SISTEMA DE FREIOS A TAMBOR

GASPAR, Alan Rafael1

FERREIRA, Giuseppe Visentim2

RESUMO:. O freio a tambor é um sistema de frenagem comum em veículos,

consistindo em tambores metálicos montados nas rodas. Quando o pedal de freio é
acionado, sapatas de freio pressionam contra as superfícies internas do tambor,
gerando atrito e desacelerando o veículo. Esse design é eficaz, mas tende a dissipar
calor de forma menos eficiente do que os freios a disco, sendo mais suscetível ao
superaquecimento em uso intensivo. O freio a tambor ainda é encontrado em
algumas configurações, especialmente nas rodas traseiras de alguns veículos.

Palavras-chave: Frenagem. Rodas. Tambor.

1 INTRODUÇÃO

Os freios a tambor são sistemas de frenagem comuns em veículos automotivos,

notáveis pela sua presença em diversas categorias de automóveis. Este tipo de
freio utiliza tambores acoplados às rodas, nos quais sapatas de freio são
pressionadas para gerar atrito e desacelerar o veículo.

Quando o pedal de freio é acionado, o fluido de freio aumenta a pressão no cilindro

mestre, transmitindo-a às sapatas de freio. Essas sapatas expandem-se contra as
superfícies internas do tambor, gerando atrito e promovendo a frenagem do veículo.

O sistema é composto por elementos como o cilindro mestre, cilindro de roda,

sapatas de freio e o tambor em si. Cada componente desempenha um papel
essencial na eficácia do freio a tambor.

Entre as vantagens, destacam-se o custo de produção mais baixo e a simplicidade

de manutenção. No entanto, o freio a tambor enfrenta limitações, principalmente em
relação à dissipação térmica, podendo ter sua eficiência afetada em situações de
uso intensivo.

Apesar de sua longa permanência, o freio a tambor tem sido alvo de inovações
contínuas. A indústria automotiva busca melhorar a eficiência desse sistema,
explorando materiais avançados e designs inovadores para superar desafios e
aprimorar o desempenho.

1 Estudante, Engenharia Mecânica, 6º período, Centro Universitário Campo Real;

2 Estudante, Engenharia Mecânica, 6º período, Centro Universitário Campo Real.
2 CONSIDERAÇÕES FINAIS

Em resumo, os freios a tambor desempenham um papel crucial na segurança

veicular, especialmente em veículos de menor porte. Embora enfrentem desafios, a
constante evolução tecnológica sugere que esse sistema de frenagem continuará a
ser relevante na indústria automotiva por um período considerável.
Entre as vantagens, destacam-se o custo de produção mais baixo e a simplicidade de
manutenção. No entanto, o freio a tambor enfrenta limitações, principalmente em
relação à dissipação térmica, podendo ter sua eficiência afetada em situações de
uso intensivo.

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3 REFERÊNCIAS

R. Bosch, "Automotive Handbook," 9th ed. Springer, 2019.

A. Crolla, "Braking of Road Vehicles," 2nd ed. Elsevier, 2014.
S. Yamashita et al., "Drum Brake Simulation Based on a New Friction Model,"
SAE Technical Paper 2019-01-2121, 2019.
J. Trail, "The Brake Handbook," 2nd ed. HP Trade, 2001.
P. O. Isha, "Automotive Brake Systems," Pearson, 2014.