PE.INS.02 REF.
: 4B
PROCEDIMENTO EXECUTIVO
EXECUTIVE PROCEDURE
(BRAZIL)
SERVIÇO/SERVICE: ENSAIO DE ROTINA PARA ESTACAS HELICOIDAIS / TEST PATTERN FOR HELICAL
PILES
1. OBJETIVO / OBJECTIVE:
Este procedimento tem por objetivo apresentar as
instruções básicas e critérios, bem como as
diretrizes quanto a metodologia a ser utilizada na
execução dos ensaios de rotina por tração das
estacas helicoidais CHANCE, instalados nos estais
das estruturas metálicas.
Estes ensaios visam validar a capacidade de
carga à tração dos tirantes metálicos helicoidais e
liberar a montagem das estruturas logo após a
conclusão e avaliação dos resultados, desde que
atendam aos procedimentos e parâmetros de projeto
desenvolvido.
2. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA / REFERENCE DOCUMENTS:
 NBR 6122/10 - Projeto e Execução de
Fundações
 NBR 12131/92 – Estacas - Prova de Carga
Estática
 Capacidade de tração de estacas helicoidais
em solos
R.M.Hoyt, A.B.Chance Company and
S.P.Clemente, Syracuse University
3. FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS / TOOLS AND EQUIPMENT:
Descrição:
1. Equipamento para Aplicação de Cargas:
1.1. As cargas aplicadas serão axiais às
fundações dos estais e medidas através
de manômetro instalado no sistema de
alimentação do cilindro hidráulico e célula
de carga inserida, em série, no topo do
mesmo.
1.2. O equipamento para aplicação de carga
será constituído por um cilindro hidráulico
alimentado por bomba manual ou elétrica
atuando contra um sistema de reação
estável, este cilindro hidráulico deve
possuir capacidade de 60 tf de carga e
curso de embolo de 150 mm.
1.3. Um tripé ou viga metálica deve ser
utilizado para apoiar o cilindro hidráulico,
onde a distância do eixo da estaca
ensaiada até o ponto mais próximo do
apoio do tripé ou viga seja igual a 3 vezes
o diâmetro da estaca ou 1,50 m como
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(CLIENTE)
This procedure aims to presents basic
instructions and criteria, as well as guidelines
regarding the methodology to be used in carrying out
routine tests for tension CHANCE Helical Piles,
installed in steel structures.
These tests aim to validate the tension load
capacity of helical rods and release mounting
structures soon after the conclusion and evaluation
of the results, provided they meet the design
parameters and procedures developed.
 NBR 6122/10 – Design and Execution of
Foundations
 NBR 12131/92 – Piles – Static Load Test
 Uplif Capacity of Helical Anchors in Soil
R.MHoyt, A.B.Chance Company and
S.P.Clemente, Syracuse University
Description:
1. Equipment for Applying Loads:
1.1. The axial loads are applied to the
foundations of the rods and measured by
pressure gauge installed in the supply
system of the hydraulic cylinder, and load
cell placed in series on top of it.
1.2. The equipment for applying the load is
constituted by a hydraulic cylinder fed by
manual or electric pump acting against a
stable reaction system, the hydraulic
cylinder must have a capacity of 60 tf
load and stroke of piston 150 mm.
1.3. A tripod or steel beam must be used to
support the hydraulic cylinder where the
distance from the axis of the pile tested
until the nearest point on the tripod
support or beam is equal to three times
the diameter of 1.50 m pile or as a
minimum (as NBR12131/92).

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EXECUTIVE PROCEDURE
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PILES
mínimo (conforme NBR12131/92).
2. Equipamentos de Leitura dos
Deslocamentos:
2.1. Para medição dos deslocamentos axiais
das fundações dos estais serão utilizados
dois relógios comparadores mecânicos
com curso de embolo de 50mm com
resolução centesimal (0,01mm),
calibrados. A Instalação destes deverá
ser simultânea e em um eixo, formando
ângulo de 90°, ou seja, o eixo dos
relógios deve estar paralelo ao eixo “z” da
estaca conforme figura abaixo:
2.2. Os equipamentos serão fixados com a
utilização de bases magnéticas, em uma
viga de referência com rigidez compatível
com a sensibilidade das medidas e
possuir independência de eventuais
movimentos do terreno.
2.3. A distância livre mínima do eixo da
fundação até o ponto mais próximo do
apoio do sistema de referência deve ser
de cinco vezes o diâmetro da estaca ou
1,50m como mínimo (item 2.2.7 da
NBR12131/92).
2.4. A medida dos deslocamentos axiais
poderão, opcionalmente, serem feitas
através de Instrumento ótico instalado no
plano vertical que contém o tirante a
12,00m após este, que fará a leitura dos
deslocamentos das fundações através de
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(HUBBELL)
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(CLIENTE)
2. Equipment Reading Offsets:
2.1. For measuring the axial displacements of
the foundations of rods will be used two
clocks with mechanical comparators
course with 50mm piston proximate
resolution (0.01 mm), calibrated.
Installation of these must be
simultaneous and in an axis forming an
angle of 90°, ie, the axis of the clocks
should be parallel to the axis "z" from pile
as shown below:
2.2. The equipment will be secured with the
use of magnetic base, in a reference
beam stiffness compatible with the
sensitivity measures and owning
independently of any movements of the
ground.
2.3. The minimum clear distance from the
axis of the foundation to the nearest point
on the support of the reference system
should be five times the diameter of the
stake or 1.50 m as a minimum (item 2.2.7
of NBR12131/92).
2.4. The extent of axial displacements may
optionally be made through optical
instrument installed in the vertical plane
containing the rod to 12.00 m after this,
they will read the displacements of
foundations through a graduated scale in
millimeters, set in tie.

