BOLETIM 075/2011

ALTERAÇÕES DA BOMBA DE FLUIDO

TRANSMISSÃO: 45/545RFE

VEÍCULOS: CHRYSLER / DODGE / JEEP

MUDANÇAS:

Os dois parafusos que fixam a placa espaçadora ao corpo da bomba de fluido foram eliminados e
os furos dos parafusos foram preenchidos com material de fundição conforme mostra a figura 1.

Com o preenchimento de material de fundição nos furos dos parafusos da placa espaçadora,
a ligação para a área de sucção da bomba na tampa da bomba foi selada e assim não poderá
causar falta de pressão da bomba, que geraria imobilização do veículo, eliminando a necessidade
dos parafusos conforme mostra a figura 2.

Com o modelo antigo da bomba, que possui os furos para os parafusos, (veja a figura 5), os
parafusos são necessários porque um destes furos está localizado na passagem de sucção da
tampa da bomba, (veja figura 6). Se estes parafusos se soltarem ou estiverem faltando, o furo na
passagem de sucção da bomba é significante o bastante para impedir que a bomba succione
fluido do cárter causando imobilização do veículo.

PEÇAS AFETADAS:

O corpo da bomba e placa espaçadora.

INTERCAMBIABILIDADE:

O novo desenho da bomba serve para todos os veículos já fabricados com a bomba de desenho
antigo, em todas as transmissões 45/545RFE.

INFORMAÇÃO DE SERVIÇO:

Novo conjunto da bomba ........................................ 68009879AD

1 | Técnico responsável: Carlos Napoletano Neto contato@apttabrasil.com.br

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Figura 01

Figura 02

2 | Técnico responsável: Carlos Napoletano Neto contato@apttabrasil.com.br

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Figura 03

Figura 04

3 | Técnico responsável: Carlos Napoletano Neto contato@apttabrasil.com.br

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Figura 05

Figura 06

4 | Técnico responsável: Carlos Napoletano Neto contato@apttabrasil.com.br