do pavimento. Essa abordagem envolve a
reconstrução parcial ou total das camadas do pavimento, visando restabelecer a
capacidade de suporte e a estabilidade da via.

As técnicas de reabilitação estrutural podem incluir o reforço das camadas e

da base do pavimento, a estabilização do subleito, a remoção e substituição de
camadas danificadas, entre outras. Essas soluções são aplicadas com base no
diagnóstico das causas dos defeitos e na avaliação da condição geral do
pavimento.

A reabilitação estrutural requer planejamento cuidadoso e consideração das

condições locais, como tráfego, clima e disponibilidade de materiais. É uma
abordagem mais abrangente e geralmente é aplicada em situações em que as
manifestações patológicas comprometem significativamente a segurança e o
desempenho do pavimento.

4.4. Manutenção preventiva

Além das técnicas de reabilitação, a manutenção preventiva desempenha um

papel fundamental na prevenção e controle das manifestações patológicas. Essa
abordagem envolve a realização regular de atividades de conservação, como
limpeza, vedação de fissuras, remendos localizados e monitoramento da
condição do pavimento.

A manutenção preventiva ajuda a identificar e tratar precocemente pequenos

defeitos antes que se tornem problemas maiores. Ela contribui para a
preservação da integridade do pavimento, prolongando sua vida útil e reduzindo
os custos de reabilitação a longo prazo.
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5. CONCLUSÃO

Neste artigo, foi explorado o tema das manifestações patológicas em

pavimentos rodoviários, abordando diferentes aspectos relacionados a esse
problema. Recapitulando os principais pontos discutidos, observamos que
trincas, buracos, afundamentos e desagregações são algumas das
manifestações mais comuns encontradas nos pavimentos.

É evidente que a integridade e a qualidade dos pavimentos são de extrema

importância para garantir a segurança e o conforto dos usuários das vias. Diante
disso, o diagnóstico adequado desempenha um papel crucial na identificação
das causas subjacentes às manifestações patológicas. Através de métodos
como inspeção visual, levantamentos topográficos e análise de amostras,
podemos obter informações precisas sobre a condição do pavimento, orientando
a seleção das soluções de reabilitação mais adequadas.

Além disso, deve-se enfatizar a importância da manutenção preventiva

contínua. Através de atividades de conservação regulares, como a limpeza,
vedação de trincas e reparos localizados, é possível prevenir o agravamento dos
defeitos e prolongar a vida útil dos pavimentos. A manutenção preventiva
desempenha um papel fundamental na preservação da integridade estrutural e
no controle das manifestações patológicas, resultando em economia de custos
a longo prazo.

É essencial destacar que o estudo das causas, diagnósticos e soluções para

as manifestações patológicas em pavimentos é um campo em constante
evolução. A pesquisa contínua e o desenvolvimento de novas técnicas e
materiais são fundamentais para aprimorar ainda mais a eficácia das soluções
aplicadas, promovendo pavimentos mais duráveis, seguros e sustentáveis.

Em suma, a compreensão das manifestações patológicas, o diagnóstico

adequado, a escolha das soluções de reabilitação e a manutenção preventiva
contínua são elementos essenciais para garantir a qualidade, a segurança e a
vida útil dos pavimentos rodoviários. Somente por meio de uma abordagem
abrangente e integrada, é possível enfrentar efetivamente os desafios
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apresentados pelas manifestações patológicas e garantir a infraestrutura viária

de qualidade.
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REFERÊNCIAS

SOUTO, E. V.; MORESCO, B. H.; GOLTZ, C. J. PATOLOGIAS EM

PAVIMENTOS ASFÁLTICOS: ESTUDO DE CASO NA RUA DR. RENATO
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Interdisciplinar UNIFIMES, v. 03, nº. 02, p. 117-130, jul-dez., 2019.

JZ Engenharia. Manifestações patológicas em pavimentos asfálticos, 2019.

Disponível em: https://www.jz.eng.br/manifestacoes-patologicas-em-
pavimentos-asfalticos/. Acesso em 26 jun. 2023.

BRAGA, C. S.; SOUZA, T. P. Investigação de manifestações patológicas em

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Carlos, 2021. Disponível em:
https://repositorio.alfaunipac.com.br/publicacoes/2021/604_investigacao_de_m
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ALMEIDA, M. R.; PEREIRA, M. S. Levantamento de manifestações

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avenidas de Serra – ES. Serra: Faculdade Capixaba da Serra – MULTIVIX,
2017. Disponível em: https://multivix.edu.br/wp-
content/uploads/2018/06/levantamento-de-manifestacoes-patologicas-em-
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Acesso em: 27 jun. 2023.

NORMA PRO 006/2003: Avaliação Objetiva da Superfície de Pavimentos

Flexíveis e Semi-Rígidos. Rio de Janeiro: DNIT, Departamento Nacional de
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