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uma régua graduada, em milímetros,
fixada no tirante.
2.5. Os equipamentos utilizados nos ensaios
deverão estar calibrados e
acompanhados dos certificados de
calibração.
4. MATERIAIS / MATERIALS:
 Tripé
 Manômetros
 Régua graduada
 Relógio comparador mecânico
5. MÉTODO / METHOD:
5.1. Condições para o início dos serviços / Conditions for starting the services:
1) O local deve estar livre de qualquer
obstáculo que possa vir a impedir ou
prejudicar o trabalho das equipes;
2) Todo o material deve estar separado e de
acordo com as especificações de projeto;
3) Todos os equipamentos devem estar
disponíveis para a equipe e em condições
de uso.
4) O equipamento de ensaio deve ser tal que
permita ensaiar o estai na inclinação de
projeto (41°).
5.2. Método Executivo / Executive Method:
1. Serão realizados um ciclo de ajuste e dois ciclos
de carga de acordo com o especificado a seguir:
1.1. Um Ciclo de Ajuste: 20% da Carga Última
majorada, ou 10tf;
1.2. 1° Ciclo: 80 % Carga Última majorada, ou
37tf x 1,1 = 40,5tf;
1.3. 2° Ciclo: Idem ao primeiro ciclo;
2. O Ciclo de Ajuste será efetuado em dois (2)
estágios, com intervalos de um minuto entre
cada estágio, sendo os estágios de 10% e 20%
da carga majorada. Neste ciclo não haverá
leituras.
3. Para a execução do 1° Ciclo e do 2° Ciclo será
aplicada uma pré-carga (20% da Carga Máxima
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2.5. The equipment used in the tests should
be calibrated and monitored calibration
certificates.
 Tripod
 Gauges
 Mylar
 Mechanical dial gauge
1) The place have to be free of any obstruction
that can block or prejudice the work of
teams;
2) All material must be separated and
according to project specifications;
3) All equipment must be available for the team
and in working conditions.
4) The test equipment must be such that the
guy anchor rehearse in slope design (41 °).
1. Are performed one cycle and two cycles fit load
as specified below:
1.1. A Cycle Adjustment: 20% of Last Cargo
increased, or 10tf (metric);
1.2. 1st Cycle: 80 %Last Cargo increased, or
37tf x 1,1 = 40,5tf (metric);
1.3. 2nd Cycle: Same as first cycle;
2. The Cycle Adjustment will be made in two (2)
stages, with one minute intervals between each
stage, and the stages are 10% and 20% of last
cargo increased. In this cycle there is no
reading.
3. To implement the 1st Cycle and 2nd Cycle Will
applies a preload (20% of maximum predicted)

