Belo Horizonte, 21 de dezembro de 2023

Ao Associado,

CLEYTON DIAS DA SILVA

Ref.: Evento SGA 2023.19637 / SIGA 2023-05808

Veículo do Associado: Placa NMH-7C24 - PALIO WEEKEND ADVENTURE LOCKER 1.8 FLEX

Prezado,

Reportamo-nos ao pedido formulado por V.S.ª, no qual se objetiva reparo ou ressarcimento para o veículo posto
em referência, em decorrência do evento COLISÃO, ocorrido em 24/11/2023, conforme informado no Boletim de
Ocorrências nº 2023-054737072-002, emitido pela Polícia Militar do Estado de Minas Gerais.

Cumpre-nos informar que, após detida e profunda análise da documentação apresentada, da dinâmica da
colisão, do relatório de sindicância, do parecer técnico e dos fatos envolvidos e apurados, concluímos pelo
INDEFERIMENTO DO PEDIDO, pelas seguintes razões:

Analisando o local dos fatos, trata-se de rodovia de pista simples, conforme Código de Trânsito Brasileiro em seu
artigo 61, dispõe que a máxima permitida para a via será aquela indicada na sinalização de trânsito. De acordo com a
narrativa apresentada e parecer técnico realizado, foi possível concluir que a velocidade no momento da colisão era de
aproximadamente 100km/h, em uma via cuja a velocidade máxima permitida era 80km/h, conforme sinalização existente
nas proximidades de local dos fatos.

Isto posto, dada a dinâmica, os tipos de danos causados ao veículo, é certo afirmar que muito provavelmente a
velocidade empregada no veículo associado era de aproximadamente 100km/h, sendo que a velocidade máxima da via
era de 80km/h:

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 Em conclusão, o conjunto dos fatos e provas leva à conclusão que V.S.ª sofreu a colisão por gravíssima
negligência e imprudência de transitar na via com excesso de velocidade considerável.

Isto posto, dada a dinâmica, os tipos de danos causados ao veículo (em especial aos danos no setor frontal), a
dinâmica, a condução em velocidade superior a máxima permitida, e o inegável nexo de causalidade entre o excesso de
velocidade e a colisão, o Regulamento PBAR é expresso, em suas cláusulas 3.1, alínea “a”; e 5.1, alíneas “a”, “b”, “j”, e
“z”, em excluir do programa de proteção todos os eventos danosos decorrentes da conduta negligente e imprudente, e de
inobservância das leis de trânsito, acima narradas:

3. DA REPARAÇÃO DE DANOS E DO RESSARCIMENTO

3.1. O integrante do PBAR terá direito à reparação ou ressarcimento de dano causado ao veículo
cadastrado apenas quanto aos seguintes eventos:

a) Colisão com outros veículos, pessoas, animais, abalroamento e capotamento e desde que não
haja o agravamento do evento por iniciativa, negligência, imprudência ou imperícia pelo
associado; (g.n.)

5. HIPÓTESE EM QUE O PBAR NÃO SE APLICA:

5.1 O INTEGRANTE DO PBAR NÃO TERÁ DIREITO A REPARAÇÃO OU RESSARCIMENTO DE
DANO CAUSADO AO VEÍCULO NAS SEGUINTES HIPÓTESES:

a) Inobservância das leis em vigor, incluindo, mas não se limitando, nos casos em que o veículo
ou o condutor estejam em desconformidade com as leis de trânsito, (...). (g.n.)

b) Exceder o limite de velocidade da via; (g.n.)

(...)

j) Negligência do integrante do plano, arrendatário ou cessionário na utilização ou na

manutenção do veículo, bem como na adoção de todos os meios razoáveis para salvar e preservar
o veículo durante ou após a ocorrência de qualquer sinistro/evento; (g.n.)

(...)

z) Fraudes ou atos contrários à lei por parte do associado, seus beneficiários, representantes
ou usuários/condutores dos bens associados; (g.n.)