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prevista) para retirar as folgas existentes no
sistema sendo esta mantida por um minuto
sendo as leituras dos relógios comparadores
calibrados ou da escala colada ao Tirante, deste
instante, adotadas como referência para os
deslocamentos.
4. O carregamento para cada ciclo será efetuado
em um único estágio de maneira continua e
progressiva até se atingir a carga final do ciclo,
com as leituras efetuadas ao atingir a carga e
após 1(hum) minuto.
5. 1º Ciclo:
5.1. O 1° Ciclo partirá da “Pré-carga” (20% da
Carga Máxima prevista), em um único
estágio de maneira contínua, até 80% Carga
Última majorada, ou 37tf x 1,1 = 40,5tf.
5.2. O descarregamento do 1° Ciclo será
efetuado em um único estágio de maneira
contínua até a “Pré-carga” (20% da Carga
Máxima prevista), com a leitura do
deslocamento no final do estágio e após
1(hum) minuto.
6. 2º Ciclo:
6.1. O 2° Ciclo partirá da “Pré-carga” (20% da
Carga Máxima prevista), em um único
estágio de maneira contínua, até 80% Carga
Última majorada, ou 37tf x 1,1 = 40,5tf.
6.2. O descarregamento do 2° Ciclo será
efetuado em um único estágio de maneira
contínua até a “Pré-carga” (20% da Carga
Máxima prevista), com a leitura do
deslocamento no final do estágio e após
1(hum) minuto.
6.3. O descarregamento final será a partir da
“Pré-carga” (20% da Carga Máxima
prevista), até 0 (zero), com a leitura do
deslocamento no final do estágio em 1(hum)
minuto.
7. Através de um gráfico carga x torque x
deslocamento é possível se extrapolar a curva e
observar o valor de deslocamento com 100% de
carga assim como feito com o ensaio de
convalidação para a determinação do valor “k t”.
6. OBERVAÇÕES IMPORTANTES / IMPORTANT OBSERVATIONS:
1. DESLOCAMENTO MÁXIMO ADMISSÍVEL:
1.1. O deslocamento máximo admissível para
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to remove the slack in the system which is being
maintained for one minute readings calibrated
dial indicators or the scale pasted the lifter, this
moment, taken as a reference for the
displacements.
4. The load for each cycle will be performed in a
single stage and progressive manner continues
until it reaches the end of the load cycle with
readings taken to achieve the load and after 1
(one) minute.
5. 1st Cycle:
5.1. The 1st Cycle will depart from the "preload"
(20% of Maximum Load planned) in a single
stage continuously, until 80% Last Cargo
increased, or 37tf x 1,1 = 40,5tf (metric).
5.2. The unloading of the 1st cycle will be
performed in a single stage in a continuous
way to "preload" (20% of Maximum Load
intended), with the reading of the
displacement at the end of stage and after 1
(one) minute.
6. 2nd Cycle:
6.1. The 2nd Cycle will depart from the "preload"
(20% of Maximum Load planned) in a single
stage continuously, until 80% Last Cargo
increased, or 37tf x 1,1 = 40,5tf (metric).
6.2. The unloading of the 2nd cycle will be
performed in a single stage continuously to
"preload" (20% of Maximum Load
intended), with the reading of the
displacement at the end of stage and after 1
(one) minute.
6.3. The final will be unloaded from the "preload"
(20% of Maximum Load planned) to 0
(zero), with the reading of the displacement
at the end of stage 1 (one) minute.
7. Through a graph of load x torque x
displacement, it is possible to extrapolated a
curve and observing the offset value with 100%
load as done with the co-validation test for
determining the value of "kt".
1. MAXIMUM ALLOWABLE TRAVEL:
1.1. The permitted maximum displacement for
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os dois ciclos finais, somados os valores
residuais destes, deve ser de no máximo
40mm após a retirada total da carga. Caso
o deslocamento seja superior a 40mm o
projetista deve ser consultado para
verificação do cálculo e emissão de
parecer.
the final two rounds, plus the residual
values of these should be a maximum of
40mm after the complete withdrawal of the
load. If the displacement go further than
40mm the design engineer have to be
consulted to verify the calculus and send a
report.

2. REGISTROS E RELATÓRIOS DOS ENSAIOS: 2. RECORDS AND REPORTS OF TESTS:

2.1. Os relatórios dos ensaios deverão
elaborados em detalhes, com todos os
registros de dados de cargas aplicadas e
deformações lidas, acompanhados de fotos
e de observações das ocorrências
relevantes.
2.2. As Planilhas de Aplicação de Cargas e
Deslocamentos, preparadas para cada
prova de carga, devem ser utilizadas para
registros de dados de cargas aplicadas e
deformações lidas.
2.3. Em caso de insucesso na prova de carga
(ruptura da fundação por deslocamento)
será instalada mais uma extensão, com
avanço de no mínimo 1 (um) metro em solo
resistente. Em seguida ensaiar esta estaca
novamente, nas mesmas condições do item
5.2.
2.1. The test reports shall elaborate in detail,
with all data records of applied loads and
deformations read, accompanied by photos
and observations of relevant events.
2.2. The Spreadsheet Application Load and
Displacement, prepared for each load test
should be used to record data loads applied
and deflections read.
2.3. In case of failure to load test (rupture of the
foundation on displacement) will be
installed an extension, with an increase of
at least 1 (one) meter in hard soil. Then
rehearse this test again under the
conditions of item 5.2.

7. TABELA DE APROVAÇÂO DE SERVIÇOS / SERVICE APPROVATION FORMS:

**O FORMULÁRIO ABAIXO É SOMENTE UM EXEMPLO. A PLANILHA EM EXCEL É
ENCAMINHADA EM ANEXO A ESTE PROCEDIMENTO.
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