Desta forma, vale salientar que as cláusulas citadas acima, e demais regras associativas, estavam de pleno
conhecimento de V S ª. na ocasião da assinatura do Termo de Adesão, que conforme item 1.4, “b”, é o único meio para
integração ao quadro de associados ao PBAR:

1.4 Para aderir ao PBAR os associados GOL PLUS PROTEÇÃO VEICULAR deverão:

(...)

b) Assinar o termo de adesão e este regulamento, em todos os campos indicados, devendo as

assinaturas tanto do termo de adesão como do regulamento, ser igual à que consta no documento
de identidade; (g.n.)

Quanto aos atos contrários à Lei citados nas cláusulas contratuais aqui expostas, cumpre ainda citarmos que o
excesso de velocidade remete à violação dos art. 28 e 61 e a infração grave prevista no art. 218, II, ambos da Lei nº
9.503/97 (CTB):

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 Art. 28. O condutor deverá, a todo momento, ter domínio de seu veículo, dirigindo-o com
atenção e cuidados indispensáveis à segurança do trânsito.

Art. 61. A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização,
obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

CAPÍTULO XV
DAS INFRAÇÕES

Art. 218. Transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por
instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e demais
vias:

(...)

II - quando a velocidade for superior à máxima em mais de 20% (vinte por cento) até 50%
cinquenta por cento:

Infração – grave;
Penalidade – multa;

Ademais, salienta-se que regulamento PBAR ilustra as regras de cogente cumprimento da proteção associativa,
com chancela, também, do ordenamento jurídico brasileiro:

EMENTA: APELAÇÃO - INDENIZAÇÃO POR DANOS MORAIS E MATERIAIS - ASSOCIAÇÃO DE

PROTEÇÃO A VEÍCULOS - INDENIZAÇÃO INDEVIDA - CLÁUSULA CLARA - VALIDADE. A cláusula do
regulamento que de forma clara demonstra o procedimento necessário para a concessão do benefício
pretendido pelo associado não afronta as regras do Código de Defesa do
Consumidor. (TJMG - Apelação Cível 1.0145.14.012370-7/001, Relator(a): Des.(a) Maurílio Gabriel, 15ª
CÂMARA CÍVEL, julgamento em 26/09/2019, publicação da súmula em 04/10/2019) (g.n.)

Diante de todo o exposto, prezando pela total transparência para com seus Associados, com fundamento nas
disposições supracitadas, acompanhadas pelo art. 3º, da LINDB 1, e pelo art. 54, II e III do Código Civil Brasileiro de 20022,
encontrando-se a Associação GOL PLUS PROTEÇÃO VEICULAR em exercício regular de direito3, no resguardo de
seus objetivos coletivos associativos, reitera-se que o pedido está INDEFERIDO.

Por fim, informamos que esta Associação não responderá por eventuais despesas com o Veículo Associado a
partir da emissão da presente carta. Assim, caso o veículo de V.S.ª esteja em alguma base de prestador ou oficina
referenciada/indicada por esta Associação, solicitamos sua retirada em no máximo 7 (sete) dias úteis contados a partir
desta data. Ultrapassado este prazo sem a retirada do veículo, V.S.ª fica expressamente notificado, desde já, que a
responsabilidade pelo veículo, sua integridade e conservação, será apenas de V.S.ª, com fulcro no art. 1.275, III e IV, do
Código Civil.

Colocamo-nos à disposição para demais esclarecimentos,

Atenciosamente,

GOL PLUS PROTEÇÃO VEICULAR

1 Art. 3º Ninguém se escusa de cumprir a lei, alegando que não a conhece.

2 CC/2002. Art. 54. Sob pena de nulidade, o estatuto das associações conterá: I - a denominação, os fins e a sede da associação; II -
os requisitos para a admissão, demissão e exclusão dos associados; III - os direitos e deveres dos associados;
3 CC/2002. Art. 188. Não constituem atos ilícitos: I - os praticados em legítima defesa ou no exercício regular de um direito

reconhecido;
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